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【リニア問題】 「直線ルートの方が、長野県が望む迂回ルートなどより全ての点で優位と判明」…JR東海が

1 名前:☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★ :2009/07/21(火) 12:16:40 ID:???0
★リニアの需要予測など報告 JR東海

・JR東海は21日、首都圏−中京圏を結ぶリニア中央新幹線3ルートを対象に行った輸送需要の
 予測などの試算結果について、自民党のリニア特命委員会(堀内光雄委員長)に報告した。

 試算結果では、3ルートのうち甲府市から南アルプスをほぼ直線で貫通して名古屋に至る
 JR東海想定の「南アルプスルート」(延長286キロ)が、輸送需要や維持運営費、設備更新費の
 すべての点で、南アルプスを北へ迂回(うかい)する長野県要望の「伊那谷ルート」(同346キロ)
 など2ルートより優れていた。

 この結果を特命委で説明したJR東海の松本正之社長は「客観的にデータとしては、
 (南アルプスルートが優位だという)認識をいただいたと思っている」と述べた。同社は全額自己
 負担でリニア新幹線を建設し2025年の開業を目指すとしており、今後、長野県など沿線
 9都府県にこの結果を説明、ルート調整に活用する。
 http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090721/plc0907211212004-n1.htm

※元ニューススレ
・【リニア問題】輸送需要でも直線ルートが優位 リニア中央新幹線3ルートでの試算結果…JR東海★2
 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248092486/
・【リニア問題】 「地域のエゴじゃない。長野県外の人は経緯知らないだけ」…迂回ルートで地元引き込みにこだわる長野県
 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247305603/

2 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:17:02 ID:iHWr8O0Y0
村井涙拭けよ

3 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:17:02 ID:D+AzT+Mw0
長野県民だが、その理屈はおかしい

4 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:17:56 ID:E+j24x9kO
うん、それでいい。

5 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:18:06 ID:rLKLNd+l0
長野はもう黙れ

6 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:18:18 ID:s2tnwu+i0
当たり前田のクラッカー

7 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:18:56 ID:Ac/tV+QqO



長野は


















で間違いない

8 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:19:16 ID:22OzVKkA0
本当の事言っちゃらめぇぇぇ

9 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:19:44 ID:zq0nplu9O
記念

10 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:20:12 ID:El1Ffzoy0
距離的にここまで違いがあるから、議論する余地もないと思うが

11 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:20:43 ID:u5PrYERpO
ザンネンだったな
まあ気持ちはわかるが
あきらめるしかないね

12 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:21:08 ID:D+AzT+Mw0
ちょっと冷静になってくれ
そしたら聞いて欲しい

この画像を見てくれ
ttp://blog-imgs-18-origin.fc2.com/i/l/o/ilovenukonuko/203-010.jpg
これは今回のCルートに当たるルートだ
確かに時間は早くなる
しかし、画像を見ればわかるとおり危険なのだ

それでもCルートに賛同するのかね?

13 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:22:16 ID:Q+HaE82aO
いい話だなぁーw

14 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:22:52 ID:Z1+y9idWO
どうしてもと言うならば工事費と維持費の差額を長野が負担して下さい

15 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:23:53 ID:x4KiJlIjO
>>12
リニアはそんなに小さくないから大丈夫です。

カルガモ母

16 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:24:34 ID:fU6xLx4C0
長野の土建知事と土建県議、土建商工会の反応が楽しみ

17 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:24:36 ID:kESAD02cO
長野って大都市なのか?

18 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:24:55 ID:GB+wzViR0
すべての点で優れているのなら良いんじゃね?
早速、作業に取り掛かって下さい。

19 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:25:16 ID:qG40ILEV0
>>14
将来的には東海道新幹線と同じように
技術革新による更なるスピードアップも視野に入れなければならないので、
たとえ差額を長野県が負担しても(実際にはできないが)
直線Cルート1択であることに変わりない。

20 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:25:41 ID:om6ew3vX0
おせ―よ
初めからわかりきっていたことをに何を今さら

21 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:26:20 ID:OjwwB1+O0
>>12
浮上しているからそうはならないな

22 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:27:44 ID:pwT45O0u0
直線で作れなきゃ静岡ルートで長野を迂回しようぜ。

23 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:29:25 ID:Z1+y9idWO
>>12
落ちたカルガモ救助のベテラン女性警官がいるから大丈夫

24 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:29:42 ID:VQtThruh0
もうね、早く直線ルートで決定と長野を切り捨てて欲しい
この発表を受けてまた何か言ってくることだろうから

25 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:30:08 ID:QJhQv1+K0
もうめんどくせーから大深度地下に本当に一直線で造れよ。

26 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:30:09 ID:2GlyWD1uO
長野する
【年代】 平成時代  
【種類】 若者言葉

解説
長野するとは、リニアモーターカーの
ルート選定に関して不合理な理由を
振りかざしてゴネる長野県の様子から、
利権や地域のエゴに凝り固まり、
大局的で合理的な思考ができず、
全体の利益や、あまつさえ自分たちの
長期的な展望さえ見失ってしまう
愚かな様子を言語化したものである。
自分勝手、自己中、わがまま、我田引水、
利権にたかる、土建立県、非理性的判断といった意味で使われる。
用例)
この大事な局面において長野するなど、
まずは国益に配慮すべき首相の行動とは思えない。
今回の決議はある議員の強烈な長野により採決が見送られた。

長野県が長野したため、リニアの運賃は20パーセント高額に。

そんな長野な解はあり得ないだろ?おまえちゃんと数学や地理を習ってきたのか?


27 名前:◆KMyTcmL3ws :2009/07/21(火) 12:30:20 ID:kD1YU/Cf0
「我こそ我こそ」という長野のようなところが沸いてくると
日本中、蛇のようにグネグネしたルートだらけになるよ。

長野に言うが、ワガママは即やめなさい。


28 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:31:19 ID:d1fPOlXu0
みちきちみらくにののらもい

29 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:31:27 ID:9QuxwoH20
>堀内光雄委員長

こいつが委員長なら、AでもBでもCでもいいから、さっさと
着工を確定して、山梨県民に恩義を売りたいだろうな。
その意味では、長野県の迷走は堀内にとって想定外だったろう。

30 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:33:19 ID:FZBnS/8r0
長野を迂回するルートで・・・

31 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:33:30 ID:V2yaJ1Kc0
JR「東海」がそう言っているんだから、「甲信越」の長野はシャーナイなw
長野は都合に合わせ関東派や北陸派とかセコいんだよ。

32 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:34:03 ID:NDSDmEET0
>>14
所要時間も運賃も増えるので大迷惑です。長野がいくらお金を出そうが迂回反対。

33 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:34:51 ID:HTf5VolhO
ゴネ厨一蹴でメシは普通

(・д・)マーマーウマー

34 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:35:07 ID:bTcU6a2G0
どうしても長野に通したいのであれば
長野始発−松本−飯田着のリニア作ればいいだろ

35 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:35:08 ID:qG40ILEV0
とりあえず将来の車両の増結やダイヤ改正による増発を見越して、
一見するととても必要とは思えないくらいの広い敷地を確保して、
駅設置ではケチらずに複々線2面4線の相対式ホームではなく、
2面4線島式ホームを設置してもらいたい。

36 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:36:18 ID:zgaWsIox0
もう長野抜きでやろうぜ

37 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:36:43 ID:El1Ffzoy0
大企業の営業所が長野にあれば、迂回も検討の余地有りなんだけどな

38 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:37:41 ID:6YrXGRFuO
誰か>>3の相手してやれよ

39 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:37:45 ID:aKzgPd45P
こうなったら長野が自力で県内にリニア作ればいいんじゃね?

40 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:37:47 ID:uO/h0M2JO
>>3

長野県民だからだろww






41 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:38:04 ID:V2yaJ1Kc0
>>32
あ!イイ事言うな!
長野に迂回するから運賃の50%は長野持ちってなら賛成!

42 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:38:12 ID:qG40ILEV0
2面4線では駅の利用客の安全上危ないかな?
念には念を入れて2面6線の方がいいかも。

43 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:38:20 ID:klbitSBA0
わざわざこんなまどろっこしいこと言ってないで長野を通す気はないってハッキリ言ってやれよ


44 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:38:34 ID:4SoMLkVwO
Dルートまだか

45 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:39:25 ID:eZRz6aci0
そりゃそうだろう
しかし、いちいち調査報告を書かないといけないのは面倒だな

46 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:39:48 ID:lTgUUTGH0
>>32
営業キロでの運賃計算だからな。
激しく迷惑。

47 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:40:18 ID:A15l/uAN0
ぶっちゃけ実験線も無視して
更に直線に作ったほうがいいよね
長野のゴミどもの次は実験線の連中を黙らせて
もっと直線にできるようにしよう

48 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:41:22 ID:6PLPO8M/0
キチガイ長野ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwww

49 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:41:23 ID:/A39K0SS0
長野県の人の気持ちを蔑ろにしすぎだろ…

50 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:41:54 ID:AWcJBazm0
そもそも長野迂回ってのが発想としておかしい
まずは東京から秋田に線路を延ばして、その上で大坂に向かうべきだ

51 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:42:10 ID:cgzGh/EwP
当たり前ww試算するまでもないwww

52 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:42:22 ID:iUjPrweB0
>>29
長野県が勝手に右往左往してるだけで、
JR海の計画は予定通り進んでるように見える。

53 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:43:33 ID:/ws+v9PKO
JR東海はデータで直線が有利だって言ってるんだから
長野県もデータでグネグネルートの優位性を説明すべきだよな

グネグネルートの方が建設費が安いとか
グネグネルートの方が時間短縮出来るとか
グネグネルートの方がJR東海が儲かるとかw

それが出来ない限りただの感情論でしかない。


54 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:45:25 ID:oXMcAO2L0
JRはJRの私費で直線ルートを作る
一方長野県は県債で中央線をリニア化する

それでいいじゃん

55 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:45:31 ID:2GlyWD1uO
>>53
グネグネルートの方が地元の土建屋にカネがおちる。



まあ、そうなったら長野の地位も地獄に堕ちるがな。

56 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:45:39 ID:9SzxddLwO
>>49
気持ちなんか考えても意味ないよ
リニアは、始点と終点をいかに繋ぐかがポイントなんだから

57 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:45:45 ID:QoKeEF3W0
長野県を完全に避けて迂回するルートでいいよもう

58 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:47:29 ID:UTTYKQsZ0
県知事がヤクザに殺されたらどうするんだ? 
JRは責任取れるのか?

なんでヤクザが出てくるのかは知らんが


59 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:47:30 ID:d+F9ekmR0
グネグネルートの方が建設費長野に落ちる額が多くなります
グネグネルートの方が長野県庁からの時間短縮
グネグネルートの方が長野が儲かる
国として見る必要はありません長野県民ですから。

60 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:47:43 ID:oH+s/Gb/0
>>49 俺の気持ちも考えて、俺の家の前リニア通してもらおうか

61 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:48:18 ID:BB5XDf2B0
JR倒壊が言うCルートでいいよ。
その代わり、建設時に倒壊は長野県に対しリニア建設税6400億円を支払い、
毎年倒壊は長野県に対しリニア通行税として年間200億円を支払う。

これで解決。
喧嘩両成敗。


62 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:48:24 ID:KSGrK3mX0
飯田を静岡かどっかに編入すれば、長野通らなくなる?

63 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:48:24 ID:rKFGrCt20
土地転がしで一獲千金を狙ってた奴等、ザマァ。
長野に海は無いから湖に浮くか地中に埋められるんだろうな。

64 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:48:30 ID:qb+0yEQ30
てか長野県民共のこの自信は何なんだよ。
伊那谷に需要なんて無いって、そこに住んでるヤツが一番分かってるだろ。


65 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:48:34 ID:KB0vX9Z10
>>1
すべての点てw
都合の良いところ並べてるだけだろ

んな理屈で南アルプスに穴空け許せれるわけねえだろ


66 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:48:56 ID:NMZW2XcX0
>>49
長野も地域ごとに意識が違うじゃん。

67 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:50:10 ID:6EgwckxzO
2ちゃんの反応を見て決断致しました。

68 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:51:11 ID:qG40ILEV0
屋山太郎『自民党「橋本派」の大罪』(扶桑社)93ページ
----------------------------------------------------------
また、旧国鉄で資材を担当し、その後関連会社に天下った首脳の一人から
こんな話を聞いたこともある。
「鉄道の利権といっても、国鉄の毎年の投資や物資購入は知れたものです。
うまみがあるのは、なんといっても【新線建設】です。
工事をはじめる前にただ同然で土地を買っておけば必ず儲かります。
そしていよいよ工事がはじまれば、発注の段階で口を利いてゼネコンから二度目の儲け。
工事が完成すれば、今度は物資を買わせて三度目の儲けにありつける。
鉄道審議会(※)を押さえていれば、そんなことは朝飯前です。
----------------------------------------------------------
註:【】による強調は引用者によるもの。
※:新幹線鉄道審議会のことか? 現在はもう存在しない。

69 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:51:44 ID:qrfZbwOX0
うん決定だな
長野ざまぁ氏ね
財政破綻しろド田舎

70 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:52:08 ID:KG7mogsAO
素人でも長野ルートの劣等生はわかります。本当にカミハサムニダ

71 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:52:27 ID:owITHTkGO
迂回ルートなんぞ初めから存在していないというのは長野県民以外の認識

72 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:52:32 ID:bTmeWX/+0
>>61
 鉄道のトンネルは、法律で指定受けると、非課税。
 ところで、C√建設コストは、本当に大丈夫??


73 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:54:34 ID:aXFMZWPoO
>>61
掠りもしないから実費0円ですな

74 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:55:51 ID:lq+rCJBDO
>>58
別にいいよ?
それだけに糞なんだから、県民も早く知事かえたいんじゃないの。

75 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:56:01 ID:svIdD/Wj0
甲府から分岐して松本まで支線を延ばすのがいいと思う。
朝会社に行くのが嫌な時とか松本行きのリニアがあれば
上高地に行ってソフトクリーム食べたり、それから在来線で
白馬まで行って白馬岳に沈む夕日を眺めたりできるし。

76 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:06:30 ID:D+AzT+Mw0
>>12
あら本当ね
Cルートは危険だわ
それに長野には温泉地がたくさんあるから
やっぱりBルートのほうが良いわね!

77 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:07:03 ID:W0QTBeTOO
>>75
俺は秋田支線が欲しい。
ミニリニアでいいから

78 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:07:39 ID:JSrBWy2ci
>>61
早く死ねって言ってるだろ
もしくは殺されろ

79 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:08:39 ID:ts0GgYXp0


 カルデロン長野



80 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:08:45 ID:WpzKO7UO0
長野県民は恥を知れ

81 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:09:13 ID:Za8EPNK+0
JR倒壊が言うCルートでいいよ。
その代わり、建設時に倒壊は長野県に対しリニア建設税6400億円を支払い、
毎年倒壊は長野県に対しリニア通行税として年間200億円を支払う。

これで解決。
喧嘩両成敗。

82 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:11:35 ID:ET8SaUqb0
只今、衆議院解散しました。
これからリニアも次政権次第で翻弄されて行くのか?

83 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:12:18 ID:aJ1Hiwzw0
12 名前: 名無しさん@十周年 [sage] 投稿日: 2009/07/21(火) 12:21:08 ID:D+AzT+Mw0
ちょっと冷静になってくれ
そしたら聞いて欲しい

この画像を見てくれ
ttp://blog-imgs-18-origin.fc2.com/i/l/o/ilovenukonuko/203-010.jpg
これは今回のCルートに当たるルートだ
確かに時間は早くなる
しかし、画像を見ればわかるとおり危険なのだ

それでもCルートに賛同するのかね?

76 名前: 名無しさん@十周年 [sage] 投稿日: 2009/07/21(火) 13:06:30 ID:D+AzT+Mw0
>>12
あら本当ね
Cルートは危険だわ
それに長野には温泉地がたくさんあるから
やっぱりBルートのほうが良いわね!

84 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:20:07 ID:ET8SaUqb0
この解散騒ぎの中でもリニア特命委って開催されたんだねw

85 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:22:39 ID:2hsMBb440
名古屋ー長野ー新潟
という別路線をいつかつくるということでいいんじゃないか?
ビジネスは長野に用なしだろうけど雪遊びにはは使うんじゃないか?

86 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:23:21 ID:TqHGHsnOO
Cルートが優位なことが判明って言うが
調べないとわからないことか?

87 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:27:00 ID:RiHfSv+f0
調べないと分からない人(調べても分からない人?)が特定の地方にいるんだからしょうがない。>86


88 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:31:58 ID:ET8SaUqb0
>>87
調べても頑なに『分ろうとしない人』が特定の地方にいるw

89 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:32:09 ID:VgVLMnVv0
精神がまるで迂回ルートのように曲がっている
まっすぐでないCルート否定派の自演工作員の
ID:D+AzT+Mw0のいるスレはここですか?


90 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:32:57 ID:ltmkpibK0
長野は新幹線があるんだから十分だろ
欲しがりすぎだよ

91 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:34:47 ID:Za8EPNK+0
>>90
長野県の地理も勉強してからカキコしたほうがいいよ僕ちゃんw

92 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:35:11 ID:ET8SaUqb0
>>89
腹が痛い(爆笑)

93 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:38:02 ID:/Rsm7fNS0
次の長野・村井のターン
「JR東海の車に醤油かけて仕返しした。やーい」
だったりしてw

94 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:38:12 ID:BMcmYxLX0
全てにおいて負けてるんじゃ仕方ないよね

普通さ〜カネが余計にかかる分、何かしら優位な面があったりするもんだけどw

95 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:38:24 ID:QGaCuygC0
もういっそのこと直線ルートと迂回ルートを作って
差額を長野が出せばいいんじゃね?
迂回ルートの方は山ガリガリ削らんのだから
それ位祓いたまえ清めたまえ。


96 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:39:15 ID:j1PM7kbR0
>>85
新潟を巻き込むのは止めてくれ
北陸新幹線(笑)のせいで建設費は盗られるは
付近在来線は第三セクターになって不便になるはで迷惑してんだよ!
長野が絡むとろくな事にならんから勘弁してくれ!

97 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:39:39 ID:LBPnXK9hO
長野が嫌いになりました

98 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:39:48 ID:ET8SaUqb0
>JR倒壊が言うCルートでいいよ。
>その代わり、建設時に倒壊は長野県に対しリニア建設税6400億円を支払い、
>毎年倒壊は長野県に対しリニア通行税として年間200億円を支払う
>>91
結局タカリかよw
地理勉強したって長野県にリニアは要らんだろw
松本空港もあるんだしw

99 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:40:58 ID:QGaCuygC0
>>96
三セクになるとまるで、烏合の衆の民主党よろしく
仕事しないからなあ。民間になるって良いこと無いよね。
特に地方自治じゃない現状では。

100 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:41:55 ID:hpwwoY/G0
こんな事を言う長野県が千葉の位置にあったらどうだろう?
そう考えるだけで、少しストレスが緩和されます

101 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:42:49 ID:RlCVCJl/0
長野県民だけど直線ルートにしろ
南信のわがままで長野県全体に迷惑かけんなカス

102 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:44:20 ID:t8rn0NSb0
>>11
はぁ?何言ってんの?バカかおまえ
は??少しは長野人の立場で考えろよ
同じ日本人だぜ?冷酷なことを言うな!
感情ってものを持ち合わせてないのか?

103 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:44:48 ID:ET8SaUqb0
>>101
飯伊地区は見逃して頂けますか?

104 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:47:39 ID:xKWzCJ3b0
「○対□で対決」って場合、どんなに弱いやつでも、どっか1ヶ所ぐらいは勝ってたりするもんだけど、
B対Cは、見事にBの全敗だな。

諏訪・松本・伊那住民、ざんね〜ん。

105 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:49:22 ID:ET8SaUqb0
>>102
>同じ日本人だぜ?
同じ日本人と思いたくない発言が多いのだが・・・

ザ・長野県のお偉いさん語録

【Bルート派】
村井知事    「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事    「試算にすぎない」
村井知事    「JRからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県      「JRの試算が絶対ではない」
長野県      「「輸送需要量」では県の中心を通るBルートの方が県内からの利用者が多くBがCを上回る優位性を示す」
諏訪市長    「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長 「(Bルート実現の)推進運動がしやすくなる」
伊那市長    「試算は根拠が不明」
伊那市長    「差額はJRが負担するのが当然」
松本市長    「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議    「「県全体から見ればB。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議    「Bルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭 「工事費の積算根拠が分からない。Bルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭 「時間差もわずか7分ではないか」
諏訪市長    「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」
諏訪地区参加者「鉄道は誰のものか。説明を聞けば聞くほどBルートだ」
茅野商工会頭 「公共性を考えれば長野県には諏訪、伊那、飯田の3駅が出来て当然だ」


106 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:50:55 ID:xKWzCJ3b0
>>94

内容、カブッた。
スマソ。

107 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:52:10 ID:ET8SaUqb0
■新用語が誕生しました!■

ながの・る【長野る】
(動ラ五[四])
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少し―・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言づること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか?」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
(4)自論は曲げないのに、ルートを曲げること。転じて分裂症一般のこと。
(5)スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。


108 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:52:44 ID:BMcmYxLX0
9都府県って、東京・神奈川・山梨・長野・岐阜・愛知・三重・奈良・大阪かな

北部のとんがってるところを通る静岡はいいのか

109 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:53:06 ID:JSrBWy2ci
>>102
長野人は純日本人じゃないようなので考慮しません。
リニアは日本の企業が日本国民の利便性向上のために作ります。
日本の真ん中に寄生するヒトモドキのためではありません。

110 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:55:53 ID:ET8SaUqb0
諏訪市長の見解

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
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111 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:56:59 ID:FT+stVauO
>>107
俺の知ってる長野県民はまさにこの通りだったな。

112 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:58:36 ID:ET8SaUqb0
>>108
人がいなくてトンネル区間になるので既に容認の姿勢を示してる。

113 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:01:17 ID:dN0Q/QPY0
よしわかった
長野から札幌を経由して東京へ行くルートで我慢しよう

114 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:01:32 ID:BMcmYxLX0
>>112
ああ、なるほど、人が住めそうな場所じゃないもんな

静岡人が長野県人気質だったら、なにか見返りよこせとか言い出しそうだけどw

115 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:02:37 ID:ET8SaUqb0
各板関連スレのご紹介。

【悪】リニアでゴネて日本に迷惑かける長野県3【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247248748/
「リニア新幹線は諏訪回りのBルートで建設を」 長野県議会が決議へ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1244704952/
★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/
【鉄道/長野】リニア中央新幹線、Cルート要望相次ぐ…飯田でリニア説明会[09/06/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245247401/
【Cルート】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part4】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1246754486/
■リニア諏訪ルート実現のために協力を■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1245567139/
【鉄道/長野】リニア3ルート試算提示、知事は静観姿勢…県内関係者は賛否両論[09/06/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245430056/
【鉄道】中央リニア、直線ルート優位明確に JR東海が維持費・需要試算[09/07/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247787395/

116 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:03:59 ID:pziUFXTfO
北朝鮮みたいに無視ってやれ

117 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:04:20 ID:nqGwinG/0
よし、長野県民は日本から消えろ

118 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:06:40 ID:ET8SaUqb0
>>114
見返りなのかは分らんが東海道新幹線の
静岡県内停車増加をJR東海は言っている。

119 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:07:49 ID:iLmfcSYC0
長野、アウトー

120 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:09:25 ID:58VYQUc20
まあ、早いから・・・のんびり長野を眺める人はいないだろうね。
遠回りを強いられ、流れる景色を見ろと言われても困るよな。

121 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:09:59 ID:Z3IHbOy70
長野、もう新幹線も急行も十分あるじゃん
というか、長野に頻繁に行く人ってそんなに多いの?

122 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:10:24 ID:D7488CSu0
あたりまえだのクラッカー


123 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:13:04 ID:qnCJ+1D6i
我田引リニア

124 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:13:26 ID:U52ukV0zP
これを読めば、リニアが理解できるよ。
http://gpscompany.blogdehp.ne.jp/article/13228299.html

125 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:15:29 ID:jWxeXYae0
>>109


126 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:17:07 ID:oXmNbBTN0
長野なんていらん

127 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:19:41 ID:Rn3e1cpSO
半分長野県の血を引いてるが、
これはリニアひかなくていいよ

てか新幹線とあずさで充分じゃね

128 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:20:42 ID:D+AzT+Mw0
お前らの県が長野にあったらBルートを主張するくせに
良く言うわ






ぼけ

129 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:20:59 ID:Hs/U2jrh0
Cルートに決定したら
長野の区間を全部トンネルでお願いします。
長野に極力接しないでいいように。

130 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:21:05 ID:saoP3Ljp0
解散させられた中央青山監査法人の幹部は、
長野県出身者が占めてたんだよな。
長野県民は自分らに利益誘導することしか考えてないから付き合いたくない

131 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:22:08 ID:U+m72JHp0
別に長野はどうでもいいが、
南アルプスの土手っ腹に穴開けて
大丈夫なのか?

火山帯だぜ?

132 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:22:55 ID:1KWOVPN60
まあ、JR東海と長野県でキチンと話あって決めていただきたい。

ちなみに、「リニア」とは「リニアモータ」の略。
リニアモータとは・・・回転磁極の周りを覆う、固定磁極を平べったくしたもの。


133 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:23:43 ID:dm1vjxb1O
こんな余計な資料作りをさせられたJR東海には
同情せざるを得ないな

134 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:25:20 ID:ET8SaUqb0
>>128 ID:D+AzT+Mw0
自作自演厨乙

12 名前: 名無しさん@十周年 [sage] 投稿日: 2009/07/21(火) 12:21:08 ID:D+AzT+Mw0
ちょっと冷静になってくれ
そしたら聞いて欲しい

この画像を見てくれ
ttp://blog-imgs-18-origin.fc2.com/i/l/o/ilovenukonuko/203-010.jpg
これは今回のCルートに当たるルートだ
確かに時間は早くなる
しかし、画像を見ればわかるとおり危険なのだ

それでもCルートに賛同するのかね?

76 名前: 名無しさん@十周年 [sage] 投稿日: 2009/07/21(火) 13:06:30 ID:D+AzT+Mw0
>>12
あら本当ね
Cルートは危険だわ
それに長野には温泉地がたくさんあるから
やっぱりBルートのほうが良いわね!

135 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:26:49 ID:HYj90nygi
長野って南北に分かれてるよね
まるで朝鮮半島みたいだな

136 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:27:55 ID:ET8SaUqb0
>>131
赤石山脈に火山はありませんorz


137 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:29:50 ID:D+AzT+Mw0
IDなんぞ飾りだよ

138 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:30:22 ID:23VgDzBYO
>>128
オメーの駅ねーから!

139 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:32:27 ID:rtIyLS300
このアホな資料作成費用は長野県庁に請求するべきだな

140 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:32:38 ID:WXBac/Uy0
>>118
ニアが大坂までできれば、東京-新大坂間の「のぞみ」を静岡か浜松に停車させても不都合ないだろうからな。

141 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:33:01 ID:YMFpkCw20
>>136
火山帯に近付くな!って話だと、八ヶ岳や御岳山に近寄る
A、Bルートは避けたほうが良い。

結局、結論はCルート。

142 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:33:32 ID:SCk1t73W0
発想を変えればいい。2025年頃には、日本はもう年寄りが多すぎて、リニアなぞを
わざわざ建設する価値はもうない。むしろ、危険な高齢者ドライバーを減らすために
地方での通常型の公共交通インフラを整備すべきだ。いつまでも高度成長期の夢を見続けても
仕方がなかろう。

143 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:35:40 ID:dm1vjxb1O
ルート曲げるより県ぐるみで沿線沿いに引っ越せば
すべてが丸く収まるわけだろw

144 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:36:19 ID:Ib9/BiMY0
>>135
東京23区も南北に分かれてるよ。
北の共産党地区と南の公明党地区に。
北は貧乏な在日で南はリッチな在日。

145 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:36:39 ID:kNzgPDnbO
>131
南アルプスは火山じゃない。
トンネル出入口が断層に掛かるのが怖いと言うのはある。
但しBルートはずっと大断層と平行して走り続けるので、何かあった時は長野県内路線壊滅の可能性がある。

146 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:38:42 ID:aU5fwxz90
一部の中信の民潭チョンが騒いで全国の皆さんに迷惑かけて申し訳ない
別に駅1つ出来るだけで十分ありがたいんですけどね

147 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:39:38 ID:gNCDN9PU0
長野県民だが、直線ルートでOK.無理矢理シケインを作っても、静岡空港の二の舞になるだけ。長野県だけ特別扱いするのはおかしいだろ?

148 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:39:59 ID:MRHuib8q0
>>1
そらそーだ

149 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:40:31 ID:GKta7Ceb0
>>91
地理を勉強すればするほど迂回させて長野にリニアを通すメリットが皆無とわかる。

150 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:40:48 ID:pxgGJFQ6O
そんなわかりきったことを下らん主張続けるエゴ県民たちにいちいち説明しなきゃならないなんてJR東海も大変だなw

151 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:42:24 ID:b8KmG9xT0
これ最終的に直線ルートに決定したら
死人が出たりする?


152 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:42:31 ID:zx16d29N0
迂回の時点でスピード落ちてリニアのメリット台無しw
アホなクレーマー長野にわざわざ説明させられるJRもかわいそうに

153 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:44:45 ID:818QnKGa0
自明だろ。
議論の余地すらもともとない。

154 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:46:51 ID:RyKob1j80
>>142
俺もリニアいらねー派

ぶっちゃけ人口の大半は東京に集中してるんだから
東京⇔地方の移動時間短縮よりも東京圏内の更なる移動時間短縮を図った方が有意義

155 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:47:05 ID:x4KiJlIjO
もう、東京−甲府だけでよくね?
安く済むし。


156 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:47:20 ID:DttmRE4c0
新幹線で地域振興出来るかは長野新幹線で分かったはずだけどw
中央新幹線は東海道新幹線のバイパスが第一目的だからw


157 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:48:32 ID:sa43g/OVO
>>128
断じて無い。
例え自分の県が同じ選択肢だとしても、あの予定図を見たら
リニア本来の利用客に迷惑をかけるのは一目瞭然だから、通常なら誰も言わない。我慢するよ。
それほど理不尽な事を自分達だけの都合で言っているから今回の長野県は皆に嫌われてるんだよ。

158 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:48:47 ID:UwhwrehD0
新幹線の上を走らすわけにいかんの?

159 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:51:05 ID:818QnKGa0
長野の知事とかが迂回ルート主張するのは別にいいじゃん。
長野だけ利益のために働くのが仕事なんだから。

鼻で笑って華麗にスルーすればいいだけ。

160 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:52:45 ID:KSGrK3mX0
>>159
いまJRにされてるように?

161 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:53:14 ID:h1xWnNZWO
中央線に、飯田、伊那、諏訪だけに停車する、
特急リニアを走らせてやるから、満足しろよ。

162 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:59:19 ID:nDsoURNX0
結論が出ました、全ての点で優位と判明
やはり長野のわがまま、戯言でしたか
この地方陳情社会は終焉を迎えつつあります


163 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:02:14 ID:f9VIX2JZ0
長野県が東京⇔大阪(名古屋)での移動時間を短くしたい人達のメリットを説明できたら賛同してやる

164 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:04:12 ID:j8FnlRdN0
>>154
そろそろ外に出て働けよ?
東京−名古屋−大阪間を移動しまくってる企業戦士がどんだけ多いか知ってるのか?
そういうやつらの為のリニアなんだよ

ただ、>>142の意見はなかなか面白いな
ちょっと考えさせられる物がある

165 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:05:59 ID:CnMt9oysi
背骨が曲がってちゃいかんだろw

166 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:14:07 ID:blCkyz+FO
民主政権になるとリニアは曲がるしTBSが潰れない

167 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:20:01 ID:ET8SaUqb0
長野が長野ってるから、こんな妄想スレ立てる香具師まで出て来たw

中央リニアの先行整備区間を決めるスレ

1 :名無し野電車区 :2009/07/20(月) 10:33:12 ID:CPBpE2FW0
このスレは、リニア中央新幹線についてJR東海が着々と準備する品川−名古屋間ではなくて、名古屋−新大阪間を整備すべきと言う意見を議論するスレです。

屈託のない意見をどうぞ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248053592/

168 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:21:41 ID:VgF5Fax4O
長野県人だか直線ルートでいい
途中駅もいらん
東京―名古屋ノンストップでいい


そんなことよりJR各社に言いたいのは
あきらかに地方で接続が上手くいってないダイヤをなんとかしてくれ
たった2〜5分の差で1時間も接続待ちって何よ
そんなだから余計利用者減るんだ
廃線に持ち込みたいんか

169 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:29:16 ID:o9kH/Vu60
長野目線でみてみた!BルートとCルート
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org264921.jpg


170 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:34:33 ID:mPvkIooG0
直線ルートにほぼ決まり!

171 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:34:47 ID:7y7MDmMI0
東京―名古屋ノンストップでいい
だが、長野を通るな




172 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:37:00 ID:hBvFvjnvO
ようし、はっきりしたなら即行動だ。
サクサク行こうぜ!

173 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:42:38 ID:VgVLMnVv0
Bルート支援している団体のひとつに民団が含まれてるのは有名な話。

長野県の支持者だけで無くなぜか韓国支援の民潭が絡むルートがBルート。

174 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:44:37 ID:cgzGh/EwP
民団にとってBルートに何かメリットがあるのだろうか?

175 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:48:02 ID:VgVLMnVv0
ソース

http://milfled.seesaa.net/article/123175772.html

Bルート推進は民主党関係者と民団が支持しているという
ことがはっきり書かれている

176 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:50:34 ID:TTiEW6zd0
長野県の皆さんは国鉄( 笑 )の計画を根拠にするのは無理があるんじゃ


177 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:51:42 ID:dbn5H9LDO
直線ルートでいいよ

178 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:54:04 ID:fIoBmAtlO
民団が土地の買い占めに一枚噛んでるんでしょ。
それが一番分かりやすい理由。
民団に、不動産屋や建設業、解体業、色々あるんだろ。

179 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:54:49 ID:sDt3I4hQ0
でも長野県が発展した方が日本の国のためにはいいと思うけど。
東京と名古屋を多少速く行けても意味はない。

180 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:55:45 ID:mhbl6HFj0
民主が政権とりて
家庭が崩壊す
民主が政権とりて
中国の属国となる

長野イラネ

181 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:56:47 ID:Mf+wo9i30
長野県民は6000億円オーバーの金額を「たいしたことない」って言ってのけたどこぞの金持ち市長に
ポケットマネーで作ってもらうよう頼めばいいんじゃないかな?

182 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:58:13 ID:1Nd+bPQQO
>>179
そうなるとそもそもリニアである必要が無いよね?
在来の特急で名古屋等に出るのでは問題があるのですか?

183 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:58:29 ID:aPtnGPIi0
JR東海GJ
選挙始まるまでに全ての計画を決定事項にしちゃいなよ

184 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:59:37 ID:sDt3I4hQ0
>>182
途中強制的に寄らない限り普段長野中心部なんか行かないじゃん

185 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 15:59:49 ID:84lG5hDG0
6000億と「たいした金額じゃない」と言い放ったオトコマエ市長

186 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:01:22 ID:0BD6LN9gO
>>169
目からウロコ落ちたw

187 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:09:15 ID:wo7RuzBK0

がんばれJR東海!


188 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:11:14 ID:R5M/tdhH0
>>184
普段行かないところに駅作っても素通りされるだけじゃん

189 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:12:43 ID:QUV70iq1O
両者譲歩しないとだめだって
そこで新案。迂回はするかわりに長野に駅はつくらない

190 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:16:08 ID:PrYa2OfH0
>>182
今は新宿行きの「あずさ」も、名古屋行きの「しなの」もえらく時間掛かる
からなあ。とは言え特に「あずさ」の場合、その責任の7割は地元にある。
そして残る責任の大半を占める、元副首相と国鉄の責任を国に問わず、通過
しようとするJRやビジネスマンに身上潰すまで吸い付くことで取らせようと
するのが、Bルート派の中の多数派クオリティ。

191 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:16:30 ID:sDt3I4hQ0
>>188
普段行かないところから行くところになるんだよ。

192 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:18:52 ID:7vlVXmKu0
>>175
いくら長野民主がBルートを支援しても、早期開業を願う愛知民主がCルートを支持する。
民主党内の力関係から言っても、愛知民主>>>>>>>>>>長野民主だろうし。

193 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:23:17 ID:CH0iBKqxO
あとは長野県知事と太いパイプを持つ自民党のリニア特命委員会がどうでるかだよな。
つか、自民党が下野したら直線ルート確定だな。

194 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:27:15 ID:pBWBInjUO
当然のことだ、このもめ事で長野県民が朝鮮人みたいだということだけは分かった

195 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:30:10 ID:ZCG9SeRPO
>ID:D+AzT+Mw0
なんで長野県民はこんなにレベル低いん?

196 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:31:09 ID:9vgeqtZH0
俺がガキの頃見た絵本の未来の乗り物だと
リニアはとっくに走っててもおかしくないんだがな
あと自宅の前の動く歩道を銀色のボディスーツ着た老人が元気に外出してた。

197 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:31:46 ID:GB+wzViR0
長野なんて、在来線も新幹線もあってオリンピックまで誘致したのに発展しないんだから、
リニアを通してもムダだよ。 ほんとに口ばっかりの県だよ・・・

198 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:35:14 ID:ACmmQcIc0
長野県知事は自民党とのパイプまだあるの。郵政で干されたけど麻生で戻ったのかね
それと民主党最高顧問 羽田 孜 は長野でしょ 民主党政権になればBルートの可能性もあるんじゃね
しかし民主党の長野4区、諏訪の候補者は 元毎日新聞社デジタルメディア局 矢崎公二 だそうだが長野なら当選するんだろうなあ

199 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:44:30 ID:wicj7JK7O
>>192
今は名古屋の会社だしなw

200 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:51:05 ID:5p+awJzc0
>>12 ワロタ

201 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 16:51:09 ID:RkYc5NJJ0
       〜∞
    /⌒⌒ ̄ ̄ ̄\ 〜∞
  /====[名古屋命]=\ 
  |     ____丿ノノ.__|  つ〜ん
  |    /U  ._)  ._)
  |   |      ・   ・ (    〜〜〜
  | ノ(6   ∵ ( 。。) )
   ○    U    ) 3 .ノ =3
 [>口<]\ ヽ ,,_  U  ___,,ノ ゲフゥ
  (.)  \,,______,ノ \

Misono The Endes [ミソノ ジ エンデス] (1856-1952 オーストラリア)

エンデス地方を治める日系領主 治作 The Endes[ジサクジエンデス]の妹。
日本の名古屋で生まれたことに大きなコンプレックスを持っており、大阪、福岡などの大都市や、
滋賀、静岡、長野などの近隣県で、成りすましの自作自演を行って納小屋の田舎性を無くそうとするが、
その殆どの工作が見破られており、常に兄の治作の行っていた工作の足を引っ張った。

味噌を塗ったメロンが好物で、普段から口にしていた為、体から絶えず味噌臭がしていたといわれる。



1

202 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:00:01 ID:Ac0YhrD90
早く開通するために、これ以上長野にかまうな。

203 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:00:17 ID:NoB/7Jx30
>>132
んなこと、いまさら説明されんでも。

204 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:01:54 ID:G/52azEi0
南アルプスルートって、どの辺にトンネル掘るん?
長さ40キロぐらい?
もの凄いトンネルになりそだな。

205 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:05:37 ID:Rnye5LGD0
だから長野県民はさっさとJR株買い占めろよ
こっちは高くなったら売り抜けられるように待ってんだからさ

206 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:13:16 ID:BHgvg03y0
>>35
途中駅は2面4線対面でよくないか?
もしくは1面4線島式でホームまでのエスカレーターやらエレベーターの建設費をケチる
2面4線対面なら将来6線に増やせるよww

BとCの差額6400億で暫定単線リニアを飯田から諏訪・松本まで伸ばせばよくね?
ケチりまくれば作れるんじゃない? 建設費負担は長野8国1JR1で

207 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:19:43 ID:B+n2d1O30
甲府〜飯田間の運賃試算

208 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:22:23 ID:OlOi+OhEO
東海さんが自腹でやるって言ってんだから、東海さんの好きにやらせろよ。

209 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:36:21 ID:5ct+vE4qO
>>189
新案(笑)もう何人目だろうなこの手の馬鹿

210 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:40:09 ID:cgzGh/EwP
長野を通らないかわりに、駅は作る(長野県の負担で)

211 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:46:36 ID:OXG7w4ph0
あったりまえなことを一々公表しなきゃならんってだけで不快

212 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 17:54:17 ID:n0kzHY0aO
リニアが欲しいなら3セク。
長野が単線で作れ。

213 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 18:00:43 ID:M22Mt6bs0
>>191
普段いかない新富士とか掛川とか岐阜羽島とかで下車したこと無いわ。
後はわかるな。

214 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 18:03:07 ID:pziUFXTfO
金が欲しければダムでも作れよ

215 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 18:13:20 ID:tz6kaQ7q0
リニアはせっかくだから大阪経由中国地方経由釜山ソウルって延伸したほうが良いんじゃないかな?
当然長野は飛ばして。

216 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 18:15:28 ID:RyKob1j80
>>164
「東京−名古屋−大阪間を移動しまくってる企業戦士」の事を考えるなら
移動時間を短縮してさらに忙しくさせるより現状で移動時間という余裕を持たせた方がいいやん

217 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 18:47:11 ID:AMu9ijcTO
>>1
馬鹿か?
Cルートの優位性なんて長野県民の誰もが
知ってるんだよ。それを踏まえてのBだろうが。
長野はB以外を絶対に認めない。
嫌ならリニアをやめるしか道はない。
長野はリニアを抱いて堕ちるとこまで堕ちるだろう。

218 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 18:49:46 ID:pziUFXTfO
>>216
忙しくて昼飯も食えない企業戦士が立ち食いそばやに寄れりようになるんだぞ

219 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 18:56:37 ID:MVWa58uq0
そんな不満タラタラの長野を、友愛してくれる人はいないものだろうかw

220 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:00:55 ID:pxdi1L+gO
そもそもリニアなんて普及するかも分からないのに・・・
リニア通らない県の方が多いのに・・・
ワガママ言うなら自分達でその分の金だしてね。
自分は県民だけど、お前達も負担しろって言われたら最悪だorz

221 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:07:18 ID:vQUU5qV30
長野は、Bルートにして欲しければ、日航や全日空と掛け合って、東京-大阪便を7分遅らせて貰えよ。
「もし、遅らせてくれなきゃ、松本を使わせない」と駄々を捏ねてさ。

「じゃあ、松本使わないことにします」と言われるだけだろうけど。
Bルートにしたければ、それ位の誠意をみせるべきだな。

222 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:08:46 ID:UwhwrehD0
大阪<>東京の場合、名古屋で新幹線からリニアへの乗り継ぎ時間考えたら
新幹線だけの場合とあんまり変わらないよな?大体乗り換え面倒だわ。


223 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:11:14 ID:pziUFXTfO
自分達で何も生み出せない長野県民がいっぱしの日本人としての生活水準を保つにはよそから搾取してくるしかないということはわかり
しかし、いち民間企業にたかるというのは明らかにやり過ぎ
悪いことは言わん、ダムにしとけ
日本国民の税金から何百億円という金が長野県に落ちる
ウォンにしたら何千億規模だ

224 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:13:54 ID:3UWeCxFh0
>>216
電車に掛かる「固定時間」を切り詰めることで
乗り換えの為に走ってた区間を歩いて行ける様になる。
9時に事務所に着かなきゃならないときに電車が8時50分に着くのと8時55分に着くのじゃ大違い

225 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:16:25 ID:QEiN9loeO
とりあえずスルーで

226 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:16:35 ID:W1hFgTU5O
長野は腐海に沈みました。

227 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:22:21 ID:h3t/crkqO
>>217
これ以上落ちようがないトコまで既に落ちてる。

早く気付け(笑)

228 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:24:50 ID:KWt7NdKd0
長野にリニアなんていらないよ。東海道をリニアにしろよ。

229 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:25:36 ID:2IqPF5oD0
長野とおらないルートはねえの?

230 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:26:07 ID:k0M/JmcJ0
これ以上ゴネるなら長野回避ルートにしてやれ

231 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:27:07 ID:afez7VID0
でも肝心の長野県が、迂回ルートじゃなきゃヤダなんでしょ

232 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:27:43 ID:wrWlQ82E0

もう黙れよ

233 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:31:39 ID:x6JGwDoI0
長野県民に「リニア!」って叫ぶと恥ずかしそうな顔をするぞw

234 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:35:15 ID:yVey0A680
県庁を飯田に移せば良いじゃん
県庁建てるだけなら6000億もかからんだろ


235 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:42:00 ID:W9Ektq7A0
長野の総意はCルートだよ
東海には自由にやってもらいたい
建設費の一部負担、土地の無償提供など協力は惜しまないよ
その代わり駅はいらない
国家プロジェクトだからね中間駅とかムダ

236 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:48:09 ID:dH1KfExxP
>>235
飯田憎しの妨害出現w

237 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:49:50 ID:uRPaUUxIO
>>225
長野もスルーで

238 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:52:53 ID:2gUr28v1O
先に土地を買い占めた土建屋涙目w
つか手法が古いよな、昔は実際それで儲かったけど

239 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:55:05 ID:OO7Ao0oHO
長野も内心は諦めてると思う
拳の振り下ろし所がなくて困ってんだろ

240 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:55:29 ID:vbDuYkWY0
>>222
接続を考えたダイヤにするに決まってるし、それでも1時間節約できるぞ


241 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:58:19 ID:ZhfZ7Gle0
長野県にとっては、メジャー県になるか、
マイナー県になるかの分かれ目だからな。

242 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 19:58:49 ID:pNbT/4ilO
日本に長野があるのが恥ずかしい。県民最悪だ。

243 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:00:36 ID:KWt7NdKd0
2025年?
もうとっくに出来ていると思ってたわ。
何年かかってるんだ???80年代の初めからやってたような気がするぞ!

244 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:00:54 ID:grQoMQWG0
Bルート推進派が、抗議の焼身自殺デモを行えば流れが変わるかもしれない・・・
まぁそんなこと出来るわけもないがww

245 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:04:59 ID:HeeXrLRi0
長野って解同他の勢力が大きくて同和利権を貪ってるね。もはや特権階級と言ってもいいくらい。
元々長野に同和地区はなかったと聞いた事があるけど、実際はどうなんざんしょ?

246 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:12:42 ID:CnMt9oys0
>>239
そうだろうね。
でも夕方のラジオのニュースでは
村井知事が「試算の根拠がはっきりしない」「ルートについて試算を出す段階ではない」とか言っていたな。
もう、国益県益どうこうより感情的になっている。
たとえCるーとになろうとも一日でも遅らせようと思っているんだろ。
お偉方に根回しや鼻薬も嗅がさず県に対して一歩も譲らないJRの態度は
官尊民卑の風潮が強い長野県にとっては筋を通さないやり方で忌々しく生意気に見えるのだろう。
意地でも邪魔してやろうと考えていそう。

247 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:14:34 ID:m1shmY/U0
中央東線の線形を改良して、改軌してミニ新幹線を通すようにJR東に依頼すればいいじゃない、諏訪人は。
貨物列車が必要なら3線軌条にすればいいし。

248 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:20:44 ID:ET8SaUqb0
7月17日下記記事の感想を求めた際の返信メールが来たので落とします。
尚、事務局員の実名は伏せました。

中央リニア、直線ルート優位明確に=JR東海が維持費・需要試算

 JR東海が、東京−名古屋間で2025年の開業を目指す「中央リニア新幹線」について、
長野県が求める迂回(うかい)ルートよりも、同社が想定する直線ルートの方が維持管理費や
需要予測面でも優位とする試算をまとめたことが、16日明らかになった。
同社は既に建設費について、直線ルートの方が最大で6400億円も安いとの試算を示しており、
今回の試算で同ルートの優位性がより明確になる。
 JR東海は、21日に開かれる自民党の「リニア特命委員会」に新たな試算を提出する。
国土交通省も、リニア建設には直線ルートが適しているとの見方を強めている。(2009/07/17-00:19)
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009071700006

頂戴いたしました記事につきましては、新聞報道等で拝見させていただきました。
これに対する感想はありませんが、JR東海は、21日に自民党のリニア特命委員会へ試算結果を示すほか、
長野県などの沿線自治体へも伝えるとしています。
したがいまして、今後はリニア中央エクスプレス建設促進長野県協議会が、
県下の5同盟会を対象とした説明会を開催するものと思いますので、内容をお聞きしてまいりたいと思います。

リニア中央エクスプレス建設促進上伊那地区期成同盟会事務局 ○○○○

249 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:22:06 ID:CnMt9oys0
>>247
一番凄いリニアが飯田に停まるのに
諏訪に停まるのがミニ新幹線ではプライドが許さないと思う。

250 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:22:45 ID:7AdyF3aw0
将来を見越して、Cルートに複々線で作れ!

251 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:23:18 ID:4D8GiZx60
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T <イエーイ、長野の人見てるー?
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ



252 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:23:35 ID:V7a5ft1u0
>>215
韓国人が大量に入ってくるからやだ。
しかも、「ウリたちの技術のおかげニダ」って言ってくるぞ

253 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:24:26 ID:b+mbaR7mO
北陸新幹線の存在が無かったことにされている。

254 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:24:27 ID:JSrBWy2ci
ちょっと待て。
長野県知事よ、JR東海はお前らが嫌いだからお前らの主張するBルートではなく
Cルートにして嫌がらせをするつもりなんじゃないか?
だったらここは建前でも「Bルートなんかに作られたら
迷惑だからCルートにしてくれ」と言ってみたらどうだろう?









見事に解決だろ、Cルートでw

255 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:27:29 ID:ET8SaUqb0
JR東海記者発表資料

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005565.pdf

256 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:31:43 ID:PKOBqyElO


リニアは直線ルートで作って、リニアの駅まで直通の路線を長野県が作ればいいじゃん?

リニアの利便性は最大限になるし、長野県民の需要にも対応できるじゃん。

迂回リニアで+7000億くらいなら、直通路線は5000億もかからず作れるんじゃ?

長野県民が一人あたり数十万出して解決

257 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:33:27 ID:vQUU5qV30
>>241
既にメジャーでしょう。

A「出身どこ?」
B「長野です」
A「ああ、リニアでゴネている、日本で一番意地汚い県ね」
B「はぁ」
A「長野のどこ?」
B「諏訪です」
A「長野の中でも一番酷い所だね」
B「・・・」

258 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:34:13 ID:YtR/fRYs0
仮に諏訪ルートになったところで、
駅は上諏訪なのか岡谷なのかで、大もめしそう。
こういうところには関わらないのが吉。
どうしても、というなら、長野県が自前で支線を作れればいい。




259 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:39:20 ID:hvEn2lsxO
リニア楽しみだな〜w
直接は間違いなくなるし、わくわくが止まらないぜ!

260 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:44:32 ID:sdN7JIkX0
長野死んで


261 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:47:44 ID:YMFpkCw20
>>249
じゃあ県庁を諏訪に移転としよう

262 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:48:44 ID:Zj9BdTtZ0
>>140
リニア開通後は東海道新幹線は、ひかりこだまのみになります。
>>154
東京圏内のことはJR東海の管轄外ですのでお間違い無きよう。

263 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:51:10 ID:AMu9ijcTO
>>227
先見性の乏しい楽観主義者だな。
長野県にはリニアを拒否できるカードもある。
いざとなればリニア拒絶という核ボタンを押して
計画そのものを白紙に至らす最後の手段が残ってるんだ。
まだまだ底には到達してねんだよ。
誰が都会だけのためにリニアを作らせるかっての。


264 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:51:46 ID:+LpwFUBE0
まだやってたのかよ長野w

265 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:53:03 ID:D3QDv1v/0
無駄に会議だのなんだので手こずらせた長野は責任とれ
それにも経費がかかってるんだ

266 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:53:19 ID:o9kH/Vu60
>>263
>長野県にはリニアを拒否できるカードもある。

おもちなんですね?わかります。

267 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:53:44 ID:W32/ZBDhP
いい加減あきらめて、Cルート着手に賛成し、工事にも協力して、25年完成の
予定を早めた方が、長野県全体の利益になるよ。
こうやって、いつまでもゴネて工事を遅らせてたりしても、後世に、長鮮人と
呼ばれるだけになるんだよ。
今、ひと時だけ地主と土建屋が喜ぶだけの為に、人としての誇りを忘れた県民としてね。

268 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:56:48 ID:wteTTcGn0
>>221
> 長野は、Bルートにして欲しければ、日航や全日空と掛け合って、東京-大阪便を7分遅らせて貰えよ。
> 「もし、遅らせてくれなきゃ、松本を使わせない」と駄々を捏ねてさ。

静岡県と同盟して、静岡空港か松本空港でのタッチ・アンド・ゴーを義務化にすれば
7分遅れなんて簡単だよ。
「静岡空港の就航便が増えるかもしれないよ」ってそそのかせば、
静岡も賛成するかもな。


269 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:57:08 ID:QmYE4+ND0
判明ワロタw

270 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:58:08 ID:yq9SSLB40
>>263
> 長野県にはリニアを拒否できるカードもある。

仮にそういうカードをお持ちだとしても、県内でも飯田辺りの人が拒絶するだろうし、
なかなか一筋縄には行かないと思いますが。

> 誰が都会だけのためにリニアを作らせるかっての。

のぞみ全駅通過してる静岡県民にお申し出ください。。。

271 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 20:59:38 ID:AMu9ijcTO
>>267
Cルートにすれば長野にどんな利益があるんだ?
まるで詐欺師だな。適当な講釈で騙せると思うな。


272 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:01:53 ID:W32/ZBDhP
>>271
リニアが通らない県よりは利益があるでしょ?


273 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:04:19 ID:Ci3EyTi9O
>>263
はやく拒否しろよ

274 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:04:36 ID:dpv5m1Rk0
もう自然を壊さないで下さい

275 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:07:10 ID:YMFpkCw20
>>271
最低でも2000億円以上の建設費負担なし。
中央線現状維持。
諏訪地域地震時の輸送ルート開通。


276 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:08:08 ID:YVPvK5UJ0
知事のインタビューさっきやってたけど、確かにBルート支持は変わっていないが
諏訪や伊那の地元関係者よりは客観的な態度だったな。

知事にしてみればJR東海作成のCルート優位の報告書なんかいくら出したって
それだけじゃあ撤回しないだろう。

しかしリニアは長野県だけの問題でもないしいつまでもBルートに固執していて
沿線の県に迷惑を掛ける訳にも行かないからどこかで落としどころを模索しないといけない。

少なくとも知事という立場上諏訪市長や伊那市長と一緒になって叫んでいるだけじゃあだめだし
場合によっては県として諏訪伊那と東海の調整役にもならなければならないし


277 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:08:23 ID:mI8zD4pP0
こりゃもう完全にBルート無理だな・・

278 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:10:06 ID:ihVNCXiD0
>>263
そんなカードは存在しない。幻想だ。
リニア建設を禁止する合理的な根拠がないからだ。

279 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:11:25 ID:Rv3FGOTIP
埼玉県民ですがBルートに用事はありません。
大阪・名古屋方面へ早く到着できるほうがいいです。

我が県の南部人口と長野県の人口の比較は・・・可哀想なのでやめておきますw

280 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:11:52 ID:AMu9ijcTO
>>270
残念ながら南信だけではマイノリティを脱せない。
民主主義において南信の発言力は弱いんだよ。
しかも県に対して裏切りを働いたたむ社会的通念上
立場を悪くしている。もはや発言力など無きに等しい。

281 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:13:15 ID:M/rxxSqQ0
>>128
県なんてダサい響きのところにゃ住んでねえよ

282 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:13:28 ID:tQyyWO2U0
3 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:17:02 ID:D+AzT+Mw0
長野県民だが、その理屈はおかしい

12 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 12:21:08 ID:D+AzT+Mw0
ちょっと冷静になってくれ
そしたら聞いて欲しい

この画像を見てくれ
ttp://blog-imgs-18-origin.fc2.com/i/l/o/ilovenukonuko/203-010.jpg
これは今回のCルートに当たるルートだ
確かに時間は早くなる
しかし、画像を見ればわかるとおり危険なのだ

それでもCルートに賛同するのかね?

76 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 13:06:30 ID:D+AzT+Mw0
>>12
あら本当ね
Cルートは危険だわ
それに長野には温泉地がたくさんあるから
やっぱりBルートのほうが良いわね!

128 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 14:20:42 ID:D+AzT+Mw0
お前らの県が長野にあったらBルートを主張するくせに
良く言うわ






ぼけ

283 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:13:47 ID:PzK+X9ZiO
>>263
切り札を切る前にリニア着工ですね
分かります

284 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:14:01 ID:NhclJjRp0
jrは長野県にバス数台でも寄付しとけ
長野行きたいは思わないし

285 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:18:02 ID:FV5upx13O
>>281
「府」ですか?

286 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:19:45 ID:YVPvK5UJ0
>>263AMu9ijcTO
長野県がリニア拒否を明確にすれば単にCルート決定が早まるだけでそれ以上も以下もない。
建設許可を出すのは長野県ではなくてあくまで国交省だし国交省が認可したものを
長野県が県内を通すまじと妨害することなど許されない。

長野県内には駅不要と主張するのなら長野県は素通りするだけかもしれないが
どこに駅を設けるかはJR東海が判断することであって長野県が判断することではない。

仮に東海がCルートで飯田周辺に駅設置を必要とすれば東海の自費で飯田駅が建設される可能性もある。

287 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:21:07 ID:mmvM17m80
Bルートだと騒いでいるのは、土地の値上がりを見込んでたっぷり仕入した土建屋と政治家、そしてほんの一部の田舎者だろ?

税金を利用した我田引水を企むようなやつらは死んじゃって下さいな。

288 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:21:34 ID:uUCAmkUt0
そうかなあ

289 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:22:16 ID:W32/ZBDhP
で、いつまでゴネるの?
よく面接とかするけど、長野出身だったら、問答無用で落としたくなってきたね。

290 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:23:22 ID:AMu9ijcTO
>>278
青二才が。
糞マジメに禁止に打って出ずとも
リニアを拒否する手段はいくらでもあるだろ。
娘が号泣すれば店が立ち退く世の中だ。
やり方はいくらでもある。少しは頭を使えよ。

291 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:25:11 ID:7nY9KEQdi
雪も無いのにオリンピックを招致したが為に新幹線をひいてもらったんだから、リニアは諦めてもいいでしょ。

292 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:26:45 ID:3aYwfFnJ0
建設後、100年以上は使うんだろ。
迂回ルートにした場合の無駄な保守費用や運賃がどれだけ日本全体にマイナスになるか考えろ。

直線ルートにすれば、東京―大阪1時間、東京―福岡2時間も夢ではない。
そうなれば、石油が枯渇してもリニアが飛行機の代替機能も果たすことができる。

どうしても諏訪地方の経済を振興したいのなら、諏訪を長野の県庁所在地にすればよい。




293 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:27:45 ID:zgnbmQSLi
個人的には長野なんかよりも直線ルート上にある神奈川県の俺の家の方が問題

294 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:28:58 ID:ihVNCXiD0
>>290
手段なんかねーよ。バーカ。

Bルートに有利な要素が一つもない。
この状況をひっくり返すなど孔明でも無理。

295 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:33:08 ID:YVPvK5UJ0
JR東海としては東京名古屋そして大阪という大都市を短時間で結ぶことが最大の目的だから
中間駅はなるべく少なくしたいだろう

ただ本当に大都市だけしか駅を設けないというと各駅間の距離が数百キロにも及ぶし、大都市間
と周辺都市を結んでこそ人の流動性が滑らかになるから一県一駅というのは非常に合理的だと思う。

問題はBルートが合理的かどうかだが、これはどれだけ来るべきリニア利用者の多くがどう思うか
に掛かってるだろうな。


296 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:35:37 ID:7cMF3dIa0
リニアを長野に通すには
まず日本列島をぐにっと曲げるとこから始めないとな
覚悟はあるかい?

297 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:37:35 ID:AMu9ijcTO
>>294
ずいぶんと本性を出すのが早いな。
こちらには耐性のない者にまで相手をする義理はない。


298 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:38:48 ID:VBZcuV/J0
>>297
やーいやーい
うんこぶりぶりぶり〜

299 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:39:07 ID:b0dMgzkz0
【農産物など】
 信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
 「長野県産」と書いてある果物、野菜(飯田産除く)
 ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
 エプソン、セイコー

【酒類】
 舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
 わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
 野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
 長野旅行全般

300 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:41:14 ID:JyYoP4KLO
>>293
迂回ルート主張しる

301 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:42:30 ID:W32/ZBDhP
>>299
不買したいけど、買ってるものが無いなあ。
たまに真澄を飲むくらいかな?もうこれから飲むのは止めるけど。

ところで、ザザ虫って何?

302 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:45:35 ID:Rv3FGOTIP
>>301
聞かないほうがいい・・・調べるのも薦めない


303 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:46:09 ID:hvEn2lsxO
>>290
なんか言葉が厨くさいから発言やめた方がいいよ

304 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:46:28 ID:nyArW6Cy0
>>299
>信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
これ以外、ろくな物がないなw

305 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:46:44 ID:b0dMgzkz0
>>301
県外の人が目にすることは滅多にないかと

306 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:47:01 ID:OqzRhaU6O
>>293
補償金をたっぷりともらえそうだねw

307 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:51:46 ID:cOcfB7swO
長野哀れ

308 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:52:32 ID:eFgv6wly0
ったく、長野県民はリニアを第二の大船渡線にしたいのかね。
我田引線した途中の連中はホクホクだろうが、始点から終点まで
乗らにゃならん立場の身にもなれっつーの。

309 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:52:42 ID:59kOJ0ZY0
まだやってんのかよ。しつけーな。
Bルートでいいだろ。

310 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:52:50 ID:E0MRA5Ji0
迂回させたければ、名古屋か京都程度の都市に成長することだな、諏訪市民。
特例市にも及ばない諏訪をわざわざ経由する理由なんてないよ。
まず上諏訪駅の時刻表をよく見て現状を直視するんだな。

311 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:53:11 ID:AMu9ijcTO
>>299
得意げに貼っているが大丈夫か?
企業の不祥事等を発端に不買運動になるならわかるが
そのコピペに掲載されてる企業や関係者には
リニア問題に関して何の落ち度もないはずだ。
法律には疎いが営業妨害等にあたる可能性もあるな。
知人の勤める企業もあるし一応相談してみるか。

312 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:53:22 ID:W32/ZBDhP
>>302
調べてしまった・・・・
こんなの、魚釣りのエサじゃん。

313 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:54:44 ID:ZvagFLpQ0
>>312
バカだなぁ。お前ら貧乏人には食えない高級食品だよ。

314 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:56:00 ID:+LpwFUBE0
長野を黙らせるには長野を通らないルートにするしかないよ

甲府→新静岡(井川)→名古屋→大阪

これでおk

315 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:57:30 ID:lUVzVpax0
長野市と東京間にリニア通せばすべて解決するな。

316 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:57:39 ID:nyArW6Cy0
>>313
そうでも思わなきゃ食えないわなあ・・・

317 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:57:42 ID:W32/ZBDhP
>>313
これが、高級食品か?
http://photozou.jp/photo/show/104091/6660289

なんか、長野の人が不憫に思えてきた。こんなのが高級食品かよ。
Bルートにしてやっても、いいのかもしれんな。

318 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:58:01 ID:ET8SaUqb0
試算上の運賃
Bルートになって、これ以上の料金取られるのは嫌だねw

試算の前提条件は、1時間当たり片道5本(直行4、各駅停車1)を走らせ、
料金は東京―大阪の東海道新幹線のぞみ指定席より950円高い1万5千円と仮定した。
http://www.asahi.com/business/update/0721/NGY200907210009.html


319 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:58:32 ID:JnDdScS70
直線ルートが最短時間の路線だと思っていたら大間違いだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/最速降下曲線
大深度地下に真空チューブで建設しようぜ。

320 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:58:42 ID:59kOJ0ZY0
>>316-317
買えない奴らの僻みデラワロス。

321 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:59:04 ID:EsPH8E1Z0
>>308
>ったく、長野県民はリニアを第二の大船渡線にしたいのかね。
そんな遠くの話を持ち出さずとも
つ大八廻り

上伊那人の本質は100年の時を経てもタカリ乞食のまま。
核でも落ちて、全員消し飛べばいいのに。

322 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 21:59:40 ID:ZvagFLpQ0
>>316
まぁ貧乏人はそう思うしかないわな。

323 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:00:19 ID:DeI7tbVfO
長野市内をリニアモーターカーに扮したJR東海社員が練り歩けば気が済むんじゃね。

324 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:01:31 ID:DaBxGkbZ0
フォッサマグナって今も動きつづけてるんじゃないの?

325 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:01:58 ID:o2aORzPyO
出張でよく行くけど、諏訪を含め長野はよいとこだよ。山の表情とかいつも違って素敵だし。
でも、特急や新幹線はいつも空いてるし需要なんてかなり低いからあんま無理言わないようにね。
リニアなんて長野に似合わない。

326 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:03:18 ID:Qbda5eQf0
長野って聞くだけでこの件を思い出して気分が悪くなるようになったよ

誇張じゃなく、マジで長野って聞いただけで胸糞が悪い

テレビが馬鹿みたいに韓国コリアン寒流と連呼したときの気分を想像してくれればわかると思う


327 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:05:14 ID:wZGKLcMT0
そんなに欲しけりゃ自前の金で支線作れよ
使われるかどうか知らんけど

328 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:05:17 ID:sHLup23C0
マスコミは、リニアルートをどう見ている?マスコミの声が伝わってこない。

329 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:05:37 ID:M/rxxSqQ0
>>320>>322
こんなもん有り難がるなんてやっぱり
長野人って韓国、中国人と一緒なんだな。

330 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:06:11 ID:EsPH8E1Z0
>>311
得意げに脅してるけど大丈夫か?
「以下製品の購入を控えよう!」とでも言っているのならわかるが
その長野県の産品を挙げているだけのコピペには何の落ち度もないはずだ。
法律以前の問題で、一笑に付されて終わる可能性もあるが、
知人の勤める企業なりなんなり、一応相談してみたら?w

331 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:07:19 ID:9f1QDkJi0
やっと長野が黙るか
本命の千葉ルートが見えてみた訳だ

332 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:09:40 ID:OqzRhaU6O
>>331
茨城県が黙ってないぜw

333 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:09:49 ID:nyArW6Cy0
>>320
いや、マジで要らないんだが・・・
で、いくら位の高級食材なの?w

334 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:09:52 ID:9RBJ7us80
まあ株主としては長野がごねてすべてご破算というのが理想なんだが。

335 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:11:24 ID:P/e0H1tG0
【投票】リニア新幹線って必要?
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1


336 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:12:07 ID:51knO4x5O
通るかっ…!
こんな無茶苦茶っ…!
まかり通るわけねぇだろっ…!!

337 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:12:17 ID:o9kH/Vu60
高級食材というより「珍味」

338 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:12:23 ID:wteTTcGn0
不買を主張するのは >>311 の責任でお願いしますね。
>>299 は長野県の産業を紹介しただけだよね。

俺も紹介させてもらうよ。
これらが長野を代表するブランドだそうだ。

信州ブランドアワード2008
ttp://www.ndpa.jp/sba2008/list.html
信州ブランドアワード2007
ttp://www.ndpa.jp/sba2007/index_t.html
信州ブランドアワード2006
ttp://www.ndpa.jp/sba2006/index_t.html
信州ブランドアワード2005
ttp://www.ndpa.jp/sba2005/index2.html

339 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:12:59 ID:9Indtw1bO
☆今までに無い新発想☆

長野を通らず静岡にトンネル掘ればいい!

どうよ?

340 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:14:29 ID:LjABvlTi0
>>1
幼稚園児がみても一番早くて便利なルートはCと答えるに決まってる

長野土人は幼稚園児以下ww

信州蕎麦は不味いしww

341 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:14:47 ID:WFf8pg900
忘れ物をしても決して叱ったりせず、
頭をなでたり、お尻に触ったりしていた

342 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:14:56 ID:KqAkmaQJ0
>>337
珍味じゃなくて、ただのゲテモノだろ。

343 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:17:25 ID:o9kH/Vu60
>>342
ゲテモノ度の高さは珍味のポイントの一つだからいいの。

344 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:18:01 ID:9RBJ7us80
だからリニアなんてやめて東海道新幹線を複々線にしろって言ってるだろうが。

345 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:18:33 ID:vIxqbt200
最終的に飯田線の高速化あたりで長野県が折れると予想する。

346 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:21:43 ID:EF4qBLbxO
>>334
半世紀前も同じこと言ってる人たちはいたね。

347 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:23:10 ID:W54QY9Lc0
長野のわがままが通るのなら、
ちょっと遠回りして、富山もとおしてね。

348 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:26:21 ID:NW1CZW37O
嘘付け、下がる物があるだろ!!!
長野の経済成長率とか
長野の地価とか
長野の人口増加率とか
長野県知事の支持率とか

349 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:27:20 ID:Rk1/sYqXO
はっきり言って長野の利権集団のサボタージュ工作だろ
マスコミも命懸けでそこら辺もっと深く掘り下げろよ


350 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:29:36 ID:eFgv6wly0
>>321
>大八廻り

Wikiってきた。なるほど、どこにでも転がっているような
話だったんだな。
しかし、交通網の未発達だった当時ならいざ知らず・・・

351 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:30:24 ID:AMu9ijcTO
>>330
相変わらず猿真似だけは得意なようだ。結構結構。
たしか過去のリニアスレに不買と記されてあった。
ここの住人がそれを前提に見てるかもしれんのでな。
まぁそれが>>299の人生にどんな影響を及ぼすのか
興味すらないわ。ただ知人の勤める会社が晒されているため
話のネタがわりに教えてあげるだけさ。
脅し?興味のない者を脅す必要がどこにある?

352 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:32:25 ID:UM+bqb7GO
支那野国

353 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:33:57 ID:EsPH8E1Z0
>>350
>どこにでも転がっているような話だったんだな。
昔を辿ってもそんなにどこにでもあるレベルの話ぢゃありませんw
大船渡線と大八廻りは飛びぬけて我儘。

354 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:34:14 ID:9RBJ7us80
ていうか社長もいまさら自民党に報告してもしようがないじゃん。
民主党にいけよ。

355 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:36:17 ID:EsPH8E1Z0
>>351
>脅し?興味のない者を脅す必要がどこにある?
本当だ。興味無かったらスルーすればいいもんね

356 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:37:39 ID:3Jpru0ABO
長野が金出して専用で一本作ってもらえばいいやん。
時間短縮したいのに迂回してどうすんの

357 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:40:37 ID:9RBJ7us80
長野県がてめえの金で長野松本諏訪飯田の高速鉄道を作ればいいんだよ。

358 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:43:24 ID:kWHI3dKS0
JRリニアの最寄り駅まで長野県リニアを作ればいいじゃん

359 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:46:04 ID:xRG3fAWg0
        ノ L____
       ⌒ \ / \
      / (○) (○)\  <いいから長野県内に10個くらいリニア駅作れ!!
     /    (__人__)   \  
     |       |::::::|     | 
     \       l;;;;;;l    /l!| !
     /     `ー'    \ |i
   /          ヽ !l ヽi
   (   丶- 、       しE |そ  ドンッ!!
    `ー、_ノ       煤@l、E ノ <
               レY^V^ヽl



360 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:46:50 ID:eFgv6wly0
>>353
そか(汗
思いっきし無知をさらしちゃったな。

非常に個人的な話ではあるが、母方の実家が盛(厳密には
さらに三陸鉄道利用)なので、何でこんな蛇行してるんだと
興味を持ったのがきっかけ。新幹線が出来たからまだましに
なったけど、それでも東京から一ノ関まで新幹線に乗ってるのと
一ノ関から盛まで乗ってる時間が大して変わらないというのは
やっぱり妙な感じ。

で、話を本筋に戻すと、長野はそういうレアケースを繰り返そうと
してる、と。

361 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:46:58 ID:p747VSY5O
>(5)スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。

これってマジ?

362 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:47:07 ID:AMu9ijcTO
>>355
文盲か?それとも釣りか?
人間的な興味がないのと書き込み内容に
興味がないのは世間では同じなのか?
何かトンチを試されてるようで逆に気を遣うんだが…。

363 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:48:45 ID:+clYplTR0
最も多くの国民の利益になる方法に歯向かう長野県民は
その場で射殺すればいいんじゃね?

そんでどの世代の人間が自分の事しか考えていないのかがハッキリするよ。
全体の事を考えられない国民は21世紀の社会に必要ない。

364 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:52:17 ID:Tb7H103d0
北陸新幹線を長野経由にするのを止めて、代わりに飯田から長野までリニアの支線を作ったら良いんじゃないか?
これで双方の面子も立つだろう。
北陸新幹線は、ほくほく線のルートにすれば良い。

365 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:52:18 ID:8pr9x0z+0
仮に迂回するなら
長野から迂回した方が安いでしょ

366 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:52:29 ID:dH1KfExxP
誤爆しましたorz

367 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:55:11 ID:MRbEUkAQ0
鉄オタ脳は困るね
何の役にも立たないCルートが無意味なのは当然だが、
Aルートは木曽路の観光に役立つだろ。

Aルートを見直すべし

368 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:56:41 ID:EsPH8E1Z0
>>360
>で、話を本筋に戻すと、長野はそういうレアケースを繰り返そうとしてる、と。
そうでつ。
世紀の恥晒し。
ただ、積極的にゴリ推ししようとしているのは”長野”の一部ね。

>>361
マジ
http://www.japandesign.ne.jp/HTM/REPORT/3rd_place/02/index2.html
需給、身の程の分別を知らない田舎者のコンプレックス、恐るべし

369 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 22:59:38 ID:EsPH8E1Z0
>>367
>何の役にも立たないCルート
国家レベルで見ればBよりは役に立つお
>>1

370 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:01:20 ID:dH1KfExxP
速報

直線ルートなら飯田市付近に中間駅

 東京-名古屋を結ぶリニア中央新幹線計画で、直線の南アルプスルートによる建設を想定する
JR東海の構想に、飯田駅の設置が含まれていることが21日、分かった。
増田幸宏常務が「輸送需要を試算する際、南アルプスルート(C)なら飯田市付近に、
伊那谷ルート(B)なら諏訪・上伊那エリアに設けると想定した」と言及した。
すべての試算で優位性が認められた南アルートによる建設が決まれば、飯田駅の実現が確定的となる。

南信州
ttp://www.minamishinshu.co.jp/

371 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:02:06 ID:qePVGsJf0
そんなん調査しなくても幼稚園児でも分かるわw
まぁ長野県民はそれを分かってない振りをしてるが・・・

372 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:03:55 ID:MRbEUkAQ0
>>369
間違えた、CとBが反対だ。
Cルートは東名阪の輸送に特化するという意味で大きな価値がある。
Aルートは所要時間が伸びて工費も少しかかるが、木曽路馬篭妻篭などの観光需要が得られる。
Bルートは所要時間も工費も大きくかさむうえに、何の追加効果もない。

数分の差なら、Aルートにしたほうがいいのではないか?
鉄オタ脳は1分でも速い列車がいいかもしれないが、
しかし東京〜新大阪の一番遅いのぞみと一番速いのぞみ(数分違う)で
人気に差があるという話は聞いたことがない。

観光地というものの存在を考えればAルート!


373 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:05:14 ID:NblJ1nGF0
長野はどうしてもリニア線が欲しいんなら、県営の鉄道だってあるんだから
県営でリニア線を運営すりゃいいんだよ

374 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:07:21 ID:NuSUVCTK0
ID:D+AzT+Mw0
ID:D+AzT+Mw0
ID:D+AzT+Mw0
ID:D+AzT+Mw0
ID:D+AzT+Mw0

375 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:07:21 ID:dH1KfExxP
>>362
なぁなぁ、そんなことより最近の熱海についてどう思う?

376 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:07:28 ID:qePVGsJf0
>>372
そんな観光地リニアに乗る何%が必要だと思ってるんだw
1%も需要はないぞ0.1%ぐらいのもんだ
それでも欲しいなら分線?を長野が金だして作ればいいだろう
観光地として魅力的なら収益はばっちり出るだろうよw

377 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:07:57 ID:RmHew+7x0
で、リニアって本当に着手できるの?
民主党が与党になっても?

378 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:08:26 ID:bvT3QZ9hO
村井は、地権者や土建屋に責められてるかな

どうみてもJR東海の方が理にかなった説明をしてる

村井涙目…にはならないんだよな
バカだから、いまだに現実を認識してない

379 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:08:41 ID:jBwjWut70
もはや直線以外のルートはありえないよ。
問題は、長野に駅を作るかどうかだ。

曲線ルートじゃないんなら、いらないよね(ゲラ


380 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:10:12 ID:HFmVi8R+0
田中康夫・元長野県知事のコメント

「そんなもん3秒で終わる話なんだよw
 
 長 野 っ ぺ は 欲 深 杉 」

ニコニコ生放送・新党日本ネット街頭演説より

381 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:12:35 ID:H6xKeeJv0
もう諦めろよ、長野

382 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:12:48 ID:aOpL0fDPP
自民党:直線ルート
民主党:一県二駅

俺的には投票先が決まっている

383 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:14:42 ID:RmHew+7x0
>>382
自民党がルートで民主党が駅の数??

384 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:16:58 ID:EsPH8E1Z0
ID:D+AzT+Mw0のツラを拝んでみたいw

385 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:17:25 ID:/yAPNbbnO
長野県の群馬よりの地方出身だがこれは当然だろ
一部のキチガイのせいで長野県全体が悪いみたいな流れになっていい迷惑なんだが

386 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:18:31 ID:yZXo8Ouv0
うちの近所も2キロほどの道路新しく作るのに40億近く掛かったらしいけど
大半は土地買収に費やしたみたいだ。
同じ町内会でも道路に掛かる家、そうでない家で溝が出来てるし
恥かしい話だって思ってたけどこっちは全国規模での恥さらしだもんな
長野県民の総意みたいに言われて迷惑してる長野県民の人は不憫だと思う

387 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:19:05 ID:dH1KfExxP
>>382
自民党長野県連:Bルート3駅(諏訪・伊那・飯田)→(若しくは伊那一駅)
民主党長野県連:Bルート2駅(諏訪・飯田)

でしょう
自民は直線なんて一言も言ってないし、両党とも長野県内のみの話しです

県外に出れば、自民だろうが民主だろうが誰もがC(直線)ルート派

388 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:19:07 ID:bER+QaQJ0
直線も迂回もどっちも造ったらいいんじゃね?

389 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:20:12 ID:YdRkadH80
>>372
>しかし東京〜新大阪の一番遅いのぞみと一番速いのぞみ(数分違う)で
>人気に差があるという話は聞いたことがない。

最もそうに言いながら全然違う話だろ

390 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:20:13 ID:I35bsrIQ0
長野県は民主党に10兆円だしてもらって曲げろよwww

391 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:20:48 ID:RmHew+7x0
大体ルート案ってもう少し選択の余地があるだろ
長野に行くかどうかだけの選択だもんなあ

392 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:23:10 ID:KJh7krsX0
>>62
飯田まで浜松市になるんですね
わかります

393 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:24:09 ID:FbEmNP/50
つーか。その頃「大阪」自体にいく需要がそんなになくなってるから、
計画自体中止で。

394 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:25:27 ID:RmHew+7x0
ここに書き込んでる人はほとんど業界か利害関係者だろ
世間はリニアの必要性自体、まだ理解してないんじゃないか

395 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:26:40 ID:I35bsrIQ0
羽田着便は過密で事故が怖いし、新幹線は時間がかかる。

俺は神戸在住だからリニアは完成したら必ず使う。

396 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:27:27 ID:oUdfxEkS0
>>388
迂回する支線を長野の負担で作るならOK。
運行費も長野の負担でよろしく。

397 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:27:41 ID:QQKOmCh+0
>>280
民主主義において少数派の長野の言い分なんぞ
一切聞かなくてもいいということですね。

398 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:28:51 ID:RmHew+7x0
俺は伊丹まで30分なので飛行機で十分 名古屋とか長野とか甲府とかいかないし

399 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:29:44 ID:LmDQCfx80
長野県人は嫉妬深い。隣人の成功をみるのが大嫌いなの。
諏訪や伊那の連中がBルートを押しているのは、飯田だけにはうまい汁を
吸わせない、もしもBルートが絶望的なのであれば、是が非でもBルートを押してリニア計画自体を
つぶしてしまおうとしているのさ。

400 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:29:59 ID:Tb7H103d0
>372
遅い方は時間が1割余計にかかり、料金が1割高くかったらだれも使わないだろ。


401 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:33:43 ID:p747VSY5O
>>368
ソースthx

マジだったんだ・・・
なんて土民だよ。

402 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:35:02 ID:CGoUoKCy0
長野?


403 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:35:55 ID:EsPH8E1Z0
>>399
>長野県人は嫉妬深い。隣人の成功をみるのが大嫌いなの。
死ねばいいのに

>>400
>遅い方は時間が1割余計にかかり、
最低1割5分(40分に対して6分)だお

404 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:37:00 ID:RmHew+7x0
署名でスタバ呼ぶ
選挙でリニア呼ぶ
 多数が望めば望みはかなう これは民主主義であり市場主義でもある
 どちらもしょうもないな

405 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:38:57 ID:py+QrexY0
Bルートへ迂回させる経費があるんなら、
その分名古屋から西へ延ばして、亀山あたりまで建設した方が、
何十倍も良策だべ。

リニアを曲げさせるな、おまえらが甲府まで出てくればすむ話だ。


406 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:41:15 ID:RmHew+7x0
リニア=直線

407 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:41:37 ID:EsPH8E1Z0
>>404
長野にスタバができても、大都市圏のスタバユーザーにとってなんら迷惑にはならんが、
リニアがBになると甚だ迷惑、徹底的に反Bを主張させてもらいます。

408 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:45:52 ID:ytzftbWr0
大金掛けるんだから、日本全体のためを考えようよ
一部の人の自己満足じゃなくさ

409 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:47:04 ID:RmHew+7x0
南アルプスの下 掘って 天然水は大丈夫なのか

410 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:47:28 ID:Wb3YDHyb0
ビジネスニュース+板の関連スレ

【鉄道】JR東海:直線「需要9%増」、中央リニアルート試算…維持運営の費用も年間290億円安く [09/07/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248127849/

【鉄道】中央リニア、直線ルート優位明確に JR東海が維持費・需要試算[09/07/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247787395/

【鉄道/長野】リニア「Bルート」の決議採択…諏訪地区商工団体同盟会[09/07/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246973395/

【鉄道】リニアの東京始発駅、品川駅の直下に:6月から調査実施 [09/07/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246543981/

411 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:49:17 ID:EsPH8E1Z0
>>409
湧き水云々言うのであれば、Bの方がもっと高リスク

412 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:53:17 ID:RmHew+7x0
EsPH8E1Z0さん 俺を仮想敵にしてない?

413 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:54:27 ID:cI80RNwx0
長野往生際悪すぎ

414 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:54:57 ID:3Y1SwNZ5O
Bルート採用で長野だけ迂回するなら、他の県だって迂回しろとか言い出しそう。そしたらもう、リニア自体意味無い。。
長野の知事がCルート派に代わればいいのに

415 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:56:34 ID:P66Z0cPG0
もう印象最悪だよ長野
ほんとに最悪

416 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:57:07 ID:W9Ektq7A0
>>405
なぜ日本一しょぼい県庁所在地甲府へ長野から行かなきゃならん?
死ねよ山梨のうんこ猿

417 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:58:05 ID:8GS+i9YW0
長野「それでも・・・それでも民主党がなんとかしてくれる!」

418 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/21(火) 23:58:51 ID:Kzv7LDRB0
こういうことが公表されるということはぼちぼち着工しそうですな。

419 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:02:25 ID:JzH0ZCni0
>301
黒川虫 だっけ
陽炎の幼虫だとおもった。
釣り餌としては使うことも有るけど食う気にはなれん

同じ虫食うなら蜂の仔の方がいいよ
焼きトウモロコシが好きなら美味しくいただける

420 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:02:50 ID:2ZDw53WB0
ほとんど関心の無い長野県民が悪く言われる不思議。いい迷惑だ。

421 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:03:59 ID:FcwSILJX0
リニア計画白紙化ってオプションはないの?もうウザいよ。

422 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:04:13 ID:nzhGTHVVP
悪いのは県。県民は悪くない。

423 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:04:21 ID:Kzv7LDRB0
>>420
ごねる知事や議員を選んでるのは県民ではないか

424 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:06:33 ID:+6Kkwbhz0
ルート案で議論を白熱させて、リニア自体の必要性を既成事実化させる
作戦だろ 誰が絵を書いてるんだろ

425 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:11:14 ID:HdaUt7o+0
>>424
東海は自前で作る気だから必要性の既成事実化とか関係ない

426 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:11:31 ID:9wri0XLu0
>>422
いつもは「また民国か」「また頭狂か」「また道民か」「また沖縄か」なんて言ってるクセに…

427 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:12:07 ID:stp+JUoe0
長野なんか急いで行く所じゃないし
のんびり駅弁食いながら行くとこだろ

428 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:14:16 ID:+6Kkwbhz0
自前って・・・その前に借金返せよ って言われないのか

429 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:17:49 ID:ZtJxsSt/0
>>416
> なぜ日本一しょぼい県庁所在地甲府へ長野から行かなきゃならん?
> 死ねよ山梨のうんこ猿

この方、諏訪・松本民Bルート支持者なんだろうに、
協力してもらわねばならぬはずの山梨県民様に向かって、
これほどの悪態をつけるなんて、そうとうの恥知らずですな。

支持ルートも曲がってれば、根性も曲がってるってか。


430 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:19:32 ID:oE+IfNDA0
リニア見越してABルート上で地上げしてた奴らざまあ

431 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:24:28 ID:qVgnX2MI0
諏訪への旅行は『スーパーあずさ』『あずさ』をご利用下さい。
一日18往復、最速125分!!       by JR束日本

432 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:24:28 ID:kmXSYC8A0
直線ルートに決まった後に、直進トンネル工事現場でテロを起こしかねない。
それが長野クォリティ

433 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:25:16 ID:+6Kkwbhz0
>>423
「うちの地元を通らなくってもいいよ」っていう知事や議員に誰が投票する?

434 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:25:44 ID:KUITi8SQ0
問題は民主党政権になったら、自民党特命委への報告なんて全く無意味になることなんだよな。
民主党がBルートしか認めないことになったらどうするんだろ?

435 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:26:34 ID:4NWyX3SC0
長野県の言うとおり「一県一駅」の原則は崩すべき
長野県ゼロ駅という形で

436 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:29:01 ID:3Ak/7mSW0
>>49
所詮、理想に過ぎない。
『相手の心を想う』、他者に理を委ねている時点で、それは既に絶対的ではない。
接する時間。相手の真意を測る呼吸。そういったものを積み上げるのに、人はどれほどの時間が必要なんだろうな。
一人の人間と一人の人間が、百朝百夕とやらで濃密な関係が築けたとして、
人が一生を終えるまでの間に、どれほどの人間と、その関係を築けるのか。
そうやって争いを無くすのは難しいだろう。

437 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:29:18 ID:M2sNIZyx0
長野ってさ、田中康夫がやった利権解体、新知事になったら全部元に戻したんだろ
救いようがないな

438 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:32:46 ID:2IfmmLwy0
悪いのは県のトップだとか、県民には関係ないみたいなこと言ってるが、
ホントに汚いな、長野県民は。
責任転嫁が得意で、ホラ吹きで意地汚くタカリ乞食根性の最低県民だ。

439 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:34:16 ID:DSkTsU3B0
>>433
つうことは県民が叩かれてもしかたないだろう

440 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:35:19 ID:SForw7e/0
>437
利権に縋らなければ今の人口/経済規模すら維持
できない土民どもとしては合理的選択だろ。

ただしこの件でゴネすぎると利権の大元国交省に
睨まれて現行の利権すら危うくなる諸刃の剣。

長野県民の壮大な自爆にご期待ください。

441 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:37:25 ID:0+2AWnKk0
>437
田中を美化しすぎだよ
小泉みたいなもんだ
良いところも有ったが悪いところが多かった


442 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:41:44 ID:+6Kkwbhz0
リニア作るとさ、在来の新幹線なんて誰も乗らないよな
飛行機からは乗客取れるけど、所詮パイを取り合うだけで
国全体にはメリットあるのかしら

443 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:43:27 ID:3gcdECtY0
そりゃそうだろ
Bルートなんて、大儲けしたい地元の土建屋と
それに支持されている知事一派が
金と利権のためにゴリ押ししてるだけじゃん

444 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:47:12 ID:+6Kkwbhz0
新幹線作ったことによるメリットとデメリットはものすごい大きなものがあるよな
リニアはそれに比べると、100分の1もないよな

445 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:48:10 ID:bW+hy5eO0
>>442
リニアは値段がたぶん高くなるから
在来の新幹線もそこそこ乗るのでは

446 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:49:17 ID:mguBhAgZ0
南マッターホルンも作れ。

447 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:53:08 ID:+6Kkwbhz0
リニアどうせ作るなら、北海道から鹿児島までひかないと魅力無いな
でも飛行機に負けるのかな・・・やっぱりいらないな

448 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:53:12 ID:BaKQiSOO0
長野県の了解がとか言ってるやつ、末期症状だな
そんなものいるかよ
長野抜きで困ることなんかひとつもない
長野不参加で駅がひとつなければありがたいくらいだ

449 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:55:57 ID:qBhK26E20
>>442
のぞみは減るだろうが、その分ひかりとこだまが多くなって便利になるな。

450 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:58:12 ID:ZTFPEuEy0
>>447
輸送力で勝てる。
貨物専用リニアって使い方もいずれはアリなんじゃないかと思う。

451 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:58:28 ID:qRA71AL7O
夕方のニュースでも、迂回すると経費も建設費もかかるから
どこがそのお金を出すかも問題ですって言ってたよ
長野もあきらめムードでてきてるかも

452 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:58:36 ID:neo9+4q70
「中央東線の高速化を」 期成同盟会が定期総会

ttp://www.sannichi.co.jp/local/news/2009/07/21/3.html

>長野県松本市で開かれ、国土交通省とJR東日本に、過密ダイヤ解消のため三鷹―立川間の早期複々線化などを引き続き要望することを決めた。

>総会には横内知事や長野県の村井仁知事、沿線自治体関係者らが参加。

>同盟会は新宿―松本の所要時間を現行より約30分短縮し2時間とすることを目標としている。

おおーい、リニア捩じ曲げるよりこっちが本命だって自覚有るんだろうな知事さんよ
両方は有り得んぞ、いくらなんでも

453 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:58:43 ID:+6Kkwbhz0
>>449
 ひかりとかこだまの本数増やすかな 乗客数今と同じだよ

454 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 00:58:46 ID:U66G7kOM0
>>441
今の知事は美化ことも出来ないんだろ?
なら田中の方がマシじゃんw

455 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:00:54 ID:opy9FQ970
>>447
幸福実現党とかいう怪しいとこは マニュフェストに入れてたなww

456 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:01:07 ID:qRA71AL7O
>>452
これも諏訪地域のせいで複線にならないんじゃなかったっけ?

457 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:01:07 ID:+6Kkwbhz0
貨物専用リニア それがいい
北海道のとれたてを直送だ トラックよりエネルギー効率いいし

458 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:02:02 ID:JKixEMPA0
東京と名古屋(または関西圏)の途中に長野を挟む必要を全く感じないんだが。
長野県民が必要だと思うなら長野県のために長野県が
独自に東京行き・名古屋&関西方面のリニアをそれぞれ設置すればいい。

459 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:02:09 ID:BaKQiSOO0
>>452
Cルートは確定で長野が独自に第3セクターでやればいい
飯田―長野間でとかw
それなら何にも異論無いわ

460 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:03:04 ID:3IIh22xg0
リニアって時間短縮の為にあるんでしょ?
わざわざ遠回りにする意味が本気でわからん
たとえ遠回りの方が安かったとしても遠回りにする意味がわからん

461 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:03:36 ID:nR7dIlRb0
いやあ鉄道建設構想は楽しいなあw
構想語るだけならタダだからなあw

462 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:03:39 ID:+6Kkwbhz0
最終的には北海道から鹿児島までひく事考えるとできるだけ直線がいいな
直線案に賛成 ということで寝ます

463 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:03:39 ID:9WU+3itd0
いい加減、観念しろよ長野の欲豚ども!


464 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:04:21 ID:3YsOeoPP0
>>450
宅配便かゆうびんあたりがとりあえず、なにかはやるでしょうねぇ

465 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:06:11 ID:qRA71AL7O
>>434
諏訪の民主党候補は毎日新聞休職者
しかも、例ねマルチメディア事業部出身
酷い記事の本丸に居た人物です

466 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:06:44 ID:0UfYq2zK0
リニア直線ルートが出来たら北陸新幹線の金沢延伸はいらないな。
しらさぎで名古屋まで出れば速い速いリニアで40分で東京に着ける。
民主政権になるし税金の無駄の北陸新幹線は長野以西の延伸は凍結するべきだ。
逆にリニアの大阪延伸は国民の税金を使ってでも建設するべき。
大阪府の知事が伊丹空港を廃止したがってるしね。
本当に伊丹が廃止になったら東海道新幹線は、パンクする。さばききれない。
国民の税金を大量に投入して大阪までのリニアを造るべし。

467 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:07:03 ID:nR7dIlRb0
>>450
そういえば第二東名高速の中央分離帯に貨物用無人運転新幹線
つくる構想がなかったっけ?

468 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:08:04 ID:/iq/e0Fh0
とりあえずCルート確定で、飯田に駅を作ってやって
諏訪や松本、長野にもリニア飯田駅の改札口を作ってやったら良いんじゃない?
ホームまでちょっと歩くが、「リニアが通って便利になった。」と長野県民全員が
満足してくれるよ。

469 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:09:30 ID:RjymIcKVO
長野県が望んだ×
諏訪地域が望んだ○

470 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:10:10 ID:JEDPYRTBO
リニア要らね

471 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:11:15 ID:UJIvxsZZ0
>>467
おいなんだそれかっこいいな!

472 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:14:11 ID:Rt8fiDow0
>>398
伊丹って本来なら廃止されるべき空港でしょ。
つーか、君のためにリニア造るわけでもないし。

473 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:14:18 ID:A6LagHVf0
事故無しに直線で掘れて、リニアが急勾配に対応できればの前提だけどねえ

到底無理な話だわ

これが出来るなら、立山に北陸新幹線のトンネルが開いてる

474 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:14:22 ID:Qy+KALl7O
20年前に俺ん家の前にリニア駅を作る事を家族会議で議決したんだが
東海さん、さっさとリニアを通してもらえるかな?

475 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:15:34 ID:nR7dIlRb0
>>474
大野伴睦さん一家の方ですか?

476 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:17:51 ID:2BHwVM8kO
これはGJとしか言えない長野県知事や取り巻きのエゴなんか聞いてられるか
大体Bルートが7分しか増えないってのも嘘臭い話しだ

477 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:19:42 ID:3G26mNnt0
長野県出身だが、JRには長野を通らないDルートを作成して脅してほしい。

478 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:24:40 ID:KDecs2Fj0
創価の本部があるからだろ。
池田の希望なんだろ

479 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:25:27 ID:TUh1K1WO0
>>422
病巣が広がってるな

悪いのは会社。社員は悪くない。
悪いのは家族。自分は悪くない。

480 名前:長野県民 :2009/07/22(水) 01:26:11 ID:tgoPt09l0
君たち、まだ分かってないね。
純粋に「建設費用だけ」考えれば、3000メートル級の山のドテッ腹にトンネルを
掘る方が高いに決まっている。
オマケに日本の構造線を横断するトンネルなんて…。
本音は諏訪地方にリニアを通したかったハズ。
(建設費用云々だけでなく、工期もその方が見通しがきく)

ただ、予備的に地権者の調査をしたら…土地買収だけで工期の遅れなんか吹き飛ぶような
●●なヤツばっかだったんだよ。
(工期だけじゃなくて、建設費用にも影響しそうな勢いの変なのばっかし)
長野県知事に事前に報告したけど、秘書が暗殺されちゃって知事はすくみ上ってしまい、
オウムのように同じコメントを繰り返す人形になっちゃったんだよ。

直線でいいよ。
だけど、条件として東京の次は名古屋にしてくれ。
リニアは、東京ー名古屋ー大阪だけで充分。
昔の「ひかり」は、滅多に止まらなかった。遅くしてどうするんだよ。

481 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:26:17 ID:RkZvN+lk0
ああ、確かに民主が勝ったら長野の言い分通りそうだな

482 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:29:02 ID:qfSCKXk40
今後あの知事が言いそうなのは
「たった9%」

483 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:29:43 ID:juLXY/0m0
>>65
釣られないゾ♥

484 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:33:52 ID:1lZ0EDfY0
長野県民は死ねよWWWWWWWWWWWWWWWW

485 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:42:00 ID:a6HTWlX50
もう「長野はゴネる」っていうのは誰もがすり込まれろうね。
長野の奴は額に「ゴネ」って書いとけよ

486 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:50:55 ID:UQmYxWpf0
俺、甲州の山猿だけど長野県の主張を認めるべきだとおもう

山梨は停車せず素通りにして長野側に停車するなら時間も遅くならないよ
信玄が信濃を侵略したので県民は今こそ謝罪と賠償をするべき

487 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:51:51 ID:3qKinElc0
長野には新幹線があるじゃ無いか。大きな都市がある訳でも無いのに,時間短縮を求められるリニアに、迂回させるだの、駅を地元に作れだの言うのは、気持ちは判るが我儘にしか見えない。
オリンピック以降、長野はダム土建優先の赤字自治体と言うマッドなイメージが先行してしまってるな。

488 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:59:26 ID:jdOfoVGX0
>>467
第2東名の中央分離帯に動く歩道を設置すれば
名古屋までタダで行けると俺が2ちゃんに書いた

489 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 01:59:57 ID:eTRK9xJk0
東海には頑張って欲しいね

田舎者のエゴで長野県民以外の日本人が不利益を被るなんておかしい。

490 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 02:02:19 ID:4UEVkL5q0
直線ルートが技術的に無理と見られてた時期に
迂回ルートが検討されてただけだからな。
前者が可能になったとたん後者を回避するのは当然。

491 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 02:07:24 ID:U6vcyJoC0
>>490
もっと言えば、トンネル掘削による直線ルート(Cルート)が技術的に可能となるまでの20年の間、
活発な誘致活動を殆ど行って来なかった連中に、既得権が存在するが如く、gdgd抜かす資格は無い。

492 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 02:10:27 ID:H2DaWTQJ0
やっぱあんな臭い土地にわざわざリニアまわしたら乗る客も乗らないよw
村井なんか迂回させる分の時間遅れを”わずか”と言い切る超絶田舎者だからな。

493 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 02:17:45 ID:2hooVOO40
>>61
長野県民はJR通常運賃一駅10億円な。JRバスは運賃800億円。


494 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 02:19:18 ID:AFKIuPlB0
諏訪に住んでる者だが
リニアて強烈な電磁力でガンになるんじゃないかとみんな心配してる。
こんな物そばに通すのはやめてもらいたい。
諏訪に通すのは絶対反対だ、私の近所ではCルートになりそうなのでみんなホットしている。
たまにしか乗ることがないリニアのために病気にはなりたくない。
便利さより健康がたいせつだよ。
AとかBとか言ってるのは知事と土建屋ばかりだ。
長野にリニアを通すなら諏訪から離れたCルートにしてもらいたい。
私や私の周りの者はみんなそう言ってるよ。

495 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 02:34:29 ID:jPl1khUPO
この件に関しては火災将軍を全面支持する!


496 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 02:42:26 ID:dxMAIpBM0
>>486
早く寝ろよ長野土人

497 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 02:43:39 ID:a8ZBHELQ0
なんという当たり前の記事

498 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 03:18:13 ID:ox+UoDu/0
>>494
肩こり治るかもよ?

499 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 03:18:33 ID:xlfieIPeO
飯田に作る駅に好きな名前付ければ良いだろ
リニア諏訪駅とかリニア松本駅とかリニア長野駅とか
俺的にはリニア諏訪松本長野飯田駅ってのが一番おすすめ
みんなの顔が立つし
更に日本一長い駅名って事で日本中から鉄ヲタが押し寄せる多分

500 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 03:47:21 ID:jhuIxM/u0
あたりまえ

501 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 03:52:57 ID:iN5zRDzI0
長野県庁に友愛を

502 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 03:55:39 ID:AQFdf5XW0
>>329
> >>320>>322
> こんなもん有り難がるなんてやっぱり
> 長野人って韓国、中国人と一緒なんだな。

韓国、中国人に失礼だろ
韓国、中国人に謝れw

503 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 04:06:08 ID:gzlMrngP0
>>452
諏訪市内の単線をほったらかしで
三鷹−立川間に要望するなんて我侭すぎる

504 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 04:26:42 ID:NNe3ndst0
>>501
長野県人事委員長のご尊顔らしい
http://keninternational.net/928a/bw_uploads/tm_jnORuo7Qkrcx.jpg

505 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 04:34:59 ID:f9RZuUfOO
あたりまえだよ

ルートを曲げるとか途中に駅をつくるとかバカ過ぎ

506 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 04:39:45 ID:5hoODIkZO
県民が毎日必ず1回は乗るのを条例で義務付ければよいんだよ

507 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 04:41:10 ID:Rme3axPn0
西松建設裏金:村井・長野県知事元秘書自殺:
西松事件で参考人聴取 東京地検、複数回
http://mainichi.jp/select/jiken/nishimatuuragane/news/20090226org00m040999000c.html

村井仁・長野県知事の元秘書で、24日に死亡した右近謙一・同県参事(59)が、

東京地検特捜部の事情聴取を受けていたことが分かった。関係者によると、

準大手ゼネコン「西松建設」(東京都港区)を巡る捜査で参考人として複数回、

事情を聴かれていたとみられる。地検は「聴取の方法は適正だった」と説明している。

右近参事は、村井知事が衆院議員時代に公設秘書を務め、06年12月から主に

危機管理を担当する部長級参事に採用されていた。

24日夕、長野市内で電柱にロープをかけて首をつっているのが見つかり、

死亡が確認された。県警は自殺を図ったとみている。

 村井知事は衆院議員だった05年、政治資金パーティー「村井仁シンポジウム」を

東京都内で開いた際に、西松建設OBが設立した政治団体「新政治問題研究会」から

20万円の献金を受けている。【安高晋】

2009年2月26日


508 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 04:46:00 ID:vJYjVFdq0
村井がJR東海本社にBルート懇願詣があるかもな

お供は諏訪&伊那の市長に沿線の地主と土建屋・・・知事先導で恫喝に来たって言われてもおかしくない面子だw

509 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 04:46:58 ID:csJL3cxJ0
直線が良いに決まってる
んな事に無駄な金突っ込むんじゃなくてとっとと工事開始してくれ

510 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 05:57:15 ID:afPKtfMPO
長野は馬鹿だなあ。
南アルプスにトンネル掘って流れ出す
水資源は相当な量になると思われる。
東海道線の丹那トンネルのように。
その流出は農業や林業など大変な被害
という証拠を提示し、
迂回ルートを設定してもらえば
よかったのに。

でも誰かが訴えたら勝てそうな気がするけれど。
国営でない民間企業なのだから。


511 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:05:28 ID:jFXRkRQCO
どれだけ曲げたかが政治力のバロメーター。

512 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:21:40 ID:my2rut7uO
そんなことより、うやむやになって消えた成田空港行き新幹線建設してくれよ

513 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:24:09 ID:H1gKv9xw0
こんな当たり前の調査結果を報告するために、JR東海の社員が何人も無駄な仕事をしたんだろうな。
ご苦労様。

長野県は反省しろ。

514 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:25:39 ID:3AwtWDesO
長野県人は、実験線があの形と方角で計画された時に、
Cルートと悟るべきであった。
ぼんやりしすぎ。

515 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:33:29 ID:XV1nRJiA0
山梨は実験線作るときにいろいろ協力してる
長野は何をした???????
各県に一駅という事でJRは進めているけど
山梨に駅二つと言えばそれなりに考慮する事案かもしれない

長野は金も出さず、わがまま勝手なルートじゃなきゃイヤだといい、しかも駅3っつ作れとのたもう

長野は乞食以下だ


516 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:35:43 ID:srIyg9kM0
直線でいい。
無駄金使うな。
さっさとやれ!

517 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:36:56 ID:robqRCW50
長野る



518 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:39:13 ID:uvOTFUYN0
長野の諦めの悪さは異常

519 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:41:17 ID:s/WcVSzK0
国民はもう納得してる
早くCルートで作れ

520 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:43:57 ID:ULQej0oZ0
>>515
まあ、山梨は駅あれば得くらいで長野ほど必死じゃないだろうけどね。
特急かいじは残るのほぼ確定だし。

521 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:48:23 ID:wEzbQu910
>>1の報告に対して、長野県からの理不尽な反論マダー?


522 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:50:24 ID:YbXOz4ubO
長野はいい加減にしろ!!

ゴチャゴチャ言うなら全額負担してから言え!!
金出さないなら口も出すな、黙っとけ!!

523 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:53:27 ID:RgmoBz7MO
家族で千葉から軽井沢に移住し、長野県民になって6年。
同じ長野県民でも、県北の長野市や県東の上田市や軽井沢あたりの住民はリニアのルートなんて全く無関心だよ。
県内にリニアが通ることを知らない人もいる
だから新聞やテレビで「リニアの諏訪ルート要望は長野県民の総意」と聞いても全く実感がない

524 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:57:03 ID:AfDm7gHbO
村井はあいかわらず、今までと同じBルートって話してるね。
東海が倒壊してもB主張してそうだw
最初から3ルートで可能な一番短いルートにするよ
って話してたらよかったな。
それでも邪魔しようとするだろうけど、馬鹿長野w

525 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 06:57:24 ID:v5K0/BCeO
いやいやいや。
リニアとは何ら関係のない遠方の田舎の百姓らが吠える吠える。
これは長野とJRの問題。いささか嫉妬に狂いすぎだろ。
部外者は決定が下るまで固唾を飲んで待てよ。
その時になってから喜べ。長野リニアに乗れることを。


526 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 07:04:59 ID:ZiHCSUHAO
長野県民が何か嫌がらせをしないか心配だわ。
あの欲深さだけに。

長野県民は、リニアだけじゃなくて北陸新幹線を「長野北陸新幹線」にしろなんて言ってる。
目立つように長野の名前を先頭に持ってこいというわけだが、北陸とまとめられた他の県への
配慮は頭に浮かばないようだ。北陸三県はこの案に反発してる。

長野県民は強欲のかたまりと言っていい。その強欲で周りと対立してる。

527 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 07:05:36 ID:VGF2bW+w0
諏訪近辺の土地押さえてた奴らは今顔がどす黒くなってるね。w

528 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 07:07:05 ID:gz3LTC3/O
>>527
そのまま脳梗塞で死ぬと良いね(*・ω・)

529 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 07:09:14 ID:RgmoBz7MO
>>526
商工会議所の数人が言ってるだけだよ
一般の住民は新聞やテレビで初めて知った
てゆうか、メディアって怖いね
権力を持ってる一部の人間が主張しただけで、
全住民の総意にすり替わるんだから。

530 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 07:16:00 ID:ptl958Vq0
そりゃ、まあスピードが命のリニアなんだから、変にルートを曲げるのは、
よくないわな。商工会のヤツは、諏訪のあたりに何か利権があるんだろうな。

>>526
それワロタ。他の新幹線に県名が付いてるのなんかないのにな。長野だって、
北陸新幹線全体からすれば、途中をちょっと通るだけみたいなのにな。

531 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 07:16:07 ID:O67OYMC/0
虫食い土民であることは仕方がない
しかし傲慢と貪欲に手足が生えたような知恵遅れとは付き合いたくないよな
七つの大罪のうち二つを独占してるような連中だ
他に嫉妬と怠惰と憤怒でも、かなりきてそうだな

532 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 07:19:08 ID:gN76umvg0
土地買い占めたヤツラざまぁみろ

533 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 07:19:17 ID:YrYJln/aO
長野には駅はない。
だから建築許可しない

534 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:01:48 ID:wEzbQu910
長野県の反論がどんなのかきになるなあw

535 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:02:42 ID:Fm6cJ4Q8P
リニアはいろんな県を通るが、コースを捻じ曲げて、おらが町周回コースにしろとか、
駅をいっぱい作れとか、わがままを言ってるのは長野県だけだよ。

最低、最悪のクズ県民は、さっさと日本から出て行ってほしいね。

536 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:19:59 ID:ZiHCSUHAO
>>529
長野県民全体の意見だと思われたくなかったら、反対しろってことだよ。
長野県民があまりに無関係を装うから、長野県民の動きを促す意味でも書いてる。

537 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:24:26 ID:AfDm7gHbO
どんなに反発してもC以外はありえない

538 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:27:53 ID:Vh6QurU00
長野県の試算を見てみたい
これ、無いのに何で長野は反対しているんだろう

539 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:38:04 ID:I7fbEldcO
「総意」とか言われた県民は大迷惑だな

怒った方がいい

540 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:40:54 ID:VbwfWrtS0
薩摩の大提灯、信州の小提灯と言われるように
薩摩人は傑出した人物の元に寄り集まり皆で盛り立てていく県民性
信州人は飛び抜けて才能ある人がいると周りの人間のやっかみ妬みを買い足を引っ張られる県民性。

541 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:43:27 ID:j3d0LlK/0
飯田にもいらないくらいだぜ。
なにとちくるってんだ、長野w
それより東に「北陸新幹線」をどうにかしてもらえw
あと中央細線もだ。



542 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:46:15 ID:x+3z38T30
もう長野説得のためのデータ出しより
強引にすすめたほうがいいよ。長野人は頑張っても引きさがらない。

543 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:47:54 ID:v7O6juDlO
>>538
長野県の試算はいくらかかるかじゃなくて自分たちがいくら儲かるかだから

544 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:53:00 ID:ZiHCSUHAO
よく考えたら、迂回と直線のどっちが得かってデータは、しつこい長野県民を説得
するためにしか使わんデータじゃね? JR東海も直線ルートに決めてんだから。

この調査費用も長野県民が負担しろよ。

545 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:53:13 ID:rnpY1Hbp0
>>433
杉並区民

>>452
Bルートがないことが確定するまでは、相手にすらしてもらえないだろう。
両方焚きつけてる松本市って本当にバカだな。

546 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:55:30 ID:8hd4Wijx0
長野はそんなにリニアを通したければ、U字型の引込み線を、長野の支出で勝手に作れば良いではないか。
一日2便くらいは、引きこみ線に通してもいいぞ。


547 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 08:56:31 ID:Vh6QurU00
沿線はもちろん、諏訪土民の一部以外は日本国民全員が直線ルート希望だろうに
2割高くなって、2割遅くなる夢の超特急を誰が使うのかっていう話だよな、長野マじしんで

548 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:00:07 ID:3acHjmXmO
当たり前。
長野なんか無視してればいいよ。ただの地域エゴなんだから。

549 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:07:05 ID:ZiHCSUHAO
今度の衆院選でBルートを公約にしてる政治家が当選したら、長野県民批判がさらに高まるな。
もちろんリニアだけが議員を選ぶポイントじゃないけどさ。

550 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:07:20 ID:j3d0LlK/0
長野を通らないDルートでいいよ。
静岡経由で。

それを示したとたん、Cに賛成するよ、長野はw



551 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:08:12 ID:sXY0fQGN0
JRも地元負担を\1でも増やそうとしての芝居が大変だな
これからは地方の時代だということがはっきりしている
東名阪は除くくらいでちょうどいいんだよ
まあ、そこまではかわいそうだから、東名阪にも駅を作ってもいいレベル


552 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:08:57 ID:vDGOT0nr0
関電トンネル工事忘れたのか

553 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:13:10 ID:uCf5EIqNO
岐阜羽島を思い出すわ

初期が一面田畑にしては頑張った方だけど
結局大した発展もなくアクセス最悪の駅になったけどな

554 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:15:38 ID:TMyaXwYk0
リニアは長野迂回ルートで
既存の新幹線・在来線は全て廃止
JRの地図では長野県を真っ白にして汚染地帯とでもしておけばいい

長野県から全部撤退すれば問題解決

555 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:16:36 ID:URm8SrWhO
ったく 長野はガタガタうるせーな
こいつらなんか貨物のコンテナで充分だろ?

556 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:19:08 ID:jXugZD7T0
さて、これで長野県の幾人かの市長さんが自殺体で発見されることになる訳か・・・。

557 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:20:50 ID:CsArxnw50
直線で決定だな。

558 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:21:15 ID:QTgyS3mwi
こんな自明の結論を出すために、手間と時間と経費をかけなきゃいけないなんて
JR東海の中の人も大変だな。

559 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:21:36 ID:6oEwcvSL0
長Ω野

560 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:23:28 ID:FpfZgb6X0
リニアは急カーブできないって言えばいいんじゃね?>JR

561 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:30:59 ID:zB0C7GnV0
60Kmも迂回とか有り得ないw

562 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:34:23 ID:8hd4Wijx0
Ω型の独立したリニア路線を勝手に作ればいい。

563 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:36:16 ID:GTSCq0OB0
長野の偉い人達が
どんなエクストリーム自殺をかましてくれるか楽しみでしょうがない


564 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:44:27 ID:Qy+KALl7O
長野も諏訪新駅(+伊那新駅)の乗降客見積もりとか試算してみろよ
長野の主張で数字が出てくるのって「20年前」だけなんだし

565 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:49:09 ID:jXugZD7T0
青田買いした土建ヤクザがごり押ししてるだけなんだろ?

566 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 09:53:45 ID:afPKtfMPO
トンネルの影響で南アルプスの水資源が損なわれる。
富士川と天竜川に流される水。
南アルプスは乾燥し、
現在天竜川水系ダムは増水に対応せざるを得なくなる。
かもね。

静岡県は請求しなきゃね。


567 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 10:09:45 ID:BJG7eBoJO
長Ω野涙目www

俺が長Ω野県民なら、とてもじゃないけど恥ずかしくて長Ω野出れない

568 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 10:13:21 ID:ZIa0fRpo0
出れない→出られない。

無学でとても表へ出れないw

569 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 10:18:15 ID:VhWqOSG70
もう長野だけ避けて環状線にしようぜ

570 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 10:19:49 ID:BVKYqBCC0
2ちゃんねらー(ネット右翼)は無知蒙昧で人間の屑ばかり。

571 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 10:33:23 ID:qVgnX2MI0
中央リニアは全国新幹線鉄道整備法に則って建設されることにほぼ決定しているが、
その法律に従えば長野県の合意が絶対不可欠とはいえない。
新幹線整備法9条4項に「認可をしようとするときは、(中略)都道府県の意見を聴かなければならない」とあるが、
これは「新幹線鉄道の建設に関する工事に要する費用を負担すべき都道府県」という条件が付いている。
もちろん1県1駅といわれる中間駅設置は、各県が「新幹線建設に関する工事費用を負担」することになるので
県の意見を聴くことになるだろうが、これらの駅設置はあくまでJR東海の希望したものではないので、改めての撤回も可能だ。
そうなればその他の路線部分は全てJR東海が自己負担をすることとなり、長野県は意見を聴くべき対象にならないことになる。

それから整備計画が決定され工事実施計画が国土交通大臣に認可されれば、新幹線整備法13条4項の規定により
「地方公共団体は、(中略)その建設に要する土地の取得のあっせんその他必要な措置を講ずるよう努めるものとする」
という建設工事推進への努力義務が課されるため、長野県が土地収容等を拒絶することは法律上難しい。

国土交通大臣が中央リニア建設にあたって「地元の同意」をJR東海に取り付けるようも止めたのは、あくまで政治的配慮に
過ぎないことを知っておいたほうがいい。


572 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 10:53:01 ID:twMMbeRZ0
長野県には、市や、町や、村に、主に、公共事業の
請負で、経営している、建築会社がかならず、1〜3社程度あります。

彼らは、地元の商工会を牛耳り、議員などに、
工事をくれ、工事をくれ、とねだっております。

そして、長野県の町や村には、明らかに不相応に立派な役所、
や、意味不明の観光施設が、税金で建てられています。

エプソンなどの企業はがんばっていますが、こうした人たちは、
長野県の恥です。

JR東海の社長さん、この人たちの言うことは、ほっといていいです。

573 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 10:56:52 ID:vKipLkHi0
>>525
オイオイ、これは東名阪の問題だよ、通過地点に過ぎない長野は関係ない。

574 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:02:59 ID:ZiHCSUHAO
岐阜羽島見てもまだ主張するんだから、長野県民の感覚は何年遅れかって呆れる

575 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:03:59 ID:CDctkVX0O
>>571
てか、面倒くさいから長野迂回でいんじゃね?

576 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:04:55 ID:A/HQLxVb0
長野ワロタw
ゴネ過ぎたため「もう長野は通過する必要すらないじゃん」ってw

577 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:06:19 ID:2FJr/1AQ0
2ちゃんねるでネット右翼をやっていることを周りの人に知られたら、だれも相手にしてくれなくなる。
あなたの人生はおしまいです。

578 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:12:59 ID:qVgnX2MI0
>>577
2ちゃんねるで法外な要求を付き付け、他人の利益や主張を
片っ端から蔑み、愚弄しておき更にまともな反論やソースも
示せない“長鮮”人よりネトウヨの方がマシかとwww

579 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:13:00 ID:fRDGlS/cO
長野はワガママ。

580 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:31:42 ID:UIRVsZ1c0
オリンピック、道路、新幹線、工業団地(空き地だらけ)に農地整備(放置されて草ボーボー)…。
次から次へとオモチャをねだる、飽きっぽくて聞き分けのない子供みたいな県だ。

こういう子供を叱りつけて黙らせる親がいないのが、ガキがのさばる原因なんだが…。

581 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:43:46 ID:RKOwIsoH0
>>572
火災教の信者さん乙です。
永遠に火災将軍マンセーでもしていてくださいねwww

582 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:51:48 ID:4sfwpFBf0
★2ちゃんねらーとは、ひとことでいえば【いじめっ子】の心理そのもの。

劣等感や不安を晴らすためにまわりといっしょになって、一つのスケープゴートをつくっていじめることで安心を得る。
スケープゴートができそうな話題を、糞にたかるハエのようにいつも探している。
その日その日のニュースの中に、スケープゴートが見つかると歓喜して飛びついていく。
たくさんのハエ(2ちゃんねらー=ネット右翼)がウンコにたかることを、ねらー用語で「祭り」という。

スケープゴートは、リニアなら長野県・諏訪市。
どの話題でも必ず出てくるのが「朝鮮人は市ね」。

2ちゃんねらーは実社会では弱虫でなにもできない。

2ちゃんねるでいってるようなことが汚らわしくて人間として恥ずかしいことであることはよく知っており、
そういうことを自分が考えてると人に知られたらどうしようとおびえている臆病者。

583 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 11:52:02 ID:t510MVPI0
>>467
ttp://www.jrf-rc.co.jp/highway_train/

584 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:02:39 ID:i0Xawpboi
岐阜羽島が発展してないと言う奴は現地を知らないな。
駅は岐阜県西濃地方や愛知県尾張西北部の学校が
修学旅行に使ったり、関西方面から飛騨方面に向かう
ツアー客がバスに乗り換えたりする需要が少なくないし
駅周辺から岐阜羽島インターあたりは物流拠点になってる。
近くを通る県道一宮大垣線沿いも郊外型店舗が出店している。
少なくとも長野の県都よりは栄えてるよ。

585 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:03:55 ID:ZygO0Cyy0
長野は県章を ∧ にすべき

586 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:06:22 ID:v5K0/BCeO
リニアは死んだ。JR東海のゴネとシンパのエゴが
必ずやリニア計画の中止を招くだろう。
夢は夢のままで終わらせるのもいいかもな。

587 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:32:40 ID:EoW5kT670
>>586
長野は死んだ。長野のゴネとシンパのエゴが
必ずやリニア計画の中止を招くだろう。
夢は夢のままで終わらせるのもいいかもな。


…あれ?w


588 名前:南ア :2009/07/22(水) 12:34:12 ID:D7WoAdODO
>>586
夢を夢のまま終わらせるのは長野でしょ


589 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:35:07 ID:7eVoE+bg0
中国、アメリカ、ロシアかインドに売ればいいさ。2025年には年金も既に破綻していて、定収入の
ない退職組は新幹線との差額を払うのには躊躇するだろう。

590 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:35:43 ID:tJSgtRXyP
そもそも岐阜羽島は新幹線を直線ルートを作るための駅だよ。

当時の岐阜知事などは岐阜駅まで線路をねじ曲げろと要求していたんだから…

591 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:41:53 ID:tHIXpFzvO
長野なんかようないよ
通すなよ
地元の土建屋も必死だろうけどな。

592 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:42:59 ID:+VgF8+5s0
>>577
>ネット右翼
って何?意味不明なんだが。

593 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:43:07 ID:lBUMCQVnO
ぶっちゃけ長野に住んでる人は、やっぱりリニア欲しいの?
別に既存の交通手段は有るわけでしょ?


594 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:46:41 ID:d5buocdT0
当然「三鷹」には停車するんでしょう。

595 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:46:48 ID:AfDm7gHbO
飯田市民だけど、あれば助かるかなくらい
移動手段はマイカーのがぶっちゃけいいのでね。

596 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:50:13 ID:CxA+rk3cO
あそこは同和とエセ同和の巣窟だから、強請りタカリは難なくこなす汚い人間しかいない

597 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:51:02 ID:IURD8418O
長野は自費でリニア支線でも作れよ(笑)

598 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:52:12 ID:lBUMCQVnO
>>595
>あれば助かるかなくらい

やっぱりそんなもんだよね。
おいらの地元も、知事が新幹線を通すってんで息巻いてるけど、特急も通ってる上に、高速道路で一時間半の距離に要るのか?って話題出てるからさ…
どうしても必要なら、名古屋辺りから別ルートで、直線で北日本までぶち抜いた方が需要有りそうだな…と思ってね。

599 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:53:07 ID:SV2tL5Qf0
全部地中っていうのはほんとなの?

600 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:54:34 ID:2odUQN410
そんなことは分かっとる。用地買収さえしてくれればいい

601 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 12:56:53 ID:KDtpMHQ5i
Cルートにした時の追加費用、維持費、余計にかかる時間分の運賃値下げ分、これら全部を長野県民が負担するなら考えないでもないでもがな

602 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:00:39 ID:qD80NwNOO
長野と鹿児島は日本の敵


長野と鹿児島は日本の敵


長野と鹿児島は日本の敵


長野と鹿児島は日本の敵


長野と鹿児島のものは不買でお願いします。

603 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:01:10 ID:hjv9u9xGO
誰がどう見てもベストとわかるルートについても、あえて無駄金使って検証しないといけないJR東海がかわいそう。

604 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:02:35 ID:SmfXO5m20
ちょっとおもったんだが長野新幹線がもうあるじゃん

605 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:09:06 ID:4Ai4x74F0
「迂回ルート以外なら長野県内を通ることは許可しない」とか言いそう。

606 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:21:41 ID:Vh6QurU00
長野県民は小学生以下

607 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:26:02 ID:Vh6QurU00
>>595
これが諏訪市民感覚だと
「あっても使わないけど無いとプライドと先行買占めが」
レベルだからな、もう・・・

608 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:39:17 ID:zpXb2rU20
>>25
長野県内の駅は地下20Fまで降りて下さいみたいなのがいいな。w

609 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:57:35 ID:vZUqCnhT0
諏訪、伊那は負け組にほぼ決まり!www

610 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 13:59:37 ID:d6mKBCiA0
わがままは長野の罪
それを許さないのはJR東海の正論


611 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:01:31 ID:c215YuQp0
>>603
相手してるのが、「根拠出せ」「ソース出せ」「データ出せ」と喚く2ちゃんねラーだからな


612 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:02:39 ID:8kmqeofL0
長野にレールすら敷いてやらない

613 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:11:59 ID:W5mQ0B3NO
原発の一基でもこさえてりゃ余裕で迂回してもらえただろうに

614 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:12:51 ID:htY3jj0Q0
>>592
2FJr/1AQ0は(-@∀@)かと
単発の長野擁護派の手口が何となくそれっぽい

615 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:28:04 ID:5hoODIkZO
長野の最終目的は中国本土と長野間の直通リニアを敷きたいということなんだろ

616 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:37:33 ID:SMfGLCtU0
>>1
「JR東海は、長野県に対する愛情はないのか?」

617 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:38:49 ID:mY9kHDD30
そりゃ迂回するよりは直線の方が良いだろう

618 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:45:10 ID:vZUqCnhT0
>>616
飯田は長野県だろ。アホかw

飯田にはJR東海は愛情があるよ。

619 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:45:25 ID:m8wEbZrNO
Aとは違うのだよ、Aとは!

620 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:48:24 ID:3Go+ulEa0
>>618
JR倒壊は飯田線を完全放置してるけどな。
特に飯田より北。

621 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:48:34 ID:JkRaFFiz0
■□■□■□
長野不買運動

リニアのルートをめぐっての長野県の主張に抗議して
長野県のモノを買わない
長野県の企業と取引をしない
長野に行かない

などの 「長野不買運動」を行います
皆さん ふるってご参加ください



622 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:52:39 ID:3Go+ulEa0
>>621
分かったから早くお前が始めろw
どうせできないんだろうけどwwwww

623 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 14:53:38 ID:hARjrWsN0
どうせ今頃、裏ではCルートを認める代わりに
村居が口利きしてゼネコンに買わせたBルート沿線の土地を
東海に買い上げさせる交渉とかしてんだろうな

624 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 15:31:12 ID:nmfg1DTP0
【リニア新幹線】長野・伊那市長「Cルートありきの数字だ。計算方法もよく分からない」 JR東海の試算に反発
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248244116/

625 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 15:34:22 ID:VbwfWrtS0
>>620
無人駅舎とかちょこちょこ改修しているよ。
それより通学高校生の乗車マナーなんとかして欲しいよ。

626 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 15:51:13 ID:+5MwwLs10
長野県は諏訪経由で路線引いて、駅作らないのであれば
長野県を通るなと言ってるんでしょ



627 名前:■□長野不買運動参加中■□ :2009/07/22(水) 17:22:36 ID:1XTy4w8j0

これどお?
Cルート希望者は、名前に入れるの。

628 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 19:31:00 ID:Hs1VwAKEP
俺が伊那市長もしくは諏訪市長なら、こんな馬鹿なこと言ってないで、
早急に飯田線・篠ノ井線の高速化(ほくほく線並み160km/h)を、
国に働きかけてると思う。他自治体と連携して…。

リニア開業まで時間が無いんだし…。

Bルートと五月蝿く言ってる暇あったら、そういう建設的な対応をしていくべき。

完全に方向を見誤った感じがする。



629 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 19:35:11 ID:mA6RFPnGO


のばら



630 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 19:42:22 ID:EKefJVS70
>>623
まじで、東海が買ったら大問題だよな


631 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 19:49:38 ID:XYF1jtEHO
今回の選挙で地元各候補はどう動くの?

632 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:04:30 ID:rEJBlRRY0
>>630

確実に株主代表訴訟に持ち込まれてしまうと思う・・・

633 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:17:46 ID:oNnlmsiu0
>>629
ファイナルファンタジー2?

634 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:27:22 ID:5KRyZqqCO
長鮮人いい加減にしろよ!!!
建設費と遠回りした分の運賃は誰が払うんじゃ!!ボケ!!!

635 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:34:27 ID:RWVto8S80
>>621
具体的には何を買わないのよ
結構全国的な商品を作ってる工場も長野にはあるんじゃねーの?
片っ端からボイコットできんのかい

636 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:41:33 ID:rx7MdrExO
いいぞJR。
正しいことは正しい、ゴネ特乞食に屈するな。


応援として、今日は新神戸までのぞみに乗ってやったぞ。

637 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:42:24 ID:Pfy84rtd0
長野は消滅で
北及び中央アルプスを崩し、
その土砂で諏訪湖や有峰湖、仁科三湖を埋め立てろ
これでダムもヘチマも無くなるわ
なんなら長野の土を全部東京湾にぶち込んでは?
長野湖と大東京干潟の出現だ
シナボケ県民は要らんよ
マジで

638 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:45:43 ID:GlsAHrCL0
>>635

上伊那の米、長野県の米でもいいか

639 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:49:22 ID:9Lymh63cO
落としどころも考えずに全面対決かよ
長野に楯突いた企業の末路をみせてやんよ

640 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:55:24 ID:mKtT/oLD0
長野人は馬と一緒に流れてきたチョンの末裔だからな

641 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:59:08 ID:rEJBlRRY0
>>639
相手が大きすぎて、長野程度では勝てない・・・

642 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 20:59:32 ID:mhQVo+Q60
暴力ニ男

643 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:01:15 ID:UiZO6wtU0
>>639
えっと
楯突いているのは、長野の方だから

644 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:13:05 ID:jD72cQLT0
>>620
おまえ、完全放置こそ愛だぞ。
新車投入オールロングシートとか泣くぞ。

645 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:13:27 ID:DIc7H72M0
JR東海の時価総額が1兆2190億5千万円
株式の過半数を握るにはその半分の6100億円
これを長野県民の世帯数(798,804 世帯 )で割ると1世帯あたり約76万4000円

長野県民と地元企業が頑張ってJR東海を買えば好き放題できるよ
Bルートで建設始めたら株は売り払えばいいんだし

646 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:17:51 ID:tJSgtRXyP
>>645
Bルートで割り増しになる建設費6400億円より安いんだw>50%
売却すれば何割かは返ってくるかもしれないし、長野県にとっても
悪い投資ではないような気がする。

647 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:20:45 ID:SbMp+BBkO
長野県民まじキモイ
今年の定期採用で長野県民が来たら全員落としてやる

648 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:27:26 ID:hkQTnqglO
長野叩きしてる奴は氏ねばいいのに


649 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:30:07 ID:BeOO/dsNO
>>1
当たり前田のクラッカー

650 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:34:14 ID:KaIuCuWR0
長野に首都移転すんだから、リニアも当然だろ。

651 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:37:12 ID:TsxgXUMh0
しかしさ、南アルプスの下の水脈とか大丈夫なの?
いや、長野なんかどうでもいいんだがさ、あんまり影響ないのかね

652 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:39:48 ID:jD72cQLT0
県内を新幹線が通っているのに、駅の一つもない茨城県は大人だな。

653 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:39:53 ID:gneANXf00
これ、東海のゴネ得がどこまで通用するかねえ。
許認可権及び、Cルートでよけようがない地域の土地すべてを所有している長野県に対して、
盾突いたところで、リニアが作れないで終わるだけだろうに。

リニアを作りたかったら、Bルートにする以外に手段は存在しないってのに。

654 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:42:04 ID:rnpY1Hbp0
>>648
長野を代表するブランドを応援(笑)します。

信州ブランドアワード2008
ttp://www.ndpa.jp/sba2008/list.html
信州ブランドアワード2007
ttp://www.ndpa.jp/sba2007/index_t.html
信州ブランドアワード2006
ttp://www.ndpa.jp/sba2006/index_t.html
信州ブランドアワード2005
ttp://www.ndpa.jp/sba2005/index2.html

PLEXTOR はちょっと困るなぁ。

655 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:42:32 ID:gneANXf00
>>652
古河は、茨城県が反対運動起こして、古河に駅設置が失敗したようなところだから。
言うなれば、リニアで言う飯田と同じような場所で、
茨城県と他の地域から思われてない場所。

656 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:42:36 ID:edgCuh0V0
報告も何も小学生でもわかるだろ

657 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:44:07 ID:Lu5DFfBu0
>>653
県の不当な要求を退けることが「ゴネ得」なんだ。へぇー。
おかしな日本語を使うね君は。

658 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:44:55 ID:DHKxbx0o0
幼稚園児でも解るわな
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg

659 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:46:43 ID:SLQiS3GbO
長野県民だがこれはGJ。もうみんなから嫌われたくないよ…

660 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:49:10 ID:DJg5rf9SO
長野県民て思考がチョンと一緒だよなww

661 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:51:34 ID:Seed/nSX0
県民じゃなくて一部の金の亡者だろ?

662 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:52:46 ID:XuqB0CI0O
>>653
ゴネ得を狙ってるのは?

あ、釣られた

663 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:52:54 ID:ckr1yJfU0
周り道や寄り道は駄目よて子供の時親からおそわらなかつたのね。

664 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:54:55 ID:jD72cQLT0
>>661
俺の友達(長野県民)は、リニアBルート支持だよ。
あるとかっこいいじゃん。って言ってた。

665 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:56:31 ID:DJg5rf9SO
>>664
チョンじゃないの?

666 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 21:56:49 ID:EuXb1TfR0
JR東海は200万の長野県民を敵に回すつもりか!?

667 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:00:31 ID:Daz7RdJU0
確かこれ知事だか議員だかが、Cルートの場合の駅周辺に値上がりを期待して
土地を買ってて、それがポシャると大損だから、ゴネてるんじゃなかったっけ?

昭和の時代なら裏でその分補填するかなんか、とっとと解決できるだろうけど、
今のご時勢でJRがそんなことするとも思えんし。長野の知事だか議員もその
うち入れ替わるだろうし、一部でも開通させとけばいいんじゃないかと。直線で。


668 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:00:38 ID:DJg5rf9SO
>>666
長野以外の一億人以上が味方になるから無問題

669 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:01:24 ID:BlSG7J7i0
工事費で6400億の差
+年間維持費で200億の差
= 18年で1兆の差

670 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:01:58 ID:4gzkFbSW0
近所で危ないと有名な諏訪国人の変態おじさんに声を掛けられて怖いね

671 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:02:33 ID:GlsAHrCL0
>>666
木曽&飯伊の人口を入れるなよ。

北信&東信は…関係無いだろうな

672 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:02:48 ID:L93FcmNf0
飯田〜甲府・長野で特急を走らせればいいじゃん。
塩尻で長野行きと甲府行きを分割させてさ。

673 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:10:41 ID:F/pSnzeCO
太平洋に海底トンネルでいいと思う。

674 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:12:24 ID:OLpgYfAOO
横浜や京都ですら外れるのに…

てか新幹線乗る場合も首都圏、関西圏の人は一時間ぐらいかけて電車乗り継いで駅にいくんじゃないの?

何で長野だけルート曲げてまで迎えにいかなならんのよ

675 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:17:34 ID:gneANXf00
>>674
飯田なんていう人口希薄地域に駅を作るのは無駄。
駅を作る意味がある諏訪に線路を引くのは絶対に必要なこと。

676 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:18:14 ID:GlsAHrCL0
>>651
水脈的にはリニアのトンネルより、
サントリーの山梨工場地下水汲み上げの方が大問題

677 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:20:23 ID:mFb6iUVNP
長野は通るが飯田には駅を作らない
or
長野は通らない

どちらかでおk

678 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:22:22 ID:OLpgYfAOO
>>695

その理由で曲げるのはおかしいですよ

そのまま言い換えると

長野なんて人口希薄地域に駅を作るなんて無駄っていってるのと同じだ

そういう考えなら日本全体のパフォーマンスを考えると自ずと答え出るでしょ

679 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:23:59 ID:gneANXf00
>>677
Bルートになるなら、飯田に駅はいらないという県民も増えてるようだね。
諏訪に駅があれば十分だから。

飯田なんて、エタの集落が大きくなっただけだから、駅なんて必要ない。

680 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:25:00 ID:P8lPgtUG0
は?

681 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:26:56 ID:SLQiS3GbO
長野県の県関係者が工作を行ってるようですが、どうか皆さん彼らに現実を見せてあげて下さい。いち長野県民のお願いです


県関係者の皆さん。もう止めにしませんか?あなた達がどう足掻こうと結局それはエゴ以外の何物でもありません。同じ県民として非常に見苦しい、乞食にしか見えません。長野が日本から県としての意義を失ってしまう前にリニアから早急な撤退を。いち長野県民からのお願いです

682 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:27:37 ID:mFb6iUVNP
Cルートで長野素通りって意味だ阿呆w

683 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:28:50 ID:Okr2c7Sv0
長野県内だけを走るリニアを作ればいいだろ
もちろん費用は全額長野県持ちで

684 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:29:33 ID:EuXb1TfR0
人口的にも面積的にも、これだけ存在権のある長野県をスルーって
本当にあり得ないと思うわ
ちょっとおかしい

685 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:30:47 ID:+6Kkwbhz0
それより大阪から先を関空まで伸ばせ


686 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:35:03 ID:/ibxMxhLO
>>675
>飯田なんていう人口希薄地域に駅を作るのは無駄。

諏訪も人口希薄地域だから必要無いね。

687 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:41:00 ID:CSK2/SPW0
部落とか持ち出す奴って
凄く頭悪そうだね

688 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:45:20 ID:DIc7H72M0
Cルートにするならルート以南の自治体は愛知岐阜静岡のいずれかに編入した方がいい
未来永劫他地区の長野県民に裏切り者呼ばわりされ、予算もろくに付けて貰えなくなるだろうし


689 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 22:55:08 ID:mFb6iUVNP
>>688
全部ひっくるめて豊田市に下さい!

690 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:13:13 ID:vKipLkHi0
>>684
なんだよ「存在権」って・・・(笑笑笑)

691 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:15:57 ID:knl5ss0/0
飯田線域は名古屋も欲しいかなぁ
電車チームは名古屋市民休暇村に行くのに、使うんだよね。飯田線

692 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:18:49 ID:knl5ss0/0
    【農産物など】
     信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
     「長野県産」と書いてある果物、野菜(飯田産除く)
     ナガノトマト

    【電化製品・電子部品】
     エプソン、セイコー

    【酒類】
     舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

    【水産物】
     わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

    【その他食品】
     野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

    【その他】
     長野旅行全般



693 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:19:09 ID:bt1zL+Sj0
JRも上手いなw
次か次へと外堀を埋めてきている。

がたがた言い続ける、長野県中部の関係者達が道化に見えてくるわ。
一地方の権益確保のためだけに国策的なリニアを不便なものにして
しまったら、世界中の笑いものになるからな。

694 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:23:13 ID:Svn9QXmr0
前別のスレで「CルートはA,Bより危険!」とかどこぞの学芸員が言ってる文章を
長野県民っぽい奴がはってたけど、ああいうのしか出せない時点でCルートの方が上なのがよくわかるw

695 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:25:03 ID:qTkuDaA10
長野県民の気持ちとか鬱陶しいし、路線に関わる県それぞれが1票持って多数決でサクッと決めちゃえばいいのに。
長野県民も他県民と同じ様に1票分の権利として扱えるし、より多くの希望が叶う路線を選択するのなら、長野も文句言えないだろ。

それでも文句言いたいのなら、長野県>>>他県の根拠を示せば良い。示せないのならただのわがまま。

696 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:29:25 ID:yg/eTiGe0
当たり前だろ、って思うが

一々データを集めて証明していかないと長野の馬鹿どもが文句言うんだろうなあ

697 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:31:08 ID:DIc7H72M0
TVCMや新聞広告やネットでキャンペーンでも張ったらどうだろう
日本人はたった7分間も待てない短気な国民ですか?とか
南アルプスの水脈が切れたらどうするんですか?とか
リニアが地下鉄で楽しいですか?とか

698 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:31:35 ID:Svn9QXmr0
まあ、つくる以上は環境アセスの観点からも事前調査はしないといけないからw
ついでにそのデータで連中を黙らせれば問題ない

699 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:34:06 ID:35xOh07N0
>>684
スルーじゃないじゃん。
なにいってんの?死ぬの?

700 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:38:07 ID:mFb6iUVNP
可住面積は大して広くない
海側の県から見て、さして重要性の高くないエリアを無理矢理一纏めにして面積稼いでるだけ

701 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:39:06 ID:8q6/YEQqO
役所の馬鹿と
一流企業の重役とでは話かたが違うな

702 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:42:26 ID:rM1rRfNX0
実際の所 長野がごねたらどうなるんだ?
長野外しルートを考える必要があるのか

703 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:42:36 ID:DIc7H72M0
>>699
多くの長野県民にとって、飯田は長野県の一部と思われてないらしい

704 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:43:09 ID:R0OckerhO
長野県がリニア欲しいんだったら、県費で勝手に作れや、四駅つなぎたければやってよしだけどJR東海のリニアにはつなぐなよ

705 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:43:25 ID:GlsAHrCL0
>>694
元記事読んでないだろ!

学芸員の話は諏訪ー小淵沢の活断層を含め
南アルプス周辺の地質談義でしかない。
一部分崩落しやすい地質が在るからトンネル口安全対策と
工事残土を大鹿以外で処分して欲しい意見だよ。

706 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:48:06 ID:TUh1K1WO0
>>494

みんながどの程度かはわからないが
迂回ルート派の政治家を選挙で落とすことだな

707 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/22(水) 23:49:15 ID:Adcdenwa0
>>675
どっちも両端から比べれば希薄なことに変わりない、
わざわざ通ること無いからまっすぐ引くのが良いと思うよ。


708 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 00:01:01 ID:YywPnouL0
>>675
諏訪市 人口 53240

飯田市 人口 108624

うん、諏訪のが人口すくないから必要ないね。

709 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 00:02:58 ID:IsBvt4w10
>>705
全部ちゃんと読みましたよw
結局Cルートに関して考えられる危険性「だけ」を述べて、AやBと比較するデータもないのに、
Cはよくない。そもそも長野通るのに長野の利益にならないならそもそも協力する義理はないんだ!なんていう
本音丸出しの面白い文章だったけどねw

710 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 00:04:47 ID:nV4PXUXj0
飯田界隈が岐阜にでも編入されれば長野ともめなくて一件落着だな

711 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 00:27:41 ID:Mfj6KwaN0
>>689
ただでさえ県庁所在地の名古屋市よりデカイ豊田市を、これ以上デカくしてどうするw

712 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 01:25:58 ID:OlzMxCp+0
関ヶ原の二の前は止めれ

C意外に無かろ

713 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 01:36:31 ID:yDeHwBx50
蛋白源を昆虫にまで依存せざろ得なかった貧しい辺境の蛮族の品性が賎しいのは、やむを得ないのかもしれません…

714 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 02:06:08 ID:L3JB3D7SO
D案
品川〜橋本〜鰍沢口〜静岡市葵区井川〜
豊田市稲武〜名古屋

E案
品川〜橋本〜東花輪〜浜松市下伊那区飯田
〜瑞浪〜名古屋

715 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 02:06:31 ID:yqzSxn5q0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイwが言ってくれたんだ!
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ!
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ!
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ!
中央東線唯一の単線区間も全てはBルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ!   ←優勝!
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイwの遺志は、きちんと継ぐべきだ!
半径8000mのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ!
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ!
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ!
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ!
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ!
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ!
               :
               :
               :
時速720kmくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が2つでも3つでもあっていいんだ!
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイwが話を出してるんだ!
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ!
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ!
JR東海とJR東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ!

こうですか?わかりません><

716 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 02:08:50 ID:yqzSxn5q0
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ!
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ!
村井センセイはBルート実現のために知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ!
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイの尊いお言葉も、県民の心を一つにしたんだ!
               :
               :
               :
県内複数駅のBルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ!
都会まで2時間3時間と掛かっていたのが、これからは20分30分で行けるようになるんだ!
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ!
だからBルートとCルートはたった7分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ!
               :
               :
               :
トンネルばかりのCルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるBルートにすべきなんだ!
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ!

こうですか?わかりません><

717 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 02:09:15 ID:L3JB3D7SO
中央新幹線の飯田駅をつくるとかいって
国鉄中津川線の工事中止を呑まされたんだ!

718 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 02:17:24 ID:fHBfXBcj0
この知事が刺されれば良いだけでしょ?
それともこの知事がJR上層部の一人を「消せ!」とか命令出すのかな?

もうそんな様相だよね?
まともな日本人同士の話し合いに見えないし(JR側はまともだけど)。
犬の躾けでもこんなに苦労しないよ

719 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 04:15:02 ID:eZtOf+360
無理を通さなければ、秘書の様になるという意味では?

720 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 05:19:57 ID:3N9k+/vg0
3ルートの比較

 路線の長さ … (A) 334km (B) 346km (C) 286km
 所要時分…… (A) 46分  (B) 47分  (C) 40分
 工事費 ………(A) 5.63兆 (B) 5.74兆 (C) 5.10兆


721 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 05:27:23 ID:L508iaKQO
つか新幹線みたいに東京名古屋大阪以外は通過して普通だけみたいになるんじゃないの
横浜や京都の人は橋本や奈良乗換より東京や大阪乗換の方がいいだろうな

722 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 05:43:46 ID:QZmljcfq0
>>718
長年続いたたかり体質で、長野県民は上から下まで腐ってるから
知事一人じゃどうにもならんよ。
むしろ、最近の発言見てると、知事はわりと悟ってるっぽい。

723 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 07:19:49 ID:tMs4PTX30
山梨の実験線をかならず使う事が前提になってる限りは無理して曲げるルートを取る必要は皆無。


724 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 09:30:47 ID:t+b+MnPL0
ソースが産経だけど、地元紙は伝えていないのかな
都合の悪いことは(ry

725 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:19:31 ID:paCufJHf0
リニアって元取れるのかね

726 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:22:38 ID:y0jEjpxg0
飯田市がリニア推進係を拡充 駅適地など調査へ
7月23日(木)


 飯田市の牧野光朗市長は22日の定例記者会見で、市企画部内にある「リニア推進係」の人員を8月1日付で拡充し、
リニア中央新幹線飯田駅の適地を考える前提となる各種調査を本格化させる−と明らかにした。2025年のリニア開業を目指す
JR東海が21日に公表した維持運営費や輸送需要量などの試算については「これだけ大きな差があると、
(南アルプスを貫くCルートを最適とする)JRの考えは非常に理解できる」と述べた。

 人員拡充は、新規職員採用に伴う異動に合わせて実施。企画部内の「三遠南信交流・リニア推進対策室」を「リニア推進対策室」とし、
同室のリニア推進係を兼務を含む職員3人から、土木、都市計画などの技術職員の兼務を含め7人に増やす。
これまで対策室にあった三遠南信交流係は企画課に移す。

 拡充後の取り組みについて、牧野市長は「どこに駅を置くのが最も良いか、関係機関と協議して考えるためには、
調査して裏付けを持っていなければならない」と説明。技術的な駅建設の可能性についても考えるとした。

 さらに「ルートがどうなるか待っていては、実務的な検討が間に合わない」と述べ、ルート問題への関与よりも、
実務的な対応を優先させる考えを強調。
庁内に設けるとしていた組織横断的な推進対策本部の設置時期については「JRと県のルート調整が済み、
JRが国土交通省に建設費など4項目調査の結果を報告してから」との考えを示した。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090723/KT090722ATI090015000022.htm

727 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:26:16 ID:RQrNhd7P0
>>675
人口って飯田が11万ぐらいで諏訪が5万ぐらいじゃなかったっけ


728 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:31:30 ID:sBEaWbRM0
>>727
しかし郡の規模で比べると、

諏訪岡谷茅野諏訪郡>伊那駒ヶ根上伊那>飯田下伊那

諏訪や伊那は松本などの地域も利用圏内に入るが、
飯田下伊那はそういった地域がない。

729 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:32:02 ID:V/n6MO+bO
長野県には空港がないだろ。だから多少の配慮は必要。
なんでもかんでも切り捨てたり、外国に叩き売りした小泉政権後の惨状を
経験してもまだわからねえの?

730 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:33:52 ID:6tMx4ipm0
>>729
静岡空港あげようか?

731 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:36:57 ID:V/n6MO+bO
長野県を通過させて頂く以上は、長野県の意見を尊重するのは当然だろうが。

732 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:36:59 ID:eEiA63PNO
>>729
キターwwwww

733 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:39:10 ID:WoV+BGz+0
じゃあ長野そのものを迂回して全部静岡通る方向で

734 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:43:20 ID:6tMx4ipm0
別に長野通らなくても困らないw

735 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:46:03 ID:H1HefwuDO
長野に迂回したらあっちもこっちも言い出して…


馬鹿な政治家のリニア族結成になるから不要だろ

736 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:46:35 ID:y0jEjpxg0
>>729
『信州まつもと空港』は長野県ではなく『筑摩県』って事なの?www

737 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:48:00 ID:P0gYxXAr0
座敷牢の狂人の孫が沸いたぞー
長野には空港がないということは松本空港は空港ではない ただの空き地だと狂人が言ってますが
ほんとのとこどうなの?

738 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 11:49:16 ID:9dAEASJE0
県民だが、長野になぜそんな力があるのかわからない。
そんな力があるならリニア以外のことにそれを注いでもらいたい。

739 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:03:48 ID:b6hcvip20
>>737
有用性
静岡空港>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>>>松本空港

740 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:10:56 ID:y0jEjpxg0
>>737
松本空港の『空』は空き地の『空』って意味らしいwww
>>739
FDA就航おめwww
>静岡空港>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>>>松本空港
でもこれ位だろ 静岡空港>>>>松本空港
>1つ10万人/年)




741 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:13:49 ID:wVFrRhwI0
>>738
長野ってなにがあるの?

742 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:18:03 ID:4VLb5uqP0
>>733
地震が起きた場合の新幹線とのリスクを分散する意味がなくなるじゃん

743 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:18:27 ID:9dAEASJE0
>>741
雇用問題とか高齢化問題とか過疎とか。
それがリニアで解決できるとか考えているやつらがいるんならバカすぎるんだけど。

744 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:19:36 ID:mSY3k0730
なんで長野は迂回ルートの優位性を客観的データでって
無理か。

745 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:23:22 ID:ArCwBC0e0
ただ同然で買い占めた土地で夢見てるんだろ
長野には二度と金を捨てない


746 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:23:44 ID:U34BDt7J0
建設許可申請を行うのは、国でもJRでもなく、長野県知事

だから、県知事が納得しない限りは着工できない。

747 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:25:19 ID:4VLb5uqP0
>>746
JR東海涙目ってことですねwww

748 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:25:54 ID:U34BDt7J0
>>746
言葉を間違った

建設申請の許可をするのが県知事ね


県知事の力は、すごいんだよ。
建設できないところにも許可を出せるくらいの権力を持っている。

749 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:26:17 ID:9dAEASJE0
>>746
知事が納得しないと何もできないのなら県議会なんていらんわな
まあ実際にはその県議会の多数決が迂回ルート推奨なんだろうけど

750 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:28:09 ID:U34BDt7J0
>>749
県議会が出来る事は、県知事を降ろす事くらいだ。

申請の許可は県知事であって、県議会には関係ない。

751 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:29:46 ID:9dAEASJE0
>>750
そりゃそうだが民意や議会の空気を読み取れないやつは干されるだろjk

752 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:29:55 ID:Z490SUC50
AかBを造っといて、大して役に立たないってわかったらCに作り直し、
その必要工事費はすべて長野って事でいいじゃんw まぁ人ごとだけど。

753 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:32:05 ID:BabRW0rz0
迂回すると諏訪周辺に用事がある人には便利ですね。全利用者の何パーセントが該当するのか分からないけど。

それぐらいしかBルートの優位性はない。
飯田線か長野道〜中央道の整備でもして、
長野県中〜北部⇔リニア駅の連絡を便利にする方向で動いたほうが税金の使い道としては望ましいな。

754 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:32:06 ID:L+HTeFb00
>>746
JRはBを拒否できるよ。その場合長野迂回で再設計になるかリニアそのものをやめる。
知事が許可しなければ許可する知事が誕生するまで気長に何年でもまつか
特例法作って特別許可をもらう。

長野がCで良いよと言うまで気長に待つのが良いと思う。
どうせ10年やそこらで開通は出来ないし採算が取れるかもわからないしね。

755 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:34:44 ID:y0jEjpxg0
>>748
教えて欲しい。そのからくりを。
新幹線に関する建設許可申請を都道府県知事がやるってソースが見付からない。

http://www.mifuru.to/frdb/knowledge/kn0103.htm

756 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:38:24 ID:6tMx4ipm0
>>754
長野通らないDルートにすれば解決

757 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:39:11 ID:jmFpuzTI0
リニアの下を高速道路にして貰うことで了承しようぜ 

758 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:39:32 ID:68MmWclrO
リニア中止でいいよ
文句は村井に言え

759 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:45:25 ID:cqF3RIDSO
今度は
ミニリニア構想とか
訳のわからないことを言い出すぞ


760 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 12:49:59 ID:brkn+jyF0
当り前の結果が出るような調査にかかった無駄な経費を糞長野は弁償しろ

761 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 13:11:46 ID:H3+SjdRI0
>>754
多分とれないよ。後10年もすれば、ネットで会議が普通になって、会議程度のことで。わざわざ
東京-大阪間を時間も金も無駄にして出張するようなビジネス客は激減するんじゃね?

762 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 13:13:09 ID:GhaKzvmz0
へぇ〜

763 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 13:27:37 ID:7wAraJ5S0
長野はどんな地域振興をするつもりなのかね
リニア通った、駅が出来た、バンザーイじゃ仕方ないわけで
金額面も含め具体案が長野県側から全く提示されないのは大きな問題

764 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 13:36:17 ID:+KJjJNFL0
公共の利益を考えよ>>1


765 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 13:37:31 ID:fO1daWTr0
>>763
ミンスの掲げる「政権交代」に通ずるモノが有りますなw

766 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 13:42:57 ID:P0gYxXAr0
長野の地域侵攻は甲斐 越後 美濃を考えている

767 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 13:44:28 ID:iZrQ+q8sP
>>761
既にネット会議は可能だし、遠隔LANも可能だが
少なくとも情報処理関係では、ほとんど使われていない

秘守の問題があるため

768 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 14:03:31 ID:QZmljcfq0
>>763
長野の言う地域振興って、土木工事のことだからな。
長野ではダム作るのも地域振興。

769 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 14:17:23 ID:H3+SjdRI0
>>767

ttps://www1.gotomeeting.com/?Portal=www.gotomeeting.com
ttps://www.gotomypc.com/en_US/entry.tmpl?Action=rgoto&_sf=2

770 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 14:21:41 ID:U34BDt7J0
>>755
都市計画法とか建築基準法とか調べてみたら?


開発・建築には知事の許可が必要なんだよ。

771 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 14:22:18 ID:H3+SjdRI0
大体、10年先(実際は16年先だ)の話だから、そのころには3-D映像で投影なんてのも
普通かもね。

772 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 14:31:14 ID:LFY4YvWF0
>>769
10年後ではなく、今でもできるから、>>761 の話は取り消すということだね。
ネットで会議の需要は、インフルのせいで今でもあるからなあ。

773 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 14:42:13 ID:YbJJmOeZ0
>>746
>>754
大深度地下も新幹線も、品によっては知事の建築許可権が無いモノも多い。
それで例えば都道府県知事が「建設主体が枯死するまで吸い取れると沿線
は思ってた。違うなら建築許可は出さん」と言っても、国交相がGOを出せば
着工可能。が、無論国と県との間に摩擦を抱えるモノであること、選挙の事、
地方分権等、幾つかの問題から断行した国交相は居ない。だから確かに無視は
余り現実的ではないかもだね。
ゆえにルートを変更さすか、整備新幹線に新ルートを追加し、そこに振り替える
、コンセンサスが得られれば北陸新幹線の遅れてる福井〜大阪間を無期延長して
国費での中央新幹線整備、東海道新幹線の防災化線形改良に国費を投じて中止
等が考えられるやも。そう言うの無く単純な中止は、まさに画期的に日本の技術
が進歩した上で、JR東海がJR3社を統一する程の巨大企業にならない限り
は、JR東海と東名阪間の高速流動の破綻を意味するので・・・。

774 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 14:56:18 ID:kkL5f9enO
いまのところ、大した報道をされてないけど、TVに取り上げられるようになったら風当たり強いだろうな

775 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 14:58:54 ID:398QVH4JO
当たり前のことを

776 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 15:06:14 ID:LxxzdqjK0
長野なんか通るから話がややこしくなるんだよ

リニアは空飛べよ

777 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 15:10:42 ID:Gdyc/6bIi
知事私邸に拳銃弾が撃ち込まれる予感
知事の空中浮揚や人体発火まではいかんと思うが、黒いカネの流れ暴露はあるかもね

778 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 15:33:47 ID:ohMTOOYe0
ルートを決めるのは国交省と事業者であって県にはその権限は無い。
国交省がCルートでの建設認可すれば県がルートを気に入らないという理由で
建設に付随する許認可をしなかったり意図的に遅らせたりすることは出来ない。
Cルート沿線で反対運動なり沿線市町村が建設反対しているならともかく
Cルート沿線市町村は一日千秋の思いで着工を望んでいる現状では
長野県の分は悪いだろう。

779 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 15:38:32 ID:lLhWgsXwi
もう、独立して長野県内だけはしるリニアを
作れよ


780 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 15:44:53 ID:CG9OGl0m0
長野県に、そんな金ないよ。

781 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 15:48:53 ID:LxxzdqjK0
>>780
長野県のどこかの市長さんが6000億を「たいした金額じゃない」とか言ってましたよw

782 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 16:07:11 ID:XUkSul7C0
>>778
あんな市町村をぶった切るだけで環境問題にも不安が心配されるものを
一日千秋の思いで待ってるって?


783 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 16:12:50 ID:P0gYxXAr0
諏訪の肥溜めの劣悪環境問題に比べりゃどうってことないわ 
諏訪土人は身辺の吹き掃除 諏訪湖のヘドロをきれいにしてからリニアを語れ

784 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 16:15:38 ID:JRVEwiFX0
ID:P0gYxXAr0 四面楚歌w

785 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 16:26:41 ID:U34BDt7J0
>>778
国交省がなんでも出来ると思ってるの?


全国新幹線鉄道整備法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html
を良く読もう

786 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 17:16:00 ID:X2C31aVLO
静岡の大井川鉄道に接続してよ。
リニアからSLへの接続なんてロマンがある。


787 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 17:27:19 ID:qUQjuUr30
Bルートじゃないと工事認可しないなんて言っちまえば
それこそ地域エゴじゃないか。
いくら権限がある長野県でも立場上無理なんじゃないの?
国交省と東海に干されるぞ。

788 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 17:33:59 ID:9cpQOmVe0
新幹線開通時、長野駅のあちこちに貼られていたポスター。


「 東 京 は 、 長 野 だ 」


無茶にもほどがあると思った。

789 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 17:48:17 ID:L3JB3D7SO
飯伊を浜松市に合併。

リニアは静岡県の飯田を通す。

790 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 17:54:18 ID:JZ3hzIQE0
>>787
土人の国に文明人の思考を求めても無駄

791 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 18:33:12 ID:c/tWTdmS0
つまりどういうことです?

792 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 18:51:33 ID:b6hcvip20
>>785
> >>778
> 国交省がなんでも出来ると思ってるの?
>
>
> 全国新幹線鉄道整備法
> http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html
> を良く読もう

長野が金を出すなら長野にも発言権があるというのが
全国新幹線鉄道整備法に基づくってことだよ同和部落民


793 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 20:02:08 ID:kyqK/0nJ0
長野県を通らないのが1番の安あがりだろう。
虫食いどもは、金も口も出さなければ良いw

794 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 20:16:36 ID:nTaNyUN60
飯伊地域は脱長野県した方が良くね?旧山口村という前例もあるし。

795 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 20:23:55 ID:KdL+7Q9g0
長野県産の農産物を買うのを止めましょう!

796 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 20:24:22 ID:QZmljcfq0
>>777
そうだな。知事秘書が謎の死を遂げるくらいはありそうだな。

797 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 20:45:14 ID:ohMTOOYe0
>>78
全幹法ではルートの決定は事業者で国交省がそれを認可し着工命令を出す。
整備新幹線方式なら三者が建設費を負担するから地元都道府県も事業者でルート選定に意向を反映させられる。
しかし今回はJR東海が建設費100%自己負担で建設を行ない地元都府県は事業者に当たらない。
故にルート上の駅地点の選定ならともかく事業者の想定するルートを大きく迂回させる長野県の主張を通さなければならない根拠は皆無。
まして複数駅を要求し迂回による増大する建設費をどう負担するか当ての無いまま迂回ルートに固執する長野県の態度は
建設妨害に近い。

798 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 20:52:03 ID:eE7AVRCg0
>>792
あれ、長野金出すの?どこに?いくら?

799 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 21:19:14 ID:miSw+KAs0
>>721
俺も、品川始発と聞いて、橋本に駅を作る必要ないだろ?
と思った京急沿線の横浜市民
橋本より、品川いく方がはるかに楽だw

それに橋本じゃ、神奈川県民でもかなり少数しか使えないだろ。
せめて、県内とは言えないが、町田にしろと。
あそこなら、かなり広域の神奈川県民が便利に使えるんだから。

800 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 21:53:38 ID:7TyTN9CP0
そらそうよ

801 名前:南ア :2009/07/23(木) 22:40:55 ID:sp2/2to7O
速達性を売りにするリニアを一企業が建設するにあたって、金の当てもないのに諏訪に迂回させるなんて、誰に話しても鼻で笑われるよ。

ほんとは途中駅もいらないぐらい。


802 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 22:56:22 ID:ImfUdjTo0
ピンポンポンポ〜ン♪
■■■臨時ニュースをお伝えします■■■
現在、小布施厨が長野県関係の様々なスレに出没し荒らし迷惑を繰り返しています。
特に長野電鉄スレ・県内グルメ関係スレは、小布施厨によって甚大な被害を被っております。
小布施厨を発見された際は、無視する、または下の公務員板の小布施スレに報告して下さい。
よろしくお願いします。(なお下記スレにある町長ドメインの閲覧には注意)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1241373358/

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1248227677/


803 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 22:56:58 ID:Tnt0KieWP
スレタイクソワロタwwwwww

804 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 22:58:12 ID:LSvo7lOAO
もう長野への旅行はしない
周りにもするなと言うわ

805 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 23:32:29 ID:6o6RBK3B0
A,BとCルートの妥協点として、甲府のリニア駅をもっと北に寄せて、現在の甲府駅に設置してもらって、
で現甲府駅→飯田→名古屋にすればいいんじゃない?
こうすれば、諏訪付近の住民は現在の特急で諏訪→新宿間が2時間半が、1時間15分に短縮できてウマー。
山梨も、甲府駅→新甲府の交通手段の整備及び維持(赤字確定だな)が無くてウマー。甲府出身の俺もウマー。


806 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/23(木) 23:38:19 ID:9fFs2/4OO
長野ざまあww

807 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:07:03 ID:i9Oh/uB50
長野完全迂回のDルートは?

808 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:08:14 ID:a68U+Zu20
>>763
> リニア通った、駅が出来た、バンザーイじゃ仕方ないわけで

長野の場合、地域振興とか利便性なんか実はどうでもよくて
建設時に箱ものや土地がお金になればそれでいいんだろ

もし地域振興をいうなら、まだ新幹線もない県からだな

四国(400万人)、東九州(2県で230万人)、山陰(2県で130万人)

にもないのに、新幹線と合わせて県内6〜7駅は>>708のような
都市の需要を考えても本来あり得ない。


809 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:28:35 ID:BU/KLdUs0
>>792,797
整備新幹線基本計画中央新幹線ABCルートは国交省から提示されているルート
JR東海が「Cルートなら」建設費100%自己負担で建設したいと言ってるだけで
まだルートも事業者も決定していない
ルート決定には沿線都道府県の同意が必要ことに変わりはない
残念www

810 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:29:57 ID:BND6CN5y0
>>805
甲府で乗り換えるくらいなら、そのままあずさに乗ってる方がよくね?
特急料金別にかかるし。

そもそも、諏訪の人間は、バス使ってるっつう話だし。

811 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:33:03 ID:kCcgek5Y0
>>805
甲府人乙。それは無理。
何故なら、ルートをあれより北にずらすと、それこそBルートを笑えなくなるくらい
カーブして大減速するからだ。
近場にリニア欲しいのはわかるが冷静に考えような。

812 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:33:39 ID:Fw7fZvfQ0
   /.   ノ、i.|i     、、         ヽ
  i    | ミ.\ヾヽ、___ヾヽヾ        |
  |   i 、ヽ_ヽ、_i  , / `__,;―'彡-i     |
  i  ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' /    .|
   iイ | |' ;'((   ,;/ '~ ゛   ̄`;)" c ミ     i.
   .i i.| ' ,||  i| ._ _-i    ||:i   | r-、  ヽ、   /    /   /  | _|_ ― // ̄7l l _|_
   丿 `| ((  _゛_i__`'    (( ;   ノ// i |ヽi. _/|  _/|    /   |  |  ― / \/    |  ―――
  /    i ||  i` - -、` i    ノノ  'i /ヽ | ヽ     |    |  /    |   丿 _/  /     丿
  'ノ  .. i ))  '--、_`7   ((   , 'i ノノ  ヽ
 ノ     Y  `--  "    ))  ノ ""i    ヽ
      ノヽ、       ノノ  _/   i     \
     /ヽ ヽヽ、___,;//--'";;"  ,/ヽ、    ヾヽ

813 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:35:21 ID:kbziaZJLO
そりゃそうだ@松本市民

814 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:36:37 ID:oCvjbGIe0
リニアを整備新幹線計画の財源の枠組みで建設した場合の長野県の負担ってどのくらいなんだろう
ちなみに、建設費の3分の1は地元負担でそのうち45%は交付税が受け取れるので、実質負担は11/60≒18.3%
地元負担分は距離に応じて各県が負担することになるので、Bを選択した場合増える6400億×11/60≒1180億は丸まるの負担増
Cルートでの建設費は5兆千億円で286q中長野県は100q程度なので負担は51000億×100/286×11/60≒3270億

で、こんなに負担しなければ」できない、しかも整備新幹線の場合建設の目処すら全く立っていないものを、
JR東海が全額自費でつくると言っているのになぜ長野県は拒否するのか、他地域の人間にすればまったく意味不明
仮に整備新幹線方式でBルートだと長野は4450億も本来負担する必要があるわけですよ
それを民間会社が自社事業としてやるから費用負担をしなくていいわけです(駅設置費用は別だけど、それは上の建設費試算も同様)
なんで「長野県」が反対するのか訳が分かりません
諏訪が反対ってのはわかるけど


815 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:37:42 ID:UFs8Sx5O0
迂回ルート作った結果が福知山線事故

816 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:42:45 ID:uZb9T2MB0
リニアなんて結局作らんかもしれんね。フリだけ。
なにしろ今まで研究費だけで2兆円ばかりかけたんだろ。だから作るフリしなけりゃならんわけよ。

817 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:43:53 ID:s6L9EywK0
考えるまでもないだろw
高速移動手段ということを考慮して地図上の線みたら
間違っても長野になんかいかないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

818 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:43:58 ID:58grI1PF0
もう周辺の県で長野県を分け取りにしてもいいよ
多分要らないって言うだろうけど

819 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:46:44 ID:Fw7fZvfQ0
>>818
軽井沢も〜らい  群馬県

820 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:48:27 ID:kCcgek5Y0
>>818
いや、そんな面倒なことしないで分割で。

821 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 02:50:00 ID:Fx3MiID6O
ポーランドじゃないんだからw
ときに夏に長野旅行しようと思うんだが、なんかここ行っとけって場所ある?

822 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 03:03:45 ID:XOkY6ita0
これは日本国民without長野の総意。

823 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 03:03:53 ID:aNZmwdr90
Cルート:リニア新幹線
Bルート:ノンリニア新幹線

824 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 03:16:18 ID:I5FfuD5s0
JR東海は地下にトンネル掘って飛行機飛ばす研究してたよね
あれどうなったの

825 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 03:25:37 ID:BU/KLdUs0
>>814
整備新幹線で建設した場合
CとBの差額は関係なく
長野の負担は北陸新幹線のそれとほとんど変わらないよ
整備新幹線は最高速度260km/hで建設し
費用は国・沿線都道府県・駅設置市町村で分担しJRへリース
最高速度260km/h以上で運行したい場合その設備投資はJRの責任

>なんで「長野県」が反対するのか訳が分かりません
長野でCルートに同意するのは飯伊地域のみ、長野県内の人口比で10%以下
Bルートなら諏訪地域から松本地域まで恩恵があり、県内人口比30%以上
なぜ県議会として反対するか?
県内人口比50%の東北信は県のお金で北陸新幹線を建設してる建前、
Bルートで県負担があるからといってBルートに反対することはできません
何度県議会に上がろうとBルートになります
これを覆すには飯伊地域の発言力が強くなるか
諏訪松本に中央リニアに代わるエサが必要
もう長野をCルートで建設することは不可能なので
素直に静岡ルートで着工することをオススメします

826 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 03:31:18 ID:ljkeayfE0
もう面倒だから能登空港なんかが航空会社と締結してやってる
搭乗率保証制度みたいに「駅利用率保証制度」みたい形にすればいいんでね?
JR東海に利用率の採算分岐点?の基準値決めてもらって
それに達しなかったら長野県・各市が赤字分保障する形で
まぁ諏訪なんかは余程自信が有るんだろうからJR東海から「協力金」貰えるんだろうしさw

827 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 03:44:17 ID:C4NTTjQ80
>>824
飛行機というかロケット実験みたいな奴か。 中の人がつぶれるから即終了。

828 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 04:13:49 ID:r4vHeNRE0
>>809
> >>792,797
> 整備新幹線基本計画中央新幹線ABCルートは国交省から提示されているルート
> JR東海が「Cルートなら」建設費100%自己負担で建設したいと言ってるだけで
> まだルートも事業者も決定していない
> ルート決定には沿線都道府県の同意が必要ことに変わりはない
> 残念www

Bルートなら同和部落奴民は路線の建設費用いくら出すというの〜w
国交省は早期の開通を望んでいるし国はできれば金を出したくない
Cルート以外なら建設中の北陸・九州調査が始まっている四国よりも
中央の優先度は下だし整備新幹線基本計画での調査もなにもされてない
中央なんて永遠に整備新幹線基本計画では開通しないw
国から命令されれば同意しないわけにはいかない、逆らえばすべての国の
援助が打ち切られるからな。
残念だったな同和部落奴民wwwwwwwwwwwwwww


829 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 04:49:28 ID:BU/KLdUs0
>>828
妄想乙www
ファビョり杉だろ支離滅裂だなw
国は中央新幹線を作りたいの?作りなくないの?
四国新幹線は実現できないから調査中止だよ
Bルートでなければ未来永劫中央新幹線は建設できない現実を受け入れろwwwwww

830 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 04:56:50 ID:uSdwsJzS0
奈良駅も出来るの?

831 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 04:59:34 ID:/2QzwnNQO
>>821
諏訪の花火大会。

特に高速のサービスエリアから見るのが良いです。
花火を上から見下ろせます。
ただ、人気あるのですぐに満杯になり
入り口を閉鎖されますが。

832 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 05:02:26 ID:djg/NJoN0
リニアの駅いくつ作るか知らんけど
東京-横浜-名古屋-大阪だけでいいんじゃない
長野とかいらんだろ

833 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 05:04:38 ID:9fLPeqjtO
知ってた

834 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 05:09:32 ID:r4vHeNRE0
>>829
> >>828
> 妄想乙www
> ファビョり杉だろ支離滅裂だなw
> 国は中央新幹線を作りたいの?作りなくないの?
> 四国新幹線は実現できないから調査中止だよ
> Bルートでなければ未来永劫中央新幹線は建設できない現実を受け入れろwwwwww

妄想乙www
国はお金がかからなければ作りたいがお金がかかるなら作りたくないてtことだw
JR100%じゃなければ調査中止の四国新幹線以前の問題だ同和部落奴民wwwwwwwwwwwwww
Cルートでなければ未来永劫中央新幹線は建設できない現実を受け入れろ同和部落奴民wwwwwwwwwwwwww
同和部落奴民が理由もなく差別を受けた訳じゃないってことは長鮮人みれば明白だな

835 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 06:18:21 ID:G/4bKOaA0
カルガモって本当に溝から落ちたん?

836 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:04:18 ID:A8/QLKrS0
>>829
全幹法ではルート選定は事業者が行ない国交省が工事命令を出す。
JR東海自己資金100%はリニアが整備新幹線と大きく違うところ。
つまり長野県はルート選定の権限が無い。
国交省が認可しても法的には何も問題無く長野県はCルート建設に従わなければならない。
JR東海は自社が建設費100%自己負担でも全幹法に基づく建設として扱われるのか
抜かり無く事前に国交省に念を押している。

837 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:13:08 ID:D5Qm6QvcO
「全ての点で優位」だから、長野県民も何も言う余地はないね


838 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:15:36 ID:p1PYQ2YiO
長野県民の満足度は優位ではない。故に全ての面で優位ではない。

839 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:25:27 ID:EMypJD+j0
長野の夏休厨が沸いてるけどw
JR東海は自腹で開発するほど早急に開発したがってるからCルートに長野が反対して着手できない事態になれば
長野の完全迂回ルートにもなりかねないのよw

840 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:40:02 ID:r4vHeNRE0
諏訪市:リニア飯田駅と連絡線を作りたいのですが
飯田市:お断りします


841 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:45:40 ID:BND6CN5y0
長野をCルートで説得するのは、北朝鮮に会議で核開発を諦めさせるくらい困難よ。
話し合う必要とかないんだよ。叩き潰せ。

842 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:46:05 ID:BU/KLdUs0
>>839
通らなくていいって言ってるんだけど

843 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:52:35 ID:kXvjLyabO
長野はアホだということが、今回わかった

844 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 07:53:50 ID:OUCGxPACO
>>830
奈良県内は奈良駅ではなかったような気がする


845 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 08:01:57 ID:CQby1q8n0
早く長野の市長変わってくれんかね?
新幹線の路線改修しないとやばいんでしょ

846 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 08:41:24 ID:rqBNk3TZ0
>>845
長野の県知事な。長野市長は関連なかろう。各市町村の首長においてのBルート
推進主犯は諏訪市長と前松本市長。「JRにたかったるー」の主犯は伊那市長(
本人が意図してるのか、頑として「自分の思ったようにならなきゃウソ。それ
以外は聞かん。」の態度を貫いている結果として、新前提条件をすら読めずに
口走ってるのかは不明)。

847 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 08:46:27 ID:BND6CN5y0
夏休みに海外旅行に行くって言いふらして、あげくSARSやなんかで中止になった小学生だからな。
恥ずかしいから学校行けないって部屋に引きこもってる状態。
小学生だったら親が一発殴ればいいんだが、県がその状態だから殴れる奴がいないって感じか。
「だってリニアが来るってみんなに言っちゃったんだもん」って。

848 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 09:39:55 ID:39qpp9y00
国土交通省がCルートと決めたらCルートだよ
地元の土建屋は仕事が欲しいからCルートで早期着工に動く
Bルートが無理と解れば反対しても入ってくる金は0円だからね

849 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 10:28:19 ID:A8/QLKrS0
他の沿線都府県はじめ他の地域の理解を得られる要素も無く
迂回によって増大する建設費・運用経費を誰がどう負担するかの展望すら無いのでは
長野県の主張は黙殺されることになるのではないかな?
リニア建設は税金投入の無い大型公共インフラ投資なんだから
国も沿線都府県も早期着工を望む所だろう。
これから先もリニア計画潰そうともBルートに拘るようなら
他の地域から長野県批判が噴出すると思う。
官尊民卑の地域性からJRに対し不遜な態度を取っていたのだろうけれど
他地域の知事などからの批判に晒されるようになれば長野県は耐えられないだろう。

850 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 10:35:26 ID:/smXIbio0
長野を通らずに最短距離で引くと、どれぐらい遠回りになるの?

851 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 11:37:04 ID:l/T8vrHPO
>>850

> 長野を通らずに最短距離で引くと、どれぐらい遠回りになるの?

それに追加して
BC両ルートをやめて遠回りになったぶんのお金は誰が払うの?

852 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 12:03:34 ID:bJGjN+Eh0
ネット右翼が払うんだよ。

853 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 12:14:11 ID:lVfp3irC0
>>852
CルートじゃなくてBルートになった場合の差額は誰が払うんだ?

854 名前:南ア :2009/07/24(金) 12:30:09 ID:DoQ58JxNO
>>853
駅建設が地元負担なので、迂回Bルートの場合、長野県ということになるでしょう。

長野は国にたかろうとしてるけど、国も金ないしね。


855 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 12:33:26 ID:P6QZK0VM0
ほとんどの人は長野なんかに用ないんだから。

あまり国民に迷惑掛けるなよ、長野。

856 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 14:12:38 ID:SzlBkl5t0
諏訪、伊那は負け組にほぼ決まり!

857 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 14:22:55 ID:zXUykRLU0
飯田を静岡か岐阜に編入すればよい

858 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 14:45:46 ID:BcnY46UP0
長野人は北陸新幹線(愛称:長野新幹線)でがまんしろ

859 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 14:55:22 ID:8SRv4EsV0
>>839
>長野の夏休厨が沸いてるけどw

長野県のほとんどの学校はまだ夏休みに入ってません。
残念でしたw
長野県の夏休みは他県より短いんだよwww

860 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 14:56:35 ID:lAh1Am/v0
アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
68件
どちらともいえない
423件
役に立たなかった
54140件

ご協力いただき、ありがとうございました


861 名前:名無しさん@十周年 :2009/07/24(金) 16:13:21 ID:4JEKpWwu0
>>859
そんな超ローカルなことをここで自慢気に言われてもw


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