【速度高-民度低？】台湾高速鉄道（高鐵）開業後の経緯2008【高鐵/民進党vs台湾メディア/国民党？】
〜台湾新幹線関連ニュース（時系列/一部捷運・台鐵もあり）〜

>>2007年>>1989-2006年各種統計

08.11.07更新

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※台湾と日本の違い
*台湾高鐵のATCは双方向対応、冷房効率のため、ドア開閉ボタンがドアに設置（車掌がロック解除後、セルフサービス）、乗務員用扉はなし。
*日本では指定席は利用者の希望（禁喫煙・窓通路側・人数）でランダムに割り振られるが、台湾では先頭車から順に埋めていく。
*自由席：日台で基本は同じだが、台湾にはドア最寄の1両2列１0席は「博愛座（優先座席）」
*自由席券有効期間：JRは指定日から2日間（乗車当日有効）、台湾は改札入場から3時間半以内に出場しなければならない
*自動改札：フランス・タレス社製。閉→挿入→排出→開→進行→閉（JRは開→挿入→進行・排出。無効チケット時は閉じる）
*検札：日本は乗車駅・下車駅（+車内）で改検札、台湾は乗車駅のみ（？）
*ひかり←→こだま←→のぞみ乗り継ぎ（途中下車なしの場合）：日本では特急料金通算（東日本←→東海は通算不可）、台湾では列車ごとに料金加算
*払戻：日本は2時間遅延で特急料金を全額払戻、台湾は30分以上延着で半額、60分以上で全額払戻（下車駅到着予定時刻基準）
*遅れの基準：JR1分、台湾10分（5分でも統計は取っており、今後こちらを公式資料として採用予定）

Date	出来事
11.6	保守作業車が台北-板橋間（台北駅西約300m）の分岐器で脱線。終日同区間が不通となり、捷運への振替輸送が行われた。 高鐵工程車錯軌意外?住台北站所有列車板橋出發 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130503+132008110600824,00.html 台灣高鐵今因維修工程車發生擠軌意外，台北站上午暫停發車及列車停靠 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=349 今朝5:03ごろ台北-板橋間で検測作業車（黄色い車両）が軌道巡回作業中に脱線。 403・103号運休、105号（ひかりタイプ）を板橋以南こだま化。 北上列車は板橋で折り返し運転。板橋-台北間の捷運への振替と 不通区間の差額払戻を実施中。 華視動画 http://61.31.193.11/news/cts/20081106/L/L20081106-02.wmv 史上最嚴重高鐵擠軌台北全天等無車 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4590813.shtml http://udn.com/NEWS/MEDIA/4590813-1973632.jpg 又出包高鐵台北站停擺1天 4.5萬人擠爆板橋站罵：高鐵變慢鐵 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=1&showdate=20081107&IssueID=20081107&Sec_ID=2&Art_ID=31120046&ArtPage=1&SubSec=6&PubDate=20081107 結局終日不通に。128本、4.5万人に影響。 05:03　台北西側約300m地点で作業車が分岐器転換前に突入、脱線 06:30　始発2本運休 07:28　105号19分遅れで板橋出発。駅構内大混雑 12:34　作業車軌道上に復旧 13:35　作業車現場を離脱、検査・補修作業 兩年五度凸槌人為疏失 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&sec_id=2&NewsType=1&showdate=20081107&IssueID=20081107&art_id=31120061&SubSec=6 06/10/31：左營で脱線復旧訓練中の700Tが車庫内で脱輪。（日本人指令・台湾人車掌・フランス人ウテシ連携不足） 06/11/24：嘉義で軌道巡回作業車が脱線 06/12/05：左營で作業車脱線 07/02/07：苗栗駅構内副本線で作業車脱線 08/11/06：台北-板橋で作業車脱線。
11.5	「オフピーク割引」導入、一定の効果はあり。 高鐵「雙色」促銷成長不及一成 http://news.sina.com.tw/article/20081105/1036463.html 新割引導入直後の1日（土）、2日（日）は+8,000、+16,000（双十節期間以外の10月週末平均比）で乗客の伸びは1割未満。 月曜日は+2,000人 1日から12月7日まで新制度の周知のため、クイズに正解すると抽選で 最大30,000元相当のグッズ・チケットが当たる「藍橘雙色關鍵時刻」遊戲を開催中。 （台湾人限定） http://thsrc8565.event.ptt.com.tw/
	保線作業員が機材を落石防止センサーに触れたため徐行・遅れが生じる。 誤觸感應器　高鐵誤點1小時【14:57】 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=146632 高鐵又誤點包商誤觸邊坡偵測器 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130506+132008110500924,00.html 8:02ごろ、苗栗縣内で保線作業員が落石防止センサーに誤って触れたため、 列車が徐行を強いられ、4本が60分超、4本が30分超の遅延。 407・109号が緊急停止。規定により軌道巡回で点検作業。 問題なしと確認されたあと当該区間を徐行。後続列車は双単線方式で通過。 9:14徐行解除。 407号の最大72分を含め407・109・404・106号が60分超過。 影響を受けた列車は20本以上。 高速鉄道が延着2008-11-06 http://www.naruhodo.com.tw/news/search2.php?daydata=2008-11-06 高速鉄道(新幹線)で5日朝、苗栗付近でセンサーが働き、36本の列車が最大で79分遅れるなど3万人の足に影響が出て 開業以来最大の混乱となった。原因は路肩の保守を行っていた請負業者が誤って締め固め機を路肩に落とし、 センサーが働いて運行がストップしたため。高速鉄道公司は業者に賠償を請求する方針。
11.2	83歳の鉄道マニア、高鐵グッズを求め7時間の旅 高鐵造型便當8旬鐵道迷非買不 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/2/today-north4.htm 弁当箱買いに83歳の楊さん（桃園縣在住）が朝7時からバスで台鐵桃園へ。 当然売ってないから駅員の案内で台北へ。 →台北駅が複雑で迷う →高鐵社員「高鐵桃園でも売ってるので、直接高鐵で行くか、台鐵桃園からバスで行ってください。」 →高鐵で桃園駅 →購入 →無料バスで台鐵桃園へ →自宅までタクシー（14:00） 記事によると、心臓バイパス手術歴あり
11.1	今月からの指定席の新割引、自由座からの変更は改札投入前ならOK。差額も無手数料で返還。 高鐵雙色優惠入閘禁換票 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/1/today-life10-2.htm 自由座のほうが高くなったためのその救済措置と思われる。
	新割引（土曜は11:30-）で当該指定席を買うために券売機大混雑。 高鐵新優惠霧??旅客排長龍 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4583266.shtml
	台南沖を震源とするプレート型地震が5回発生、終日ダイヤが混乱。 ユレダスは日本と同様40ガルの揺れで作動。 台南1日5震高鐵35班誤點 最嚴重慢63分乘客罵：到底在?什麼 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&IssueID=20081101&art_id=31102875 台南で昨日5回の有感地震（最大M4.8）が発生、16:38の観測では震度4を計測した。 嘉義以南を走行中の3本の列車は8分間停止し、再開後も徐行 このため1日あたりでは過去最多の35本が最高63分遅れ、3万人に影響した。 天災のため遅延払戻はなしとのこと。 台鐵も南部で30km/h徐行を行い25本が最大57分遅れたが、天災のため同様に払戻なし。 午前中台南で2度地震が発生、走行中の高鐵2本が70km/h徐行で各駅3-14分遅れで到着。 16:00ごろに震度4の地震、33本が遅延（上り2本が60分、上下5本が30分超過。） 賈先�ｺ（高鐵副社長） 「震度4で停止し、再開後も徐行するのは最厳格の規定に基づいている。」 陳威臣（鉄道評論家） 「日本の新幹線は震度5で運行停止になるが、台湾と日本では震度階が異なるので 単純な比較はできない。921地震（=集集地震）では台北では震度4でもビルが倒壊した。 震度4では高鐵の土木構造物に影響はないが、レールの歪みが発生することもあり 高速走行は非常に危険である。」 中央気象局 「5度の地震はM3.4-4.8で台南で震度4、嘉義・雲林では震度3だった。 今回のはフィリピン海プレートとユーラシアプレートによる海溝型。 連続で小規模地震が発生するときはプレート境界の歪みが解放され大地震発生の引き金になる」 海角七號の田中千絵も高鐵乗車中、台南地震に遭遇。 田中千繪高鐵震撼南下??遲1小時 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/2/today-show15.htm
	地震発生に伴うダイヤ変更についての高鐵公式発表 有關台南地區10月31日發生多起有感地震，台灣高鐵為確保列車營運安全進行檢?及速限致列車延誤?明。2008-11-01 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=341 　有關台南地區昨（10月31）日發生多起有感地震，台灣高鐵公司災害告警系統（DisasterWarningSystem） 昨日下午16時39分偵測地震強度達到列車停止運轉標準（>40gal）， （昨日台南で有感地震が複数回発生し、高鐵の防災システムが、16:39に運行停止基準の40ガル以上の揺れを観測した） 當時行駛於地震告警影響區域之南下453車次列車及北上148、464車次列車， 立即自動設定臨時速限至「零速」停止運轉； （当時地震影響下にあった運行中の列車458・148・464号の3本は直ちに自動設定でゼロ信号に切り替わった。） 　16時51分行控中心授權列車以低於時速45公里通過該區域，並依據相關安全規章通知維修單位進行巡檢及設施檢?， 確認無異常?況後，再逐?提升列車行經該區域的速限，以確保台灣高鐵之行車安全。 （16：51にCTCが当該地域通過に対し45km/hでの徐行を決定し、ならびに安全憲章に基づき各施設の検査・補修作業に入った。 異常なきことを確認後、運行の安全性を確保しつつ制限速度を段階的に切り上げた。） 　受昨日多起地震影響，台灣高鐵共計25班次（南下13班次、北上12班次）列車抵達終點站延誤。 包括上午有3班次列車，延誤10至12分鐘；下午則有2班次延誤超過60分鐘（含）、 5班次延誤超過30分鐘（含），15班次延誤2分鐘至27分鐘不等。 （地震の影響で上下25本が終着時遅延、午前中に3本が10-12分、午後は60分超が2本、30分超が5本、2-27分遅れが15本） 　高鐵公司對於昨?因重覆統計，未能於第一時間提供完整之列車延誤班次，謹此致歉。 台灣高鐵公司表示，台灣高鐵災害告警系統偵測到地震訊息後，立即依據「天然災害行車限制」相關安全規章， 於高鐵台南六甲至歸仁路段採取速限，並進行緊急應變及各項設施巡檢；過程中為確保列車營運安全進行速限相關規範， 導致部分列車到站時間延誤，因屬天然災害，不適用延遲退費之規定。 （ただし自然災害による遅延のため遅延補償は適用外となる。）
	台鐵が同期間中に運転士の内部昇進試験での大規模運休のため期間中の輸送力を代替する措置として増発。 台灣高鐵11月7日及9日加開4班次列車 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=338 http://61.222.185.194/?FID=6&CID=39642 4本増発もオレンジ・ブルーの割引適用外。
10.31	爆弾騒ぎ発生。→影響なし 快訊／高鐵首例疑似爆裂物案　證實?驚一場 http://www.nownews.com/2008/10/31/138-2358234.htm 116号列車で乗客が10号車の不審物に気付いて通報、高鐵警察が捜索、 板橋で爆発の恐れなしと確認される。
	偽造硬貨高鐵駅でも被害か？ 10年間に40万枚の50元銅貨を偽造2008-10-31 http://www.naruhodo.com.tw/news/search2.php?daydata=2008-10-31 高雄市警は30日、10年間に40万枚の50元銅貨を偽造していた銅細工師(62歳)を逮捕した。 高雄市警は通報により、半年前から内偵していた。偽50元貨は字が浮き出るなどの技術はなかったが、かなり精巧。 50元貨は高額紙幣と違って確かめることもなく受け渡しされるためかなり市中に流入していた。 おもに自動販売機でマネーロンダリングされ、一部コンビニでも使われていた。 自動販売機業者は偽50元貨が頭痛のタネ。一部で50元貨が使えないよう工夫もされている。 ↓ 販賣機洗錢高鐵也受害 (p)http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/31/today-so2-2.htm 50元偽幣廠燈座師鑄幣10年40萬枚 http://n.yam.com/tlt/society/200810/20081031969939.html
10.29	日本人車椅子トラベラーが台湾上陸、高鐵乗車。 日輪椅旅遊達人讚高鐵無障礙不輸新幹線 （日本人車椅子旅行者、高鐵のバリアフリーを日本の新幹線と同水準と絶賛） http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4579001.shtml 日輪椅旅遊達人木島訪高雄　鼓勵身障者圓夢 http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=100558566 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=336 「空飛ぶ車イス」の木島さんが台湾訪問 http://www.naruhodo.com.tw/news/search2.php?daydata=2008-10-30 車イス世界旅行記「空飛ぶ車イス」の著者と知られる木島英登さん（35）が 台湾を訪れている。28日には台中市の胡志強市長を表敬訪問し、 バリアフリー化について意見交換。さらに同日、高雄市を訪れ、 身体障害者用の移動バスで市内を回った。木島さんは高校生の時にラグビーの練習中に脊椎を骨折。 車イス生活になった後、大学時代に米国を訪れたことがきっかけとなり、世界100カ国・地域の訪問を計画した。 台湾は88カ国・地域目となる。100カ国・地域目として、来年アフリカのコンゴ訪問を目指している。
10.24	【TRA】台鐵11.12改正 高雄発着自強2本区間車4本を新左營延伸、高鐵との接続改善を図る 台鐵下月12日起調整77班列車 http://www.trc.club.tw/news/20081024094506 台鐵11月12日起多班列車變更行駛區間 http://www.trc.club.tw/news/20081024100916
10.23	台中駅付近の高架壁に落書きが見つかる。 橋??遭塗鴉高鐵求助警方 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110506+112008102300170,00.html
10.21	自由座値上げで新割引不評。高鐵「慈善事業ではない。」 高鐵雙色票被轟變相漲價 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/20/today-life6.htm 金曜夕方に台中の実家に帰って月曜朝に台北の職場に向かう単身赴任者が涙目。（往復で1130→1300元） 「日本の新幹線ようにリピーターには回数券などの割引で還元すべき」という意見も。 賈先�ｺ（高鐵スポークスマン）「元々7%割引が正規の自由座の値段で、元に戻っただけ。 自由座は来年にも悠遊?が使えるようになるし、マイレージのような還元案は考えている。」 高鐵雙色票價制度挨批　高鐵局：實施後再檢討是否調整 http://www.nownews.com/2008/10/21/327-2353341.htm ?家?（交通部高鐵局長）「新割引を実施するのはいいが、見直すべき。」
10.19	オフピーク割引適用後の予約開始
10.16	700T型の弁当箱発売。 高鐵／700T列車造型便當盒　即日開放預購31日正式推出 http://www.nownews.com/2008/10/16/327-2350790.htm 高鐵推出列車造型五百元便當盒　即日預購【13:52】 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=139515 高鐵700T列車造型便當盒搶鮮上市！ http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=333 10.25までの先行販売分は500元を450元で販売 （Yahoo台湾のショッピングサイト、台湾ロイヤルホストの店舗販売限定） http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=1147514 10.31から高鐵駅構内の7-11、経緯（書店）と 慶盛國際門市(Wingmax：700t.comの運営者)などでも販売。 10.27から現地ロイヤルホストのお子様ランチの食器に採用。
10.14	高鐵自由座大混雑で車内はすし詰め。 高鐵自由座擠爆車廂變「摸乳巷」 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4556626.shtml 12日のラッシュで指定席車への自由席客の侵入を許さなかったため、自由席車間のデッキに46人すし詰め。 車内は「摸乳巷（延焼防止用の細い路地のこと）」と化し、1列車で1200人以上乗っていた列車が多数。 （=立ち客111人以上は自由席車4両の通路・デッキに押し込められる） 國慶旅客破2萬青埔站欣喜 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4556741.shtml 12日の桃園駅の乗降客数が清明節時の14,644人を更新し、21,077人の新記録。 高鐵國慶行情破紀録 http://n.yam.com/bcc/life/200810/20081013549192.html 1日での運行159本、利用客数16.1万人で新記録達成。 146本の予定本数に13本追加（左營発北上6・台中発北上4・台北発南下3） 全車自由座列車が左營で乗車率60%台だったため、台中始発臨時列車を急遽投入。 高鐵國慶收假日　載客量翻倍【10/1420:10】 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=138922 高鐵雙十假期旅運再締佳績單日旅運人次、發車班次雙創新高 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=331 2008双十節輸送実績 年 期間 運行本数 輸送人員 定時運行率 備考 2008 10.9-13(5日間) 716（臨時26･追加臨時18） ※南下354/北上362 62.1万人 99.7% 9(木)128+11+3本、10(祝)132+8本+2本、11(土)140本、12(日)140+6+13本、13(月)132+1 これまでの1日輸送量最高記録（全て2008年） 双十節10.12　16.1万人（159本：臨時+19）自由9折・商務8折 双十節10.09　14.2万人（142本：臨時+14）自由9折・商務8折 清明節4.06　132,487人（130本：臨時+4）自由9折・商務8折 清明節4.03　12.3万人（122本：休前日扱いによる増+6、臨時+2）自由9折・商務8折 総統選3.23119,866人（129本：臨時+3）自由9折・商務8折 旧正月2.11111,766人（126本）割引適用期間外（当時自由座8折）
10.12	双十節帰郷のUターンラッシュで運行本数（上下159本）・輸送量（16.1万人）とも過去最高を更新。 創紀録　高鐵今加開11班列車【13:28】 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=138155 　高鐵は双十節のラッシュでまた混雑が予想されることから、 9日に起きた自由座での動けないほどの混雑の再現を回避するために、 本日の11本の追加増発を正式発表した。商務車以外は全車自由席となる。 　この11列車は南下3本、北上8本で、北上6本は左營発、2本は台中発となる。 これで本日の上下線運行本数は開業以来最高の157本となる。 　北上は左營発14:48、15:48、16:48、17:48、19:48、20:48と台中始発16:26、19:48。南下は19:18、20:18台北始発。 台中駅では16時台に7本の上り列車を運行した。 高鐵12日發出159班次列車創單日新高【23:04】 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=138291 この日3度目の増発を行ったことで、1日の運行本数が159本と過去最高を更新した。 9-13日を特別輸送期間としていた高鐵だが、明日13日を出勤日とする企業が多かったため、 今日中に帰宅する民衆が多く、駅構内が乗客でごった返した。 ｒｙ 140(休日ダイヤ)+6(連休前に決定の増発枠) +11(当日昼決定の増発枠)+2（夕方以降に決定した増発枠）　←全車自由座(北上10、南下3) 19:00現在では3度目の追加増発は1本。 台中駅では400mの行列ができた。 http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=100542215 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=778036
10.9	國慶節(双十節)帰省ラッシュ初日の9日に14.2万人の1日当たり輸送量の過去最高を更新。 （前回記録は2008.4.6の清明節休暇最終日の13.2万人。） 雙十返郷爆量車潮湧國道 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=1&showdate=20081010&IssueID=20081010&Sec_ID=4&Art_ID=31034573&ArtPage=1&SubSec=71&PubDate=20081010 雙鐵人多排隊久候 昨雙十節返?人潮擠爆台鐵及高鐵，不少民?為了買票都得排上半小時以上， 其中搭高鐵的民?還因此錯過班次，自由座車廂也變成沙丁魚罐頭， 不少民?根本擠不上去，高鐵昨?緊急加開三班全車自由座列車疏運。 乘客林小姐表示，從台北站開始自由座就沒位子，到桃園和新竹更誇張， 不但走道上都擠滿人，帶著行李還硬擠，真的非常痛苦。 　昨夜の双十節帰省ラッシュで高鐵・台鐵ともチケットを買うのに30分以上の行列ができた。 高鐵の自由席車はすし詰めとなり、（上下計11本の臨時以外(>>289)に）急遽普通車全車自由席の臨時を3本増発して対応した。 乗客の林さんは「自由席車は台北駅で席が埋まり、桃園・新竹でさらに混みだして通路も立ち客で塞がって、 カバンを持ったまま立ちっぱなしでとても疲れた。」とコメント。 高鐵乘客人數昨首次破14萬人 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/4552894.shtml 台灣高鐵昨天全天乘客數高達14萬2000多人次，破高鐵營運以來單日最大量， 也是高鐵乘客人數首次破14萬人，台灣高鐵表示，今天中午以前南下的中長途對號座都賣光了。 至於12日北上回程車票，從中午12時到?上10時的中長程對號座已經全部賣完。 收假日會機動加開全車自由座疏運旅客。 高鐵は昨日乗客数が14.2万人に達し、開業以来の1日での最多記録を更新した。（清明節の13.2万がこれまでの最多記録） 今日10日午前の南下列車の指定席は完売した。 12日の北上Uターンチケットも12:00-22:00の長距離指定席は完売し、連休最終日は普通車全車自由席列車を増発予定。
10.6	高鐵の南港駅延伸、2012年まで延期か 高鐵の南港駅延伸が2012年にズレ込むのが不可避になった。 鐵工局の南港地下線譲渡が来年10月となったため、また台鐵台北機廠（松山にある）移転延期で 高鐵と台鐵の軌道重複区間での平面交差支障が出現する危険性の下にあり、両事業者の協調が得られたとしても延期は確実なものとみられる。 開業から2年近く経ったが、北部での列車検査修理業務は緊急性を増しており、高鐵は当初来年2009年10月にも南港延伸と汐止基地の建設で、 南港駅始発化と汐止の基地利用を計画していたが、2011年4月完工予定からの再延期となる。 高鐵局長の許俊逸は「南港プロジェクトは時間的猶予が迫っており、鐵工局による南港駅・地下軌道区間の明け渡し予定の来年10月から、 高鐵は2年の施工期間を予定していた。工事自体が順調としても、試運転期間は半年必要で、計算上は本来の予定より1年遅い2012年にズレ込むことになる。」と言った。 地下軌道区間明渡しを除外しても、台鐵の台北機廠移転計画が高鐵の重石となる。 交通部のある役員は「機廠移転前に高鐵が南港延伸を果たしても、台鐵（の引込み線）と高鐵の軌道が重複する区間がある。 台鐵の検査補修業務での入出場の際に、高鐵の軌道を平面交差で跨ぐ必要があり、 双方にとって安全への脅威となろう。」と述べた。 高鐵延伸南港將延至2012年 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/6/today-life5.htm
10.02	11月から新割引「雙色折扣（2色割）」を開始。 自由座より割引の指定席のほうが安くなるという斬新な趣旨。 高鐵／不分平假日改採尖離峰　最低65折北高僅需965元 http://www.nownews.com/2008/10/02/327-2344085.htm 高鐵新優惠!北高最低965元 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4542351.shtml 高鐵推離峰優惠北高票僅965元 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20081003&IssueID=20081003&art_id=31014064&NewsType=1&SubSec=14 高鐵離峰票價比自由座便宜 http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=100532929 高鐵必殺技…鐵空路「一起?公祭」 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4543318.shtml 相對於北高航線的「引刀成一快」統聯客運則直呼，「北高低於一千，殺傷力太大了！」 公式 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=329 列車・曜日ごとのブルーorオレンジの割引適用可否 http://www.thsrc.com.tw/tw/ticketing/offpeak0930_on.html オフピーク割引の料金表 http://www.thsrc.com.tw/tw/ticketing/fare_offpeak.html *平日/休日の区分がなくなり、曜日と時間帯で区分される。 *割引時間帯は時刻表でオレンジとブルーの表示がされ、チケットにも「雙色優恵」と記載される。 *運行本数の60%が当該割引対象（31%がオレンジ、29%がブルー） *平日の7:00-9:00と14:30-18:00、金曜午後-土曜午前・日曜午後を無割引のピーク時と定義予定。 *橘色時段65折（35%引）導入 現行平日自由席の72折（28%引）より安い北高間965元で自強號との差が120元に *藍色時段85折（15%引）導入 *上下で適用時間帯も異なる。 *休日の前後日1日と3日以上の連休の前後日1日は不適用。 （例：228和平紀念日→2/27、2/28、3/1が該当） （例：2009年旧正月9連休→1/23-2/2の11日間が該当） *現行の平日自由座一律72折は廃止。（指定席の7%引が復活。まあ指定席の値段が変動するからある意味当然） *商務車の8折（2割引）は継続 *団体（追加で5%引）、小児・敬老（半額）は変わらず。 欧晋徳「統計では7割の国民がまだ乗車経験がなく、95%はリピーター。 現在は1日平均約8.5万人だが、これで10万人に近づけたい。 清明節の記録（13万人超）を越えたい。」
9.28 -29	台風上陸による運行情報 28日 始発〜12:06　435・1130号含め通常運行 12:30〜15:00　毎時2本各駅停車（普通車全車自由席、台北・左營毎時00・30発） 15:00〜最終　運休 29日 始発〜12:00　運休 12:00〜13:30　毎時2本各駅停車（普通車全車自由席、台北・左營毎時00・30発） 14:00〜最終　139・448号含め通常運行 高鐵大誤點旅客：花錢受罪 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/4537672.shtml 　28日左營15:00発の実質最終列車が電力供給の不具合で台中-新竹間で停車し、一旦台中駅に引き返す騒ぎがあった。 台中には通常速度で引き返したものの、台北に向かうときにはまたノロノロ運転。 鈍足運行を繰り返したため台北には20:00ごろの到着となり、乗客らは高鐵の対処に「無駄金を使うハメになった」などと不満を漏らした。 　最終扱いのため空席は少なく、15:15分ごろ左營を出発、減速徐行を繰り返し、既に遅れを出していた。 苗栗付近で突然停止し、社内放送は「架線異常のため前の駅（台中）に一旦戻る」とアナウンス。 高速で引き返す列車に「なんで戻るほうが速いのか」と訝る乗客も。 　17:45ごろ70km/hでの徐行になり、高速道路上のクルマから列車を見ていた子供が「なんでクルマより遅いの？」と言い出す有様。 列車に乗り合わせていた高鐵COOの歐晉�ｺは「高鐵の危機管理能力がなってないからだ！」などと乗客らから直接罵倒された。
9.26	燃料費高騰で8月までの公共交通機関利用者数が軒並み成長 油價漲今年1至8月公共運輸搭乘人數大成長 http://www.rti.org.tw/News/NewsContentHome.aspx?NewsID=127351&t=1 台北捷運：2.9億人（対前年同期比+9.6%） 高雄捷運：1400万人（4ヶ月、昨年は未開通のため資料なし） 台湾高鐵：1984万人（+120%） 台鐵：+6%（ただし長距離客の減少で輸送人キロでは微減） 高速バス：+1.5%（1-7月期。ただし価格競争で減収） 高速道路利用乗用車数：-5%（貨物車・大型車除く）
	高鐵スタッフ支給品のカバンがヤフオク（台湾版）に出品中。 高鐵紀念品收藏熱運動背包現正? http://www.trc.club.tw/news/20080926162903 オク http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e28567544
9.25	10月10日の國慶節（雙十節、建国記念日）前後に増発。 國慶連續假台鐵高鐵加班 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4531083.shtml http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=323 9日木：南下+7・北上+4（休前日扱いで平日割引なし） 10日金：南下+4・北上+4 12日日：北上+6 13日月：北上ひだま+1（平日割引適用）
9.23	高鐵・捷運効果で高雄市北部の商圏拡大 高捷高鐵效應發燒北高雄商?火紅 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO10/4529083.shtml 7月に漢神巨蛋購物廣場（ハンシンアリーナ・ショッピングモール/紅線巨蛋駅前）が開業するなど、高鐵・捷運駅周辺に 消費・小売の流入が続き、北部高雄の発展が加速している。人口過密の南部から北部にシフトしつつある生活圏が 高雄の伝統的な商圏をも変えている。 東森房屋（不動産業者）の左營支店長は「高雄は地価も手頃で、かつ捷運駅が周辺商圏を形成する効果で ホテルや大型小売店の進出を促すなどビジネスチャンスが拡大している。 北部は住宅供給の増加でまだ選択肢も多いが、商用不動産はディベロッパー が外資と提携して土地の取り合いになっている。 ｒｙ
9.22	台湾陸軍、訓練で初めて高鐵使用 國軍首次使用高鐵運輸遂行戰鬥任務 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130503+132008092200683,00.html 「漢光24号演習」に参加した陸軍第10機械化歩兵師団200名のうち60数名の先遣部隊が22日「高鐵展開訓練」の実習項目を消化。 主力部隊到着前に北部作戦場所に迅速に先遣部隊を展開すべく、最速の輸送手段である高鐵に乗った。 携帯装備のみの軽装で9:30台中駅到着、10:00の列車で桃園へ。
9.21	日本人技術者、台湾人になる 日籍工程師變身新台灣人 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/21/today-south2.htm 高鐵建設時の測量技術者の日本人が完工後も台湾文化を熱愛するあまり、台湾に定住することを決めた。 また義守大學（※高雄縣の私立大学）の材料工学科に入学して3年が経ち 「阿本仔（※軽い意味での日本人）」から今では立派な「新台湾人」である。 台湾籍の妻と2人の子供がいるが、6年前は招聘されて高鐵建設の測量工程を担当し、300人の作業員をまとめていた。 台湾の文化や生活のリズムが合っていたのか、完工後も駐留することにした。 「台湾人は情熱的で親切だし、女性はマメでしっかりしている。」 「日本にいたときは仕事仕事で疲れきっていたが、台湾人（男性）は仕事は（日本人とあまり）変わらないし、 普段は仕事人間でも家庭を軽んじることもなく、休日は親子で過ごすのがここでは当然、」 ｒｙ
	（　｀ハ´）＜福州まで開通させて将来的には北京〜台北を高速鉄道で繋げるアル！ 北京將有高鐵直達台灣！前期工程啓動 http://www.chinareviewnews.com/doc/1007/5/1/2/100751215.html?coluid=7&kindid=0&docid=100751215&mdate=0921142128 （北京〜京滬高鐵〜蚌埠）〜合肥・銅陵・?山・上饒〜福州（〜海底トンネル〜台北）
9.17	高鐵、営業収入が過去最高を更新中も、座席利用率が5割未満で低迷のため、打開策として 11月以降の新割引「天天有優惠（適当な訳が不明なので時差割引と仮称。）」を検討中。 台鐵も長距離切符の割引を検討。 *現行の平日割引（祝日・祝前日を除く月曜日-木曜日）は撤廃？ *経済車（普通車）自由席・指定席に適用。 *航空の特割のように便ごと・時間帯ごとに価格差が生じるものと思われる。 *現行の最安値の平日自由席（指定席の28%割引）に近くなると思われる 台鐵は *200km以上の對號座（全席指定の自強・キョ光・復興）が対象 *従来の距離単価ではなく日本のような遠距離逓減制 *火-木のオフピーク時、土日休日のピーク時設定は確定。月曜と金曜の「準ピーク時」の扱いは協議中。 *往復割引も適用の場合、3割引程度？とみられている。 *割引方式については、直接割引価格で販売するか、次回購入時に使用可能な割引券を付与するかを協議中 雙鐵大車?11月開打》台鐵離峰票下殺八折 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4521305.shtml 雙鐵大車?11月開打》高鐵對號車廂也優惠 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4521307.shtml 台鐵高鐵價格戰最快11月開打 http://n.yam.com/cnabc/fn/200809/20080917889614.html 台鐵高鐵對號座離峰票價將低於8折 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/18/today-life6.htm
	2010年完工予定の高鐵苗栗駅と苗栗縣後龍鎮を結ぶ全長886mの道路橋「新港大橋」が開通（落成）。 従来苗栗市街地へ10-15分かかっていたが、5分程度に短縮される。 新港大橋通車到苗栗僅5分鐘 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4521835.shtml 苗栗新港大橋通車　聯絡苗栗後龍生活圈 http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=100518306 苗市─高鐵站新港大橋通車 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/18/today-north11.htm
	【聯外交通】高雄軽軌（ライトレール・LRT）緑線、来年入札・着工の意向-陳菊・高雄市長 高捷輕軌台北招商陳菊?明年動工 http://n.yam.com/cna/life/200809/20080917885754.html 高捷輕軌台北招商　陳菊?明年動工 http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=100518218
9.15	【聯外交通】15日から高鐵無料シャトルバス停留所増設・変更 高鐵新竹站及台南站快捷專車15日起調整停靠站 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=311 新竹：「交通大学」（新設） 台南：「大林新城」（「5路市公車亭」から移設）
	【財務】リーマン・ブラザーズ破綻余波で高鐵の財務状態急変の恐れ 《金融》雷曼受難，高鐵財務重整恐生變 http://www.ctitv.com.tw/new/news/news02.html?id=1&cno=2&sno=351903 高鐵の借り換え額で2番目の貸し手がリーマン。（600億元/3600億元） 1番手の兆豊銀行は「当方は（リーマンの予定分を）引き継ぐ気はない」 元記事 米リーマン・ブラザーズが14日夜に連邦破産法申請へ−ＮＹタイムズ http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=ajf4UnhJgAgs&refer=jp_home
9.14	【捷運】高雄捷運橘線開業。21日までの8日間は駅からのシャトルバスも含めて無料 22日から1ヶ月間は初乗り20元〜のところをICカードのみ15元均一。 同時に紅線の美麗島駅も開業。
	台風13号の影響で午後まで減便ダイヤ続く。 14:00までは毎時3本こだま体制 14:00から通常ダイヤでの運行に戻る。 17:48・19:48台北発の臨時こだま型2本（2400号・2402号）を普通車全車自由席で運転。 辛樂克颱風來襲，台灣高鐵相關措施?明更新公告 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=313
9.13	中秋節帰省シーズン突入も、台風13号接近に伴い、減便ダイヤに。 午前中通常運転、18-22時：毎時3本こだまのみ運行 14日6:30左營・台北からこだま型1本ずつ、7-14時毎時3本こだま型のみ運行 14日14時以降については状況次第。 因應辛樂克颱風來襲，台灣高鐵相關措施?明 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=313 台鐵明上午對號列車停駛高鐵照常行駛 http://n.yam.com/cna/life/200809/20080913719277.html
9.12	台北12日19:18発下り普通車全車自由座の臨時こだま型1本の増発を決定。 輸運秋節旅客高鐵加開全車自由座列車2008-09-1216:16 http://n.yam.com/cnabc/fn/200809/20080912711533.html
9.11	中秋節、台鐵は満席便多数でタロコ号を臨時増発、高鐵は余裕あり。 中秋台鐵搶光高鐵還有 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4512408.shtml 台鐵／疏運東部秋節返?旅客　�搖J4列次太魯閣號 http://www.nownews.com/2008/09/11/327-2333346.htm
	殷�h薫事長インタビュー「年内には財務状況改善する」 高鐵》財務重整年底要拿出成績 (p)http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4513780.shtml ＞?外，高鐵公司計畫11月推出離尖峰票價，「離峰時段票價，將會比現在的非假日折扣更便宜」 （11月から現在の曜日別とは異なる、閑散時間帯の新割引料金導入を検討中。）
	無料シャトルバス年内終了。有料の速達バスに。 高鐵快捷接駁路線年底上路 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/11/today-life6.htm 高鐵免費接駁車年底停駛 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=12&ShowDate=20080911&IssueID=20080911&art_id=30945849&NewsType=2959556&SubSec=99 年末までに高鉄４駅で有料シャトルバス運行 http://www.naruhodo.com.tw/news/search2.php?daydata=2008-09-12
9.9	苗栗駅特定開発区着工式 2010年に区画整備は完工予定だが、駅開業に関しては曖昧なまま。 苗栗高鐵特定區動土?99年完工 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4512069.shtml
9.8	車内で初の病死者(心臓発作) 8日19:06左營発164号に乗った40代男性が下車予定の台中で降りず 台北到着（20:42）後、車内巡回中の車掌に1号車席上で昏睡しているところを発見される。（20:59） 車掌の呼びかけにも応じず、救急車で台大醫院に搬送され、蘇生療法を試みるも（病院到着前に）死亡。 高鐵「健康を害した状態で乗るときは、同行者と乗るか、乗務員に一言告げておくことが望ましい。」 台鐵「AEDは現状では太魯閣號にのみ装備している。」 首例！高鐵驚傳乘客猝死 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/9/today-life6.htm
9.4	【キセル】不正乗車の夫婦、摘発され逆切れ 搭高鐵送女50元來回北高 夫妻取巧進出站逾時被罰四千八 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=2&ShowDate=20080904&IssueID=20080904&art_id=30923285&NewsType=1&SubSec=6 夫婦で台北-板橋の自由座券（25元×2）購入。 →知人から預かっていた子供を左營まで送り届けてる →改札ラッチ越しに話し込む →2人で板橋に戻る →切符の3時間半ルールに引っかかって御用 →高鐵、罰金4880元課金 →火病
9.2	【財務】追加融資案が高鐵と銀行団で基本合意。（現利率8.2%→4.4697%） 高鐵年省14億！銀行團2日初?同意　利率降至4.4697% http://www.nownews.com/2008/09/02/320-2329225.htm
9.1	【航空】華信航空、北高航線の減便と10月撤退を改めて申請。8月も搭乗率5割程度に低迷したため。 華信北高線減班10月申請停飛 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/2/today-life5.htm 華信北高線再減為?週三班周五日一 http://news.sina.com.tw/article/20080901/778238.html 8.16から週7往復→9.1からは週3往復に再減便。 月：高雄7:20発、台北8:50発 金日：高雄18:30発、台北18:45発
	【聯外交通】高雄捷運、8月で終わる予定だった深夜最終（両端駅23:30発）臨時を市政府の要請などで1日以降も継続運転 高捷續駛深夜列車昨?共搭載58人 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4499708.shtml
8.30	24日の遅延事件を受けて、交通部が9月の定期監査や運行協力会議時に、回復運転時の「SOP（標準運行工程）」の制定を検討。 　高鐵工程局長によると、当時CTC側が当該列車のドアトラブル報告を受けて、減速→停車後、障害要因を排除したが、 その後、（運転席上の）車上信号現示がゼロのまま発車できない事態となった。 「運転士の障害排除作業の不確実さが原因ではないが、SOPの必要性はより強まった。 9月2日開催の運行協調会議があり、運行規定制定の必要性の有無を討議する用意がある」とした。 高鐵公司の解釈では当日信号異常の原因が排除できず、CTC側が異常要因を排除後再度引き返して南下せよとの提案があった。 台中や新竹の駅ホームでの列車交換をせずに、乗客を苗栗に誘導する案もあった。 高鐵公司側は「回復運転後の速度は30km/h以下維持だったので、当時の事故の発生時に 新竹まで30km、台中まで60kmの距離があり、1-2時間かかると見込まれたので、 運転士が苗栗予定駅構内側線に列車を入れて（隣に救援列車を横付けしてしまえば）遅延時間を短くできると考えた。」 　SOP規定上問題かについては、高鐵は「運転士がSOPに従ったところ、速度現示がゼロになった。 ドア板と軌道がショート状態になったのが原因と確定しており、点検業務時に障害は排除した」としている。 高鐵24日延誤高鐵局:討論SOP是否需檢討 http://news.yam.com/cna/life/200808/20080830444356.html
8.29	【財務】累積赤字が資本金の半分に達し、増資の緊急性が高まる。 高鐵公布財務累積虧損逾實收資本額半數 http://news.yam.com/cna/life/200808/20080829423905.html 昨年度からの繰越損失425億+今年度上半期110億=535億（資本金は1051億） 利払い225億と減価償却285億が要因。3500億の融資（低利借り換え）で銀行団が未同意。
	高鐵+捷運に客足流失で高雄小港空港のタクシー業者悲鳴 小港空港でのタクシー運転手胡さん「以前は1日1,000台の客待ちタクシーがいて、12時間で10人運べたたから1日2-3,000元は稼げたのに、 今じゃせいぜい100台で、1日2人来てくれたらいいほう。稼ぎも2割以下に落ち込んだ」と愚痴をこぼした。 （以下略） 高捷高鐵搶走客源小港機場運將等嘸人 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110506+112008082900176,00.html
	エバー航空、クロネコ宅急便・高鐵と合同で桃園出入国者対象に半額サービス。 搭長榮高鐵宅急便五折接送 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4497043.shtml http://www.evaair.com/html/b2c/Chinese/deals/Taiwan/alliance/evaalliance/20080828EVA_cat_rail *8.29-11.29期間限定 *指定の代理店で購入時に、高鐵のチケットの購入意思表明が必要。 *高鐵は左營・台南・嘉義・台中←→桃園）の標準車、往復可 *到着便遅延時は無償で後発列車に変更可 *フライトスケジュール（日・時間変更・欠航）の都合による払戻可 *支那本土・澳門・香港行きは対象外、クレジットカード専用料金・学生割引・小児航空券不可 （大人料金・個人購入・長榮国際便） *クロネコによる発送は桃園入国時6:00-21:00、出発便は前日17:00までに宅配業者への引渡し要 *宅配エリアは台湾本島のみ
8.28	9.12-15の中秋節（旧盆）期間中12本の臨時列車運行を発表。 中秋加班車台鐵明開放訂票 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4493756.shtml http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=309 12日（金）こだま型下り3本上り2本、ひかり型下り2本 14日（日）こだま型上り5本、ひかり型上り1本 15日（月）こだま型上り1本
8.26	【聯外交通】高雄捷運の最終列車（5月から臨時で増発していた両端駅23:30発）の 台鐵高雄・高鐵左營からの乗りかえ客が少なかったため、運行を取り止める方針 高捷深夜列車月底停駛 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4489710.shtml 捷運深夜加班車9月停駛 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/26/today-south16.htm
8.24	11:50ごろ、苗栗付近（台中-新竹間）を走行中の台北行き426号列車（乗客約450人）の1号車の4つのドアのうちの1つが 密閉されていないという警告ランプが運転席に表示されたため、総合指令所の指示で急遽苗栗駅予定地（待避線あり）で一旦停車し、 テストを試みるも、警告は消えなかったため、2時間ほど発車できない事態が続いた。 乗客らはその後、後続の434号列車に乗りかえ、新竹には426号の到着予定時刻より173分、台北に170分遅れの15:26ごろに到着。 振り替え対象の434号自体も86分遅れだった。 また折り返しとなる予定の台北発1141号（14:42発）が全区間運休、143号（15:00発）も台北-台中間運休し、 下り4本・上り8本が払戻となる30分以上の遅れを記録するなど、計26本の列車・2万5000人の乗客に影響した。 全額払戻は850人以上にのぼった。 426号の編成自体は苗栗で8時間も在線するなど、救援車両の手配も後手に回った。 （画像▼後続の救援列車と並ぶ故障列車/救援列車に乗り込む426号乗客たち） 高鐵故障?在苗栗乘客苦等2小時 http://news.yam.com/bcc/life/200808/20080824334580.html <続報> 高鐵北上列車車門未關閉多班列車延誤 http://news.yam.com/cna/life/200808/20080824338455.html 有關今(24)日台灣高鐵426北上車次，因車門訊號顯示異常，臨時停靠苗栗路段，高鐵列車調度及延誤達退費標準之車次説明 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=307 高鐵誤點3小時2.5萬人行程亂 http://news.yam.com/chinatimes/healthy/200808/20080825342258.html 1次故障創6大紀録 http://news.yam.com/chinatimes/healthy/200808/20080825342257.html 高鐵大誤點450乘客高架鐵道換車 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/25/today-life1.htm 鐵道專家：沒救援用車問題大 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/25/today-life1-2.htm 高鐵故障大誤點軌道上接駁乘客 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4487922.shtml 離譜處理》旅客驚險換車三列車呼嘯過 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4487927.shtml
	資材インフレに伴う機場捷運の入札流れ・予算通過遅れで高鐵局長更迭の恐れ 高鐵局：鋼材漲、預算通過延遲 http://news.yam.com/chinatimes/healthy/200808/20080824329621.html 疑點重重高鐵局長?家?恐?官 http://news.yam.com/chinatimes/healthy/200808/20080824329620.html
8.23	【航空】華信航空が9月以降台中-花蓮線撤退、高雄-花蓮は増便・復興も参入へ。 航空需要の減退と台鐵太魯閣號との競争に敗れたため。 華信申請停飛花蓮-台中線 http://news.sina.com.tw/article/20080823/745343.html
8.22	防空演習中も高鐵は通常運行も、シャトルバスが一部時間帯減便なので早めに駅に来るよう勧告。 28日萬安演習高鐵正常行駛旅客提早到站 http://cms.www.gov.tw/NewsCenter/Pages/20080822/20080822cfp0074.aspx?CurrentNode=12&NextNode=0&QueryType=1&ShowOrgMenu=0&TranslateMenuName=26053_36938_20241_38290_
8.19	1-7月ガゾリン販売量4.3%減。公共交通の輸送量は増加。 高油價效應汽柴油銷售量月減 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/4479482.shtml 1-6月の対前年同期比での輸送量 台北捷運+9.1% 台鐵+5.5% 高鐵+120% 自動車登録数-0.2% バイク登録数+3.2%
8.18	総額53億元の敬老・障害者割引相当額の政府補填がなされず、各運輸事業者抗議。 大衆運輸敬老愛心票交部爭取固定財源補貼 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4478101.shtml 高鐵18億元（1年分） バス11億元（市内バス・高速バス） 台鐵7億元 捷運2.3億元 航空3億元（国内線） 船舶0.4億元
8.17	酔っ払って高鐵車内で女性車掌に暴力をふるった学生を拘束、送致。 酒後打女列車長男大學生送? http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC1/4478709.shtml
8.15	【TRA/HSR】台鐵の高雄市街地地下化年内着工へ。2013年供用、2015年完工。 台鐵高捷二鐵共構先上路年底發包 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/15/today-south7.htm 預留高鐵共軌市容有夢 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/15/today-south7-2.htm B4F：高雄捷運ホーム B3F：高鐵・台鐵共用ホーム B2F：吹き抜け B1F：コンコース 地上：駅ビル 高鐵の高雄延伸は予算の都合で保留、2線共同溝先行方式に変更。ただし高雄地下駅構内は空間確保の方向。 地元自治体による「共同軌道内外軌模式（3線軌道式）」による屏東・潮州までの高鐵延伸要求もあるが、費用対効果が見込めず。
8.14	【航空】民航局、華信航空の台北-高雄線の9月以降の撤退申請受理せず。 華信想停飛北高民航局不准 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4471958.shtml 民航局:北高航線九月暫不停飛 http://news.yam.com/cna/life/200808/20080814137115.html 国内線市場は97年1800万人、06年800万人、07年600万人、08年見込み400万人。 不敵高鐵西部航線恐將淨空 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4471956.shtml
8.13	割引価格9月以降も継続、当面値上げしない方針を示唆。 平日8折優惠9月續? http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,120501+122008081300162,00.html
	7月の左營駅乗降人員が前年同期比で8割増。 高鐵左營站7月運量較去年同期成長近八成 http://news.yam.com/cna/life/200808/20080813120017.html
8.12	7月の営業収入が過去最高の20億元に達し、1-7月期の収入が昨年1年分を越える。>>more 単月収入20.38億元（前月比+8.66%、前年同月比）で5月に記録した過去最高額（19.35億元）を上回った。 台風の影響による運休があったが、16日に今年度輸送人員が昨年1年の実績を越える1556万人に達するなど 好調に推移した。 営業支出費用は運輸27%、利払い35%、減価償却費37%で年間450-500億元が見込まれ、 収支均衡（運輸外経費含む）には単月40億元の収入が必要となる。 営業収入は通年ベースでは250億元が見込まれ、今年度中の単年度黒字を達成するためには 電力料金値上げの転嫁、利息負担の軽減など一層の経営努力が求められる。 歐晉�ｺは「世界的にも高速鉄道は最初数年は苦労し、債務償還には12-15年が必要とする。」としている。 交通部関係者は「航空路線の壊滅・燃料価格高騰などの条件が重なり、3-5年で単年度収支均衡も可能」とみている。 台灣高鐵營運服務再傳捷報！高鐵2008年票箱收入超越2007全年，7月單月營收亦再創?史新高。 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=303 高鐵7月營收逾20億單月新高 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,120501+122008081300161,00.html 高鐵營收至八月已破去年全年，載客率4成7 http://news.yam.com/bcc/life/200808/20080812099692.html
	無料シャトルバスは年内まで。来年は有料も含めて39路線再編予定 高鐵站推聯外直達車 http://travel.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_Content&NewsDate=20080812&Article_ID=30846445&ContentType=3&ArtCatID=3319356 免費接駁車年底停駛交部將推高鐵直達公車 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/12/today-life5.htm 現行は停留所が多く鈍足で1台平均15人。来年からより速達化した小型バスを走らせる予定。
8.11	機場捷運入札不成立で2010年完工ピンチ 代打？機場捷運標不成，乾脆高鐵接駁！？ http://news.sina.com/oth/bcc/301-102-101-103/2008-08-11/06083175534.html 機場捷運高架段七度流標通車無期 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4466850.shtml 資材高騰などの影響で7度目の公示も流れ、事業主体の交通部高鐵局は桃園捷運（機場-高鐵桃園）だけでも優先して開通させる代替案を示唆。 台北捷運局担当の台北市内地下区間も同様で現在空港ターミナルの地下区間以外は入札不調で着工すらできていない。
8.9	ガソリン高騰でマイカーでの長距離移動者18%が公共交通機関に変更 改變交通工具以時間換取金錢 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/9/today-life1-2.htm 交部:油漲2成3成3汽車族改短程交通工具 http://cms.www.gov.tw/NewsCenter/Pages/20080808/20080808cfp0162.aspx?CurrentNode=12&NextNode=0&QueryType=1&ShowOrgMenu=0&TranslateMenuName=26053_36938_20241_38290_ うち36%高速バス、31.8%台鐵、25.6%高鐵 7.22-26の4日間、交通部が20歳以上を対象に委託電話調査。有効回答1982人
	【高速バス】統聯客運、16日から台北-台南・高雄を20-30元・平均8.8%値上げで、過当価格競争も収束気味。 台北-台中線はマイカーから客が流れて増加傾向につき、据え置き。 國光客運も追随して16日から同区間値上げ。阿羅哈客運、和欣客運は据え置き。 國道票價統聯回漲國光跟進 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/9/today-life2.htm
8.7	桃園縣政府、高鐵桃園駅前開発区内に野球場着工を決定。 青埔棒球場，12月動工 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/7/today-north10.htm
	【航空】華信航空も台北-高雄線廃止申請（9月末まで）、国際線連絡の桃園-高雄線も毎日1往復への減便を視野に。 立榮航空は台北-屏東・恆春の2路線の低迷（搭乗率3割台）で撤退を視野に。 《交通》高鐵「滅飛」!北高、北屏航線喊停 http://www.ctitv.com.tw/new/news/news02.html?id=3&cno=1&sno=346587 北高航線九月熄燈民航局：留不住華信了 http://news.sina.com/oth/bcc/301-102-101-103/2008-08-07/04103158617.html
8.5	【高鐵vs台鐵vs國道客運】値下げ効果で高速バスに客足戻り台鐵1人負け 和欣客運、7月の台北台南線乗客数が前年同月比3割減で値下げへ（8.6から） 台北台南線600→350元に値下げへ。 板橋台南線は388元据え置き 台中高雄線も380→199元 統聯は先月末から 台中高雄線を250→150元 台鐵は7月輸送量1%減、収入8%減 台南在住の李さん 普段は高鐵利用も1350元（自由座970元）はちょっと高いから、バスの安さとオフピーク時なら4時間で行けるのにつられて乗りかえ検討中。 ただし、各バス会社とも途中のICで客を拾うようになったことで5時間かかるようになって、「受騙了！（騙された！）」と怒る客も。 搶高鐵客和欣台北─台南350元 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110506+112008080500202,00.html 降價奏效國道客運乘客回籠 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/5/today-life9.htm 國道豪華客運北南殺到350元 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4456534.shtml
8.4	台北捷運内湖線全線での試運転開始（開業は2009年6月予定）
	鉄道施設のトイレのおむつ交換台（尿布台）の英訳が各事業者で異なり笑いものに。高鐵は変更も検討。 （※英語圏でも'babychanging(table)'は一般的で両方間違いではない） 高鐵：BabyChanging 台鐵：BabyChanging（車種によって異なるが、主に日本製車両に多い） 台北捷運：DiaperChangeZone（正解） 雙鐵翻譯又出包尿布台變成換嬰兒 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4454991.shtml
8.2	台湾各銀行、高鐵チケットを自社クレカ決済でポイント数倍やキャッシュバックキャンペーン展開中。 搭高鐵遊台灣　刷?購票回饋一?筐 玉山日盛兆豐紅利加倍　萬泰台新現金回饋 http://www.cardu.com.tw/news/detail.htm?nt_pk=4&ns_pk=4465
8.1	【航空】本日より復興航空が台北-台南・高雄線から撤退。 台北高雄線は華信航空の週12便のみに。（16日からは週7便に減便） 打不過高鐵西部航線9月後全打? http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4451618.shtml
	【TRA】台鐵基隆駅〜中歴駅間で供用開始した悠遊カード（ICカード）で太魯閣號に乗り込んでくる無座客続出。 （本来は站票なしのため乗車禁止） 高鐵でも年末前には自由座限定でICカードサービス開始予定。 怕鬧新聞！悠遊?搭太魯閣台鐵寧吃虧不敢?人 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/2/today-life6.htm
7.31	【航空】恆春・台南など空港は閑古鳥 高鐵衝撃、航線萎縮／蚊子機場暴�摶ﾊ臨存廢 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/31/today-life3.htm 嘉義、台南、屏東、恆春は1日1000人程度で空港職員のほうが旅客数を上回る事態にも。 高雄・松山も3割減
	「高鐵雲林駅開業！？」→開業に備えた待避追い越し訓練と分岐器の定期稼動でした。 予定駅構内（待避線は完成している）に停車する訓練用列車を見た民衆が新駅開業かと勘違いし高鐵公司への問い合わせ殺到。 高鐵雲林站?用？訓練新手?！ http://www.trc.club.tw/news/20080731095808
7.28	【台風】台風8号「フォンウォン」の影響による運休 台灣高鐵受鳳凰颱風影響調整列車運行模式?明　2008-07-28 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=298 18:30まで全列車運休 18:30-22:00　上下16本（毎時2本）普通車全車自由座各駅停車のみ運転 29日は通常どおり運転予定。
	【聯外交通】高雄捷運、橘線開業後も経営難の見込み 日運量不到20萬次經營難 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080728&IssueID=20080728&art_id=30795551&NewsType=1&SubSec=71 現輸送量1日10万 橘線開業後20万の見込み（収支均衡ラインは40万）
7.27	台湾人運転士、増加中。現行メンバーは将来の幹部候補として育成中。 快速崛起的新行業高鐵駕駛超? http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF6/4443660.shtml 現在配属中の運転士135人（外国人47人、台湾人88人）、研修中学生52人。 88人中、碩士（修士）14人（国外留学含む）、大卒以上55人、専卒19人。男女比は半々。
7.25	1年にわたり高鐵駅周辺に頻出していた婦女暴行犯「高鐵之狼」が拘束される。 桃園高鐵之狼落網了 http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC3/4441964.shtml
	【航空】復興航空、民航局に8.1からの台北-高雄・台南線の撤退申請を提出 復興航空退出西部航線8/1起停飛北高、北南航線 http://travelnews.network.com.tw/twnews/1628.html
7.24	台北捷運内湖線8月4日全線試運転 内湖捷運下月4日全線測試 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,11050601+112008072400282,00.html
7.22	6ヶ月半で去年1年分の輸送人員を超える。 定時運行率も07年10分基準99.47%（平均0.27分）から5分基準99.48%（平均0.1分）に改善 高鐵成西部運輸霸主　6個半月即超越去年載客人次 http://www.nownews.com/2008/07/22/91-2307924.htm 高鐵2008旅運人次超越2007全年 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=271 15,555,656（07.1.5-12.31） 15,561,212（08.1.1-7.16）
7.21	【TRA】台鐵新車両EMU800の入札が正式にスタートも、資源高の影響で発注数を2割減。（370両→296+α） EMU800型電聯車即將公告招標 http://www.trc.club.tw/news/20080721165748 原物料漲台鐵採購EMU800型新車數縮水 http://news.yam.com/cna/life/200807/20080722719268.html
7.20	毎日高鐵で往復通勤する立委（議員）たち 早上開會、下午?攤立委變成「高鐵族」 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/4434164.shtml 雲林縣選出議員は睡眠不足で帰りに高雄まで寝過ごすことが度々･･･
7.18	台風7号（カルマエギ）の影響下で運休・運転時間帯縮小などの措置が取られる。 台灣高鐵受??基颱風影響調整列車運行模式?明2008-07-18 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=270 *徐行運転によって速達性が維持できないため、直達車は運休。 *下り10:00-21:30　各駅停車のみ、夕方から毎時18分各停4本追加、最終22:00発 *上り10:00-21:00　各駅停車のみ、夕方から毎時48分各停5本追加、最終22:00発 *増発分も含めて下り13本、上り15本が普通車全車自由座 *運休の影響で未使用のチケットは1年以内に全額払戻 *自然災害による速度制限実施なので、通常の遅延による払戻なし。
7.17	【高速バス】台北-台中を1日36便運行しているバス会社の尊龍客運が1年間運行停止へ 尊龍今起停業一年預售票可退 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=2&ShowDate=20080717&IssueID=20080717&art_id=30760995&NewsType=1&SubSec=6
	台風7号（カルマエギ）が台湾付近を通過。高鐵は平常どおり、台鐵が豪雨の影響で一部運転見合わせ。 ??基降暴雨南台淹大水 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/18/today-life1.htm
7.16	【高速バス】阿羅哈客運も価格競争に参入。和欣客運が戦々恐々。 （平日割引を他社に追随して導入のため） 國道大戰》阿羅哈?價和欣漲回來 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4428105.shtml 物價漲國道客運暑期漲跌互見 http://news.yam.com/cna/life/200807/20080716589913.html （平日割引） 台北-台中385→258 台北-嘉義550→368 台北-高雄715→458 台中-高雄???→258 月曜13:00、火曜14:00、水曜15:00、木曜16:00の毎日1便を無料に（17-19人） 和欣：台北-嘉義値上げ（平日割引価格は据え置き） 國光：台北-嘉義値上げ165→195、台北-台中値上げ100→120、 　　　台北-新竹は回数券・定期券値上げ。
7.12	【訃報】先代の交通部長を務め、任期中の高鐵開業に尽力した蔡兆陽氏（民進）が67歳で逝去。 高鐵推手蔡兆陽病逝享壽67歳 http://www.rti.org.tw/News/NewsContentHome.aspx?NewsID=117978&t=1
7.11	【航空】復興航空が台北-台南線を8月1日から廃止を申請で台北-台中・嘉義線に続いての路線消滅。 復興の台北-台南・高雄は搭乗率3割台に低迷、華信の台北-高雄は2往復に減便後は7割台維持。 復興は8月からは代わりに台北―馬公、台北―台東が増便予定。 下月起復興停飛北南航線 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080711&IssueID=20080711&art_id=30742249&NewsType=1&SubSec=71 復興停飛八月起北南無機可搭 http://news.yam.com/tlt/life/200807/20080711501493.html
	【航空】先週遠東の破産が司法で確定を受けて民航局が松山空港の遠東使用エリアの電気・水の供給をストップ。 民航局:遠航今起斷水斷電松山場站?人 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130503+132008071101047,00.html
	1-5月の交通量と対前年同月比 國情密碼／前五月國道收費站通行車輛減2.6％ http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/11/today-p5.htm 入国者数157万人（+5.4%） 台湾人出国者数：361万人（-0.7%） 国際線旅客：993万（+0.6%） 国内線旅客：428万（-24%） 高鐵:1151万人（+130%） 台鐵：+5.9% 捷運：+11.9% 高速IC通行料：-2.6%
7.7	【クレーム】台北20:30-21:30で各駅停車タイプが1時間待ちになって桃園・新竹人が激怒。 （下記7.4の新旧ダイヤ参照） 高鐵改點尖峰等一小時 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080707&IssueID=20080707&art_id=30726581&NewsType=1&SubSec=71
	嘉義駅乗降客数が引き続き増加中。 《交通》高鐵嘉義站，旅運人次大�� http://www.ctitv.com.tw/new/news/news02.html?id=3&cno=1&sno=343325 嘉義乗降：3月15万→6月25万
7.6	開業以来の累計旅客数が3000万人を突破！ 旅運突破3,000萬人次台灣高鐵再創營運里程碑 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=266 07.09.181000万 08.03.072000万 08.07.053,006万7,486人 6月末現在で65億6753万9444人キロ →1人平均乗車距離221.9km（台北〜嘉義手前相当。6.30の推定2960万人で割った数値） CO2削減効果は48万1663トン
7.4	【財務】高鐵の欧晋徳薫事長、建設費償還には（当初の8-10年から）15年必要との見通し。 歐晉�ｺ：高鐵成本回收需15年 http://money.chinatimes.com/invest/news/m9770403.htm
	新ダイヤ改正。 毎日5往復が増発され、上下計で火-木は128本、月金は132本、土日休日は140本に。 また運転時間帯が24:00まで拡大したことで、深夜〜最終時間帯に大幅な変更がみられる。 台中-左營間運転の区間車が新設される。 改正前（下りのみ）1.18改正 改正後（下りのみ）7.4改正 1439 08:48 09:48 10:48 土日月→ 1443 10:48 11:48 12:48 土日月→ 1153 13:42 14:34 15:18 土日月→ 1513 13:48 14:45 - 月/廃止 1159 16:42 17:34 18:18 金土日 1491 18:48 19:48 20:48 金土日 137 19:42 20:34 21:18 → 139 20:00 20:52 21:36 → 479 20:06 21:06 22:06 → 429 20:30 21:30 22:30 → 141 20:42 21:34 22:18 → 331 21:06 22:06 22:54 廃止 229 21:18 22:10 23:06 廃止 431 21:24 22:24 23:24 廃止 1529 21:42 22:39 - 土日/廃止 143 21:54 22:46 23:30 → 531 22:30 23:27 - → 車次 台北 台中 左營 備考 月14→17 火-木10→15 金12→17 土日16→21 551 - 06:30 07:30 新設 415 08:48 09:48 10:48 デイリー化 1421 09:48 10:48 11:48 土日月/新設 427 10:48 11:48 12:48 デイリー化 1129 11:42 12:34 13:18 土日月/新設 137 13:42 14:34 15:18 デイリー化 1141 14:42 15:34 16:18 土日/新設 1145 15:42 16:34 17:18 土日/新設 151 16:42 17:34 18:18 デイリー化 1469 17:48 18:48 19:48 ※金土日/新設 475 18:48 19:48 20:48 デイリー化 1481 19:48 20:48 21:48 金土日/新設 171 20:00 20:52 21:36 ← 483 20:06 21:06 22:06 ← 485 20:30 21:30 22:30 ← 175 20:42 21:52 22:36 ← 177 21:00 22:28 23:00 新設 178 21:30 - 23:06 新設 493 21:54 23:22 23:54 ← 299 22:12 23:04 23:59 新設 533 23:00 23:57 - 新設 車次 台北 台中 左營 備考 1.18版では上りに金曜のみ運転列車があるので、上下計では金曜と月曜は同数である。 ※臨時枠が改正前から前倒しで5.16以降に既に定期化されていたので厳密には今改正での新設ではない。 （4月台北17:48発・左營17:18発の各駅停車が土日休日のみの臨時に格上げ→5.16金曜（上りは月曜）も追加）
7.2	【環境】左營市街地で夜間騒音が問題に 左營轟隆擾眠高鐵允深夜不停車 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4409655.shtml 高鐵噪音擾人左營住?抗議揚言臥軌抗爭 http://1-apple.com.tw/latest_news/index.cfm?Fuseaction=RnewsArticle&RArtID=21146&ShowDate=20080702 列車がないときは48-50db、列車通過時60-71db。改正後の深夜運転時間帯拡大で悪化懸念。
	【聯外交通】高雄捷運橘線、美麗島站と西子灣站の工事遅れで開通延期の恐れ 高市／兩站設備未齊全　捷運橘線8月底通車恐生變 http://www.nownews.com/2008/07/02/329-2298028.htm
7.1	休前日・連休中以外の平日全座席2割引を継続。（商務車さらに2割引で36%引、標準車指定席2割引、標準車自由席28%引）
	復興航空、台北松山-高雄線から撤退（澳門からの帰路便が高雄経由する台北行き1便のみ存続。）し、華信航空の2往復のみに。
	【航空】航空会社が空港に支払うターミナル使用料などの減免措置を年末まで延長 航空業場站費減免延長半年 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/4406877.shtml
6.30	新ダイヤ・新料金の開始を目前にして、6月（29日まで）の利用実績が公表され、 需要が順調に伸びていることが改めて浮き彫りに。 http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=264 開業時からの累計 2007.12.31：15,555,656人 2008.06.29：29,511,403人（+13,955,747） 1月1,958,004人 2月2,095,210人 3月2,311,821人 4月2,545,527人 5月2,603,395人 6月2,441,790人（29日まで）
6.29	【涙目】行政院長の劉兆玄、台北〜高雄で福客50（フォッカー50）政府専用機に搭乗、 帰りは大雨で台中で緊急着陸、高鐵で台北に戻る。 【動画あり】暴雷雨迫降！劉揆首搭專機驚險記 http://news.yam.com/view/mkvideopage.php/20080629272707
6.28	【TRA】台鐵、對號列車（自強・キョ光・復興のこと）の往復割引開始へ。 台北-台南 *高鐵：970元（平日自由座・平日割+自由座割併用28%） *國道客運：200元（月12:00-木12:00・37-41%割引） *台鐵：741元→556元（平日・自強對號座（指定席）・往復割引約25%適用時） ?暑假台鐵擬推來回票7.5折 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080628&IssueID=20080628&art_id=30697988&NewsType=1&SubSec=14
	【TRA】台湾版D51、DT675（1934年日立製・4両静態保存中）、団体見学向けに公開へ。 DT675號懷念?老火車 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jun/28/today-north31.htm
6.27	【支那人乙】光ファイバーケーブルを7度も盗もうとした男に懲役刑。 【聯合報?記者范榮達／苗栗報導】34?男子汪源鎧去年8月到12月，7次?竊高鐵苗栗縣沿線的纜線， 其中一次還?到高鐵列車的行車控制資訊命脈的光纖電纜線，還好高鐵緊急應變得宜， 才未釀禍，全案昨天審結，法官依公共危險及竊盜罪，重判江源鎧5年6個月徒刑。 法官調?，汪源鎧於去年8月25日、29日、31日，及去年11月18日、30日、12月2日， 6度侵入高鐵苗栗縣路段軌道區，剪斷�告F表皮的接地線，再用美工刀削皮，取銅線賣到資源回收場。 連高鐵光纖都?判重刑'08/06/2706:29聯合報 http://www.trc.club.tw/news/20080627062922
	【TRA】台鐵、今月から自転車・ペット持込解禁（折り畳みでないものは輪行袋） 單車袋著走就可搭火車 http://news.yam.com/tlt/life/200806/20080627217323.html
6.25	【捷運】高雄MRT橘線試乗会始まる。 鳳山試乘》橘線80分比北捷舒適 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4398370.shtml
6.23	【航空】台北松山-高雄の航空路線、6月1日からの減便ダイヤから1ヶ月たたずに下旬から再減便。（華信（実質）2往復、復興1往復） 高鐵衝撃效應擴大北高線?天只飛3班 http://www.trc.club.tw/news/20080623122331 ＞六月下旬起，北高航班將減為3班，未來甚至可能停飛北高航線。 以下台北＞高雄のダイヤ 復興GE5610725-0815日月火水木 華信AE2570830-0920日月火水木金土 華信AE2691330-1420無（臨時枠？） 華信AE2751630-1720日月火水木金土
6.21	【馬桶】空軍一號（政府専用機）を避けつづける馬総統、高鐵がない東海岸（台東）へは民間機フォッカー50に搭乗。 台東沒高鐵總統搭小飛機下? http://news.yam.com/view/mkvideopage.php/20080621109429
6.17	7月から電気料金値上げも、鉄道事業者向けの大口料金は割引適用によりほぼ据え置きの見通し。 電價1階段漲夏月平均��71元全年月��44元 http://news.yam.com/cna/fn/200806/20080617038851.html ＞大衆運輸工具（鐵路、高鐵及捷運）的鐵路電化用電電費優惠折扣由現行95折改為調價後的85折。
6.15	【叉徳國】ドイツ製転轍機トラブル発生で1本が14分遅れる。 15日19時ごろ、426号（乗客700人）台北行きが台中駅構内分岐器の故障で終着14分遅れ。 他の列車には影響無し。 台中19:00定時出発後転轍機異常を示す信号が表示されたためウテシがCTCに報告。 →CTC側で操作するも転換せず。 →先頭の12号車は副本線上、最後尾の1号車はまだ（待避線側）ホーム上 →2.8kmバック →現場で転換 →19分遅れで再出発、14分遅れで台北着。 →その後固定したまま使用（現ダイヤで通過線を使う列車はない）。 →終電後検査 開業以来12回目。（去年8回、今年6回） 検査頻度を半年毎から4ヶ月毎に変えているとのこと。 轉轍器訊號異常高鐵倒退? http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jun/16/today-life7.htm 「倒退?」高鐵影響700乘客 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=2&ShowDate=20080616&IssueID=20080616&art_id=30659296&NewsType=1&SubSec=6
6.14	高鐵左營の窓口で自由座の販売を拒否され指定席を押し売りされた、と女性客（張さん）が訴える。 拒賣自由座女控高鐵騙錢 http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080614&IssueID=20080614&art_id=30653187&NewsType=1&SubSec=100 左營窓口「自由座は満席だから20:36の指定席買え」（20:30） →張さん乗車、自由座空席あり →張さん電凸 →高鐵「窓口要員の案内ミス。差額返すし、次回の割引券あげるから許すｱﾙ！」 →張さん「だが断る！書面で謝罪汁！」
	7月以降も現行の平日割引継続。（全期間商務車2割引・自由座1割引も） また、16日からガイダンス式電話予約開始へ。 高鐵16日起開放電話語音訂位 http://news.yam.com/cna/life/200806/20080614978618.html 14日前から当日、6:00-24:00 高鐵：平日八折優惠繼續維持 http://news.sina.com.tw/article/20080614/463561.html http://news.ya