【台湾/交通】トラブル続出　そろりスタート　台湾新幹線[01/05]

1 名前：スレ建て、一発目！今年もよろしゅう＠Umaφ ★ ：2007/01/05(金) 14:21:36 ID:???0 BE:56210764-2BP(1000)

トラブル続出　そろりスタート　台湾新幹線

　【台北＝長谷川周人】台北、高雄の南北二大都市を９０分で結ぶ
台湾高速鉄道（台湾新幹線）は、台湾の地域経済に
大きな経済効果をもたらすと期待されるが、その一方で開業は遅れに遅れ、
２日から始まった乗車券の予約販売でもトラブルが続出するなど、
不安を抱えてのスタートとなった。

　高速鉄道は当初、一昨年１０月の開業を予定したが、運営会社の台湾高速鉄路は、
工事の遅れなどから１年間の延期を決定。にもかかわらず、
審査手続きなどに手間取って１２月にずれ込み、同月上旬に設定した開通式も
直前になって中止を余儀なくされた。

　相次ぐ計画変更の背景には、混在する日欧の技術調整などがあるが、
同時に台湾側の計画性の欠如を指摘する声もある。

　事実上、「ぶっつけ本番」となった乗車券の予約販売では、券売システムが軒並みダウン。
券売機に紙幣を入れると、いきなりコインが吐き出し続けるなどのハプニングも起き、
地元紙は「スロットマシン」と皮肉った。こうした混乱の中での乗車券入手に
「１０時間待ち」という人もおり、「これではバスの方がよっぽど速い」との苦情も聞かれる。

　事業者側は正規営業を５日間延期し、この間に改善策を講じるとしているが、
開業初日の５日も、予約乗車券の過剰販売であふれた乗客に対応するために
臨時便を増発するなど、波乱含みの幕開けとなっている。

イカソ〜ス♪
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070105/chn070105002.htm

2 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:22:03 ID:I4Mg4CrQ0

3ゲット

3 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:22:12 ID:CHrRTDQC0

日本製の発券機使えよ

4 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:23:20 ID:eZY6fpFi0

ありゃりゃ

どーでもいいけど「新幹線」じゃないからなｗ

5 名前：試されるだいちっちφ ★ ：2007/01/05(金) 14:25:30 ID:???0

>>1
券売機に紙幣を入れると、いきなりコインが吐き出し続けるなどのハプニングも起き、
地元紙は「スロットマシン」と皮肉った。

素敵。

6 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:25:30 ID:M8oz6so00

券売機がコイン吐き出すって新幹線技術以前の問題じゃねえか

7 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:26:47 ID:wDGXX/NT0

>券売機に紙幣を入れると、いきなりコインが吐き出し続けるなどの
その機械ほしいｗ

8 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:27:38 ID:aNUUT7oN0

スロットマシンスレになりますた

9 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:28:12 ID:1sfCDulD0

新幹線の車両技術を使ってるから一応新幹線かと

10 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:28:44 ID:RYJ3ifxs0

正月に台北駅に行った時はまだ動いてなかったけど、
新幹線の案内板が出ていたよ。

11 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:29:24 ID:IXgBahCu0

全部日本に丸投げしとけばスムースに行ったのに。
惜しかったね。

12 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:30:29 ID:XwY2rcTr0

そろがリスタートしたとおもた

13 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:30:47 ID:lMnWYlgh0

日本の技術も大したことないなｗ

14 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:30:49 ID:Hs5+092P0

日本にすべてを任せておけばこんな事にはならなくて済んだのにね

15 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:31:11 ID:UCrQhQl60

改札の様子をしばらく見ていたのですが、試乗レポートで予想した通り、
チケットを裏返して改札機に通してしまったり、出てきたチケットを取
り忘れたりしてのエラー続出。何人もの担当者が付きっきりでサポート
していましたが、やはり利用者側が慣れるまでしばらくの間、改札の混雑
は発生しそうな感じでした。

16 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:31:17 ID:8n3KajO30

>>13
チョウセンヒトモドキさんこんにちは

17 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:31:19 ID:4pl/7OQ90

>>13
日本の技術を導入したのは車両だけ

18 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:31:31 ID:9l9Xjpt+0

ちょｗｗｗｗｗ　おまいら　スレ立てすぎｗｗｗｗ

１０００いってないのだけでも９つあるしｗｗｗ

19 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:31:54 ID:DW4rZmhMO

ガンガレ台湾

20 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:31:58 ID:2ESlRDH90

スロットマシンｗｗｗｗｗ

21 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:32:02 ID:4pl/7OQ90

>>15
え、チケット裏じゃ通らないの・・・？
糞改札機だな。

22 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:32:14 ID:8n3KajO30

>>18
0点

23 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:32:14 ID:sw14T2dG0

日本は車両だけなのに

24 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:32:43 ID:8L3dTSZ20

運用に必要なのはハードじゃなくてソフトだからな

かといってハードに欠陥があっちゃダメだけど

25 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:32:50 ID:chr7ZHZv0

http://iroiro.alualu.jp/syosetu/tetudouaa.htm
>ちなみに近くのタイワソ国ではﾁｮﾊﾟｰﾘ国の優れた技術を導入、計画は順調に進んでいます。

これも今となっては嫌韓ネトウヨの都合の良い妄想だったな

26 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:33:12 ID:75C/MZRj0

事故ったらマスコミは大喜びで新幹線崩壊とかやるんだろうな

27 名前：R34Nür ◆R34GTR/AQM ：2007/01/05(金) 14:33:14 ID:BsC0AS3a0

>>13
>>1をよく嫁

しかし大丈夫なのかねぇ・・・新幹線のシステムは日本人にしか扱えないみたいなｼﾛﾓﾉだし。

28 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:33:18 ID:uLuQZ8VJ0

>>15
日本なら裏返しでも大丈夫なのに

29 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:33:19 ID:l3cpAjgo0

>>13
チョンよ、お前の国のあの芋虫電車をどうにかしたほうがよいぞ

30 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:33:44 ID:Rrz5in1d0

オペレータに発券させるシステムから導入せぇよ。

最初は日本でもそうだったんだから。

31 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:33:57 ID:8i7rnrQA0

手抜き工事した韓国ゼネコンに死を

32 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:34:06 ID:Vsoab39E0

スレタイがぞろりスタートに見えた

33 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:34:30 ID:bpemrh4lO

だいじょうぶなのか？

34 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:35:11 ID:4pl/7OQ90

>>29
芋虫電車
ttp://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

35 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:35:23 ID:lMnWYlgh0

>>15
え、裏返しじゃダメなん？ｼｮﾎﾞｗ

36 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:37:02 ID:GhhOdMlH0

上海のリニアを手本にすればよかったのに

37 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:37:31 ID:4pl/7OQ90

>>36
火事になるよ

38 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:37:44 ID:QLOYU4Up0

ＳＵＩＣＡのシステムにしたらいいのに

39 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:37:49 ID:qPrfF0Rx0

おい！ネット右翼！！
順調な台湾新幹線、波乱のＫＴＸって言ってたよなぁ！
ぶぁーーーか！！！！ｗｗｗｗ

40 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:37:56 ID:0BRo1L+f0

朝日じゃねえのかよ

41 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:38:32 ID:2ESlRDH90

>>15
台湾って普通の電車の駅でも自動改札機ないの？

42 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:38:38 ID:9l9Xjpt+0

誤爆スマソ

43 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:39:01 ID:vvI/6oVM0

>>39
死人はおろかけが人すら出ていないけど、謝罪と賠償をしたほうがよろしいでしょうか？

44 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:39:52 ID:OLDcrk+v0

券売機はイケると思った根拠を知りたい

45 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:40:28 ID:PLXM+OiG0

>>39
こういうバカは釣なのか真性なのか未だにわからんｗｗ

46 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:40:40 ID:qPrfF0Rx0

>>43
ネット右翼め、馬鹿。
この事態を説明してみろ。
何がよろしいでしょうか？だ。
お前の頭がよろしいでしょうか？だ！ｗｗｗｗ

47 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:41:15 ID:exQMwRC6O

これなんていう５号機？

48 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:41:39 ID:4pl/7OQ90

>>38
乗車券としての利便性はICOCAの方がはるかに上

49 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:41:42 ID:2ESlRDH90

ID:qPrfF0Rx0　とりあえず、怖いからあぼーんしといた

50 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:41:49 ID:DZh67A/BO

東海道新幹線だって最初はトラブル続きだった

51 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:42:11 ID:xgnjlHmc0

むしろ途中から日本を入れずに
ヨーロッパに全部任せればもっと
早かったかもね

52 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:42:18 ID:4pl/7OQ90

>>41
台北市内の地下鉄は自動改札だよ

53 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:42:39 ID:87CJSbpq0

鉄道に関しちゃ日本は稀有の国なんだな

54 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:42:50 ID:PLXM+OiG0

>>46
おい低能、釣りなら東亜でやった方が面白いぞ！だｗｗｗ

55 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:46:02 ID:cgcpvB+i0

まあ、徐々に定着していってほしいね。

56 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:46:40 ID:vz/wLRG10

蛆虫チョンはどこにでも湧くもんだなｗ

57 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:47:18 ID:GhhOdMlH0

>>53 ちょっと異常。

58 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:47:36 ID:H508218/0

全体システムの半分以上が新幹線以外のものだから、トラブルは当然だろ。
車両だけ新幹線でもなあ……

鉄道システムを理解していなかったんだろうな。

59 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:48:05 ID:iLCikTs0O

複雑な予約発券システム（しかも自前？）をぶっつけで動かしてみようって発想が凄い。

60 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:48:22 ID:eLpWm0Pp0

>>41
大都会岡山でさえ自動改札はまだなのに、台湾じゃ無理だろ。

61 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:48:59 ID:yK6Q4Gpn0

日本から発券機とかシステムとかまとめて買えよ･･･

62 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:50:00 ID:2ESlRDH90

>>52
>>60
そうなんだ、知らなかった。。。

63 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:50:30 ID:/H6bFTwa0

「リスタート」に見えた。
台湾新幹線のシステムを一度シャットアウトし、再起動をかけたのかと思った。

64 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:51:18 ID:qPrfF0Rx0

もうネット右翼が目に涙をいっぱい溜めて台湾新幹線擁護してるの。
自分達があんなにヨイショしてきた台湾新幹線がこのざまで
どうしたらいいのか分からずキーボード打ってるｗｗ
おめーら馬鹿だから教えてやるけど台湾に変な妄想持ちすぎなんだよ。
なに考えてるんだ酷士様はｗ
ああ？ｗｗ

65 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:52:35 ID:cmts6diw0

チョンが火病中！！

66 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:52:46 ID:4pl/7OQ90

>>63
そういやKTXってWindows2000で動いてんじゃなかったっけ？

67 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:52:52 ID:Qz8kpESt0

>台湾側の計画性の欠如を指摘する声もある。
これが核心だな、せっかくだから日欧両方の技術を導入しちゃおうなんて馬鹿すぎる考えがこんな事態を。

68 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:54:41 ID:fF0zGZ7t0

これ、日立の大甕工場でやってたんだよね。
ってか、まだやってる？
まさにデスマーチを地で逝ってるシステムなんだよね。

69 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:55:08 ID:CyIQD30A0

台湾は日本にたいにきれいな紙幣」ばかりじゃないんだよ。
日本のきかいでもあまりよれよれの紙幣だとダメなのよ。

70 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:55:30 ID:/H6bFTwa0

>>66
そうなの？俺は良く知らないが。

>>67
元々全てヨーロッパ基準で作る予定だった。
ところがICEが弾性車輪損壊による脱線事故を起こしたので、車両だけ新幹線にすることにした。
そこで一体車輪がデフォの新幹線に計画変更したが、信号システムなどはヨーロッパのものが採用されたと。

71 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:55:54 ID:4s/Ju0bi0

【新幹線】鹿児島−那覇−台北ルートの開通は２０２６年の予定【台湾併合？】
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167974496/l50

72 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:55:54 ID:cmts6diw0

>>66
それG7という次世代KTX。

73 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:56:08 ID:+rigXVK30

仙台や札幌の地下鉄できっぷを裏返しで入れようものなら
「表を上にして入れろｺﾞﾙｧ」されるんだが...

74 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:57:38 ID:rHDZo19IO

最初から上手く動いたら苦労はないがな。
ニュートラムだって暴走したじゃないか。

75 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:57:43 ID:jd2kHldW0

>>51
つ「KTX」

76 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:57:45 ID:Tzs6vYa00

>>66
それは別としても2kはいいOSだが、2kでシステム動かせるのか？

77 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:58:11 ID:5WOnDXSR0

毎年死者を出すトラブルが当たり前のKTXよりかはマシだろうな
せいぜい30年以降も今と変わらない赤字を垂れ流し続けてください
＞反日感情に任せてフランス新幹線採用した韓国鉄道

78 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:58:21 ID:6/phHt3w0

なーに、大陸よりはましさ。
電車は日本製を導入したんだから。

79 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:59:06 ID:A/mrA/qp0

>>66
DOSだよ

80 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:59:11 ID:1YDibDIz0

なんでこんな情け無いことになったの？
日本か欧州か、どっちかに任せときゃ良かったのか？

81 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 14:59:36 ID:aNUUT7oN0

運用上のトラブルは券売機だけだろ
今後は知らんが

82 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:00:41 ID:hj/ghvRY0

何か知らんがﾁｮﾝが火病を起こしているのは何故？

83 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:00:52 ID:2ESlRDH90

今日、BS1で10時過ぎから、台湾新幹線の特集みたいのやるね
トラブルについても触れるらしい

84 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:01:39 ID:KwbiTE4v0

なんか、車両を動かす以前のところばかりトラブってるように見えるが

85 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:01:47 ID:QPGQa9HV0

発券機だけは、かの国の製品とか

86 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:02:52 ID:U/KUWQ1N0

>>82
これでますますＫＴＸがバカにされるから

87 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:04:18 ID:ZQ9z5yIF0

>>79
DR-DOSとか言われたら、却って信頼性が高いと思ってしまうかもしれず。

88 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:04:30 ID:xgnjlHmc0

以前札幌地下鉄で何気に自動改札に切符入れたらでエラーで閉まった。
この田舎者!ってかんじで駅員にちゃんと表向きに入れてくださいって怒られた。

まあ、いいんですけどね。

89 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:05:52 ID:5WOnDXSR0

>>82
韓国の新幹線が凄まじい酷さだから
詳しくはhttp://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

90 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:06:05 ID:PLXM+OiG0

>>82
KTXが試運転で婆さんひき殺した上に座席が回転できないから酔う客が激増して苦情が殺到し、
更に乗降口が駅のホームより高い位置にあるらしいんで乗り降りし難いと更に罵倒され、
今では部品がガタガタで定時運行すらままならなくて韓国人からボロ列車呼ばわりされてるからなじゃね？

91 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:06:54 ID:E2YG6jAc0

★日本が一括受注していれば、まったく問題はなかった

しかし現実には

日本＋フランス＋ドイツ＋台湾

それにおまけとして現代建設の手抜き工事発覚付き




うまくいくほうが奇跡だよｗ

もしフランスのＴＧＶを主体にこんな混成組でやってたら
こんなもんじゃ済まんだろう

92 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:08:21 ID:x2LJCQxR0

朝鮮半島は負け犬根性一色でありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

93 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:08:33 ID:+lc4vgn60

>乗車券の予約販売では、券売システムが軒並みダウン。
>券売機に紙幣を入れると、いきなりコインが吐き出し続ける

どこの機械使えばこんなトラブルがおきるんだよｗ

94 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:09:12 ID:Qz8kpESt0

>>70
いや、それは知ってるんだが・・・
何故欧連が作ってた物を壊して、一から日本の物として作ろうとしなかったのかなぁと。

95 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:09:50 ID:5WOnDXSR0

>>82
これも分かりやすいかも
ttp://www.gokorea.jp/trans_bulletin/forum_list_view.html?uid=80&fid=80&thread=1000000&idx=1&page=1&sort=j_contents&keyword=KTX&tb=transEconomy1

96 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:10:10 ID:7907ExTE0

スロットマシンﾜﾛｽｗ

97 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:11:36 ID:aNUUT7oN0

>>94
契約上の問題もあったようだが、何よりも台湾高速鉄路にフランスの資本が入っていたような

98 名前：82 ：2007/01/05(金) 15:11:40 ID:hj/ghvRY0

皆さんどうもです。理由がよくわかりましたw

99 名前：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2007/01/05(金) 15:13:13 ID:s/44Z1SG0

>>973
つ乗車券番号　７７７

100 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:13:30 ID:dc9S3vT80

JISで統一されてないんじゃないの？

101 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:14:21 ID:EqcVP7brO

頼むから高速鉄道で双単線はやめてくれ。恐すぎる。

102 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:14:53 ID:5OgJcnd60

そのわりに「満席」とはどういうことなんだよ！！説明しろよ。

103 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:15:41 ID:xzvi+jIW0

新幹線はシステム込みの新幹線だからな
全て日本製でやれば良かったのに

104 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:16:27 ID:CHnNSb1s0

>>94
欧州連合が違約金払えや糞ボケと言い出す始末

105 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:16:38 ID:UO6hmzJv0

基本的に、いずれ仏独電車を載せかえるつもりなんだろう

106 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:16:43 ID:LCDlBvCC0

>事実上、「ぶっつけ本番」となった乗車券の予約販売では、

トラブルで開業が遅れたのは理解できるが、こんなものまで遅らせなくてもいいようなw

107 名前：51 ：2007/01/05(金) 15:16:49 ID:xgnjlHmc0

８８は俺ではないなぁ・・
あるとは聞いていたが
このIDはどうなってるか気になって
レスしてみました

108 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:18:09 ID:q9qL8LML0

券売機くらいなんとかしとけ。
関係ないとは思うけど運行システムは大丈夫なのか。

運行システムに注力しすぎてそのほかがおろそかになったのかね。

109 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:20:12 ID:PLXM+OiG0

>>107
ニュー速+でだけだけど俺も2回ばかしIDが他人と被った事あるよ。

110 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:20:21 ID:q9qL8LML0

元々フランスだかドイツだかの欧州製で決まってたのを、途中から日本混ぜたらしい。
政治的な配慮なのかもしれないけど、バカなことするなあ。
欧州製で最後まで行けば良かったのに。

111 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:22:12 ID:E2YG6jAc0

仏タレスグループ、台湾新幹線の非接触型自動改札システムの納入指名獲得

↑

(　д )……

112 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:23:10 ID:AnpnmSLQ0

筑紫さんのニュースが待ち遠しい

113 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:23:31 ID:+lc4vgn60

>>111
フランス製のスロットマシンだったのかｗ

114 名前：51 ：2007/01/05(金) 15:25:30 ID:xgnjlHmc0

>>109

そうですか・・やっぱりあるんですねぇ

あと、スレ違いすみませんでした。

115 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:25:53 ID:E2YG6jAc0

韓国・三星物産の建設部門がC280工区の土木工事を受注。

↓


台風通過時の豪雨で苗栗地区の新幹線軌道盛土部に亀裂。。。
野党の立法委員の視察で判明。
施工主の韓国・現代建設の手抜きと見られ、早急な対策がなされない場合、
開業後も大雨で
軌道を支える土砂が流失の危険性。





(　д )……

116 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:25:57 ID:4pl/7OQ90

>>111
非接触型ってことはICカードなの？

117 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:27:38 ID:NAVsp/5J0

まあ、券売機、搭乗口って言うのは列車の玄関だからな
そこでトラブル続出なら、当然、全体がトラブル続出のように見られてしまうわな
って、フランス製か……その辺は

118 名前：88 ：2007/01/05(金) 15:27:43 ID:xgnjlHmc0

>>114
おー。同ID!

119 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:27:52 ID:5WOnDXSR0

>>114
短時間に同じIDが出るなんて1兆分の1ぐらいの確立だけどな
自分とは違う誰かが同一のLANにでも乗ってる確立の方が高い

120 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:27:58 ID:CHnNSb1s0

何でこの事業に朝鮮が入ってきてるのかまったくもって不思議だ
自国でもできない糞低レベルしか技術無いのに。
パラオの橋になることは目に見えてる

121 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:28:01 ID:ODcVMypNO

車輌のトラブルはあったの？

122 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:28:47 ID:E2YG6jAc0

TRAのATP（スウェーデン製）がトラブル続きで、

年末に導入が予定されている太魯閣號（JR885系ベース）が
振り子機能OFFで走行を余儀なくされるという懸念が浮上




スウェーデンおまえもか・・・・・
ていうか
日本製以外は全滅かよ・・・・(; 'A`)

123 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:29:16 ID:LCDlBvCC0

世界初の自動改札機をデザインしたのは、稲川淳二なんだってな。

呪われてるんじゃないか？w

124 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:30:45 ID:wOEynspZO

チョンが工事した所はあぶないぞ

125 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:31:15 ID:4pl/7OQ90

>>122
やはり日本の鉄道は変態技術の粋なのか・・・

126 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:32:50 ID:TeQz7FPU0

>>111
>>122

おい。

127 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:32:50 ID:E2YG6jAc0

>>125
あれだなぁ

台湾新幹線の外国企業の支離滅裂ぶりを見ていると
なんで
日本製品が外国で崇拝されているのか
よくわかるよな

128 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:32:59 ID:AGNoKoIe0

そろり新左衛門

129 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:33:28 ID:JD2q7jHW0

スロットマシーンは
断然亜米利加製

130 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:33:37 ID:gEHekphl0

最初から韓国式新幹線を輸入すればよかったのに

131 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:35:13 ID:SCTP307K0

結局システムを支えるのは人材なんだよw
器よりも中身が肝心なのさ。

132 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:35:29 ID:QLOYU4Up0

額面不足の磁気カードと２枚重ねて裏返しに改札機に入れて通過できるのは
世界中見ても東京のパスネットだけだ

過剰な機能と言えるかも

133 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:35:46 ID:E2YG6jAc0

★台湾新幹線

日本　主導、推進
↓
フランス・ドイツ・スウェーーデン・・・・台湾･･････・・・・・・・・・・・・・・・・・韓国　足ひっ張る
↓
日本　尻拭い


日本ちゃんｶﾜｲｿｽ

134 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:36:00 ID:ODcVMypNO

日本の新幹線の一番凄いところはあのダイヤだよな

135 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:36:36 ID:aNUUT7oN0

>>132
そうなの？
それが普通だと思ってた

136 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:39:15 ID:E2YG6jAc0

★台湾新幹線

日本　主導、推進
↓
フランス・ドイツ・スウェーーデン・・・・台湾･･････・・・・・・・・・・・・・・・・・韓国　足ひっ張る
↓
日本　外国企業の失敗の尻拭い
↓
台湾政府　日本に謝罪と賠償請求
↓
日本　(; 'A`)・・・・・・・・・・・



日本ちゃんｶﾜｲｿｽ

137 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:41:43 ID:KYkUJGhp0

何事も、最初からうまくはいきません。
この経験がこれからに生かされると思います。
台湾の皆さん頑張ってください。

138 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:41:43 ID:LCDlBvCC0

>>125
変態でこれを思い出した。

ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/790904.html

139 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:42:10 ID:4pl/7OQ90

>>135
だいたいがあの自動改札だって十分変態だよ。
常時物凄い速度でベルト回してるから部品の精度とか耐久性がないとすぐに故障する。
しかも乗車券以外のもの突っ込んでもちゃんとエラーで吐き出してくれる。
あれだけの台数が動いてるのに故障頻度の少なさは異常だと思うね。

140 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:45:25 ID:P1kA4A41O

ＪＲシステムも40歳以上が体力的についていけないデスマーチ鳴りまくりの環境だからな。
マシン室への入室や深夜入館に指紋チェックが必要なセキュリティなのに、肝心の開発スタッフにニダーシナーがごろごろ。

リリース直後がごたつくのは想定内。半月後にどれだけ落ち着いているか。

141 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:45:50 ID:pCOEyf090

台湾あたりじゃ，最初は少々の混乱があるのは当たり前で
事故さえなければOKなんじゃない？

142 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:46:29 ID:E2YG6jAc0

新幹線じゃないが・・・
韓国業者をブラックリスト入りに

自強號は問題が多く、運輸省は本日より韓国メーカーの台湾国鉄入札を禁止した。
【中央社馮昭記者6日台北】
　プッシュプルタイプ自強號台湾国鉄の最優等列車　韓国製)が頻繁に問題を起こしたこと
に対し、雲隠れした韓国メーカーに対して問題解決を促すため、
林陵三運輸大臣は本日運輸省実務会議公報で、
本日を 以って韓国請負メーカーが具体的な改善行動を起こすまで
韓国業者の台湾国鉄入札を停止するよう指示を出した。


韓国製自強號　故障頻発。林陵三(注：運輸大臣)何度もコメントを繰り返し
やっと代表處(注：韓国駐台湾代表≒大使館)が出頭。
　台湾国鉄が購入した韓国製自強號は故障が相次ぎ、
交通部長(注：運輸省)林陵三は三日前に、
「韓国業者をブラックリストに掲載するよう指示した」と再びコメントし、
韓国代表處は5日やっと出頭に応じた。

　交通部台湾鉄路局(台湾国鉄)は、1992年に韓國現代精工から自強號を購入したが、
最近10日間で8回の故障が発生し、
ひどい時には1日4回の故障が発生したこともあり、乗客からはｸﾚｰﾑが絶えなかった。

143 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:46:44 ID:Iey/r2nX0

台湾はマザーボードとかハードを作るのは得意だが
制御ソフトとかを作るのは下手なのか

144 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:47:31 ID:HuN7Ubx80

>>38
スイカとイコカは統合されるみたいよ

>>125
車両については川重か日立かで意見の割れるところw
どっちも変態だがｗ

145 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 15:48:39 ID:4pl/7OQ90

>>143
いやシステム全体の計画能力の問題かと。
ソフトはそれなりに得意。
ハリウッド映画のCGはほとんど台湾製だし。

146 名前：ひょっとして ：2007/01/05(金) 16:04:34 ID:xJa0eL+L0

券売機も日本製にしておけば良かったものの・・・

Ｋ国製か？？？

147 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:07:11 ID:YFudAPYZ0

＞146
おフランス製ざます

148 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:10:53 ID:E2YG6jAc0

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

潜水艦の開発　日韓比較


★日本
訓練用として、アメリカから第二次大戦型の旧式潜水艦1隻を貰っただけで放置
されたのに
短期間で世界一の通常型潜水艦を建造できる国になってしまい
アメリカも脱帽した


★韓国
外国から技術導入して、100％自主開発を目指したが
何10年経っても、基礎設計すら出来ないできず
自主開発を断念
現在においても、設計も建造もできず、部品すら作れない状況


<＃｀Д´>ｱｲｺﾞｰ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

149 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:10:54 ID:vZznOEBmO

スロットマシンﾜﾛｽ

150 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:14:29 ID:DwD+IUN80

>>28
日本の自動改札は、どんな向きに入れても受け付けられるように
散々苦労して開発したそうだ。


しかし、台湾は一応技術立国のはずだが……。
だいぶ苦労しているようだな。

151 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:15:14 ID:xlCsuKFP0

一方ロシアは駅員を使った

152 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:17:35 ID:f+XcgeG10

>>150
横に入れても大丈夫だしな。
まあカードは横向きじゃそもそも入らないが

153 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:17:42 ID:6YzVMfF50

>>148
なにいってんだ？
第二次世界大戦前から潜水艦つくってただろうが

>訓練用として、アメリカから第二次大戦型の旧式潜水艦1隻を貰っただけで放置
>されたのに
こんなの意味無い

154 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:18:20 ID:ghfxQDHf0

走ってるのだけ新幹線、システムは新幹線じゃないという変な電車

155 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:19:21 ID:E2YG6jAc0

>>153
飛行機もそうだけど
戦後、日本は、開発できないように、規制されてたのよ

156 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:20:34 ID:DwD+IUN80

>>52
台北市くらいにしか自動改札はないのかな。
あそこは首都だし、台湾の他の場所とは発展度が違うでしょう。

>>127
ハングル板に、こんなジョークがあった。

457 ：!omikuji!dama ：2007/01/02(火) 15:44:22 ID:Gn+LnclD
スパイ大作戦で知る日本車の信頼性　( ﾟдﾟ)ｽｹﾞｴ


道端で立往生して助けを求めている、トヨタ車に乗っていた美女

主人公が通りかかる
トヨタ車と確認したとたん、スピードを上げて、通り過ぎようとする
助手席の男「おまえ何やってんだ？（こんな美女を見捨てるなんて・・）バカか」
運転してる男「ワナだよ」
助手席の男「ワナ？」
運転してる男「おまえなー、トヨタが壊れたのを見たことあるか？
トヨタが壊れて立往生するなんて、あるわけねーだろ」

その直後、美女が仮面を脱ぎ、恐い男の顔に・・・・

157 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:20:59 ID:5LDCOM9u0

こんな計画性の欠片もない事業に
日本は手出すべきじゃなかったな。
一から全て日本の技術でやり直すか、
さもなくばノータッチにしとけばよかったのに。
これで万が一事故でも起こされたら新幹線が妙な誤解を受けて損になる

158 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:21:26 ID:6r7u5E5h0

全部日本にかませとけばちゃんとできたのに。

159 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:22:29 ID:8DvpNKNV0

台湾人も愚かになったものだな

160 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:23:27 ID:46Vz7t9x0

残り全部を
台湾製か日本製にしときゃ問題なかったのにな。

161 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:24:40 ID:E2YG6jAc0

でも、よく考えたらさ

焼け野原状態から
20年も経たないうちに、
すべて自力で
日本は世界に先駆けて新幹線を開発して
走らせちゃったんだから
すごいよね

戦勝国のフランス（ＴＧＶ）ですら
開業は1981年なのに・・・


しかも日本の新幹線は今だに人身事故が起きていない（自殺を除く）

162 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:28:45 ID:DwD+IUN80

>>161
新幹線は、元々戦前から構想があったからね。
弾丸列車と呼ばれていた。
構想のほかに、当時の超特急「あじあ号」というのも戦前から走っていたし。

ttp://www012.upp.so-net.ne.jp/kidalian/kidnews/pasina/pasina.htm

163 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:30:43 ID:QLOYU4Up0

>>162
終戦を迎えていなければあじあ号を原型とした最高速度２００キロの
蒸気新幹線が走っていたはず

164 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:30:52 ID:nonaUx3L0

誰か相手してあげて＞＜　>>25

165 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:31:52 ID:aNUUT7oN0

>>161
フランスは戦後も国内がごたごた（アルジェリア問題とかetc）していたし、当初は必要性が少なかったんでしょ。

166 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:32:34 ID:HHCqIbXL0

ウリナライナー＝KTX

167 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:32:43 ID:4pl/7OQ90

>>163
まあそれはないけどなｗ
でも島親子の名前はもっと知られるべきだと思う。
近代日本の偉人ではないか。

168 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:33:04 ID:Uu55qzOzO

この券売機には某都知事も注目ですよ。

169 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:34:34 ID:/kiQsIDb0

新幹線には、戦闘機の技術も取り入れられているんだとか。

170 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:34:57 ID:pbttzf5E0

>>31
現代グループのゼネコンだったな。

今回はちゃんと自分の尻を自分で拭いたのだろうか？
それとも、解散してトンズラしたのかな？

171 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:35:31 ID:NLFdi6vH0

日本の新幹線の開発には韓国系在日メンバが深く関与してますので、
台湾での開通には韓国も祝意がありますよ。

172 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:37:41 ID:/kiQsIDb0

プロジェクトＸ　　零戦での技術が新幹線に生かされています。
http://www3.starcat.ne.jp/~yukiyasu/sinkansen01.htm

173 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:38:38 ID:E2YG6jAc0

>>165
> >>161
> フランスは戦後も国内がごたごた（アルジェリア問題とかetc）していたし、当初は必要性が少なかったんでしょ。


技術レベルが全然違うよ
日本は山アリ谷アリ
トンネルは多いし、都市部の騒音対策も大変だった
それなのに戦後すぐに開通して、その後事故ゼロ

一方フランスは平地を走るだけ
技術的レベルが低くて済み、開通もかなり遅く、科学技術がより発展した時期
に作ったのに、事故だらけ

174 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:40:05 ID:kdKJjizq0

>>153　潜水艦に飛行機まで積んじゃうしな

175 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:41:35 ID:DwD+IUN80

>>165
つーか、新幹線が開業するまで、世界的に鉄道は将来性がないと思われて
あまり研究開発されていなかったらしい。
大気汚染とかオイルショックとか問題になる前だし、将来はみんな
自動車に移行していくと思われていたんだな。
それを日本が新幹線を作って見せて、鉄道の新たな可能性を証明したので
他国も高速鉄道の開発を始めたそうだ。

176 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:42:36 ID:P8pPavr00

フランスなんてつかうなよ

177 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:43:01 ID:kdKJjizq0

>>171　妄想ですかw？

178 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:45:10 ID:E2YG6jAc0

戦後すぐに新幹線を開通させたことがどれだけ凄いことか

戦争末期、アメリカは日本全土に焼夷弾を雨あられのように
落としていった
日本というと原爆と言われるが
実は、原爆よりＢ29の焼夷弾の被害のほうが大きかった
敗戦直後の焼け野原状態というのは
わかりやすく言えば
最近放映された「硫黄島からの手紙」で出てくる硫黄島のような状態
になってしまったということ
文字通り何もなかったんだよ

その状態から短期間で経済大国になって、新幹線まで走らせるなんて
通常の国なら
とてもあり得ない話なのさ

179 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:45:20 ID:/kiQsIDb0

新幹線開発プロジェクトは、三木忠直というひとりの技術者主導によって推進された。三木は、太平洋戦争当時、飛行
機の設計に携わっていたエリート設計技術者だった。実は三木には、人に語れないほどの苦しい過去があった。それは
戦争時、桜花という特攻専用の飛行機を設計した経験である。その結果、多くの戦友達を死なせてしまったことは、彼
の中で心の傷として残った。やがて勝ち目のない戦争が終わったが、三木自身は、戦争責任の問題もあり、なかなか就
職は叶わなかった。何とか国鉄の外郭団体である国鉄鉄道技術研究所に職を得て就職した。
「今度は日本人の役に立つような技術開発に携わりたい」彼の中ではそんな決意が渦巻いていた。

そこで出会ったのが、新幹線開発プロジェクトだった。しかし当時の国鉄には、内部に正式の技術開発部門があり、そ
こには国鉄生え抜きの技術者連中が、蓄積した技術力を持って、鉄道開発をリードしていたのである。要するに国鉄鉄
道技術研究所という機関は、当時の国鉄では外様の存在でしかなかったのだ。

ただ三木ら「新幹線開発プロジェクトチーム」にとって幸いだったのは、当時の国鉄が、発展する航空旅客産業の発展
により、危機感を募らせていたことだった。三木はそこに活路を見出し、超高速列車の開発の必要性を、熱心に説いて
いったのである。当時、国鉄の基幹である東京−大阪間は、7時間もかかる有様で、航空機の圧倒的なスピードに、国
鉄幹部は、敗北感を募らせていた。確かに7時間と1時間30分では、勝負は目に見えているように思われた。

180 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:47:21 ID:/kiQsIDb0

そこで三木たちは「東京―大阪3時間への可能性」という銘打った一大プランを打ち出し、昭和33年7月、遂に国鉄総裁
の前で、その現実可能性を力説することにした。三木はその席で情熱を込めて、新幹線開発の必要を説き、最後にこう
語った。
「これは現実的なプランであり。国鉄が今後航空産業に負けずに生き残って行くためには、絶対に不可欠なプロジェク
トです。また開発には絶対の自信を持っています」
国鉄総裁は、この三木の鬼気迫る迫力に圧倒され、ついに「新幹線プロジェクト」にゴーサインを出すこととなった。

開発には、航空機開発の技術が余すところ無く注入された。まず第一に空気抵抗の少ない流線型の車体が、粘土細工に
よって、幾度となく試作された。三木は常々部下に言ったと言う。
「格好のいい車体を作りなさい。格好の悪いのは駄目だ。」
この開発に当たって、三木の脳裏には、自分が作った急降下爆撃機「銀河」の流線型のボディが常にあったという。

こうして時代を先取りした新幹線の先進的フォルムは完成の運びをみたのである。しかし世界最高水準の250キロを超
える超高速での走行には、車体の揺れを防ぐ技術開発が必要であった。そのため戦時中史上最強の運動性能を持つと言
われた名戦闘機ゼロ戦の機体の揺れを制御技術を確立したひとりの技術者が、画期的な油圧式バネを考案し、車輪の台
車を完成。こうして見事に超高速での振動を克服した。さらに難問がのし掛かった。安全面を重視する時、電車が近づ
いた時や地震があった時など、安全装置が働いて、自動で新幹線が停止するような仕組みが必要とされた。やはり軍で
信号技術を研究していたひとりの技術者が、「自動列車制御装置」（ATC）の実験に取り掛かり、この問題も解決していった。

http://www.st.rim.or.jp/~success/sinkansen_ye.html

181 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:47:55 ID:E2YG6jAc0

>>178
追加

戦後20年弱で
イギリスが
フランスが
・・・・・
ベトナム戦争後20年弱で
ベトナムが

朝鮮戦争後20年弱で
朝鮮が

どのくらい変わったか

比較してみれば、いかに日本が凄い進歩を遂げているか
よくわかるね。

182 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:48:58 ID:QLOYU4Up0

>>178
でも逆に焼け野原にされたから新幹線の用地確保は楽だったんじゃね？

圏央道のゴタゴタを見てると誰か焼夷弾をと思いたくなる

183 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:49:54 ID:poaMDq+O0

空母に使われているカタパルトの起源は大日本帝国海軍

http://www.youtube.com/watch?v=znhmWkGZMc4

184 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:51:17 ID:Za/2DejM0

スロット機能は標準でいいんじゃないかな
利用者増が見込めそう

185 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:53:59 ID:SwOH15eg0

最初から全部、日本製だったなら、こんな事にはならなかった。

186 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:54:53 ID:poaMDq+O0

＞＞183
　こっちだった
http://www.youtube.com/watch?v=fCPizDLIiek

187 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:56:20 ID:/uQvjt/I0

さすがに券売システムまで面倒見切れんわ
韓国ならこれも日本の責任とか言い出すんだろうけど

188 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:57:23 ID:rjcMRsKA0

なんで運転士がフランス野郎なんだ

189 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:58:35 ID:q+UBx9rA0

車両をおフランスTGVにせずラッキーですね。

フランスって、全てがポンコツだからね。
戦勝国を唄ってるが、所詮ドイツに占領された駄目国３流国だな。

190 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 16:59:47 ID:k1Iuipsd0

原因はどうあれ、「もうシンカンセンはこりごり」とか思われちゃってるんじゃないの?

191 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:00:31 ID:+lc4vgn60

>>197
KTVとTGVと新幹線比べれば
そうは思わないんじゃないの

192 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:00:40 ID:E2YG6jAc0

>>186
伊号第四〇〇潜水艦
（空母型潜水艦または潜水空母）

本艦は戦後の戦略ミサイル原子力潜水艦 (SSBN) のコンセプトになったともいわれる。




すごいねぇ日本は

193 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:02:31 ID:9bkUyc+e0

台湾人のレベルなんてこんなもんだろｗｗｗ
台湾人には新幹線も自動改札も早すぎる。
三国人は三国人らしくトロッコでも乗っとけｗ

194 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:02:48 ID:/nSuXHvU0

これ大事故おきるよ
はじめヨーロッパ方式だったのに途中から日本の技術をつぎはぎしたから
どっちかに統一しないとやばい

195 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:03:44 ID:E2YG6jAc0

>>156
それに、引き換え、あの国は・・・・・・ｗ
↓

★ハリウッド映画「TAXI NY」（2004年）の一コマ

　男 ： これが俺の車だぜ！

　女 ： Daewooが？

　女 ： こんな車、最低！ゴミ！

女 ： （デウー車に乗るのに）あんたがドア開けてよ　
　　　私はこんな車に触りたくもないわ！

　男 ： じゃあ行くよ、出発進行

　男 ： クソ！（デウー車の性能が悪くていきなり前の車にぶつかる）

　女 ： この車あたしを殺す気？

肝心なところでDaewooが動かない！
結局二人とも捕まる
動かないデウー車、なぜか、突然、炎上ｗｗｗ

196 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:05:42 ID:bl0MFtcFO

高尾―板橋間を新幹線で結ぶなんて台湾は金持ちですね

197 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:06:12 ID:hQr48nZK0

なると思ったけど、やっかみの朝鮮人と支那人ホイホイと化してるな

このスレｗ

198 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:07:14 ID:E2YG6jAc0

>>186
しかし
21世紀の現在の世界最新鋭潜水艦のひな型を
すでに戦前にこしらえていた日本って・・・・
ありえないよなｗｗｗ

これじゃ戦後アメリカが日本の技術開発を封じ込めようとしたのも
無理ないわ

199 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:08:57 ID:vbyqSiw50

車両そのものはともかく、内装はヨーロッパに任せたほうがよかったんじゃないか？
日本の鉄道は中が貧弱でどうしても見劣りする

200 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:09:23 ID:E2YG6jAc0

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

潜水艦の開発　日韓比較


★日本
訓練用として、アメリカから第二次大戦型の旧式潜水艦1隻を貰っただけで放置
されたのに
短期間で世界一の通常型潜水艦を建造できる国になってしまい
アメリカも脱帽した


★韓国
外国から技術導入して、100％自主開発を目指したが
何10年経っても、基礎設計すら出来ないできず
自主開発を断念
現在においても、設計も建造もできず、部品すら作れない状況


<＃｀Д´>ｱｲｺﾞｰ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

201 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:11:23 ID:/kiQsIDb0

　私は戦前海軍で飛行機の設計に従事していました。戦闘機なみの速度を持ち、急降下爆撃可能
な長距離爆撃機は「銀河」と命名されて1,100余機製造され、戦線に送られました。

　戦勢が我方に厳しくなってくると「特攻作戦」が行われるようになり、その一つとして双発の爆
撃機の下に懸吊し、先頭に1トン爆弾をつけた一人乗りのロケット機が考案されました。我々技術
者の反対にもかかわらず、この機は前線の要望と中央本省の命令により設計されることになりまし
た。「桜花」と命名され、前線に送られましたが、米軍の制空権下では大きな戦果もなく、多くの
若者が戦死していきました。
　　−中略−
　なお、戦後米軍が「銀河」とそっくりの飛行機で直線長距離飛行の世界記録を出しましたが、平和
だったら「銀河」で果たせたのにと残念でした。また、「桜花」とよく似たロケット機で、B29から発進し、
航空機として初めて音速を突破する記録をつくった機があります。私の設計が航空界のために
役立ったのではないかと、技術者としていささか慰めともなりました。

三木　忠直
http://www.yukinoshita.or.jp/tsuushin/pn0008.htm

202 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:11:39 ID:T3S0sSxJ0

台湾板で、たて続く不具合は工作の仕業という指摘があった

203 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:12:32 ID:SwOH15eg0

新幹線の話なのに、日本の潜水艦技術の話をマイペースでやってるおられる御仁たち

あんたら、最高だぜ！ｗ

もっとやって

204 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:12:43 ID:+lc4vgn60

>>198
軍事技術を封じ込めたら今度は民間技術が伸びてしまったという皮肉

205 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:13:13 ID:4pl/7OQ90

>>199
700系の内装はコストダウンの影響がそのまんま出てるからな。
500系はまだマシ。N700は中身も700系からは大幅に変わるようだがあまり期待はできんなー。
FASTECH360は内装はどうなんだろ。

206 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:13:16 ID:AM8KACoK0

>>200
★日本
訓練用として、アメリカから第二次大戦型の旧式潜水艦1隻を貰っただけで放置
されたのに
短期間で世界一の通常型潜水艦を建造できる国になってしまい
アメリカも脱帽した

短期間ってどのくらいの期間？

207 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:14:17 ID:DwD+IUN80

>>198
よーく考えてみると、日本が戦後やったことより、戦前やったことの方が
凄いんじゃないかという気がする。
軍事力ゼロに近い状態から軍隊作り上げて中国ロシアアメリカとやりあいながら
周辺国を勢力化に収めて、他国の近代化までせっせとやっていたんだから。

あと、アメリカやソ連はドイツからもいろいろ持って行ったよなあ。
ハリウッド映画はナチスの宣伝映画が基礎だそうだし
ソ連が衛星をいち早く打ち上げられたのは、V2号の技術を持っていったからだから。

208 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:15:31 ID:8S5XwAag0

>>193
台湾人を悪くいうな。

209 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:16:21 ID:DwD+IUN80

>>205
デザインに関しては、フランス・イタリアがやっぱり優れてるなあ。
ネクタイ買うとき、製造国なんぞ見ないでデザインだけ見て選ぶが
気に入ったのを買って帰ってから見ると、9割り方イタリア製なんだ。

210 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:16:26 ID:q+UBx9rA0

>>199
なんか子供のシートだもんね。
国際線飛行機半日乗るより、２時間の新幹線が苦痛。
シートは長距離バスより出来が悪い。体育座りで移動って馬鹿。

211 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:16:29 ID:4pl/7OQ90

>>208
ていうか内省人と外省人の区別を明確につけよう。

212 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:16:30 ID:gUCNX4jo0

どんなトラブルかと思って記事を読んだら新幹線全然関係ねぇｗ

213 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:16:30 ID:W5S0mOqW0

＞事実上、「ぶっつけ本番」
台湾は馬鹿ですか？

214 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:19:40 ID:4pl/7OQ90

>>209
成田エクスプレスのシート（フランス）とか日本人にはなかなか発想できないデザインだよなあ。

215 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:20:09 ID:FztBYroF0

謝罪と反省と賠償をスタンバイしないと。

216 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:21:11 ID:Hziy4IaO0

>210
さっきニュースで見たけどシートが一列5人って恥の輸出としか思えん

217 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:21:25 ID:9bkUyc+e0

>>208
氏ねよ三国人ｗｗ
紛争中の祖国へ帰れ！日本語喋るな！

218 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:24:22 ID:SwOH15eg0

台湾人の中には、金美齢さんのように日本と皇室を称えてくれる立派な方もおられる。
台湾人ということだけで、侮辱してはいけません。

219 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:24:30 ID:gUCNX4jo0

>>217
誰でも彼でも無意味に牙をむくなよ
てかおまえこそそんなに熱くなってるが日本人か？ｗ

220 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:25:33 ID:CnvYnV3S0

銅線盗難は電流流して止まったのかな

221 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:25:42 ID:DV+rj92h0

>>206
ガトー級を終戦後10年目で貸与され、15年目で国産潜水艦おやしお型が就役。

222 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:28:37 ID:zPkfXqWJ0

>>210
それより設計酷すぎるけどね。
俺は１７５弱でそれでも体育座り。
韓国人は日本人より体格いいから新幹線のイスは絶対無理。

ありゃ子供用だよ。
高速バスの方が遥かにマシ。

223 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:28:54 ID:ptNghPyY0

ttp://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=28791&BlockID=31

>列車が30分間以上遅れれば、乗車料金の半額が、
>60分間以上遅れれば、乗車料金の全額が払い戻される。

それだけ定時運行に自信あるのか？
30分遅れで払い戻しって、ちょっとｳﾗﾔﾏｼｽ

224 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:31:39 ID:tKvA2TBZ0

>>207
そんな強国が近くにあったらやっぱり怖いよな、日本強過ぎ

225 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:31:55 ID:PTd5Ijz00

>>182
戦中までに大半の用地確保済だったから、戦災は関係ない

ついでに言うと、今時の問題は「基地害サヨク中心の何でも反対派」なので、
更地だろうが建物があろうが関係ない
更地になってたら、土地の利権を細かく分割して嫌がらせするだけ

226 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:32:29 ID:DV+rj92h0

>>217
三国人と言っても実際は朝鮮人と中国人がほとんど。
http://haniwa82.hp.infoseek.co.jp/meigen/crime.html

しかも終戦後の台湾情勢も安定とは言い難いが、台湾人は皆帰国してる。
チョンと違ってな〜

227 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:32:51 ID:gUCNX4jo0

>>200
でももともと日本軍の潜水艦技術はアメリカなんかより高かったんじゃなかったっけ？
作ってた技術そのものが完全に消滅して無い早い時期だからなんとかなったんじゃね？

今のアメリカの水密技術や宇宙開発の気密技術は日本帝国軍潜水艦水密技術のパクリだって言われてるし。

228 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:33:10 ID:XrwoxpJ9O

台湾人をチョンと同じにしないでくれ。
いい加減が売りの大陸気質はあるが、三国人よりは
はるかにまともで、心情も日本人に近いはずだ。
　
それとも、チョン工作員の仕業か？

229 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:33:19 ID:vJsHJvDZO

>>222
・・どんだけデブなんだ？

230 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:33:42 ID:6Otqygnj0

>>178
んで、その後の世代が敵国に貢とorz

231 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:33:46 ID:kB36gOAN0

このスレで台湾を叩いてるのは、日本人じゃないw

232 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:35:04 ID:ss6AXhMX0

>>217
おまえが三国人だろが
それともあれか？
祖国でもつまはじきにされる白丁か？

どっちでもいいが日本人面すんな氏ね

233 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:35:04 ID:zPkfXqWJ0

>>207
ビルマに行ったら嘆かれたよ。昔（戦前）は助けてくれたのにって。
今の日本政府は軍制放置。
負けて馬鹿になったからね。

234 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:36:20 ID:dsr6+cUF0

>>178
ゾンビみたいな国だ。
どれだけ叩き潰しても甦る。

アメリカが在日を利用して日本を内部から潰そうとする
気持ちも分かる。

235 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:36:26 ID:baz6tr8E0

>>199
最長1時間半しか乗らないモノに不必要に華美な内装施してもコストの無駄。
せいぜいレールスター化が限度だろう。


台湾高鐵は民営なんだし。

236 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:37:27 ID:Y4m97II00

>>217　は朝鮮人だろ。
台湾人はクソ朝鮮人と違って親日的だし優秀だから
妬んでいる朝鮮人は多い。日本と台湾は友好を深めて、
朝鮮人を絶滅させるべき。

237 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:37:32 ID:DV+rj92h0

>>207
＞ソ連が衛星をいち早く打ち上げられたのは、V2号の技術を持っていったからだから。
蛇足だがソ連は施設や実機や資料を持っていったが、米国は技術者を持っていった。
その結果として随分差が付いた。

大型の液燃ロケットは結構最近になるまで作れなかったし。

238 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:38:43 ID:JSHVa8NK0

>>231
在日だよね？

台湾と韓国ってすげー仲悪いって言うし。

239 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:38:43 ID:baz6tr8E0

KTX（TGV）と台湾高鐵（新幹線）の内装の比較

http://whhh.fc2web.com/ktx/hikaku.html

http://whhh.fc2web.com/700T.html
http://whhh.fc2web.com/ktx_cabin.html

240 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:38:47 ID:IC2cdHHw0

KTXよりダメダメじゃん。

241 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:38:52 ID:gZ9iePXO0

>>200
伊400って知ってる？

土人の国と比較しないでね

242 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:40:04 ID:zPkfXqWJ0

>>235
コストの問題でないけどね、まともに座れない椅子とか。

243 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:42:20 ID:+4GOpYJ/O

三国人というのは、旧日本領だった朝鮮、台湾、南洋諸島の人間が
内地で強盗、強姦、放火を繰り返したためついた蔑称なんだが。

244 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:42:29 ID:baz6tr8E0

>>242
まともに座れない椅子をkwsk

245 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:42:49 ID:DV+rj92h0

>>238
一方的に韓国が台湾に粗相を働いているので、台湾は韓国が嫌い。

そして韓国は北朝鮮以外の他国全部が嫌い。

246 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:44:45 ID:zPkfXqWJ0

>>240
椅子はKTXの方が遥か上。
新幹線は膝を上に突き出すか、足前に放り出さないと座れん、欠陥椅子だ。
開業以来放置なんも信じ難い。高い車両が台無し。

247 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:44:56 ID:YGNxphX60

いつも思うんだけど、日本は中国にてってはうまみがあるし、台湾も（中国は中国の一部だと主張してるし）
技術を持ってるからうまみがある。で、韓国ってどこからも必要とされてない気がする。軍隊の指揮権だって
アメリカに握られてるんでしょ。だめじゃん。

248 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:45:12 ID:DwD+IUN80

>>233
>ビルマに行ったら嘆かれたよ。昔（戦前）は助けてくれたのにって。

その話がいつごろのことか分からんが、結局は日本はもう一度
アジアの治安維持に乗り出さなきゃならなくなると俺は思うね。
国際情勢の流れから。
最初は台湾問題に介入することから始まりそうだ。
アジアの支配を中国にやらせたら滅茶苦茶になるだろ。
てか、中国と日本は半永久的に覇権争い続ける宿命だろうなあ。

249 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:45:23 ID:gUCNX4jo0

>>241
まぁそうは言っても、「戦前は」日本だったし、日本人としてきちんと待遇していたからいい技術者も居たとは思うけどね。
それで出来ないんならやっぱりトップの方の何かが違うんじゃ無いか？
例えばきちんと大学出た技術のある人を売国奴呼ばわりしてたとか。

250 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:46:50 ID:f+XcgeG10

>>240
まあ、KTXトラブルまとめを読んでみろ。
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since060101.html

251 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:48:56 ID:YGNxphX60

>>246
椅子だけ立派なKTX野郎乙w

252 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:49:06 ID:TFxhRrzh0

>>243
「三国人」は当初は蔑称ではなく、朝鮮人自らが「三国人」と名乗って日本中を
荒し回ってたんだよ。

253 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:50:12 ID:s+g4BtXo0

>>246
座席探訪　韓国ＫＴＸ
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_ktx.html

シートピッチ、狭め
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_ktx/economy/04.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_ktx/economy/06.jpg

それ以上に受け入れ難かったのがシートピッチの狭さだったようです。
シーチピッチは形式図の上では930mmだそうですが、実際座るとそれ以上の狭さを感じます。
データ比較までに、日本の一般的な新幹線車輌の普通車は1,040mm。ミニ新幹線の普通車指定席は980mm。

あくまでも数値の上での比較ですが、「フレッシュひたち」などの910mmと比べても狭く感じてしまうのは、
座席背面の直線的なデザイン処理とリクライニング機構が、より狭さを強調してしまっているようです。
特にリクライニングは座面がスライドする迫り出し式なので、リクライニングをかけた際に膝が前へと押し出されるようになってしまい、
前の座席の背面と膝がスレスレになってしまいます。
こうなると、足を組むのはもちろん、フットレストが邪魔で足を投げ出すこともままなりません。

254 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:50:36 ID:ierrz9Ec0

>>242
もちろん車両にもよるけど、シートの幅は新幹線が狭いが、
前後の幅はヨーロッパの高速鉄道より新幹線の方が広い場合もあるわけだが。
しかも車両の幅そのものを見ると実はヨーロッパの高速鉄道より新幹線の方がはるかに広い。
なので新幹線で2×2シートにした方が広くなる。サイズが中途半端といえば中途半端では有る。

255 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:52:41 ID:baz6tr8E0

>>246
KTXは肘掛折れるぞ？
シートピッチは新幹線より狭いし、リクライニングは背もたれが倒れるんじゃなくて座るところが前にスライド、
回転もできないし、窓と席のレイアウトがズレてるし、座席が緊急脱出シートみたいに飛び出したんだぞｗ

256 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:53:20 ID:XrwoxpJ9O

ある韓国人が、とある日本の会社のプロジェクトに参加したが
たいした仕事もせず、ろくに顔も出さず、結局プロジェクトの
隅っこのほうに名前だけが参加した形になってほとんど何もしないで帰国した。
　
だがそれがそのチョンの手にかかると、
「あの大プロジェクトは韓国人が中心となって〜」となり、仕事がわんさかやってくる。
やってきた仕事は全部下請に回す。本人は電話するだけ。
しかも少ししたらそれすら、他人にまかせるようになった。　
　
　
真面目に働くのは馬鹿、というのがまかりとおってる韓国ならではの話。つか俺が知ってる実話。

257 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:54:03 ID:DwD+IUN80

>>254
新幹線の車両は従来型より大きいからね。
他国の高速鉄道は、在来線に乗り入れすることも考えて、在来線と同じサイズだが
新幹線の場合、元々在来線への乗り入れが不可能だったから、最初から
輸送量だけを考えて、従来の車両より大きくしてある。
車両の長さも通常より長い25mだし。
だから、新幹線のグリーン車が一番ゆったりしてるんだよな。

258 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:54:13 ID:IC2cdHHw0

肘掛け折れるって全部で何本折れたの？
一本くらいならしょうがないけど何本も折れるなんて韓国らしい。ワロえる。

259 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:54:18 ID:DV+rj92h0

>>243
圧倒的多数を占める朝鮮人がほぼ元凶。

つか朝鮮人に関しては、戦時中から各種の騒動の種になってる。
今でも話題に上るが、賃貸でトラブルを起こすのも当時からち〜とも変わってないわ。

260 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:54:53 ID:aVGJxjt30

>>161
ドアに挟んで殺してるぞ？

261 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:55:57 ID:+lc4vgn60

>>260
お前は転んで頭を打ったら道路が悪いという朝鮮人か

262 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:56:06 ID:s+g4BtXo0

>>246
KOR：KTX 実は不便だ..
No.2512141 投稿者: yaoi_anime 作成日: 2007-01-05 13:10:28

椅子間の空間がとても狭い.

隣りの人と不便だ..

隣りの人が 美人ならむしろ良いがないならかんしゃくが起こる.
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2712930



新幹線３００系普通車
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_300/economy/05.jpg

キムチ電車
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_ktx/economy/04.jpg

263 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:56:14 ID:YMpptX0A0

三国人てGHQが付けた名称だろ。戦勝国でも敗戦国でもないthe third nationsの意味だろ。

264 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:56:29 ID:1iSjSM91O

こないだＮＨＫでやってたチベットの開通したばかりの鉄道に、台湾のお姉ちゃんが一人で乗ってたのには仰天！

265 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:56:33 ID:zPkfXqWJ0

>>255
新幹線は座面が極端に低く、身長高いと滅茶苦茶きつい。
女やチビにはいいが。

266 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:57:02 ID:qCLG3qAD0

別にこのくらいいーんじゃないか？台湾も含めたアジアの交通(日本以外)なんて大雑把だし、道路もまるで映画の世界のような感じ。
ちょっと遅れたりトラブルがあっただけで日本は騒ぎすぎ。

267 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:57:24 ID:YGNxphX60

台湾のスレなのに、韓国のことで埋め尽くされてる時点で工作されてる希ガス

268 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:57:50 ID:aVGJxjt30

>>261
「自殺を除く」「人身事故」に突っ込んだだけだが？

269 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:57:54 ID:Ia6Xar5o0

>券売機に紙幣を入れると、いきなりコインが吐き出し続ける

いいなこれ。開発者はセンスがいい。

270 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:58:48 ID:jx2xTlqi0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070105-00000024-san-int
>開業時の運転士はフランス人らが担当
>開業時の運転士はフランス人らが担当
>開業時の運転士はフランス人らが担当


激しくムカつく

271 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 17:59:39 ID:UO6hmzJv0

台湾人向けには、内装を豪華にしないといけないな
日本人は実用主義で清潔ならOKだが、中華圏は派手で無いと満足しない

272 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:00:01 ID:s+g4BtXo0

>>265
俺は172ｃｍで無問題だが？

お前は２ｃｈなんかやってないで、釜山港へ帰れｗ

273 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:00:45 ID:XrwoxpJ9O

「三国人」てのはある事柄と無関係であることを言う「第三者」と同じ意味合いだろ。
奴ら自身の蛮行が過ぎてそれ以上の意味になっただけ。どこが差別なんだ？

274 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:01:35 ID:gZ25tbfw0

mixiの台湾トピに書き込みがあったが、この券売機は
高額の札を入れて券を買っても釣りは全てコインで返ってきてしまうらしいな。
変に八方美人にならずに、最初から日本の技術を全て輸入しとけばよかったのに・・。
そんなパッチワークみたいに技術をつぎはぎしても、上手くいかんだろうさ。

275 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:01:50 ID:b2nDtVJe0

台湾は順調といってたバカウヨ涙目ｗｗｗｗ

276 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:02:12 ID:Ia6Xar5o0

>>272
172cmは新潮多角はないだろうw

277 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:02:26 ID:pLM+zmj40

朝鮮学校からの集団書き込みか？

278 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:02:38 ID:6Otqygnj0

おつりはｳｫﾝ

279 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:03:08 ID:baz6tr8E0

新幹線

幅3.38m

|席席席 席席|

TGV

幅2.9m
|席席 席|

280 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:03:16 ID:vkRPvc9h0

>>267
最近、ものすごい勢いで嫌韓が増えてるな。

281 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:03:21 ID:XrwoxpJ9O

身長が高くなくても女でもガキでもキチガイでも不快指数マックス。それがＫＴＶ。

282 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:03:34 ID:IC2cdHHw0

安全 + 第一

283 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:03:45 ID:16EKWwyxO

ぶっかけ 本番 ゴム無し

284 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:05:41 ID:baz6tr8E0

>>275
韓：92年着工→（×98年開通予定）→04年4月半分開業・残りは2010年以降

台：99年着工→（×05年開通予定）→06年1月開通

285 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:06:02 ID:zPkfXqWJ0

新幹って、座面極端に低いのに、可動式足置きついてるいう
滅茶苦茶な設計なんだよね。

こんな低い座面で足置き使ったら完全体育座りなんだが、一体何考えてるのか？
日本人はやっぱ馬鹿なのか。　　元は彼処かったが、戦争に負けで馬鹿になったのか。

286 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:06:19 ID:tW8kKqAf0

>>265
175cmで身長高いとは言わないのだがｗ

で、座面高いのがいいことなのか？
一般的な車の場合、座面が高い車ほど低価格で乗り心地悪いんだがｗ

287 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:06:27 ID:hj/ghvRY0

>>276
さっきから騒いでる超賤人が身長175cmなのよ。で、新幹線はシートがうんぬんかんぬんと。

288 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:06:32 ID:OXuDr89c0

>>279
TGVの二等席は2+2のはずだが・・・
それなら新幹線もグリーン車で比較しないとフェアじゃないぞ？

289 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:07:38 ID:FTc6EVWI0

>>280
新幹線ネタではKT-XとかTGVとかに話が及ぶのは仕方が無い。
実際、台湾ではフランスが滅茶苦茶にしたプロジェクトを日本がなんとか
丸く治めたという形だし。

290 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:07:45 ID:d+AKUXSA0

新システム導入で見事にエラー出まくりな状況なわけだな。
キメラシステムの難しさと恐ろしさを骨の髄まで味わう事になるだろう。

部分ずつ外注なんて自主開発できてこそ。
元から丸投げ発注しか選択肢無いのに、
利権で分割発注なんかするから、先のわからん恐ろしい状況になってしまった。

291 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:08:10 ID:DxQNi0v1O

ドイツは中国に新幹線技術をだまし取られたけど、台湾はそんなことしなかったんだから
日本はしっかりサポートしてあげればいいと思うよ。

292 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:08:19 ID:ruruUYhcO

>>288
確かに。ただ新幹線のG車は2×2のシート
だからそれでも格落ちの悪寒

293 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:09:16 ID:poaMDq+O0

戦前の戦闘機と新幹線は関係があったんだね。　昔の人は本当にご苦労様です。

日本は日韓併合後に韓国にも線路をひいてやったりしてたから昔から鉄道の技術が高かった。
チョンはそれを利用していただけだからレール1本施設出来ない。　レールもひけないから当然列車の設計など不可能。

294 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:09:32 ID:s+g4BtXo0

>>275
誰も順調なんて言って無かったよ。
韓国のゼネコンが関与してると判明した以降は…。
あの法則＋おフランスの法則＝世界最狂


おフランスの法則とは？

・ドイツに２度パリ占領されるｗｗｗ
・アフリカの植民地で住民投票おこなうも、全部独立ｗｗｗ
・インドシナから二度追い出される屈辱ｗｗｗ
・変態エンジン搭載のルクレール戦車、アラブでエンジン換装の屈辱ｗｗｗ
・変態飛行機A380は製造にてんやわんやｗｗｗ
・不法移民のクロンボに国を乗っ取られｗｗｗ
・サカー代表選手がクロンボだらけｗｗｗ

295 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:11:23 ID:tW8kKqAf0

>>285

一方KTXは>>253
＞フットレストが邪魔で足を投げ出すこともままなりません。
＞フットレストが邪魔で足を投げ出すこともままなりません。
＞フットレストが邪魔で足を投げ出すこともままなりません。

296 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:11:54 ID:DwD+IUN80

>>279
TGVの横三列は一等車の場合だな。

297 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:12:03 ID:pdJ1NnLU0

フランスを関わらせるからこんな事になるんだ

298 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:12:25 ID:zPkfXqWJ0

>>287
俺は挑戦人でないぞ。ただ爺さん健康なのに戦争行ってネーとか。親も爺ちゃんも親戚も体格よく運動バリバリとか
歩幅が広いとか、親の生まれた地が朝鮮とか、何故かクリスチャンとか、
親戚の住んでる所って、ヤバイ場所多いとか、ほいで皆貧乏とか
頭悪いよか、結構怪しい気が俺もしてるけど。

その辺は気を遣って俺も聞かないようにしてるけどね。

299 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:13:22 ID:ruruUYhcO

どちらか一方に絞らなかった台湾側
の優柔不断さにも問題があるだろうな

300 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:15:05 ID:t9X9lc6u0

>>298
>親の生まれた地が朝鮮とか、何故かクリスチャンとか

ちょw確定だろ。

301 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:15:08 ID:baz6tr8E0

>>288
すまん、うっかり消してしまった

新幹線

幅3.38m

|席席席 席席| 普通車　　505mm*4+510mm+通路幅60cm
|席席 　 席席| グリーン　625mm*4+通路幅60cm

TGV

幅2.9m
|席 席　 席| 　1等　665mm*3（肘掛含む）+通路幅49.5cm
|席席 席席| 　2等　535mm*4（肘掛含む）+通路幅48cm

302 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:15:35 ID:+lc4vgn60

>>299
おフランスで事故起こして、その後台湾地震がきて
急遽日本製へ鞍替えで、フランスドイツ連合は契約書をたてにゴネまくり

まぁ仕方がないだろう・・・

303 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:16:04 ID:fPQHLQKI0

台湾加油！

304 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:16:55 ID:Xq7q0+d40

>>41
一般の国鉄では京都地下鉄と同タイプのものが増えてきてる。でも有人改札も残ってる。

305 名前：287 ：2007/01/05(金) 18:17:33 ID:hj/ghvRY0

>>298
俺も言ってみただけだ。気にするなw

306 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:17:56 ID:DwD+IUN80

>>301
まあTVGに乗ったことないから比較は出来ないが
基本的に、列車の二等車(普通車)や、飛行機のエコノミークラスなんて
狭いもんだよ。
それと乗り心地に関しては、振動の点なんかも当然大きく影響するが
平野の真ん中を走るTGVと、山を抜けトンネルだらけの新幹線を
同列に比較するのは無理があるわな。

307 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:18:10 ID:s+g4BtXo0

171 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2007/01/05(金) 18:17:17 ID:L5cLFmGv
冗談抜きでキムチが持ち込み禁止らしいｗ

308 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:20:09 ID:DwD+IUN80

>>304
自動改札つったら、去年青森駅に
青森県で初めて自動改札が出来た(新幹線除く)と評判になっていたな。
その直後青森にたまたま行ったが、確かに珍しげだった。

309 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:20:12 ID:XrvBjx2hO

>>275
旧型ＴＧＶの車両を１０年以上も雨さらしにしてたのはどこの国でしょうね
一部開業した頃には本場では廃車が進んでいるし

台湾のは最新型を渡した上次世代車両が日本で走る前に間に合いましたが？
ごちゃ混ぜ規格でも雨さらしは１年強で済んだ

310 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:21:17 ID:zPkfXqWJ0

>>300
確定なわけないじゃん。日本人だ！。雑煮も鍋も食うぞ。
韓国に嫁いだ親戚がいるが、これは偶然で関係ない。

ご飯とおかず混ざったモンしか食った事ないとか、鍋はいつも一人用とか、
そんなんでないので、日本人確定だ。
親父の知り合いヤクザ多いとか、ガラ悪いにゃド貧乏人多いとかも断じて関係ない。

311 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:22:04 ID:f3z+eonX0

>>291
ドイツ本国ですら採用してない代物を押し付けられて実験台にされただけじゃね？

312 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:22:49 ID:ucyxPE2s0

>>310
>韓国に嫁いだ親戚がいるが、これは偶然で関係ない。

酷い釣りだ。
書き込みも<丶｀∀´>っぽいし、とりあえず恥をかく前に戸籍を見てこい。

313 名前：元九 ：2007/01/05(金) 18:23:29 ID:XWogjTq5O

軌道布設で行ったけど信通とソフト屋死んでた　方式違うのを現地であわせるんだから地獄だって だいたい上がパニくって下から補足されてた時点で終わってるわい

314 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:24:31 ID:wYyX63JkO

しかしあらためて自前で新幹線作った先代達に敬服。
我々も頑張らないとな。

315 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:25:11 ID:fPQHLQKI0

>>41

台湾の地下鉄・バスは非接触型ＩＣカードで統一されており日本よりずっと進んでいる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%82%A0%E9%81%8A%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89

316 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:28:43 ID:7xBLx8Y20

>>315
日本は地下鉄ができたのが古く、しかも相互に接続してるため一括管理できず
なかなか移行できなかった。

317 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:29:54 ID:F7fTPGxc0

俺らの作った物も無条件にMade in Japanな訳で、逆の意味で半端な物は作れない。
この気持ち、半端な在日にはわかるまい。

318 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:30:22 ID:DwD+IUN80

>>316
新しいシステムに切り替えるのは、規模が小さい国の方が小回りが効くからなあ。

319 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:34:07 ID:I4Mg4CrQ0

堂々の2げっと

320 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:35:02 ID:/kiQsIDb0

銀河
http://homepage1.nifty.com/a-nagai/gallery/ginga.htm

たしかに新幹線に似てる。

321 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:36:38 ID:vz/wLRG10

>>217
チョンのくせに日本語を使うんじゃねーよ

322 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:41:23 ID:5yeHxLkgO

券売機とかでトラブったみたいだけど、自前で出来そうな部分は作ってみたんだからエライわな、まだ。
全部一式作らせて、後から技術だけパクるって手を採らなかったんだから……

323 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:42:00 ID:TocE6fyl0

>>302
台湾かわいそ。がんがれ

324 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:42:28 ID:llZz5pCf0

>台湾の地下鉄・バスは非接触型ＩＣカードで統一されており
ここまではいいけど
>日本よりずっと進んでいる
”ずっと”
なんでこういう結論になるのか？？
台湾鉄道も新幹線もばらばらなのに

日本だって地下鉄とバスはプリペイドカードで統一されているジャマイカ？
今年からはいよいよJRも私鉄も地下鉄もバスも、統一非接触式ICカードでしょ？？
もう完全に逆転するよ。売店で買い物も出来るし

まあ、システムは小さい国で試験導入して本格導入するし
フェリカ（スイカ）も香港の実績で決まったようなものだからね。

325 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:51:59 ID:Xq7q0+d40

>>308
でも新幹線できたら東北線は３セクになるんだよね。
そしたら盛岡駅みたいに面倒に分けるのかな。

326 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 18:57:46 ID:bvfe6Fpa0

台湾新幹線は建設費２兆２千億円かけた高速鉄道としては世界最大のプロジェクト。
車両は日本の新幹線でも駅舎はフランスＴＧＶ式なんだよね、台湾高速鉄道。
http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=120189
（駅舎の写真多数）

>>324
台湾の地下鉄は定評あるだろ。
東京・香港やシンガポールの地下鉄を徹底的に研究して作られてる。
地下鉄駅のデザインやホームドアなどよくできてるのは事実だろ。

327 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:03:18 ID:j6th0me+0

最初はこんなもんだろ。いきなり完璧を要求するもんじゃない。
本当の問題は半年後ぐらいに起きるかどうかだ。
数年たった今でもトラブル続きな韓国のようにならなければ成功といえるんじゃまいか

328 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:06:54 ID:Xq7q0+d40

>>326
半島の地下鉄の場合も新路線はオールホームドア付きだし、
地下鉄以外の路線でもホームドアを導入しまくってるしね。
金かけてると思う。

329 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:14:38 ID:E8Bfd2px0

むしろ、日本のソロでリスタートしたほうがよさげ。

330 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:18:29 ID:Xq7q0+d40

自動改札とか券売機の印象が確かにヨーロッパっぽい。

331 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:23:46 ID:27NOk1WDP

犬HKのニュースあっさり終了。

KTXのときは無駄に長かったのにな。

332 名前：(´-`).｡ｏO ◆abcDBRIxrA ：2007/01/05(金) 19:23:56 ID:suvbWjeH0

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　開通ぞぬー　　　　　　　 '　||　 ヽ
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　　　 ＿＿／ 　 　　 　　 　　Y　　Y.| ∧_∧　|| ∧_∧　|| ∧∧ | |□| ||
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　（ _人＿ 　 　　　　　　 　 　 .＼／.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣....| 　| ||
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

333 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:29:41 ID:M7v5ylLI0

>>217
死ねよ！　朝鮮人！

334 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:34:47 ID:csknt/Ix0

こんなものは新幹線ではない！絶対に新幹線とは呼ばせない！

335 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:40:01 ID:bvfe6Fpa0

>>331

糞ＮＨＫ。ＫＴＸなんぞとは格が違うのに。金の賭け方が違う、技術が違う！

336 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:41:59 ID:CzYedkNV0

ここって単線を二本並べた運行なんでしょ
正面衝突して新幹線の安全神話が崩れそう

やっぱり韓国KTXでも採用してるフランスドイツ式にしとけばよかったのに

337 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:44:45 ID:CzYedkNV0

>>66
旅客案内装置がWin2000なだけだよ
KTX自体が20年前に設計された枯れた技術の車両だから

>>68
ＪＲ東日本のATOSの前身である中央線運行管理システムが
不具合おこしまくりで当時の日立大甕工場の品質保証部長の
クビが飛んだんだよね

338 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:47:04 ID:CzYedkNV0

>>336の自己レス

勘違いしないでほしいのは20年前の車両すら使いこなせない韓国は駄目すぎ
でも台湾とかみたいな途上国にはピッタリなんだよな

339 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:48:36 ID:DtE9+leM0

>>41
オレだって初めて自動改札を見たのは、受験の為に大阪に行った時だ！
たった１５年程前の話…

あの時はどうやって改札を通ればいいか、マジでわかんなかったよ。

340 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:49:19 ID:CzYedkNV0

>>328
ホームドアって言っても日本と違って車両側と連動してないからねえ
車両側とホーム側別個にスイッチ押してるというお粗末な物

341 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:50:49 ID:f+XcgeG10

>>336
わたり線があるけど、通常は新幹線と同じ運用だよ。

342 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:51:15 ID:I8g635rY0

「板橋駅」の字幕で「高尾まで１時間半」のナレーション。

それがどうしてニュースなんだ？と一瞬思ったよ。

343 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:53:07 ID:KkHip29n0

>>336
単線運用も可能な複線運用

344 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:57:35 ID:KkHip29n0

>>326
駅舎が空港みたいな感じなのがいいな。
一方、日本の新幹線駅はまんま鉄道駅だからな。

345 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 19:59:48 ID:i4be238SO

>>342
新宿のりかえ

346 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:01:02 ID:CzYedkNV0

>>331
だってNihonHanryuhousouKyokaiだから

347 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:02:31 ID:Xq7q0+d40

発車メロディを導入してるっぽいね

348 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:06:01 ID:quhTQmau0

目押しする奴続出

349 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:06:45 ID:bvfe6Fpa0

ソウルのホームドアは低い鉄柵みたいなのが主流で２年まえにはそれさえほとんど存在してなかったが
台北のような近代的な透明なスクリーン式のホームドア（電車連動）も登場してるみたいね。
２年以内に１〜４号線は全駅、新しくできる９号線も全駅ホームドアになるそうな。
いずれにせよ、台北や香港に追いつこうとソウルは急ピッチでホームドアを増やしてる
東京地下鉄も銀座線や丸の内線は全駅ホームドア（シースルーのカッコいいやつ）にして欲しい。

350 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:08:20 ID:FCz37NSi0

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　　　　ﾟし=Jﾟ　ﾟし=Jﾟ
　日台友好☆台日友好！！

351 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:14:47 ID:KkHip29n0

>>349
丸の内線は新路線へ人員振り分ける為にホームドアを設置。銀座線は過密路線だから無理。

352 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:17:43 ID:rWP6aJYg0

日本人て、考えてみれば凄い優秀な民族なんだな。
ほんの１５０年ほど前まで鎖国してたアジアの島国だったのに。

353 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:19:05 ID:czDEMz0D0

新幹線って運行システム込みで『新幹線』なのに、
中途半端に車両だけ発注したアホタイペー。
これでトラブってると、日本の新幹線が
大したこと無い印象を受ける、しくみ☆パンチ！

354 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:20:38 ID:+lc4vgn60

>>352
鎖国つっても交易はしてたし
今なら害人の入国禁止にしてただけにしか思えないんだけど

355 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:21:03 ID:d30WmbFA0

乗車レポはまだか？
鉄ヲタで一番列車に乗りに行ったやついるだろ。

356 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:22:41 ID:/mQLL3HM0

これはでもやはり台湾が悪いだろ。
コストばかり気にして最も安くあがる方法を選んだら
軌道系は欧米で列車が日本製になってしまいそれを選んでしまった。
トラブル続きでも日本のせいにするなよな

357 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:22:50 ID:CzYedkNV0

>>352
李氏朝鮮なんか鎖国してないのに５００年も停滞、いや後退すらしている。

358 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:25:40 ID:llZz5pCf0

鎖国してないつうても誰も行かないから鎖国みたいなもんだな

359 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:34:49 ID:YqvtfAyY0

そういえばそうだな。鎖国してないのに鎖国状態だった国ってすごいな

360 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:42:44 ID:27NOk1WDP

だって清の属国だったから結局外交は宗主国とすればいいし、大した資源があったわけでもなく。

361 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:43:28 ID:5NmKW4R20

料金が日本の半分ってうらやましい

362 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:44:27 ID:Pqd/IT+R0

>>315
それって定期券みたいなやつだけだろう。
普通の乗車券は磁気カードで時代遅れなやつだよ。
それに何度も回収して使いまわすから擦り切れてボロボロだよ。

363 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:45:54 ID:mALtPI+00

>>356

台湾は金持ち国なんだが・・
ソウル〜釜山間の全線がいまだ完成してない韓国ＫＴＸ（全線開通は早くても2010年。当初計画は1998年開通だったｗ）の総建設費をはるかに上回る２兆２千億もかけて一気に全線開通へもっていった台湾新幹線のどこが「安く上がる方法」だよｗ
全線高架とトンネルで「金かけてる」のはよく分かるよ、台湾新幹線は。

364 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:49:56 ID:Ly/cO/iM0

>>357

鎖国じゃなかったかな? 宗主国様以外には。

365 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:50:01 ID:YqvtfAyY0

なんか現地の状況が写真入りであるホームページとかないの？

366 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:50:37 ID:+lc4vgn60

>>363
日本は新しくしながらだから困るよな
現存の作り変えててたら国が潰れちまう・・・

367 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 20:57:50 ID:P7RaB7Bq0

台湾新幹線の勇姿をみてみたいです。

隣のシナ地方では、富士山よりも高いところを走る列車が走ってますが、
開業早々、高架部が沈んでるそうです。

368 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:01:56 ID:kWrGcER00

日欧混在の技術に関しては、
日本だけじゃなく欧州とも少なからずコネクションを持っておきたかったんでしょ。
政治的な判断ってやつ？

369 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:03:08 ID:5NmKW4R20

台湾金持ち？
国際協力銀行？から融資受けてなかったか
結局日本の金じゃん

370 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:04:05 ID:FwomiPWj0

韓国製？ｗｗｗ

371 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:04:11 ID:mALtPI+00

>>368

それに関しては台湾人を激怒させたシナの犬・反日の筑紫哲也の偏向報道が有名

【News23】 台湾新幹線に関する、とんでもねーTBSの捏造歪曲報道ダイジェスト。
http://whhh.fc2web.com/taiwan/051111twhsr_tbs_antijapan.html

372 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:04:21 ID:o63Hj5K60

馬鹿ン国人よ、新幹線を選択しないでくれて本当にありがとう。

韓国人って本当に世界一馬鹿だよなｗｗｗｗｗｗ

373 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:08:22 ID:1+UZl1jD0

ここに短いけど状況が分かる動画がある。
http://www.tabitabi-taipei.com/more/2007/0105/

374 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:10:26 ID:mALtPI+00

>>369
でたらめ言わないようにな
台湾の銀行団・国際的な金融機関（日本輸出入銀行等も含む）からの融資を受けてるがこの手の巨大プロジェクトでは当然。
ちなみに台湾の外貨準備高は世界第三位

375 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:11:52 ID:+70fjvNM0

>>369
一人あたりGNPが15,000ドルを超えてる国を金持ちといわずして何という？

376 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:19:18 ID:j/6OyrJA0

別に券売システムは新幹線ならではの物ではない。在来線特急でも
長距離バスでも飛行機でも、今さら珍しくないのに、どうしたんだろう？

377 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:21:34 ID:ZdB7GCrl0

台湾人が好きだ。
がんばれー。

378 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:23:12 ID:DwD+IUN80

>>352
日本が、明治以降、または太平洋戦争以降に急激に発展したかのような
誤解をしている人が、国内にも海外にも結構いるが
実はまったく間違いで、中世から既にかなりの先進国だった。

だから、フランスあたりが日本のことを新興国呼ばわりすると逆に笑える。
「日本はフランスより建国が古いし、おまえらのところが中世ヨーロッパの暗黒時代
　だったころから、日本の方が進歩していたんだよ。
　日本からみりゃ、フランスやヨーロッパの方が新興のなりあがり国家だ」
と言ってやりたい。

379 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:41:55 ID:E2YG6jAc0

[お金貸してよ］


韓国「ちょっとワールドカップでお金を使い過ぎちゃったんだ、お金を貸してくれないかい？」

日本「えっ？でもこの前もスタジアム作るお金無いからって借りただろう？」

韓国「いやだからさ、また貸してって言ってるんじゃん。貸してくれないと・・・」

日本「貸してくれないと？」

韓国「日本は友達だって世界中に言いふらすぞ。」

380 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:46:55 ID:h5pPv8mW0

今NHKでやってたが、券売機確かに凄かったな。
まさに「スロットマシン」状態だったｗ

381 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:47:01 ID:4LofIUBx0

台湾は、日本以上にいろんな国に気を使わなきゃならんから大変だなあ

382 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:47:35 ID:E2YG6jAc0

★これが世界一優秀な韓民族
--------------------------------------------

日本人女子大生と韓国人女子大生の会話

日「キムさんってほんと美人ね、うらやましいわ。」
韓「キムラさんこそ、まだまだ直せるトコがあってうらやましいわ」

------------------------------------

韓国「日本は50年間　北との問題を抱えているわが国の苦労を知らない」
日本「韓国は50年間　北だけでなく南をも抱えてたわが国の苦労をしらない」

------------------------------------

韓国人の差別反対論者「みなさん、差別はいけません。人類はみな平等です。
白人も黒人も黄色人種もすべて平等です。世界一優秀民族である韓国人から
みればみんな平等に劣った民族です。」

383 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:50:48 ID:h5pPv8mW0

>>376
納入した台湾メーカーのプログラムミスって言ってたよ。
てか、製品検査くらいちゃんとしろよ。

384 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 21:55:10 ID:uN9AkDE9O

小銭がほしいときにオススメ……なのか？

385 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:10:18 ID:mALtPI+00

http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=28496

大手経済紙「経済日報」が30日に報じたところによりますと、台湾高速鉄道
公司では、台北駅と台北県板橋駅を結ぶ区間についても、来週には交通部に
最終検査を要請するとのことで、順調ならば来年2月18日の旧正月までに、
台北駅と高雄市左営駅までの全区間が開通できる見通し。

なお、外交部では来年を台湾日本交流年と位置づけているとのことで、来年
第一四半期の交流の主軸として、台湾高速鉄道の開業を見込んでいる。
外交部日本事務会では26日、台湾高速鉄道の開業に当たり、何らかの形で
日本の政府関係者らを招く可能性を示唆している。

386 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:18:18 ID:D7At7rVn0

>>383
ヒント！　南の国の人は大雑把。

日本人に洗脳された台湾人は細かいけど。

387 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:29:19 ID:BzG3x0800

>>132
ん？JRの改札機は３枚同時、裏入れ可がデフォだと思ってた＠九州

388 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:30:53 ID:KLFwtuQ60

ニュースウォッチ９で券売機見た
確かにスロットマシンだｗ

389 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:35:19 ID:D7At7rVn0

フランスあたりの入札でしょうナ。

390 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:38:36 ID:NUExVf4x0

５年後には、東海道・山陽新幹線を引退した中古車両が台湾で活躍するんだろうなぁ〜

391 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:46:50 ID:4vCNDXhw0

>>378
まあそうなんだけど、そういう言い方をしても奴らは理解しないよ。

「YOU！じゃあなぜ欧米列強は日本を植民地化しなかったんだYO」

って言えば一発。

392 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:49:52 ID:ERzR8Ciu0

結局、台湾としては韓国の失敗見て、日本の技術だけ輸入した感じだな。
フランス、ドイツ連合から日本の新幹線に方向転換させた、
中国本土の後ろ盾もあったし、インフラ整備で日本に無駄に儲けさせたくない、
中国政府の思惑が見え見えやん。

393 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:51:16 ID:XXZp+K8R0

がんばれ、アンビシャス

394 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:54:14 ID:D7At7rVn0

>>352
>>378
奴隷として海外に売られる人間が余りに多く、対策で家康がやったらしい。

鎖国は正しい表現でなく、海外への人売り禁止が正しい表現。
お陰でアジアの日本人街は廃れたが、あれは人身売買のシンジケートだったんで仕方なし。

395 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 22:57:47 ID:9UTGAaNg0

>>378
天皇が存続されてるだけでも古代からの継承というか、伝統というか、
何というかはわからないけど何かが続いている感じはするわな。
土台あってこそずっと続いて来たわけだからね。その是非はともかく。

396 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:06:53 ID:E2YG6jAc0

【韓国】 ［深層取材］増えるＫＴＸ延着、線路も部品もがたがたで速度落とす[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167562381/

397 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:09:16 ID:jfXtWk6P0

台湾がんばれ！
特ア消えろ！

398 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:09:39 ID:ENbj26gE0

きちんと全体を日本の技術で固めればよかったのに

399 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:12:36 ID:HhLr62qeO

台北→沖縄新幹線→新那覇→沖縄新幹線→鹿児島中央→九州新幹線→博多→山陽新幹線→新大阪
→東海道新幹線→名古屋→東海道新幹線→品川→短絡線→大宮→東北新幹線→仙台→東北新幹線
→新青森→北海道新幹線→札幌→樺太新幹線→稚内→樺太新幹線→豊原

400 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:17:34 ID:RZXfhjIb0

>>400ならフルチンで町内一周してくる！

401 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:17:54 ID:mBI7xXwx0

>>400
写真うｐ

402 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:20:45 ID:llZz5pCf0

ｗｋｔｋ

403 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:22:33 ID:mALtPI+00

元日に台湾新幹線に試乗して「日本の新幹線初輸出は大成功だった」と日本を賞賛する台湾の陳水扁総統
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070101/chn070101000.htm
台湾ガンガレ！

404 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:28:22 ID:9UTGAaNg0

http://smartwoman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=20061213ax021n1

これを台湾に住む友達である台湾人に教えてあげたら、
「小泉ナイス、そして全日本国民に感謝、サンキュー」って言ってたよ。
俺が靖国に言って来たって言ったら、「第二の小泉ナイス」っぽく言われた。
半分はジョークだけど、それにしてもこういう発言ってそれなりに歴史をまともに
認識してないと出ない言葉だよね。この言葉をかけられて、台湾の教育はしっかり
してるんだな、と感じたひと時だった。

405 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:35:45 ID:Q8JphWiD0

>>390

５００系は譲れないな

406 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/05(金) 23:48:31 ID:BzG3x0800

>>403
陳総統は、この点について「日欧の技術の整合は、とてもうまくいった。（欧州規格の）基礎や土木は
日本の新幹線より丈夫という人もいる。日本初の新幹線輸出は、成功です」と強調した。

('A`)

407 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 00:07:56 ID:sScQjSvS0

チケットを裏返しにして通らないのは、フランスのシステムだな。

408 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 00:12:22 ID:zYJWi6lC0

台湾の免許でも日本で運転OK・道交法改正へ

　警察庁は12日、日本を訪れる台湾の観光客が台湾の免許証で車を運転できるよう道交法を改正
する方針を決めた。台湾側の要請を受けた措置で、台湾からの観光客が急増している北海道も要
望していた。日本人が台湾を訪問した際も国内の免許証の使用が可能になる。次期通常国会に道
交法改正案を提出、来年度内の実現を目指す。

　観光客など短期滞在の外国人が日本で車を運転できるのは、道路交通に関する「ジュネーブ条
約」に基づく国際免許証を所持しているか、その国・地域の免許制度が日本と同じレベルと認定
された場合。台湾はジュネーブ条約に加盟しておらず、警察庁が昨年から台湾の免許制度を調査
していた。 (07:00)

[12月13日/NIKKEI NET]
http://smartwoman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=20061213ax021n1


近隣にある唯一の先進民主主義国だもんな。
当然、当然。

409 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 00:58:37 ID:Zfxocq9d0

>>408
逆に日本人も台湾で簡単に運転できるようになる。

410 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 01:13:12 ID:GwVg4C4J0

台湾はバイクが多いんで運転怖いお

411 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 01:27:31 ID:zklohoI90

台湾人の運転って、とっても荒っぽいんだが・・・・。
タクシーの運ちゃんなんかホントに逝っちゃってるよ。

412 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 01:29:07 ID:TyAvybzl0

＞、いきなりコインが吐き出し続けるなどのハプニングも起き、

嬉しい誤算だなｗ

413 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 01:36:26 ID:0EB7vV+Z0

遅れたのは一部のチョンの建設会社が手抜きしたからだろ。

414 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 02:21:15 ID:i8Jdn8yi0

ニュース見たけど、あの改札機のせいでかなり混雑していたぞ
切符1枚改札するたびに、二枚の扇がいちいち開閉して客を通すので、後ろがつっかえていた
切符が出てくる位置も手前過ぎる

415 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 02:22:43 ID:3bd/fpYE0

>>414
日本の改札機だと出てくる位置がちょうど歩いた先だからな。

416 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 02:27:46 ID:i8Jdn8yi0

>>415
そう
日本の歩行速度を落とさず通れる改札機は素晴らしい
入札などせず、日本のメーカーに発注すれば良かったのに

417 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:16:21 ID:iPQlJFVm0

>>223
いいな　日本もやってくれよ
JRなんて2時間以上の遅れで特急券だけ戻ってくるし
東なんて2時間以上遅れてるときは気合の回復運転してくれるのに
遅れが1時間50分くらいになるとやる気なくして目的地つくまで遅れほとんどかわんない

418 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:36:39 ID:G4CuP7Om0

>>416
この前言った時は､在来線の駅にちょうど自動改札導入前で
「ＮＥＣ」のロゴが入ったカバーが掛かっていたね

419 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:39:46 ID:nnmw3pg+0

>>223
あのラテン国家。スペインの高速鉄道AVEも、
５分の遅延で、全額払い戻しだと聞いたなあ。

スペインで出来るんなら…

420 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:40:55 ID:vCeUi3xZ0

>>13
日本語勉強しろ、朝鮮人。

421 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:42:49 ID:dlcPfyMC0

まあもともと日本だったところだしね

422 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:47:20 ID:dlcPfyMC0

>>409


日本人と台湾人が事故ったら保険の手続きとか面倒になりそうでやだな。

423 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:53:46 ID:I3UzT6hBO

>>409
無理無理無理。
おら運転荒い県として悪名高い茨城県民だが
旅行してみてわかったのは
台湾での運転は無理。
運転の荒さと原チャの群れの横柄さは恐ろしい。
車体が縦揺れしまくるバスとかビビる。
九ｲ分とかはすごく良かったが。

424 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:53:51 ID:vCeUi3xZ0

>>46
これも朝鮮人

425 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 03:54:50 ID:u0tVG+4D0

結果的に日本側のシステム丸々買った方がやすく突くんじゃね？
台湾新幹線の運転手ってなぜかフランス人がやってるらしいじゃん

426 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 04:01:59 ID:0JrhbK3wO

>>33
ようじょなのか
に見えた！

427 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 04:30:02 ID:TiI9UzhU0

ウヨ涙目ｗｗｗｗｗ

428 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 04:49:31 ID:NyUxaR2f0

日本人でも台湾新幹線の運転士になれねえかなあ。これから。

429 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 05:14:17 ID:0JrhbK3wO

(；´Д｀)エェ〜
板橋区と八王子市を新幹線で結ぶ計画なんてあるの〜？

430 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 05:50:11 ID:dgmpLkvw0

>>35
今の切符って裏でも通れるの？
昔は通れなかったよね？


裏でいれるなんてしないから知らなかった

431 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 05:54:26 ID:ZF+GBHUQ0

>>430
今の日本のは裏だろうが横にして裏だろうが通るぞ

432 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 05:56:05 ID:gEmy165a0

台湾人たるんでるな。日勤教育してやれ

433 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 05:58:24 ID:kn/wdWZK0

>>407
日本のは裏で入れても表で出て来るからな

434 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 06:23:07 ID:sPdA5nBZO

>>433
俺も大学でそうだったよw

435 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 07:08:02 ID:6Myta/Ll0

>>434
( ﾟдﾟ)・・・

436 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 09:00:49 ID:kfrr9z4e0

日本だと一部の改札機が裏返しだとだめだったらしいね。今はないと思うけどソースを持っていないから推測に鳴っちゃうけど。

437 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 10:54:10 ID:ZBZ0GR2V0

>>436
札幌の地下鉄は裏返しだとはじかれる。
初めてのときビックリした。

438 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 10:56:25 ID:min0kbS30

橋梁を韓国企業が手がけたらしいじゃん。
台湾新幹線、ダメポ。
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

439 名前：sippo / ◆xj5aoi8gEM ：2007/01/06(土) 11:30:08 ID:LeZO8ElZ0

いきなり、ファラン/サウスｺﾘｧの作った？レールに捨てられた
700ｔが可哀相///なんでファランの芋虫を...KTX/中華の星を
ハナッから日本なら...悔しい..700ｔの製作に少し貢献した
潜水艦から700ｔ迄色々忙しいが..金儲けと..亥次元だ。わはは

440 名前：sippo / ◆xj5aoi8gEM ：2007/01/06(土) 11:33:23 ID:LeZO8ElZ0

最後は..豚干支に..分って..くれた？？？？

441 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 11:34:55 ID:lfszRz5m0

>>437札幌の地下鉄改札は普段はゲートが開いていて、
通過出来ない時だけ閉じる、よそとは逆だ。
自分は札幌しか知らなかったんで関東で改札ゲートが軒並み
閉じているから驚いた。

442 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 11:48:38 ID:37tZx8Ta0

>>352
開国して50年足らずで、イギリス・アメリカ相手に
軍艦の保有数決める会議してるんだぜ。

443 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:04:34 ID:HLNG2vugP

開国シテクダサーイ

444 名前：KTXの初日 ：2007/01/06(土) 13:13:04 ID:DvZ0tjDU0

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

01Apr
7:00 高速鉄道工事監理団のパク部長(47)が釜山市内の社宅にて心臓麻痺で死んでいるのを発見される。

7:40 釜山5:05発KTX74号、光明発車後に光明到着のアナウンスミス。ソウル定時到着（7:54）後に大田出発のアナウンスミス。Windows2000のフリーズが原因？？？

9:50 「KTXを爆破する」とソウルの警察に脅迫電話

10:00 オンライン予約・案内のWebにアクセスが殺到、サーバダウン。会員制HPでは顧客のマイレージ履歴消滅

10:30 釜山8:30発ソウル行KTX46号、東大邱-大田間を走行中、モーターユニットの変圧器ダウンにより新線内で160km/hに速度低下。
室内用の補助電源もダウン。大田駅で予備車輌に振替で13分遅延。車輌はロテム製作初回ロットの第13編成

12:00 釜山10:30発ソウル行KTX50号で運転士からの滑走防止装置の異常反応の報告も指令が「センサーのほうが異常」と運転を続行させる。
8分延着の東大邱駅で予備車輌交換で20分遅延。

12:57 ソウル12：00発釜山行きKTX13号　大田駅にて変圧器故障で運行中断。（韓国日報）
23:50 ソウル22:00発釜山行き最終KTX71号で進行方向と逆向きの座席に座っていた癲癇症の40代男性乗客がで心臓麻痺で死亡。
警察はトンネル通過による気圧変化や座席構造との関連を調査中。乗務員の救護体制も疑問に。

-　　　数10人の発券業務に小1時間･･･客も窓口も混乱

- 　　　車椅子でKTXに乗り込もうとする障害者差別撤廃闘争共同企画団の会員を、駅員と警察が取り囲んで乗車拒否

定時運行率95.7%（※遅延10分以内基準）「TGV地中海線開業時は75%だったフランスよりマシ」by鉄道庁

445 名前：KTXの初日 ：2007/01/06(土) 13:18:36 ID:DvZ0tjDU0

　韓国版新幹線、　　　　　　　開業初日にトラブル　　　　　　韓国高速鉄道
初日はトラブル続発　　　　　　　韓国版新幹線　　　　　　トラブル相次ぎ２件発生
￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　 　|￣￣ .|　￣￣|　　　　　　 　|￣￣ .|　￣￣|　　　　　　 　|￣￣ .|　￣￣|
　　○ヾ　　|/ 　　○　　　　　 　○ヾ　　|/ 　　○　　　　　　 ○ヾ　　|/ 　　○
　 　|読＼. |丶.　　| 　 　 　 　 　 |産＼. |丶. 　｜　　　　　　　|毎＼. |丶.　　|
　 　|売＿＿＿＿_| 　 　 　 　 　 |経＿＿＿＿_|　　　　　　 　|日＿＿＿＿_|
　　　　（_＿）＿）　　　 　　　　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　（_＿）＿）

韓国新幹線が開業、一番列車走る
　　　飛行機便は大幅減
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　 　　　∧＿∧
　　 |￣￣ .|　￣￣|
　　○ヾ　　|/ 　　○　ﾏﾝｾｰ
　　 |朝＼. |丶.　　|
　　 |曰＿＿＿＿_|
　　　　〈_＿ﾌ＿ﾌ

446 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:23:23 ID:IyLXow8z0

スロットマシンｗｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=sHeQXjSQy3I

447 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:29:15 ID:A0gBKbYK0

>>434
誰が上手いこと（ｒｙ

448 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:31:13 ID:95fBhlCv0

車両、信号、運行管理、建設工事、保線技術・・・　これらの全てが日本から台湾へ渡ったならば「新幹線」と呼んでもいいとおもうけど

多国籍で寄せ集めの技術で造ってるから「新幹線」ではなよねぇ・・・

449 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:35:54 ID:NnuQjd0g0

最初から全部、日本のシステムにすれば安全なのに・・。
車両は日本、安全システムはドイツ、運転手はフランス、統括もフランス・・。

これじゃあ、JR東海が早々と逃げ出したのも解る・・。数年以内に大惨事が起きて
全部、日本のせいにされるだろうね。何しろ車両という一番目立つやつがのぞみそっくり
なんだから。

450 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:41:37 ID:h8hCaVzq0

日本のゴリ押しで新幹線など入れるから…

451 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:43:22 ID:QMyH23110

台湾は年寄りでも親日家多くていいよ

452 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:46:35 ID:uUhYBuWw0

>>451
清時代と初期の中華民国時代が糞すぎるからな。

453 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:46:43 ID:DvZ0tjDU0

>>450
むしろ欧州が往生際悪いんだが。

454 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:47:10 ID:rJ81onFQ0

ダブルブッキングで泣きながら降ろされた母子がいたな。
運転席は無理でも車掌室か何かに入れてあげれば、ほのぼのとしたのに。

455 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:48:31 ID:/FZJnls50

ドイツ製の鋼鉄製ポイントは心配だな

456 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:49:03 ID:gefbCXOJ0

新幹線はシステム全部ひっくるめて新幹線の安全神話を確立しているのにな。
車両だけ持って行っても仕方がないだろ。。。

457 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:49:47 ID:Zfxocq9d0

>>423
無理とかじゃなくて相互に提携するもんだから。

458 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 13:53:50 ID:vGO3T2Y+0

>>436
仙台市と札幌市の地下鉄は裏返し駄目。
磁気ヘッド１セット減で価格が下がるのもあるが、
仙台市の場合、乗車券は買った時点では当日のみ有効の回数券状態
（買った駅と乗車駅が同じでなくても良い）で、改札機に入れて初めて
発駅名と横の日付が印字される。

459 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 14:42:54 ID:yct2aEOE0

車両もフランス製にしていたら今ごろ　((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

460 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 15:00:38 ID:ifvdBJ9t0

　しかしまあ、物は考えようだ。
台湾のシステム欧州、列車日本がうまくいけば、
同じくシステム欧州の韓国に、新幹線を販売することが
できるじゃないですか。
　台湾の経験を生かして韓国に新幹線を走らせるんだ。

461 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 15:03:13 ID:OASJ9xlDO

>454
個別に対応できないくらいブッキングしたんじゃなかろうか

462 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 15:04:06 ID:71jno/WW0

>>460
　|　　／l、　???
　|　（ﾟ_ ｡ ７ 　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )ﾉｼ

463 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 15:04:43 ID:vrgc03SL0

>>460

チョンコに新幹線売るなんて・・・

台湾高速鉄道はシステムや駅舎のデザインにドイツ・フランスが入ってるから、むしろ日本の新幹線の改善に勉強になる。
日本の新幹線の駅舎なんて糞だから。

464 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 15:53:13 ID:Qpv6rYv7O

欧州進出の窓口になるかもしれないじゃまいか

465 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 17:25:08 ID:dU00xrUc0

>>463
でもそれを日本でやると、税金の無駄使いと叩かれるのが定番オチ

466 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 18:17:38 ID:Zfxocq9d0

日本は機能性を求めるからな、第一に

467 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 19:07:45 ID:0JrhbK3wO

>>294
それはお仏蘭西の法則というより
ラテン系の法則

468 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 19:11:56 ID:F/DKM91Q0

スロットマシンスレになってるとスレを読まずにレス

469 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 19:35:46 ID:R0h9UxSx0

　２日目にしてスレ進行沈静化
　台湾新幹線は今日も走っている
　つまり、どこぞの高速鉄道と違って無問題という事だな

　次に話題になるのは、１９日の正式開業の時か

470 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 19:54:55 ID:NcFyOmuJ0

>>464
既になってるようですよ。

台湾高速鉄道に出向した欧州人達の口コミで新幹線車両への評価がＵＰ！
英国への導入やフランスの導入検討へ繋がってます。

高鉄の英国人が最近フランスで新幹線車両の評価が高まった一因は、高鉄の欧州スタッフの報告と
ＪＲが拒否した為に雇用されたＴＧＶの元運転手達の評価が大きく関係していると言っていた。

このＴＧＶ出稼ぎ運ちゃん達の多くは契約終了後ＴＧＶに復帰するようなので、新幹線車両導入という
事になっても組合による大きな反対行動は起きないのではないかとも言っていた。

471 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 20:02:51 ID:NcFyOmuJ0

>>469
昨日が正式開業

472 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 20:05:33 ID:Je/ZlXF+0

がんばれ台湾！液晶買ったぞ

473 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 20:11:55 ID:Fxx3dBCE0

>>470
フランスの場合は、自国メーカーへの当て馬としての新幹線じゃね？

474 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 20:21:59 ID:XVBnYA210

台湾新幹線を巡っては三井物産、三菱重工業、東芝などの日本企業連合と
独シーメンス社、仏アールストン社など欧州企業連合が受注競争を展開。
９７年に欧州側が契約を結んだが、９９年に日本企業連合が逆転受注に成功。
この経緯が「車両は日本、ポイントはドイツ、通信はフランス」
と各国の運行・制御システムが混在する原因となった。

　「日台経済協力の象徴」とされ、総工費約４８００億台湾ドル（約１兆７０００万円）の
大型事業だが、台湾では「開業の遅れは日本側の非協力的な態度が原因」との批判が出た。
一方、日本側関係者には「新幹線とは別の乗り物。『新幹線』と呼んで欲しくない」という声もある。



★「車両は日本、ポイントはドイツ、通信はフランス」★

★日本側関係者「新幹線とは別の乗り物。『新幹線』と呼んで欲しくない」★




(　д )……

475 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 20:24:56 ID:3ErwwQwZ0

新幹線ってシステムと人員を含めてあの信頼性だろ
そんなまぜこぜ技術でどうにかなるもんじゃない

476 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 20:26:42 ID:NcFyOmuJ0

>>473
フランスも次世代は電車方式の導入を検討しているが、電車方式では日本の車両の方が
実績（信頼性）がある。
電気機関車方式で実績のある欧州勢も電車方式では開発の真っ最中だから、早く信頼性
の高い安価な車両を開発しないと日本製を導入するぞという強烈なプレッシャーにはなって
いるでしょう。
欧州の高速列車制御システムに日本の車両を走らせるのにはシステム上の問題が大きい
という、日本製車両入札排除の意味不明な言い訳は言えなくなったからね。

477 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 20:37:02 ID:ahD94Q0Z0

俺も久しぶりに帰省で新幹線乗ったけど、横須賀線より過密ダイヤだからねえ。
「スイス時計より正確な高速列車なんて、日本人は基地外だ！」って叫んだ記者の気持ちがよーく分かったよ。

478 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 21:08:38 ID:deUR1Zon0

車内販売なんて馬鹿なシステムまで輸出するなよ(-.-#)

479 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 21:34:51 ID:mBieR+0h0

もし次に進出するなら、南米あたりがいいんじゃないか。
いや、なんとなくだが。

480 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 21:41:25 ID:UbP8vcvx0

>>479
ブラジルで入札あるよ。
ちょっと先だけど

481 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 21:50:20 ID:JhZ2CL1G0

>>433
東京の自動改札はそうだね。
びっくりしたよ。

482 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:12:25 ID:f+Eo0GXGO

で、日本と同じ島国エゲレスは新幹線の話ないの？

483 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:30:11 ID:mcy3ASJG0

エゲレスで新幹線が不可能なのは、地下鉄で懲りているエゲレス人は皆知っているお

484 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:40:38 ID:AhvKXEtlO

>>441
関東でも開いてますよ。
でも僕が通ろうと近付くと
その改札機だけいきなり閉じるんですよね
で、切符いれても不審な動きをする。

こいつ通してなるものかバタン(閉)！
あ、バタン(開)！チクショー、切符持ってやがる
脊髄反射で開いちまった
ｺﾉﾔﾛ閉じてやる閉じてやるバタタンバタタン(開閉開閉開開閉開)ｱﾜﾜﾜﾜ！

てな具合
ものすごい底意地の悪さがにじみ出る動きをするです。

485 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:43:52 ID:ytDFvLO/0

台湾も、日本みたいに予算の無駄遣いしてるな。
九州と同じぐらいの大きさの島に、新幹線なんかいるの？

486 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:45:58 ID:slsa1T3B0

>>485
あれば便利だと思うけどな、九州も端から端への移動は大変だぞ?

つか、日本と台湾側で足並みそろってなかったんだな…、今日の新聞で
安全面の問題とか色々言われてたが。

487 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:47:04 ID:1xkAy8/O0

>>486
毎日新聞ということを認識してから読め。

488 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:48:54 ID:iUyYcBa00

>>486
韓国も工事に加わってるからな
>>1で言われている工事の遅れも韓国担当の線路だしな

489 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:50:14 ID:ytDFvLO/0

>>486
九州新幹線も無駄だろ。ガラガラで、空気を運んでいるようなものと聞いた。

いくら日本で新幹線が作れないからって、
外国にまで、無駄遣いの象徴、新幹線を作らせるとは、
情けないと思わないのかね。

490 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:50:52 ID:slsa1T3B0

>>487
あ、中国新聞だったよ。安全面ってのは、台湾側がって意味ね。

>>488
で、そういうことなんだ…。日本としては信号だのシステムだのも一まとめにした
物を輸出したかったってあったな。

491 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:51:58 ID:mBieR+0h0

>>482-483
エゲレスにどれだけ新幹線の需要があるかだな。
グレートブリテン島の北から南までは確かに1,000kmくらいあるが
人口のほとんどは南側のイングランドに集中していて、北のスコットランドは
北海道並みに人口希薄だ。

>>486
九州の場合は距離よか、山を避けて遠回りしなきゃならんのがネックだな。
以前10号線で鹿児島から小倉まで車で走ったことがあるが
462kmで12時間かかった。

492 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 22:56:01 ID:slsa1T3B0

>>489
利用者少なそうだとは思ったんだが、俺昨年末に親父方の実家の不幸で
鹿児島に帰るときには世話になったよ、昔は車で帰ってたの考えたら本当に楽だった。

>>491
なんだよねー…、俺が小学生の頃なんかは一日かけて帰ってたし…。

493 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:00:43 ID:AhvKXEtlO

シベリア鉄道に売り込むのだ！
あと！カナダとアメリカ
オーストラリアにも！
インドにも！
チリも

494 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:04:44 ID:T9lbboG4O

券売機を担当したのは、台湾だよな？

495 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:05:07 ID:1xkAy8/O0

>>490
いや、実際の台湾の声としてはそんなに安全面での心配は大きくない。
一般的に言われる「安全」くらい。

496 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:08:38 ID:QtnEa9fY0

>>484
ｗｗｗ

497 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:13:19 ID:T9lbboG4O

>>489
ガラガラでも必要なの！

俺も九州人だし(笑

498 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:15:49 ID:4URI97ys0

単なる各国の寄せ集めなだけぢゃない。責任も寄せ集めなのだ。
特に運行管理システムには各国のものが混在しているのに、
管理責任は全て各国の製造者にあってその所在はバラバラ。
何か問題が起きても、高鐵には指揮命令系統を掌握し収拾をつけられる
人間は開業後の今に至るまで居ないに等しい。
そこでヨーロッパ人がくだらん自己主張や日本の技術コピーばっかするから、
倒壊も怒って派遣者を引き上げたのだろう。ＢＯＴの最悪パターンだな。

この上は一刻も早く政府が買い上げて、ヨーロッパ人は追い返して、
一度休業してでも台湾人だけで運用できるように立て直すべき。

499 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:19:04 ID:1xkAy8/O0

>>498
台湾の立場からしても、日本とEU諸国両方の関わりを維持しておきたいんだよ。

500 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:43:07 ID:SArxPUu6O

５００！

501 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:46:32 ID:h64mM3260

>>485
　人口規模と経済力考えれば、むしろちょっと遅かったぐらいだが

502 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/06(土) 23:53:25 ID:hSZnEmPE0

>>489
注文されたものを売るのが「作らせる」とは
意味がわからない。

503 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:04:26 ID:6gk/mqSh0

>>502
「○国にとっては台湾が日本に作らせる」

504 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:07:22 ID:JG2eL9Mi0

KTXがボロボロでちーともホルホル出来ないから僻んでいるだけ
ほっとけ

505 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:14:38 ID:JIA51WRk0

ドイツフランスを優遇せにゃならんのは、結局武器輸入がらみの話だろ。

日本の新幹線も潜水艦や駆逐艦、Ｆ２をセットしたら一式セットでお買い上げになったかもよ。

506 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:21:47 ID:Xzyq9bLK0

>>489は地方で金を使うといったら脊髄反射で無駄遣いっていう東京人？

507 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:23:37 ID:sz385E2N0

>>506
意味不明

508 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:23:58 ID:v4nExxVB0

■mixiニュースのいたるところに日記として貼り付け、反２ちゃんを展開している輩がいる
　　　http:/●/www21.at●wiki.jp/fuckg●yousya/
「２ちゃんねるってなんか怖いよね。これが人間のホンネ、世の中のシンソウってヤツ？」。
いいえ、それはまったくのウソ！２ちゃんねるの書き込みは人間の本音でも世の中の真相でもありません！
あれはふつうの人が本音を書いているのではなく、
専門の業者が一般人になりすまして仕事で書き込んでいるものがほとんどです！
目的はわたしたちの考え方をコントロールすること。みなさんが２ちゃんねるを開いたときに、
ああ世の中のみんなってこんな考え方してるんだなあこんなに知識があるんだなあ、
すごい、自分も・・・、と惑わせてあなたを必死にさせること、
そしていろいろとお金を使わせることが業者のねらいです！（実は２ちゃん以外の場所にもいる・・・）
>書き込みのほぼ9割が業者のものということになります。つまり、２ｃｈの言論は業者が支配して
　　＝＝＝＝＝＝＝ スパム日記文面 ＝＝＝＝＝＝
　　名 前 　　●●●●　　　 ←入会退会を繰り返してるので不特定
　　タイトル　【最近街にイケメン・美女が多いわけ】
　　本 文 　　その答えは下のサイト（＾＾）
　　　　　　　　http://space.ge●ocities.jp/tv_ya_zass●i_ni_damasarenna/
　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　↑頁末にアンケートが有。「迷惑だ」を指定願います＞http://www.efeel.to/survey/do●raemon/
■mixiニュースが発行されるたびにIDを発行、一気にバラまき、数時間後退会
2006年12月22日08:13 twaro
12月22日11:25 nonak　12月22日13:05 sagara　12月22日17:02 nozaw　12月22日19:03 zakarotti　12月22日20:53 saiso
12月22日22:24 同上　　12月22日21:35 同左 　12月22日22:24 同左
12月23日12:32 a　12月23日14:36 同左　12月23日21:45 ringo
12月23日23:59 chon
12月25日08:37 misak　　　
12月31日00:03 あ　　　　　　　　現在コイツ一言どうぞ
01月04日23:35 mituko　　　　　　　　　　↓

01月06日 22:59 dorrm ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=8739169
01月06日 22:59 dorrm ttp://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=8739169&id=311513609

509 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:27:26 ID:T6uAyVTg0

>>506
地方へ伸びる新幹線の最大の利用客は、
大都市圏住人なんだよね。
加えて客単価が、大都市圏の通勤路線なんかに比べ
はるかに高く、採算が十分に取れるから、
赤字ローカル線を抱えるJRも多額の線路使用料を
払ってまで、運営に参入するんだけどな。

510 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:33:32 ID:pQrUazek0

>>509
俺は日本中回ってみたが、新幹線が欲しいと思ったのは
九州よりむしろ紀伊半島だったな。
あそこは交通の便が悪いぞ。
三重・和歌山に行くとなると列車も遅いし、車も狭い国道で
えらい時間がかかる。

もっとも交通の便が良くなるのが地元にとっていいとは限らないそうで
みんな大都市に行ってしまい、地元がますます廃れることもあるとか。

511 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 00:40:44 ID:M9/pMG5a0

>>482

ロンドンオリンピック用に
こまちタイプの新幹線車両を導入するかもって話なら
あるみたい。

http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/kent/3957867.stm

512 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 01:32:03 ID:Zkbf6H240

>>510
>みんな大都市に行ってしまい、地元がますます廃れることもあるとか。

うーん。「地元がますます廃れる」って信じられないなぁ。
それが正しいとすると新幹線のない、山陰や四国、北陸などは地元が
栄えている。ということになっちゃうんだよなぁ。
ストロー効果がないとは言わないが、やはりそれ以上の恩恵があると
見た方が公平な見方だと思う。

513 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 01:35:59 ID:+8beEp/v0

>>512
え？もうあるよ

514 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 01:40:24 ID:Zkbf6H240

なにが？

515 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 01:53:56 ID:oA5LEM450

>>511
これですね。
ユーロトンネルのイギリス側が在来線使用で遅いので、高速新線の建設途中らしいです。
完成するとユーロスターの国際列車とイギリス国内専用列車を走らせるらしくて
その国内専用列車として発注されたみたいです。
写真を見る限りでは、0系をスリムにした感じというか、九州の885系をシャープに
した感じでしたよ。（その写真をどこで見たのか覚えていないですｏｒｚ）
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2004/10/1027a.html

516 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 02:40:16 ID:UxTFfNE/0

つ ttp://www.southeasternrailway.co.uk/main.php?page_id=353

517 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 02:52:29 ID:oA5LEM450

>>516
ありがとう！
この写真です。車内の写真は初めてみました^^

518 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 09:33:21 ID:c7p9lD+l0

台湾高速鉄道が日本の車両を使うのは最初の５年間だけ。
その後は韓国製のG7(350km/h)を導入し本格営業となる予定。
わかったか？

519 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 09:55:03 ID:a6/BWoai0

>>518
それのソースは？

在来線特急車両(E1000系だっけ？)で保守契約を反故にして、
台湾当局怒らせた朝鮮企業により精度の高い高速鉄道用の車両納入させる分けないじゃん…

特急車両だって朝鮮企業からJRの特急車両に代えるっていうし。

520 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 10:03:34 ID:x6QoTXJ40

>>485
あの狭い島で飛行機バンバン飛ばしてるほうが無駄と気づけよ。

521 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 10:06:28 ID:x6QoTXJ40

>>518
朝鮮企業は入札参加できないぜｗ

まあ台湾がいくらアホでもまた入札となったらせめて独仏からだろうｗｗｗ

522 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 10:13:07 ID:7f3OSjo70

>>512
そこで言ってる大都市ってのは地元の中心都市のことだと思うぞ。
新幹線の停車駅と新幹線の停車駅の間にある町が廃れるってことじゃないのかと。

523 名前：522 ：2007/01/07(日) 10:15:37 ID:7f3OSjo70

ｽﾏﾝ、よく読んでなかった俺の勘違いでした

524 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 10:16:20 ID:1vrwB4+x0

>>518
台湾高速鉄道にＴＧＶの機関車型は重く、高架を壊すので走れませんが？

ＴＧＶの電車型は韓国で開発されたっけ？

525 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 10:43:10 ID:K26/ZA/n0

路線は欧州規格で設計されてたんじゃなかったか？
トンネルも新幹線規格より大きめに掘ってるし。

526 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 10:47:11 ID:1vrwB4+x0

>>525
工区韓国という落とし穴が存在するので
どうやっても走れません

527 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 10:55:04 ID:bXJ09Q9l0

>>518
韓国が５年後に開発すると宣言しちゃったヤツだな(w

528 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 10:56:22 ID:RJGPn4vH0

KTXのG7っていまのTGVでしょ？やっぱ２０年遅れているよねm9(^Д^)プキャー!!

529 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 11:20:14 ID:CVqBjqWy0

グリーン車はやりすぎ
普通車はショボすぎ
新幹線の内装と運賃は見直しても良いと思うんだけどなあ
３クラスで分ければニーズに応えられるんじゃないだろか

台湾に高速鉄道が必要な理由が謎
車でぶっとばせばええやん

530 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 11:30:13 ID:x6QoTXJ40

>>529
東京-名古屋を車と飛行機だけで捌けと言うのか？
既に高速道路が2本あるし。
台北-高雄の航空旅客は羽田千歳に肉薄し、羽田大阪よりも多い。

毎年旧正月になったら道路が日本よりも渋滞して飛行機もパンクしてるんだぞ？

531 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 11:38:15 ID:hZmkB79A0

>>35
自動改札覚えたてで、初めて切符を改札機に
流そうとしたとき、向きがわからず裏返しで切符を
流してしまった・・・
その後、駅員がピンセットみたいなもので1枚づつ切符を
改札機から取り除いていたが、
「おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。

532 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 12:11:13 ID:djnvfMHVO

>>400
やれよ。夕方のニュース楽しみにしてるから。

533 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 12:36:50 ID:T6SmN5pW0

>>516
> つ ttp://www.southeasternrailway.co.uk/main.php?page_id=353

イギリスの奴も、まんま新幹線だなw

534 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 12:39:14 ID:Kp51IihE0

日台友好

535 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 13:08:17 ID:5w6h8UC70

これを新幹線と呼ぶのはなんか抵抗あるな
保守メンテや運用システム含めて新幹線だしなぁ

536 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 13:28:05 ID:f0TWh0d20

日本がゴリ押しでねじ込まなければとっくに開業していたのに…。

537 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 13:35:31 ID:Ey3DbHuvP

朝鮮が手抜きしなけりゃもっと早く開通してたのに

538 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 13:39:38 ID:HeSDKC340

>>512 >>522
ちなみに台湾の経済学部教授は、別の意味で、台湾高鉄による
人口吸出し効果が発生すると予言してるようだ。

現状の台湾では、首都台北への一極集中が限界に達して安定し
その他の地域は中規模の都市がのんびりと散在している。
ところが高鉄の開業効果で、今後は台湾島の西側全体が
便利な1個の巨大都市として機能するようになるという。

この巨大都市は拡大の余地も十分あって過密化の心配もない。
やがては何をするにも便利な島の西側が、東側の人口を吸い寄せて
やがて東側は日本の山陰地方みたいになるらしい。

539 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 14:01:03 ID:ZSGmmD2s0

>>537
台湾のまともな人達はオール欧州方式で開業が何年も遅れた台湾のＭＲＴや韓国
ＫＴＸの事を知っているので、開業1年+遅延の原因が本当に日本にあると考えている
人は多くない。

野党寄りメディアは新幹線型車両が試運転で低速脱線した事を大きく報じて、事さら
安全問題を騒いでいるが、欧州製の初期ＭＴＲ車両は試運転で走行中大炎上、市内
の高架上で全焼した。
韓国から導入した通勤電車や特急車両では、走行中扉が開いたり、扉が閉まらなく
なるトラブルが多発、何とこういうトラブルの時の為に、扉部分に付ける鎖が各扉横に
標準仕様で付いていた。

540 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 14:07:05 ID:RXUhLxm80

>>539
日本人も台湾人もその辺は気づいてるからスルーしれ。

541 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 14:11:25 ID:UgVpogvV0

>野党寄りメディアは新幹線型車両が試運転で低速脱線した事を大きく報じて、

ポイント通過中にポイント切り替えたら脱線するに決まってるじゃないか。

542 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 14:53:45 ID:JG2eL9Mi0

>>541
政治家にとっては、ドーナツに穴が開いていることさえ政争のネタになるのさ

543 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 14:57:50 ID:82Cl4IDgO

ポイント通過中に切り替えが出来る事が問題だと言いたいんでは？

544 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 14:57:58 ID:RJGPn4vH0

どの国でも野党って、因縁つけるヤクザと変わらないよ。

545 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 16:18:53 ID:2yPSf2SM0

日本製に勝るものなし。
そういうことだ。

546 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 17:35:18 ID:BGLI5Cqe0

【　台湾新幹線開通で台湾軍の機動力が飛躍的に向上（抜粋）】
http://ihasa.seesaa.net/article/30958034.html

700系系列の車両など多くの日本の技術を採用した台湾高速鉄道の今回の開通を
大陸メディアはどのように伝えているのか眺めてみました。
-------------------
■人民日報
「台湾高速鉄路開通運営」 第四面に極簡単な新華社からの転載のベタ記事。
「安全性に大いに疑問があり、日本の技術を取り入れた世界一短い高速鉄道だ」

■人民日報：海外版、
なし 「台湾は中国だ！」との喧伝の意図があるのでしょう、『人民日報海外版』
には「台港澳僑」と題された紙面があって台湾などの話題を毎日掲載しているの
ですが、6日付にはなぜかこの紙面ごとありません（笑）

■北京日報
「親歴台湾高鉄通車几多期[目分]几多愁」 「高速鉄道は台湾経済が順調なときに
計画されたが今は台湾経済の収縮期だ。貧しくなった台湾人にとって切符の値段が
高すぎる」「開業初日に高速鉄道に乗るな運動が発生す」

■CCTV
「台湾高鉄通車試営運 整体状况平順但小状况不少」 「まだ安全でないという
声の中、慌しく開業するもトラブルだらけ。最も深刻なトラブルは、同じ座席の
切符を二重に発行したことだ。切符は完売で買えなかったが車両を覗くと3分の1の
空席が。偶数番の座席は埋まっていたが奇数番の座席には1人も乗客がいなかった」

■新華社
「台湾高速鉄路開通運営 民衆懷疑其安全及緩定性」 「台湾の消費者団体の調査に
よると9割の人が高速鉄道の問題は解決されていないと答えている」

547 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 17:58:32 ID:kXCq15Vk0

>>536
つまんねーから死ねゴミ。

548 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 18:00:47 ID:Ii728wiC0

板橋と高雄って日本の地名みたいだな

549 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 18:46:50 ID:++HEpereO

中共は物凄く分かり易いな。ちょっとぐらい捻ったらどうだ？
こうまであからさまだと中国の人民も不審に思うだろうに。
まぁトラブル自体は事実としてあった訳で異論は無いが。

550 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 21:18:27 ID:Lf+bih4i0

>>548
「高雄」は日本領時代に付けた名前じゃなかったっけ。

551 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 22:30:33 ID:RJGPn4vH0

東芝のカラーテレビからつけたんだよ

552 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 22:47:42 ID:ESbFy1NOO

原住民の地名 タアカオ→漢族が当て字 打狗(タカオ)
→字面が悪いから日本が改名 高雄→戦後もそのまま 高雄(カオシュン)

553 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 22:54:08 ID:YUszlwdu0

>>489
九州新幹線は好調みたいですよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A#.E5.88.A9.E7.94.A8.E7.8A.B6.E6.B3.81

554 名前：ななし ：2007/01/07(日) 22:57:21 ID:bWmOvVpD0

日本の新幹線みたいな高速鉄道は、どこの国でも絶対作れない。

あの新幹線が数分ごとに出発している光景には、いつも感動する。
ハードだけではない、この日本。

555 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 23:22:24 ID:JXyEL/PT0

>>476
もうイギリスは新幹線車両を輸入し始めてるしな。

556 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 23:24:23 ID:GeAu14U70

これって遅れを日本のせいにしたんだっけ？
日本は損害金支払ったの？

557 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 23:33:03 ID:s77A6vBc0

>>529
　こーいう人が周期的に現れるな
　日本で東京−名古屋間の新幹線需要は
　高速道路と飛行機で代用きくと思うのだろうか？

558 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 23:36:53 ID:rEfVjB990

>>60
岡山って台湾新幹線止まったか？
台南と高雄の間では一番大きな駅だけど。

559 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 23:41:11 ID:lqlq8oSh0

九州新幹線と海底トンネルで結ばれる予定です。
将来的には、中国を突っ切ってオリエンタル急行と結ばれる予定です。
それまでしばらくお待ちください。

560 名前：ミ　´Å｀彡 ◆ZAPKFwwAms ：2007/01/07(日) 23:48:18 ID:XRKCsxOi0

　日本の鉄道は異常。オーパーツ級。

561 名前：名無しさん ：2007/01/07(日) 23:50:49 ID:WS+cGaRv0

日本式一括導入じゃないならもう最初から話蹴っちまえ

562 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/07(日) 23:53:46 ID:Fn0+viNw0

国家プロジェクトだから安全保障上、外国の一国に独占的に
すべて任せるのは無理だとしても、台湾は日本を裏切るかもしれないけど
日本は台湾を裏切らないよ。






嘘ついてごめん。裏切るヤツたくさんいます。

563 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 00:08:56 ID:AKWxyyVp0

安っぽいJR東海風のインテリアだけは、
もっと独仏の色が濃くても、よかったのにな。

564 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 00:32:18 ID:/uF6TvEY0

>>546,>>549
これだけあからさまということは、逆に言えば相当羨ましいという事の
裏返しの表現だと言う事だと思う。
「台湾軍に機動性を与える」って、理論上は自国の軍隊なんで問題無いんじゃないの？
鉄道の利用方法をそういう視点で捉えてるとそうとしか見えないんだろ、
詰まりはチベットのラサまで行っている、青海鉄道だかなんかも、
真の目的はそこにあるということを暴露しちまってる訳だ・・・
一見捻ってる様に見えて、実際には彼らも結構単純だな？
>>557
529氏は台湾の高速道（場所によっては片側４車線＋路肩）が
日によってはまったくブッ飛ばせないほど渋滞する事があるという事実を
知らないということだけなんだと思う。

565 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 00:41:47 ID:ep6lvy6T0

>>548
三重、清水、岡山、田中などもあるよ

由来は知らないが、日本の影響はあるかもね

566 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 00:45:34 ID:xfkArDAD0

日本でしか100％機能しないってことだろ。
駅員や運転手も日本人に変えないと性能が発揮できないのだよ。
前提条件が多すぎるのが日本式というやつ。
台湾でこれじゃ他所じゃまず無理。

567 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 00:48:31 ID:nTGUeVzi0

東海道新幹線がなかったら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E4%B8%8D%E5%9C%A8%E4%BB%AE%E5%AE%9A
山之内秀一郎（JR東日本元会長）の仮定

「新幹線がなかったら」（東京新聞出版局）

* 東海道本線の列車は、当時はまだ航空機との運賃格差が大きかったから利用されていたが、これが縮まれば航空機に移行するだろう。
* 東海道新幹線の客を全て航空機で運ぶ場合、現状で世界一を誇る東京札幌間の9倍もの客が、東京〜大阪間に集中することになる。
* バスで同様に全ての客を運ぶ場合、40人乗りなら10秒間隔に発車させなければならない。
* 1998年のイギリスの雑誌「エコノミスト」によれば、新幹線が自動車での移動にすべて代替されたとするなら、
　　　交通事故による死者は毎年1800人増加、負傷者は10000人増加しただろう。
* 日本の高度経済成長は、不可能であったかもしれない。

川島令三（鉄道評論家）の仮定

「鉄道再生論」（中央書院）

* 東海道本線は衰退し、都市部を除いて鉄道は高速道路と航空路に取って代わられる。
* 高速道路は慢性渋滞し、空路も常に満席となって社会問題となる。
* 空港は羽田、成田、関空、伊丹の他、関東では厚木や横田や立川など、関西では淡路島や琵琶湖辺りにも出来て、日本中が空港だらけになる。
* 高速道路は東京大阪間に現状より3・4本は多く造られ、最高時速200kmとかの道路も出来るだろう。
* 以上より排気ガスや振動の公害は、新幹線のそれとは比較にならないほど深刻になる。
* また交通事故も当然ながら交通量の増える分多発し、航空機でもいくらか事故が起こるであろうから、毎年1万人以上の死者が出る事は予想される

これは台湾にも当てはまる。

568 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 01:24:43 ID:3GqMHV3z0

改札の動きがぎこちないよな

569 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 01:46:38 ID:OkQC/l7K0

>>554
この辺は電車でＧＯ！のゲームでやってみるとよくわかるね
凄いよ､新幹線
海外の高速鉄道はなぜあんなに不安定なんだろう？

570 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 02:43:57 ID:3GqMHV3z0

>>569
細部の作りが粗悪

571 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 03:30:59 ID:4cuL5r7S0

>>570
ハードよりも、運行員の質と努力だろ。

572 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 03:44:33 ID:3GqMHV3z0

>>571
悪いハードを使うのと、良いハードを使うのとでは
同じソフトでも違いが出るのは当然のこと。

573 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 04:01:18 ID:pfaX8CjW0

TGV等が定時運行性に劣るのは、もともと日本ほどの厳密さを期待されていないのも大きいかと
電車で分刻みで移動スケジュールを立てられるのは、日本だけだよ

574 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 05:55:53 ID:9bDzmKl20

予約・発券システムや改札のトラブルと運行システムを一緒に論じるこの記事も
どうかと思うが・・・。

575 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 06:09:20 ID:0kTNTo6D0

>>567
補足しとくと

台湾は人口約２０００万人で年間の交通事故死者が約４０００人です。
それから高速の渋滞もひどいけど、自彊号（在来特急）のチケット（特に週末）の入手難もすごいです。

576 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 06:11:03 ID:RM/pIeq/O

新幹線関係の社員を日本に研修に行かせるべきだった。

577 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 06:37:07 ID:nTGUeVzi0

>>576
信号系統が日本純正から日欧混合になったので日本（JR）で研修しても意味がなくなった。

578 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 06:46:39 ID:kZMfrcUh0

混ぜるな危険

と書いておけば・・

579 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 07:27:29 ID:9bDzmKl20

開発思想の異なるシステムの『いいとこ取り』なんて、上手くいくわけがない。

580 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 07:44:38 ID:I39j66uiO

これはもう駄目かもわからんね

581 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 09:09:18 ID:Mee/vVKVO

良い所を取り入れるのは悪い事じゃないよ、ちゃんと自分のものに出来るならね。
ただ｢拾ったものをそのままバラバラに切り貼り｣するのか｢融合して一体化｣するのか、
その違いだろう。新幹線だって飛行機と鉄道の融合で生まれたものだし。

582 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 12:05:39 ID:w0i1MxId0

車窓から

http://www.youtube.com/watch?v=grFTBfS6AWY
http://www.youtube.com/watch?v=L0bZsmo3ROw
http://www.youtube.com/watch?v=jAWLa2oY1V0

583 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 12:09:44 ID:iQtgd8q90

フランスは、ドイツとの対抗上、技術移転か車両生産工場を条件に新幹線を導入するんじゃ？

584 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 12:10:30 ID:XI9pv/Ad0

日本に生まれて、様々な新幹線が走ってるのを見られるだけでも俺は幸せだ。

585 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 12:17:34 ID:iQtgd8q90

道州制を考えると九州新幹線は必要なんだよな

586 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 15:15:20 ID:lqoWJGgu0

>>531
そのコピペ久しぶりに見たな
元はパチンコ板だったな

587 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 19:56:49 ID:Q5hHiuy30

駅の写真多数
ちなみに台中駅の設計がイギリス人のように最先端の駅は欧米人の設計
http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=109408&page=4

１月５日の開業日に乗った人の写真集
http://sgforums.com/?action=thread_display&thread_id=229923

588 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 20:22:25 ID:ljFAL3pQ0

裏返しがダメな自動改札ってネタだろうがｗｗｗ
一体、どこの自動改札だよ。
ちなみに切符って横向きに入れてもＯＫだぉ。

589 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 20:29:40 ID:+b9jO12q0

>>587
地震対策は大丈夫かな？

590 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 20:47:49 ID:fhJ52eaO0

日本以外が受注した部分はみんな不具合が出たらしいねｗｗ

特に券売機のシステム請け負ったのが
台湾企業だった為に
お釣りは止まらなくなるし
予約は二重にしてるし
ちょっとひどいねｗ

でもチョンみたいに人身事故起こすのに比べたら
はるかにマシだがｗ




最初からすべて日本に発注していれば、何のトラブルも生じなかった
だろうに・・・
台湾当局もアホだな

591 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 21:30:24 ID:jjmupeb40

中正空港とか新竹に駅あるの？？
よくサイエンスパーク行くんで、こんど乗ってみようと思うんだが

592 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 21:58:58 ID:dbsd+3310

>>590
発券システムなんて特に難しいシステム開発では無い。
日本の発券システムは高過ぎでボッタクリだ。
台湾の方が、欧州製の自動改札機や自動券売機を統合した台湾高鉄に合ったシステムを
安価に開発出来ると豪語していた、神通電脳の連中と高鉄の一部台湾人達。
ざまー見ろwww。

593 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 22:04:12 ID:dbsd+3310

>>591
空港近くの高鉄桃園站はあるよ、シャトルバスで２０分くらいかな。
それから新竹站もある。
でも竹科より南科へ行く時の方がメリットが大きいね。

594 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 22:07:52 ID:jjmupeb40

おっしゃ！来週にでも乗ってみっべ

595 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/08(月) 22:09:36 ID:yZBqm3CQ0

台湾おめでとう

日台友好

596 名前：ミ　´Å｀彡 ◆ZAPKFwwAms ：2007/01/08(月) 22:13:53 ID:taCC23ui0

　人身事故なく運行してくれるのが何よりの願いです（　´ω｀）

　事故で失われた時間は取り戻せても、失われた人命は取り返せないのだから。

597 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 10:56:05 ID:XVdvDt070

>>171
へー、そうなるとKTXにTGV採用した意味わかんないね。
妄想乙。

598 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 11:37:23 ID:XVdvDt070

>>243
なに言ってんだ。朝鮮人の自称だろ。
我々は戦敗国ではない(もちろん戦勝国でもない。だから)我々は三国人だ、と。

599 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 12:29:00 ID:KN4cw+OdO

三国人
各地駅前の一等地に鉄条網のバリケード作って不法に土地を占拠した方々の事ですな

600 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 13:03:20 ID:E7Lqlmha0

なんで日本の技術を海外が導入すると、必ずその国は失敗するんだ・・？

601 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 13:07:07 ID:11+3FQL20

>>600
具体的に指摘してみ？

602 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 13:11:37 ID:UbqrhAh00

>>600
ヒント
つ民度の差

603 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 13:28:34 ID:FkYdmcSJ0

発券のシステムも日本に任せてればこんなことにはならなかったんだろうけど
まあこの程度のことならそのうち落ち着くでしょ
台湾の交通事情も幾分かマシになるだろうしよかったんじゃないの

604 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 13:36:26 ID:5wMZr7fR0

室内インテリアだけは駄目駄目だ

605 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 13:41:36 ID:1sz50l3G0

室外にあったらインテリアとよばんだろ

606 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 13:45:04 ID:km3IoU2B0

KTX開業初日はこのグダグダ。台湾新幹線を羨む気持ちも分かるが
日本以外担当の券売機にしか突っ込みを入れられない心情を察して差し上げましょう。

7:00 高速鉄道工事監理団のパク部長(47)が釜山市内の社宅にて心臓麻痺で
　　　死んでいるのを発見される。
7:40 釜山5:05発KTX74号、光明発車後に光明到着のアナウンスミス。
　　　ソウル定時到着（7:54）後に大田出発のアナウンスミス。Windows2000のフリーズが原因？
9:50 「KTXを爆破する」とソウルの警察に脅迫電話
10:00 オンライン予約・案内のWebにアクセスが殺到、サーバダウン。
　 　　会員制HPでは顧客のマイレージ履歴消滅
10:30 釜山8:30発ソウル行KTX46号、東大邱-大田間を走行中、モーターユニットの
　　　 変圧器ダウンにより新線内で160km/hに速度低下。室内用の補助電源もダウン。
　　 　大田駅で予備車輌に振替で13分遅延。車輌はロテム製作初回ロットの第13編成
12:00 釜山10:30発ソウル行KTX50号で運転士からの滑走防止装置の異常反応の
　　 　報告も指令が「センサーのほうが異常」と運転を続行させる。
　　 　8分延着の東大邱駅で予備車輌交換で20分遅延。
12:57 ソウル12：00発釜山行きKTX13号　大田駅にて変圧器故障で運行中断。
23:50 ソウル22:00発釜山行き最終KTX71号で進行方向と逆向きの座席に座っていた
　　 　癲癇症の40代男性乗客がで心臓麻痺で死亡。警察はトンネル通過による気圧変化や
　　 　座席構造との関連を調査中。乗務員の救護体制も疑問に。

数10人の発券業務に小1時間･･･客も窓口も混乱
車椅子でKTXに乗り込もうとする障害者差別撤廃闘争共同企画団の会員を、駅員と
警察が取り囲んで乗車拒否

定時運行率95.7%（※遅延10分以内基準）（新幹線は45秒以内基準）
「TGV地中海線開業時は75%だったフランスよりマシ」by鉄道庁（AVEは5分で全額払戻ですが？）
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

607 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:15:23 ID:6SgILlL/0

>>606
・・・初日に何人死んでるねん。

608 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:27:00 ID:pF43tSAD0

でも台湾と違ってKTXは脱線事故なんか起こしてないし

609 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:30:30 ID:Lq1qLSRMP

だが共食い整備に走ってるKTX

610 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:31:47 ID:pF43tSAD0

それはフランスが部品をまともに納入しないのが悪いのでは
売るだけ売っといてメンテナンス無しじゃ

611 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:34:19 ID:/GGYeH+f0

何度も言われているが、試験運転中の脱線は、運行職員の脱線転轍機の誤操作によるもの。
訓練の足りない高鉄職員か、誤操作を感知できない信号システム（仏担当）に責を求めるべきもの。

車輌ハード的（日担当）には、脱線転轍機を使用して脱線したのだから、非常に正常な結果である。

612 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:37:41 ID:Nkt+Lop40

昭和39年東海道新幹線開業時はマルスもなく電話で予約発券していたのをご存知かな

613 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:37:42 ID:VC3seBzZ0

>>610
韓国も台湾の在来線で同じことやったね。

614 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:43:34 ID:S500XvQQ0

>>608
脱線どころか爆発炎上

615 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:49:57 ID:/drR5v+n0

そういや日本国内でもまだ１００%自動改札じゃないんだよな

ついつい忘れがちになってしまう事実だなぁ

616 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 14:57:16 ID:Lq1qLSRMP

>>610

フランスは契約どおり2年間部品供給をやった。
その間に韓国が国内生産体制を整備するという前提で。
（そもそも韓国自身が国産化したがってたから入札で新幹線排除したんだろ？）

で、部品生産を担当する韓国メーカーが鉄道庁にも無断で
儲からないからって理由で生産ライン撤去してた。

普通は交換サイクルを見積もって、事前にそれなりのロットを発注するんだろうけど、
壊れてからその都度発注じゃあメーカーもやってられんわなあ。
まあだからってライン撤去に至るのはOINKだけど。

フランスには全く非はない。韓国内の問題。

あ、台湾は違うぞ。少なくとも車両のパーツに関しては日本が面倒見る。

617 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/01/09(火) 15:01:30 ID:UlrM2GcZ0

台湾国鉄はしっかりしてるよ。発券にしろ。
台湾新幹線の建設・運営は台湾国鉄ではなく今まで鉄道事業をやったことのない民間団体の「高鉄」だから。
日本の新幹線をいきなり鉄道に参入した企業をやるようなもんで・・・