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04.11.10更新

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*読売:新幹線・最速への挑戦

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スレ番
出来事
2004 3.13 【九州】九州新幹線新八代-鹿児島中央間開業(動画123
【上越】本庄早稲田駅開業
5.28 【東海・西】N700系模型公開
JRWプレスリリース:http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040528e.html
9.27 【東海】新ユレダス来年度導入、地震検知から警報発信までの時間を3秒から2秒に短縮
GIS:http://www.c-crews.co.jp/gnext_express/news/back/0403/040319_07.html
9.29 【東海】300系にもアクティブサス設置など乗り心地改善へ。
JRCプレスリリース:http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004929-14932
10.1 新幹線開業40周年
10.3 【山陽】車輌基地から博多駅に向かっていた「ひかり344号」の運転士が吐血で病院に搬送された。列車は乗務員交代のあと、20分遅れで出発
10.5 【東北】新幹線ホーム浮上押さえよ 上野駅で地下水上昇
共同:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041005-00000010-kyodo-soci
10.13 韓国人記者が見た新幹線40周年
韓国経済新聞:http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004101357561&Date=200410&Cid=9&Sid=09990102
10.14 【北陸】新幹線乗り入れに備え富山駅在来線移設工事が来春にも着工へ。
富山新聞:http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20041015001.htm
10.20 川崎重工業、中国・在来線高速化向け鉄道車両を正式契約。受注総額は800億円
「はやて」用E2がベース。3編成輸出・6編成現地組立・残りは合弁先が現地生産
川重プレスリリース:http://www.khi.co.jp/khi_news/2004data/c3041020-1.htm
【西】来年から順次、山陽新幹線全駅に自動改札設置へ。
朝日:http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200410210021.html
10.21 【東海道】JR東海、品川駅開業効果で新幹線輸送量5%増。東海道区間の輸送量もバブル期の91年(36.6万人/日)に肉薄
2004年度の平均遅延時分は台風などの影響で2003年度の0.1分から0.8分に悪化する見通し。

日経:http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041021AT1D2105721102004.html
10.23 【上越】新潟中越地震で「とき325号」が史上初の脱線も死傷者なし
長岡駅の地震計は846ガル(阪神大震災:818ガル)を記録。新潟県川口町は1,722ガル、十日町市は1,377ガル
2回目の地震では川口町で2515.4ガル(2.5G!)を記録 >>more
10.24 上越新幹線、8:00ごろから高崎-越後湯沢間で運転再開
毎日:http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/tenki/news/20041024k0000e040067000c.html
10.26 新潟県中越地震 上越新幹線脱線問題で国土交通省やJR東日本など4社が緊急の協議会
フジ:http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00059489.html
【九州】九州新幹線利用客数、予定より2ヶ月早く200万人突破。(3.13-10.22)
10.28 山梨リニア累積走行距離40万km突破
産経:http://www.sankei.co.jp/news/041028/sha064.htm
10.29 菅直人の今日の一言■脱線事故
http://www.n-kan.jp/bbs/
 新幹線の脱線事故について考えている。地震発生時、最高速度250キロを超える新幹線を迅速に
止めるにはどうすればよいか。最後尾からパラシュートを出すというアイデアを聞いた。
スペースシャトルの着陸などで使われている方法だ。昨年乗ったリニアーモーターの試験車両は
1秒間に5キロずつ加速、減速した。リニア-モーターカーはレールを使わないから“脱線"という概念は無い。
 側壁の並んだ電磁石と車内の超伝導電磁石の相互作用で浮き上がりかつ前進する。
側壁の電磁石が破壊されない限り急速に止めることも可能だ。
10.30 日立、英国に新在直通高速鉄道通勤車輌180両30編成と35年間車輌保守契約を受注。
受注額は車輌だけで500億円規模に

日立のプレスリリース:http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2004/10/1027a.html
フジサンケイビジネスアイ:http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20041029194915-IRPLLDDAQU.nwc
毎日:http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041101k0000m020018000c.html
英・テレグラフ:http://www.telegraph.co.uk/money/main.jhtml?xml=/money/2004/10/28/cnhit28.xml&menuId=242&sSheet=/money/2004/10/28/ixcity.html
上越新幹線、新潟-燕三条間で運転再開。
11.4 上越新幹線、燕三条-長岡間で運転再開も、8:57頃にまた震度5強の余震で11:23まで運転見合わせ。
日経(11.3):http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041102AT1G0202N02112004.html
日経:http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041104AT1G0401504112004.html
11.6 JR九州、長崎新幹線並行在来線問題に回答
日経:http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041105c6c0502005.html
11.8 インド国鉄総裁「新幹線、5―6年以内に着工へ」
日経:http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041108AT2M0500108112004.html
11.9 高速鉄道国際会議2004
11.10 【上越】未明の余震も、脱線車輌の撤去作業、クレーンで持ち上げる方式に切り替えて再開。
日経:http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20041110AS1G1000C10112004.html
TBS:http://news.tbs.co.jp/part_news/part_news1070466.html
朝日:http://www.asahi.com/national/update/1110/008.html
産経:http://www.sankei.co.jp/news/041110/sha025.htm
【九州】JR九州、新幹線効果で中間決算過去最高益。
日経:http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041109c6c0901z09.html
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