【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を

1 名前：出世ウホφ ★ ：2009/06/16(火) 23:15:40 ID:???0

リニア中央新幹線の整備をめぐり、上伊那地区の建設促進期成同盟会（会長・小坂樫男伊那市長）を対象にした
ＪＲ東海による説明会が13日、伊那市役所で開かれた。ＪＲが念頭に置く南アルプス貫通のＣルートについて、
出席者からは「コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的」などとし、
諏訪・伊那谷回りのＢルートでの建設を求める意見が相次いだ。

上伊那地方の自治体の首長や議員、商工団体関係者ら約２３０人が出席。
ＪＲの担当者がリニアの基本技術を説明した。ＪＲ側の要請で冒頭以外は非公開で行われた。

出席者からはルートに関する質問が続出。南ア貫通のＣルートについて、「南アに長いトンネルを通すのは危険」
「トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか」「リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」などと疑問を投げ掛けた。

ＪＲ側は、Ａ、Ｂ、Ｃの各ルートで建設費など主要データを精査中とし、ルートは未決定との立場を強調。
今後、主要データを「県に説明し、地域にも説明する。その上で共通の理解に立ち、
意見交換を引き続き行う」と理解を求めた。

出席者からは、このほか「各県のルートは各県に委ねるべき」「１県１駅でなく、駅を増やしてほしい」
「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
人間的、将来的な選択を」との要望もあった。

長野日報 リニア新幹線Ｂルート要望相次ぐ　伊那でＪＲ東海が説明会
http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=14572
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
前スレ：★１の時刻　2009/06/15(月) 11:56:47
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245127170/l50
>>2以降に続く

2 名前：出世ウホφ ★ ：2009/06/16(火) 23:15:54 ID:???0

小坂会長は開会あいさつで、南アの隆起や、国内の長大な山岳トンネルの難工事、南アを
世界自然遺産や世界ジオパーク（地質遺産）に登録する運動も挙げ、Ｃルートに反対する
考えを改めて強調。出席したＪＲ関係者に「（Ｂルートを願う）上伊那の心意気をしっかり
（上層部に）伝えてほしい」と求めた。

終了後の会見で、小坂会長は「説明会のニュアンスとするとＣルートありき。今後は知事に
Ｂルートをはっきり言ってもらうしかない」と述べ、ＪＲに対しては主要データが出た段階で、
地区単位での説明会を開いてほしいとした。

伊那商工会議所の向山公人会頭は取材に「きょうの説明会は、ＪＲ東海の方針を地元が
理解したものとは受け止めていない。今後は、地域がなぜＢルートが必要なのかを、
地元でも意見交換していくことが大切だと思う」と述べた。

説明会はＪＲが５月29日に松本市で開いた県内５地区の同盟会への説明会で、
地区ごとの開催を求める強い要望が出たため、４地区で開催を計画し、伊那市が３地区目。 （おわり）

3 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:16:08 ID:LicaR9j40

はいはい長野

4 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:16:26 ID:soqkfW+G0

　　　カルデロン長野

5 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:16:34 ID:rLAiCmD50

>>1
長野いい加減にせぇ

6 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:17:48 ID:gtNiCGpV0

長野にそんなものはいらない

7 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:18:55 ID:O7uYM0e60

藤井世高知事早くヤメロ

8 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:19:23 ID:tbMlUU/30

ゆとり死ね

9 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:19:36 ID:oikHDY9q0

そんなに人間的ゆとりが欲しいなら明日から長野を通る区間を全部各駅停車にすればいいのに

10 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:20:19 ID:C9TqQvL10

俺には全く関係のないことだから今までスレを開かなかったけど
開いて画像見てクソワロタw

11 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:20:22 ID:zpjyK9rrO

もう長野県内に立ち入りたくありません。

12 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:21:04 ID:8/Nx/bNB0

　　　　　　　 :　 , -‐ ､, -─-- ､.,_ :
　　　　　　 :　 ,.i　rr=-!　　　　　　 ｀ヽ,. -､ :
　　　　　 :　 ./　ゝ-‐'　　　　　_____　 !. r=;ｧ :　
　　　　　 :_,./__,,. -‐ ''"´￣￣｀"'' .､｀ヽ,ｰ:' :
　　 :,. ''"´　/´　/　;'　 _;'_;'_ !　 /!　 ;｀ヽ,ヽ､ :
　　 :'.､　　.;'　　 ',　i　´ﾊ_」_/|／ !　ﾒ!　,!ヽ,. ヽ . :
　　　 :｀Y　　　 i Vﾚ'7　__,. 　　　､__ﾚ' 」ソﾉ., ', 　 '; : だ、だっでリニア欲じいんだもん…
　　　 :_ノ　　 　 i ,ﾊ　i. rr=-/////r=;ｧ 　Y.ノi　 　i :
　　 :　｀.>' 　　　（__　　/// 　,＿__,. ///ﾉ!イﾚ' ノ :
　　 : ∠._ 　　ﾉ　 |　|､、　　 'ｰ'⌒ｰ'　ノ_）‐''"´ :　　
　　　　 :　レ'´ヽ､ !　iｿ＞,､.,,_　 _,,. イ　|ヽ :.
　　　　　　　 :　 'ｧ|　 !＞;｀ヽ､「､,ハ.|　 !ﾍ） :
　　　　　　 :　 /　! 　!､::ヽ､.,___ﾉヽ. !　 | :
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　　　　　　 :　 ,.ﾍ　　 ',ゝ､ノ/:::::i:::::::'､.,__ﾉ :
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　　　　 :　く:::::::/:::::/ ,.-r'::::::::::::::;::'ﾆﾆヽ::;ゝ :

13 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:21:53 ID:qfYhkIL30

リニアの実用性を考えろボケ。何がゆとりだ？
ゆとりの為にリニア開発してんじゃねーんだよ、カスが。

14 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:22:47 ID:16iLQYct0

>>1
なにこのシケインこわい

15 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:22:59 ID:kM0rxgx/0

リニアなら北海道から九州までノンストップが理想だろ　なに言ってんだ

16 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:23:28 ID:CaElFfQW0

本線のついでに４日に１本ぐらいに通る予備線にしたらいい

もちろん11月〜4月は通りません
でもリニアモーター風ラッセル車が整備・雪かきをかねて１０日1本通ります

17 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:23:49 ID:zBwxmR+0O

三日月湖かよ

18 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:24:10 ID:tbMlUU/30

>>10
画像見ずに長野の悪口言ってたけど、おまいのﾚｽを見て開いてｸｿﾜﾛﾀ
どう考えてもC以外ありえない

19 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:26:08 ID:eXFwygZy0

基本、クレクレの方が独善的だと思うけど、どうだろう

20 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:26:45 ID:CaElFfQW0

山梨を通らせること自体に無理があるのに何故無理を重ねるのか

21 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:27:54 ID:fsdvdqDg0

ＪＲ東海が実現を目指す最短ルートに比べ、
長野県などが求めている北側を迂回（うかい）するルートは建設費が８０００億〜１兆円程度膨らむことを示す。

誰が負担するの？

22 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:28:20 ID:/onwFS8dO

>15
つまんないよ

23 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:29:19 ID:xRa77CRhO

一分一秒を短縮させるのに関係者苦労するのに…

よゆう追求するなら、各駅停車の鈍行がお薦め

24 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:30:19 ID:1VoMCuX30

駅みたいな箱物に群がるうじ虫
自民党議員必死なんだろうなと

自分の選挙区にだけは駅を作ってくれとかだろ、馬鹿馬鹿しい

25 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:30:47 ID:Xz/xg9Zp0

定規で直線引いて終わりだろ
駅は50.000キロ毎に作る


優秀な独裁国家＞＞＞＞＞＞腐敗した民主主義国家
∴中国ロシア北朝鮮＞＞＞＞＞日本

26 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:32:19 ID:KshFFXNb0

もう何と言えば

27 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:33:42 ID:YwVqqwDKO

上伊那から諏訪行きたいだけちゃうんかと

28 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:33:49 ID:dK4V6h2F0

　諏訪駅ができないと命がヤヴァイ人間が多すぎるのかｗ

29 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:35:58 ID:Sn9By7QY0

膨大な建設費の負担増と、未来永劫のエネルギー浪費を強いる長野県の方が独善的です。

30 名前：. ：2009/06/16(火) 23:36:09 ID:DMM6dlTz0

もう面倒くさいから『海底トンネル』　(´･ω･`)

31 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:37:15 ID:dK4V6h2F0

作らないという選択肢

あると思いますｗ

32 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:37:15 ID:IDqRZOKh0

もう長野通すなとJRに要望送ろうぜ

33 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:38:13 ID:MDRpQCVU0

リニアにゆとりはいらねえだろw

34 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:38:27 ID:eVBrUIXo0

長野県民の人間的ゆとりは長野県で金払って実現してくれ

35 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:39:57 ID:HD430+fe0

もうどうせなら日本海側通そうぜ

36 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:40:27 ID:O9RPyncBO

諏訪ってヤクザがやっぱり土地買い占めたのかw
大損ざまあwww

37 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:41:10 ID:V3CDEDnLO

さっき見た新聞記事だと、東京・名古屋・新大阪の三つしか駅がないようにみえてワロタ

38 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:41:30 ID:FR6A544D0

Ｂルートにすると建設費は１兆円増だそうです。
ご興味のある方は、下記の関連記事と関連スレをお読み下さい。

関連記事：朝日新聞　2009年6月16日7時3分　リニア建設費１兆円増　長野県希望の迂回ルートなら
http://www.asahi.com/business/update/0616/TKY200906150367.html

関連スレ：【鉄道】リニア建設費１兆円増　長野県希望の迂回ルートなら（画像有り）★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245136478/

39 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:41:50 ID:ubAjasAcO

前スレ>>999ﾌﾟｷﾞｬｰｽ

40 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:42:10 ID:WuHmCBXc0

人間的ゆとり＝在来線

41 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:42:48 ID:XEULBuQb0

人間的ゆとりを求めて旅するような人は、そもそもリニアなんか乗りません。

なんか関係者必死だなｗ

42 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:42:53 ID:dK4V6h2F0

>>38
１兆円分の仕事ができて土建屋が儲かるからいいんじゃね？

43 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:43:05 ID:CaElFfQW0

山梨は実験線と割り切って
山陽・東海道新幹線をそのまま使ったほうが…

44 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:43:45 ID:KMf1IX/j0

東京から大阪まで一時間で行こうとしてる新幹線に人間的ゆとりもないだろ
あずさ二号で旅立ってろよ長野のゆとり県民は

45 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:44:57 ID:VFp/kg7TO

>>9
大賛成
ついでに在来線特急も急行も禁止、全部各停にしよう

46 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:44:58 ID:y1/XNdXd0

>>43
Cルートが通らなきゃ、東海道新幹線の耐震補強工事に切り替えるってどっかに出てた気が・・・

47 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:45:00 ID:5vFBpP3fO

ゆとりがあるなら中央線をご利用下さい。

４時間も乗ってれば名古屋に着くからさｗ

48 名前：遠い者 ◆fMHk1I.OsA ：2009/06/16(火) 23:45:12 ID:dz0SpfTc0

東京〜浜松町〜小牧〜大阪

49 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/06/16(火) 23:46:24 ID:UxUAPj6V0

長野は、北陸新幹線の名称を「長野北陸新幹線」にしろという運動も展開中。自県だけ
県名を入れて、他の県は地域名でまとめてしまおうという自己中ぶりに、当たり前のこと
ながら、石川・富山・福井の反発を受けている。


北陸新幹線の路線名　「長野」は残るのか？
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm

北陸新幹線：名称「長野北陸新幹線」の要望、長野市長「まだ早い」
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090521ddlk20040051000c.html

50 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:47:37 ID:16iLQYct0

>>1
クソ長野が諏訪〜甲府〜飯田間にリニア環状線を敷設して
東海に乗り入れさせて貰えば全て解決。費用はクソ長野の自弁。
東海リニア及び大多数の客はあの変なシケインを通らずに済む。

51 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:47:57 ID:w9otVOUQ0

長野には新幹線だってあるだろ
リニアがＣルートにきたら新幹線が廃れる
新幹線で我慢しろ

52 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:48:11 ID:E9M4tQNd0

現状の「ゆとり教育」が見直されていこうとしているときに、なにを今更。
（´・ω・`）

53 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:48:50 ID:84Fil8XYO

迂回しなかった場合にだけトンネルは危ないの？
そんなこたぁないよね（タモさん）

54 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:48:52 ID:FR6A544D0

>>42
よくありませんよッ！
建設費が増加した分は運賃に上乗せですよ。
それでもいいんですか？

55 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:50:00 ID:0gIuHim40

県知事の言い分は普通に説得力がないなあ

56 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:50:23 ID:bVKWcpdjO

またあほな理屈を

57 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:50:28 ID:OoWOgopCO

長野県に経済制裁だな
第一段階〜長野新幹線、あずさなど特急を停止
第二段階〜在来線、高速バス停止
第三段階〜高速道路通行止め
第四段階〜電力・ガスの供給停止
第五段階〜食品の供給停止

58 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:52:14 ID:xSMvJ8gt0

四国の田舎者にゃあかんけーねーけど

税金は払いたくないぞ

59 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:52:20 ID:cJmdyWVi0

松本〜飯田に県営のミニ新幹線をつくれよ

60 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:52:56 ID:wR5PQNCz0

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61 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:53:22 ID:HD430+fe0

>>38
あと、直線じゃなくて迂回ルートにすると、経済効果が２兆円減るそうな。
それだけ乗る人が減るということで。

62 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:54:18 ID:FR6A544D0

>>58
> 税金は払いたくないぞ

勘違いしてますよ！
税金ではなくて、ＪＲ東海の自己資金でリニアを建設しますよ。

63 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:55:01 ID:m9fuhDqi0

>「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
>人間的、将来的な選択を」

お前の言うゆとりは単なる時間の無駄じゃねーかw
電車にのる時間長くしたけりゃ超高速列車なんか乗るなよアホが

64 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:55:25 ID:ifMkoWTD0

>>12
諏訪子ちゃん、ここでＣルート支持を表明しておけば、日本人は皆諏訪大社を信仰するよ。

65 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:55:33 ID:wR5PQNCz0

>>57
すくなくとも倒壊の管轄のものはすべき

66 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:56:29 ID:1cZGO3SR0

Cルート、独善的
と聞いてタクティクスオウガを思い出したのは俺だけで良い

67 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:57:03 ID:pnarja990

リニアなのに駅増やすとか何なの　長野いい加減にしてくださいよ

68 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:57:25 ID:JN7/5/Aq0

人間的ゆとりとかいった奴、
おまえは飛行機、新幹線、特急に乗ることを禁ずる。必ず各駅停車で移動しろ。

69 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:57:57 ID:ifMkoWTD0

>>38
朝日自重ｗｗｗｗ

70 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:57:58 ID:N94p5luP0

そんなに駅を増やして欲しいなら、
まずスーパあずさを各駅停車にしろよｗ

71 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:58:13 ID:cC9Uh1oQ0

　　　 　 　 　 　 ,イ　　 　 　 　 ｌ.... -゛　　　　　　/
　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

72 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:58:26 ID:4jcBi8s20

>>54
事業計画自体を白紙撤回させるのが狙いだ
停車駅をもっと増やせと沿線や離れたところも誘致してやれ
例えば、一部のみ挙げるが、
東京〜新宿〜八王子〜甲府〜軽井沢〜長野〜糸魚川〜松本〜塩尻〜飯田〜浜松〜豊橋〜多治見〜高山〜金沢〜釣るが〜京都〜奈良〜新宮〜和歌山〜新大阪

73 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:58:30 ID:CaElFfQW0

見込み1兆円で
難工事必至だから
実際はその３〜５倍になるよ

74 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:58:53 ID:F0b/ieyIO

アサヒる長野るふぁびょる。

75 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:59:29 ID:RoPsDHuJ0

リニアに求められるのは効率と速度だろうがカスｗ

ゆとりはローカル線乗ってろ。

76 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:59:58 ID:/YrL6a2i0

何のためのリニア？

77 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:00:08 ID:cPMJTQBj0

>>71
こうしてＡＡにしてみるとＢ案がいかに無駄な曲線か良く分かるなｗ

78 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:00:16 ID:KIcpifMD0

ゆとりが欲しかったらリニア乗るな！

79 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:00:53 ID:Z/mDZvD8O

リニアを作って鈍行並に走らせるの？
リニアの存在意義を否定しとる。
それならなにも作らない方がマシ。

地方民は、他人の足を引っ張ることしか考えてないね。

80 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:01:50 ID:EINYo8LI0

A･Bルート呑むぐらいなら意地でも長野を迂回してリニア作ってほしい＞東海
長野のやつらにびた一文渡すな！

81 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:02:40 ID:YEW/Ued+0

Ｂルートになっても上伊那には駅はできないって。
整備新幹線と間違えているんじゃないか？

82 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:02:42 ID:FUNBwMB90

>>1
何？このゲリマンダー。

こんな通し方しないと、職にあぶれたドカチョンヤクザになぶり殺しに遭うんだろうか。

83 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:03:48 ID:3CkFsKXI0

＞「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要

この理論からどうして駅を増やせという要求が出てくるのかよくわからん
ここから出てくる要求は「通過反対」「県内にルート建設反対、よその県を通れ」だろｊｋ

84 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:04:03 ID:z59gPG090

>税金ではなくて、ＪＲ東海の自己資金でリニアを建設しますよ。

だから　そもそも長野土民に発言権は無いんだよね。

85 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:04:13 ID:eEs+0YlwO

俺東京在住の長野県民だけど今回のことはホント申し訳ない。
頭おかしいとか、私利私欲に走りすぎと言われても仕方ない。
バカな知事に代わって謝っておくよ。
県民もマスコミに洗脳されて田中康夫追い出したアホの集まりだから勘弁な。

86 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:04:31 ID:yXc2/lqd0

>>61
その話は、毎日新聞社発行の経済誌『エコノミスト』に掲載されていたような。
私の記憶では、確か経済効果３兆円マイナスだったような気がしますが・・・。
それとも、２兆円マイナスは名古屋まで、３兆円マイナスは新大阪まで
建設した場合の数字だったかな？
いずれにしても、迂回ルートにすれば１兆円の建設費増になることは間違いありません。
この話は先のエコノミストにも掲載されていました。
そして、経済効果は２〜３倍のマイナスになることは間違いないということです。

87 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:05:25 ID:6hSz40dS0

> 「南アに長いトンネルを通すのは危険」
> 「トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか」「リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
> 人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」

青函トンネルだってあるんだしトンネルは大丈夫
人のいない長野を走りたくないから、真っ直ぐ通すんです

88 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:05:30 ID:Uwh+QOsf0

もう作らなくていいよ。
こんなバカどもの言うこと聞いてたら税金の無駄。
国家の計など全くない。

89 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:06:32 ID:qq9+YytJ0

そう、これが海無し県の末路なのです

90 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:07:10 ID:Xv8HvgKP0

キチガイ

91 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:08:27 ID:Yjg3gj5t0

新幹線曲げて駅作らせるのが田舎の代議士のステータスだったんだよね

92 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:09:36 ID:r2Xb14dv0

長野は普通の電車で十分。
スキーに行くとか温泉に行くとか年1くらいしか用無いし。

93 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:10:24 ID:ubZa5l4t0

じんかん的なゆとりって何？

94 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:10:56 ID:Iw3UM3kB0

そんなにゆとりが大事なら自分で出すべきだろ。
人に無駄な出費を出させておいてそれはないだろ


結論：長野イラネ

95 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:11:09 ID:sd/+aScc0

いや普通にバスでいいでしょ

96 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:11:26 ID:puDtufVIO

長野って新幹線や高速道路が日本の中心にあるお陰でかなり恵まれているのに
リニアなんか今後、一生無縁の県の方が圧倒的に多いのに
新幹線の名前を変えろとか頭がおかしい

97 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:11:39 ID:Hk3bBRhz0

ゆとりが欲しければ牛車にでも乗ってろよ

>>89
埼玉県人だけど、こんなゴネ厨と一緒にされたくないです・・・＞＜

98 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:11:44 ID:lSK1hGSVO

1兆円の負担を長野県議会で通過させたら検討してあげてもいいんじゃないか？
いやむしろやれ。長野県が借金まみれになっても関係ないから構わん。
県庁丸々夕張市になーれ。

99 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:12:25 ID:1nd8T7P9P

もう長野に自前でリニア環状線でも作っちゃえよ

100 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:12:31 ID:I7tpLjyC0

長野県は独善的

101 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:12:37 ID:SDseGpul0

長野は自腹で長野リニア作って、JRのリニアと接続してもらえよ。
それぐらいならまあ許す。

102 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:12:56 ID:a7y9FUAi0

Cルートの途中から、盲腸線引いてあげなよ。
もちろん、盲腸線の建設費は地元負担で

103 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:12:59 ID:g+9DgN/B0

むしろBルートが独善的
という発想が無いのだろうか。やつらには・・・・・・

104 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:13:39 ID:r2/Cua3G0

長野県のためのリニアではありません

そこまで言うなら県費1兆円だして工事すればいい

105 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:14:10 ID:ibYFzTe70

南アルプスの地下に通すのが危険だったり、自然・景観の破壊につながるんだったら、
山脈の南側に迂回はできないのかな？東海道新幹線寄りで。
やっぱり長野側回るのとおんなじくらいの経費かかっちゃうのかな。

106 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:15:06 ID:b6Q2AChC0

>>97
埼玉県も東北上越新幹線で結構ゴネたぞ。
大宮まで在来線より遅いスピードで走らせやがった。

>>104
長野県は県営鉄道でリニア走らせればいい。
浮上式じゃなくて車輪式のなｗ
倒壊は「リニアじゃなくてマグレブです」と言えばいい。

107 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:16:32 ID:YZdh1q4O0

そうだな、広島県を見習って県内5駅設置すればいいよ。県のお金で。

108 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:17:07 ID:a781kxgXO

>>58
大いに関係あるぞ
東京〜大阪を一時間で走るのが構想
つまり東京〜名古屋は現在の90分から45〜40分に。名古屋〜大阪は現在の40分から20〜15分に。
四国から大阪出たら1時間で東京だぞ！
東北から東京出たら1時間で大阪だ！
北陸から名古屋出たら、東京へ40分、大阪へ20分だ！
長野迂回したら東京〜名古屋は50分を切れないし、結果的に東京〜大阪は1時間を切れない。
日本中が迷惑するんだ

109 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:18:04 ID:F1Hkq3OoP

まとめ

想定ルート一覧
http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/D-2map62-3.jpg
長野の過去
http://www.shige3.com/image216.gif
長野県の希望
http://www.asahi.com/business/update/0616/images/TKY200906150370.jpg
長野迂回ルート
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090616190221.jpg
長野トンネル
http://img5.net/vip/data/linear_kai.jpg
長野ドア
http://img5.net/vip/data/linear_kai2.jpg
長野ばっかりずるい！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org136222.jpg
もうこれでいいよ。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1053916.jpg

110 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:19:22 ID:LO+3G0Ja0

>>106
埼玉がゴネたのはむしろ逆方向だけどね
元々市街地があるとこに新幹線なんか通したら、反対運動なんてあって当然
単なる我がままの長野と一緒にするのは無理がある

111 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:19:35 ID:4EA4wlV+O

伊那出身だけど恥ずかし過ぎる……
市立図書館の前に「リニアを呼ぼう！」みたいな看板が立ってるだけでも恥ずかしいのに……
長野に要らないよリニアなんて

112 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:22:07 ID:4zEzZvYa0

どう考えても利権目当てだろ
何考えてんだよコイツら、自分達の都合しか考えてねーだろ
もっともらしい事言うなよ

113 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:22:21 ID:b6Q2AChC0

>>110
むしろ埼京線のほうがうるさいんだがｗ
地下化してそいつらの利権を剥ぎ取ってしまえ。

114 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:22:24 ID:SDseGpul0

南アルプスが空気読んで長野市あたりに引っ越してくれないかな

115 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:22:27 ID:4EXlEnew0

>>111
高遠城跡公園だけは自慢していいよ。

116 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:23:41 ID:LO+3G0Ja0

>>113
元々地下に埋めてくれってのが埼玉の主張だったはず
それを埼京線で勘弁してくださいって泣きが入ったわけで

117 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:24:15 ID:gRnrDC740

長野はリニアより道路だろ。

118 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:24:38 ID:hMQX8STt0

>>108
この長野県のゴネは大反対だが、
その話だと四国から飛行機で東京行っちゃえば安くてよくね？

119 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:25:27 ID:q6SVKnOTO

ゆとりとか言うなら鈍行で我慢すればいいのに
よりによってリニアのスピード邪魔するとか

120 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:27:15 ID:j9+ouA510

> 人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」

長野の存在価値自体を否定してほしいの？

121 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:27:19 ID:a781kxgXO

>>118
料金が全然違うのと
飛行機だと羽田におろされちゃうよ

122 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:27:30 ID:KFT9Szx/0

>>98
知事と関係者と土建屋とヤクザが土地転がしで金儲けするのが目的だから、
長野の財政が破綻しようが知ったことじゃないでしょ、こいつら。
私利私欲が目的なんだから。
俺は好きではないが、康夫を追い出したのは本当に頭悪いと思う。

123 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:27:52 ID:pHDO7dyO0

>>104
差額が1兆円なわけで、1兆程度じゃ長野引き込み線は作れないよ

124 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:28:03 ID:ylp4nhHJ0

この手のスレ見てると長野県人ってだいたい
「俺はリニア要らない、だから俺は関係無い」か「Ｂ案以外認めない」だよな。

後者は論外だが、前者にもはっきりいって腹が立つ。

長野県人が選んだキチガイ知事のせいで着工が遅れてんだから、
長野県人はちゃんとキチガイを説得しろよ。

お前等は当事者なんだから無関心とかゆるされね〜よ！

125 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:28:25 ID:sJmp47bB0

山梨はリニア実験で貢献してるけど長野ってなんか関係あんのか？

126 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:29:13 ID:KkVje42z0

長野て文字を見るだけでもう不愉快。

127 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:30:13 ID:Ei9ONwGH0

九州住みだが、なんでわざわざ回り道するんだ?と思った。

何のためにリニアで高速化しようとしてるんだよ・・・？
東京・大阪・名古屋のサラリーマンにアンケート取ってみろ。
リニアは観光用じゃないだろ

128 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:30:54 ID:K4uWAgxb0

長野県人は半島人みたいなやつらだな

129 名前：むらいちゃん ：2009/06/17(水) 00:31:09 ID:yer3Mgzf0

あのですね、私思うに、Bルートは、そのゴネてるわけではなくてですね。
日本のその大動脈にですね、一服の清涼剤とでもいいますか、それです。

その、東京から、名古屋にまっすぐいかれますとですね、
サラリーマンのみなさんも息詰る、つまりこれ、行き詰まるわけでございます。

そこで諏訪。諏訪ルートとお呼びください。ね。これ、BとかCとかね。そういうのじゃぬくもりない。
諏訪でですね、ちょっと途中下車していただく。

そして、ホームにはですね、こちら足湯などを、ええ、これはもちろん県でご用意させていただきます。はい。

もちろん無料です。

そこでですね、ふれあいと自然の空気にふれていただいて、おいしい信州産のワインとですね、

釜飯。これ。釜飯なんですよ。

あのですね、あしからね、おなかからね、暖まるでしょ？
ね、そして心もあったまるんでございますよ。

もうね、ごゆっくりしていただきたい方にはですね、もちろん宿泊設備もですね。
こちら巡回バスなどご用意させていただき、温泉などですね。楽しんでいただける。

これがですね、私の提案する「諏訪ステキルート」なんですよ。
どうかですね、この。ええ私思うんですけど、どうか、ご検討いただけないかと。

ね、ぜひ。

130 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:31:21 ID:a781kxgXO

長野ゆとり王国物語
第１章
▼長野に五輪を←◎実現
第２章
▼長野に新幹線を←◎実現
第３章
▼長野に飛行場を←◎実現
第４章
▼長野にリニアを←いまココ★
第５章
▼長野に首都を
第６章
▼長野に皇居を
最終章
▼長野に独立を

131 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:32:25 ID:wCr3a+Hh0

>>109
環状リニア新幹線

132 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:32:26 ID:snCeBvAw0

長野に住んでる人もこれはおかしいと思ってるだろ・・・・・思ってるよね？

133 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:32:51 ID:wDk4CnVq0

これ、わざわざ多周りで経由しなくても、
T字の線路で長野に行くルート作ればいい話じゃないの？

134 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:33:05 ID:aJPLV+nL0

>>129
駅も自腹じゃないだろｗｗｗ

135 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:33:10 ID:vJMB4C5y0

飯田周辺を静岡県に編入しろ。それでＣルートのまま長野県を回避できる。

136 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:33:20 ID:SlgZ9H7Z0

長野必死すぎ

137 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:33:55 ID:+qCKsWVG0

つまりどういうことです？

138 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:34:51 ID:IKeYaYe7O

リニアの他にも、北陸新幹線を長野北陸新幹線にしろとゴネてるんでしょ。

長野は、欲深く協調性のない県民性で確定

139 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2009/06/17(水) 00:35:06 ID:moS3boag0

>>133
なんだろう？
長野支線から本線走行中の車両に向かって
横から突っ込んできそうな恐怖感。

140 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:35:18 ID:I7tpLjyC0

>>129
バスツアーで行った方がもっと楽しそうだ

141 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:35:38 ID:xXOx9vurO

成田闘争の頃に２ちゃんがあったら、どうなったかと考えてる。

142 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:36:50 ID:x5sjenBzO

大半の長野県民･･･｢リニア？どうでもいいですよ｣

143 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:36:54 ID:MskFCKb50

長野には中央線が止まるからいいじゃないか。

144 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:37:59 ID:VwtnxMYu0

>>137
長野は強欲者だらけ。

145 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:40:34 ID:NkxESIi/0

>>109
長野迂回：北回り
http://wibo.m78.com/clip/img/175182.gif

146 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:40:39 ID:gF8R3pud0

Bルート怖いよ

147 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:40:48 ID:KFT9Szx/0

>>141
意外とサヨ的な論調が主流になってたような気もする。
初期２ｃｈはサヨが圧倒的に強かった。

148 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:41:07 ID:hMQX8STt0

>>121
調べてみたら飛行機結構たかいのね。教えてくれてありがとう〜
リニアっていくらぐらいになりそうなんかなあ？

149 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:41:23 ID:a781kxgXO

もし山梨を通らない計画で、山梨が怒ってるなら、同情の声も挙がるだろう。
山梨はJRとリニアのために30年以上金と労力を注ぎ込んで
ポチのように黙ってJRに服従してきたのだから。
JRも山梨を通す意向を示しているのは、そうした長年の支援に対する配慮もある。
長野は北陸新幹線でJRとガチバトルしてるばかりか、石川からも糾弾されている。
長野北陸新幹線って誰がどう考えてもおかしい名称だわなw
リニアも勝手に諏訪ラインとか愛称つけてきそう

150 名前：rip ◆x7rip/Hv3k ：2009/06/17(水) 00:41:54 ID:adq9Nazn0

自分たちで鉄道引けよ、キチガイめが！

利便性が優先だろ、リニアなんだから。

151 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:42:22 ID:z59gPG090

飛行機はもっと高くなるよ

燃料代はどうしようもないしね。

152 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:43:33 ID:wDk4CnVq0

>>139
いや、そんなホントに直角の線路じゃなくてさｗｗ

153 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:45:30 ID:wqvz+6+x0

飯田市民「万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」
ソース南信州新聞　http://www.minamishinshu.co.jp/

154 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:45:30 ID:xEb/D8OvO

>>148
現状の新幹線料金+1000円程度の予定

155 名前：むらいちゃん ：2009/06/17(水) 00:45:55 ID:yer3Mgzf0

ありがとうございますですね。
ええ、ワタクシですね、その、
長期的てんぼう？というのもちゃんとございます。

そのですね、諏訪ステキルートはですね、いずれ大改修する東海道新幹線。
ええ、いわゆる新幹線、こちらの修繕工事ですね。
この際に、大変みなさんにご利用いただけるわけです。

ここでですね、ワタクシね、これはもう長野県としてせいいっぱいおもてなしさせていただく。いただきたい。
ね。

もうね、その際には、釜飯の特価販売などをね、民間さんと協力してね、
やりたい。やっていただきたい。

そしてですね、長野のいいものを、リニアご利用の皆さんに味わい、
知っていただきたい。

これにはどうしても、諏訪ステキルートで敷いていただく。
まずは、前提なのでございまして。

あ、開業？改行ですか？つづける？　よろしいですか？

156 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:46:11 ID:a781kxgXO

>>148
リニアは東海道新幹線プラス1000円ぐらいらしい。但しJRのCルート換算ね。
ABルートならば初期投資で1兆円、年次コストで数百億円、
そしてタイムロスとそれに伴う乗降客の現象で数兆円が加算され、
距離計算上も迂回路の分プラスされるから、明らかに料金は上がる見通し。

157 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:47:45 ID:q+1WYq7W0

長野県は真顔で、「リニア計画は元々、長野の経済発展のために計画されたものだ！！」ぐらい、言い出しそうだな。

158 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:48:13 ID:3YWJwzvK0

日本人は信州起源

159 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:49:12 ID:rzSyWexT0

大真面目な質問だけど、長野県が主張の根拠とする、『建設促進期成同盟会』って、
構成メンバーはどんな人たち？

もし『建設促進期成同盟会』にＪＲ東海が入っているのならば、
現在の長野の主張はわからないでもないが・・・

160 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:49:51 ID:/leQ9zmy0

虫食い過ぎて脳まで寄生されたか

161 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:50:15 ID:77M/uwsP0

高速輸送のためのリニアなのに、ゆとり持って走れとかアホかw
だったら新幹線で良いじゃねーか。

162 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:50:42 ID:K/j7Ftfu0

東京−甲府−名古屋−新大阪で十分だな。
常識的に考えて、直線で無ければ速度が出ないんだから乗るメリット無いじゃん

163 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:50:45 ID:pLlKibvu0

早期着工とかができたとしたなら、経済苦で自殺するような人が少しでも減るだろうにね。

164 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:52:08 ID:z59gPG090

>>158

長野土民＝チョン　でOK

165 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:52:11 ID:ptL+sBgP0

Ｃルートの他はＬルート、Ｎルートがあるのか

166 名前：むらいちゃん ：2009/06/17(水) 00:53:38 ID:yer3Mgzf0

この大改修でですね、ワタクシも技術的な進化を期待しておりまして、
東海道さんも、リニアを敷設、ということになりましたらですね、

これは、もう諏訪ステキリニアとしましたら、
やはり、ゆとりのリニア、楽しんでいただけるリニア、という立ち位置。

このためには、やはり、少し、
長野の中央によった諏訪にルートをご用意していただく。

諏訪周辺にはですね、自然と親しめる施設など、
従来の観光とはひと味もふた味も違う、ゆとり。
これはもう長野でしかなし得ないと、自負いたしておるわけでございますですね。

長野の風光明媚な牧場、その新鮮な牛乳で、
さわやかな風を感じて朝を迎えていただく、
その朝に、東京のオフィスへの出勤ができる。

リニアならではのゆとりを、長野からお持ち帰りいただきたい。
新鮮な牛乳も、新鮮なまま、お客様の気持ちもフレッシュなまま、
諏訪ステキリニアでお届けしたい。

そう思うわけで、ワタクシ、長野新鮮牛乳釜飯などを
販売できればなどと思う次第であります。

167 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:54:40 ID:z59gPG090

駆り立てるのは野心と欲望、横たわるのは長野土民

思い通りに行かないのが世の中なんて割り切りたくないから

欺き欺かれて

168 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:56:24 ID:a781kxgXO

リニアの歴史を少し勉強したら分かるが、技術競争でドイツと向こうを張り
車両の形状やら浮上の電磁システム、停止方法やら天候対策、騒音対策など
世界の頂点の技術なんだよね！
速度はドイツと交互に更新していて、現在は日本が世界最速。
もはやテクノロジーは宇宙ステーション並みだよ。
一地方の戯言なんか聞いてるヒマはない

169 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:56:25 ID:ylp4nhHJ0

>>166
ステキリニアじゃなくて車で十分ですよ。
むしろ休暇に車で行ったときにそういうおもてなししてくれると嬉しいです。

リニア使うのはビジネスの時なので、おもてなしされても迷惑ですのでご遠慮ください。

170 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:57:00 ID:gl3D1u600

＞＞「人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」

じゃあ長野県は完全にルートから外さないとｗ
人がいないんだからｗ

171 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:57:58 ID:3YWJwzvK0

端っこちょっとかすめるだけなのに飯田に駅作ってもいいよっていってくれてることがそもそも
ものすごい好意だっていうのに、恩を仇で返しやがって
これが長野か

172 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:58:12 ID:frfNoROg0

>>166
諏訪で途中下車して
女子高生とかがいろいろおもてなししてくれるんなら
考えないでもない。

173 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:58:19 ID:UH9ZeAekO

Ｂルートにして、乗客１人あたり3000円を長野県がキャッシュバックする約束でつくれば
東海道新幹線より安い運賃を設定できる。

Ｂルートにするための建設費と、余計にかかる時間延長分の保障は長野県がするのが当然だけど
それは迷惑を受ける乗客に還元されるべき。

長野で途中下車する場合の運賃を東京名古屋間利用者より高くするのも当然のこと。
加速減速に余計にエネルギーを使うし
後ろの列車の迷惑になるから。

174 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:58:33 ID:RUNyBbvZO

ミス長野の画像どうぞ
http://imepita.jp/20090616/651050

175 名前：むらいちゃん ：2009/06/17(水) 00:58:57 ID:yer3Mgzf0

>>169
ああ、いえいえ、そんな。
ゆとリニアはエコでもございます。やはりゆとリニア。これ。
運転もなさらず、ゆったり車窓を眺めて、長野へいらしていただく。ね。

ほがらかな笑顔を、諏訪ゆとリニアでお届けしたい、楽しんでいただきたい。

ホームはですね、諏訪湖に面した場所に、これ設置させていただいてですね、
夏場はですね、ホームから、もうダイレクトに諏訪湖へですね、ウオータースライディング。
リニアのスピード感とはまた違ったですね、ダイナミックなゆとりを感じていただきたい。

さらにですね、ホームから霧ヶ峰スキー場へですね、こちらもダイレクトにダイナミックな鋼索路を設置いたしまして、
冬場はですね、ホームから、もうダイレクトにスキー場へですね、スノーシューティング。
リニアのスピード感とはまた違ったですね、ダイナミックなゆとりを感じていただきたい。

また、ホーム直下にはですね、もう、すぐお楽しみいただける、温泉施設。

諏訪ゆ〜トリアをご用意させていただいて、もうですね、
長野の温泉、こちらをですね、堪能いただける。
供食施設も豊富にご用意させていただきましてですね、長野の名産物、
ザザ虫を中心に、釜飯など、もう、ゆとりを全身で感じていただきたい。

さらに春や秋には、長野県をお楽しみいただけるよう、
電気自動車のレンタカーなどもご用意。
乗り捨てOKで、存分にエコなゆとりを風一杯にはらんで楽しんでいただきたい。

随所にございます、蕎麦屋や温泉、もう、存分にゆとっていただきたい。

もうゆとりを存分に楽しんでいただいて、リニアでぴゅん、とですね、
東京までわずか30分。もう、これは諏訪ディズニーランドとでももうしますか。

ええ。思うわけです。諏訪ステキゆとリニアですね。

176 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:00:01 ID:snCeBvAw0

>>167
Ｃルート・・・はっ！カオスルート！？

177 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:00:43 ID:j+mTRWRT0

>>129
足湯に釜飯にワインｗ
全部他県のパクリじゃねーかｗ

178 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:01:13 ID:yPJ1ahBrO

もう長野は避けて南側(静岡)に大きく迂回するDルートでいいよ
同じ迂回でもそっちの方がいい

179 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:01:14 ID:BhhAqSk70

>>1
>人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか

駅を設ける前提ならそうだろうが、駅を設けない前提なら
人の居ないところを走るのに意味はあるだろう。
新幹線が人の居るところを走っているから騒音の問題で
スピードを出せないのを知っているだろうに。

長野県人はJALとかANAにも
「人のいないところを飛んで何の意味があるのか？長野上空も飛んでください」
とか言ってやれよ。

>「各県のルートは各県に委ねるべき」
これは、モータはリニアでもルートはカーブにしろということだな。
そのうち「うちの県は東から入ってΩ型に走って西に抜けてください」とか言い出しかねないな。

>もっと人間的ゆとりが必要
どういう意味だろ？
ゆっくり走れ。　時間は正確でなくてよい。　事故や運休は仕方ない。
ってこと？
人間のゆとりじゃなくて人間的ゆとりってことは、人間じゃなくて機械に求めているんだよね。

180 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:01:30 ID:hdOswyfY0

どう考えてもCルートだろ
時間と経費の無駄
新幹線で十分すぎる

181 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:02:37 ID:hMQX8STt0

>>154>>156
thx　早くて安くて安全となったら確かに航空業界大打撃だねえ
まあ空のルートは他もあるし別にいいとは思うが

182 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:02:39 ID:a781kxgXO

>>169
長野はビジネスでも観光でも外部から人が来たことないから
おもてなしの方法が分かっていないのさ。
ちなみに新幹線なら、無料観光パンフレットの配布や駅長さんの帽子で記念撮影！なんかやるより
早朝ののぞみ増発、全席にコンセント、経済ニュースに日経株価配信だろ？
JRはちゃんと分かっているんだよ。全部実現しているよ。

183 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:03:01 ID:LO+3G0Ja0

>>177
釜飯は群馬の横川、ワインは山梨の甲府、足湯はどこ？

184 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:03:10 ID:MtC9H+7M0

人間的ゆとりとか言うなら
ローカル線だけでいいじゃん。

185 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:04:26 ID:3YWJwzvK0

この横暴にJR東日本は怒っていいよな
制裁であずさ減らしてかいじ増やしたっていいくらいだ

186 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:04:28 ID:B+k/6+MP0

俺は長野県民だけど現知事は糞の固まりだよ
でも田舎なんてどこも爺連中の金儲けだけで決まるのさ

187 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:05:03 ID:U0UgbN1J0

北陸新幹線の路線名　「長野」は残るのか？
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm

「長野」の名前を消さないで−。

188 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:05:35 ID:8jWIJ0dm0

そんなに人間的ゆとりが欲しいなら最新文明機器のリニアを長野に通さなくてもいいだろう

スゴイこじつけだよな

189 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:07:07 ID:UWyPC7pJ0

長野県が日本である必要を全く感じないんだが。
まあ善光寺は認めるとして山梨にでも移して後は別の国でいいんじゃね。

190 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:08:25 ID:ylp4nhHJ0

>>175
先生がゆとりを、おもてなしを日本全国に与えたいって気持ちは十分分かりました。
ですが、時代が求めているのはスピードです。

ビジネスにおいては一分一秒が大事、その象徴がリニアモーターカーなのです。

一分一秒を争う、ビジネスに疲れた時に、休暇をとってゆっくりと長野に訪れたいと思います。
その時は在来線なり自家用車なりでゆっくり参りますので、お世話になります。

それから・・・

村井さんもう結構ご高齢ですよね。
ゆとりは大事なんですけど、あんまりゆとりを持ちすぎますと、
先生が生きている間に折角のリニアモーターカーの完成を見れないと思いますよ。

191 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:08:44 ID:U0UgbN1J0

新幹線さえ通ってない県もある中、
長野は新幹線だけでなくリニアまで通してもらって
さらに要求するとか。

192 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:09:17 ID:8jWIJ0dm0

>「各県のルートは各県に委ねるべき」

そういうことは自分らでお金を出してから言えよ

193 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:09:32 ID:pLlKibvu0

麻生もこういうことに介入して早期着工させたりすればいいのにね。
普通に支持率が上がるぞ。
消費税を将来上げるなんて言わなくていいことを言ってる暇はあるのになあ。

194 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:11:06 ID:FAOQACx30

や、だからもう、長野通らなくていいからｗ

195 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:14:14 ID:+SJ7qd810

＞上伊那地区の建設促進期成同盟

おまえが言うな。

196 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:15:52 ID:a781kxgXO

東京から乗って、どっこいしょと荷物おいて座って(5分)、イス調整したり携帯や上着をアレしたり(5分)、
車内販売が来てコーヒーを買い(5分)飲んで一息ついて(5分)
そしたらもうあのチャララン音楽が、只今静岡県を通過中、次は名古屋、名古屋。と流れ
網棚の荷物を取り携帯の充電を引っこ抜き(5分)上着を着てコーヒーのゴミ捨てたら名古屋。
観光どころか手帳ひとつ開くヒマ無し。
計画じゃ名古屋〜大阪なんか20分以下だから、コーヒーすら飲めないな。

197 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:17:07 ID:DAb9LwV/0

勝手な理屈を、、、氏ねよお前ら

198 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:18:22 ID:hjhM4NT40

長野県民が独善的だということがよくわかった
足を踏み入れたくない県だ

199 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:18:56 ID:FanCjhmdO

>>189
全部山梨にすりゃいいだけだろ、アホか

200 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:19:52 ID:ylp4nhHJ0

>>196
それに何の問題が？

実際飛行機とかそうじゃん。
飛行機の最悪なトコは乗ってる時間より待ち時間が下手したら長いこと。

でも鉄道ならそういう無駄な待ち時間も無いし、
乗ってる時間が少なければ少ないほどＯＫ！

201 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:21:57 ID:RAa8Qgz30

長野県民だけど伊那諏訪巡回ルートクソワロタｗｗ
東海道コースでお願いします

202 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:22:01 ID:p9vP5+QZ0

そもそも長野っていう邪魔くさい山を越えたくて作ってる特急車両だろ
長野が消えてくれればまたぐ必要すらなくなるんだが

203 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:22:47 ID:8zVFf0iFO

日本のﾍｿであり、日本一暑い多治見にも一駅設置を要求する

204 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:23:07 ID:FAOQACx30

他の県は何も文句言ってないよね？
なんで長野だけこんなこと言い出すのｗ？

205 名前：長野県民 ：2009/06/17(水) 01:23:25 ID:9CzrOEnfO

長野周辺は土建屋集団だし伊那谷は犯罪が多く無法地帯だし諏訪周辺の人はセコいのが多い。

206 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:23:36 ID:tVLaix5l0

地元住民の意見に耳を傾けた結果、東京ー大阪間のリニアの駅は全部で
１０８になったそうな。

207 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:24:21 ID:2FLrEi9h0

もういいや、長野迂回のDルートを提案する。

208 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:24:39 ID:eG/4Kjgl0

これでリニアぽしゃったら長野どうすんだろ
むしろそっちが見たい

209 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:24:56 ID:BTdyFHcmO

世界最高速のリニアにゆとりを求める長野県
ゆとりなら鈍行で間に合ってます

210 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:25:53 ID:HWmHYWMJ0

>>206
よっしゃ、よっしゃー。

211 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:25:58 ID:y4hotcKSO

ド田舎のくせにエイズ率No.2な県
長野ってそんな県だもの

212 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:26:02 ID:mzcrZrES0

ゆとりを求めるなら在来線でいいだろ

大阪東京間のスピードを求めてのリニアなのに
本質を間違ってねーか？

俺が話し合いの場に出ていけば
馬鹿知事を説得できるのに
口惜しい

213 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:26:50 ID:vl13YToP0

南アに貫通トンネル
長野にガス抜きトンネル




密かに掘削中です

214 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:27:32 ID:ylp4nhHJ0

>>208
ぽしゃらせる気なんだろ？
俺のいう事聞かないなら徹底的に邪魔する気だもんよ。

中止になったとしても、長野の製品買わないとかそれくらいしか出来ないのが悔しいわ。

215 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:30:01 ID:gRnrDC740

>>211
風俗がないから仕方ない

216 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:30:09 ID:DS5m0VuL0

長野迂回ルートでお願いします。

217 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:30:11 ID:CSC6w0ND0

日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　

218 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:30:36 ID:gOreOt5c0

そうだね一県一駅じゃなく県境に一駅の方が不公平感が無くて良いよね
そうすれば経済の集中混雑とか回避できるだろうし

219 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:31:03 ID:vl13YToP0

＞人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要





　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中央本線、飯田線をお使い下さい

220 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:33:50 ID:dI7oM3gyP

独善的なのはおまえらだってツッコミはもう500レスくらい出た？

221 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:37:37 ID:ZdNTi/wgP

>>220　まだ220レスなんだが・・・とマジレスしてみる

222 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:38:37 ID:vl13YToP0

>>221
マジレスすれば7スレ目。7200レス。

223 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:43:50 ID:zO7jERW50

長野県のメディア
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090616/KT090612ETI090014000022.htm

224 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:44:15 ID:H++6iMso0

むしろ、チト長野よりになってる部分もやめて、少しはかかっても大深度で
「東京-名古屋-大阪を直線で結べ！」と言いたくなってしまうのだが。。

北関東の人間で直接関係無いからかも知れんが。
そこに結ぶ在来線とか、別な新線作る時に頑張れば良いじゃん。

225 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:44:27 ID:KDb+ELCG0

長野は過疎地なんだから自動車でじゅうぶん

226 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:45:27 ID:cXBqGx+W0

＞人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要
だったら、歩け

227 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:50:27 ID:az8HhoDZ0

北陸新幹線でもオリンピックを良いことに無駄なことを。長野通らなきゃもっと使える新幹線になってたと思うのに。
とりあえず、ほくほく線がかわいそう。すごく努力してる会社なのにな。
今までお世話になった北陸人としてはほくほく線利用して、長野新幹線を三セクにして廃止にして欲しかった。

＞各県のルートは各県に委ねるべき

これ、笑わせる。長野環状線とか本当に作りそうだ。
駅は勝手に自治体の予算で設置すりゃいいけど、列車を止める必要なしでOK。

228 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:50:47 ID:vl13YToP0

　外に向かっては「地域エゴ」とバれないよう、しっかり説明していかなければならない。

229 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:51:10 ID:4h7Xvzev0

諏訪経由は、悪い冗談のようなルートだなwww
こんな嫌がらせする長野県て、一体何者？？

230 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:51:36 ID:TdM3NINY0

>>219
飯田線で思い出したが、もっと大迂回させて、甲府で途中下車して自転車で飯田まで先回りして同じリニアに乗れるのなら
ありかもしれない

231 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:53:17 ID:vl13YToP0

最後は

　　　駅は要りませんからＢルートでお願いします

っていうんだろ？

232 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:57:30 ID:dI7oM3gyP

だいたい人間的ゆとりが必要って言うならリニアなんか求めるなよｗ
新幹線もいらねえだろｗ

233 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:58:31 ID:qoMXZhCe0

>>232

北陸新幹線の車内はとってもゆとりです

234 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:59:18 ID:hMQX8STt0

>>224
その場合でも、>>149の意見聞くと山梨には通してあげたい気がする

235 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:59:34 ID:p6G9SDap0

鈍行でも通してろ

236 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:01:06 ID:dFUopdCA0

県民を代表して、乙葉が枕営業してくれるならBルートを考えてやってもよい。
代表妻として海老名みどりが出てきたら全身全霊をかけてCルート以外阻止。

237 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:01:55 ID:x9vE9+Pk0

>>1の画像ひどいな
長野の強欲ぶりが露骨に出てるじゃないか

238 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:02:52 ID:J1P9Ih8EO

100年やってろよ

239 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:09:33 ID:DG4szF8u0

おいおいこんな糞知事大多数が反対だったに決まってるだろ

康夫はねらーには評判いいんだけど、瞬間的にエアポケットに入ってしまった

これはＣルートになるだろうけど、ある程度の条件をＪＲから引き出して御の字だな

北陸新幹線は上越新幹線と区別するために北陸長野新幹線が妥当

240 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:11:55 ID:KDb+ELCG0

JR東海とJR東(仮称北陸新幹線)は別の会社です

241 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:12:24 ID:a781kxgXO

>>234
長野も貢献と言えないまでも、最低でもフラットな関係ならば
JRもここまでキレてないと思いますね。
協力姿勢ゼロで、要求要求だから、どこともうまく行く訳ない。

242 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:13:54 ID:42dZOOcx0

三重県なんか空港も新幹線の駅も何もないのに
こいつら贅沢すぎる
同じ田舎者として許せんな

243 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:14:02 ID:gRnrDC740

長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ

244 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:16:14 ID:gRnrDC740

長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ
長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ長野県民死滅しろ

245 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:16:34 ID:KDb+ELCG0

そんなに言わなくても毎日死んでる

246 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:16:34 ID:zEfAO7B3O

リニアの利点をわざわざ犠牲にする必要はないな

ちゃんと理解してるのか？長野県

247 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:18:02 ID:QgSu+J4g0

中央快速線の杉並3駅もこういう感じでごねたのだろうね。

248 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:18:21 ID:sd/+aScc0

ダム以上に無駄だな

249 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:19:05 ID:42dZOOcx0

田舎は都会の人が一生懸命稼いだ金で何とかやっていけてるんだから
こういう要求はすべきではない。
身分相応という言葉を長野人には送りたい

250 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:22:04 ID:XtjZSqMJO

ところで東京部分は中央線に作るの？
だったら立川か八王子にも止めてくれ長野よりは客もいるだろ？

251 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:22:24 ID:SCZcHV+40

長野県民の考えこそ独善的なわけだが

252 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:23:31 ID:QgSu+J4g0

>>250
東京は品川駅に造る。

中央線沿線の近くだと、横浜線との交差点(相模原駅か橋本駅)に造る。

253 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:23:33 ID:8KlHVP6M0

長野もいい加減にしないと、全国の人から反感を買うぜ。

リニアを最短ルートで早期着工して実現してくれるだけで、日本経済には十分効果がありそうだが。

254 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:25:23 ID:42dZOOcx0

田舎モンには2種類あって、純朴で都会人から好かれる人と、
あつかましく図々しいのといる。
これからの時代、都会の人から好かれる田舎者を目指さないとダメだよ？＞長野人
でかい声でワーワー騒げば金が落ちてくる時代は終わったんだ

255 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:26:08 ID:aL8//kIY0

＞人間的ゆとり

言ってる事は分かる。
旅は目的地に付いてからが本番ではない。
景色を見がなが道のりの楽しむところ、スタートしたときから旅だ。
その楽しみ方を知らないようでは精神的に幼い。
しかしこの連中の主張からは金絡みの臭いがプンプンする。
本来の目的にはそわないし、到底賛成はできん。
リニアが完成したら瞬く間に日本の主要交通手段となるだろう。
そのときは短い旅をのんびり楽しむことだ。

256 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:26:17 ID:vmEeQ6Fo0

長野があまりダダこねるなら山梨の実験線捨ててDルート採用の方が
まだ現実的。そんなにBルートやりたいんだったら山梨と共同で自力
でBルート作ったら？多分山梨が嫌がるだろうけど。

257 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:27:07 ID:7eaW6JXu0

いまだに我田引鉄やっているのかよ。
感覚が100年ずれている。

258 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:28:37 ID:AlxU04v+0

何のために莫大な金使ってリニア作ると思ってんだ
東京名古屋間をより短時間で結ぶためだろ
何がゆとりだよ、アホか

259 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:29:56 ID:eV98K0he0

馬鹿ながの？しなの？

260 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:30:40 ID:qVblLT6XO

長野製品の不買運動だな
あと観光で長野行くなよ

さんざんゴネた挙げ句
観光客が減ってから後悔するがいい

261 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:30:42 ID:DXqO7EwH0

何様だと思ってんだ

長野よりはるかに重要な
羽田、横浜、京都を通らず
名古屋も掠める程度、それこそ東京　大阪の接続を最重視した
路線となっているのに

諏訪や飯田ごときがでしゃばるとは

262 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:32:33 ID:8K2DgBHy0

長野にでも落ちねーかな

263 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:32:37 ID:rMtJPOCG0

松本近辺在住だが、まるで長野県民すべてがリニアの迂回を望んでいるように聞こえる。
村井知事もあまり好きじゃないが、迂回ルートにこだわっているのは知事と一部の県民ですので。
早く直線ルートで決めてほしいと思う。
どっちに転んでも知事の支持率は下がるね。

264 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:34:58 ID:P7VtoZnRO

長野県民と言うな！

利権目当ての連中だけだで騒いでいるんだよ。

265 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:35:00 ID:a781kxgXO

>>261
まさしく。全くその通りである。
観光需要なら明らかに京都神奈川だろ！
トヨタ自動車様すら我慢しているんだ、長野ごときは正座して
リニアの振動を手を合わせて拝んでおけよ

266 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:35:14 ID:qVblLT6XO

反対とか言ってる長野人は恥を知れ

お前らが選んだ代表がゴネてるんだろーが

267 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:35:22 ID:PWDc69HF0

今、俺が日本で一番死んで欲しいのが"村井"。
こんな利己的なクズは早く死んで欲しい。毎晩祈願してるｗ

268 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:35:24 ID:42dZOOcx0

>>263
多数の長野県民の支持があったからこその知事でしょ？
県民全てではないが（そんなのはあり得ない）
多数の意見と取らせてもらう。

269 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:36:26 ID:gRnrDC740

長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ
長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ長野県民死んでくれ

270 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:37:59 ID:a781kxgXO

>>269
コピペ厨ウザイよ
オカ板で祈祷しろ

271 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:39:01 ID:0N36MXwNP

我が岸和田の半分の人口もない長野地方(笑)の飯田(笑)とやらに
駅作るほうが独善的なんですが^_^;)

272 名前：るしふぁー ◆EwQutt67eM ：2009/06/17(水) 02:39:03 ID:SpWB2+4c0

思いっきり履き違えているな

「人間的ゆとりが必要」
在来線で十分。
最速で、東京〜名古屋〜大阪のリニアと
鈍足の、東京〜中央線〜名古屋〜関西本線〜大阪の在来線鈍行
使い分ければＯＫ

273 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:39:49 ID:8r2oF+GBO

早さが売りのリニアにゆとりを求めるなんてバカだな

274 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:41:39 ID:DXqO7EwH0

東京大阪間
重要度

A　名古屋、横浜、京都
B　静岡、浜松
C　甲府、米原、岐阜
D　諏訪、飯田、小田原

275 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:42:14 ID:lSK1hGSVO

本気で欲しいなら1兆円長野県が出せ。どうせ土建屋と地権者が金欲しがってるんだろうが、長野県民の
金もJRの金も国の金も同じ色だ。
国やJRの金を当てにしないで地域の中で勝手に再配分してろ。
県の総意なら自前で負担してでも作りたいはずだ。

276 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:42:47 ID:TNLyV+s/0

煽りや悪ノリも多そうだが、ここまで反対意見がでるにも関わらず
長野が主張するんだったら、
「全国の利便よりも地元の利権を優先する。
グダグダ言ってねえで、利用者に負担増を求めて
俺らには1兆円よこせや」
と言ってるいうにしか見えない。

277 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:42:54 ID:e/QrG4Kx0

もうね、この際、第２東名の下に通しちゃえよ

278 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:43:57 ID:oBDWnNBx0

なんで最近の役人は
友愛とか人間的ゆとりとか意味分からん単語出すの？

279 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:47:12 ID:AsT1EsRFO

リニアの駅の数と人間的ゆとりは比例します(キリ

280 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:47:35 ID:a781kxgXO

名古屋の地下鉄伏見駅なんか乗る奴だけで4万人だぞ(降りる数なしで)
そういう現実的な数字を出さないで、ゆとりだとか街づくりだとか
これは遊びじゃあないんだ、リニアを世界に売り出すプロモーションでもあるんだ。
長野は冗談きついぜ

281 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:48:43 ID:U0UgbN1J0

「長野」の名前残して、北陸新幹線の名称に地元要望
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20090316-OYT1T00925.htm

２０１４年度に金沢まで延伸開業する予定の北陸新幹線について、
長野県の商工団体などが１６日、通称名の「長野」を残し、
「長野北陸新幹線」とするようＪＲ東日本に要望した。

282 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:49:45 ID:YcPOknTI0

伊那や諏訪を通る意味がわからないな。
あそこにリニアが通ったら
せっかくの秘境が台無しになってしまうじゃないか。
伊那なんてだだっ広い田んぼで、ナウシカの風の谷みたいなところだよ。
そこにリニアを通そうなんてペジテ市の二の舞いになるなんてわしたちゃいやですだ。
姫さまはこの手をきれいな手だと言うてくださる。
伊那谷なんてゲド戦記の宮崎吾朗が出た信州大学農学部があるだけの農村地帯なのに
なぜリニアを通すんだ？

283 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:50:03 ID:42dZOOcx0

実際のところ、東京ー大阪間で、日本中の人間が止まってもまぁいいと思えるのは
名古屋だけだろうなぁ
それ以外は、どこからか文句が出ると思う

284 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:52:11 ID:dG366nrYO

長野はゆとりが必要なんだから在来線で良いだろ
のんびり往こうよ俺たちは 焦ってみたあって同じ事
気楽に往こうよ俺たちはは♪

285 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:54:21 ID:a781kxgXO

>>283
名古屋は金払いが最高に良いのと、こうした公共物に対する民度の高さは異常
名古屋人ウザイとか悪趣味とか田舎者とか言われるが
日本の真ん中で東京大阪の間に挟まれながら独自に発達したのはすごい。
長野とは中間駅のキャリアwwが違うぞ

286 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:57:47 ID:b6Q2AChC0

リニアは一直線で途中駅無しで敷設しろ。
速達性と大量輸送こそがリニアのアドバンテージだ。

長野県はゆとりを大切にしたいならしなの鉄道を県営鉄道に汁。
長野県交通局を創設するのだ。
完全復刻の旧型国電を新造して飯田線に投入汁。
「飯田線の思い出　夏」でガキどもに売り込め。

これでよい。
倒壊は長野の面倒なんか見る必要はない。

287 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:58:27 ID:8KlHVP6M0

正直ここまで長野がウザイとは思わなかったな。
既に想定ルートの土地を買ってしまった奴がわめいているんじゃないかな。
ま、このまま着工が遅れると、どんどん長野に対するイメージが悪くなるよ。

288 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:59:07 ID:QsjFFgCt0

Ｃルートなんて長野と利権屋しか特しない罠・・・

289 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:00:06 ID:ufqcM3XLO

Bルートで長野に駅を作らないことにするか、
Cルートで駅１つか、
Dルートで長野を経由せず静岡を通るか
なんだか長野にはマイナスイメージがついた

290 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:02:54 ID:u4KkVRC/0

リニアで名古屋を通しちゃうと新幹線の意味がなくなるだろ
だいたい新幹線がある場所はリニアなんていらないんだよ
数十分の短縮が何になるというのか。
せっかくやるならリニアは裏日本を通すべきだ。
東京を出発して、伊那谷を通って日本海沿岸へ至り、
日本海沿岸の鳥取や島根を通って九州に入ればいいんだよ。
新幹線の上を行く超幹線としてな。

あと、福岡までの停車駅は２個な。鳥取も島根も素通りする。

291 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:03:32 ID:oijHotmNO

>>284
新大阪から北アルプス方面に何度か行ったんだけど
名古屋まで新幹線〜しなので松本まで４時間弱、
さらに松電に乗り換えて上高地までだと６時間、遠すぎるｗ
東京までのぞみで２時間半の感覚が染み付いてるからきついよ
名古屋から松本方面長野まで新幹線通してくれたほうがありがたい

292 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:06:53 ID:A0qUVFlH0

>>291
長野県は秘境だから価値がある。

293 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:07:01 ID:8K2DgBHy0

>>290
リニア開通したら のぞみ 減らして こだま と ひかり を増やす予定だろが。

294 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:07:05 ID:Z0yHxU8r0

>>282
妙にツボったｗｗｗ

295 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:07:48 ID:lSK1hGSVO

>>278
論理的におかしいこと言うから、理由に論理の持ち込みようのない概念を当てはめるのさ。

296 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:09:57 ID:En8YkKME0

長野電鉄で十分じゃん

297 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:11:05 ID:DXqO7EwH0

乗降人員数

新宿駅 3,607,498
大阪駅 ・梅田駅 2,420,003
横浜駅　1,203,963
名古屋駅 1,147,237
品川駅 913,182
東京駅　892,791人
京都駅　約620,000
新大阪駅　322,487人
静岡駅　132,384人
岐阜駅　 63,008人

甲府駅　14,496人/日（降車客含まず）
→降車人員のデータが無いので、×2とする
28,992人

上諏訪駅　乗車人数　4,412人/日（降車客含まず）
→降車人員のデータが無いので、×2とする　
8,824人

下諏訪駅　乗車人数　1,882人/日（降車客含まず）
→降車人員のデータが無いので、×2とする
3,764人

上諏訪、下諏訪を足しても、乗降人員は
約12,558人

周辺都市である茅野　3,566人/日×2　岡谷3,292人/日×2を足しても
乗降人員　26,304人にしかならない。

298 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:13:31 ID:A0qUVFlH0

画像
http://www.asahi.com/business/update/0616/images/TKY200906150370.jpg

ここで南アルプスの南側を通って、神奈川、静岡、愛知というルートに決定しようぜ

299 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:13:37 ID:3jJWQcf60

京都ならまだしも長野ってｗ

300 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:17:11 ID:muH9xOJ10

> 「トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか」

南アルプス貫通のトンネルと青函トンネルのどっちが長いの？
教えて、エロい人。

301 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:19:18 ID:DXqO7EwH0

長野県が
　　　　　　
　　　　　　
富山====長野==(北陸新幹線)====
　　　　　　 ｜
　　　　　　諏訪
　　　 ／　　　　＼
=飯田==(ﾘﾆｱ)==甲府=======

という形で、新幹線を独自に建設すればいいんだよ。

長野駅で北陸新幹線
飯田駅、甲府駅でリニアに接続で
リニアの利用者も北陸新幹線の利用者も
相互の乗り換えに大助かり！

302 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:23:16 ID:f457ApqkO

人のいないところに通すからスムーズに建設が進む。
どうせＢルートになったとこで「住環境の破壊だ」とかなんとかごねる連中を
封じこめることはできないんだろ？
それで建設費がさらに膨らんだら誰が責任とるの？
おとなしくＣルートに賛成しとけ。

303 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:24:35 ID:rZRXGq6n0

これからの時代長野はスルーだろ条項

304 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:24:49 ID:rfFNF9W40

これから道路や橋や電柱の修繕にすごく金がかかるのに
リニアなんか作ってて本当にいいのか？

305 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:27:19 ID:ZnFX50tU0

>>300
こんなの見つけたw

ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223097029/
南ア貫通トンネルは想定全長僅か15Km
青函トンネル(約54キロ)
東北新幹線の岩手一戸トンネル(約26キロ)

306 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:27:51 ID:0Tc8HfzHO

ていうか長野に拒否権あるの？
拒否にどんな正当な理由が？

307 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:28:26 ID:8K2DgBHy0

>>297
http://img5.net/vip/data/linear.gif

308 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:28:59 ID:2PBua7Zx0

計画では東京〜名古屋〜奈良〜大阪

奈良〜京都にリニア専用線を作って、京都にもリニアを乗り入れさせろ！
国際文化観光都市・京都にリニアを繋げるのは当然のことだ！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ京都市民

309 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:29:02 ID:XNSdVu/P0

>>303
その通り。スルーされてこそ価値ある場所になるんだよ長野は。
プチ四国みたいなものだ。

310 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:29:26 ID:6p05vw5A0

>>302
建設費が膨らめば膨らむほど長野にカネが落ちるんだから、こんなにおいしい
話はない。

う回ルートにもし決まったら、長野は難癖つけて工事費吊り上げに動くのは
目に見えてる。

311 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:31:11 ID:TMyFVRsx0

どうしてもＢルートっていうなら、
時間短縮の為、長野に停車なしってことで良いだろ。

312 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:31:52 ID:rBj5vEb20

ゆとりが必要なら各駅停車でいけばいい

313 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:32:45 ID:uR3q6XCf0

新幹線やオリンピック誘致しても、結局地域振興には繋がらなかった、
という苦い経験があるのに、またしてもハコ物誘致ですか・・・・。
しかも本音は言わないで”ゆとり”でこじつける陰険な論理。

長野の一見インテリな建前主義、そのくせ中央様々の弱腰＆陰険体質は、
まったく変わってなさそう。いつまで昭和してるんだか・・・・。

風俗無くしてＨＩＶ蔓延、なんて建前主義の悪しき見本だと思うよ。
何事も本音で語れる風通しの良い県になってほしいね。

314 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:33:11 ID:XNSdVu/P0

地球は球体なんだから、東京から福岡までの最短距離は地下を通るはずだ。
リニアはその地下の最短距離を東京-福岡で結んで、
大阪とか名古屋とかは途中でハシゴでのぼればいいんじゃね。

315 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:33:17 ID:lKbFT5PG0

>>308
京都は新幹線も近鉄もあるのに
ありえん

316 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:33:57 ID:A0qUVFlH0

>>312
それは飯田線。すごいゆとり路線だぞ

317 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:34:02 ID:Z0yHxU8r0

763 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 16:43:11 ID:S4fFHfP00
長野知事はＢルート推進を選挙公約して当選。

リニアＢルート沿いの地上げ差益を、政治資金と
長野五輪の巨額負債の埋め合わせに見込んでいたらしい。
（他県人にとっては、とても許せん話だが）

地元金融はこぞって諏訪の不動産に大量貸出しをしたところ
リニアが来ない話が勃発で、関係者は発狂状態。
慌てた一部の子分と誘致運動に走ったのが今の>>1の話らしい。

（この手の話についてはソースは無いので各自で勝手に考えられたし。）

Ｃルートでヤルにしても、法外な政治献金要求が裏で発生確実だから、
長野県での収拾が無理となれば、長野の南側スレスレに回避するのが
早期建設の道かもしれんね。

318 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:34:36 ID:aFSIfxS+0

ほんと日本人ってエゴの塊

319 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:35:36 ID:T0VNCi9R0

長野の我侭自己中ぶりを見てると北朝鮮かと思う。　　　国民投票しようや

320 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:36:14 ID:0Tc8HfzHO

この建設に税金は使わないよね？

321 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:41:26 ID:lKbFT5PG0

>>317
>Ｃルートでヤルにしても、法外な政治献金要求が裏で発生確実だから、

これはないよ
国がCルートを認可したら、それで終了
一級の国家プロジェクトを下手に妨害しようものなら、
長野県内の公共事業（計画含む）は軒並み中止に追い込まれる

そもそも「県議会で決議」なんてこと自体、非常手段にすぎるしな
決議なんて実効性はないんだが、もうやれることはなんでもやろうってことだろ
長野必死だな

322 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:55:02 ID:kTW18cepO

ゆとりとかって、ゆとり教育が失敗したの忘れたのかよ。

323 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:56:14 ID:XNSdVu/P0

田舎者に限って発展主義なものだ。
リニアが通り発展すればすべてうまくいくだろうと思っている。
連中は東京みたいになりたいのかね。

324 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:01:05 ID:5pV6uOSfO

又聞きだけど長野側のバックに在日利権団体がついたそう

325 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:03:26 ID:T0VNCi9R0

リニアにゆとりを求めるな！

326 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:04:00 ID:6p05vw5A0

リニアはゆとりの無い人が乗る為に造るんだな。

ゆとりがある人の為には中央線があるんだな。

327 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:08:35 ID:pbWu7YUa0

中国みたいにリニアは東京-成田を結んでくれんかな。
新幹線の速い版みたいなのは正直イラナイでしょ。

328 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:10:58 ID:rkbPyGzPO

長野の気違い案はおいといて、南アルプス貫通って景色台なしにならないのかしら

329 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:13:39 ID:Mi0YSwosO

昭和４８年生まれの３５歳が２００万人で支えてきたが、
今の若者たちは１００万人しかいないからね。

税収半減、企業業績半減になるから、
公務員や正社員を半数解雇するか、
給料を半分リストラしないと職場が持たない。
あの朝日新聞でさえボーナス４０パーセントカットだから仕方ない。

３０歳過ぎ未婚男性５００万人を結婚させると１０００兆円の消費だよ！
みんなの給料も滅茶苦茶増えるよＷ

330 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:14:52 ID:a5TMtdlk0

東京　山梨　静岡　岐阜　名古屋　大阪でよくね？？
むしろ　山梨と静岡で富士山近くにすれば、外人の利用が増えるんじゃね？

331 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:16:42 ID:ExMRghovO

>>324
というと、工事費の上がりが北の軍資金になるのか？

332 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:19:24 ID:DXqO7EwH0

>>330
山梨→静岡にするとルートが曲がってあまり効率的ではないよ

333 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:20:00 ID:E+E5U9ViO

長野はツェねずみかよ…

334 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:21:33 ID:aVKYTZTaO

移動の時間短縮が目的のリニアでゆとりって　笑



あと、ここで言ってるゆとりとゆとり教育のゆとりはなんか違うような気が・・・
大半はわかってる人だろうけど

335 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:25:55 ID:aFSIfxS+0

月との軌道エレベーター作れよ

336 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:26:03 ID:qabvypXPP

長野県は日本人のエゴを体現してくれる貴重な存在
大阪もね

337 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:27:17 ID:sAZLb4Id0

これが田中康夫ならどうなってたかな。

338 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:31:12 ID:dQZhfckx0

長野には人がいないから駅不要じゃね。

339 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:35:00 ID:aVKYTZTaO

>>338


オレも正直、作っても地元の人以外の利用者そんなにいないだろうし、そこまで経済効果でないと思うんだ

340 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:36:13 ID:WLAFvR9x0

長野には人はいないが景観はあるよ。

341 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:38:07 ID:jFk7xnIC0

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　Ｂルートをどう思われますか？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;![ＪＲ東海]＼:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::＼:::::ﾞ､|||:::/::::::::::|:::




　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　　 人間的なゆとりのある素晴らしいルートです
　|　 　　 　 （__人__）　 　 |
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜
　　　　　土方やる夫

342 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:40:53 ID:1Ml44LcQ0

速度優先なのに駅ふやしてどーすんだよバｋじゃねーの？
本籍地が上伊那だけど、恥ずかしすぎる

343 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:41:13 ID:nHkk8jKW0

>>327
森田健作乙

344 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:42:27 ID:CGf/0WPtO

駅増やしたらリニアの意味ないじゃねーかｗ

345 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:44:16 ID:AQEvEEt8O

伊那の市民はこんな奴市長にして恥ずかしいと思えよ

346 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:47:38 ID:Rv7T3dk3O

長野と鹿児島は日本の癌

この２県のものは不買で。

347 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 04:51:39 ID:gMUc0b4OP

なんと見事なヘアピンカーブ

348 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:00:00 ID:A/K+sPMz0

ＪＲ東海にとっての長野県は邪魔な存在
飯田に駅を作ってもらえるだけでもよしとしなきゃ！


ところでこの協議会の代表小坂市長ってのは
長野経済界を裏で仕切ってる小坂ファミリーの系列か？

349 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:05:13 ID:T9cmcqX30

中央自動車道
上信越自動車道
長野自動車道
中部横断自動車道
信州松本空港
北陸新幹線
中央リニア新幹線

長野県の人口：2,163,671人

350 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:05:58 ID:HV+Np5ZbO

東海道新幹線バイパス

長野リニアではない

351 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:10:39 ID:wpyW2yCc0

>>12
------------------------------------------------------------------------
[39]これまでのまとめ（等幅フォント推奨）[] 2009/04/24(金) 00:07:01 ID:XFcy9aQQ0
AAS
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！　←New!
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！

こうですか？わかりません＞＜
------------------------------------------------------------------------

352 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:12:23 ID:t5tQuguvO

こういうの屁理屈って言うんだろ

353 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:14:14 ID:DXqO7EwH0

リニア諏訪駅の5km圏内に
3000m級の滑走路4本持つ国際空港を県が作ってくれるんだったら
B案を容認しなくも無い

354 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:15:28 ID:A/K+sPMz0

>>350
第二東名みたいな位置づけだろ？
ただ交通網が一極集中状態の静岡を唯一回避できる（予定）点がちがうだけで

355 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:17:56 ID:EVBrtUGvO

各駅停車の在来線こそ
ゆとりに相応しいじゃん

356 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:23:27 ID:X1X8MAxn0

長野の区間は全て大深度地下でいいじゃん。大深度地下なら
法的にも地権者の権利は及ばないんでしょ？
それだけでこの問題は解決するし、JR東海の奥の手は
そんなところなんじゃないの？

長野はCルート＋飯田駅で折れない限り、リニア駅なんて
永遠に来ないと思う。

357 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:27:21 ID:X1X8MAxn0

それにこれだけ駅をつくれつくれ言ってる奴らが集まる
Bルートなんかにした日には、確実に用地買収の段階で
リニア計画は頓挫するぞ。

358 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:46:39 ID:kPPansby0

次世代高速列車と人間的ゆとりがどう結びつくのか理解できない。
3分で作れるカップめんに対して「時間を掛けてじっくり調理して味を深めろ」と言ってるに等しい。

359 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:48:15 ID:hdDvsGpk0

ゆっくり観光させたきゃリニア駅から鈍行でも作れ

360 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:49:00 ID:bX8xHb7X0

もうゆとりはけっこうです

361 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:50:12 ID:vVWtxYrd0

自分はコストを負担しないくせに、
JRが負担しなければならないコストも考えず、
大多数の利用者の利便性も考えずに、
AルートやBルートを主張する方が、
圧倒的に独善的と思うが、違うかな。

362 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:52:04 ID:rTGFnI8NO

長野県民だけどリニアなんていらなーい。
長野市在住なので新幹線あるから用なし。

おかしな県民がいて嫌だなぁ

363 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:52:34 ID:wDYaoLphO

身勝手な長野県民はリニア欲しがる前に飯田線に乗ってやれよ

364 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:54:01 ID:vnkPzh1+0

> 人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか

だから長野みたいな過疎地域を通すのは嫌なんだよ

365 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:57:28 ID:GEz/+zSBO

もう長野は独立しろよｗ
日本中を敵にまわして独立しろよｗ

366 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:57:53 ID:E/DPDgdmO

長野オリンピックで作った箱物の債務が酷いのは海外にも知られてます。
某カードゲームの大会なんだがあまりの場所代の高さに閉口して二度とやることは無い迄言われてるぞ。

367 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 05:58:30 ID:3BluQ+5n0

問題は土地の値段だけだから
知事も含めて、いまごねてる人たちは
A、Bでやると「言って」くれさえすればいいのです。
リニアの不便とか関係ないし、できてもできなくても関係ない。
完成時にはみんな死んでるんだし。
海外旅行とか料亭とかキャバクラとかフィリピンパブとかに
いま行きたいだけです。
そういう国賊なので、話は通じることはありません。

368 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:01:59 ID:u2bq5XXaO

>>367
すべては金
どこかの空港のように
原発で破産した
市長もいたな
W

369 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:03:12 ID:553rNl7R0

これで長野を大迂回して富山回りになったら激ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ

370 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:03:20 ID:g1XpPpaf0

だから、JR東日本、JR東海、しなの鉄道、長野鉄道の4社で、南アルプス貫通鉄道作れよ。
長野市と飯田市の間を1時間で通行できるの。話はそれからだ。
飯田市にも市内鉄道通して、上諏訪・下諏訪や松本など観光地にもしっかり鉄道通して。
空港にも鉄道繋げて。

371 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:06:52 ID:vnkPzh1+0

超高速鉄道をローカル線の各駅停車にしてどうすんだよ
ちっとは頭使って考えろ長野のゆとりども

372 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:07:22 ID:tk8nBvCs0

ＪＲ東海は頑張って長野をかわすしかない
関わらないのが一番良い

373 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:10:26 ID:u2bq5XXaO

倒壊が辞めた♪

って言うと
何人消えるのW

374 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:18:44 ID:WfcagDrj0

そもそもこのリニア作る目的って、関西・名古屋−東京まで天候にも左右されず
より早くつなぐことが目的なんでしょ？だったら長野が何でしゃしゃり出て来んの？
自分勝手すぎる。駅１つでも作ってもらえたらありがたいと思え。

　　　　　　　　　　　　　by新幹線駅が４つの広島県民より。

375 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:21:37 ID:2JI/nVBKP

なんていうか・・・プロジェクトに関係ないよそ者がズカズカとやってきて
いきなり仕切り始めて乗っ取るような腹立たしい醜さしか感じられない

長野はリニアから即刻手を引くべし！

376 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:21:58 ID:u2bq5XXaO

ゴネているうちに
松任まで新幹線が
出来る森元県♪

377 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:23:49 ID:1CEgRc3R0

ほしゅほしゅ

378 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:23:59 ID:xjvbmCJr0

このスレは、戦国武将とか土着民の話をする人が
いなくて良かった。
都合が悪くなると、わけわからなくなるやつがいたからな。
長野を通させないとか言って。馬鹿かと寝てろと。

379 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:27:19 ID:R4jvNBmZ0

基幹都市間超高速鉄道をなんでふつうの鉄道にしようとしとるんだ。まじで狂っとる。

380 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:28:09 ID:b3hJRhbO0

遠回りしてたくさんの駅に止まったらリニアの意味がないだろ、クズ長野県民がｗ
独善的なのはお前らだ、馬鹿が。

381 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:33:51 ID:NMLgVT0u0

駅を増やしてもいざリニアが走ったらのぞみとかはやてみたいに
主要駅にしか止まらないヤツがほとんどになるだろうな

382 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:39:29 ID:tDe0uOqzO

乗ってる最中の人間的ゆとりを求めるなら在来線でいーじゃん
リニアは乗る前と着いた後のゆとりを求めるものだ

383 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:40:03 ID:RFzMNtTF0

上伊那地方の連中が独善的のは、よく判った。

384 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:43:42 ID:/f4szxT/O

長野が地域エゴ丸だしにして日本中から反感を買った

385 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:46:19 ID:QXnM1pihO

東京都が３０００億円の税金を地方へ払ったが また長野は欲しがるつもりか

386 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:48:49 ID:JMlQvzWO0

長野県と長野県民が工事費用の増額分を払うならおけ
そうでなければ長野は黙ってろ

387 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:58:43 ID:LE0DPjeg0

>>18
俺もｗｗｗｗｗｗ
諏訪って知能ないだろｗｗｗｗｗｗ

388 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:01:07 ID:prm0JFKyO

仮に駅が出来ても、商業は発展しないだろうなー
逆に都市部に行きそうだし
なるべく直線で作った方が、リニアの特色を出せる？気がする。

389 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:03:35 ID:Ru2gm+ysO

ゆとりを求めるなら、ローカル線で、マターリすればよい。

390 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:04:38 ID:F82qU8EL0

長野県と関連自治体でそれ相応の負担をしてくれるんですよね。
ＪＲに文句を言うならそれだけのことはしないといけないよ。

391 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:05:37 ID:En8YkKME0

リニアおはー
なぜか眠いな新幹線

392 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:05:46 ID:rrVnOid30

長野県民だが正直長野とおさなくて良いよ。
恥さらすのはもう止めて欲しい

393 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:06:55 ID:/HoDGAHP0

リニアを西へ延長する時に京都が自分のところは当然通ると言っているのにも
ちょっと腹が立つ。

394 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:08:08 ID:vnkPzh1+0

そこまでいうなら各駅停車の「ゆとりリニア」を1日1本だけ運行して
代わりに在来線を全部廃止してやれ

395 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:08:29 ID:x2sQgY2v0

長野がバカ

396 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:10:46 ID:dJXA4MxD0

諏訪市民のわがままだと思います　＠　相生市民

397 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:12:34 ID:En8YkKME0

せまい長野
そんなに急いでどこに行く

398 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:14:24 ID:JF3TAUNG0

ゆとりが大事なら、リニアじゃない方が良いのでは
新幹線を通してもらって、まだ欲しいと言うか！

399 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:14:26 ID:KtJWBn1YO

長野から新幹線すべて外して、１両ローカル各駅列車のみ運行

400 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:15:07 ID:SWidzi7D0

KOJIKI

401 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:17:09 ID:W3edI3r6O

諏訪に行く必要ないだろ。マジ遠回りだし。諏訪市民はわがまま。
ってか、リニアの駅は、東京、名古屋、大阪で十分！！
何個も駅つくったらリニアの意味ねーし。
俺の意見、絶対正しい！！
なぁ、みんな？

402 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:17:26 ID:7AxmiNi9O

>>1
ならばリニアである必要は無いな
ゆとり云々言うなら鈍行で良いじゃん

403 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:18:40 ID:/bdRIBPiP

Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り

神奈中公田団地前
テレコムセンター
国府台
水天宮
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
伊那

404 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:19:49 ID:vRmwizAaO

新型インフラー長野には参るなあ

405 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:20:12 ID:vnkPzh1+0

長野は大局的な見方ができないから武田信玄なんかに乗っ取られるんだよ

406 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:20:48 ID:6gUo2LF90

>>392
長野のどこに住んでるの？南信？
もしそうなら、東北信がオリンピックのときに作った莫大な借金はどう思うんだい？
だまって払い続けるの？

407 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:20:55 ID:QXnM1pihO

東京都は地方へ３０００億円も払ったるんだぞ

長野はなにさまのつもりか

408 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:21:07 ID:IIpauQXQ0

ゆとりを持って移動したいのなら鈍行に乗ればよろしいのに

409 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:21:51 ID:UZCI4IHp0

現状でもこの程度の便数なのに需要あるのかよ。
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/yoyaku/daiya/daiya.htm

410 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:21:52 ID:7AxmiNi9O

長野は無で良いんじゃないか？
そもそも冬季オリンピックで注目されただけだし

温暖化で雪もあてにならないし

交通の便が悪いから宿泊したりするし地方に金が落ちるのに

411 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:25:34 ID:at3+WzgwP

新潟と富山まで経由してあげればいいじゃないの（>_<）

412 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:25:53 ID:zRyt2jOd0

そもそも新幹線の駅が多すぎるんだよ。
各県１駅で良いじゃん。
何のための新幹線だよ。
ったく、我田引鉄にもほどがある。


　　　　　　新幹線の駅が7駅もある岩手県民より

413 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:25:54 ID:NkxESIi/0

>>409
「リニアが来れば需要も付いてくる」
と考えていらっしゃるのかと

414 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:27:53 ID:twFvT2+HO

長野はトロッコ列車でもオーバクゥオリティ。

415 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:28:14 ID:W3edI3r6O

ここ意見は長野県民に届いているのか？

長野県民、特に諏訪市民、みんなはこのうような意見になった。

リニアは諦めてほしい

416 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:28:52 ID:+AVZePWF0

東京〜大阪間が飛行機より時間的に速くないと、
莫大な費用を国民が負担するリニアの意味が無いだろ

「ゆとりが必要」とか、言ってる意味がわからん

417 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:29:57 ID:4euB+cGk0

一兆円が長野に落ちるんだからok

418 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:31:12 ID:k82jP9jl0

ゆとりが欲しけりゃ歩いてろよw

419 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:31:49 ID:E/DPDgdmO

>>406
ごねてリニアが諏訪を通るようにしてさらに借金倍増するつもりで？

420 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:34:20 ID:0owNkeg0O

長野人民はともかく知事とかの革命指導者たちは
Cルートにした場合どんな妨害策に出るの？

421 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:34:27 ID:zc8ESdjyO

ゆとりを持って駅いっぱい欲しいなら、既存の路線で十分。
そんなに我儘なリニアが欲しいなら、長野県営リニアでも作れば良いだろう？
長野県民の税金で。

422 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:34:37 ID:1GYWyGVTO

長野は遠回しに「いらない」と言っているんだよな

しかし、長野のやつらの勝手さは目に余る
キチガイ県だな

423 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:34:48 ID:QXnM1pihO

>>417
うまく いくかな
長野の業者には発注しないかも

424 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:35:09 ID:ytEkeKVSO

東京→山梨→静岡→岐阜→愛知でいい
長野はいらない

425 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:35:33 ID:pTGAtcos0

あの……これ出来レースではじめからＣルートは確定してるんだけど知ってて騒いでんだよね……？

426 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:36:31 ID:CmGG62z2O

>>425
そうゆうのはソースかけないと食えないな
ただの馬鹿に見える

427 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:38:13 ID:Fw1NkYZI0

そもそもゆとりがほしいなら、大深度地下を通す高速鉄道なんか
つくらんだろ
てか、そんなことどうでもよくて、なんでもかんでも聞きかじった
言葉を、手前勝手に自分に有利(と自分は思ってる)に誤用している
だけだよな、しかも確信犯的に
まったくもって、性根が朝鮮人なんだが
なんで日本の真ん中の地域に、こんなに朝鮮人の血が濃く出てるんだ？

428 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:38:38 ID:9M01rxnL0

リニアって
札幌＝仙台＝東京＝大阪＝広島＝博多
最終的にこれだけ止まれば十分だろう

間は新幹線か、在来特急で十分すぎるだろう

429 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:39:50 ID:8eMb/mDO0

新幹線よりも早く高速輸送させるための乗り物で、遠回り・駅増加で時間かけてゆっくりいきましょう
ってリニアを根本から否定してるんだな

430 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:40:21 ID:w+HrqEhm0

>428
名古屋は止めるだろう。

431 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:41:37 ID:IKeYaYe7O

これって、個人で言えば、路線バスに「俺の家の前を経由して行け。認めない奴は
独善的。駅までゆとりを持って行くべき。」

って言ってるようなものだよね。白い目で見られて当然。

432 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:42:41 ID:j7oS1a0BO

>>417
長野の土建屋には発注はされても、
運がよくて孫請けじゃないの

433 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:45:10 ID:SHzLqMNX0

Bルートになったらなったで
「長野の業者に発注しないと土地は売らない」
でまた炎上するのが見える

434 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:45:19 ID:k82jP9jl0

Ｂルートが迂回などと言われるのは心外だ。
そもそも当たり前のように東京を発着とするのが無理な湾曲の原因であって、
例えば秋田ー大阪リニアなら直線ルートになるはず。

435 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:45:21 ID:En8YkKME0

長野新幹線を廃線にしろよ。それでいい。

436 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:45:27 ID:0owNkeg0O

東京にも名古屋にもどうせ車で行くんだろ長野人民は

437 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:49:37 ID:4cY30JzHO

上伊那関係者はどうすれば自分達が間違ってるって理解するのかな？
ここまでくれば完全に精神異常者の集まりじゃん

438 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:50:51 ID:/leQ9zmy0

長野県虫市

439 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:51:36 ID:R9e/aMma0

とにかく早く知事の発言を封じ込めないと
長野自体のマイナスイメージだけが拡大する一方だぞ？

440 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:52:05 ID:30PnbKxa0

山梨のはもう無かった事にして静岡を通るのがいいんじゃね？

441 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:53:07 ID:wqvz+6+x0

オリンピック関連インフラ整備、北陸新幹線、しなの鉄道と
長野県北部東部の分不相応な事業に力一杯県予算を注ぎ込み
案の定長野県財政は破綻寸前。
次は中部南部に予算投入するからと言う約束も田中県政を経て反故になり
長野県南部の不満が溜まってきたところにJR東海のリニア建設計画発表。
しかしそれは長野県が要望してきたBルートではなく飯田のみがいい思いをするCルート。

ここで長野県がJR案をすんなり飲めば飯田以外の県南部の不満の矛先は県に向けられ
県政は混乱する。
諏訪や伊那がJRに対し放言している理不尽さで県に詰め寄り
県政運営を妨害し北陸新幹線長野以北延伸に関する予算執行すらままならなくなる。
長野県は利が無いと承知していてもBルートを捨てるわけにいかないのだ。

長野県のBルート主張は全くの身内の事情、お家の都合を持ち込んでいるだけ。

442 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:53:20 ID:nJqDP4oT0

「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。人間的、将来的な選択を」

論理が破綻している。長野県民の脳味噌はこんなもんなのか…

443 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:55:27 ID:QXnM1pihO

はじめからＣルートしか計画していないし
工事発注先もだいたい決まっているんだよ

444 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:57:37 ID:1V4Hgm2qO

>>434
その区間だと、１日の利用者、千名程度でね？

445 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:57:54 ID:R9e/aMma0

>>440
山梨の30年に渡る努力が無駄になる。

理想はDルート、
最悪、Eルートか東京発東海道Fルートで新幹線と平行建設して完成。
後は東京〜山梨区間だけ建設して次の世代へ放置。

http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/D-2map62-3.jpg

446 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:58:34 ID:ffEv2bCAO

ゆとりなら、リニアじゃなくてローカル線で充分だろ

碓氷峠の線を復活させて

447 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:59:15 ID:a/Btp9LnO

松本を通らんのなら新幹線などいらぬ。

448 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:00:50 ID:uyyVPIg9O

長野はそもそも県南の扱いが悪すぎ
五輪の時も大した分け前与えなかったくせに
リニアが飯田を通るとなると嫉妬丸出しのブチ切れ

449 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:00:52 ID:prm0JFKyO

これ、康夫ちゃんが知事だったら、いらないって言ってたかな？

言ってた！かも…

450 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:01:51 ID:o6kjeFhi0

リニアという特性を最大限生かした線にしないと意味がない。
その点、リニア中心の（独善的）計画路線になるのはむしろ自然。
営業路線でやっていくんだから採算も計算しなければいけない。
経済性の面でも非情にならざるえない。
ちゃんと建設費負担してますかー？

451 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:02:38 ID:L+m/p5xe0

南信州新聞
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11412.html

（記者）
> 村井仁知事は「Ｂ案は県民の総意」として主張の根拠にしてきたが、Ｃ案を求める飯伊の考えが明確化したことで「統一意思」が崩れた。


（飯田商工会副会頭）
> 県に対してＣルートによる一本化を求めた飯田商工会議所の柴田忠昭副会頭は、県議会が模索しているＢ案決議について「県内で意見が分かれている以上、
> 不可能ではないか。万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」と厳しい口調で批判した。

> 万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」と厳しい口調で批判した。
> 万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」と厳しい口調で批判した。
> 万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」と厳しい口調で批判した。
> 万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」と厳しい口調で批判した。
> 万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」と厳しい口調で批判した。

シビれた

452 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:02:56 ID:ylp4nhHJ0

>>443
そりゃＪＲ側はそうなんだろうけど、長野がＣ案認めないと工事は出来ないぜ。
奴等、Ｂ案じゃなきゃ杭の一本も許可しないって言ってるんだから。


ブラフでも良いから、長野迂回ルートを一度発表して長野にごめんなさいと言わせるべき。

453 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:03:05 ID:QXnM1pihO

なにしろ いまの状態では 長野県業者を相手にＣルートの発注などは できんそうだんだからな

454 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:03:27 ID:1V4Hgm2qO

新幹線の路線を補強して、二階建てにすりゃいいじゃん
リニアの駅は、静岡、名古屋、京都、大阪で終了
後は新幹線に任せてさ

455 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:03:41 ID:MSwaxh9G0

田舎者が調子に乗るなよ
つーか長野に核落ちろ

456 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:04:22 ID:f5sWrLEyO

観光で外国人集めるなら、奈良より京都のネームバリュー利用した方がいいんだけど、
実際京都では景観問題もあるから、これ以上高架線は難しいだろうね。
京都と奈良の間の精華町あたり通せばいいかもしれないけど、私の仕事館と国会図書館くらいしかない
ところに通しても仕方ないし。
奈良と京都間の沿線も地味だしね。

長野?通す意味あるの?利用見込みでかかる経費上回れるの?

457 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:04:44 ID:zzdF5yy/O

>>448
南信はいらないってか荷物だし
新幹線があるから北信は文句言わないだろ
蜂の子やザザムシ食ってればいんじゃね

458 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:04:47 ID:xjvbmCJr0

>>452
奴等、Ｂ案じゃなきゃ杭の一本も許可しないって言ってるんだから。
そういうやつ、前スレにもいたなｗ

459 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:05:18 ID:7SwUMX+V0

>>445
のぞみも止まらないのにＥルートとな？

460 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:05:48 ID:R9e/aMma0

>>452
ある意味、まだ迂回できる場所に試験線を建設したJRは幸運だったな

461 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:06:09 ID:y9kv+SD40

もう逆にもっと長くなっても長野を全く通らずに行くルートを作って欲しいぐらいだわｗ

462 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:07:20 ID:MTXfBEg90

昨日のスレには発狂土人が登場して面白かったなあ
また出演してパンツを脱いで本音をさらしてくれ
醜悪だけど見てやるｗ

463 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:07:19 ID:uyyVPIg9O

京都と奈良の問題は木津あたりに駅作ればいいじゃん
名目上は京都だけど実際は奈良に近いはず

464 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:07:29 ID:fDmbe04XO

>>1
こういう自我を優先した左翼的な
おもしろロジックは
児童ポルノ以上に有害と思う。

こんなん、自分が欲しいだけで
冷静な大人の使うロジックとちゃうやん。

465 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:08:25 ID:En8YkKME0

もう、下りがAorB案、上りがC案でいいよ。
長野人は東京に来るな。

466 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:08:31 ID:6gUo2LF90

>>445
30年の努力なんてどうでもいいだろ。
国民の利便性が大切なんだろ。
Cルート推進派はそういってたぞ。

467 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:09:24 ID:QXnM1pihO

もし本当にＣルートが反対されたら、かわりにＢルートが建設されると思ってるのかね

468 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:10:12 ID:ZDTRUpI+0

愛知県民ですが、リニアが長野通るなら多分リニア乗らない。
新幹線の方が早く東京に着くと思う。

469 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:10:52 ID:6gUo2LF90

>>419
だって南信はオリンピックで何の恩恵も受けてないのに
借金だけ背負わされてるんだよ。
オリンピックのときの大規模工業事業もいずれは南信にリニアがくるといって黙認してきた。
この辺の対策を県がとらないと軋轢の種になるよ。
たとえば東北信だけがオリンピック関連の借金の返済の義務があるようにするとかね。

470 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:11:23 ID:R9e/aMma0

>>466
新幹線とバッティングしない利益と利便性優先なら文句無しにCルートだ

471 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:11:50 ID:mU7WWRVxO

そんなにリニアが欲しいなら長野県内だけでリニアの環状線を作ればいいジャナーイ

472 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:11:57 ID:rtJ/mHPH0

>>445のDルートでよくね

473 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:13:01 ID:30PnbKxa0

>>445
日本人がいくら難工事が大好物でもそんなルートは無茶じゃないか？ｗ
重機入る道から作らなきゃ見たいな場所じゃないのｗ

474 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:13:08 ID:ZAbTYkmTO

Ｂルートのリニア建設工事が
欲しいだけだろ
工事が終われば利用者のことなど
どうでも良いってことか

475 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:14:21 ID:DXqO7EwH0

長野ウザイからFルートで
となった場合、1県1駅構想をアテにしていた
山梨と岐阜が号泣すること間違いなし

476 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:14:33 ID:Hh5Y2/T+0

リニアってもう確定事項なの？
世界で二番目だっけ？料金設定はいくらなんだろうか。今でさえ新幹線も飛行機も大して値段変わらんのに
まぁ空港遠いからリニアが最短で到着できるってことにはなるんだろうが

477 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:15:15 ID:r3upB2Ri0

>>1

だったらリニアなんか要らねーだろ　w

478 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:16:00 ID:qbsi1nmz0

究極の人間的ゆとり乗り物は駕籠。 >>1 の要望は全て満たす。

479 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:17:48 ID:pvHkIBhHO

なんで利権乞食の我が儘軒の為に、1兆円も余計に支出せにゃならんのだ？
てめえらが金出すんならまだしも
1円も出さないで利権はよこせって
ふざけんのも大概にしろ乞食

480 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:18:16 ID:mwKYR9ke0

リニアで「ぶらり途中下車の旅」やれってか。

481 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:18:36 ID:g6YpMFeo0

もう、いっその事、1000個でも2000個でも駅を作れば？
但し、費用や経費は県が払え

482 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:18:47 ID:En8YkKME0

山岳部の活断層も危ないからな。
Ｄルートがうつくしいな

483 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:19:01 ID:hohtaouYO

一方、山梨県の人達はＣルート上の土地を買い占めてry

484 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:19:22 ID:30PnbKxa0

>>478
そこまで極端じゃなくても飯田に出来る駅から在来線でとことこ移動すれば>>1の条件は満たされるんじゃねｗ
何なら名古屋から中央線鈍行の旅でもいいだろうよ。

485 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:19:23 ID:R9e/aMma0

>>469
そりゃてめえの県の中でやれって話だw

早くJRは>>452の通り迂回ルートを提示して揺さぶりをかけるべき。
このまま建設保留だと長野利権馬鹿の思う壷だ。

486 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:21:25 ID:QXnM1pihO

甲府―静岡―愛知ルートでよくねかないか

岐阜県はとおらないけど工事発注をかわりに優先してやればいいかな

487 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:21:39 ID:pP/PFbOpO

「ゆとり」を求めるならﾘﾆｱなんて
いらないだろう

488 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:22:18 ID:qsBRnZwj0

>>469
長野から分離して静岡愛知山梨に編入してもらいなよ。
山梨ちっこいから歓迎されるかもよｗ

489 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:22:40 ID:yci2O6Vi0

>>1

長野新幹線があるから十分だろ
リニア使っておまえんとこの土井中いきたくねーんだよ
少しでもはやく名古屋にいきてーんだよ

490 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:23:48 ID:En8YkKME0

秩父、諏訪経由なら許すｗ

491 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:25:35 ID:yci2O6Vi0

長野経由にするくらいなら
そのカネで
成田まで作ってください

492 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:26:00 ID:CaXTA700O

人間的ゆとりｗ
リニア全否定じゃねｗ
利己的はどっちだよ、頭悪過ぎ、構うなＪＲ

493 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:26:27 ID:L+m/p5xe0

>>488
実際方言は静岡山梨に近いし
長野より名古屋に行く頻度の方が遥かに多いからなぁ
飯田は

494 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:26:52 ID:mM9hSAjE0

都民府民の利便性が公益であるかのようなエゴをまかり通ってはならない。
Cルートが確定したら長野県は徹底的に邪魔をしてやるべき。

495 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:27:40 ID:En8YkKME0

飯田、山梨と静岡に編入か。いいなそれ。

496 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:29:24 ID:S1j/LIIG0

結局長野側にJRがなんか便宜を図ることで妥協する形になるんだろうなぁ('A`)

497 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:29:34 ID:KCR2OmRSO

独善的なのは長野人の方だろ。
リニアを遅くしろとかキチガイかよ。

498 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:29:38 ID:6gUo2LF90

>>485
だから東北信のやつらが、>>392
みたいな事をいって良識派ぶってるのが許せないだけなんだが。

499 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:30:11 ID:z59gPG090

>長野人民はともかく知事とかの革命指導者たちは
>Cルートにした場合どんな妨害策に出るの？

とりあえず　
指とか送りつけたり
JR東海の前で腹切りしたり　するんじゃね。

長野土民はそんなのばっかなんだろwww

500 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:30:24 ID:icDapdjXO

長野と言うと田中元知事で色々ニュースになった以外は全く関わりが無かった人が多いんだろうが…
リニア関係で株ががた落ちだよなぁ
どうでもいい、から積極的に滅べ、に

501 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:30:37 ID:/kIKjVG2O

リニアにゆとりは要らねえだろｗ
ゆとり欲しいなら鈍行乗れよ

502 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:36:17 ID:Hh5Y2/T+0

名古屋とかどうでもいいから新潟＝東京を一刻も早く作るべき

503 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:37:24 ID:S/FJXx2V0

ゆとりにあ

504 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:38:32 ID:z59gPG090

>>457

リアル土人　乙

その南信とやらも
長野じゃ恥ずかしいから
岐阜や静岡に合併希望してたんじゃねーーーーの

505 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:39:08 ID:En8YkKME0

どっちかっていうと、大阪よりも京都につないで欲しい

506 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:39:15 ID:HvG5lJ0gO

他県の人間からしてみれば長野にリニアを敷く価値など無い、で終わる話なんだが。
こんな田舎の人間どもが、どういう思考をすれば周囲からそこまで至れり尽くせり配慮してもらえると思うのか、正直理解できない。

507 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:39:17 ID:ZfT5wpQ9O

長野県知事、というか長野市辺りは本当はリニアなんか要らないと思ってる。だって新幹線があるし。
本来中信を通るはずだった新幹線をオリンピックの為という名目で長野にずらして作った手前、だったらリニアは中信に、という中信意見に味方せざるを得なかった。
だから、計画頓挫でも長野県迂回でも構わないらしい。とにかく「南信以外」なら何でもいい。

飯田市のリニア協議に出てきた話。

508 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:40:42 ID:z59gPG090

>>469

土民同士の軋轢なんてどうでもいい

日本に迷惑かけるなよ。

509 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:42:09 ID:I6khqsKr0

>>1
>「１県１駅でなく、駅を増やしてほしい」


「ウチの前と商店街の前にも停車してもらうべえ」

510 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:42:54 ID:MAqLQMBBO

あー長野県民死ね

511 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:42:56 ID:z59gPG090

>>1

だったら長野なんか要らねーだろ　w

第二琵琶湖にでもすればいいのに

512 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:44:41 ID:7QI0ffou0

もれは真っ直ぐ行くお
南アルプスの向こうでまた会おうな〜(｀･ω･´)/~

513 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:45:51 ID:Taf6XeAxO

長野県人だが、長野県人の言う事まともに聞かなくていいよ。
長野県人は、まとまってるようでまとまってない。
知事選見れば分かるだろ。
現知事の村井も、自民→新進→自民→郵政民営反対→自民非公認→国政立候補断念→知事選出馬→秘書自殺の華麗な経歴の持ち主。

また地域的に、特に諏訪、上伊那地域のパワーバランスは異常。
禍根を残す選挙も多いし、共産党が国政でも議席を取れる地域。
平成の大合併も伊那市以外は壊滅状態。
諏訪、上伊那の中間に位置する辰野町辺りで、市町村境界はもちろんの事、NTT、JR、警察、高校通学区等所轄が入り乱れ。

そんな長野県人気質が遺憾なく発揮されたのが戦国時代。
国人衆全くまとまらず、挙げ句武田、上杉が人の土地で大激突。
武田→織田→徳川と支配者が変わるも節目節目で徳川に反抗。その癖して明治維新まで家名は存続。

まぁ、そんな俺も自分の家の近くにリニア駅できるの願ってはいるのだが

514 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:45:56 ID:43zwDGIAO

長野県内的に、飯田にリニア通って栄えたりしたら、なんかまずいことでもあるのか？

515 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:46:27 ID:sKmbcAuK0

スピードを重視しないなら、今まで通りのバスとローカル線でいいだろ。
邪魔すんな長野

516 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:46:32 ID:6gUo2LF90

>>507
本当に東北信のやつ等は卑怯でくずだな。

517 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:46:53 ID:nHsXI5w90

こんなの増やすぐらいなら
高速全部無料にしてくれ
無駄に税金使うなよ

518 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:47:49 ID:DXqO7EwH0

長野県って地域ごとの対立大きいよね

長野市の連中は新幹線できていよいよ松本を軽く見ているし
松本の連中は長野市と仲が悪い。
何とかして松本―諏訪―東京のルートを長野―東京より短時間にしたいと思ってる

南信、中信、北信の三つに分裂してる

519 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:48:45 ID:CmGG62z2O

レスが下等すぎて反論する気にもならんのじゃないの？
長野民もこんなクズどもは相手しなくていいから、村井をリコールする署名でも集めろよー　

520 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:49:11 ID:En8YkKME0

とき号の顔
（・○・）　(･○･)

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1199810129/l50

521 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:50:14 ID:yci2O6Vi0

そーいや長野の北では北陸新幹線もつくるきなんだろ？？

522 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:51:38 ID:e04pEWVxO

リニア求めて、人間的ゆとりかぁ

バカか？

523 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:53:53 ID:KDb+ELCG0

静岡に逸れるコースは東海大地震が怖い

524 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:54:12 ID:zqAdnJ0N0

すでに、買収目当てに、ルート上の土地を押さえてんだろうね。

525 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:55:55 ID:ed0gdOpZ0

人間的ゆとりが欲しいなら、リニア通さない方がいいんでね？

526 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:56:22 ID:y4cxARzY0

東海が途中駅を作りたくないのは
他のJRとの関係を壊したくないからってのも含まれると思うが
長野は無理言い過ぎｗ

527 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:56:29 ID:KDb+ELCG0

木曽山脈を削って伊那谷と木曽谷を埋め立てろ

528 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:56:34 ID:jPn8jd580

人間的ゆとりをお求めになるのなら在来線をお使い下さい。

529 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:57:14 ID:sMxbyyaJi

同じようなレスばかりでワロタｗ
長野だけ上空1kmに通せｗ

530 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:58:52 ID:KDb+ELCG0

長野県は馬車鉄道でじゅうぶん

531 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:01:02 ID:W79mfFdbO

Bルートも今や独善的だかなw

532 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:02:03 ID:057yzQQ4P

>>507
南信通るのに中信通らないのは中信のプライドが許さないということ？

533 名前：名無しさん＠５周年 ：2009/06/17(水) 09:02:17 ID:k+QEbpE+0

ゆとりが必要なら、リニアいらねー

534 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:02:41 ID:Ypv0Lb3W0

>>530
むしろ人力鉄道推奨ｗ

535 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:02:54 ID:YjX8PuA6O

ミニSLでも設置してあげれば？

536 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:06:20 ID:En8YkKME0

建設促進期成同盟会のひとは、リニアがどんなものであるかを理解してるのかな？

537 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:06:27 ID:1dPVnW7U0

「加減速のロスを抑える為に駅は東京、名古屋、大阪だけです」
ＪＲが言いたいのはこれ、通過地域の国会議員が五月蠅いので
仕方なく１県１駅案を飲んだのに、ルート変えてでもってｗ

538 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:10:13 ID:5C44DnjaO

がたがた抜かすと長野全域大深度地下通してスルーするぞ

539 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:11:36 ID:j9+ouA510

>>507
心底腐ってんな。

もう、飯田を長野から切り離して、
隣県のどこかに吸収してやるしかねえな。
残った長野のゴミどもは交付金ゼロで財政再建団体行き。

540 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:12:23 ID:vBwNNnWD0

もう長野避けていいんじゃないのかな？
もう長野避けていいんじゃないのかな？

541 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:16:30 ID:BjjRyV0CO

飯田線乗って、列車と競争でもしてろ。

542 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:17:10 ID:HqTR1pzn0

もうさ、リニアも東海道に引こうよ。

長野県がどんどん嫌いになるよ。

543 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:18:03 ID:MTXfBEg90

中信という言葉をこのスレで覚えた
調べると人口５３万ぐらいしかないじゃんか
東京で言うと杉並区や板橋区ぐらいで、世田谷区なんか８０万以上だ

このために将来にわたり不合理な大迂回をさせられるなんて、たまったもんじゃないぞ

544 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:24:21 ID:q+1WYq7W0

長野県知事と県議が必要なのは、自分達（取り巻きの地上げ屋、ゼネコン、国会議員を含む）が買い占めた土地を、
購入時以上の価格で買い取ってくれる存在。

545 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:25:18 ID:q+1WYq7W0

>>541
卒業してまで、何でそんなことを・・・・

546 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:28:13 ID:u2bq5XXaO

倒壊は、ナガノを
通りません宣言しろ♪

547 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:29:32 ID:+M6yQSbh0

長野をルートからはずせ！

548 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:32:19 ID:VNIyWOj80

なんなの?
この長い野グソは…

549 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:33:49 ID:vdGKcmMp0

ゆとり馬鹿　ゆとりが欲しいと　ゆっとります

550 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:34:28 ID:w1CYEJri0

モンスター知事

551 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:34:46 ID:3z4eYwAk0

地震対策云々を言っているが、こっちを通るより
ttp://riodb02.ibase.aist.go.jp/activefault/cgi-bin/search_map.cgi?search_no=j042&version_no=1&search_mode=0
こっちを通る方が普通に安全だと思うのだが・・・
ttp://riodb02.ibase.aist.go.jp/activefault/cgi-bin/search_map.cgi?search_no=j042&version_no=1&search_mode=0

552 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:35:12 ID:TPmoHuhJ0

糞長野イラネ

日本から出て行けよ

553 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:37:50 ID:RjCsDoQt0

リニアの駅が増えれば人間的ゆとりにつながるという発想自体よく理解できない。
誰が教えてくれｗ

554 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:38:54 ID:WZqsMjXH0

ゆとりが欲しければ在来線に乗ればいいだろ。
大事なのは使い分けだ。

555 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:39:22 ID:hXdxEpFE0

＞＞人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか

まったくもって正論だ。
長野県はよけるべきだと思う。

556 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:41:39 ID:+M6yQSbh0

長野全域をダムにして、東の琵琶湖を誕生させてはどうか。

557 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:41:49 ID:En8YkKME0

さすが教育先進県の長野だわ。ゆとりが蔓延しておるｗ

558 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:42:59 ID:kp3rJshI0

相模原
甲府
飯田
岐阜東濃
名古屋

１県１駅は良い考えだと思う

559 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:43:07 ID:CmGG62z2O

>>543
馬鹿かよ、桜新町と松本にもリニアの駅を作るべきだろ

560 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:44:04 ID:En8YkKME0

迂回は岐阜だけでいいだろｗ

561 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:46:37 ID:9mdNIODk0

米原と名古屋の間に　岐阜羽島　っていう駅があるんだが。以下略。

562 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:54:09 ID:/bdRIBPiP

>>559
白金高輪と木曽福島も

出張帰りに帰省できるとべんりじゃん？
東京以外の田舎者は黙れよw

563 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:57:09 ID:CmGG62z2O

>>562
携帯だし…更新ヨロ

564 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:58:46 ID:MTXfBEg90

>>559
>>562
おまえらどこでもドアでも盗んで来いｗ

565 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:00:19 ID:GJq+nHHG0

飯山にも観光客が来てほしいが東海道ではないな

566 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:03:36 ID:/bdRIBPiP

Bﾙｰﾄの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り

神奈中公田団地前
ﾃﾚｺﾑｾﾝﾀｰ
白金高輪
国府台
水天宮
竹橋
下北沢
桜新町
明大前
多摩ｾﾝﾀｰ
中央大学･明星大学駅橋本
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
松本
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
木曽福島
伊那

567 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:08:50 ID:ET7k5DSz0

>>298の案でいいよもう
山梨の実験線を放棄して長野も迂回してしまえ

568 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:10:41 ID:V0BZzFa4O

遠距離高速移動の為の乗り物だぞ
駅増やしたら意味ないゴミ化するってわからんのだなｗ
駅多いほど各機関摩耗で運賃は高くなる

569 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:12:05 ID:o0SJ/5L20

だがちょっと待ってほしい
Bルートは第2新東京市建設を見越しているのでは無いだろうか

570 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:13:52 ID:RbZ2koS9O

これからの時代、どんな分野でもますますスピードが求められるというのに
ゆとりとか、バカか？
時代を見誤った糞だな

571 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:15:36 ID:r+v0je6ZO

ゆとりという言葉にイラっとくるわ

572 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:16:03 ID:YlNin5TJ0

このルートが人間的ゆとりです。
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg

573 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:16:44 ID:RjCsDoQt0

もうこうなったらJ新しいリニア線プロデュースするしかないだろ。
岐阜羽島−東濃−伊那−上諏訪。東濃で中央リニアと接続する。
車両は愛知県が赤字で困（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…万博用に開発したリニモを投入。
建設費用は長野県の予算と県民の募金。

574 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:17:28 ID:QXnM1pihO

きたきた 究極のくれくれ

わが県にひつようなのは『首都』

>>569 お待ちしておりました

575 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:17:44 ID:q+1WYq7W0

>>1
この知事と県議が全員落選したら、Ｃルートに決定するかな？と思ったけど、
この知事って、確か自民系だったよね？
そろそろＪＲ東海に、自民党と経団連から圧力が掛かるかな？

576 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:17:44 ID:wrFhJ2iQ0

あはははははは

あー、一回全国の人間から意見を聞く場を作ってくれないかなあ

長野を叩きまくってやるから

577 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:20:12 ID:R4jvNBmZ0

東京大阪を1時間で繋ぐバイパスを破壊したくてたまらんって、これはひどい反日。

578 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:21:52 ID:FcG5QUX50

>>109
鈴鹿ｗ

579 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:22:25 ID:Y81qcBzrO

長野には悪いが来世紀あたり完成するチューブの中を通る新交通機関まで待ってくれ。
優先的に駅やるから。

580 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:22:50 ID:oe8VHYT60

長野を避けたルートの方が現実的じゃないの？

581 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:25:08 ID:F8UETK7OO

第二新東京になりたいのか？

582 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:26:27 ID:NI5npLyBO

逆に考えるんだ。
途中諏訪のせいで路線ねじ曲がるのではなく、諏訪から東西に路線が延びるんだと。

583 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:27:07 ID:Z9RHSs+U0

スピードを出さないリニア、ゆとりにあの誕生ですな

584 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:27:24 ID:QXnM1pihO

東京にはゆとりがない
効率優先の器量の狭い考え方しかできないようだな

585 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:28:10 ID:u55jLVyt0

利権塗れ行政を日本全国にアピールしすぎ・・・
JRは東京-名古屋-大阪で世界最速を目指して欲しいわ

586 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:28:54 ID:wu6jV7O/O

脳のゆとり

587 名前：宇宙真理学会 ：2009/06/17(水) 10:29:23 ID:o0SJ/5L20

だがちょっと待ってほしい
南アルプスにトンネルを通せば山神が怒り、大いなる災厄がもたらされるのではないだろうか

588 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:31:55 ID:+M6yQSbh0

http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/D-2map62-3.jpg
これ見るとCルートかDルートが直線的で良いな。

589 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:32:52 ID:qpD79A8MO

だがちょっと待ってほしい。
諏訪経由ということは釜無川の地下を通るということで、
信玄が鎮めた水神様がお怒りになり災厄が起こるのではないだろうか。

590 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:34:11 ID:p1QLQdAZ0

諏訪の連中は、地上のル０トでのみしか認めないんじゃないか？

591 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:35:05 ID:+M6yQSbh0

速さが売りなんだから、東京ー甲府ー名古屋ー大阪で良いだろ。

592 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:36:19 ID:j7qQX54KP

長野の独善的な態度にあきれた

593 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:36:44 ID:MTXfBEg90

県の予算で、人間的ゆとりいっぱいの自転車専用道路でも作っとけｗ
案外マニアが走りに来る・・・わけないかｗ

594 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:37:36 ID:wrFhJ2iQ0

長野県民は全国からどう思われてるか考えるべき
長野県民の要求を聞いたら

リニアは新幹線より遅くなる

595 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:38:28 ID:NfG9rVPrO

｢ゆとリニア｣商標登録したね

596 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:38:49 ID:meU6Yju20

「人間的ゆとり」

　リニアを完全否定ですかｗ

597 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:39:23 ID:+M6yQSbh0

長野県民はリニアをタクシーか何かと勘違いしてるのか？
仕舞いには俺の家まで通せとか言い出しそうな勢いだなｗ

598 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:40:29 ID:Zxrr1A9pO

静岡に通せばいいんじゃね？

599 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:41:06 ID:5HqjBogCO

>>584

長野県職員乙

氏ね

600 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:41:48 ID:zv53a6mI0

何度でも言おう。
「長野人は馬鹿」

601 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:41:57 ID:AJAVTdpv0

ゆとりなら鈍行でいいじゃんｗ

602 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:42:20 ID:7jRn6Ye+O

ＪＲ完全負担の直行ルート＋1県１駅に
長野県完全自己負担でその１駅に接続する枝線リニアを造れば良いのに!!
但し、他県には一切迷惑かけるな!!
延ばしたけりゃ飯山市まで引けば良いだろよ！長野県独自予算でな!!

この主張、間違いですか？

603 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:43:28 ID:Ts1212gX0

長野県いい加減にしろよ
空気読まないと長野県人ってだけで差別されるぞ

604 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:43:42 ID:8II8zTov0

ゆとりがないからこそ急いで移動できるリニアという手段を作ろうとしてるのに
ゆとりを求めてねじ曲げたコースにしてでも駅を作れと言う矛盾

605 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:44:06 ID:N/E6kjNmO

リニアの長所を殺してどうするよ　

606 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:44:40 ID:z59gPG090

やれやれ
いままで読んできたけど

ゆとりがどうとか
北信が南信がとかの田舎合戦ばかりで

理性的に
Bルートの方がお得でメリットありますよ
って提案が1レスもひとかけらもないのは凄いね。
詭弁でいいから、思いつかないの?

長野って馬鹿なの　死ぬの?

607 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:45:10 ID:3yt+UtxB0

>>1
リニアを鈍行にしようという提案が意味不明だな。
地域住民は、リニアの駅が出来れば発展すると思ってるんだろうが、あさましいな。

608 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:45:40 ID:QXnM1pihO

ＢもＣルートも廃止して 愛知県を通るようになると トヨタや中空に駅ができるかもしれないな


これはこれで美味しい

609 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:46:00 ID:42dZOOcx0

わが福井県でも新幹線計画があるけど、こちらは何十年も前にルートが提示済みだが
あえて県内西部を通るルートを自ら取り下げ、東部のみ通過することになってもかまわないとして
建設促進を陳情している。そして自ら辞退した地域には別の形での地域振興を・・・と要望している。
自分で言うのもなんだが県によって民度に差があるというかなんというか・・・

610 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:46:50 ID:z59gPG090

>ＪＲ完全負担の直行ルート＋1県１駅

それですら十分ウザイのに
JRのお情けで1県１駅になったのに・・・・

611 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:47:59 ID:CmGG62z2O

田舎者が長野を叩くだけで、嫉妬見え見えですよ

品川が始発駅って段階で出張だったら東京駅と新横浜から乗る客は
それほどリニアには流れないよ
大阪まで開通したらかなり増えるだろうが、それから西だと飛行機使うよな

たかが10分程度余計にかかっても、ビジ客だけだと東海も苦しいんじゃないのか？
国土交通省の憂鬱は、リニアが早すぎると航空会社に対する補助金が発生するって事だしな

とにかく東京駅始発にしないと難しいね、いっそ東海道新幹線の始発を品川に出来ないのか。

612 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:48:03 ID:zv53a6mI0

「中空」って中身カラッポっぽいな。

613 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:48:13 ID:p1QLQdAZ0

2008/12/10）
http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000000812100001

　県議会リニア中央エクスプレス建設促進議員連盟会長の古田芙士県議（自民、飯田市選出）が、
１１月県議会の一般質問で、リニア中央新幹線計画のルートをめぐり、「（諏訪地域を通らない）
直線ルートでも良い」と発言したことを受け、同議連の臨時総会が９日、開かれた。古田氏は「飯田や
ＪＲ東海の意見に対し、県の姿勢を聞いただけのつもりだったが、配慮が足りなかった」と陳謝した。

　同議連は０７年６月に県議の有志で設立された組織で、現在４４人が参加する。設立趣意書では
「関係機関に（諏訪地域を通る）Ｂルートによる早期建設の推進を図る」とうたっている。

　古田氏は臨時総会の冒頭、「（直線ルートの）Ｃにしろとは言っていないが、誤解を招いた」と謝罪し、
「Ｂルートで一致結束していきたい」と述べた。ただ、諏訪地域の県議からは「運動に水を差し、誠に遺憾」
「地元ではＣ、議連ではＢと使い分けず、どの場所でもＢと言って欲しい」との声が出た。

　総会後、古田氏は取材に対し、「飯田市長とも話した。リニアに関しては、駅の設置を求めるという
ことのみにとどめようと思う」と話した。　

614 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:48:29 ID:8II8zTov0

まあ元々は金丸がもろ利益誘導で実験線を山梨なんてなーんもないとこに作らせたから
長野も必然的に通らざるを得なくなって地元に過剰な期待が出てしまったという事を
考えると同情的にもなるけどね。

悪いのは国政より利益誘導っていう政治家なんだよなあ。

615 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:49:46 ID:meU6Yju20

可哀想だからリニモ造ってやれよ

616 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:51:24 ID:u55jLVyt0

長野県民の税金で長野周遊リニアを三セクで作るのはどうかね？

617 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:52:11 ID:Ir7FKvBF0

あの変なところにある実験線のせいで、リニアの車両を運ぶのにかなり苦労したそーだ。

618 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:52:33 ID:Tj2e0llG0

まあ>>1の画像で
南アルプスが立体表現とかされてたら
そこまで叩かれるもんじゃないんだろうけど。
AもBも。

もちろん
JR東海がトンネルの方が安いといってること、で終了だし、
長野軍の言い分があまりに悲惨なのは変わらないけど。

619 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:54:18 ID:zgrZIcWpO

さて、あと何人自殺者が出ることやら…

620 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:54:39 ID:QXnM1pihO

愛知とトヨタが結託したら １腸炎ぐらい出せるかも

621 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:54:39 ID:xK/uC+PP0

高速直通が売りの計画にゆとりとか本気でバカしかしないんだろうか長野
ゆっくり行きたいなら好きなだけ普通電車に乗ればいいだろう。地方商店街風情のためにその他全ての利用者に不便を強いるとか有り得ん

622 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:54:59 ID:I7tpLjyC0

1.2兆円で成田につなげるのと、
１兆円でBルートと、どっちがいい？

623 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:55:37 ID:Ufv66nnU0

>>622
12兆円で成田リニア。

624 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:56:32 ID:wrFhJ2iQ0

>>622
プラスとマイナス比べてどうすんの？

マイナス選ぶ馬鹿がどこにいるよ

625 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:59:28 ID:elRwdtJO0

>>1
>人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか

全く同感です。
篠ノ井線を廃止してはどうでしょう。

626 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:59:40 ID:Iy/M62Rb0

県の南信地域はＣルートを見越して
伊那〜駒ヶ根〜飯田とバイパス道路建設中なんだよな

627 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:00:44 ID:3yt+UtxB0

>>611
何で品川がダメなのか意味がわからん。
東京駅を今まで使ってた人にしたって、他の駅から東京駅まで移動しているのがほとんどだろ。
新横浜利用者は４分の１くらいしかリニアに流れないかもしれないけどね。

628 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:01:00 ID:QXnM1pihO

愛知とトヨタなら１兆はらうよ

Ｄルート→中空駅が現実化してきました

629 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:01:25 ID:YhvG31yF0

>>622
前者のが確実に利益見込めると思うのだが…
長野土人以外は間違いなく前者選ぶと思うよ、その二択で選べって言われたら

630 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:01:43 ID:W3L7y39S0

シナ　が入る地域の奴は

ろくでもないなｗ

631 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:01:59 ID:CSC6w0ND0

日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
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日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　
日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　　日本の癌の長野県人を一刻も早く日本から追放しようぜ　

632 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:02:25 ID:Z9RHSs+U0

しかし新しい発想だよな
速いものに乗ってゆっくり行くなんて

633 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:04:10 ID:xK/uC+PP0

>>588
見れば見るほど諏訪ルートだけはあり得ない。なにこの一部住人のエゴだけしか感じられないルート
普通にC一択だろう。長野がどうしてもゴネるなら百歩譲って長野スルーのD

634 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:04:39 ID:7ojZR0dcO

>>632
ゆっくりタンヤオ

635 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:05:09 ID:/uboKSqqO

リニアでゆとりｗｗｗｗｗ
長野ケンミンはバスに揺られてよく考えろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

636 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:05:57 ID:QfpdHm4H0

諏訪地域なんて新甲府から専用ライナーつくれば十分だろ

637 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:06:26 ID:3yt+UtxB0

>>625
利用者の少ないところに駅をつくって何の意味があるのか

じゃね？

客観的に見て、Ｃルートが良いと思うのが普通だろう。
それとも、Ａ、Ｂの場合の土地の買収は、長野県民の行為により無償で必要な土地を提供してくれるのか？
それならＪＲも本気で見直すと思うぞ。

638 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:06:40 ID:Ir7FKvBF0

>>588
ＣかＤがいいけど、ＢになるくらいならＥの方がまだマシな気がするな。

639 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:06:46 ID:vdGKcmMp0

長野県民というより、長野市に住んでるゆとりが、駄々を捏ねてるんだろう。
県庁を、飯田市に移せばいいだけだよな。

640 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:07:08 ID:8Blbmgt50

人間的ゆとりを謳うならリニアなんかいらんだろ

641 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:07:59 ID:Oo7QQMbY0

信濃毎日新聞社　今日のリニアに関する報道
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090616/KT090612ETI090014000022.htm

同じ日に飯田市であった説明会とその報道
ttp://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11412.html

↑ついては完全スルーの上、乱れている足並みには触れずにBルートで県の結束を固めるらしい

どうよ？
この地方言論の封殺っぷり

そしてここでボコられて飯田市民の俺涙目
どうしたらいいんだ

642 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:08:41 ID:PZvivw4lO

>>639
おまえ県民だなｗ
長野市民の責任に矮小化すんじゃねえよ
長野県民全体の責任だよ

643 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:08:49 ID:KnmVllEj0

ゆとりが必要なら飯田線に乗れ
乗り換え無しで諏訪までいける。
単線で2時間以上かかるが。

644 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:10:09 ID:IpJC1n4X0

長野なんかいいよ。
糞田舎で貧乏人しかいないし、
実際乗る奴いないだろｗｗｗ
どうせ土建屋との癒着だろ？
一切通らないようにしてくれＪＲ
東京−大阪のみで良いよ。

645 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:10:39 ID:CmGG62z2O

>>627
リニアが早くても乗り換えで歩く時間まで入れたら？
それで高い狭いだったら乗らん。
帰ったってそのまま家に帰れる人は少ないだろ
だったら少しでも体を安めたいだろ？

まー俺が大手町だからかもわからんがな

646 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:11:15 ID:QRNJkY7r0

>>641
>県に対してＣルートによる一本化を求めた飯田商工会議所の柴田忠昭副会頭は、
>県議会が模索しているＢ案決議について「県内で意見が分かれている以上、不可能ではないか。
>万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」と厳しい口調で批判した。

応援してあげなよ

647 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:12:25 ID:VV0ZH8jc0

長野県が建設をジャマして開業が遅れたり、Ｂルートとなったりしたら、

岐阜羽島駅に変わって、地域エゴの象徴として、子々孫々まで語り継がれることになるんだぜ。

長野県民って、バカなの。

648 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:12:26 ID:IpJC1n4X0

東海道新幹線沿いに作ればＯＫ
長野も通らないｗｗｗ
譲って東京ー名古屋ー大阪だな。

649 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:14:45 ID:8II8zTov0

>>646
それより信濃毎日の
＞外に向かっては「地域エゴ」と見られないよう、しっかり説明していかなければならない。
に笑った。

いやいやみんなもうそう思ってますからｗ

650 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:14:51 ID:xK/uC+PP0

>>641
常識的な意見もあるじゃないか。つまりあれですか。
「上伊那地方の自治体の首長や議員、商工団体関係者ら約２３０人」だけが屑なの?
230人のためにリニア曲げろって意見に一本化しようとしてるのかね長野県は

651 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:14:54 ID:rBMBXzQkO

山梨にもリニアいらない。
せっかく過疎ってきてるのに。
静かに暮らしたい。

652 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:16:31 ID:YhvG31yF0

>>641
>２０年の間、Ｂ案による建設を求めてきた経過の重みだと思う」と話した
こんなくだらないものを重視するから時勢に合わないクソなことばかりするわけですね('A`)

653 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:16:37 ID:Ir7FKvBF0

常識的っていうより、１県1駅構想でＣルートにきまれば飯田に駅が出来る可能性がかなり高くなるからってだけだろうけどな。

654 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:17:28 ID:3yt+UtxB0

>>646
乗換えで歩く時間って・・・・
東京駅にリニアのホーム作るとしたらどの辺に出来ると思ってるんだ？
果てしなく地下か、地上３階ホームを増築しなきゃダメだろ？

> まー俺が大手町だからかもわからんがな
君の感覚の中心はここだなｗ
大手町の人なら、確かに「東京駅が」って思うんだろうな。

埼京線／湘南新宿ラインが品川通っていれば、圧倒的に品川で良いんだけど、そのへんはマイナスポイントかもしれない。

655 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:18:17 ID:F6HtJC0uO

長野しね

656 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:18:20 ID:q+1WYq7W0

>>592
長野は独善的じゃないよ。
只の私利私欲。

657 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:18:47 ID:EqGQZigs0

人間的ゆとりを考慮して、長野はバスでOK

658 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:19:14 ID:Ex9ZobHN0

はっきり言って、リニア新幹線は東京〜大阪（名古屋）間をいかに早くつなぐか
が重要であって、そこを通る地域の振興なんてどうでもいいんだよね。
どうして、こんな簡単なことが長野県民（たぶん一部）は理解できないのかなぁ。

659 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:20:37 ID:8nPwolJp0

ゆとりを持って各駅停車の鈍行を県内に走らせたら？
もちろん複線じゃなく単線でのんびりと

660 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:21:31 ID:8II8zTov0

>>658
まあそういうこった、ＪＲとしちゃあ長野みたいなごねる土地持ち無視して本当は
空でも飛ばせたいところだろう。

661 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:22:18 ID:8AUsrPUEO

長野県民だけど伊那にリニア通しても誰得な気が。

かといって諏訪回り、あれどう見てもありえねーだろwww
お偉いさんもこれ以上全国に恥をさらすのやめてくれよ…

662 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:22:31 ID:vdGKcmMp0

飯田市でリニアを降りて、在来線やバスで、伊那市や松本市まで旅をすれば、
「人間的ゆとり」のある楽しい旅になるってことだよね。

663 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:22:39 ID:VV0ZH8jc0

>>641
記事を読むと、飯田市長も、商工会議所会頭も、
他地区との摩擦を恐れて、あえて説明会に出席しなかったようだな。

そんな、消極的な態度ではなく、前面に出てＣルートを主張しろよ。
ＪＲ東海も、リニアの利用者も、長野県民以外は、飯田市を応援しているぞ。

664 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:23:21 ID:3yt+UtxB0

>>656
「私利私欲に目がくらんだ独善的な意見」ってことだろ？
独善的＝独りよがり、我儘

665 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:24:29 ID:q+1WYq7W0

>>658
リニアの目的とか、有用性とかどーでもいいから。
ただ、自分達が買い占めた土地を、高く売りつけたいだけだから。
Ｂルートに決まったら、今度は建設反対派が出てきて、買取金額の上積みを要求してくるんじゃね？

666 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:24:37 ID:9NZ+nkIT0

迂回ルートが容認される条件なんて首都が長野に遷都された場合ぐらいだろ

667 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:25:04 ID:7QI0ffou0

でもさ、そんなにリニア欲しいのならば、此処は一つ人間的なゆとりを以って
土地を差し出せよって事でｗ

668 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:26:26 ID:vdGKcmMp0

>>666
首都機能移転の議論から、長野の影が薄くなるってことか。

669 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:26:44 ID:3yt+UtxB0

>>662
松本までは「あずさ」が走ってる。
リニアを通すなら「あずさ」はなくなる。

でも、ゆとりの旅を目指すなら「あずさ」で十分って事だ。

670 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:26:55 ID:YhvG31yF0

>>662
結果としてそっちのがプラスになるかもね。
リニアで飯田そこからバス等で県内観光で新幹線で名古屋の方に出てまたリニアで帰還って感じのプランとかもヨサゲだし

ただ、ここまで無駄に足引っ張ってる屑どもの国に足を運んでくれる人が居れば。だけど。

671 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:26:58 ID:QfpdHm4H0

>>650
つまり、そういう事

672 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:27:34 ID:yYJy9g+9O

リニアルートは、札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、広島、福岡、鹿児島、那覇が良い。
長野？駅なんて必要ないよ。

673 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:28:36 ID:meU6Yju20

言っちゃ悪いけど、そんなに重要都市じゃないから＞長野
身の程をわきまえた方がいい

674 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:28:58 ID:BiPHF6lV0

長野に用事無いのに遠回りするのはやめてくれ

675 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:29:06 ID:r2/Cua3G0

明らかに地域エゴ丸出しのルートじゃ誰も支持しないだろう

長野県民が日本中の笑いものになってるという事を長野県民は知らないようだ

長野の情報伝達手段は飛脚と狼煙だけか？ｗｗｗｗｗ

676 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:29:10 ID:QfpdHm4H0

>>670
究極のローカル線秘境駅の宝庫＝飯田線をつかえば最高のゆとり旅ができるｗ

677 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:29:22 ID:Oo7QQMbY0

Cルートになった場合、ほとんどが南アルプスを通過することになると思うんだけど
あれって個人で所有してるわけじゃないよね？

678 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:29:40 ID:RjCsDoQt0

>654
リニア開業する頃には東北縦貫線開業して東海道と宇都宮・高崎線の直通運転やってると思うよ。
常磐線も計画だけはあるはず、実際できるかどうかは知らんけど。

679 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:31:26 ID:89MDeWaa0

ひょっとして長野県民って、リニアモーターカーがどういう性質のもので、
どういった目的で敷設されようとしているのか理解できていないんじゃないかな。

大原部長が両津に紙芝居で説明したように、
長野県民向けに幼稚園の先生とか動員して説明させるべき。

頭が悪い長野県民には、それなりの説明の仕方をしないと可哀想。

680 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:31:56 ID:AdNJU6/A0

>>613
飯田の議員フルボッコｗ

681 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:32:14 ID:QRNJkY7r0

>>679
今なら「やる夫で学ぶ中央リニア」かｗ

682 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:34:15 ID:fKh1E5W80

飯田線の駅間距離の短さは異常だ。あの感覚でリニアの駅配置考えられたらたまらん。

683 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:35:37 ID:t+nbyvfY0

じゃあまずは俺んちの前に駅を作ってくれ
もちろん在来線のだぞ
ゆとりを持って生きたいからさ

684 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:35:44 ID:3yt+UtxB0

>>678
東北縦貫線って東京駅通るの？

常磐線も東京駅にくるの？？？

あれ以上東京駅大きくされても、乗換えが大変で嫌なんだけどな・・・（メチャメチャ私見）

685 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:36:40 ID:8nPwolJp0

>>654
リニアは品川に出来るのが有力みたいだよ

686 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:38:56 ID:Hs1w5ov6O

中間駅作る意味がわからん

687 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:40:06 ID:qE7fdrWQO

>>682
もともと私鉄だからな。仕方ない。

688 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:40:16 ID:ug7zoDXEO

とりあえず長野側ももうちょい数理的なシミュレーションつくって説得力もたせないと駄目だよ　
適当にゆとりだ、あーだこーだと抽象的な言葉を並べても無意味　


全体が最適となるルートをつくるべき　
まぁ詳細につめたら迂回ルートじゃ駄目なんだろな

689 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:41:07 ID:8nPwolJp0

>>686
緊急避難とか考えたらあった方が良い。
中間駅があるからと行って各停にしなきゃならん訳じゃないし。

690 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:41:16 ID:CmGG62z2O

直通って事だから来るんじゃないの？
しかしそれだと品川始発は余計に不便だな…

691 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:41:32 ID:q+1WYq7W0

>>667
俺の住んでるとこで、市民病院の建て替えついでに、市の人口の多い所へ移築しようと言う話が上がった。
この市民病院は、元々三町合同の病院で、平成の大合併で、もっとデカイ町が一緒になったんで、
そこに移そうとのこと。
近場から病院がなくなることを嫌がる地元民は、建設用の土地を市に寄付すると言い、
移設先の予定地の住民は、住環境が悪化するとのことから、移設に反対。
出て行かれる方、入ってくる方、双方から反対喰らう事態に。

移設取り止めは、土地が只で手に入るチャンスで、双方の住民に喜ばれるのに、市はまだ、
移設をしようと住民を説得している。

移設予定地を、ＪＲから高額で買い取ることで、議員とＪＲの懐が温まるから。

692 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:42:01 ID:RjCsDoQt0

>684
山手線と京浜東北線の混雑緩和を目的に2013年度頃開業予定。
今まで上野駅止まりだった東北線を東京駅まで延伸して（延伸工事は現在やってる）東海道線とつなげて
相互乗り入れする、らしい。
常磐線は交直両用電車の問題があるのでちょっと微妙。計画はあるはず。

693 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:42:25 ID:LTldSYHK0

是非、長野周りでお願いします。でも！！駅は要りません。
長野を最高速度で走り抜けて下さい。それを間近で見る観光施設を作ってください。
その方が金が落ちる

694 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:45:34 ID:clOqLi6FO

あえて飯田市出身の議員を誘致の会長にしてるのか。可哀想

クリスマスのプレゼントやお正月のお年玉じゃないんだぜ しかも駅舎の負担さえ厳しいハードルだと
どこの地域も対立はあるけど 長野県の場合はイジメと差別だね 地域のエゴと土木行政のイメージがここでは付いたのは間違いない

695 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:47:08 ID:f3Zg3+6q0

Ｂルートなら駅なんか造らなくても1兆円の建設工事費と多額の固定資産税で
長野県は笑いが止まらないだろうな。

696 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:48:25 ID:3yt+UtxB0

>>654
駅の規模から言えば品川で良いとは思うけどね。
ＡＢＣＤＥルートなら、新宿始発でもいいかな。

697 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:49:15 ID:CmGG62z2O

>>692
リニア全然ダメだろこれ…

698 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:50:31 ID:DHhKo6gKO

>>684
今の計画では特急のみになりそう。
上野東京間の容量が足りないので。

699 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:51:13 ID:LTldSYHK0

リニアいらねーなもう！都市間高速バスいっぱいあるし！ウィラーバスでいいや

700 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:53:51 ID:3yt+UtxB0

>>692
へぇぇ！！
参考になった！
・・・でもあんまり乗入れすると、副都心線みたいな弊害（関連路線でトラブルと全路線で影響を受ける）もあるからな。
そういったことは考慮してほしいね。

701 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:57:55 ID:G1/MooezO

長野人は頭どうかしてる

702 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:58:15 ID:Y0BprYYm0

>>645
大手町？
だったら、品川でも変わらんけど
どのみち、羽田利用でも、浜松町に行くわけだしな

田舎の人には、ちょっと分からんと思うが

703 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:00:53 ID:ypPEtXbVO

たかが地方の議員ごときが訴えても
国家プロジェクト級は手に負えないだろ
国益を損なう方向にしか向かってない

土地買い占めた連中に殺されないようにな

704 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:01:33 ID:RjCsDoQt0

>700
縦貫線化・相互乗り入れになれば高崎線・上越線の乗客がリニアへ乗り換え無しで乗れるようになるのは
東京でも品川でも変わらない。
ただ東京はつくばエクスプレスが秋葉原から延伸検討してて、東京駅を設けるとしたら大深度地下っていう話。
だからリニアと駅建設予定場所がかぶるんだよね。それで品川が有力視されてるっぽい。

705 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:04:29 ID:f7lfksMI0

成田にもいけるようにしてくれ。

706 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:08:20 ID:CmGG62z2O

>>702
かわらないなくないか？

>>699
トラビスだと松本まで2000円なんだよなー

707 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:08:32 ID:Y0BprYYm0

>>705
成田には京成の高速鉄道が来年完成予定
これで都心と成田は36分でつながる

708 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:10:19 ID:B9l2X9oS0

このスレ読んでたら、長野に対して宣戦布告したくなってきたよ。
軍人募集してたら参加するぜ。

っつーか、長野（上伊那）に抗議したいんだけど、どこにすればいい？
ｔｅｌ番とメルアドよろしく。

709 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:11:11 ID:ap/B/GFrP

＞これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要

どう考えてもリニア新幹線と「人間的ゆとり」は相反すると思うのだが
「人間的ゆとりが必要だからリニアは通さないで欲しい」というなら理解できる

710 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:12:36 ID:an756NGC0

人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか

ゑ？これって長野に鉄道を作るなって自分達で言ってるのかな？

711 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:12:59 ID:En8YkKME0

リニアで短時間で東京から大阪に行けることになるから
その空いた時間でゆとりある活動を行うことができる
と言うのが本来のゆとりだよな。

712 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:14:32 ID:3yt+UtxB0

>>698
上野−東京ってそんなに混んでるの？
確かに上野もそこそこ大きいターミナルになってるしな。

713 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:19:37 ID:Y0BprYYm0

>>706
あなたは田舎の人だから分からんのだと思う

都心から大阪だと、新幹線か航空機
航空機に乗るなら、浜松町か羽田にタクシー
浜松町なら品川と大差ない
で、東京→品川間は新幹線でも京浜東北・山手でも、
現状ではさほど時間は変わらん

新幹線で東京・品川を選択する場合は、おおざっぱに
恵比寿・渋谷方面なら品川駅利用
丸の内・新宿方面なら東京駅利用

714 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:19:46 ID:23EyxIqpO

リニアのような大規模事業には、いくら民間の単独事業とはいえども政治力が働くもの。
日本において、政治とは数。組織だ。今後においても諏訪ルートを飲まないのであれば
いっそのことＣルート信者が長野へ転入し、立派な長野県民になればよい。
そして、長野のパワーバランスを崩壊させれば、Ｃルートの目も見えて来よう。
中央の役人どもを説得できるか甚だ疑問だが、行動してこそ実を得ることができる。
行動しても成功するとは限らないが、成功する者は必ず行動しているのだ。
長野県のように。

715 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:23:03 ID:XcDigboK0

心配しなくても、日本人のほとんどは長野に用はない

716 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:26:34 ID:3yt+UtxB0

>>706
>>702は
・大手町と大井町を勘違いしてる
・リニアの始発を東京駅にするか品川にするかという論点が大手町在住者の意見という観点ではなくなっている
のどちらかではないかと・・・

717 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:26:45 ID:CteDfYxY0

カネを出すんだったら言う権利もあるけど、
口は出すけどカネは出さないの典型例じゃん。

まぁ、ここまで大きな問題として取り上げるほど
長野関係者のバックに有力な議員さんがいるんだろうね。

718 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:26:49 ID:F9EbYADW0

もう計画そのものをやめちまった方がいいんじゃねえ？
地方の奴らはどうしようもねえから

719 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:28:39 ID:lSK1hGSVO

こいつら明らかに2ちゃんねらの嫌うサヨク系・田中康夫を倒した勇士なんだが、おまいら愛国心で支持
しなくていいのか？

720 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:32:00 ID:3yt+UtxB0

>>713
自分の発言が、>>645の発言の意図を勘違いしていると思いませんか？
大手町に住んでる人なら「乗換え無しにリニアを利用できるから東京駅でいい」という意見になるのがあたりまえじゃない？

721 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:32:33 ID:Y0BprYYm0

>>716
大手町在住者ってなに？
大手町は住むところじゃないんだが

だいたい、「新横浜を利用」って時点で、田舎者なのがバレバレ
菊名がどういう場所か？ってことが、田舎の人にはわからんのだろう

722 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:32:52 ID:RN8HAaBg0

むしろ長野には停車しなくてもいいような・・

723 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:33:13 ID:8II8zTov0

>>719
ここまでエゴイスティックだと結局田中康夫を追い出したのも自己保身以外一ミリも
理由が無かったんだろうなあと思われてる

724 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:34:58 ID:Y0BprYYm0

>>720
大手町に住むって・・・・

大手町のどこに住むんだよ
アーバンネットか？ｗ

725 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:38:37 ID:wiU/KXU00

>>721
今の菊名、新横浜を知らない田舎ものか

726 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:38:59 ID:QgSu+J4g0

>>717
いや、むしろ有力な議員（国会議員）が誰も居ないから
好き勝手するんだと思う。

727 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:39:26 ID:Y0BprYYm0

>>725
綱島街道も知らんやつは黙っとけと

728 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:40:46 ID:wiU/KXU00

>>727
田舎ものか
菊名も新横浜も知らないｗ

729 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:43:16 ID:iP/7vbAb0

>>727
田舎もんが必死すぎる！

730 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:45:33 ID:pv79lp2l0

ID:Y0BprYYm0が馬鹿すぎるのと
情報が古くて先入観ありすぎ。

731 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:47:12 ID:eYQT9P900

>>706
それほど高くない特急料金すらケチって高速バスが人気だもんな伊那諏訪地域って

ルートも駅も必要ないよね

732 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:49:00 ID:3yt+UtxB0

>>721
大手町在住ってのは、「大手町だからな」って言ってたから思い込んでただけです。
大手町が職場な人かもしれないけどね。

菊名がどんなところか詳しい貴方はどこに住んでるんですか？
「新横浜をしている客は中央線沿線を走るようなリニアをすすんで利用する人は居ないんじゃない？」
って言ってるだけなのに、新横浜がどんな場所だとかにこだわる意味があるのかな？
よっぽど都会が好きなんですね、あなたは。

733 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:57:32 ID:3yt+UtxB0

ID:Y0BprYYm0の新しい、楽しい発言はまだかな？
今一生懸命考えてるかな？
自分の勘違いを認められないから、他の論点で一生懸命自分を正当化しようとして、いろんな人につっこまれるハメになるんだな。
wktk

734 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:59:21 ID:DcyFVmp90

リニアにゆとりとかｗｗｗｗ
作る意味ねーじゃんｗｗｗ

長野県内の建設業者への利権誘致もそろそろあからさまになってきたな

735 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:03:18 ID:7jRn6Ye+O

実はコレ、解同等の部落団体と羽田牧元首相…つまり民主党執行部と傘下団体が
深く絡んでいる、だから必死なんだよ！
反対運動は民主党反対とイコールだからな!!

736 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:15:54 ID:/8X0BiNg0

遅レスだが
>>559
>白金高輪と木曽福島も

品川で我慢しろｗｗｗ

あるいて五分ｗｗｗｗ

737 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:19:18 ID:Y0BprYYm0

>>736
歩いて五分は無理だけど、タクシーでワンメーターの距離に駅はいらんｗ

738 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:20:05 ID:zP7MM7Oz0

リニアって東京ー大阪　　いくらでいけんの？　　１０００円？

739 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:24:16 ID:CmGG62z2O

>>713
大手町から品川を選ぶ馬鹿なんかいない。
八重洲までワンメーターの距離で品川なんて選択すんのあんた？

740 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:24:53 ID:Al38F/7pO

あの湾曲したルートで駅が5つも6つもあって
しかも全駅に停車するような事があれば俺はひかりに乗る
高いだけで時間的メリットが無ければ乗らない
大幅な時間の短縮が無ければ公表されてる料金は許容できない

ゆとりがほしいなら歩けばいい

まぁ損害賠償は長野へお願いしますね

741 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:25:23 ID:Y0BprYYm0

>>739
え？あなたって、浜松町に行く時はどうしてるの？

742 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:26:33 ID:DHhKo6gKO

>>712
いやこの区間の線路が高崎線、宇都宮線と共有なので容量が足りないのです。

743 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:29:03 ID:jLQN/kFL0

とりあえずＣルートで建設を進めながら、平行してＢルートを進めていくというのはどうだろうか？

Ｂルート担当には、長野県民を一人任命。
その人がまず土地の買収交渉からコツコツ一人でやっていく（金は長野県が負担）。
買収が終わったら、彼がつるはしを持ってコツコツと工事スタート。
２７世紀頃にはリニアが通るかも知れん。

744 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:32:11 ID:38DiTQ1m0

中仙道リニア

745 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:32:23 ID:ZPIEgh/s0

これ多分一般の長野県民は知らないね
ほとんど反論ないしリニアが通る事も知ってるんだかどうか
新宿から中央線も高速バスもあるからリニアなんていらないしね。

746 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:35:57 ID:Z9RHSs+U0

岐阜の「一駅作ってもいいの？ありがたや」という態度と比較するとどーなのよ

747 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:38:05 ID:yci2O6Vi0

岐阜になんていらねーよ

748 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:39:58 ID:Y0BprYYm0

>>746
そこが不思議なんだよね

東京・愛知・大阪の駅は、リニアの主目的なんだからわかる
山梨はこれまで、何百億もリニア開発に投資してきたんだからわかる
これ以外の県は、いうなれば、おこぼれな訳だし

749 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:42:36 ID:En8YkKME0

結局、長野人が図々しいってことだな。

750 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:43:01 ID:q+1WYq7W0

>>747
非常時の待機場所用にも要るんじゃね？
一日に何本停まるのかしらんけど。

751 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:43:48 ID:2WJp1JUR0

上伊那関係者はアホだwwwww

752 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:44:06 ID:Iu0EbM44O

品川でぶーたれてるのは新宿、池袋（をターミナルにしてる路線）の沿線民です
品川で喜んでるのは神奈川民


まぁ東京がベストではあるんだけどね

753 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:44:18 ID:DcyFVmp90

>>748
山梨はリニア試験地提供やら10年以上前からどの県よりもがんばってきたしな
もっと褒められてもいい。

754 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:46:29 ID:En8YkKME0

今度、実験線の見学に行くぞ！

755 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:46:44 ID:yci2O6Vi0

もし、山梨に実験線がなければ
長野新幹線は甲府松本ルートだったりした？？

756 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:47:21 ID:hG6CVUNV0

>>65
倒壊管轄を停止されても長野県は全く影響ないよｗｗｗ

757 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:49:04 ID:p1QLQdAZ0

>>756
長野県の1/3は東海管轄

758 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:49:06 ID:Xa1Zq7330

>>755
？
北陸新幹線と中央新幹線の差が分かるか？

759 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:49:26 ID:iTw2AkmCO

極端な話、東京、名古屋、大阪、岡山、広島、福岡だけでよくね？
もっと少ないのも可

そんぐらいしないと作る価値がない

760 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:49:35 ID:eOPa1H/Z0

どっちが独善なのよｗ
速度を求めるリニアにゆとり求めてどうするの。

761 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:49:58 ID:jCtxLuV70

> 「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
> 人間的、将来的な選択を」

既知外でしょうか

762 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:50:21 ID:CmGG62z2O

>>741
関西圏だと羽田だから自宅からタクシー
上用賀だから朝一の新幹線だと新横浜

763 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:52:21 ID:Z9RHSs+U0

トンネル前後の退避場が必要で、それを駅として県に金をださせるというのは
県と倒壊、どちらもメリットがあると

それに対し長野は
＞１県１駅、地元負担の方針は、とても受け入れられるものではない。
駅数が不満なら地元負担にも不満だとｗ

764 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:52:41 ID:dzP39CTH0

信じられないだろうが、田中康夫を呼んできたのも、追い出したのも同じ連中なんだよｗｗ

765 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:53:43 ID:Y0BprYYm0

>>762
じゃあ、大手町も東京駅も、関係ないじゃない
なんなの？ｗ

766 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:53:51 ID:ONr58o0S0

梅田ー関空もリニア頼む。

767 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:54:28 ID:Jh9AeRLb0

田舎暮らしとか言うけど
こういう閉鎖的な僻地行くと最悪な生活が待っていそうだ

768 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:55:16 ID:bYshu4T20

>>756
東海が赤字路線を全廃しても大丈夫とは
流石は長野っすねｗ

769 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:00:10 ID:q+1WYq7W0

>>759
広島があれば、岡山は要らんだろ。

770 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:01:13 ID:CmGG62z2O

>>765
俺が言っトルのは名古屋までの話！
って書き方が悪かったのならごめんちょ、移動中に書いてたりなんで…

771 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:01:25 ID:uTV++Fi50

>>692
> 常磐線は交直両用電車の問題があるのでちょっと微妙。
なんで？、取手からは直流でしょ、大昔は東京までの乗り入れ有ったらしいし、

772 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:01:43 ID:hrLsJA1Y0

長野は何時までも遣るな。

773 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:04:27 ID:vY9T0RQ00

長野女だけだぞわき毛剃らないの

774 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:05:27 ID:GYVQOYX30

なんのための全額JR負担だよ
長野の人間は頭おかしいんじゃないのか？

775 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:06:23 ID:QRNJkY7r0

>>759
大阪以西はいらない気もする

776 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:06:47 ID:8S0iO7jfO

そもそもリニアの資金の償還見通しが甘甘な件については
誰も突っ込まないのか？

777 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:08:02 ID:Fw1NkYZI0

そもそも、このリニア自体必要なのか？

778 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:08:31 ID:u3MgGrHT0

長野で曲げてまで作る必要ナシ
直線でオケが出るまでマッタリ保留しとけw

779 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:08:46 ID:PnwteEDu0

運賃が在来線より高くなるはずだが、
長野でそこまでしてリニア使う層がわからない。

観光だったら特急で十分。長野がなにをしたいのか
わからない。正直、都内に1駅、名古屋直行でいいよ。

780 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:10:03 ID:GYVQOYX30

>>776
大丈夫だろ
高速鉄道があれば面倒な飛行機なんか誰も使わん

781 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:10:43 ID:057yzQQ4P

>>778
それがやつらの狙いでその間にコツコツとCの土地集めてる気すらしてきた今日この頃ｗ

782 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:13:18 ID:CmGG62z2O

>>779
あんまり早くても、チーカマ食いながらビールを飲む楽しみがなくなるよ？
締めの弁当に行く前に着いたら悲しいじゃん

783 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:14:39 ID:057yzQQ4P

>>780
需要は恐ろしくあるよな
まあその代わり飛行機の国内線と新幹線は大打撃喰らうと思うがな
大阪東京間が1時間半なら歓喜、1時間なら狂喜乱舞するくらいありがたい

784 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:14:41 ID:4A+iSaIl0

>>719
利権愛国：

利権売国：小沢、鈴木、２F、山拓

清廉売国：鳩山、管、田中康夫

清廉愛国：小泉、安倍、前原

利権だけ：古賀をはじめ自民族議員

785 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:15:10 ID:hG6CVUNV0

>>757
はいはいｗｗｗ
それでも全く影響ありませんからｗｗｗ
困るのはしなのを利用する愛知岐阜県民だけｗｗｗ

786 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:16:14 ID:528y2uVm0

これって長野って本気でBルート主張してるの？
それともゴネれば他で飴がもらえるだろうっていう卑しい算段？

787 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:17:49 ID:hG6CVUNV0

>>767
名古屋のことかｗｗ
強大な村社会だからなｗ

>>768
実際伊那谷では倒壊管轄の飯田線よりも高速バスだからな。

788 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:21:22 ID:28iJWvPa0

諏訪の奴らは、どんだけ身勝手なんだよ。
鉄道引くのに、人間的ゆとりが必要って、
頭おかしのか ?

もう、俺、長野さえ通らなければ、
どんなに遠回りしても、例え日本海側を回っても、賛成するわ。

789 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:22:42 ID:1QtcXKGL0

富士見峠〜井川〜大嵐でOK。

790 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:25:17 ID:q+1WYq7W0

>>789
井川って、アメリカでも引き篭もって、ゲームやってるのかな？

791 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:28:04 ID:vY9T0RQ00

もう長野は大韓にKTXでも通してもらえよ、な？
海底トンネルで釜山と結んでもらえよ、な？
こっちみんなよ、な？

792 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:29:16 ID:CmGG62z2O

>>788
ゆとり発言は伊那だよ

793 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:33:02 ID:jLQN/kFL0

>>782

オレ、子供の頃からチーカマだけは食えないんだ。
小２の時、初めてチーカマ食って吐いた。

794 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:34:13 ID:bmZt/Jtb0

あふぉかこいつらは。。。

795 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:37:24 ID:3yt+UtxB0

>>779
> 長野がなにをしたいのかわからない。
長野から東京や大阪が通勤圏になれば、人が増えるとか思ってるんじゃないですか？
諏訪は新幹線だったら1時間半かからないでいける距離だと思うから。
リニア通れば通勤１時間弱ってトコじゃないですか？

あとは、無意味にリニアに乗ってどこか観光しようと言ったとき、降りて貰える可能性が高くなる。

諏訪の人間がリニアを利用したいわけじゃなく、人を呼込みたいだけなんじゃない？

796 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:42:51 ID:tEjHM+PC0

>>1
ゆとりが欲しいならリニアはCルートに任せて、あんたの市で勝手に
路面電車なり鈍行なり走らせればいいだろ。

＞人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」などと疑問を投げ掛けた。

と思ったらちゃんとCルート推奨してるじゃないか、悪かったよ、あんたらの言う通り、
確かに人の居ない諏訪・伊那谷回りにリニアを走らせる意味はないよな。

797 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:46:51 ID:WUlARcsrO

下手にリニア引いてもストロー効果で人流れるのに･･･

798 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:53:18 ID:XEE7sHyK0

>>776
全然甘甘じゃないだろ
迂回したらやっていけないんだから

799 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:54:36 ID:q+1WYq7W0

>>795
いえ、買い占めた土地を、倍額で売り付けたいだけです。

800 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:56:40 ID:z59gPG090

単なる地上げチンピラ
か
真性の馬鹿か　
の二択やね。

こういう馬鹿は
ハコテンにして諏訪湖に沈めるのが一番。

801 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:03:02 ID:K0oUvxR00

>>428
札幌仙台広島福岡は止まらない。
名古屋は止まる。ＪＲ東海ができるのは大阪まで。他をやるなら東海ではない。
でも他社はお金がない。自治体もお金がない。

802 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:06:04 ID:Yp7vdjE/O

そんなにゆとりがいいのかよ

ローカル線作ればいいだろう
頭悪いよな

803 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:07:17 ID:7jRn6Ye+O

その地上げチンピラが部落解放同盟、民主党の地盤なんだ。
だから、やることなすこと売国奴。ま、所詮在日奴卑どもだ。
コイツ等のヤサなら火炎ビン投げ込んでも、一般人は全く困らない！

804 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:09:49 ID:Z5NK9R+h0

各駅停車のBルートと東京‐名古屋‐大阪のCルートの２ルート作ればいいじゃん
もちろん建設・維持費は長野県の税金でな

805 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:15:01 ID:3yt+UtxB0

>>799
そういえば、前世紀から話してるんだっけ。
計画解ってて買占めた土地ありそうだね。

オレ的（ねらー全員？）にはそんなヤツの泣きっ面は「メシウマ」だけどな。

806 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:15:44 ID:K0oUvxR00

それは無理だ。長野県の税金の無駄遣いはいずれ日本国民全員の負担になる。
長野県の予算の実質的な補助として国庫支出金と地方交付税交付金がある。
これらの財源は日本国民の税金である。
自分の住んでいる自治体の無駄遣いに対して怒るのは当然として
これからは他の地域に対しても目を向けるべきである。

807 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:21:07 ID:PnwteEDu0

>>795
観光でリニアのる？
電車からの眺めも楽しいんだよ。
ゆっくり駅弁でも楽しみながら、窓からの景色眺めて
到着したいじゃないか。

ビジネス客が長野にどういう用があるのか、聞きたいよ。

808 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:22:15 ID:JwtBipi0P

JR東海はCルート以外は作らないと断言した方がいい

実際Bルートなんか作らない方がマシ
一度作った物は取り壊せないんだから

長野がCルート許可するまでは永久に建設延期をはっきり示すべき
長野の我が侭のせいでリニアが出来ないのなら出来ないで仕方が無いと諦められる
ただ長野の我が侭でBルートで建設だけは絶対に容認できない

809 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:22:34 ID:RjCsDoQt0

>771
縦貫線乗り入れ想定されてるのは現行上野−土浦間の常磐線特別快速。
現行上野−取手間運行してる常磐線快速電車は現状通りっぽい。

810 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:28:29 ID:CmGG62z2O

>>808
そう言うの｢思うつぼ｣って言うんだよ
リニアが開通しなくて困ることなんか無いんだから

甲府、飯田を通られるのは困るけど、リニアが欲しいなんて思ってないよ

811 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:33:51 ID:PZFP23nMO

>>606
それだけBルート推進派の頭がクルッポーな訳ですよ…

812 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:34:30 ID:K0oUvxR00

ひょっとして長野南部と北部って仲が悪いの？

813 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:40:57 ID:RjCsDoQt0

>786
村井的には来年の県知事選を睨んだパフォーマンス。再選されればCルートへの条件闘争でしょ。
元通産官僚の村井は田舎の県知事が何しようが最後は国策が押し切られるということはわかってる。
リニアでマジゴネして、万一計画が遅延したら、国土交通省のご機嫌を損ねて他の公共事業を止められる
可能性大。
ま、県知事はともかく、他の諏訪や伊那の市町村長は知らん。真に受けてるのがいるかもしれんけど。

814 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:41:59 ID:wHvLP1MP0

　かいじ･あずさを運行しているJR東日本はどういう立場を
とっているの？リニア建設によって大きな影響が生じると思う
けど･･･そもそも山梨･長野は東日本のエリアじゃないの？

815 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:42:31 ID:q+1WYq7W0

>>810
そうだね。
Bルート上の土地を、JR東海が地権者の言い値で買い取れば、長野県知事＆議会も、Ｃルートを認めるかもね。

816 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:43:05 ID:CmGG62z2O

>>812
田中が落ちたのは南信重視が原因の一つ

817 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:43:14 ID:cX0ZQprpi

何で長野の顔色伺ってるの？
諏訪湖通るなんて論外だろ？
バカな俺にだれか説明して！！

818 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:48:37 ID:q+1WYq7W0

>>817
Ｃルートで作る場合も長野を通るから、長野県の許可を貰えないと、建設不可能。

819 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:50:19 ID:CmGG62z2O

>>815
土地の話はソース付きで頼むよ、何度その手の話がでてもソースらしいの見たこと無いですが？
安っぽいよ、そう言うレス

820 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:50:43 ID:QgSu+J4g0

>>817
県所有の土地に工事の許可だすのは県知事なんだよ。
で、県知事は諏訪ルート以外なら許可しないと言ってる。

だから工事は全然始まらない。

長野から飯田が独立するか、
Ｃ案を諦めて長野を迂回するかしか無い。

821 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:52:11 ID:QgSu+J4g0

>>819
土地の話が出ると必ずソースソース言ってるけど、
本当は何か知ってんじゃ無いの？

822 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:55:01 ID:CmGG62z2O

>>821
面白いw
俺はリニアには反対だけど、反対意見ならば良いが誹謗中ってのはちょっと違うんじゃないかと思っているよ

823 名前：817 ：2009/06/17(水) 15:57:01 ID:p8/d2/Vei

ありがとう。長野は回避するのを提案したいな。

バカすぎる

824 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:58:21 ID:dG366nrYO

もういっそ海上通そうぜ

825 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:58:45 ID:BR+8m5bTO

※・△！♂．→×ー∞
ヾ(¬。¬ )ﾈｴﾈｪ

連れから聞いたがスガイきんが松占亜夜の母親ってホント？

826 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:59:24 ID:4ZmVHL9q0 BE:884001863-2BP(0)

駅増やしたらリニアの意味が無いだろ

827 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:01:24 ID:yci2O6Vi0

あずさ２号の復活だけにしとけ

828 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:01:50 ID:LRL0hzFY0

諏訪通すなら、大宮と川越にも駅作ってほしいな。
その方が、諏訪に引っ張りやすいだろ。

829 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:02:25 ID:WsNXpDBUO

作ってやったら今度は「長野には全てのリニアを停めろ」って言い出すに100ペリカ

830 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:03:39 ID:1ke4tzV10

>>１
これ思うんだけど、
長野県が金出して、本線から伸びるリニアの支線を作ればいいやんか。

831 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:04:00 ID:q+1WYq7W0

>>822
「俺は派遣だけど、中韓の奴隷なんぞなりたくないから、自民に投票するぜ！」

832 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:04:48 ID:Hz1ewg9I0

しかし、画像を一目見るだけでこれほど冷笑を誘う主張ってざらにないな
あのゲリマンダーみたいなもんか

833 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:06:16 ID:En8YkKME0

>>830
それ、正解！

834 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:06:45 ID:oVMC23Xv0

Ｃルート賛成

835 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:08:04 ID:0r5dgZ8d0

駅増やすならリニアじゃなくて在来線でいいだろ
新幹線も駅増やしてウザいのにリニアなんか駅増やしたら全く意味無くなるわな

836 名前：最善の解決策。長野パッシング。 ：2009/06/17(水) 16:12:23 ID:HOc57myE0

>>823

品川（始発駅）
　↓
橋本（神奈川県。京王線と横浜線の接続点に駅）
　↓
（リニア実験線経由）
　↓
鰍沢口周辺（山梨県。身延線との接続点に駅）
　↓
（南アルプストンネル。静岡県に入る）
　↓
（そのまま、茶臼岳・光岳南方の、長野・静岡県境の静岡側を走る）
　↓
新浜松（飯田線水窪駅周辺に駅。ここは静岡県浜松市。伊那方面の方はここで、「人間的ゆとり」ある素敵な電車にお乗換え〜）
　↓
名古屋。


長野県内は、１ｍも通りません！
うるさくゴネる長野県は避けて、この案で逝こう！！

837 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:12:45 ID:Qm/I8Z5gO

土地の買い占めが無かろうが、現実に、Ｂルートなら長野県内の土地をガッポリ買わねばならんのは間違いない。
そこにソースは要らない。ただ、それが一部業者の懐に入るか、広く沿線地主の懐に入るか。

Ｃルートだと、距離が短いだけじゃなく、大部分がトンネルだから、長野県内の土地を殆ど買わない。

838 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:13:10 ID:3swfavgT0

最寄りの新幹線駅まで、自分たちで特急をひけばいいじゃん。

839 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:15:36 ID:LvMmJgPe0

>>837
CをBにしろって言ってる連中が、大人しい沿線地主の土地を通すような運動をするだろうか？

840 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:17:09 ID:owv3x8H7P

>>1
ウザイ事この上ないな
「独善的」の意味が解らなくなって辞書検索しちゃったよｗ
他県の人間からすれば「長野うぜぇ」で意見一致する
いい加減空気読めよ

841 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:17:19 ID:YhvG31yF0

何かしらの利権でもなきゃこんなＢルートなんてｱﾎな案支持できねーってｗ
どう考えても無駄でしかないのだし('A`)

842 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:17:33 ID:/bdRIBPiP

>>828
Bﾙｰﾄの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り

神奈中公田団地前
ﾃﾚｺﾑｾﾝﾀｰ
白金高輪
国府台
大宮
水天宮
竹橋
下北沢
桜新町
明大前
多摩ｾﾝﾀｰ
中央大学･明星大学駅
橋本
羽村
川越
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
松本
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
木曽福島
伊那

843 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:22:07 ID:wqvz+6+x0

>>830
長野県はJRにすべて建設費を出させようとする考えだろう。
長野県には財政的に建設費負担する気も余裕も無い。

844 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:23:49 ID:LvMmJgPe0

>>843
飯田を豊田に売って、支線の建設費にする

845 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:24:08 ID:0sWErJhH0

民主党はマニュフェストでCルートです。

846 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:26:05 ID:Qm/I8Z5gO

別に長野が金出さずともＪＲは作るけどな。
ただ駅を作らんだけで。

847 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:39:54 ID:OK3y6TjfO

他人任せでチョンみたいに利権の為にはバンバン喚く

848 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:46:36 ID:lQpbNHKQ0

＞＞８４２

それ賛成！

849 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:48:18 ID:lS7+EBaU0

遠回りになるなら、飛行機利用するよ。
名古屋までは東名高速で行くし。

長野県人がここまでアホとは思ってなかった。

850 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:49:13 ID:8peVZZBK0

>>842
いつ最高速度出るんだよ

851 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:55:34 ID:QXnM1pihO

バス停みたいだな >>842

852 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:56:07 ID:0tHoFN9YO

＞人間的ゆとりが必要

何この上から目線

853 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:57:17 ID:LvMmJgPe0

>>842
１００人が降りるボタンを押したときだけ停車

854 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:58:42 ID:8+piL7Xu0

>>814
JR東日本も本音はCルートの方がいいと思ってる。

855 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:59:34 ID:lCBK6t+X0

長野を責めないであげて
たんに育ちが悪いだけなの！

856 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:05:50 ID:hRAQ4Gq20

リニア完成したら東京−新大阪の移動の時は乗るつもり
のぞみでも約150分かかるのが苦痛だからなのに
『人間的ゆとり？』急いでいるからリニアなのに

857 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:06:34 ID:CmGG62z2O

>>851
始発駅バス停だよw

858 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:07:33 ID:8peVZZBK0

>>853
すごいアイデア

859 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:07:43 ID:j9+ouA510

というか、飯田の人はなんといってるの？
当然Cでいい、といってるのだろうな？

860 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:10:09 ID:YhvG31yF0

>>859
>>641

861 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:14:01 ID:iZtpC7MyO

飯田市周辺の県南部が長野県から独立すればＣルートで解決だろ。

862 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:14:06 ID:9/njS1bJO

まだ粘着してんのかよ

863 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:17:06 ID:/qrAH0Wx0

>>836
一般道のトンネルすら掘れないところにリニアのトンネルを通せるか！＞水窪地区

864 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:19:28 ID:8peVZZBK0

＞外に向かっては「地域エゴ」と見られないよう、しっかり説明していかなければならない。

それ以外にどう見ろとｗ

865 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:21:01 ID:/qrAH0Wx0

普段は長野や松本あたりの奴らから
「飯田市？どこそこ長野県？」とか迫害を受けてるだろうに
この場だけは見事な結束力だなｗ

866 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:26:18 ID:K0oUvxR00

>>853
切符販売時に分かるでしょ。

867 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:28:28 ID:LvMmJgPe0

>>866
おぉー！　さすがＪＲ東海♪

868 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:29:07 ID:dDvaYeJX0

JR長野

869 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:29:31 ID:EB6t8pXfO

山梨県は民度低いのかと思ったら違うんだな。長野から基地外が流れてるのか

870 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:30:40 ID:8peVZZBK0

方針決定明日だっけ？

871 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:31:06 ID:0sWErJhH0

東京名古屋40分が迂回ルートだと60分以上かかる。
長野人はたった20分というけど5割増しなんだよなあ。

872 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:33:31 ID:KGWr5fmAO

飯田の皆さんには、我々愛知県民が付いています。Cルートへ声をあげて下さい。

873 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:33:53 ID:8peVZZBK0

＞飯田商工会議所の柴田忠昭副会頭は、県議会が模索しているＢ案決議について
＞「県内で意見が分かれている以上、不可能ではないか。万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」
＞と厳しい口調で批判した。

まともだ

874 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:38:16 ID:GrCTe7jA0

知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
昨年８月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです
長野県バカ役人の回答がほとんどコピペなのはご愛嬌ってことでｗ

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

875 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:38:50 ID:K0oUvxR00

よくみると飯田はＣルートだと東京に最短でいけるんだね。

876 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:41:09 ID:3IHzNOYG0

長野の裏に羽田ー伊丹路線を持つ航空会社が暗躍してるという小説あったよな

877 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:45:15 ID:GEz/+zSBO

>>873
柴田会頭は基地外共の名前を晒しあげてくださいよ

878 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:56:26 ID:LqsaI9ud0

>>865
全国民から松本？
どこそこって言われてますよ。
いつまで井の中の蛙なんですか？
面白いんですけれど

879 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:00:30 ID:QXnM1pihO

>>857
線路脇にバス停が立っているのか

880 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:03:20 ID:aSY7vtEr0

新幹線よりかなり割高になるのは目に見えてるが、そのうえ無駄に遠回りなら、気持ちとしても乗りたくなるわけがないよ

881 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:04:50 ID:0sGHE7RI0

独善の意味が解ってないだろ。独善とは長野の言ってる事だ

882 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:09:01 ID:mVbwc1cW0

>>873
ま、飯田を通らないAルートだったら絶対こんなこと言ってないけどねw

結局、県枠って馬鹿げてるって事だよ。
国でもない、地域密着でもない。非常に中途半端。

883 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:10:44 ID:jLQN/kFL0

>>836

南アルプスのど真ん中に駅作ってくれ。
甲斐駒や北岳のアクセス便利になる。

884 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:12:33 ID:NAktLbsp0

木曽川潰してAルート希望

885 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:13:50 ID:jLQN/kFL0

>>842

多摩ｾﾝﾀｰ と中央大学･明星大学駅って、下手するとタクシーの方が早いんじゃないか・・・

886 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:15:15 ID:0sGHE7RI0

>>836
岐阜は長野の犠牲か

887 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:16:32 ID:A9MctLNq0

あんまり揉める（ごねる）ようなら長野を通さないってのは出来るのか？

888 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:20:30 ID:CS5AAkBT0

新幹線の駅数より増やすべきだな
おもしろそうだから。

889 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:22:01 ID:3w+AUoNI0

しゅっぽがあるじゃん。

890 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:27:58 ID:LvMmJgPe0

>>889
蒸気機関車風の水素エンジン車を開発しろ

891 名前：我田引鉄号 ：2009/06/17(水) 18:33:22 ID:h3lBegaKO

各県にルート設定を委ねたあげく、鈍行より遅くなったら面白いな

892 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:33:31 ID:Dn6e+rxjP

首都圏は仕方ないけど、ちょっと人口の多い通すと、騒音公害だと騒ぐだろうから、
出来るだけ直線的に山中走らせればいい

Cルートと連絡する『Bルートを長野県が全額負担で設置』すれば問題ない話し
長野人て、他力本願で性根腐ってるんだね・・・

道州制を睨んで、州あたり1駅がちょうど良い

893 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:33:43 ID:kQKaSXXpO

長野県をすれすれ回避して岐阜県の中津川市に駅を作れは無問題。

飯田までは在来線を整備すれば良い。
高速道路も冬は中津川ＩＣより北からチェーン規制だし、リニアもトンネルの前後に待避所や整備基地作るには最適。

元々長野県南部は田中知事の時に岐阜県に編入してくれと陳情した地域だし。
長野市方面は新幹線で優遇されてるからリニア必要無し。

リニア欲しければ新幹線廃止して全額工事費用を国へ返せ。

894 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:33:49 ID:9zvwAh3B0

まあまあおまいら、長野県民がそんなにＢルート希望して
るんなら落としどころ考えてやろうぜ？

・迂回ルート区間では地元女子中学生が乗客ひとりにつき
ひとりコンパニオンとして付く。
・混雑しないよう隣席では無く膝に乗っての接待とする。
・基本はセーラー服ですがオプションでブルマ、スク水も着
用します。
・チェンジあり無料。おさわりとか口移しはオプション。
・誤解しないでください長野の観光ＰＲ事業兼中学生の職
業体験です。よって風営法だの青少年なんとか条例とか関
係ありません。

これなら絶対Ｂルート推進！

895 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:33:49 ID:KGWr5fmAO

それなんて999

896 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:33:50 ID:QXnM1pihO

ウッキー ウッキッキ！

897 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:36:34 ID:rt23U5jZ0

もう長野県を通らないルートにしようよwww

898 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:43:21 ID:23EyxIqpO

意見が分かれる原因は飯田にあると、早急に気づかねばラチが明かない。
南信マイノリティが県中央の意向に反対することで、長野県全体の足並みを乱している。
自分らの言動を棚に上げて県を批判する姿は、まるで某半島系の寄生虫どもと
全くもって同じではないか。そんなことでは、南信エリアの信用は失墜する一方である。
現状は、南信が自分らの利益優先に走った結果、リニア計画が停滞している格好なのだ。
県は、飯田に対して大人の対応を望む。たとえ駅ができなくても安心していればよい。
必ずや県は、飯田のために新規リニア接続特急を設定するよう、ＪＲ各社に求めるだろう。
これまでのように、いなじで豊橋まで出て東京名古屋に向かうよりも断絶速くなろう。
諏訪ルートと諏訪駅に妥協しても、一段と便利になるのは間違いないのである。
全ての長野県民が平等にリニアを利用できるよう、飯田は裏切り行為を改め謝罪するべき。
リニアを夢見る長野の子供達は悲しんでいる。リニアを強奪されるのかと泣いている。
そんな彼らに笑顔を取り戻すためには、飯田自身に否を認める勇気が必要なのだ。

899 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:44:19 ID:p1QLQdAZ0

34 名無しの権兵衛さん [] Date:2009/06/06(土) 18:47:18  ID:/EoOI7VH Be:
    長野県の吸血タカリぶりには、呆れるぜ。
    全員、半島の収容所へ行った方が良いぞ。

    >名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 18:15:12 ID:5E65IkSd0
    >並行在来線は長野県が運行するから、とにかく新幹線を作ってくれと言っておきながら
    >今になって、長野以北は国が支援してくれと勝手なことを言う始末
    >たかが年間数億円の負担も出来ない長野県がリニアなどの負担が出来るわけがない
    >ＪＲとの話し合いだ、話し合いだと大騒ぎしている。話し合って何をしようとしているのか
    >Ｂルートにすれば長野県が費用を負担するとでも言うのか？
    >Ｂルートなどという赤字路線など何処も必要としないし作る必要もない

900 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:51:44 ID:Ohea7atm0

直線ルートより10〜20％高いぐらいだな
エコひいきじゃないが、それならＢルートでもいいような気がしてきた

901 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:54:30 ID:QgSu+J4g0

>>898
いやいや、悪者はお前らであって、飯田は長野県唯一の良心的な街だから。
お前等にとって裏切りかもしれないが、日本国民から見たら長野こそが裏切り者だからｗ

902 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:55:41 ID:QXnM1pihO

いまごろは ちゃくちゃと Ｃルート沿線を買収しているぞ

はら黒いよの

903 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:56:41 ID:Okm3pQlW0

長野にリニアは無用
日本に長野は無用

904 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:56:50 ID:0sGHE7RI0

>>898
土人同士の足の引っ張り合いかYO

905 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:01:27 ID:bOtbBHHj0

制裁措置としてまずは長野のTV局と信毎を解体だな
とにかく田舎根性のプロパガンダを辞めさせないと話にならない

906 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:03:25 ID:TU80ga2JO

長野、バカ？
田中康夫の仕切りの方がマシって事ですね。

907 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:03:46 ID:l98GpcUS0

「ゆとり」が欲しいから移動はさっさと済ませたいと思うのが普通の人間
迂回してまで時間をかけて移動するのが「ゆとり」と考えるのは、普通じゃないよな

908 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:03:54 ID:YhvG31yF0

>>900
時間がかかるうえに一割増しじゃ誰も乗らんよ。
時間がさらに縮むってなら逆に高くても乗る人いるだろうけど。

909 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:05:27 ID:LqsaI9ud0

>>898
それが長野県の総意なのか？
同じ県民同士で脚を引っ張り合ってんの？
昨日もいたけどさぁ、飯田は家来以下とか言うやつ
頭悪すぎてわろたよ。
昔話はな、寝る前にやれ
申し訳ないが、今後リニアを利用しようと思う人間には
あんたらのどうでもいい人種差別は、関係ないから

910 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:05:34 ID:wqvz+6+x0

>>898
意見が分かれる原因は長野県にあると、早急に気づかねばラチが明かない。
マイノリティがJR東海の意向に反対することで、リニア沿線全体の足並みを乱している。
自分らの言動を棚に上げてJRを批判する姿は、まるで某半島系の寄生虫どもと
全くもって同じではないか。そんなことでは、長野県の信用は失墜する一方である。
現状は、長野県が自分らの利益優先に走った結果、リニア計画が停滞している格好なのだ。
JRは、長野県に対して大人の対応を望む。たとえ諏訪駅ができなくても安心していればよい。
必ずやJR東海は、長野県のために新規リニア接続特急を設定するよう、ＪＲ各社に求めるだろう。
これまでのように、あずさ・しなので東京名古屋に向かうよりも断絶速くなろう。
Cルートと飯田駅に妥協しても、一段と便利になるのは間違いないのである。
全ての国民が平等にリニアを利用できるよう、長野県は裏切り行為を改め謝罪するべき。
リニアを夢見る全国の子供達は悲しんでいる。リニアを強奪されるのかと泣いている。
そんな彼らに笑顔を取り戻すためには、長野県自身に否を認める勇気が必要なのだ。

911 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:07:08 ID:j2pd1+GWO

人間的ゆとりが欲しいならリニアなど招致せずローカル線で我慢しろや

912 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:09:49 ID:zc8ESdjyO

解決策はいっぱい出てるだろ？
県民で一兆払ってBルート相当を自前で作れば良いだけの話だ。長野リニアを。なぜ大半の長野に駅いっぱいあっても利用しない人間に負担させようとする？長野にどうしてそんな権利があるのかね？

913 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:10:05 ID:QgSu+J4g0

>>910
まさに正論！
しかし、>>898の読みにくい文章をよく改変したよなｗ

914 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:10:38 ID:Uw01o+DxO

自分は茨城県民だからどっちでもいいんだけど、南アルプス貫通ルートは雪は大丈夫なの？
かなり山が深い地域だから、冬場に運休連発しそうで怖い。
それだったら多少費用と時間がかさんでも、平地中心のＢルートで作って欲しい。

915 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:12:08 ID:w+HrqEhm0

>914
殆どトンネルだから雪は関係ないんじゃない？
寧ろBルートの方が雪が問題になる。

916 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:12:09 ID:j9+ouA510

ttp://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/jitugen.html

＞「国土形成計画」での位置づけ（2008年（平成20年）7月4日閣議決定）
＞
＞中央新幹線について調査を進めるほか、超電導磁気浮上式鉄道の実用化技術を確立するために、
＞走行試験等の技術開発を一層推進し、科学技術創造立国にふさわしい、
＞新時代の革新的高速鉄道システムの早期実現を目指す。

新時代の革新的高速鉄道システムを目指すなら、
余計なカーブ、無駄な迂回、はどう考えてもNGだよな。

917 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:13:55 ID:v+DmQeD1O

東京から名古屋まで15分で行けるゆとり

918 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:14:20 ID:eGUFoxkKO

長野自体迂回すればいい。

919 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:14:54 ID:42n9yUmWO

>>907
世の中には移動に時間をかけて、のんびり旅行したい者もいる。
それも確かだが、そーゆー人は、18切符だの寝台だのを利用するので
わざわざリニアをそれに合わせる必要はない

920 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:17:22 ID:dnlKydpOO

鈍行でやれ！

921 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:19:09 ID:QXnM1pihO

実質は財政再建団体のながの県に
なにかしてやれることは あまりないだろ
リニアみたいな贅沢な交通システムなどは
１００年はやいわな
おとなしく中央線で我慢しなさい

922 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:21:04 ID:tBJ7wRC80

ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090616/KT090612ETI090014000022.htm
>外に向かっては「地域エゴ」と見られないよう、しっかり説明していかなければならない。

これまでの県知事の言動だけで、立派に「地域エゴ」認定されているのに、
何をどうしたら「地域エゴ」と見えなくなると思っているんだろう。

923 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:22:13 ID:b6Q2AChC0

>>914
雪に関しては東北上越新幹線で対策の実績あり。
スノーシェッダーやスプリンクラーの設備があれば十分。
ましてや貫通トンネルの場合は積雪は一切関係ない。
よってＢルートは問題外。

924 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:23:21 ID:Iu0EbM44O

>>914
たいして積雪の多いエリアではない
標高の高いとこは別だが、実際トンネルだし

凍結はよくするのだが、どっちにしろリニアは加減速ともに軌道との摩擦は関係
ないからほとんど影響ないんじゃないかな？
信号や保安システムには念を入れた寒冷対策が必要だろうけど

925 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:25:16 ID:SWlHvxkl0

ゆとり？なら上伊那には鈍行走らせておけ

926 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:25:26 ID:0sGHE7RI0

>>908
工事費が上がる上に、時間も長くなったら駄目だろ

927 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:25:36 ID:NY+0t+4YO

未だにBルートとかいってる奴なんなの。
ただの妨害工作じゃないか

928 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:26:41 ID:N6duumF90

リニアなんぞ作らんでも、大阪からの直通特急作れば長野まで行ってやんよww

929 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:28:53 ID:+aGajvUg0 BE:723828645-PLT(13001)

長野県佐久市の市民は犬をペットで飼っているのに散歩に出さないでつなぎっぱなしみたいです。まちＢＢＳにありますた。

しかし、県民はリニアをどう思っているの？県内で世論調査しろよ。あん？

930 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:32:30 ID:6DzSw4t+0

小田急の下北沢は地元反対がすごくて結局小田急は折れたようにみえるけど
実は急行線は地下の奥深くw
開業のときは快速急行は、下北沢を通過するという報復が噂されている

長野に2駅つくっても1日どうせ1便停車がいいところだろwゴネて得しねーぞ＞長野のアホども

931 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:32:39 ID:EBRIhKZl0

県道や市道などの計画にも同じスタンスでお願いしますよ

932 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:33:04 ID:FCa1E0RSO

こいつらリニアの意味を理解してんのか?
鈍行列車でやれや。

933 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:34:28 ID:k/HOkAFQ0

>>928
「しなの」は？　すでにあるんだけどｗｗｗｗ

934 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:37:21 ID:wqvz+6+x0

>>922
長野県ってわりあい人目を気にするんだよ。
新聞もマスメディアも長野県寄りの論調で伝えているから
県外の人間がどう思っているかよく知らないだけ。

935 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:37:27 ID:QgSu+J4g0

>>930
小田急裁判に負けてからダイヤ乱れる事多くなったよなぁ。
平日は遅延しない日が無い気がする。

それより反対住民が居ると、工事が本当に進まなくなるんだよな。
小田急何年工事してんだ？


諏訪ルートにしたら、今度は地域住民が保障だの、なんだのゴネ出すにきまってるから
絶対Ｃルートにすべきだと思う。

936 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:38:11 ID:WdD5Fqza0

長野県が差額分を出せば人間らしいゆとりのあるコースに変更できますよw
それは1兆円ではすまないとおもう。だって住宅地や商業地の土地買収、収容は
けっこう時間とコスト増になるから。一番喜ぶのは不動産屋や転売目的のブローカー
それらから献金受ける政治屋だねw

937 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:39:27 ID:ySMiqsuUO

わからん。
今の東海道新幹線より早く名古屋に着くためのリニアじゃなかったのか？
なぜ迂回？なぜ駅を増やす？

938 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:39:38 ID:VnOKaQY/O

いっそのこと静岡市に駅を作るべし

939 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:39:53 ID:FY3A8SYh0

品川
　｜
橋本
　｜
新甲府
　｜
飯田−伊那大島−七久保−田切−駒ヶ根−伊那市−伊那松島−辰野−岡谷−上諏訪
　｜　　　　　　　　　　　（長野県の自力建設によるリニア支線）
東濃
　｜
金山

940 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:40:12 ID:hqSeFNTv0

何で山奥の片田舎のために莫大な資金投入しなきゃならないんだよ
アホだろ？

941 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:40:36 ID:LqsaI9ud0

あえていうなら、東京から大阪行くのに
諏訪には用事はない。
早く着いて大阪でゆっくりしたい。

942 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:41:36 ID:/ECHuGO2O

物のように早く運んで下さい(´・ω・｀)
移動時間を減らせばゆとりが生まれます

943 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:41:55 ID:NI5npLyBO

長野横暴

944 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:41:57 ID:LOVlmI6fO

>>929
長野県が実施したアンケートでは、Ｂルートがトップだった。
Ｃルートは、飯田市民以外からは、断固反対と言うことのようだ。

945 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:42:19 ID:wqvz+6+x0

>>936
以前火災将軍か松本社長か、差額分出せばBルートにするかと聞かれて否定していたでしょ。
Cルートしか無いよ。

946 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:42:43 ID:hqSeFNTv0

>>939
やっぱりそれだよな

947 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:42:58 ID:zbHKBPnb0

長野県が1兆円払ってくれるなら別にＣルートでもいいと思う
ただ、長野には駅があってもほとんど通過しかしないだろうけどな

948 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:43:15 ID:iAnDyYeM0

東京、名古屋、大阪をいかに早く結ぶかなのに、これじゃリニアの意味が無くなる

949 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:43:27 ID:NY+0t+4YO

金は出さない口はだすっていう姿勢が下劣
長野県民はまじでどう思ってんだよ

950 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:44:23 ID:CmGG62z2O

>>935
もう世田谷代田からも東北沢からも掘り進んでますよ〜
でもあそこに快速急行が止まらないと井の頭線との乗り継ぎ不便だよね

豪徳寺に快速停めて山下からかw

951 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:45:06 ID:+aGajvUg0 BE:1266699375-PLT(13001)

まー、長野の人は県外に出たことがない人がほとんどだからな。セックスも近親相姦が主流だし。あとはブラジル人とか？
勉強もできない、車ばっかり使うから体もなまけている、だから糖尿病。
長野は滅びろ。

952 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:45:44 ID:NI5npLyBO

>>947
敷設費用だけじゃだめ。迂回により生じる損失を年毎に補償してもらわなきゃ。

953 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:49:56 ID:WdD5Fqza0

>>945
いや差額分を出してくれるのなら大丈夫ですよ
ただし建設コスト＋運用コストの差額分ですけどw
当り前だけどルート上の騒音対策費なども県の負担ということでw

まあ県の負担金は数兆円になるだろうけど
がんばって住民で負担すればいいと思うよ

954 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:50:13 ID:LOVlmI6fO

>>952
十分遅くなるってのも、最高速度を出せるならだからな。
Ｂルートは、住宅地のそばとおるから、騒音だのの騒ぎになって、
結局、２０分ぐらい余計にかかりそうだしな。

元が４５分の２０分追加の損失は、とんでもない額になりそうだ。

955 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:51:29 ID:zbHKBPnb0

リニアの駅って正直新大阪・名古屋・東京しか想定されてないだろ
それこそ２ｃｈではリニアの話では名古屋すらいらないと感じだったわけだしさ

それがなぜ長野ごときが駅を作らないといけないの？？

956 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:53:13 ID:QgSu+J4g0

>>950
今でも下北で各駅への乗り換え忘れてたまに新百合まで連れてかれるのに、
下北とばしちゃうとか・・・
乗るときちゃんと慌てず確認してのらなきゃやばいなｗ

なんにせよ早く工事終わって欲しいｗ

957 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:54:06 ID:LH0OyIRtO

リニアにゆとりなぞいらん

958 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:54:33 ID:gpZhIbVOO

大深度の地下トンネルなど住宅地を避けるように路線を造れば
在来型の新幹線のような深夜早朝の運行制限は無くなるかもね。
ある程度速度を落とした夜行リニアを走らせてくれればかなり便利になる

959 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:55:06 ID:LOVlmI6fO

>>955
沿線自治体の許認可権が人質だそうな。
それこそＢルート以外は、リニア作るの禁止する条例でも作りかねない勢いだ。

960 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:55:07 ID:+aGajvUg0 BE:1628613959-PLT(13001)

長野は電柱で首つってくたばれ。

961 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:56:47 ID:ARlTsBde0

＞人間的ゆとりが必要

それなら別にリニアでなくても良い気がする。

962 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:57:34 ID:eCf/ROnV0

つい寝過ごして通過しまうと大事になりそうだなｗ

963 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:57:41 ID:WdD5Fqza0

>>955
転売目的の不動産ブローカーが既にBルートで土地の買い占めに入っているから…
今さらCルートにされると大損害を被る

964 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:57:51 ID:23EyxIqpO

長野県民に飯田を差別した覚えは微塵もないだろうし、差別する理由も見当たらない。
飯田が勝手に被差別意識を先鋭化させ、自らの劣等感と相まって騒いでいるだけだろう。
起因するものが歴史的背景なのか地理的背景なのか、産業的なものなのか知る由もない。
長野にとって、そんな非道に堕ちずとも、すでに諏訪ルートが現実味を帯びつつあるのだ。
飯田を蔑視するほど諏訪ルートが薄いと見るのは早計。どう見ても激アツ。鉄板である。
万が一差別的であったとしても、世論を自らに傾倒させる自作自演と思わざるをえまい。
そのての性格をもつ団体の行動様式は、この板に出入りする面々のほうが明るいだろう。
今後は差別を叫ぶのか？Ｃルート信者が、圧力団体の行動を踏襲するとはお笑い草だが。

965 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:58:20 ID:Gz+Wwlg/0

リニアにゆとりｗ

966 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:59:06 ID:2IDT3aZR0

しかし長野県のサイト、目安箱読んで驚くのは県として試算を一切していないとのこと。
お役所得意の結果にあわせた試算さえしていない
迂回して生じる工事費とか最初から負担する気ないのな、
諏訪に駅を造った場合に見込まれる乗降客数、地域に与える経済効果など一切試算無し

とにかくJRの金で工事をさせることだけが目的

967 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:59:21 ID:+aGajvUg0 BE:361914252-PLT(13001)

長野の教育関係者はひどい。
養護学校の知的障害者生徒を盲学校・ろう学校に押し付けようとしています。
養護学校の生徒が増えて対応できないからということですが、長野は教育には１円もお金を出さない土建大国です。

まさに、「村井土建」

968 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:59:39 ID:wqvz+6+x0

>>959
国が事業認可してしまえば県は従うしか無いんじゃないかなあ。
ルートが不服で工事遅延・妨害目的で工事に付随する県の許認可を渋れば
訴訟モノだし、国から干されそう。

969 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:00:24 ID:7DlLvNuZ0

このスレを関係者に読ませたいw

970 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:00:59 ID:3uUvtp8S0

リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

971 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:01:13 ID:bvUDuPlE0

1県1駅の方針すら生ぬるい。
東京＝名古屋＝大阪
この3駅だけで十分だろ

972 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:01:32 ID:+aGajvUg0 BE:651445463-PLT(13001)

長野をリニアが通るとこんなニュースになります。

【社会】 不正乗車のＤＱＮ高校生らに、最高１２０万円請求…長野・ＪＲ飯田線沿線
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2008/01/11(金) 14:47:05 ID:???0
★不正乗車：不正定期使用、高校生らに最高１２０万円請求−−ＪＲ飯田線沿線　／長野
　◇１２月だけで５件、総額２８０万円

・県内のＪＲ飯田線沿線で昨年末に通学定期券の不正乗車が相次ぎ、最高で１人
　約１２０万円を請求されていたことが１０日までにわかった。
　ＪＲ東海飯田支店によると、国鉄の分割民営化以降の同線での請求額としては
　過去最高。昨年１２月だけで通学定期不正使用が５件あり、請求総額は２８０万円に
　上るという。

　同支店によると、昨年１２月だけで、改札などのチェックで有効期限切れや他人名義の
　定期券を使った高校生４人を含む未成年５人の不正乗車を見つけた。不正乗車が
　発覚した場合に定期運賃の３倍が請求される。このため、他人名義で期限切れの
　定期券を１０カ月間使った元高校生は約１２０万円、期限切れ定期券を９カ月使った
　高校生には約１１０万円を請求した。

　同支店管内の５４駅間の昨年の不正乗車件数は２０件で、請求額は約４００万円。
　今回の不正乗車が高校生中心だったことから、同支店では「沿線の高校に対して、
　不正乗車防止を働きかけていく」という。

　http://mainichi.jp/area/nagano/news/20080111ddlk20040031000c.html

973 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:06:08 ID:mVbwc1cW0

>>922
自身の糞っぷりがバレてる信毎が言える柄かw

974 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:09:12 ID:cMD2wzI1O

ながのけんのひとたちは、
リニアのべんきょうをしてから、
はなしをしましょうね。

975 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:09:38 ID:bUGgoy1BO

>>971
率直に言ったらあなたに同意だ。

976 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:10:12 ID:wqvz+6+x0

>>964
JRに長野県を差別した覚えは微塵もないだろうし、差別する理由も見当たらない。
長野県が勝手に被差別意識を先鋭化させ、自らの劣等感と相まって騒いでいるだけだろう。
起因するものが歴史的背景なのか地理的背景なのか、産業的なものなのか知る由もない。
長野にとって、そんな非道に堕ちずとも、すでにCルートが現実味を帯びつつあるのだ。
諏訪を蔑視するほどCルートが薄いと見るのは早計。どう見ても激アツ。鉄板である。
万が一差別的であったとしても、世論を自らに傾倒させる自作自演と思わざるをえまい。
そのての性格をもつ団体の行動様式は、この板に出入りする面々のほうが明るいだろう。
今後は差別を叫ぶのか？Bルート信者が、圧力団体の行動を踏襲するとはお笑い草だが。

977 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:12:41 ID:aHfngzd4O

不正取締りどんどんやれよ！

978 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:14:22 ID:+aGajvUg0 BE:1737187586-PLT(13001)

>>974

県民はバカだからムリムリ。カタツムリ。
だって長野県民は定額給付金でパチンコに行くらしいですよ。あと、みんな土建万世なもんでね。だいたい、学力も下から２番目。エイズも全国３位。
やっぱりお山に囲まれているから、視野が狭いのよ。お山の大将、井の中の蛙。無駄に長生きしやがって。

早く電柱で首つって死ね。

979 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:14:30 ID:G3ZloHXYO

距離考えたら
札幌→新潟→東京→金沢→高知→長崎
を直線で繋ぐべきじゃまいか

980 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:14:37 ID:PLO5s9pKO

最高速度時にトンネルとか勘弁
C案の更に南側で長いトンネル無しで宜しく

981 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:16:07 ID:TNcWby/7O

ゆとり持つならリニアいらんだろ。

982 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:18:21 ID:+aGajvUg0 BE:289531542-PLT(13001)

ですから、特別支援学校に通学する生徒にもゆとりを。おい村井。お前は教育をどう思っているんだい？

983 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:19:11 ID:twfZzwju0

飯田氏が　岐阜県に成れば
ことは　すべてうまくいくぅ？

984 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:22:22 ID:CmGG62z2O

>>983
オリンピックの借金が終われば洋梨なので、好きにして。

985 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:23:20 ID:cMD2wzI1O

>>978
そうだね、

誰が見ても東海道新幹線に変わる東京〜名古屋・大阪バイパス鉄道なのにな、
ただの中央線の高速化なら長野から新幹線延長するよな。

986 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:27:07 ID:QXnM1pihO

岐阜県はなんだかおとなしいね

987 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:30:11 ID:EDhugqor0

久しぶりに長野県のニュースに飯田が出て来た。
なにかな？と思ったら新型インフルエンザだと。
もう、笑かすにもほどがある。

988 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:31:15 ID:vfQhc1ef0

>>983
岐阜県ですがお断りいたします

989 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:33:13 ID:cMD2wzI1O

>>986
>>985 で書いたけど、リニアの目的を判っているからでしょ。

990 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:36:13 ID:8zpmRtsJO

人間的ゆとりなら普通の電車にのればいいわけでリニアにそれを求めるなと

991 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:39:09 ID:+aGajvUg0 BE:1447656858-PLT(13001)

飯田は暴力団の巣窟。高校生が拳銃を持って通学しています。

992 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:39:27 ID:CmGG62z2O

>>988


ワロタw

993 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:41:16 ID:gKWCcXWKO

長野避ければいいわ
高速千円時代にそんなもんいらんだろ

994 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:46:09 ID:wCr3a+Hh0

プチウナのCMに出てる子でオナニーした

995 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:50:10 ID:LxigQjjn0

リニアってのは東日本の中心である首都東京と、西日本・近畿の中心都市大阪を
時間距離を短くして、シナジー効果を上げることを目的にした新線だ。

それなのに、長野の伊那などという、まったく無関係な場所を経由する意味はない。
東京・大阪の時間距離の最小化が最大の目的であり、それに少しでも逆行すること
は、まったくの無意味だ。

東海道新幹線に、何故、岐阜羽島駅があるか知っているか？
当時の運輸大臣が岐阜出身だったからだ。
岐阜羽島へとルートが迂回され、その為に東京・大阪間の所要時間が１５分多く
なったし、岐阜羽島での雨や雪で新幹線に遅れが出やすくなった。

国家百年の大計をゴミの様な理由で捻じ曲げるな！！！！

996 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:51:34 ID:3z4eYwAk0

中央リニア千

997 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:53:57 ID:Yn0B8bio0

ゆとりなら飯田線で十分

998 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:55:18 ID:+aGajvUg0 BE:1013359474-PLT(13001)

最後に一言。

長野県民は日本人のガン。電柱で首つって死ね。