【リニア問題】「『Ｂルート（迂回ルート）しかない』という意気込みでやってほしい」…上伊那議長、長野�

■ニュース速報+に戻る■ 　元のスレッド

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2009/07/01(水) 11:02:45 ID:???0: ★リニア中央新幹線：「Ｂルートへ指導力を」　知事に要望書－－上伊那議長会　／長野

・リニア中央新幹線の建設問題で、上伊那地域の８市町村議会の議長でつくる上伊那広域連合
　議長会が２９日、県庁に村井仁知事を訪ね、諏訪・伊那谷を通る「Ｂルート」の実現に向けて、
　県がより強いリーダーシップを発揮するよう求める要望書を提出した。

　要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、その利便を享受できるＢルートの建設を
　強く求める」と主張している。

　そのうえで、県に対して（１）関係の市町村や団体が同一歩調で積極的な運動を展開するため、
　より強力なリーダーシップを発揮する（２）関係団体と共に国、ＪＲ東海、国会議員に対し強力な
　要請活動をする－－ことを求めている。

　代表の中村威夫・伊那市議会議長は、村井知事に「『Ｂルートしかない』という意気込みでやって
　いただきたい」と訴えた。
　ただ、知事は「相手のある話。しっかり頑張りましょう」と応じるにとどまった。

　村井知事は１８日の定例会見で、県内が「Ｂルート」で合意に至った経緯を尊重するとしたうえで、
　ＪＲ側との調整は「どうしなければならないという明確な決意を持っているわけではない。できるだけ
　情報を共有し、どのような形で調整ができるのか、地域の期待もおさえながら努力したい」と
　述べていた。
　http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090630ddlk20040086000c.html

※参考画像：諏訪回りルートと直線ルートの比較
　http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246368573/
2 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:03:27 ID:kK2dEBRa0: Ｃルート以外なら作らん方がまし
3 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:03:41 ID:rMWktywa0: >http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg

なんど見ても不自然なルートだよなあ
4 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:04:21 ID:4fp4OyS00: >>1
ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　　　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　　{　{o:::::::}　　　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　＞
::∧: : :|: |J　　＼　　／　　／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　ヽ: |::|＼　　　￣/ /|　　|: : :|: |
5 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:04:24 ID:uidO9ID60: Bルートでいいだろ？

長野の事は長野で決めたいし、他県のアホはがたがた抜かすな
6 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:05:07 ID:ONSLDZkN0: 長野自重
7 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:05:29 ID:ABeoAtZ6P: 頼むからCルートにしてくれ
速くないとリニア建設の意味がない
8 名前：中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 ：2009/07/01(水) 11:05:37 ID:KVGNBFmGO: ＪＲがＣかＤで作って、伊那市と長野県が独自にＢを作って独自にリニアチャーターして走らせればいいだけ
9 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:06:19 ID:eJd/dono0: >>5
リニア走らせるのは長野の為じゃ無いんで、愚民は黙ってＪＲの言うこと聞いとけ
10 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:06:24 ID:nZ9lv9m+O: 飯田頑張れよ。
11 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:06:25 ID:UydpgyaK0: 「Bルート(利権ルート)だけはない」という意気込みでやっております
12 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:07:06 ID:V7NECged0: >>5 県内で走らせればいいよ！
13 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:07:33 ID:o2Ya8xTY0: どうせ俺が生きてるうちに開通しないんだろうな
14 名前：長野県民より、愛を込めて ：2009/07/01(水) 11:07:34 ID:hzrDvBtr0: >>1
これには同意せざるを得ない
この新幹線問題には長野の経済の精子がかかってるんだ
そう簡単にBルートを諦める訳にはイかない

それに、ABCの通り、
Aルートから順番に路線を発案した訳だから、
後出しのCルートなんか選ぶ余地も無いのは皆さんにもお分かりのことかとこ思う
２ｃｈねらーもどうかご一考を！
15 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:07:54 ID:C5vKWQGqO: 長野県自体を迂回しちまえよ
16 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:09:43 ID:dwUvC5fBO: 早いからリニア作る意味あるよね。
迂回ルートはお金余分にかかる上に「その費用は民間会社が出せ」とか
自治体が丸ごとヤクザかよｗｗｗ
17 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:10:22 ID:pPirxNiK0: 松本市民だけどＢルートで諏訪で乗り換えなんて面倒なことはまずしない。

Ａになるならともかく、Ｃならば長野県の需要はほとんど無いんじゃないかな？

ならば、いっそ長野スルー。駅いらん！！

当然負担もしないでＯＫ
18 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:11:02 ID:NPDto7Js0: >>5
よそ者は黙っていろとは、
何も反論出来ないときの長野土民の口癖ｗ
19 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:11:08 ID:Wnxzw0q7O: ゴネデロン本舗
20 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:11:17 ID:dTmm/BMp0: Cルートの途中から盲腸線出してTルートにすればいんじゃね？

もちろん建造・経営に掛かる費用は全て長野県持ちで
21 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:11:22 ID:qYJRWJH/0: JR東海は『Ｃルート（直線ルート）しかない』という意気込みでやってほしい。
22 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:11:44 ID:eJd/dono0: >>17
ならば飯田を独立させてやってくれよ。
ほんと自分勝手だな長野県民って！
23 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:12:27 ID:4fp4OyS00: 静岡にも駅つくれよ
新幹線、空港、そしてリニア（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
24 名前：長野県民より、愛を込めて ：2009/07/01(水) 11:13:13 ID:hzrDvBtr0: >>21
それはおかしい
何故後出しのプランを採用しなければならないのか説明して欲しい
25 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:13:30 ID:cBTiq/cw0: ていうか、飯田も私利私欲のために言ってるだけだから、いい人設定になるのは
おかしいんだがな。
26 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:13:56 ID:FFjEqqi0O: 長野がリニアの工事費全額負担ならいいよ
27 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:15:23 ID:4V5pMvFn0: >>24
技術革新が進んで、無駄が省けるようになったからじゃね？
28 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:15:32 ID:sU0NlArsO: 長野県にはＫＹな馬鹿しかいないのですか？
29 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:15:59 ID:nye6n6VfP: 新幹線造ってやっただろ
わがままいうなって
30 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:16:22 ID:rQPlg9xFP: これって諏訪や伊那が「飯田がおいしい思いをするのはムカツク」ってだけなんだろうｗ
31 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:16:34 ID:oFthgVhFO: 長野人はバカばっかりなの？
32 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:16:46 ID:aCb//0PgO: 長野に国の重要施設ってなんかあったっけ。
思いつくのは高瀬ダムと新信濃変電所かな。
33 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:17:17 ID:hESS1iazO: 長野を迂回して静岡回りにして、静岡空港に直結駅をつくれば
全て解決
34 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:17:52 ID:zOn3Dn7/0: >>24
皆Cを望んでいるから。
35 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:18:33 ID:2t1XrH350: Bルートなんていらん

どうしても、というのならBルートを走るローカル鉄道でも作って
リニアと連携させればおｋ
36 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:18:47 ID:gs01PpSg0: >>17
乗り換えたくないったってＢだと中央東線の特急廃止かもね。
ＣならＪＲといっても会社が違うから大丈夫だと思うけど。

長野県はＢルートでもリニアと在来線は会社違うから大丈夫だとたかをくくってるんだろうけど。
37 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:20:03 ID:Dug4SDz70: >>14
精子なんつう誤字をそのままにしてるところを見ても、>>1に対するあてつけ
的な釣りレスだと信じるし、さすれば「分かってる。言わずもがな。」だろ
うが、マジレス。
いっとくが「路線発案順」のＡＢＣではない訳だが。かりにそうだとしても
Ａでの建設と並行在来線の切り離しを推すことでしか有りえん。
38 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:20:13 ID:da4kI4uJ0: >>17
今から東京に行く場合、どう行くの？
39 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:20:53 ID:oNaQcvIA0: >>24
Ｃルートも当初からある計画ルートの一つなんですが・・・
さらに言うと中央道ですら諏訪経由ではなくＣルート計画があったくらい
古くからあるんだよ
40 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:21:16 ID:aCb//0PgO: >>33
それ静岡が叩かれるんじゃね？
41 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:21:26 ID:rjSk/Q3v0: Ｂルートになろうが、誰も長野になんか
降りないし、興味ねーよ
チョソみてーなヤツらだな、長野県民
42 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:21:49 ID:d3h/suY+0: バカジャネーノ
43 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:22:12 ID:r17kFIJl0: 長野を迂回しろ
44 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:23:50 ID:dFOs96bxO: 長野の評判をこれ以上下げるな村井！
45 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:24:07 ID:6mfZQcuG0: 村井は任期切れまで何とかゴタゴタで逃げ切りたいんだろう
いくら村井でもＢはねぇよｗってのが本音だろ（公約はＢルート）

上伊那みたいな信州の中でも下層民がＢルートとかいってるからいつまで立ってもウダツがあがらんのだ
ま、上伊那の連中は下伊那を見下しているからＣルートは悔しいのだろうねｗ
46 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:24:18 ID:F3ahfbgt0: Bルート反対！Cルートの実現を！
って署名集めれば、諏訪の人口以上は集まりそうな気がするが、誰かやらんかね？
47 名前：長野県民より、愛を込めて ：2009/07/01(水) 11:24:26 ID:hzrDvBtr0: >>39
そんなに古くからあるはずなのに、何故Aルートじゃないのか
それはあなたが嘘、見え透いた嘘を吐いているからだろう
最早長野県によってAルートかBルートに絞られたといっても過言だろうな
48 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:24:26 ID:VSewDhUa0: ゴミ屑長野しつけえなｗ
49 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:24:35 ID:4V5pMvFn0: >>39
中央道はリニアより早くCルート作って欲しい
迂回にも程がある
50 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:25:20 ID:Go5xB5vM0: 数学的にもCが普通だろどう見ても。
51 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:26:38 ID:eJd/dono0: >>47
いや、ほんとだから。
52 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:27:03 ID:oNaQcvIA0: >>47
ん、Ａルート？
Cルートの間違い？
53 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:27:05 ID:YYjtOgX30: いい年こいて、見苦しいぞ。
わがままもたいがいにしろ。
54 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:27:19 ID:+0bEGDyI0: 大都市間大量輸送のリニアなので
長野県みたいに過疎の県はそもそも関係ない。
55 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:27:24 ID:NPDto7Js0: >>46
相互監視システムが充実していて、
出る杭を叩くのが当たり前の土地柄だからな。
56 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:28:35 ID:gs01PpSg0: >>47
過言だよねｗ
57 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:29:56 ID:7pgkVQBTP: 長野県民にBルートを希望する声が実際に多いんだ。
そして知事は県民によって選ばれた人材。
多くの県民の意見を無視するわけにはいかない。
県知事はその県のために全力で仕事をしている。
58 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:30:03 ID:zUp3TFIW0: Bにしたらしたで、諏訪・伊那・飯田で争いが勃発するんだろ。
三河安城や岐阜羽島みたいに1/100アンケートのネタになるような駅はいらん。
59 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:30:47 ID:Ih4oUuDy0: だいぶ追い詰められてきたみたいだなｗ
60 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:31:41 ID:aCb//0PgO: >>49
っ東名
61 名前：長野県部分はトンネルで ：2009/07/01(水) 11:31:51 ID:ypAxBnxf0: 長野県がウジャウジャ言うなら、長野県部分は全て地下トンネルで通せば良い！
どうせ南アルプス他長大トンネルを掘る必要があるのだから、飯田の下もトンネルで通して中津川で地上に出るルートで良いのでは？
欲のかたまりの長野県で用地買収をすることや反対運動に逢うことなどを考えると
かえってコストが安くなると思われる・・・
62 名前：長野県民より、愛を込めて ：2009/07/01(水) 11:32:13 ID:hzrDvBtr0: >>57
そう
県知事は良くやってる
こうやって県民の想いを全国に伝えてるのだから―
63 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:32:57 ID:2t1XrH350: Bルート作ってもいいけど、Bルートには駅一切なしで

これでいいんじゃね？
64 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:33:42 ID:Ih4oUuDy0: ついでに中央自動車道もCルートに付け替えてくれよ
65 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:33:43 ID:da4kI4uJ0: >>61
地上から地球の中心まで土地の権利がある。
上空も然り。

なぜ地下鉄が道路の下を走っているか理解出来たら納得だよ。
66 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:34:01 ID:YLjxeFU80: Cルート一択だろ
長野や他の田舎に行くやつは在来で十分
いかに最短で行かなければリニアの意味が無い
67 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:35:32 ID:adAXt8Tj0: >>32
松代大本営
68 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:36:12 ID:NPDto7Js0: >>65
虚言癖乙ｗ
上空にまで地主の権利が及ぶのなら、航空会社や自衛隊は大変なことになるな。
いい加減に寝ろ。
69 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:36:43 ID:9WaImyG90: 無茶な内容とわかっていても立場上、
その主張を展開していないと危険なんだろうね
さて、トドメはいつだ？
70 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:39:47 ID:eId8Xczz0: 青函トンネルとか飛騨トンネルとかできたんだからCルートでも平気だろ
71 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:40:27 ID:RxiEblevO: これで東京―大阪何分？
72 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:41:57 ID:r0ub6hok0: 「県が」とか言うなよな……。

騒いでるのは、アテにしすぎた皮算用を回収すべく
トチ狂っている伊那と諏訪だけだ。
73 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:42:03 ID:UhdGrM7C0: まだゴネてるんかい
74 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:42:08 ID:aCb//0PgO: >>57
とはいえ今の知事が当選したのはリニアルート問題が顕在化する前なんだよね。
今選挙になったらどうなることやら。
75 名前：長野県部分はトンネルで ：2009/07/01(水) 11:42:17 ID:ypAxBnxf0: >>65

>地上から地球の中心まで土地の権利がある

トンエルを掘ってしまえば掘った者の勝ち
最近では一般的に、トンネル経路の地上権者に端金の保証金を払うようになったが
昔は払っていなかったし、ある深さ以下の地下は占有した者の勝ち。

>なぜ地下鉄が道路の下を走っているか

シールド工法が一般化する前は地上から掘削する必要があったから・・・
76 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:43:21 ID:H4JVbGko0: 半ば感情論に近い無意味な発言を繰り返すのは、
中央でのロビーに失敗したと自白しているのと同じ。

自費建設をぶちあげたJR東海の作戦勝ちか。
77 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:44:44 ID:E0HUdWg30: 甲府とか諏訪なんかいいから軽井沢行きてぇ～
78 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:44:45 ID:BS09oWWH0: 新幹線も本当は米原とか通らずに三重方面を通るはずだったらしいね。
おかげで雪でよく止まるんだと
79 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:45:32 ID:sZSvmP7u0: Ｂルート絶対反対！！　利権計画阻止！！
80 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:45:58 ID:MhMA2wGL0: なあお前ら、ルートをカップに置き換えてみろよ
やっぱＡよりＢ、ＢよりＣが良いだろ
81 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:46:41 ID:aLBP9KhAO: 以下
プランBはなんだ
あねえよんなもん
禁止
82 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:47:01 ID:dCrWcdIpO: 長野人は朝鮮人と気が合いそうだな
83 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:47:13 ID:da4kI4uJ0: >>68
無知極まると言うか。
地下トンネルってのはそこにモノを作る訳だ。

例えるならおまえの部屋の床と屋根に俺の部屋を作る。
普通に考えて、俺をそこにタダで住ませたい？

お外の例を出すと鉄塔の線なんか全部外れているだろ？
84 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:47:15 ID:NPDto7Js0: 長野土民にとっての地下鉄とは、
長野電鉄の地下区間のこと。
確かに長野大通りの真下だｗ

>>77
軽井沢には県外資本のホテルや店が多いし、
長野土民の大多数は「あそこはよそ者の町」だと思っている。
85 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:47:54 ID:4V5pMvFn0: >>60
中央道より北の東京都西部住みに東名推奨とは、なんという暴言
86 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:48:02 ID:15js8SLsO: 意味のない論争をしてるんだよ。
結局金の話になれば、JR東海の自費で建設のほうがいいに決まってる。
87 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:48:18 ID:5K0Fj5dD0: 諏訪で降りる人からは余計に運賃を取ればいいんだ。
東京－名古屋が1万なら
東京－諏訪と名古屋－諏訪は10万てな感じで。
でもCルートが実現すればいいのに。
88 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:48:26 ID:gs01PpSg0: 小諸あたりに県立の農業●学校というのがあるんだが、元は農水省関係の施設として国の金で作られたものなんだよな。
最初、埼玉や筑波あたりが候補地として考えられていたらしいんだが、
長野の政治家や役所の長野出身者たちが長野県と共謀して強引にもっていってしまった。
数年後には長野県に譲渡されるのをおり込んで。
89 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:48:54 ID:9avoJ3yL0: 他の県も出来ることなら県内いっぱい通って駅いっぱいほしい
そもそもリニアなんて必要ないとおもうしすべての県が長野みたいに主張して計画白紙にしろ
90 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:48:57 ID:BS09oWWH0: 距離だけの問題じゃない。
長野に雪が降る度に止まる
91 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:49:16 ID:Z1AM/0wP0: 「Bルートはない」
92 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:49:37 ID:h4DOAAbJ0: リニアを何の為に作るかを考えろよ。
飯田からの弾丸道路と、飯田（リニアへ乗り継ぎ）～松本～長野（北陸新幹線へ乗り継ぎ）間に鉄道を引くとかした方が
土建屋や長野全体の事を考えたら良いんじゃないか？
まあ、リニアも、とりあえずの東京～名古屋で、大阪まではまだ未定？
93 名前：37 ：2009/07/01(水) 11:49:44 ID:Dug4SDz70: >>47
国鉄が整備新幹線で作り、並行在来線なぞ概念すら無かった２０数年前の
建設有力順。当時から技術者は「リニアで東海道のバイパスとして作るなら
一直線を強く推す」と言ってたと聞くが、当時はリニアで出来ること、出来ない
こともまだはっきり出ておらず、当時の土木技術レベル的にも南アルプスを
越えられるか分からず、東海道のバイパスがいるかも分からなかった為、
在来新幹線で中央線・関西線のスピードアップをする主眼、工事難易度、政治
問題を総合的に勘案し、ナンバー付与されたとか。
94 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:50:05 ID:83+FPdic0: 一番
東京-名古屋が短時間なルートを希望
長野は新幹線あるじゃないか
95 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:50:09 ID:R2Aqu7tz0: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　諏訪
　　　　　　　　木曽福島＿＿（A）＿＿＿_＿＿＿_＿_＿_茅野
　　　　　　　　　　　　　 /　　|　　　　88彡ミ8。　 /)　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 /　　　|　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 /　　　（B）　　 |(| ∩　∩|| / /　　　　　　　　.＼
　　　　　　　　　（A）..　伊那|　　　从ゝ__▽_.从 / 最短最速最安　＼　
　　　　　　　　　 /　　　　　　|　　　 /||＿､＿|| /大人気ABルートココ!＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　|　　 / （＿＿＿)　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　中津川 ./　　　　　飯田|　　＼(ﾐｌ＿,＿( 　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼甲府
￣￣￣￣￣ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ（高い遅い不人気Cルート）ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ￣￣￣￣￣東京
96 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:50:25 ID:Nm3mkVLRO: おい、長野県民、いい加減こいつどうにかしろ
97 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:50:36 ID:WA3ZdI0A0: Bルートだけはないんだよ。
98 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:52:27 ID:NPDto7Js0: >>83
何の反論にもなっていない、ただのたわごとｗ
じゃ、昔俺が住んでいた国分寺のマンションの地下には
貨物線が通っていたが、それはどう説明するよ。
それに、送電線の真下に家やマンションなんてのも、ごく普通だ。
まあ、田舎者にはわからんだろうがなｗ
99 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:54:08 ID:tFNJ68ue0: >>33
長野ルートよりもそっちのほうがいいかもね。
J東海が急にそういう発言出すのも面白いな。
100 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:54:10 ID:hjFNvw7hO: 個人的な意見だが、既存の新幹線の技術で作る｢中央新幹線｣なら、小淵沢も茅野も諏訪も伊那も駒ヶ根も通してもいいんじゃないかと思う。

しかし、リニアは鉄軌道上を走る新幹線とはあきらかに別物。
なるべく止まらないで滑空し続けるのが望ましい。
故にＪＲ東海は当初は中間駅すら置かない方針だった。
しかし、それではただ通過されるだけの各県側には不満が残るので、各県１駅という妥協案を提示したんじゃないのか？

今は長野県だけがルート選択でもめているので気付き憎いが、神奈川県も山梨県も岐阜県も、特に県全体にとって利するような場所がルートになってないだろ？

20年前から長野県はＢルートを強く推進する方向でまとまっていた‥などというが、当時は木曽か伊那か南ア貫通か、程度の大雑把な案であったし、なにより鉄軌新幹線かリニアかすら未定だったのだよ？
新たな技術革新と時代のニーズに合わせて、計画とは常に見直され続けるるのは当然だ。
101 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:54:43 ID:BS09oWWH0: 長野には軽井沢がある。
あそこは金持ちとかイギリス系の外国人の別荘が沢山ある。
そいつらが煩いんだろ
102 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:55:28 ID:jBxAIOPCO: Bルートにすると最悪1兆円近く余分に金がかかるらしいな。
103 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:56:27 ID:+MA8e4Z10: 金出さないくせに口出すなBルートの工事費おまえらが全額負担するんじゃないだろ
104 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:56:28 ID:83+FPdic0: >>101
そんな所に糞煩いリニア走らせるのか・・・クレーム来そうな気がするが
105 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:58:14 ID:t6JcU4qgO: 長野県民(中信)だけど直線ルートを希望
106 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:58:16 ID:IxDZLG3pO: 利権ルートごり押しをここまで堂々と顔と名前さらしてやるとは、何と言うかむしろすげえわ
どんだけまわり見えてなくてどんだけツラの皮が厚いんだ
107 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:58:36 ID:e/QMuJFFO: こっちのルートは自腹で作ってもらって十年に一回通せばいいじゃん
108 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:58:58 ID:lc65zMM30: もうさ、JRはCルートで作って、長野県が勝手にBルートで作ればいいじゃんね
109 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 11:59:44 ID:BF2SHjaiO: JRが建設費自腹切ってるんだから許してやれよ
110 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:00:05 ID:MoDvCf6R0: >>65
大深度地下も知らないなんて
やっぱりカッペだなあ

>>102
Bルートにすると、騒音振動磁気による非科学的障害による保障が永遠に発生し、
その負担分はJR東海利用者が払います
111 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:00:33 ID:h4DOAAbJ0: >>101
軽井沢がどの位置にあるかぐらい調べてこい。
112 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:01:14 ID:oNaQcvIA0: >>25
自分の所の為だけに利用者の事も考えず迂回しろ！
って言ってるところよりはまともだけどな。
113 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:02:31 ID:aCb//0PgO: >>80
お前は全国の貧乳好きを敵に回した
114 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:03:52 ID:gGoGW+r10: 永野会長はな～刺殺されたんだよ
115 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:03:53 ID:V2v3GqqLP: いっそ長野通らない東海道Dルートはどうだ？
116 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:04:08 ID:eb4q8AqjO: >>78
東京五輪に間に合わせる前提で世銀から金借りたけど、
鈴鹿のトンネル掘ってたら間に合わないから、関ヶ原を
回るように妥協したって件だな。
だからこそリニアは最短ルートを経由する必要がある。
117 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:04:09 ID:XRb7+X/Y0: 長野県民でＪＲ東海株を買い占めて、
会社幹部の総入れ替えｗ。

そして、入れ替えた幹部も、
採算性を考えた途端、迂回ルートを拒否。
118 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:05:32 ID:15js8SLsO: つーか、たぶんリニアはどの駅であれ、中間駅に止まるつもりはないと思うぞ。
各県の目くらましで駅をつくらせてるだけだと思う。
運用上、ほとんど通過だろ。
ブッチャケて本音を言えばいいんだよ。
「中間駅は通過駅であり、目くらましで造らせるだけだ。」と。
119 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:05:35 ID:MlZDPo3B0: 長野は関わらないで欲しい…
120 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:05:44 ID:AhQnljx10: 南アルプス貫通のトンネルってのは通ってみたいな
121 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:05:46 ID:NPDto7Js0: ID:da4kI4uJ0 よ。
どうせならもっと大きな釣り針垂らせよ。
そんな小さな釣り針じゃワカサギしか釣れないぜ。
あ、諏訪湖ならそれで十分だったなｗ
122 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:07:41 ID:BS09oWWH0: >>111
Aルートの方が軽井沢に近いじゃん
123 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:11:27 ID:NPDto7Js0: >>122
軽井沢は元々東京に住む外国人や上流階級の避暑地。
庶民化が進んだ今でも圧倒的に首都圏からの観光客が多い。
新幹線がある以上、リニアは関係ない。
124 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:12:43 ID:aCb//0PgO: 雪に関しては、松本以南は実はそう大した事はないんだよな。
ヤバいのは北の方。

ところで、そろそろ
「リニアモーターカーのリニアって直線って意味だろ？
だったら直線じゃなきゃおかしいだろ」
とか言いだす馬鹿が出てくるのを期待しているんだが。
125 名前：37 ：2009/07/01(水) 12:13:41 ID:Dug4SDz70: >>110
今の法律じゃ長野は大深度地下の適用ＮＧだけどね。
126 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:13:49 ID:LzyD416G0: 長野が出資してＣルートの途中の駅から長野までの鉄道引けばいいじゃない
127 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:13:52 ID:RH6lh5Vg0: もうＤルートとして長野県内は全部地下鉄にしちゃえよ
駅は当然無しで
128 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:14:17 ID:2EeYvfFs0: 長野の偉いさん達はどんどん長野を追い込んでるな
まだ儲けられる見込みがあるのか
129 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:15:23 ID:hfuxvoNl0: いいかげんにしる！　糞長野！！
130 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:15:26 ID:XVTdS0U90: 長野土民はネットの論調がやばくなってきた事に気付き
工作員を雇ったな。
以前よりBﾙｰﾄ擁護派が増えたw
131 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:16:48 ID:UT5Wr3mHO: 今度から長野県民には気をつけた方がいいな
132 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:17:11 ID:n0jbazn/0: 名古屋から中央道で東京へ行ってみろよ。
ナビ見てると腹が立ってくるぞ。無駄に北上させるな。

ただ、中央道で味をシメた連中がいると推定ｗ
133 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:19:15 ID:Lkl5zEiRO: もう面倒だから長野を迂回するﾙｰﾄで
いいじゃないか。計画は全面見直しだけど。
134 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:19:34 ID:YAI/TfEt0: 長野の土建屋は日本のゴミだな！
135 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:20:03 ID:15js8SLsO: こう言って説得すればいい。
「長野県の端を通るのは意味がないとお思いでしょうが、
他県設置の駅もほとんど通過駅です。
ただ素通りするわけにはいかないので、目くらましで駅をつくらせるだけなのです。
運用上、中間駅はほとんど通過です。
ていうか、中間駅にリニアは停まりません。
リニアは速さが売りですから。
だからBルートにこだわるのは意味がありません。」
136 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:20:11 ID:iO3EuCGj0: ＪＲ：妥協を引き出すための交渉材料として長野県そのものを迂回するＤルートを検討
長野：一切妥協せずＢルートに固執
ＪＲ：しかたがないのでＤルートにそのまま決定

こんな展開でよろしく
137 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:20:24 ID:t3nuJYjn0: リニアって直線って意味だろ？
だったら直線じゃなきゃおかしいだろ
138 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:21:57 ID:KzgUN4Zr0: 遅いリニアに価値はない
最短ルート以外ありえんだろ
139 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:22:02 ID:h4DOAAbJ0: >>122
もう一度、軽井沢の位置とAルートに関して調べてみ。
140 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:22:56 ID:MoDvCf6R0: >>125
そーなの？
都市部のみってこと？
余計Bルート地主にメリットがあることが判明した
141 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:23:07 ID:cV/21Yvt0: ごちゃごちゃうるさいんだよ長野は。
リニアの駅をつくってあげるだけで喜べあほ。
まだごちゃごちゃいうなら、Cルートでなおかつ駅を作らなければいい。
142 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:23:45 ID:AVu29rah0: >>83
大深度地下使用法ってのがあって、
地権者の許可なしに使用できる。
143 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:23:50 ID:TBMKFopTO: こんなんが首長とるようじゃ、日本で地方分権なんぞ無理だよ。
みんなが橋下じゃないんだからさ。
144 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:23:57 ID:f7mXPnVF0: そもそも長野県民を運ぶためのリニアではない
145 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:24:25 ID:+34tyWKW0: 直線と迂回ルートで大阪－東京間にどのくらい時間差出るの？
146 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:25:11 ID:kEQRvHWL0: こんな提案擁護するのは県民の保守派位なのになんで擁護が増えてるんだろうね?
147 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:25:17 ID:Ej7wJXqEO: 地域のエゴを国益より優先するクズ野郎を絶対に許すな
148 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:26:07 ID:Ih4oUuDy0: >>143
田中が知事になった時のドタバタで、どんだけ腐ったところかわかったろ
149 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:26:09 ID:iLbpRukNO: >>135
線路が通ればタダ同然の山林を高額で買ってもらえるでな。
150 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:26:18 ID:MoDvCf6R0: >>146
役所総出で大変です。
でも活動時間は9:00～17:00です。
151 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:26:18 ID:LOFLIVko0: Cルート…通称「直線ルート」

Bルート…通称「ちんこルート」
152 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:26:40 ID:3cml/p370: DQN県長野
>>5みたいなDQNがすんでいる県。
153 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:27:20 ID:NAVif/xHO: 反吐がでるわ！

工学的にも地理的にも、日本の国益的にもCルート以外無いだろ。

長野県は世界に対して国民全体が無知であることを知らしめるきか？

あのひん曲がったルートでリニアだなんて国辱ものだよ。

少しは恥を知れ。
154 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:28:36 ID:AMIlV7kT0: 国策でやってるんだったら地方の意見も云々だけど、
JRは独自の採算でリニア引くんだから一県知事が文句つけんじゃねーよ。
文句があるなら自分らの金で引けばいい。
駅の共有ぐらいJRも認めてくれるだろうさ。
155 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:28:47 ID:Peszop2W0: 長野の山奥に海なし県の末路を見た
156 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:30:08 ID:xlEFnPRvO: >>117
ＪＲ東海の時価総額って長野県民の総資産より安いのかな？
157 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:30:26 ID:Y/Ug9QRC0: >>87
新幹線の付帯線扱いだから東名間はいままでどおり
ただし長野県内は別線扱いにされて高額になるという逆転現象は起きると思う
158 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:30:35 ID:yWgoMWslO: 毎日変態新聞朝日新聞ＴＢＳ犬ＨＫ朝鮮人鹿児島人在日ＤＱＮオージービーフオレオレ詐欺男尊女卑モンスターペアレンツ創価学会反日団体犬喰い天下りレイプ教育大学拉致カスラック金正日マスゴミ小泉純一郎Ｂ-カス談合ハコモノ売国奴田嶋陽子利権…
159 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:30:40 ID:LOFLIVko0: Bルート…通称「ちんこルート」
　→諏訪地域…ちんこルートの亀頭

用例：
諏訪地域住民→「亀頭人」
諏訪地域出身者→「亀頭出身」
諏訪湖の悪臭→「恥垢」
160 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:31:04 ID:MoDvCf6R0: >>154
そうなんだよね。
長野県人はそれがわかってない。
リニアの建設費は、東海道新幹線利用者がさんざん割高の切符を買ったから。
161 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:31:22 ID:ZjEGygaM0: >>5
リニアは東京大阪名古屋の為の物なので関係ない長野は黙っていろ！
という事ですね、わかります。
162 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:31:30 ID:CIz4DPFm0: 岐阜長野は寄生するだけ、共生など考えていない。
中部の二大低民度地区。
日本から独立してくれ、頼むから。
163 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:32:51 ID:8Eyg0AEo0: こうなったら長野以外の都道府県すべてにリニア開通させろ。
164 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:33:00 ID:cbxMhVpY0: これはまずいね。
東京－名古屋を結ぶ高速鉄道が2本もJR東海管轄。
完全に独占禁止法違反。
諏訪に停車すれば別ルートで言い訳できる。
165 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:33:02 ID:3cml/p370: >>5
ＤＱＮ県人意外と人気だなｗ
166 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:34:01 ID:PTriF8fD0: 毎回この話題になると思うんだが、、、
本当はリニアなんて引かなくてもいいのでは？
167 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:34:10 ID:ZjEGygaM0: >>36
まああの束が不採算路線を放置するとは思えないしねえ。
168 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:35:22 ID:NAVif/xHO: >>165
周辺の土地を買ってるからビクビクしてるのさ。

いっとくがもう旗色の悪いＢルートに見切りをつけて土地の転用、転売も始まってるよ。

Ｂルート支持派の方、乗り遅れてませんか？ｗ
169 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:36:23 ID:jalMk6PDO: >>164
おまえは自腹で作ったものを独占禁止というのか

小学生並の低脳だな
170 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:37:17 ID:I2VGh8As0: 長野人、次の選挙では、ちゃんと利権屋を落とせよ。
171 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:37:34 ID:2I7tfUeMO: >>162
三重県民乙
172 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:37:39 ID:NT7D28hcO: 北陸新幹線開通後は
全線長野県内通過だな
173 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:38:16 ID:tbWMrv+I0: >>168
そして土地を売った奴は今度はCルート側に回る訳だｗ
174 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:38:58 ID:3cml/p370: 今度、長野に行ったら、うんこしてくる。
175 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:39:39 ID:ZqgRXaDR0: 建設費と時間分のロスに発生する費用を払え
176 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:40:11 ID:0sbDNSqj0: >>17
こいつみたいな松本市民が一番わがままいってんだろｗ
Cルートで飯田にリニアが通ったら長野市にも北陸新幹線があるし
松本だけが在来線のまんまで陸の孤島のだもんな。
長野の諸問題は全て松本の連中が馬鹿だからなのですｗｗｗ
177 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:40:44 ID:GxHnNtu00: >>122
東京方面から軽井沢なら長野(笑)新幹線があるからなあ。
名古屋や大阪方面から軽井沢ってわざわざ行くもんなの？
178 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:41:12 ID:z1aJ5JGf0: 長野周りの県境を走る環状リニアでも作ってろよ
179 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:41:12 ID:KF/JSeQr0: Bルート作ったら、
環境負荷がうんたらかんたら…　街の中を通るから騒音がうんたらかんたら…
180 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:43:24 ID:AELgLjgPO: >>176
松本はもともとスーパー特急派だぞ。
181 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:43:57 ID:PfU3nWnb0: 中央道も長野県内だけ、1000円の特別割引辞めれば良いんだよ
182 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:44:33 ID:vsh6mHW7O: 在来線整備の方が現実的だ。
Ｂルートなどありえない。
183 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:45:55 ID:8H7UoSBp0: そもそもリニアは
東京～大阪～（福岡）の日本の基軸を考えている。

ＪＲ倒壊なんかに、東海道新幹線の権益を渡すからこんな事になる。

長野にリニアが通って、誰が得をする？
いい加減にしろよ、クソ長野人！
184 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:46:01 ID:3cml/p370: 田舎の長野人は恥を知らないのかね。
リニアをＢルートでだってよ。バカじゃね。
185 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:46:08 ID:Hg5Xrl2QO: >>177
大阪だけど行かない
行ったことがあるって人も聞いたことない
186 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:46:26 ID:NPDto7Js0: >>182
その在来線にしても、諏訪周辺だけがいつまでたっても単線のままｗ
187 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:46:54 ID:rXsxYryr0: 和解案
・Bルート採用。
・費用は全額長野県負担。
・駅は飯田駅のみ。
・JRはリニアの高速コーナリング性能向上を目指す。
188 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:47:54 ID:qXtatAn20: 愛知県民だけど遠いから軽井沢も白馬も行かないし
行ったことないしどこにあるかもよくわからん
飯田や諏訪のほうがよくいく
189 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:49:57 ID:aCb//0PgO: >>132
それこそ東名使えw

当時は貫通トンネルなんぞ技術的に無理だったからな。
190 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:51:35 ID:3cml/p370: 中央道使うと燃費悪すぎ・・・長野経由はもういらん！
191 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:52:58 ID:E0HUdWg30: もう静岡ルートでイイよ
192 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:52:59 ID:0sbDNSqj0: >>183-184文句を言ってんのは長野人じゃなくて松本人だ。
非難するなら松本人で頼むｗｗｗ
193 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:54:44 ID:gB9KJ8doO: ミサイル撃つなら諏訪にしてくれ
194 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:54:46 ID:z1aJ5JGf0: Bルートだとリニアなのに途中でディーゼルに切り替えます
195 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:55:16 ID:cEHjkgjpO: 東京の次はいきなり名古屋でいいよ
196 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:56:41 ID:RkGTvsFe0: 多くの国民のためにBルート自重してくだしい

つか幹線を県鉄で作って、貨物系はリニア両用車両に
して連結変更でつなげてもらえばいいんじゃないかな
197 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:57:31 ID:6xToPDMQ0: 今までは日本人のフリして朝鮮人が住んでる街って言えばだいたい決まってたが
これから長野県は強烈に認定だな
特に伊那地区と諏訪地区は市のレベルでも認定してやる
吐き気がするわ、ホンマ
今後そこの出身者見つけたらマジで嫌がらせする
198 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:57:38 ID:jwSw2It4O: つか長野に駅いらないだろ？
田舎に作っても仕方ないし無駄
199 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:57:57 ID:1i/7/qyW0: 上伊那議長はＢルート以外だと幾ら損するの？
200 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 12:59:58 ID:XJk+mteaO: 長野県民から苦情来てないの？
こいつ引きずり下ろせよ
201 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:01:53 ID:f7mXPnVF0: >>200
自分たちが選んだ政治家だからな
県民もキチガイでしょ
202 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:02:04 ID:VbBGKA0N0: リニアなんて空路対策なんだから途中に駅なんぞ作らず
名古屋直行、延長して大阪、福岡
203 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:03:00 ID:eJd/dono0: >>192
長野県人の中の細かい人種なんて知るか！
お前等の知事と議会がごねてんだから、長野県民は皆ＤＱＮ！
204 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:03:21 ID:1/WMvuC6O: 長野朝鮮民族は地球上から消滅して欲しい
205 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:03:30 ID:pVQ3oYFG0: Bルートで作ってもいいよ
長野に駅は作りませんが
206 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:03:55 ID:RkGTvsFe0: >>200
いや、県民、というか団体からみたら
Bルートになることで運輸系の整備と
エロイ人たちの移動が楽になるのと

何より仕事が発生するから反対しない人はしないよ

母「リニアなんて別にいらないわよねぇ・・」
父「だが、これが入るとｘｘ工業さんから内に鋼材の発注が・・」
母「ゴクリ・・・」
207 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:04:37 ID:+cwI/0jeO: Ｃルートで建設して、奥井川駅に全列車停めるべき。
208 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:05:47 ID:wWZZ3U3N0: >>206
JRから発注なんてないよ＠新幹線沿線
209 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:06:15 ID:n0jbazn/0: ハイテクのリニアと超ローテクな飯田線が交差する飯田駅に
ちょっと興味あるｗ
210 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:07:31 ID:4jcTIfpM0: 都会に住んでいる日本人にとってはショッキングな事実かもしれないが、
田舎に住んでる貧しい日本人のメンタリティーなんて朝鮮人と変わらないｗ
職業も年から年中公共事業を寄こせと言ってる土建屋ばかりで、
補償をよこせと言ってる部落民や朝鮮人と大差ない。
211 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:10:07 ID:RkGTvsFe0: >>208
え？そうなの？入札した企業体がずぶずぶで～
だと思ってたら。
資材調達や敷設なんかも全部自社なんだ、知らなかった。

すげーなまじアリエネエ・・JR超企業すぐる
212 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:10:24 ID:NRdsoIxCO: 田吾作どもが土地の値上がり狙ってるだけだろ
213 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:10:54 ID:lgIsGBnG0: 長野に駅作っても、経済発展には繋がらない
地元民が利用するだけ

新幹線の小田原、三島、岐阜羽島とかと同じ
214 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:11:10 ID:eN+ZQESo0: >>192
「不正をしているのは一部の公務員」みたいな言い訳だな。
村井を選んだのは県民だろうがよ。
215 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:11:51 ID:j2LsToRTO: まあ、長野人だもんな。
恩義ある人を簡単に裏切ったり、
表で言うことと裏で言うことが違う信用出来ない県民性だからな。
216 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:12:36 ID:VwKq1+CZ0: 長野朝鮮国の国民は日本国に入る場合は厳重な入国審査をしてから入れるように
してくれ。もしくは半島に帰れよ！
217 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:12:55 ID:0eql2cEgO: スーパーあずさで何が不満なんだ
首都圏直結の特急が走ってるだけマシだと思えカス
218 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:13:08 ID:co+WD+uA0: >111
だって長野が軽井沢も長野だって言ってるから
219 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:13:15 ID:3cml/p370: 長野人っていうのは長野県人のことだべ。
松本県人なんてないし。長野市のことなんか知らん。眼中にない。
220 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:13:27 ID:NRdsoIxCO: >>192
こいつこそアホウ。いつまでも内ゲバばかりしている田舎者。
221 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:14:07 ID:lgIsGBnG0: こんだけユルイから
田中康夫に狙われたんだろうな～
222 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:14:14 ID:Ij+qtb0f0: もう迂回して長野県を避けるＤルートで決定だな
223 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:15:13 ID:C04l1nYiO: 伊那に住んでる俺でも呆れる話
224 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:15:29 ID:ozHXAqttO: >>212
Ｂルート線上の土地所有者を洗えば、面白い事になる。に1000元
225 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:15:40 ID:aCb//0PgO: ところで、セブン&アイHDは不買すべきか？
226 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:16:27 ID:SxQdPwe80: ここでBルート支持してるのは何者なんだ
長野県民だけど周りでBルート支持者なんて見たことないぞｗ
227 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:17:29 ID:pVQ3oYFG0: ※長野から乗る場合・降りる場合にのみ、運賃を飛行機のファーストクラス正規料金くらいいただきます。
228 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:18:07 ID:MiRvAEoH0: >>5
長野とおさなければ解決だな
229 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:18:15 ID:3cml/p370: そろそろ長野県を分割する時期だな。
そして、名古屋と静岡と山梨に分配したまえ。
230 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:18:17 ID:ZObDM+E/O: ｢『Ｂルートはない』という意気込みでつぶしてほしい｣…全国民、２ちゃんねらに要望書
231 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:18:32 ID:ABUA1g0L0: 株主も直線にしろって言ってなかった？

ながのけんあきらめろ
232 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:19:10 ID:P19p5nzHO: そもそもさ、長野なんかに気を使う必要ないじゃん？空気よめや。
D案をJRもマジに検討するとかいっちゃえよ。
233 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:19:21 ID:4HZDH8r+0: 諏訪駅の為だけに遠回りして路線引くのかい？
甲府まで在来線で行けば良いだけだろう
234 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:20:35 ID:NRdsoIxCO: >>224
大物県議の親族ばかりというオチに10000ウォン
235 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:21:00 ID:co+WD+uA0: 長野で工事が発生すると長野だけだと人足りなくて東京山梨愛知岐阜の
関係ないところから人も物も移動させられることになるからな
236 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:22:32 ID:wWZZ3U3N0: >>211
自社というか、他の地域の有力企業との競争になるから
まず、勝てない
資本がぜんぜん違うし
237 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:24:55 ID:TFth61Bi0: Cルート以外あり得ない！
長野は狂ってる。
基地外だろ！
238 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:25:01 ID:E4VxeebEP: 中村威夫さんへ

着工が遅れるとそれだけで大規模な損失が発生します。
日本の恥だと言われ続けてこの先も生きていくのですか？
私利私欲のための迂回ルートがしたければ私財を投じて勝手に自分で作ってください。
239 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:25:06 ID:B/TWreRj0: リニア試験・開発に貢献してるでもなく、お金を出すわけでもないのによくもこんな大口叩けるな。
長野だけだぞ、あれやこれやワガママ言ってるの。
240 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:25:53 ID:TY5Fuu7M0: >>233
Ｂルートでも上諏訪は行かない、たぶん富士見あたりで伊那谷に向かうのではないか？
241 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:26:07 ID:co+WD+uA0: >236
どちらかといえば自社みたいな関連企業だよな
242 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:27:10 ID:RkGTvsFe0: >>236
地域ごとに分けて～って話をどこかで
見たような気がしたけど完全一括だったんだ
知らんかった。
243 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:27:16 ID:ozHXAqttO: >>234
折角、オブルァートに包んで書いたのに・・・
ダムの建設をゴリ押ししているのと同じ構造だよね。
244 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:27:24 ID:wre7Bh1e0: Ｂルートで、長野の土地がよく高く多く売れたり、税収が増えたり、
より多く長野の企業に仕事が来るのであれば、
長野県としては当然にＢルートを主張するわな。
国益を考え公共的観点からだなって、それは国の仕事。

橋下大阪府知事だって、大阪府の利益代弁者で、国益なんか無視じゃん。
むしろ国から、つまり大阪とは何ら関係ない俺らの税金から、
カネ取ってくる勢い。
でも、大阪府知事のとるべき態度としては、全く正しい。
245 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:28:10 ID:aCb//0PgO: 西松建設が受注で鉄板かと
246 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:28:33 ID:lTWp3+Ei0: 皆さんこちらにクレームを!!

長野県　http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
諏訪市長　mayor@city.suwa.lg.jp
上伊那連合　kamiina@valley.ne.jp
247 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:28:55 ID:XCXWTmEC0: 昆虫を食べると自己虫になることがよくわかった
248 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:30:48 ID:wbutpPYeO: 諏訪の上場企業の知り合いに聞いたらB案は勘弁して欲しいだと。

これまでも在来線駅の工事費や空港路線維持に金をとられてきて、
更に新幹線駅の負担とかは到底許容出来ないとか。
村井知事の後援会も降りたそうな。
249 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:30:57 ID:wWZZ3U3N0: >>241
そうじゃなく、200km以上も離れた企業との競争になるってこと。
たとえば、愛知で安く購入できるのに、わざわざ長野で調達する所以はないでしょ？
せいぜい、隣接自治体程度の範囲で競争の場が閉じらている状況とは、違うってこと。
250 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:32:06 ID:Eb3xdq+a0: 周囲の各県で長野を分割して併合してしまえよｗ
今も昔と同じく割拠してるんだから、分け取りにされても文句あるまい
251 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:32:32 ID:ayoj7clM0: 新幹線だって
政治家の力でわざわざ岐阜県のしかも豪雪地帯の関ヶ原を通ってるために
これまでの損失は計り知れないと思う
252 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:34:43 ID:Xuzm6eOaO: >>224
長崎の新幹線と全くおな
253 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:37:21 ID:EJ2sKdm/0: Aならまだぎりぎり理解できる
Bはなんなのこれ？
254 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:39:41 ID:Ix8cLAPdP: リニアは宙に浮いてるんだから航空機
途中の駅には着陸しません
目的地まで直行です
255 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:40:08 ID:ilNyUR4M0: 長野県人の思惑
リニアはＡＢＣのどれでも良い　負動産になりかけている土地をいかに高く売りつけるか考えているだけ
駅ができたって利用する人はごくわずか
6000億が小さいと公言するくらいだから　家一軒をどかすのには１０億位用意しないと交渉が
始まらない　大企業は金持ちだと当然のように思っているふしがある
資本主義経済を知らない人が多いから　残念・・・
小生もわずかだが不動産をＣルート近くに持っているが　悲しいかな買って頂ければ幸い
と思ってしまう　これが人の本音なのである
よってあまりきれいごとを並べ立てて無理をいうのは邪念があるとしか考えられない
256 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:41:42 ID:HO+kDCPQO: まだ言ってんのかよこいつら
ちょっとパスポート見せてみろよ
257 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:42:59 ID:hgpPwD8y0: >>251
関ヶ原通ってること自体は当時の技術力のせいらしいお
あと、鈴鹿経由だと京都通らないっていうのもあるかな？

それと、カーブの制限が小さめなのがいろいろネックになっていることは間違いないから、
リニアではそういうことにならないようぜひともCルートでお願いしたいね
258 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:44:31 ID:lTWp3+Ei0: 743 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 13:41:12 ID:I4M9BVfX0
>>385=>>597だが
諏訪市長から再度のメールが来た。
かなりトーンは下がってる。
以下に落とします。
今回は短いので原文そのままです。

再びのメールありがとうございました。過去のことから申し上げますと、私が青年会議所時代になります。
諏訪圏域あげてリニア建設促進に取り組んできました。自費で大きな看板を作り、６市町村持ち回りで掲示したり、ステッカーを製作し各車に貼ってPRするなど活動をしてまいりました。
その後は、期成同盟会が発足し、地区での活動、県の期成同盟会での活動と進んできました。総会には、JR東海さんより講師の紹介や派遣、パンフレットやグッズの斡旋を受け賑やかな総会ができました。
それが、数年ほど前から講師の紹介が断られ、パンフレットも断られはじめました。この理由を聞きないたり、再度お願いしても変わることはありませんでした。
従いましてこの数年は講演会のないさみしい総会にならざるを得なくなりました。ただ、この間リニアについての進展はなく、甲府の前市長さんではありませんが「リニアは夢のまた夢」で、いつか夢がかなうだろうと思っていたのも事実です。
それが今回と結びついていたのかもしれません。
費用についてですが、中央リニア新幹線は今の新幹線の老朽化による代替路線でありますし、災害時のリスクを軽減するためにもABCとこちら周りを選択したのであると思います。
従がって大阪までのプロジェクトでなければ意味をなしません。今回のJR東海さんの費用は東京・名古屋間であります。
その先はどうしても国の関与となると思います。その費用は当然私たちに跳ね返ってくるものと思います。
とするならば、最初から費用分担も含めて国が関与し、費用面ばかりでなく地方分権や地方主権等、全体のバランスを考えてほしいというのが私たちの主張です。
今回の問題は、一私企業が私電を通しまちを作るのということであれば、私たちがもの申す道理はありませんが、それとは分けて考えてほしいと願っています。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/l50#tag743
259 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:44:44 ID:YMeErR7w0: Ｃしかあり得ないでしょ。
Ｂなら作らない方がまし
260 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:52:39 ID:3cml/p370: 全体のバランスを考えたらＣ案しかないでしょ。さもなければＤ案。
261 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:55:42 ID:co+WD+uA0: ABルートの盛の部分のオオタカとか野鳥の巣のデーターとって
Cの地下が一番無難だっていってくれればいいのに
262 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:56:26 ID:ilNyUR4M0: ＪＲ東海は今のごたごたをどう思っているのだろうか？
こんな状況ではたとえルートが決まっても次は用地買収でどんな無理難題をつきつけられるか恐ろしいと思うだろう
わたしが社長だったらＡＢＣ以外のルートも真面目に検討しはじめるだろうな・・・
今の建設技術だったらそう困難ではないと思われるから
263 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:56:38 ID:iEiBZk4B0: 長野県の要望は
中央本線を複線にしてからだなwwwww

下諏訪→上諏訪
（未だに昭和30年代の様相）
http://www.youtube.com/watch?v=0qtkwg9UGXE&hl=ja
264 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:59:09 ID:jZjur9Ec0: 上伊那議長会は全国の笑いものwww
265 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 13:59:49 ID:co+WD+uA0: >262
アメリカに新幹線売る営業がリニア直線フラグじゃね？
266 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:03:01 ID:/zcCF+DQO: 長野県を愛知県が吸収してしまえば、自分の県にもリニアが通るから、問題無しじゃん
267 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:03:49 ID:E2ssPR/9O: どんな頭で、いい大人が、全国にこんなわがままさらしてんの？恥ずかしくないのか？
268 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:07:38 ID:aCb//0PgO: >>244
知事から見ればそりゃ自県の利益優先すべきでしょ。
田中が落とされた理由もそこにあるね。彼はやり方が極端かつ強引すぎた。

橋本とかそのまんまとかは知名度とそれに伴うイメージのよさに守られている所も大きいかと。
269 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:08:03 ID:0YbTYsXv0: もう我侭長野を近隣の県が吸収合併して46都道府県にしちゃえ
270 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:11:59 ID:ilNyUR4M0: 伊那だか諏訪だかの市長は某将軍さまより横暴だと思う
某将軍さまだってここまで不理尽なことは言いません　ちゃんと落とし所はわきまえています
今度ぜひサインなどもらいたいくらいだ　日本にもすごいというか分からん人というかホコリの思える人がいた
わたしも６０年生きてきたがここまで言いたい放題の方は初めてです　生きてて良かった
271 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:13:43 ID:aCb//0PgO: 他県に吸収したところで次はその県がゴネ出すだけ。
272 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:15:15 ID:5okEIJ2AO: リニアを誘致する理由が解らない。
在来線で十分じゃん。
273 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:19:13 ID:co+WD+uA0: 愛知には長野はもったいのうございます
どうしてもといわれるなら飯田だけで結構です
274 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:22:59 ID:J5iozEOd0: 抗議デモやるか
275 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:24:20 ID:TJhlRSjm0: どう考えてもCルートだろ
これでAやBを主張するやつは小学生からやり直した方がいい
276 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:26:59 ID:yXdEZS1yO: JRも長野の意見なんて聞く必要ない
277 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:27:21 ID:iEiBZk4B0: 史上、最凶・最悪のゴネ乞食だなあ。

まあ、長野県は廃県でかまわんぞ。
278 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:28:04 ID:mDR/PsBm0: ありえないよ長野ありえない
279 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:29:20 ID:ztmkbpI70: 速くなければリニアじゃない！
280 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:34:36 ID:rssv0Jp1O: これ実験場所を提供した山梨辺りがごねてるんならまだ理解できるが、長野だからなぁ

つかごねる理由ってなによ？
ごねてもこんなルート採用されるわけないんだから長野のイメージ悪くなるだけでメリットないだろ
281 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:35:21 ID:R7oBajFi0: >>1
Bルートの土地＝外れ馬券
Ｃルートの土地（飯田市）＝当たり馬券
282 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:42:01 ID:TJhlRSjm0: もうDルートかEルートでいいよ
長野を通さないでかまわん

http://uproda.2ch-library.com/144343mJ4/lib144343.jpg
283 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:43:04 ID:Sg58T5KfO: これ、なんか地域で意地の張り合いみたいな感じなんだよね。
中信地区と南信地区の駅が出来る市同士がグダグダ言ってる。

ちなみに駅が出来る市以外の長野県民はスルーしてるのがほとんど。
284 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:45:05 ID:iEiBZk4B0: >>280

・ゴネてるやつの子分が地上げ先行投資済みで空振りになりそうなこと。

・リニアの施設を長野県内に延長増を含めて沢山作らせ、
　固定資産税を　田舎自治体に沢山納めてほしいこと。

・工事・補償利権で政治資金を稼ぐこと。

･････････････････････････････････････････か。
285 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:45:09 ID:blTH/1Yb0: >>280
結局のところ、「Ｂルートで作るって、前にＪＲは言ってたじゃん！」というのが、
Ｂルート主張の一番大きな根拠らしい。
286 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:47:18 ID:C7udR7Pz0: ながの県

いや、なゴネ県ですね
287 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:47:38 ID:qhtsIpKI0: さすがの知事も少しトーンダウンしてきたか
東海にきっぱりCルートですとでも言われたかな？
288 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:50:02 ID:e5+hHwdt0: >>285
以前その辺りのソースを探したんだが、明確なものが見つからなかった。
ソースあればよろ。
289 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:54:14 ID:PZuPlUpe0: >>288
ニコニコにうまくまとめた動画あったな
当時の技術じゃ南アルプス貫けないって言われていたんだよ
290 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:55:15 ID:IJtb1Nug0: もう少し技術革新が進めば、東京-ブラジル-大阪ってのも可能になるのだろうか？
291 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:55:24 ID:MoDvCf6R0: >>289
結局のところそれで、「Ｂルートで作るって思ってたから、土地買いまくっちゃったじゃん！」みたいな感じか
292 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:55:36 ID:6kIlSo/i0: 長野県民のエゴにはうんざり。
293 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:55:54 ID:blTH/1Yb0: >>288
私も、２ｃｈのこの手のスレで見た記憶があるだけなんで、ソースは手元にない。
ただ、そのスレでは、ソースも一緒に貼ってあったような気がするんだがなあ。
294 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:56:53 ID:MLQsUpn9O: 長野県民最悪
295 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:58:34 ID:iR9TEfM2O: 無理なものは無理
296 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:58:49 ID:ilNyUR4M0: Ｃルート近隣に不動産をそこそこ所有しているものですが
Ｃルートになり万が一引っかかったら路線価で結構ですから買収に応じまする
がんばれ東海
297 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 14:58:54 ID:llEaOmjL0: どんな意気込みだよ
298 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:00:02 ID:zGtAaf2NO: もう長野を分割しようぜ
299 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:00:56 ID:llEaOmjL0: 村井知事の発言読むと本人もＢなんて無理だろって雰囲気だね
そりゃ、誰が考えても無理だよねｗ
300 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:01:26 ID:dT30aTQl0: さすが土建知事だな。
土建の為に働く事だけが義務付けられてるのか。
301 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:02:02 ID:PZuPlUpe0: >>296
果報は寝て待てな人ｷﾀｰｗ
302 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:02:13 ID:mpUL974aO: もうここまで来たら、長野を迂回するのが
一番「現実的」になってきたな。
長野を通すのは不可能ってことだろ。
303 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:02:25 ID:7dhehwLf0: 「長野県の要望はＢルート」
とまとまったのは２０年も昔の話し。
ここでＢルートを批判してる人たちって、
なんで話しがまとまったorその前に
「Ｂルート反対！」って、騒がなかったの？

後出しもいいとこ。
304 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:03:21 ID:qhtsIpKI0: >>288
当初予定の中央線との並行幹線である中央新幹線と
第二東海道新幹線構想と合併になった後のリニア中央新幹線がごっちゃになってる可能性がある
305 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:03:25 ID:KyzfUnsE0: >>303
技術の進歩だよ。
306 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:03:30 ID:ilNyUR4M0: Ｂルート　　馬鹿の頭文字　Ｂ
Ａルート　　アホの頭文字　Ａ
Ｃルート　　クレバーの頭文字
クレバーといったって何人長野県人はいみが分かるやら心配だ
307 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:03:33 ID:hc4XjM870: 諏訪をとうした方が
霧ヶ峰、蓼科、白樺湖
ちょっと離れて上高地
もう少し離れて安曇野、黒部
と長野の主要産業である観光産業にとっては大きいからね
308 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:04:20 ID:MoDvCf6R0: >>303
長野の中だけでまとまっただけなのに、それに何の意味があるの？
309 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:04:26 ID:a6oia4om0: こんなのやってて、ほんとに直線以外のルートになっちゃったら、
まわりから総スカンで、むしろ長期的には損じゃないんかね。
310 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:09:24 ID:8WkPPC0s0: 東海はＢルートで合意した覚えないというだろうよ
長野バカ県民はそう信じたいんだろうけどさ
311 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:10:41 ID:ilNyUR4M0: 諏訪近辺の観光地は残念ながらたいしたことは無い　　
日本　世界にははるかにすばらしい観光地は沢山ある
その証拠に観光客は毎年ジリ貧が現状
長野県人すら海　魚をもとめて　新潟　北陸　伊豆方面しか旅行にいかぬ
あの辺は一度見たら十分　もしくはカナダかスイスへ行ったほうがどんなにいいか
312 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:10:42 ID:m/FIT8Gr0: 長野村の百姓には村の中の事しか分からんのだろ
313 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:11:43 ID:2t1XrH350: もういっそのこと、Bルートを採用して
迂回ポイントで事故多発するように仕組んで

「迂回が問題」

ということにしちゃってBルート案者に賠償求めればいいんじゃ？
314 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:12:15 ID:6INvI8Uh0: >>309
ＪＲ東海と山梨県でＣルートに決定したんだよ。長野県には話が無かったけど
実は、長野県のルートは山梨県次第なんだ。山梨県がＢルートと言えばリニアは中止
山梨県がＣルートと言えば長野県はＢルートは断念するしかない
山梨県は長野県と違い多額の税金をリニアに注ぎ込んでいる。今更中止されては困るのさ
だから、先に話が出来いて発表したのさ。山梨が付いているからＪＲは強気に出れるのさ
315 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:12:15 ID:PHDeQmfNO: ＼(^o^)／だ・か・ら何べんも言ってるだろ長野はシカトしとけ！！ボケェカス
316 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:13:01 ID:M+/Mx5UDO: >>306
クレイジーの頭文字かもな。
317 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:13:36 ID:ioY8fU4J0: 最近長野うるさい

マジで死んでしまえ
318 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:14:01 ID:ilNyUR4M0: ３１さんへ
残念ながらご指摘のとおりです
県内から他県へ行くことなど冠婚葬祭のときがほとんどです・・・
世間知らずの集まりといわれても返す言葉もありません　涙　涙
319 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:14:15 ID:7dhehwLf0: >>305
> >>303
> 技術の進歩だよ。

じゃ、「２０年前はＢルートも妥当な案だった」
ということだよね。
その後、技術が進歩したから、Ｃの方が有力になった・・と。

だとすると、このスレみたいな、バカだのアホだの
口汚くののしる批判の仕方はおかしいだろ。
もっと正論で批判するべきでないか？
320 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:14:17 ID:lRCyw32e0: リニアって金食い虫だな
規制したほうがいい
321 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:14:51 ID:MoDvCf6R0: >>313
金もなければ責任感もありません
322 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:15:14 ID:wHcNljdV0: >>313
たかり上等な連中が賠償金なんてビタ一文払うとも思えないんだがｗ
323 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:15:54 ID:0wOUTpz10: そろそろ涙拭けよ
324 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:17:03 ID:ZfwM+c3t0: 国益なんてガン無視かよ
325 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:17:20 ID:E3sfmTYM0: Cルートで作って、Bルートとの差額分で飯田－諏訪（－松本－長野）間を
整備するとかではダメなのかね？＞長野県民
JR東海にとっては出費増えるのは痛いけど、
このあたりに落としどころは見つからないんだろうか？

Bルート上に利権を持ってる香具師はトコトン無視の方向で。
326 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:17:22 ID:aCb//0PgO: >>302
観光にしてもメリットばかりではないよ。
こないだの善光寺のご開帳だが、不買とか言ってる連中の思いも虚しく大盛況だったが
収益面では業種で完全に明暗が別れていた。
327 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:17:29 ID:qDgRN4fE0: JRはリニアをCルートで作り、Bルートで走る電車を長野県が作ればいいじゃない。
328 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:18:27 ID:siG+AHOi0: 新幹線で我慢しろよ
329 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:18:53 ID:hjFNvw7hO: >>303

Ｂルート以外で造れない時代なら、反対のしようもないだろ？ｗ

長野県は、自分達の所を外して建設した方が良いとまで言われてる事を、も少し謙虚に受け止めてはどうか？

数年後には本当にＤルートが可能になっちまうかもよ？ｗ
330 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:19:03 ID:blTH/1Yb0: 愛知万博のときのリニアの展示のときは、
Ｂルートが図面に書かれてたとかいう話をどっかで聞いたんだよなあ。

結構、最近までＢルートはＪＲ側でも有力だったのかもしれん。
331 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:19:27 ID:SUa5aKYd0: >5
長野は馬鹿ですかそうですか
長野を迂回のルートで建設しろＪＲ
332 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:19:33 ID:qhtsIpKI0: >>319
1970年代から国の指示で山脈部の地質や断層調査をやってたから
リニアに変更後は最初から直線ルートが本命だったと思うよ
333 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:19:35 ID:co+WD+uA0: Bルートで電車より国道作ったほうがいいんじゃね？
334 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:19:45 ID:7dhehwLf0: >>308
> >>303
> 長野の中だけでまとまっただけなのに、それに何の意味があるの？

リニア建設期成同盟会には、沿線各県入っていたんだろ？
その同盟会で「長野県はＢルートを要望したい」と言ってただろ。
長野県内だけの合意じゃないぞ。
335 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:21:15 ID:MoDvCf6R0: >>319
観光と工業の超大口顧客である、東京名古屋大阪を思いっきり敵に回して
「リニアがくれば観光客も来るし、産業も発展！」とかの口車に乗せられて
私腹を肥やす目的の悪を担ぐ県民は、どう考えても馬鹿でアホだろう。

将来、馬鹿でアホが言い出すセリフも、現時点でわかるぞ。

「リニアが来たら、在来線なくなっちゃって不便になった。保障して」
「リニアが来たら、ストローで過疎化が進展した。先祖代々の土地もとられて被害者。保障して」
336 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:23:46 ID:aCb//0PgO: >>326は>>307向けだったorz
337 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:23:58 ID:TY5Fuu7M0: >>334
期成同盟は、リニアを作ってくれと要望していただけでルートについて決めたことはない。
338 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:23:59 ID:MoDvCf6R0: つづき
「騒音と振動がすごくてうつ病になった。いつも都会の犠牲。保障して」
339 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:25:23 ID:jZjur9Ec0: 新米の工作員さん、ご苦労さんw
340 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:25:41 ID:uCgpg3xlO: もう無視しろよ
粘着荒らしとおなじで何言っても無駄だから
341 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:25:55 ID:l8kcSBTc0: 長野県を通らないDルートで。
342 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:26:17 ID:oY3VC90P0: わかりやすい我田引鉄
343 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:27:11 ID:GZpa0Mpe0: ＞　要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、その利便を享受できるＢルートの建設を
＞　強く求める」と主張している。

Bルート通ったって駅がもう一つ増えるくらいじゃないの？
それで県民の利便性が増すの？

リニアルートへの鉄道を整備する方がみんなが幸せになれそうだけどなぁ。
344 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:27:33 ID:kpDCbMHL0: 合流するルートを長野県がお金出して作ればいいじゃない
345 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:28:15 ID:druNQeoS0: >>341
流石にJR的にもその案はだせないんじゃないの？
買収関係や距離さらに伸びるし、そもそも南側経由だと
他の路線事態も変更になって通らない場所ができて
しょんぼりーなが別な所で発生するし。

と、いうか理解を得ようとしているものの
「一私企業ですからー！」っていえないのはなんなんだべ（・ω・）
346 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:29:37 ID:aCb//0PgO: >>335
敵に回してるかは微妙かもしれんがね。
過去に新幹線をねじ曲げたような所もそうはなっちゃいないし。

現状だとセブン&アイは長野を疎外したりはしなさそうだな。
あそこはCEOが長野出身だし。
347 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:31:26 ID:xUyu9IWsO: 長野のイメージ下がりまくりだな
アホすぎる。
348 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:32:47 ID:Ld/rNXaXO: Ｂルートでやるよ！その代わり長野県内には停車駅を作りません

これでいいじゃん
349 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:32:56 ID:oY3VC90P0: >>345

そもそも中央線ルートでつくる意味があるのかな。
殆どが大阪東京名古屋の都市間移動で、
途中駅の甲府、長野で降りる客など微々たるもの。

ならば東海道新幹線の横、上にリニアつくって
太平洋沿岸工業地帯の客拾っていった方がよっぽど有効かと。
350 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:34:02 ID:WJ7NCZLQ0: >>346
新幹線無理やり曲げたところってどこだっけ・・・
新幹線のおかげで繁栄してるのかな
351 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:35:39 ID:6MegE/WY0: >>3
あのあたりで平たい所を通るとああなる。
352 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:36:35 ID:druNQeoS0: >>349
距離が最短なのと、仰るとおり既存の
東海道新幹線があるから、じゃないのかな。

全体でみたら途中駅でおりる～は確かにそのとおりだけど
既に「okですお、準備にかかるお（＾ω＾）ｂ」って
動いてる山梨岐阜が血反吐を吐くことになっちゃうかなーと
353 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:41:54 ID:2ruKfHMo0: そろそろ長野嫌いになりそう
長野以外の全都道府県から撤回するよう呼びかけてくれ
354 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:42:17 ID:ABUA1g0L0: そっか。
リニア禁止でOK

ながの以外も涙目。
355 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:42:56 ID:m/FIT8Gr0: >>348
Ｂルート上の地権者を利する事は許さん！　断固Ｃルート
356 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:43:05 ID:7dhehwLf0: >>329
> Ｂルート以外で造れない時代なら、反対のしようもないだろ？ｗ

だから、その頃は、Ｂルートが妥当だったわけだろ？
長野県がゴネているわけでも、我田引鉄でもなかったわけだろ。
それを今Ｃルートでできるようになったのをいいことに、
長野県がゴネているだとか、
Ｂルートをあざけ笑うかのような批判の仕方はおかしい
・・といっているだけ。
357 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:45:16 ID:qhtsIpKI0: >>356
だから本命は最初から直線ルート（国や国鉄や鉄建公団の調査ルート）
Bはそれが技術的に不可能な場合の代替案
358 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:45:53 ID:druNQeoS0: >>356
「状況が変わりました」

これがすべてじゃないんじゃないかな
着工開始もしていないのに「何か」を
していたので引けないのかもしれないけど

えらい人ほど

「状況が変わりました」

にうまく反応しないといけないのに変な方向に
いちゃったから当事者じゃないともうあざけ笑うしかないと思うよ
359 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:46:23 ID:oY3VC90P0: >>356

技術の進展でＣルートがコスト的にも時間的にも優位になった。

この期に及んでもなおＢルートを主張している長野は
地域エゴ以外のなにものでもない。
360 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:49:47 ID:9zNWjAzqO: 文句あるなら、長野県が県の予算でＪＲ東海株式の５１％を取得すれば良いだろ？

発行済株式総数：２,１５０,０００株
１株あたりの時価：５９６０００円

長野県のＴＯＢ価格：９５０,０００
買付総額：１兆０２１２億円

現在の株式構成
８.４６％：日本トラスティサービス信託銀行
４.３７％：みずほコーポレート銀行

３.４８％：日本マスタートラスト信託銀行
３.１８％：野村信託銀行
２.９８％：三菱ＵＦＪ銀行
２.２３％：日本生命保険
１.７９％：トヨタ自動車

行けるだろｗ
361 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:49:54 ID:Q1GcVeQB0: むしろ
Bルートは無いという意気込みでやって欲しい

長野以外の全国の新幹線利用者
362 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:50:33 ID:lTWp3+Ei0: >>349
東海地震が来たら双方一気に倒壊。
そのリスク軽減の為の中央経路。
363 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:51:02 ID:pTOLNUXsO: >>356
時代は常に変化するんだぜ？
何故かその変化にイチャモン付けてる長野県ｗ

なんでだろ～
364 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:51:45 ID:wbkBFZpV0: 速さが売りなのに
まっすぐ作らなきゃ意味無いだろ
ごねるなよ
365 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:52:17 ID:k6uYd59G0: 長野には軌道1本通さないって意気込みで頑張ってもらいたい
366 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:52:26 ID:Fv0cUHpb0: Ｃルートでよし。

名古屋の停車は必要なし！
367 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:53:54 ID:lTWp3+Ei0: ゴネてる香具師に抗議汁

長野県　http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
諏訪市長　mayor@city.suwa.lg.jp
上伊那連合　kamiina@valley.ne.jp
368 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:54:24 ID:qhtsIpKI0: >>366
ちょw
当面は名古屋終点www
369 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:56:31 ID:+T7Pth0u0: レイプの経験を教職に生かす　それが「教育的配慮」なんや
　
￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/ヘ　　　　　 ∧大∧　　∧教∧　　∧京∧
＿__/　ヘ　　　　　<｀Д´　>　<｀Д´　>　<｀∀´　>　＜さすが恩師や♪
　　　　　＼　　　 ∧学∧　） ∧育∧ .） ∧都∧ ）
　紫　　　ヽ　　<｀∀´　>　.<｀Д´　>　<｀Д´　>　＜ワシら立派な性職者に
あ綬＼　＿__〉　（＿＿__）　（＿＿__）　（＿＿__）　　　　なりまっせ
き褒　　＼ノ　／　　　.／|.／　　　／|.／　　　／|
ら章　　　/　|￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／|
めを　／　 ||￣￣￣||　||￣￣￣|| ||￣￣￣||
な二二ー―-,-、　★先生、ＢルートのＢは馬鹿のＢですか、部落のＢですか？★
い　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/ ★まとめBackUp(フル)

http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/mixi/mixiid_10887126.html#natsumi_news
ネットで被害者を中傷する「なーつ」、自分が非難されるのは「人権侵害」と主張

反省ゼロの学生「お肉Ｋ」、とうとうZAKZAKに単独記事
やめない被害者中傷、【また】書き込み　京教大、甘過ぎ　卒業後は教壇に
http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/meatKunisada_watching.html
370 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:57:00 ID:UkPNQEff0: 経由して欲しかったら、全区間の土地をJRに差し出せばいいと思う。
371 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 15:57:25 ID:UXHx/6Lk0: 長野なんか乗る人も降りる人も少ないんだから飯田まで在来線を使えよ
372 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:00:08 ID:GK9TDDKMO: (;^◇^) 献金の話かとｵﾓﾀ
　
373 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:00:09 ID:KgzAnIGa0: 田舎の人間というのは図々しいな（笑）
374 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:02:30 ID:pTOLNUXsO: 迂回して欲しけりゃ土地を譲り、且つ工事費全額負担しろよ
375 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:06:25 ID:ha3RvEV20: ABCの３ルートをWikipediaで見ていてふと思った

Aルート：こんもりとした曲線を描く巨乳
Cルート：見事なまでに鉄板な貧乳

Bルート：妙につき出している垂乳

いや、他意はないんだ・・・たぶん
376 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:08:35 ID:druNQeoS0: >>374
や　　だ　♪
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html

「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
「時間差もわずか７分ではないか」
6500億の差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」

菅谷昭松本市長も「金額も考慮しないといけないのは確かだが、
『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ、
Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとしている
377 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:14:13 ID:dc0d32ab0: なんで長野県のエゴで日本人全体が不利益を被らないといけないんだよ。
世界に誇るリニアなんだから、1秒でも速く、1駅でも少なくが大前提だろ。
新幹線との住み分けを図らないと意味ないぞ。
378 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:26:54 ID:ZjEGygaM0: >>366
ヒント：JR東海の本社は名古屋
379 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:31:03 ID:qzgv109+0: >>378
つ「品川」
380 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:31:14 ID:oGe+d/lw0: >>307
日帰り圏になってホテル旅館壊滅じゃないの？
381 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:31:54 ID:3AJa1E+xO: >>377
長野県に損害賠償請求しようぜ
382 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:34:47 ID:9tTMFTjz0: もしBルートに決まるようなことになったら。
中南信地区でもう一回筑摩県作ってくれ。
んで村井も一緒に引き取ってくれ。
383 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:43:18 ID:E3sfmTYM0: >>376
>>『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ、

民間会社ではむしろ一番大事なところなのにね。
官でも一番大事なところのはずなのにね。
384 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 16:47:29 ID:mC6xn3yE0: そもそも、現状の長野に停車する意味も理由も無い。
そこで、停車する意味のある長野にする必要がある。
すなわち、首都機能を長野県に移転させればいい、
でも、現行都市に移転するのは大変だから、
新しい都市を建設することになる、そうなるとＣルート上の
どこかに持ってくればいい。Ｃルートの多くが山の中を
通るのだから、地下都市の建設だ。北朝鮮なんかの
ミサイル・弾道弾攻撃にもビクともしない地下都市を。。。
そうまるで、エバの第三新東京市（神奈川だけど）を
作るんだ。
385 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:00:19 ID:3cml/p370: 要するに、長野県はＣルート上に県庁を設置すればいいだけの話だろ。
長野自身が変われよ。他に迷惑をかけるな。
386 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:06:10 ID:IM52tbPT0: >>384
首都機能は移転してもいいかもね
長野は有り得ないけど
387 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:10:08 ID:2EeYvfFs0: >>263
初めて見たが、ほんとに単線なんだな
そしてこの田舎町を迂回針路として要求し続ける長野はすごいわ
Cルートが技術的に可能と確認された今、東京名古屋間のリニア客に
最短ルートを外れて回り道してもらえる要素がどこにあるんだ
388 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:14:18 ID:aCb//0PgO: >>386
地形特性や交通網を考えると、移転するには割と都合がいいという話は聞いたことがある。

今は東京にあらゆる物が異常集中しすぎだから、多少は分散させた方がいいとは思う。
が、これはスレ違いだな。
389 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:17:20 ID:3cml/p370: 移転するとしたら、小江戸・川越しかないなｗ
390 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:23:53 ID:57x4bjSIO: 他県民だけどＢルートでもいいと思うよ。長野にも行きやすくなるし。
Ｂルートだと名古屋大阪までの運賃があがるって言うけどカリカリする金額でもない。
長野を目の敵にしても問題は解決しない。微々たる時間やお金で騒ぐのは大人げないよ。
ＢルートでもＺルートでもいいけど日本人ならもう少し心にゆとりを持とう。
391 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:26:23 ID:druNQeoS0: >>390
ゆとりを持とう

乗り換えと、現行特急でね
392 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:26:26 ID:+AfdVbamO: またか

伊那の駅前に「リニア」っていう名前の遊覧汽車でも作れよ
393 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:27:56 ID:nJ8cPpLb0: 長野サイテー
394 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:28:18 ID:W8IN4agg0: >>390
何が他県民だよｗおまえから長野土民臭がプンプンするぞｗｗｗ
395 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:28:26 ID:oah2xLFa0: 長野の奴っていつも都会の人間からむしり取る事ばかり考えてるよな。
396 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:28:59 ID:nCGTyZt60: >>303
それは長野県としての「要望がまとまった」だけで、コースが決定したわけじゃないんだろ。
長野の要望どおりにしなきゃいけない理由が何かあるのか？
397 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:29:55 ID:+AfdVbamO: >>390
長野に寄るなんて微々たる差で目くじら立てるなんて大人げない

つうか、コストと利益を比較して考えてみることだ
398 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:34:12 ID:T8xUY17o0: むかつくから長野を通らないルート希望
399 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:34:44 ID:3cml/p370: >>396
「長野の要望」

「信長の野望」に一瞬見えた
400 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:34:56 ID:aCb//0PgO: >>395
一方東京の人間は電力を他県に頼り切っていた
401 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:36:01 ID:pi3DsZP/0: 南アルプスの自然ぶち壊すことについては
長野県の人たちはどうも思わないわけね
402 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:37:09 ID:3g2oXBDX0: 伊那はどのルートでも駅なんかできないし、関係ねえだろ。
それとも、駅を要望してるのか、Bルートで土地だけ売れればいいのか
403 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:38:36 ID:nCGTyZt60: >>390
意見が基地害じみて見えるが、俺の気のせいか？
そもそも、お前が行きやすくなると言ってる長野って「長野県」か？
それとも「長野市」か？
諏訪、塩尻に行ったってつまらん。
松本に至っては、早い時間から駅前で変な外人のねーちゃんが「１万円でどう？」とか言ってくる。
そんなとこ、止らなくてもいいから、移動時間、工期、費用の全てが少なくて済むＣルートが支持されるのが普通だろ。
おめーからは信州臭いにおいがプンプンするぞ。
404 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:41:16 ID:nCGTyZt60: >>399
それは信長に失礼だｗ
でも、言われてふいたｗ
405 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:43:16 ID:iO2+DExXO: 問題とか言ってんのは長野だけだろ
406 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:44:37 ID:4V5pMvFn0: >>384
首都機能なら山梨（甲府
407 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:46:50 ID:4V5pMvFn0: >>406
orz

甲府でいいんじゃね？と思っただけなんだが
長野がぐずぐず言ってるのって、あわよくば首都機能をば…とか思ってる人が
いたりもするのか？
408 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 17:50:40 ID:aCb//0PgO: >>403
俺が名古屋に行ったときは昼間に客引きに会ったぞw
409 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:09:36 ID:ZbrcMRzq0: 長野県がんばれ！
まじ応援してる
410 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:10:29 ID:e/Ps8tmbO: >>390
諏訪土民うぜーw
たった、これっぽっち
発言は市長ゆずりか?wwwww
たったとか言うなら全員分払えよwww
411 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:17:43 ID:ABUA1g0L0: JRもいい加減にしたらいいのに。
長野県がDQNなのは十分にわかりました。
それ以上いじめるとかわいそす。

Bルートは全然検討してないが、却下。
もうCルートで決定だぴょーん。
412 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:23:23 ID:pi3DsZP/0: もういい加減涙をふきなよ長野県。

いつまでも駄々こねてぐずぐず泣いてるだけ
ダメなものはダメ！！て言われた時のショックが大きいよ。
413 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:40:35 ID:a3IprNYk0: >>411
県民の皆さん！土地を売ってはなりません！
条例で禁止します！

って他の場所の買収が終わったころに叫んだら・・
まぁ流石にないだろうけどｗ
414 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:43:47 ID:dH0gCiLvO: 県議会は普通の人等だったのでBルートが実現可能なら別にいいけど無理強いするつもりはないとの事

一部のジジイが自己満のために言ってるだけね
415 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:47:02 ID:8qgzTzXw0: ルート以前に東京 - 大阪の間に停車駅は作らない、という決定すりゃいいんじゃないかな
416 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:48:03 ID:e/Ps8tmbO: >>303
飯田は元からCだったんだが、駅を作る約束で
無理矢理にB支持にさせられた経緯がある
無知はすっこんでろ
417 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 18:48:09 ID:vfqx8xom0: >>415
東京-名古屋の間違いかな？
最初は東京-名古屋で運行なのだが
418 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:00:50 ID:nAmKMfXr0: Bルートなら、飯田線廃止で、上伊那郡からは駅が無くなるというつもりでやってほしい。　＞　上伊那議長
419 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:16:17 ID:/Hpv3waeP: リニアのコースが予想される県は一杯あるけど、コースを捻じ曲げろだとか、
駅を一杯作れ、とか言ってる所は無いよ。
ナガノチョウセンジンモドキが住んでる県だけだよ。
420 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:20:13 ID:2Z/lkc+BO: ワンダー諏訪ン
421 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:21:42 ID:57x4bjSIO: >>394
言っとくけどＢルートを擁護してるんじゃなく許容範囲なだけだから。
あとＢルートにしたところで長野の一部しか得しないってあるけどそれは嘘だよ。
リニア駅を誘致すれば大企業の工場とかも誘致できる。新幹線駅を誘致した掛川みたいにね。
いかんせん長野は土地が安い。企業の目が高騰した中国からポーランドに向くような感じかな。
EUに加盟したポーランドに外国企業の工場が乱立したのと同じ状況になると思うよ。
長野に工場がたくさんできれば雇用も生まれるし市民税や県民税も安くなるでしょ？
諏訪は物流的にも中央道や長野道があって東西や新潟方面に行きやすい。
コストと物流のアドバンテージは他の地域じゃ見られないから。
土建屋と地権者しか儲からないっていうのは先見性の乏しい証拠だと思うよ。
422 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:23:47 ID:LbwQRcba0: >>378
本社が名古屋じゃなくても名古屋に止めないと利益なんて出ないよ。
実際。東海道線新幹線でも一番乗客が多いのが東京－名古屋間なんだし。

東京－名古屋が混雑してるのは、のぞみやひかりに乗れば実感できる。
それと比較すれば、名古屋－大阪は少ない。東海道新幹線が開通した頃とは
時代が違う。名古屋を抜きにして日本は外貨を稼げない。
423 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:25:42 ID:EtZRIz5r0: プランBだ
424 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:28:04 ID:5GvZH+L90: >>421
Cルートにして飯田に作っても同じじゃん
425 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:28:59 ID:QdgRmwbS0: 長野くらいの規模だと、東京、名古屋、大阪から1時間以内で移動できて
完全に日帰り圏内になってしまったら、ホテル業界は成り立たないと思う。
観光業自体がダメージを受けるかもしれないよ。情緒はなくなるからね。
諸刃の剣どころか、過疎化が加速するだけかと。
426 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:30:54 ID:r1YUcZegO: Ｂルート沿線の土地を地銀、地元財界人、地元政治家が押さえてるから、
Ｃルートにされると奴らは破綻するから必死なんでしょ。
長野を浄化するためにもぜひＣルートで！！！
427 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:31:00 ID:WSO2cmBhO: 長野県民のふりすれば必ずレスがつくスレと聞いて

Ｂルートしかないっしょ！！
428 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:31:01 ID:CBNgsfqLO: >>421
それは擁護って言うんだよ
たかが2ちゃんで顔真っ赤にして長文って関係者？
429 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:31:54 ID:1Xzt8AsPO: >>422
東京→名古屋と東京→大阪なら後者の方が多いかと…。
430 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:32:56 ID:nAmKMfXr0: >>421 の詭弁の人気に嫉妬。
431 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:34:49 ID:34EoNdGI0: >>429
いや、前者の方が多い。
東京から大阪に乗れば分かるけど、名古屋でどっと降りて
そこから先は極端に少なくなるから。ガラガラとはいわないけど。

最近は不景気で目に見えて人が減ってるけどそれは一時的な話だから
それは別にしても。
432 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:35:19 ID:e/Ps8tmbO: >>621
何をいっても、Bにする良さは無いよ。
仮にそうだとしてBになったときの上乗せ工事費6600億を上回る経済効果になる
とは到底思えない。
Bは絶対ありえない
433 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:39:14 ID:1wbNHUmK0: >>421
突っ込みどころが多すぎて、何処から突っ込めばいいかわからない
434 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:42:44 ID:/zcCF+DQO: 東京－名古屋は新幹線かバス移動しか選択肢が無いだろ？

東京－大阪は新幹線と飛行機とバスと、それぞれの時間とお財布によって選択するから、分散傾向にあるからじゃないの？
435 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:42:52 ID:i9SzXlsy0: 当方、名古屋在住だけど、朝夕のラッシュ時の名古屋－東京はすぐに
満席になって予約が取りにくい。平日の朝8時前後に名古屋を出る
東京行きとか、金曜日の夕方の東京→名古屋とか特にそう。
当日直前とかだと絶対に予約できない。

逆に名古屋－大阪は基本的にいつでも予約できる。それは確かだ。
436 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:43:51 ID:co+WD+uA0: >378
だがのぞみを通過させようとした前科もちのJR倒壊
437 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:45:09 ID:3DmSKeKqO: もう長野は完全無視で良いよ。
438 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:46:58 ID:NAVif/xHO: >>390
あんた公務員でしょ？

そのカリカリするわけでもないコストを下げるために
どれだけ一般の企業ががんばってるかわかるか？

物流や人の移動ってのはな、百円で選択肢がかわるんだよ。

民間企業に勤めたことが無い人にはわからないのかもしれないけどね。
439 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:47:08 ID:i9SzXlsy0: >>434
輸送量が違うよ。新幹線は16両編成（定員1,323名）のが朝夕のラッシュ時は
2～3分毎、昼間でも数分に1本は出てる。バスとか飛行機はそこまでの
輸送力はない。
440 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:47:34 ID:dH0gCiLvO: 長野にも先を見据えた頭の使える節約知事がほしいんだが…
北村弁護士たのんまっせ
441 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:48:14 ID:84ssX8MS0: これ以上長野の恥をさらさないでください。
442 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:48:49 ID:W7y5iAWs0: 長野を一切通らない
静岡北部～愛知のDルートを！
岐阜県通れなくなるけどこの際泣いてくれ
443 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:49:54 ID:TG6krXnJO: >>421
「長野は日本のポーランド」まで読んだ
444 名前：（´‐`)ﾉ ◆hE231.SdsY ：2009/07/01(水) 19:51:36 ID:HglryUyuO: 鉄道なんだからＢルートしかないね
445 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:52:10 ID:DBvFVbpS0: リニアの燃費って新幹線とかと比べて
どのくらい？
446 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:57:31 ID:WnhKwpLPO: >>3
何を揉めてるのか知らなかったが、確かにおかしいなw
もっこりいらねえよ
447 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:58:02 ID:TY5Fuu7M0: >>443
ポーランドに失礼
448 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:58:42 ID:dH0gCiLvO: 駅作ってなにがしたいかさっぱりだわ
新幹線でも無駄に作って誰も降りない廃れてるみたいなのたくさんあるじゃん

老い先の短いジジイは自重して寝てろ
449 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:58:54 ID:gB9KJ8doO: >>436
名古屋停まらないのぞみあったよな
のぞみ出始めの頃
450 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 19:59:05 ID:kZZwtXKH0: 東京マンセーしか脳のない糞田舎がリニアを止めろとか
どこまでアホかと。もはや国賊レベル。
451 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:00:58 ID:/ULPiuwY0: >>449
のぞみデビュー時にあった、朝一番に東京を出るのぞみ一本ね。
飛行機に対抗するために設定したけど、結局名古屋に止まらないと
利用されないから、すぐに廃止されました。
452 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:10:06 ID:PKGJ2ck5O: >>421
長野に工場が乱立したら…ますます国産品の生産性や品質が落ちるじゃねーか、おい！
453 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:11:41 ID:/ULPiuwY0: 名古屋や大阪はある面で東京と競争してる。
メディアや政治を東京が牛耳ってるから東京が圧倒的に有利だけど。
内需依存の産業なんてほとんど東京にしかないでしょ。

それでもね、名古屋や大阪は内需ではなく外需に目を向けて伸びてきた。
自動車しかり家電しかり。そういう都市だからこそ、リニア駅を設けるだけの
意義があるんだよ。

まずはゴネとかじゃなくて、この件に限らず東京を批判するくらいの
意気込みをみせろよ。今はただの負け犬じゃねーか。
454 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:12:21 ID:fj0q3hT7O: >>390
他県民だけどＣルートでもいいと思うよ。東京にも名古屋にも行きやすくなるし。
Ｃルートだと長野が地域活性化しないって言われるけど、
長野新幹線もあるし、高速道路も充実してるからカリカリするような事でもない。
全国民を目の敵にしても問題は解決しない。6500億円安いでも払えとか
買った土地をどうしてくれると騒ぐのは大人げないよ。
ＣルートでもＺルートでもいいけど日本人ならもう少し先読みして投資しよう。
455 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:14:20 ID:E+V3YNhx0: 【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1
456 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:15:52 ID:1wbNHUmK0: 長野県議会がBルート推進の決議を見送りました
とりあえず、長野市に県庁が決まった時に並ぶ史上最悪の決議が見送られて一息です
飯田、頑張っていこう

県議会がリニア決議見送り
NHK
http://www.nhk.or.jp/nagano/lnews/05.html

県議会がリニア「Ｂルート」決議を見送り・議会内の足並み揃わず(01日17時14分)
SBC
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20090701&id=0148668&action=details
457 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:20:01 ID:ivuISQP30: 長野はCルートを逆手にとって
県の中枢機能を飯田に集めればいいんだよ。
それこそ長野全体のためになるのに。
それこそ100年の計だ。
458 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:24:45 ID:KfE3kZm00: >>457
飯田下伊那に浪費癖放火癖の県庁はいらん。
459 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:26:50 ID:ivuISQP30: >>458
でもそれくらいしないと、長野県にリニア駅ができたところで
ストローで吸われておしまい。

長野の人口の半分を飯田に集めるとか、欧米的な街づくりをすれば、
あるいは人を呼べるかもよ。
460 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:31:28 ID:KfE3kZm00: ”あるいは”なんてバブリーで不確定な事言うな帳簿隠しｗ
461 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:33:39 ID:ivuISQP30: >>460
揚げ足どりしてても何も解決しない。
技術的な障壁がなければ結局は東京－名古屋－大阪を直線で結ぶルート
になるんだよ。

じゃあ、それを前提にして長野県としての利益を最大にするにはどうすれば
いいのかを考えるべきでしょ。ゴネ得とかは論外だけど。
462 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:35:32 ID:1wbNHUmK0: えっと、長野県から脱出したいです

三遠南信圏の北の中核都市を目指します
463 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:35:42 ID:dxsOk54fO: 長野北陸新幹線も早く撤回しろよ
自己中心的過ぎ
464 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:35:53 ID:VZWAV7+d0: >>5
国益に反する事象は排除します。
465 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:36:52 ID:WWTendv20: Bルートしかないんなら別に何も活動しなくて昼寝してればいいよね。
466 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:37:09 ID:3hF5Epe/0: 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　　＼　　　| 　　／　ﾉ　　　／
　／´￣￣　ノ　　　　＼＿|　　　＼ｒニ　　　|
　　　　　　　　　　　飯田市民　　　　 `ヽ　　　l
467 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:37:21 ID:ekN8H7IO0: まだ長野ごねてるのか
もう長野迂回して、静岡ルートで行けよ
468 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:37:55 ID:ZkvmEo9nO: リアルニートに見えた
469 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:38:46 ID:W2Ckgcft0: リニアの新技術と同時に南アルプスにトンネルを通す技術力を確立することに意味があるのだと思う。
470 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:39:49 ID:1wbNHUmK0: リニアの駅ができた暁には
飯田は長野を脱出して、三遠南信圏の一員として頑張ります
あー、言っちゃったよ気持ちいい

３市議会が三遠南信道で、国へ初の要望促進活動
南信州新聞
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11593.html
471 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:39:56 ID:Ljdbzs+v0: そもそもリニアなんて必要ないよ。
既存新幹線の高速化と飛行機の利用の方が現実的。

用地買収に数百兆もつぎ込むなんて金をドブに捨てるようなもの。
472 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:39:58 ID:nqbj1wnjO: 東海地震を想定した際の、東海道新幹線のバイパスっていう
位置付けはまだ生きてるの？
473 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:40:39 ID:LKB3f1FY0: 長野県消滅したらいいのに
俺が長野人だったら引っ越すレベルだ
474 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:41:07 ID:68+RaMI+O: 長野の恥だ。
もうやめてクレー
475 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:41:15 ID:EAdUE8wJP: というか、長野がごねているのって、
国家ぐるみの戦略なんじゃねーの？

長野がごねなかったら、
「リニアは不要・必要」議論がもっと活発になされていたと思うぞ。
476 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:41:20 ID:lgkNYael0: >より広い地域、より多くの県民が利用でき、その利便を享受できるＢルートの建設を
>強く求める

長野県民だけの為に作るわけじゃない、ってのは理解できてるんだろうか
477 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:42:24 ID:jLzyQG6T0: >>469
難工事になればなるほど技術力は向上するわけだしね。
国際競争力を向上させるためにもCルートで通すべき。
難工事にならなかったとしても、それそれで良しだし。
AとかBとかって本当に意味がないよ。
478 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:42:49 ID:iEiBZk4B0: Ｃルートがだめならこうしてほしい。
Ｂルートは間違っても「無し」で宜しく。

長野県の南外側を通過で（岐阜県も無し）
http://chizuz.com/map/map39803.html

山梨県も無しの場合（ちょっと強引？）
http://chizuz.com/map/map40197.html
479 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:44:23 ID:Y4F1HWkiQ: >>475
鋭い指摘だが、このスレの人間ですらまんまと策略にはまって
ＢかＣかを熱く語ってる。
480 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:45:36 ID:jLzyQG6T0: >>471
老朽化しつつある東海道新幹線のバックアップとしても
リニアは必要。東海度新幹線に何かあったら責められる立場の
JR東海がリニアを推進するのは当然の経営判断。
日本じゃ国まかせにするのは企業も個人も自殺行為に等しい。
481 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:49:19 ID:SPdVRQSiO: >>471
東海道新幹線はこれ以上高速化できないからリニアなんだよ。
何故なら線路が直接じゃないから。同じ轍は踏めない。
大体金をつぎ込むのは民間企業なのに何か問題あるの？
482 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:50:27 ID:3cml/p370: とりあえずＣルートを造る。
その後、大きな需要があればＢルートの支線を作る。
それでいいんじゃね。
Ｃルートを早く作って景気浮揚を計る。そういう意味でも長野人のゴタゴタは
国民の足を引っ張るものだな。
483 名前：（´‐`)ﾉ ◆hE231.SdsY ：2009/07/01(水) 20:50:55 ID:HglryUyuO: >>1-1000
お前らが必死になっても免許を出すのは知事です
484 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:51:22 ID:KfE3kZm00: >>461
県庁の無い長野市なんて想像できるか？
Cルート＆県南部に県庁にでもすれば、北信中心に財政破綻するぞ。
塩尻や諏訪の気質が良ければ長野中央に移転も考えるが…

飯田下伊那は全国から人集めするよ、次世代中心に任せてね。
485 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:52:31 ID:gB9KJ8doO: 今の新幹線はいずれ廃止になるのか？
こだまレベルの客じゃ収支合わんだろ
486 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:52:42 ID:4qe87Hbf0: コンビニでサラダ買おうとしたら、「長野産レタス使用」のシール。
買うのやめた。
487 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:53:16 ID:hjFNvw7hO: >>483

免許は国交省ぢゃね？
488 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:54:30 ID:Ljdbzs+v0: あのリニアはどう見ても要らない。
ゼネコンのためだけの無駄なもの。
489 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:55:21 ID:GzhRx66+O: 伊那諏訪･･･
もう恥さらさないで･･･
490 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:56:10 ID:lTWp3+Ei0: >>485
ひかり・こだま中心ダイヤになる。あとリニアが開通したら大改修。
491 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:57:06 ID:uveqiw9N0: なんかうんざり　長野県にテポドンが落ちますように(-人-)ナームー...
492 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:57:24 ID:c6QQSVXf0: Ｂルートならリニア利用しないぞ。
493 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:57:26 ID:5MF68eRq0: >>1
なんでワザワザ遠回りして長野なんかに迂回せにゃならんの？
494 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:57:33 ID:1wbNHUmK0: 運転免許？
資格免許？
495 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:57:33 ID:x1CTGmRf0: 【中国】２年間でマフィア組織９６６２団体を摘発、６万人を逮捕、７．７万件の事件を解決する成果・・凶悪犯罪は７．７％も減少

2008年5月5日、中央政法委員会は北京で
「マフィア関連犯罪撲滅のためのテレビ電話会議」を開いた。
2006年に同委員会がマフィア関連犯罪撲滅を掲げて以来、
逮捕者数、事件数などで成果をあげ、犯罪の減少にも繋がったという。
中国新聞網が中国平安網からの転電として報じた。

政法委員会では2006年以来、マフィア関連犯罪に重点が置かれてきたが、
本会議席上ではここ2年間の成果が発表された。
全国の警察機関が捜査し処理したマフィア関連事件の数は874件、
9662の犯罪集団を摘発し、6万人近くの容疑者を逮捕、刑事事件7．7万件を解決した。
検察も753件のマフィア関連犯罪を立件し、裁判所は512件に判決を下した。
最近2年間、殺人・強盗・傷害などの凶悪犯罪は2年間で7．7％の減少を見せており、
治安状況が明らかに改善された。

マフィア関連犯罪撲滅をめざした取り締まりの強化により、
市場は浄化されるとともに農村でも腐敗が減少し、社会の安定が促されたという。
今後も、こうした取り締まりの強化を継続し、
各警察関連機関は「国民の生活と利益を守る」と躍起だ。
http://www.recordchina.co.jp/group/g18658.html
※写真は装甲車で恐喝や略奪を繰り返していた河北省のマフィア。
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp388690364.jpg
早分かり在日問題
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20060910222306.jpg

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210089057/
496 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:58:48 ID:vzRuNULQ0: Ｂ、は、まあ無理でしょう。
497 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:59:29 ID:Q1AdXgqD0: 長野村の村民には外の世界など見えない。
リニアが東京と名古屋を結ぶためのものであり、長野村などは通り道に過ぎない、と言う事実を知らない。
村の中にどのようにレールを敷くか、興味はそれだけ。
村の事を決めるのだから、自分たちに決定権があると信じている。
498 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 20:59:59 ID:aqgN1pm20: 面白いから長野がんばれーw
499 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:00:04 ID:57x4bjSIO: >>470
三遠南信の話題になるとやけに飯田の鼻息が荒くなるけど本当に長野を脱出できるの？
それは愛知県東部や静岡県西部も各々の県を脱出するってことだよね？どうも胡散臭いな。
なんかその３者の中では南信だけ浮足立ってる感じ。実は愛知も静岡も迷惑なんじゃないの？
「いや脱出されても困るんだが…」みたいな。
500 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:00:36 ID:5MF68eRq0: 長野外し
501 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:01:52 ID:MVvqbRhLO: 負けるなJR
502 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:02:46 ID:yppXeL96O: 長野(笑)
503 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:02:58 ID:AWr/5C2j0: >>422
志村　! ひこうき
504 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:04:48 ID:iEiBZk4B0: ＪＲ東海には

「『Ｂルート（迂回ルート）は無い』という意気込みでやってほしい」…
505 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:04:57 ID:mL24LlFZO: おめーの駅ねーから！
506 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:05:37 ID:qPPSkAau0: リーダーシップって、いつからテメーがリーダーになったんだよ
507 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:05:52 ID:wXyckH4AO: 南信は陸の孤島でいいリニアなどいらない
508 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:05:54 ID:VNpFAcJj0: これほど一目瞭然な単純明快な話もめずらしい
Ｂルートを採用するには、技術的に平地を通るほかないという理由しかないが、それが崩れた以上もう終わり
俺は都民だが、万一Ｂルートになったらなるべくリニアを使わない
やむなく使うことがあっても、意地でも長野に降りない、金を落とさない
509 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:06:07 ID:Qd1ypv1P0: 諏訪＆上伊那へ、お掃除しに行ってもいいでしょうか？
510 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:06:45 ID:nl8Kcuta0: リニアとトンネル掘りが技術革新の本命
長野は諦めて
511 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:09:23 ID:jLzyQG6T0: >>507
それが長野北部の考え方？
512 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:10:39 ID:1wbNHUmK0: >>499
お、さっきのレス(>>421)より理解はできるｗ

確かに今の状態では、飯田はお荷物になるかもしれない
それにもかかわらず、>>470のような動きがあるのは何故か考えてみるとよろし
リニア駅とセットなら、三遠南信は更に暖かく飯田を迎えてくれることだろう
と俺は信じている

まその前に道州制かも試練が
513 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:11:04 ID:wXyckH4AO: >>511
俺は南信在住だ
514 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:12:15 ID:jLzyQG6T0: >>513
北信の人としか思えない。
515 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:13:16 ID:XocVgmoW0: リニアが長野を通ることを周知するために
リニアの名称には、長野か信濃・信州が入るようにすべき
516 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:14:32 ID:lytVfbWp0: ここまで来ると、地域エゴとゴネは長野の名物だよな
517 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:14:42 ID:1wbNHUmK0: >>513
伊那か諏訪だろ
もう南信名乗るのやめてくんない？
518 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:14:48 ID:15Yk8gGIO: >>442
勘弁してくれw
これって県税で新駅建設だよな？
こんな赤字の毎年つづく負の遺産を欲しがるもの珍しい珍種は長野しかいない

これは大都会を繋ぐものでリニアの途中駅なんて誰もいないようなとこだよ？
繁栄どころか衰退するよ…

バカな知人が空港建設したとき静岡県はかなり反対派いたけど今でもあんな赤字続きの施設に死ぬまで税金つかわれると思うと…
519 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:15:29 ID:wXyckH4AO: >>514
リニアなんか通ってもいいことないよ。
陸の孤島としてのアイデンティティーを持ちたい。
520 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:15:51 ID:9iCyqut70: AとかBとか選ぶくらいなら長野だけ避けた方がまだマシじゃね。
521 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:16:16 ID:iEiBZk4B0: 長野県の名称変更が必要だな。

発狂ゴネ乞食県、タカリ県

おっと、その前に廃県になるのか
522 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:16:54 ID:1wbNHUmK0: >>519
沖の島にでも行けぇ
523 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:19:32 ID:wXyckH4AO: リニアは長野より静岡通したほうがいい。
524 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:19:33 ID:ad94VZbg0: 飯田は美しい都市
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1069934.jpg
525 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:20:41 ID:Kq/oW45FO: 現実的な話をすれば、建設費に対して乗降客数の採算ラインというものが自ずとあるわけだから、足らないときに長野が負担すればいいだけでは？
526 名前：522 ：2009/07/01(水) 21:20:46 ID:1wbNHUmK0: 間違い
「沖の鳥島」だったorz
527 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:23:10 ID:iEiBZk4B0: >>525
Ｃに対するＢルートの延長増分の利用料金も長野県が負担でよろしく。
528 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:23:21 ID:UguAynVn0: 諏訪市ずいぶんおとなしくなったな、ツマラン
だれかリニアB熱烈歓迎派を装うってメールして返事をうｐしてくれよ
529 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:23:26 ID:Xfw221hkO: Bルートの場合、路線の土地代は無償提供か、無償貸出を条件にしたら？
530 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:24:05 ID:9JGkzqBw0: ルートを1本に絞る必要ないんじゃないか？

長野が金出して、独自に造れば、良いじゃん。
自分達で金出すなら
Bルートじゃなくて東京へのレールだけで良い事に気付いて
予算は半分になると思われ。

なんなら、長野から金沢へ伸ばしても良いんじゃない
531 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:25:16 ID:wXyckH4AO: >>524
駅前だな
532 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:25:43 ID:X/NVd+pT0: >>20の言うＴバックが一番良い。
533 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:25:55 ID:KfE3kZm00: >>519
無茶な開発するなと言っていれば大丈夫だろ
リニアからの税収から一般住民の税負担は下がるかもしれん。
地価は永年安定で子孫達は安心定住。

まあ、泰阜や根羽平谷王滝村などがリニア反対なら考えても良いが…
534 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:27:44 ID:ad94VZbg0: 飯田には動物園がある
535 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:29:04 ID:e/Ps8tmbO: >>483
釣られてあげよう。
ルート選定は国土交通省の大臣な
536 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:29:08 ID:5MF68eRq0: 速さが売りのリニアなのに意味無いトコに駅作ってどうすんじゃい？
537 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:29:21 ID:wXyckH4AO: >>534
猛獣はいないけどな
538 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:30:41 ID:CdikZaOD0: >>526
陸じゃねーだろ阿呆

>>528
ただアホみたいな煽り入れてた奴ってこういう馬鹿ばかりなの？
結局日本の未来とかどうこう言ってたのは建前で、自分が他を貶めて楽しんでいただけか。
539 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:30:59 ID:0yRNog/dP: >>518
まあ、静岡は大都市間に６駅も新幹線の駅を作ってくれやがりましたからｗ
掛川なんて新幹線の駅建設にお金を使い過ぎて下水道が整備されてないとかなんとか
540 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:32:39 ID:57x4bjSIO: ゴネるっていうのは表現が悪いよ。ただ主張してるだけだからね。
Ｂルート推進をゴネというならＣルートの推進も立派なゴネになるでしょ？
児ポ所持NGに反対する出版社もゴネになるし自民民主のやり取りもゴネ合ってるだけ。
Ｃルートが王道でＢルートが邪道ってならわかるけど実際は両者に善し悪しがあるよ。
Ｂルートを敵視するあまり罵ってるだけだろうけど自分に返ってくることも忘れないで。
541 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:33:30 ID:4qe87Hbf0: >>534
もうネタ無いだろ
542 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:33:33 ID:AGHKk47MO: 長野県が、そんなにリニアを敷いて欲しかったら、東京から長野、北陸経由で京都に繋る
ルートをもう一本敷いて貰うんだな。
他の国民に迷惑を掛けるような事はするな。末代までの恥だぞ。
543 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:33:40 ID:vzRuNULQ0: 全国世論調査でもしたら？　笑われるのは、長野県とその民たち！
544 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:33:46 ID:ZvgL/fpM0: 笹川よ
こういうのを「あほらし」って言うんだよ
545 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:35:55 ID:CdikZaOD0: >>350
とりあえずアホみたいに駅を作らせた静岡は特に敵に回したとかそういうことにはなってないな。
てか長野の企業って中国への部品の納入が多いらしいよ。
546 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:36:27 ID:eMezuHsV0: 何事も正直が一番！
長野県民も正直に言えばいいのに。

既に土地を買い占めた不動産屋と銀行の利益のために、
Bルートを通して下さい、って。
547 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:37:47 ID:iEiBZk4B0: >>540

Ｂルート推進を、
「費用増は要望者が負担するから頼む」と言えば普通のやりとり。
「ただで曲げて引け」は、どう見てもゴネ。

この違いが解らないのは長野人だけだろなw
548 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:38:59 ID:wXyckH4AO: 静岡の小和田駅にリニアを通そうよ
549 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:41:00 ID:3g2oXBDX0: >>540

Ｃルートが王道でＢルートが邪道じゃん

Bルートのどこに善があるん
550 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:41:15 ID:nAmKMfXr0: >>529
Bルートなら、飯田線を廃止して、跡地にリニアを引くんでしょ。
勿論中間駅は無しで。

だから、飯田線分の土地は、新たに取得する必要は無い。
飯田線の各駅は、リニアが通過するのを見ているだけ。
551 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:41:59 ID:yZi1ylWC0: 岐阜羽島のような駅を二度と作ってはならない。
552 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:43:21 ID:ZD8FiIEP0: もうＢでいいじゃん。

そのかわり駅なしで通過するだけにすれば
553 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:43:21 ID:CGif0oeA0: >>550
リニアどころか、新幹線にとっても線形が悪すぎだぜ。
554 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:43:43 ID:CdikZaOD0: >>550
飯田線をそのまま使ったら浜松いっちまうがなw
それ以前に始点が辰野になるから結局新設しなきゃいけない。
555 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:44:42 ID:rzTlcPbM0: >>547
> 「費用増は要望者が負担するから頼む」と言えば普通のやりとり。
> 「ただで曲げて引け」は、どう見てもゴネ。

「うちの土地を買って地元業者に工事を出せ。費用はそっち持ちだ」はチンピラ
556 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:44:43 ID:1wbNHUmK0: 岐阜羽島よく使うよ
飯田からだと駐車場があって、高速ICに近くてとても便利

何で今一発展しないのか不思議
557 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:45:39 ID:u0U36Vro0: >>3の画像を見る限り・・・
いっそ長野を通らないルートが出来そうな気がするのだけど・・・
東京～名古屋を出来るだけ一直線。そうすると岐阜も自ずと反れる
けど・・・長野のは死ね。
558 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:45:46 ID:Hpviloij0: リニアというよりリアルジャイアンだなｗ
559 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:46:15 ID:pTOLNUXsO: 土地を買い占めた奴らの涙目姿が目に浮かぶわｗ
と言っても安い土地だから大した被害じゃないだろうが
560 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:46:52 ID:1wbNHUmK0: >>554
細かいことだけど飯田線は豊橋行き
561 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:48:01 ID:iEiBZk4B0: >>557

>>478
562 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:48:04 ID:CdikZaOD0: >>560
まあ細かいことは気にすんな

全然スレと関係ないが、長野駅って絶対
http://www.ffpri.affrc.go.jp/labs/etj/setugo/setugo9804/Covers/960326NaganoStation.63_X37567_10.jpg
こっちの昔の駅舎の方が趣があってよかったよな。
563 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:49:16 ID:e/Ps8tmbO: >>540
ごねる=不平不満をくどくど言い立てる

Bルート支持の姿そのものじゃないか（笑）
東海の説明に対して賛同してるCルート支持、対してBルート支持ときたら、なにがなんでも反対して不満ばかり。
ごねるって言葉しかあてはまらんだろ（笑）
564 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:50:48 ID:i6eU2oRpO: まだやってんの
長野県の恥だ
565 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:51:16 ID:1wbNHUmK0: >>562
その駅舎、個人的には何故か気が滅入るんだが
566 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:51:21 ID:nAmKMfXr0: >>554
Bルートなら、飯田線の廃止は確実なんだから、
辰野から飯田までを再利用すればいいでしょう。
ついでに、中央東線を甲府までJR東から買い取って廃線後、再利用すれば安く出来るね。
567 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:52:09 ID:8G6KlAoDO: いっそ長野を巨大な湖にでもするしかないな
568 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:52:30 ID:CdikZaOD0: >>561
>>478はさすがにルート設定に無理がないか？
上の方は山間地通りまくってるし、下のは現東海道新幹線と近すぎて
東海地震時に共倒れしたらえらいことになりそうだ。
569 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:53:17 ID:+NOm0KHi0: 地方が痴呆であり分権など不要ということがよく分かるニュースあげ
570 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:53:41 ID:z1WK0l8u0: まだやってたのか。
いい加減諦めればいいのに。
首くくるかもしれないのか？
571 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:54:34 ID:wlmbkJ7JO: >>3
その画像のルート大げさすぎない？
実際はそんなに曲がってない。
572 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:54:44 ID:CdikZaOD0: >>566
飯田線には小和田駅、っていう駅があって、そこに住んでいるたった1世帯のために
いまだに駅としての営業を続けてる、ってなところだ。
それを廃止とはさすがに人情がなさ過ぎるだろう。
573 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:55:02 ID:KziAWJas0: リニアはBルートで、自民党総裁は東国原でよろしく
574 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:56:43 ID:CBNgsfqLO: これはBじゃなきゃ殺されるかもしれんね
金がからむとこわいこわい
自分だけじゃなく家族の安全も確保したほうがいい

田中に勝って土建化推進も考えもんだな
575 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:57:18 ID:1wbNHUmK0: >>571
いやいやいや
576 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:57:44 ID:/Hpv3waeP: >>540
>ゴネるっていうのは表現が悪いよ。
おいおい、東京－名古屋間の所要時間を２割近く増やし、工事費を６４００
億円も増やし、その上たいした金額じゃないとか言ってるわりには、
自分達では負担せず全部ＪＲで出せ、とか言ってるんだが、
これがゴネてないの？
長野の人の、「ゴネる」という定義を教えてくれよ。
577 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:58:43 ID:CY/IA/VpO: 山猿
578 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 21:58:44 ID:6cb0HtWU0: 直線ルートでほぼ決まり！
579 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:00:19 ID:n7n0Egzs0: 長野は通すな
ふざけるな
580 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:00:36 ID:n39rvo4k0: >>564
最近は

長野県が恥だ

が大方の見方です
581 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:01:22 ID:zhK4L5yJ0: >>32
黒部立山アルペンルート扇沢駅
松本電鉄新島々バスターミナル
582 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:02:01 ID:ftrJfKcMP: http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/2009062921502872d.png
こんなのあるね。
583 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:02:47 ID:nAmKMfXr0: >>572
駅は残るから良いんじゃない。
伊那も、リニアは止まらないけど、在来線の駅だけは残るし。
伊那市の希望通りでしょうに。
584 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:03:28 ID:3gAxG3BU0: 複雑な暗号を書いてみた

長た野か県り
伊こ那じ市き
地き元た商ち工ょ会う議せ所ん
585 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:03:59 ID:iEiBZk4B0: >>571
おまいの目を取り替えた方が良いぞ。
約６０kmも大回りさせるのが、そんなに違わないって

太陽から眺めればそうかもしれんが
586 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:04:05 ID:/Hpv3waeP: >>581
去年、アルペンルートに行った。
雷鳥を３ｍ前で見た。感動したよ。

また行きたいけど、交通費以外では、長野では絶対金を落とさないようにする。
587 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:04:34 ID:OIA9Bc+Z0: どうでもいいけど、何でこいつら長野県内だけで議論してるの？
国政に携わる人間とか、識者とかとなんで話し合おうとしないの？
独りよがりの結論出して、それが通るほど甘くはないと思うが。
588 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:05:17 ID:57x4bjSIO: >>563
長野はＣルートに反対してないでしょ。Ｂルートをお願いしてるだけだし。
>>559
土地買い占めとかも眉唾だよ。どこかに信頼度の高いソースでもあるの？
Ｂルートが嫌だからって妄想で長野にネガキャン張るのは卑怯だと思う。
>>547
繰り返すけど当方はルート問題を俯瞰で見てる他県民だよ。
589 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:05:43 ID:+lP559o20: 神奈川も横浜と厚木通してくれないとヤダ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
相模線と横浜線止めてもいいからその2箇所は必ず止めろ！！！！！！！！！！！！！！！！

もちろんJRのお金で、、、、、、神奈川県は金なんか１銭も出しません！！！！！！！！！！！！
590 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:06:02 ID:lqdAia2a0: >>576
長野≠日本

長野＝朝鮮
591 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:06:15 ID:lgUUwxxW0: 取りあえず「追加でかかる6500億はJR負担で」なんて言ってる間は問題外だろ
592 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:06:29 ID:MQyKJe+Q0: なんなのこの鈴鹿の最終コーナーのようなシケインｗ
593 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:07:18 ID:CdikZaOD0: >>583
停まらなきゃ大問題だろうが。
大体飯田線にリニア、てのは線形の関係上無理じゃねえの?
594 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:09:10 ID:1wbNHUmK0: >>588
いやいやいや
反対してるでしょＣルートに
あなた、理屈がちょっとおかしいよ？
595 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:09:12 ID:pa9gSVm80: >>5
不便強いるなら、費用全額出せよ。
当然だろ。
金は出さねー迂回しろ、は、無いわな。
596 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:09:43 ID:RBjtys4y0: ６５００億払う用意はできてんの？え？長野県民ども
まさか他人の褌で相撲とろうってんじゃないよなぁ～？
597 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:10:22 ID:wlmbkJ7JO: >>575
ほお、面白い事いうね。

実際この図だったら差額が億単位じゃすまない。
まさに２ちゃん集団を洗脳させる
図式がこれだ→>>3
598 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:10:54 ID:sJyW8yPK0: JRの特急すら無い県もあるのに信州県ときたら
599 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:12:11 ID:6HXoxoan0: もしリニアに『次　止まります』ボタンがあったら長野なんて素通りの癖に・・・
600 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:13:20 ID:/Hpv3waeP: >>598
信州というより、「支那の」国でいいのでは？

公共心なし、自分が儲かればＯＫ、他人に迷惑なんてかけてもシランプリ。
601 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:14:03 ID:rLS1MLs+0: >>596

Bルート諏訪新駅周辺都市開発で国からお金搾り取るつもりなんだから
遠回りする分の6500億も国に出させようと思ってるに決まってるじゃん
602 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:14:28 ID:X6H6E5k20: 長野県民の精神構造は長野県民にしか理解できないと思うわ。
603 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:14:43 ID:nAmKMfXr0: >>588
「それで事業が進むのか！」
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/090610/lcl0906101649000-n1.htm

これは、お願いだったんだ。
恫喝だと思っていた。
604 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:14:50 ID:1wbNHUmK0: >>597
じゃあその根拠の図でも見せてよ
感覚的な問題もあるけど、>>3はほぼ正解
605 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:15:31 ID:CY/IA/VpO: なんか山猿どもって、嫌われたいのかな？
606 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:16:10 ID:nZ9lv9m+O: 飯田頑張れよー。応援してる。
607 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:16:20 ID:ZekBre1tO: >>854
長野県民には難しい
608 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:16:40 ID:fZ2CmQe30: 何打こいつら・・・もう迂回してでもいいから長野を通らないでほしい
609 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:17:06 ID:iEiBZk4B0: >>588
長野県がＣルートに反対していないソースはあるの？？
事実上のＣルート地質調査妨害はしたね。(2008/10/30)

地上げ先行投資をしていないソースはあるのかね？？
長野県に直接用事の無い人間に不必要な負担増をさせるのは卑怯だね。

>>588は長野県出身の他県人だね。
610 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:17:36 ID:e/Ps8tmbO: >>588
よくよめ。あせって見間違えたか?
東海の説明に対して反対とかいてあるだろ?
おまえ他県民じゃないだろ（笑）
ルート反対とは書いてないwwwww
墓穴ほったな
611 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:19:41 ID:/Hpv3waeP: スレチかもしれないけど、地方分権って本当にいいのかな。
地方に権限を持たせすぎると、全国レベルの事業に対して、わがままばっかり
言って、結局、国全体に対しての効率を著しく低下させたりしそうだよ。
このリニアに対する長野の態度を見てると、そんな心配をしちゃうね。

これが、長野土民だけの例外であることを望むよ。
612 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:20:37 ID:nAmKMfXr0: >>593
> 停まらなきゃ大問題だろうが。

Bルートなら、平行在来線である飯田線は廃止なので、問題ないでしょう。

> 大体飯田線にリニア、てのは線形の関係上無理じゃねえの?

土地は、一度更地にするんだよ。
線路は使わないから。
勿論、曲がっているところは、買い換えることを前提にするけど。
613 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:21:24 ID:wlmbkJ7JO: >>604

すまないが画像の載せ方わからん。

しかし詳しく書かれた図を見れば２ちゃん専用(洗脳)の図がおかしいのは明らか。
614 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:21:33 ID:pa9gSVm80: わがままでもなんでもいいよ。
通そうとするなら　金　払　え
国税から取ろうとするな。甘えるな、
615 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:22:39 ID:oaiDiLvK0: 　　　　　　　　　　　 l
　　　／￣ヽ　　　2 l
　　 , o　　　',　　ち l　　　　　　　　＿　　　　　ご
　　ﾚ､ヮ __/　　しゃ.l　　　　　　　／　　＼　　　ち
　　　　 /　ヽ　よん.l　　　　　　　{@　　@ i　　　そ
　　　_/　　 l ヽうで l　　　　　　　} し_　　/　　　う
　　　しl　　 i　ｉ　も l　　　　　　　 >　⊃ <　　　さ
　　　　 l　　ｰﾄ　　　l　　　　　　/ l　　　ヽ　　ま
￣|￣¨¨~~ ‐‐‐--─|　　へ､　/ /l　　丶 .l　
　 | | :::::::::::::::::: | |　　|／　　　(_/　|　　　}　l
　 | | :::::::::::::::::: | |　　|　（⌒）　　ヽ､　 l　!
　 |_i二二二二i_l　　|　　　　 (´｀ヽ、　ヽし! 　ｶﾞﾀｯ
　＿＿＿＿＿_　　|　　　　　ヽノ　　　　ヽ､　
　l 幵幵幵幵幵 l　　|　　　　　　　　　　　　／|　　
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_＿＿／／　＿＿＿＿＿
　　　　　　,,　＿　　　　|　　　　　┐　　　￣¨¨｀　　　　 ┐
　　　／　　　｀､　　|　　じコ　　　＿　　　　　笑　ち
　　　/　　　　　　　ヽ .|　　ゃ l　　／　　ヽ.　　　わ　ょ
　　　/　 ●　　　　●l　|　ねヒ　 l　@　 @　l　　せ　w
　　　l　 U　　し　　Ｕ l　|　え l　　l　　U　　 l　　ん　w
　　　l　u　　＿__　u　l　|　か吹　ヽ,　ー　ﾉ.　　な　朝
　　　 >u､ _` --' _Uィ　l　　w い　　/ i　　　ヽ、　 w　か
　／　 0　　￣　　uヽ　|　 w た　/ /l　　　　l　! └　　ら
. /　　　u　　　　　0　ヽ|└　＿__|　i_l＿＿＿l　l＿＿
/　　　　　　　　　　　　 |　／　　し'幵幵幵幵ソ |
　　　　　　　　　　　　　ﾄ'　　　　└─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ…
616 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:23:14 ID:IyWn3vUa0: 長野は日本の恥だ
617 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:25:13 ID:NRdsoIxCO: また長野五輪のときみたいに大物県議の親族が土地を買い占めてるんじゃないのか
618 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:25:31 ID:1wbNHUmK0: >>613
ほれ、これと>>3と何処が違う
文章でもいいから説明よろ
619 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:25:59 ID:+UzsW5zN0: リニアを迂回させるなんて、長野県は何の考えているのか
税金の無我使いはやめろ
620 名前：618 ：2009/07/01(水) 22:27:44 ID:1wbNHUmK0: 悪いアドレス載せ忘れたｗ
>>613
http://chizuz.com/map/map53608.html
621 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:27:54 ID:UguAynVn0: 【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
フランクフルト 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
天ぷらうどん 1,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
カツサンド 1,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
ホットドッグ 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg 　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!　　　ζζ
とんかつ弁当1,500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　　　ノ　　　ヽ　|　　　＿＿＿＿
F1弁当 10,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg　／＼ヽ　　　　　　　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ＿＿ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

サーキット内への出店料
・１ブース６５～１０９万円
・売り上げの２５％のマージン
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g（２分５０秒以降）
622 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:28:53 ID:HoOJlfgm0: Bに比べたらAの方がいいんじゃ…あ、もしかしてそういう作戦？
623 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:33:00 ID:iEiBZk4B0: >>597
>>613
釣られてやるか

■JR東海が示した試算（東京―名古屋間）

【Aルート】距離：334km　所要時間：46分　工事費：5兆6300億円　★一部地域が主張
【Bルート】距離：346km　所要時間：47分　工事費：5兆7400億円　★長野県が主張
【Cルート】距離：286km　所要時間：40分　工事費：5兆1000億円　★JR東海が主張

（分かりやすい想定ルート図）
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2009061802100152_size0.jpg
ttp://www.toyokeizai.net/public/image/2008111800151186-1.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20090622-369286-1-L.jpg
624 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:33:59 ID:0tb7ilmTO: 今となっちゃあ市街地買収するより
トンネル掘る方がよっぽど楽だからな
625 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:34:17 ID:7K5wtkfkO: だから勝手にＢルート作れよ。

じばらでな。
626 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:35:05 ID:1wbNHUmK0: >>618
だいたい>>3の図はリニア建設促進既成同盟会だかなんだかのHPや
山梨実験線のセンターについこの間まで飾ってあったのと
ほぼ一緒の図だぞ

何だよ2ch洗脳って、自分が洗脳されてるんとちゃうか？
627 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:36:54 ID:3cml/p370: こんな県で冬季オリンピックを開催したなんて・・・世界の恥じゃないか
628 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:38:46 ID:CdikZaOD0: >>611
残念ながら長野だけではありません。
629 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:38:53 ID:WUGUTAxe0: は？
630 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:39:20 ID:wlmbkJ7JO: >>620
見れないし…
631 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:39:26 ID:iEiBZk4B0: 長野県の存在自体をゴネたいぞ。

　いい加減に　廃県にしろと
632 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:44:43 ID:1wbNHUmK0: >>630
「印刷用ページ」でもクリックしてみる
で見れなきゃ、知らんｗ

まぁ、中央道に沿ったルートでR8000を取れるように想像してみるとよろし

あとは、貴方の地図を見る力が育まれることを祈る
633 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:51:19 ID:3cml/p370: >>632
俺はみれたよ。伊那もっこり
634 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:56:30 ID:CdikZaOD0: しかし、本当に5兆円で出来るものなんかね?
ドイツのミュンヘンだかでは、建設費が当初試算の倍くらいに膨れ上がって断念していたが・・・。
635 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 22:59:31 ID:e/Ps8tmbO: 大深度で都心部はあっさりじゃないかな?
636 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:09:02 ID:VH+WABba0: 伊那なんて何にも無いド田舎だぜ？　
JR東海の在来線があるが、鈍行1時間に1本しか無いような僻地が
どんな厚顔さらしてリニアを要求してるのか訳わからん
637 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:10:27 ID:qXtatAn20: 長野土人が引き下がる気配が全くないけど
どうなるんだろうな
638 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:19:22 ID:kdea8NM00: 何か、村井の返答が普通すぎてつまらんのだがｗ
639 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:21:01 ID:IbHxizjK0: リニアは東海道新幹線の代替となるべき路線なので、長野県民より日本経済を考えてつくらないとな。
Cルート＋新大阪延長なら航空路はきついよなー。
まあ、長野は最悪スルーの方向で（笑）。新幹線で十分だろ。
640 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:27:32 ID:7cnuH4ui0: 日本国民の一人として”C”が絶対良いけど、
AかBにした場合、長野県民以外の日本国民が
受けるメリットについて長野県民は何って言ってるの？
少なくとも、例えば東京～大阪間に於いて
１．料金はCよりA・Bの方が安くなるの？
２．乗ってる時間はCよりA・Bの方が少なくなるの？
これは是非知りたい。
641 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:29:18 ID:MhMA2wGL0: 長野は駅が二つ三つあってもいい、とは言ってるけど、
駅の建設費を全額負担するとは言ってないな
642 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:38:02 ID:FUOC64Mm0: >>172
http://www.josup.com/src/up0438.jpg
643 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:38:51 ID:j97m1wtkO: 傲慢田舎人vs傲慢都会人

多勢に無勢をいいことに
差別発言の嵐
644 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:44:35 ID:PExEBb/i0: 2・3日前のリニアスレで、
「名古屋人専用シャトル」とか、「名古屋人は嫌われ者」とか
一生懸命書き込んでるのがいたけど、このスレにはおらんね
645 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:45:17 ID:fj0q3hT7O: >>640
料金のアップは微々たるもの。そんな問題よりも長野活性化の方が大事。
距離と時間の延長も小さな問題。鉄道はもっとゆとりを持って乗るものだ。
でも高くなる建設費6400億円はJR東海が出すべき！

と、本気で言ってるらしい。
646 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:47:43 ID:3cml/p370: この際、中央道もCルートに沿わせた方がいいな（甲府－飯田）
647 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:55:24 ID:eWS6q8Hw0: いやこの国家の計画にこいつらになんで指導力とかあるんだよｗ
まったく無視でいいでしょ。
影響力なんかないだろ、ましてや国に金だせって言ってるだけだぜｗ
648 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:57:22 ID:DhILnaiP0: 長野如きのために日本のビジネスマンがその貴重な時間をロスする？
という発想が長野土人に欠片も無いことが不思議だ
649 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:57:26 ID:d4qG9gek0: . 　億km｜
　　　　｜
　20,000├　　　　　　　　　　　　　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　むしろCﾙｰﾄの方が長く感じられる
　　　　｜
　10,000├
　　　　｜
　　　　｜
　　　　└──━───━──
　　　　　　　　　 B　　　　　C
650 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/01(水) 23:58:42 ID:eWS6q8Hw0: 「Ｂルート」の実現に向けて、
　県がより強いリーダーシップを発揮

こいつらバカか？
田舎議会や土建屋連合になんのリーダーシップがあるんだよ。
金出すってならわかるが、金も出してくれってことじゃねーかｗｗｗｗ

笑わせるな。
651 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:04:11 ID:znWolfNG0: えー名古屋人です
名古屋もリニアいりません新幹線が無事ならそれでいいです
652 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:04:40 ID:XVB+1iod0: 長野はバカなのか？
こんなルートになったら完成後先々まで「長野のわがままのせいで遅くなった」と
陰口を叩かれ、巡りめぐって長野のイメージを大暴落させることぐらい小学生でも
わかるだろうにｗ
653 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:04:55 ID:bXaBuNv70: >>651
自企業の本社をはずしてどうすんだｗ
654 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:09:22 ID:Mm4kWGwL0: >>620
起点は芝浦埠頭なのか・・・・・
655 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:10:53 ID:bXaBuNv70: >>652
長野のイメージが悪くなりました
でも、長野の交通の便がよくなりました！
評判が落ちたせいで影響があった？
うは利権うまいお　＾ｑ＾
（「それはリニアの路線のせいではありません！）
656 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:12:41 ID:Ok2dvxLo0: 事業を行うJRや、リニアを利用する国民に対して
「CルートよりもBルートにするとこういう点が皆さんにとって優れてますよ」
「それは乗車時間や料金面での不利を、こういう理由で上回ると考えます」
っていうプレゼンを、いつになったら始めるんだろうな長野県は。

自県内で終始する事業ではないのだから、要望を通したいなら納得させないと。
657 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:15:29 ID:bXaBuNv70: >>656
我々はプレゼンを受ける側、説明に対しこちらの
質問や要求は投げるが、こちらがそれをまとめて
提示する必要はない。課題管理としてそちらですることだ。
こちらはそちらの提案に対して答えを出すだけだ。

ってスタンスなんじゃないかな
658 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:19:03 ID:QRZPF/370: >>640
・道民はまるで関係ない
・鹿児島県民も関係ない
・それより宮崎に高速よこせ

日本国民全員ってのはちと言いすぎじゃねえかとおもう。
659 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:19:21 ID:hkKOEOud0: こんな糞田舎土建屋利権集団が幅をきかせていたので
いままでリニアが作れなかったんだな。金の亡者が集ってきて収集がつかなくなるんだｗ
660 名前：ＪＲ東海の本音 ：2009/07/02(木) 00:19:55 ID:voK24Q6B0: >>61
ＪＲ東海の関係者の話によれば
本音はこのルート！！！

岐阜県が駅を作れとごねたら、一気に名古屋まで・・・
661 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:20:12 ID:UcVp9UVKO: 本気にするなよ、
ギャグだよ！
ギャグ！

飯田しかないだろう…
662 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:24:01 ID:Mm4kWGwL0: >>657
だとしたら終わっているな。
大体、この知事も本気でリニアをＢに遠そうと言う気は無いだろ。
本気なら中央に行ってしかるべき省庁なりに話を付けに行くはずだ。
本音をいうとリニアなんてどうでもいいけど、支持基盤の土建屋の
手前、言っているだけに過ぎない。
663 名前：ＪＲ東海の本音 ：2009/07/02(木) 00:25:33 ID:voK24Q6B0: >>661
早いな
何か困る事でも？
664 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:28:09 ID:qekl728k0: 長野って冬季オリンピックあたりから調子づいてるな
665 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:28:12 ID:mSAK8KhJ0: >653
名古屋にも来なければ長野があきらめるかなって..
666 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:30:06 ID:HLzJ8BpA0: じゃあＣの時は長野県内に駅はいらないってコトで、ひとつ
667 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:35:03 ID:fSwK14xT0: >>1
Ｂルートの予定地を買いあさった地権者が大慌てなんですか！？
668 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:46:03 ID:QRZPF/370: いっそ名古屋じゃなく豊田に駅の方向で
669 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 00:55:17 ID:RDZaf4m50: リニアは高速だけど、鉄道の延長であって欲しかったけどなぁ

東京－名古屋－大阪を最短で結ぶのは確かに有益だろうけど
点と点を結ぶ飛行機のような存在だとちょとがっかりする

鉄道は線であって欲しい
670 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 01:02:58 ID:lKeyuia20: これBルートにならなかったらかなりの数の県関係者が「友愛」されそうな気がする。
長野県の必死さってそういうかなりやばい感じの必死さだよな。
671 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 01:04:52 ID:bXaBuNv70: >>669
それすでに新幹線が担ってる部分が
大きいからなぁ。

そりゃ新設された路線沿線からみたら
細かくあったほうが便利だろうけど他地域から
みたら利便性が殺されているようにしか
見えなくなっちゃうからね。

あ、ちなみに路線は線です
672 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 01:35:38 ID:XmN0zjkv0: Ahoルート
Bakaルート
Camiルート
673 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 01:42:29 ID:tlLavuOZO: >>1

村井
｢ホントはＣがいいことは分かってるんだ･･･
でも献金もあるし、Ｂて言わないと何されるか･･･｣
674 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 01:45:39 ID:f+rcsz7X0: のび太とドラえもんがリニア問題語ってる画像誰か貼ってくれ。
675 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 01:53:07 ID:Ph2dC9pq0: >>669
この世に各駅停車の特急があったら教えてほしいね。

速さを求めるから最短ルートを通る。それだけの話だよ。
676 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 01:55:09 ID:mSAK8KhJ0: >675
田舎の快速特急って各駅停車とかなかったか？
677 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 02:01:39 ID:+RFqIkOO0: >>673

長野県議会、Ｂルート決議見送りだって
地域エゴ丸出しの県議会が見送りなんて、知事と信毎は肩透かしを食らっただろうな
これで知事もますますトーンダウンしそうだし、最近大活躍の伊那市長がますます浮いた存在になるだろう
678 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 02:17:02 ID:RDZaf4m50: >>675
もし東京－大阪を5分で移動できる手段が出来たらそっちを有難がる
そんな人達が、完成後のリニアを支えるんだろうけどね

たまには鈍行に乗ってみたい気分になる俺には
ちと残念だって話よ
679 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 02:21:19 ID:NvUKyPdu0: >>678
全ての鉄道が特急である必要もないし、鈍行である必要もないってことだよ。
特急もあって、鈍行もあるってのがいいんジャマイカ。
680 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 02:25:08 ID:eISAMIX70: >>456
>>677
いい方向に向かってるようだね
他府県民ができる、意見表明の手段、

長野不買運動に、あなたも参加しよう！

「行かない」「買わない」「関わらない」

必ず長野に効果あります！
681 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 03:34:10 ID:LBPaLu3W0: >>670
「絶好」されるんじゃ？ｗ
682 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 03:40:18 ID:V7dA2SAW0: どのルートになっても、今後Bルート案は消えないのにｗ

バカだなあｗ　長野県民てｗ
683 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 03:42:59 ID:XHBlZdIZO: >>678
どんこに乗ればいいだけだろ
684 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 03:44:59 ID:4RNiYWPk0: アルプス通る意味ってなんかあるの？
土地代？
685 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 03:46:22 ID:+mNG/Rav0: >>636
信州大学農学部があるのが上伊那地区

知事時代の康夫ちゃんが住民票を移したのが下伊那地区

その間にあるのが飯田
686 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 03:49:23 ID:BHQi3pdY0: >>660
仮に岐阜県が駅はいらないと言ったとしてもJR倒壊本社が陳情に行く
JR倒壊にとって岐阜は拠点なんだよ
687 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 03:50:59 ID:hKI9xgbNO: >>684
建設費が安い、名古屋まで早い、線路延長が短いから維持費も安い

さんざん言われ尽くしたことを、何故蒸し返す。
長野県民か？
688 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 03:52:57 ID:XZW3aMOv0: 長野って、はっきり言って関係ないじゃん。
ただ一分通過すればいいことよ。
689 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 06:14:37 ID:gNDfl/3G0: >>390
そもそも長野に用事が無いんだよ
それに？ゆとりが欲しいならリニアなど必要ないでしょう？
ＳＬでも走らせて観光名所にしたほうがいいんじゃないか・
690 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 06:18:54 ID:ALZbWzoJO: 長野の観光地に早く行けるのはいいな
691 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 06:50:18 ID:OW77oZnLP: いい加減、長野迂回しろよ
長野入っても収益2%くらいしか変わらないだろ
692 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 06:52:03 ID:gwZpxaMy0: >>177
金持ちは行くよ。
でも相当時間がかかるんだ。
岐阜からでも4.5時間かかったりする。
693 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 06:53:40 ID:PE0DrJ0XO: 長野キモい
694 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 06:55:00 ID:OW77oZnLP: >>582
北陸新幹線のヘアピン見ると二の舞にして欲しくないな
695 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 06:57:48 ID:O2x+nYrjO: 買収される土地の持ち主が、騒いでる輩の中にいるのかなぁ？と勘ぐりたくなるねぇｗ
696 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 06:58:24 ID:8wdBSGjnO: バカだな。
あそこで曲げたら乗客の利便にならないし、なによりリニアでつくる意味がない。

もう、我田引鉄はやめろよ、だから伊那ダニって言われるんだよ。
697 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:01:28 ID:yHzTr0DIO: 松本を通んないならどこ通っても一緒だな。
698 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:01:49 ID:jM+YFjpG0: ？？？
議長がこんな事していいのか？
議長ってあの議長よね？
公正中立の？
699 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:17:20 ID:1gRHmLVC0: キチガイ利権政治屋キモい
けど日本がダメになるならＢルートどんどんやれ
700 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:24:27 ID:eISAMIX70: 他府県民ができる、意見表明の手段、

長野不買運動に、あなたも参加しよう！

「行かない」「買わない」「関わらない」

必ず長野に効果あります！
701 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:29:19 ID:to7wIPgO0: >>678
リニアで鈍行とか何言ってんの？
在来線廃止とかなら話は別だけど。
702 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:33:23 ID:pl6JYXpu0: いまはナガノ・バッシング
間違ってＢルートになろうものなら、ナガノ・パッシング
金を落とさないのが、土人に理解できる唯一の言語ですなｗ
703 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:34:06 ID:KzmDwXU10: ゴネ得だと思ってる長野土民は朝鮮人と同じメンタリティ
704 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:41:46 ID:XOGbwmY60: >>654
こまけぇことは・・・(ry
でかい縮尺で適当に引いたから勘弁してｗ

>>675
諏訪の単線区間、茅野～諏訪～下諏訪～岡谷
ここ、あずさが全部停車する
諏訪の人の特急に対する感覚は自分のトコには全部止まってくれるモノ
なのでしょうｗ
705 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:50:51 ID:yOL+KEyr0: リニアがすでに実用化されてて
民衆が政府の言うことを聞きやすい中国ですら
電磁波問題と大赤字で中止になりそうなのに、
本当にこんなもん必要なんかね？

線路から300m両脇は電磁波危険地帯らしいけど。
706 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:51:30 ID:73MAtRpSO: 長野、今のマスゴミと民主にそっくり
妄言ばっか
707 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:54:20 ID:B3xDG6JtO: >>700
お焼き
野沢菜

あたりか？
あとはエプソンのプリンター
708 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:57:07 ID:uypRfhKn0: ABルート（いつまでも決まらない） → JR株暴落
Cルート → JR株暴騰

長野県民は土壇場で絶対にインサイダーしそうだなｗ
709 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:57:41 ID:J+rI3XqNO: 最後までゴネ通す意気込みでやってほしい
710 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 07:58:30 ID:PBiPO7REO: ×しか ○だけは
711 名前：森田健作 ：2009/07/02(木) 08:10:11 ID:J2yp84uP0: お前らよぅ、ここはいっちょ千葉までリニア持ってこようぜ

日本で一番日の出が早いのが千葉県、朝日に向かってリニアが走れんぞ
もう、たまんなく青春だ

東葉高速鉄道の脇に大きく土地が余っているからそれを安く譲るからよ
712 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 08:22:38 ID:SU93M1kQO: 知事は諦め入ってきたなｗ
713 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 09:03:28 ID:6fe+IQgB0: >>711

ん？品川から東北にリニア伸ばすのだろ？
714 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 09:30:10 ID:mCYqtWhG0: 5月の信州・フレッシュ目安箱にリニアが1件も無い。
変だ、最近は、リニア専用の目安箱みたいになっていたのに。
715 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 09:32:52 ID:zsNXmBmxO: リニアって確かCO2の排出量が鉄道の2～4倍なんだっけ？
716 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 10:58:51 ID:BDXXVg6N0: 　　　　　　-―--‐‐ ､
　　　　,.'wx::::::::::::::::::vﾍ
　　　 j::::::::::/⌒⌒ヽ::::',
　　　 ,'::::::::,≧_､l l,≦ヽ::',　　　　伊那にいくには
.　　 /::::::::j{ //ﾘT{ / /}:::ヽ　　　　　田切駅から自転車で団子乗りで行くに
　　〃::::::::}`ーく::!､`ー'!:::::::ヽ　　　　　　　　　きまっとるのだ！
.　 { :::::::::: ﾄ､｛´ ￣ } ,/:::::::::!ﾘ
　　ゝ, ‐'⌒)＞ ===f´::::::::ﾉj'
　/／＼下`―ミY彡ヽ＜″
　|｛､_>' と )ヽ　　　　　＼ヽ
　| ゞ三彳! 　＼　　　 V
　|　　　//　　　　　　　　　ﾍ
717 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 12:53:20 ID:QSiiFat0O: >>669
それは高速鉄道を否定しているだけだ。
長野新幹線で、駅誘致に負けた小諸が寂れてしまった。
代わりに羽田の地元・佐久がちょっぴり賑わった。
それと一緒の事。
むしろ在来線と完全に住み分ける分マシと言える。
718 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 13:25:42 ID:caCjUZ8yO: >>711

それ元旦しかダメじゃん
ムダムダヽ(゜▽、゜)ノ
719 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 14:02:52 ID:2IVjM0BF0: 直線ルートにほぼ決まりでしょ
720 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 14:08:19 ID:IQ4DOiYmO: 今北だけどＢルートでもいいと思うな。拒絶する理由は特に無いね。
長野に迂回してもＣルートに比べ１時間と変わらないし運賃も一万円も変わらないよ。
どうしても急ぐなら早起きして家を出るか前日に現地入りすればいいだけ。
はっきり言ってビジネス利用者はＢルートでもＣルートでもどっちでもいいんだよね。
早くリニアを作ってくれればどこを通ろうと何ら問題ない。
ていうかＢだのＣだの騒いでる両方が着工を遅らせてるっていうと怒られるかな？
まぁネットの中ではＢとＣの鍔ぜり合いが面白いんだろうけどさ。
せいぜいリニアの足を引っ張らずにＢルートＣルートのどっちでも作ってくださいっての。
721 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 14:20:52 ID:v6KK8qix0: なるべく最短距離で通さないと意味ないだろう。
長野は新幹線出来ただけでもありがたいと思えよ。
722 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 14:24:23 ID:vDNhEq560: >>717
当初小諸は新幹線駅設置を断ってたから、駅誘致に負けたって表現は違うような。
723 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 14:30:10 ID:+31yJUQc0: Bルートにしろ！
↓
B作るならAにしても大差ないよ！
↓
Aならそのまま岐阜も入れてよ
↓
いやいやまておまえら、名古屋は譲れないぜ？
↓
じゃそのあと滋賀も頼む
↓
京都忘れんなよ？
↓
大阪で止まるのはおかしい、神戸までくるべきだ
↓
兵庫くるなら山口にも来いよ？
↓
九州（ｒｙ

ｲﾏﾄﾞｺ？
724 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 14:59:52 ID:1qk2gz/WO: >>720

さすがIQ4のヤツは言う事が違うな♪ｗ
725 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:02:34 ID:uYjf/Emk0: >>723
静岡とおせや！山梨方面の方がはるかに遠回り
726 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:06:41 ID:jfciuPQk0: エゴの塊
727 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:09:55 ID:JH5gxJP30: >>725

実験線通ってるだろ。
728 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:10:19 ID:aaEX16J70: 俺は札幌を通るDルートを提案したいな
729 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:14:55 ID:YlPcJUS1O: 他人の金で建てようとしてるくせに、おこがましすぎだろ
730 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:20:46 ID:j/zrkcAV0: Cルートでいいだろ
何でわざわざ迂回して山奥通すんだよ
迂回してたら何のためにリニア走らせるか分からん
731 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:24:56 ID:mCYqtWhG0: >>720
居間でお茶吹いた、まで読んだ
732 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:25:39 ID:l+7yuZ5B0: ながのおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
733 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:28:37 ID:nkyhfiMh0: JR「Bルートしかない・・・！という意気込みでCルート作ります」
734 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:29:13 ID:Mp3PW50AO: 開通までに新幹線並の駅の数になりそうな悪寒
735 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:38:27 ID:53RJ+TOe0: >>734
各駅にカタパルトを付けないと東京－大阪を一時間で結べないな。
736 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:39:11 ID:fq3hp+u3O: B以外のルート言ったら、次の選挙で落とされるの見えてるな
737 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:41:21 ID:IqW9L8Np0: BルートとCルート両方作ればいいんだよ
Bルート分の1兆円分は長野が全額だせば問題無い（長野は安いじゃん？みたいな事言ってたし）
で、営業したらBルート行く列車は1日3本程度な
738 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:42:51 ID:MF0snYJm0: 長野自体を迂回しろ
こんなゴミ県通すな
739 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:42:55 ID:h1dq0yu/0: 山田くーん、お断りしますのAAもってきてー
740 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:44:07 ID:+cbcV9SDO: 今週のBS朝日でこのこと取り上げてたけど、朝日にしては珍しく公平に報道していて
リニア自体反対せず、それどころかむしろ東海に肩入れして、国益大事すべきようなニュアンスだった
741 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:46:43 ID:4X1OHGsg0: もう長野は避けるべき
最近南アルプス天然水すら購入してない
別のにした
742 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:47:04 ID:EAhFCwUo0: 全体的にみれば、長野が邪魔している。
743 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 15:50:20 ID:+cbcV9SDO: 南アルプス天然水は山梨だよ
744 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 16:15:17 ID:5Y+XbTxo0: 岐阜の駅はどこにできるんだろうか？
http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/image601.png
745 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 16:26:38 ID:3H5HUHQP0: Aほルート
Baかルート
Choく線ルート
746 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 16:35:56 ID:MmCK2ETNO: 独自に支線を引けばいいじゃん
747 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 17:22:57 ID:LBPaLu3W0: >>704
ローカル線には特急系車両すら要らないよね
748 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 17:23:15 ID:l+7yuZ5B0: これから長野人を見たら
あ～長野の人なんだ
って思うんだろうなぁ・・・
749 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 17:30:36 ID:LBPaLu3W0: >>744
これ山梨がCルートしか認めないと言ったら長野はどうするんだろうね
直線のまま山梨を出ても県境から諏訪に急上昇させかねないのが
長野鮮人クォリティかもしれんｗ
750 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 17:34:03 ID:QJWx6nda0: >>749
そちらのわがままを押し付けないでもらいたい
こちらの迷惑を考えて欲しいものですな！
751 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 17:38:37 ID:LBPaLu3W0: わがままを押しつけているのは長野鮮人だろｗ
752 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 18:25:14 ID:YHvJbBhYO: 富山にも駅を
753 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 18:45:55 ID:sgfrdjoQ0: >>749
ＪＲ東海と山梨県でＣルート建設で合意して自己負担建設を発表したんだよ
長野県ルートは山梨県しだい。ＢルートではＪＲは採算が合わないし、建設する意味合いも薄い
一方山梨県は長野県と違い多額の税金をリニアに投入している。今更中止されては困るのさ
それが証拠に、長野県知事は何故山梨県知事にＢルート要請に行かないか考えれば分かるだろう
山梨県知事にNOと言われるからさ。そんなことになったら長野県知事のメンツは丸つぶれ
それを察知して要請に行かないのさ
754 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 18:51:19 ID:WD5wkTz7O: てかルートのアルファベットの振り方が悪いな

ＡルートとＣルートの名称を逆にしたら
(つまり直線案の名称をＡルートに)
何となく直線ルートで決まりやすくなるんじゃないか？
755 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 18:57:05 ID:XZW3aMOv0: ChokusenのＣじゃないの？
756 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 18:59:20 ID:yT1qgtRd0: >>720
どこが縦読みかわからん
次はもう少し簡単なのを作ってくれ
757 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:12:31 ID:qpye2sC1O: 長野新幹線に加え飯田にリニア。
Ｃでも恵まれすぎてると思うが
758 名前：釣り人 ：2009/07/02(木) 19:13:55 ID:3mYtvanV0: どう考えても、より収益の望めそうなＢルートでしょ。
でもＡルートって考えはなんで消えたの？不思議な話。
いい加減着工しないと東海道新幹線が寿命を迎えるんぢゃないの？
けど、どうしてもＣルートで南アルプスの自然を壊したい人がいるのね…
長野の人は自然との共存、地域の発展、旅行者の利益を考えてるんだよね。
県民の総意としてＡルートは無理でも、Ｂルートは最適だと思うし…
っていっても、スピード第一主義のゆとりのない人には理解されないし。
ゴミ扱いされるのは２ちゃんねるの中だけだからいいけどねｗ
759 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:21:17 ID:QJWx6nda0: >>758
収益が望めそうなのは経費が掛からないCかもしれない
Aが消えたのはなんだろうね、BをJRが推しそうだから
土地を確保した後からかもね
東海道の寿命というけど、あっちはあっちで需要あるというか
当分産業圏があるから迎える前に延命されると思うよ
自然を壊すなんていったらどの経路でも一緒だと思うんですけど
あと、トンネル通るから景観は残るんじゃないかな
県民の総意がAは無理だけどの意図はなんでしょうか？
スピード重視のために施設されるので、ゆとりのための路線なら既設路線がありますね
残念、と言いたいとこだけど、そうはいっても機関紙では政治方面と違って
こうなってますとしか言われてないから目だってないね、うん

ただ、以前あった新幹線の経路騒動の時と今の時代の
情報伝達の差をあまり考えずに立ち回ってしまったものの
今更お金的にも体面的にも引けない状況なんだろうね
760 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:25:52 ID:Ph2dC9pq0: >>758
残念。
奴らは
ゴミに
劣るよ
761 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:34:33 ID:mCYqtWhG0: >>749
山梨は、「ルートの選定は、国とJR東海が決める事」と言っているので、事実上のCルート支持だよ。
762 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:35:18 ID:eHyGMqbqO: >>757
＞長野新幹線に加え飯田にリニア。
＞Ｃでも恵まれすぎてると思うが

東京と大阪の間に、南北に長くあるんだからしょうがない。
763 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:45:13 ID:NJwRYO1ZO: Ｂがいい、Ｃがいいって、えっちい人はキライですぅ！///
764 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:52:21 ID:I43v80qB0: この基地外どもまだやってたのかｗｗｗｗｗｗ
765 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:53:38 ID:0rrappsn0: 長野県を即刻死刑
766 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 19:59:41 ID:MuCHyTTj0: >>764
そりゃ大金かかってるもん必死でしょ
767 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 20:15:14 ID:AShNsbVNO: だんだん知事がトーンダウンしてきたな。
市町村から突き上げられ、拳を降ろすタイミングが測れない気分か。
768 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 20:30:22 ID:5C6kKGOw0: 私が心配していること
トンネル工事の可能性より用地買収のほうがはるかに困難が予想される
自然保護　環境破壊とかもっともの理由を並べたてているわりには
すでに長野県から他県に行くのにトンネルだらけ　まずこれをすべて埋め戻すこと
から始めないとリニアの建設はありえないってことかな・・・
769 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 20:30:38 ID:sycxhL9FP: もうわざわざニュースにしなくていいんじゃない？ｗ
770 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 20:31:44 ID:cLOVfkxq0: 千葉からナリバンを派遣するしかないな
771 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 20:32:44 ID:Y01xVkBs0: あふぉのネラーが
いくら騒いだって
政治力ゼロ。

結局は政治力でＢルートになるのは確実
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
長野にお金落としてくれてありがとねｗｗｗｗ
772 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 20:34:41 ID:DoSjbKXy0: >>771
寝言は、ＪＲ東海を屈服させてから言えよ。
773 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 20:50:41 ID:V7dA2SAW0: 長野県民て、2ちゃんねらーはどうのこうのすぐに言うけど、ほとんどの県民がネラーだろ？

2ちゃんのあっちこっちに重複させながらいくつもスレ立てて、VIPにも年中立てて馴れ合ってるもんな。
まちｂから出てくる必要ねえだろうにｗ　チョンの性かｗ
774 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 21:06:42 ID:TKIdx8/m0: 不買リストby長野県(俺用)

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ
775 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 21:08:12 ID:IQ4DOiYmO: ていうかなんでＣルートに固執してんの？単なる意地の張り合いとしか思えないけど。
こんな不毛な論争を続けて着工も遅れてリニア完成時には墓の中ってオチ狙い？
ＢルートにするんならＢルートにすりゃいいじゃん。Ｃルートでも何でもいいよ。
だいたい長野を叩いてる原動力はただの嫉妬なんでしょ？そのパターン飽きたっての。
そんなくっだらない事はどうでもいいから。とりあえず早くリニアこしらえてよ。
ネット上の偽インテリとは違って本物の利用者ならルートに文句を言わないから。
776 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 21:09:49 ID:QJWx6nda0: >>775
なんでBルートに固執(以下置き換えでry

（＾ｑ＾）
777 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 21:16:03 ID:/WZwaX/X0: >>439
結局実感だけか
ソースが欲しかったがな
778 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 21:17:36 ID:8ZgmuhtY0: 長野市が北側にあるから問題になる
リニアは太平洋側の人のために作るのに
日本海側に近いやつらが口出ししてること自体がおかしい
779 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 21:44:57 ID:Y01xVkBs0: >>778

北陸・新潟の田舎もん？出る幕ねーよ。

東京・大阪・太平洋側の低脳どもも出る幕ねーよ。

長野様があわれな愚民どもの税金を使ってあげるっつーのｗｗｗｗ
わかった？
780 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 21:46:47 ID:QJWx6nda0: わかったお！　＾ｑ＾
781 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 21:59:46 ID:TKIdx8/m0: 不買リストby長野県(俺用)

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ

【その他】
　長野旅行全般
782 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:01:22 ID:Ew9i91K40: 南信州新聞
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11649.html

■地域対立が表面化・「総意」崩れて意見分裂

　県内５地域の期成同盟会が一堂に会した今回の説明会。県が旗印として掲げる「総意」の言葉とは裏腹に、経路選定をめぐって地域間で意見が分かれていることが浮き彫りとなり、地域間対立が表面化してきた。
　飯伊の関係者が県や上伊那・諏訪地域とは異なる「Ｃルート支持」を打ち出すと、飯伊の関係者からは拍手が沸き起こり、他の地域からは怒号が向けられたという。

　意見交換の最後に発言した飯田商工会議所の柴田忠昭副会頭は「先ほどから長野県の総意はＢルートだと意見が出ているが、少なくともきょう飯田から参加した我々の総意はＣだ」と強調。
「Ｂルートが総意」と繰り返す他地域の主張に対して「決定は２０年前の話。経済、社会の情勢は大きく変わっており、今回示された客観的な数値を踏まえるべきだ」と指摘した。

　ＪＲ東海の試算に疑問を呈した声にも「我々が判断することは不可能。試算結果をまず受け止めることが必要だ」と呼び掛けた。
　この発言を受け、終了後の会見で小坂樫男伊那市長は「少なくとも飯田商議所も入ってみんなでＢルートを決めた。飯田も通るわけだから、問題発言だと思う」と不快感を露わにした。

　伊那市からは、副市長も出席してそろってＪＲ東海の試算に疑問を投げ掛けたが、飯伊の行政担当者からの発言はなかった。
　こうした姿勢を冷静に受け止めた県の望月企画部長は「飯田もその時（の説明会）の出席者によって地域の意見も違う。きょうはその意見が出た」と、Ｃ案支持は一部の声に過ぎないとする見方を示した。

　同部長はまた、経路に触れるのを避けた飯田市議会とＢルートを強調した伊那市議会の決議も比較。「飯田市議会はルートには触れず、駅と整備促進をいっているので、それはそれなりの考え方なので
仕方がないと考えている。県の協議会の中でじっくり意見交換したい」と話した。

　南信州新聞社が昨年末に実施した世論調査（回答者１３４人）では、５７・６％が「直線ルート」を支持し、伊那谷迂回ルート支持の３２・６％を大きく上回っている。（注）
（注釈：この数字はＪＲが1県1駅を正式表明する前の数字です。今同様の調査をすれば９９％がＣルートでしょう。）
783 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:04:17 ID:QJWx6nda0: 長野の米の7割はコシヒカリ、産地をよく見よう
784 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:05:21 ID:Y01xVkBs0: >>782

飯田ごときに
何ができる。
クソ田舎。

変な注釈いれてんじゃねーよ。
785 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:24:48 ID:Ew9i91K40: >>784
脳無し人の登場か

他地区を罵る愚か者は絶滅する運命だぜ
786 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:31:15 ID:XOGbwmY60: >>784
涙をお拭きよ
787 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:32:53 ID:Y01xVkBs0: >>785

しょせんネラーめが

俺様が罵るまでもなく
知事と上伊那・諏訪のお偉いさんが
ちゃんと飯田を屠ってくれるぜｗｗｗ

飯田干上がり・締め出しざまぁｗｗｗｗ
788 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:33:28 ID:7nsOUhGP0: ここでどんなに
騒いでみても
何も変わらぬ
むなしさよ
789 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:50:06 ID:A/x4E5Uw0: つーか、元々アレだってことは聞いてるが、長野県内の地域対立がさらに複雑化したり決定的になる前に
早く「県内だけでなく全国で通じるような」結論出すのが知事の仕事じゃないのかな？
感情論で駄々をこねたところで、悲しいかな弱小県の意見じゃ他の都道府県の住民は納得しないし、
企業を脅して小銭をせしめたところでイメージダウンは計り知れないだろ。？
790 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:55:13 ID:6MI44R/WO: ネラーがネラーって言ってるwwwww
. 鏡でもみてるのかな～?
Cルートは100%決定なのにwww
791 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 22:57:58 ID:QJWx6nda0: >>790
流石に100%は言いすぎじゃね
792 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:00:02 ID:6MI44R/WO: まったく言い過ぎだなんて思わないなぁ。
事実だしw
793 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:00:11 ID:6fe+IQgB0: 知事は駄目だろ、元公安長官の肩書きが効いているだけのゾンビだわな。

村井のダム再開発は結局維持費負担で年数億出てしまう非効率な事業
さっさと村井（土建）路線から離れて現実を見ないと未来は無い。
794 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:00:49 ID:R8LS39og0: >789
土地買い占めている「個人」の利益最優先だから
県のイメージとか国益とか知ったことではないのだろうね
795 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:01:14 ID:QJWx6nda0: >>792
気持ちはわかるが
事実になってないし、100%っていうのはないから
796 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:03:34 ID:TKIdx8/m0: Cルート決定だよ
長野が騒いでも無駄
今月中に品川のボーリングも終わるし、とっくに計画は動いている
797 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:05:59 ID:X0xfQ6KQ0: 長野県民＝たかりの集団

増額になった予算は、長野県民で負担してくれな。
798 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:06:32 ID:XOGbwmY60: 東海旅客鉄道　2009年３月期連結決算　１兆5702億円
長野県　21年度一般会計予算　　　　　　　8330億円

長野県が上から目線なのは何故だろう
799 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:08:09 ID:qN8DNflK0: 長野の視線で見れば

長野から東京に一直線、長野から大阪へ一直線、迂回なぞしとらん。がははは！

・・・こんな感じなんだろうか。
800 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:09:03 ID:cVOG7W+jO: (･∀･;)出来るだけ直線的に
801 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:09:54 ID:8Gj7hC4n0: 『アタシ、もうナガノっちゃおうかな』という言葉があちこちで聞こえる。
自分の利益だけを優先し、ゴネてゴネてゴネまくりたい心情の吐露だ。
802 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:14:15 ID:5Nf92a+a0: Ｂルートとかせこいし馬鹿だな
どうせ馬鹿ならシベリア鉄道とつなげてヨーロッパまでとか
そういう夢のある馬鹿がいい
803 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:16:08 ID:Ok2dvxLo0: >>782
＞こうした姿勢を冷静に受け止めた県の望月企画部長は「飯田もその時（の説明会）の出席者によって
＞地域の意見も違う。きょうはその意見が出た」と、Ｃ案支持は一部の声に過ぎないとする見方を示した。

・出席者によって地域の意見が変わる。
・Cルートを支持している地域がある。
と県の部長さんは言ってるな。この状態で「総意」なんてあったもんじゃないな。

そもそも総意が固まっても、その総意のもとに長野県が出すのは要求ばかりで、
選定材料じゃないんだよな。
804 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:16:17 ID:7IumtAC20: もう何と言えば
805 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:22:45 ID:W8sXxwgn0: ほしゅほしゅ
806 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:23:19 ID:TxOM67smO: 長野県が金を全部負担したら迂回ルート作ってくれるよ。
807 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:24:52 ID:TKIdx8/m0: 不買リストby長野県(俺用)

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ

【その他】
　長野旅行全般
808 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:30:42 ID:QJWx6nda0: >>807
だから貴様長野産コシヒカリをふく（ｒｙ
809 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:33:12 ID:Oyska1nmO: 完全にみんなが納得できるまで、延々と建設を凍結したほうがよい。
方針のしっかり決まっている事業に重点的に予算を注ぎ込んだ方がいい。
810 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:35:52 ID:BCP5li760: 乗換で見たら、飯田から県庁のある長野までって、ＪＲで4時間もかかるんだな
Cルートでリニア駅できると東京、名古屋へ数十分なのに、県庁行くには4時間かかるってどうなのよw
811 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:36:33 ID:1HDUKsU3O: １企業が自費で敷設する鉄道だろ。県内に停車してくれるだけでも有り難く思えよ。
Ｂルートなんかにしたら経済効果ガタ落ちだし、エネルギーと時間と金の無駄。
大部分の利用者のため、国のため、そしてＪＲ東海自身のため、毅然と対応すべき。
812 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:41:51 ID:AU/9vB+J0: >>807
【その他食品】に追加
マーブルチョコレート・カール

参考：明治産業 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E6%B2%BB%E7%94%A3%E6%A5%AD
813 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:42:13 ID:QJWx6nda0: >>810
県が強烈に縦長だからなぁ・・
新潟の端と端も結構かかるんじゃないかな
あっちは北陸沿線で特急が発達してる分ましだけど

企業が拠点置くにしての甲府松本だったりするし
恵まれていない場所かもしれん
814 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:42:18 ID:mUoNepjgP: 長野のアフォ政治家どもはどうせ南アルプス突貫など出来やしないとか考えてるんだろ？
ところがどっこい「アルプス」の名前に安心し過ぎてあぐらをかいてると痛過ぎるしっぺ返しを喰らうってのは、
それはそれはもう紀元前200年以上前からがいしゅつなのです
815 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:46:31 ID:ej0tOAZjO: 何のために誰が誰の金で作るのか、意識的に無視しているとしか思えない。
憲法にさ、地方自治権はこれを認めないって書こうよもう。
816 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:46:39 ID:AU/9vB+J0: >>810
> Cルートでリニア駅できると東京、名古屋へ数十分なのに、県庁行くには4時間かかるってどうなのよw

ゆとりを大切にする長野クオリティだから無問題。
817 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/02(木) 23:49:14 ID:GWo00upM0: 長野のイメージってもうすっかりあれだなあ
818 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:09:25 ID:QMNrztgk0: 居直りゴネ乞食県ww

行かない　買わない　関わらない　ってか
819 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:16:20 ID:d25ZeXCu0: 田中康夫がまだ知事だったらおもしろかったのに
県議＆首長がオール野党状態だった記憶があるんだが
820 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:16:35 ID:39ZJcUun0: A：アホルート
B：部落ルート
C：直線ルート
821 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:19:25 ID:zju43Exn0: >>782
> 終了後の会見で小坂樫男伊那市長は「少なくとも飯田商議所も入ってみんなでＢルートを決めた。飯田も通るわけだから、問題発言だと思う」と不快感を露わにした。

そんなに、飯田線を廃止して欲しいのなら、回りくどく言わずに
「飯田線を廃止してくれ」って言えば良いじゃない。
822 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:22:15 ID:OEM4H9CF0: 早く直線ルートで着工しちまえよ
823 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:23:24 ID:hvop7UZ/0: どことどうつながって廃止にと言ってるのか
頭の中身がわかりません　／＾０＾＼
824 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:28:25 ID:71WegHsWO: >>810
＞乗換で見たら、飯田から県庁のある長野までって、ＪＲで4時間もかかるんだな

飯田－長野は高速バスで2時間45分ぐらいでいける。
電車など使うヤシは皆無。
825 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:34:45 ID:vD7y5vDtO: 早く諦めたほうがいい…抵抗した後で､Ｃになったときのショックはデカィ。Ｃにならなくて念願かなったとしてもかつてないストローで過疎化するぞ
826 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 00:46:57 ID:Jjizs0Cm0: >810
Bルートより泊まりの観光客へらないんじゃね？
827 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 02:17:05 ID:xvAiciKE0: 俺が株主なら全力で直線ルート。
無駄な6000数億円なんて認められるわきゃ無い。
長野はJR東海と東日本の株を5%ぐらいずつ持てば良いのに。
828 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 02:44:38 ID:BapirqH8O: 株主総会ではすでにCルート前提で質疑応答が進んでいたけどね
829 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 02:46:58 ID:iLM2oFlE0: 言うまでも無いが株主＞鮮人だからな
長野鮮人は涙目
830 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 02:55:24 ID:LLbfmXb10: >>651
名古屋停まらないなら何処停めるのさｗ
831 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 02:59:01 ID:LLbfmXb10: >>551
だから、岐阜羽島は雪害時なんかの退避先として必要なんだってば。
むしろ岐阜羽島じゃなければもっと迂回した場所に造る羽目になってたんだよ。
832 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 03:31:55 ID:Jjizs0Cm0: >830
大阪でww
833 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 03:43:46 ID:p7KbMRXr0: Ｃルートにならなかったら
日本はもうダメだな
834 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 03:58:00 ID:46mpvGni0: 長野県への不買運動でも起こすか
835 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 04:01:21 ID:qowgmbzl0: だが滝沢牧場のソフトクリームだけは捨て難い。
諏訪とか軽井沢とかは消滅していいや。
836 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 04:04:35 ID:luqpCLGX0: 滋賀県通してくれ・・・とwww

うっそーw
837 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 04:11:20 ID:1birWJmr0: そろそろまともな感覚を持ってる長野の人、こういう事言ってる馬鹿を何とかしないと
この先よそで出身地名乗れなくなるよ？
838 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 04:17:11 ID:hwbU8rKLO: もうこの議長と知事は死んだら？
自分の欲望丸出しで国益害する害虫だな。
頭おかしいんちゃうかマジで？
もうコイツラ一族の生命保険金の分だけ迂回したら？本望だろ♪
839 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 04:21:39 ID:HYjXZ7S50: リニアなんて曲がっていたら意味ないし速さが売りなのに遅くなったらゴミになる。
JRは直線ルートでいいよ。

Bルートは長野独自で建設＆運営してくれ。
「接続だけはする」でいいんじゃね。

とりあえず民間会社であるJRにどうにかしろと言うならば
まずは1兆円の負担を表明してから要望してくれ。
840 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 04:40:02 ID:bXyJfi9RO: 長野病と名付けよう
841 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:05:21 ID:gB2AH9RRO: 抵抗すればするほど長野のキチガイ度が上がるだけ
842 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:15:13 ID:3+Ljv13fO: バカノ県ってうざいよな
北陸新幹線開通後は全線バカノ県内通過だな
843 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:15:30 ID:1FK6JABVO: かなりのキチガイっぷりを発揮して、全国から総バッシングを受けている長野県さんには、とても感謝しています。

千葉県
844 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:26:09 ID:NuatnFIJO: 長野は２ちゃんのそこらじゅうにスレ立てしててうざい
このリニア問題にしてもだけど、自己主張がキチガイ並みに異常
845 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:43:45 ID:E4qmAc8A0: 要望書を出すなら、県民がいくら金を出すのか
Cルートなら○×億円、Bルートなら○×億円
みたいな相手が多少折れるような提案もしろよ！
846 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:44:27 ID:VM18TbzMP: 東海に是非Ｂルート走行動画とCルート走行動画をCGで良いので作ってもらいたい
847 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:47:28 ID:MTKkw1HmO: 何様だよ長野、要望じゃなく懇願だろ。
848 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:48:55 ID:lsX9HeTl0: 長野のトコだけ支線作れば良いじゃん。勿論、費用は長野が全額負担でな。
849 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:51:33 ID:SclRjK6U0: >>845
Bルートでも、全額JRが負担するべきって言ってたよ。
850 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 05:58:18 ID:yiSDsxXQ0: Ｂ層ルート
851 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/07/03(金) 06:03:51 ID:ApjkGq1n0: まだ言ってんのかよ。もう長野通らなくて良いよ

DAT2HTML 0.30a Converted.

SEO		[PR] 爆速!無料ブログ無料ホームページ開設無料ライブ放送