【米国】オバマ大統領が高速鉄道計画を発表　当初予算は８０億ドル

1 名前：出世ウホφ ★ ：2009/04/17(金) 02:03:40 ID:???0

【ワシントン＝山本秀也】オバマ米大統領は１６日、米本土の主要都市を結ぶ高速鉄道計画を公表した。
環境・エネルギー対策を視野に入れた２１世紀型の大量輸送網の整備と、雇用創出を狙ったもので、
景気対策法の予算枠から当初８０億ドル（約８０００億円）を支出するほか、
向こう５年間で計５０億ドル（約５０００億円）を政府が追加投資する。

大統領は日本の新幹線など海外の高速鉄道を挙げて、
「より速く、安価で、便利なものをめざす」と述べ、鉄道大国の復権を図る考えを表明した。

オバマ政権の高速鉄道計画をめぐっては、２月の日米首脳会談で麻生太郎首相が
新幹線技術の有用性を米側に提言。ＪＲ東海など日本の鉄道各社も計画に強い関心を示しており、
今後受注競争が激化しそうだ。

公表された計画によると、主な路線には▽ロサンゼルス−サンフランシスコ間などカリフォルニア州内
▽ニューヨーク−ワシントン間など東部から南部にかけて▽シカゴを軸とした中西部などの計６つがある。

オバマ大統領は米国の交通基盤整備として、１９５０年代の高速道路網整備に匹敵する
事業規模をめざす考えを示した。計画全体では「長期的なプロジェクトになる」としているが、
主要路線の早期運用開始に向け、ただちに計画に着手する構えだ。

環境技術の向上を掲げるオバマ大統領は、鉄道の温室効果ガス排出量（乗客１人当たり）が
自動車、航空機より格段に少ない利点を強調し、整備に本腰を入れるとしてきた。

http://sankei.jp.msn.com/world/america/090417/amr0904170049001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/america/090417/amr0904170049001-n2.htm
関連スレ
【日米首脳会談】麻生首相「（新幹線など）高速鉄道網は米国の自動車文化を変えることになる」と自説を展開、オバマ大統領も強い興味示す
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235541147/l50　2009/02/25

2 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:04:17 ID:sldfs7Y00

また新幹線か

3 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:05:42 ID:oGqL72yw0

KTXの出番ﾆﾀﾞ

4 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:07:21 ID:+2VLEIGe0

ビバ新幹線♪

5 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:08:13 ID:dmRvL5+w0

チョン日報が早速計画中の物と日独仏の稼働中の物の比較で輸出を論じるか。

6 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:08:18 ID:Ni1AAqWC0

ロスとニューヨーク間はさすがに無理か
リニアなら何時間くらいだ？

7 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:08:23 ID:8Jh42aoN0

ドーンとアメリカ大陸横断リニアでも作ってくれよ。

8 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:08:40 ID:Otfwoboi0

FRBが大金融緩和してるからこういう財政出動も意味がある。
日本は日銀が全然金融緩和しないので１５兆円の財政出動も無意味。

9 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:09:41 ID:CfSEjP7j0

21世紀の大陸横断鉄道か

10 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:10:16 ID:rMFEkBEk0

地震の多い場所の高速鉄道には
新幹線しかないよ〜

11 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:10:53 ID:HunyDU8V0

技術だけじゃなく資金も要求したりして

12 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:12:05 ID:DkyZIkFg0

まぁ、大半のアメリカ人は喜ばないだろうけどな。

13 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:12:54 ID:GtcZyd+J0

とりあえずＪＲと川重、日車なんかが国を挙げて売り込みに行くべき。
現地の労働力を使って。

14 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:13:26 ID:xYeLhndy0

新幹線だな

15 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:14:09 ID:RBc33owf0

リニアにしろ

16 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:15:35 ID:CQw9ZF550

戦後かよｗ

17 名前：名無し募集中。。。 ：2009/04/17(金) 02:16:07 ID:UIL9gByt0

横断リニアだろ、やっぱ

18 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:16:11 ID:C2HcZnjV0

西と東は結べないだろうが西海岸と東海岸の主要都市と近い方の
主要都市結ぶ意味は相当高いと思うけどね
今までが大雑把過ぎたんだよ、車か飛行機だろ米国じゃ都市間移動

19 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:16:16 ID:TGHEcrC10

アメリカならTGVでいいんじゃないの？新幹線システムは日本のような
狭くて山が多くて地震が多い地帯のための高度で高価なシステム。
ささっと安上がりに作るならTGVで十分だと思う。
ただ、アメリカが本気で飛行機やめるつもりなら、
日本のリニアシステムを採用するのがいい。

20 名前：無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:16:53 ID:v8kneSyN0

コリアにしろ。

21 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:17:19 ID:n8P+evaS0

80億ドルって、安すぎない？

22 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:17:29 ID:WosNk28K0

<ヽ｀∀´>

23 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:17:37 ID:m78kfy2C0

マジか？
航空会社を潰す気か？
トラック野郎の職を奪う気か？

24 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:19:23 ID:HNFgw/9H0

オナラ大統領
ジャックパウワー

25 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:19:28 ID:oA1axMkS0

あの広い土地を電化出来るの？

26 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:19:35 ID:Ld0vYRGd0

今から新規に建設するならリニアがいいんじゃない？
それとも貨物輸送も考えているから鉄軌道の方がいいのかな？

27 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:19:40 ID:ciacgm890

A列車ですね。

28 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:19:58 ID:2Fya2WU0O

勘違いするな。これは米国内の公共事業だから新幹線技術が採用されても日本に入る金は微々たるもの。

29 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:20:01 ID:GI5MRxNuO

ここは一つ韓米友好のためにもKTXを導入するべきﾆﾀﾞ。
そして完成までスワップは延長させてもらうﾆﾀﾞwwﾎﾙﾎﾙﾎﾙwwwwww

30 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:20:20 ID:XTib/fKb0

しかし、こんなの出来たとしても利用されるのか？
と思ったが、航空機利用と同じように米国人は点と点を繋いだような感じで
降りたらレンタカー利用という事で納得して、割と繁盛すると考えてもいいのかな？

31 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:20:29 ID:gZO3HeYq0

アメリカ日本化計画ですね。分かります。

32 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:20:35 ID:FnZN6Zh90

なんか安くね？

33 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:20:44 ID:AYyWFJL90

>23
おもいっきり競合しまくってる日本でさえ並立してるんだ
多少パイは減るかもしれんが大丈夫だろう

34 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:21:31 ID:O4sw8APkO

>>19
西海岸なら新幹線でも良くない？
地震あるし

35 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:22:26 ID:1oH4zDgq0

>>8
１５兆の財政出動など存在しないし
１５兆程度でクラウディングアウトしない

36 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:22:47 ID:XTib/fKb0

そういや、オバマは
日本の新幹線とか乗った経験はないんだよね。
欧州の超高速鉄道系なら乗った経験はあるのかな？

37 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:23:30 ID:GLB7d41U0

リニアでどうかな。
どうせメリケンはその気になりゃリニアぐらい作れるんだろうし。
変わりにブラックボックスなしのＦ２２とか。

38 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:24:13 ID:6KBjxQ7x0

おお、太郎ちゃんやったね
感触良かったんだから、後はうまく売り込んでおくれよ。
一度オバマに乗せてやるとイイよ。

39 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:24:26 ID:ciacgm890

ステルス弾丸列車

40 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:24:37 ID:6vRMhDAq0

新幹線と飛行機の死亡事故数を示せば誰でも即決だな

41 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:25:15 ID:Ni1AAqWC0

確かになんでもかんでも飛行機移動って怖いよな
最近よく落ちてるし

42 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:25:26 ID:XTib/fKb0

やけに予算が少ないようにも思えるので、
もしかして例の中華新幹線かも。
中国との関係重視などの姿勢も強く見られるので
マジにそれあるかもよ。
その後どうなるか知らないけど。

43 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:25:36 ID:kZGlM07E0

頑張れＪＲ

44 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:25:37 ID:deOmceaq0

新幹線は日本向けに特殊化してるから売り込みは厳しくね？

45 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:27:24 ID:58zz2c2f0

>>6
http://maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=new+york&daddr=los+angeles&hl=ja

2791マイル = 4 491.6791 キロメートル
リニアが平均500km/hで巡航するとして、約9時間。

・リニア内限定のブランドショップ。
・エステとかレストランとかホテル並みの快適性。
・メカの天才、大統領もぶん殴る、でも飛行機だけは勘弁、な人向け。

46 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:27:28 ID:3HOKc/RX0

自動車会社の連中がへそ曲げないのかな

47 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:28:28 ID:2Fya2WU0O

日本の新幹線建設費が高過ぎなんだよ。
東京⇒新大阪13000円とか、海外の高速鉄道では考えられない高額設定だ。

48 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:28:39 ID:rAuhaMmp0

日本の新幹線の線路が100本くらい必要だな

49 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:28:49 ID:d69pHywp0

ロスは地震があるから取れるだろうな
ニューヨークは微妙

50 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:30:52 ID:00LKqftrO

線路の維持費だけで大変

51 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:31:02 ID:k+aD1+iiO

>>42
土地が安いんじゃない？

52 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:31:18 ID:60kEawpc0

今の北東回廊線のアレ、一応新幹線なんですけど…


北東回廊線が高速化できたのは、あそこだけ唯一Amtrakの持ち物だからで、
カリフォルニア-ロサンゼルスは民有路線だから、どうするの？
CSXに補助金を出すの？それとも並行路線を引くの？

53 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:31:43 ID:+ytwlOgu0

世界に誇れる日本の新幹線、さっそく売り込みに行けと

54 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:32:05 ID:XTib/fKb0

>>46　遠隔地を高速で結ぶなら、自動車よりも
航空会社が競合となるはず。
空港降りてレンタカーという行動パターンが
駅降りてレンタカーに移行ではないの？
高速貨物車両くっつけて、愛車もついでに移送などをやると面白いとも思うが
流石にそれはないのではないかと思う。

55 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:32:13 ID:sLJbEu8l0

【宮城】19歳女性が風呂で寝て溺れて死亡（画像あり）　★2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/

56 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:32:25 ID:W1CyD6SP0

大陸横断には島国専用新幹線よりTGVとかの方が向いてるだろ

57 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:33:12 ID:rfASAey/0

車を普及させる為に電車を捨てた国が言うことかｗ
今更過ぎるわ

58 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:33:19 ID:9pIVLcCBO

アメリカ程の国土で高速鉄道って、線路の管理が物凄く大変じゃないか
動物なんかは壁建てれば防げるが、ハリケーンなんかの自然災害や
何よりテロ対策が無理だろ
無人の荒野を走るの鉄道にちょいと細工するだけで大惨事だぞ

59 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:34:35 ID:BkjVsdrA0

どこかのＢルートより全然いけてるな

60 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:34:37 ID:qcWkOk+D0

アメリカの小型飛行機運賃は割と安いからなー
どうなんだろ

61 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:36:59 ID:3HOKc/RX0

自動車会社の陰謀でグニャグニャなルートになる事を希望ｗ

62 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:38:03 ID:Ld0vYRGd0

>>58
テロが起きても爆弾を投下されても空いた穴に砂利を積めて上に日本のレールを敷けばあら不思議、
すぐに復旧してしまうのが鉄道ですｗ

63 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:38:15 ID:LXVlREJf0

N700系

4人座って無関心のAA(ry

500系

全員立ち上がってガッツポーズのAA(ry

64 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:39:39 ID:2Fya2WU0O

>>60
日本の新幹線料金の半額程度に設定しないと誰も乗らない。
航空券は安いしハイウェイも充実でガソリンも安いからな。

65 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:39:45 ID:eqX5iLEE0

マスコミは日本で新幹線つくるって言ったら批判するが
オバマだとマンセーすんだろ？

66 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:40:34 ID:yFKKZ3aE0

アメの広大な大地ならリニアで600キロくらい出せるんじゃね

67 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:42:02 ID:LXVlREJf0

だなぁ。
今から作るならリニアじゃないと萌えないなぁ。

68 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:42:36 ID:CKA0RhCL0

アメリカに建設するなら日本の出番はないかも知れんな
気候的に欧州の高速鉄道の方が合ってるだろ

69 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:42:38 ID:5BT9swpp0

アメリカ側としては、とにかく目的地まで早く到着することが最重要ということで、
新幹線よりTGVの方が有利だそうだ(´・ω・`)

70 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:44:06 ID:2svJFF9x0

電力でさえないかもなｗ

71 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:49:36 ID:Ld0vYRGd0

>>69
とにかく早さを取るならTGVよりリニアの方が有利だぞ？

72 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:49:37 ID:2Fya2WU0O

日本の新幹線（電車方式）ではなくTGV方式なら高速機関車さえ開発すれば架線も引かずに高速レールさえ敷けば走らせる事ができる。

73 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:52:31 ID:o8ATpDYl0

おまいら完全に間違えてるよ。
この高速鉄道建設は実はセガールの新たな舞台を用意してやるため。

74 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:54:00 ID:BczaszRx0

麻生の外交能力には感心する

75 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:54:33 ID:dmRvL5+w0

>>6
直線距離でも4000ｋｍ弱有るから無理だ。途中にローキー山脈もアパラチアも有るし。

76 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:55:03 ID:EDdhW9tC0

tgvって日本の在来線よりも車幅が20cmも狭い規格で使えないよ

77 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:56:00 ID:XBlUZ5Dl0

いっそのこと、地面に這いつくばってないで、空飛んじゃえよ。

78 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 02:59:43 ID:dmRvL5+w0

>>72
其れなら今でも有る、貨物郵送が主の大陸横断鉄道の、ジーゼル電気機関車を
ガスタービン電気機関車に変えただけだよ。

79 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:00:46 ID:7Px8kdqn0

どうせ経済対策に無駄な公共事業するんならピラミッド作れよ

80 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:01:07 ID:pUvsmAED0

>>73
沈黙の弾丸

81 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:02:05 ID:2svJFF9x0

アメリカならこれぐらいやってくれると思う

線路の画像
ttp://oimactaka.blog.hobidas.com/image/2006-12-10-001.JPG

82 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:02:41 ID:/DHmAJd4O

これは麻生の快挙だな
自民の地力をまさに見せつけた

83 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:03:18 ID:Kxxe4Ybr0

アムトラックで十分だと思うけどなぁ。


あー、アムトラックでアメリカの女の子にナンパされたのが
懐かしい。

84 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:04:16 ID:o8ATpDYl0

そういや、鉄道全盛期に
ロケット噴射みたいなのやって走る超高速列車みたいなのが研究されてなかったか？
米国だから、豪快にそういうのやって欲しくもあるよね。

85 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:09:43 ID:XOeC/Q6hO

安い・速い・世界を席巻する韓国製品で韓国版TGVで決まるんだろうな〜
ブラジルも不備がなければ韓国が名乗り上げてたから北米南米は韓国型TGVだろうな〜

86 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:10:18 ID:2Fya2WU0O

>>83
既存路線活用だろ。
当初予算がたったの80億ドルだそうだから線路の改良と駅舎建設ぐらいしかできないだろうな。
車両の購入は別予算だろうが。

87 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:10:56 ID:ESPR7zCm0

>>47
フランクフルト→ベルリン
９２ユーロだが

88 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:13:34 ID:/A5SZD8FO

長野県がグダグダ言ってる間に
JR東海がNY-LAを6時間で結ぶ弾丸リニアを作ればいい

89 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:18:41 ID:ZtWretcZ0

アメリカは９１１事件で飛行機の脆弱性を思い知らされたからな。
あれほどのテロは再び起こさないだろうが、だからこそ何か危険があれば、
何度でも全面的に飛行機を運休させる。

90 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:20:14 ID:CdGWZF2f0

まーTGV優勢かね。
糞でかいし。

91 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:43:56 ID:Q0vWKrb2O

ニューヨーク⇔サンフランシスコのリニア弾丸列車がいいんじゃネェの？

92 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:44:33 ID:PiWEXsk30

ケチくせぇクロンボだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

93 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:47:38 ID:Q0vWKrb2O

オバマが興味示したのは日本が資金提供するのか否かだろ…

94 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 03:53:02 ID:aFYtsL4A0

新幹線採用なら日本にメリットあるの？

95 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:08:30 ID:sfPBYSIN0

1989年 - フランスでTGVが大西洋線を開業。300km/h
1990年 - 上越新幹線で275km/h（大清水トンネル下り坂利用）
1992年 - 東海道新幹線で270km/h
1993年 - 山陽新幹線で270km/h
1997年 - 東北新幹線で275km/h
1997年 - 山陽新幹線で300km/h（500系電車による）
1997年 - 長野新幹線開業。260km/h
2002年 - ドイツでICE-3が開業。300km/h
2004年 - 九州新幹線開業。260km/h
2004年 - 韓国で韓国高速鉄道 (KTX) が開業。300km/h
2007年 - フランスのTGVが320km/h
2007年 - 台湾高速鉄道が開業。300km/h
2008年 - 中国で北京・天津高速鉄道が開業。350km/h
2010年 - 東北新幹線で320km/h（予定）

96 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:10:20 ID:ciacgm890

アメリカは直線線路引きやすそうだから速度記録出せるよね。

97 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:33:13 ID:sfPBYSIN0

>>96
出すかなあ。

ロサンゼルス−サンフランシスコ間は640kmだから
平均250ｋｍで2時間半くらいだね。
サンタクルーズ/モントレー/カーメル/サンタバーバラ/ロスアンジェルス
の各駅停車だから3時間だね。

98 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:33:17 ID:bQlQ9tpq0

JRはとりあえずアメリカでリニアの実践テストをやるべきだ。

99 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:35:53 ID:Ek8e7roi0

ドイツ？日本？

100 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:38:56 ID:SZHxIB5q0

総額１兆３０００億かまあ土地も安いんだろうな

101 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:39:50 ID:GfY7Kke3O

アメリカはマジ広いぞ

102 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:41:53 ID:4N4EC9qp0

東海岸や西海岸の主要都市が鉄道で行き来できるようになるだけでもだいぶ楽になるだろ
飛行機の方が絶対早いけど

103 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:44:51 ID:sfPBYSIN0

>>99
ニューヨーク−ワシントン間はメトロライナー既に走ってるからなあ。
ＧＥ関係でアメリカ国産じゃないのかな？

104 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 04:48:14 ID:tos4cEsy0

「車両技術と運行ノウハウ」を寄こせ。と中国と同じ事を言っているだけなんだが。
このハシャギ振りは何?

105 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 05:36:05 ID:S+Z5h/gu0

駅間距離が長くて勾配がないなら機関車方式のほうが有利だな
まあTGVの勝ちだろ

106 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 05:48:48 ID:gyTvgG7E0

>「より速く、安価で、便利なものをめざす」
安価ならわれらの新幹線ニダ

107 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 05:55:21 ID:JhV0fDlX0

>>97
地震もあるし新幹線お勧めですなぁ、その路線。

108 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 06:28:48 ID:HSa38raN0

>>103
ボンバルディアじゃないの
故障多かったりしてｗ

109 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 06:30:40 ID:IQhJfD7U0

カネは日本にある。取引だ。

110 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 06:36:10 ID:HSa38raN0

>>108
アセラエクスプレスは、ボンバルディアとアルストムの合弁だった

111 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 06:49:13 ID:MSUvan2X0

>>104
少なくとも契約は守るんでないの

112 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 07:11:58 ID:ATN6mJYf0

食堂車（厨房付）が無いと、セガールが活躍できない

113 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 07:17:23 ID:/pWZold40

※BIG3の猛烈講義で中止になります

114 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 07:31:22 ID:XlPiLmq9O

今、公共工事に走るか…
アメリカそろそろマジやばいな…。
そろそろ欧州諸国も涙目になる予感！

115 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 07:43:25 ID:oD0ZOkCRO

結局自国だけでは技術的に無理なのかな？
しかし今さらそんな計画ってどんだけ遅れているんだ。

116 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 07:46:43 ID:S3yeNa0UO

>>45
> メカの天才、大統領もぶん殴る、でも飛行機だけは勘弁、な人向け。

コングのことかワロタwww

117 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 07:57:31 ID:5IFKPngEO

アメリカの社会主義化はじまた

118 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 07:58:22 ID:SwJYmS4g0

その金額リニアは無理

119 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:01:14 ID:XlPiLmq9O

もし社会主義になってもメタボと危険運転の医療費でまた悲惨な事になりそう

120 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:03:32 ID:gdI56AJG0

貧乏人ばっかだから新幹線持ってっても
赤字だぞ。
飛行機安いもん

121 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:06:05 ID:VrO7rB2v0

アメみたいな広大な大陸国家で高速鉄道なんて高コスト過ぎだろ。
東部限定なら別だけど。

122 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:07:21 ID:XlPiLmq9O

>>118
中国産のやつ買うんじゃね？
で止まったり壊れたりしてまたワロスw

123 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:09:57 ID:LthOqkLFO

うむ。東部は旅客を、西部は貨物をだな。

124 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:15:00 ID:umRxQwty0

ダウが上がったのはこのせい？

125 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:18:15 ID:j8pINqnc0

ボンバルディアはドイツ国鉄とかでは機関車とかも作ってるな。

126 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:19:18 ID:n0RZdCD7O

｢中国の新幹線システムを導入するアル、信頼の日本の新幹線に中国四千年の技術を融合したアル、中国オリジナルアル、日本の新幹線より安く提供するアルヨ｣

127 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:19:25 ID:o5mMlAdn0

平地の東部はＴＧＶ
地震地帯の西部は新幹線

128 名前：１０００レスを目指す男 ：2009/04/17(金) 08:21:55 ID:yoYZmYLP0

アイ アムトラック

129 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:22:04 ID:U9lejlss0

アメリカなら
リニア売りつけようぜ

あの広大な国なら時速５００kmなんて小さい事言わずに
８００km以上目指して・・・

130 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:23:13 ID:zFhoKnF80

日本もバブル直後にこれくらいやっていれば

131 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:36:44 ID:Q3hMG2oX0

こりゃ日立車両が黙ってねーなｗ

132 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 08:40:02 ID:9E9VuUH/0

新幹線の売り込みは行えてたのか
アメリカは一番都合がいい
新幹線の魅力は１時間あたりの本数だと思うな

133 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 09:26:05 ID:0nTieRO80

BIG３が弱りきってる今だからこそぶち上げられる構想だわな

134 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 09:34:56 ID:8SQ6gL6+0

ていうか、なんで今まで整備されてなかったの？
あんだけ広い土地なんだから、高速鉄道網は絶対便利じゃん

135 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 10:24:33 ID:i388+o450

<*｀∀´>　

136 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 10:30:23 ID:M7vIN0z1O

でもアメリカは竜巻の発生率とか…

137 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 10:32:31 ID:LnrY5Zqo0

トンネルが少ないだけ、工事費も安いんだろうねぇ
TGVとかほとんどトンネルないしねぇ

138 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 10:33:11 ID:0mFTLJUT0

>>134
整備はされていた(過去形）

h ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A0%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

139 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 10:41:29 ID:fAqkKVzh0

　　　∬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ∫　　　 ∧_,._∧　　　　ウエッーハッハッハッ。　　　　　
　 　　~━⊂<. ｀∀´,>つ-、　早速ウリナラの独自開発したKTXを売り込むニダ。　　　　
　　　　 ／／/　　./_/::::::/　　　　イルボンなんか眼中にないニダ。　　　
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　　　　　
／￣￣￣￣旦￣／|　　　　　　　

140 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 11:22:21 ID:5JGtvp4L0

>>101
シアトルからサンフランシスコまでアムトラックで一昼夜かかったぜ。
行きのロサンゼルス→シアトルは飛行機でよく覚えてないけど２時間ほどだったかな。

141 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:15:13 ID:a2mh3MyqO

てか今まで新幹線もどきがなかったのが驚き。

普通にどの国にもあるもんだと思ってたorz

142 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:20:00 ID:ywJ6GEqD0

>>140 ＞シアトルからサンフランシスコまでアムトラックで一昼夜かかったぜ。
乗ったことあるの？
どんなだった？
結構運賃高いって聞くけど。

143 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:20:34 ID:4airyjMY0

>>52
景気対策こみだし新しく路線ひくんじゃね。

>>141
アメリカはでかすぎて電車じゃ…
日本とは桁が違うからね。

144 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:24:25 ID:gLc38WwLO

なんとか受注しねーかな
電機メーカー最大赤字叩き出したとこに今年入ったんだが

145 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:24:39 ID:RbhjWzw/0

ハコモノが国の景気を押し上げる時代は終わったって何度言ったら

146 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:30:50 ID:I7k8KDBSO

>>145
ｲﾝﾌﾗだからただの箱ものとは違うな。
将来、使い方によっちゃ発展する地域も出てくるだろ。

147 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:31:38 ID:BCl/tAsk0

A列車でいこう

148 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:33:16 ID:6Jew9XAW0

アメリカはでか過ぎるから鉄道敷くより空港作って
飛行機で街を結んだ方が楽ってのは当然だろうね
油の値段が上がらない間は

149 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:35:48 ID:ZsR8/UJW0

嫌韓ネットウヨって自らの民度の低さを露呈して恥ずかしいと思わないの？

150 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:39:49 ID:vLCfuKmP0

A列車で行こうを思い出した

151 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:42:12 ID:6Jew9XAW0

>>149
朝日さんご苦労様です

152 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:46:42 ID:5P8DM/bA0

日本が受注出来たらいいね。
まあ、日本も何らかの資金出す事にはなる気はするけどさ。

あと、これは米国の鉄道事業に足枷嵌めてたビッグ3終焉を意味するニュースでもあるな。

153 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:49:16 ID:DCN9g0EK0

アメ人は飛行機の遅延にウンザリしているという話だから、
新幹線の正確性はウリナラ…じゃなくて売りになるんじゃないか？

154 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 12:52:13 ID:ze+6hCFPO

またスーパーマンが列車止める映像出来るな。

155 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:02:27 ID:Ld0vYRGd0

>>153
大味が持ち味のアメリカ人が運行して正確になるかどうか・・・

156 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:03:02 ID:vvR8a+mc0

西部開拓時代、アメリカは鉄道事業に熱心だったのだけど、
後、投資金が鉄道会社に集まりすぎ、それがバブルを招いて
主だった、アメリカの鉄道会社が倒産してから、アメリカでは
鉄道への関心が薄れていったんだよ。

157 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:03:49 ID:Xa5Ocqyx0

これはもう、KTXしかないなｗ

158 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:03:57 ID:uCHRqK6u0

シミキンの株が上がると見た。

159 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:06:38 ID:C56530fBO

日本は超高速道路作って欲しい。
青森から鹿児島まで一本線のやつ。

160 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:08:03 ID:jwOL8/0k0

新幹線の技術提供だけじゃなくて資金供給まで要求されんだろ。
受注とっても俺らの税金がまたアメ公どもが豊かになるために使われるだけじゃね。
資金供給しないでいいんなら最高だが。

161 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:08:32 ID:zLEQv1wJP

わざわざテロのターゲット作るのか、ご苦労なこって

162 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:17:59 ID:z0ogRUxM0

>>157
KTX発注したらﾜﾗｳ

新幹線はないだろうね
直線・トンネル無し・騒音OKこの環境で新幹線にする理由がない

163 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:21:39 ID:VXVpOodt0

日本企業にマジに金落ちると思ってんの？
鉄道株価の一斉高にワロた

164 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:33:37 ID:Nd6XCkOi0

そんな少ない金額で作れるもんか
桁が１つたりん

165 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:37:05 ID:63/voyX2O

この低予算なら、やる気がないんだな。

166 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:40:55 ID:nxtBCpZN0

テツヲタ狂喜

167 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:42:53 ID:kh/J/ShD0

アメリカの鉄道が充実する　→　自動車に乗らなくなる　→　日本の自動車買わない　→　日本終了

168 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:46:20 ID:knshx/EB0

>>167
高速鉄道なんだから、中長距離移動に鉄道利用が増える。
↓
近距離移動用に小型車が売れる。
↓
日本の小型車が売れる。
↓
日本万歳

169 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:46:31 ID:nvPs3KVBO

>>156
つい最近同じような話を聞いたぞｗ

170 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:46:50 ID:DCN9g0EK0

http://www.whitehouse.gov/blog/09/04/16/A-Vision-for-High-Speed-Rail/
なかなか壮大な計画だな。
日本列島改造論を彷彿とさせる。

171 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:53:28 ID:spLq8f990

なぜか、カウボーイが銃片手に新幹線を止めている情景が浮かんだ

172 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:56:15 ID:IM6Dy4A3O

最高速も平均時速も日本より大幅に改良しないと飛行機との競争に勝てないぞ

173 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 13:58:54 ID:D2oX/9Jx0

マスゴミが批判してた会談の結果ですかｗ

174 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:08:54 ID:o/zcx/+m0

鉄道というのは知れば知る程究極の交通手段なんだよな
なんせ氷の上をつるつる滑ってるみたいなもんだから
人類が系外惑星に植民するようになっても
そこには鉄道が敷かれる事だろう

175 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:08:59 ID:zLEQv1wJP

>>172
（航空燃料のコストが将来高騰する事を計算に入れた上で）
勝てる見込みのあるところにしか敷設しないだろ

176 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:13:52 ID:nOsVrS/bO

完成する頃には電気自動車があるからいらねーよ

177 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:16:14 ID:GJjpE8qM0

作ったとしても、メンテナンスできるのかねぇ。

178 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:17:16 ID:UQmZTBXW0

電気で鉄道動かせば最強じゃね？

179 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:27:16 ID:TPZu5scY0

１兆３０００万円って、当初予算＋５年間の追加投資分だけでしょ？
５年で完成するわけないし、総額ならもう少しかかるだろ
つーか、予定路線すら決まってない段階で総予算が算出できるわけも無いｗ

180 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:32:56 ID:TTRM9gW80

結局日本に利益ほとんどないだろ
なんで騒いでるんだ

181 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:36:08 ID:vvR8a+mc0

昔、ソ連でジェットエンジンで走る超高速の電車
が実用化されたんだが、あまり普及しなかったな。
エンジン音がうるさすぎた？

182 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:40:00 ID:JPfhkC1j0

ビジネス用途なら意外と悪くない、か
東はちゃんとつなげてるんだし西海岸側も連結したらいいのにな
アッシュランドとか既に観光地として有名だし

183 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:41:18 ID:q0troa/n0

アメリカは中国にすり寄ってるから、中華製新幹線を買いそうで怖いな

184 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 14:45:19 ID:6Iog+iu+0

桃太郎電鉄USAパート２が作られると聞いて。

185 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 15:29:09 ID:5DL+W/Ua0

>>181
ガスタービンは燃費が悪い。

186 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 15:29:56 ID:qiOumosF0

これは韓国のＫＴＸが有力だろうな

187 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 15:31:07 ID:A0i1Y42EO

ＫＴＸだなｗ
アメリカに合ってる。安いしね。

188 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 16:08:57 ID:ptO0DTzE0

オバマ版ニューディールか。
悪くないな

189 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 16:09:10 ID:5DL+W/Ua0

韓国はまず路盤工事がきちんとできて、車両の部品くらい自国で作れるようになってから輸出とか考えような。

190 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 16:10:02 ID:ze+6hCFPO

完成するとオバマ線と呼ばれます。

191 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 16:12:57 ID:cYn5JKd20

中国人奴隷につくらせるのか？

192 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 18:07:31 ID:yZnwAmrT0

現代なら中国人じゃなくてメキシコ人（スペイン人？）奴隷じゃね？

193 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 18:25:30 ID:IaXy7+bl0

「世界の車窓から」が新しくなるの楽しみだお

194 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 18:27:44 ID:j7xEqnr+0

日本の新幹線はたった300km/hしか出ないからなあ。

そのスピードでは、アメリカでは遅くてやってられん

195 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 18:32:38 ID:IpZkJdPF0

　　　　<ヽ｀∀´> ＫＴＸにチャンスﾆﾀﾞ！ウリナラも立候補するニダ

　　　　　↓普通に選外

.　　　　　　 ∧＿∧　　　。
　　　　　　<｀,皿,´＃>O　　また日帝の日帝の日帝の
　　　　　Oノ｀从／＾/|
　　　　　＼ 　●　 /
　　　　　　）　ヽ　　＼

こうなる事はもはや鉄板

196 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 18:40:53 ID:5Eix7if0P

>>195
【韓国】手抜き工事でKTX海外進出頓挫→「日本のせい」(09.3.10)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6397606

既にやってるよ。

197 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 18:43:55 ID:gdfxzMDj0

これで中国に発注するなら、アメリカはもはや中国路線だね
やっと戦後の呪いから開放される

198 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 20:17:29 ID:/BntLi2k0

リニアは建造コストが高すぎるし消費エネルギーも大きすぎる。
輸送量は少ないし、速度の為に犠牲になる面が多すぎる。

鉄輪式高速鉄道は全世界で実績があるから普通にそっちを採用だろうな

199 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 20:54:05 ID:ZMeHQD+M0

>>45

東海岸(IAD)から西海岸(SFO)に飛んだことあるけど
飛行機でも正味６時間かかってたぞ。
飛行場まで／からの時間を考えたら、
鉄道の９時間なら十分に競合できるんじゃないか？

200 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 21:06:05 ID:n3AdJ8DH0

想像図
http://www.sfgate.com/cgi-bin/object/article?f=/c/a/2009/04/17/BA5Q173NC9.DTL&o=0

201 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 21:40:58 ID:/BntLi2k0

>>199
加えて、リニアは500キロはスタート地点で
実際には700キロや800キロは改良で出るらしいからね。
流石に超音速となると周囲への影響がでかすぎるので無理なんだけど
（全線を真空チューブ化してコンコルドより速く走らせる構想もあるにはある）

202 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 21:46:31 ID:SOcymUpxO

これはＧＪ

203 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 21:54:37 ID:6UMshTPyO

そしてすべては日本の企業に委託しよう！だから100億ドル貸してくれ

204 名前：涅槃さん ◆nsb7U0yaNM ：2009/04/17(金) 21:55:30 ID:GkSs/Jjm0

>>154
テリーマンだろＪＫ

205 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 21:57:56 ID:bc70q+7E0

日本は銀河鉄道で対抗しようぜ！

206 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/17(金) 22:09:51 ID:5Eix7if0P

>>204
http://www.youtube.com/watch?v=wOEMzf37oWM
あるけど止められなかった。

207 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 09:31:18 ID:2hU+S6/80

何にせよJRの新幹線は高過ぎて太刀打ちできない

208 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 10:41:37 ID:KFUs0DO+i

>>199
IADが遠すぎ。普通はレーガンのほうを使う

209 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 11:01:32 ID:i6qo9yo90

>>208

ワシントニアンはアメリカ国内線でもIADもBWIも使うぞ。
DCA発のはチケット代割高だし、
中〜東部のハブ空港行きしかないだろ？

210 名前：反米だが・・・ ◆ai/4WmELPY ：2009/04/18(土) 11:30:49 ID:duvdydOS0

主な路線には▽ロサンゼルス−（長野諏訪）−サンフランシスコ間

211 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 12:17:24 ID:yIbqUk1Ui

>>209
そうでもない。レーガンはUSエアのハブだし

212 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 12:22:07 ID:JRCOW3oT0

アメリカの鉄道網は日本みたいに網の目にできないわけで、乗るまでと降りてから
結局クルマに頼らざるをえない。便利とはおもえないなー。

213 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 12:29:33 ID:/eWuWUSM0

これは是非日本に受注してもらいたい
できたら乗りに行くぞ

214 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 12:32:50 ID:rTm/egnv0

>鉄道の温室効果ガス排出量（乗客１人当たり）が自動車、航空機より格段に少ない利点を強調

線路を整備するのにどれくらいの温室効果ガスを出すんですかねぇ・・・

215 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 12:37:24 ID:/eWuWUSM0

>>214
空港整備、道路整備も同じくらい出してるからそこの比較はあまり意味がない

216 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 12:40:50 ID:R67WV1pX0

>>194
10年昔の500系ですら本来320 km/hで営業走行できるんじゃなかったっけ。

217 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 12:48:39 ID:/eWuWUSM0

>>194
日本は技術的に無理というより騒音をクリアできないから
騒音基準を緩和すればすぐにも360km/hは出せる

>>216
元々にJR西日本はその予定だったが、始めようとした矢先トンネル壁崩落事故が続出して当面中止になり今に至る

218 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 12:59:12 ID:dRm/p3gxO

>>194
日本のカーブの多い線路じゃ今以上にスピード上げたってカーブでスピード落とさないといけないから到着時間の短縮にならない、つまり無駄ってのをどっかで見たな。西日本についてだったと思う。東海道は直線が多いからもっと頑張れるのかも。
あと良くニュースになるヨーロッパの最高速度出してるのは営業速度じゃなくて、記録を出させる為に直線のテスト路線で気象条件の良い日に走らせる。

219 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 13:02:24 ID:i6qo9yo90

>>208, 211

ワシントニアンといいつつも中流以上〜富裕層はＤＣより、
郊外のメリーランドやヴァージニアに住んでるから
IADやBWIに行くのとDCAに行くのはたいして変わらない、
というのもある。

220 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 13:03:24 ID:JnreCA41P

>>218
カーブがきついのは東海道。
R2500を255km/hに落としていたのをN700で減速無になった。

221 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 13:08:14 ID:dRm/p3gxO

>>220
勘違いして覚えてたみたいだ。ありがと。

222 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 13:10:06 ID:R67WV1pX0

そういえば、北東回廊でAmtrakに乗ったら、100万都市の中心駅なのに
日本では田舎でしか見ない列車毎改札で、到着前に長蛇の列ができていて驚いた。

223 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:04:20 ID:IipoB5fZ0

モハビ砂漠を突き抜けて走る新幹線。
カッコイイな〜。

あの辺を単発のセスナで飛ぶ時、もし故障したら野垂れ死ぬから
道に沿って飛べといわれたが、もし道の近くに下りても車は
あまり通らないとも言われたな。

224 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:20:43 ID:8KQcPRrv0

連続殺人事件が発生して十津川警部が乗る羽目になる
”亀さん、われわれもその高速鉄道に乗ってみようじゃないか”

225 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:29:31 ID:LLJK3Sas0

ＫＴＸは韓国の独自技術で造ったニダ。
形がそっくりなだけでフランスのＴＧＶとは関係ないニダ

226 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:30:15 ID:WajlqFac0

　　　　･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･　東北・北海道ぎんが新幹線 路線図　･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･

　　　　　　　　　 　 　 東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛岩二八七新奥木新新長倶新札
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 須　 　 　 石　　　駒　 沢　 　 　 手
　　　　　　　　 　　　　　　　　　 .都　 白　　　　　　　　　　　　　花　 沼　　　　 青津古函八万知小
　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　塩　 　 　.蔵　　　高　 江　 　 　 宮
　　　　　　　　　　　　.京野宮山宮原河山島王台川原関刺上巻岡内戸戸戸森軽内館雲部安樽幌
はくちょう！？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●
はつかり！？　　　　●●●―――――――●――――――●――――.●――●――――●　　←320km/h
はやて・こまち.　　 　●●●―――――――●――――――◎●●● 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＆3時間56分
Maxやまびこ・つばさ●●●―●――●◎△●
やまびこ　　　　. 　　 ●●●―●――●●△●●●●●●●●
なすの　　　.　　　　　●●●●●●●●
Maxなすの 　　　　　.●●●●●●●●

つばさ　　　　　　　　福島⇒米沢⇒高畠⇒赤湯⇒かみのやま温泉⇒山形
　　　　　　　　　　　　⇒天童⇒さくらんぼ東根⇒村山⇒大石田⇒新庄
こまち　　　　　　　　盛岡⇒雫石⇒田沢湖⇒角館⇒大曲⇒秋田

●停車駅　　　　◎停車駅+分割/連結　　　△一部の列車が停車

227 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:33:14 ID:e/PAvZ/e0

アメリカにも新幹線できたらすごいな。オバマやるなあ。
JRも喜んでそう

228 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:33:22 ID:WajlqFac0

┏━━━東北・ 北海道新幹線 の主な構造物━━━━┓
┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃手稲ﾄﾝﾈﾙ　　　　新小樽〜札幌間　　　 　 　 18840m ┃
┃後志ﾄﾝﾈﾙ　　　　倶知安〜新小樽間 　 　 　 17975m ┃
┃二ツ森ﾄﾝﾈﾙ　 　 倶知安〜新小樽間 　 　 　 12630m ┃
┃内浦ﾄﾝﾈﾙ　　　　長万部〜倶知安間 　 　 　 15555m ┃
┃桧山ﾄﾝﾈﾙ　　　　新函館〜新八雲間 　 　 　 20035m ┃
┃青函ﾄﾝﾈﾙ　　　　奥津軽〜木古内間 　 　 　 53850m ┃
┃八甲田ﾄﾝﾈﾙ　　 七戸〜新青森間.　　　　　　26455m ┃
┃三戸ﾄﾝﾈﾙ　　　　二戸〜八戸間　　　　　　　　 8250m.┃
┃金田一ﾄﾝﾈﾙ　　 二戸〜八戸間　　　　　　　　 8725m ┃
┃岩手一戸ﾄﾝﾈﾙ　いわて沼宮内〜二戸間　　 25810m┃
┃一関ﾄﾝﾈﾙ　　　　一関〜水沢江刺間　　　　　 9730m.┃
┃第一北上川橋梁　　 一関〜水沢江刺間　　　 3868m┃
┃蔵王ﾄﾝﾈﾙ　　　　福島〜白石蔵王間.　　　　 11215m ┃
┃福島ﾄﾝﾈﾙ　　　　郡山〜福島間.　　　　　　　 11705m.┃
┃那須ﾄﾝﾈﾙ　　　　那須塩原〜新白河間　　　　7030m ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　, ─── ､
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /ｗｗ　　　　ヽ
　 ＿＿＿＿ ／∠ 　 　 |．　　|　　　　 ｌ
　|　　　＿＿＿ ＜　　(⊃ 　 　 ＾ヽ　　 ｌ　　 　 ∩
　|　 　 | / / ヽl￣　　 |　　　　　 _ﾉ　　 | 　 （ヽ|　￣ヽ
.　|　 /＾　 |　ヽ|　　　　ヽ　　 　 　 ￣￣ｌ　　 ヽ､_＿_ ﾉ
　 |　ヽ_　　`ー ＞　　　　>ー‐─── ´）__　　| 　　 |
　　ｌ／　　　 ＜　　　 ／´ ￣￣￣￣￣ ｀　 ￣ 　 　 ｌ
　　ｌ二二ヽ￣　　　 /　 ｌ　　　　　　　　　　|　　　 　 ﾉ
　/ｌ　　　　ｌヽ　　　 ｌ　　|　　　　 　 　 　 　 |￣￣
『え 新幹線？
　　いいんじゃない 乗れば？』

229 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:37:03 ID:BdYe8mc00

北東部とカリフォルニア沿岸部限定になりそうだが、それでも十分じゃね？

230 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:37:19 ID:KdUzxdudO

ｵﾀというまで鉄道好きな訳じゃないが、ユーロスターを某国の場末の街角から偶然見たときはちょっと感動したな。

231 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:45:25 ID:DWW87VRa0

うーん、、、一旦、車＆飛行機の社会になったら
鉄道社会に逆戻りするのは不可能だと思うけどね。
LAの地下鉄なんて、笑うぐらいガラッガラだもんね。
NYはずっと鉄道社会だから、NY地下鉄は客多いけど。

232 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:53:40 ID:sCPw6+dT0

ＬＡやＳＦはガキでも車持ってるし長距離なら飛行機に乗るんじゃねえの
貨物はコストがどうなんだろ

233 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:55:48 ID:r9kA3oLQ0

アメリカはやっぱり蒸気機関車だと思うのよここはあえて
イメージ大事にしてこうよ

234 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 14:56:01 ID:dGYg99vL0

>>223
じゃどうすりゃいいのか？って話だなｗｗｗｗ

235 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 15:01:47 ID:QwZoIF3F0

>>234
「あまり通らない」でもたまには通るんだから
全く人が来ないところに緊急着陸するのと比較すると生存率が上だろう

236 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 15:35:04 ID:HymIlNN3O

自動車とオイル関係の裏方によるテロが心配。各路線の警備員の雇用にもいいかもね。
てか日本の建設労働者も使ってくれ〜

237 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 15:48:33 ID:75DASv9b0

サンフランシスコからロサンゼルスって３００ｋｍくらいあるから特急列車より
新幹線のほうが便利かもね

238 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 15:55:56 ID:R67WV1pX0

>>237
その倍くらいじゃない？飛行機より新幹線の方が便利と言える最大の距離くらい。

239 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 17:28:43 ID:+lrIPTmW0

>237
300マイルな

240 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 17:39:34 ID:YzkJpq3m0

Shinkansenもいいけど、夢があるのは真空チューブをマッハで移動したり、サイクロイドのトンネル掘って重力エネルギーで移動だ。
せっかくだから、そのくらいやってよ。

241 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 18:29:36 ID:sG3N+j+v0

せっかくなので長野経由でたのむ

242 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 18:53:42 ID:x7GV7FVti

>>231
けっこう混んでるだろ。昼乗ってもけっこう人いるぞ

243 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 18:56:25 ID:x7GV7FVti

>>237
450マイルだから800kmくらいある。車で最短6時間、普通は8時間くらい

244 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 20:39:21 ID:A691DqL70

ボストン〜ニューヨーク〜ワシントンは欧州系
サンフランシスコ〜ロサンゼルスは日系
の高速鉄道システムで良いよ。

245 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 20:46:21 ID:BrwZ4eQCO

>>1 真新しいアイデアというよりは、焼き直しだな。

246 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 20:49:18 ID:5T5w0EAf0

緊急「女性差別撤廃条約」が危険

４月２１日午前８時、自民党本部７０１で、政調、外交等合同部会で「女性差別撤廃条約議定書批准審議」が行われます。
そこで反対発言が複数なければ、国籍法の二の舞になってしまいます。
選挙モードになっているので、 国会議員の殆どは、日本解体に直結する重要法案の審議をすることを知りません。
また、当日同時開催される「臓器移植」関係部会は、国会対策委員長から出席指令が出てますので、１回２回当選組は出欠が採られることで、皆「臓器移植」関係部会に行く流れになっているようです。
この日本解体法の支援団体は、 VAWW-NETジャパン、 部落解放同盟、 新日本婦人の会( 共産党)、 朝鮮総連女性局など、名うての 左翼団体です。このような団体が支援している法案を自民党が通すことが、皆さん信じられないでしょう。
知り合いの民主党議員秘書は、資料をお見せしたところ「自民党は狂ったのかね……」と、一目みての発言です。

皆様、国籍法で動いて頂けた国会議員にFAXでお願いしてください。
時間は、２０日(月曜日)までしかありません。


FreeJapan 水間政憲の国益最前線
http://www.freejapan.info/

247 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 20:51:10 ID:KNTAuGrw0

リニアをアメリカで走らせてみたい気がする

248 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 20:58:41 ID:A691DqL70

シカゴ〜デトロイト〜トロント〜オタワ〜モントリオールと
ダラス〜ヒューストン〜ニューオーリンズあたりも
新幹線で良い

249 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:02:42 ID:48V/rrw00

高速鉄道のメリットがある距離って長くても600km前後だと思う。
それ以上になると飛行機の優位性が出てくる場合もあるのではないのかと。
とりあえずはワシントンとニューヨークを高速ピストン運送する
計画がいいんじゃね？

250 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:12:11 ID:nS9Ucsvn0

>>249
すでにACERAってやつがあるけどね>東海岸回廊線
専用線ではないが

251 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:13:19 ID:A691DqL70

○ボスウォッシュ
アメリカ合衆国北東部、ニューヨークを中心にボストンからワシントンD.C.までの
大西洋沿岸の都市群のことをいい、周辺の衛星都市を含め、
全長約700kmに渡る都市群が形成されている。

ここらあたりは何で今まで新幹線が無かったのか不思議
特急電車は既にあるけど

252 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:18:41 ID:fPL4zcaW0

オバマさん来日したら、ぜひ「のぞみ」で東京⇒京都へ。

253 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:22:15 ID:1oRPA/nb0

トロント〜モントリオール
サンパウロ〜リオデジャネイロ

254 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:22:52 ID:nS9Ucsvn0

>>251
20万、30万都市でも空港があったりするから
エアラインによる長距離移動手段の確立が大きいかな。
鉄道は単線の貨物がメインに。
ちょうどJR旅客と貨物が逆転した関係に。

やっぱ国土の広さの違いなんだろうな。

255 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:30:23 ID:BFmwB639O

アメリカならリニアだな。

256 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:34:43 ID:kdOtZmx70

アメリカは鉄道は貧乏人の乗り物になっており、ビジネス客が嫌う

と

各州が独立しており、お互い繋がりたくない閉鎖性


こんな感じで、高速鉄道網が無かった。



　　アホ？

257 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:40:31 ID:GfdPEhDO0

GMとかをさっさとつぶして人も金もこっちに向けるべきだな
時給7000円は払えないだろうけどなｗ

258 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:46:28 ID:u1wMaTp20

物凄い広軌にして、乗用車やトラックも乗車できるようにすれば良いのでは？

259 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:46:48 ID:nS9Ucsvn0

>>256
鉄道の電化が遅れたのと
石油がジャブジャブ使えたからね

一時期高速鉄道が注目されてたけど
鉄道を敷くより個人消費を増やすべく
自家用車や航空機に旅客輸送を委ねちゃったんだね。

小さい国家を目指して公共事業を自治体に任せたってのも
欧州や日本と違うところ。
国鉄なんてアメリカでは誕生しないｗ

260 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 21:46:59 ID:J0F0ltwW0

【赤旗】　横須賀で原子炉修理か　米軍が空母用に施設
　　　　　太平洋軍司令官 議会証言で判明　日米約束ほごに

　昨年九月に原子力空母ジョージ・ワシントン（ＧＷ）が配備された米海軍横
須賀基地（神奈川県）に、同空母の原子力推進プラント（機関）に関連した装
置や部品の修理施設が造られていることが、米太平洋軍のキーティング司令官
の議会証言で分かりました。日本政府や米軍はこれまで「日本では原子炉の修
理はしない」「放射能管理を必要とする作業はしない」と約束し、原子力空母
の放射能事故などに対する日本国民の不安を打ち消そうとしてきました。同施
設の存在は、その約束がほごにされている恐れが極めて濃厚であることを示す
ものです。

　キーティング司令官の証言は、米下院歳出委員会軍事建設小委員会が今年三
月十九日に開いた公聴会で行われたもの。

　同司令官は議員の質問に対し、日本には、原子力空母に関する「管理産業施
設」（ＣＩＦ）という施設があることを認め、「それがない場所には原子力空
母を恒常的に駐留させることはない」と述べました。

261 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/18(土) 23:27:02 ID:i6qo9yo90

>>260

「約束」言ってもな。w
明文化されてないものならそれは最初から
単なる「方針」みたいなもんなんだったんだろ。
まぁ日米とも確信犯なんだろうな。

商用炉より堅牢で信頼性も高いんだから別にいいだろ。
リスクより、七艦さんのプレゼンスの方が、
九条を未だ後生大事に掲げてる日本の安全保障には大きい。

…って、スレ違いも甚だしいな。

262 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/19(日) 20:41:26 ID:M7Im0sp60

世界最大の鉄道大国であるアメリカが、さらに長距離旅客を強化するのか。
日本などとても太刀打ちできんな。

263 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/19(日) 21:26:33 ID:nw9fsaxy0

>>262
何をもって太刀打ちするのか解らないが、アメリカに高速旅客鉄道を造る技術は無いぞ。

264 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/20(月) 04:17:12 ID:uBnP2rP70

発電所も必要だよなあ・・・

265 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/04/20(月) 04:19:22 ID:NoL7Ufp70

　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
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