【国際】ブラジル新幹線、日本・韓国・フランスなど“受注合戦”白熱★２

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1 名前：かなえφ ★ ：2009/08/26(水) 20:22:21 ID:???0: 　ブラジルが２０１４年の開業を目指す新幹線計画を巡って世界的な受注合戦が白熱している。
１０月に示される建設計画の入札条件を前に、日本企業は久々のビッグプロジェクトを獲得しようと
売り込みに懸命だ。

　トンネル建設など日本が誇る新幹線技術の高さから有力視されているが、韓国やフランスなども
官民を挙げた総力戦で臨んでいる。高速鉄道の需要が高まる新興国への売り込みに弾みを付ける
ためにも、日本側はブラジル新幹線の受注に全力を挙げたい意向だ。

　ブラジル新幹線は、１４年のサッカー・ワールドカップ（Ｗ杯）に向けた社会資本整備の目玉案件だ。
初期投資費用は約１兆７０００億円。７月に発表された計画概要によると、リオデジャネイロ、サンパウロ、
カンピーナスの主要３都市を最高時速約３００キロ、２時間半以内で結ぶ。総延長は約５１０キロで
東海道新幹線とほぼ同じ長さだ。

　関係者によると、１０月に入札条件が示された後、１０年初頭に入札を実施し、１０年前半にも結果が
発表されるとみられる。日本からは三井物産、三菱重工業、川崎重工業、東芝などが共同で入札する
見通しだ。

　ブラジル新幹線は高低差が大きいため、各車両にモーターを配置して効果的に速度調節できる方式や
優れたトンネル技術を持つ日本の優位性が指摘されている。
※続きます。

読売新聞　2009年8月26日13時52分
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090826-OYT1T00432.htm
▽ブラジル新幹線の概要（画像）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090826-518064-1-L.jpg
▽予定路線図（画像）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090826-518099-1-L.jpg
▽前スレッド　★１の時刻：2009/08/26(水) 16:39:42
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251272382/
2 名前：かなえφ ★ ：2009/08/26(水) 20:22:46 ID:???0: ※続きです。
　人口が多く経済発展が著しいブラジルは高密度運行のニーズが高い。この点でも「１時間に最高
１４本の濃密ダイヤで、ほぼ無事故の運行をこなしている日本の新幹線への評価は高い」（国土交通省）
という。

　日本の新幹線技術は、２００７年に開業した台湾で導入されたほか、中国でも部分的に導入されている。
こうした実績を背景に、麻生首相が７月のラクイラ・サミットでブラジルのルラ大統領に新幹線の優秀性を
アピール、日本政府も支援する方針を伝えた。

　これに対し、韓国の李明博(イミョンバク)大統領、フランスのサルコジ大統領がブラジルを訪問し、ＰＲを
行っている。高速鉄道を持つドイツ、スペイン、イタリアなども入札に関心を寄せているとされ、受注合戦は
熱を帯びてきた。

　高速鉄道は安全でエネルギー効率が高いと評価する動きが高まっており、米国のほかベトナムなど他の
新興国でも建設が予想される。新幹線輸出を拡大したい日本の鉄道関連産業は、ブラジル新幹線の
受注を重要なステップと位置付け、他国より優れた提案で売り込みを図る方針だ。

読売新聞　2009年8月26日13時52分
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090826-OYT1T00432.htm
▽ブラジル新幹線の概要（画像）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090826-518064-1-L.jpg
▽予定路線図（画像）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090826-518099-1-L.jpg
▽前スレッド　★１の時刻：2009/08/26(水) 16:39:42
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251272382/
3 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:23:37 ID:1qYtUmfQ0: フランスは分かるが韓国？？

あれフランスの技術じゃないの？？
4 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:23:50 ID:QTZ3KQgI0: http://www.youtube.com/watch?v=ZC4lCYA_YaQ
http://www.youtube.com/watch?v=UFsPYApFkzA
5 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:24:36 ID:UCRcmzg30: 韓国に任せてやれ
6 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:24:49 ID:o6xnhN450: ブラジルにトイレットペーパーを持ち込めば物凄く流行ると思うのですが
このスレのみなさんはどう思いますか？
7 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:24:57 ID:FzFj2gii0: 日本が高速を無料化してる間にアメリカでブラジルで高速鉄道回帰がおこっている
リニア建設を邪魔する民主のせいで日本のリードはゼロになるだろうな
8 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:25:09 ID:yI0RU8OW0: ■中華に売りたくて必死だったJR東日本が飲んだ条件■

★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを中国独自の技術として第三国に輸出することの容認　←　(　д )……

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任　　　　　　　　　　←　(　д )……
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証　　　　　　　　←　(　д )……

★ＪＲで親日なのはＪＲ東海だけです。ＪＲ東海の葛西会長は、絶対に中国韓国に売るな！と
　ことあるごとに言ってきたのですが、ＪＲ東日本ＪＲ西日本・・・など、他のＪＲはどこも反日系
　なので、売ってしまいました。もちろんＪＲ東海の葛西会長は、激怒しました。
　とりあえず新幹線の核心技術はＪＲ東海が握っているのが唯一の救いでしたが・・・・
9 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:26:00 ID:FZkBF0Zr0: ブルジュ・ドバイ（??? ??? , Burj Dubai, ドバイの塔の意）は、アラブ首長国連邦最大の都市ドバイに建設中の超高層ビルである。
地上162階建、尖塔高818m、軒高643.3mとなる予定であり、2009年竣工予定。

2007年7月21日に台北101を抜いて世界一の高さの超高層ビルとなった。
2009年1月17日、予定通り高さ818mに到達。人類史上最も高い建造物となっている。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/BurjDubaiJI3.jpg

建設は韓国のサムスン物産
10 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:26:10 ID:qYDQQzpQ0: 韓国って、なんでこう自分から恥を晒したがるのか・・・
11 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:26:24 ID:bwDG7wki0: とりあえずブラジルの日本観

Pato Fu - Made In Japan
http://www.youtube.com/watch?v=xDEpGk5GJ0I
12 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:26:24 ID:l2ZUqdcL0: 韓国はないだろｗ
13 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:26:31 ID:uYIFyKO50: ボボ・ブラジル
14 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:27:38 ID:cNFfl06lO: >>7
邪魔してるのは長野人じゃ？
15 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:27:44 ID:yt5pfT1K0: なんやねんその韓国て。
TGVのライセンス品を輸出ってか。
16 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:28:45 ID:tGpP9WN50: >>8
東だけの話で無いだろ
17 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:29:04 ID:oXjwPKmLO: ２スレ目か。
とりあえず言わせてもらおう

新幹線システムを入れなくて良かった～！
18 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:29:23 ID:OqhII1VdP: なんで南鮮が？
フランスからまるごと買った新幹線を使った稚拙な運行をしてるだけの国なのにw
19 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:31:21 ID:mrwW67mt0: 韓国はどこから湧いてきたの？
20 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:31:54 ID:knk4j//vO: 日本の新幹線とフランスのTGVは別物、フランスの技術を使った韓国のKTXも当然新幹線じゃない
21 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:32:39 ID:EQPFjOsZ0: コリア＝民度が資本主義中最下位の一応国
22 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:32:40 ID:U+kF8OoP0: 韓国はTGVを売り込むつもりなの？
まさに他人のふんどしｗ
23 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:33:02 ID:XEpFIEkw0: 今どき衛星も満足に飛ばさない後進国の韓国がなぜ？
24 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:33:24 ID:hrsA1fLh0: 韓国が強いだろ。プライド捨てて

「我々韓国人でも運行出来てます」と言えさえすれば
25 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:34:37 ID:1VBX4WRz0: ウリも混ぜるﾆﾀﾞ
26 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:35:05 ID:/+aWup/R0: 安かろう悪かろう出はだめなんですよブラジル政府さん
27 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:35:35 ID:fyRHAgGh0: 売国ＪＲ東日本はこれに関わってるの？
28 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:35:56 ID:C+HGoO/7O: マア、韓国は強敵なんジャマイカ？
品質はともかく、価格では太刀打ちできない気ｶﾞｽ。
29 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:36:16 ID:lHPNUXha0: もしこれで日本が受注し損ねたら日本の凋落のシンボルとなるような悪寒
だな
30 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:36:19 ID:djObpB4ZO: 韓国は単なる仲介業ｗ
31 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:37:02 ID:ym4ZBiOt0: 韓国製ってボルトの代わりに溶接しただけのレールでも敷く気か？
あいつらはまずモノレールくらい自前で造れるようになるべきだろ
32 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:37:06 ID:AKTlYyDg0: 実質、TGV２社、新幹線１社か
33 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:39:03 ID:sQQP+duVO: ところで韓国のロケット飛んだのか？
34 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:39:14 ID:LOdFLtbi0: >>8
西は東海と共同歩調。
ってか大陸に売ったのは束日本だけ
35 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:39:31 ID:50Q0H7G70: 韓国はトンネルじゃなくてトンスルと間違えてないか？ｗｗ
36 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:39:33 ID:lhq2IsT30: なんで韓国って必死なの？馬鹿なの？
37 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:39:42 ID:b0WYhTjn0: 日本・ドイツ・フランスの間違いじゃないの？
38 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:39:55 ID:iO3edpxm0: 日本がんがれ!!
39 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:40:05 ID:1+19bb9J0: 問題は財源だ。誰がどうやってその建設費を調達するの？
無闇に受注すればいいというものではない。
ベトナムの例の様に絶対に関わってはならないプロジェクトもある。
40 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:40:29 ID:iO3edpxm0: ドイツに新幹線あったっけ?
41 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:40:56 ID:KyhK+6wfO: >>8
東は中革だからねえ
42 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:41:03 ID:fHEPtUTy0: ブラジルはなんとしても押さえておきたいよな。
43 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:41:26 ID:tKspbfLl0: >>8
JR東海が核心技術握ってるから、売ったんじゃないのか？
44 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:41:40 ID:oZz6EwIB0: ﾌﾞﾗｼﾞﾙはどうか知らんが、欧州は「物」に対して一般的に
「多少不便になっても、嫌いなものは使わない（or好きなものだけ使う）」というスタンスなんだよ
例えば、どんなに技術が上でもデザインのダサいのは持ちたくないし
応援するチャリティに参加しているメーカーのものなら、低品質でも買ってしまう、とかね。
あるいは、エレベーターのない不便で古いマンションでも、歴史的価値にほれ込めば
ひーひーと不便な生活をおくっても、買って大満足だったりね

だから、日本の新幹線の技術が、世界最高で、どう考えても一流の品質、ということになっても
市民が「日本を好き」かどうか、ってことが、ものすごく重要になる
日本人は、それを絶対忘れない方がいいね
45 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:42:06 ID:IXdI2pcY0: >>8
ソース貼っておけカス
46 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:42:07 ID:K81tKdPd0: 韓国にさせてやれ
世界各国、一度は通る苦難の道だ
どれだけ馬鹿民族か観察できるいい機会だぞ
47 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:42:09 ID:RH4hwLop0: ＫＴＸさいきょうだ
48 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:42:38 ID:8OkFzBPi0: 昨日打ち上げ失敗した韓国のロケットはロシア製。
もし成功していたなら、韓国独自のロケット打ち上げ成功。
49 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:42:46 ID:ppq+FqZH0: フランスはわかるがなんで韓国が出て来るんだよｗ
あれは独自技術じゃねえだろ、他人のふんどしで相撲をとるつもりかよ
50 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:42:59 ID:alF9yzig0: 【赤旗】　ブラジル週４０時間労働へ着手　３００万人の雇用創出
　　　　　賃下げなし法案を上程へ

　ブラジルのルラ政権はこのほど、経済と雇用情勢の好転を受け、長い間の懸案だ
った労働時間の短縮に着手する方針を明らかにしました。この措置で３００万人の
新規雇用の創出が見込まれています。産業界の反対は強いものの、労働組合の後押
しで、今週下院に法案が上程される見通しです。

　労働時間短縮の提案は、ルピ労働・雇用相が１８日のロイター通信とのインタビ
ューで表明。週労働時間を、賃下げなしで現行の４４時間から４０時間に短縮し、
時間外手当の割り増し率を現在の５０％から７５％に引き上げるという内容です。
51 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:43:28 ID:Nm8L3kJ90: アメリカはTGV、ブラジルは新幹線でいいじゃん。
新規にトンネル掘って、日本のように市街地が多いわけじゃないだろうから、
先端形状もシビアにする必要もないだろうし、
地元の意向を十分に取り入れたデザインにすればいい。
52 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:43:40 ID:I0CgzJbw0: >>6
え？ないの？どうするの？手？
53 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:44:31 ID:qyjwhGqQ0: ぜひブラジル新幹線にはブラジルダンサーパーサーを！
54 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:45:22 ID:oyLBt6cX0: 実績０の韓国がｗ

凄いなｗ
55 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:45:31 ID:22u/4ZdI0: なんで韓国が出てくるん？
56 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:45:32 ID:c9uAa3yiO: 納期的に無理なのでわ…
仏、日が手を引いて
韓国受注、大恥かくと…どっかの (人)型ビルみたいな結果に…
57 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:47:00 ID:HzvCHvBy0: これ日本とフランスが突然手を引いたらどーなんだろ
58 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:47:01 ID:cs5+odBWP: フランスはわかるけど、韓国はないわｗ
59 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:47:08 ID:ixUGCdS70: >>1
変な虫が一匹ほど混ざってるのはなぜ？
60 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:48:13 ID:ZIPbbb/z0: 韓国って、冗談もいい加減にしろよ
61 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:48:14 ID:tKspbfLl0: >>57
日本「俺が！」
フランス「じゃあ俺も！」
韓国「俺だ！」
日本＆フランス「どうぞどうぞ」
ブラジル「ちょｗｗｗｗ」
62 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:48:15 ID:dVPquSfy0: 日本の電車なんて外国人に運用できるのか？
事故起こしたら新幹線伝説に傷が付くから止めとけよｗ
63 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:48:24 ID:OeqAgcwvO: 韓国って
図々しすぎるな
恥を知れ
64 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:48:29 ID:yOS9B+g6O: 変な子が一人混ざってるんだけどｗ
65 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:48:59 ID:IXdI2pcY0: >>8
中華に売りたくて必死だったJR東日　検索結果2
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E3%81%AB%E5%A3%B2%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%8F%E3%81%A6%E5%BF%85%E6%AD%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9FJR%E6%9D%B1%E6%97%A5&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=

ソース提示いずれもなし。
デマ貼るなボケ
66 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:49:26 ID:ZyDuN/6Q0: KTX開業後のトラブル集2009
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2009.html
同2008
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since080101.html
同2007
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html
同2006
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since060101.html
同2005
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html
同2004
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
67 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:49:33 ID:YFqj8a1o0: 技術は持ち込んでも運営するのはアバウトなブラジル人だろ？
ロクな結果になるはずないｗ
68 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:49:56 ID:ppq+FqZH0: つか、韓国の高速鉄道はフランス製だろが
もしや、パクって売るつもりかよ
69 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:50:19 ID:F7Ez3WfIO: 韓国？
韓国の新幹線ってフランス製じゃなかったけ？
70 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:51:25 ID:ENCMQ0mR0: なんで韓国？
71 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:51:55 ID:rwHpprmdO: 韓国様はまずいだろ！
よその国で大事故起こして責任とれんの？
72 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:52:01 ID:VJ2kCuXt0: ブラジル製のジェット旅客機は評判高いぞ
日本でもたくさん飛んでる。新幹線なんて余裕だよ
73 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:52:06 ID:Xhs1ZYFS0: 韓国ネタは東亜+でやれよ。
74 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:52:09 ID:MrEtWkAd0: ってか、何で韓国？
フランスのＴＧＶパクっただけの、高速鉄道ですら
自国でまともに運営すら出来てないのにｗ
こんな四流底辺国が、技術で日本に勝てると思うなよ。

ほんっと、糞チョンは日本が何か事業に乗り出したら
我も我もと後から付いて来るよなぁ・・・。
満足な技術も無い癖に、マジでストーカーだよ。
75 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:52:22 ID:z9HPib1oO: ち、韓国？
76 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:53:27 ID:7RKt4zux0: ドバイタワーはどうなるんだろうね
倒壊しちゃうのかな？
77 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:53:32 ID:+/0Ntv0JO: >>71
大丈夫
その頃には会社も国も潰れてるｗ
78 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:54:01 ID:NWKXdVng0: <＃｀Д´>　＜　フランスはＫＴＸをパクってるニダ！なんかデザインが似てる！
79 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:54:26 ID:znX1A3NI0: 韓国高速鉄道（KTX）プロジェクト
http://whhh.fc2web.com/ktx/index.html

特集【安物買いの銭失い】台湾鐵路管理局 vs 韓国ロテム
http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html
#2004年韓国製車輌トラブル多発でロテム逃亡&台鐵激怒事件
http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html#2004

　　　　　　(笑)
80 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:54:58 ID:00YQa8jN0: ブラジルのW杯の目玉ってことは確実に作られるわけだし
そりゃほしいだろうなあ、ぜひ日本のシステムを全部選んでほしいよ
もともとブラジルと日本はそれなりに関係あるわけだし
81 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:54:59 ID:lHv3M/7v0: 悪いことは言わないから日本製にしておけって感じだが。

「悪いことは言わないから」ってところが最大のポイントな。
後はブラジル人が石橋を見て何をする気質かってところだけ。
82 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:55:11 ID:WRJvOLXv0: 朝鮮製にして大事故ってのも面白いかもな
賠償先だけ日本にされるかもしれないけど
83 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:55:31 ID:sy+t0czE0: ドイツやフランスが入札するのは判る。
まあ、手強いライバルだわ。

でも、韓国はないだろｗ
84 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:55:43 ID:b/CBCZ/L0: >>72
最近JALとFDAが入れたばっかりでなかったっけ
85 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:56:05 ID:ppq+FqZH0: 韓国はまずいだろ、韓国は
ドイツのＩＣＥならわかるがよ、韓国はＴＧＶだろうに
86 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:56:10 ID:oKXNJPKi0: 日本の邪魔をするニダ。<丶｀∀´>
87 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:56:19 ID:AsAgyXGw0: 韓国はフランスの技術を拝借することで
部分的な成功を収めるだろう・・・
88 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:56:19 ID:QyLI3awT0: 韓国は問屋として参入なの？
89 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:57:10 ID:VCkTfvRp0: http://www.nicovideo.jp/watch/sm6329857
ウリの溶接ギジュチュは世界イチィィィィィィ
90 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:57:24 ID:+eQa3+yNO: チョン叩いても良いけどブラジルってそんなに金持ってるの？
先ずはブラジルの信用調査した方が良いぞ
債務超過ならスルーしてチョンに譲れ
台湾は親日だから問題がおきなかっがブラジルはいい加減な国民性だから
気をつけた方が良いよ
91 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:59:11 ID:sy+t0czE0: >>90
向こう何世紀か遊んで暮らせるほどの油田がありながら、それに手を付けずに代替
エネルギーに転換成功して、砂糖を絞った後の廃蜜からアルコール作って、それで
車を走らせてるほど。
インドと並ぶ、次の新興国だよ。
92 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:59:16 ID:f2yTY7VaO: みんな友愛の意味わかってないな
日本の技術供与で韓国が受注するんだよ
93 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:59:17 ID:PgxOdMsD0: 韓国はねーよｗ
ブラジルは受注額減らすのが目的なようだな
94 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:59:25 ID:00YQa8jN0: >>90
W杯のインフラ整備の目玉だというし
そもそも人口が結構ある地域間結ぶんだから
高速鉄道作れば沿線は発展するんじゃないの？
だから大丈夫だと思うけどねえ
95 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 20:59:52 ID:I0/AJksN0: 一国だけ場違いな奴が紛れ込んでるな？
96 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:02 ID:rNpyBVTa0: ロケットは失敗したが切符は飛んでいるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=AwhljKF-DOw
97 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:11 ID:LUETj8yV0: >>91
日本も・・・
資源さえなんとか出来れば、多少はましに・・・
98 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:18 ID:YlxTUl130: 韓国を推奨。理由は面白いことになりそうだから。
99 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:21 ID:NWKXdVng0: KTX欠陥工事：枕木15万本、すべて不良品
http://www.chosunonline.com/news/20090217000033
100 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:24 ID:dwVJpHM5O: 強姦民国ｗ
101 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:33 ID:ZyDuN/6Q0: 【韓国】次世代高速列車KTX2がお目見え(モックアップのみ/07.5.15)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4892242
【韓国/鉄道】KTX部品落下→バラスト飛散→沿線農家・車直撃(07.6.14)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4866749
【韓国】釜山駅構内で高速列車KTX同士の衝突事故（2007.11.03）MBC編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1446663
【韓国】KTX検査機器に性能虚偽?…外側だけKTXの別列車で試験し誤魔化す(2008.1.3)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5057237
【韓国】次世代高速列車KTX-2量産車が初出庫(2008.11.25)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5443372
102 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:39 ID:ppq+FqZH0: >>88
問屋としてもな、開業して間もないのにロクなノウハウもねえだろ
それどころか高速鉄道として世界初の正面衝突事故なんか起こしているし
問屋としての能力すらもねえだろ
103 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:54 ID:znX1A3NI0: こちらもどうぞw

ペトロナスタワー　手抜き工事
http://www.asyura.com/0406/idletalk10/msg/584.html
ペトロナスツインタワー
http://fujisansaikyo.blog70.fc2.com/blog-entry-263.html
管理人がよく見てる韓国の有名ポータルサイトより・・・
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/tikatetsu.html
104 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:00:57 ID:8c3t1MK70: トンネルの割合18％、橋の割合21％ってすごいな
のっぺらな大陸の技術よりも日本向きだと思うから受注して欲しい
105 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:01:00 ID:9FIFLap5O: この前イギリスに日本の新幹線納入してなかった？
106 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:01:07 ID:P1DgVZ+7O: ブラジル新幹線・猫車一号か…
107 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:01:49 ID:vw4kbZ8Y0: 韓国？
108 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:01:51 ID:djObpB4ZO: 韓国が選ばれなかったら、日本の妨害で…とアホぬかすんやろな
109 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:01:59 ID:5Syq5TDZ0: 韓国（笑）
身の程わきまえろやｗ
110 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:02:14 ID:alF9yzig0: 【赤旗】ブラジル・労働党大会ルラ大統領と緒方副委員長があいさつ交わす
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-09-03/2007090301_03_0.html
　緒方氏は、ブラジル政府が新アジェンダ連合の創設国として核兵器廃絶の
課題を一貫して重視し、今年の原水爆禁止世界大会にもルラ大統領から力強い
メッセージが寄せられたことに触れ、感謝を表明しました。

　ベルゾイニ議長は「二十四時間もの長旅にもかかわらず大会に参加してくれ、
本当にありがとう」とのべ、緒方氏と握手しました。緒方氏は、両国を隔てる地理的
距離は大きいが、両党間には多くの共通する課題や関心があることを指摘し、その
意味で「広い太平洋も小さな池のように感じています」とのべると、同議長は大笑いして、
「同感です。今後も協力を強めましょう」と応じました。
111 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:02:18 ID:8aJlMIWGO: サッカーＷ杯を思い出した
112 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:02:29 ID:sy+t0czE0: >>105
オリンピック・ジャベリンな。　青い新幹線。
イギリスの運輸相があまりのお気に入りっぷりに、もう１本引こうと議会を説得中ｗ
113 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:02:34 ID:CdSZ9Mit0: 学校で教えて貰わない事に関しては、韓国人は反応できんらしいｗｗｗ
114 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:02:45 ID:JA5xGYbHP: 【修正版】KTXトンネル貫通式、崩落したのに強行→停電騒ぎ(09.2.13)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6268529
【韓国】KTX2期工事：ｺﾝｸﾘｰﾄ枕木200本に亀裂→15万本全て不良(09.2.17)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6172773
【韓国】KTX2期工事、防水を「減水」と勘違いで『吸水材』使用(09.2.18)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6212005
【韓国】KTX2期工事、レール幅もケンチャナヨ(09.02.19)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6211687
【韓国】KTX2期工事、仕様書とは違う会社が部品納品(09.02.23)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6258815

【韓国】手抜き工事でKTX海外進出頓挫の危機→「日本のせい」(09.3.10)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6397606
【韓国】KTX2期工事枕木不良「ドイツの仕様書のせいﾆﾀﾞ」(09.04.08)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6696196
【韓国/KTX】不良枕木、交換せず補修で予定通り開業へ(09.6.18)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7381321
【韓国/KTX枕木】監理業者を指名停止せず再発注(09.7.03)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7529488

【韓国】 60億ｳｫﾝ投入のKTX自動改札機、切符詰まり年内に廃棄も(08.4.12)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4969735
【韓国/鉄道】KTX自動改札機完全撤去(09.8.3)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7830985
115 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:03:08 ID:bXQgtdRz0: ブラジルならドクターイエローとか好印象じゃね？
116 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:03:35 ID:IifYJ/9b0: フランスのTGV形式と日本の新幹線形式の争いは理解できるが、なんで韓国がしゃしゃり出てくるの
また日本の邪魔をしたいだけで、技術もないのに外国の公共事業に参入してきたのか
117 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:03:56 ID:SfBqx6dwO: あれっ？目の錯覚かな

なんか韓国って文字が・・・
118 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:03:59 ID:AQ74+k2b0: 日本とフランスは判るが何で韓国？
119 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:04:03 ID:jWuo+GUvO: なんで朝鮮？
あそこはフランスのTGVとかいうのじゃなかったのか？
120 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:04:23 ID:535B9nN0O: 韓国は競争相手になり得ないだろ
121 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:04:23 ID:ZyDuN/6Q0: >>115
東北新幹線で使ってた旧式ドクターイエローは黄色に緑帯だから
ブラジルカラーそのまんまだよなｗ
122 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:04:28 ID:knk4j//vO: 橋21％って高架橋を含んでいるわけじゃないよね？
123 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:04:41 ID:qyjwhGqQ0: >>114
あまりにも酷すぎじゃないか？ｗ
整形とか美容とか、そんなこと言ってる場合じゃないだろ韓国ｗ
124 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:05:22 ID:tKspbfLl0: >>105
あっちは確か日立だった気が
125 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:05:40 ID:00YQa8jN0: 南米は地震国だし普通に選べば日本の新幹線選んでくれると思うけど
耐震というものを考えればフランスは選択肢にならんだろ
韓国？論外ですから
126 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:06:23 ID:Fr4L5x+G0: フランスお勧め
日本の新幹線はもう外に出すなよ
127 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:06:32 ID:ppq+FqZH0: ブラジルに忠告しておこう
まず韓国だけはやめておけｗ
それとフランスＴＧＶという選択肢も悪くはないが、台湾のように
車輌は日本、電気はフランスなんていい所取りもやめておけ
トラブルのもとだ
フランスにしろ日本にしろ全部まとめて任すのが一番
128 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:07:17 ID:6HUOCRmxP: 韓国・・？
どうせあれだろ？三菱から技術提供うけてるだけだろ？
129 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:08:04 ID:XR+nqD0G0: 名古屋有利をソウルにひっくり返した韓国

日本単独有利を日韓共催に持ち込んだ韓国

案外韓国が受注するかもよ
130 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:08:07 ID:WapCJcfp0: 民主党政権なら、

友愛の精神で入札を韓国に譲り、

東アジアの絆を深めます！！
131 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:08:37 ID:58MLk9Hu0: >>114
さすがっすね
132 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:08:59 ID:U+KAPjsH0: スラブ軌道すらまともに作れない国がｗｗｗ
133 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:10:01 ID:yEhrIq9P0: >>1
ガチの競争してるのが二カ国。
ゴミウリがサービスで記事にしてるのが一カ国。
134 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:10:12 ID:WapCJcfp0: 民主党政権なら、友愛の精神で

リニアの技術を特許ごと中国に朝貢！！！

鳩山さんならやってくれます！！
135 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:10:38 ID:8LGJmQ5E0: ブラジルは韓国に任せればいいよ
136 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:11:29 ID:CdSZ9Mit0: 韓国選ぶほどブラジルも馬鹿じゃないだろｗｗ
韓国は大人の話に入ってくるなよｗｗ
137 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:11:51 ID:uxMSAlFC0: 代々木公園９月の催し物

●第4回　ブラジルフェスティバル
日時：平成21年９月５日（土）10:00～18:00
９月６日（日）10:00～18:00
開催場所：イベント広場、野外ステージ
http://www.festivalbrasil.jp/

パステル(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
138 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:11:56 ID:qYSuwrpX0: どうせ、日本のシステムは日本人以外に使いこなせないんだから
韓国辺りにくれてやればいいんではないかと思う。
139 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:12:39 ID:F7Ez3WfIO: なるほど友愛狙いか
日韓共同受注とか分けわからん事考えているわけか
140 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:13:14 ID:ppq+FqZH0: >>134
日本のリニア技術は確かに確立されて世界一だろうけど、コストが合わなすぎるからな
宝の持ち腐れだからな、中国にやってもあんまり惜しくないというか使い道がねえだろリニア
141 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:13:27 ID:rV4Q8OGY0: >>36
馬鹿なの
142 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:13:27 ID:djObpB4ZO: ブラジルさん言ってやって下さい

このキムチ野郎！ってｗ
143 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:13:32 ID:6HUOCRmxP: >>139
共同受注ってなんだよｗｗｗｗ
144 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:14:20 ID:ofsIO3Ue0: >>137
この前のベトナム新幹線スレでも
来月の代々木公園のベトナムフェスティバルの情報貼られてたな
なんの偶然だｗ
フォー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
145 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:14:54 ID:X8h2b/jf0: 技術供与してやったものを、独自技術だと言って他国に売られたりされることは
今まで散々日本がやられてきたことだが、この件はフランス人はどう感じるのかね。
146 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:15:35 ID:uxMSAlFC0: >>144
それは同一人物だからｗ

>>138
そして尻拭いが日本に…
147 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:16:37 ID:XnN9ve0h0: 韓国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
148 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:17:03 ID:oD6eu/5A0: 何か要らないの混じってるｗ
149 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:17:14 ID:ofsIO3Ue0: >>146
やっぱそうかｗ
ブラジルフェスも行ってみるよ
150 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:17:16 ID:wkOU5NlJ0: 何故、韓国???

>>9
それもまた傾くんだろうなぁ… w
151 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:18:54 ID:/ksFPQmMO: ﾌﾞﾗｼﾞﾙは韓国さんにお譲りしますよw
152 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:20:44 ID:v7AKmt5n0: >>140
中央新幹線の場合、新幹線なら2兆で済むところを5兆だっけ?
確かに日本以外で採算取れる気しないなぁ。
153 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:21:15 ID:eIYqGp990: 鳩「日中韓共同プロジェクトにしてはどうか」
中「技術とカネだけよこせｱﾙ」
韓「技術とカネだけよこせﾆﾀﾞ」
鳩「もちろんですとも！わーい、友愛しちゃった♪」

中「技術とカネ貰ったから日本ｲﾗﾈ」
韓「技術とカネ貰ったから日本ｲﾗﾈ」
鳩「じゃあ撤退しま～す♪」

ﾌﾞﾗｼﾞﾙ「これは欠陥工事ではないか？」
中「日本のせいｱﾙ」
韓「日本のせいﾆﾀﾞ」
鳩「もちろん日本のせいで～す♪」
154 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:21:16 ID:lXZ1Fa730: 新幹線のN700系乗ってる。先月免許取得して運用に付いた瞬間に決定した。

カッコワルイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかも新幹線なのにタッチパネルだから操作も簡単で良い。新幹線は加速度が遅いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ジェットカーと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって社員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ブレーキ緩解するとバックしちゃうし。

速度にかんしては500系もN700系も変わらないでしょ。500系乗ったことないから

知らないけどT車があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもT車な

んて入れないでしょ。個人的にはN700系でも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど姫路駅で300キロ位でマジで500系8連こだまを

抜いた。つまりは500系ですらN700系には勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。
155 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:21:55 ID:i+2i5ykn0: ブラジルと言えば、日本の地デジ方式を海外で初めて採用してくれた国。

日本を結構信用してくれてると思うけどね。
156 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:22:36 ID:Pt8MwG3B0: なんでフランスが参入するんだ？
KTXのパクリだろ、ありゃ。
157 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:23:00 ID:WapCJcfp0: >>140
リニア技術は、空母のカタパルトとして転用可能。
それ故に、中国は以前から日本のリニア技術を狙っているのです。

ところで、日本の中央リニア鉄道はJR東海が実現に向けて順調に動いているのは御存知の通り。
ですから貴方の意見は現実に即しておらず、ナンセンスです。

中央リニア鉄道のルートは直線のCルートで決定的ですが、民主党が絡むとBルートやAルートに変更とか、あるいは強引に計画中止させるという事も考えられます。
そしていずれ民主党はアナタのような詭弁を弄して、リニア技術を中国に朝貢すると思われます。
なぜなら、民主党は中国共産党と極めて密接な友好関係にあるからです。
>>140のようなレスを見ると、日本もいよいよ「友愛」に覆われてきたな、と感じますね。
158 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:23:05 ID:C68ftlmTO: >>8
東海の持つ新幹線技術の核心=ATC-Sを言ってるんだろうけど
技術的には残念ながら東の方が信号技術は上回ったよ。

東海は国鉄時代の新幹線技術を固持した結果、中途半端なATC開発で終わった。

ただシステム的に東もダメに見られるが東海道みたいに単一的に
列車運航すれば良いだけの話なんだな。
159 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:23:37 ID:Z7vmU6800: ブラジルとは仲良くしたいもんだ。ぜひ日本の新幹線を入れてほしいな
160 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:23:48 ID:WapCJcfp0: >>143
「友愛」ですよ。
決まってるじゃないですかｗ

民主党、マンセー！！
161 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:23:53 ID:VgAbDRlh0: 技術は日本
政治力はフランス
韓国は？
162 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:24:12 ID:d+5jHmJg0: ブラジル空軍最高司令官は、日系人。豆知識な。
163 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:24:18 ID:tKspbfLl0: >>155
移民と日系が頑張ったからな、日本人への信用度は高い
164 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:24:51 ID:ppq+FqZH0: みんな韓国を馬鹿にするな
韓国はＫＴＸ－Ⅱを開発したのだぞ、無論国産だ！（ほとんどＴＧＶのパクリだけど）
さらにその上をいく輸出も視野にいれたＫＴＸ－Ⅲも開発中だ！（ＫＴＸ－Ⅱすらまだ正式運行してないけど）
165 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:25:06 ID:NWKXdVng0: お笑い輸出国・韓国
166 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:25:15 ID:9pDJW75j0: 韓国がKTX上手く行かなくて日本に助けを求めてきたとき、
川崎重工とJR東海が思いっきり断っててワロタ
167 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:25:21 ID:jWuo+GUvO: フランスはどう思ってるのかね
168 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:25:37 ID:6NgKE7IM0: どの国が受注してもいいけど、日韓共同受注みたいなこと
日本の政治屋や韓国が言い出さないように注意しとけよ。
169 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:26:00 ID:Pt8MwG3B0: 韓国はつい最近独自のロケット打ち上げに成功したからな
その高度の科学技術力にブラジルも注目してるに違いない。
170 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:27:15 ID:djObpB4ZO: 南海電車のラピート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国
171 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:27:23 ID:+WwFl/Am0: 全てにおいて韓国とは関わってはいけない気がする。
172 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:28:00 ID:eIivtYgT0: 韓国？
台湾高速鉄道でまだ懲りてないのか？

>>169
昨日落ちたロケットはほとんど　ロシア製です
打ち上げの制御なんかもほとんどロシアが仕切ってたんじゃなかったか？
あ～、たしか２段目は韓国で組み立てたんだっけか
作業員の手抜きが原因とかいってたような…
173 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:28:03 ID:FjEEuXDN0: イギリス・ネットワークレール社の高速鉄道計画発表
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8221540.stm

イングランド各地－スコットランド各地、2030年開通目標
グラズゴー・ロンドン間2時間16分、最高速度200mph(320km/h)

バーミンガム－ロンドンは1時間22分→45分
リバプール－ロンドンは2時間8分→1時間23分
174 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:28:22 ID:cNBPRZ5iO: 韓国www
おまえらが台湾新幹線にした手抜き工事のお陰で開通遅れたんじゃねーかw
よくもまぁ入札に参加出来るよな。
175 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:28:50 ID:uGnpz/Zh0: このルートじゃフランスだろ
176 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:29:15 ID:58MLk9Hu0: 韓国という字を見ない日はないな・・・いやになる
177 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:29:52 ID:IPVowG0nO: 見えます
鳩山さんと韓国大統領がガッチリ握手してる姿が
178 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:30:19 ID:CdSZ9Mit0: ブラジルのコリアンタウンは、ジャポネスタウンと違い冷たい風が吹き荒れてるよｗ
179 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:30:22 ID:JP2AhccE0: >>139
鳩左ブレならやりそうだな。
180 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:31:19 ID:WapCJcfp0: >>168
阻止なんて、無理ですｗ
民主党は今度の選挙で３００議席以上を獲得しますから、
４年間「　友　愛　」し放題です！！！！

民主党の友愛政策の元、
ブラジル新幹線を韓国と共同受注して
東アジアの絆深めましょう！
181 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:32:08 ID:3xTwRwWM0: ブラジルの隣のアルゼンチンはTGV導入してるから、日本に決まりだろ。
182 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:32:50 ID:ppq+FqZH0: 台湾もな、韓国やフランスなどを入れずに日本に全部任せておければ
あんな出来損ない新幹線システムにならずに済んだものを
183 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:33:37 ID:7Q0c8WKE0: アホが政権とったら無料で韓国に技術提携だなw
間違いなく
184 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:34:27 ID:HFRebiZM0: 今月は「世界の車窓から」が韓国編放送してるんだよなぁ。
あいつらの鉄道なんて、想像を絶する粗末さじゃん。
あんな技術しか持ってないのにしゃしゃり出てくるとは
腹イテーわ。
185 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:35:08 ID:duej6w+E0: 日本　技術力Ｓ　政治力Ｂ　総合Ａ
フランス　技術力Ａ　政治力Ａ　総合Ａ
南朝鮮　技術力Ｂ　政治力Ｂ　総合Ｂ
186 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:35:20 ID:iNW4/XFNO: 3260万人/年÷365日÷42本/日
一列車あたり2100人

途中で乗り降りする客がいるにしても多すぎないか？
187 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:36:04 ID:WQspm2aT0: 民主になったら韓国との共同開発ですか？

日韓ワールドカップの時のように．．．．．
188 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:36:38 ID:yI0RU8OW0: ■お間抜けなＪＲ東日本とフランス■

★フランス－韓国の契約
欧州以外へのＴＧＶの輸出は許可する

★ＪＲ東日本－中国
日本以外への新幹線の輸出は許可する
中国が新幹線を第三国へ輸出した場合、日本が連帯保証をする

( ´ω`) ・・・・・・・氏ねよｵﾏｴﾗ
189 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:37:47 ID:9cJwKLwx0: ドイツやフランスが売り込みにくるのはわかるが、韓国ってそんな有名な鉄道通してた？
190 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:38:01 ID:CwYxl3VeO: >>44
それじゃ、韓国全滅じゃないか
191 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:38:32 ID:hCTnD+8i0: 韓国に任せようぜ！
192 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:38:33 ID:zgwVoYINO: 韓国に受注させてTGVの特許料だけせしめるというフランスの計略だったりして
193 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:38:55 ID:85e3H5GU0: >>188
新幹線といってもE2系だからじゃね？
194 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:39:02 ID:58MLk9Hu0: >>44
わすれた
195 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:39:04 ID:QKba13m90: >>9
企画はエマール、
設計はスキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル、
建設はサムスン物産、BESIX、アラブテック。
設備はドバイのETA社、インドのVoltas社、日本の日立プラントテクノロジーが担当している。
196 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:39:29 ID:jCdD1trVO: 衛星失敗の南朝鮮がww
197 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:39:36 ID:W5IJL+NIO: 人工衛星も満足にあげられない韓国が？
198 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:39:38 ID:6osSxbUK0: 156 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/08/26(水) 21:22:36 ID:Pt8MwG3B0
なんでフランスが参入するんだ？
KTXのパクリだろ、ありゃ。

169 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/08/26(水) 21:26:00 ID:Pt8MwG3B0
韓国はつい最近独自のロケット打ち上げに成功したからな
その高度の科学技術力にブラジルも注目してるに違いない。
199 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:40:14 ID:yoXWKm3W0: ♪ビュワーン、ビュワーン　は　し　る
はしるひかりのちょうとっきゅう
じそく２５０キロ
すべーるようだな、は　し　る
ビュワーン、ビュワーン　は　し　る～♪

これが新幹線を作った日本人の心です。
中国は日本の技術で作った高速鉄道で人民解放軍を運んだりしないでください。
日本の平和と復興のシンボル、新幹線の技術を汚らわしい解放軍兵士の軍靴で
穢さないでください。
200 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:42:15 ID:yI0RU8OW0: >>193

■お間抜けなＪＲ東日本とフランス■

★フランス－韓国の契約
欧州以外へのＴＧＶの輸出は許可する

★ＪＲ東日本－中国の契約
日本以外への新幹線の輸出は許可する
中国が新幹線を第三国へ輸出した場合、日本が連帯保証をする

( ´ω`) ・・・・・・・氏ねよｵﾏｴﾗ

【参考】
ＪＲ東日本　中国にＥ２型新幹線（１ランク技術の落ちる型）を輸出　中国の言いなりの契約
ＪＲ東海　　台湾に700系新幹線を輸出　日本主導型の契約
201 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:42:29 ID:oTLHvw/tP: 台湾新幹線は順調なの？
202 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:42:46 ID:eIivtYgT0: >>189
台湾の高速鉄道に参入した
手抜き工事しまくり、故障しまくり、責任全く取らない
そして、キレた台湾に以後入札禁止を食らった
203 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:42:56 ID:3xTwRwWM0: ブラジルの要求する一部技術移転って点では

フランス　枯れた機関車式なので問題なし

日本　　　電車式技術の供与と言っても、費用対効果でブラジルがどこまで金を出せるか

韓国　　　TGVのノックダウン生産すら厳しい現状なので無理
204 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:43:10 ID:JA5xGYbHP: >>186
42往復じゃないの？
6-21時発で片道2-3本/h、定員1050人だと辻褄合う。

台湾の700Tは965人(12両、うちグリーン1両)だから
シートピッチを東並みに詰めるかオール普通車なら12両のままでいける。
台湾同等で何両か自由席にすればレイアウトは変更なしだな。
205 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:44:25 ID:HTl2qPTf0: 韓国をなめるな　警戒しろ　

今まで、産業スパイや日本人に成りすましたり、
日本のイメージを利用して受注して来たんだぞ！

政府や企業にメールしてくれ　いっぱい送ろう

　
206 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:45:29 ID:GFojL+Am0: ん？韓国？
207 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:45:40 ID:/EnMvtwi0: 頑張れ日本
208 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:47:53 ID:ZpbCpqiT0: 白熱とか熱烈歓迎とか中国人かよ、日本語では
白い熱、熱烈に歓迎っていうんだ
209 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:48:59 ID:5vuAzhnM0: 韓国ってwww
210 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:49:28 ID:ih49BYOPO: 韓国だってよwwwwww
211 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:49:51 ID:CdSZ9Mit0: 今後の中央日報の記事が楽しみでしょうがないｗｗ
212 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:50:58 ID:zvXtDKuPO: 何この三段オチ
213 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:51:49 ID:wbgJVH3T0: ＞優れたトンネル技術を持つ日本の優位性が指摘されている。

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　　　　　　　　 ,. -- ､,　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　韓国はトンスル技術だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　,―＜,__　　　　ヽ::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ　　|r┬-|　　　　　|
　　　__|　　　　　　　　　　　}.　　|　|　 |　　　　　|
　　/　ヽ,　　　　　　　／　{　　　|　|　 |　　　　　|
　　{　　　Ｙ----‐┬´　　　、　 |　|　 |　　　　　|
　/'、　　ヽ　　　　|ー´　　　ヽ　|　|　 |　　　　　|
.{　　ヽ　　ヽ　　　 lヽ_!´　　　ヽ`ー'ｫ　　　　／
　',　　ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　__／
　　　＼　ヽ__／,'　　＿／
　　　　＼__.'!　〈　 _,　'
　　　　　　　　　￣
214 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:51:51 ID:3cAUGq2CO: トンネルがトンスルに見えた
215 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:51:59 ID:EuEE8xVNO: お前ら、ブラジル資源と資金力なめてる
今ブラジルは、海底油田でウハウハサンバだぞ
216 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:52:15 ID:QKba13m90: サムスンでは無いけど、
ヒュンダイでのエピソード
「1万5000トン級の経験しかないのに30万トン級の船を受注した。それから日本のK造船に研修員を送り込み設計図から道具まで盗んだ。盗んだ総量はコンテナ2台分になった」

実績あるなしじゃなく、ノウハウがある無いではなく”まず受注！”
契約取れたら技術はどっか(日本)からパクッてくる。
どうしようも無くなったら契約破棄
最強です。
217 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:52:19 ID:P5090ZqI0: 韓国は受注してとりあえずの金もってるのか
218 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:52:22 ID:ppq+FqZH0: 韓国に入れたフランスＴＧＶはまともだったが施工したのが韓国だったからな
もう手抜きしまくりで結局、記録的な問題発生の高速鉄道となったっけ
あれをブラジルへ入れるってか、ひどいことしやがるｗ
219 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:52:54 ID:3xTwRwWM0: 敢えて韓国が売り込むとすれば
KTX3の電車式の動力分散型をブラジルと共同開発とかにして
開発予算をブラジルからせしめようとするんだろうけど
さすがにペーパープランにブラジルは乗らないだろうｗ
220 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:53:34 ID:3V5eyNQ40: 世界に認められる機能的で品質のよい日本製品の人気を支えるのは、日本の先進的な技術と
アフタサービス、そして何よりも見えないところまで拘るものづくりの姿勢である。
実際に、日本の企業と仕事をした経験のある外国人は、このような日本の企業についてどういう
印象をもっているのだろうか。ハンドルネーム・清い川辺というブロガーは、日本での仕事経験から
感じた日韓企業文化についてブログに綴っている。

まず、ブログでは日韓企業文化の共通点として「人脈、学縁、地縁でつながっていること」や
「官公庁の保守性・閉鎖性」を取り上げ「（官公庁は）製品の性能と関係なく国産製品にこだわる。
値段も韓国製より高く、性能が粗末であっても自国のブランドいう理由一つで採択される」と指摘した。

それから、「プロジェクトの進行が徹底している。韓国ではプロジェクトの進行中でも随時要求事項が
変わったり、最後になって機能の追加を言われたりするが、日本は最初に要求事項を確実にすれば、
後から追加されるものについては確実に追加費用や時間を確認しながら進める。もちろん最初の
デットラインも厳格に守らねばならない」と、プロジェクトの進行における日韓の違いについて語る。

さらに、「エンジニアの仕事が評価されるところも印象的であった。本当に細かい部分まで確認して
いるから、韓国の製品と日本の製品は見た目が似ていても、細かい部分などで根本的な差がある」
と述べ、続けて「韓国では30代半ばになると開発者やエンジニアは転職する人が多いが、日本では
白髪の交じった人が現役のエンジニア。技術の理解も素晴らしく、ごまかしは利かない」と、
エンジニアの経歴を認める仕組みも相違点として取り上げる。
　　
最後に、ブログ主は全体的な印象として「我が国がそろそろ日本に追いつくとか言っているが、仕事を
してみればそうではない。仕事に対する徹底さやプロジェクトの進行をみたら、我が国はまだ日本に
30年は遅れている気がする」と結んでいる。（編集担当：金志秀）
221 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:54:22 ID:djObpB4ZO: ブラジルなら日系企業に働きかけて日本だけで受注しろよ
222 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:54:44 ID:/lMmp3s3O: >>166
韓国は日立にも泣きついてきたんだよ、日立は新幹線の運行管理システムのHIDECってコンピューター開発してたからね

即座に断ったけどね
223 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:57:33 ID:JA5xGYbHP: >>219
同じ開発段階ならまだフランスのAGV買うだろｗ
224 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:57:33 ID:B+n7UqbM0: 困ったらチョッパリに泣きつけばいいﾆﾀﾞ
225 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:58:35 ID:i6wtY2E40: 韓国はないだろ
226 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:59:17 ID:7Udne3EKO: 日本のアメリカ･イギリスへの技術提供は賛成だが、中国･韓国に提供しなくてホントよかったな

中国は分解するっていうし、韓国は他国の技術を提供しちゃうし…

韓国に新幹線提供してたら、韓国はブラジルに自国の技術として売ってるはずだしな…
227 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:59:37 ID:6wjGLowy0: 韓国？
フランスの型落ちのモンキーモデルじゃなかったっけ。
日仏の半値ぐらいで受注するならいけるかもしれないけど。
228 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 21:59:38 ID:IrTXAcvc0: 技術流出とか危惧しなくていいから
受注して日本の景気回復に貢献してくれ。
229 名前：：2009/08/26(水) 22:00:09 ID:O8PyeMFe0: 昭和４０年代に、八幡製鉄所が総力を挙げて、
ブラジル最初の一貫総合製鉄所、ウジミナス製鉄所
建設に全面協力をしていらい、ブラジル人は
日本の技術に信頼を置いているからな。

当時、オヤジが若手の築炉技術者として３年行ってたが、
竣工式には日本人責任者たちが最前列に座らされ、
工事長と技師長はブラジルの最高勲章を貰った。

その後、八幡製鉄は朝鮮の浦項製鉄所、上海の宝山製鉄所の
建設に全面協力をしたが、どちらも竣工式には日本人は
蚊帳の外に置かれ、放置されてたんだよね。
230 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:00:31 ID:ljiobCB1O: 韓国はただパクってるだけだろ？

そもそも自国の高速鉄道は輸入ものじゃないか？
231 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:00:38 ID:ppq+FqZH0: うちの会社で経費節減のため韓国へ部品を発注したことがあった、安いというので
確かに安かったが出来た製品の寸法精度がひでえの、仕上げも雑で、しかもクレーム
を受けつけなかった、仕方ないから泣く泣く日本国内で作り直しました
それ以来、誰も韓国で物をつくろうとは言わなくなりました
安いもの買いの銭失い、いい経験をしました
232 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:01:52 ID:YRLqjVx20: 日本、韓国、フランス・・・
なんかすげえ異質なもんが混じってるような気がするんだが。
233 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:02:14 ID:3xTwRwWM0: >>223
フランスは一応モノがあるしね。
あとは価格でどんだけ日本と競争力あるかだよな
234 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:03:07 ID:EuEE8xVNO: まあ、受注先はフランスか日本だろうな。
ブラジルは日系多いし知識階級層は日系か欧州系だろう
235 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:03:14 ID:HJA7jD5R0: >>230
まあ、なんかおかしいと俺も思うけど、
同じTGV派生のスペインやイタリアも入札を考えてるっていうしな
236 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:04:09 ID:WapCJcfp0: >>1-1001
鳩山民主党の「友愛」が、全てを可能にします！

ブラジル新幹線は、友愛の精神で韓国KTXに落札させます！！！
237 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:05:01 ID:dofMX5kF0: >>231
最近は韓国国内で一度、仮組させて、確認してから
またバラして日本国内に持ってきます。
韓国人はカネを払うこちらの要望は聞くよ。
うまく使えば使える。

言うこと聞かないのは中国人。
カネ払おうが何を要望しようがロクなことしない。
238 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:05:21 ID:IUSJEOyWO: 韓国・・・だと？
異物混入してるぞおい
239 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:05:56 ID:MmIsCXRO0: ┃･･ ━┓･･　　　┃┃
┣━　 ┃　━━ ┃┃
┃　 ━┛オオ　・・
_　　、_　、＼
`￣二-＞＼_＼＼
＿＿二)-"　　 -＼　　
￣"-_　　　∧　∧丶
￣　　　　<｀Д´； >| 　でも、ウリたちに不可能はないニダ！
_￣　　　 ∠　 x) ｜　　大気圏突入できるように耐熱装甲には、改造済みニダ！
`＿　　　　レレ' // 　　燃え尽きることはないニダ！
￣―、_、　　、/i// 　着地？それなにニカ？
　`　/／ /／　 / 　地面にたたき付けられ全てをなぎ倒す最悪のシナリオ突入。
240 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:06:27 ID:HTl2qPTf0: 韓国をなめるな　警戒しろ　

今まで、産業スパイや日本人に成りすましたり、
日本のイメージを利用して受注して来たんだぞ！

政府や企業にメールしてくれ　いっぱい送ろう

あいつらは日本人に成りすます　
つまり、日本が日本を相手にするようなもんだ
241 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:07:36 ID:gW0r8Tl+P: フランスは強敵だろうな
で、韓国？なんで韓国がいんの？あんな発展途上国が？なんでいんの？
242 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:07:52 ID:znX1A3NI0: 　　　　　　　　,.,.::;:::;:;:::;::;.,.､
　　　　　　　／;::;::;:;:::;:;::;:;:;::;）._
　　　　　　,...;::;:"　´ ` ー"　ヽ:;:ヽ
　　　　　 ,:;::; 　　　　　　　　　ヽ:;ヽ
　　　　　{:ﾐ　　　　　　　　　　　　ミ;:.,
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　　　　　i;:;i　;;iiiiillllllll)　 (llllllllliii;;　l:;::;}
　　　　r^ﾐ　　/_(;;)ゝヽ / <(;;)_ゝ　ミ
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　　　　ヾ　i: .　　　,　i j ､　　　 .:./^ i
　　　　　ヽi: : :　　 ^`-'^　　 . :./-'/
　　　　　_| i:. :.:　.:_.:_.:_:._:. :. :. .:.lｰ'"
　　　／ヽ　.: .:...´ﾆニニ｀. :i..:/
　／　　　ヽ :.ヽ.: .: :. : .:. .:.i／
　　　　　　　ヽ . :.ヽ､: .:_:ノ/

　　　　　チョンヨ・コ・チミルナ [Chonyo Co Chimirunna]
　　　　（1902～1959 キューバ共和国）
243 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:09:00 ID:DBk/FJ0N0: 日本　新幹線は先端技術の塊。新幹線を採用してくれたら建設費を貸してやるよ
フランス　ユーラシア大陸以外で初めてTGVが走るだけでも誇れるぞ！ただし見返りはないぞ
韓国　高速鉄道を開発したのは韓国ニダ！ＫＴＸを採用してくれたらトンスル100万ガロンを贈呈ニダ
244 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:10:58 ID:F4Z3iyybO: >>241
設計はフランスと同じなので対抗できるニダ
245 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:11:24 ID:3slG8lQT0: どこにでも　しゃしゃり出て来る姦国
246 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:11:29 ID:Qt08ikgX0: >>41
アホ、革マルだろ。
中核とか言ったらＪＲ総連の中の人達が激怒するぞｗ
247 名前：　　　　　：2009/08/26(水) 22:11:47 ID:O8PyeMFe0: ＞フランスは強敵だろうな

　トンネル技術、通過技術では日本がフランスを圧倒。

ブラジル新幹線の場合、全行程の１５％もトンネルがあるから、

日本の勝ちだな。
248 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:12:34 ID:Oy+d6RXH0: リオ～サンパウロ間なんてブラジル1のメガロポリスだろうから、
地図でも近そうに見えるし、さぞ家が密集してるんだろうなーって思ったら、
意外や意外、そんな複雑な地形だったんだな。
249 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:12:46 ID:lIBkht8E0: 韓国って・・・
250 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:13:34 ID:irb8CmmFO: >>247
いやいやトンスル事業なら韓国が上
251 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:13:42 ID:e/wPFDeK0: 新幹線を中国へ売るってのは結局どうなったの？
上の方で色々出てるけど、確定なの？
252 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:14:24 ID:3gqVkoVG0: 鳩山由紀夫の妻公職選挙法違反で逮捕か

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1251284261/
253 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:15:27 ID:JSckPfPC0: そういや南朝鮮は大枚はたいて宇宙にゴミを打ち上げたんだっけ。
余計な事さらすなボケが。
254 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:15:34 ID:ElvNIVgS0: >>248
あのへんは高原だからね
255 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:15:45 ID:WPwWqSU40: 運用面、技術面、安全面で進んでいるのは韓国なんだよね。
コスト面でも安いから有利なんだけど問題は実績。
こればかりは日本と比べようもない。
256 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:15:51 ID:wmXrcnNy0: http://uploader.dousetsu.com/img11615.jpg
257 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:15:52 ID:6UQsBiUM0: >>246
だよなあ。いつのまに…とびっくりしたよ。
258 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:16:36 ID:FazWOK8G0: 相当頭の古い馬鹿が混じっているな
259 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:16:42 ID:pV5l0Uc90: 韓国はウォン安を武器に新幹線の半額で入札
260 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:17:38 ID:Qt08ikgX0: >>250
ﾜﾛﾀｗ
261 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:17:41 ID:p7y/vSXJO: 日本とフランスはわかるよ。でも韓国って・・なんでだよ・・。
おまえらのへっぽこ技術でこれまで橋を真っ二つにしたりツインタワーを斜塔にしたり
ろくなことにならなかっただろうが！
262 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:20:45 ID:zaNJS8rx0: >>255
ワロスｗｗｗ
263 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:21:23 ID:ltnz1bHfO: もし韓国が日本の新幹線を導入していたら、韓国は今頃新幹線を売り込んでたわけだろ
恐ろしいな
264 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:21:49 ID:JA5xGYbHP: >>235
スペインはオリジナルのTALGO350ってのがあるし
イタリアも70年代からペンドリーノがあるぞ。
265 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:22:18 ID:WXV/fgN40: >>112
えげれすの新幹線なかなかカッコイイな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/395001_in_shed.JPG
266 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:22:35 ID:01rwYGyI0: 韓国？
新幹線なんて作ってたっけ？
267 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:24:31 ID:WXV/fgN40: >>255
>運用面、技術面、安全面で進んでいる
wwwwwwww
268 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:24:37 ID:TcoGDnrD0: >>1にもあるように約800ｍの高低差やその区間に不可欠なトンネル技術、
これからも増加が見込まれる大きな需要などを考えるとこの区間は全ての実績がある新幹線が最適。
問題は値段だな。ブラジルの気候風土に合わせてスペックダウンする必要がある。
269 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:25:21 ID:ChglZJVn0: 韓国は伝家の宝刀、ワイロ攻撃で攻めて来るな。
270 名前：　　　　　：2009/08/26(水) 22:27:10 ID:O8PyeMFe0: 　動労千葉　＝　革労協　＝　革マル

　動力車労組千葉分会　＝　革命的労働者協会　＝　

　　　　　　　　　　　マルクス主義学生同盟革命的マルクス主義派
271 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:27:15 ID:nlgQtpKf0: 頭大丈夫か？ >>255
272 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:28:13 ID:JA5xGYbHP: >>255

>>66
>>101
>>114
273 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:29:34 ID:zVT195A80: これか？
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200807/06/21/b0010921_085497.jpg
274 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:29:35 ID:m3rhEE/W0: 韓国にやらせておけよ
どうなるか見てみたい
275 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:29:50 ID:SKLzWJRk0: 韓国を選んでまたドカーンとやってもらおうぜ
276 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:31:06 ID:iX5e9uwX0: 今や産油国だから金は有るだろ
韓国にやらせてどうなるか見てみたい
277 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:31:23 ID:DhQ20C68O: トンスル建設に見えた
278 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:31:43 ID:EuEE8xVNO: 寒国が安全w
ﾜﾛﾀ
279 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:32:04 ID:JA5xGYbHP: >>274
LA暴動級の反応がありそうだな。リオとかでｗ
280 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:32:09 ID:XPsubCUx0: 世界の爆笑のために韓国が落札すべき
281 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:32:49 ID:wEQe+GrZ0: >>255
＞運用面、技術面、安全面で進んでいるのは韓国なんだよね。

賄賂攻勢だけ進んでるんだわなｗ
282 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:32:54 ID:WXV/fgN40: 「韓国新幹線ＫＴＸ　事故多発」
http://blog.goo.ne.jp/wfunakoshi/e/82faf3a1edf755cf8600f04c6d29ac0b
「釜山駅のKTX衝突事故、原因は運転手の居眠りとシステムの不備」
http://www.kookje.co.kr/news2006/asp/center.asp?gbn=v&code=0300&key=20071105.22008214348
「泥酔ドライバーが車を踏切に放置、KTXと衝突」
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=6776
283 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:32:55 ID:rIewl/AJ0: 韓国にそんな技術あるの？
284 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:33:10 ID:xhGpvqDnO: 韓国にすると年末の衝撃映像がひとつ増えるな
285 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:33:45 ID:g5qv1B/eO: >>268
なんでわざわざスペックダウンする必要が？
ブラジルは雪こそ降らないけど熱波、多湿、猛雷雨と
ある意味日本より気象条件厳しいんだけど。
ましてや標高差800mっていう未体験の条件もある。
286 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:34:17 ID:znX1A3NI0: おまいら日本がどーたらこーたら言ってるが
9月からは　シナ”　チョン"になるんだ
よって新幹線は　フランス対韓国の戦いとなる。
もちろん韓国の技術は日本の無償援助となる。

これが友愛なのだ！
287 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:34:17 ID:EuEE8xVNO: >>280
世界の爆笑のために、ムダなCO2排出は容認出来ない
288 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:34:32 ID:ppq+FqZH0: >>280
ブラジルだけは笑えません
289 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:34:39 ID:9NS4p0Wv0: 日本の新幹線は、起伏の激しく、都市間が密な日本の国土に合せたものだから
他国の高速鉄道と比較して、加速度が優れ、輸送できる物量が圧倒的に大きい
特に優れた点、他国には真似できない優れた点は、秒単位でダイヤルを運行できる精度だけどね
これだけは他の国ではどうあっても真似できない。
ただ、売り込む場合は、新幹線のみならず、そのシステム全体を売り込まねば、これらを実現は出来ないから
ブラジルとしても、その辺は考えるのではないかね。
290 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:34:56 ID:Qt08ikgX0: >>270
動労千葉は数少ない中核系だろ。
革マルなんて言ったら動労千葉の中の人達が激怒するぞｗ
291 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:35:27 ID:JA5xGYbHP: >>276
1998年全線開業予定のKTXが部分開業すら2004年までずれこんで
2010年予定の全線開業も>>114

何より　W　杯　に　間　に　合　わ　な　か　っ　た　。

開催時に既に開通してたフランスやドイツ、イタリア、日本ならW杯にも間に合わせられるだろう。
292 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:35:28 ID:ueYUK72V0: なんでもいいから海外で仕事とってこないともう日本国民は食っていけなくなるお
293 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:35:40 ID:khxN0rob0: えっ、韓国って高速鉄道の技術持っていたっけ？
294 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:37:53 ID:faDSFcSQ0: つーか、韓国にそんな技術無いだろJKｗｗｗｗｗｗｗ
動力は石炭か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
295 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:39:06 ID:TcoGDnrD0: >>285
主に構造物のほうね。
例えば地震対策や積雪対策、日本基準の厳しい騒音対策は不要でしょ。
高低差は長野新幹線の高崎ー軽井沢が800ｍ以上の高低差だったはず。
296 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:39:20 ID:MDGlQcIE0: >>293
韓国のは凄いぞ。日本とはスケールが違う。
http://www.dtn.jp/imgbbs/politics/html/20071107_041809.html
297 名前：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2009/08/26(水) 22:39:25 ID:dyE7fMZv0: 韓国の新幹線？そんなの聞いたこと無いｑｑｑ
298 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:39:26 ID:EuEE8xVNO: >>286
馬鹿だな、政治PRにきまってるだろ
現実は、チョン国からIMF経由で、6千億返して貰ってチョン国日干しにするんだよ
299 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:39:40 ID:9NS4p0Wv0: >>255
韓国の国産高速鉄道は、トラブル続きで上手くいかず
運用と安全面でとうてい新幹線には太刀打ちできないがな

>>293
日本の新幹線を導入したくないってだけで、当時、唯一の日本以外の高速鉄道である
フランスの高速鉄道を導入したが、どうやら高温多湿な韓国の国土とは相性が悪かったらしい
どうにもならない不具合が発見されたようで、すぐに国産高速鉄道の開発に切り替えて
コストが跳ね上がり建造計画も大幅にずれ込んでいるがね
ともかく国産高速鉄道を四苦八苦しながら作っているよ、フランスのそれを応用したものと推測されるが

あ、そういえば日本の新幹線の技術の提供も求められていたな、もちろんアホかと言って拒否したと聞いているが
300 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:40:37 ID:wXkqx/p8O: 日本一択だな
フランス製なんて恐ろしく不便そうだ、それなりに良いモノは作るかも知れないけど。
韓国は日本の劣化コピーだろ
301 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:41:01 ID:3JhbauvpP: >>284
一つで済むなら良いんだけどな
まぁ、さすがにこう言ったのは冗談でも韓国がいいんじゃね？
とは言えないよな

ほんと洒落にならないだろ
302 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:43:14 ID:v7AKmt5n0: 韓国はTGVだけでなくデジタル放送規格でも失敗してる。
誰があんな土地にアメリカ仕様のATSCなんて導入しようと考えたんだか…

これは日本のISDBと違ってゴーストに弱く、SFNが使えず、移動受信が出来ず、もちろんセグメント単位の運用なんて出来ない。(＝ワンセグが出来ない)
広大なアメリカなら良いんだが、日本や韓国みたいに密集してると無駄に帯域消費して不味い。
303 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:43:14 ID:qmfyC+ZF0: >>300
韓国は腐乱州の劣化コピーだぞ！
304 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:43:26 ID:9NS4p0Wv0: >>300
確かに日本が勝つ可能性が高いね
地上デジタルの方式も、ブラジルは日本の技術を採用したし。
アメリカと一線をかす立場から、日本の技術を積極的に取り入れている
305 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:43:49 ID:01rwYGyI0: せめて台車部分はロシア製にするべきだ。
そうすれば、走ることは確実だろう。
人間は振り落とされるかもしれないが。
306 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:43:59 ID:nHui92p+O: ここで、日本おりますわ、って言ったら…、

韓国１人じゃできんぽ共同でいこーって言ってくんだべよ
307 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:44:49 ID:tTRf3TxI0: ブラジルには悪いけど面白そうだから韓国に作らせてやってｗｗｗｗ
308 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:45:19 ID:dFTdKc7xO: 何ちゃっかり馬鹿チョンが名乗り上げてんのwww

まー新幹線の起源もチョンだから仕方ないかwww

後お笑いロケット飛ばすのいいけど、日本に落とすなよww
309 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:45:25 ID:VDwrmPQQO: トンスランドｗ
310 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:45:31 ID:80f5ElTa0: 日立は入札しないのか
311 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:45:57 ID:9NS4p0Wv0: >>303
そうとばかりは言えないよ。
フランスの高速鉄道は、先頭車両にだけ動力がついていたが
韓国のそれは新幹線と同じく、各車両に動力がついている。
日本と同じような国土である以上、広大な欧州大陸を意識した鉄道は使えず
結局、日本と同じようなものを作るしかなかったのだろう
312 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:46:14 ID:M6qssO9VP: 日本･フランスはわかる。

<丶｀д´>←コイツに何が出来るんだよ！wwwwww
313 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:47:47 ID:Z7vmU6800: >>311
それを劣化コピーって言う気が
314 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:48:06 ID:U6twdAYh0: ブラジルの気候や地形を考慮するべきだな
315 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:48:11 ID:v7AKmt5n0: >>311
それ、KTX3の話じゃなかったっけ?
KTXも今絶賛炎上中のKTX2も動力集中式。
316 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:48:33 ID:9NS4p0Wv0: ブラジルってのは、南米最大の大国だけに自負心も強い
南米は自分の裏庭くらいの気持ちで好き勝手やるアメリカとは何かとぶつかるからね
だからアメリカに対抗して、積極的に日本の技術を採用したりもするのだよね
317 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:49:24 ID:JA5xGYbHP: >>311
電車式はまだモックしかないぞｗ
今走ってるのは機関車式TGV
KTX2も機関車式
318 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:49:46 ID:LSm/Zt2QO: ブラゼル最高や！！
319 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:50:06 ID:MDGlQcIE0: ＫＴＸはフランスのものでしょうに。
韓国の新幹線はこれでしょ。
http://morokuzu.exblog.jp/6342344
320 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:51:02 ID:Fyt5Q4GP0: >>311
あのーそれはまだ完成時期も決まってない
次世代機の話ですが
321 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:51:31 ID:OUa6pV030: 韓国はお呼びじゃないだろｗｗｗ
322 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:51:52 ID:ZBFO9HCIO: 韓国はフランスのデッドコピーじゃなかった？
日本のは優秀過ぎだし高価。フランスのは国際標準だし割安感がある。ただ地盤の安定が条件
ブラジルで走らすなら、フランス>>日本>>>>>>>>韓国

韓国製はロシアのロケットを韓国製って言って本当の韓国製部分が故障して衛星失敗だしな
323 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:51:59 ID:ppq+FqZH0: >>315
輸出するつもりなのはKTX3、絶賛開発中
まあKTX2すらも営業運転していない段階で次期モデルを輸出ってのは
お笑い種だけどさ
324 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:54:26 ID:EuEE8xVNO: >>303
お前その言い方は、フランスにとって可哀想杉だろ
せめて、フランス風劣化ウリジナル！にしてくれ
325 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:54:39 ID:znX1A3NI0: 増えるKTXの到着遅れ、線路も部品もガタガタ…脱線の危険も
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/70fabbde8162b6a97431dbbee3c5bb27
326 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:55:55 ID:Z7vmU6800: アフリカとかオーストラリアならフランスのでいいだろうけどブラジルは日本のほうが正直合いそうだよな。
カーブ、高低差、トンネル、騒音、悪天候、全てにハイレベルに対応できるのは日本だろう。
問題は費用と運用。
327 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:56:07 ID:l6+ZZX0T0: 韓国にやらせて世界中の恥さらしにしてやれww

ブラジルは安さだけ見て韓国採用しそうだし

んで、日本の株が一気に上がりフランスなどとのマジメな争いが始まる。
328 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:56:19 ID:4jzKJw6F0: ウリナラ技術じゃ満足に保線もできない韓国が高速鉄道の輸出とな？
329 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:56:39 ID:JA5xGYbHP: >>311

KTX2(2005年実用化予定→2009年下半期投入予定)
【韓国/鉄道】韓国型高速列車G7/HSR-350Xが試運転で352.4km/hを記録(2004.12.16)
↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4957311
【韓国】次世代高速列車KTX2がお目見え(モックアップのみ/07.5.15)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4892242
↓
【韓国】次世代高速列車KTX-2量産車が初出庫(2008.11.25)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5443372

KTX3(2011実用化予定→2013-2015年実用化見込み)
【韓国/鉄道】次世代高速列車HEMU-400X(モックアップのみ)公開(09.5.24)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7260606
330 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:56:53 ID:58fEpCorO: F-35みたいなのを売り付けようとしてんのかｗ
331 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:57:01 ID:gr3aP7nU0: 韓国ｗｗｗｗｗｗ

なんでこんな劣等国がどさくさに紛れてしゃしゃり出てるんだ？ｗ
332 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:57:27 ID:FfdY+eSpO: もし日本が受注した場合、
韓国が共同でやるって言い出しそう
韓国の新幹線工事の状況をみると
韓国とは絶対関わったらダメだ
333 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:58:09 ID:Xo3/nzGi0: 日本の受注の話題より韓国の話のがはるかに多いのがネトウヨらしいな
334 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:59:08 ID:rIewl/AJ0: >>330
なに空飛ぶの？こわいｗ
335 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 22:59:56 ID:znX1A3NI0: ■TBS　News23　特集『台湾新幹線が開業できない理由』
http://homeyo.hp.infoseek.co.jp/shinbun/naverchikushi.html
336 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:00:07 ID:wEQe+GrZ0: ＥＳ細胞偽造といい、ウソ韓国製人工衛星打ち上げ失敗といい、
韓国って何をしたいのかわからん国だなｗ
337 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:00:14 ID:Fyt5Q4GP0: >>332
というかそれが狙いだと思うよ
この記事には書いてないけど
韓国が受注するなんて可能性０だから
だってまだ国内ですら走行もしてない
奴を売ろうとしてるんだ物
誰が買うんだ？
338 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:01:04 ID:mlsguO/O0: 韓国が落札すると面白いな。
ゆとりや非競争を掲げる人も、自分の国の立場が世界の中で瀬戸際にあることを少しは感じるだろう。
リニアで駄々こねている県も、もっと社会の利益を考えてほしい。
339 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:01:46 ID:EuEE8xVNO: 海底油田で、金持ちブラジルだから資金力は並みじゃない
340 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:02:01 ID:R1snGg5D0: >>9
ペトロナスツインタワーの恐怖が再び
341 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:02:21 ID:gHw6LjP80: 韓国は技術供与されている側だろｗ
ブラジル人も馬鹿じゃない
独自開発できない国から買うなんて馬鹿げた事はしないだろう
342 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:03:31 ID:pRox2J+R0: 民主政権になったら、取れなそうだなｗ
343 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2009/08/26(水) 23:03:31 ID:VhY5sW1V0: KTXを全線完全高速区間にしてからものを言えｗ明博
大体、自前の技術なんか無いじゃないか。
344 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:04:58 ID:mlsguO/O0: >>343
いや、ほとんど独自技術だよ。
仏が途中で逃げ出し、日本も協力しなかったから。
345 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:05:34 ID:EuEE8xVNO: 寒国って国はな
ウリジナル〓独自技術
346 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:05:45 ID:nHui92p+O: >>336
日本に寄生したいだけです
347 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:05:50 ID:znX1A3NI0: 日本が受注しても　台湾高速鉄道のように
チョン企業が出しゃばってくるのは間違いない！
そして完成が遅れ　日本の信用も落ちる。

その例
最悪！台湾新幹線の開業が遅れている原因は「韓国企業」だった！
http://homeyo.hp.infoseek.co.jp/shinbun/naverchikushi.html
348 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:06:07 ID:rRHzsPns0: KTXはその内中国に抜かれる(抜かれてる？)
349 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:07:19 ID:JA5xGYbHP: >>343
防水のところを吸水スポンジで枕木作るのは独自だぜｗ

O　I　N　K　ともいうがｗ
350 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:07:20 ID:gHw6LjP80: >>344
笑わせるな
トンネル突入の爆音を回避するためにスピードを落とす事が独自技術かね
351 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:07:32 ID:TQHoM6yI0: 中国は韓国から新幹線買えば良い
352 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:07:39 ID:8igNNwGfO: 日韓ワールドカップであんだけふざけた事やった国にサッカー王国のブラジルが仕事任すわけないだろ
353 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:08:38 ID:ppq+FqZH0: >>330
F35より酷そうだな
KTX3はまだモックアップしか出来ていないようだ
新幹線を追い抜くスペックだと言うがｗ
こんなの買ったら大変だな
354 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:09:22 ID:v7AKmt5n0: >>350
高速鉄道でそれやったの韓国だけじゃないかなw
355 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:09:42 ID:mhPOCvas0: 朝鮮人が新幹線を？？？
356 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:11:34 ID:FfdY+eSpO: >>344
韓国は独自開発じゃないだろ
枕木なんかドイツの仕様を無視して
やり直しくらってるじゃないか
357 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:12:56 ID:Pq1fuc2x0: 韓国って車体作ってたっけ？
358 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:13:19 ID:PW8Uhra40: 500系走ってる姿見せたら落札されちゃうな
359 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:13:23 ID:e9oQY6We0: >>311
ばかだね
チョンは、そんなことも分からずにフランス式を導入したのか？
360 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:14:25 ID:EuEE8xVNO: アメリカも日本の高速鉄道技術には、一目置いているからな
特に耐震、耐騒音技術はトップレベル
新潟の地震でアメリカ人技術者は、驚愕したらしい
361 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:14:30 ID:JA5xGYbHP: TGVの仕様外の使用法で走らせつづけるのがある意味独自ｗ
(フランスの人体実験とも鴨ともいうけどｗ)
362 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:16:51 ID:WapCJcfp0: >>274
今度の衆議院選挙じゃないんだからｗ
363 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:17:10 ID:01rwYGyI0: 韓国のだましだまし人を殺さずに済ましている技術は神w
364 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:17:50 ID:o+a6Saws0: >>1
＞１時間に最高１４本の濃密ダイヤで、ほぼ無事故の運行をこなしている日本の新幹線
「ほぼ」ってことはゼロじゃないのか
濃密ダイヤによる事故で思い当たるものが全く無いんだが誰か知ってる？
365 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:19:23 ID:MDGlQcIE0: >>364
三島駅乗客転落事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%B3%B6%E9%A7%85%E4%B9%97%E5%AE%A2%E8%BB%A2%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
366 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:19:26 ID:+JzShZmS0: つまり頭にまだYがついてるって事ですかね？＞KTX
367 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:19:51 ID:MHS15Th4O: (･∀･)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ新幹線(･〇･)
368 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:21:28 ID:EuEE8xVNO: 自然災害の事だろ。
地震による脱線も一応事故だろ
369 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:23:56 ID:iTcsqIyb0: 韓国が入ってる理由がわからんのですが。
自国の高速鉄道も自力開発出来ないのに他国に売り込むとかw
370 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:24:43 ID:WapCJcfp0: >>306
何で、民主党鳩山さんの友愛政策を、お前が知っているんだ・・・・・・・・・
371 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:25:47 ID:7Udne3EKO: 韓国は"新幹線"ではない。
こう呼ぶこと自体、開発者及び日本に失礼

あれはフランスの劣化コピー高速鉄道
372 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:25:50 ID:Fyt5Q4GP0: >>363
開業１０日目で死亡事故という世界記録をもってるんだが
373 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:26:13 ID:Dx50etpA0: >>369
価格を下げる為にブラジルが利用してるだけじゃないの
フランスにとっても日本にとっても迷惑だな
374 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:29:15 ID:xTg0kCIcO: 地理良くわからないけど地震の有無で決まるのではないかな。
定期的に大地震が来るなら日本こないならフランス製で決まりだな。
375 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:29:41 ID:o+a6Saws0: >>365 >>368
じゃあやっぱり濃密ダイヤによる事故は無しか
376 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:31:47 ID:ppq+FqZH0: >>372
高速鉄道として世界初の正面衝突事故って記録もあるが・・・・
377 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:35:39 ID:3s2GKcID0: 姦国に新幹線あるの？
378 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:38:31 ID:F2deV+z50: 【国際】 “日本の新幹線技術、もういらない？” 中国、「知的所有権は完全に中国のもの」と強調し、高速鉄道の自主開発発表★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204245283/
【国際】「外国の技術を元に、国情にあわせて自開発した」～世界最速の北京～天津間高速鉄道で試乗会、８月１日開業へ（写真あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216697104/
【社会】JR東海の葛西会長、中国へのリニア・新幹線技術の供与否定…「（中国は）政治的安定、法の統治、契約遵守」などの条件に適せず
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230907603/
379 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:39:19 ID:y5pMHIOZ0: >>295
何やらブラジルには地震が無いという誤った先入観をお持ちのようだが
サンパウロ周辺には断層があるので時たまだが地震は起こる。
ただ、日本の感覚からすると「ふ～ん」となってほとんど報道されないだけ。
それにやはり、周辺環境への対策は必要なので『騒音』もある程度は押さえなくてはいけないだろう。

まあ、その前に政府内の環境担当の省庁とのトンネル工事などに関する協議が大変だが…。
380 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:40:47 ID:ppq+FqZH0: >>374
地震はないが、山脈を２つ越えたり大河を渡ったりとかなりの難所がある
冷静な判断をすれば日本の新幹線を決めるべきだろうな、ブラジルの地形には
日本のトンネル技術や新幹線の分散動力システムなどが必要だよ
381 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:41:06 ID:QgJYHF550: 日光があと何機エンブラエルを買えばいいの？
382 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:42:03 ID:YRLqjVx20: >>8
ＪＲ東日本に限らず、日本の他の企業もこういう事やってそうだな。
何でこんな事するのか理解できん。
ＥＵ諸国や米国ぐらい離れている国ならともかく、中国韓国みたいな
目と鼻の先にある国を鍛えすぎたら、自分の子孫の代が困るだけだろうに。
383 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:42:54 ID:qAAC/CUAO: か、かんこ…く…だと!?
384 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:46:08 ID:8ET0f1hU0: >>380
ってより長野新幹線や上越新幹線で実績のある
日本以外採用しようもんなら悲惨な事になるな。
385 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:46:43 ID:m4KJUE3R0: >>377
ない。KTX売りたいんでしょｗ
386 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:48:03 ID:0FD1tYzB0: バカ政治家が賄賂をたくさんもらって中国とか韓国に
なるかもね～。普通に考えたら、日本製が一番だけど。
日本製や日本人に対する信頼感は断然上だと思う。
日系人のことも、ちゃんとしているって思っているみたいだし。
韓国・中国の移民はブラジルでも嫌われてるしw
387 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:48:19 ID:WCr2wjPq0: >>3
特定アジアの２国は他国の技術を自国の技術として売るのが得意な連中です。
388 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:48:22 ID:1+19bb9J0: 日本の新幹線とフランスのTGV、ドイツのICEがガチ勝負って感じか？
韓国は論外ｗ　これが真剣に競争に絡んでいるとしたら関係各所に余程の賄賂を
ばら撒いたってことだな。
ブラジルって賄賂や汚職天国の国だったっけ？？
389 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:48:43 ID:nHui92p+O: ウリも高速鉄道輸出して一流国家・世界第云番目の国家だと自慢したいﾆﾀﾞ

技術？んなもん、これからｲﾙﾎﾞﾝからねだるﾆﾀﾞ

ウリ達のｲﾙﾎﾞﾝねだり技術は世界一ﾆﾀﾞ
これだけは輸出できないﾆﾀﾞ
390 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:49:43 ID:Js2NpT5j0: 韓国が一番いいかなあ、、、、
基本はフランスのものを韓国の先端技術で改良したものだし
技術的な問題が起きたら日本が無償で協力してくれるし
391 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:50:32 ID:Gdm/n58k0: 韓国が受注してその後の過程を楽しみたい俺がいる
392 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:50:40 ID:rpJxIZU90: トンスル勝つよ
393 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2009/08/26(水) 23:50:40 ID:VhY5sW1V0: ロケットも飛ばせない国が
394 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:51:27 ID:JXWV7iCH0: トンネルと橋梁の比率がかなり多いな日本が得意な分野だ
モグラ技術は世界一だし橋梁の技術も世界トップクラスだしな
それに一番ビジネスに重要な信用と責任は世界一だと自負できる
実はこれが一番大事
395 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:52:03 ID:r8sy88Ys0: まさに日本の新幹線向きだな。
リオ－サンパウロ間って結構山あるんだな。
396 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:53:54 ID:ojmXUl/Z0: ところで、台湾新幹線の韓国工事部分の枕木は大丈夫なのか？
397 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:56:29 ID:aGqpCwl00: このルートはリオからサンパウロまではBR116に沿って進む形か？
橋というのは高架橋のことかな？
勾配が急な区間がありそうだから、新幹線の方が速度は速そうだね
398 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:56:32 ID:m4KJUE3R0: 銀河鉄道ＫＴＸ

http://www.youtube.com/watch?v=5WgQaXd9Hfg
399 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:58:27 ID:mx91jl/Q0: また韓国さんか
400 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:58:57 ID:eink9Wkw0: 何しろ新幹線の起源は韓国だからなｗ
401 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:59:38 ID:k9hxLrwIO: 男４女１で入れる部屋が必要
ミニサッカーできる車両が必要
車内にはエンドレスでサンバを流す
402 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:59:47 ID:opSPgBw20: まだ選定すら終えてなく5年後のワールドカップに間に合うんだろうか
403 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:59:51 ID:O0/Tfxfd0: >>296
ワロタ
404 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/26(水) 23:59:57 ID:ojmXUl/Z0: 韓国はKTX３の開発費＆実験場をブラジルに出させようって魂胆だな
405 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:00:12 ID:8qnxFnxL0: 今、入札してて、2014年開業って、本当に間に合うのか？
約510kmのうち、約2割弱（約92km）がトンネル、約2割強（約107km）が橋・・・
406 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:00:41 ID:yIQM/bOiO: 鉄道発祥の地、韓国に譲るのが筋だな
407 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:01:30 ID:0pqSIj6MO: 【合理化】寝台特急「北斗星」食堂車のメニューがカレーだけに★２

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/curry/1246361020/
408 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:02:56 ID:3HWtYuxr0: ブラジル人、日本を発展途上国とか思ってそう。日本の事知らなさそう。
409 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:03:48 ID:ER+4xsvU0: デザインなんかどうにでもなるし、ブラジルには新幹線が合ってる
カナリアカラーの新幹線見てみたいです
410 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:03:55 ID:UbKdmJVV0: ブラジルは日系移民多いから知らない奴の方が少ないだろｗ
411 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:04:14 ID:5UobdwtAO: >>408
知ってるよ結構
412 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:04:37 ID:0jDxiF5u0: >>404
どのみちブラジル高速鉄道はかなり急で2014年のワールドカップに
間に合わすなんて無茶苦茶言っているからな
韓国のこれから開発しますってのは無理だろうな
413 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:07:32 ID:y2cZfHfd0: か・・・かんこく？？？自分で作れず日本嫌いだけが理由で大陸向けのフランスTGV買って
狭い半島でろくな運用できず日本に運用指導を仰いで来て断られたあの韓国？？？？
・・・が、何を誰に売るんだって？？？？？ちょっと冗談キツ過ぎるだろｗ
414 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:08:05 ID:3HWtYuxr0: 何となく、日系人を介した昔の日本の情報で止まってそうな感じがする。
インテリ層はもちろん分かってるんだろうが。
415 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:09:21 ID:uOvAITe90: >>412 開発費＝隣の国からパクル経費
416 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:10:14 ID:QYpjrbaBO: “ブラジル新幹線”

なんかお笑いコンビみたいな呼び名だなｗ
417 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:10:41 ID:JyCA5Kuq0: ４年で設計・建設・運転試験・開業までこぎつけられるのか？
2010年6月にどこがやるのか決まったとして、ワールドカップが2014年6月から
運転手の訓練やら路線や車両・信号の試験で6ヶ月かかるとして
建設に掛けられる時間は3年半しかないぞ？長大トンネルがなければなんとか建設できるものなのか？
数十万人をつぎ込む巨大国家プロジェクトだなぁ～
418 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:11:56 ID:0jDxiF5u0: >>405
こんな内容で技術的に出来るのは日本ぐらいなものだがなｗ
ブラジルはどう判断するだろう、楽しみだ
419 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:11:57 ID:jDqZPS860: アルゼンチンは、TGV採用したんだよね？
お隣とは、この共通規格でつないだほうがいいじゃん。
どれだけ、距離があるか知らんが。
420 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:14:24 ID:+UOROXrVO: 韓国……あんた誰？
421 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:19:30 ID:FQG53vjdO: 工期3年半なら可能だろ
ただ最高時速250㌔に抑えて将来に改善の余地を残す
短期間の長大プロジェクト故に既存の技術を使う
故・島秀雄御大ならこう言うだろうね
422 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:20:12 ID:sWo5R0vo0: フランスは分かるけど韓国に何ができるの
423 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:20:53 ID:0jDxiF5u0: >>422
手抜き工事
424 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:22:49 ID:8qnxFnxL0: >>422
口先介入
425 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:24:32 ID:qiC+bnL/0: >>388
>日本の新幹線とフランスのTGV、ドイツのICE
ここ数ケ月の間に、この３つに乗ったけれど（1等車とグリーン車）
席とかゆったりしているのは新幹線だな～。揺れも少ないし。
自分的には、新幹線＞ICE＞TGVだわ。
426 名前：ふざけた奴 ◆X49...FUZA ：2009/08/27(木) 00:24:47 ID:a/md01fj0: >>419 ブラジルとアルゼンチンは仲が悪いんだよ、日韓の様にね、常識だろ。
427 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:24:52 ID:Dxo/atI+O: >>8
束社員のうちのオヤジは民主支持
なに考えてんだか
428 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:25:43 ID:FQG53vjdO: ひょっとしたら今の鉄ちゃんの若造って
故・十河信二、故・島秀雄両御大を知らないの？
429 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:27:07 ID:uOvAITe90: 東海道新幹線が着工から5年半だから、機材や工法の進歩を考慮すれば今発注すればギリギリかな
430 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:27:14 ID:v0JOU5C3O: ひとつ明らかに関係ない国書いてない？
431 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:28:28 ID:Dxo/atI+O: Ｋ国はトンスルでもつくるのかな
432 名前：＠ニュース♪ ◆tfMw72.iOg ：2009/08/27(木) 00:28:51 ID:mIdY6NO60: 日本＝新幹線
仏国＝ＴＧＶ
韓国＝ＫＴＸ（＝ＴＧＶ）
433 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:31:55 ID:ZMiYX3Mm0: >>296
アリエナイ
434 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:37:54 ID:JyCA5Kuq0: この手のコンペだと路線や橋・トンネルの設計は現時点でどの程度しておくものなんだろう？
用地買収と地質調査はもう終わってるよね？
435 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:40:44 ID:G3kc90cy0: >>434
日本だったら当然そうなってる。
しかし、サンバ野郎の国だからなあ。どうなんだかな。
436 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:44:27 ID:8R4IJWmD0: 仮に2014年のワールドカップには間に合わなかったとしても
2016年のリオ五輪までには開催しているだろう(｀･ω･´)
437 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:44:28 ID:TkkuvKgP0: <ヽ｀∀´> 銀河鉄道KTXをバカにする奴は許さんﾆﾀﾞ。
ttp://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

ブラジル人にもどんどん紹介して欲しいﾆﾀﾞ。
ポルトガル語が出来る人、むこうの掲示板に貼って！！！
438 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:44:59 ID:Pc+CTxRk0: >>991 ：名無しさん＠十周年：2009/08/26(水) 20:34:48 ID:jenTMuHA0
>>969
後先考えないっていうか
自分さえ良ければ他人がどうなろうと知ったこっちゃないという考えだと思うんだよね

そんな価値観しかないのに他国の事業に関わったらどうなるかはお察し

確か、既にパラオで１度豪快にやっちゃってますがｗｗｗｗ
↓　　↓　　↓
KBブリッジ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/KB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8
439 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:46:14 ID:JXUIAU9y0: 捕鯨のため、ブラジルは日本を憎悪していると思うが、
鉄道には影響無しかな
440 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:47:15 ID:TZTGVK+z0: 韓国って鉄道技術あったのか？
441 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:48:11 ID:0jDxiF5u0: >>434
用地買収はこれから、日本ならまず無理な工程
でもブラジルだと公用地に指定されると地主は売らざろうえないとのこと
442 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:50:25 ID:wrDiqC600: >>434
フランスみたいに
在来線の線路に走らせるんじゃないのかな
443 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:50:31 ID:EIxtxCKK0: トンネルとか工期大丈夫なんだろうか、地盤的にサクサク掘れちゃったりするのかね
444 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:51:11 ID:ounIZozL0: ホントに新幹線が韓国に採用されないで良かったな。

「それ仏のだろ！ｗ」と笑ってられるし。
445 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:53:16 ID:N4uwagop0: 韓国】韓国、衛星を海へと発射－ネイチャー[08/25]

　South Korea launches satellite into ocean - August 25, 2009

　韓国、衛星を海へと発射 - 2009年8月25日

　緊張が高まる朝鮮半島。北朝鮮が最新型通信衛星が海に飛び込んだと誇らしげに発表した数ヵ月後、今度は韓国が衛星の海洋投入能力がある事を立証した。

初心者とはいえ、衛星を軌道に乗せることができなかった上に、衛星破壊指令を出すべき所で破壊できず、大気圏に再突入して燃え尽きた衛星の一部がオーストラリアのダーウイン近郊に落ちたようだ。
一歩間違えれば、ロケットが日本領土に落下して大惨事を招いていたかもしれない。　テレメトリーデータを正確にトレースして、安全確保の為の取るべきアクションも取れないような国に衛星を打上げる資格などない。　
日本も国際社会も北に対してと同じ様に、南の不手際にも断固として抗議すべきだ。　　
446 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:55:12 ID:wDs3W6IIO: ２枚目の画像みて、広い国なんだなって思った
447 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:55:18 ID:OgGi3iiU0: カンピーナスって初めて聞いたけど、主要三都市に入るぐらいの都市なの？
448 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:56:10 ID:kocxZAFj0: 韓国ｗｗｗｗ
449 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 00:59:05 ID:qJhbd3DF0: そいうや、東京大阪４人で往復すると車なら，リッター１０キロ
はしるとして、往復千キロでガソリンだい１５０００円、高速代が２万くらい、
車で３５０００円で往復できるのに、新幹線で８万円もかかるんだ？　
新幹線って非効率的なのかな。
450 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:01:36 ID:jDqZPS860: >>449
運転手代もカウントしなよ。それと、車の減価償却費も。
451 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:01:46 ID:svJTUu+40: >>447
一応100万都市
452 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:06:09 ID:bjZwouEA0: >>449
まず車を購入しないと。
453 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:08:27 ID:ng/02cpN0: だからなんでトンスルがいるの？
KTXまともに運用できてないでしょ。
454 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:14:16 ID:jLmweBzFP: >>153
ネトウヨ全員が頭悪いと思われるから、君は黙っていたほうがいい
455 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:17:06 ID:zHtkTyCeO: >>453
トンネルをトンスルと聞き間違えちゃったんだよ
456 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:18:47 ID:HAo4adtq0: フランスは解るが、韓国？へ？
457 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:18:51 ID:JyCA5Kuq0: >>441
用地買収まだなのかー日本だったら絶対無理だねｗ
ブラジルがうらやましい
458 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:19:08 ID:18BGp0jL0: 低価格で攻めてくるだろうから
韓国は強敵だろうな。
459 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:19:14 ID:Z4yw9g2k0: 大変遺憾なことですが、民主党政権誕生は確実でしょう。
政権を取った売国奴共がやることは、良くも悪くも明白です。
中国と韓国、そして北朝鮮に対する莫大な資金援助と技術供与です。

ブラジルの件は韓国単独の場合、まったく箸にも棒にもかからないこと確実。
そこで民主党の指導により、「日韓連合」での入札参加になるでしょう。
勿論日本にとってメリットは欠片もなく、デメリットばかりです。ｗ

首尾良く落札した後は、

・「韓国側にて車両等製造」のために、新幹線技術の無償提供。
・ブラジルでの工事関係は韓国企業が行う。
・ブラジルに対する資金援助や技術供与は、全部日本の責任。
・なにか事故などが生じたら、全部日本の責任。

ブラジルの件の他、日本はベトナムの案件がほぼ決まっています。
しかしベトナムの件も、「韓国に移譲」される可能性があります。
ベトナムへのＯＤＡ支援だけを日本に残して。ｗ
460 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:19:44 ID:cIJz/L/w0: >>449
羽田―神戸間の飛行機なんか新幹線より安い9800円だぞ。
スピードは航空＞新幹線＞車で速さと快適さでは、車では負けてしまう。
ちなみに関東―関西は航空、新幹線、在来線特急、ハイウェイバスで客
を取り合ってるから、飛行機も安い。
461 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:21:56 ID:8CyKqYK/0: だから韓国は猫車を輸出してればいいと何度
462 名前：やるぽ ◆uxiEcLm93Sln ：2009/08/27(木) 01:24:53 ID:4Ux72JKQ0: 首都に新幹線を通す前に他に通すとか
さすがだなﾌﾞﾗｼﾞﾙ
463 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:27:21 ID:SsBfyMRP0: 韓国の低価格は手抜き工事込みｗ
逐一監視、監督してないととんでもない事になる。
464 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:27:23 ID:QtVk+9tHO: 安売りだけはするな！
465 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:29:23 ID:mW7EcBTt0: そういえば、新幹線はイギリスに輸出してなかったけ？
466 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:36:50 ID:0PovkgHF0: いや、韓国が優勢だろ。
為替相場的に圧倒的に優位に立つ韓国は日仏より工事に金を掛けても十分な利益をあげることができる。
これはブラジルに大きな満足感を与えるはず。
例「あれ、鉄道だけを注文したはずなのに、駅ビルまでできてたよ！サービス抜群だね！　マンセーコリア！！」
467 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:38:30 ID:81e7HKWU0: >>1
試しに姦国に発注してみるといいと思うよｗｗｗｗｗｗｗ
468 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:38:31 ID:UsVr4Gla0: 高速道路自由化でこれから日本の列車産業は落ち目だろ
469 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:39:54 ID:cVELCa870: フランスの旧世代バージョンがトンスルXだろ。
単にチョッパリが参戦したからウリも参戦するニダってノリか。
470 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:40:02 ID:fJWtqeWP0: 決してブラジルを馬鹿にする意味合いではないと書いておくが
ブラジルの人間に新幹線のシステムを運用出来るのだろうか？…
日本人が勤勉だからこそ日本の新幹線は無事に走っているのではないだろうか？
471 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:41:29 ID:4+wPpw760: >>466
含み笑いすると、エラが余計張っちゃうよ
472 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:44:00 ID:MkA9dLgjO: >>466
是非見てみたいな(棒
473 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:45:50 ID:Ey/ANmAfO: 韓国って新幹線走ってるの？
何処からのパクりよ？
474 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:50:39 ID:nWhHcy1n0: 技術供与って国家が強制できるもんなの？
475 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:51:42 ID:u5akJzhWO: 韓国が売り物になるレベルの高速鉄道ノウハウ持ってたとは知らんかった
車体はパクリで通用するかもしれんが運用と整備はどうする気かね…
476 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:53:13 ID:cVELCa870: 韓国は整備に困らないように、
あらかじめ同じ物を二つ作っておくニダ。
477 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:55:09 ID:Ii8GvYcv0: トンスル技術に定評のある韓国
478 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 01:57:30 ID:Z4yw9g2k0: これなんですが、ミンスになったらどうなるんですかね？
日本が取れるのはかなり濃厚なんですが、フランスの巻き返しが結構怖い。
フランスはかなりな人数が居まして、それもほとんどが上流なんです。
有名な所では、元のFIFA会長、アベランジュかな。確かネルソン・ピケも
仏系じゃなかったっけ？
韓国はまぁ、忘れて良いです。あれは日本が参入するから、ってだけの粘着
ですから。ブラジル人そこまでバカじゃないですよ。特に入札なんかは。
どうせ接待、賄賂攻勢なんだろうけれど、ざ～～んねん、ブラジルの鉄道
関係にはかなりな数の日系人が居て、今では結構な地位になってまして・・・

でもミンスだとどうなんですかね？国際関係は見聞きするだに全くペケって
印象なんですがね。ポッポ、ルーラにバカにされるんと違うか？あいつは
筋金入りの労働運動家なんだが・・・・
479 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 02:05:28 ID:vhE9bAn6O: 韓国!?
新幹線作れねぇやつが何言ってんの？
そのうち新幹線は韓国が発祥と…
いつものがまたくるぞ
480 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 02:08:52 ID:loC+Qojv0: >>478
今だって日本の政治家なんてモノの役に立ってないので、政権交代しようと何ら変化しない。
他の国ならいざしらず、日本の政治家の無能ぶりはガチなんで、初めから企業は政治の
支援が受けられるなんて思っちゃいない。
481 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 02:11:19 ID:dy9gXxQ5O: パクるしか能のないﾊﾞｶﾁｮﾝｺﾛが聞いてあきれるｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！
482 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 02:33:23 ID:9GT8SFiW0: なぁなぁ、韓国にやらせてみようぜｗｋｔｋ
483 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 02:36:44 ID:+ayKe2MgO: 親日ジーコのコネ使えばいい。

スポーツ大臣やってたし、ブラジルで影響力ある人だからね。
484 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 02:36:46 ID:8m2O9leo0: >>6
水洗に流せるトイレットペーパーなら流行りそう
485 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 02:42:50 ID:pqSU/sTA0: ブラジルじゃ韓国製家電、携帯、パソコンのシェアが圧倒的で知名度抜群に高いから
完全に韓国が有利です。
サムスンやLGは人気があり、日本製の液晶テレビや携帯は誰も知らないの現実。
車だってトヨタよりもヒュンダイの方が絶対的に売れている。
常識で考えると高速鉄道も韓国で決まりです。
海外市場の本当の現実を知らない日本人には何を言っても無駄ですね。
486 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 02:52:53 ID:lPn5Q53F0: >>1
ちょｗ韓国は地球が引っくり返ってもないわｗ
487 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 03:07:24 ID:BgKaSIxK0: >>485
そのサムスンやヒュンダイは日本企業だと認識されてたりするよｗ
488 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 03:13:20 ID:aahEG6HL0: チョンコ新幹線？　キムチ臭そ！
489 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 03:41:58 ID:SeQAqeGX0: 朝鮮人は民主党の大物議員のすべてに裏で大金を渡しているよ。

そして、政権とったら、大盤振る舞いさせる。そうすれば、元の何倍もの
利益が出る。

これが朝鮮人のやり方。こいつらは創造性はゼロだが、
他人に寄生する能力、盗む能力にかけては世界一。まさに寄生虫の怪物。
490 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 03:47:29 ID:+t1VUazG0: 韓国になったら法則発動しそうでこわい。
自国の技術で商売されるフランスが怒らないか心配。
ブラジルがまともな事を祈るとするかな・・・
491 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 03:48:33 ID:Bz8dS5uLO: >>473
それは中国にも言えるな

｢国産｣とか言われて腹立つわ…JR束は何がしたいんだよ
事故起こしたら新幹線は傷ﾓﾉになるのかな？
492 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 04:48:12 ID:z39Ih++H0: >>408
>>414
とりあえずブラジルの日本観

Pato Fu - Made In Japan
http://www.youtube.com/watch?v=xDEpGk5GJ0I
493 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 05:38:37 ID:loC+Qojv0: >>492
なついｗｗｗ
好きだったなー
494 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 05:52:45 ID:xhK2ti280: ttp://www.designboom.com/cms/images/ridcue/koreacar01.jpg
韓国製電気自動車
495 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 06:12:16 ID:pVMdxVjO0: 韓国???
韓国の新幹線ってTGV方式だからフランス製だろ?
496 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 06:27:50 ID:nPlW2Qc50: KTXはTGVの欠点が改良してある。
新幹線より、性能が高いコストが安い。
497 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 06:31:40 ID:pVMdxVjO0: 確かTGVも世代があってどんどん改良されてるはずだが?
498 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 06:37:19 ID:7LpCyvPiO: 韓国は【咬ませ犬】ですね、わかります。
499 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 06:49:08 ID:s1WE5pxMO: 韓国に決まりだな

全身整形の枕接待の前には優れた性能、コストパフォーマンスなどはもはやなんの意味もない
500 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 06:52:21 ID:320crO1E0: 身の程知らずのチョンが。
いつものように、いつの間にか先進国のなかに紛れ込んで。
501 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 06:57:42 ID:320crO1E0: >>494

プッ笑
ゴルフ場にあるな、こんな猫車ｗ
502 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:09:59 ID:PO+Xv1iy0: ブラジルならフランス式が正解だろｗ
これを崩すには日韓で共同してフランスを叩くしかない。
503 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:12:24 ID:4Ux72JKQ0: >>502
なぜか放送は欧州のDVB方式じゃなくて日本と同じISDB方式だったりするけどな
504 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:13:18 ID:QXACFDMo0: ブラジルの新幹線は韓国起源と言われ続けられる事を回避する権利プライスレス
505 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:14:52 ID:oSU+BnKlP: >>496
フランスを差し置いて世界初の高速鉄道正面衝突を実現したもんな。
506 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:24:50 ID:JUPA4WC1O: 日本本位じゃなく、あくまでもブラジル本位で考えるなら
新幹線はやめヨーロッパ諸国の高速鉄道規格を採用すべきだろうな。
ブラジル自国の在来線および隣接他国の高速鉄道との
将来的な「相互直通運転」可否の観点から見て。
新幹線は車両限界も建築限界もヨーロッパ規格よりサイズがでかいから
ヨーロッパ規格車両→新幹線軌道への乗り入れはできても
新幹線車両→ヨーロッパ規格軌道への乗り入れは不可能。
（電源方式と信号通信システムを両対応させたとしても）
将来的な路線運用の幅が狭まると思う。

日本は長らく新幹線規格の輸出を出ししぶり、その間にフランスの健闘でヨーロッパ規格が優位に立った。
残念だが今となっては日本規格は、海底トンネルや橋梁での接続予定がない島国諸国が
自国内で完結させる予定の路線にしか似合わない。
日本は何やるにしても決断も実行も遅すぎる。
自分が責任取りたくないものだから真剣に議論進めず
とりあえず先送りして模様ながめしとけばいい、という悪い癖が直ってない。

ブラジルの利益を将来的なものまで考慮して親身に考えてあげるのなら、新幹線はブラジルのためにならない。
すでに陸続きのアメリカてメキシコが新幹線を導入してるというなら話は別たが、今さら手遅れ。
507 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:29:13 ID:JUPA4WC1O: >>502
ブラジルにはヨーロッパ方式、に賛成
508 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:35:16 ID:nPlW2Qc50: TGV型の最新タイプKTX2に決まるだろう。
汎用性能を大きく設計されたKTX2は途上国輸出を考慮している。
509 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:36:16 ID:oSU+BnKlP: >>506
ブラジルの在来線は日本のJRより狭いメーターゲージなんだがｗ
それで新在直通？ｗ

フリゲは広軌＜＞標準軌でスペインが実用化したし、
標準軌＜＞狭軌は日本が研究中だわな。

いくらアルゼンチンがTGV採用したからといっても直通需要はなかろう。
510 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:43:40 ID:ACsK1AmZ0: 日本が統治しなければ北朝鮮状態だった韓国がねえ
511 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:55:48 ID:JUPA4WC1O: >>509
ブラジルの在来線は全線が1000mm軌間だったのか。
じゃあ地下鉄やJRに該当する在来線への乗り入れは最初から不可能なんだね。
（小田急線→地下鉄千代田線へのロマンスカー乗り入れなど、都心部への経路分散や経路拡張が安価に可能）
あとは隣接国との相互直通運転だけを考えればいいわけだね。

南北アメリカ大陸は陸続きだから、高速貨物輸送で需要掘り起こせるんじゃないかな？
シベリア鉄道を高速化した感じ。
ただし路線は貨物と旅客とで兼用。
外国は日本ほど旅客ダイヤが過密にならないだろうから
貨物も十分割り込む余地あると思う。
旅客過密地帯は深夜早朝に高速貨物列車を走らせる。
コスト的に飛行機や船に対抗できないかな？

旅客との兼用じゃなく貨物専用の新規の高速路線ならば
ルール工業地帯（ドイツ）←→ロッテルダム港（オランダ）
で運用してるよね。
そうなると、やっぱり新幹線規格は日本だけ（台湾のは異なる）の孤立規格だから
恐ろしく不利というよりも不適切だと思う。
512 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:58:06 ID:TOH0ATx60: お前ら冗談でも韓国なんて言うなよ
将来、確実に事故るブラジルの人たちがかわいそうだろ
513 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:58:21 ID:loC+Qojv0: >>511
そろそろ痛々しい。
514 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 07:59:23 ID:pVMdxVjO0: >>511
>南北アメリカ大陸は陸続きだから
パナマとか金かかりそうだなー…
515 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:10:27 ID:JUPA4WC1O: >>509
でも軌間変更が解決できても
車両限界と建築限界の差異の問題があるよ。

新幹線側車両を秋田新幹線や山形新幹線の小さな車両サイズで作って統一するなら
本来の新幹線システムからははずれてて新幹線とは呼べないから意味ないと思う。

隣接軌道どうしの間隔、車両どうしの間隔、車両とプラットフォームとの間隔、
電車線の高さ、トンネル断面積と形状…
新幹線とヨーロッパ規格路線との相互直通運転は
莫大な改修費用と車両新造費用ばかりかかり難しいように思うけど。
最初からヨーロッパ規格で敷設するのが将来的に見て一番経済的じゃないかな。
山がちで高低差がある地形ならば、動力集中方式やめて最初から動力分散方式の車両にしとけばいいだけ。
フランスにもドイツにもイタリアにも動力分散方式の車両あるはず。
動力分散方式なら軌道の強度が低くて済むからその分の建設コストが安くなるみたいだし。
516 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:21:34 ID:JUPA4WC1O: ベトナムも新幹線じゃなくヨーロッパ規格の高速鉄道にしとけばよかったのにね。
ロシア、モンゴル以外のアジアをヨーロッパ規格で統一してしまえば
あとは日本と台湾をどうヨーロッパ規格に対応させるかだけを考えればいいことになる。
技術面だけじゃなく費用面でも。
日本と台湾と韓国がトンネルでつながればアジア一帯が高速鉄道でつながることになる。
旅客でも貨物でも使える。

残念だけど新幹線規格は却下だな。
新幹線規格はニュージーランドとかなら適してるかもよ。
オーストラリアからも遠くて地理的に孤立してるし。
永久に陸続きにはならないからニュージーランドに買ってもらえばいいじゃん。
517 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:23:03 ID:yiOMV4C40: >510

北朝鮮も日本が関与してなかったらいまだにスラムだよ
518 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:23:20 ID:f6112tArO: >>506
高速鉄道が航空機に比べて有利なのは1000kmまで。
ブエノスアイレスーサンパウロ間のことを言っているなら格安航空機に勝てるはずがない。
直線距離でも1700kmくらいあるんだぜ。ウルグアイのモンテビデオは絶対経由しなくちゃならんしな。
>>511
船で運んだほうがマシ。以上。
そんなに遠くまで鉄道使って何を運ぶつもりだ？
519 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:28:47 ID:JUPA4WC1O: 新幹線を売りたがってるJR東日本には同調しかねるな。
新幹線は外国には売っちゃいかん、というJR東海とJR西日本の意見に賛成だね。
520 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:31:33 ID:oSU+BnKlP: >>516
ホント最近の趨勢知らないんだな。

建設費ケチるためにドイツの新線(ラインマイン線)は貨物を排除した分散式専用になったのに。
TGVすら貨物はLGVには乗り入れない。
521 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:34:23 ID:oyoPYUXH0: 先生に「分かるやつは手を上げろ」って言われた時の反応だな
522 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:34:25 ID:zozqwAI/O: >>519
世界に貢献できるし
日本の企業海外の企業が潤ういい機会だと思うんだが
反対の理由を聞かせてくれ
523 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:34:28 ID:JUPA4WC1O: >>518
じゃあなぜロシアは9000kmにもおよぶシベリア鉄道とバイカルアムール鉄道の
貨物（旅客と違い重量物が主体！）輸送を
トラック輸送、航空機輸送、船舶輸送に全面的に置き換えないの？
旅客まで含めてローカル鉄道以外は廃止したほうが
長大路線の多額の維持費が助かるんじゃないの？
524 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:37:22 ID:OZ486QOI0: 新幹線に関しては妥協せず胸を張っていいと思う
値下げ合戦とかしなくていい
嫌なら買わなければいい
それだけの実績が有る
525 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:41:42 ID:hN+0VGB80: 今実際に運行してる日本の新幹線って、そもそも技術の輸出には
適してないと思うんだけどね
あれって、日本だからできた性能、安全性でしょ
日本だからというか、はじめたのが旧国鉄で国主体の丸抱えだからというか

技術を輸出して他国と競争するつもりなら、輸出用の新たな規格を作らないと
どこの国でも営業に金ばっかり使って、何も受注できないってことになりそう
526 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:42:29 ID:GoVZrk6Z0: 韓国って(´･ω･`)？
527 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:43:58 ID:LmRLicEyO: 日本はトンネル技術がすごい
韓国はトンスル技術がすごい
528 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:44:03 ID:JUPA4WC1O: >>522
単独で見た新幹線規格がいくら優秀でも
高速鉄道販売で出遅れて久しい新幹線規格は
国をまたいだ将来的な相互直通運転の足かせになるから。
事実上の業界標準はまだ決まってないとはいえ
ヨーロッパ規格がそれに一番近い位置にいるのはたしか。

まわりじゅうがGSM携帯の端末と設備なのに、自分のマンションの中だけCDMA携帯の設備と端末を導入してもねえ…
マンションの外で使えないし。
529 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:46:03 ID:f6112tArO: >>523
そこでシベリア鉄道を例に持ってくるとは思わなかったな。
シベリアの寒さで安全なトラック輸送ができるとか、北極海を安全に航行できるとか思ってるのかな？
530 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:48:32 ID:JUPA4WC1O: >>525
ブラジルの鉄道車両については知らないけど
航空機ならばブラジルは自前で設計開発して世界中の航空会社に納入してるね。
航空設計製造の国営会社があるよね、たしか。
日本の航空会社も導入予定じゃなかったかな？
ブラジルの工業技術が低いわけじゃないでしょ。
531 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:50:00 ID:hdZuLSJ/0: チョンが混じるとろくなことにならない
名古屋五輪みたいなことになるんだろ
532 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:50:47 ID:P0BQjxY8O: >>523
じゃあなんでオリエント急行を廃止するの？
533 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:52:24 ID:Y3BbetiM0: 日本がんばれ。ネトウヨさえも(経済で)救わなゃならん緊急事態w
534 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:53:38 ID:JUPA4WC1O: >>529
ウラジオストク、マラッカシンガポール海峡、スエズ運河、黒海まわり。
てか、鉄道より航空輸送のがコスト安なんなら、素直に航空輸送使えばいいじゃん。
べつにトラックだけに固執しないでも。
535 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:54:30 ID:NaOIsU7qO: 入札見積もりで日仏を叩くための韓国参入と思ってしまう俺は営業マン
536 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:54:37 ID:P6B6Li7C0: JUPA4WC1O

ｷﾓくてしょうがない
537 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:56:22 ID:fcR3Mkej0: 韓日和合を考えれば、日本が受注して大韓と共同作業にするへき
KTXの出来損いがｼﾑｶﾑｽﾝ、大韓が監修し倭夷が労働
ナラの大仏も渡来人の行基が訓導し徳が低く知性に劣る倭人が肉体労働に回された
538 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:56:42 ID:UT4lWiXJ0: ヨーロッパ規格車両→新幹線軌道への乗り入れはできても
新幹線車両→ヨーロッパ規格軌道への乗り入れは不可能。

これって新幹線にして損は無いって理屈に見えるけど
後で車両を移行できるのが新幹線方式なのなら自由度が高いじゃん
539 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:58:29 ID:g5BELnAh0: ブラジルはフランスだよｗｗ。
540 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:59:05 ID:JUPA4WC1O: >>532
オリエント急行ってどのルート走ってたの？
ロンドンとイスタンブール間だっけ？
541 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 08:59:15 ID:36wqqRqvP: >>538
逆じゃないの?
新幹線の方が軌道に掛ける負荷が少ない。
車両限界の話ならミニ新幹線もあるし。
542 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:00:57 ID:OZ486QOI0: >>534
いや全然分かってない
航空輸送は一番コストが高いし物量が運べない
当然気象にも左右されるし
メリットは速度だけ
543 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:01:00 ID:QxAUo5LaO: チョンに遣らせろww
トンネルとかはどう掘るんだか見物だし
飯旨確定！！
544 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:03:32 ID:qiC+bnL/0: ブエノスアイレスで昔の丸ノ内線や名古屋の地下鉄が走っているんだから
ブラジルには古い新幹線を持って行けばいいのよ。
545 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:05:17 ID:RMzb+Jt60: フランスはともかく韓国？？
546 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:05:26 ID:P73Scf1g0: 南朝鮮人はアマゾンでピラニアに食われてればいいんだよ。
547 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:05:42 ID:UT4lWiXJ0: >>541
連投している人の定義に則って「もしそれが本当なら」と言う前提で書いたんだけど
逆ならまた話し変るが
548 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:05:55 ID:P0BQjxY8O: >>540
かつてパリとイスタンブールの間を結んでいた
549 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:06:22 ID:f6112tArO: >>534
それじゃあ三ヶ月近くかかる。
貨物の輸送効率とコストは航空機より船と鉄道が遥かに上。まさか旅客用の格安便と一緒にしてたとかはないよな…。
550 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:06:43 ID:l0f/vqEaO: 韓国ってＴＧＶなのに何でだ？？
551 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:08:27 ID:cmT4Xg5D0: 韓国人でも運用できるっていうのはこれ
ある意味、ウリになるからね
552 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:08:56 ID:UT4lWiXJ0: 韓国のＫＴＸって線路幅が韓国の在来線と同じだよね
日本で言えばミニ新幹線
フランスのは新幹線並みに広いんだよね？
553 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:09:15 ID:NP0cZX1R0: 韓国てなに？
554 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:09:50 ID:JUPA4WC1O: >>538
まさにその通り。大は小を兼ねるだよね。
トンネル断面以外は…

だけども、どうせ車両の移行を見越してるなら
最初から移行した車両の規格で作っとけば済む問題でしょう。
日本ほど利用環境が過密じゃない国や地域なら
大サイズにこだわる理由もないし。

トンネル断面積については
新幹線規格＜ヨーロッパ高速鉄道規格
らしい。
主にトンネル突入時の風圧に対処できる車両技術の問題らしい。
車両に航空機技術を導入してる日本のほうが
トンネル断面積を小さく抑えられるんだそう。
555 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:09:54 ID:hN+0VGB80: >>538
新幹線の受注のこと、この前NHKでアメリカで受注合戦やってるのを
特集してたんだけど、日本の新幹線は、大雑把に分けて
車両、線路、運行システム、これが全部セットじゃないと、売りの安全性を
確保できないんだって
例えば、分かりやすいのが、地震発生ですぐにストップかかるのも新幹線の
売りだけど、それってシステムから何から全部が連携しないと成り立たない
ってのはすぐにイメージできると思う

でも、規模が大きくなればなるほど、一括受注ってのが難しいらしい
線路は線路、車両は車両で、もともとその国内で受ける業者が違うのか
行政の管轄が違うのか、別受注になるそうで・・・
で、どの線路規格にも乗っけられるTGV車両が圧倒的に有利なんだそうだ
他国で新幹線が負けてるのも、値段や技術じゃなくて、そういう部分での負けみたいよ
融通が利かないというか

新幹線って完全に島国の日本だからできるって感じなんだと思う
だから同じような台湾は採用できたんじゃないかな
アメリカは州をまたげば、管理行政側から見たら、国境越えるみたいな感じだろうから
新幹線は負け濃厚だし、ブラジルも一括受注はなさそう
556 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:10:29 ID:36wqqRqvP: >>552
線路幅は新幹線もTGVもKTXも全て標準軌。
違うのは車幅。新幹線が圧倒的に広い。

韓国なんて在来線の車両限界も広いんだからわざわざ小さいTGVに合わせることなかったのにねw
557 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:12:50 ID:WSR9sH940: 韓国に新幹線技術なんてないだろ
558 名前：パパラス♂ ：2009/08/27(木) 09:14:42 ID:xrqG2oJg0: 面白いから安さに目が眩んで下ﾁｮｰｾﾝ製の鉄道選んで欲しい。
どーいうことになるのか壮大な実験室の誕生(*^ｰ^)ﾉ~~☆
559 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:15:23 ID:JUPA4WC1O: >>541
あっ、そっか。
ヨーロッパ規格側も新規高速新線を作るからって動力分散方式にするとは限らないわけか。
新規でもKTXみたく機関車重量がやたら重くて軌道に負荷がかかる動力集中方式になる可能性も高いんだね。
（ただしKTXのときはフランスには動力分散方式高速車両がまだなかっただけだけど）
560 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:15:54 ID:QUbqPO2NO: 世界有数の大雑把なブラジル人に運用できるのかが、まず心配。
561 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:16:19 ID:IIiE5WC+P: >>555
島とはなんの関連もないなw
562 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:18:36 ID:P0BQjxY8O: >>560
そんな風に思っている国から航空機を導入しているわけなのだが
563 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:20:30 ID:RMzb+Jt60: 韓国は量産コピー体制でも確立したのか？
564 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:25:22 ID:P3q8lyPBO: 新幹線は韓国起源。
565 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:25:29 ID:nPlW2Qc50: >>557
今はかなり進んでいる。
複雑な新幹線より明快低コストのKTXは途上国に喜ばれる。
最近は衛星打ち上げのビジネスも参入した。
566 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:26:29 ID:wCbSM9w50: マレーシアのペトロナスツインタワーの韓国側ビルの傾きや、パラオのKBブリッジ半年で崩壊や、台湾での手抜き工事等・・・
さて、ブラジルは本気で韓国も視野に入れるのか？
韓国が入札参加する事により、日本とフランスの入札金額を大幅に下げさせて、数％韓国にキックバックさせるためのサクラ臭い気もするがね
567 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:27:00 ID:36wqqRqvP: >>559
さすがにAGVをいきなり輸出するとは思えないけどなぁw
韓国ならいきなりKTX3輸出とかあり得そうだけど。
568 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:27:16 ID:UT4lWiXJ0: 負荷の話だけど
いくら新幹線が線路に優しいからって、そんなに弱っちく軌道を整備してるわけじゃないよね？
569 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:29:40 ID:nPlW2Qc50: 新幹線軌道は重量貨物に耐えられない。
KTXはこの点、大きく考慮している。
570 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:31:12 ID:IsCAZeYEO: 頑張れ新幹線、日系ブラジル人の仕事も増えるかも
571 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:31:15 ID:bm5TremX0: >565
台湾で韓国が受注した区間の手抜き工事で大迷惑してるわけだが
韓国本国では枕木が不良品・・・

>最近は衛星打ち上げのビジネスも参入した。
主にロケットを購入する側に参入してるね、韓国は
572 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:33:31 ID:vhCHbS6D0: >>558
マレーシアのビルでは実証されたからな。
573 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:34:13 ID:6pf/IGqK0: >>8
完全に公明政権のマネーロンダリングじゃね？
それを隠すためにネットで捏造工作して公明政権が右よりみたいな風潮にしてると。
574 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:34:58 ID:bm5TremX0: >569
適当な事書いてないで、トンスル食ってろ
575 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:38:00 ID:qiUaSAwF0: 日本で自国の人間大量雇用してるんだから日本にせんかい
576 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:38:14 ID:JUPA4WC1O: >>542
日本の利益を一切考えずに
相手国つまりブラジルの利益および隣国などの社会的利益を考えた場合
新幹線規格とヨーロッパ規格とでは、どっちが理にかなってるの？
将来的な需要や設備の変化まで含めた長期的な視点からすると。

>>547
日欧折衷方式の台湾方式が一番無難といえは無難かも。
車両だけ日本仕様で、信号システムと軌道はフランスドイツ連合の仕様だから。
大サイズの新幹線車両は走れるし、トンネル断面積もでかい。
ただし建設コストが一番高くなるのが難点。

>>548
やはり航空機やマイカーに需要食われちゃって廃止したのかな。
577 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:44:32 ID:bm5TremX0: >576
台湾の状況みて折半方式が一番駄目な事ぐらい分かるだろ

トンネル断面は新幹線サイズに限定せず、大きく作っとけ
578 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:47:25 ID:UT4lWiXJ0: ＫＴＸってトンネル突入時に爆音が鳴ってたらしいけど
フランスと同じ車両でフランスと同じトンネル断面じゃなかったんだ？
579 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:47:33 ID:JUPA4WC1O: >>549
基本的に寒冷地主体の横長大陸と
だいたい同経度で南北に広がる縦長大陸とでは
比較にならないんだね。
海運だと川や海つまり港までの距離や移動手段も考慮しなきゃならないし。

>>552
日本
JR在来線 1067mm（狭軌）
新幹線 1435mm（標準軌）

韓国
国鉄在来線 1435mm（標準軌）
KTX 1435mm（標準軌）

フランス
国鉄在来線 1435mm（標準軌）
TGV 1435mm（標準軌）

>>556
韓国の在来線は車両限界広めなんだ？
相互直通運転考えないなら広々としてていいなあ。
580 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:51:42 ID:UT4lWiXJ0: >>556
>>579
了解しました。高速鉄道に関しては線路幅は日本も韓国もフランスも同じなんだね
581 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:51:43 ID:v0klB9i10: ブラジル遠すぎるわ運送費とかいろいろ
金かかりまくりだろ大丈夫か
582 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:52:22 ID:YJdj/Rv6O: 爆音どころか車体に亀裂入ってた気がするが
583 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:53:17 ID:4SLCGlGB0: >>1
とりあえず、”韓国”という選択肢はないわｗ
584 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 09:58:27 ID:JUPA4WC1O: システムでの受注じゃなく車両単独での受注なら
カナダ（ボンバルディア）も技術力あるんじゃないのかな？
カナダはなんで話題にのぼらないの？
585 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:01:18 ID:JUPA4WC1O: >>544
ブラジルの在来線って地下鉄ふくめ、まさかイギリスみたく第三軌条方式が主流じゃないよね？
586 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:02:33 ID:AwhswdBj0: >>584
ボンバルディアとエンブラエルって直接のライバルだからなぁ。
587 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:04:19 ID:cnuH9sER0: 何で韓国が入ってきてるんだ？
588 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:04:46 ID:Fvfq3Khq0: フランスはわかるけど、韓国？？？
589 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:05:30 ID:zrktmCEm0: >5

何かやらかしそうでちょっと興味あるね。
590 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:05:45 ID:SZ5XVQND0: >>584
ボンバルディアは仏アルストムと提携してるから。
米大陸でアルストムが落札したら、多分製造はボンバルディアが受け持つと思うよ。
591 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:11:51 ID:zXucLJxE0: なんか以前、橋かなんかを海外で特亜が作ってすぐ壊れて、
代わりに日本が立て直したって事がなかったっけ…
韓国に任せるのはマズイ気がするが
592 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:14:21 ID:oJqjuDWEO: 韓国が新韓線を作ったらジェットコースターになるんだろうな
波打つレールに軋む車体見てみたい
593 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:16:43 ID:f6112tArO: >>589
2014年までに必ず完成ってのを売りにしてるらしい。(日本やフランスは絶対無理と言った。)
吸水枕木の件とかもあるし、絶対何かかがおこるな。
594 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:18:02 ID:t4tVk5E+O: ん？韓国？
いったいどこの技術を使って売り込もうてしているんだ？
韓国は高速鉄道の技術がないからドイツかフランスの高速鉄道を購入しただろ？

また他国の技術を盗用して違法に物を売ろうとしているのかよ。
595 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:21:23 ID:NGBjtMZN0: ここでさっそうとスペイン国鉄が受注をかっさらったら笑えるんだが。
ラテンの国にはラテンの鉄道だよね！
http://www.talgo.de/images/Presse/Talgo%20350%20%28S102%29.JPG
596 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:21:27 ID:UT4lWiXJ0: つくづく韓国が新幹線方式じゃなくて良かったと思うｗ
運用で事故っても日本のせい
ブラジルでトラブっも日本のせい
597 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:25:36 ID:+GdDYxalO: >>594
日本の新幹線の設計図でも手に入れたんだろ
車、造船、工業機器etc.みんな日本からパクった連中にそんな技術はない
598 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:26:53 ID:bm5TremX0: >591
パラオKBブリッジ＠韓国製半年で崩壊
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

韓国が日本の半額で受注
↓
橋崩壊
↓
日本のODAで鹿島が無償で橋を再建

KTX関連・・・
亀裂発見された KTX 枕木 15万個が皆不良品
http://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/921834/

台湾新幹線、韓国受注区間の手抜き工事
http://homeyo.hp.infoseek.co.jp/shinbun/naverchikushi.html

実質、フランスと日本の取り合いで、KTXの出る幕は無い
599 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:27:08 ID:qRvnWWgfO: jr東日本が落札して韓日共同開発へ
600 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:31:47 ID:RMzb+Jt60: ネタ的には韓国が受注するのが面白い、確実に連中の崩壊ネタが一個追加される、ブラジル人には気の毒だが
601 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:33:30 ID:X2wPnaev0: 韓国は　もちろん自動改札口はやらないんだろうな。
602 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:33:44 ID:eDfsEx010: 韓国は不良品の枕木を取り換えるんじゃなくて補修ですましたみたいだしな
まあ、まともに補修出来てるのかってことがまず怪しいが
603 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:34:22 ID:zXucLJxE0: >>598
あーそれそれ！
TVで見てて、悪いけど笑っちゃったよ
半年で壊れるて…
604 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:35:13 ID:oKyHTc86O: 韓国が受注
↓
案の定技術不足で日本に助けを求める
↓
予定どおり事故発生死者も出る
↓
事故原因は初歩的なミス、日本の技術のおかげで逆にこの程度で済んだ事が判明↓
韓国に損害賠償請求
↓
韓国は予定どおりその賠償を日本に丸投げ
↓
な、展開でおけ？
605 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:36:05 ID:XZkI6Ekw0: 枕木不良品は高速気動車に耐えられない電車のデータを持ってた日本がわるい。
606 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:37:17 ID:sPH0gIe0O: 韓国最安値で入札→韓国KTX採用→完成→運行開始→大事故発生→フランス静観→日本がケツ拭き
607 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:38:34 ID:eDfsEx010: >>605
防水性にしなきゃいけないものを吸水性にしていたという都合の悪いことは無視か、相変わらずだな
608 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:39:05 ID:P0BQjxY8O: KTXはTGVが元なのに何故日本に泣き付くんだ？
609 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:40:28 ID:SZ5XVQND0: >>608
トンネルドンで実際泣き付いて来た実績があるからｗ
610 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:40:44 ID:AFho8yeT0: >>90
おまえｗ　ブラジルの何を知ってるんだよｗｗ　ど田舎もんがｗ
611 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:45:56 ID:NJesuVij0: 日本の邪魔をするニダ。<｀∀´>
612 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:47:00 ID:Ft13PcE60: >>161
接待力（主に下半身）
613 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:47:40 ID:m2DEUcBA0: フランスは当然としても、何でチョン？チョンが何を売り込んでんの？
車内販売用のキムチ弁当？
614 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:48:06 ID:oJqjuDWEO: >>609
トンネルドンkwsk
615 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:51:42 ID:gycPkn/N0: ＞２０１４年の開業を目指す新幹線計画

今こんな事やってて間に合うのか？
616 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 10:53:00 ID:JUPA4WC1O: ロシアのモスクワ―サンクトペテルブルグ高速新線は
標準軌1435mmじゃなくロシア在来線と同じ広軌1520mmだけど
車両はドイツのICEらしいね。
ICE車両もTGV同様いろんな軌道規格に対応できそうだね。
動力分散方式も開発済みだし。
617 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:03:53 ID:JUPA4WC1O: アメリカ合衆国ふくめ南北アメリカ大陸で今後建設される高速新線総延長距離の５割くらいを
新幹線規格で抑えられる見込みあるんなら、ブラジルへの新幹線導入に賛成。

どうせヨーロッパとは地理的距離が離れてるから接続する可能性は低いと見た。
南北アメリカ大陸内で完結した高速新線規格でも構わないのかもしれない。
一方ロシアとはベーリング海峡でつながる可能性があるからヨーロッパ規格の高速新線にしとくと有利だが
あのルートを接続する需要自体がなさそうだしね。

新幹線が５割確保でさえも無理ならば、南北アメリカに新幹線いらない。
いくら優れてても異なる規格並立で将来的な相互直通運転ができない元凶になるだけだもの。
618 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:05:13 ID:DTmM6vvX0: 韓国？？？
フランスから買った技術を転売するつもりなのか？
619 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:10:57 ID:1pNmU6wHO: >>618
パテント的にヤバい気がするのだが、大丈夫なのかね？
620 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:13:47 ID:JPhMEElI0: まぁ、日本がとれたらいいことだが韓国以外ならいいんじゃないか
621 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:13:49 ID:3LBFF4Bg0: >>614
200km/hでトンネルに突入、車両の先頭部が損傷
TGVのトンネル突入は200km/h以下なので対処できず、というものだったと思います
622 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:14:38 ID:36wqqRqvP: >>619
フランスにきちんと払うでしょw

>>614
トンネルドンじゃないぞ。
623 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:14:42 ID:SZ5XVQND0: >>614
元々トンネルを想定してないTGVは、トンネル突入時の衝撃波を緩和する事が出来ない。
だからトンネル径を大きくして衝撃を少なくする必要がある。
ところが韓国で運用するためにはトンネルが必要不可欠、このトンネルの規格をコスト
がらみで新幹線並みの規格で作ったんだよ。

テスト走行でKTXの車両自体が壊れるってので、JRに泣き付いて来たんだよ。
で…結論は「元規格が違うので手伝えません」「トンネルでスピード落としなさい」
で門前払いしたんだけどねｗ
624 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:17:27 ID:P0BQjxY8O: >>623
まさに自業自得なんだね
625 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:20:56 ID:SZ5XVQND0: >>624
そゆ事ｗ
626 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:21:25 ID:JyCA5Kuq0: 新幹線もTGVも線路幅いっしょだけど、レールの断面形状は違うんだよね？
新幹線も車輪だけ交換すれば多様なレールに対応できるんじゃないの？
若しくは複数のレール断面で使える車輪を作っちゃうとか
627 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:22:04 ID:zOjgvCd30: 橋が落ちる、建物が崩壊する、そんな技術力で参戦するチョンはブラジルを舐めてるな。
628 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:22:22 ID:bm5TremX0: >605
お前、何適当な事言ってんだ？
枕木不良品はKTX走らせてる韓国で発生してる不具合だが？

日本は一切関係ないわけだが・・・
629 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:25:07 ID:JUPA4WC1O: >>623
【KTX】韓国型高速鉄道KTX-II、米国でＴＧＶや新幹線と競う～ここまできた韓国の高速鉄道事業★２[08/24]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251179499/
【ベトナム】国営鉄道会長、「南北高速鉄道」に日本の新幹線方式を導入する方針を明らかに、2020年の部分開業を目指す[08/13]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250133739/
【鉄道】新幹線、車体も信号も「丸ごと輸出」　国際規格化図る [8/8]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249799659/
630 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:26:59 ID:oyLlqgcBO: 日本のモグラーマシンがないとトンネルは短期間に掘れないよ。韓国、フランスがどうするか見物だ。
631 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:30:55 ID:SZ5XVQND0: >>626
多分台車から触らないと無理かと…
632 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:33:24 ID:JUPA4WC1O: やっと日本も新幹線システムを「国際規格化」しようと思い始めてるようだな。
問題は各国在来線との相互直通運転。
利便性を捨て、日本みたいに高速新線と在来線とは完全に切り分けるなら話はわかるが。

成田空港特急NEXも成田新幹線を作らず在来線特急だったおかげで
東京駅どまりのみの設定にせずに山手線一周して池袋発を設定したり
大船発を設定したりの柔軟な対応ができてるんだし。
633 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:35:24 ID:HE686GH+0: >>632
でも、高い定時制や広い車内は在来線と完全分離したからこそ達成できたんだぜ?
634 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:35:59 ID:JUPA4WC1O: >>630
今スイスで掘ってる自動車鉄道両用のアルプス越えルートのトンネル掘削は
たしかドイツのシールド機だよ。
635 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:37:01 ID:EzynZGm40: >>632
例え乗り換えがあったとしても、40分も早く着けるのならそっちの方が便利だろJK
新幹線規格の線路なら揺れも少ないし
636 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:41:41 ID:JUPA4WC1O: 洗練されたデザインのかっこいい高速車両作ってんだね。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251179499/1
637 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:41:58 ID:OcIgNwKjO: トンネル建設

トンスル建設
638 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:42:41 ID:kK+yPTzh0: チョン幹線はヤヴァすぎるだろｗｗｗｗｗｗ
639 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:44:05 ID:CHZndMCtO: いざという時は、フランスならトンネル掘れそうだな。
技術者とドイツ製シールドマシン買えそうだし。
640 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:45:52 ID:JUPA4WC1O: >>633 >>635
あと問題なのは運賃だよね。
東京大阪間みたく５時間節約ならいいけど
たかが数十分の節約でバカ高い運賃だとちょっとね。
641 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:46:56 ID:CHZndMCtO: 問題は、ブライト高いフランスがドイツに頭さげるかな？
日本の建設業界に話が来そうw
642 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:47:37 ID:fwbd8Z3a0: フランスがありえんなｗｗｗ
不器用な白人がまともに新幹線なんて作れるのかよｗｗｗ
643 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:48:53 ID:luTYkn9/0: おっ
韓国も新幹線もってるのか!?!
これはもう半島との間に海峡トンネル掘るしかないな！
日本海峡トンネル、いや東海峡トンネルかｗ
東京⇔長野⇔京城でおｋ
644 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:49:35 ID:P0BQjxY8O: >>639
いざというときには連合して来るかもよ台湾の時みたいに
645 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:50:10 ID:CHZndMCtO: >>642
まあまあ、フランスは鉄道発祥の地イギリスに近い
いざという時は、欧州連合で作るかもw
646 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:50:55 ID:/2Vdl5WbP: 韓国ロケット打ち上げ失敗の副産物は日中友好だった？
http://ansan01.blog121.fc2.com/blog-entry-266.html
647 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:53:53 ID:CHZndMCtO: >>643
馬鹿野郎
トンスルで、不法入国者増えるじゃないか。
648 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:56:41 ID:XTtOiNKV0: >>643
そのときは北陸（現長野「行」新幹線）と繋いで下さいね。
九州新幹線や山陽新幹線とは「おことわりします」。
649 名前：(´-`).｡ｏO ◆abcDBRIxrA ：2009/08/27(木) 11:57:51 ID:E6QuZM800: ＜ブラジルになら、売ってよし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　||　ヽ
.　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| |＿＿＿
.　　　　　　　／●　●　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_￣__ ..||
　　　＿＿／　　　　　　　Y　　Y.| ∧_∧　|| ∧_∧　|| ∧∧ | |□| ||
.　 /▼　　　　　　　　　　　　　|　　 | |(´∀｀ )..||(´∀｀ )..||(ﾟДﾟ）| |　 | ||
　（ _人＿　　　　　　　　　 .＼／.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣....| 　| ||
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
650 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 11:59:32 ID:320crO1E0: 南チョンは、ブラジルから列車・鉄道システム一式を輸入し導入した方がいいんじゃないの？
651 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:00:48 ID:cmT4Xg5D0: 俺が思うに、こういうとき日系ブラジル人が築き上げたジャポネスガランティードという地位がものを言う気がする
652 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:01:40 ID:31+aJR1iO: ちゃねらー的には、日本が尻拭いをしないという
絶対条件のうえで、韓国が選ばれてほしいんだな？w
653 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:04:41 ID:JUPA4WC1O: http://www.asahi.com/business/update/0808/images/TKY200908080109.jpg
654 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:07:22 ID:uOvAITe90: >>652 それで期日に無理やり間に合わせて、ワールドカップ開催中に○×△※（自主規制）
655 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:08:58 ID:SZ5XVQND0: >>645
イギリスはフランスの車両買うのが嫌で、日本の新幹線導入したんだけど？
656 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:10:05 ID:luTYkn9/0: >>653
在来線を延長/改良したTGVと
完全に1から作った新幹線とじゃ差が出ちまうな。
建設コストも洒落にならんがｗ

ブラジルは首都建設で莫大な借金背負ったから
新規格高速新線である新幹線はきついんじゃないか？
まさかミニ新幹線方式でいくのか？ｗ
657 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:10:17 ID:N5x72nHb0: ID:JUPA4WC1O が携帯から長々とレスしてるけど、

言ってる内容は要するに「事大主義」なのねｗ

ID:JUPA4WC1O は日本の新幹線技術の特性を全く理解しておらず、

とにかく生半可な知識で日本の新幹線を全否定する事だけが目的のようで。
658 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:10:55 ID:yDrpHzkv0: むかし、韓国が建設を横取りした橋が崩落したことがあったよなｗ

で、日本の業者が建設してあげて友好の架け橋になった。パラオだっけか？
659 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:13:38 ID:JyCA5Kuq0: >>631台車からか・・・
TGVの汎用性も台車交換してるのか
660 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:14:33 ID:JUPA4WC1O: >>656
資源大国で農業国で工業立国のブラジルでも
ブラジリアの建設費ってまだ返し終わってなかったんだ？
661 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:14:52 ID:oJqjuDWEO: >>623
ありがとう
トンネルドンて衝撃波のことね。トンネルで事故やりまくって泣き付いたかと思ったｗ
662 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:16:47 ID:Bz8dS5uLO: >>652
そもそも尻拭いする必要あるのか？
663 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:21:51 ID:JUPA4WC1O: 日本の独壇場なのは…

鉄軌道鉄車輪方式の高速鉄道じゃなく
新交通システム（たとえばJRマグレブ式リニアモーターカー）での高速鉄道

リニアモーターカーをシステムでできる限り安価に作れるノウハウを開拓し
世界に先駆けてどんどん外販して、事実上の業界標準に育ててしまったほうが得策なのでは？

鉄軌道鉄車輪方式だと近い将来、中国がコスト面で強敵となって現れると思う。
664 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:24:43 ID:SZ5XVQND0: >>659
TGVは新幹線規格でも走れるとは思う。
たしかRが微妙に新幹線の方が大きかったと記憶してる。

高規格ではあるけど、TGVは基本的に60kg通常レールの仕様だと思うよ。
665 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:29:33 ID:SZ5XVQND0: >>663
新交通システムはボンバルディアの独壇場なんだが？
客車・電車メーカーがひしめく日本にも入ってきてる位ｗ
666 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:38:56 ID:JUPA4WC1O: >>665
新潟トランシスのモノレールとかアルナ車両のLRVしか知らなかった…
667 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:44:29 ID:SZ5XVQND0: >>666
出自が路面電車の会社だからｗ
確かに日本では新潟鐵工のライセンス生産がほとんどだけど。
668 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:51:28 ID:dPjF2oCA0: >>667
新潟鐵工もうだいぶ前に倒産しただろ・・・・
669 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:51:51 ID:wCbSM9w50: >>658
パラオだね、韓国は日本の半値で入札
半年後崩壊し、日本のODAにより鹿島建設が再建設
今もあるか知らないが、記念碑のコリアンの文字は何者かに削られたみたいだねw
670 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:53:29 ID:SZ5XVQND0: >>668
今は新潟トランシスだねｗつい…
671 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:55:10 ID:RKyj5FEu0: 新幹線を導入する場合は、列車だけではなく
そのシステムの全てを導入しないと価値は半減するよ
秒単位に可能なダイヤルの運行も、その安全性も
そうした全てが何も列車にだけ依存しているわけではないのだからな
台湾のように列車だけ新幹線で、あとは欧州から導入するでは
価格も高くなるし、一番に馬鹿なやり方だ
672 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 12:57:47 ID:JDqMzaJx0: >>６６０
日本だって戦後復興に借りた金を返し終えたのは
つい最近(2000だったか2002年だったか？)の事でしょ。

新幹線も首都高も全部借金で作った訳だから。
673 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:02:12 ID:fHpkn2sw0: ブラジル全土への拡張まで考えるとTGVどうよ
674 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:03:36 ID:JUPA4WC1O: 日本の新幹線「システム」はスタンドアロンで運用するには最優秀でも
既存路線とネットワーク接続して運用するには使い勝手悪く制約も多いよね。

俺がブラジル、アメリカの政府担当者ならば
新幹線システムの採用は確実に見送るよ。
やっぱ規格の普及度、統一性を最重視したいわ。
高価な高価な本当に高価な買い物するんだもの。
ブラジル国民やアメリカ国民の巨額の税金をしょって立ってる身なんだから
安易には決められないと思う。
ヨーロッパ規格の仕様に沿って日本企業が製造した
高速車両、通信機器、軌道部材を日本から購入する分には構わないと思う。
675 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:04:17 ID:eGMX/wmJ0: 電気や自動車に続いて新幹線でも韓国に負けるのか
676 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:06:29 ID:SZ5XVQND0: >>674
結論から必死に論理展開するのはあんまりカッコよくないなｗ
677 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:08:04 ID:XTtOiNKV0: >>669
マレーシアの「ペトロナス・ツインタワー」も
日本のハザマが受けていたのを、韓国が割り込んできて
更に「共同作業だから」と設計図を持ち出して、
あげくに韓国が建てた方はフロアの高さがずれていて
おまけに傾いてて「20世紀のピサの斜塔」とまで言われ、
ついでに電気関係の不備から「昼は二本夜は一本」
と笑われ、韓国の「ケンチャナヨ工法」を世界に晒してるんだよな。
678 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:16:31 ID:fHpkn2sw0: >>674
その辺は追々やってけばいいじゃない
現状でも1つの車両で2種類の軌間に対応してる奴だってあるし
679 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:19:47 ID:JUPA4WC1O: >>675
ヨーロッパ規格に沿った「New・新幹線システム」を
日本が新たにまとめあげればいいんだよ。
日本国内向けの「旧・新幹線システム」とは名称が似てるだけで
まったく別物として、国外輸出専用システムということで。
680 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:19:54 ID:fHpkn2sw0: ってｱﾚ線路のほう増やしてたのかorz
681 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:20:17 ID:tgWCdINUO: >>677
日本側に寄り添う形になってるんだっけ？
日本の陰謀ニダとかｗ
ワールドカップも後からしゃしゃり出てきて、韓国のスタジアムは日本が援助してあげたし、名称をコリアジャパンにしろだの…
寄るな寄生虫めが！
682 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:23:19 ID:jVLSz+iR0: ところで昨日来た韓国人。
ハングルは読めないのでなんて名前か分かんないですが、かなりな日本贔屓でしたね。
このＳＳの一番下の人ね。
http://blog-imgs-18.f○c2.com/y/a/m/yamssuperlowgravity/20070814191954s.jpg
以前よく来てたLukeもそうでしたけど、車を３台持ってるんだが、内１台が日本車であると。
HONDAのハイブリッドらしいですけど、とても品質が良いってほめてましたね。
しかも韓国車は絶対に買うなとか言ってるし（笑）
とにかく今まで買った韓国車は全部ひどかったとか・・・。

韓国車も最近は日本製の部品を使ったりして、何とか品質のアピールをしようと
してるみたいですけど、なかなか思ったほどの品質向上にはつながってないのですかね？
彼にその辺を聞いてみたんですけど「それは知ってるが、んむ～・・・」って
黙り込んでしまいましたな。
http://yamssuperlowgravity.blog53.f○c2.com/blog-entry-386.html

韓国人にも嫌われる韓国車…
683 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:25:24 ID:VHvAZsBA0: 巣にカエレ！
684 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:26:32 ID:JUPA4WC1O: >>678
軌間変更台車はまだ試験段階で実用化できてないんでしょ？
秋田新幹線や山形新幹線は狭軌を標準軌に改修し直したよね？
なんで素直にスペインからタルゴ技術を導入しなかったんだろ。
685 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:31:46 ID:luTYkn9/0: >>679
>ヨーロッパ規格に沿った
コレやると日本の新幹線が過剰投資ってことが分かって
中進国に売れないぞ。スペックダウンするぐらいなら素直に欧州製買うだろうしｗ

>>684
車軸を弄った車両での300km/h走行は怖すぎます。
ICEの事故も車輪が原因だった訳だし。
686 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:32:11 ID:euUa7P5E0: >>684
スペインのTalgoで既に実用化されてる。
687 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:39:43 ID:JUPA4WC1O: >>685
鉄車輪の表面にゴム素材をかぶせた弾性車輪の劣化だっけね。
688 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:42:58 ID:JUPA4WC1O: >>686
スペインの高速鉄道AVEはタルゴみたく軌間変更台車？
AVEはたしかスペイン広軌じゃなくヨーロッパ標準軌での新線敷設だったような気が…
スペイン国内の在来線には乗り入れできるのかな？
689 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:46:02 ID:NGBjtMZN0: >>688
AVEは標準軌だよ。
talgoは在来特急だね。イタリアからフランスを通ってスペインまで来る。
AVEの車輌を作ってる会社名もtalgoだからややこしいが。
690 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:48:03 ID:kuOJrhpf0: >>640
お前はガトウィックEXやヒースローEXを馬鹿にしてるのか？
もういいから巣に帰れ。
691 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:48:07 ID:X3AdDfeq0: サンパウロ　-　諏訪　-　リオデジャネイロ
692 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:50:45 ID:P0BQjxY8O: >>688
調べたらアルビアってのがあった
693 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 13:54:13 ID:JUPA4WC1O: >>690
ヒースロー空港にも空港特急があるんだね。
在来線特急？
高速新線超特急？

フランクフルト空港にもあったよね。
ICE車両使った優等列車が。
694 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:01:21 ID:JUPA4WC1O: >>692
スペインすごいね。
ちなみに台車で有名な住友金属工業も1993年3月に
タルゴ社から軌間可変車軸のライセンスを受けてるらしいよ。
JRのフリーゲージトレインの開発とどの程度関係してるのかは知らないけど。
695 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:01:49 ID:kuOJrhpf0: こいつだめだ
かじった知識で連投してる
フランクフルトも調べて来い
696 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:19:44 ID:ERJPw1NX0: 熾烈な値引き合戦に持ち込んで韓国に赤字になるような価格で受注させてやれ。
あいつら熱くなると損得が分からなくなるからな。
697 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:23:18 ID:31+aJR1iO: >>662
まったくない。けど、いつも尻拭いしてないか？
日本はお人好しすぎ。今後はきっぱり断ってほしい。
698 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:23:45 ID:JUPA4WC1O: なんかヨーロッパに住みたくなってきたな。
陸続きの国境越えていろんな国の列車に乗り放題…
陸続きだから車でも遠出し放題…
島国とは違って列車好きには素晴らしい環境だ。
699 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:24:38 ID:gZh1SqsO0: 韓国なら半年で故障しまくりでぶっ壊れるだろなww
700 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:29:07 ID:JdVOZwC+0: 1.8秒で時速150キロまで加速できるKTX-3が最高ニダ
701 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:29:13 ID:yaw0IDdN0: ブラジルには"安物買いの銭失い"という言葉はあるのかな？
702 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:42:58 ID:HE686GH+0: >>684
あれは広軌と標準軌の可変。
狭軌と標準軌にそのままは応用出来ないらしい。
703 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:43:07 ID:JUPA4WC1O: わたくしども住む日本には
ブランド志向の銭失い
ということわざがあります。
704 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:48:01 ID:jVLSz+iR0: 韓国人、こえー

トルコ人、donhuann氏はIMDbという映画フォーラムの掲示板で
映画「ninjya　assasin」について
レイン（ピ、１円）がインタビューで「朝鮮にもninjyaがいた」という発言を訂正すべきだ。
http://cid-b56f0d1494df2841.spaces.live.com/blog/cns!B56F0D1494DF2841!119.entry?wa=wsignin1.0&sa=235454691

77 ：マンセー名無しさん：2009/08/07(金) 15:07:20 ID:PlED0Eoe

話は二つ目のスレが立った直後の頃に戻りますが、donhuann氏から連絡がありました。
大量の抗議が同時にIMDbに対して寄せられたようです。VANK流ですね。
IMDbはIPアドレスをブロックするかもしれないと伝えてきたそうです。

donhuann氏がIMDbと話し合ったところ、有料会員（IMDb pro）になれと言われたそうです。
有料会員なら抗議がきても見逃すのか。IMDbもわけがわかりませんが、とにかく彼は
毎月12.95＄払うことにしました。日本のためにここまでしてくれるとは……

ところがその後、IMDbはdonhuann氏のスレを削除し、アカウントもブロック。
IMDb-proの件も無しになり、会費は返金されるとのこと。

彼は映像業界に身を置く人間で、黒澤明に感銘を受けて以来、日本文化をこよなく愛すように
なりました。いつの日か、日本の歴史に関わる映画を作りたいそうです。

IMDbの管理者がこの件を「法的 judical」問題と言ってきたので、donhuann氏は今回の処置の
背後にはワーナーあるいはRainの関係者がいると考えています。
705 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:48:32 ID:YIdHK2Bm0: >>691
地球貫通ｗ
706 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 14:51:01 ID:/uPjeXx10: 何処の会社の製品が走るか判らないがカラーは緑と黄色メインに成るのかね？
日系人多い国で韓産走る事だけ無い事を祈るｗ。
707 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 15:11:52 ID:tA/vKYtP0: 世界中のお子様ランチのプレートが新幹線になったら

ウチの会社ウハウハ
708 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 15:34:31 ID:fHpkn2sw0: >>707
ライセンス料馬鹿高くなる予感
709 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 15:53:44 ID:Z0jHu8Cp0: >>537
> 韓日和合を考えれば、日本が受注して大韓と共同作業にするへき
> KTXの出来損いがｼﾑｶﾑｽﾝ、大韓が監修し倭夷が労働
> ナラの大仏も渡来人の行基が訓導し徳が低く知性に劣る倭人が肉体労働に回された

韓日和合ｗｗｗ
在日君はホンタクを肴にトンスル飲んでろ
710 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 16:27:32 ID:pVMdxVjO0: >>674
アセラ・エクスプレス知らんのか
あほだな
711 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 16:28:02 ID:jVLSz+iR0: >>537
朝鮮学校で習うとそうなるわけですね
712 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 16:28:48 ID:cr1/tN1O0: 台湾も入れろや。
713 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 16:29:23 ID:whbzP9G00: 韓国ってｗｗｗ

フランスの技術まるパクリじゃねえかｗｗｗ
714 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 16:30:27 ID:ghWux3dC0: 新幹線は韓国発祥
これまめな
715 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 16:32:18 ID:eDfsEx010: と、バ韓国のチョンが騒いでます
716 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 16:35:51 ID:fHpkn2sw0: まあんでもさ、ﾁｮﾝもちょっとやばいところもあるよ
だから油断せず、早いうちに叩き潰したほうがいい
717 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 16:44:36 ID:Yy1Wmnsj0: 韓国が誇る世界初の高速鉄道正面衝突を売り込んでるんですね。
718 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 17:11:29 ID:4/J1Mhct0: 何で韓国？もしかしてフランスから輸入したTGV売るつもりなのか！？
719 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 17:18:47 ID:CUg1UfxHO: >>537
完全に足手まといです
やるんなら韓国だけでやって恥かいて下さい
720 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 17:19:34 ID:sfhE8MNdO: 日本でブラジル旗を振って差別と騒ぐ輩には韓国が宜しいかと
ODAも返還するつもりないし
721 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 17:21:38 ID:tEP39DAV0: ば韓国って新幹線の技術持ってたんだ！？
で、どこのパクリ？
パクリで商売するってのがそもそもすごいわ

>>537
チョン乙
冗談は顔だけにしとけ
722 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 17:35:22 ID:XZkI6Ekw0: 韓日トンネル掘り比べはおもしろいだな
朝鮮民族の怒りと誇りにより恐ろしく掘り進み圧勝する

もちろん、設備はKTXしかありえない。大陸に向かうなら
東京－ソウル－北京を走破できるのはKTXしかない
723 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 17:58:27 ID:tgWCdINUO: >>722
トンネルは日本に任せろ
トンスルは韓国に任せる
724 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 17:59:12 ID:fAQI/5Ma0: >>605
意味分からん
日本がどんなデータを持っていようと、韓国に関係ないだろ
725 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 18:06:21 ID:9kk02P/r0: 逆に韓国の買わせてオチして楽しむ
726 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 18:10:39 ID:fHpkn2sw0: なあ、ﾁｮﾝと思われるけどただの嫌がらせや仲違いさせたくてﾁｮﾝ騙ってる馬鹿日本人とも思われる物の対処ってどうすりゃいいんだ？
727 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 18:16:29 ID:tgWCdINUO: 韓国人は根本的に、楽をしてパクる事しか頭にないから痛い目に合うんだろな
いや、ここはこうした方が良いかもとか、最終チェックやシュミレーションとか、万が一を備える等は軽視し、いつも行き当たりばったり

盗人対策の為に、日本もわざとフェイクデータを見やすい所に置いてたりしてｗ
728 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 18:17:03 ID:uOvAITe90: >>722
通過点の途中利用者が期待できない遠距離２点間輸送に高速鉄道なんて無意味
路線の保守がバカに成らない、飛行機の方が遥かにまし
729 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 18:18:20 ID:9kb5hh8/0: 余裕で日本受注してもらえるでしょ
昔から仲良いほうだったし
730 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 18:24:49 ID:gycPkn/N0: >>728
海底都市SAGAが有ると言う噂が・・・
731 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 18:27:13 ID:Sb6BFbAfO: TGVの劣化パクリのKTXは半島限定の乗り物。トラブルの実績しかないから誰も欲しがらない
732 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 19:46:25 ID:hsm2ggnI0: ブラジルに新幹線ってコレ？

ttp://image.blog.livedoor.jp/nazosin/imgs/2/d/2d84e828.jpg
733 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 20:51:59 ID:JUPA4WC1O: >>710
たしかアムトラックのメトロライナーの後継特急で
採算合わずもう廃止されてなかったっけ？
734 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 20:55:41 ID:oSU+BnKlP: >>733
まだ走ってるわ、ボケ。
735 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 20:57:32 ID:JUPA4WC1O: >>710
ちなみにメトロライナーもアセラも新線建設はしてない在来線特急だよね？
736 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 20:58:02 ID:qELBv9xp0: >>595＝しったか
ラテンの意味調べてこい。
737 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:02:14 ID:y3SGgdoR0: 日本の新幹線って、暗くて薄汚い工場で
職人が手作業で溶接して組み立ててるんだってね。
時代遅れの人海戦術に支えられてる新幹線の現場を、
ブラジル人が見たら絶対引くだろう。

韓国は清潔で近代化された自動化されたラインでロボット溶接だもんね。
http://www.youtube.com/watch?v=LHwtyxnAyLg

それに韓国人は欧米流の交渉術に長けていて
プレゼンも上手いから、断然有利。
ほぼ確実に韓国か、あるいはフランスと韓国の共同事業で決まり。
738 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:02:40 ID:JUPA4WC1O: >>732
なんかデザインがセッテベロに似てるね。
739 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:12:59 ID:JUPA4WC1O: アセラみたいな在来線高速化なら以前は日本と並ぶ電車大国イタリアのお家芸だったのにね。
振り子式の動力分散車両使って。
新線建設なしの高速化だから予算が少ない発展途上国にも最適だったのに。
フィアット鉄道車両部門がアルストムに吸収されたから
もうイタリアは在来線高速化技術の独自展開はしてないのかな？
なんか動力集中方式のETRとか導入し出してるよね。
740 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:15:36 ID:3kJSLynE0: >>737
俺にはKTX製造現場で作業員が手作業で
アーク溶接かCO2溶接をしてるように見えるんだが
741 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:17:16 ID:y/LnODs00: 今日はホロン部来てないのか？
742 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:22:26 ID:JUPA4WC1O: いずれ中国が高速鉄道受注競争では日欧の強力なライバルになるということを誰も語らぬ不思議。
743 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:27:35 ID:P0BQjxY8O: >>742
あなたが言う理論で言えば、日本の新幹線方式が世界中で採用されれば良いんでしょう？
744 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:28:43 ID:PoSW/4VbO: 韓国って、TGVが走っているんだよね。
自国ですら使えない高速車両を買う人はいるの？
745 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:30:04 ID:oSU+BnKlP: >>739
お前の無知っぷりには呆れるわ…
どこで聞きかじったんだ…
ETRってか元フィアットの技術はポルトガル、スペイン、スイス、スロベニア、ドイツ、イギリス、フィンランド
そして中国にも展開してるわ。ETR500だって10年以上前からあるし。

韓国の振り子もこれのパクリだし。
746 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:31:59 ID:JUPA4WC1O: ブラジル高速新線建設予定地域はこんなに難所だらけなのか？

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251262881/736
736 ゲンカイツツジ(埼玉県) 2009/08/27(木) 15:53:29.41 ID:1Q1g50LR
橋の割合２１％ってまじで？
むずくね?
地上しか走れないTGVやチョンの技術じゃ無理だろ
747 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:33:41 ID:AlGW0RVDO: >>1
フランスはともかく、韓国はやめておけ
法則発動するぞ
748 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:35:54 ID:3kJSLynE0: kimchi tongsuru xanadu(キムチ　トンスル　桃源郷)がKTXの由来ニダ
749 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:36:26 ID:JUPA4WC1O: >>745
だから…、その実績あるフィアットもすでにアルストムに買収されてるだろ。
アルストムはフランスの国策企業だからイタリアがフランスの了解得ずしてイタリア独自の車両技術の開発を行うのは難しいんじゃないかって言ってるんだろが。
ろくに日本語の意味理解できもしないくせに頭が高いだけの低脳よ！
750 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:38:38 ID:oSU+BnKlP: 韓国製電車を導入した国

台湾
通勤電車(EMU500)、特急(自強号)とも故障頻発、メーカーがアフター契約投げ出してトンズラ。
以降入札参加禁止食らう。その後日本製車両続々採用

インドネシア
ジャカルタの都市鉄道で韓国製VVVF車投入も故障頻発。
その後日本の中古車(JR103系、都営地下鉄など)に駆逐される。
751 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:41:13 ID:JUPA4WC1O: >>745
うぜえから、お前は永久に引っ込んでろ。
二度と書き込みすんな、カス。
752 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:41:28 ID:oSU+BnKlP: >>749
フィアット以外にもイタリアメーカーあるよｗ
オランダ+ベルギーにも電車式高速鉄道車両輸出してるしｗ
753 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:42:59 ID:P0BQjxY8O: 呆れた……
754 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:47:26 ID:2q8UpW7x0: ドイツが入札していないのは何で？
755 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:47:27 ID:iMJcNZm40: 韓国なんて
いつだったかパラオかどこかに橋を造ったら
その橋が真ん中から折れてしまって
なのに賠償も造り直しもせずトンズラして
かわりに日本が無償で造り直してあげたんじゃなかったっけ？
756 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 21:54:24 ID:XHNnixK20: 　韓国て！フランスtgvの劣化版じゃないのかね
757 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:00:02 ID:oSU+BnKlP: >>756
フランスじゃTGV-Koreaって言われてるからな。
758 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:00:28 ID:XHNnixK20: >>8
なんだこれ
最低だなJR東日本は。

売国メーカーの癖に>>158は更に援護するクズ
関東の人間こそ売国人の集まりじゃねぇーか。
759 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:02:37 ID:z8iaTt280: 意外だけど、技術や運用に関しては日本より韓国の方がレベルが高いらしいね。
ただ受注となると韓国には実績がないから厳しい気がする。
760 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:03:32 ID:AqmJN9ru0: >>759
リアルトンスラーが現れた！！！
761 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:04:48 ID:/taWpDw+0: >>759
韓国は誤差5分以内は通常運行。
日本は誤算30秒以内が通常運行。
762 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:06:10 ID:qgMRi8B70: そういえばＫＴＸって、開業時にWindows２０００で動いてた気がするけど
そろそろＸＰになってるのかな
763 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:07:57 ID:xcxqB+a40: >>759
初めて聞いたわｗ
受注できるといいなｗまたJRに泣きつくなよｗ
764 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:08:35 ID:3kJSLynE0: 台湾新幹線の開業が遅れたのは韓国の現代建設が手抜き工事をしたからなのに
韓国の技術を導入するとか無いよな？

>>758
川崎重工も積極的に中国に技術を売ってたぞ
あと東海の葛西会長はKTXの技術支援を要請されたことがあったが断ってるぞ
765 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:09:15 ID:oSU+BnKlP: >>759
そうだな。高速鉄道正面衝突の起源は韓国だもんな。
>>66
>>101
>>114
766 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:12:02 ID:BZhlauLO0: ここじっくり読めば全てわかる。
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/
767 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:14:45 ID:oSU+BnKlP: "韓国 10年以内 TGV輸出"/日競争国浮上見込み
（1993.08.13朝鮮日報）
^^^^^
http://www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199308230206

"パリ=AFP 連合"
韓国が京釜高速鉄道事業と関連, 優先交渉対象者に選定されたフランスアルストム社から技術移転を受けるようになる場合、
10年以内にフランスの高速電鉄TGVを製作, 輸出できることが、22日判明した。
特に韓国はアルストム社との契約完了の時、ヨーロッパを除いた世界全域でTGVを輸出する権利を保有するようになることで
鉄道技術面で日本の主要競争国に浮び上がるようになる見込みだ。
768 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:15:42 ID:/7RtAQxz0: とりあえず、韓国だけはないｗｗｗｗｗｗ
769 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:17:50 ID:k6tVRqJWP: 飛行機も作りたいよな･･･
ロケット技術や大気圏突破型の旅客機実験とかは行われてるみたいだけどｗ

その点でリニアや近未来型のビジョンを提示して一気にそこに
押し上げるぐらいの優秀な指導者や政治家が出てこないと駄目だ。
グリーンニューディールなんかも面白いけど、エコ路線は決して
経済を押し上げる概念じゃないｗ
770 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:18:05 ID:i0OhzFCr0: 中国というか漢民族はほんま嫌われ者やなぁ～～～

生きている価値ないやろ
771 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:19:28 ID:oSU+BnKlP: http://www.heraldbiz.com/SITE/data/img_dir/2004/01/30/200401300004.jpg
KTXのアームレスト。
(体重100kgのやつが足かけたら折れたｗ)
772 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:22:15 ID:Kn2Xhp6F0: 新幹線を受注
日本は国内で実績がありますから
フランスはTGVでしたっけ
韓国は日本の落札を邪魔したいだけでしょ？
773 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:24:08 ID:zqeXGGQ9O: ブラジルにはまだ韓国の悪名が通っていないから値段で韓国が落とすだろ
774 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:26:50 ID:8k3PVe8vO: >>773
W杯で知られてますよ
775 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:28:34 ID:bbGnESML0: ktxってほとんど時速300km出せずに延着多発のインチキ高速鉄道だろｗ
日本なら運行させないレベルの完成度で無茶してる危険きわまりないシロモノ
776 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:29:41 ID:k6tVRqJWP: 韓国を馬鹿にしていても何も始まらない。
構造改革が終了して格差も広がってるみたいだけど、それにも増して
受験戦争が活発化してるからなｗ
日本の悪い形でのゆとり教育がどうダメージとして出てくるかは計り知れないｗ

てか武器輸出三原則なんて馬鹿な原則持つべきじゃない。
ローテク殺傷兵器などの攻撃兵器を輸出しないって事で良いんだよ。
最先端科学防衛兵器輸出は、世界の平和と日本の外交戦略の幅を広げるのに。
777 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:30:22 ID:GrtXdxmQ0: これは、先日国産ロケット打ち上げに成功した韓国に
やらせるべきでしょう！！
韓国の技術力は既に日本の何倍も先を進んでいます。

韓国の国産ロケット
http://ja.wikipedia.org/wiki/KSLV
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090825AT2M2502L25082009.html
韓国の技術力が集結した橋
http://ja.wikipedia.org/wiki/KB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8
http://schoolm.zero-yen.com/13/houkai.jpg
韓国の高級デパート
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B1%8A%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97
http://yuuki9999.k-server.org/kankoku/houkai/9007a8fc.jpg

他にも、韓国の技術力はすばらしいの一言です。
http://d.hatena.ne.jp/boutarou/20050821/1124609866
778 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:31:05 ID:MvUbhvms0: >>737
寝言は　寝て言え
779 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:34:53 ID:uOvAITe90: >>759 日本が９０点（100点満点）なら韓国は９５点（２００点満点）位か？
780 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:41:52 ID:7Tk56ks90: もう何と言えば
781 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:44:50 ID:1kDonuPU0: ID:JUPA4WC1O ←こいつ中国人臭いな
782 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:52:20 ID:oSU+BnKlP: >>781
そう？国籍以前に鉄ヲタのフリした一般人に見えるが。
783 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:53:09 ID:5H7XpGni0: 　
日本の新幹線を導入すれば、ブラジルは経済が急上昇する。

それは、日本精神の詰まった新幹線の凄さがブラジル国民の意識を変えると思うから
784 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:53:17 ID:VJAxrHWo0: 韓国w

フランスのダミー？
785 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:56:50 ID:espiyJd/0: 韓国の新幹線て、TGVのパクりだろ
よく恥ずかしくなく売り込めるなwwwwwww
786 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 22:57:02 ID:4Ux72JKQ0: >>746
橋なら韓国も実績がある

http://ja.wikipedia.org/wiki/KB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%81%96%E6%B0%B4%E5%A4%A7%E6%A9%8B
787 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:02:50 ID:NuiGAGAa0: 韓国が有利に思えるのは俺だけ？

失うものはなくても、得るものがやたら大きい感じがする・・・
788 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:04:45 ID:0jDxiF5u0: 山脈を二つ越えてさらに大河も渡るってよ、それも２０１４年のワールドカップまでに完成ってｗ
ブラジルも無茶言いよるな、こんなのできるのは日本だけだろうが、他の国、特に韓国に受注させ
たらえらいことになるぞ
789 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:06:28 ID:P0BQjxY8O: KTX導入→不調、事故多発→ブラジルが日本やフランスに泣き付く
ってあり得るのかな？
790 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:10:19 ID:LGBcmNdy0: >>755
それを言ったら日本はこの間ベトナムでもっと酷い事故を起こしているぞ。
死者まで出ているからな。
791 名前：ふざけた奴 ◆X49...FUZA ：2009/08/27(木) 23:12:04 ID:a/md01fj0: >>785 人類として朝鮮人で有る事以上の恥は無い、拠ってあいつらには恥と言う概念が発生し得ない。
792 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:12:49 ID:VJAxrHWo0: >>790
支那企業が受注しベトナム企業が実際建設

これじゃな
793 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:13:38 ID:iGwJR9pB0: >>788
てかもうＷ杯前開通なんてむりだよ
明日から工事しますってなってももう間に合わん
だからブラジルもこの計画自体消極的になってる
って記事よんだよ
794 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:14:44 ID:eElvJPPBO: 韓国？？？？？？？？？？？
795 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:16:24 ID:oSU+BnKlP: >>793
9年前から工事したけどW杯に間に合わなかった国があるｗ
796 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:17:03 ID:h3sKmBjC0: 日本とブラジルは仲がいいし、
日本が勝つんじゃないの？
797 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:17:46 ID:EdYfboiW0: 技術を売らずに何を売るんだろう。
日本は技術を売る、そしてその金でもっと技術を開発する・・・・これ以外残された道は無いだろ。
798 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:18:42 ID:t8SJnB5XO: 選択肢が日本しかないな

ブラジル人も機械類は日本製大好きだし
ただ、他国の安さには釣られるかも知れない
799 名前：１０００レスを目指す男 ：2009/08/27(木) 23:18:47 ID:+Ugdeeey0: ラテン系の国民性からいって、フランスのがいいんじゃないかな。
800 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:19:00 ID:kgSZjy3LO: なんでチョンから劣化OEMを買う必要が…
801 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:19:01 ID:4Ux72JKQ0: >>797
媚
802 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:19:05 ID:MllbKhiHO: 一方、イギリスは日本製を買った。

高速鉄道網には信頼性こそ最重要事項だ。
803 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:19:19 ID:8R4IJWmD0: >>796
ブラジルの上流の人の大部分はフランスには憧れを抱いているしドイツのことも尊敬している
804 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:19:33 ID:iGwJR9pB0: >>796
そんな単純ならいいんだけどねえ
国民感情で国策事業の相手国まで影響するのは
チョン国と中国ぐらいだよ
805 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:19:49 ID:rmCVpP8I0: 日本は新幹線でフランスはTGVでしょ。
朝鮮ってTGVもらったんじゃなかったっけ？
806 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:21:04 ID:pfHRF1ir0: 日本（新幹線）、フランス（TGV)、ドイツ（アイス）が受注合戦するのは当然だが、
そこに何で韓国が入ってくるわけ？

TGVベースの他国技術で国際入札に参入するって、どんだけ恥知らずなの？

台湾が台湾新幹線で入札に参加したり、イギリスがユーロスターで入札に参加するようなもんだぞ。
ほんと基地外民族だな。
807 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:23:13 ID:iGwJR9pB0: >>806
多分あのがめついフランスが文句言わない
とこ見ると第三者への輸出ｏｋの契約だったんだろう
808 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:24:46 ID:vTuEhYnv0: 民主党政権なんだから、まず韓国政府の意向を聞いてからやらないといけない。

韓国政府が許可しなければ日本は入札に参加してはいけない。

まずは民主党の指示に従うこと。
809 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:25:09 ID:5da2aUnl0: 韓国は日本に嫌がらせするために存在する国です
810 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:26:15 ID:HE686GH+0: >>775
延着減ってるんだぞ。
ダイヤにゆとり持たせただけだけどw
811 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:28:03 ID:iLbOH6QO0: 下チョンなんて出る幕無ぇだろwwwwww
812 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:28:48 ID:gl+RkASd0: マレーシアのペトロナスツインタワーの建築の際、
韓国は超高層ビルの建築技術もないくせに強引に入札に割り込み、日本との共同事業になった。
で、結局日本のゼネコンの作業工程を後追いでパクッて、なんとかタワーを一棟でっち上げた。
その後、韓国が建築したタワーが傾いたのは言うまでもない。
813 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:28:53 ID:gASkPjGR0: 日本人は現実わかってないよ。
世界では鉄鋼、造船、自動車、精密機械あらゆる分野でサムスン、現代がリードしてるんだ。
SONYやﾊﾟﾅｿﾆｯｸなんかサムスンより後塵なんだ。
東海のハズレ島国日本は大陸の流れを分かってないです。
日本は終わりました。

プライドだけは過去の栄光だけです。

釜山港と横浜港、神戸港の重要度の違い、Asiaのハブ空港仁川と今だ田舎空港成田の違いで理解してください。
814 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:29:07 ID:ZcUY9/7Y0: 韓国「今回は日本に譲ってやるニダ!そのかわり３分の１はウリと合同でやってやるニダ」
815 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:29:54 ID:HpQtCoDy0: >>737
新幹線の複雑な形状を全て自動で作れると思ってんのか？
職人の長年の経験があってこそあの形と味が出せるんだ
確かに、溶接は手作業だが外板の製作は機械がやってくれるぞ
816 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:31:30 ID:iLbOH6QO0: >>812
パラオの何とか橋も酷かったらしいなw
817 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:31:41 ID:b2GxD1fAO: ん？韓国？
818 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:31:44 ID:h3sKmBjC0: >>804
いや、国民感情というか、ブラジルの現政権が日本に期待してるんじゃないかなと。
ブラジルって地デジでも日本方式を選んだ国でしょ？
819 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:32:21 ID:97hqllG9O: >>813
起源節の次は最先端節ですか？
820 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:32:44 ID:7jlinYylO: 韓国人てほんとバカだな…何かバカ過ぎて可哀想になって来た(T.T)
821 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:32:48 ID:k2vcSBN1O: 鉄鋼は新日鐵がポスコに高炉技術を指導してやったらアダで返された。
半導体はサムソンにパクられた。

ああ日本。。。
822 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:33:56 ID:0jDxiF5u0: >>793
全線開通はさすがに無理だろうが、一部開通でお茶を濁すっていう手もある
それに鉄道や道路の最大の問題点、時間がかかるのは用地買収だが、これも
ブラジル政府は公用地にして強制的に買取とか言っている、本気でこれを
やるならば不可能ではない
823 名前：１０００レスを目指す男 ：2009/08/27(木) 23:34:39 ID:+Ugdeeey0: 援助の多い国の電車を買います。

それだけのこと。
824 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:34:42 ID:Yc00wK+w0: 韓国が落札しても韓国の依頼で結局日本がやるんじゃないの？
825 名前：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2009/08/27(木) 23:35:14 ID:OfLjLWvX0: とりあえず　自力で人工衛星打ち上げてない国は除外な
826 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:35:19 ID:P0BQjxY8O: 技術、売って良い国とそうでない国があるのは俺の思い込みなのかな？
827 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:35:28 ID:8R4IJWmD0: >>818
おまえバカだろ(´･ω･｀)
828 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:38:26 ID:t8SJnB5XO: >>813

ブラジルでSONYやPanasonicの社名までまんま模倣したパクリ品は溢れてたが、
サムスンのパクリは見当たらないどころか、何食わぬ顔で日本製の隣に並んでた件

日本製偽ってんじゃねーよ
829 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:40:06 ID:5UobdwtAO: いいじゃないか。韓国さんの、今や日本をしのぐという技術を見せてもらえば。間違っても共同プロジェクトなんかにしるなよ。
830 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:40:20 ID:PSgOGH2o0: なんで人糞を食う文化がある韓国が入ってるんだ？
831 名前：１０００レスを目指す男 ：2009/08/27(木) 23:41:02 ID:+Ugdeeey0: >>830
ブラジル人も人糞を食うんじゃないかな。
832 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:42:26 ID:S/LJiVfa0: >>255
運
コ
こ
833 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:42:28 ID:5UobdwtAO: >>813
おめでとさん！
頑張って自立してください。

そして、今後日本が参入する新しい分野の事業には関わらないで下さい。
834 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:44:09 ID:bHRizuq+O: ドバイの高層ビルは大丈夫なのか？あれ韓国製品だろ？
835 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:45:44 ID:oSU+BnKlP: >>813
7月のヒュンダイの日本市場の売上13台だって。
超高級車でも売ってるの？
836 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:45:52 ID:sxumk5ZP0: >>813の言う通り
世界は日本を無視して釜山と仁川を目指す
成田、関西、横浜、神戸は既に世界からは無視されているのを理解しないとな
837 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:47:28 ID:gl+RkASd0: ヒュンダイは海外では「ハンデ」と発音してる。
そう、Hondaとそっくりなのだ。
エンブレムや車のエクステリアもホンダ車に酷似。
だからだまされてヒュンダイを日本車と誤解してる気の毒な外人も多い。
838 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:47:59 ID:EdYfboiW0: >>813
結局、量産品は「スケールバリュー」「人件費」。非量産品は「政府支援」。
これの有無で決まるよな。

韓国はそのあたり、違反してでもやるから・・・日本は負けて必然。

しかし負けていていいのかといわれると・・・。
839 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:48:52 ID:5UobdwtAO: >>836
コスト安いかんねえ。
いやあ～安さにゃ韓国ちゃんにはかなわないわ。
840 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:49:05 ID:TrbFLKVjO: また日本のストーキングかよw
ホント日本の後追い朴りしかできない連中だな
しかも劣化コピーw
841 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:49:32 ID:Ii8GvYcv0: みえるみえるぞBTXが
842 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:51:09 ID:HE686GH+0: >>841
BTXはマジで静かなんだぜ。劣化コピーのKTXと一緒にするのは止めろ。
843 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:51:15 ID:1XNxyG4OO: アマゾン河を利用した新時代交通網を提案
844 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:51:26 ID:IFF6gAzj0: つまりテレビ買いに行って価格交渉の為に
店員にバイデザインの値段を言ってみるようなものだな
845 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:53:59 ID:0jDxiF5u0: 韓国の得意技、日本の半値でダンピングですかね
でなぜか日本を共同受注に引きずりこんで、
図面を盗んだ上、うまくいかない責任をかぶせて
何とかしろとｗｗｗ
846 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:56:33 ID:UtslDx8mO: 韓国wにやらせて衛星みたいな結果になるのも面白そうだが，
それに乗った日本人に被害者が出ると困るな。
847 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:56:51 ID:l0SyEiifO: よくＴＧＶの本家の前で競合する気になれるな
848 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/27(木) 23:59:26 ID:ZcUY9/7Y0: チョンの便乗作戦みえみえ
849 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:00:34 ID:9wdvKmDm0: >>845
一緒にやるのは日本人全員がW杯で懲りたのにな
850 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:02:33 ID:9mtg74pzO: 入札できなきゃ諦めろ

「共同」っていう技術譲渡だけはやめろ
851 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:04:20 ID:oo2CchPvO: お前ら韓国嫌いなのに民主党支持してるもんな(笑)
852 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:06:53 ID:1UbYqhoe0: >>1の表にも一部開通と書いてるじゃん。WCに花を添えたいだけだろう
853 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:07:15 ID:TuVbBZzU0: >>1
>トンネル建設など日本が誇る新幹線技術

トンスル建設に見えたニダ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ ∧　　　 ∧
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　　　/　｀ー一′丶
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854 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:09:27 ID:/Z4bdPH1O: フランスはいいとして、韓国ひっこめよｗ
855 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:10:12 ID:9aiTRLYXO: 長野新幹線と一緒に長野県民も差し上げよう。
856 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:20:20 ID:bTHwvGKf0: >>44
じゃあ韓国は欧州じゃ永遠に売れないって事？
韓国好きな人なんていないじゃん！
857 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:21:05 ID:u0v/MEYv0: >>855
どうした？
避暑地で失恋でもしたのか？ｗ
858 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:36:13 ID:5A09N4+c0: >>843
水上バスでおｋ
859 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:50:57 ID:wnH+SRzB0: >>856
日本製詐称か誤認識させて買わせるから問題無い
860 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 00:55:17 ID:8rgb2gSj0: >>855
北陸まで新幹線がつながらなくなるから断る。上越高崎以北と200系を。
861 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 01:00:29 ID:GxSLwOZs0: >>1

ブラジル人とくれば
日系ブラジル人の受け入れが激減していることから
日本のやつが
取り入れられることはないんじゃね？
心象悪いし。
862 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:00:10 ID:H3qVFOnc0: 素直に減ってるからこそ心象は悪くないんじゃないかな
863 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:16:17 ID:nDvioOsA0: >>1
韓国が作った橋→崩壊
韓国が日本のビルの隣に同じ形に作ったビル→傾いてる

この件から韓国に作らせるのは危なすぎる
864 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:24:35 ID:TbtVkFWnO: >>1
劣化コピーしか作れない韓国にフランス、日本に並ぶ新幹線なんて作れるわけないだろwww
865 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:27:40 ID:wdkRCZ0U0: 韓国がまともだとしても無茶苦茶なダンピングと2014年に間に合わせるという

これほんと？明らかに問題がありそうなのはみえみえなわけで
866 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:28:05 ID:jAfumPpj0: >>813
表面的には、韓国製品がシェアを占めているように見えるが
実は、日本の部品を買わないと製品が作れない
（新潟地震で韓国の自動車の生産ラインがストップしたのは有名な話）
つまり、韓国製品が売れると、日本が儲かるという構造。
対日赤字は、ずっと増え続けている
867 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:28:13 ID:2zHGUH7F0: トンネル、橋、高速鉄道、どれも世界最高レベルの日本がベストやろ
韓国のトンスル文化は真似できないけど
868 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:42:23 ID:b8Oophk/0: 色々な分野でもう負けてるよ
869 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:51:44 ID:IH1g/s0IO: 韓国製でいいよ。

違いを実感できるのも旅の楽しみじゃん。
870 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 02:59:19 ID:dS9Di/d50: >>868
日本から出たこと無いﾈﾄｳﾖは、海外市場での
日本企業の惨状を知らないんだよ。
ネットやってても英語が読めないから、現実が見えてない。
871 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 03:01:06 ID:H3qVFOnc0 BE:271203252-2BP(2): >>866
そうなると、韓国が消滅したとしても日本の儲けが増えるって程でもないのかな
あんまりよろしくない事態だ
872 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 03:47:35 ID:6ymw7u7R0: 朝鮮なんか買ったら絶対馬鹿だろ
873 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 04:00:28 ID:59Bm7nwf0: >871
日本から資材と中間財と工作機械をすぐに買える立地が韓国。

ウェーハ製造からチップのボンディングマシン、何から何まで全部日本製だよ。
労働資本だけが韓国人。
日本の場合、「付加価値の低い部品の製造で喰う」って事は、企業が諦めてる。

結局、資本があれば外国の企業でも日本の機械買ってできるのに、
そうなるまで日本人の単純労働者を抱えて置く理由がない。
874 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 04:01:25 ID:OugCI0VY0: つい最近の話。相変わらずの韓国企業の施工のひどさｗ

マレーシアの競技場の屋根崩壊！　～韓国企業が建設に携わると？～
ttp://www.youtube.com/watch?v=GFOvEJISJQI
875 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 04:02:37 ID:9lmcqWcb0: >>871
韓国が消えても最終製品のマージン分ぐらいしか日本は増えない。
むしろ、消滅による経済的混乱の影響を最も受けるかと。
876 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 04:03:44 ID:MWiPZQOT0: ドバイの超超高層ビル怖いよな

何人死ぬんだろ？
877 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 04:18:16 ID:8WiC2Ef2O: 今時のヨーロッパの家電量販店行くとさ、
一昔前に比べて、日本メーカー製品の｢あまりの少なさ｣に驚くよ。
いや、マジな話。
液晶テレビではやや健闘、というレベルか。
878 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 04:21:51 ID:8WiC2Ef2O: >>835
バス売ってる。
深夜の高速バスにヒュンダイ車が最近やたら増えた。
バス高いからね。
879 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 04:24:11 ID:XMaqZw0x0: 韓国落札

韓国「我が国が入札競争に勝利したのだから負けた日本は新幹線技術を我が国に提供する義務がある」
880 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 04:26:43 ID:sHgEWehIO: 新幹線起源は韓国ですよ！
881 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 05:03:56 ID:KKHvo11l0: これ、期限を考えるとスペインとかイタリアも不安だよなぁ。
やはり"どうしても間に合わせたい"という点で言えば韓国だなw
882 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 05:06:20 ID:H3qVFOnc0: >>881
デスマーチなんざ日本の得意分野じゃないか
883 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 05:39:38 ID:jJqqzqOP0: >>506
根本的に間違ってるし。
ブラジルに何輸出するのか知らんがイギリスに輸出したジャベリンはユーロトンネルの向こう側まで走っていける。
で、何の問題があるんだ？
884 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 06:08:28 ID:ZQutPVx60: >>883
知ったかはほっとけよ。
日本内ですら、車両限界、建築限界を押さえた
こまちやつばさがあるのにな。
885 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 06:10:21 ID:KKHvo11l0: >>878
テレビでやってたな。
小さな観光バス会社が必死で経費削減してて韓国製のバス買ってるの。
886 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 06:42:46 ID:euTWp+vT0: >>885
安物買いの銭失いだな
そのうち命も無くすぞ
887 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 06:48:19 ID:/6MCa2Bz0: そういや今年になって炎上した高速バスのニュースがあったな
888 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 07:12:03 ID:KKHvo11l0: >>886
メンテナンスに費用と時間がかかりそうだなぁ。
東北で修理工場をやってる親戚が常々「マツダはやめとけ」と言ってたが
その理由がトヨタ等に比べて部品などの取り寄せに時間がかかるってことだった。
ヒュンダイなんてどうなることやら・・・。
889 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 07:12:49 ID:iEiINMcjP: >>878
フェラーリより売れてないんだぜ？
同期フェラーリは現代の6倍売れた。
890 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 08:21:58 ID:TXSjthmR0: 韓国は、無理だわね。
トンスルといや、トンネルと車両の影響をクリアできずフランスからも
そっぽを向かれて日本の技術に泣きついた。
しかし、TGVと新幹線の考え方が違うためにやんわり断られた。
そんな国が、車両技術もプラットフォーム技術もトンネル技術もない
国が受注に参加する事事態がおこがましい...
いや、愚かだわね。

でも、韓国に受注してもらいたい。
世の中が面白くなるからね...
世界のおもちゃ箱、朝鮮半島！
まんせ～！
891 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 08:39:59 ID:6ymw7u7R0: ま、ドバイに立ててる奴もその内崩壊するだろうな

新幹線なんか韓国が作ったら大事故発生

でも朝鮮半島で起きる分には大歓迎だが他の国だと人が死ぬからなー

奴らが外で何かやることは恥と無能を輸出してることだとは永遠に気がつかないんだろうな
892 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 09:20:38 ID:JQYFrfpY0: なんで韓国が入ってるの？身の程知らずの恥知らずが。
893 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 09:30:42 ID:2a7tOpCn0: http://www.youtube.com/watch?v=0USz76nhFsA
894 名前：Mrヨロンダ ：2009/08/28(金) 09:46:30 ID:d4Tv5t/t0: 南アメリカ大陸縦断新幹線は東回りと西回りの二本立てで受注するよう
働きかけるべきだ。＞民主党頼むぞ！
895 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 09:51:46 ID:ql1D2jwq0: 何故南鮮ｗ
896 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 10:02:35 ID:aqtjiJQH0: >>813
釜山港へ帰れ
897 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 10:02:39 ID:b/Mlzpm30: 鉄鋼、造船の分野は韓国業界が独壇場
シリコン半導体、液晶画面も日本ポンコツを追い越し
アニメ、ドラマ芸能は猛追している。新幹線も時間の問題だろう
898 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 10:04:08 ID:PsU5HYLH0: 韓国もだいぶ工業力付けてきたけど、経験や信頼性の面で60年代の日本レベルだからなぁ～
用地買収、最後の詰め合わせに半年～1年、試験に半年掛ける事を考えたら
構造物の建設に掛けられるのは2年～2年半程度の突貫工事

KTXで発生したような問題や、その他問題が発生した時の対処速度で比べるのなら
輸入して走らせてるだけのKTXと45年も運用している日本との技術と経験の差で
日本の方が早く解決するだろうね
899 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 10:07:31 ID:vM4Yns5f0: サウジアラビアの高速鉄道計画はどうなったのよ？
900 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 10:29:13 ID:uPavVTul0: 韓国はどうする気なんだろ。なんかあってもフランスは断るだろうし。日本にまた泣き付かれても困る。
901 名前：Mrヨロンダ ：2009/08/28(金) 10:29:40 ID:d4Tv5t/t0: >>899 線路が砂で埋まるｗ　
902 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 10:39:36 ID:PsU5HYLH0: TGVにしてもICEにしてもどうして車両前面に吸気孔スリットつけるかねぇ
TGVはごつくて好きになれない
903 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 10:45:31 ID:ooDHwD9H0: >>897
韓国人って嘘と真実を混ぜて語り全体を真実のように主張するのが好きだよな
少なくともお前の言う鉄鋼とかアニメ、ドラマなんて嘘もいい所。

ポスコなんて日本の新日鉄よりも格下なのは明らか
アニメは、アメリカと日本
ドラマにいたっては、アメリカの独壇場だろｗ

馬鹿はしったかで困るねｗ
904 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 11:38:59 ID:6ymw7u7R0: >>897
全部日本の工作機械つかってたり、部品は日本製で組み立ててたり
端に人が朝鮮人なだけだろ、技術は全部日本製だ
905 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 12:26:21 ID:vbWygvWW0: 何としても共同開発だけは避けないといけない。
906 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/08/28(金) 13:11:13 ID:avB7GsXi0: 購入のお値段だけで比べたらKTXが圧倒的に有利だろうね。
でも購入後の設置やトラブルなんかでかかる費用を入れると
一番割高になるであろうものもまたKTXだろうね。
907 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 13:56:12 ID:jz7UJBsN0: 韓国がTGV方式選んでる時点で日本に対するコンプレックスありありじゃん。
908 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 14:52:29 ID:x0VkRNM8O: やばい…。
トンネルがトンスルに見えて仕方ない…

てか、隣国はやっぱ馬鹿ン国だなｗここ選んだらブラジルも馬鹿だなｗ
909 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 15:22:00 ID:ypFj3SFo0: >>907
日本が新幹線を売ってくれなかったニダ！かんしゃくおきる！！
910 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 16:22:34 ID:Sfk5H/2xO: これフランスは知ってるのか？
誰かフランスに教えてやれよ…また馬鹿チョンが人のフンドシで相撲を取ろうとしてるって
911 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 17:27:06 ID:r9jyOE+X0: そもそもメタボだらけのアメリカ人に、ＴＧＶやＫＴＸの４列激狭シートが受け入れられるかどうかが疑問。
日本の新幹線規格の横幅で、なおかつ４列シート（九州新幹線の座席の真ん中のアームレストを小さくしてさらにシートの横幅を広げる感じ）
じゃないと、長時間乗車に耐えないだろ？
912 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 17:32:44 ID:pERbSZnf0: 枕木がどんどん破損していくのは韓国の独自技術、ありとあらゆる物がぶっ壊れて補修費で荒稼ぎ
913 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 18:24:27 ID:s5fWmKBW0: >>1
日本vsフランス
だろ

劣化フランス（フランスのアルストム社のお下がり）である、韓国が受注するのかよ
914 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 18:37:59 ID:6ymw7u7R0: >>913
朝鮮だからね、賄賂とかいうこともありえる
915 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 18:56:52 ID:aYqJW7pGO: これ、決まるのいつ頃?
916 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 19:10:46 ID:iEiINMcjP: >>911
やつらはもっと狭い飛行機に乗ってるんだぜ？
917 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 19:24:46 ID:equj0yh8O: ファステック360Zで試験走行も終えてるし、
在来線に合わせるなら、急がず金出すなら次世代ミニ新幹線の投入だって可能たろう。
選択の幅も広い新幹線がいいと思うよ
918 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 19:29:46 ID:wnH+SRzB0: 台湾の二の舞になるんじゃないかなあ
工事区間やら券売機なんかで捻じ込もうとしたりとか
919 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 19:33:51 ID:toZm/N1Y0: そこで韓国製の改札機ですよ！いろいろ見ものだな。
920 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 19:43:52 ID:iEiINMcjP: おまｗブラジルでもこれ起こしたいのかよｗ

2008
【韓国】 60億ウォン投入したKTX自動改札機、切符が詰まって無用の長物に転落～年内に廃棄も★２[04/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1208016588/
【韓国鉄道】自動改札機廃止で無賃乗車・盗難が増加～コレイル関係者「初期に現われる現象でこれから改善」[09/20]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222145801/
↓
2009
【韓国】韓国鉄道公社（コレイル）、KTX自動改札機をすべて撤去～不正乗車多くないため[08/03]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1249387145/
921 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 19:51:42 ID:bntKedS70: こういうのって三井物産とかそういう会社が入ってるが、
入ってない方が安く売れて入札に有利なんじゃね？
922 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 19:54:15 ID:FGYoNL1U0: 日本 vs フランス・韓国共同事業
日本に勝ち目はないね。
923 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 19:57:10 ID:TPT81xSEO: 韓国って、何だよ？（笑）
924 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:04:59 ID:UWHWe6af0: 日本は更なる技術力向上に精進せよ
925 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:06:55 ID:qREV5XBeO: >>922

ＴＧＶの欠陥は高速でトンネルを通過する事出来無い状態で韓国では車体にヒビが入る問題が起きてる‥‥ヨーロッパでもスイスに路線延長がされる予定だがトンネル問題と高低差でもっか炎上中！

スイスの問題とブラジルの問題は同じ箇所何だよな。
926 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:08:29 ID:ssq07iLK0: 韓国にやらせて、とんでもない事態になるのが楽しみだｗ
927 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:12:58 ID:NqMaTFfYO: ブラジル、君は賢い選択をすると信じているよ〉日本
928 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:13:49 ID:o5np7PwY0: 何で人間同士の受注合戦に劣等奴隷の鮮蛮国がはいってるの？
929 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:17:41 ID:6ymw7u7R0: まぁ、それもあるな
ドバイの韓国施工ビル崩壊とか、ブラジルの韓国列車脱線事故とか

まぁ、そこで巻き込まれる人間が朝鮮人なら楽しいんだけどね・・・・
流石に他の国の人命が関わると楽しいってだけじゃすまん

けど、これからデフォルトするから、更にファビョってなんだかんだ割り込んで大問題起こしちゃ逃げるんだろうな

そんで本格的にどこの国にも相手にされなくなるだろ
930 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:33:15 ID:eW6EnLRU0: 韓国は、所詮、韓国。どうでもいいこと。
931 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:34:56 ID:azAhEEpO0: 韓国、ははっワロスww 笑うトコだよねww
932 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:36:11 ID:l86b96s60: フランスにどれだけの高架技術あるかしらねぇが、韓国には勝てると考えた場合ブラジル新幹線が濃厚かなぁーと思うが
日本人と韓人が区別付かないお国柄だとどうなるかわからん、韓国人は都合良いときだけ或いはその逆の行為で日本人なりすますらしいしな。
933 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:37:05 ID:71DAbAw10: >>672
それソースあるのか？
デタラメもいいとこだろ。
934 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:40:25 ID:9m4WhKH+0: 日本が落札して韓国とのＪＶに決まりそうで、線路の敷設と駅舎建設だけ韓国がやればいいんじゃないの？
車両や運行監視、信号システムは日本が担当することにして、互いの領域に干渉しないようにすれば
935 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 20:49:19 ID:toZm/N1Y0: >>934
線路の敷設
韓国のこれは台湾でも自国でもいろいろひどいことになってるな。
936 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 21:09:43 ID:7BrRY0T20: 駅構内のトイレ掃除だけやらせれば？
あ、女子トイレでレイプするから無理か
937 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 21:19:05 ID:vM+WptSR0: 自国の線路もボロボロで、まともに走れてない国が、
人様のものをつくろうなんておこがましいにも程がある。台湾新幹線はとんだ災難だった
938 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:02:32 ID:ugWl3KlB0: 台湾の災難は在来線じゃない？
939 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:03:35 ID:VcEqNIg20: しかし自動改札機すらもまともなものが作れない国が高速鉄道を輸出しようだなんて
無謀と言うかおこがましいと言うか
940 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:06:30 ID:O+Pdj0/70: パラオの橋で懲りてないのかｗｗｗ＞チョン
941 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:06:51 ID:wnH+SRzB0: >>938
このスレのどっかに南朝鮮担当の工区で最大5m沈下したとかなんかあったようだが
942 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:08:09 ID:YTyi55PgO: >>938
鉄路局（在来線）
高鉄（新幹線）
両方共酷い目にあってる
鉄路局は入札禁止になったが
943 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:08:54 ID:qGOwRlZf0: 韓国て新幹線相当のものがあるの？？？
944 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:14:36 ID:VcEqNIg20: >>934
線路の敷設ってのは地味だが重要だよ
どんなに完璧な高速鉄道システムを作ろうとも線路の精度や安全性が
酷ければ全く意味がないどころが最低な鉄道しかできない
945 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:23:22 ID:Gs/nr0DYO: >>758
JR東の石田副会長は今年からUIC（国際鉄道連合）の会長を勤めてるな。
さあ日本はこれからどう出るんだろうな。
946 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:25:35 ID:StWZnsO4O: 韓国の新幹線なんて命がいくつあっても足りないからな～
この前の人工衛星打ち上げ失敗見たろ？
あの打ち上げ失敗の件だって｢ロシアが悪い｣｢ロシアは融通が利かない｣と言い張ってんだｗ
危険極まりないｗ

日本VSフランスだな
947 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:27:00 ID:nXqZ+fgm0: 日本のでもフランスのでもいいからチョン幹線だけはやめとけ
948 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:27:19 ID:xxQhpBA+0: 韓国って自前の新幹線あるん？
ドイツかどっかのじゃなかった？
949 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:29:46 ID:ApLx+Z4w0: ブラジルは地デジも北米方式ではなく日本方式を採用したからな。

新幹線も買っチャイナ！
950 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:31:48 ID:3FCPvBR+0: いやーもうｔｇｖでいいだろう。ラテンのノリで運用され事故でもおきて評判落とすのはよくない。
隣国アルゼンチンがｔｇｖだから、おフランスのガス抜きの意味もこめて受注を譲ろう。南米はｔｇｖ
代わりに米市場を頂こう。
951 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:33:32 ID:VcEqNIg20: ブラジルの計画をみると山越えて川越えてという難所続き
これだとフランスのＴＧＶだと辛いぞ
悪いことは言わない、日本の新幹線にしておきなさい
952 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:34:47 ID:Gs/nr0DYO: 下記スレ見りゃわかるが日本人は日系人含めたブラジル人を
本音じゃ露骨にバカにし見下してるのがよーくわかる。
このスレじゃブラジルに新幹線を受注させれば
日系ブラジル人にも仕事を与えられるだなんてほざいてるが
本音は新幹線売りつけて金儲けしたいたけなのが見て取れる。
ブラジルには失礼な日本人が作った新幹線など買わせるわけにはいくまい。
ブラジルはTGV、ICE、KTXあたりを買うのが適切。

ブラジル新幹線を巡って日韓仏などが受注合戦
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251262881/
953 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:35:18 ID:StWZnsO4O: >>8ってマジなの？JRってカスじゃん
なんで日本ってチンクにやられてばかりなの？
954 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:37:40 ID:KOWW4RWf0: もういっそネタ的に韓国受注にwktk
955 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:37:59 ID:Gs/nr0DYO: >>950
ラテンアメリカもアングロアメリカも全部TGVで統一が理想的だろ。
956 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:39:08 ID:B04aevoiO: 朝鮮の高速鉄道って劣化TGVだけじゃなかったっけ
本家が出てきたら勝ち目ないじゃん
957 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:43:54 ID:VcEqNIg20: >>956
価格と工期の短さでは勝ち目があるかもね
提示された予定スペックだけを比べたら韓国になるのでは
まあそれで開業した後はどうなるか知らんが
958 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:45:16 ID:Gs/nr0DYO: >>956
開業までの鉄道建設をフランスが受注しとけば
あとあと韓国やドイツやスペインも、車両や設備の一部を
更新時に受注できる可能性が残されてる。
KTX ≒ TGV なのは新幹線にはない強みだな。
959 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:45:23 ID:ApLx+Z4w0: とにかく線路と制御システムだけは受注するんだ。

電車はよそに取られても、更新や追加時に新幹線を
ほとんどそのままで入れる事が可能になる。
960 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:49:48 ID:Gs/nr0DYO: 正直言って新幹線負ければいいと思う。
相手のこと考えず自分のことしか考えない日本人の腐った腹ん中見えてる。
ブラジルはそんな国から高価な買い物するなんていう危ない橋渡る必要なし。
961 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:54:37 ID:Gs/nr0DYO: >>959
ブラジルは新幹線やめてヨーロッパにお任せすべきだよ。
インフラは後々の拡張性が重要だから
互換性に著しく欠ける新幹線じゃ話にならない。
将来的に苦労させられるハメになるのは目に見えてる。

イギリスによって標準軌じゃなく狭軌で在来線敷設された日本が一番よくわかってるはずだ。
962 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 22:56:26 ID:kTRRGmsz0: 拡張性って具体的に何をさしてるの?
無駄に地盤を強く作るとか、無駄に大きなトンネル掘るとかの事?
963 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:02:12 ID:948Iv4wy0: 技術と運用は韓国。先進性はフランス。実績で日本というところだね。
964 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:03:19 ID:YilrS3E/0: >>961
互換性って何？ｗ
965 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:04:58 ID:iEiINMcjP: >>961
ブラジル在来線はメーターゲージだし、
アルゼンチンとの国際線は首都同士の距離でも完全に航空の縄張りだから
隣国考慮する必要ないんだが？
966 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:05:27 ID:VcEqNIg20: >>959
制御システムと電車を別々にしたら台湾新幹線になっちゃうよ
あれならまだやらないほうがマシだな、苦労するだけだよ
967 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:06:35 ID:KczLD8ytO: 韓国は止めとけｗ
数年前の地下鉄の大惨事を忘れたのか
968 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:06:50 ID:kTRRGmsz0: そもそもTGVの互換性って幅が小さいだけだろ。
おかげで韓国は幅が地下鉄＞＞KTXと言うアホみたいな状況に。
969 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:07:21 ID:kxwD/dTf0: >>949
まさかの中華人民共和国介入。
ところで、韓国の高速鉄道技術ってどんなものなん？
台湾新幹線時のヨーロッパ各国・日本合戦は少し目を通したが、韓国の名はあまり見なかった。
嫌韓偏向無しで、実際どうなんだろう。
970 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:07:50 ID:Gs/nr0DYO: >>962
隣の国の同様な高速鉄道路線との接続。
南アメリカのメキシコ北部からアルゼンチン南部まで
直通列車を走らせる必要はない。
でも各国とも国境付近の地域では国境またいだ中距離列車くらいあったほうが便利。
日本と違い人口は増えてる国なんだし
将来的な人口増加考えたらそこまで視野に入れとくべき。
971 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:08:29 ID:+pnX+sMI0: 韓国ＫＴＸに受注を取られて悔しい思いをしそうだな
ベトナムも一度は日本新幹線に決まったが、在ベトナム韓人団体の
猛反発で白紙に戻ったようだ。ブラジルでも韓国の底ちからを思い知るだろう
972 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:09:06 ID:VhJMOipq0: これから新規にやるなら新幹線規格がいいに決まってるじゃん。
TGVとか狭すぎ、トンネルは一度掘れば広げる事は無理だしな。
973 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:09:38 ID:BERojrUW0: ひょっとしてアレか？
「日本と韓国って隣接してるし、同じ東洋人だし、民族性や技術力も同じだろう」
ってのが世界観なのか？いやそれは無いよな・・・。
974 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:10:10 ID:xcLbmKFSO: ブラジル人は派手なの好きだったら朝鮮列車がいいかもしれん。ニュースネタに事欠かないぞ。
975 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:11:27 ID:iEiINMcjP: >>969
>>101
>>114
すべて韓国の報道がソース
976 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:12:16 ID:X9a53Z2kO: 新幹線一択しか無いわな
977 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:13:08 ID:Gs/nr0DYO: >>964
他国の高速鉄道路線との接続。
新幹線路線とTGV路線とは、建築物て車両の寸法や耐久荷重が物理的に異なるから
多額の金かけた改造・改修工事やらないと路線の接続は難しい。
978 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:14:35 ID:kxwD/dTf0: >>975
意味が分からん。
オイラは「韓国の技術水準は実際にどんなものなのか？」と聞いただけだったのだが・・・。
もしかして、韓国人が工作～とか勘違い？ミイラ取りがミイラになっちゃいけないでしょ。
979 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:16:46 ID:2OhzgWuiO: こういう話も国内景気浮揚につながるのかね
980 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:17:30 ID:Gs/nr0DYO: >>965
将来的に人口増えたら国境付近では国境またいだ高速列車の需要が出てくると思う。
長距離じゃなく短～中距離の越境列車。
人口増加が頭打ちの日本とは事情が異なる新興工業国である点も考慮してあげないと。
981 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:18:57 ID:nCPxkmLl0: 機関車方式だから線路が頑丈じゃないとダメって事なのかな。
動力分散方式が主流になろうかという時代に、
遅れてる機関車方式用の線路に合わせるのは無駄だろｗ
982 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:19:24 ID:iEiINMcjP: >>980
それこそイギリスでジャベリンとユーロスターが同居してるように
ミニ新幹線出せばいいこと。
983 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:19:56 ID:kTRRGmsz0: >>980
誰がアルゼンチンまで標準軌の線路のばすの?
984 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:23:24 ID:nwmW2B4GO: >>971
韓国の底力って・・・「かんしゃく」？

受注するのはかまわないが日本に迷惑かけるなよ
985 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:24:30 ID:zwX2SvC20: トヨタが撤退したのでカリフォルニアはTGVになります
986 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:25:51 ID:HraIi8yzO: ブラジルは戦闘機や潜水艦もフランス製だから深い繋がりがあるし、TGVになるんじゃないかな
987 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:26:13 ID:iEiINMcjP: >>981
軸重制限がTGVと新幹線では違うから構造物も
高架やトンネルはTGVのほうが大掛かり=高コストになる。
台湾や日本のような軟弱地盤だとその大掛かりな構造物自体が負荷になるし、

300km/h前提で
新幹線の1.5倍の断面積のトンネルと
最低活荷重が新幹線の1.5倍必要な高架
新幹線の何倍も用地が必要な駅部分の副本線(80m　vs　1000m以上)
988 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:28:54 ID:XzvoS5FV0: 日本の新幹線が世界一なのは、日本人が一番良く知ってるはず。

あとは、それを導入する国が、高値でもそれを認めるかどうかで、

その国が発展していくか、しないのか決まる。

日本は、それ価値を認めてくれた国に対しては援助を惜しまない。

フランスが韓国に糞ＴＧＶを売りつけた点で解るだろ
989 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:30:56 ID:365wsRMqO: ボボブラジル
990 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:32:30 ID:Gs/nr0DYO: ビデオテープに例えると
新幹線：　ベータ方式
TGV：　VHS方式
（確かに性能としては、ベータ＞VHS、だと言われてるが、ベータは規格の普及で世界的に著しく遅れを取り、けっきょく負けた。）

新幹線規格としてじゃなく「TGV規格」で、日本が受注し製造販売するのはＯＫ。
フランスにライセンス料払って日本も他国に外販する権利取得したほうがいい。
これは日本がフランスに負けたことを意味しない。
売れる物、消費者が求める物を作って売ればいい。
かつてのソニー、ビクター、フィリップスみたいに規格ばっかり自社作って盟主に君臨しても売れなきゃ意味ない。
他社が提唱した規格でも作って売って利益あげた者勝ち。
991 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:35:46 ID:o2lGkLge0: チョンはいらない
992 名前：：2009/08/28(金) 23:36:30 ID:+yiodIPO0: インドも、ニューデリーとムンバイ（旧ボンベイ）間

を結ぶ高速鉄道を計画してるみたいね。

調査に日本政府も企業も多数が入ってる。　

こっちは２千キロ以上で、インドが全面的に日本に依存状態。
993 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:36:55 ID:iEiINMcjP: 中国がTGV採用しなかったのは
新幹線欲しかった以上にKTXの失敗がよく見えたからだろうな。

ID:Gs/nr0DYOは昨日ニワカ知識ひけらかしてたやつか
994 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:38:37 ID:XzvoS5FV0: >>990

ガラパゴスオタッキー日本は、売れる売れないとか低レベルな思想は生憎持ち合せては居ない

一つの製品、一つの部品にも全力投球。

良い物を安く。　売れなければ精進するのみ。

日本には韓国みたいなパクリだけ精神は無い。
995 名前：○ ：2009/08/28(金) 23:40:25 ID:0Oo4LjpFO: テストン
996 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:40:26 ID:71DAbAw10: >>963
それは最悪な部分を指摘しているのか？
997 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:40:27 ID:iK5any3i0: ちょっと待て
何で高速鉄道フランスに作ってもらったチョンが名乗りを上げてるんだ？
三角点を日本の風水で韓国の力を弱めるために打ち込んだなんて都市伝説騙っているバカミンジョクだぞ？
998 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:41:20 ID:wUDQSzzMO: 韓国だけ仲間はずれ
999 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:42:03 ID:Gs/nr0DYO: >>972
トンネル断面積 ≒ 掘削コスト
新幹線用＜ TGV用
1000 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/08/28(金) 23:43:26 ID:kxwD/dTf0: >>1000なら日本方式全面採用
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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