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元のスレッド
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的” これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を
- 1 名前：出世ウホφ ★ ：2009/06/16(火) 13:39:30 ID:???0
- リニア中央新幹線の整備をめぐり、上伊那地区の建設促進期成同盟会（会長・小坂樫男伊那市長）を対象にした
ＪＲ東海による説明会が13日、伊那市役所で開かれた。ＪＲが念頭に置く南アルプス貫通のＣルートについて、
出席者からは「コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的」などとし、
諏訪・伊那谷回りのＢルートでの建設を求める意見が相次いだ。
上伊那地方の自治体の首長や議員、商工団体関係者ら約２３０人が出席。
ＪＲの担当者がリニアの基本技術を説明した。ＪＲ側の要請で冒頭以外は非公開で行われた。
出席者からはルートに関する質問が続出。南ア貫通のＣルートについて、「南アに長いトンネルを通すのは危険」
「トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか」「リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」などと疑問を投げ掛けた。
ＪＲ側は、Ａ、Ｂ、Ｃの各ルートで建設費など主要データを精査中とし、ルートは未決定との立場を強調。
今後、主要データを「県に説明し、地域にも説明する。その上で共通の理解に立ち、
意見交換を引き続き行う」と理解を求めた。
出席者からは、このほか「各県のルートは各県に委ねるべき」「１県１駅でなく、駅を増やしてほしい」
「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
人間的、将来的な選択を」との要望もあった。
長野日報 リニア新幹線Ｂルート要望相次ぐ 伊那でＪＲ東海が説明会
http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=14572
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
前スレ：★１の時刻 2009/06/15(月) 11:56:47
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245091449/l50
>>2以降に続く
- 2 名前：出世ウホφ ★ ：2009/06/16(火) 13:39:39 ID:???0
- 小坂会長は開会あいさつで、南アの隆起や、国内の長大な山岳トンネルの難工事、南アを
世界自然遺産や世界ジオパーク（地質遺産）に登録する運動も挙げ、Ｃルートに反対する
考えを改めて強調。出席したＪＲ関係者に「（Ｂルートを願う）上伊那の心意気をしっかり
（上層部に）伝えてほしい」と求めた。
終了後の会見で、小坂会長は「説明会のニュアンスとするとＣルートありき。今後は知事に
Ｂルートをはっきり言ってもらうしかない」と述べ、ＪＲに対しては主要データが出た段階で、
地区単位での説明会を開いてほしいとした。
伊那商工会議所の向山公人会頭は取材に「きょうの説明会は、ＪＲ東海の方針を地元が
理解したものとは受け止めていない。今後は、地域がなぜＢルートが必要なのかを、
地元でも意見交換していくことが大切だと思う」と述べた。
説明会はＪＲが５月29日に松本市で開いた県内５地区の同盟会への説明会で、
地区ごとの開催を求める強い要望が出たため、４地区で開催を計画し、伊那市が３地区目。 （おわり）
- 3 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:41:02 ID:1CNGN1E50
- マジキチ県
- 4 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:41:24 ID:AkMQ8Nmp0
- Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
品川
明大前
橋本
竜王
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
辰野
伊那
座光寺
- 5 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:41:37 ID:lpwDs3lR0
- 東京株、大幅続落 一時２００円超安
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090616/fnc0906161138010-n1.htm
- 6 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:42:29 ID:mFt+quru0
- 人のいないところに通るから高速で行けるだよ
- 7 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:43:04 ID:3HrvKtwWO
- 明大前△
- 8 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:43:49 ID:9LE9NvC20
- 俺は純粋な東京人で諏訪に実家などないが、Bルートのほうが問題ない気がする。
- 9 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:45:08 ID:3o2vL4MO0
- >>8
池沼宣言乙
- 10 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:46:07 ID:YY7DIZh+0
- ABは自己中的
- 11 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:47:27 ID:ZI2cFEPvO
- よし、両方作ろうぜ！！
- 12 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:47:27 ID:7m/maFbC0
- 諏訪も伊那も高速道路あるんだから甲府あたりからリニア連絡高速バス出せば十分じゃん
- 13 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:47:45 ID:uqzGYtbe0
- 今の新幹線の上に線路作ろう
- 14 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:48:15 ID:i583TaRi0
- 糞スレwwwwwwww
- 15 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:48:29 ID:jn1rrHbtO
- ゆとり(笑)
- 16 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:50:15 ID:7T63Jc8tO
- こういう事こそ積極的に世論調査してもらいたいね、
結果なんて長野県の惨敗になるのは明白だけど。
マスゴミは少しぐらい働けよ、麻生内閣の支持率とかホントどうでもいい。
- 17 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:50:44 ID:zS5tBCU80
- 長野大丈夫か？
「リニア」がどういうものか、実は理解できてないんじゃないのか？
「お上がすんげぇ汽車を作るって話だぁ、おらが村にも呼ぶべぇ」ってノリにしか見えんw
- 18 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:51:02 ID:+ISSbWEFP
- >>4
明大前だけじゃ乗換が不便だ、下高井戸にも止まらないと
小田急線からの乗り換えが出来ないZO
- 19 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:51:44 ID:iEUokAye0
- >>4
>明大前
>橋本
いや、これはいらんだろ。
京王線があるんだし。
- 20 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:52:18 ID:hgK6ABmv0
- これから人口も減っていくのにこんなのイラネ
一部の鉄っちゃんが喜ぶだけだろ
- 21 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:52:42 ID:AkMQ8Nmp0
- >>18
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
品川
明大前
下高井戸
橋本
竜王
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
辰野
座光寺
- 22 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:52:46 ID:28gTfAw1i
- 東京ー名古屋ー大阪
だけでいいよ
- 23 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:53:08 ID:qYes5LQh0
- 人間的ゆとり、そんなに急いでどこへ行く
結構だな、だったら駅弁つつきながら在来線各駅で来いよ
- 24 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:53:19 ID:m9nqI6he0
- 地域エゴを許すな
- 25 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:53:21 ID:DCqoj1Gx0
- これだけ熱心に言ってるんだから
言うとおりにしてやったら。
- 26 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:54:07 ID:4z/8BHyvO
- >>4
竜王いらんだろｗｗｗ
- 27 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:54:24 ID:ZwXtyR310
- トンネルの真ん中に駅を作ったらどうか？
- 28 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:54:27 ID:z0C3ncbS0
- 長野のエゴの塊
- 29 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:54:46 ID:8O8Mcw2DO
- >>21
姨捨を入れろと何度…
- 30 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:54:53 ID:iM20If4EO
- めんどくせぇおっさん。
進まねぇ
- 31 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:56:47 ID:6yZzO35u0
- 多摩センターがなきゃ自宅発出張に不便じゃね？
- 32 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:56:47 ID:lrkqJT050
- 長野負担でＢルートの複線引けよ。
ＪＲはＣルートで。
Ｂルート走るリニア？長野のどっかの私鉄でやれよ。
- 33 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:56:53 ID:r8d+yaxrO
- 何駅も停まったら特急にならんだろうが
- 34 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:57:08 ID:j+U+gYVsO
- ゆとりがほしけりゃ、歩け。
- 35 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:57:35 ID:AkMQ8Nmp0
- >>26 >>29
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
品川
明大前
下高井戸
橋本
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
辰野
座光寺
- 36 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:58:31 ID:/rhQfL2a0
- 迂回して各駅停車になったら、何のためのリニアなんだよ。。。
恥知らずにも程がある。
- 37 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:59:26 ID:LMMaJUeG0
- 北陸長野新幹線にしろだの、長野は中部州に入れろだの
リニアは長野を満喫できるクソBルート採用しろだの
長野って本当にゴネまくるクソ乞食だよな。
- 38 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:59:37 ID:HGUj5ald0
- むしろ東京だけでいいんじゃね?
犯罪民国とかトヨタとともに斜陽の運命のド田舎とかおこがまC
- 39 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:59:46 ID:IJmi9emoO
- 本末転倒
- 40 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:59:50 ID:AkMQ8Nmp0
- >>31
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
品川
明大前
下高井戸
多摩センター
橋本
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
座光寺
- 41 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:00:24 ID:ltxJ1G56O
- あれ 明大前があるなら
毎日新聞前もいるだろ
- 42 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:00:59 ID:r8d+yaxrO
- 素直に駅が欲しいって言えよ
田舎臭いプライド挟んでくんな
- 43 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:01:17 ID:PmiJJD7h0
- どこが独善的なんだか、サッパリわからない。
- 44 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:01:29 ID:6ion/xyV0
- リニア新幹線は最短ルート以外ありえないな
てか、迂回ルートでいくなら、現行の新幹線でいいじゃんｗ
- 45 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:02:27 ID:AkMQ8Nmp0
- >>41
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
竹橋
明大前
下高井戸
多摩センター
橋本
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
座光寺
- 46 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:02:42 ID:2Wc2G3Hl0
- 駅を増やすのは賛成、普段は安中榛名程度に止まらせればいいとおもう
- 47 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:03:38 ID:cLfYcUZi0
- 要するに用地買収絡みで儲けたいという土地持ちが騒いでるんだろ
- 48 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:03:54 ID:8O8Mcw2DO
- >>45
やっぱみどり湖ははずせないぞ？
- 49 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:04:24 ID:Oj8fbPlIP
- 道州制待ってから、路線作った方が駅少なくて済むかもな・・・。
- 50 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:04:37 ID:xYbfn/oR0
- 別スレにも書いたけど国鉄時代のオリジナルの計画は「第２東海道新幹線」だったんだから静岡北端経由でいいだろ
東海大地震なんてもはや忘れさられてるんだしｗ
- 51 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:04:54 ID:dSYcHfH7O
- 俺は長野県産品はボイコットすることに決めた
周りにも広めていく
- 52 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:05:05 ID:lrkqJT050
- Ｃルートの南アルプスのトンネルが万が一云々言うなら・・・
アルプスの山の中通るんじゃなくて南アルプスを登山する形で線路引けないの？
- 53 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:05:06 ID:VG69AGfH0
ゆとりは失敗だったって結論出てるじゃんｗｗｗ
- 54 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:05:30 ID:AkMQ8Nmp0
- >>48
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
竹橋
明大前
下高井戸
多摩センター
橋本
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
みどり湖
- 55 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:07:44 ID:6ion/xyV0
- もう面倒だから、諏訪・上伊那の人達に、そこを起点とした東京を結ぶリニア作る
金出してもらえばいいじゃないか
- 56 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:09:52 ID:+ISSbWEFP
- >>54
伊奈谷は通過かよｗｗ
- 57 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:11:16 ID:xYbfn/oR0
- そういやJRのだれぞが「ボーリング調査の結果から南アルプス南辺にトンネルを通すのがベスト」
とか言って長野不通過を匂わせたのに話題にならんな
- 58 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:14:12 ID:LjC6/Whs0
- んじゃ取りあえず、愛知は太平洋岸の豊橋まで迂回して、
そこから岐阜、一気に富山に近い飛騨までまで駆け上がって、
そこから三重に降りて、そこも太平洋の鳥羽あたりまで下り、そこからまた、
なるスーパー蛇行ルートでどうですか「長野県」の建設促進期成同盟会さんよと。
これらに反対する人間はもちろん、「人間的ゆとりがない」「あまりに独善的」
- 59 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:15:25 ID:KDeTntyz0
- 人のいるところを通せば
用地買収やらで金がかかる。
曲線が多い路線にすれば
スピードが落ちリニアのメリットが無くなる。
そもそも
長野のような田舎に線路を通すメリットが無い。
自治体が金を出せば・・・
って妥協案も拒否。
長野県民は主食が蟲だから
頭が悪いんですか？
- 60 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:15:47 ID:ZsfldZPv0
- 公式が釣り師
- 61 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:18:42 ID:uC0xIGtd0
- >>54
一連のレスに腹抱えてワロタｗｗｗ
で、だな、キハ52が消えてさみしいだろうから、南小谷も入れておいてくれ。
- 62 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:19:42 ID:ltxJ1G56O
- 実験線ならありえるかも
甲府 諏訪は実験線でいいんじゃないかい
週１回ずつ抽選で乗客をあつめたらどうだろ
- 63 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:21:25 ID:HnmHC2OoO
松本市は、
長野新幹線を軽井沢方面から延伸するのが
一番いいのでは？
- 64 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:21:26 ID:AkMQ8Nmp0
- >>61
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
竹橋
明大前
下高井戸
多摩センター
橋本
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
- 65 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:21:45 ID:cpJ1wTDH0
- 「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
人間的、将来的な選択を」
↑頭が悪いとしか言いようがない。そもそもリニアなんか作らなきゃいいじゃないか。ゆとり求めるなら。
なんでこんな馬鹿な言葉を新聞記者に話すヤツがいるんだろう。
- 66 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:25:09 ID:cpJ1wTDH0
- もう、ズバッと南アルプスにトンネルほっちゃってください。ズバッと。
東京と大阪という大都市間を一時間で結ぶというのがそもそもの構想なんだから、
それを徹底的に突き詰めるべき。
- 67 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:26:56 ID:UkgfoiJ00
- 新幹線ができて、在来線の駅に客が降りなくなった。
こいつらは、買った土地で儲けたいだけだろ。
- 68 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:29:07 ID:bU2otRdT0
- 下高井戸にはリニアの駅はいらんだろう。
今のノンビリした商店街や町並みが崩れるのは勘弁して。
明大前や下高井戸より下北沢がいいんじゃないか。
井の頭線も小田急も千代田線も止まるし、新宿、渋谷、赤坂まで近いし。
- 69 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:30:12 ID:cpJ1wTDH0
- そもそも、何がやりたかったのか？ と言うことを忘れたら、グダグダですよ。
何だってそうなっちゃうよ。
そもそも、どうしてこんなすごい計画を発案したの？ というところは絶対に外してはダメ。
リニアがもっとスピードが出るようになって、たとえば真空チューブの中を走るようになったら、
迂回路でもいいんじゃないの。東京大阪一時間が目標なんだから。
- 70 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:30:24 ID:AkMQ8Nmp0
- >>68
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
- 71 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:30:37 ID:UkgfoiJ00
- >>65
長野日報の記者だから、上伊那に土地買ってるんじゃね？
- 72 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:31:30 ID:6ion/xyV0
- ゆとりが欲しいなら、1日1本非定期で突発的にリニア走らせてやればいいね
- 73 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:33:23 ID:rTxt6jem0
- >人を物のように速く運ぶなら直線になるが
曲線になっても速さは変わらないでしょ。
早さは変わっても。
- 74 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:40:13 ID:8O8Mcw2DO
- >>70
鎌倉方面からの乗り換えも考えろってw
- 75 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:40:22 ID:u9b7wBMP0
- リニア新幹線、Bルートは”芸実的曲線”
- 76 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:42:07 ID:AkMQ8Nmp0
- >>74
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
- 77 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:43:12 ID:UkgfoiJ00
- リニア駅までの高速道＋無料駐車場って提案が来たら乗るのか？
それとも上伊那の土地を買えば黙るのか？
- 78 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:45:45 ID:Ys5cw5Vy0
- リニアはイラネ
なぜならなーんの経済効果は得られないからな
作るだけ無駄ｗｗ
- 79 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:46:41 ID:9HpbkTGtO
- まぁ、実際南アルプスにトンネルつくるの危険なんだけどね…
- 80 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:47:25 ID:9ei75F/G0
- そんなにもリニモほしければ。
ＪＲ東海を買収すればいいんだよ。
悔しかったら、愛知万博のリニモでも設置してからいゑ。
- 81 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:48:03 ID:JGmT9fErO
- 駅増やしたらリニアの特性や本来の目的が果たせないだろ
馬鹿の極みだな長野県民
大阪、愛知、東京の３駅だけでいいんだよ
最終的には北海道、九州の５駅だ
あれか？長野は航空会社から金もらってんじゃねーの？
- 82 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:51:22 ID:baGX86XZO
- >>76
橋本と小淵沢の間に羽村追加してくれ
- 83 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:51:45 ID:9ei75F/G0
- >>78
ひきこもっている人にはまったく関係ないのは確かだもんな。かわいそうに。
- 84 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:54:11 ID:jUJaUDe+0
- いっそ長野県を通らない南よりのDルートを提案してくれ
トンネル工事は難しくなるが、さらに直線に近づく
- 85 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:54:32 ID:x7XKN4xz0
- >>81の東名阪３駅＋札幌博多の５駅、多くても＋仙台広島の７駅で十分だろ
- 86 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:56:02 ID:AkMQ8Nmp0
- >>82
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
- 87 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:56:54 ID:8O8Mcw2DO
- 始発がバス停とかw
- 88 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:59:10 ID:y0HDY/xyO
- 自分の意見を通したいのだったら、長野県はJR東海の株を51％買えばいいんだよ。
- 89 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:59:36 ID:x7XKN4xz0
- 新幹線降りたら駅ターミナルの代わりに団地とバス停がある光景って凄いな
- 90 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:01:14 ID:baGX86XZO
- >>87
>>89
便所の中で爆笑したｗ
- 91 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:01:28 ID:QDfP1qiT0
- おれんちがある千葉市川にもとおしてくれないと差別だろ
- 92 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:04:17 ID:sktT6nrjO
- ゆとりが欲しいならSLに乗ればいいじゃない
- 93 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:04:23 ID:HZ1s2Jhn0
- ／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
| （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ Ｂルートをどう思われますか？
| }
ヽ }
ヽ､.,＿＿ __ノ
_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_ l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;![ＪＲ東海]＼:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::＼:::::ﾞ､|||:::/::::::::::|:::
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ 人間的なゆとりのある素晴らしいルートです
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
土方やる夫http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245131776/1
- 94 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:04:39 ID:AkMQ8Nmp0
- >>91
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
国府台
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
- 95 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:05:58 ID:RSgibj800
- ＞「各県のルートは各県に委ねるべき」
これも問題発言だな。
- 96 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:07:13 ID:6uC5ZwvT0
- 長野県民は3駅Bルート前提に土地の買占めやってるもんだから後には引けない戦いなんだよ
- 97 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:07:20 ID:a7xPT1FS0
- どう見てもA,Bルートは不自然だなｗ
こんなトコ通したって遠回りなだけだろｗ
- 98 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:07:41 ID:D43RGCd6O
- ゆとりならリニアはいらない
- 99 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:09:48 ID:Xktc0j/+0
- 人間的なゆとりってんだったら、そもそもリニアいらなくね？
と長野県人の俺が言ってみる。
- 100 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:10:02 ID:RpBL/LSK0
- 何で真っ直ぐ通さないんだよばか
東甲名阪で十分だろ
- 101 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:10:02 ID:2rDeQpBcO
- 独善的なのは長野だろうが。他の都府県には自県をゆっくり回れなどと主張する身の程知らずな都府県はない。
- 102 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:10:50 ID:IM/T6Vec0
- 移動手段に人間的ゆとりが必要なら
交通機関は使わずにゆっくり歩いて
風景でも楽しみながら移動して下さい
- 103 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:11:06 ID:KuI/9t3MO
- 我を通そうとすると自分が見えなくなる典型例だな
- 104 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:11:54 ID:ZtXiEatNO
- >>92
高速バス使わないで飯田線と中央線の普通列車乗り継ぎで充分だよ
- 105 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:13:51 ID:FXn30UGl0
- 金を出してから意見しろ
- 106 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:14:13 ID:aRqepYz90
ゆとりが必要なら、そもそもリニアの駅はいらんだろ＞長野土人
- 107 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:14:35 ID:nPYyA2+1O
- >>101
むしろ東京は通って欲しくないから外環道や圏央道を作ってるわけで
- 108 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:15:37 ID:H/CTdatjO
- リニア誘致する前にあずさ２号を信濃行きに変える方が先だと思うわ
- 109 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:16:31 ID:4CHc5dYi0
- 直進ルートにして、静岡から長野までトンネル掘って線路通せ
- 110 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:16:51 ID:+ISSbWEFP
- >>94
成田からの乗り継ぎも考えようよ
- 111 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:17:49 ID:MRsxmHqyO
- 長野県にミサイル打ち込んでも許すぞ
北朝鮮
- 112 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:19:05 ID:H25i6bNHO
- 詳しくは知らんが、長野ってかつては地域間対立の複雑さが全国屈指で、
「日本のソマリア」とか呼ばれてた場所だよな。
飯田を通すのに納得しないとか、その名残か？
- 113 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:19:36 ID:4/Jt0o2E0
- >>94
府中の競馬場に停めれば集客力あるぞ
- 114 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:20:30 ID:4CHc5dYi0
- そもそも東京大阪間の時間短縮が一番でかい筈なんだが
長野の連中は何考えてんだ。
例えば九州四国東北とかに住んでるような人間から言わせれば多くを望むなという感じ
- 115 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:21:27 ID:9Q7oPqzk0
- >「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
>人間的、将来的な選択を」との要望もあった。
在来線で十分、リニアも新幹線もいらないってこと？
- 116 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:22:05 ID:AkMQ8Nmp0
- >>110
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
国府台
水天宮
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
- 117 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:22:14 ID:7Yf7JFZN0
- 金も出さずにこんなわがままばっかり言うんだったら
俺だって北千住辺りから乗れるようにして欲しいって言うよ。
長野県はわがまま言うなよ。
- 118 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:23:31 ID:HVQ8AFhG0
- 長野の人間はだまって特急しなのにのって名古屋まで出てリニアに乗ればいいんだよ！
- 119 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:23:53 ID:SNg2Qco/0
- 長野シケインｗ
- 120 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:25:04 ID:KBdvk4fY0
- もうこれでいいだろ。
リニアは諏訪・伊那谷回りのＢルートでの建設する
※ただし駅は設置しない
- 121 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:25:05 ID:J1D/v2p5O
- ゆとりクランク
- 122 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:25:14 ID:PzEFIBEj0
- >>116
次に同じのを貼ったら、荒らし行為として規制板に報告するぞ。
- 123 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:25:20 ID:VzMtk2UBO
- ゆとり(笑)
- 124 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:25:55 ID:sEgmCMho0
- 東京、名古屋、大阪つないで、新幹線をちょっと引き下げるくらいが調度良い
- 125 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:25:59 ID:AkMQ8Nmp0
- >>113
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
国府台
水天宮
竹橋
下北沢
明大前
府中本町
多摩センター
橋本
羽村
小渕沢
茅野
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
- 126 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:25:58 ID:nPYyA2+1O
- >>116
くでん・こうのだい・竹橋以下の順番がおかしいだろ
- 127 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:26:14 ID:ShMlmdNz0
- 停車駅増やしたら遅くなるだろうに
- 128 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:27:04 ID:+ISSbWEFP
- >>125
箱崎までバスかよｗ
- 129 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:27:15 ID:H25i6bNHO
- 鉄ヲタに質問だけど、飯田線は何故、駅の数が異常に多いの？
駅の間隔がうちの近所の大雄山線なみなんだけど。
- 130 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:27:31 ID:8fLzvPbT0
- いい加減国がバシッて言ってやれよ。
「長野は経済主要都市ではない」って。
- 131 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:27:38 ID:VWcbNn6L0
- いっそ長野を取り囲むようにリニア環状線にしてしもうや
- 132 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:27:55 ID:0XlcIgS/O
- ゆとりたいならトロッコ列車の旅にでもでろ
- 133 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:28:14 ID:AkMQ8Nmp0
- >>126
買い物してくるから直しといて
- 134 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:28:20 ID:Jjlm1IHyO
- 新幹線通ったんだからそっち使えよｗ
- 135 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:28:35 ID:6siBtaAE0
- >>122
これのことですか？
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
国府台
水天宮
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
- 136 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:29:05 ID:J1D/v2p5O
- 本当に飯田市や南の人たち虐げられていたのは、良く分かった気がする。
ルート決定したら長野県分裂でおｋ？
しちゃうな絶対
- 137 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:29:07 ID:6bdEtjYPO
- どうみてもあのカーブはおかしいだろ
長野の土建屋と村井はいい加減にしろ
- 138 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:30:26 ID:q2Q7UbBA0
- で、人間的ゆとりのために迂回ルートで作ると
どれほどの税金が無駄使いされることになるわけ？
まず金銭面から計算して、その差額を教えてくれ。
何千億円、何兆円も余計にかけてまで、迂回する必要があるのかどうか？
- 139 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:30:36 ID:+ISSbWEFP
- >>133
いってらっさーい
- 140 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:30:54 ID:+iYimdaE0
- 長野ばっかりずるい！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org136222.jpg
こういうことになったら長野は責任取れるのか？
- 141 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:30:54 ID:ZVVap6U50
- もはやただのキチガイ
- 142 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:31:03 ID:t7fsY/2fO
- >>116
神奈中の公田って栄区の？
- 143 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:31:10 ID:gMUqWzj10
- 長野なんて猿とイノシシしかいねぇだろ。駅必要なし。
- 144 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:31:35 ID:i1f0+axTP
- >>140
画期的すぎるｗｗｗ
- 145 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:31:45 ID:SNg2Qco/0
- シケインの大きさ世界一
- 146 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:32:31 ID:/lgvOJ0r0
- 結局Bルートは何カーブになったの？
- 147 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:32:48 ID:nW9GEGrH0
- 南アルプスを北に迂回するんじゃなくて、
南に迂回するルートってできないのかな？
そっちのほうが距離も短くすみそうなんだよな。
- 148 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:33:24 ID:3MUndA7yO
- 長野にはオリンピックの時に整備された豪華な道路インフラがある。
それだけでも周辺他府県より恵まれている。
まずはそれをちゃんと有効利用できるようになってからリニアを誘致すべき。
- 149 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:33:40 ID:Vz5ofb3uP
- 「ＪＲ東海が一方的に進めようとしていることが、県民を不安にさせている」。県会の特別委員会でも反発が出た。当然である。
ＪＲ東海は２５年の開業を目指して自費で建設する計画だ。リニア構想が動きだしたのは歓迎すべきこととしても、１県１駅、地元負担の方針は、とても受け入れられるものではない。
ダイヤが過密になって輸送力が限界にきた東海道新幹線のバイパス路線－。ＪＲ東海は中央新幹線をそう位置付ける。諏訪・伊那回りだと、直線に近いＣルートに比べ約６０キロ長くなり、建設費も増えるという。
最短コースで駅を少なくし、乗客の多い東京－名古屋間の時間短縮を図るという方針は、企業や大都市圏の論理からすれば合理性があるのかもしれない。
しかし、中央新幹線は「地域の振興に資する」ことを目的とした全国新幹線鉄道整備法に基づいて基本計画路線になった。公共事業の性格は、建設主体がどうであっても変わらない。
企業が自費で造るから、国が整備する路線とは異なる－。そんな論法が広い支持を集めるとは思えない。県会は６月定例会で「Ｂルートでの建設促進」を決議する方向で調整を始めた。
複数駅の設置も粘り強く訴える必要がある。沿線の地域も結束して対応するときだ。
県の指導力が求められる場面である。中南信地域の発展に中央新幹線をどう結び付けるのか、関連する交通網の将来像を描きながら対応することが欠かせない。
外に向かっては「地域エゴ」と見られないよう、しっかり説明していかなければならない。
ＪＲ東海には、今後も丁寧な地元対応が求められる。
リニア新幹線 地元の結束を固めながら
http://www.shinmai.co.jp/news/20090616/KT090612ETI090014000022.htm
Ｃルート要望相次ぐ 飯田でリニア説明会
http://www.shinmai.co.jp/news/20090616/KT090615ATI090009000022.htm
- 150 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:34:43 ID:i1f0+axTP
- >>147
技術的には全然可能だが災害発生時にリニア・新幹線両方不通になる可能性があるからなあ
- 151 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:35:09 ID:J1D/v2p5O
- あのゆとりカーブでたった６０ｋｍしか違わないのか？
もっとありそう ｗ
- 152 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:35:46 ID:8O8Mcw2DO
- >>142
神奈中バスのバス停じゃね？
- 153 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:37:06 ID:+iYimdaE0
- >>147
ついでに長野も迂回
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org136236.jpg
- 154 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:38:30 ID:t7fsY/2fO
- >>136
でもいま問題になってる所全部旧筑摩県なんだよな
- 155 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:38:33 ID:zKWwXjtRO
- 速く移動するのが目的だろ
頭おかしいのかい？
- 156 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:38:37 ID:WJDpYWrxO
- 岐阜羽島やる気かよ
- 157 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:39:41 ID:a/+oSP260
- >人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
ゆっくり運ぶのなら在来線でいいじゃないか
- 158 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:41:03 ID:ghADUyeK0
- もうリニア止めろよｗ
- 159 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:41:48 ID:J1D/v2p5O
- >>154
ゴメン 不馴れなんで教えてくれます？
- 160 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:44:15 ID:3o2vL4MO0
- >>149
>企業が自費で造るから、国が整備する路線とは異なる－。そんな論法が広い支持を集めるとは思えない。
そう思うなら、長野近辺だけじゃなく、広い範囲を対象に世論調査してみろよ。
世間がこの件をどう見てるか分かるぞ。
- 161 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:45:04 ID:6uC5ZwvT0
- >>140
見事なルート案だと思うがどこもおかしくはない
- 162 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:45:55 ID:POYORNBd0
- ゆとりって言葉は完全に悪い言葉になったんだね
- 163 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:46:04 ID:qHTt5mg5O
- >>148
豪華な空港もあるよ
- 164 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:46:55 ID:ek/STHLXO
- 迂回ルート負担増一兆越えるらしいじゃん。
ゆとりならばリニア要らんだろ…カス県民
- 165 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:47:16 ID:k7WqRE3b0
- 独善的か
レッテルを貼ってると、貼り返されるぜｗ
- 166 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:48:05 ID:/TvA93wX0
- 長野の土民どもめ。人間的ゆとりならローカル線で十分だろ。
道の駅で野菜でも売ってろ。
- 167 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:49:18 ID:jTkZxN3qO
- 長野県が基地外だから、リニアが山梨県を通る事自体が時間の短縮を無駄にしたという議論が無くなった。
- 168 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:50:03 ID:/lgvOJ0r0
- どっちが独善なんだよ
- 169 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:50:12 ID:wH/w35lfO
- 長野県の中で蔑ろにされ続けてきた飯田以南は諦める癖がついていて、北の独善的な県政にも諦めしかなかった
南にしては未だかつてない頑張りで大推しした田中康夫が当選して、多少は陽の目を見れるかと思ったが、当の田中康夫は北中心の議会に吊し上げられて終わり
南はまた諦めムード
リニアＣルート希望の声が挙がっているのももの南にしてはすごい頑張り
でも飯田の市長は県政に逆らえる骨のある奴ではない
最終的には市長が勝手にＢルート派に転換しそう
- 170 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:50:36 ID:+dgGZJza0
- 土建屋知事の任期が終わるまで放置でいいよ
- 171 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:50:55 ID:4XaN7YnnO
- Ｃルート以外ならリニア要らないし・・・
- 172 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:51:15 ID:SNg2Qco/0
- >>155
ゆとりが足りませんね！
- 173 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:51:15 ID:6siBtaAE0
- てか、長野県さければいいんじゃね？
- 174 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:51:43 ID:1QiDdvZw0
- わかりました。
実家（富山）帰省の際、車で帰る時も新幹線使う時も
長野県で駅でもサービスエリアでも一切お金を落としません。
排泄物だけ落としていきます。
軽井沢も今年から行きませんし、温泉も行きません。
デパートで長野の品は一切買いません。
死ぬまで揺るぎない決心で生きていきます。
長野県、さようなら。
- 175 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:52:23 ID:9ud1chTD0
- 伊奈に県庁遷せばええだけやん
- 176 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:52:30 ID:t7fsY/2fO
- >>159
廃藩置県したとき信濃国は長野と筑摩に分かれてたんだが
今の長野県の筑摩郡、伊那郡、諏訪郡、安曇郡と岐阜愛知の一部だったんだ筑摩は
ちなみに県庁は松本にあった
飯田はもうこの頃から虐げられてる
- 177 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:52:45 ID:qbkbK5VS0
- レスレベルがくだらなさすぎる
- 178 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:55:23 ID:PGtxPR6B0
- >人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか
ワロス
長野ｲﾗﾈですか？
- 179 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:55:51 ID:iCCupDAD0
- 長野は無しにしよう
http://wibo.m78.com/clip/img/175183.gif
- 180 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:56:08 ID:FMqOslDM0
- そんなにゆとりが好きなら各駅停車に乗れば良い
- 181 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:56:22 ID:KamEkX960
- >>21
伊那が抜けとるぞ（ｗ
- 182 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:56:32 ID:4O6V58jB0
- コレいってる奴らは自分たちのエゴが不況の中の唯一の一大建設事業を潰すということが判ってない
いつまでもゴネるようだとJR東海は事業中止に動く
そうなったときに長野は計画にあったすべての自治体や大中小の建設会社の恨みを受ける度量はあるのか！？
- 183 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:57:23 ID:J1D/v2p5O
- >>169
JR東海はそういう政治路線にしたくないから自己資金で事業を行おうとした。
国からの援助を受けると最短を結べないから。
利用者と民間会社であるJR東海の声が届かないと倒産しちゃうよ
頑張れ
- 184 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:57:31 ID:+dgGZJza0
- 出席者は全員土地持ちか
- 185 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:57:54 ID:BH4PgmRx0
- 皆さんに一つ聞いておきたいのだが
もし仮にリニアが富士山をトンネルでぶち抜くことになるとすれば
それでもいいの？
もし仮に富士山をトンネルで貫くことに抵抗感を覚えるのだとすれば
南アルプストンネル貫通を前提とするのは論が通らない。
単純な景観としての価値はともかく、
自然としての存在価値は南アルプス＞＞＞富士山だから
- 186 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:58:14 ID:ML8S6K3j0
- http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%95%B7%E9%87%8Evs%E6%9D%BE%E6%9C%AC
県内でこんなアホな争いやってるもんな
- 187 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:58:44 ID:riGtaFpj0
- >>185
ok
- 188 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:58:52 ID:u79buLHk0
- 長野以外の全国民はほんと長野避けて作ったほうがいいと思ってる。
- 189 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:59:26 ID:lgPHXp/40
- リニア作る理由は
これから関西に増える中国人旅行客を関東まで
運ばせたいのが理由らしいね
大体日本人は使わないもんな
- 190 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:59:29 ID:1X+PU6u80
- そんなに人間的なゆとりが大切なら歩道だけでいいだろ
- 191 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:00:06 ID:SNg2Qco/0
- 長野県には特急はないのか
- 192 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:00:13 ID:frGM8utF0
- >>22
ほんとに、それだけで需要あるわな
- 193 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:00:13 ID:CSCEK5+l0
- 迂回すると1兆円予算がかかるのか
長野県の我侭で1兆円の無駄とか無いわ。
- 194 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:00:15 ID:XpIIh+wW0
- 富士山って活火山だからトンネル掘れないんじゃないの？
- 195 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:00:15 ID:NtOPTDhe0
- >>185
思いっきり詭弁のガイドラインな上抵抗感を覚えると思う理由が解らない
- 196 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:00:39 ID:CcYHCcTr0
- もう、都濃ルートでいいよ
- 197 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:00:55 ID:u79buLHk0
- >>185
活火山をぶち抜くなんて、乗客が抵抗するだろ。
- 198 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:01:26 ID:f48Hh1J40
- 一兆円使うなら光速回線網の整備に使えばいいのに・・・
リニア発車する頃には電子会議で出張はおろか支社や支店ってのも無かったりして
- 199 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:01:34 ID:3MUndA7yO
- ゆとりが不必要なんて、誰も言ってない。
リニアにゆとりはふさわしくないと言ってる。
リニアは本来、時間を金で買う人が使うべきもの。
何故そこがわからんのだろうか。
- 200 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:01:52 ID:VrbOqa+W0
- 新幹線と在来線特急だけあれば長野なんて十分だよ。
リニア出来る頃には人口だって減ってるんだし。
時速500kmで長野のりんごでも運びたいの？
- 201 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:02:11 ID:Z+CAwUkF0
- 余計な駅を作るのに必要な金はどこから出すの？
関係者だけで建設費とその後の維持費を負担するなら
全然問題ないんだけどな。
ここはＪＲ東海は勝負のしどころだろうな。
- 202 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:02:30 ID:J1D/v2p5O
- >>175
ありがとうございました
- 203 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:02:43 ID:k7WqRE3b0
- この騒ぎで、海岸線がなくてわかりにくい海なし県としては知名度最高になったな
- 204 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:03:48 ID:UrplK5/Q0
- ゆとりは飯田線で十分だよな
- 205 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:04:04 ID:+dgGZJza0
- 岐阜の住民に聞いたが、岐阜羽島から乗ることはないそうだ
のぞみがとまらないので
名古屋に出てから乗ったほうが速いらしい
- 206 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:04:20 ID:t7fsY/2fO
- そもそも富士山付近は火山帯だからトンネル危ないだろうが
- 207 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:05:40 ID:3MUndA7yO
- >>198
＞ 一兆円使うなら光速回線網の整備に使えばいいのに・・・
俺も昔はそう考えてた。でも、現実にかお合わせるのも重要なんだよね。
とくに上手くいってない時は。
- 208 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:05:41 ID:0yMCLcM9Q
- ★６ｗｗ
いかに支那野が嫌われてるかわかるな
- 209 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:07:21 ID:t7fsY/2fO
- 信濃はあんだけだだっぴろいのに延喜式で上国どまりなんだな
- 210 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:07:34 ID:8fLzvPbT0
- なあ、なんで>>153のルートは想定されてないの？これでいいじゃない。
- 211 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:07:45 ID:/TvA93wX0
- トンネル利権でもあるのか？ｗ
- 212 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:07:53 ID:LwHopOqZO
- >>185
火山をぶち抜くのはやめれ
仮に火山じゃないとして、富士山ぶち抜くのは構わんよ。
- 213 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:09:00 ID:cppQ6/YNO
- >>185
http://imepita.jp/20090610/577400/9132
↑コレが現実化出来るって話しかい？ｗ
富士山でも南アルプスでも、山腹からいきなりトンネル‥ではなく、前後もほとんどトンネルで、実際にリニア軌道や車両を見れる部分は稀。
景観上はリニアがココを貫いてるなんて、教えられなければ判らないハズ。
本家ヨーロッパアルプスですら、あちこちトンネルだらけなのが現実。
最新の技術をもって景観を損なわないように建設されるなら、ドコを掘っても抵抗感なんて無いよ。
- 214 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:09:18 ID:FACl6Hme0
- どこでもドアの発明はまだなの？
これさえ出ればもう誰も悩むことないじゃん
- 215 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:09:48 ID:UrplK5/Q0
- >>153
結局それに落ち着きそうな気がする。
- 216 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:09:55 ID:Wfok4M5Q0
- >>147
建設関連物流で中央道を有効的に考えでCルートなんじゃねえ？
C南ルートは物資供給で手間取る気がする。
Cルートはアルプス山脈として痩せた部分とも見えるのだが。
- 217 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:11:04 ID:pn69h3F20
- そもそもリニアが伊那みたいな田舎に停まるメリットが見当たらない
中央線が通ってないのは気の毒だが
- 218 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:11:06 ID:i1f0+axTP
- >>153
愛知・静岡の土建屋歓喜
- 219 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:11:26 ID:dmVT19jz0
- ＞公共事業の性格は、建設主体がどうであっても変わらない。
公共事業じゃねえだろ、シナ毎よ！
公共事業なら自治体負担分があるはず。
駅だけでなくトンネルや軌道の建築費も出せ。
ルート迂回させ、駅余分に作らせ、挙句の果てに金は一銭も出さん。
おそらく工事業者も自分たちの息のかかったとこ使えと言ってくる。
100年前と頭の中身がなにも変わってない。
- 220 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:11:33 ID:lgPHXp/40
- 大阪人はリニアに反対した方がいいよｗ
東京への交通の便が良くなっても地方は何も良い事が無いのは
今の日本の歪な人口集中が証明してる
大阪人はリニアに反対すべき
- 221 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:11:49 ID:kHSouAeI0
- とりあえず長野は
現ナマ1兆と迂回路線分の維持費、迂回分運賃差額を用意してから発言しろ
ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 222 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:12:29 ID:u55asLUw0
- >>153
この迂回ルートたびたび出るけどさ、ネタとわかってればいいんだけど本気にしてる人もちらほら居そうだな。
- 223 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:14:03 ID:9vO3ry580
- >「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
>人間的、将来的な選択を」との要望もあった。
リニアいらないじゃん
- 224 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:14:13 ID:sdQ8YSiF0
- 長野の知名度アップ作戦大成功だな。
- 225 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:14:37 ID:6siBtaAE0
- そのうち、リニアに友愛が必要とかもいいそうだな
- 226 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:14:45 ID:t7fsY/2fO
- >>222
はっきり言って秘境過ぎて工事もままならないルートだよな
- 227 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:15:14 ID:lgPHXp/40
- だからリニアは長野と東京間だけでいいじゃん
西日本にはイラン
- 228 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:15:28 ID:rbdd5l0VO
- なにがゆとりをだよ
リニアの趣旨と反対じゃねーか
- 229 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:16:09 ID:FLHB67dHO
- 「人間的ゆとり」はローカル線の役割だろ
ゆとりとは無縁なのがリニア。
- 230 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:16:23 ID:VrbOqa+W0
- だいたい出来る頃には高速バスでしか移動できないような年収ベースの
人が増えてるんだから、高速バスの本数を増やした方が利口じゃないの？
だいたい移動時間を短縮したってその時間を有意義に使える人なんて
あまりいないと思うんだけど。
- 231 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:17:10 ID:AkMQ8Nmp0
- >>181
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
国府台
水天宮
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
伊奈
- 232 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:17:13 ID:BOLYVo/N0
- そんな駅ばっかり作ったら高速リニアの意味がないだろ
- 233 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:18:05 ID:nwazk5790
- >>46
安中榛名程度なんて冗談じゃない！！
偕楽園程度で良いよｗ
- 234 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:18:11 ID:kp2Gt1ZmO
- 各地の住民の皆さんに、釣りじゃなく実際の所教えていただきたいのですが
東京～名古屋間でどんだけ駅ができそうなんですか？
県名でいえば
東京(駅は品川か？)
↓
？
↓
？
↓
愛知(駅は金山または名古屋か？)
- 235 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:18:27 ID:7zBzis3V0
- 2chの馬鹿共は長野県が主張する意見の根拠も知らずに叩いている。
「全国新幹線鉄道整備法」によれば、国が設置する専門家による審議会においてルートや建設主体、営業主体が検討され、
その結果を踏まえ、最終的に国が決定し、建設に繋がっていくことになっている。
また、この法律には「国民経済の発展とともに地域振興に資することも目的」とはっきり謳われており、新幹線が明確に地域振興の一助であるとされている。
つまり、高速化というのは営業主体の独善的な願望であり、地域振興を蔑ろにすることは片手落ちといわざるを得ない。
地域振興は関係ないというのなら、まずこの整備法の改廃を主張するべきだ。長野が悪いわけではない。法律に基づいて正当に主張しているだけだ。
こんなこともわからずにただ地方を叩くその姿勢は、ＪＲに唆されて踊っている阿呆と言っても過言ではない。
- 236 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:19:41 ID:9vO3ry580
- ご苦労様
- 237 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:20:03 ID:t7fsY/2fO
- 駅舎建設は自治体もちだったなCになったらまじで長野金出さないかも
- 238 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:21:30 ID:dmVT19jz0
- >235
だから国と自治体で費用負担して作ればいんじゃないの駅入れて10兆。
ついでに迷惑料として維持費も半分負担してやれ。
極貧県がなにをぬかすか
- 239 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:21:44 ID:+ISSbWEFP
- >>231
伊奈じやなくて伊那！
- 240 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:22:19 ID:lgPHXp/40
- 東京の為に作るんだから
東京が建設費を全て出すべきだ
地方は出す必要ないぞ
- 241 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:22:24 ID:iCCupDAD0
- >>237
長野に駅だできないならもっと早くなるな
- 242 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:22:36 ID:b/N2vR0Y0
- リニア自体いらないんじゃないの？
- 243 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:22:42 ID:8KISSJwlO
- 遠回りがゆとり？
なら長野県民は高速バスだけ使えよ
ゆとりを持ってゆっくりとバスで移動しろ
- 244 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:23:12 ID:kHSouAeI0
- >>237
長野に駅は要らないとの意思表示とみなし、そのまま通過しまぁ～す
- 245 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:23:40 ID:3o2vL4MO0
- >>235
つまりJR東海の自費建設構想が論外ってことだな。
身の程を知れ、お上の予算がつくのを待て、と。
で、その分長野が負担すんのか？
- 246 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:24:00 ID:Y9VrDXuz0
- >>21
座光寺って、飯田線沿線つなぐ気かよｗ それなら長野回避かALL地中にしてくれ。
- 247 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:24:42 ID:MPvTVhym0
- ところで、Ｃルートに否定的な自治体って長野以外にはないの？
みんなＣルートでオッケーって言ってるのかどうか知りたい。
- 248 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:24:46 ID:SNg2Qco/0
- これが離間工作員なの？ｗ
189 ：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:59:26 ID:lgPHXp/40
リニア作る理由は
これから関西に増える中国人旅行客を関東まで
運ばせたいのが理由らしいね
大体日本人は使わないもんな
220 ：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:11:33 ID:lgPHXp/40
大阪人はリニアに反対した方がいいよｗ
東京への交通の便が良くなっても地方は何も良い事が無いのは
今の日本の歪な人口集中が証明してる
大阪人はリニアに反対すべき
227 ：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:15:14 ID:lgPHXp/40
だからリニアは長野と東京間だけでいいじゃん
西日本にはイラン
240 ：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:22:19 ID:lgPHXp/40
東京の為に作るんだから
東京が建設費を全て出すべきだ
地方は出す必要ないぞ
- 249 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:25:32 ID:gTgQb4Zn0
- >>235
だから、地域振興のために飯田に駅作るんだろ。
だいたい、全幹法に諏訪なんて載ってないし。
- 250 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:26:15 ID:6O+wir3s0
- 長野の商工会の連中こそ独善的だろ。
- 251 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:27:01 ID:kp2Gt1ZmO
- 通過県と駅
東京都(品川駅)
↓
山梨県(甲府駅)
↓
長野県(飯田駅)
↓
岐阜県(駅なし)
↓
愛知県(金山駅)
↓
三重県(駅なし)
↓
大阪府(東大阪駅)
適当に作ってみました
- 252 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:27:23 ID:YZyeZKq30
- ２ｃｈねらーはみんな頭わりーな
１兆円建設費が増えるって、イコール、長野県に１兆円が落ちてくるんだぜ。
なおさらＣルート反対ってなるだろうよ。
- 253 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:27:42 ID:Wfok4M5Q0
- >>235
並行在来線問題は如何する？
リニアだと法律が無いんだっけ？作るか…
- 254 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:27:45 ID:3o2vL4MO0
- >>237
長野が金を出さなきゃ、Cでも飯田に駅ができない。
・・・・・・・・大多数の国民は大歓迎だな。
- 255 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:27:48 ID:+dgGZJza0
- まず1兆円負担しろ、長野民一人当たり50万円だからな
かならず払えよ
- 256 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:28:22 ID:AkMQ8Nmp0
- >>246
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
国府台
水天宮
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
善光寺下
- 257 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:28:49 ID:t7fsY/2fO
- >>247
つうか他の県は大まかなルートはどのルートでも変わらない
- 258 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:29:11 ID:wHwpTR3p0
- 上の連中が工事したいが為に騒いでるだけで
諏訪に来てどうするよ？花火ぐらいで目玉なんてないじゃん
下々はリニアなんていらないよ。
そんなのに金かけるなら
地方の道路をもっと良くしろ
- 259 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:29:33 ID:A9hrh2p3O
- ゆとりを求める人はリニアなんて使いませんから（笑）
- 260 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:30:09 ID:lrkqJT050
- >>234
品川の次は名古屋
途中どんなルート使っても品川の次は名古屋
- 261 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:30:30 ID:Y9VrDXuz0
- >>251
飯田もすっ飛ばして、岐阜に駅作ってやりゃいいよ。
中津川か恵那あたりだな。 飯田は中津川線復活でOK。
- 262 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:31:08 ID:7zBzis3V0
- >>245
当然だ。事業は県の協力を得なければならない許可申請は山ほどある。
長野県も国の事業ならば協力して進めよう。
だが、そうでない傲慢な民間企業に県がどこまで協力するかな？
正当な理由さえあれば許可申請をじっくり何十年も検討することは合法だ。
地元の協力、理解というのはそういうものだ。民間だからと金の力で何もかもできると思うなよ。
- 263 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:31:10 ID:orZRGCS1O
- 今の土建屋政治って、ヤクザが政治してるのと変わりないだろ
- 264 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:31:55 ID:kp2Gt1ZmO
- >>258
今回はそれを言われたくなくてJRが全額出すって言ってるんだから
道路とはまた違う世界の話なんじゃないかな
昔ほど地方の意見は通らないから長野はゴネ得にはならない
- 265 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:32:03 ID:PPtfF7Ob0
- >>235
うるさい、そんな屁理屈垂れてないで、いつＢ案撤廃するのか検討しとけ！
Ｂ案撤回しない限り長野の製品は不買！これが国民の意思だ！
- 266 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:32:14 ID:MPvTVhym0
- >>257
ありがとう。たしかにそうだね。
でもよく考えたら、
誰がＡだのＢだの不自然に長野県に食い込むようなルートつくったの。長野？
他の県も、同じようなルート提案あってもいいのに。
伊勢神宮まで迂回するＤルートとか。
それとも、JRにも「長野ちょっと停めてやってもいいかなぁ」って思う理由があるのかしら。
- 267 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:33:08 ID:t7fsY/2fO
- >>262
飯田は大歓迎してるが？
これは地元が理解してくれてるんじゃないか
- 268 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:33:48 ID:Dj00Pwua0
- 東京-名古屋-大阪-高知でいいや
- 269 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:34:10 ID:x7NjTF+gO
- 長野は軽井沢に駅あれば後はいらないんじゃない？
長野に他になんかあるの？
どうせ鹿だの熊だのしかないでしょ
- 270 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:35:06 ID:+ISSbWEFP
- >>262
東海が自費とか言い出したから話が拗れてんだよな。
そんで長野は一本化して、JR東海と話し合いを進めてんのに
飯田がいきなり後ろから切りかかってくると
飯田卑怯なり！！
- 271 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:35:23 ID:SEgW+iLyO
- >>234
品川甲府飯田名古屋だろ常識的にかんがえて
- 272 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:35:52 ID:j5scgjk/0
- ヤスオのほうがまだ良かったと、後悔する土建関係以外の長野県民。
- 273 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:35:58 ID:t7fsY/2fO
- >>266
昔は南アルプス貫くトンネル技術がなかった
- 274 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:36:44 ID:dmVT19jz0
- ＞262
傲慢なくせに、ゆすりたかりがはずかしくないんだな。
- 275 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:37:00 ID:kp2Gt1ZmO
- >>267
飯田はいま長野バッシングの余波で駅がなくなりそうだから
必死にすがりついてくるだろうな。
のぞみにおける名古屋のように、当面は通過、駅舎と設備費が貯まったら電話してね→停車
でも飲むと思う。
だがそれでも今は悪くない条件だ
- 276 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:37:13 ID:UrplK5/Q0
- >>205
岐阜羽島駅に下りることもまずないと思うよ。
在来線へ乗り継ぎできないんだもん。
大体新幹線の駅に私鉄である名鉄の在来線しか繋がってないってのがおかしい。
JRの岐阜駅か大垣駅に統合してれば便利だっただろうに
高速道路の岐阜羽島ICと統合するって何考えてるんだっつの。
名古屋から岐阜の区間はJRと名鉄の競争区間で在来線の繋がり良くて便利だから、
名古屋駅にでて のぞみ なり ひかり を使うのは必然。
- 277 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:37:17 ID:rLS4Yxzq0
- ＞「リニアは地域振興の原動力になる期待がある。人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」
それこそお抱えの土建屋にアクセス道路やハコモノ作らせるだろ、関係ないじゃん。
欲の一念、無い知恵絞って、ようやく出てきた言い訳がこの程度か。どこまで頭悪いんだか。
- 278 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:39:03 ID:2DentDr10
- 独善的だ！いますぐにルートを修正すべきだ！
長野迂回ルートで
- 279 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:39:09 ID:pR1D8jVj0
- これってABルート通せ、って言ってる県は当然費用負担するんだよね？
試算で１兆円って話だけど当然出すんだよね？
- 280 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:39:18 ID:PPtfF7Ob0
- >>270
卑怯なのはどっちだ！
直線で作れるならその方がいいに決まってるじゃね～か！
Ｂ案推進派はいろいろ屁理屈並べてるが、ようは
自分のトコより田舎だと見下してた飯田に通るのが気に入らないってだけじゃね～か。
お前等自分勝手すぎだよ！
何十年も前の計画ひきづってんじゃね～よ。
- 281 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:40:42 ID:dNXdkMO3O
- 少しでも速く移動するためにリニアを造るんだろ
遠回りしてゆとりとか、何言ってんだかｗ
- 282 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:41:22 ID:0UWauQbG0
- これからは飛行機も通過する各市町村に着陸さよう。
- 283 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:41:26 ID:kp2Gt1ZmO
- >>271
●東京都(品川駅)
↓
○山梨県(甲府駅)
↓
○長野県(飯田駅)
↓
●愛知県(名古屋駅)
↓
○三重県(亀山駅)
↓
●大阪府(東大阪駅)
こんなところか
●は特急
○は各駅のみ
- 284 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:41:42 ID:cisZ2Vaf0
- >>213
編集画面だが、誰も消さないｗ
pink板とはさすが違うｗｗｗｗ
- 285 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:41:51 ID:i1f0+axTP
- 単にゴネまくってその間に必死にCの土地買い占めてる気すらしてきたｗ
- 286 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:42:41 ID:lipLRk470
- 面倒な連中だから長野を迂回しちゃえばいいじゃん。
- 287 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:43:31 ID:3MUndA7yO
- ＞ >「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要
その理論でいくなら、信州まつもと空港は即刻廃港すべきだな。
- 288 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:43:50 ID:gkAjuMQ80
- リニアで地域振興を図るという発想がそもそもおかしい。
- 289 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:44:02 ID:i1f0+axTP
- >>279
出せと言われたら出すんじゃね
勿論県民全員で負担
そして土地買い占めたお偉いがただけめしうま＾＾
みたいな感じになりそう
- 290 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:44:23 ID:hvXLfK+M0
- リニアなんていらない！！
リニアなんてやめろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 291 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:44:55 ID:R8A7lsDjO
- 長野は日本のお荷物県だということを忘れてもらっては困る。
どの口が偉そうにほざくのか。
- 292 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:44:59 ID:Y9VrDXuz0
- 飯田は城はぶっ壊されるわ、町が大火で全滅するわ、長野県でありながら
長野県に見捨てられているわ、歴史的に不幸な町なんだ。
そろそろ幹線くらいとおってもいいだろ。
- 293 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:45:04 ID:ZgKj9oho0
- 同じ長野県民として恥ずかしいです＞＜
- 294 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:45:23 ID:+ISSbWEFP
- >>280
＞Ｂ案推進派はいろいろ屁理屈並べてるが
いや、俺的にはもう長野に帰ることもないし、リニアは要らん
飯田人の卑劣っぷりを説いてるだけです
高遠の裏切りがなければ武田に諏訪を取られることも無かったはず
本家を裏切るとかどうかしてるわ
- 295 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:45:50 ID:NfDX9aK4O
- 長野は季節限定のSL以外に走らせるな
- 296 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:45:59 ID:3Dco1UUiO
- >>279
もちろん長野は財政再建団体になっても構わないのではないかと。
どのルートだろうがJR側も負担して貰うと言ってるしね。
- 297 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:46:03 ID:dmVT19jz0
- ろくに仕事もしないで生活保護をもらってる県
- 298 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:47:12 ID:dRVdFi3I0
- >>179
いいぞ、もっとやれｗ
- 299 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:47:21 ID:lrkqJT050
- 実験線使わなくていいんぢゃね？
最短ルート
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1053821.jpg
- 300 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:47:24 ID:BOLYVo/N0
- >>235
JRがどうとか関係ないよ
遅いより速いほうがいいだけ
余計な停車駅はいらね
- 301 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:47:36 ID:kp2Gt1ZmO
- どうせならほら、愛知県のどこだっけ、長野と接してるところ
立田村か？日本一人口の少ない村
そこを通してギリギリ長野を回避してはどうか？日本一人口の少ない村にリニアって世界的な話題になるし
長野県民も雰囲気が味わえるだけでなく、利用もできるだろ。
立田村は一応愛知県だし、尾張と三河でいうなら三河だから
しぶしぶトヨタ自動車様がお金を出す。
- 302 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:47:37 ID:uCLjwLu7P
- 知事とズブズブの金融デペロッパーが
もう既に諏訪の土地を買い占めてるから
無理やりリニア路線ねじ曲げようとしてるんだよ
長野土地利権の為に
日本中に迷惑掛けてもいいという魂胆だ
長野は本当に腐ってる
- 303 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:48:13 ID:Dj00Pwua0
- 最短最速ルートでいいよ。東京-名古屋-大阪で
長野-名古屋間の新幹線を長野が一兆円出して作ればいいんだよ。
東京-長野-名古屋間の弾丸列車が完成するじゃないか。
- 304 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:48:15 ID:I/vcMu1Y0
- Ｃルート以外はありえんだろ？
A・Bルートの場合は、
余分に時間がかかる分、JRは特急・乗車料金を割り引き、割り引いた分の特急・乗車料金は長野県が支払う事
余分にかかる建設費および長野県内の維持点検費等は全て長野県で負担の事
この2項目を飲むのなら検討をしてやるよ
- 305 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:48:43 ID:+ZbJaenK0
- なぜリニアなのかを考えたら長野がいかに馬鹿なのかがよくわかる
- 306 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:49:01 ID:ZgQE2/IU0
- 普通の長野県人に罪はない
問題なのは一部の騒いでる土建と自民党の議員だけ
- 307 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:49:18 ID:Y9VrDXuz0
- >>301
富山村か？大合併でもう存在しないぞ。
- 308 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:49:41 ID:J1hybkhrO
- >>299だから富士山マグマ突っ切るのかよｗｗｗ
- 309 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:50:11 ID:+4K2RO+z0
- >>301
少ないのは青ケ島村だろ
- 310 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:50:11 ID:oqogIkWi0
- 三重なんか、リニアいらねぇって
言ってるのになぁ
県民性の違いかね
- 311 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:50:19 ID:PPtfF7Ob0
- >>294
日本史はよう知らんし、リニアが要らないなら要らないで構わないが
長野唯一の良心である飯田を叩くのは許さん！
つか、万が一Ｂ案になるくらいなら俺だってリニア要らないと思うよ。
- 312 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:50:20 ID:kp2Gt1ZmO
- >>299
伊勢湾埋め立てだなw
しかしリニアの根本的原理から言えばこれが理想
当たり前の論理
- 313 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:50:21 ID:2DentDr10
- もうきっと、先走って業者が土地買い集めちゃってるんだろうなあ
後に引けずに、談合してる知事と会社が涙目か
- 314 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:50:54 ID:a3bxI1h60
- リニアにゆとりってお前ｗｗｗ
- 315 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:51:31 ID:+mXs61rA0
- 東京-名古屋-大阪でいいと思うけどなぁ
他は新幹線でいいよ
- 316 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:53:22 ID:dmVT19jz0
- 実は静岡市も少しかするが駅作ってくれとは言わない。
- 317 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:53:50 ID:3MUndA7yO
- >>294
これは今後数十年間の日本の経済発展に影響する重大な話だ。
土着民同士の醜い争いと同列に語る事自体アホ。
- 318 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:55:18 ID:kp2Gt1ZmO
- >>303
JRが本当に作りたいのはそれだよ
今日も頭の上を飛行機が飛んでるが、飛行場までは遠い、仕方がないだろ？
電車から家が見えるのに通り過ぎてから止まる、仕方がないだろ？
新幹線の高架が通過してるのに駅はない、仕方ないだろ？
幼稚園バス乗ってる園児だって知ってるわな
線が来てるからといって自分に便利かは別
しかし全体の利益のためには我慢しなくちゃいけないこともあるのさ。
- 319 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:55:22 ID:jTkZxN3qO
- >>261
間違い無し。
中津川市あたりにリニアの駅が出来れば、元々長野県南部の経済圏だから最高の位置になる。
中央道の中津川ＩＣもある。
これより北側だと雪害が増える。
ここに駅が出来ると最高にメリットがある。
長野市なんかにリニアは不要。
- 320 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:55:34 ID:rNc3D7gZO
- 何のためのリニアだよｗ
山梨だって止まる必要ないだろ。
三都市突っ切るだけでいい。
>>306
長野県民は他人のせいにするのが好きなのね。
- 321 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:55:35 ID:Dj00Pwua0
- 雛見沢の人達は長野迂回ルート反対だってさ。
なんか祟りがあるらしい。
- 322 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:55:51 ID:t7fsY/2fO
- 1県1駅はJR東海最大の譲歩だってわからないのかね
岐阜なんておお喜びなのに
- 323 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:56:32 ID:lrkqJT050
- かいじ・あずさ・しなの「長野県さん、僕達の事もたまには思い出して下さい；；」
- 324 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:56:41 ID:ZgKj9oho0
- >>306
その一部ってのが長野県には多すぎるんだよな・・・あまりにも
- 325 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:57:07 ID:+ZbJaenK0
- どく‐ぜん【独善】
自分一人だけが善くあろうと思い、また努めること。
自分だけが正しいと信じて、客観性を考えずにふるまうこと。ひとりよがり。「―的」
これってどう見ても長野側の主張のことだよなw
- 326 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:57:27 ID:Xt4auS5L0
- >>311
＞信州・諏訪地方の豪族・諏訪氏の分家である高遠氏は、独立心が強く
＞、しばしば諏訪氏本家と戦い、頼継の代になると甲斐の武田信玄と密約を結び諏訪頼重を滅ぼした。
＞しかしその後武田氏と戦いを繰り広げたが敗北する。頼継は一時信玄に降参し配下となったものの、
＞信玄から信用されず警戒され、やがて甲斐へ送還され、自害に追い込まれ、高遠宗家は滅亡した
佐久の人間だが飯田の裏切りは許さん。一族ほとんどが死に絶えた家ばっかりだ
- 327 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:57:28 ID:qTRopchy0
- おいおい、お前ら騙されんなよ。
これは長野の頭脳作戦だぞ。
あまりに無茶なルートを提案することで、いつの間にか長野に停車駅を作ることに
抵抗感をなくそうとしてるんだ。
おもいだせ、そもそも長野に駅を造るという話が出た時点でみんな怒ってたはずだ。
なのに今では長野に泊まること自体は容認される空気に…
- 328 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:58:08 ID:gBEGiS7WO
- じゃあ俺の家と職場までリニア引いてくれ
- 329 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:58:38 ID:6uC5ZwvT0
- 長野に塩売るの禁止にしようぜ！
- 330 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:59:09 ID:Cng7Bl9w0
- >>327
だってJRが１県１駅って…
- 331 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:59:22 ID:G7FCx8LR0
- >>306
そんな議員を当選させた全ての県民の罪だな
- 332 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:59:37 ID:t7fsY/2fO
- >>326
高遠は上伊那
飯田は下伊那で高遠の領地じゃない
- 333 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:59:49 ID:3i/GbNCw0
- 人間的ゆとり？
馬っ鹿じゃねぇの。
リニア相手に何言ってんだ？
在来線乗ってろ。ボケ頭。
- 334 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:00:30 ID:gBEGiS7WO
- >>327
飯田には止めていいと思うけど
トンネルの出入口付近に駅あった方がいいだろ
- 335 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:01:04 ID:3/HPmwDy0
- >>326
つーか、武士階級が全人口の3%もいなかったくせに、なに武士を騙ってるんだ？
長野県民の大半は、そんな争いと関係ない
ただの百姓以下だろうが
- 336 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:01:39 ID:Xt4auS5L0
- >>332
飯田は高遠の家臣じゃボケ
- 337 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:02:25 ID:5yq2CdY/0
- >>327
おまいがどう思うか知らないが
中央アルプス南アルプス両長大トンネル出口直近の飯田には駅設置確定なんだよ。
Bルートになればどうなるか知らないけどさ。
- 338 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:02:43 ID:kp2Gt1ZmO
- >>326
その諏訪のお姫様をお嫁にもらい、生まれたのが武田勝頼ですな。
無理やり高遠城奪還を強行して織田信長にやられてしまいました。
信長の岐阜・名古屋、それを助けた家康の江戸・静岡、
さらには秀吉の大阪にはリニアが通りそうな感じです。
- 339 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:02:47 ID:Q8qGCjOs0
- なにこの独善的な県民。。(´･ω･`)
最短距離で通過できるのが大多数の願いだろ。
- 340 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:03:10 ID:FkVTFEf60
- おまえ等ニートで、リニアも乗る金無いのに
何で必死なの？ 馬鹿なの？ アホなの？ 死ぬの？
- 341 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:03:41 ID:+ISSbWEFP
- >>335
飯田あたりはまだ士農工商社会だよ
- 342 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:04:15 ID:qTRopchy0
- >>334
そんなの非常駅で十分だろう。
なんで毎回止まらないといけないんだよ。
乗り降りする奴がいないところに駅を造るっていう発想がおかしい。
駅を立ててそこを中心にして街を作るなんて、いつの時代の発想だよ。
阪急電鉄創業の時代じゃねー。
飯田にリニア止まったらそこに企業の本社ビルがモリモリ建ったりするのか？
せいぜいリニア饅頭ができるぐらいだろｗ
- 343 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:04:43 ID:SL4yOE4E0
- >>341
おまえはただの百姓だろ？
百姓風情が、なに語ってんだかｗ
- 344 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:04:54 ID:MRsxmHqyO
- 長野県で核実験しようぜ！
長野県民はみんな死んでも問題ないだろ
- 345 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:05:01 ID:Dj00Pwua0
- >>340
脳内A列車で行こうで楽しんでんだから邪魔すんなよｗ
- 346 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:06:09 ID:LaFLGgQ70
- 長野市には別にリニア引いてやれよ
大江戸線方式の車輪付きの奴を
もちろん長野県の予算でな
- 347 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:06:23 ID:+ISSbWEFP
- >>343
いや、家は元々大町の豪族ですよ
今でも丘から見渡す限りが自分の家の土地ｗｗ
- 348 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:06:49 ID:3Dco1UUiO
- >>304
というより利用者が居ないよ。
明らかにＢルートだとリニア使っても新幹線使っても時間は変わらなくなりますからね。
Ｃルートだってリニアの利点の新幹線より早く着くと言っても安全運行を考えるなら１～２時間程度ですから、
住む地域では新幹線のほうが断然に早い場合もある。
それで通常の２、３倍の特急料金取るんだろうから、
本当に急いでるか、話題性で乗る以外誰も乗らなくなるぞ。
いい例がコンコルド。
結局、スピードばかりでコスト度外視運営、事故で安全面疑問視されてと今のリニアそのまんまだろうに。
リニア破綻すると考えないのかねえ。
- 349 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:07:39 ID:5yq2CdY/0
- >>336
高遠と飯田は主従関係ありません。
っていうか今の世でそんな戦国時代のこと言っているから伊那はバカにされるんだよ。
- 350 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:08:13 ID:gBEGiS7WO
- >>342
全部は止まらないよ多分。
- 351 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:08:31 ID:UrplK5/Q0
- >>292
飯田も長野県に見切りをつけて岐阜県に越県合併するべきかもしれんな。
- 352 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:08:54 ID:8O8Mcw2DO
- >>347
おいコラ、高遠焚き付けたのは仁科だぞ
大町って仁科じゃねーだろうな？
- 353 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:10:07 ID:Kb/wgMOB0
- リニアなんて東京と大阪を最短でつなぐだけでいいよ
それで飛行機より安くて速ければのる
そうじゃなかったら新幹線でいいもん
- 354 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:10:33 ID:SL4yOE4E0
- >>347
何が豪族だｗ
脳内ファンタジーですなｗ
国民の半分が奴隷階級だったくせに、なぜか全員が支配階級（両班）の子孫を騙る朝鮮人といっしょ
だからリニアでも、朝鮮人と同じよう言を繰り返してるんだろ？ｗ
- 355 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:10:48 ID:6+xf/scy0
- >>351
大半の飯田市民はそう思ってる。
- 356 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:11:17 ID:kp2Gt1ZmO
- 高遠だ諏訪だ飯田だ、の内紛は全国民には関係ない。
そこは永遠にもめていてくれたまえ、意味不明に仲の悪い愛知県尾張と三河のように。
しかし尾張と三河は仲が悪いが共通の利益のためには連合しているぞ。
愛知県の現在の繁栄はその連合の賜物だぞ？
工業生産高連続日本一
自動車輸出入世界4位
貯金も持ち家率も大都市圏ではダントツの１位
俺は東京都民だから名古屋は好きでも何でもないが
途中を通すなら名古屋をガチメインにして盛り上げた方が国益に叶う。
通るけど駅はないかも知れない静岡県や三重県も承知するに違いない。
そもそもリニアに長野は関係ないよ、こっち側の県だけで相談すりゃいいのさ。
- 357 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:11:36 ID:5yq2CdY/0
- まあ、長野県南部中部の戦国武将はショボイ奴ばかりだからな。仁科氏とかヘタレもいるし。
- 358 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:12:50 ID:SNg2Qco/0
- 本当は東京から大阪まで一直線が理想だよねえ
- 359 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:15:03 ID:Xt4auS5L0
- >>349
保科は高遠の家臣だろボケ
- 360 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:15:07 ID:lrkqJT050
- 所でリニアって地場の影響受けないの？
樹海近くって地場が歪んでるとかオカルト的な物なかったっけ？
- 361 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:16:00 ID:3o2vL4MO0
- >>342
つ 東海道新幹線の熱海駅＝リニアの飯田駅
- 362 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:17:06 ID:+ISSbWEFP
- >>354
出自も分からんような韓国人風情にに言われたくないですｗｗｗ
だったら自分の出自を言ってみろよ叩いてやるからｗｗ
- 363 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:17:14 ID:SL4yOE4E0
- >>357
長野県自体、生産力の低い地域だからね
信州一帯は農民兵しか形成できず、兵農分離も江戸時代の幕藩体制とい外的条件でようやくだから
- 364 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:17:18 ID:kp2Gt1ZmO
- >>358
その通り
だが今回の計画は東京～名古屋のみ
これを最短で実現して初めて名古屋～大阪ができる。
もともと東京～名古屋～大阪を一時間以内で結ぶのがリニアの構想
東京～名古屋はどうしても40分以内にしないといけない。
名古屋～大阪はすでに名古屋～京都が30分だから、京都飛ばしてちょい高速化したら実現する。
和歌山県民が紀伊半島を迂回しろと言わない限りなw
- 365 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:17:49 ID:VrbOqa+W0
- 静岡県民だがのぞみですら県内に停車させるのは申し訳ないと
思っているのに、リニアを長野に停車させようなんて考えを
そもそもやめた方がいいと思う。これじゃ時速500km（？）の
リニア新幹線のメリットが何もなくなるし
- 366 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:18:04 ID:8O8Mcw2DO
- >>357
もっと言ってやれ！
- 367 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:18:16 ID:c6L/jevdO
- >>348
料金については、のぞみ＋1000円程度とJRが言っている。
どこから2～3倍が出てくるのやら…
- 368 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:18:59 ID:t7fsY/2fO
- 飯田周辺は守護の小笠原一族だろ
武田にあっさり落とされたが
- 369 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:20:09 ID:9yWlj88Q0
- 東京～大阪間が２時間半以上になる可能性あるん？
長野県民のｴｺﾞだけで新幹線より使えない鉄道になっちゃうじゃんｗ
- 370 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:20:17 ID:dmVT19jz0
- ＞３６７
Cルート前提
Bルートなら1.5倍程度
- 371 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:21:11 ID:qz66JUFr0
- どう見てもCルートだろこれｗ
- 372 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:21:38 ID:SL4yOE4E0
- >>362
本姓は大江、代々勘定方で、幕末で70石どりでしたが？
- 373 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:21:46 ID:5yq2CdY/0
- >>359
飯田を治めたのは保科氏ではありませんよ。
まあ自分らの思い通りにいかないと相手の出自をあげつらって
貶そうとする最低野郎はたまにいるけどそれすら違っていれば救いようが無いな。
- 374 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:22:24 ID:qy+GgtO20
- 僕の生まれた上田はどうなるんですか?
- 375 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:22:41 ID:J1D/v2p5O
- リアル 天地人を学べると聞いて ｗ
- 376 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:23:17 ID:3Dco1UUiO
- >>367
なら、完全に破綻まっしぐら料金設定。
運営５年ぐらいで簡単に値上げだな。
- 377 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:24:25 ID:Y9VrDXuz0
- >>351
県庁所在地が名古屋より遠い。東京行くのにわざわざ諏訪まで行かないと
行けない。南側はほぼ閉ざされている（三遠南信道というのがあるが、いつできる
かわからない。70年かかるとか言われてたｗ）
なぜこんなところに長野では比較的人が多い町があったのか、住んでる人間が
わからないくらい超不便。
- 378 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:24:28 ID:kp2Gt1ZmO
- あとは名古屋の乗降客は新幹線でも半端じゃないからな。
単純に考えて、東京～大阪で引くより東京～大阪～名古屋で引いた方が乗降客が増えて利益が上がる。
それにこの3駅はJR東海のドル箱で在来線を含めてJRの設備が投資されまくっているから
使いやすく金を生むパートナーなんだよね。
JR東海の本社も名古屋だし。
東京や大阪がいかに繁栄しようと、日本列島の真ん中に位置するという
最高のロケーションにはかなわない。
しかも名古屋には太平洋に開けた良港があるからな。
つか、東京都民の俺がいまだかつてこれほど名古屋をほめたことがあっただろうか(笑)
- 379 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:24:43 ID:EY90tJna0
- >>370
超高速鉄道の意味が・・・
- 380 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:25:00 ID:LiyIFmOb0
- 東京-大阪間を早く移動するためのリニアなんだからCルート以外はありえねぇよｗ
- 381 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:25:09 ID:dmVT19jz0
- 飛行機より安いのが前提だから値上げしないと思うが
- 382 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:25:50 ID:Cng7Bl9w0
- >>375
うちのご先祖さまの山本勘助出た？
- 383 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:25:51 ID:M9sUqqepO
- 6月16日の信濃毎日新聞の社説もどうしようもないな。考えが国益まで及んでいない。あくまで地域重視。
- 384 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:26:00 ID:+ISSbWEFP
- >>372
ごめんなさい
- 385 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:26:49 ID:3i/GbNCw0
- すげ～っ
あのあたりの田舎って
まだ、戦国引きずってるのかヨ
- 386 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:27:02 ID:Xt4auS5L0
- >>384
弱っｗｗ
- 387 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:27:38 ID:fVFsKPq/0
- 建設費１兆円増スレで上がった妥協案
諏訪
│
│②建設：長野県100%出資の公益法人
│
大阪－名古屋－長野（飯田）－東京 ①建設：ＪＲ東海（Ｃルート）
①ＪＲ東海は南アルプス横断のＣ案で建設する
②長野県は１００％出資の公益法人を作り、途中（飯田）から分岐迂回するルートで建設する
③分岐迂回区間の経営は一切を長野県（公益法人）が行うこととする
・路線敷設、建設費等は全て長野県（公益法人）の負担とする
・迂回区間は長野県（公益法人）がＪＲ東海に委託料を支払い運用する
（委託料は、リニア本体使用リース料、保守修繕費など含まれる）
・迂回区間からＪＲ管轄区間に乗り入れに関しては、ＪＲ東海が長野県（公益法人）に費用を請求し、
逆の場合（ＪＲ区間から迂回区間に乗り入れた場合）は、長野県（公益法人）がＪＲ東海に費用を請求する形態とする
- 388 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:28:04 ID:u55asLUw0
- つーか何百年前のことでネチネチ絡むのってやっぱ朝鮮人気質なんだな。こりゃ自分の事しか考えんわけだ。
- 389 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:28:06 ID:pTMS/+s+0
- 名古屋は通さなくて良いよ
新幹線と棲み分け汁
- 390 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:28:30 ID:Y9VrDXuz0
- >>385
そんな議論、今日生まれて初めて見たわｗ 単なる歴史ｦﾀだろ。
- 391 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:28:44 ID:UrplK5/Q0
- >>377
外界と隔離して自活してたんとちゃうん？
- 392 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:28:52 ID:Ugyam/810
- 東京ー大阪間リニアだと１時間というのがウリなんだけど、長野県の言うとおりやっていると下手すると２時間近くかかるんじゃないの？
諏訪ルートだと駅も諏訪・駒ヶ根・飯田の３駅ぐらい要求しそうだｗｗｗ
- 393 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:29:10 ID:Ye5Ojy4lO
- 迂回させる方が独善的だし
ゆとりを持ち出すのならリニア自体いらんだろ？
- 394 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:29:23 ID:9CByZUSZ0
- 独善的・・・独が善とする思想。ざっくり言えば「ドイツの科学力は世界一イイィィッ！！！！！」ってこと。
- 395 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:29:23 ID:LiyIFmOb0
- もう長野は発想を変えて県庁所在地を飯田に移せよｗ
- 396 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:29:40 ID:8O8Mcw2DO
- >>382
山本勘助は実在の人物なのか？
甲陽軍監にしか出てこないらしいが？
- 397 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:29:55 ID:Osdqyu2oO
- どちらが独善的なんだか。政治家が新幹線のルートを捩曲げた愚をまた繰り返すつもりか。本来東京←→大阪はもっと早く行き来できるはずなのに。
- 398 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:30:35 ID:Cng7Bl9w0
- >>396
んなこと言ったって、ここらの山本はみんなそう言ってるずらよ
- 399 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:31:04 ID:u79buLHk0
- ほんと一番独善的なのは長野。
- 400 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:31:53 ID:Ob9lNrMnO
- い！い！か！げ！ん！に！し！ろ！！！！
- 401 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:33:02 ID:UrplK5/Q0
- >>398
苗字が同じ郷土の偉人がいると、そういうことありがちだよね。
- 402 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:33:15 ID:Xt4auS5L0
- 343 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/16(火) 17:04:43 ID:SL4yOE4E0
>>341
おまえはただの百姓だろ？
百姓風情が、なに語ってんだかｗ
347 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/16(火) 17:06:23 ID:+ISSbWEFP
>>343
いや、家は元々大町の豪族ですよ
今でも丘から見渡す限りが自分の家の土地ｗｗ
354 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/16(火) 17:10:33 ID:SL4yOE4E0
>>347
何が豪族だｗ
脳内ファンタジーですなｗ
国民の半分が奴隷階級だったくせに、なぜか全員が支配階級（両班）の子孫を騙る朝鮮人といっしょ
だからリニアでも、朝鮮人と同じよう言を繰り返してるんだろ？ｗ
362 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/16(火) 17:17:06 ID:+ISSbWEFP
>>354
出自も分からんような韓国人風情にに言われたくないですｗｗｗ
だったら自分の出自を言ってみろよ叩いてやるからｗｗ
372 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/16(火) 17:21:38 ID:SL4yOE4E0
>>362
本姓は大江、代々勘定方で、幕末で70石どりでしたが？
384 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/16(火) 17:26:00 ID:+ISSbWEFP
>>372
ごめんなさい
- 403 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:33:22 ID:pTMS/+s+0
- >建設促進期成同盟会（会長・小坂樫男伊那市長）
建設業のおっさん？
- 404 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:33:45 ID:SL4yOE4E0
- >>399
ゆとりがないんだろうな、長野ってｗ
- 405 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:34:04 ID:Y9VrDXuz0
- >>391
車が通れない有名な山道はけっこうあるけどね。メジャー道路が中山道だったから
抜け道だったのかもしれんｗ
- 406 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:34:15 ID:Jfns0JMI0
- 迂回はする。
駅は地元負担。
停車するしないはJRが勝手に決める。
で、解決しないか？
- 407 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:34:13 ID:kp2Gt1ZmO
- >>385
戦国や歴史を引きずってる地域は、長野じゃなくても驚くほど多い。
しかし学校や病院、道路や鉄道作るときに
そんなこと言っていたら取り残されるだけじゃないのかな。
- 408 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:34:25 ID:3i/GbNCw0
- 静岡の東照宮には勘助が掘った井戸が在るってよ。
- 409 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:35:03 ID:8O8Mcw2DO
- >>398
家系図とか無いの？
>>402
ビール吹いたw
- 410 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:35:38 ID:Zy5yYrCFQ
- 11:名無しさん＠十周年 06/15(月) 22:43 qDNxAmHh0
陳情と献金と談合で公共工事を取ってくることしか経験のない馬鹿な土建屋が
仕切っているから「独善的」「人間的ゆとり」といった情緒的で的外れで低レベル
なコトバが乱れ飛ぶ。
せめて、「シャープやパナソニックなどの在阪のエレクトロニクス産業、日本を
代表する愛知の自動車産業、セイコーを始めとする諏訪の精密機械産業、そして
東京の一流商社を人的・物的に高速でつなぎ、それらの企業があたかも同じ町で
事業を進めるかのような仮想の都市空間をリニアの力で実現することで、他国に
ないシナジー効果を発揮し、今後１００年の国際競争力の源泉とする新たな産業を
生み出す基盤を整備する。多彩かつ一流の国際競争力を持つ数々の産業とリニア
の技術力があってこそ可能な、日本だけが実現可能な選択です。長野県は迂回に
伴うリニア建設費用のすべてを負担することは出来ませんが、諏訪の精密機械
産業は必ずそれに見合う以上の貢献をすることをお約束できます。いかがですか。」
くらいのことは言えないのか・・・。
- 411 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:36:00 ID:xx9eIpbg0
- >>319
中津川みたいな何もなくてアクセスも悪い場所に駅はいらない。
瑞浪より西にすべき。
- 412 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:36:17 ID:Cng7Bl9w0
- ID:+ISSbWEFPさんの清清しさは、
長野の清らかな空気を吸って育ったからに違いないね
- 413 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:36:47 ID:lrkqJT050
- >>406
カーブで減速した分大阪に着くのが遅れるだろ？
ついでに余計にかかった建設費どうすんだよ？乗車料金に上乗せされるんだぞ。
あと他の国が見たら笑われるんだぜ？
- 414 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:37:10 ID:Y9VrDXuz0
- >>407
B地区とか未だに残ってるよりましだろう。 南信ではそんなの昔話で
ほとんど聞かないが。 北のほうではあるらしいな。 んで、２ｃｈ見て
根強く根深く残っていてﾋﾞｯｸﾘしたわ。
つーか、ｶﾐﾅﾘやばすぎ。
- 415 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:37:53 ID:Kd9/Cc0G0
- 大阪から東京へ行く人がなんで一辺、長野を覗かなくちゃなんないんだよ
なにげに京都を通らなくなるんだな
- 416 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:37:54 ID:7T63Jc8tO
- 蒸気機関車がいいとか言ってる連中って鉄道を解ってないな
あんなめんどくさい塊は無いんだがな、新しい車両ほど操作は簡単だ
- 417 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:38:13 ID:JUwtNknBO
- 甲府はあめだよーん
- 418 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:38:32 ID:/R1mndrn0
- >>406
２年に一回停車します
- 419 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:38:51 ID:3Dco1UUiO
- >>381
なら、維持費自体どのくらいかかるか算出されてるのかなあ。
敷設費用だけでも馬鹿にならないのに、維持費が新幹線より遥かにかかるのを知ってて無視を考えるとねえ。
- 420 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:39:26 ID:zXKy6gJx0
- ゆとりがほしけりゃ在来線使えばいい
- 421 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:40:17 ID:Y9VrDXuz0
- >>411
それ以上いったら、もう名古屋でいいんじゃないのか？
土岐だの可児だの各務原だの、物理的にありえんだろ。
そんなこと言い出したら長野の粘着と同じ。
- 422 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:40:23 ID:Xt4auS5L0
- >>414
佐久はね、男は全員金山に 女は全員慰みモノにされたから
飯田、山梨への憎悪は凄まじいものがあるよ
- 423 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:40:29 ID:ub8wRt1AO
- 長野県民は寒天パパのババロア詰め合せをやるから落ち着こうぜ
な！
- 424 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:40:50 ID:Ye5Ojy4lO
- 駅が出来れば街が発展…とか昭和の発想だよな
- 425 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:41:04 ID:2DdzpTd+0
- >>414
南信とか北信とかなにそれ？
田舎の争い?
長野は自分の立場をわきまえて欲しいな。
- 426 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:41:48 ID:Cng7Bl9w0
- >>409
俺ちょっと内野聖陽に似てるから間違いないと思うんだよな～
- 427 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:42:10 ID:GUOfPpb00
- Ｂルートとかよくこんなバカバカしい案が通ると思ってるよな
長野県はよほどのバカだな
- 428 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:42:23 ID:dmVT19jz0
- 駅が多いと加減速で電気代馬鹿にならんよ。
長野に原発作らないと運行無理かも
- 429 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:42:35 ID:RwUgyRPJO
- 迂回するだけで 1兆円かかるらしいし
長野県民よ みんなで立ち上がって迂回を止めてくれ
- 430 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:42:40 ID:Xt4auS5L0
- >>426
なんぞそれｗｗｗｗｗ
- 431 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:43:28 ID:kp2Gt1ZmO
- 長野ゆとり王国物語
▼第１章
長野に五輪を→◎
▼第２章
長野に新幹線を→◎
▼第３章
長野に飛行場を→◎
▼第４章
長野にリニアを←いまここ
▼第５章
長野に首都を←運動中
▼第６章
長野に皇居を
※歴史的にも長野と皇室の縁は深い、天皇陛下には気候の良い長野で、
リニアも飛行場も新幹線もありますし、五輪で世界的知名度も…うんぬん…
▼最終章
長野に独立を
- 432 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:43:49 ID:Y9VrDXuz0
- >>425
東京、大阪だって狭いけど一緒くたじゃないだろ？ よく東京同士でやりあってるじゃん。
同じことだ。 つーか、むしろ広すぎて名実ともに温度差激しいんだよ。
- 433 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:44:04 ID:ZgKj9oho0
- 長野県は土建屋や役所を信用し切っちゃってるやつが多すぎて困る
長野県民の一部が騒いでるだけって言ってるやついるが、その一部が多すぎるんだよな・・・
- 434 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:44:26 ID:8O8Mcw2DO
- >>430
腹痛ぇwwwww
- 435 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:45:00 ID:gdyVFpvV0
- >>414
数年前仕事で北信に住んでたんだけど
一番最初にできた友達がBの女の子と結婚することになって親に勘当されてた
そいつの実家は事業やってて次期社長だったのに
結婚式も挙げてもらえず仲間内で集まって手作りの披露パーティーしてやったよ
オレの地元はBなんてまるでない地域だったからショッキングだった
- 436 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:45:09 ID:YRx3Zu8FO
- おい、長野の乞食ども
俺様と彼女が今夏に旅行して残った青春18切符をくれてやるから、ゆとりを持ったプランで各駅停車してこい。
リニアで時間短縮を狙ってんのにアホか？
- 437 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:45:36 ID:KgAIfKH9O
- 迂回したら東京～名古屋間の時間が新幹線と大して変わらなくなるだろ。
それじゃわざわざリニア敷く意味無いんだよw
アホみたいな迂回路示して長野は馬鹿なの？
- 438 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:47:18 ID:SL4yOE4E0
- >>435
くだらねえな
いまだにそんなことにこだわってるのか？
長野の百姓どもは
- 439 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:47:19 ID:J1D/v2p5O
- 大分前にリニアのリの字も分からん時のルートは多分ＡorＢ 南アのトンネル掘る技術的な見とうしもなかった
とすればＡorＢのルートの土地買っちゃえ
技術は進歩
トンネル掘れちゃいそうです。
なら できるだけ ストレートで
ＡorＢ こっち 来ないのかよ
知事 お願いします。m(_ _)m
2ちゃん風だと 今ここ かな？
- 440 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:48:29 ID:rcB8UtelO
- すごく…恥ずかしいです
＠南信出身者
- 441 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:48:35 ID:jTkZxN3qO
- >>273
そうだよ。
昔は大変だった。
俺の親父は大清水トンネル従事者。
あの有名な漏水事故は漫画などドキュメンタリーになった。
同じ班だったから詳細を知ってる。
そしてそのチームの関係者は、その後長野県の佐久でトンネル掘ってた。
ちなみに俺はアクアラインでも使われたシールドマシンのオペレーターだったりする。
出稼ぎで働いてた俺が断言する。
Ｃルートで長野県迂回して中津川に新駅を作るほうが雪害も無いし、岐阜県と長野県の両方の為になる。
今回、長野県にリニアは不要
- 442 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:48:35 ID:6uowzSP50
- ゆとり云々というならリニアじゃなくていいじゃんw
Bルートに単線敷いてしなの鉄道がトロッコ電車でも走らせればいい
- 443 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:49:50 ID:2DdzpTd+0
- >>432
城が燃やされたとか、豪族だとかどこぞの出身とか
恥ずかしくないか?
ここは明治か?
そんなんで飯はくえねーぞ
だからバカにされてんだろ、君たち長野県民は
- 444 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:49:51 ID:Cng7Bl9w0
- Bルート周りのリニアに乗った子供店長が一言
↓
- 445 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:50:00 ID:lrkqJT050
- Ｃルート確定されたら「リニア駅予定だった饅頭」が発売されるんだろうなぁ
あと「リニア駅予定地だった物件」とか
- 446 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:50:36 ID:a3yTatgqO
- >>436
見栄っ張り。
- 447 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:52:01 ID:u6H3lFJJO
- 北陸新幹線も高崎～富山は駅を造らなくて良かったのに。
長野はゆっくり行けばいい。
- 448 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:54:02 ID:Y9VrDXuz0
- >>443
あんたも何が言いたいのかさっぱりわからん。 ﾄﾞ田舎なのはわかってることだし。
俺はB地区とか未だに残ってること自体おかしいだろ？って思っただけだが。
誰に食ってかかってるの？
- 449 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:54:13 ID:Xt4auS5L0
- >>443
別に飯田が飯食えなくても関係ないよ
一致団結って言ってるのに
「Cでｗ」
とか、馬鹿かと
- 450 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:55:11 ID:ADMcisjk0
- >>431
４、５、６章飛ばして最終章いってくれ
- 451 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:56:03 ID:4mP7cWKFO
- 新幹線新駅で揉めたのを教訓に、どのルートになってもカスりもしないのに文句一つ言わない滋賀作の事も時々思い出してください
- 452 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:56:08 ID:jj49OGjJ0
- ゆとりある生活を勝手に続ければいいと思う、今のまま
- 453 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:56:36 ID:kp2Gt1ZmO
- 仮にだな
青森～島根直行2時間というルート構想があり
それが国益に非常にかなうものならば
東京名古屋大阪はとばしても良いのだ。
むしろ飛ばしてもららないといけないのだ。
国益とはそういうもの。
あまり意識していない空の便をチェックしたら分かるよ。
松本空港や静岡空港は終わっている。
- 454 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:57:29 ID:2DdzpTd+0
- >>448
あのさ、北信とか南信とかしらねーけど
Bルートは、おかしいだろって話だ。
おまえらの人種の問題と
リニアのルートは、傍目から見れば別問題だ。
自治板でやってろよ。
それだけだ。
- 455 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:57:45 ID:tNoMNfEW0
- 虫食うとこういう風になっちゃうんだ
- 456 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:58:03 ID:L+vnqqBf0
- 善光寺ご開帳にあわせて善光寺の歴史を調べたんだが
元々飯田にあったのを長野が強奪して、それを甲府（武田信玄）が強奪とか
マジ長野やばい、飯田かわいそう
- 457 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:58:22 ID:dmVT19jz0
- あんまりもめるなら国民投票にすれば。
結果は見えてるが。
- 458 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:59:12 ID:vS8XBnFR0
- 東海道新幹線岐阜羽島駅
＞駅前には「おれはどこで降りればいいんだね?」と啖呵を切って駅を設置させたと噂される、
＞地元の大物政治家大野伴睦夫妻の銅像が立つ。政治駅と言われるゆえんである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%BE%BD%E5%B3%B6%E9%A7%85
- 459 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:00:13 ID:J1D/v2p5O
- >450
最終章
そして 地方には どこも 停まらなかった
- 460 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:00:50 ID:geGFqZJu0
- >>129
もともと私鉄だったから。
- 461 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:01:33 ID:Y9VrDXuz0
- >>454
Cルート賛成したいのは当たり前だと思うけど、その場合にCルート賛成派が唯一多い
飯田を別物扱いする空気が全国的にないと、「足並みそろえて」みたいなバカがわいて
きて、飯田が異常っていうことになるんだが。 逆にもっと長野県のBルートは全国民に
バッシングくらうべきだと思う。
- 462 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:04:09 ID:yvKYO41D0
- 甲府も無いなぁ
有るとすれば常永か身延か
その辺りだよなぁ
- 463 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:06:14 ID:GhfZB0I8O
- 長野出身だが
ゆとりは大切だが、すでにいい意味で田舎的ゆとり溢れる飯田線があるから
リニアは直線でもいいと思う
- 464 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:06:38 ID:Xt4auS5L0
- >>461
Bじゃなかったらイランの、だから問題ないyo-
後は東海が考えりゃいい
- 465 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:07:22 ID:AYB1jRzN0
- これ長野を通らないといけないのか？
- 466 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:08:20 ID:kp2Gt1ZmO
- >>465
長野だけがそういってるんだよ坊や
- 467 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:08:48 ID:Ye5Ojy4lO
- 迂回ルートにした場合
観光客は確実に日帰りが増えて宿泊客は減少すると思うが？
- 468 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:09:04 ID:2k+kZUDaO
- 速達性が求められてる路線にゆとりなどイラン
なら、こんな事いうゴミクズが自腹で支線を作れ
- 469 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:09:45 ID:PPtfF7Ob0
- >>449
Ｂ案こだわってるのは長野だけだぞ
お前等から見たら裏切りかもしれんが、
日本全体から見れば飯田は長野において唯一の良心だわ。
- 470 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:11:59 ID:Y9VrDXuz0
- >>469
残念ながら長野県における飯田の勢力なんて数％にも満たない上に
有力な議員がいるわけでもない。
あとは全国からの世論に委ねるしかない。
- 471 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:12:10 ID:b0WCjIdm0
- >>462
竜王付近に駅ができるのは決定済み
- 472 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:12:34 ID:R6vWSfIl0
- http://www.asahi.com/business/update/0616/images/TKY200906150370.jpg
すげえ希望
- 473 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:12:50 ID:J1D/v2p5O
- 出世ウホさん 板多杉ｗ
- 474 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:13:01 ID:0crMfDmC0
- 独善も糞も、民間企業が自腹で建設するって言ってるわけだが…
どっちが独善なんだが
- 475 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:13:53 ID:lwXvxAneO
- 長野県がきちがいじみてきたな
- 476 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:13:58 ID:cZ4jaKHf0
- ”独善的”とは貴様ら長野県民みたいな奴らのこと言うのだ…分かったか虫食い！
- 477 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:14:09 ID:28QNtvjF0
- リニアを曲げるなんてヤマトの真田さんも唖然だろう
- 478 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:14:30 ID:Xt4auS5L0
- >>470
世論に委ねても予算はやらんよ。
飯田市民だけで払え
もうオリンピックの金も貰ったから用済み
- 479 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:15:02 ID:uifN47hNO
- リニアも北陸新幹線も、長野って子供みたいなことばかり言うんですね。
- 480 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:15:17 ID:2DdzpTd+0
- >>454
飯田を別物扱いにする？？
そこがいまいちわからないな。。
リニアを通す意味がわかってるのかな？
足並みをそろえられないのはどちらかな？
- 481 名前：462 ：2009/06/16(火) 18:16:30 ID:yvKYO41D0
- >>471
実験線を駅にするって
案はどうなったの？
- 482 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:17:45 ID:00yYFNYo0
- 長野の大手土建
北信 長野建設
中信 松本土建（村井支援）
南信 ？
- 483 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:18:05 ID:0crMfDmC0
- JR東海
自腹で建設することも出来るから直線ルート
東京-名古屋の客だけが目当てで、しかもそれで採算とれる
途中駅は輸送容量減る上に利益も出ないから、迂回ルートや途中駅の建設費に全額補助金出ても作りたくない
長野
こまけえ事はいいんだよ
いいから駅作れ
あ、カネは出さないから
- 484 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:18:27 ID:dhyAkdGBP
- リニア（直線）なのにカーブとはこれはいかに？
- 485 名前：480 ：2009/06/16(火) 18:18:47 ID:2DdzpTd+0
- >>461のアンカーミス
- 486 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:19:11 ID:ZtXiEatNO
- >>481
JR東海に無視された
- 487 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:20:30 ID:J1D/v2p5O
- JR東海松本社長 ゆとりカーブをとると JR東海の体力は持たない 倒産か？
各自治体に説明したい
ＮＨＫ@名古屋 ６時17分
速報です
- 488 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:21:33 ID:pFyov1LvO
- 長野県に駅を作らずＢルートで施設する
喧嘩両成敗の名案だと思うぞ
- 489 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:21:36 ID:sF0IDJyf0
- 静岡通したほうが良くない？ 長野なんて需要無いよ。
- 490 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:21:42 ID:kp2Gt1ZmO
- >>472
またまた新しい画像だなw
一層長野のガイキチ度が分かる秀逸な地図だ。
東京～名古屋～大阪の直線上にあるにも関わらず駅はできない＆要望してない＞静岡、岐阜、三重
ルートを激しく外れているのに要望ではなく要求する長野
てめーよそのクラスの席替えに口出すなよ！って感じですかね
- 491 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:22:14 ID:oo7eWwqOO
- >>1
> 人間的ゆとり
飯田線最強ｗ
- 492 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:22:50 ID:00yYFNYo0
- >>482まちがえた
長野の大手土建
北信 北野建設
中信 松本土建（村井支援）
南信 ？
長野って土建従事率、かなり高いんだよね
何割だったっけな？
- 493 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:23:11 ID:2DdzpTd+0
- >>472
バカすぎて口がふさがらんわw
- 494 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:23:24 ID:HbtH+moS0
- ＞人間的ゆとりが必要
なら、伊那市長が率先して高速道路・特急・急行（夜行しか無いが）・快速及び新幹線不使用を実行すべきだな
各駅停車だと、名古屋出るだけで6時間掛かるがなｗ
＞将来的な選択を
つまり、Cルート容認ですねｗ
>>431
▼真・最終章
そして、中華人民共和国属へ…
- 495 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:25:58 ID:7lWfmOoQ0
- Aルートが、一番独善的じゃんｗ
- 496 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:26:09 ID:sF0IDJyf0
- 駅も東京－名古屋－大阪だけで良くない？
- 497 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:26:47 ID:+eP5KqgJ0
- >1県１駅
まぁ、長い距離だから非常の場合の救援用やメンテナンス用だな。
作るだけで停車する必要は無いだろうな。
利用者が少ない場合はペナルティーとして建設費は負担させるべきだ。
両端の長距離客に無駄な時間を浪費させた罰としてｗ
- 498 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:27:13 ID:HrPRzVNj0
- 長野には回転寿司にある特急を引いてやれよ
あれは子供が喜ぶ
- 499 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:27:47 ID:kp2Gt1ZmO
- >>494
名古屋出るだけで6時間てw
名古屋から岩手県花巻空港まで40分
花巻空港から盛岡まで20分
盛岡から東京まで2時間
東京から羽田まで1時間
羽田から名古屋まで30分
名古屋から大阪まで40分
名古屋発岩手経由で東京通って大阪まで行けるぞ
- 500 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:28:06 ID:9P0ErzSPO
- 長野排除は当然だろうに
北陸新幹線すら長野を名前に入れろとかどんだけゆとり脳やねん
- 501 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:28:15 ID:Xt4auS5L0
- >>496
つ>>54
- 502 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:29:19 ID:K6MEOhqv0
- なぜ勃起ルートじゃないといけないのか、説明してほしい。
この連中は、富山や新潟がフル勃起ルートを主張すれば通ると思っているのか。
- 503 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:29:56 ID:HbtH+moS0
- >>499
ヒント：単線区間有り、特急優先ダイヤ
- 504 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:30:01 ID:wUo9ilhE0
- あのなあ、これ、頑張らないと
いつの間にか消されてしまう人もいるんだよ。
命がかかってるんだよ。必死になるのは
理解してやれよ。
だからといってAプランにはならないが、
こういう基地外主張せざるを得ない人が
存在することは、まあ認めてやれ。
命がかかってるんだがら。
- 505 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:31:43 ID:PPtfF7Ob0
- >>504
つ～か、むしろ死んでほしいんだがｗ
日本の技術の粋を集めて作られるリニアの為に死ねるんだｗ
名誉な事だよなｗ
- 506 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:32:11 ID:OmgsA8Qa0
- なんのひねりもない一般論ですまんが、
発駅は本八幡だろ…、女子高生……。
- 507 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:32:50 ID:NPLmFmZo0
- どうしても迂回ルートにしたいなら県で１兆円用意したらいいじゃん
- 508 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:32:56 ID:baGX86XZO
- >>488
>>413
- 509 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:33:20 ID:wAP1SXkcO
- てめえらキチガイ長野は顔じゃねえんだよ、すっこんでろバカ野郎!
- 510 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:34:13 ID:JGr6cVI30
- 長野なんかどうでもいいから大宮始発にしろ
- 511 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:34:35 ID:M3OMlGX/0
- 長野県民に天罰を与えるべきだな
長野産品の不買運動 長野産品の不買運動 長野産品の不買運動
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長野産品の不買運動 長野産品の不買運動 長野産品の不買運動
- 512 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:35:30 ID:J/tUseBtO
- そんなにゆとりが必要ならリニアいらねえだろ？
って何回言われたんだろう
- 513 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:35:53 ID:e9i3YCcE0
- なんか民主党とか在日とかの言い分に似てきた
- 514 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:36:19 ID:cM+jYxf90
- >「各県のルートは各県に委ねるべき」
何度見てもキチガイ
- 515 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:37:51 ID:lcEeiR5nO
- ゆとり優先ならリニアの長野停止を止めるべきじゃね？
高速道路も新幹線もイラネーだろ
- 516 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:38:11 ID:qhy5MokuO
- 中南信の人間って馬鹿か
- 517 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:38:58 ID:EgeyaUg90
- 疑問符つけるな
馬鹿か じゃなくて 馬鹿
- 518 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:41:13 ID:lcEeiR5nO
- 長野出身の徳島大出で気違いみたいに押しが強いやついたな
知り合いの女は全員俺に好意持ってる位に吹きまくってた
影で滅茶苦茶に悪口言われて送別会もやってもらえなかったけど
- 519 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:41:58 ID:h7kap1DUO
- 長野は良いところなんだけどリニアモーターカーの良いところは直接的スピード。
あえてカーブを造る意味が解らん。
国鉄じゃねえんだからキッパリと断るか複線てルートも検討すればいい。
善光寺は魅力的だけどリニアモーターカーも日常的なものになればどうでもいい乗り物。
箱物や商工マンセーな馬鹿はほって置いて、本来の長野で勝負出来るだろうと小１時間。
ごり押しが通るなら他の県も黙っちゃいない。
リニアモーターカーの利点を削ぐ馬鹿なマネはやめて頂きたいですな。
- 520 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:42:16 ID:BJPE6VHm0
- 独善的なのは長野のほうだろ？
- 521 名前：462 ：2009/06/16(火) 18:42:26 ID:yvKYO41D0
- >>486 なるほど！！
- 522 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:42:32 ID:PPtfF7Ob0
- >>518
その人は長野出身以前に日本出身なんだろうか？
長野出身の国籍が不自由な・・・・以下略
- 523 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:43:15 ID:M9sUqqepO
- 勃起ルート反対！
- 524 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:43:25 ID:M3OMlGX/0
- アフォの長野県人を日本から追放した方がいいな
長野産品の不買運動 長野産品の不買運動 長野産品の不買運動
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- 525 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:43:48 ID:XaKKRQyY0
- ＞リニアは地域振興の原動力になる期待がある。人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか
有志が出資してもう一本別にリニア作ってもらえよ
＞駅を増やしてほしい
いちいち速度出せないリニアってリニアたる意味があるのか？
＞これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。人間的、将来的な選択を
ゆとり教育はもう見直されたよ
- 526 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:44:36 ID:Xwxmty7EO
- 頭おかしいとしか思えんな
- 527 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:45:41 ID:L+vnqqBf0
- http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1053916.jpg
もうこれでいいよ(´･ω･｀)
- 528 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:46:33 ID:J1n/gY4h0
- 最高速で素通りする駅（撮影所）を作った方が観光客増えるんじゃね？
- 529 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:46:40 ID:EgeyaUg90
- なんというリニアサーキット
- 530 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:48:19 ID:2DdzpTd+0
- >>527
思わず吹いた
- 531 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:48:45 ID:M3OMlGX/0
- 長野県人はかなりアフォだから、少しはオキュウを見舞った方がいいな
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
- 532 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:48:55 ID:A7wUOGyf0
- ついでに全県回ればいいんじゃね
- 533 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:49:10 ID:iQU1CvEY0
- >>527
ｗｗｗ
急カーブがｗｗｗ
- 534 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:50:51 ID:LvUCuCXN0
- 長野県民「特急・新快速は”独善的” これからの時代主要駅停車でなく各駅停車にして”人間的ゆとり”を」
- 535 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:53:23 ID:suEJGpbQ0
- 流れをぶった切ってスマンわけだが、
長野県には県民なら全員歌えるという歌が
あったような希ガス。
- 536 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:55:52 ID:IiqrHaGI0
- >>527を見て一瞬で何か理解できる人間がこんなにいてびっくり。
- 537 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:56:40 ID:L+vnqqBf0
- >535
あー、松本ぼんぼん、なつかしーなー
- 538 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:01:35 ID:U2IKXqgR0
- 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
そんなモンあったっけ?
山と土人しか無いだろう
- 539 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:02:12 ID:OmgsA8Qa0
- >>527
どこかで見たような鈴香サーキットですね。
- 540 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:02:44 ID:h+9i/OCHO
- 長野県人は馬鹿か？
長野に通しても誰も乗らないだろ
富士山だけ迂回して最短ルートでも良いな
- 541 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:03:59 ID:U2IKXqgR0
- >>504
よき哉良き哉
長野土民とチョンは
減った方が
日本のため
- 542 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:04:19 ID:suEJGpbQ0
- 長野県内の土建屋、８○３連中は臨戦態勢！
- 543 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:04:24 ID:B4t4mahOi
- >>527
お前すごいなw
しかも地形に合ってるじゃないかw
- 544 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:05:20 ID:h+9i/OCHO
- >>527
ダンロップで脱線すんぞｗ
- 545 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:06:25 ID:U2IKXqgR0
- ID:2DdzpTd+0
馬鹿かオマエ
北信だの南信だの飯田だの
そんな田舎の戯れ言はどうでもいいんだよ
田舎の戯れ言で
日本中が迷惑するからおこってんだろ
- 546 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:07:20 ID:dotXRriC0
- Nagano Freeですねwww
- 547 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:08:33 ID:t7fsY/2fO
- >>538
エプソンとかエプソンとか…あとエプソン
まあ俺はプリンターレーザー使ってるからエプソンは使ってないが
- 548 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:08:45 ID:U2IKXqgR0
- >>454
おっとっと こっちだったな
どっちも赤いからまちがえた。
- 549 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:09:18 ID:wUo9ilhE0
- ちゃんと、社長にボディーガードつけとけよ。JR東海。
そろそろ、長野の土人どもが、実力行使にでるぞ。
生き死にを掛けた戦いの始まりだ。
やるか、やられるか。仁義なき戦い。
- 550 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:10:45 ID:cM+jYxf90
- >>527
リニアのスピードで逆バンクはいやｗ
- 551 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:11:42 ID:U2IKXqgR0
- ID:Xt4auS5L0
もう一回
山梨に征服して貰えば?
- 552 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:11:42 ID:QZcWI7qJO
- >>414
昭和まで「おじろく・おばさ」の風習が残っていたくせに…
- 553 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:12:26 ID:wUo9ilhE0
- まじで、基地外になりつつあるからな、長野土人。
このスレみてても、基地外度かなり高いしな。
なにやるかわからん。
とにかく、防御だけはしっかり、怠らないように。
JRの完全勝利のためには、大多数の国民のために、
まずは、最悪の事態はさける最善の努力を。
- 554 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:12:45 ID:QIN/yQU2O
- 長野と鹿児島はクズばかり
ワガママ長野に男尊女卑の鹿児島と。
この２県のもの不買
- 555 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:13:01 ID:t7fsY/2fO
- そういえば長野ってプロスポーツないの？
- 556 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:13:51 ID:U2IKXqgR0
- そもそも
土民なんだから
歩けばいいだろ
三輪車ですら
勿体ないよ
- 557 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:14:36 ID:Oab+xRas0
- 長野地区以外の人間を無理矢理遠回りさせるのは独善とは言わんのか？
このバカ共は、何のためのリニアかが、全然理解出来ていないようだな。
人間的ゆとりなんてバカなことを抜かすんなら、リニアなんか欲しがるな。
在来線で我慢しろ。
ゆったりと景色を楽しめる在来線の方が、よほど人間的だろうが。
- 558 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:14:37 ID:PPtfF7Ob0
- 不買って言ってもエプソンしかホントに無いんだよなぁ。
蕎麦と林檎くらいか？
- 559 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:14:47 ID:hUTUG1CyO
- 比較画像見て、韓国の台風の進路予想思い出した 笑
これはゴネすぎ
明らかに遠回りだし、リニアってカーブに弱そうなイメージだから、安全性を考えても怖いし
- 560 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:15:38 ID:9/E/TLcR0
- >>531
"拠点を持つ"まで入れちゃうと、不買対象は工業製品だけでも、
新幹線、F15、F2、ボーイング社製航空機、エアバス社製航空機、
日本メーカーの自動車基本的に全て。
インテル社製パソコン部品、NEC社製パソコン、ソニー製電子機器
日本メーカーの携帯電話基本的に全部。
ってことになるよ。
つーか、日本メーカー製の機械系は基本的に全てアウトになるかも。
- 561 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:16:22 ID:U2IKXqgR0
- 鹿児島は一回天下獲ったしね
幕末に
島津も九州統一直前までいったし
関ヶ原でも馬鹿なりに凄かった
長野如きとくらべるのわねぇ・・・
長野の日本史における偉業って
信玄公に征服して貰ったことだけだよな
ほかにはなにも無しと
あと 西武の鼓に
いろいろおこぼれを恵んで貰ったことかな と
- 562 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:16:25 ID:2QdLE0zLO
- 北陸新幹線の名前に長野をいれろ！
リニア新幹線を言う通りねじ曲げろ！
↓
商品名を俺様が言う名前にしろ！
新しい商品作るならこうしやがれ！
株主で無いなら企業相手のただのクレーマーじゃんか、
それとも
「ここは俺様の地、使いたいなら所場代はらえ、嫌ならこっちで店やれ」
か？昔のヤクザみたいだな。
- 563 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:16:46 ID:kp2Gt1ZmO
- >>555
リニアが来ればプロ野球もJリーグも出来ます。
一流企業も続々あつまるし109やパルコもできて
SMAPや関ジャニ∞のコンサートも開かれます。
ディズニーシーもできるかも知れないんです、
- 564 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:18:31 ID:U2IKXqgR0
- 土民の妄想
たとえ釣りでもうんざりするね。
- 565 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:19:35 ID:2QdLE0zLO
- >>563
Cルートにも長野に駅あるからCルートでＯＫだね。
- 566 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:20:34 ID:2DdzpTd+0
- >>563
ディズニーシーはない。シーは。seaだから
- 567 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:20:46 ID:Dti2gUtK0
- もうカッペに参政権を与えたらロクでもないという良い見本だなｗｗｗｗｗ
- 568 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:21:37 ID:L+vnqqBf0
- 諏訪湖は海です
- 569 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:22:29 ID:7Emh70Gu0
- 長野県知事はアホか?
- 570 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:24:02 ID:NSlfNUQ10
- どっかのスレで誰かが書いてたけど正に
我 県 引 駅
- 571 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:25:42 ID:FuODBIm20
- さっさと五輪の借金返せよ
- 572 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:27:04 ID:vwwDGhLz0
- 転勤者の嫁キーラー県
嫁はみんなノイローゼだったりしてｗ
- 573 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:27:21 ID:aEbmkm+K0
- ルート変えたきゃ金出せよw
金も出さずにごねてもだめだろ
- 574 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:27:37 ID:Xt4auS5L0
- >>561
九州は菊池でしょ。後はゴミ
- 575 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:27:56 ID:8nTiP9kD0
- 人を速く運ばずにもっと人間的ゆとりが必要だと？
それならリニアなんか要らないよな？
- 576 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:28:19 ID:vIpskO1JO
- >>562
それが長野の連中は
「嫌なら他所でやれ」じゃないのよ
前半部分はまさにその通りで最後の条件が
「何が何でも俺の言う通りにしろ」な訳
ヤ○ザよりタチワルイ…
- 577 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:28:37 ID:QR/S22TMO
- せっかくの速いとゆう利点をを停車駅増やして損なうなんて馬鹿なの？
- 578 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:29:03 ID:sklFkrqSO
- もう長野は通さなくていいだろ。何様なんだよ
- 579 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:29:06 ID:UrplK5/Q0
- >>421
全く同感。
まさにその辺に住んでるが、地元民でも駅は中津川あたりで良いって言ってる。
新幹線や高速バス乗るのに名古屋まで出るのが習慣づいてるから、
名古屋だけでも十分なんだけどね。
- 580 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:30:54 ID:GUNIbl2u0
- >>561
和田峠の黒曜石は全国で使われてるわけだが。
平家政権にいちばん打撃を与えて、
鎌倉幕府への移行のきっかけを作ったのは、
義経でも頼朝でも範頼でもなく、義仲。
いちばん普及した武家作法は小笠原流だな。
東急の創業者は松本出身のＧＯＨＴＯＨ。
- 581 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:32:30 ID:EL9ad5So0
- この辺に住んでるけど
強欲で独善的な連中が多いってつくづく思うよ
- 582 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:32:46 ID:FyVDTj4A0
- こうなったら峰竜太に相談するしかねえわ
- 583 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:34:13 ID:7Ntetrhe0
- >>385
新潟の上越市に行って上杉謙信の悪口言いふらしてみな？
おまえその日のうちに殺されるぜ (´･ω･`)
- 584 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:34:38 ID:2QdLE0zLO
- >>576
確かに、Bルートじゃないなら長野県通るな！とは
絶対に言わないもんなｗ
- 585 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:34:47 ID:8nTiP9kD0
- 長野県て山梨県に支配されていた戦国時代が一番まともだったんじゃね？
- 586 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:35:04 ID:vIpskO1JO
- Bルート予定地となってる土地の登記簿とかどこかで見れないかな…
政治家や土建屋の関係者やファミリー企業が軒を連ねてんだろうなぁ
- 587 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:35:08 ID:GUNIbl2u0
- >>561
島津の源流は、越前や信濃。
薩摩オリジナルとは言い切れない。
島津を出すなら、真田を忘れてもらっては困る。
幕末まで続いた真田藩の松代には大本営もある。
- 588 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:35:15 ID:2DdzpTd+0
- >>561>>580
だからなに？
リニアと関係あるの？
歴史の話は、専用板でやりな
- 589 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:35:42 ID:BgXlT4s/0
- >>560
ありゃりゃ～ｗｗｗ
わるいけど、列挙したもの全部、他県に転注可能。
で、航空機部品は飯田がメインだよ。
ここまで長野県に虐げられた飯田は、愛知か静岡に編入するから問題ない。
長野の連中は、井の中の蛙大海を知らずって言葉、習わないんだね。ﾜﾗﾜﾗ
- 590 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:37:28 ID:KtnyeKC0O
- ゴネて時間を稼いでいる間にＣルートの土地を買いあさっているのですね？わかります
- 591 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:37:58 ID:vIpskO1JO
- >>588
「歴史」に縋るしか依り処が無いんだ…察してやれ
- 592 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:38:51 ID:rXfnxAfc0
- >>591
度を過ぎると隣の半島土人みたいに捏造とかしだすんですね、ワカリマス。
- 593 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:39:08 ID:2QdLE0zLO
- >>586
JRはルートの詳細はまだ大まかにしか決めていない、
なぜか長野県の某団体はBルートの詳細持ってるらしいけどｗ
- 594 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:40:18 ID:fKfZHIXaO
- 長野県と千葉県、
どっちかに住まないと殺されるとしたら、どっちを選ぶ？
- 595 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:41:58 ID:9K27y+naO
- >594
そりゃ千葉だろｗ
長野に住んで虫とかハチなんて食いたくねえよ
- 596 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:42:05 ID:9/E/TLcR0
- >>589
全世界の機械のベアリングの7割が、長野県本社の企業の製品ですよ。
- 597 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:43:58 ID:Xt4auS5L0
- >>588
おまえのレスは中身が無いね～ｗ
頭の中身も無いんだろうな
揚げ足取りだけなら誰でもできる
自分のレス全部見てみな、つまらんし中身が無い。
- 598 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:44:50 ID:2QdLE0zLO
- >>590
それがね～
残念だが、Cルートだと殆どトンネルなんだよね～
リニアの目的を判らない訳でも無いし、一企業単独プロジェクトも知らない訳じゃない、
普通なら諦めて、譲歩し、新幹線を接続駅まで伸ばせゴラ！や
在来線の強化を叫ぶが、全く無いのも多分トンネルだらけが問題。
- 599 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:46:32 ID:sF0IDJyf0
- >>587
ああ、確かに武田の部下にいたな。砥石城攻略は真田の功績だ。
でも薩摩のほうが格上だな。 戦前も戦後も総理大臣含めて高名な政治家を輩出してる。
- 600 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:48:27 ID:vIpskO1JO
- >>593
それなら逆に「詳細ルート」を絶妙に外した「Bルート案」を出したらどうだろうか？
- 601 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:50:20 ID:2DdzpTd+0
- >>597
べつにいいよ。書いてる自分がわかってるし。
昔の人間がどうであれ、いまBルートは、
世間的に言って必要ですか?
長野県同士で、ののしりあいをしている人たちは
他県のものからみるとおかしいんですけれど。
馬鹿臭いって言うか、おまえら世間知らずだろってね。
そういうことですよ。
飯田がどうとか諏訪がどうとかじゃないんだよ。
何の意味があって、Bにしなきゃならないんだよ。
観光か?人間的ゆとりか？
リニアに必要か?曲げてまで。
だったら、在来線を整備して、ゆとりを持った観光を推進したらどうでしょうか?
2025年になって、何でこんな曲げ方したのかってなりませんか?
- 602 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:50:25 ID:bOhriEy+0
- >>600
なんの意味があるんだよｗ
- 603 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:51:03 ID:+ISSbWEFP
- >>589
水をどうするかって話になるとなかなかそうもいかないんだが
>>599
薩摩も島津も天皇家に弓引くチョン
星野に足向けて寝るんじゃねーぞクズ
- 604 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:51:11 ID:ltxJ1G56O
- と おもわせておいて
じつは静岡ルートで 着々とがさくしている倒壊
- 605 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:51:14 ID:8QHQZNe40
- Bルート派の人はここ↓
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&q=&vps=1&jsv=160h&sll=36.045213,138.057461&sspn=0.070648,0.10952&ie=UTF8&geocode=FVMfJgIdSWA6CA&split=0
をどうやってスピード落とさずに切り抜けるか、方法を考えついたらBでもいいよ
もちろん自力で
- 606 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:52:02 ID:L+vnqqBf0
- 100グラムあたり
いなご 248円
さなぎ 248円
ざざむし 498円
はちのこ 998円
なにげにはちのこは高級品だったりする
コストパフォーマンスではイナゴが最も優れる、海老と同じ
- 607 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:52:22 ID:kmMm87eF0
- 昔栄えたとか工業製品がとか言ってるけどさ、
現状ただの通過点で用無しなの
早くしないと着工も開通もどんどん遅れちゃう
- 608 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:52:26 ID:lXc6JeaFO
- 時速500KPHの場合、単純計算で20KMの移動に4分しかかからない。
そんなに細かく止めてどうすんじゃい
- 609 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:52:26 ID:h+9i/OCHO
- >>593
なにその買い占めた土地リスト('A`)
- 610 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:54:19 ID:jBIpviddO
- >人のいないところに
迂回したって、人いないじゃん。
- 611 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:55:01 ID:vIpskO1JO
- >>602
「詳細ルート」上の土地を押さえてる連中がどう出るかなーとw
- 612 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:56:16 ID:rXfnxAfc0
- >>602
Ｂルート賛成派が火病起こしておもしろすになるんじゃね？ｗ
買い占めた土地が無駄になってるとさｗ
長野が何を目的にＢルートと喚いていたか？ってのを知るにゃいいと思うぜｗ
- 613 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:56:41 ID:ltxJ1G56O
- だな
ほんとうは大赤字で ＢルートもＣルートも
まるでつくる気がない倒壊だったりしてな
予定地が売り抜けば良いだけ
- 614 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:57:37 ID:3o2vL4MO0
- >>602
強硬にBルートをごり押ししてる欲ボケどものモチベーションがどん底になる。
うまくすれば、破産したり死体になったりして退場するかも。
- 615 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:58:32 ID:xx9eIpbg0
- 長野はAルートも嫌なの～？
- 616 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:58:56 ID:H25i6bNHO
- 大河ドラマ「武田信玄」で、第何話か忘れたが
「信濃制圧」て回があった気がする。
今思えば実に清々しいサブタイだ。
- 617 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:00:54 ID:kp2Gt1ZmO
- 鉄道の99%は人のいないところ、駅じゃないところ、乗り降りできないところを走っているんだ！
人のいないところを通すなと言うなら地下鉄はどうするんだ？
長野には地下鉄がないから分からないのか…？
駅は少なければ少ないほど時間のロスは減り
コースは直線に近ければ近いほどスピードは上がる。
さらに高低差が少なければ少ないほどエネルギー効率は良い。
- 618 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:01:02 ID:Xt4auS5L0
- >>612
Ｂルートといっても細かい路線は決まってないし杖突峠の山の中
とか買占めする馬鹿はおらんぜよ？
買占めだの利権だの８２銀行がなんたら？
そういった類の話にソースがあるなら出せよ
意地の話で利権なんざ関係ないよ。
とりあえずソースだせよ小僧
- 619 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:01:54 ID:CNanNiKE0
- ゆとりをもって
新潟ー石川ー福井ー京都というルートになりました
- 620 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:02:38 ID:xpO1rhJnO
- インフラの整備は経済効率を高める為にするものだろ？
地域平等性と効率性どちらが重視されるかと言ったら効率性だろ。
道路公団の改革の時に車が通らない道路はいらないと政治で議論し民意が出た。
- 621 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:04:02 ID:Xt4auS5L0
- >>614
おまえさんもソース出せ
夢でしたとか妄想ですそうだと叩きやすい馬鹿ですから
それならそう書いておけよ
- 622 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:04:47 ID:8QHQZNe40
- >>619
親不知子不知の荒波をかき分け進むｶｯｺﾖｽ
- 623 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:05:04 ID:SL4yOE4E0
- >>616
まあでも、信玄とかは甘かったみたいだからな
もし私だったら、大好きなウィリアム・シャーマンのように、
徹底的に信濃を破壊し尽くしただろうにｗ
- 624 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:05:04 ID:dotXRriC0
- >>226
やっぱ山間部を通すよりトンネルを掘る方が楽なのかな?
- 625 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:05:36 ID:kuN7kgxb0
- 何だかんだと理由を付けてゴネ得狙ってるようだけど、リニアの特性を
考えると中間駅なぞ一切不要なくらいだと割り切らんといかんだろう。
- 626 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:05:44 ID:u55asLUw0
- >>596
ミネベアのこと？ありゃ佐久だよな。今回のルート問題にまったく絡まない地域じゃん。
- 627 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:06:07 ID:kp2Gt1ZmO
- ソースとか利権とかもういいよ…。
どう考えても長野迂回はおかしい。
なんで速度落として山登りしてエネルギー無駄にしたあげく、
10分も遠回りして1兆円も払わなくちゃいけないんだよ？
三河安城や岐阜羽島に仕事で行くが、とんでもないぞ？
東北に新幹線延ばしたのとは意味が違うぞ？
- 628 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:06:15 ID:bOhriEy+0
- >>624
てゆーか名古屋まで本気で山間部しか通ってないｗｗｗｗｗ
- 629 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:06:24 ID:EyILa+H90
- リニアの話から、戦国武将の話になっててﾜﾗﾀ
- 630 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:06:29 ID:xx9eIpbg0
- >>617
長野には地下鉄が走ってるって長野人が言ってたよ。
普通の鉄道が一部だけ地下に潜ってるだけだけどｗ
- 631 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:07:31 ID:9/E/TLcR0
- >>626
長野県に拠点を置く全ての企業の製品の不買でしょ
- 632 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:07:53 ID:rXfnxAfc0
- 迂回ルートにゃなんも益がないように思えるのだがな。
長野の土着民は何をもってこのルートを推してるのだろう？
- 633 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:07:57 ID:VFdltTPfP
- 長野新幹線とかどうなんだろう？
途中駅に効果あったのかな？
- 634 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:08:26 ID:3o2vL4MO0
- 迂回のせいで無駄に必要となるエネルギーに相当する
CO2排出権も長野の負担で購入しとけよ。
- 635 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:08:53 ID:+ISSbWEFP
- >>623
信濃って言っても一部だし、上杉なんかには勝てない諏訪大祝いは
宗家と別で力があるし。
そうはいっても長野でも信玄て人気あるよな
真田の次位か？？
- 636 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:08:54 ID:kp2Gt1ZmO
- >>619
京都は当然舞鶴で、その先は島根県ですな。
いいよいいよ
それで納得だ。
北は青森まで延ばして、各地の陸海空自衛隊を結ぼう。
何だか分からないが国益に繋がりそうだwww
- 637 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:09:00 ID:0aygjaQn0
- リニア新幹線の意味がわからん池沼は無視したほうがいいな。
ゆっくりいきたければ鈍行でいいだろ
- 638 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:09:04 ID:RSgibj800
- 迂回しないルートは、赤石岳の真下を通るのか
かなりしんどいよな
- 639 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:09:22 ID:M/26htpl0
- ま～長野は一度 燃やした方が良いだろ？
- 640 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:09:23 ID:EyILa+H90
- >>632
プライド
- 641 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:10:07 ID:vwwDGhLz0
- 長野県民はプライド高いよな
- 642 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:10:08 ID:dRVdFi3I0
- >>619
だったら神奈川に回せや
新幹線なぞって総取っ替えだ
- 643 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:10:16 ID:rxUjkL870
- ゆとりを売りにしたいならリニアは不要だと言ってもらわないと。
リニアは目的地に早く着きたい人のためのものだし。
- 644 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:10:32 ID:z0sOrPc70
- AルートもBルートも北関道の栃木県内みたいだなw
- 645 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:11:18 ID:8QHQZNe40
- >>629
そういう大昔の「ムラ・クニ」意識を、現代になっても未だに持ち続けちゃって
逆に自らの手で発展を妨げ続けてきたのが長野県
- 646 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:11:21 ID:dotXRriC0
- >>628
じゃ、余計な駅を作らなくて済むから時間短縮になるなwww
- 647 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:11:46 ID:KhAt76WIO
- 一兆円寄付してみろ
- 648 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:12:09 ID:IpIqgcoc0
- なんのためのリニアだと思ってんだ
田舎ものは在来線で十分だ
- 649 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:12:11 ID:DmtznLe30
- 駄菓子菓子、アルプスをぶち抜くトンネルなんて本当に作れるのだろうか
- 650 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:12:34 ID:ltxJ1G56O
- 商工会議所の決議で６スレまでいくとは
なかなか伊那市 やるの 経済波及こうかすごいじゃん
- 651 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:12:40 ID:bAQqGccX0
- リニアじゃなくて、普通の電車で十分じゃないか？
リニアは駅が少なければ少ないほどいいと思うんだ
- 652 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:12:46 ID:Zfv3yajY0
- 長野の知事って東大出てるんだね
記事での言い分じゃだれも納得しないことくらい理解してるだろ
何が狙いなんだろう？
- 653 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:13:28 ID:1kXwNrZR0
- 駅をたくさん作って、しょっちゅう停まってたら
リニアの意味なくね？？
- 654 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:13:40 ID:Xt4auS5L0
- >>627
おかしいと思うのは他県の勝手、じゃあ長野の実情をどんだけ
解ってるんだって話でしょ。
長野人にしかわからないことってあるんだと思うよ？
Bが駄目なら県内通過は無理なんだから、東海は他のルートを
模索すれば良いだけの事。
こっちから折れてまでCで妥協する県民性じゃないよ。
- 655 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:13:51 ID:ZqCxhT4g0
- 北陸新幹線止めるのやめれば？ゆとりが必要なんだろ
- 656 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:14:36 ID:2DdzpTd+0
- 1兆円の歳出と10分間のロスを埋められるような
戦国武将はいないのかね。
- 657 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:14:37 ID:kp2Gt1ZmO
- 戦国時代からの恨み、分かります。
意地とプライド、分かります。
地域振興、それも大事だ、分かります。
せっかく通すならカスってくれ、止まってくれ、分かります。
通ってるのに乗れないのはいやだ、それも分かります。
1兆円で動く歩道を勃起ルートに作れば、どこからでも乗れるし降りられますよ！
- 658 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:14:45 ID:gBijCGrL0
- 長野の部分だけ地下にして素通りしようぜ
長野マジウゼェ
- 659 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:15:12 ID:rXfnxAfc0
- >>650
どう考えてもマイナスにしか作用してないと思うがな。。。
- 660 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:15:31 ID:sarS+NzO0
- もう長野の田舎者はすっこんでろよ
記事見るたびに不快すぎる
- 661 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:15:35 ID:ZgKj9oho0
- 不買運動みたいなことするとしたら、
エプソン
かんてんパパ
スキー
リンゴ
アルストロメリア
あたりかな？
長野県民だが、他に思い浮かばんかった(´･ω･`)
知ってる人いたら教えてくれ
- 662 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:16:00 ID:o0+/y2XT0
- >>654
じゃ、Dルートで。
- 663 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:16:02 ID:fDF46hCg0
- >人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか
人がいないところに駅を造ってなんの意味があるのか
- 664 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:16:02 ID:u55asLUw0
- >>654
おま、勝手に長野代表すんなよｗｗｗｗえ？こいつが代表でいい？
- 665 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:16:04 ID:ltxJ1G56O
- 村井てもと経済産業省の官僚なんだろ
Ｂルートの策定にからんでいたのかも
まんまと村井にだまされてやんの
- 666 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:16:59 ID:RSgibj800
- >>663
ｳﾏｲ！
- 667 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:17:35 ID:+ISSbWEFP
- >>645
発展の意味は何なんだろうね。
長野は特色が出せてると思うよ、とくに頑固な部分
靡かないからね長野人は。扱いにくいし信念は曲げない
新潟の酒蔵が淡麗ブームに乗っても決して流行になんか
乗らなかったもの。
- 668 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:17:41 ID:oTqfKP6g0
- リニアは大都市間で人を物のように早く運ぶことが至上目的。
大都市でもないのに身の程知らずにリニア停車を要求する方こそ独善的。
今より高速な鉄道をどうしても欲しければ、リニアではない中央新幹線の建設を
要求するんだな。
- 669 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:18:25 ID:9/E/TLcR0
- >>665
ルートの策定は国鉄と旧運輸省
しかも、Bルートの提案は約40年前。
- 670 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:19:21 ID:NyuVFXue0
- >>472
へぇ～。
長野の上を通らないから文句言ってるんだと思ってたら、
きっちり通ってるよね。
これで文句言うなら、そりゃ贅沢ってもんだ。
- 671 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:19:22 ID:Xt4auS5L0
- >>664
安っぽいレスすんなよ
- 672 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:19:45 ID:LtHIzutH0
- リニア自体がいらねーーーんだよ どうしても造りたいなら、鉄道公園にでも造ってろ
- 673 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:20:24 ID:8QHQZNe40
- はっきり言って無理矢理リニア通すよりも
飯田線と中央西線の複線化及び高速化を狙った方が現実性も実益も高いと思うんだが
- 674 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:20:23 ID:kp2Gt1ZmO
- >>654
言いたいことは分かるよ
でもそれ言い出したら、止まらない飛行機は上を飛ぶなと言うのと同じ。
さらにJR東海に本当に長野を通らないルートを探せ、と言うなら
いろんなことを覚悟しないといけないぞ。
飯田線廃線とか、在来線の本数激減とか
そのくらいの覚悟しとかないとな。
JRもバカじゃないからそこまでの嫌がらせはされないと思うが
もう新しい鉄道の増設や既存鉄道の増発は見込めなくなる。
人のいないところに鉄道は通せない、と言われてな。
- 675 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:20:26 ID:3o2vL4MO0
- この県ダメだ。はやくなんとかしないと。
- 676 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:20:33 ID:u55asLUw0
- >>671
おまえにいわれたくねえな
- 677 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:22:07 ID:i4ohvKre0
- つうか500km単位で結ぶものじゃないのかｗ
- 678 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:22:26 ID:+ISSbWEFP
- >>657
そう思うのはあなたが安っぽい考えの人だから
そんなこと考えていませんよ
- 679 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:22:54 ID:8QHQZNe40
- >>667
じゃあ新しいリニアになんか靡かないで在来線で頑固にいけよ
- 680 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:23:00 ID:UrplK5/Q0
- 直線ルートが良いけどトンネルばっかりも嫌だな。
やっぱ静岡をかすめるDルートで富士山を眺めながら名古屋に行きたいね。
- 681 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:23:13 ID:Zfv3yajY0
- 長野の主張が通ったら
他の県もオレもオレも！って言いだして
ぐにゃぐにゃ路線になりそうｗ
- 682 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:24:36 ID:LMMaJUeG0
- Bルート支持してるのは長野県民だけ。
北陸長野新幹線を支持してるのも長野県民だけ。
長野を中部州に入れる事に喜んでるのも長野県民だけ。
長野県って本当に隣県から嫌われまくってるかわいそうな県なんです。
- 683 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:25:09 ID:g2LfMr32O
- あのさ
基本は東京―名古屋
東海道にリニアを通したいのが本音
長野は馬鹿になったか
- 684 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:25:14 ID:+ISSbWEFP
- >>674
そうだとして、心配してもらう義理もないですが？
長野に勝算が無いなら東海は困っていませんよ
- 685 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:25:54 ID:RTWr9QZ/0
- これは、単に伊那の宣伝活動だろ？よくあるじゃん、とりあえず名前をニュースとかで
連呼してもらって、内容はともかく「これは実は広告費用に直すと～円にもなります」っ
てやつ。
- 686 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:26:33 ID:Xt4auS5L0
- >>679
じゃああなたが在来線だけで行けばいい
押しつけられてもどうかと・・
- 687 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:26:44 ID:SL4yOE4E0
- >>667
流行に乗れないじゃなく、「乗れない」というのが実情だと思う
中世みたいにムラ単位でいがみ合う状況が残存してるから、
大規模投資をするための資本の集約が困難だと思うし
何かをやろうとしても、原資が集めることができないからやれない
傍目から見ると、それが頑固って映るんだろて
今回の件もそう
リニアがそんなに欲しいなら、県なり市町村なり企業なりが資金を出し合って、
自分たちでつくればよいだけなんだが
できないでしょ？それが
- 688 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:26:51 ID:kp2Gt1ZmO
- >>681
間違いない。
まず確実に名古屋～大阪間で
●滋賀県(彦根市または高島)
●三重県(宇治または伊勢)
●和歌山県(紀伊半島迂回)
が飛んできて、新幹線でさえ40分で行ける大阪に1時間かけても行けなくなり
雨だ雪だですぐ止まる脆弱鉄道になる。
- 689 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:27:36 ID:sHS9HZ+L0
- は？
- 690 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:28:08 ID:BX5PSKKT0
- ＜ご当地ナンバーの黒歴史＞ Wikipediaより
「軽井沢ナンバー」と「佐久ナンバー」については対象地域が隣接・重複し、
軽井沢派（小諸市・御代田町・軽井沢町）と佐久派（佐久市・立科町・南佐久郡）とで激しい対立があった。
両者の折り合いがつかず、双方とも導入条件となる登録台数10万台を充足できずに共倒れとなった。
- 691 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:28:15 ID:WAgfYVyB0
- もう長野県を大きく迂回して富山経由するDルートで
- 692 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:28:20 ID:2DdzpTd+0
- ID:+ISSbWEFP
このこは何で皆さんにつっかかってるの？
何と闘ってるの?
- 693 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:28:28 ID:6AdQFwkn0
- 【長野】リニア新幹線、Bルートは”独善的” これからの時代1県１駅で”人間的ゆとり”を -長野県以外の関係者
- 694 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:28:42 ID:Xt4auS5L0
- >>687
いいえ、旨いものは誰が何と言おうと旨い
そういう県民です
- 695 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:28:44 ID:ltxJ1G56O
- 自己レスでなんだか
村井 あぶなくないか
へんな逆怨みをかけられかねん
おいおい
- 696 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:29:00 ID:8QHQZNe40
- >>686
感情的な横レスにマジレスすんのも何だけど
俺の主張は>>673だからな
- 697 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:29:34 ID:fHLC1w/i0
- 「人間的ゆとり」が必要なら、それこそリニアでの超高速移動なんて不要だろ。
長野県民は「人間的ゆとり」を尊重して在来線オンリーで宜しく。
- 698 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:29:46 ID:a2K14+VXO
- 直通じゃないならリニアである必要ないだろが
- 699 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:30:02 ID:9f9AFvZI0
- 【ニュース】異常気象 都心で集中豪雨 女子学生「濡れ濡れです」 画像有・・・・４
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/l50
- 700 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:30:04 ID:TN/go61jO
- 俺も南アルプスを貫通するルートは反対だな。
あまりにも長いトンネルは怖いし、なにより自然環境へのダメージが気になる。
だから静岡を通る東海道ルートでいいんじゃね？
- 701 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:30:15 ID:rXfnxAfc0
- >>667
で、国が寂れて日本やＪＲに泣きついてりゃ世話ないだろｗｗｗｗ
信念ってのがあるならそのまま食えない信念とともに滅びりゃいいんじゃね？
他人にタカらないと通せない信念ならそんなものさっさと捨てろ('A`)
- 702 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:30:16 ID:ZgKj9oho0
- >>695
逆恨みじゃなくて本恨みじゃね？
- 703 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:30:39 ID:RPcmwfKnO
- 長野県民＝ゆとり
- 704 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:30:57 ID:RSgibj800
- ●三重県(宇治または伊勢)
>>688
宇治が三重県？
- 705 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:31:14 ID:SL4yOE4E0
- >>694
近代的な投資というのは、そういう次元のことじゃないから
「それぞれの人が、何か・誰かのために、自分の富を犠牲にできるか？」
という要素が必要にされる
長野にはこれがないから
- 706 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:31:25 ID:zMsxokJS0
- 建設促進期成同盟会のバーカバーカバーカ！！
- 707 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:32:27 ID:kp2Gt1ZmO
- >>704
ごめん 志摩だったorz
- 708 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:33:43 ID:D5Dge4LV0
- ゆとり がほしいなら汽車でもはしらせておけ
- 709 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:33:53 ID:jOS8N8OF0
- ゆとりリニアって各駅停車みたいに駅沢山とまるのかい？
- 710 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:35:15 ID:ZgKj9oho0
- 知事と議会解散しる
- 711 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:35:24 ID:Xt4auS5L0
- >>705
無くても長野人は困っていません
もちろん新しいものは開発もすれば取り入れもする
それと「流される」ことは違うんですよ。
例えば真澄酒造もそうでしたね
頑固で扱いにくいですから
- 712 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:35:56 ID:EyILa+H90
- >>709
当たり前だろ
周辺住民にも配慮して夜は２０ｋｍ規制
- 713 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:36:22 ID:H25i6bNHO
- >>639今回ゴネてる諏訪だったら400年前の戦災で愛知県民に蹂躙されてるよ。
諏訪大社は灰燼に帰してるし。
- 714 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:37:16 ID:u55asLUw0
- 山岳民族に天下国家語らせるのは無理だろ。どうしたって山に囲まれてりゃ視野が狭くなる。
いくらテレビ時代だからって、物理的な視野が心理的に及ぼす影響って馬鹿に出来ないぞ。
- 715 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:37:47 ID:iCYkFvs90
- ゆとりが欲しいなら在来線があるからいいじゃん。
- 716 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:38:04 ID:dL86vMirO
- いっそ安く作れるようになるまで待って、新幹線を全部リニアにかえりゃいいよ
まぁ数百年単位先の話だろうけど
- 717 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:38:05 ID:ZBQcfQ5AO
- ゆとりを持ってリニア作るならそもそもイランだろ
- 718 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:38:32 ID:6rKHbdVK0
- そんなに欲しかったら、Aルートを第三セクターで作ればいいんじゃないの？
なんでたJRにわざわざ作らせるんだか。
- 719 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:38:44 ID:gWQeZpi4O
- 「ゆとり」と「リニア」を求めますかｗ
- 720 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:38:55 ID:1kXwNrZR0
- 「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
人間的、将来的な選択を」
人を物のように速く運ぶためのリニアだろ・・・
ゆとりが欲しかったら各駅停車に乗ってろよ・・・
- 721 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:39:06 ID:D+S7c3r80
- ニーズが速さなのに遅くさせることばかりしやがって
- 722 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:39:06 ID:SL4yOE4E0
- >>711
結局、「外部から資本が注入するのを待ってる」ってだけでしょ？
長野の歴史をみれば、全部これじゃない
自分たちの力で、それぞれが自らを犠牲にして、
巨大プロジェクトを遂行したなんてことはないでしょうに
甘えてるだけなんだよ
おそらく、他都道府県のほとんどの人の感想だと思うよ
「長野県の人って、甘えた人が多いんだなあ」って
- 723 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:39:26 ID:eJaoLyGJ0
- >>256
Bルートの場合結果的に作る事になる駅は以下の通り
神奈中公田団地前
国府台
水天宮
竹橋
下北沢
明大前
多摩センター
橋本
相模湖
羽村
小渕沢
茅野
上諏訪
下諏訪
岡谷
明科
姨捨
南小谷
みどり湖
善光寺下
- 724 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:39:41 ID:kp2Gt1ZmO
- >>705
激しく同意
例えば俺らのいま立ってる足の下には、下水道だ上水道だ、光ファイバーだが走っていたりする。
俺んちは東京都の市ヶ谷という所にあるんだが、電話だかなんだか通すのに駐車場を半分掘られて、
道路を作るときにゃ家の庭の1/3を持って行かれたわな。
共通の利益や利便性のために先祖代々住み慣れた家を離れる人もいるし
財産の一部を提供するしかない人もいる。
国益はそういう相互扶助で成り立つのさ
- 725 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:40:49 ID:+ISSbWEFP
- >>718
通るから協力してほしいって言ってるには東海なんだが・・
勘違いも甚だしいね
- 726 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:41:07 ID:7epa5I1B0
- >>723
俺んち北野駅なんだけど橋本と多摩センターいらねよ。
- 727 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:42:15 ID:x/lDnXxm0
- 「各県のルートは各県に委ねるべき」
こんなことを言う商工団体の関係者がいるのか？
俺の近所のコンビニの商品仕入れは俺が決めるべき、みたいなノリだな
- 728 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:42:27 ID:8eZR16NP0
- >>690
「富士山」ナンバーは、静岡知事と山梨県知事が、東大法学部で、先輩後輩の間柄だったことと
横内知事が、国土交通省出身だったので、後輩官僚に、対策を尋ねて、要望を提出、実現した
とか。
軽井沢は、県内さえまとまれば良いだけなのに、もったいないですね。
- 729 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:43:00 ID:EyILa+H90
- 長野の人気に嫉妬
- 730 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:43:02 ID:xwS9TXA90
- もう長野通すのやめようよ
実験線の通った後、そのまま南の方に行こうよ
- 731 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:43:35 ID:b0WCjIdm0
- >>670
長野県内において存在感のない南信地方、しかも辺境の飯田だけに
リニアが通るのが悔しいんだよ
飯伊地域（飯田・下伊那）は北信（長野市）よりも、
浜松や東三河・東濃地方との結びつきが強い地域
- 732 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:43:39 ID:BgXlT4s/0
- >>596
ミネベアはＢルートと関係あんの？
- 733 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:44:11 ID:nWDOQnsN0
- >>723
相模湖ー羽村ー小淵沢ってどんなるーとだよ。
- 734 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:44:32 ID:qeDoXwNe0
- 頭の中にゆとりがあり過ぎな奴が何をぬかしてんだか
- 735 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:45:05 ID:MeBhRawe0
- 飯田を大都会にしてやればいいのに
- 736 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:45:30 ID:Xt4auS5L0
- >>722
新しいものだけに目が行くのは正義ですか？
古いものに新しい技術を取り入れる
つまり根本は変えたくないんです
長野の企業って相当ユニークなものも多いと思いますけどね
- 737 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:45:39 ID:+5frebrGO
- 諏訪にリニア置いたら新幹線いらなくなるだろ。
それで退廃したら誰が責任取るんだよ
- 738 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:45:52 ID:kp2Gt1ZmO
- 分かった、もういい。
あの勃起したテント部分だけリニアを作ろう。
そうしてくれJR！
山の中を気が済むまでグルグル回ってりゃいいさ。
第三セクターで三角形に走ってりゃ良いだろ。
東京～山梨～静岡～豊田～名古屋
これで行こう
今の計画とは別で5県だけ集めて路線を決めろ
- 739 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:46:28 ID:vEFz5SWZ0
- 長野県は自治権剥奪するなり、周辺県に分割吸収させた方がいいんじゃないか。ダメだ、こいつら。
名古屋から東京へ1分でも早く着いて、そこで小休止できるくらいのゆとりが欲しい。長野県内を
大回りするゆとりなんて勿体ない。
- 740 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:48:10 ID:MAt9KdcyO
- 木更津にもリニア通らないかね
つーか、山梨県内は身延線と連絡できるようにしてくだしあ
- 741 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:48:26 ID:qeDoXwNe0
- >>694
つまり自己中か
- 742 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:48:58 ID:j7Z7b8Aj0
- >>149
＞外に向かっては「地域エゴ」と見られないよう、しっかり説明していかなければならない。
もう手遅れですw
- 743 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:49:14 ID:P+dF8EidO
- ぴこーん 長野県税で駅たくさんつくって停車するのは一つだけにすれば長野県の土建屋がよろこぶんじゃね
- 744 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:49:46 ID:Ps4f19x8O
- 駅が増えたらリニアの意味ないじゃん
- 745 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:50:15 ID:Xt4auS5L0
- >>741
自己中でもがんこでも
「それがいい」と言うお客様がいて商売になるんですが？
- 746 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:50:47 ID:cC9Uh1oQ0
- >>705
Ｃルートの方が沿線住民の被害は圧倒的に少ないのにな。
Ｂルートは山間の貴重な土地を長距離通る必要がある、
必然的に騒音被害に遭う住民も、相当多くなるだろ。
- 747 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:51:22 ID:kp2Gt1ZmO
- 東京～山梨～静岡～豊田
豊田～名古屋間は
豊田
天白植田
名大前
ナゴヤドーム
名古屋城
または
豊田
八事
熱田神宮
鶴舞
名古屋
もういらないなリニア
- 748 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:51:24 ID:qeDoXwNe0
- >>742
手遅れっつーか、「どう見ても地域エゴです。本当にありがとうございました」って感じだろ。
- 749 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:51:40 ID:VIye9bwP0
- >>745
「それがいい」という客よりも「それじゃダメだ！」って客の方が多いみたいなんですが？
- 750 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:52:00 ID:MAt9KdcyO
- 駅という名の見学場所か
撮り鉄歓喜だな
- 751 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:52:05 ID:SL4yOE4E0
- >>736
はあ？そんなに古いものを大事にしてるんですか？
だったら、諏訪湖の水質改善はいつになったらできるんですかね？
もう・・・何十年いわれてるんですか？
未だに諏訪湖の水質改善もいまいちなのに、
なにが「Bルートはグリーンニューディール」ですか？？
汚染されたワカサギを、他府県の人は知らないと思って
平然と売り歩いていたのが、諏訪人なんです
これの、どこが「根本は変えたくない」なのさ？
自分たちの汚い側面から、そうやってすぐに目をそむけようとするから、
いつまで経っても甘えた発想から脱却できないんじゃないの？
- 752 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:52:11 ID:aFJhvAnG0
- だれかスナイパー投入しろよ
- 753 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:52:13 ID:qRuxe9ap0
- 長野で大地震が起こりますように
長野でテロが起こりますように
長野で鳥インフルエンザが蔓延しますように
- 754 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:52:14 ID:RJJXAnhl0
- 愛媛の壬生川駅にリニアが来るのはいつですか？
- 755 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:52:47 ID:+ISSbWEFP
- >>723
聖高原はどうなったんじゃ
- 756 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:53:28 ID:pnfESyHRO
- >>149
地域エゴ以外の何物でもない。地域エゴの代表例。
- 757 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:53:35 ID:qeDoXwNe0
- >>745
なるほど。
で、Bルートを「それがいい」というお客様は、長野県民以外でどれくらいいるんでしょうね？
頑固と自己中は違うぜ？
- 758 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:53:35 ID:oFKHQcdo0
- >>745
でも「それがいい」という人が圧倒的に少ないわけで
自己中な人は他人の迷惑を顧みずにそれこそ家の前に駅を作れといいだすでしょう
そんな要望聞いてられますか？
- 759 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:53:49 ID:kp2Gt1ZmO
- >>754
四国八十八箇所が全線開通した後です。
- 760 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:54:00 ID:jTkZxN3qO
- >>730
宮崎県の実験線を延長せず山梨県までリニアを持って逃げた金丸はずるい。
- 761 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:54:13 ID:P+dF8EidO
- 第２東名に線路つけてリニア走らせればいいんじゃね
- 762 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:54:33 ID:7iUttqpp0
- 速達性と大量輸送の両立こそがリニアのアドバンテージなのに、長野のくせになまいきだぞ！
速達性が失われたら新幹線とかわんねえよ。
その分を長野が補償してくれるのかね？できるはずがないよな！
そんなにゆとりが欲しいならリニア迂回なんて頼まなきゃいいじゃねえか。
それに東海は全額自己負担でやってんだから、口を挟むな！
どうしてもリニアが欲しいなら迂回分の建設費用、人件費、電力費の全額を長野が負担しろ！
長野県民は農薬でも飲んでろ。
- 763 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:55:26 ID:dsOGQkww0
- これだけ必死なところをみるとCルートになったら命が危ない長野県の関係者が沢山いるんだろうなぁ
- 764 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:55:41 ID:9BHPeU9gO
- 長野は「安中榛名」の落とし前を
どのようにつけるのか？
- 765 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:56:43 ID:b/hLcrl00
- どうしてＢルートなのか、説明出来ていない。
リニアの特性も理解せずに、ゆとりが必要だとか、
感情論ばっかりじゃんｗ
- 766 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:58:09 ID:Fk8BVo8l0
- >>4
辰野と伊那の間に箕輪も入れてくれよ。
- 767 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:58:26 ID:EyILa+H90
- >>765
リニアの特性も、Ｃルートの妥当性も充分理解してる。
どうしても、なにがなんでもＢルートなんだよｗ
- 768 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:58:29 ID:qeDoXwNe0
- >>765
一応理解したし、Cルートの方がトータルで優れてる、と自分の中では結論は出せたけど、
それを言ってしまったらいろんな生命（主に比喩的なものが）が絶たれてしまうからじゃね？
- 769 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:58:31 ID:kp2Gt1ZmO
- 東京都は長野勃起ルートとの接続を拒否して
東京～山梨だけ作っておけばどうかな？
大阪と名古屋もさ、三重と滋賀と和歌山はグダってないみたいだから
大阪～名古屋を作ってしまえ。
名古屋～山梨は、しばらく放置しておく。
なんなら代替えでJRバスでも走らせておけ。
当面誰も困らないだろ？
- 770 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:59:07 ID:2DdzpTd+0
- >>765
ID:+ISSbWEFPが答えてくれるんじゃん
みんなにつっかっかってるんだし。
都合が悪くなると黙るし
- 771 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:59:42 ID:KuNQ8N7s0
- >>723
>神奈中公田団地前
テラ地元ｗ
誰だよｗｗｗ
- 772 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:00:30 ID:A2SKFScz0
- 「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
人間的、将来的な選択を」
↑バカすぎる。
移動時間を短縮したほうがはるかに時間的なゆとりができるだろ。
長時間列車に閉じ込められるのが人間的なゆとりかよ。
- 773 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:00:37 ID:8QHQZNe40
- >>764
まずお前が地理の勉強の落とし前をつけろ
- 774 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:00:41 ID:rMTgjUjG0
- >>746
それを狙っているんだろ。騒音訴訟おこして、JRからカネをむしり取る。
JRに用地を高値を買わせて、超高い単価で建設工事を受注して、骨の随まで吸い取るつもりなんでしょ。
いつから、こんなにひどい人間に落ちぶれたのかな。長野県は。
恥ということをしらないのだろうか。それとも戦後教育のなれの果てなのだろうか。
- 775 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:01:59 ID:MAt9KdcyO
- 信濃の土民を躾られなかったのは武田さんのせいで
この点においては山梨にも責任があると思います
- 776 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:02:07 ID:jTkZxN3qO
- >>682
だから長野県の南部地域を岐阜県に編入してくれと田中知事の時に嘆願したんだよ。
長野県の南部は実質的、岐阜県。
長野県に属しても何も優遇無し。
肥えて得をするのは長野市近辺だけ。
長野県南部は高速道路も在来線の特急も何も優遇されてない。
だから飯田なんかより中津川市に駅を作るのが最適。
こうなったら長野県にリニアなんかいらない。
- 777 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:02:11 ID:7iUttqpp0
- >>771
公田団地？
バッキャロー、公田小学校前にある
あの中途半端な商店をなんとかしやがれ。
- 778 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:02:17 ID:L+vnqqBf0
- つかふつう「ゆとり」って、バカにしている意味だとおもうんだが
- 779 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:02:24 ID:kp2Gt1ZmO
- だいたいだな、神奈川も言いたいことあるだろうが黙ってるし、
歴史歴史言うなら京都すら名古屋～大阪の計画に入ってないんだぞ？
山梨が実験線の関係でギリギリインなだけで
諏訪だなんだと意味が分からないよ。
- 780 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:02:51 ID:aLISiguG0
- 893関係者うざい
- 781 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:03:04 ID:Xt4auS5L0
- >>751
諏訪湖のワカサギは全量輸入です。
ピントがずれている気がします、諏訪湖の
汚染であなたに迷惑が有りましたか？
JR東海と長野県が話し合いをしている段階で
あなたに迷惑をおかけしましたか？
- 782 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:03:16 ID:/KtI7zaQ0
- 新幹線の乗車率すら怪しいのに
リニア通してどうするの？
どうせ大して時間的に違いはないんだろ？
- 783 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:03:27 ID:qBXdukZ00
- じゃあ今日から長野県民は移動は徒歩のみな
思う存分ゆったりと移動してくれ
- 784 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:03:59 ID:FmViSvZy0
- 諏訪ルートにするなら長野県全面負担の案をＪＲ東海は上げないのかな？
- 785 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:04:31 ID:T40aPi66O
- リニア建設費1兆円増＝迂回ルートなら―JR東海
6月16日20時1分配信 時事通信
＊JR東海 <9022> が、2025年の東京―名古屋開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設関係コストについて、南アルプスを北に迂回（うかい）する場合、直線ルートに比べて約1兆円膨らむとの試算をまとめたことが16日、明らかになった。
18日にも自民党や沿線各県への説明を開始し、直線ルートに理解を得たい考えだ。
- 786 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:04:47 ID:3o2vL4MO0
- 本気で、大槻から長野－静岡の県境の静岡側にトンネルを掘って
名古屋に至るD案がほしくなってきた。
甲府市・飯田市・岐阜県は諏訪をうらめ。
- 787 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:04:54 ID:qeDoXwNe0
- >>783
人を物のように運ぶ直線がいけないなら、
長野県内の道路や線路は線形改良を一切しなくてもいいな。
- 788 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:05:11 ID:isEL6qu20
- ttp://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11412.html
＞県に対してＣルートによる一本化を求めた飯田商工会議所の柴田忠昭副会頭は、
＞県議会が模索しているＢ案決議について「県内で意見が分かれている以上、不可
＞能ではないか。万が一にもＡやＢに決まったら、世界の笑いものになる」と厳し
＞い口調で批判した。
良いこというねえ！ Ｂルート終了の瞬間がついに訪れたな
- 789 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:05:13 ID:kp2Gt1ZmO
- >>776
そんなことがあったんだ、知らなかったわ。
長野のその辺は岐阜に、下長野は愛知県に接収してもらった方がいいな。
下長野から愛知県ならすぐだろ
- 790 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:05:37 ID:ZevLdfns0
- ゆとりにリニアは不要
- 791 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:05:45 ID:7+fwSg1NO
- 良いこと思いついた。
今日から諏訪回りをAルート、アルプス貫通をBルートと呼ぼう。
- 792 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:06:22 ID:U2IKXqgR0
- >和田峠の黒曜石は全国で使われてるわけだが。
なんのこっちゃ 北朝鮮がレアメタルの埋蔵量自慢するようなもん。
>義経でも頼朝でも範頼でもなく、義仲。
祖父の源為義と伯父の源義朝が対立的関係になった時、為義の命を受けて本拠地の京都から関東に下った
為義の子で義朝の弟である源義賢の次男として武蔵国の大蔵館（現在の埼玉県比企郡嵐山町）に生まれる。
義朝と、為義派である義賢の関東における対立の過程で、義賢が義朝の子の源義平に討たれた後、幼少の義仲は畠山重能、
斎藤実盛らの援助で信濃（長野県）に逃れ、木曾谷の豪族、中原兼遠の庇護下に育ち、通称を「木曾次郎」と名乗る。
義経は京都のモノと言い張るようなモン。
単に育っただけ。
>いちばん普及した武家作法は小笠原流だな。
しょぼい、吉良上野介みたいな細かいこと言うな。
>東急の創業者は松本出身のＧＯＨＴＯＨ
強盗野郎、たいして威張れない。
>島津の源流は、越前や信濃。
だから 細かすぎ。
真田は凄いけど
やっは、武田の謀臣、武田の継承者
つーイメージしか無いな。
おやかたさまぁーーーーー」のウホネタ全盛だし。
長野には勿体ない。
- 793 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:06:23 ID:63vRaZYiO
- リニアってものの性質を考えたら1県1駅すら必要無いが
羽田―大阪線を途中の空港で降ろせって言ってるようなもんだろ
- 794 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:06:29 ID:PNp0v4og0
- ＪＲ東海、リニア３ルート建設費提示へ 迂回で数千億円増 (中日新聞 2009年6月16日)
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2009061690085703.html
この差額建設費と途中駅３つ分の建設資金を用意できなければ長野は黙れって意味ですね。
- 795 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:06:33 ID:L+vnqqBf0
- >781
公魚の国内供給量からすれば輸入に頼るの自体は否定はしないが
諏訪の許せない点は「諏訪湖名物公魚」として、平気で中国産の毒魚を売ってる所なんだよな
長野土民すげー
- 796 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:07:08 ID:SL4yOE4E0
- >>781
>諏訪湖の汚染であなたに迷惑が有りましたか？
え…「他人に迷惑がかからないなら、汚染しても構わない」ってこと？
本気で言ってるの？？
- 797 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:07:20 ID:pTm569S10
- 長野県が追加建設費1兆円と毎年の維持管理費を出せばおｋ
- 798 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:07:34 ID:7iUttqpp0
- >>781
しＲ倒壊に迷惑かけてんじゃん。
つか私企業にタカるな！
- 799 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:08:23 ID:kWeB37ZT0
- 一人でも救えない奴に１００人は救えない 全員を救う方法を考えるんだ
とかヒーロー気取りの奴は 長野をすくっておまけに日本国も救うことができると思うのだろうか
- 800 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:08:44 ID:YWAOgYC+0
- 東京―名古屋―大阪―長野
これで丸く収まる
- 801 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:09:24 ID:BgXlT4s/0
- >>781
輸入なのに諏訪湖産って偽装してるってこと？
どっちにしても嘘つきだね
- 802 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:09:45 ID:MAt9KdcyO
- 甲府の人間は駅が出来るのは町外れの方だとはなから承知してます
なんで在来線との連絡も考慮して竜王に
その方が任天堂も喜びます
- 803 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:10:01 ID:U2IKXqgR0
- 「岳 みんなの山」
はすごい好き。
まぁ長野だけが舞台じゃないけど。
だから
せっかくあんな立派な山々があるんだから
ちゃんと歩け
リニアなんか来たら台無しだぞ。
- 804 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:10:32 ID:xViV8pGp0
- 折衷案は、
東京
横浜
沼津
山梨
飯田
新潟
福井
米原
奈良
神戸
じゃないの？
- 805 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:10:46 ID:Z+CAwUkF0
- １兆円って無駄にできる金と違うよな。
- 806 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:10:50 ID:2DdzpTd+0
- >>781
今までさんざん言いたい放題の割りには
汚染やJRの話し合いであなたに迷惑かけましたかって??
なんだそりゃ
- 807 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:11:05 ID:qeDoXwNe0
- しかし、たかだか14000平方キロメートルくらいの面積しかないのに、
地域同士が線路の取り合いしてるとか、ほんっとに馬鹿らしいな。
- 808 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:11:30 ID:kp2Gt1ZmO
- >>802
任天堂があるからこい、の方がよほど分かりやすい。
天下のトヨタ自動車様も今回はさすがに豊田市に迂回しろとは言えないみたいだ
- 809 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:11:46 ID:Xt4auS5L0
- >>795
売ってるのは東京の商社ですよ
あなたたちはなんでも叩きたいだけ
土建だの土地利権だの、なんのソースも出せず
地域性も解らず駄々こねてるガキ
交渉してるのはJR東海ですから、文句があるなら
そちらにどうぞ。
B以外ならリニアはいりません。
- 810 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:11:52 ID:joHz8qrr0
- なぜ、静岡を無視するのか？
やはり、ここは静岡も通過するべきである
ttp://image.i-bbs.sijex.net/bbs/jajaja/1245154257438o.jpg
- 811 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:12:16 ID:b/hLcrl00
- ５００キロのうち、６０％がトンネルになるって、言ってたぞ。
- 812 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:12:21 ID:U2IKXqgR0
- >>776
なるほど、飯田近辺を岐阜にして
岐阜県に停車することにすれば万事OKなんだな。
- 813 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:12:31 ID:ZtXiEatNO
- >>802
中央線との連絡は考慮しません
- 814 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:12:46 ID:3o2vL4MO0
- >>793
駅建設費は地元負担で、止めるのは利用実績に応じた便数（1時間に1本とか）
でほとんどの便では通過駅、なら問題ないんじゃね？
どのみち、メンテや事故等を想定すると、なんらかの拠点は必要なわけだし。
- 815 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:12:52 ID:MAt9KdcyO
- 竜王にあるのはハル研です
- 816 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:12:57 ID:zMsxokJS0
- >>778
お前2ちゃん脳だからしばらく2ちゃんやめてリハビリに専念しろ
- 817 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:13:45 ID:qeDoXwNe0
- >>809
あなたが要らなくても、たとえ長野県民全員がいらないと言ったとしても、
Cルートのリニアを必要とする人は軽く見積もっても数倍はいるわけだが。
- 818 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:14:29 ID:2cJSuAdVO
- 国の経済活動に大きな影響が出る事業は
国策として、リニア法を作って進めましょ
- 819 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:15:27 ID:+ISSbWEFP
- >>795
静岡のワサビとか浜名湖ウナギとか全部中国産だよｗｗ
馬鹿なの？長野叩き出来て良かったねｗｗｗ
名物で売れるものはほとんど国外産でしょｗｗｗｗｗアホすぎｗｗｗｗ
- 820 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:15:57 ID:MAt9KdcyO
- >>813
じゃ国母でいいです
- 821 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:15:59 ID:L+vnqqBf0
- >815
おいおい双葉町だろバカ、まーもー両方ないけどな・・・
何が何でも合併合併、歴史もへったくれもないっておもうよ
でも、昭和町は死んでも甲府とは合併しないだろうな
あれだけの工業団地抱えててうはうは、合併なんかしたら殺される
- 822 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:15:59 ID:b/hLcrl00
- 長野県だけ、１００％トンネルにしとけば、
解決するではないだろうか。
- 823 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:16:06 ID:7iUttqpp0
- >>809
× 交渉
○ 脅迫
もうね、東京－名古屋間は一直線途中駅なしでいいよ。
関西地区も途中駅を設けず福岡まで一直線。
しＲ倒壊の金は会社の金であって、長野県の金じゃねえよ。
長野県がやろうとしているのは財産処分権の侵害だ。
- 824 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:17:03 ID:sRnmM8/R0
- 長野と静岡を併合すればいいんじゃまいか？
- 825 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:17:05 ID:fj0njfrd0
- >>809
リニアに関しては利用者の利便性、乗車金額にも関わってくる事なので
関係者だけのレベルの話でも駄々でもない。
むしろ駄々こねてるのは長野の阿呆だろと。
- 826 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:17:43 ID:Wp1UV5mi0
- >>809
Cで妥協して、飯田駅までの交通網を要求するとか考えないのかね？
- 827 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:18:01 ID:+ISSbWEFP
- >>817
それは、長野と関係ありません
だったら言い方が違いませんか？
反対じゃなくお願いですね、たぶん
他人に頼みごとをするなら先ずメリットを示しなさい
- 828 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:20:22 ID:U2IKXqgR0
- >駅建設費は地元負担で、止めるのは利用実績に応じた便数（1時間に1本とか）
>でほとんどの便では通過駅、なら問題ないんじゃね？
駅なんて作らずに
途中下車できるようにしたらいいヤン。
パラシュート付きの椅子ごと放出とか
- 829 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:20:38 ID:vIpskO1JO
- 全てのルート案で停車駅、所用時間、料金の詳細を作ってネット上で利用者の投票で決めようぜ
最後に集計はユニークアクセスのみにして
投票総数とユニークアクセスの集計結果、ホスト毎の投票の統計とかぜんぶ出してさ
- 830 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:20:58 ID:3o2vL4MO0
- >>812
飯田市を岐阜に編入するなら、飯田にリニアを停めるより、
リニア駅は中津川に作り、中津川～飯田間のアクセスをJRが責任もって改善する、
の方がみんな喜ぶんじゃね？
中津川～飯田間の在来線の費用は、
新・長野（残りかす）エリアの赤字路線を片っ端から廃止すれば捻出できるだろ。
- 831 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:21:20 ID:Wp1UV5mi0
- >>824
謹んでお断りいたします
>>827
国として考えれば直線のほうがメリットが大きい
というか、AルートやBルートで長野が潤うと考えているのなら、浅はかだな
- 832 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:22:18 ID:L8R4104d0
- 長野も無し、岐阜も無し、これでいいよ
因みに俺は岐阜県民
- 833 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:23:49 ID:dgQjTc2h0
- 独善という割には、長野のことしか考えてないけどな
- 834 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:24:13 ID:qeDoXwNe0
- >>827
利用客「ねーJR東海、ペンもってる？」
JR東海「あー、無いわ…長野、ペンもってる？」
長野「ペン？ああ、あるよ」
JR東海「わりぃ、ちょっと貸して」
長野「は？なんで貸さなきゃいけないの？俺がお前にペンを貸すことで俺が何の得をするんだよ？」
- 835 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:24:26 ID:SL4yOE4E0
- >>809
東京の商社？妄想でものを書き過ぎ
諏訪湖漁協が「諏訪湖のワカサギは100%輸入」なんて書き込みをみたら、激怒するだろう
漁民が「諏訪湖を汚染したのは工場のせいだ」と言ってきたのを、工場側は力で封じこめたんでしょうに
それでも、曲がりなりにも諏訪湖の水質が改善されたのは、漁協が必死に抵抗した結果でしょう？
この人たちの努力はムダですか？諏訪湖漁協はウソをついてるってことですか？
工場側が協力しようとしないから、いまだに諏訪湖は汚いままだ
ほんのちょっと譲歩すればいいだけなのに、同じ諏訪人同士でも細かい差別意識をだして、このざまだ
こんな連中の、どこに根本があるんだ？
- 836 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:24:31 ID:2cJSuAdVO
- いつも通り、ダムを造りまくれば良いじゃないか
ダムなら迷惑かかんないし
- 837 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:24:32 ID:M9sUqqepO
- 口を開けば脱糞するが如く屁理屈を言い、人々を不愉快にさせるのが諏訪原人。
- 838 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:25:18 ID:Bqt3/dfI0
- 駅増やしたら高速のリニアの意味ねぇだろ、屑
長野とか日本での存在感うすいんだよ、屑県
そんな屑県にも長野新幹線なるものが通ってんだからこれでなんで満足できないの？
- 839 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:25:21 ID:zH63TP0M0
- 長野県を回避するように計画しろよ
- 840 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:25:49 ID:fj0njfrd0
- 長野、静岡県境の静岡側で通すルートにしようよ。
ID:+ISSbWEFPみたいな長野視点からでしかものが見れない阿呆は無視で良いよ無視で。
>>832
しかし岐阜って慎ましいよね
- 841 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:26:49 ID:2DdzpTd+0
- >>834
ちょ、これは、おれわかんない。
ごめん馬鹿すぎて・・・
- 842 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:27:18 ID:ZtXiEatNO
- >>838
長野新幹線とは無縁の地域だからに決まってるだろ
まあ、リニア引っ張りこむより中央線の複製化で充分なんだけどね
- 843 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:28:20 ID:L+vnqqBf0
- >840
そーでもないよ
「ＦＣ岐阜」とか「借金」でぐぐってみてくれ
- 844 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:29:18 ID:+ISSbWEFP
- >>835
つまりリニア関係なく長野を叩きたいと？
諏訪湖とリニアとの関係を説明してもらえませんか、詳しくね。
- 845 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:29:38 ID:epwt8eKV0
- 長野は長野県民以外の全国民にケンカ売ってるようなもの。
- 846 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:30:03 ID:kp2Gt1ZmO
- >>823
長野以外はそれに文句言ってないしな。
名古屋～大阪ノンストップにも三重や滋賀は文句言ってない
山梨実験線活用はJRの意志だから、東京～(山梨)～名古屋～大阪
これが本当に作るべきコース
- 847 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:30:49 ID:M9sUqqepO
- 松本サンガってJ2？
- 848 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:31:01 ID:81deTzZNO
- 長野は大好きでよく行くんだが、行くのは木曽～飯田あたりばかりだ
- 849 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:31:31 ID:qmr/d7CK0
- http://www.sumaga.net/thanks_okik3.php
- 850 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:31:48 ID:c6L/jevdO
- ルート選定はまだ決めずに、駅は飯田に決定しましたって言ったらどうなるかね？
- 851 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:32:24 ID:SL4yOE4E0
- >>844
仮にBルートがグリーンニューディールだというなら、
その前に諏、訪湖の水質改善に投資するのが順番だろ？ってこと
JR東海は鉄道会社だから、諏訪湖の水質改善には投資はしないよ
- 852 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:33:10 ID:mstwBEPfO
- 繰り返しになるが、１県１駅ならば諏訪駅が優先される。飯田には必要ないだろう。
飯田はＣルート推進という棚からボタ餅を狙う蛮族。その上で長野からの離脱をも狙うなら
県民は追加制裁措置を発動しなければ、事態の収拾は見込めなくなる。
そもそも、リニア駅を飯田に設置したところで、秘境駅となるのは明白。
猫に小判、豚に真珠、飯田にリニア、だ。飯田は今回も妥協するのが好ましい。
彼らが唯一すべきことは、長野に忠誠を誓い、己れの身を削り尽し抜くことだ。
- 853 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:33:19 ID:3DXPOYcE0
- これって長野県民の総意というより、
知事と取り巻きが地上げでガッポリ儲けようっていう
すごくスケールの小さい話だと思うんだけど・・・
そんな馬鹿知事を選んだ県民の罪はゼロではないが
罷免できる方法があるなら今すぐやれよ長野県民
- 854 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:34:11 ID:epwt8eKV0
- 長野を一切通らないルートに変更すべき。長野なんかに一駅だって作らせたくない。
- 855 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:34:39 ID:qeDoXwNe0
- >>850
長野の要望が全部通ったら、後に「飯田カーブ」と呼ばれる大曲線が…
- 856 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:34:45 ID:3o2vL4MO0
- >>831
＞というか、AルートやBルートで長野が潤うと考えているのなら、浅はかだな
県内の土地を高値で売りつけ、県内あちこちで工事をさせて、
開通後は沿線住民が騒音訴訟のネタにするつもりなんだから、
潤うに決まってんだろ。
長期的視点からみた地域の振興？
そんなこと本気で期待してるわけないじゃん。
アイツラは、リニア利用者やJR株主、あるいは国にたかろうとしてるだけ。
- 857 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:35:01 ID:x/lDnXxm0
- >>772
長野新幹線を徒歩並みの速度にせよって言いたいのとちゃう？
- 858 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:35:03 ID:QZcWI7qJO
- >>819
どこそこの地域がやってるからうちも良いみたいな考え方は
ダメだろう…
- 859 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:35:10 ID:2VVrZESC0
- 迂回しまくるリニアに意味なんかあるのか？
極論すると東京-大阪をいかに早く行き来できるかだろ。
- 860 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:35:49 ID:dgQjTc2h0
- >>857
それなら在来線でいいじゃんｗ
- 861 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:36:03 ID:fj0njfrd0
- >>851
諏訪湖云々は放って置いてやれ。
ぶっちゃけ長野の一次産業がどう荒れようが
影響なんて大きいもんじゃないから。
- 862 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:36:24 ID:2DdzpTd+0
- >>852
教えてくれ
何で諏訪駅が優先されるんだ?
何で飯田が蛮族なんだ?
忠誠って?あなたは長野県に忠誠を誓ったの?
俺が馬鹿すぎてわからないのか?
- 863 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:36:50 ID:epwt8eKV0
- >>852
長野自体にリニアの駅が過ぎたるものだと自覚してくれ。
- 864 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:36:58 ID:Wp1UV5mi0
- >>844
諏訪湖を現状のようにしている長野県民の言うことを
いちいち真に受けていちゃだめってことだよ
国全体に大きな影響があることなのに長野って自分のことしか考えない連中ばっかしだな、、
と日本中が呆れてみているわけだ
- 865 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:37:20 ID:ZtXiEatNO
- >>853
19＋63銀行があるかぎりその傀儡が知事になる
- 866 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:38:04 ID:oELDif980
- 飯田に駅いるか？
いらんだろ
岐阜羽島・三河安城とはわけが違うぞよ
- 867 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:38:37 ID:Wfok4M5Q0
- >>836
軽く言うなよ、ダム工事の国負担は9割じゃなかったか？
村井が再始動（82銀が融資）させたダム計画は西松事件で頓挫
村井は元公安経歴で逮捕できず、82は不良資産を抱え
土建族の我侭に最後まで村井は従う。
知事権限乱用から工事入札介入天下り先確保など仕事は山済みｗ
- 868 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:38:53 ID:WzGfAk9Y0
- 100メートルおきに駅作ればいいじゃんもう
- 869 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:39:13 ID:Zfv3yajY0
- 「（整備）新幹線」は地域経済を活性化させると思いますか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1221641592
ストロー効果 wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E5%8A%B9%E6%9E%9C
- 870 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:39:33 ID:7iUttqpp0
- >>855
つか長野県が人間的ゆとりを保ちたいならリニアを求めちゃいけないと思うんだ。
ましてや飯田だ。飯田線のバラードが似合わなくなったらおしまいよ。
本当のゆとりってのはな…
真夏の飯田線は温田で下りて売木村でゆっくりすることなんだ。
あのヒグラシの蝉時雨の下でラムネを飲む…リニアの駅なんか作ったら台無しよ。
- 871 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:39:57 ID:fsJNrC7B0
- いい名前思いついた
長野高速鉄道 ゆとりにあ
バカっぽくていい感じ
- 872 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:40:16 ID:+ISSbWEFP
- >>851
だから全くわかっていませんね
長野に協力してもらいたいのはJR東海
長野がお願いしているわけではありません
嫌なら他へどうぞ
- 873 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:40:58 ID:zH63TP0M0
- 長野にNO!
長野には行かない！長野産は買わない！
- 874 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:42:00 ID:qeDoXwNe0
- >>852
なんつーか、本州の田舎者の思考は分からんわ。
地域への忠誠とか化石そのものだな。
- 875 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:42:09 ID:fsJNrC7B0
- 東京ー名古屋ー大阪にすんのと
各県一駅無理やり止まるのとでは
時間にしてどのくらい違うんだろうか
リニア乗る人は長野なんて降りようとも思わないはずだ
- 876 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:42:22 ID:oBWXhi6N0
- Bルートで案を進める気なら山梨のルート変更分も当然負担するよね。
「そこは俺の県じゃないから」なんてほざいたら山梨はCルートで作りますので
長野に入ったら自分たちで引いて下さい。
ただでさえBルートなんて迷惑なのに、自分たちの事しか考えてないのなら
要求をのむメリットなんてないから。
- 877 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:42:23 ID:7FLFpeP4O
- 観光にリニア使う奴なんていねーよｗ
- 878 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:43:16 ID:SL4yOE4E0
- >>872
結局、つまると、そういうレスになるのか
それならば、JR東海・国交省vs長野県という構図になっていくだけだろうな
どうしても呑めないなら、あとは国交省権限の発動でしょ
- 879 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:43:26 ID:JUwtNknBO
- こないだ諏訪湖に行こうとしたら
訳もなく気分が悪くなり、白州で水飲んで帰って来た。
帰宅路は気分爽快、なんで？
- 880 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:43:28 ID:Xt4auS5L0
- >>862
歴史を調べたら？飯田 伊那は家来以下
- 881 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:43:30 ID:QB1O95Hg0
- 飯田線踏破と、善光寺や松本城観光で抱いた長野のプラスイメージがどんどん
崩れてゆく・・・
- 882 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:43:39 ID:fF4EAqLb0
- あくせくせずに，人間的ゆとりを，というなら
新幹線などいらないだろう
- 883 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:44:00 ID:b0WCjIdm0
- >>866
Cルートの場合長大トンネルになるから、
そのトンネルの両端に駅があっても不自由しない
飯田の場合は、駅の建設費用は地元負担だしな
まぁ駅じゃなくても避難用設備みたいなものでも構わんのだけど
- 884 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:44:12 ID:x/dmxXEQ0
- ゆとりが欲しいなら飯田線と身延線で十分だろ。
- 885 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:44:19 ID:fsJNrC7B0
- そもそもリニアの料金はどのくらいを想定してるんだろ
開通時の物価によるんだろうが
新幹線の２倍くらい？
それで償還できるのか
- 886 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:45:20 ID:r21ILnpdO
- 長野を通らないルートは長野からの横やりで否定されたけど
なんていうか、実際にレール作る方の身になってほしいな…
あんなカーブする経路が実現したら、曲率次第じゃ機械改造する羽目になるんですけど
- 887 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:46:15 ID:b0WCjIdm0
- >>885
新幹線と同等～1000円程度アップを予定してる
- 888 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:47:21 ID:gUs222I+0
- >>1
>人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
これはリニアなんか要らんという意見じゃないの？
- 889 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:47:26 ID:2DdzpTd+0
- >>880
飯田 伊那は家来以下
ここがわからないんだよ。
リニアに必要な要素なのか?
家来とか何とかって・・・
そんだけでルートを曲げる必要があるの?
おまえんところは、家来以下だから曲げてもいいって?
- 890 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:47:30 ID:epwt8eKV0
- >>885
のぞみ+数百～1000円
長野の屁理屈のんだらもっと高くなるだろうけど。さらに移動時間もかかって、
電気代もかかって、環境に悪い。すべては長野が元凶。
- 891 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:47:45 ID:3o2vL4MO0
- もしリニアを作るなら、
技術的に可能な最短ルートを選択
ほとんどの便は品川～名古屋間ノンストップ
これは譲れない。
つまり、トンネルが掘れるとなった以上、A/Bルートなんてありえない。
最短ルート上に地元負担でローカル駅を作りたいというなら、
お情けでたまに停まってやる、程度は許容範囲。
もちろん、利用実態からかけ離れた便数を要求するのはNG。
- 892 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:48:17 ID:qeDoXwNe0
- >>872
長野「Bルートじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!!!!!ぜーーーーったい通してやんないもんね!!!!!!」
東海「…（ﾋﾟｺｰﾝ）先生呼んでこよっと」
国交省「ちょっと長野君、リニアはあなただけの物じゃありませんよ。みんなが使うんです。
みんなが使いやすいルートにしないと駄目でしょう？」
- 893 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:48:54 ID:vQFvHq6p0
- そこを機械改造してもやれというのが長野土民（飯田周辺の一部地域のぞく）
- 894 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:48:58 ID:Wp1UV5mi0
- >>892
苦笑した
- 895 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:49:10 ID:fsJNrC7B0
- 長野にはリニア線の敷設による税収も入るんだろ？
それで我慢しろよ
- 896 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:49:28 ID:+ISSbWEFP
- >>878
＞結局、つまると、そういうレスになるのか
じゃああなたは何が言いたいんですか？
民主主義なんですから、気に入らないのなら長野県民にでもなって
知事選に１票入れればいいでしょ
長野が長野の意見を言うことに他県の利益にとらわれる理由はありません
もちろん、認可権は国土交通省ですが、県内の工事を認可する権限は
長野県にあります。
発動は長野外し以外無力ですね。
- 897 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:49:37 ID:H25i6bNHO
- 大阪に思わぬ強力なライバルが現れたなｗ
これを追走するのが知事がアレな千葉と、２Ｆの和歌山あたりかｗ
- 898 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:51:03 ID:B1PAJTxPO
- 合理的な説明が出来なくなると
抽象的で聞こえの良い言葉で説明しようとする。
嘘つきの典型。
～人間的ゆとり～
- 899 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:51:19 ID:fsJNrC7B0
- てか今回のことで東京ー名古屋ー大阪以外の都市にも止まることにびっくりした
- 900 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:52:10 ID:epwt8eKV0
- >>896
裁判がある。でも、長野通らないルートのほうがいいけどな。
- 901 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:52:31 ID:yW9Ta2Qx0
- >>1
近年「ゆとり」という言葉を用いて物事がうまくいった例がない
- 902 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:53:06 ID:t/1q7gFDO
- 何？山猿が降臨してるの？
- 903 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:53:28 ID:vQFvHq6p0
- でもさ、ＪＲの運賃って距離に比例しているから
Ｂ運賃とＣ運賃じゃ数千円違ってくるだろうに
- 904 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:53:29 ID:Wp1UV5mi0
- >>896
馬鹿だなぁ～
そんなことしたら、国から金が来なくなるのがわからないのかね？
ただでさえ財政赤字の県がそうなったらどうなるのか、分かるよね。
そして「長野外そうぜ、あいつらイラネ」
というのがここの掲示板の主旨になりつつあるのがわからないのかね？
- 905 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:53:34 ID:IwzXTjwnO
- 長野に駅なんざ元から不要。長野の中での上下とか意味も興味も無いわ
長距離トンネル基地が飯田付近に必要になるからそれをおなさけでついでに
駅にしてやるってだけなのに何思い上がってんの？
- 906 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:54:10 ID:fsJNrC7B0
- リニアで『ぶらり途中下車の旅』でも作る気か
- 907 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:54:20 ID:3o2vL4MO0
- >>889
だったら長野なんて過去も未来もで関東・関西の家来以下なんだから、
東京に迷惑かけるルートなんか主張できないはずだけどなぁ・・・
- 908 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:54:26 ID:SL4yOE4E0
- >>896
国交省と対決するつもり？
どうぞどうぞｗ
長野みたいな土建自治体が、国と真っ向から戦えると思ってるの？
長野県内の公共事業は、リニアだけじゃないんだよ
リニアというたった一つの事業に逆らうことで、他の公共事業もフイにするのか？
ひとりふたりと、Bルート戦線から脱落するのがオチ
結局、国交省がCルートにゴーサインを出した時点で、ゲームは終了だから
- 909 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:54:46 ID:qeDoXwNe0
- >>905
だいたいさ、
>トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか
これなんて、青函トンネルのことガン無視だよな
- 910 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:54:53 ID:JUwtNknBO
- タケンノリエキハカンケイネー？
うわ、きもいよお前。
長野近寄るな、爺さんは正しかったな
- 911 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:54:54 ID:dgQjTc2h0
- 長野に止まらなくて困る人なんて居ないからな
県民以外
- 912 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:55:04 ID:CowctbOD0
- こいつら完全に勘違いしてるなｗ
もっと人間的ゆとりが必要だと
馬鹿じゃねーの
そんなに駅作りたいんなら
ＳＬでも走らせろよ
- 913 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:55:16 ID:hznBIeK30
- 長野に言わせるだけ言わせてガス抜きしてるだけで
JRは諏訪なんか通るルート造る気ないでしょ
- 914 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:55:20 ID:GUNIbl2u0
- >>903
そういえば営業キロは並行在来線を基準に
計算するのが正しかったな。
よって、どのルートをとっても、塩尻経由の中央線の営業キロで計算。
- 915 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:56:22 ID:fsJNrC7B0
- もうナガノは独立していいよ
そのかわり外には一歩も出さないけどなｗ
- 916 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:56:56 ID:Xt4auS5L0
- >>908
国交省は東海案に否定的
- 917 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:57:09 ID:R47sRM6H0
- リニアに粘着するより、無用の長物松本空港を先に何とかしろよ。
- 918 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:57:33 ID:LQB/WurfO
- 駅を増やすなら
品川―静岡―甲府―立川―高崎―長岡―金沢―米原―名古屋
これしかない！
- 919 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:57:49 ID:qeDoXwNe0
- >>917
あそこだって、半分は土地のせい、もう半分は住民のせいで無用の長物にされたしなぁ
- 920 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:02 ID:V3dbqpJD0
- リニア(Linear)とはLineの形容詞で、「直線の」という意味である。
- 921 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:02 ID:EoEU0yQV0
- 途中駅自体は別に不満はない
ただそれはルートが直線になっていることが条件
途中駅があっても直通の特急があれば問題ないけど
Ｂルートだと直通でも無駄な移動が多すぎる
というか諏訪自体が特急でも諏訪に止まらせることを
はなから狙ってる気もしなくはない。
迂回するんだから止まらないと意味がないとかいいだしてな
- 922 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:12 ID:7iUttqpp0
- >>881
まったくだ…真夏の飯田線は最高だ！
http://www.youtube.com/watch?v=IXmttToUjbE
- 923 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:13 ID:ZKmMhljt0
- 土下座してお願いする側の
長野の土人がなんでこんなに
偉そうなんだろう
- 924 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:27 ID:WGLx3thGO
- 「駅を増やしてゆとり」
在来線じゃだめなのか？
- 925 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:33 ID:PXuFb6Nh0
- 伊那に実家があるが、みんな本気でリニア呼ぼうなんて思ってません。
騒いでるのは本気で一部の人間だけなんで、迷惑かけてすまん。
- 926 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:38 ID:dsOGQkww0
- Bルートでいいから品川からアクアライン経由で成田まで支線を作って欲しいなｗｗｗ
リニア木更津成田線（品川ｰ成田）
品川-蒲田-平和島-穴守稲荷-羽田空港-木更津-袖ヶ浦-五井-蘇我-大網-東金-成東-成田空港
これでどうですか？
森田知事ｗｗｗｗｗ
- 927 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:44 ID:fsJNrC7B0
- もう桃鉄みたいに全国結んじゃいなYO
- 928 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:48 ID:Bu+o5uwc0
- 止まる駅を増やすとスピードを上げるメリットが無くなるよね。
極端な話、東京と大阪、その間の京都と名古屋のどっちかに止まるだけでいい
- 929 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:59 ID:V0pRfAR50
- 独立後
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1054080.jpg
- 930 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:59:09 ID:SL4yOE4E0
- >>916
長野郡代から妄想しとけ
- 931 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:59:30 ID:+ISSbWEFP
- >>904
それも、長野の選択
＞そして「長野外そうぜ、あいつらイラネ」
というのがここの掲示板の主旨になりつつあるのがわからないのかね？
馬鹿？
- 932 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:00:29 ID:HhM+xwSS0
- >>916
むしろ肯定的。
国交相すら一県一駅に妥当な判断と言っている。
一県一駅ってことは飯田に行けばおｋということで曲がる必要性がない。
- 933 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:00:45 ID:dEGVt1j80
- 長野県分の建設費は長野県で持てよ そして維持管理費も それなら駅100個作っても文句言わないよ
- 934 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:00:48 ID:tNCRWIMo0
- >>908
うわぁ・・・
脅迫ですか・・・
怖いなあ・・・
- 935 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:01:16 ID:fsJNrC7B0
- リニアって今後の技術革新で速度を高めるとして
どのくらいまで出せるんだろうな
だったらより直線に作らないとダメだよな
- 936 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:01:30 ID:ENRc8Y+xO
- 鉄ヲタって、こんな罵詈雑言吐く人たちだったんだね…
- 937 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:02:02 ID:2DdzpTd+0
- >>907
うーん。>>880これこそ>>149に
書かれているような「地域エゴ」だと
思うんだけどね～～。
- 938 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:02:29 ID:w4gPL/x80
- >>527
発車時のベルは全駅TRUTHだよなｗ
- 939 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:02:32 ID:kMgXjR6LO
- >>852
Ｃルートで作って飯田に諏訪駅作れば良かろう
どうせ誰も利用しない駅だし日本人は駅の名前は気にしないよ
つーか飯田とか諏訪とか言っても日本人は誰も知らないし
分かりやすいように長野駅にしたら
最も良いのはＣルートに駅作って停車しない事
これなら日本人みんなの利害が一致する
- 940 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:02:57 ID:vEFz5SWZ0
- >>892
国交省は当てにならない。地元と合意しろ以外の意見を言わない。もう、あそこは政府機関なのに
政府の役割を放棄している。
- 941 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:03:37 ID:a6ykYph10
- 新幹線もリニアも長野県民はなに意地になってるんだか・・・・・
- 942 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:03:44 ID:M3cJPLVT0
- >>935
当面の営業速度は500Km/h
でも、将来的には700km/h程度まで行きたい
- 943 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:04:42 ID:Nerrh9+t0
- >人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか
ルート北上させる意味がないって
こいつら自分で言ってないか?
- 944 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:04:47 ID:fsJNrC7B0
- 飯田に新長野駅ってつければいいよ
横浜も新横浜とかいって全然違う場所に液作ってるし
- 945 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:04:58 ID:dsOGQkww0
- 長野や千葉のバカ知事を見習ってみんなどんどん地域エゴむき出しの糞リニア計画をぶち上げたらいいんだよｗｗｗ
- 946 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:05:04 ID:SL4yOE4E0
- >>934
長野県が土建依存から脱却してれば済む話
そうじゃないから、国交省には逆らえなくなる
長野県民の身から出た錆だっつーの
- 947 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:05:17 ID:qeDoXwNe0
- >>941
自分の所を通ればそれでいい、自分の名前さえ残ればそれでいい、他の人のことなんて知らね
そんな躾のなってないガキでも「こいつ何言ってんだ？」と思うようなことを、大人が、真顔で主張する
それが長野。
- 948 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:05:42 ID:HhM+xwSS0
- >>938
あと停車時間は10秒以下なｗ
- 949 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:05:43 ID:82FxckJk0
- あのさあ～～。
今日の信濃毎日新聞にマイラに対する答えが書いてあるからさあ～
調べてみたら。
- 950 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:06:29 ID:epwt8eKV0
- >>939
バカな長野にこれ以上債務が増えるのが忍びがたいから、やっぱ一つも駅いらないよ。
財政再建団体になったりしたら国が面倒みないといけなくなるかもしれんし。
数百億かけて立派な駅つくっても誰も利用しないしなｗ
- 951 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:06:58 ID:fsJNrC7B0
- リニアなんて長野人にはもったいない
通過するだけでもありがたいと思わなきゃｗ
- 952 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:08:19 ID:YGVl4WKS0
- まあ、長野県の言うことにも一里あるし
要望通りのルートにしてやっても良いんじゃね？
もちろんそれに必要な土地の取得や経費（一兆円だっけ？少し余裕を見込んで２兆円くらいもらっとけ）は長野県持ちで
- 953 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:08:32 ID:M3OMlGX/0
- アフォな長野県人に鉄槌を下ろせ
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
長野に拠点を置く企業の製品の不買運動 長野に拠点を置く企業の製品の不買運動
- 954 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:08:50 ID:JjK8owkF0
- >>949
そんな田舎新聞どこで売ってるんだよ。
金がもったいねーだろ
- 955 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/06/16(火) 22:09:08 ID:UxUAPj6V0
- >>949
これか？ 連日スレ立てられそうな記事ばかりだな。
http://www.shinmai.co.jp/news/20090616/KT090612ETI090014000022.htm
＞「地域エゴ」と見られないよう
ここの部分、最高に笑った。
- 956 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:09:42 ID:tNCRWIMo0
- >>946
つ詭弁のガイドライン
Cルート推進派って怖いねぇ
カネと権力で自分の思うがままにしようとしている
汚いなぁ
- 957 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:09:54 ID:GpQo3p6l0
- 人間的ゆとりっていうのなら、在来線だけで十分だろ。
- 958 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:10:09 ID:M3cJPLVT0
- ちなみにWikiによると、
エプソン本社のある上諏訪駅の１日の利用客は
約4500人。
ちなみに、4両編成の各駅分しかない京浜急行梅屋敷駅
の1日の利用客は14000人
- 959 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:10:21 ID:u+XxQ8xb0
- なんだ見られているって言う自覚はあるんだｗｗｗ
- 960 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:10:25 ID:2DdzpTd+0
- >>949
Ｃルート要望相次ぐ 飯田でリニア説明会
これか？
- 961 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:10:54 ID:KBdvk4fY0
- もしBルートなら、長野は1兆円＋毎年の維持費増加分＋時間損失による損害費を払うんだよな？
- 962 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:10:58 ID:Wp1UV5mi0
- >>956
>カネと権力で自分の思うがままにしようとしている
そりゃBルート推進派のことだろｗ
- 963 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:11:01 ID:HhM+xwSS0
- >>949
http://www.shinmai.co.jp/news/20090616/KT090615ATI090009000022.htm
やっぱりCルートだな
>>952
利用者の負担増加分も負担しないといけないよ。
飛行機と競争するんだから値上げできないし。
>>956
権力で横車押してるやつの言うことじゃねえなｗ
- 964 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:11:05 ID:H25i6bNHO
- >>852>>880信州の地域間の上下関係なんか利用者には関係ない。
そんな下らない田舎根性の為に、
主たる利用者であるビジネスマンが不利益を被る理由なんか尚更ない。
地域間の面子なんていう下らない地域エゴなんかより、
日本経済界で戦うビジネスマン達の利便性の方が優先されるのは当然のこと。
長野はそんなにリニアが欲しいのなら、自分達のカネだけで長野環状リニアでも造ればよかろう。
- 965 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:11:37 ID:dgQjTc2h0
- で、Bルートだと俺らに何の得があるの
- 966 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:11:37 ID:SL4yOE4E0
- >>956
どこが詭弁よ？
詭弁の論理学的定義の、どこにあてはまるんだ？
そんなんだから、全国学力テストで「長野は似非教育県でした」なんて、醜態をさらすんだろ
- 967 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:11:43 ID:82FxckJk0
- 中央新幹線は「地域の振興に資する」ことを目的とした全国新幹線鉄道整備法に基づいて基本計画路線になった。
- 968 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:12:35 ID:U2IKXqgR0
- >>896
だから
みんな、長野なんて通過しないルートをいろいろと模索してるやん。
民主主義なんだから長野がいくら喚いても
他の全県が無視すれば無問題。
そもそも民間企業のJRを
長野県風情が恫喝するのが間違い。
- 969 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:13:05 ID:GpQo3p6l0
- >>965
御柱の祭を見に行くのに便利。
- 970 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:14:26 ID:u+XxQ8xb0
- そもそも観光地なんてイメージ商売なんだから
長野土民が無理やりＢとか知れ渡ったら
諏訪に観光客なんてこないだろうに
長野土民はそのくらいのことすら理解できないのかね
俺、今回の想像で長野死ね、飯田頑張れになったよ
- 971 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:14:41 ID:epwt8eKV0
- >>967
Cルートで、東京、神奈川、山梨、岐阜、愛知と地域振興される。
大阪までのばせばもっと多くの県が利益を受ける。
なんの問題もない。
- 972 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:14:42 ID:HhM+xwSS0
- >>967
今新宿まで5時間もかかるところが1時間切るんだから地域振興としては十分だろ。
つーか全幹法は地域振興を目的にするゆえに受益者負担の原則があるが、
長野はどれだけ負担できるのかな？飯田駅一つでも泣きが入ってるのに。
- 973 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:14:44 ID:U2IKXqgR0
- そんな
土民祭り いきません。
- 974 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:15:23 ID:rXfnxAfc0
- >>969
そんなん見に行かないからＣでいい
- 975 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:15:37 ID:7iUttqpp0
- >>969
それなら上諏訪夜行を復活させてくれ。
あずさとかいじは全廃して昼行優等列車は急行アルプス復活でいいよ。
- 976 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:15:45 ID:YGVl4WKS0
- BルートとCルートをつくって状況に応じて使い分ければ良いんだよ
当然Bルートの建設、維持管理等の経費は長野県の負担で
基本はCルートで、必要に応じてBルートを使ってあげればいい
例えば、車輛の整備、清掃が必要なときなんかは一駅で何時間でも何日でもゆとりを持って停車すれば良いのさ
- 977 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:16:28 ID:82FxckJk0
- 中央新幹線は「地域の振興に資する」ことを目的とした全国新幹線鉄道整備法に基づいて基本計画路線になった。
つまりCルートは全国新幹線鉄道整備法違反の可能性が高い。
- 978 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:16:36 ID:u9ykCPpG0
- どう考えてもBルートが独善的だろ。技術的に迂回しなければならないならともかく。
vipperは何やってるの？
- 979 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:17:00 ID:ZYlxJ6Zd0
- >「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
リニアなんかいらんだろ。鈍行で行けよ。
- 980 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:17:00 ID:QlBaqbJBO
- 大江戸線でも移植してやれ
- 981 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:17:22 ID:epwt8eKV0
- >>969
リニアで見に行ったら、人間的ゆとりが失われる。
- 982 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:17:28 ID:THe67TBZO
- ﾘﾆｱ山手線1周55分！
- 983 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:17:50 ID:U2IKXqgR0
- つーか
別に飯田にも止まる必要ないだろう・・・・・
一県一駅自体
土建屋に媚びてるだけの糞施策だしね。
- 984 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:17:56 ID:0qsE2LQU0
- 長野キモい
日本を潰そうとしてるマジキチ軍団
- 985 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:18:27 ID:dgQjTc2h0
- >>977
Cルートでも長野に1駅あるだろ
長野だけ2駅要る根拠がないから叩かれてんの
- 986 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:18:44 ID:kp2Gt1ZmO
- まあアレだな、名古屋はリニア決まったらリニモを長野に贈呈しろよ。
リニモでいいよリニモで
- 987 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:19:30 ID:h9HeajDbO
- 野沢菜しかない県がほざくな
- 988 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:20:15 ID:BgXlT4s/0
- なんかもう
長野
必死すぎる
ちょっと前のスレだと東方風神録が諏訪発祥のゲームだとか、とんでもないことほざいてなかったっけ？
- 989 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:20:44 ID:jlwRcJ730
- あれだけの距離を出来るだけ水平に走らせるのにどんだけ金掛かるんだ。
新幹線でも苦労したのに。
長野は負担する気もないくせに。
- 990 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:20:49 ID:YGVl4WKS0
- ゆとりが欲しいならなにも高速運行が目的のリニアなんかいらんだろ
路面電車でも運行しろよ
- 991 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:20:54 ID:V3CDEDnLO
- 融雪処理するの大変だから、長野県はすべてトンネルでお願いします
- 992 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:21:09 ID:Q3B124qK0
- 人のいないところに駅を作ってなんになるんですかー？
- 993 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:21:14 ID:epwt8eKV0
- >>983
多額の費用かけて駅つくってもほとんど利用されないからなｗ
長野県民が、せっせと税金納めて損失補てんしてくれだよｗ
- 994 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:21:17 ID:82FxckJk0
- 中央新幹線は「地域の振興に資する」ことを目的とした全国新幹線鉄道整備法に基づいて基本計画路線になった。
つまりCルートは全国新幹線鉄道整備法違反の可能性が高い。
- 995 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:21:57 ID:zMsxokJS0
- 1000
- 996 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:22:20 ID:FmLRp+N70
- 独善的って言葉は昔よく親父から言われた。
今でも聞くと反吐が出る。
- 997 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:23:10 ID:7SMyHbhA0
- 過疎、老老介護、認認介護、限界集落、嫁不足・・・長野のへき地なんて
こんな言葉しか思い浮かばない。
リニア？そんなに急いで行くような用事あるのかそんなところに？
- 998 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:23:13 ID:fu0eQU1Q0
- 確かに、「中央新幹線は「地域の振興に資する」ことを目的とした全国新幹線鉄道整備法に基づいて基本計画路線になった。」かもしれないが、
JR東海がやろうとしてるのは「中央新幹線計画」じゃない。
リニアを使った「東海道新幹線バイパス計画」だよ。
長野県民はそこんとこ混同してるようだが、
「中央新幹線計画」と「東海道新幹線バイパス計画」は根本的に意味合いが違う。
だいたい、「東海道新幹線バイパス計画」は「基本計画路線」でもなんでもないし。
だから、Bルートがなんだとか、地域振興がどうとか、長野が言ってることは通用しないよ。
- 999 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:23:37 ID:tNCRWIMo0
- 1000ならBルート決定
- 1000 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:23:46 ID:SL4yOE4E0
- >>1000なら、テポドン落下で長野県消滅
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
