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元のスレッド
【鉄道】時速３２０キロ、国内最速・新型新幹線Ｅ５系が走行試験 仙台駅に初お目見え
- 1 名前：かなえφ ★ ：2009/06/16(火) 11:14:55 ID:???0
- 国内最速の時速３２０キロで運行することが予定されている東北新幹線の
新型車両（Ｅ５系）が、１５日深夜から１６日未明にかけて宮城、岩手両県内の
本線で走行試験を始め、ＪＲ仙台駅に初お目見えした。
量産先行型となる１０両編成。ＪＲ東日本は今後も深夜や未明に走行試験を重ね、
八戸－新青森が開業する２０１０年１２月から１１年３月にかけて、３編成を
営業運転に投入する。
１２年度末には宇都宮－盛岡でフランスの高速列車ＴＧＶと並ぶ３２０キロで
運転し、東京－新青森を最速３時間５分で結ぶ。空気抵抗を減らす先頭車両の
長い傾斜や、揺れを吸収したり曲線部分で車体を傾けて乗り心地をよくしたりする
設計が特徴で、最終的には５９編成が投入される計画だ。
産経msnニュース 2009.6.16 09:42
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090616/trd0906160943005-n1.htm
▽走行試験のため、ＪＲ仙台駅に入線した東北新幹線の新型車両（Ｅ５系）（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
▽関連スレッド
【鉄道】国内最速、時速３２０キロ 新型の東北新幹線を搬入 夏から試験運転で耐久性などをテスト
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243687773/
- 2 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:15:17 ID:ESNjrnGu0
- 1
- 3 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:15:25 ID:WwXuluIh0
- 色がかっこわるい
- 4 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:15:49 ID:2Hknljg+0
- まるで靴だな
- 5 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:16:03 ID:QlCy3QfD0
- 結局、耳ってなくなったの？
- 6 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:16:08 ID:ZG/lfK390
- これは耳付かないの？
- 7 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:16:14 ID:7WEptc/w0
- だっせーっっっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テングザルみたいでﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
- 8 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:16:25 ID:p3UUD+9X0
- なんか、だんだん変な顔になっていくな。
- 9 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:16:48 ID:WhX5XBxF0
- 一方長野県はリニアの駅を作れとゴネた
- 10 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:17:03 ID:xXTbxfwd0
- 人形は、顔が猪木なのにな。
- 11 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:17:15 ID:tmcDXCyH0
- まあ空気抵抗を追及していったら
チンコ型に行き着いてしまうのは分かる。
- 12 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:17:56 ID:+4ns8n/50
- . ∩＿∩ ;
; | ノ|||||||ヽ `
, / ● ●|
;, |＼( _●)/ ミ
; 彡､| |∪| |､＼ ,
./ ヽ／> ) :
(＿ﾆﾆ>/ (／ ;
; | | ;
' ＼ヽ/ / :
, ／／＼＼ .
; し’ '`| | ;
ぱっと見のイメージがこれ
- 13 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:18:00 ID:BCs2k+r/0
- 客車の断面が「□」になっちゃってから
どれも先端のデザインの変更だけだから
面白みがないね。
- 14 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:18:09 ID:i2ybhZMi0
- 耳が無い時点で用済みである―
- 15 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:18:45 ID:+h9RVPYj0
- 鼻デカドック思い出した
- 16 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:18:54 ID:RpBL/LSK0
- 時速320キロでウンコしたらどうなるの？
- 17 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:19:26 ID:RDgqCaBd0
- よい技術アル
評価する
- 18 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:19:59 ID:7WEptc/w0
- >>16
便器に衝突して飛び散っておまえウンコまるけになって素敵
- 19 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:20:05 ID:0V1rf8gi0
- >>1
なんかニセウルトラマン思い出した。
おっさんでごめんねごめんね～
- 20 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:20:14 ID:I8lG4kTk0
- >>13
人間が乗る以上しょうがないわなぁ。
- 21 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:20:31 ID:/RoeFgjh0
- 700系だってでた直後は「うへぇぇえええなんぞこれｗ」なんて思ったけどいまや普通だし
これもまた慣れていくんでしょう
- 22 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:20:34 ID:GpR2mM3e0
- >>11
俺のは逆行するときには抵抗がえらく大きくなりそうなシェイプだから
新幹線には採用されそうもない。悔しい。
- 23 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:20:47 ID:cxdajVNl0
- >>16
ウンコの感じる時間がほんのちょびっとだけ遅くなる。
- 24 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:20:58 ID:oZpwMkCb0
- かっこ悪いｗ
でも速いから許す
- 25 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:21:07 ID:9lkXnUMRO
- なんで東海道新幹線じゃ無いんだよ！
ど田舎行きは鈍行で良いだろ！
- 26 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:21:18 ID:blKpONGX0
- パーマンの3倍
- 27 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:21:19 ID:RpBL/LSK0
- >>18
ごめん，ウンコマルケって何？
物理はあまり得意じゃないんで文系にも解る単語で頼む
- 28 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:21:51 ID:yY1/3XLiO
- 形がすげえなw
- 29 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:22:34 ID:AWwGp7HQ0
- ださっ！
- 30 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:22:42 ID:pn69h3F20
- 耳のない新幹線に価値はない
- 31 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:22:52 ID:+oRPlhqSO
- 完全にオルガスタ真似てんじゃん
- 32 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:23:00 ID:ZKt1bjXe0
- 空気抵抗なんかソコソコでいいから
デザインを最優先にしてほしかった･･･
- 33 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:23:02 ID:LvUCuCXN0
- 色は変えろよ、これはなじめんぞ。
- 34 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:23:04 ID:rD+iYSzx0
- 500系みたいなかっこいいのマダー？
- 35 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:23:58 ID:EMfjqmon0
- センスのかけらも感じないな
- 36 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:24:04 ID:7WEptc/w0
- >>27
ごめんね。おかしいなとは思ったけど・・
ウンコまみれでいいかな？
- 37 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:24:37 ID:XjON5xql0
- 卑猥なダックスフント
- 38 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:24:49 ID:unywUckz0
- どう見てもチンポですな
- 39 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:25:00 ID:Qo3XbYJp0
- まあ、これで３６０Km/h運転で札幌まで４時間が見えてきたな。
- 40 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:25:04 ID:QoutyrhpO
- なんで東北新幹線はいつもピンクのラインが入った塗装なんだよw
- 41 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:25:04 ID:Mv8N7R5/0
- 空気抵抗や効率を考えるとロマンのないデザインになってくよな
飛行機もそうだけど
- 42 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:25:08 ID:4Fn8tEC70
- う、どんどん子供ウケする形状から遠ざかっていくね…
- 43 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:25:12 ID:pfvz+ezjO
- >>34
韓国の試作品にある
- 44 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:25:33 ID:75GbzaWd0
- 騒音で文句言う人がいなくなれば、もっとカッコよくなるんだろうけど。
- 45 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:26:00 ID:JDlvvFMM0
- 当初言ってた360キロ運転はいつからするんだ
- 46 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:26:22 ID:NAJQZ3gJ0
- ４００キロは出さないと４時間で北海道に着かない
- 47 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:26:53 ID:7WEptc/w0
- >>42
確かにｗ
新幹線がホームにはいってきたら子供の目を覆わなきゃならない日がくるかも。
- 48 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:27:02 ID:xXTbxfwd0
- ブレーキ・カリは無いの？
- 49 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:27:03 ID:QBVTBPjA0
- なかなか味があって良いと思うのだが。
- 50 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:27:09 ID:RpBL/LSK0
- >>36
ああなるほど・・・要は時速320キロでウンコ出すと便器にクソがぶつかって
衝突したウンコが割れて飛び散っておれがウンコまみれになるってことでFA?
- 51 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:27:13 ID:CXhwsXWF0
- センスのかけらもないデザインだな
とくにこの色づかいはない
- 52 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:27:18 ID:izd1/Tuj0
- フランスのは新幹線ほど空気抵抗を減らす形状をしてないのに何で320Kmで走れるの？
マジレス頼む。
- 53 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:27:25 ID:h2fl06Wk0
- ぶさいくだな
- 54 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:27:49 ID:m2myz7Wi0
- >>1
うーむ。。。
なんだか段々気持ちの悪い形になってんな
500が一番未来型フォルムでかっこよかったに。
しかし、鉛筆型では輸送力が足りなかったのかな。。
- 55 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:28:08 ID:8YFJk0vo0
- スナフキンか
- 56 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:28:11 ID:uWeo7N8/O
- >36
和解できたねw
- 57 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:28:31 ID:NZA7Wr1K0
- >>41
物理法則には勝てないってやつだ。
- 58 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:29:06 ID:sB1RnHuAO
- 仙台だけずるい！長野にも走らせろ！
名前はながのにしろ！
- 59 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:29:09 ID:CDnP/Wj20
- おめ見え
- 60 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:29:29 ID:Qo3XbYJp0
- >>46
いや、常時400Km/hだったら３時間で旭川だぞｗ
- 61 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:29:38 ID:RpBL/LSK0
- じゃあ時速320キロで運行する新幹線から，ウンコをする人を見た場合
ウンコの軌跡はどうなるの？
- 62 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:29:50 ID:FbpG2+3MO
- >>52
力でごり押し。
騒音問題も気にしなくて良いしね。
空気抵抗の軽減って、騒音問題にもつながる話。
- 63 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:30:30 ID:7WEptc/w0
- >>50
おｋ
- 64 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:30:38 ID:brfkbzKwP
- アレ？
去年仙台駅で見かけたような気がするんだが。
あ，こんなカモノハシじゃなくもっととんがったタイプだった。
- 65 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:30:42 ID:BRMmT3aS0
- チンポやん
- 66 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:30:43 ID:cElQSen30
本当に日本の新幹線車両か疑わしいくらいのスタイルとカラーｗ
外見では完全にTGVに負けてる
- 67 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:30:45 ID:I8lG4kTk0
- >>52
形状に拘っているのは空気抵抗を減らすというより、騒音を出さないため。
TGV辺りは騒音を気にしなくても大丈夫だから形状にはあまり拘っていない。
- 68 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:31:00 ID:NZA7Wr1K0
- >>52
大陸を走る列車だからトンネルのことをあまり気にしていない。
TGVとかは、トンネルの入り口を大きくラッパ状にすることで突入時の空気圧が急に上がらないように
対策をしている。
日本の新幹線で全てのトンネルをそうするわけにもいかない。
- 69 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:31:04 ID:66iURYmQ0
- 物理法則つーか輸送能力が壁だな。
スピードだけなら500系だって速いだろ。
大陸はいいよね、直線ばっかだし山少ないし広いから騒音問題もほとんど無いし。
- 70 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:31:45 ID:RLu4Wili0
- >>52
空気抵抗もあるけど、
それ以上にトンネル丼の対策が生んだシェイプだと思う。
- 71 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:31:49 ID:4Fn8tEC70
- >>52
基本的に平地でド田舎だから余計な制限が要らないのでしょう
- 72 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:32:39 ID:FIo5gIVx0
- 大宮＝東京間も３００ｋｍで土民どもに騒音の雨を降らせてやれ！
便所タンクも空中散布でまき散らせ！
- 73 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:32:00 ID:pVyJ3jyZ0
- こいつは愛称ペニスって名前つけよう！
- 74 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:32:52 ID:RpBL/LSK0
- まあ今一番ネックなのは騒音問題だからな
- 75 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:33:17 ID:jidDpSUQ0
- やっぱ青×白じゃないとな
- 76 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:33:34 ID:Qo3XbYJp0
- >>73
そして性感トンネルへ挿入
- 77 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:33:52 ID:NZA7Wr1K0
- >>68補足
TGVをそのまま持ってきた韓国のKTXでは、普通のトンネルに高速で突入しようとしたら
突入時の気圧変化でフロントガラスにヒビが入った。
フランスのメーカーに問い合わせても「そんな使い方は想定していない」と言われ、
日本に泣きついても「トンネル直前で減速すれば？」と言われ、
結局ヨーロッパと同じでトンネルの口をラッパ状にすることになったはず。
- 78 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:34:18 ID:ZISPozRV0
- ワニみたいで可愛い
- 79 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:34:24 ID:yRXRfHP30
- １００ｋｍくらいの直線路を作ったほうがいいような気がする。
- 80 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:34:31 ID:m2myz7Wi0
- これはしかし
半分皮被ったチ(ry
- 81 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:34:50 ID:cnm5RozYO
- http://c.pic.to/106n57
- 82 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:35:09 ID:BqFVjN+NP
- 評判の良い新型スカイライナー
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p6.jpg
- 83 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:35:14 ID:gx5XBhJd0
- ぐぐったらトンネル丼があった
http://www.youtube.com/watch?v=nHSyLapG4ZE
- 84 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:35:39 ID:cEFMXC0b0 BE:2735443687-BRZ(10280)
- >>71
というかTGVにはほとんどトンネルがない
- 85 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:35:53 ID:413BNZQc0
- >>68
> TGVとかは、トンネルの入り口を大きくラッパ状にすることで突入時の空気圧が急に上がらないように
> 対策をしている。
仏がそんな対策してるのは初めて知った ﾄﾝ
- 86 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:36:31 ID:IlTh5IXb0
- ビーグル犬みたいだな
- 87 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:37:22 ID:m2myz7Wi0
- >>82
あぁ？
連休前に形成にのったけど
こんなじゃなかったぞ
やっぱ成田エクスプレスにしとけばよかった
- 88 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:37:31 ID:JmMPQscr0
- ムーミン型と名付けようぅ
- 89 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:37:49 ID:BRMmT3aS0
- さすがフランス人。前戯には時間をかけてるんだな
- 90 名前：清水一彦 ：2009/06/16(火) 11:38:05 ID:uhPzgcqG0
- >>19
ザラブ星人だったっけ？
- 91 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:38:17 ID:+TJPn4i70
- >>13
500系みたいな○の断面の方が速度追求では有利なんだろうけど、窓際はやっぱり圧迫感あったからな
- 92 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:38:31 ID:LvUCuCXN0
- >>88
版権がデズニー並みにうるさいんでムリかと。
- 93 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:38:40 ID:cnm5RozYO
- http://d.pic.to/z3ixm
- 94 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:38:52 ID:cEFMXC0b0 BE:1758499294-BRZ(10280)
- >>66
試験車両のFASTECHが陸揚げしたときのスレ
FASTECH
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1370.jpg
【鉄道】JR東日本、世界最速時速360キロ走行目指す新幹線試験車陸揚げ、仙台港 [6/7]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118137511/l50
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/06/07(火) 18:49:28 ID:dicsmo5J
かっこいい～～～～！！
どこぞの国とは違う理にかなっていてしかも格好いいデザインだ。
日本の自動車メーカーはデザインで大幅に欧州に後れを取っているが、
電車は世界で一番進んでるな。デザインも性能も。
全く逆の反応でﾜﾛﾀｗ
- 95 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:39:35 ID:fn02A+oH0
- >>9
長野県は北陸新幹線が開業しても名称は長野北陸新幹線しろとも言った。
- 96 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:39:59 ID:bk1zXN4L0
- また日本のガラパゴス列車かＷ
- 97 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:40:57 ID:66iURYmQ0
- せめてネコミミでもあればちったぁ愛嬌あったのにな。
- 98 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:41:06 ID:kXuD70LE0
- カモノハシみたい
- 99 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:41:24 ID:NZA7Wr1K0
- >>85
そもそも、極力トンネルを作らない方針にしている。
それでもゼロにはできないから、そういう対応も必要。
前にどこぞのサイトで見た写真があったんだけど、なんかずいぶん無駄っぽい作りにみえた。
あと、トンネルの径そのものも車両に比べ大きいのだとか。
- 100 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:41:26 ID:oZpwMkCb0
- 先週の世界不思議発見でスペインのAVEの新型車両が映ってたけど
日本の700系をもっと極端にしたようなデザインだった。
世界的にあんなデザインになって行くのかね？
- 101 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:41:33 ID:va6WQak/0
- 何がファステック350だよ
結局320km止まり
やがて東は500kmリアルビュンビュン
カモノハシみてーな小馬鹿にした面しやがって
- 102 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:42:05 ID:JmMPQscr0
- >>92
じゃあフーミン型で
- 103 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/06/16(火) 11:42:34 ID:qUFsDPq9O
- ヨッシャー！近所だから見にいくょ
- 104 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:41:56 ID:pVyJ3jyZ0
- >>95
北陸新幹線の最速タイプは長野通過にして欲しいな。
- 105 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:43:00 ID:O9XLXsyA0
- >>52
フランスは騒音規制がゆるいから。
ちゅうか、騒音規制がなければ、先頭形状が平板でも走れるんじゃないか？
- 106 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:44:00 ID:1aQUEcJq0
- これファスティックの量産型なの？
- 107 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:44:02 ID:HwaiLF/Y0
- 盛岡以北のトンネル地帯
現状の速度でも耳がやられそうになるんだが
速度上がったら俺死ぬんじゃないか？
- 108 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:44:03 ID:NeZi0i6J0
- ＴＯＫＩＯとどっちが早い？
- 109 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:44:36 ID:y1Q6LZbk0
- 猫耳まだ？
- 110 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:44:44 ID:fn02A+oH0
- 戦闘機でもフォーミュラーカーでも、性能を突き詰めれば
結果的に形もかっこよくなる法則があるものだが、これはどうだ。
このブサイクさ、計算が間違ってるんじゃないか。
- 111 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:45:29 ID:NZA7Wr1K0
- >>101
設計上の最高速度と、営業運転の最高速度の違いじゃね？
- 112 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:47:30 ID:t21Yt6kkO
- >>100
スペインはトンネル多いからね
- 113 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:47:39 ID:66iURYmQ0
- >>110
空力的には500系が一番でしょ。
でもあれ居住性と輸送能力がすこぶる悪いからね。
日本の鉄道はスピードより騒音と輸送力だから。
- 114 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:47:45 ID:rUT/+BgOO
- >>82
いつ見ても青くしたデンライナーだなこれ
- 115 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:48:54 ID:NqKyqvj/0
- ひかりレールスターの色の方がイイ。
- 116 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:49:32 ID:va6WQak/0
- >>111
なるほど、無垢な俺を期待させないで欲しかった。
ところでこれはこれも劣化させて売るんだ？
http://lottie.up.seesaa.net/image/06C29Fastech360.jpg
- 117 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:49:34 ID:dLXw0+0w0
- 青森までたった3時間かよ
東京まで通勤できないこともない
- 118 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:49:45 ID:NZA7Wr1K0
- >>110
一時期のフォーミュラーカーのノーズ部のデザインは好きじゃなかったけどなぁ。
あとNASAのXナンバーとか見ていると、純粋に空力特性だけで設計しているとやっぱり
かっこ悪いものも出てくるとか思う。
現実に運用する戦闘機の場合はメンテナンス性とか量産性も考慮されるから
空力だけでうんぬん言うものではないし、まして昨今ではステルスとかも考慮するものだし。
- 119 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:49:50 ID:/I3CjvQD0
- きいたことねーよそんな田舎臭い言葉と思ってググったら、うんこまるけは岐阜弁らしい
- 120 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:49:55 ID:sAwH1E4i0
- 東日本は配色センスがないよな。
東海ほどひどくはないが、西や九州を見習ってほしい。
- 121 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:50:20 ID:p2E47aS+0
- なな！ミサイルつけたらガンダムＯＯ
- 122 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:50:46 ID:cEFMXC0b0 BE:2051582876-BRZ(10280)
- >>66
フランス国鉄TGV レゾ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/SNCF_TGV-R_526_at_Paris_Gare_du_Nord.JPG
フランス国鉄TGV Duplex
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/TgvDuplexBeziers.jpg
フランス国鉄TGV POS
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/TGV_POS_et_V2N.jpg
ユーロスター クラス 373/TGV TMST
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg
スペイン国鉄 レンフェ120系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Renfe_serie_120.jpg
スペイン国鉄 レンフェ130系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Renfe_clase_130.JPG
スペイン国鉄 レンフェ103系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Renfe_clase_103.JPG
ドイツ ICE 1
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Db-401xxx-13.jpg
ドイツ ICE 2
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/ICE2_007_Koln_Bonn_Airport_Steuerwagen.jpg
ドイツ ICE T
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
ドイツ ICE 3
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
- 123 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:50:54 ID:YA5VNwg20
- なにこの青いウンコ
- 124 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:51:26 ID:X5agbtE50
- >>73
Youtubeに動画がアップされたら
ペニス呼ばわりして喜ぶアホ外人が
大量に湧いてくる悪寒。
- 125 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:51:56 ID:EMuqqDez0
- >>1
>時速320㌔
JR東海のリニアにすごく差をつけられて追い越されるって。
- 126 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:52:41 ID:9p28kFGF0
- 変な顔＞＜；
- 127 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:52:45 ID:dbqmogGnO
- 飛び出す耳はドラえもんのようにカットされました
- 128 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:52:51 ID:FIo5gIVx0
- >>122
いまいちセンスが悪い。
ちんぽ丸の方がかっこいいぜ！
- 129 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:52:51 ID:oKnOoLu20
- 色のセンスが最悪だな
ピンクと緑って…
- 130 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:54:09 ID:NZA7Wr1K0
- >>116
営業運転360km/hを目指していたとかそういう意気はあったんだろうけどね。
でもやはり、騒音とかの問題が限界になるわけで。
＞リンク先
あ～、あったねぇそういうのもｗ
でも鉄道娘画像とか見ていると、100系だろうがN700系だろうがドクターイエローだろうが萌え
擬人化しているので関係無いと思う。
- 131 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:54:40 ID:a7S3LQLW0
- これ使うと仙台東京間は何時間になるの？
- 132 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:55:29 ID:VpLYFVZW0
- 形は悪くないな。先端がとんがってなきゃヤダって人には不評かも試練が。
とりあえず在チョンはＫＴＸでもマンセーしてろ。
- 133 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:55:32 ID:cEFMXC0b0 BE:1172333838-BRZ(10280)
日本 JR西日本 500系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Shinkansen_S500_kyoutei.jpg
日本 JR東海 700系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/JR_Central_Shinkansen_700.jpg
日本 JR東海 N700系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/84/JRC-TEC-N700.jpg
日本 JR九州 800系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b7/Kyusyushinkansen_type800_shinminamata.jpg
日本 JR東日本 E2系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/E2-1000_series_on_Hayate_service_at_Iwate-Numakunai_Station.jpg
日本 JR東日本 E5系
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
- 134 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:55:44 ID:YdScg2Ib0
- こないだ世界不思議発見に出てきたスペインの高速列車がなかなかよかった。
運転席が戦闘機のキャノピーみたいになっている奴。
- 135 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:56:07 ID:va6WQak/0
- 長すぎにしてもここまでブサにするなんて＞＜
http://junkful.up.seesaa.net/DSC_1032.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
- 136 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:56:27 ID:mt7n71UVO
- まあ技術革新するのは良い事なんだが、
国土の狭い日本でそんなに速くして意味あんのかと。
新幹線なのに各駅停車、とかさ。新幹線の意味ねぇだろｗ
- 137 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:57:05 ID:45CLwBkFP
- 今年のル・マン24時間優勝車より遅いな
ﾌﾟｼﾞｮ908は直線の終わりで330～340km/hで周回してた
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/N000/000/001/080406_lms_peugeot908.jpg
- 138 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:57:17 ID:FIo5gIVx0
- 天狗の鼻っぽくていいじゃんｗ
- 139 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:57:30 ID:A8V2unyw0
- 形はしょうがないけど
色何とかしろよ
- 140 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:57:59 ID:oKnOoLu20
- ああ、この酷い色合いが何かに似てると思ったらauのケータイだわ。
戸田がデザインしたんじゃねーの？ｗ
- 141 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:58:16 ID:P+JOJJpl0
- おおぉ！カッコ・・・・・・いいのかなぁ・・・？
５００系がかっこいいけど、あれ中は土管だし。
- 142 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:58:59 ID:gEZV3wFA0
- 次第にペニスに形状が近づいていってる
- 143 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:59:25 ID:cC9Uh1oQ0
- >>1
カラーリングしだいでは、もう少しマシになったハズ・・・
- 144 名前：毒はくおっさん ：2009/06/16(火) 11:59:32 ID:4WmdqyGa0
うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・
うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・
うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・
うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・
というわけで技術盗難に警戒せよ。
- 145 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:59:39 ID:m2myz7Wi0
- >>122
こーして並べてみると
日本のはカッコいいかは別にして造形技術は目を見張るものがあるな。
問題はデザイナーだ
- 146 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 11:59:56 ID:NZA7Wr1K0
- >>142
やはりトンネル突入に適した形状なんだろうか
- 147 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:00:03 ID:qTLbf00n0
- 猫耳をつけるだけで経済効果が2倍になるのにいや3倍か4倍か5倍か・・・・・・・・
- 148 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:00:20 ID:m/J8P7D40
- ピンクと緑ってタイとかスリランカとかの方面の
アジア的な色合いだよな
ところで、鉄道に無知な自分だけど、下の[1]の車両が
実際の導入段階になって[2]に変更されたということでいいのかな？
[1]http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1370.jpg
[2]http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
- 149 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:01:24 ID:YOGhlqsQO
- 署名とかデモとかメールとか
何とかしてこのカラーリングを阻止する方法ないの？
- 150 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:01:26 ID:hzdnJ6XW0
■新幹線の駅通過を見た外人の反応
～日本の技術で金髪ねーちゃんを逝かせたってことだな～
http://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=q0HtbZ2FwnY&feature=player_embedded
- 151 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:01:43 ID:u55asLUw0
- 包茎チンポ
- 152 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:01:55 ID:oJ8B2RFg0
- ここはドーンデザイン研究所に・・・
- 153 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:01:57 ID:jr0ob87J0
- エロい形状ですね
- 154 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:02:14 ID:8dx7/ahrO
- CV:若本紀夫
- 155 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:02:39 ID:rHg596il0
- ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:FASTECH_360-S.JPG
これならまだ良かったのにorz
- 156 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:03:03 ID:ZNtPbkNLO
- ピンクの帯がとにかくダサいな。
- 157 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:03:32 ID:va6WQak/0
- ところでこの電車ってほんとに中はこんなです？
http://rail.hobidas.com/blog/natori/e5roza.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/090203n002.jpg
- 158 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:03:33 ID:qHBIbcK40
- 猫耳がないとか言ってるやつに教えてやる。
猫耳は非常時のエアブレーキ用。
通常運転のときは出さない。
- 159 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:04:28 ID:AuyDVm4g0
- ウソップみたいだな
- 160 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:05:12 ID:9xKdVoUa0
- ゴールドに塗ってほしいね。
- 161 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:05:32 ID:KRFXFTu00
- http://sentaku.org/sport/1000008374/transit
うっちーに投票して！！
- 162 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:05:35 ID:rHg596il0
- >>148
顔が二種類あって>>148の1の写真と>>155のウィキの写真にあるデザインだった
で結局155の改良型デザインになった
- 163 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:05:40 ID:tN5XsUPp0
- >>131
はやてが大体100～105分で東京仙台間を走るそうなので、
速度275キロと仮定すると、
100ｘ275/320 ＝85.94
もっとも早くて85分。
でも、はやても仙台までは列車間隔の影響もあって、
245キロしかだせないこともあるらしいので、
同様の理由で、東京仙台ではたいした時間短縮は無いのかもしれませんね。
※WIKIから、数値は借用しますた。
- 164 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:06:22 ID:tgT7Cuk60
- 10年ほど前数度TGV乗ったけどその当時は新幹線の方が段違いに上だと思ったよ。
電車に詳しくないから細部まではわからないけど。
- 165 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:06:40 ID:0J4m+KXd0
- 耳はどうした？
- 166 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:08:16 ID:yz6Z90oI0
- >>76
だれうま
- 167 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:08:33 ID:BRMmT3aS0
- 仙台なら大三日月だろJK
- 168 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:08:34 ID:m2myz7Wi0
- ttp://www.youtube.com/watch?v=y1kptbFvKLA&feature=related
500、めちゃくちゃかっこいいな
日本で廃れるなら欧州持ってけばいいのに
もったいないデザインだ
- 169 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:09:09 ID:m/J8P7D40
- >>133
JR西日本 500系 JR九州 800系がかっこいいね
>>162
㌧クス
[2]の写真は全くの別物なのか
色合いだけでも、>>155の写真みたいだったら
よかったのに、残念
- 170 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:10:11 ID:NZA7Wr1K0
- >>168
500系をデザインしたドイツのデザイナーが、後にICEをデザインしたんじゃなかったっけ。
- 171 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:10:17 ID:rjv1RdjtO
- カモノハシｏｒペリカンどっちが愛称に相応しい？
- 172 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:11:29 ID:va6WQak/0
- >>137
それ公道走るスーパーカーよりｵｿｽ？
http://www.youtube.com/watch?v=rY4hxldh7mw
>>150
逝きすぎｗ
- 173 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:11:46 ID:opSI+AY70
- 空気抵抗の問題もあるし、形がかっこ悪いのは仕方あるまい。
だが、色だけは何とかなるはずだ。これはあまりにもひどすぎる。
せめてピンクの帯をやめろ。それだけでかなり見られるようになる。
- 174 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:11:47 ID:yz6Z90oI0
- なんでもいいけど
森 泉ってアゴまがってね？
- 175 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:12:24 ID:claGOQg20
- >>165
ネズミにかじられたんだよ
- 176 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:12:35 ID:GrpPAJFi0
- >[2]http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
こんな顔したアニメの動物キャラクターいたよなあ。
- 177 名前：169 ：2009/06/16(火) 12:13:14 ID:m/J8P7D40
- >>162
>[2]の写真は全くの別物なのか
意味不でスマソ
- 178 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:13:55 ID:qHBIbcK40
- 名前はどうなるんだろ？
のぞみ、とき、こまちの中にファスティックはさすがにないと思うが・・・
- 179 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:14:28 ID:U/pslazGO
- 06ザクを期待していたらザク３が来たでござる
の巻
- 180 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:14:39 ID:KRepUsPv0
- どんどん格好悪くなるね。色のセンスも良くない。
- 181 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:15:06 ID:IMoPgCJP0
- タイムボカンで出てきそうだ
- 182 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:15:30 ID:m/J8P7D40
- >>168
メチャクチャかっこいいね
こういうデザインなら世界に誇れるわ
見た瞬間ハッとするね
- 183 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:15:30 ID:hOvfyi980
ネコミミをもいだのは誰？
- 184 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:16:04 ID:e8P5XMq0O
- 電車だけ280や320なんだから
車売れない言うなら
高速は100基本に直線長い区間120以上にしないと
みんな車乗らない
- 185 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:16:27 ID:BnrDieifO
- 形と色でフルボッコ状態だなW
設計者の独り善がりがよく表れた作品だと評価する声はないのか？
- 186 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:16:49 ID:u55asLUw0
- >>178
すりこ木とか
- 187 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:17:58 ID:mrCFT4Lt0
- なにこの3日で慣れるデザイン。
俺は3日で飽きるデザインがいい。
- 188 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:17:59 ID:m/J8P7D40
- >>178
まんま、チンポでいいよ
- 189 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:18:34 ID:gu/udk7y0
- >>173
JR東日本にエクステリアデザインのセンスを求めてはいけない。
誰が責任者となって決めてるのかしらんが、ありえないくらい
美意識が欠落してる。
- 190 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:18:39 ID:P25sn/M20
- ０系はかわいかったのに
- 191 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:18:44 ID:hOvfyi980
- 500系はガンダムで言うと百式
- 192 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:18:58 ID:IfRkaaUIO
- 700系でもレールスター塗装にすると格好よく見えるんだよな…
- 193 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:19:13 ID:4G/Q5Ap7O
- >>178
いかさし
- 194 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:19:25 ID:dU85PXcO0
- >>189 JR九州は好きなんだけどなぁ
- 195 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:19:42 ID:W5plBJ9/0
- JRってなんでしょっちゅう新型機開発してるん？
大して性能アップしてないのに
- 196 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:20:18 ID:dU85PXcO0
- >>195 速度だけが性能じゃないから
- 197 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:20:35 ID:4f66/XWui
- 中国で乗ったリニアは400キロ以上出てたな
- 198 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:20:41 ID:R4UJ9kyHO
- なんという皮カムリちんぽwwwwwwwwwwwwwwww
- 199 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:20:54 ID:hOvfyi980
- >>178
とうや
>>195
むしろ0系があり得ないぐらい長寿命過ぎた
- 200 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:21:09 ID:cElQSen30
- >>94
試験車両の配色センスならオレも文句は付けねえ
FASTECHがなんでこんなのになったか理由を知りたいｗ
- 201 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:21:48 ID:xS5bTGQFO
- 形状はしょうがないにしても、色が…。
センスねぇな。
はやくネコ耳新幹線を導入してよ。
- 202 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:21:55 ID:Rbk3lyPt0
- よくわかんないんだが、0系が長かったみたいに、
700とN700が主流になるの？
- 203 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:22:04 ID:dU85PXcO0
- >>200 俺も、試験車両のときは結構独特で良いなと思ったが
流石に>>1はない
- 204 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:22:24 ID:rHg596il0
- >>189
デザインは主観で
九州＞＞＞西＞北海道＞＞東＞東海だな
四国はほとんど新車が無くて評価不能ｗ
- 205 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:22:40 ID:dU85PXcO0
- >>202 700・N700は主流に成る。
JR東海ではその考え。
- 206 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:23:07 ID:gTgQb4Zn0
- ピンクだかなんだかよくわからんような色の帯が無ければ
もう少し評判も変わるようなｷｶﾞｽ
- 207 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:23:18 ID:HP4jEQLVO
- 新青森行き｢はやて｣には｢こまち｣を連結するの？
もし連結するなら高速運転の足枷になって最高速は出せないのでは？
- 208 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:24:06 ID:vQ+XegjD0
- >>172
さすがBBCだな。撮り方がかっこよすぎ。
- 209 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:24:29 ID:NAJQZ3gJ0
- >>178
青森延伸だからはつかり復活とか
- 210 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:24:32 ID:Rbk3lyPt0
- >>205
ありがとう
やっぱ優秀な車両なの？
速いだけじゃなく、使い勝手が良いというか
- 211 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:24:32 ID:cEFMXC0b0 BE:1953888285-BRZ(10280)
- 動画もあった
http://www.youtube.com/watch?v=yVYn6vRQncM&hl=ja
http://www.atv.jp/news/index.cgi?md=p&id=8536
- 212 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:24:55 ID:lROb8Hv/O
- 川崎重工ならライムグリーンだろやっぱり
名前は忍者で
- 213 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:24:56 ID:ucXTXl+RO
- 最終形態は陰茎かな？
でトンネルにはひだがある。
- 214 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:25:04 ID:OlKusppT0
- 色がやだな
もうちょっと、「さわやか」な色にしてくれよ。
- 215 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:25:26 ID:gu/udk7y0
- >>194
九州はカラーリングが上手いよな。
>>198
鉄道車両のノーズにカリをつけたほうが良かったとでも？
- 216 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:25:31 ID:+ksPFLtO0
- >>178
まら
- 217 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:25:33 ID:goFTF/pF0
- 耳がなきゃやだああああああああああああ
リニアには採用されないの？
- 218 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:26:05 ID:IfRkaaUIO
- 新車がないと阪急みたいにリニューアル技術が凄まじく向上していくぞ
- 219 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:26:08 ID:WdEm/L+n0
- なんでこんなにかっこ悪いの？
- 220 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:26:23 ID:OoWOgopCO
- これでやっとフランスに技術が追い付くんだな
- 221 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:26:44 ID:dU85PXcO0
- >>210 消費電力とか、乗務員数とかも有るからね。
あと、全部が同じになった方が扱いやすいんだよ。
JR東海が500系を嫌う理由は、代替運転がし難いから。
- 222 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:28:00 ID:dU85PXcO0
- >>215 鉄道系の学会誌読んでるけど、JR九州の人のコラムで
車両のデザインに気持ちを込めているとは書いて有ったな。
やっぱり、気持ちがこもってる物は良いよね。
- 223 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:29:19 ID:AuyDVm4g0
- 500系はｶｺｲｲけど揺れるから苦手、ビール飲んでたら悪酔いした
- 224 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:30:10 ID:yz6Z90oI0
- オーバーハングが長いほうが高速域で安定するからな
- 225 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:30:35 ID:A9Keef1U0
- >>178
耳をなくした猫、すなわち、ドラ・・・・おや？誰か来たようだ。
- 226 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:30:56 ID:Rbk3lyPt0
- >>221
なるほど
考えてみれば当たり前か＜代替運転
寂しい気もするが、正常に運行してもらうのが一番大事だわな
ありがとう
- 227 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:31:44 ID:fvU+pPywO
- >量産先行型
なんかかこいい
- 228 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:32:52 ID:gu/udk7y0
- >>210
乗り心地がよく車内空間も必用にしてじゅうぶんに確保されているので
ビジネス客を大量に運ぶ道具としては最良のひとつ。
一昨年くらいには、普通・快速用のマイナーチェンジ版にまで新幹線と同じギミックを
一部採用して、当分完全な新型を設計しなくても済むようにしたことからしても、
今のJR東海の方針として何種類もの車輌は持たないというというのもあるだろね。
- 229 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:32:54 ID:RpBL/LSK0
- >>150
かわゆすｗ
- 230 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:32:58 ID:QhPBcEq20
- 新幹線公安官のテーマを流しながら走ってほしい。
- 231 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:34:49 ID:NZA7Wr1K0
- >>230
TVドラマ「鉄道公安官」だと「ホームタウンエクスプレス」か？
- 232 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:35:59 ID:sAwH1E4i0
- 同じ東日本でも新型NEXとか結構かっこいいのになー
- 233 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:38:14 ID:OgYELGWa0
- >>232 おれ、今の700系もN700も好きなんだけど。JR東のより。
- 234 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:41:26 ID:rmLz5tNL0
- う～んかっこ悪いなぁ・・・
- 235 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:42:14 ID:lZDC2P760
- 龍の顔に見立ててすごくオリエンタルな柄にしたてたら面白そう。
- 236 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:46:32 ID:/kDwqGWr0
- >>223
新幹線は後ろほど揺れが大きい。
列車後部は空気の流れが乱れるからそうだ。
カルマ渦と呼ばれてる。
だから先頭車両に近いほど揺れは少ない。
もちろん小刻みな振動はあるが、酷いと
感じるような揺れはないよ。
- 237 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:49:43 ID:/kDwqGWr0
- あっ、カルマではなくカルマン。ンが抜けてたｗ
- 238 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:50:58 ID:l1mWeNrV0
- 最速とかいいながらなんで東京-大阪より時間かかってんだよｗ
- 239 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:51:42 ID:pORMOWyW0
- 結局ネコ耳ははずしたのか
- 240 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:52:42 ID:NAJQZ3gJ0
- >>238
大宮までは最高１１０キロ運転だから
- 241 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:53:19 ID:CDnP/Wj20
- こんな感じでﾖﾛ
ttp://inventorspot.com/files/images/T5.img_assist_custom.jpg
ttp://farm2.static.flickr.com/1321/540328224_0d911feb26_b.jpg
ttp://englishrussia.com/wp-content/uploads/2007/04/jet_train.jpg
- 242 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:54:11 ID:cEFMXC0b0 BE:1025792137-BRZ(10280)
- >>238
距離が全然違うだろ
東京～新大阪 515km
東京～新青森 675km
東京～岡山が676kmで、青森とほぼ同じ位
- 243 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:54:17 ID:OgYELGWa0
- >>241 1番したのは走ったのか？？
- 244 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:55:53 ID:X7WZcech0
- JR九州の特急って欧州の列車がモデルだったりするのだろうか
フランス国鉄TGV レゾ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/SNCF_TGV-R_526_at_Paris_Gare_du_Nord.JPG
JR九州787系有明
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/58/JR_kyushu_type787_ariake_tabaruzaka_1.jpg
ドイツ ICE 3
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
JR九州885系「白いソニック」
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/ac/JR-K_885-01.jpg
- 245 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:55:54 ID:4NcD2YHJ0
- こんな速い乗り物なんて怖くて乗れんわ。
連結パーマンより速いとかありえんだろ。
- 246 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:56:59 ID:RpBL/LSK0
- >>241
ドイツ人やるな
- 247 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:58:21 ID:yz6Z90oI0
- >>245
連結パーマンなつしすｗ
一人じゃ１１９km/hだっけ？
いまじゃクルマにも追いつけないな
- 248 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:58:42 ID:vunSkNtj0
- 勘違いしてる人が多いけど、
ネコ耳（E954）とこれって別物だろ
- 249 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 12:59:36 ID:eHvfhOH0O
- いかにフランス人が、おバカな事に情熱をかけるか良くわかる動画
TGV world speed record 574.8 km/h 3 April 2007
http://www.youtube.com/watch?v=wfll-5h6Rg8
でも、ちょっと感動
- 250 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:00:30 ID:M7aajJbv0
- 靴みたい
- 251 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:02:11 ID:ImtmoIJw0
- トンネルに入るときの騒音とかがすごくて
それに対処するカタチにしている内に
こんなデザインになったんだよな
- 252 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:02:20 ID:1ZhSmWpDP
- 高さ低くね？
ちょっと背の高い奴だと天井に頭つきそうｗ
- 253 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:03:09 ID:eSLOBeLx0
- 伊丹や長野が袋だたきにあっても東京-大宮住民は何故か叩かれない。
長野だって在来線以下の速度を求めてるわけじゃ無いのに。
- 254 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:05:54 ID:RpBL/LSK0
- >>249
頭だけで走らせたら面白そうだな
動力集中パネェｗｗｗ
- 255 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:06:13 ID:aBabgoFPO
- >>45
もったいぶって札幌開業同時。
- 256 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:06:51 ID:BZfdjUQ+0
- >>240
東京＝＞大宮 25分 乗車券540円＋新幹線料金1,010円
新宿＝＞大宮 26分 乗車券450円＋0円
なんだこりゃ。
- 257 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:07:41 ID:NAJQZ3gJ0
- >>249
砂利を巻き上げたもんだから復旧に時間がかかったらしい
- 258 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:09:49 ID:UbEV2tP/O
- のんびり行こうや
- 259 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:09:32 ID:pVyJ3jyZ0
- 青森まで３時間。これでリニア開通すると飛行機はますます乗客減るねぇ。
日本では地方路線と国際線しか残らんかもなぁ。地方空港で閉鎖するとこ
出てくるんじゃないかね。
- 260 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:10:24 ID:3b5HiLVp0
- JR酉も500系を時速350kmで走らせろや
- 261 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:10:59 ID:ZWTDNI210
- なんか痩せた幼虫みたいな
- 262 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:13:28 ID:45CLwBkFP
- >>172
ブガッティは名門中の名門だねー、ベイロン最高
プジョー908はディーゼルでNAだからパワーは控えめ
ベイロンの1000馬力越えに対して、908は900馬力以下
- 263 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:13:03 ID:pVyJ3jyZ0
- >>136
リニアを迂回させた上、各駅停車させようとしてるDQNな県をお忘れで？
鉄道会社よりもDQNな土建屋議員や知事抱えた田舎の自治体による
問題が大半。ｗ
- 264 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:15:56 ID:ImtmoIJw0
- 穴に入れるときにいかに抵抗なくスムーズに
と考えるとちんこに似てくるってことだなｗ
- 265 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:21:03 ID:BZfdjUQ+0
- >>264
新幹線にローションぬるか？！
- 266 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:27:02 ID:K4HsjUoC0
- >>240
それのために埼京線が高速化できない。
国鉄時代からの悪習で
「在来線が新幹線を追い抜いてはならない(都内などの輻輳区間を除く)」
というバカげた暗黙のルールがあるから。
- 267 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:27:12 ID:5GZTb8G2O
- 鉄道技術研究所とかの仕事面白そうだ。
日々考えさせられる仕事って素敵
- 268 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:28:09 ID:xZJedHLh0
- >>240
最高１３０キロ運転にはするみたいよ
>>256
だから、上りの場合、大宮で大量に下車する
池袋、新宿、渋谷方面に行く奴は埼京線に乗る
- 269 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:30:18 ID:wfEQGzI0O
- ネコミミはやっぱりダメなのか
- 270 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:30:49 ID:goFvOpIS0
- もうちょっと濃い緑にすれば、いいのにな。。
- 271 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:30:10 ID:pVyJ3jyZ0
- >>199
国鉄って長期間製造車輛が必ずあるんだよなぁ。
機関車ではEF65、電車では１１３系や１０３系。
首都圏から１０３系が消えたのが２００６年、２０９系の廃車開始が２００８年。ｗ
しかも最初期のクハ１０３－１（昭和３８年製）を未だに
定期運用で使ってる会社があるな。ｗ
- 272 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:37:44 ID:MxyvjL6CO
- 500系はあんなにカッコイイのに…
- 273 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:42:18 ID:58RtijZO0
- >>163
区間によって最高速度が違うから、分けて考えないと。
・東京～大宮31.3km：最高110km/h
・大宮～宇都宮77.7km：最高275km/h(2010年度末から)
・宇都宮～仙台216.4km：最高320km/h(2012年度末から)
よって、東京～大宮が現行通りと仮定すると上野停車で26分+大宮～宇都宮が17分+宇都宮～仙台が41分+余裕時間1分＝85分
最速列車ということで駅停車による加減速ロスは上野通過で相殺すると…あれ？同じかｗ
ついでに新青森まで計算すると、
・宇都宮～盛岡387.5km：最高320km/h(2012年度末から)
・盛岡～新青森178.4km：最高260km/h
26+17+宇都宮～盛岡73分+盛岡～新青森42分+駅停車及び余裕時間として7分(2013年度末から盛岡でこまち切り離しあり)＝165分
一駅停車の加減速で5分ロスとすると仙台・盛岡・八戸・新青森で5*4=20分追加で、合計東京～新青森185分とJR想定と同じになる。もし加減速などのロスがもっと多いなら八戸通過で。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071104.pdf
- 274 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:44:21 ID:y640dCz30
- >>242
それは営業キロ
実キロではない
- 275 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:45:03 ID:E9QZbiaC0
- TGVの 574.8 km/h
そんな車体の先端をとがらせなくても速度はでるね
http://www.youtube.com/watch?v=wfll-5h6Rg8
- 276 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:47:33 ID:cEFMXC0b0 BE:1563110584-BRZ(10280)
- >>274
ん？実キロだよ。
営業キロとはまた違う。
東京～新大阪
実キロ 515.4km
営業キロ 552.6km
東京～新青森
実キロ 675km
営業キロ 713.7km
- 277 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:51:44 ID:NAJQZ3gJ0
- >>275
TGVの574.8kmは
・中間車を抜いた特別編成
・一直線平坦で且つ若干の下り勾配
・トンネルやカーブが一切なし
・加速能力を無視してギヤ比を高めに調整
・モーターを特別仕様に変更
・架線電圧を特別に昇圧
・雨や風は考慮せず、雪も当然なし
・停止距離、騒音？そんなもの考慮せず
以上の特殊な環境で達成された記録だから
- 278 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:52:14 ID:qJF+V5LH0
- なんか先頭のカタチ、靴の型崩れしないよにするアレみたい
- 279 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:53:25 ID:cBjdXi4T0
- >>135
> http://junkful.up.seesaa.net/DSC_1032.jpg
ここまで鼻先が長かったら居住性は500系と大してかわらないんじゃね？
- 280 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:55:30 ID:+oRPlhqSO
- 俺日本屈指の鉄オタだから詳しいけど各駅の駅長室を結んだ距離で
電車の運賃が決まるんだよ
- 281 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 13:57:28 ID:RpBL/LSK0
- >>280
乗り？
- 282 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:01:28 ID:gzrZv6t/0
- 上越新幹線にも新車両まわしてください＞ＪＲ様
- 283 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:01:42 ID:E0jwZPK90
- >>27
東海方面には「まみれ」を「まるけ」と言う地方がある。
- 284 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:02:49 ID:I8lG4kTk0
- >>279
500系の居住性の悪さは先頭部分の長さじゃなくて断面が○だったのが原因。
今回は□だから居住性は変わらず。
先頭部分の長さが問題になったのは、先頭車両の座席の数が少なくなって、
緊急時に500系以外の車両からの振り替えが難しい件。
- 285 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:04:44 ID:WWZVJzQmO
- >>264
つまり早く走りたいためには下半身露出すれば理想的。
- 286 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:04:50 ID:A9Keef1U0
- >>277
むしろそこまでやった馬鹿さ加減を大いに評価したい。
日本じゃ無理っぽいから日本車両の台湾新幹線でやってくれんかな？ｗ
- 287 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:10:45 ID:ZjSLQVTd0
- ワニやカモノハシっぽい
- 288 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:11:51 ID:dU85PXcO0
- >>267 どうだろね。
全体を考えると言うよりは、有る要素について考えるからね。
ま、それでもそのことについてずっと考えれるというのは楽しみではあるよ。
基礎をしっかりやればそう言う職にもつける。
- 289 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:12:15 ID:43SyaTdb0
- なんか平面部分が増えてファステックのアローラインより更に格好悪くなったな。
ストリームラインの改良型なら良かったのに。空力優先じゃ仕方ないが・・・
今後、東北新幹線は2階建てMAXやE2系無くしてこれに統一すんだろ？
なんか乗っても楽しくないな・・・
- 290 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:19:48 ID:va6WQak/0
- もうキャラグッズ出てたぞ
http://rail.hobidas.com/eimg/621/680/000/000086126.jpg
- 291 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:21:03 ID:111QTCbZ0
- >>1
ネコミミ・・・・・。
- 292 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:21:15 ID:GtgS3Taq0
- どんどん劣化してる
- 293 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:23:32 ID:/zbikTp+O
- ( ｀ハ´)最新技術を使ってついにリニアモーター開発したｱﾙ
( ｀ハ´)最高速度は120ｷﾛｱﾙ！！
- 294 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:23:58 ID:77r6eEp40
- なんか、女性のハイヒールに見えてきたｗ
- 295 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:24:35 ID:4+UZXpGI0
- ていうかこんな曲線どうやって作るの？
- 296 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:25:33 ID:drJUFpco0
- ぬこみみはどうした
- 297 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:27:04 ID:GtgS3Taq0
- カワサキやる気あんのか
- 298 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:28:08 ID:+hXghW0HO
- あら？かっこいいと思ったのは俺だけ？
ＭＡＸなくなるの？
無くなる前に２階に乗りたかったな～
- 299 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:28:25 ID:qTLbf00n0
- 猫耳つけて普段はインタークーラー
猫耳閉じればエアーブレーキってことにしてくれーーー
- 300 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:28:47 ID:+TtqgeqT0
- この色は試験走行時だけかと思ってたのに、かこわるい
- 301 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:28:57 ID:A9Keef1U0
- >>293
中国はとっくにリニアの営業運転やってるだろ。
独自技術ではないけども。
- 302 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:30:51 ID:xZJedHLh0
- >>298
ＭＡＸは、上越新幹線専用になる予定
- 303 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:33:15 ID:baqdDZg+0
- 動画
http://www.47news.jp/movie/general/post_2667/
- 304 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:34:31 ID:VG69AGfH0
- >>301
ドイツから買っただけです
- 305 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:34:58 ID:5MO5Y8WP0
- 上越新幹線なんかよ、新型車両と０系に毛が生えたような古い車両とで
所用時間が余り変わらないんだよね。３２０キロ出るったってどんなものかね。
- 306 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:36:50 ID:cEFMXC0b0 BE:1318874393-BRZ(10280)
- >>305
飛行機という競合するライバルがいないから仕方が無い。
東京～新潟間は新幹線の独占だろ。
- 307 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:37:34 ID:VG69AGfH0
- それにしても酷いカラーリングだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 308 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:39:27 ID:UHYHuH940
- >>3
形も格好悪い。不細工すぎる。
子供が憧れるような超特急を望む。
- 309 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:41:55 ID:cNX5OGwh0
- 東京～新潟なら最速でも２７５km/hあれば必要にして充分。
- 310 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:42:38 ID:cCdPfng80
- これの側面ってどうなんているの？
N700みたいに小さな窓だったらやだな。
- 311 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:44:32 ID:NZA7Wr1K0
- >>310
あまり大きくないかも。
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090530/trd0905301626009-p1.jpg
- 312 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:44:56 ID:ccuvHRVCO
- 京急の赤電とどっちが速いの？
- 313 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:48:05 ID:cCdPfng80
- >>311
N700と同じじゃん。新幹線は500系をピークにデザインが退化して行っているみたいだね。
- 314 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:48:09 ID:lIGE4a40O
- 仮性ホウケイにしか見えない
- 315 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:48:38 ID:f18zFWJk0
- >>311
ヨッシーみたい
- 316 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:49:25 ID:SLLOXA8d0
- どう見てもヤッターワン
- 317 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:50:09 ID:U/pslazGO
- やはり500最高だな
- 318 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:50:21 ID:NZA7Wr1K0
- >>313
デザインという言葉をどう捕らえるかだな。
単に見た目の格好よさでは700系、N700系は500系より退化して見えるだろうけど、
居住性や静粛性では明らかに勝っている。
工業デザイン的には進歩しているわけだ。
かく言う俺も東京出張時は必ずN700系を選ぶようにしているぜ。
車内の無線LANのためだがなｗ
- 319 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:50:48 ID:hTC9Rcdi0
- 形は機能美として構わんが、この寒々しい色はどうにかならんかったのか？
- 320 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:51:53 ID:4pUllbr20
- ,,...- ''''''' ''' ー---
_,,,,.../
,,,.. - '' " _ノ
三三三三三三エエエ=======------ ゝ、_,,. - ' "
（
＼ ;
ヽ 、 _,,,,.......ﾉノ、,,,_
" '''--- ''''''"
- 321 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:52:10 ID:SLLOXA8d0
- 色だけ変えてみた
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:zxf9Wnitvzj02M:http://ec2.images-amazon.com/images/I/412hnoiKYPL._SL500_AA280_.jpg
- 322 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:53:27 ID:NZA7Wr1K0
- >>321
やっぱ古い型の方がよくね？ｗ
- 323 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 14:55:43 ID:/lgvOJ0r0
- 言葉にし難いキモさがあるな
- 324 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:09:59 ID:L0cKZ1Z40
- 形はしょうがない。
ただ色がきもすぎる。
- 325 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:10:51 ID:uX2a94gX0
- どうみてもチンコなんだが・・・
- 326 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:11:24 ID:QQbLLR8b0 BE:2060743076-2BP(0)
- リニアまだー
- 327 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:12:56 ID:ELDEJeFoO
- JR東日本の車両ってなんでこんなにカッコ悪いんだ
- 328 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:16:09 ID:Dtu5O/K/0
- >>310-313
結局、JR東海が総力を投入して作り上げたN700系に
近づいていくってことだろ。
今後デザインの全く異なる車両が出てくるとしたら、それはリニア。
- 329 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:23:10 ID:nV4cARsZ0
- ぶっちゃけ鉄っちゃん以外は外見など気にしない
- 330 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:25:50 ID:b+ZOsDNLO
- 今更320kmじゃ誰も驚かないっての。
素直に韓国からTGVの超改良版であるKTXでも買って参考にすればいいのに。
- 331 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:28:11 ID:gJw3DwsP0
- 500系は東海道撤退後
山陽新幹線でこだまで余生を送る
6号屋の指定席は元グリーン仕様で2*2列シート、リクライニング角度も非常に深く快適
九州新幹線全線開通後はこだまでも今のレールスターと一緒に285km/h運転なので中距離の移動にお勧め
- 332 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:29:54 ID:E4Iw8cTuO
- >>330
日本は騒音との兼ね合いもあるから、
動力分散型じゃないと難しいと思う。
- 333 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:32:26 ID:NZA7Wr1K0
- >>332
つか、日本のトンネルはラッパ型じゃないから、KTXのフロントガラスは割れるｗ
- 334 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:34:06 ID:gJw3DwsP0
- 高速走行するだけならすでに12年前の500系登場時に営業運転での320km/h性能あったしな
車内の快適性、環境への影響、省エネの問題をいかにクリアするかが今は問題になってるし
- 335 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:37:22 ID:qchwmzCq0
- スレ違い
- 336 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:41:32 ID:111QTCbZ0
- >>332
おかしな人の相手すると、つきまとわれて嫌な目に遭いますよ？
- 337 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:44:09 ID:QW1F/mHS0
- こんな犬の写真が一時流行ったな。広角レンズで寄って撮るやつ。
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p1.jpg
- 338 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:47:10 ID:KekgQxsAO
- >>304
コピー品は走ってないの？
- 339 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:48:54 ID:gmu+yJXP0
- >>73
いやチンチン電車だ！
- 340 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:49:20 ID:A9Keef1U0
- >>333
チキンを解凍すれば大丈夫かもｗ
- 341 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:51:16 ID:N5/ZNpC+O
- そのうちＣＲＨ-５形として某大陸で走り出すんですよね？
- 342 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:52:55 ID:hZ+9rQ7v0
- かものはしはもういいよ
歴代で一番格好よかったのはやっぱ５００系だな
- 343 名前：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/06/16(火) 15:56:41 ID:Bu1wYPcC0 BE:1368545074-2BP(1)
- >>342
禿同!!
- 344 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 15:59:22 ID:sAwH1E4i0
- やっぱどう見てもピンクラインだけは失敗だよなー
- 345 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:14:28 ID:wG/cMq9V0
- >>341
もう走ってますよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH5%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
- 346 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:19:00 ID:Z+CAwUkF0
- これで東京函館４時間切れるんか。
- 347 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:27:55 ID:6tVFGvo50
- 猫耳試作車はもっとかわいい顔してた気がするんだが
なんか馬面だな
- 348 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:31:22 ID:8DHkioil0
- なんだよ、結局は宇都宮－盛岡だけかよｗｗｗｗ
「つばさ」たまに使うけど遅すぎ
最高速240km/hだしよ、しかもその速度で走るのは大宮駅～福島駅間だけ
しかも途中、宇都宮駅と郡山駅停車
通過するのは利用が極端に少ない小山駅と那須塩原駅と新白河駅だけ
自動車で高速道をとばして走ったほうが全ての所要時間で短かったの笑ったわ
- 349 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:38:25 ID:kmMm87eF0
- 変な色だな
- 350 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:40:32 ID:cEFMXC0b0 BE:1025791373-BRZ(10280)
- >>348
宇都宮～盛岡だけって
その区間だけで全体の6割近い長さだがな。
- 351 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:41:02 ID:0JLiALb00
- JRは民営化以降、寝続けてたのか？
320km/hなんて俺の車でも出るがなｗｗｗｗ
もっと気合いれんかい！？
- 352 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:44:37 ID:19aILIiuO
- 俺はカッコいいと思うけどなぁ
やっぱねらーは保守的な奴が多いなｗ
- 353 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:50:23 ID:G4LRSLNp0
- しょぼｗｗｗｗ
貧弱な形ｗｗｗｗｗｗｗ
- 354 名前：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/06/16(火) 16:52:04 ID:Bu1wYPcC0 BE:586519362-2BP(1)
- >>350
建設当時、束は320hm/h運転を想定していなかったのでは？とオモタ。
- 355 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 16:58:44 ID:Try6tkEP0
- 俺の包茎チンチンみたい
- 356 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:00:03 ID:5HHpwSzG0
- デカ鼻の連結機しまってる所の段差がでかいような気がするが、案外無頓着なんだねぇ
- 357 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:01:05 ID:4d2L0l2r0
- 新幹線て、必要無いだろ。
- 358 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:04:53 ID:OgYELGWa0
- >>352 700系やN700系は俺的に良いと思うけど、これはカラーリングと
先頭の空き気味な連結部の構成が気持ち悪く見える。
- 359 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:10:06 ID:h23Ztnbc0
- >>136
日本は国土が狭いってよく言われるけど、世界の上位１／３には入っているし、
首都圏から北端の大都市圏と西端の大都市圏ともに1000km前後離れている。
そして、その間にも大都市圏が点在している。
これほど高速鉄道の敷設に適した国はあまりない。
- 360 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:12:27 ID:19qz2hx80
- 変な形を、ペイントデザインで補う
というのは考えないのだろうか
- 361 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:16:46 ID:VG69AGfH0
- >>358
だよな
俺的には西のレールスター並には格好よく色塗ってほしかった
- 362 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 17:59:04 ID:EseR+oTvO
- これ色を変えればそんなに悪くないとおもうけどな。
- 363 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:07:58 ID:JrCoOGvx0
- >>304
ドイツのリニアって200キロで衝突事故とかやってたから怖いよ
- 364 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:13:59 ID:w4I4wcRQ0
- 営業速度で320なのか
凄いね
- 365 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:18:40 ID:J3SQ9n8jO
- >>171
辻本茂雄にする(´・ω・｀)
- 366 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:47:33 ID:kwqmGOaO0
- ファステックよりグロくなってる
- 367 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:49:33 ID:VdsZxdWF0
- 気色悪～い
- 368 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 18:58:29 ID:HxFFSr9w0
- 束の車両は何で皆こうなの？
怖いというか無機質というか。
- 369 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:04:14 ID:OgYELGWa0
- >>368 何か製品に対する愛が感じられない。
陳腐な言い方なのは知ってるけど。
研究所も今じゃ、Suicaの研究ばかりで鉄道関係の研究員は
だらけていたようにも見える。
- 370 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:05:45 ID:sG/J8jhPO
- このカラーリングは初音ミクカラーだから。
- 371 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:17:38 ID:CqMTqGh+0
- >>130など
騒音問題はほぼクリア済みだろう、意図的に公にしていないだけで。
360km/hにしないのは、ほとんど政治的な問題にかかわる。
あとはダイヤ設定の問題とコストパフォーマンスの問題やね。
いきなり85km/hアップの車両をぶちこむとスジ引く人が死んでしまうがなwww
- 372 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:21:28 ID:gJw3DwsP0
- >>371
500系登場時のスジ屋涙目だったろうな
0系の220km/h、100系の220km/h、100N系の230km/h、300系の270km/h、500系の300km/h
全部運転曲線違うんだぜこれ
- 373 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:24:38 ID:HLX1DKin0
- デザインがかっこわるいんだけど・・・・
こんな物より、ネコミミ新幹線はどうなったんだよ！
- 374 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:28:10 ID:sCPr+V5j0
- やっぱりネズミにかじられた設定なのかな
それで青くなったと
- 375 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:29:50 ID:JicpGUvOO
- まだ試験なんだろ？まだ間に合うんじゃね？
カラーリング
- 376 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:33:07 ID:cGy8rggt0
- アナルにすーっと滑り込んできそう
- 377 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:36:14 ID:O1igKSQu0
- >>25
市電みたいに接近した町並みをくぐり抜ける
東海道新幹線にとっては意味ないだろ。
- 378 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:38:05 ID:i15Uxv500
- >>192
>>358
同意
700系の形状は開発当初ぼろくそに言われたけど、
レールスターのカラーリングだとかっこいいんだよなあ
N700系も西日本カラーが見てみたいな
- 379 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:41:57 ID:etjcr2FH0
- お前らデザイナー自殺するぞ
ださいゆうな
- 380 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:44:31 ID:PtMW38Bi0
- ネコミミ廃しただけでこの不人気ｗｗｗﾜﾛﾀ
- 381 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:47:26 ID:PR+tDKHw0
- 機能を追求してこのデザインになったならしょうがないが、そうじゃないならセンス無さ杉
701系といいＪＲ東の美的センスはどうなってんだｗ
- 382 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 19:47:59 ID:NZA7Wr1K0
- まぁネコミミよりもノーズの形状だろうけどねぇ。
700系, N700系もさんざん言われたし。
でもトンネルドン回避にはこれが一番なのかなぁ。
- 383 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:07:41 ID:jHFxA1780
- >>379 ダサいというより
気持ち悪い
・・・もっと悪いか
- 384 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:15:04 ID:pJrGc15oO
- やっぱこれがかっこいいよな。
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dy1kptbFvKLA&v=y1kptbFvKLA&gl=JP&guid=ON
でもこの緑色やつも嫌いじゃないな俺は。青と白のツートーンにならなてよかっただろ。
つか雷落ちた
- 385 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:32:59 ID:Oab+xRas0
- しかし変な色だな。
カナブンか雨蛙かっての。
- 386 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:37:05 ID:dU85PXcO0
- >>384 実はあんまり500系すきく無いんだよな
分かり安すぎて
- 387 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:37:36 ID:gPUjsb3P0
- >>376
トンネル通過用の形状だから、それはもう・・・
- 388 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:38:21 ID:6qRDhytNO
- >>384
日本語でおｋ
- 389 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:48:16 ID:QOfPgkRg0
- 新幹線は、必要ありません。
- 390 名前：Phoeni10 ◆5UZJGuAJjk ：2009/06/16(火) 20:49:57 ID:gUQBmgW80
かなり速い「こだま(音速)」、最も速い「ひかり」と来て、
さあもう後がないぞと思われていた次の名前が「のぞみ」。
このネーミングセンスは世界中の文学的な鉄ヲタに絶賛された。
それなのに今の「朝日」とか「つばさ」って何なんだよ…。
もういっそのこと「噂」とか「疫病」って名前にしろ。
- 391 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:51:28 ID:gPUjsb3P0
- >>390
はやてなんて最悪
- 392 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:52:05 ID:mrymKT9R0
- ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p1.jpg
撮り鉄きめえｗ
- 393 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:52:41 ID:dU85PXcO0
- >>390 豚
とかどう？
- 394 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:55:36 ID:pJrGc15oO
- >>386
それは言えてる。
なんかこの形斬新だなってのがいい、俺は。
>>388
雷まじ落ちて少し動揺してた。キャァ！！って叫び声もしたからまじびびったよ。
- 395 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:55:52 ID:QoutyrhpO
- ＪＲ東日本の新幹線の配色のセンスの悪さは朝鮮人並
最近のＪＲ東の在来線のデザインはいいのに
- 396 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:56:10 ID:Ft1tOrW+0
- >>41
居住性優先で断面が四角って決まっちゃってる後ろの箱を効率良く引っ張るための先頭形状になっちゃってるからなあ。
まあなにが言いたいのかというと５００系最高！そしてさらば！
- 397 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:56:22 ID:4djA9vUcO
- 今だから言える
3月に川崎の工場見学で見た
- 398 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:57:17 ID:gIRqw2WiO
- 色だよな～…
- 399 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:58:12 ID:yZTjGiZz0
- おい鉄オタ！
今、世界最速の列車は何なの？
- 400 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 20:59:40 ID:S5bP58CnO
- もっと、カッコイイ形にならないのかよ（笑）
- 401 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:00:25 ID:49oqxeoK0
- ぬるぬるしていそう
キモイ
- 402 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:00:26 ID:z5Vr+AtR0
- ぞうみたいに鼻長すぎﾜﾛﾀ
- 403 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:02:03 ID:S5bP58CnO
- だいたい、青森なんかに３時間で行っても、しかたないだろ
- 404 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:02:11 ID:OgYELGWa0
- >>394
＞なんかこの形斬新だなってのがいい、俺は。
そう言う意味じゃ、700系の形は十分に斬新だった様な気がするね。
無い時から、あれを想像した人は殆ど居なかっただろうし。
自分的にはF1カーの曲線に近くて好きなんだよな＞700は
- 405 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:04:04 ID:wZNoKXrE0
- 日本の工業製品は技術的には優れているけど、デザイン的には余り良くないね。
デザイン軽視の風潮が強いと思う。
- 406 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:05:43 ID:+g5Gbzjy0
- 形がどんどんあさっての方向へ・・・
- 407 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:08:55 ID:MgJ7Gid40
- フランスのTGVを超える330キロ運転は無理だったんですか？
- 408 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:09:28 ID:G5WiST0w0
- ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
オレはこの人の右足が気になる
- 409 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:11:17 ID:8rUdauLr0
- 営業最高速度なら中國が「はやて」を強引に改造して３５０ｋｍ運転してないか？
- 410 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:12:47 ID:jI+41T0l0
- http://www.agui.net/imglog/29/img-box/img20090429003018.jpg
こっちの方がマシ
- 411 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:14:23 ID:aigwtBVH0
- 「気軽に出掛けよう」という意味で
靴のスニカーをモチーフにしたんだと聞いた。
- 412 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:18:28 ID:OgYELGWa0
- >>405 そうか？
ノートPCとかデジカメとかAV機器とかはそれなりだと思うけど
細かいところまできちっとデザインでつくり上げてるのが日本だと思う
フェラーリみたいなド派手さは無いけどな
ただ、あれ細部は酷いらしい
- 413 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:18:59 ID:IPh3VVZSO
- スピード違反じゃ…
- 414 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:21:07 ID:Z0/hS6n1O
- N700とどっちが性能いいのかな？
先端の形状はかなり違うように見えるが
- 415 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:23:03 ID:pJrGc15oO
- >>404
想像はできなかったなwwいきなりアヒルちゃんだもんな。
たしかにF1って言われて700系見ると、GTだっけか？NSXとかみたいだ。
Maxだったっけかな、そんな新幹線あったよな？見たとき、かっこよく見えたが最近見ると単なるゴツいオッサンに見えるwww
- 416 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:25:23 ID:wZNoKXrE0
- >>412
まぁ最近は随分マシになったと思うけどね。
ただ、家電などはまだセンス悪いのが多いような。
- 417 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:28:02 ID:aAnSXWzI0
- >>16
ベータマックスは無くなりません
- 418 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:28:36 ID:NEduG1Jr0
- JR東、在来線特急の顔もひどいと思うけどな・・・
なんでああも釣り目なんだよ・・・・・・・
- 419 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:30:27 ID:tzOiloLE0
- 緑とピンクじゃ舎人ライナーとカラーが同じだな・・・・。
- 420 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:31:31 ID:etT7dmLE0
- なあ、何で800系みたいに四角い断面とかっこいい先頭車両を
両立できないんだ?
ていうかなんで800系はそれを両立できてるんだ?
もっと800系は評価されるべきだと思うだけど何でこんなに人気ないんだorz
- 421 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:34:25 ID:tJwGwYKe0
- 500系以上の車両はもうでてこないな
500系はマジで走れば350キロ運転が可能のオーバースペック車両
本当は2/2の座席にする予定だったのを
JR東海がムリヤリ2/3にして、中が窮屈になった
本来の座席形態である500系のグリーンはとても気持ちいいのに
今は
ケチくさく、コストカット優先で、夢のない車両ばかり
- 422 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:35:48 ID:oZpwMkCb0
- >>420
800系は人気あるだろう？
- 423 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:40:29 ID:m96JiP850
- デザインに関しては海外コンプレックスってのも大きいだろ。
プリウスなんてダサいけど、空力的にメリット有るから海外の自動車メーカーも真似し始めてる。
もしプリウスが欧州車だったら、あれも「カコイイ」って言い出すヤツ続出だろう。
それが日本人。
>>420
260km/hでは「トンネルドン」をあまり気にしなくていい速度だから。
なのでそれ以上の速度を出す山陽新幹線と直通運転時は、
JR九州もN700系ベースの車両を投入予定。
つまり、現状の技術では両立できないって事なんだな。
- 424 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:41:03 ID:FstEMzr20
- ワニみたいな顔ｗ
- 425 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:41:12 ID:x0uqBECA0
- 作ってる途中までの色はカッコイイと思ってたが仕上げ近くにピンクライン入ってて唖然とした・・・
- 426 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:42:52 ID:etT7dmLE0
- >>423
あれ?確か800系って空力的には700系と同程度じゃなかったっけ?
なら800系の進化系で問題なかったんじゃないの?
- 427 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:44:19 ID:KwT4nwMY0
- >>426
700系＝800系の形状では270km/hが限度、300km/h以上には対応できない。
だからN700系であんな形になった。
- 428 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:50:53 ID:phNcc2z20
- まあ、新幹線のような鉄車輪はもうどうでもいいよ。もうすぐリニアの時代だからね。
リニアは５００ｋｍ/h超の営業速度だよ。
- 429 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:52:13 ID:zBwxmR+00
- ブサイクすぎる
- 430 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:54:00 ID:dqi/w5cl0
- 色も形もむちゃくちゃ
- 431 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:55:29 ID:rLAiCmD50
- >>1
結局３６０キロはあきらめたのか・・・
夢がないな
ヨーロッパは３６０キロがデフォになりそうっぽいのに。
- 432 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 21:58:41 ID:vOTjQFq90
- スーパーグリーン車は？
- 433 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:01:06 ID:rLAiCmD50
- >>428
でもカリフォルニアに売り込むには、多少のパフォーマンスは必要かもよ。
JRは売り込みが下手だ。
- 434 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:12:57 ID:Qyd5sGgoO
- >>428
東海以外はリニアにはそれほど関心ないけどな
- 435 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:13:25 ID:m96JiP850
- >>426
一応、空力的にはほぼ同等・・・らしいけど、
空気を上へ逃がすカモノハシタイプは、すれ違いの時にも有利なんだな。
断面が丸い500系同士ならあまり問題が無いようだが、四角くなるとどうもそうは行かなくなる模様。
でも九州はおもしろいデザインで来ると思うから、N700ベースでも期待は出来ると思われ。
- 436 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:14:07 ID:w4El0bSQ0
- 形状は合理性を追求した結果だから仕方ないとして、カラーリングが酷すぎる。
特急車両のフロントにパチンコメーカーにデザインさせたのかっていいたくなる
電飾つけてみたり、無意味にライトをつり目にしてみたり。
脳味噌溶けてるのかと疑いたくなるほど醜悪。
- 437 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:14:34 ID:2Kxx5oFz0
- 先っちょが、仮性包茎のチンコみたいだな。
- 438 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:16:20 ID:KwT4nwMY0
- >>435
＞でも九州はおもしろいデザインで来ると思うから、N700ベースでも期待は出来ると思われ。
いや、色変えただけだよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRW_N700-7000series_S1.jpg
- 439 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:16:27 ID:vMQYEZVx0
- 皮まで被ちゃって卑猥すぎ
- 440 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:24:22 ID:q2w4zg1h0
- ↓私的新幹線カッコよさランク↓
①500系（JR西日本）
②0系・200系
③N700系（JR東海・西日本）
④ひかりレールスター（JR西日本）
⑤800系(JR九州)
⑥300系（JR東海・西日本）
⑦100系
⑧700系（JR東海・西日本）
⑨E3（JR東日本）
⑩E5（JR東日本）
⑪E1（JR東日本）
⑫E2（JR東日本）
⑬E4（JR東日本）
⑭400（JR東日本）
車両デザインに関しては西高東低だな。
- 441 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:25:31 ID:yz6Z90oI0
- >>413
な・い・よ♪
- 442 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:28:04 ID:FbpG2+3MO
- >>421
資本主義ですから。
今ごろ気付いたのか？
- 443 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:28:08 ID:a/l3c28z0
- >>423
デザインが良くて空力面でもいいユーノス800は凄い車だな
- 444 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:29:46 ID:VQSM1VUd0
- やっぱ５００系の鋭角で直線が好き。
でも採用されない理由か？よく分らんが空力とトンネルドン騒音でもう採用されないとか。
おまけにあのデザインは日本人ではなく実は外人だったとか。ｗ
素人だけど０系が好きで０系の進化が５００系だと思い込んでるし。
つことは進化はもう止まった。みたいで残念無念。
全く違う新たな方向で進化は始まってるんだろうけどなぁ。
- 445 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:33:17 ID:CqMTqGh+0
- >>409
メーカーに無断でやってたんで保証できないとマジ切れされてやめてます
- 446 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:35:35 ID:N4cxkXqr0
- くちびる電車 キロ59フェスタ
ttp://www.youtube.com/watch?v=85WHBwjIC4w
- 447 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:36:28 ID:rLAiCmD50
- >>444
先頭車両の定員数が、500の場合は少ないと聞いた事がある。
座席予約システムとかも通常と異なるとか。
要はめんどくさいらしい。
- 448 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:39:52 ID:nSFkwEZH0
- またバイクの話題かと思ったら電車かよ。
- 449 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:40:00 ID:JvUjHlVWO
- もはやKTXより遅い日本の新幹線w
- 450 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:41:41 ID:Wt1oGM+d0
- >おまけにあのデザインは日本人ではなく実は外人だったとか
知らんかった、どうりで日本の電車っぽくないデザインだったわけだ。
俺的には機能性と生産性とデザインとの妥協、良く言えば融合から生まれる
造形美こそが日本の鉄道の醍醐味だと思ってる。
500はラピードと同じ色物扱い。
- 451 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:44:03 ID:u55asLUw0
- 東北新幹線「マラベッチョ」
- 452 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:44:12 ID:Hg7AjdU80
- >>440
俺は3位に100系を入れさせていただく。
あとはおおむね同じだ
- 453 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:44:17 ID:pJrGc15oO
- >>446
なんだよ、これ…
- 454 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:51:50 ID:u+XxQ8xb0
- トンネルが時代に取り残されているんだよ！！
なにやってんだ？土木学会！
おまいらシールド工法だけで勝ち誇った面してんじゃねーよ。
０系フォルムで４００Ｋｍ／ｈで通過できるトンネルつくれよ、カス。
- 455 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:54:46 ID:EhUY3ZTy0
- 360Km/hも出なければ、猫耳もない。
もう1つの試作型みたいな格好良さもない。
なんだこれ。
- 456 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 22:56:06 ID:1PIGHj6e0
- 正面からみるとゾック？
- 457 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:10:57 ID:Z73xfMCD0
- >>1
だから、ファステックのデザインでやれば良かったのに。
だせえええええええええええ。
- 458 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:14:23 ID:eNcaTu2e0
- ほしゅほしゅ
- 459 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:21:30 ID:OPIpJkxd0
- もうそろそろ、透明のチューブの中に鉄道を走らせようぜー
- 460 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:27:59 ID:aigwtBVH0
- もう乗らない。こんなデザインは新幹線じゃない。
- 461 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:29:23 ID:lI1Mmadb0
- 誰だこんなカラーリングにした奴はっ！！！
- 462 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:37:04 ID:LEJBXeGG0
- 俺は当然このデザインが採用されると信じていた・・・・
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:E954-1side.jpg
これぞ21世紀の新幹線てオーラﾑﾝﾑﾝ出してたじゃねえかあああ
- 463 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:53:56 ID:GAYsUyPq0
- 加速特性図
ttp://kiha181.com/image3/shin0000.png
TGV Duplexは最高運転速度320km/h、Velaro Eは最高運転速度350km/h（現在は300km/hで運転）、
速度試験最高速度403.7km/hを記録してるのに、
それらを超える500系は最強過ぎる
300キロしか出せない＆こだまではもったいない…
- 464 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/16(火) 23:56:51 ID:G5WiST0w0
- >>446
スレチだがワロタ＆ナツカシス
- 465 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:04:06 ID:dQBNdlIv0
- 東海道・山陽新幹線のフラグシップトレインを張ってやる
ttp://uproda.2ch-library.com/139686qgZ/lib139686.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/139686qgZ/lib139686.jpg
- 466 名前：465 ：2009/06/17(水) 00:06:26 ID:Ig25epqZ0
- ttp://uproda.2ch-library.com/139686qgZ/lib139687.jpg
- 467 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:06:42 ID:FyaoyrTu0
- それより上野～大宮間のノロノロ運転なんとかしろよ。
あそこをまともに走れば１０分以上は短縮できるだろう。
- 468 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:06:56 ID:lUXVfLdE0
- >>446 久々に和んだ
子供の声が愛嬌有って良いね
- 469 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:08:37 ID:zF4L+0qe0
- >>465
無駄にかっこいいなあ・・・
- 470 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:08:42 ID:dQBNdlIv0
- なんやかんやで連投スマソ
ttp://uproda.2ch-library.com/139687c5F/lib139687.jpg
- 471 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:16:38 ID:VwaKPucH0
- >>247
藤子先生の偉大なところは、パーヤンが連結しても速度が上がる
設定にした事。
並の漫画家なら、デブが連結するとスピードダウンなどという安易な
設定にするところを、藤子先生はしなかった。
あれほどデブに温かい漫画もそうは無いだろう。
- 472 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:29:30 ID:LNb0Ierc0
- >>444
バーチャルノーズの発見されたからね
N700やE5は先頭が鋭くないよね
↓仮想のノーズ
＜(二二←車両
- 473 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:30:48 ID:15w59zbe0
- そうかなあ
- 474 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:32:10 ID:WPEjtWpU0
- >>471
作品は違うが、ブタゴリラもすごい。
- 475 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 00:54:56 ID:y6QyY+gd0
- >>474
みよちゃんもブタゴリラ言うんだよなｗ
- 476 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:03:03 ID:0UcIoOTc0
- かっこわるい。
- 477 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:14:22 ID:si1dLV/30
- あ あれ? かっこいいって思っているのは
俺だけ？・・・・
- 478 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:21:31 ID:S/6Q8DQsi
- この形状カッコ悪いって言ってる奴って
あらゆる意味で空気読めない奴。
- 479 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:23:29 ID:J4EnOspF0
- >>477
おれも結構かっこいいと思うけど。
色も別にハッカ飴みたいで悪くないし。
ちんぽこみたいな形で、性感トンネルに入るとかいう、おまえらの書き込みみたら
そんな風にも見えてきたがｗｗｗ
- 480 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:40:53 ID:XAC4eR0e0
- 形状じゃなくてピンクラインだよ問題は
試験車と同じシルバーだったら普通にクールでいい感じだったのに
- 481 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 01:46:46 ID:CuaYtRcuO
- 荷揚げされた時の画像は正直カッコ悪いと思ったが、>>1の画像を見たらかなり良いんじゃないかと思った。
ピンクはどうかと思うが。
- 482 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:26:18 ID:6hBiQ2tJ0
- なんか５００系が輸送能力低いとか勘違いしてる人たまにいるなあ。
座席数は７００系より多いんだが。
居住性が悪いのは事実。
こいつも色をFASTECH並みにもっと濃い色にすれば全然変わるのに
- 483 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:28:56 ID:dQBNdlIv0
- 500系で居住性悪いなんて言ってたら飛行機乗れないよ
- 484 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:31:47 ID:DF16z2m40
- >>462 たぶん、変な形の方が収容人数が多いんじゃないか？
だって、そうでもないと変な形を選んだ理由がないし。
- 485 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:33:57 ID:7kFQ3chr0
- ブサイクだな
- 486 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 02:37:34 ID:DF16z2m40
- >>468 あ、来たよ。くちびるくちびるw
つーか、くちびる乗りたいって変だろ。
どう考えても子供の方がお父さんに合わせてるし。
- 487 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:04:38 ID:geK9z0IG0
- この手の記事で、中国の高速鉄道が既に北京～天津で
350キロで営業運転している事に触れたものを見たことがない。
しかも当初はE2系改のCRH2で350キロ出していた。
今はICE３改の奴になって、通常330キロにダウンしているが、緊急時は350キロ出すようだ。
- 488 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:11:30 ID:geK9z0IG0
- まあ騒音無視で、スピードを出すだけなら
100系V編成でも270キロ運転はできる。
200系も昔は上越新幹線の新清水トンネルの下り勾配で275キロを出していた。
- 489 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:17:23 ID:u2gw/1Op0
- ダサい方に落ち着いたか
ショック
- 490 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:21:40 ID:bspix8pnO
- ＪＲはピンクを東北新幹線の新しいイメージカラーにしたいのかな？
バカな話だ。はやての青ピンクにすら大した愛着も沸かないってのに。
東北新幹線は緑だ。>>1みたいなパールグリーンではなく、深い緑だ。
浮ついた色を東北のイメージカラーにすんじゃねぇよふざけんな。
- 491 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 03:24:56 ID:J4EnOspF0
- >>487
蟲獄の偽新幹線のニュースでﾜﾛﾀのは、駅に着いたら先頭車両に人の死体が
くっついていたってやつｗ
はねたのは分かったが、時間に遅れるので駅まで走り続けたとか、さすが大陸の人は
おおらかだねｗｗｗｗｗｗｗ
チャンコロ ﾜﾛｽ
- 492 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:18:47 ID:7A3KUpqC0
- 人間が対象を見た時に違和感や不自然さを感じる時は
必ず何か間違いや欠落があるのだ
- 493 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:24:46 ID:NlmupQBc0
- おもしろいフォルムだぬ 乗ってみたいお
- 494 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:27:53 ID:9KbbDdfO0
- どうみてもカントンホーケイのチンポだなorz
- 495 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:42:45 ID:Hzx3w7zm0
- ICE3より優れた都市間高速列車があるとは思えない
陸上の乗り物はドイツに限る
空中の乗り物はアメリカとロシアに限る
- 496 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:45:32 ID:H3Jr0eInO
- 俺のスープラも320km出るぜ
- 497 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:46:56 ID:Yjjd57yy0
- 上野～大宮のプロ市民を黙らせれば、最高速度を上げなくても時間短縮出来るのになあ。
- 498 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:48:14 ID:HV+Np5ZbO
- 東京ー大宮の低速区間を何とかすれば東京ー青森が２時間台か
埼玉県は何とかしろ
- 499 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:49:52 ID:WDeMniS60
- >>495
ICE3トラブル多すぎ、どう考えても集中式はTGV、分散式は新幹線が良い。
- 500 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:50:18 ID:5d96pk8b0
- >>497-498
鳩山、石井、牧、円を逮捕して民主党を崩壊しないと駄目だろうな。
- 501 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 06:57:48 ID:GEz/+zSBO
- >>495
ICEの前方が展望席になってるのはよかったｗ
思わず携帯で撮りまくって息子に自慢しちまったよ
- 502 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:00:47 ID:kzMPB2p8O
- こういう形した靴あるよね
- 503 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 07:30:34 ID:aHfngzd4O
- あんま知らない人多いみたいだけど
この新幹線はReady 360Km。
盛岡～八戸はスピード出せる様に作ってるけど、線路の持ち主にお金をたくさん出さなきゃいけないから
速度を絞ってる。
あとはこまちの新型がどうなるかじゃないかね～。
- 504 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:06:11 ID:MiiuIKJZO
- >>495
ロシア？wwww
- 505 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:24:23 ID:iQ6RCBdaO
- せめてラインのピンクを他の色にしてくれればなあ
>>390
200系の頃から東北新幹線の名前候補で大人気な「みちのく」を無視してる事には何もなしか
- 506 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:47:59 ID:3Al4Q4HnO
- 台湾の700Tは、JR700系のエラを削ぎ落とした感じで、300キロ走行してるし、デザイン的にもいいから、あれを見習えよ。
これは、先頭車の定員が半分以下じゃねえの？
- 507 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 08:49:44 ID:8yxFmJ9l0
- >>504
？
ロシアだよ、旧ソビエト
なんかおかしいか？
- 508 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:02:14 ID:p5GM+Ca2O
- >>390
「ながの」にしろよ、カスども。
- 509 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:02:34 ID:J8i2j/ta0
- デザインはJR北海道に期待したほうがマシな気がしてきた
- 510 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:06:36 ID:3Hju18ft0
- かっこ悪いとか言ってる奴多いけど
実際乗ってしまったら外見なんて見えないじゃん
早く快適に移動できればそれでいい
- 511 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:29:35 ID:e5SaT9bR0
- >>510
ごもっともな意見
どんなブスでも、結婚して家事、子育てをちゃんとやってくれて自分が快適ならｗ
- 512 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:39:42 ID:WWGskkna0
- まあブスは、やっぱりブスだけどなｗ
- 513 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 09:45:16 ID:7I9tdzmX0
- 飾っておくなら500系だな。合体ロボの一部にしても映えるｗ
でも乗るならN700系を選ぶ俺。
- 514 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:06:02 ID:5fEN5gtk0
- JR東日本は、完成した後でも、
こっそりカラーリングを変えることがあるぞ（例・常磐線E231）。
今回も、あんまり不評ならこっそりピンクの帯を消すかもw
- 515 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:11:30 ID:frLqRpYe0
- >>497
単行にしたら、早すぎて見えないんじゃね？
- 516 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:12:19 ID:l9EcODaz0
- >>484
かっこ悪いほうがトンネル突入時の微気圧波を減らせるんだとよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E5%BE%AE%E6%B0%97%E5%9C%A7%E6%B3%A2
- 517 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:14:29 ID:XAC4eR0e0
- >>510
近所のおばさんが「あそこんちの奥さんあんまり綺麗じゃないわね」とか
うわさ話するのと一緒で、実際乗るかどうかは別ｗ
- 518 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:24:19 ID:p/S9LgwEO
- 車内に速度計をつけろ
- 519 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:31:04 ID:QWwUUcdJ0
- >>276
東京～新青森
実キロ 675km
営業キロ 713.7km
山陰本線
実キロ 676km
1km差で東北新幹線の負けかよ。
- 520 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 10:44:36 ID:Z/BGaBwS0
- 新幹線鉄道整備事業
平成２１年度予算（３５３９億円）
既設新幹線譲渡収入（1653億円）＋公共事業関係費（706億円）＋地方の負担（1180億円）
凄まじい無駄遣いだねＷ
熊本県が借金の重さに耐え切れずに借金の返済期間を10年延ばしたのも分かる
自民党政権ならあと1年半で消費税が１０％になる
最低賃金すら上げれらない道民はどうするつもりだろうｗ
- 521 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:37:46 ID:J4EnOspF0
- >>520
アカの糞は黙ってろ！ｗ
おまえらアカに払ってる金を張らせば新幹線なんかポンポンできるんだよ。
大宮ー東京間の屑どももナパーム弾で焼き払え。
- 522 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:49:26 ID:PNq3VUjDO
- ブッサイクだなあ。
空力を追求するとこうなるのか。
- 523 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:50:50 ID:DmFJ/zGn0
- http://pc12.2ch.net/test/read.cgi/sns/1244880942/1-100 ここもふれちゃいけないみたい
そんなことより かつお 野球しよーぜ
もっと空力の効率が悪いおまんこここにあるぜwww
- 524 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:51:48 ID:aQnUVjN/0
- 包茎チンコみてえｗｗ
- 525 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 11:54:04 ID:oz0JG5j2O
- くつべら型Ｓｈｉｎｋａｎ☆Ｓｅｎ
- 526 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:00:40 ID:y9Y2Aqu10
- 新幹線大爆破
- 527 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:03:44 ID:2hU6sSYaO
- 通報
- 528 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:06:00 ID:FnxKmLQAO
- カッコわりぃ…
速度なんてどうでもいいから、かっこいいの作ってよ
- 529 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:09:07 ID:9wyzzaX80
- >>506
それは台湾の騒音基準が日本より緩いから
- 530 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:12:13 ID:nOk9/4zW0
- 騒音対策の必要性は認めるからシルエットには目をつむるとして、このカラーリングのダサさは筆舌に尽くしがたいな。
日本の鉄道史に残るダサさだ。
どこのどいつがデザインしたんだ？
- 531 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:16:51 ID:nOk9/4zW0
- しかし内装は悪くないよ。
- 532 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:17:37 ID:XAC4eR0e0
- 台湾のあれは車両限界が日本より緩いからだって何かでみたよ
だからあれそのまま日本では走れない
- 533 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:18:33 ID:GT8G+br1P
- なんで札幌の地下鉄の様にシェルターで覆わないんだ。
シェルターで覆えば騒音、雪対策になるだろう。
- 534 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:20:12 ID:d4VDaz8R0
- 安全靴みてーな顔だｗ
- 535 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:22:18 ID:OoKLXAgo0
- ちんこ祭りのご神体みたい
- 536 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:24:09 ID:V2SuI0kd0
西の500系新幹線や九州の新型特急みたいな
スタイリッシュな形にできなかったのかね。
空気抵抗がどうたらってのもわかるけどさ。
- 537 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:26:45 ID:4NSsFQbK0
- ひどくダサいなこれ
- 538 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:30:21 ID:V2SuI0kd0
おまいらとりあえず内層についても語ろう。
東海道より先にSグリーン車なる席を設けたことは最大の評価点だ。
- 539 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:30:51 ID:7I9tdzmX0
- >>538
乗車率の問題かもしれないけどね。
- 540 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:39:39 ID:PnrULs4n0
- >>508
なすので我慢しろ
- 541 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:42:47 ID:eYQT9P900
- いくら速く走れる列車作っても駅が多すぎる
駅がなければ在来線が死なずに済んで税収もウマウマなのに
- 542 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:51:12 ID:+M0LuoY10
- >>533
東北新幹線沿線はあまり雪が降らないそうだ。
東京-大宮間はシェルターで覆って欲しいね。
騒音で速度を出せない新幹線なんてばかばかし過ぎる。
- 543 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:55:33 ID:pRimT4kJ0
- 台湾新幹線のトンネルはユーロサイズだから。
日本のより口径がでかい。だからノーズは
日本より短くて問題無し。
- 544 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:56:32 ID:hEU0wD300
- E5のピンクの帯がE2で使われていた青色だったら
多少マシになっていたかと思う
- 545 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:57:17 ID:apbxb21n0
- 小洒落た感じにしないのは好きだ
- 546 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 12:57:27 ID:ruTAKauA0
- >>542
東京-大宮間は規格外カーブが多くて
どのみち速度が出せない
出せても１６０㌔が限度
- 547 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:03:17 ID:JB3y3xH/0 BE:2198124959-BRZ(10280)
- >>533
札幌地下鉄のシェルター区間なんてせいぜい数キロだが
新幹線のように数十キロ、数百キロもシェルターには出来ないだろ
- 548 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:04:18 ID:sE459oFP0
- 普通車にも読書灯がつくね。座席には可動枕がついてる
窓側にはコンセント付のようです
- 549 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:06:54 ID:Jjgqr3xFO
- パオーンって感じで可愛いけど、ダサ…。
- 550 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:07:05 ID:vIiyuVR/O
- 東京から100km圏内はすべて大深度地下にしてスピードアップして欲しい
- 551 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:10:39 ID:pRimT4kJ0
- 知らない人がいるようだから書いておくが、
新幹線のノーズがあれだけ長いのは、
トンネル突入時のトンネル内気圧の
変化をできるだけ抑えるため。
ノーズの短い例えば300系が３００ｋｍで
トンネルに突入すると、トンネル出口で
「ドン」という大きな音がする。
トンネル内の空気が押し出されるため
発生する音だな。イメージとしては
空気鉄砲のようなもんだ。これを極力抑えるために
ノーズがあれだけ長くなっている。
台湾新幹線の場合は、トンネルの口径が日本の規格
ではなくヨーロッパの規格で作られているから
日本のそれより大きい。だから日本のように
あそこまでノーズを長くしなくても
トンネル出口で「ドン」という音は
発生しないので、ノーズを長くする
必要がないというわけだ。
- 552 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:15:55 ID:rHnk8RriO
- さらに自殺しやすい電車だなこりゃ
流か水素より安楽死だ
- 553 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:16:36 ID:VOB7m90M0
- 合理性を突き詰めて出来上がった形状ってのは、当初違和感ありまくりでも
あんがい慣れるもんだ。それとは逆にカラーリングは何をどうしても駄目な
場合は多々ある。
特に、JRの車輌は国鉄時代のカラーリングが優秀で完成度が高いので
出来が悪いとどうしても見劣りする。
- 554 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:18:44 ID:JdwfY1M70
- >>482
そーいうのは輸送能力高いとは言わんわｗｗｗ
快適性犠牲にして座席こさえるだけで済むなら
幾らでもくくりつけられんだろｗｗｗ
- 555 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:51:57 ID:RN8HAaBg0
- グリーンって、ECOを意識してきめたカラーなのかな
- 556 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 13:53:26 ID:7I9tdzmX0
- >>555
こういうスレがある。
【鉄道】長～い鼻に常緑樹の緑色 これが新型東北新幹線だ［09/06/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245210326/
- 557 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:15:30 ID:F9K9qe3hO
- 赤黒く塗ればかっこいいかもしれない。
…と思ったけど、仮性包茎じゃなあ…。
- 558 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:44:38 ID:VItZQa2L0
- すげーファルコンみたいじゃん
- 559 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:52:21 ID:JB3y3xH/0 BE:2735443878-BRZ(10280)
- 内部画像
普通車
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l8.jpg
グリーン車
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l11.jpg
- 560 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 14:57:38 ID:g9WG+OnmO
- チンコにしか見えない
トンネルがどうこうって話でこういう形になったってのを考えると、チンコって合理的な形してるんだなと思う
- 561 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:04:21 ID:kFXlpLy/P
- 新幹線って見た目も重要だと思うんだけどな
- 562 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:18:25 ID:BEoNfAQy0
- http://news.mixi.jp/photo/news/2_20090617k0000e040024001c.jpg
何かを狙ったとしか思えない撮ちからだろこれは
- 563 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:19:10 ID:BEoNfAQy0
- 撮ちから？
撮り方、ですすみませぬ
- 564 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:59:08 ID:uiZ3Eegj0
- は？
- 565 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 15:59:20 ID:hhG/xFac0
- そうかなあ
- 566 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:06:03 ID:9eImapcI0
- 今見てきたよ！
利府の新幹線車両基地の裏に放置されていた。
- 567 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:41:21 ID:3Hju18ft0
- トンネルドンの音ってすんごい音するのね
ttp://technotreasure.at.webry.info/200903/article_6.html
- 568 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 16:42:12 ID:9eImapcI0
- 東北新幹線E5系車両＝JR東日本
ttp://ca.c.yimg.jp/news/20090617122507/img.news.yahoo.co.jp/images/20090617/jijp/20090617-00000017-jijp-soci-view-000.jpg
ttp://ca.c.yimg.jp/news/20090617122507/img.news.yahoo.co.jp/images/20090617/jijp/20090617-00000017-jijp-soci-view-000.jpg
報道陣に公開された東北新幹線新型車両E5系の先行車（写真上）。
写真下は運転台（17日午前、宮城県利府町の新幹線総合車両センター）。
E5系は、国内最高となる時速320キロでの営業運転を目指している
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/
- 569 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:08:14 ID:Q5V+Wsmd0
- 誰か東京から北上までの時間を調べてください
３２０とか超期待しちゃうんすけど
- 570 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:12:29 ID:sE459oFP0
- 新幹線新型車両「Ｅ５系」報道公開 動画ニュース
http://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/20090617_09585.htm
- 571 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:27:52 ID:3+4eNwpl0
- >>562
分割ラインがクッキリしすぎてるから余計卑猥なんだな。試験車両ってもっと目立たなかったよな。
工作精度が悪いのかな。
- 572 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:30:38 ID:v+3n+gXA0
- もっとこう、サイコロみたいに立方体の列車作れよ
みょうちくりんな形ばかりだろう
- 573 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:30:57 ID:rpGA/2NX0
- 色が悪い。かわいくない。
- 574 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:33:07 ID:KppR+Ynb0
- N700は機能を追及した刀のようでかっこいいが、
同じ方向を模索してるはずなのにこの不格好さはなんだ。
雪害対策？
とりあえずカラーリングをなんとかしろ。
世界の宝石館の陳列物じゃあるまいし。
- 575 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:33:54 ID:umaBPsu1O
- 銀河鉄道999に出てきた車両みたいだな
- 576 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:34:14 ID:1Y6WjWjtO
- そんな悪くないと思うんだが
- 577 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:36:18 ID:KppR+Ynb0
- >>509
785系のデザインはいつまでたっても古びないな。
北海道旅行中、その趣味のない友人に20年近い前の電車だと言ったら
驚いてた。
- 578 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 17:51:00 ID:2TEy+Kvv0
- 鉄ヲタって乗りもしないのに
外観の文句ばかりつけるからキモい
乗客にとっては
速度・乗り心地＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞外観
であり、鉄道会社も写真取るだけの鉄ヲタではなく、
お金を払う乗客に合わせた電車を作るのは当然のこと。
- 579 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:16:10 ID:MKdIoGHr0
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org139599.jpg
- 580 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 18:19:06 ID:uQ66zQ7t0
- >>578
N700も一般人には好評だしな
- 581 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:00:20 ID:VkSdw72E0
- >>52
空気抵抗つってもほとんど騒音対策だからな、日本の新幹線の場合
単純に走行速度だけの問題なら、300km/h程度ならTGVレベルで十分なんだ
- 582 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:02:50 ID:SNUTpU5+0
- なんで新幹線の写真って、先頭から魚眼レンズで撮った写真みたいなのが多いんだろ。
N700でも、遠近法でやたらロングノーズと丸みを強調した写真ばかり
（例）http://n700kei.up.seesaa.net/image/KC3A0046.JPG
で、不細工な車両だなと思ってたんだが、実物見たら結構シャープで全然違ったフォルムだった。
グーグルで検索しても真横から移して正確なフォルムを伝えてるのはこれ↓くらい。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1387737/p2.jpg
イメージ検索で何百枚もあって、全て斜め前から魚眼レンズで撮ったみたいなカットって異常だろ。
鉄ヲタ、鉄道関係カメラマンってマジきめぇ。
ちゃんと正確にフォルムを伝えろや。
「この流線が」とか、「このロングノーズが」とか、てめーの主観（美意識）を強調したオナニー画像なんかいらねーんだよ。
特にこういう報道用の画像ではな。
報道用の素材にまでこんなキモイ主観撮りとかマジ鉄ヲタカメラマン死ね。
- 583 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:24:38 ID:bagcmzjkO
- >>542
岩手県内が雪が少ない…と？
まぁ日本海側よりは少ないけどな
- 584 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:31:10 ID:jDEgwCEV0
- >>559
グリーン車のほうは速そうだね
- 585 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:32:38 ID:l5Yd9hYn0
- >>582
お前は誰と戦っているんだ
- 586 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:34:44 ID:TABDvFT30
- NHK「ニュース7」のエンディングで紹介されました
先頭部の長さは15mだそうです
- 587 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:39:01 ID:MWmAOfNK0
- コレ実物見たら理論の裏づけがあるからかなり新鮮でカッコよく見えると思うぞ、
ホームから見ると潜水艦みたいでカッコよくないか？
あと2005年時点で初音ミク配色になってるのは神掛かってるw
- 588 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:42:09 ID:Lx3rxzQP0
- ずっと眺めていたら美的感覚が破壊されるデザインだな
- 589 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:43:57 ID:Zw1owAB/0
- 試験車両はこんなかんじだった
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1014.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1013.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1012.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1011.jpg
- 590 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:50:54 ID:3aZQjl7T0
- >>578
同感
重要なのは乗り心地だよな
- 591 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:53:21 ID:JB3y3xH/0 BE:976944645-BRZ(10280)
- >>589
やはり同じ緑でも色が全然違うな
- 592 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:57:07 ID:o8siVA/o0
- 俺、飛行機オタだから鉄道車両に詳しくはないが、最新の先頭車って
エリア・ルールを採用してるんだな、理に適ったデザインだと思うよ。
- 593 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 19:59:50 ID:WgRNJ0Q6O
- >>589
一番上フタ閉めたトイレみたいだな
- 594 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:04:06 ID:eg8OFkKd0
- >>592
いや、エリア・ルールは700系まで。
N700系からはわざと断面積変化をなめらかゃない部分を作ってる。
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20070705/1001439/05v.jpg
- 595 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:11:32 ID:o8siVA/o0
- >594
あ、本当だ、運転席付近が急にくびれてるんで、エリア・ルールだと思った。勉強になったよ。
- 596 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:21:53 ID:hTJSm1r50
- なかなかの威容だな。個性的でイイ。
- 597 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:37:24 ID:gpZhIbVOO
- あんまり効果なくてもいいからヌコ耳は残しておけばよかったのにな
鉄オタ以外の一般人の心を惹き付けるには効果てきめんなアイテムだったのに
- 598 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:42:39 ID:zAG0UFiH0
- 320K/hってまた微妙にアップだね
400kくらいに一気に上げればいいのにｗ
- 599 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:46:05 ID:zmGK6fsyO
- 俺の速球の二倍か
- 600 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 20:54:39 ID:Z+Hwq0Oo0
- >>148>>162
もうひとつのスタイルが選ばれなかった理由は何だろか？
空力特性か座席の問題か。あるいはノイズか。
- 601 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:10:03 ID:sE459oFP0
- 長ーい鼻の新型新幹線 公開 ミヤギテレビ 動画
http://www.mmt-tv.co.jp/cgi-bin/news/news.cgi?movie=news_3961991.wvx
- 602 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:20:00 ID:7sApiD5D0
- 海外みたいに
オンボロでゆっくりでかつモノスゴク安い運賃で十分なんだけどなー
定刻に発着する為に金をかけるならいいけどさ。
- 603 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:22:22 ID:kUNe+e6E0
- あーかっこわりぃ
- 604 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:27:29 ID:s5hDyosQ0
- ちんこかと思った
- 605 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:38:34 ID:aHSiQcM10
- 真性包茎
- 606 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:43:02 ID:UZCI4IHp0
- >>1 宇都宮－盛岡でフランスの高速列車ＴＧＶと並ぶ３２０キロで運転し、
大宮－宇都宮にもうざい速度制限があるのか？東京－大宮だけだと思ってたが。
- 607 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:43:24 ID:tW6rcqIN0
- こんなに先端が長くて、停止位置を守れるのかな？
教えて、鉄分の多い人。
- 608 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:43:35 ID:lUXVfLdE0
- >>601 何か久々にまともなニュース見た気がした。
最近の東京キー局の腐ったニュースモドキでなく。
ファーストクラス相当の席か、ちょっと面白いかも。
３時間とか、北海道までつなげば４・５時間乗るんだから
そう言うサービス有っても良いかもな
- 609 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:53:03 ID:NvefpM1j0
- >>602
海外の列車って運賃高いよ。お金と時間のある人向け。
- 610 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:55:15 ID:519E00i0O
- 俺がガキのころ大阪～函館の普通運賃は３８００円だった。
- 611 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 21:58:39 ID:AXV0bd220
- >>600
問題はノイズです。はい。
単純にノイズを減らそうという考えに立つと、上の形の方がいいらしいのだが
なんでカモノハシみたいな車両が増えてるかというと、ノイズの発生する場所を防音壁より下にすることで
沿線の人に聞こえるノイズを減らそうという考えに立ってるからなんだそうだ。
東海道山陽新幹線で言えば
500系みたいなししゃもみたいな形の方が、カモノハシ型の700系よりも、トータルでの
騒音は少ないらしい。
ただ、沿線に聞こえる騒音という意味では700系の方が少ないらしいよ。
- 612 名前：電車屋 ◆NGMZT8PTBI ：2009/06/17(水) 22:01:44 ID:x8L71BLqP
- >>582
（´ ・ω・｀） ＜実際ね、造ってる時で見ればクソ頭のそれだけ長い実感が湧きますよ。特に運転台から眺めた
ノーズの向き。ああ、N700よりも長いんでしたっけ…とりあえずデザインしたヤツには謝罪と
賠償をｗ
>>589
＜上から2つ目、洗えよっ！###って製造関係者からの怒号が聞こえそうですな。
- 613 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:04:04 ID:ohoLSiSrO
- ぜひ乗ってみたいな
良い後家
- 614 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:14:34 ID:mh+MkMcD0
- ↓改訂版・私的新幹線カッコよさランク↓
①500系（JR西日本）
②0系・200系
③N700系（JR東海・西日本）
④800系(JR九州)
⑤ひかりレールスター（JR西日本）
⑥300系（JR東海・西日本）
⑦100系
⑧700系（JR東海・西日本）
⑨E3系（JR東日本）
⑩E5系（JR東日本）←当該新型車両。
⑪E1系（JR東日本）
⑫E2系（JR東日本）
⑬E4系（JR東日本）
⑭400系（JR東日本）
それにしても、車両デザインに関しては西高東低だな。
- 615 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:16:51 ID:sE459oFP0
- 新型新幹線Ｅ５系 報道公開 仙台放送 動画
http://ox-tv.jp/supernews/movie/movie-window.html?type=H&no=7&f=20090617
- 616 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:21:19 ID:nXKOpKN00
- 東京駅の東北新幹線のマークは変わるかな？
- 617 名前：きのこ ：2009/06/17(水) 22:24:46 ID:UDljDI/XO
- なんか、チンコっぽくね？
- 618 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:25:43 ID:Nzg982ce0
- 東海道はすべての車両がＭＡＸ２７０ｋｍ/h。同じ場所で
通過時の音を聴き比べると、やはりＮ７００系が一番静かだと思うがな。
静かな順に並べると、Ｎ700系＞500系＞700系＞300系だと思う。
- 619 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:27:01 ID:ulHeFTsV0
- ホームにでかいバイブがあるように見える。
疲れてるかもしれない、もう寝る。
- 620 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:31:27 ID:U0ZKYy8F0
- おまいらアローストリーム大好きだなｗ
- 621 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:35:43 ID:sE459oFP0
- 新型車両を公開 青森放送 動画
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
新型車両を公開 青森テレビ 動画
http://www.atv.jp/news/index.cgi?md=p&id=8551
国内最速！東北新幹線新型車両公開 テレビ岩手 動画
http://news.tvi.jp/index_7892064.html
新型新幹線を報道陣に公開 岩手放送 動画
http://news.ibc.co.jp/item_11360.html
- 622 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:35:59 ID:5/CAGGfl0
- 結局360ｋｍ/ｈは諦めたのかな？！
- 623 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:38:33 ID:Z+Hwq0Oo0
- >>611
識者さんくす。
遮音壁より上の部分で発生するノイズを減らそうとすると
天狗の方がいいわけですか。なるほどねえ。
でもトータルのノイズはイメージ通り尖った顔の方が小さいと。
確か元々最高時速360kmを目指してたはずだが、
ひょっとして、速度の上限は主にノイズで決まってるのか？
安全性とか空気抵抗によるエネルギー損失とかじゃなくて。
- 624 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:45:52 ID:bh6GI54R0
- >>623
＞ひょっとして、速度の上限は主にノイズで決まってるのか？
＞安全性とか空気抵抗によるエネルギー損失とかじゃなくて。
そういう事。
ちなみに日本では最高275km/hで走ってるはやてのE2-1000をベースにしたCRH2を
中国では無理矢理350km/hで走らせてたことがあった。
（JRがそんな速度を考慮して作っていないって怒って中止したが）
新幹線は騒音無視で走らせるだけならそのくらいの余力はある。
YouTube - CRH2C,CRH3C京津高鐵進行動車組進行350km/h+上線試驗
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=YHwtRgf3Lj4&fmt=18
- 625 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:54:02 ID:lC916wWv0
- >>622
騒音の基準クリアできなかったから３６０ｋm/h運転は断念。
- 626 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 22:54:51 ID:eowrVxQW0
- この車両って外側窓のくぼみ無い？
試験車両はたしかツルツルだったから
- 627 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 23:05:28 ID:Jbr8dmn80
- >>625
金かければ十分可能な状況では有るが、
政治的理由もあって速度向上できる区間が自社保有の区間に限られることと、
いきなり360km/hの車両を投入するとダイヤを作るチームがまちがいなく死ぬからw
現行で遅い240km/hの車両の1.5倍だから退避とかの問題もでてくるしな
つまりは、諸々の理由で「出し惜しみ」しているんだよ
ＪＲとしてはスピードアップが収益向上につながらなければ意味がないわけだからな
- 628 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 23:05:35 ID:vdGKcmMpO
- 口紅はわざと男性性器に似せて作られてる。
心理学的には、そうする事で女性客は無意識に商品を手にしたくなるという。
外側もツルツルして光沢があったほうが
女性客の受けもいいだろう。
んも～、ＪＲってばエッチｗ
- 629 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 23:27:45 ID:lUXVfLdE0
- >>627
＞ＪＲとしてはスピードアップが収益向上につながらなければ意味がないわけだからな
そこだよね。記録を作るのが目的ではないからね。
ま、日本人としては口惜しい部分ではあるが
- 630 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 23:28:36 ID:wmdUy21I0
- またそういうことを
- 631 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 23:40:04 ID:U3AWx4KEO
- 鉄ヲタに不評なら写真撮影で邪魔されることもないし、ＪＲ的には大成功かもな
- 632 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 23:58:38 ID:gpZhIbVOO
- 先頭の蓋にある隙間が妙に気になるんだが、
ミニ新幹線との連結は考慮されてるのかな？
>１２年度末には宇都宮－盛岡でフランスの高速列車ＴＧＶと並ぶ
>３２０キロで運転し、東京－新青森を最速３時間５分で結ぶ。
あと五分どうにかならないものなのか？
JRは二時間五十九分でも｢二時間台で～｣と宣伝するのが得意だろうに。
新青森開業までに東京大宮間の最高速度をコッソリ上げてしまえよ。
- 633 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/17(水) 23:59:03 ID:Yjg3gj5tO
- E6系こまちはまだ？
- 634 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:01:28 ID:lJK1xKJa0
- >>632
大宮ー東京間は埼京線の方が騒音がうるさいｗｗｗｗ
埼京線のスピードアップと一緒だったら、土民どもも許してくれるんでね？ｗ
- 635 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:04:25 ID:UMmVzhQv0
- 226 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/06/17(水) 21:48:27 ID:hqj72eBP0
E5系
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l6.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l7.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l8.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l9.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l10.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l11.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l12.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l13.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l14.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l15.jpg
- 636 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:04:51 ID:30BE/CSl0
- 新幹線って新型出るたびにダイヤ変えたりしてんの？
- 637 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:11:40 ID:UMmVzhQv0
- >>636
新型でも最初は従来車両のダイヤに合わせて走らせる場合が多い
投入以降に編成数がそろって専用ダイヤが組めるようになれば大幅なダイヤ改正が起こる
山陽新幹線の500系こだまがその例
今は220km/hで走らせてるが、2011年の九州新幹線開通時に285km/hになる予定
- 638 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:28:10 ID:z8ehFUw20
- ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはどう考えてもｽﾄﾘｰﾑﾗｲﾝのがいいのにな…
N700といい、どうも遺伝的ｱﾙｺﾞﾘｽﾞﾑとかいうののせいでどんどんﾀﾞｻくなってる気がする。
騒音厨環境厨さえ湧かなければ…
- 639 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:31:13 ID:30BE/CSl0
- >>637
なるほどねー長年の疑問でした
- 640 名前：R200CLUB ：2009/06/18(木) 00:40:03 ID:fSSO32ZN0
- 谷田部最高速トライアル －320km/h
- 641 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:41:17 ID:ZiCLpOZv0
- そうかなあ
- 642 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:45:57 ID:8qvkAihjO
- >>606
現状では大宮～宇都宮間は最高速度は240Kmに制限されてます。
はや･こまが275Km走行始めるのは宇都宮以北。
- 643 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:49:16 ID:nmGnyRQA0
- >>637
いつの間にか九州新幹線全通まで2年に迫ってきたのか・・・
早いナー、
学生時代西鹿児島-博多間5時間半だったが何分になるのかな？
- 644 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:52:35 ID:jDysjTuW0
- 個人的にこれがどうしてチンコなのかさっぱりわからなかったんだが
635を見てようやくわかった。
要するにこれチンコって言ってる奴は包茎なんだろｗ
- 645 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:53:49 ID:xouPdUan0
- 私はかもめ
- 646 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 00:59:05 ID:BHO7KHc/0
- ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090617/trd0906171211005-n1.htm
パノラマ写真で、客室側の奥のほうに、
胴体の無い首が浮かんでいるんだが…
- 647 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 01:08:16 ID:DazXP1550
- >>632
最高速度をコッソリ上げようにも大宮以南は急曲線による速度制限だらけ。
単独はやてで上野と盛岡通過なら4分ぐらいは稼げそうだけど、
盛岡通過で次が終点新青森となると、仙台以北ではまさに空気輸送になるんじゃ。
- 648 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 01:16:14 ID:Qn3TTaTQ0
- 500系のデザインで車台を変えるだけじゃだめなの？
- 649 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 01:20:22 ID:UMmVzhQv0
- >>643
速達で1時間20分程度のようだ
熊本以南各駅停車でもおそらく1時間40分程度だろう
現状整備新幹線の260km/h縛りがあるので線路を改良すればもっと短縮も可能
本来800系つばめは285km/h、N700系さくらは300km/hの足回りを持っている
ただしそれだけの投資に見合うか考えたら難しいだろうな
- 650 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 01:23:32 ID:qagZS/JJO
- 音速越えないと
乗る気しね～か
- 651 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 01:31:27 ID:i3/EfF120
- 先頭形状のダサさについては仕方ないとしても、
カラーリングのデザインでそれを挽回しようという気概が何故起きないのか？
700系にしても、ひかりレールスターのように、カラリーング次第で十分洗練されたデザインにすることが可能なのに。
- 652 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 01:33:47 ID:g6oeSWfWP
- >>648
トンネル丼対策だから仕方ない。
- 653 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 01:40:05 ID:YCCf5CgyO
- おう、お前ら車両基地祭りに必ずこいよ！
利府で毎年やってっからよ！
- 654 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 01:54:19 ID:J5+qflFu0
- うちの近所は鳥飼なんだよな。
祭りなんてやってない。
- 655 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:06:45 ID:FFTeVxW20
就役してからもう20年近くなる400系だって、340km/h出せる設計になってるのに
今頃320km/hで喜ぶってのはどういう神経してんだ
- 656 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:13:32 ID:UMmVzhQv0
- 設計最高速度と営業最高速度は別物
台車の安定性、騒音対策、乗客の乗り心地、架線・路盤へのダメージは無視できない
- 657 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:27:36 ID:/abG968X0
- 日本の新幹線って普通車の３x２シートいい加減にやめてくれないかな
新幹線のくせに在来特急以下の扱いって酷くないか？
- 658 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:28:59 ID:Sm5jO5se0
- >>655
ＴＧＶも、570km/h運転してないだろ。
- 659 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:35:10 ID:lJK1xKJa0
- 中々涼しげでいい色合いだな。
- 660 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:37:57 ID:cPd18rV00
- >>657
世界の高速鉄道の中では、広い方なんだぞ
シートピッチ
狭い
↑
KTX （韓国） 2等車 870mm
TGV （フランス） 2等車 874mm
秋田・山形新幹線(E3) 自由席 910mm
TGV （フランス） 1等車 950mm
東北・長野新幹線(E2) 普通車 980mm
ICE1(ドイツ) 2等車 1025mm
東海道・山陽新幹線(N700)・東北新幹線(E5) 普通車 1040mm
KTX （韓国) 1等車 1120mm
ICE1(ドイツ) 1等車 1144mm
新幹線(0系以外全ての車両) グリーン車 1160mm
東北新幹線(E5系) スーパーグリーン車（仮称） 1300mm
↓
広い
あとE5系には２x１シートのスーパーグリーン車もある
- 661 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:40:28 ID:Puclaf4J0
- このような醜い電車はもはや公害といっていいレベル
- 662 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:42:34 ID:cPd18rV00
- 【普通車】
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/11.jpg
シートピッチ 1,040mm
手動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
窓側コンセント
【グリーン車】
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/7.jpg
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/9.jpg
シートピッチ 1,160mm
手動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
全席コンセント
電動レッグレスト
【スーパーグリーン車】
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080402.pdf
シートピッチ 1,300mm
電動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
全席コンセント
電動レッグレスト
電動足掛け
可動パーティション(2人掛)
フットライト
- 663 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:44:24 ID:Sm5jO5se0
- >>662
整備性を考慮しても、普通車の塩ビ床はなんとかならんか？
- 664 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 02:57:33 ID:s6/PO4s+O
- >>634
大宮以南は普通に過密ダイヤと線形の悪さでスピードアップは無理
あと土民の意味も知らないのか
- 665 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 03:50:25 ID:zyyFy/lM0
- この話を思い出した
普通の会社でみられるのはこういうことだ。コンセプトカーを知ってるだろう？とってもクールだ。
でも４年後に実際に生産されたものを見るとコイツはサイテーだ。いったい何が起きたのか。
確かにいいコンセプトカーだった。間違いなくそれを手中にしていたんだ。
ところが、すんでのところで勝利を逃がしたというわけだ。」
「何が起きたかというと、まずデザイナーに素晴らしいアイデアがひらめいた。
それをエンジニアに持っていくと、『ダメだ。我々には出来ない。不可能だ』といわれる。
ひどいことになる。そこで今度は製造部門に持ち込む。すると『それは作れない』というわけだ。
どんどんひどくなる。」
http://maclalala2.wordpress.com/2008/08/17/アップルはなぜコンセプトモデルを造らないか/
- 666 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 05:25:22 ID:N2XLx8iQ0
- >>624
収録の関係かわからないが350km/hになると騒音の次元が違うな。
てかCRH2Cいつのまにかパンタグラフの遮音壁がついてるけど一応気にはしているのか
意味わからず新幹線についてるからつけただけなのかｗ
- 667 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 05:47:40 ID:i3/EfF120
- これは景観破壊だなー
- 668 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 05:57:48 ID:SQ8YzVGr0
- >>667
線路なんぞがある時点で景観破壊だけどな
- 669 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 05:59:22 ID:i3/EfF120
- >>660
そもそも海外の高速鉄道って日本のリニア並みの車幅しかないからね。
３x２シートのイメージばかりが先行して、実際のシートピッチはあまり知られてない。
TGVの輸出向け資料の中には、日本の３x２シートの狭さを強調したものがあったけど、あれは完全に確信犯のミスリードだったな。
- 670 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 06:03:50 ID:i3/EfF120
- >>668
つまり景観破壊×２というわけか。
鉄ヲタもいれれば×３だな。
- 671 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 06:07:17 ID:i3/EfF120
- スーパーグリーン車
http://www.hobidas.com/news/article/82562.html
これか。
- 672 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 06:29:26 ID:QAcbe6ND0
- 何でこんなひどい形してるんだｗ
日本技術無さ杉だろ。
大体見た目が美しくないものって技術的にも問題がある罠。
取り繕いの醜さが形に表れてるだろこれ。
- 673 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 06:30:44 ID:ZGGanYkF0
- なんかこういう蛾がいたような
- 674 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 06:32:13 ID:vWZtKTgq0
- 時間つぶし用にネットと電源があれば、到着時間はあまり気にならない。
グリーン料金同等で寝台新幹線とかあるなら、それも良い。
- 675 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 06:35:15 ID:g/X6E1NEO
- 仮性包茎で早い……非常に親近感を感じるなw
- 676 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 06:43:04 ID:e9NufrjeO
- なんかポン中顔だなあ…
- 677 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 08:16:37 ID:HdvVTaMpO
- 仮性包茎？
- 678 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 08:23:17 ID:EbH7l/TE0
- ■採算度外視 整備新幹線のカラクリ
整備新幹線は数兆円の建設費を返す必要がない（←ココ重要）ので維持費だけとなり黒字になる
平行在来線の赤字は自治体の負担
ＪＲは1円も負担せずに建設費は国民の税金で返す
６０年間利子だけを払って６０年後の国民が返すＷ
こんなインチキを使って建設してるのが整備新幹線
つか、賛成派がどれだけアピールしようと、現状のアクセスより格段に時間短縮するとかならともかく、
待ち時間や乗り換え時間をかなり多目に見積もった飛行機と比べても、大差ない。
そんな物に、この財源不足の時に巨額の税金を投入して建設しろなんて言ってるのは大馬鹿。
また賛成派が訴える、乗換えが面倒だから、予約しなくても飛び乗れる、その程度の些少な利便性の為に、
巨額の財源を使い、国民にツケを回すのは愚かを通り越して、国家財政にとってはダニでしかない。
また、整備新幹線は超優良事業で、大幅黒字間違いなしというなら、
ＪＲが中心になって、自前で建設費を調達して建設するのが筋。
- 679 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 08:25:29 ID:yBFFLtFuO
- これはいいハシビロコウ
- 680 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 08:28:11 ID:NaPJaABaO
- >>678
が確信をつきました！
- 681 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 08:30:34 ID:6U3G+6ArO
- これ、下半分が相当汚れるわけだが、アースカラーにして初めてデザインが意味を持つとか？
- 682 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 08:46:18 ID:CCC6DzEo0
- 鼻の部分には何が入ってるの？
- 683 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 09:22:22 ID:Zd7N+FKqi
- ∈⊆
- 684 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 09:23:20 ID:FQ7kEdqS0
- >>680
この手のほとんどはとっくに路車板で論破済みだなw
- 685 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 09:42:53 ID:VawzXVUJ0
- >>589
なんか試験車両よりもくびれがきつくなってるみたいだね、量産型は。
- 686 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 09:45:14 ID:pKpDc96Z0
- 冷水器が欲しい…
- 687 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 09:48:48 ID:dS9fhJYt0
- >>648
壁際が窮屈だとか座席数が少なくなるからと言ってるが
どう考えても、東海や東の面子の問題だろ。
変顔デザインで世界の中の日本の面子は潰れてもいいんだってさ。
- 688 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 09:54:48 ID:ALG1B7K30
- おまいら叩いてるピンクだが
こまちと合体するためだろ！？
俺は十分かっこいいと思う。
- 689 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 09:54:55 ID:nZ0S/kuv0
- 北京＝天津 営業速度３３０ｋｍ/h 新幹線ってこれより遅かったの？
- 690 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 09:58:13 ID:9ocqYqQxO
- 芋虫に見える
真っ白でも良かったんじゃ…
- 691 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 10:25:27 ID:gPBPibj/0
- ちょｗ
- 692 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 13:03:55 ID:4c3fYmOE0
- >>688
>こまちと合体するためだろ！？
ついむらむらした
- 693 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 14:09:28 ID:BvRlnfnM0
- >>560
人間の体の中で、合理的でないのは脳内の一部分だけ。
ああ、無駄にでかい乳もだな。
- 694 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 14:15:28 ID:S0R7Tdkz0
- 東京青森３時間て相当早いな。飛行機で行く必要もなくなった
でもロサンゼルスまで８万円でいける飛行機チケットがあるのに
新幹線の料金て１万５千円とかどう考えても詐欺的な値段だとおもう
- 695 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 14:22:32 ID:1ACzRy8e0
- >>689
瞬間最大速度だけで競うのってアホだと思わね？
- 696 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 14:26:02 ID:1jnfj+U/O
- いびつだなぁ
- 697 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 14:30:46 ID:snK9W2BeO
- >>689
今にも分解しそうな振動だけどね
- 698 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 14:59:14 ID:JMHc7DlE0
- 全体的にはいい車両だと思う。
外観だけが残念だな。あんな不健康な色の常緑樹なんかあんのか？
東北新幹線は観光路線でもあるんだから外観も機能のうちだろうに。
- 699 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 15:05:51 ID:zu2z+2blO
- だいたいから青森に急いで行く用事があるのかとw
- 700 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 15:13:09 ID:QPxuRFMaO
- ＧＫデザイン(笑)
- 701 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 15:15:05 ID:xH8Q1Jh/O
- >>699
東京に家族を残し、
寒さや人間関係厳しい青森に単身赴任してるお父さん達に謝れ！
- 702 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 15:20:25 ID:jDysjTuW0
- 東日本もGKなんかじゃなくミトーカ使えばいいのにね
- 703 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 15:46:17 ID:zdc05ya+0
- >>694
ミュンヘンーケルン140ユーロのICEとかパリーブリュッセル130ユーロのタリスにも何か言ってください!
- 704 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 16:16:23 ID:dyGGD4TZO
- 実用一点張りの列車なんだからまだ顔があるだけでも有難いと思えよ。
あと新幹線は基本的にサイドビューに萌えるものだ、
どいつもこいつも申し合わせたように先頭の斜め前からしか
写真撮れないような個性のないカメラオタクなど眼中に無いんだよ。
- 705 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 16:20:03 ID:TCpkiNOY0
- 天狗じゃああああ
- 706 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 16:20:54 ID:rXnrEHds0
- これに乗ると俺のチンコが時速３２０キロで移動してることになるんだなおそろしい。
- 707 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 16:35:57 ID:FSit4PEoO
- 時速320キロであぐらかいてシコって射精したら自分の顔にかかってしまう？
- 708 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 16:36:51 ID:rXnrEHds0
- >>707
ヒント：精子も時速320キロ
- 709 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 17:20:48 ID:72Lj3L/nO
- JRは会社で車両の製造をしてコストを抑えてるらしいが、
車両のデザインは今まで通りGKインダストリアルデザインがやってるの？
- 710 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 17:22:36 ID:pZMAWoWN0
- なぜこっちを採用しなかったんだ？
http://yaplog.jp/cv/on-yasuda/img/340/e954-1_p.gif
http://blog-imgs-13.fc2.com/b/u/l/bullettrain/img_6471.jpg
- 711 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 17:23:39 ID:EbH7l/TE0
- 東京ー仙台 新幹線 10590円 大人2人 子供2人で年2回帰省したら 年間12万7000円
高速が無料だったら350キロ カローラなら18リットル×110円＝1980円 年間8000円
東京ー大阪 新幹線 13750円 大人2人 子供2人で年2回帰省したら 年間16万5000円
高速が無料だったら550キロ カローラなら28リットル×110円＝3080円 年間12320円
民主党政権の高速無料で新幹線バブル崩壊でしょ
- 712 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 18:07:19 ID:ACejLFbt0
- >>711
新幹線ざまぁみろだな。
東京-上野なんて2,250円もする。
上場企業がぼったぐりにもほどがある。
- 713 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 18:10:45 ID:dtgyAdfO0
- >>711
あほか
- 714 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 18:16:47 ID:Q2WgfxuL0
- >711
鳩山兄乙
- 715 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 18:32:21 ID:RGzRxd1a0
- >>710
試験データで負けました・・・
- 716 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 19:39:21 ID:dFTcQmBE0
- ちょｗ
- 717 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 20:39:31 ID:nis8pi680
- いいからしゃぶれ
- 718 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 22:45:15 ID:yh/usWh30
- 車何時間も運転するなんてそんな奴隷みたいな事嫌だ
貧乏人なら仕方ないけど
- 719 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 22:58:09 ID:YV67WnB+0
- >>710
騒音データで10％近く差を付けられたんだってさ．
トンネルドンがなければストリームラインでも良かったんだろうけどね．
- 720 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 22:59:57 ID:qcZqkkn40
- >>582
N700は機能美って感じでかっこいいのになあ。
- 721 名前：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2009/06/18(木) 23:00:26 ID:IlitjCYW0
- 誰が３５０ｋｍも運転したがるかね？
２－３回やるかもしれないけど、おなかいっぱいだろ。
- 722 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:08:37 ID:vAV0xQxL0
- 性能はともかく、このデザインは勇者にはなれないだろうｗ
- 723 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:21:47 ID:zJtzcqNiO
- 騒音が減るデータが出た以上しょうがないな。
その為に実験しているのだし、あとは塗装でどうにかするしかない。
デザインコンペでもすれば、西のレールスターみたいに
元と印象が変わるデザインが出てくると思うのだけど。
- 724 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:25:31 ID:m/gXRgkn0
- 次はこの技術が中国に行くのかなｗ
- 725 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:29:05 ID:eHClicA1O
- チョンがファビョり出しますた
- 726 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:30:51 ID:yzouGVWlP
- なんかどんどんかわいくなくなるね・・・(´･ω･`)
- 727 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:31:28 ID:KRpiqtlt0
- >>711
>高速が無料だったら
却下。
- 728 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:38:27 ID:m/gXRgkn0
- >>711
時間無視ｗ
- 729 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:55:09 ID:zAF/hnJY0
- >>711
渋滞＋クーラーで、燃費最悪だろ。
どう見ても、そのガソリン代じゃ足りないｗ
あと、車の維持費（消耗品＋税金＋保険）は結構高いぞ。
- 730 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/18(木) 23:58:39 ID:VniDiyFw0
- >>707
初期型の隼を買って自分でやったら？
もしくはZX-12R
メーターで340km、実測320km出せるぜ
あとは広い私有地を手に入れるだけだな
- 731 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 01:43:12 ID:YvyD2REJ0
- そう言えばでっかいチンポの福盛も仙台に帰って来たな。
- 732 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 02:31:13 ID:Lbxx//aKO
- 確かに…ノーマル７００系とレールスタースターはびっくりするくらい印象が違う…いやはやデザインや色がこんなに重要だとは…
早く気付きなさいよ、東日本と東海さん
- 733 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 02:34:50 ID:PO7wHfDNO
- 韓国起源認定です
- 734 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 02:40:36 ID:HXU/Z6JrO
- 先端のボンネットカバーを外して営業した方が東北らしい感じはする
- 735 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 05:37:28 ID:JCQqxwUa0
- 外装だけリニア新幹線風にして長野や山梨県民を羨ましがらせたらいい。
- 736 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 21:00:41 ID:ucI12WFB0
- 間のびしたムーミンみたいだ
- 737 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 22:19:39 ID:n+Rhz8gD0
- Ｅ５
- 738 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 22:36:44 ID:5Shu3H0VO
- 700やN700は機能美を感じるんだが、こいつは･･･
それにJR東日本の配色センスもどうにかしろよｗ
路線ごとの統一感がない
- 739 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 22:40:46 ID:8sXkjcU80
- 今までのはやてと同じカラーだったら、どうだったんだろうか
- 740 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 22:52:52 ID:MznSxgms0
- 空力を考えると理屈に適ったデザインなんだろうけど、イマイチ垢抜けないな～
- 741 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 22:56:41 ID:QzKVb0Y4O
- 写真で見るとアレだが、これ実物は凄くカッコイイ！！
- 742 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/19(金) 23:17:47 ID:sfV8aWK/0
- これも長野通すか
- 743 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 14:21:01 ID:1rShFJsIO
- だせぇwww
- 744 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 14:23:33 ID:JVeT4wcw0
- 小学生高学年の仮性包茎チンポみたいな車体だな
- 745 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 14:31:57 ID:KZrQmsv8O
- 形は諦めるとしても色が酷過ぎる。
鉄ヲタの団結力で変更させろ。
この役立たずが
- 746 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 14:33:32 ID:7oF5UFal0
- かっこよくしたら鉄オタがウザいからわざとかっこわるくしてんだよバーカｗ
日本の新幹線は全部E5系/N700系、通勤車両は全部E231系/223系にすればいいと思う。
- 747 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 15:55:18 ID:srbCdqXj0
- みさわさん
- 748 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 16:00:05 ID:HXCh5BiF0
- ほぼ南北に走るから到着駅では秒針の狂いは無いの？
- 749 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 16:45:26 ID:nUJdBYSu0
- 新幹線なんて必要ありません！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 750 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 17:40:55 ID:1y6wopSX0
- 問題なのは流体力学を理解したデザイナーがいないこと
- 751 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 19:10:05 ID:tKF6yAIT0
- 東海道新幹線は、３２０キロでは走れないのかな
- 752 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 20:33:58 ID:eGf+bp4fO
- 線形変えない限り無理
- 753 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 20:36:13 ID:DYi3BCRZ0
- N700の鼻を伸ばすとE5とそっくりだろうな
- 754 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 21:08:53 ID:rQOFsW680
- ボンネットの段差は無くせないのか？
あれをフラットにするだけでも見た目が良くなる
- 755 名前：名無しさん＠十周年 ：2009/06/20(土) 22:02:54 ID:Wq2YiBre0
- そうかなあ
