【鉄道】搭乗時には「ハンサムな顔ですね〜」とCMも　「４００系新幹線つばさ」、来年度内に引退

1 名前：春デブリφ ★ ：2009/02/07(土) 16:18:15 ID:???0

　平成４年７月から山形新幹線「つばさ」として営業運転を始めた「４００系」が来年
度内に姿を消す。新幹線区間を時速２４０キロ、在来線区間を１３０キロで走り、東京
〜山形間を乗り換えなしの２時間２７分で結んだ最先端車両だった。全１２編成中２編
成は既に引退、残る１０編成も後継の「Ｅ３系２０００番台」に役割を譲ることになっ
た。

　〈ハンサムな顔ですね〜。ところでこの鼻の部分、何かが隠されています。ジャカジ
ャン♪　ここには自動連結器が入っています。おっと出てきましたね〜〉
　小泉今日子さんと４００系が“共演”した山形新幹線開業を知らせるＣＭの一コマ。
ロボットのように先端部が左右に開き、連結器がスムーズに出てくるシーンに鉄道ファ
ンの目は奪われた。

　「カバーが開閉する最初に流れたテレビＣＭのインパクトが強かった」と振り返るの
は東京都東村山市の自営業、林昭夫さん（４２）。旅行のついでではなく４００系を撮
影するために妻子を連れて東京駅を訪れた。
　林さんは「フロントの曲線が０系っぽくて（後継の）Ｅ３系よりも好き」と話し、２
階建てのＥ４系「やまびこ」を連結して出発する様子をカメラに収めていた。

　４００系はＪＲ東日本が民営化後に初めて手掛けた新幹線。在来線と新幹線を直通す
るという、当時としては常識外の発想で誕生した。同社は「開発の先端を歩んだ車両。
『お疲れさまでした』と言いたい」とねぎらう。

　在来線を走るには車体の大きさが制限されるにもかかわらず、新幹線用と在来線用に
保安装置などの機器類を二重に備える必要があった。そして一番苦労したのは、本線を
走るフルサイズの新幹線と分割併合するための自動連結装置の開発だった。
（続く）
■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090207/trd0902071301006-n1.htm
※写真　来年度内に引退する４００系新幹線（ＪＲ東日本提供）
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090207/trd0902071301006-p2.jpg

2 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:19:24 ID:JqdWP6Eo0

いけめんの俺

3 名前：春デブリφ ★ ：2009/02/07(土) 16:19:58 ID:???0

(>>1の続き)
　車種の違う新幹線車両の分割併合は初めて。ただ連結器をぶつけるだけではない。先
端のカバーが左右に開いて一度引くような動きをしてから連結器がぐっと出てくる。順
を追ったロボットのような動きは何回も試験を繰り返して実現したという。

　前途多難が予想されたこともあった。
量産先行車が試験走行を実施していたころ。緑の帯が入る前のメタリックグレーの車体
を見た子供が「まだ色塗ってな〜い」と話しているのを聞き、開発担当者は落胆した。
　メンテナンスは大変でも斬新さを出すためにあえて採用した色だが、新幹線といえば
「白」の時代だっただけに、地元の山形県にデザインを説明したときも反応は芳しくな
かったという。

　デビュー後、心配は杞憂（きゆう）に終わる。
　平成４年７月に山形新幹線「つばさ」として営業運転を開始。当初６両編成だったが、
需要に応える形で３年後に１両増結し７両編成となる。福島駅で新幹線を降り、少し
離れた在来線ホームまで歩く必要はない。多くの乗客が便利さを実感したのだ。

　心配されたメタリックグレーの外観も好評を博し、鉄道アイドルの木村裕子さんが「
彼氏は４００系つばさ」と公言するなど、人気の高い新幹線車種の１つになった。デザ
インは後継のＥ３系２０００番台にも継承されている。
(以上)
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090207/trd0902071301006-n2.htm

4 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:21:18 ID:0ttQGWHc0

0系はあんなに何時までも現役で頑張ってたのに
なんで15年ほどしか使ってない400系は引退させるんだろうか？
そんなに当該路線で400系だけ酷使してきたの？

5 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:22:08 ID:1M8qZxqI0

そんなCM見たことないと思ったら東日本の住人じゃないからだな。

6 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:22:14 ID:fwP8orYqO

０系引退以来、新幹線のリストラが盛んだな。

7 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:22:48 ID:TGycegYO0

昔の列車みたいに何十年も使うんじゃなく
軽く最低限の構造計算で作って
使い捨てタイプで新造した方が安いと言う訳ですね。

8 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:23:01 ID:E673jSum0

「搭乗時」？

9 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:23:35 ID:GpKYQm9kP

新幹線が単線じゃ可哀想

10 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:23:56 ID:2Vlcz46B0

>>4

在来線を走るって酷な事だったんよ・・
当初は踏切りで耕耘機なんかともブツかったしねぇ

11 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:24:55 ID:0koDyRtW0

>>7
戦時標準設計ともいうｗ

12 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:25:11 ID:5+KWqVC70

芋虫

13 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:25:19 ID:rEGddjh/0

新幹線車両更新早過ぎ（涙

14 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:26:01 ID:0nwQrVOOO

最後くらい、格好いい銀色の旧塗装に戻してほしいな。

15 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:26:30 ID:zfy9JikM0

>>4
ＪＲ東日本が金持ちでJR西日本が貧乏なだけだろ。
0系でもJR東海はとうの昔に引退

16 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:28:05 ID:gdXfFlDS0

京阪に譲渡するといいよ

17 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:28:16 ID:doO6sjPc0

500系も来年度で引退だとさ

18 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:29:10 ID:2CwPBZmzO

すげえとこ走ってんな

19 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:30:41 ID:ZVG2Xpj00

「銀の翼にのぞみを乗せて…」だったっけ？

Ｅ３も内装が良くて好きなんだけど、４００のスタイルはいいよね。
あの緑のラインはＥ３には似合わないなぁ。

20 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:32:25 ID:gGWGZt1I0

>>18
毎年のように豪雪による倒木で運休しますから・・

21 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:34:31 ID:poY0u8erO

つい最近、利用したわw

22 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:34:53 ID:HGSYjjlt0

米坂線はしらせろよ、ディーゼル積んでw

23 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:36:43 ID:dWb3a3Xi0

双頭バイブ

24 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:36:46 ID:5QAVppq50

>>4
新幹線の寿命は長くて20年。
最後まで残った0系は23年前に造られた最終モデル。解体の手間と費用の関係で引退が延び延びになってただけだ。

25 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:42:30 ID:RTKOT9Hh0

最初はシルバーのカッコイイ色だったのに、途中から緑になって年寄り臭くなったね。

26 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:45:37 ID:9BumEKfU0

そもそも山形に新幹線(モドキ)が通ってるのが間違い。

27 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 16:46:27 ID:Vo1arQGxO

まいとがいん？

28 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:07:56 ID:NMdBddslP

つまり小池栄子の顔は古いと。

29 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:08:14 ID:czx6OGQs0

>>26

そもそも山形県が起債して無利子でＪＲに貸し付け
ほんでもって出来たのが山形新幹線だ。
フル規格で無駄金使ってんぢゃねぇんだぜ?
外野はひっこんどれw

30 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:12:41 ID:H7ZKwwUM0

なぜ最新の新幹線はこういうシンプルで美しいデザインを
継承しないのか教えてエロい先生。

31 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:13:00 ID:9iFcPa+x0

>>29
その「？」の使い方が気持ち悪いな。
どういう意味だ？

32 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:13:46 ID:MeE53SaG0

在来線直通特急とか面倒だよな。
わざわざ在来線を標準軌に変えて。
JR九州のリレーつばめみたく対面乗り換えとかで連絡するなりすりゃ、
在来線の狭軌との齟齬を起さないで済んだのに。

33 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:38:15 ID:S/fdedm80

>>23
まあそういうことだな>「彼氏は４００系つばさ」

34 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:42:01 ID:tVpa6fC/0

1992年登場なのに直流モーターを採用した時代錯誤車両だったりする。
同時期に登場した300系はVVVFなのに・・・。

35 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:42:34 ID:InIwDFDb0

>>4
新幹線車両は在来線に比べ高速・長距離運行をするため寿命が短いが
0系の場合当時の国鉄の財政事情からモデルチェンジせず同じ機種を
ひたすら作りつづけていたので現役期間が長く感じただけ。
1編成辺りの寿命は10年程度。

36 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:43:52 ID:EGGFWGpN0

>>29
安く利便性を追求した努力は認める
ただ仙台を基点に秋田延伸してればもっと良かった

37 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:44:02 ID:YrwExOKsO

木村裕子という鉄道アイドルとやらが400系つばさ君が彼氏とか言うてる。

38 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:47:53 ID:LjA2GWyn0

いいな〜新型。
中央線普通もなんとかして欲しい。
特急に乗って欲しい気持ちは分かるんだけどw

39 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:50:14 ID:tVpa6fC/0

置き換えのついでに275km/h対応化きぼんぬ

40 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:53:39 ID:TTRDaLMX0

>>4
良くも悪くも、民営化されたから。
お役所というものは変化を嫌い、企業というものは目新しさを狙う。
環境問題などがクローズアップされ始めた、というのもあるだろうけど。

41 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:54:30 ID:Z580ajKH0

長野県にあげればいいのに。
飯田←→松本←→長野を走らせればリニア新幹線と北陸新幹線がつながる

42 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 17:57:32 ID:aFAHbm3FO

>>37
先頭車かディルドゥみたいだからな

43 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:00:01 ID:bnaGCPKAO

しげおは

ハ　ン　サ　ム

44 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:00:52 ID:QIgxX7Rs0

搭乗時には「ハンサムな顔ですね〜」と言ってもらえる（※イケメン限定）

45 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:10:56 ID:dZCdxrHY0

>>19
マイトガイン？

46 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:11:18 ID:2cuHUyQV0

400系の試験走行で世界最高速度を出したよね
忘れちゃいけないと思うんだ。

47 名前：　　　　　　　 ：2009/02/07(土) 18:12:53 ID:IxVa/QBy0

>>11
と、言うと、４００系は桜木町事故みたいなことが起こるのですか?ｗ

48 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:16:42 ID:tKOXVGFX0

http://www.youtube.com/watch?v=5imHkP7IyGI

職務質問は任意である。
拒まれた以上、継続することはできない。
なぜなら、令状がないからである。(35条)
にもかかわらず、この連中は、継続し、国民の自由を侵害している。

まず第一に、拳銃を持っている最初の女は「どういう関係の方?(警察の上層部の方?)」
というニュアンスで聞いている。
あたかも、一般の国民が警察に抗弁するのはおかしいとでも言う感じである。
しかし、国民主権国家である以上、警察は国民の奉仕者であり、この拳銃を持っている馬鹿女の勘違いは憲法違反である。

次に、名前をしつこく聞き、強要行為を行っている。
「私たちは名乗っているから、あなたも名乗りなさい」というが、
警察官は権力を行使する以上、その真正の証明、または担保するためにも名乗る必要があるが、一般人にはなんらその義務はない。
にもかかわらず、強要行為を行っている。

さらに、拳銃を持っている堀川は「汚い奴だな」と投稿者を侮辱している。

また、拳銃を持っている村上は「肖像権がある」などといって、投稿者の撮影行為という正当な権利の行使を侵害している。
なぜなら、かかる不利益処分等が法に違反する恐れがあるとき、それを裁判で明らかにしなければならないが、 これは映像の証拠があって初めてその裁判作用が正確になせる。
したがって、投稿者の撮影行為は裁判資料のための正当業務といえ、
これを「肖像権」(そもそも、何の法にも判例にも明示されていない)なるものをもって、撮影者の行為を手でふさぎ、やめさせようとするのは、 職権濫用罪に該当する。
撮影されるのが嫌なら、警察官を辞めろ。

拳銃を持っている村上は、「ごるあ」と、投稿者を脅迫している。
これは、特別公務員陵辱である。

最後に、拳銃を持っている堀川は投稿者をにらみつけ、脅迫している。
これもまた、特別公務員陵辱罪に該当する。

49 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:18:47 ID:TbcyHW6G0

つばさには残念ながら乗ったことがない

50 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:23:31 ID:zMzsCFsMP

>>1
これぞまさしくなんちゃって新幹線ｗｗｗ

51 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:27:50 ID:al0nDUE/0

引退するのが早すぎだろが

52 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:31:50 ID:uIToJ4lO0

山形行きならやまばとだろ？
つばさは秋田に返してやれ

53 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:34:56 ID:ptpK7MKw0

ラバーソール？

54 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:36:00 ID:un28Na7w0

踏み切りのある場所は高架化してほしいな。
せっかく160km出せる規格で作られてるのに
踏み切りがあるせいで130km運転しかできないなんて…

55 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:41:21 ID:sCNLHc0pO

>>54
38‰という日本でも有数の山岳路線プラス豪雪地帯なんだぜ。
あの山の中であれだけ走れるのはすごいし、驚くよ。

56 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:42:34 ID:HGSYjjlt0

>>55
だよな、在来に乗ってすれ違ったがすごい雪煙吹き上げながら上ってるの見てかっこいいと思ったよ。

57 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:43:50 ID:/YIZctCJ0

山形人はなんで座席の指定を嫌うのはどうして？

58 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:44:08 ID:90d5eLLh0

東海道新幹線に４００系がないな
と思ったらそういうことだったのか
６００系はどこの路線だろ？

59 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:47:50 ID:Vo1arQGxO

まいとかいざーだったか？

60 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:49:30 ID:+6mX7sc90

>>57
大将軍に祟られる席に偶然当たったら嫌だから

61 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:52:16 ID:7Buc970N0

大井川鉄道で走らせてく…
レールの規格が違うからやっぱり無理か

62 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:53:44 ID:/Ac4Vpwb0

引退したら青梅鉄道公園のＥ１０の横に並べてあげて・・・・

>>58
Ｅ１Ｍａｘじゃない？

63 名前：コマンドー ◆LUr9isZgQk ：2009/02/07(土) 18:54:02 ID:T3E5lCod0

福島より先がのろくて、これが新幹線かよとおもった。

64 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:55:19 ID:vAHWJS0U0

ブサイクだけが生き残るのかｗ

65 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 18:57:02 ID:lffKweTt0

>>58
マジレスすると６００系＝Ｅ１

66 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 20:03:02 ID:sucOoQPc0

>>46
400系が当時国内最高の345km/hを出したことは、もちろん重要な功績だよ。

でも当時の世界最高記録はTGVの515.3km/hだったりするんだ・・（´・ω・｀）

67 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 20:31:34 ID:tVpa6fC/0

福島〜米沢間はフル規格の新線を作ったほうがいい。
運転見合わせが頻発しているが。
奥羽新幹線を作る計画がなかったか？

68 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 20:36:38 ID:/j+3Uuwi0

>>67

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%BE%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

69 名前：ましぇん１２歳φ(^‐^*) ◆y12y.Y.s4w ：2009/02/07(土) 22:00:02 ID:mPMtWrNO0

EF71やED７８の旧客の福島〜米沢を録音したのはもう２５年前のことです。
架線下DC急行「おが」の必死な板谷越えにも乗りました。
狭軌晩年にはEF71がオハフ５０を２両だけ牽いて超加速の走り。
４連続スイッチバックは記憶の葉脈に埋もれて、そしてフォーエバーです。
４００系、山形に親戚があるので何度もお世話になりました。ありがとう♥

70 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 22:05:29 ID:05MIYPDM0

E4と比べて400が勝ってるところ

パワー

座席のメシ台がラッチ式なので、用が済んだら押すだけで戻る
(他の車両は何故か、押しながら留め金をクリッと回さないといけないだろ　あれ不便だ)

71 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 22:06:16 ID:dfdGjyID0

>>48
それ登校している奴ってこんなのも投稿しているから鉄だろうな。
http://www.youtube.com/watch?v=pJW32XF9tW4&feature=channel_page
警察も汚いこと多いけど、minatotetsudoって奴も都合よく編集していて汚いだろう。
しかもかなりの池沼ぶり。

> なぜなら、令状がないからである。(35条)
なんの35条なんだよ、憲法?、刑法?、児童ポルノ法?（笑
職務質問するに値する池沼ぶり。

> にもかかわらず、この連中は、継続し、国民の自由を侵害している。
ここ、勘違いすね奴多いけど、国民の自由は絶対無制約ではない。
　
日本国憲法第12条　この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の不断の努力によつて、
これを保持しなければならない。又、国民は、これを濫用してはならないのであつて、常に
公共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。

警察の活動というのは公共の福祉のためだね。
それに協力するのが国民の義務。
こうな動画のような状況起こしている段階で、国民の福祉に反しており、権利の乱用に過ぎない。

> まず第一に、拳銃を持っている最初の女は「どういう関係の方?(警察の上層部の方?)」
それは第一ではなく、まずどういう経緯でこんな撮影に至ったのかが第一。
起承転結で物を伝えられないのが池沼の証。

> 一般の国民が警察に抗弁するのはおかしいとでも言う感じである。
なぜそのような判断に至ったのか、論拠も示さない池沼ぶり。

72 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 22:16:57 ID:KW9pR7FS0

少しぐらい削って制御機変えれば、京急で走らせられない？

73 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 22:28:06 ID:dfdGjyID0

>>48
> しかし、国民主権国家である以上、警察は国民の奉仕者であり、この拳銃を持っている馬鹿女の勘違いは憲法違反である。
前半と後半の話がどうつながっているのかも不明だし、憲法第何条にどのように違反しているのかも不明。
日本語でよろしく。

> 警察官は権力を行使する以上、その真正の証明、または担保するためにも名乗る必要があるが、一般人にはなんらその義務はない。
憲法第12条を30回チラシの裏に書きたまえ。

> 拳銃を持っている堀川は「汚い奴だな」と投稿者を侮辱している。
それは身なりが乞食みたいだったからじゃないのか（笑

> 拳銃を持っている村上は「肖像権がある」などといって、投稿者の撮影行為という正当な権利の行使を侵害している。
「正当な」というからにはきちんと道路使用許可取ったんだろうな。
お前よく逮捕されなかったな。
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/douro_siyou/douro_siyou_top.html
http://www.civichall.pref.shimane.jp/eigajuku/home/?hint6

> かかる不利益処分等が法に違反する恐れがあるとき、それを裁判で明らかにしなければならないが、
> これは映像の証拠があって初めてその裁判作用が正確になせる。
裁判になるような行為があったのなら、警察が嫌疑を抱いて職務質問をするのは正当な職務行為だな。

74 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 22:33:16 ID:3abpMKmA0

荷物棚で頭をゴンしたのもいい思い出。

75 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 22:39:01 ID:dfdGjyID0

>>48
> 職権濫用罪に該当する。
じゃー告訴してみれば（笑

> 撮影されるのが嫌なら、警察官を辞めろ。
そんならこの国が嫌なら日本から出て行けよ。

> 拳銃を持っている村上は、「ごるあ」と、投稿者を脅迫している。
だから告訴しろって（笑

> 特別公務員陵辱罪に該当する。
該当するかどうか裁判所が決めますが？

激しくスレちなんだけど、あまりにおもしろすぎる。
このキチガイの隔離スレってどこかにないのか？

76 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 22:41:24 ID:KbN5UW/M0

>>1
写真レール2本だけど標準軌の在来線あるの？

77 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 22:44:36 ID:RrGWsBAk0

>>69
ビジネスnews＋の
【鉄道】初代つばさスクラップの危機−山形新幹線400系、来年3月引退［09/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233841006/l50
の56番より転載。


福島〜米沢間の変遷。

昭和20年代前半の映像
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3856001

昭和58年の映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=zc8tKWJrNaU&feature=PlayList&p=98CCA59F8D4B589B&playnext=1&index=4

平成初期の映像
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1940799


かろうじて東北新幹線開業前の事を覚えている
世代の1人ですが、古きよき時代でしたね…。

78 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:10:35 ID:KmVJG4dSP

>>76
秋田新幹線区間も山形新幹線区間も一部を除いて標準軌しか敷かれていない。
だから、この区間のローカル列車は標準軌の車両が使われてる。

79 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:23:09 ID:y4RKgOnP0

>>4
いや、あれは同じ外見で長い間新車を製造していただけの話。
個々の新幹線車両自体の寿命は従来から対して変わってないよ。

80 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:33:28 ID:rg6dUbz40

>>30
高速運転時の騒音や空気抵抗を極力避けるには
流線型（カモノハシやアヒル）がいいらしい

81 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:34:08 ID:WbI3r8uGO

高架にしてない新幹線(笑)

82 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:35:15 ID:1mYQOkrn0

※ただしイケメンに限る

83 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:44:58 ID:zP8pmgI4O

使い捨てみたいだ。

84 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:51:59 ID:MtLK1gOg0

>>80
パンタグラフの騒音低減はなんかの鳥（フクロウ？）の羽のギザギザだっけ。

アイデアって自然界にいくらでもあるもんだよね。

85 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:58:27 ID:tVcm5b3Q0

ひき逃げタレントと交通会社が広告塔に使うとはこれいかに。

86 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2009/02/07(土) 23:59:11 ID:u0M9EErx0

あぁ、E3系にくらべると愛嬌があるんだよなぁ。

87 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/07(土) 23:59:50 ID:YuN6vm6A0

>>35 へええたった10年?
新幹線1編成っていくらくらいするの?
大型旅客機(300億とか)より
安くないだろうと思っていたのだが。

88 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/08(日) 00:04:14 ID:YuN6vm6A0

引退後の行き先考えた!
蒲蒲線に譲るんだ。

って山形新幹線って
車輪の幅変わるんじゃないんだっけ?

89 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/08(日) 00:16:43 ID:WZSsRVJD0

>>84
そのとおり

>>88
京急はともかく東急は無理だろ

90 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/08(日) 00:23:43 ID:WZSsRVJD0

>>87
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

91 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/08(日) 00:23:46 ID:AxY4HxMY0

降りしきる雪の中、頭上の４連のライトを照らしながら、暗い鉄路を走る４００系の姿は、
東北の寂しい風景の中に先進的なフォルムを置いた、何とも絵になるものだった。
さながら荒野の中にＦ１マシンを置いたみたいに。

92 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/08(日) 02:06:45 ID:TPTtjh3l0

>>87
コスト度外視に近い500系で一編成50億円、量産重視の700系で約36億円。
完全国産ってのも非常にデカイぞ。

93 名前：ましぇん１２歳φ(^‐^*) ◆y12y.Y.s4w ：2009/02/08(日) 20:11:18 ID:cuywxgqQ0

>>77
>かろうじて東北新幹線開業前の事を覚えている
>世代の1人ですが、古きよき時代でしたね…。

　わたしは幼少の昭和５０年ごろから鉄に目覚めて山形の親戚に行くときに
板谷経由で行ったり面白山経由で行ったりして楽しみました。
当時は汽車旅が楽しめる時代でしたからね…
　東北線、常磐線、奥羽線、仙山線の客ﾚには何度も堪能させてもらいました。
４５５系と４８５系も大好きでｸﾓﾊやﾓﾊに乗って録音したものです。
　昨今の鉄道車両には当時ほどの憧憬がなく滾るものが感じられません。。。
ですが、若い世代の楽しみ方を彼らに接することによって勉強して我が物にして
これからの鉄道趣味生活をより充実したものにしていきたい次第でございます。

94 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/08(日) 23:24:44 ID:U1kaWa8QP

>>1
全く隠れ空ヲタな運営が多いから、航空板やエア板が荒れるんだよ。>搭乗時
Beのプラチナだのダイヤだのも恥ずかしいし

95 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 01:01:22 ID:aOSdWW020

試作車には、運転席の脇に楕円の窓があったよね。
あと、ステップ、床下機器も、スッキリ収納されていた。
子供ながらにカッコいいなと思い、量産車が出来て、
ガッカリもした。

そして、おいらの田舎。北陸には、新幹線がいまだに来ないのに、
もう山形では、廃車と聞いて、またショックを受けている。

96 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 01:06:53 ID:V+6LgOBf0

>>1これって、財政的な問題でフル規格を断念しミニ新幹線となって
「鰻を頼んだのに、アナゴが出てきた」と散々叩かれたヤツだろ。

97 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 01:19:06 ID:RpTRpWeXO

うん。でも、狭軌の在来線が標準軌になった意義は大きい。
北海道もむしろ新函館〜長万部間は函館本線改軌でやってほし
い。そして長万部〜札幌の狭軌の新特急は絶対にいやだな。

98 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 01:29:43 ID:65utvsRA0

>>70
>座席のメシ台がラッチ式なので、用が済んだら押すだけで戻る
>(他の車両は何故か、押しながら留め金をクリッと回さないといけないだろ　あれ不便だ)

ラッチ式だと乱暴な人の場合、力任せにテーブルを仕舞おうとするから、
そのテーブルが取り付けられている前の座席に座っている人には
その力で背中を押されて不快だから、俺は嫌いだな。

99 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 08:31:36 ID:qTRhtg4rO

>>48

>>48が本人か知らないが非常頭が足りない事がわかった。
日中に警察に職務質問って相当に気持ち悪かったのか？
見てわかる程の挙動不審な行動をしていて通報を受けて来たのか？

俺はこんな馬鹿生理的に嫌いだから顔の形がわからなくなるまで殴りたいが殴られたら警察に助けて〜だろうな(爆)

100 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 09:50:31 ID:91YGDpGK0

まんまF16ファルコンだよね。

101 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 11:44:55 ID:foRpAp1IO

あんまりモデルチェンジやり過ぎるとその都度｢保存しろ！｣
とわめき散らす基地害鉄オタがやかましくて仕方ないだろうに。
マイナーチェンジは有りだろうが、一度決めた
基本デザインは50年は変えなくていいと思う。

102 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 15:18:52 ID:K1yfp8vX0

700系もN700系もかっこ悪いしなあ
機能性を求めていくとデザイン悪くなるのかな？

103 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/09(月) 21:31:01 ID:Ahucxs5c0

500系はガンダムで700系はジムみたいな感じ？

104 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 00:55:10 ID:qERAyd+aP

旧塗装の方がロボっぽくてよかったな。
新塗装はパッとしなさすぎる。

105 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 00:55:48 ID:UOZq4fDu0

＞ハンサムな顔ですね〜。

セクハラです。

106 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 01:01:52 ID:xIYEeN5K0

>>96
>「鰻を頼んだのに、アナゴが出てきた」と散々叩かれたヤツだろ。

どうでもいいことだが、握り寿司では鰻よりアナゴの方が断然旨いし、店によっては値段も高い。
アナゴが出てきたのなら、大当たりではないかと俺は思う。

107 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 01:11:16 ID:CdNh6fRh0

２０９系と同じく、１０年程度保てばいいという車両なんだろ。

108 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 01:21:04 ID:hRM7GgsB0

200系と連結運転してる時が一番良かった
今はただでさえアレな形してるE4と連結してるなんてかっこ悪い

109 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2009/02/10(火) 01:29:25 ID:IWsOckgA0

>>106
いや、サザエさんのアナゴさんが出てきたと。
そっちでも鰻なんぞよりアナゴの方が良いんだけどさ、俺的には。

110 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 02:30:46 ID:3QUCXi330

列車ってのは、往復で進行方向が逆転するんで、最後尾になった場合のカルマン渦による横揺れ対策がとても難しいの。
カモノハシっぽい形状の先頭車は、むしろ最後尾になった場合の空力を考えて平べったくなってる。

111 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 10:09:47 ID:O6uDo13Z0

ミニ新幹線って単線なんだｗだせえｗ

112 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 10:13:57 ID:OXY716k10

亀頭の形が一番いいらいいよ。空力学的には。
トンネルはマンコのようにビ〜ラビラにして内側にヒダ
とけとくとなおよいよ。あー！てな突入音がする。
先端からは抵抗を減らす白い液体ワックスが噴出。

自然に学ぶことは多いということだ。

113 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 10:18:25 ID:5BEBDzdK0

つばさとSLが併走する図はすごく面白いよね

http://www.youtube.com/watch?v=GIRNLklNNdg&feature=related

114 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 10:24:30 ID:2IEaMqJ70

いつから新幹線扱いになったんだ？こいつ。
山形新幹線は、山形と新幹線に分離できない仕様だったじゃん。

115 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 10:30:00 ID:OEXqrmk80

>>112　突入時に出しちゃうと怒られない？　相方に？

116 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 10:30:56 ID:fP5BoqnMO

山形行くときはよく乗ったな

ただつばさもこまちもそうだけど東北新幹線のときの揺れは酷かったｗ
そういえば300系も酷かったな

117 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 10:40:53 ID:90DL69bk0

京急より遅いのに新幹線名乗られてもなあ

118 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 11:06:08 ID:WdxCCyDbO

>>66
フランスと日本でこうも技術力が違うのかよ

家電やハイブリットカーなどは世界屈指の技術を誇るのに
鉄道や飛行機はまるでダメなのは何でかいな〜

119 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 11:13:14 ID:QLoAtXdTO

引退が早すぎな感じがするな
意外にもステップ関連の事故がなかったのは奇跡

120 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 11:18:18 ID:vHJV6GnAO

搭乗……だと…？
新幹線の話題に航空機の用語とはｗ

121 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 11:19:27 ID:2P9PmIh3O

>>111
取り敢えず、土地収用に掛かるコストももしらんゆとりのいなかっぺは黙ってろ。

122 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 14:44:03 ID:HfepF6MeO

奥羽本線という幹線の当該区間を標準軌に一新したから新幹線なんだよ。
本来は奥羽新幹線と呼ぶべきなのかも知れんが

123 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 16:34:00 ID:bFYcjHju0

>>1

400系よりもまだ古い200系（先ごろ山陽新幹線から引退した0系の
緑色版）がいまだに残っているんですけれどどうにかならないんですか
JR束日本さん。

124 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 16:50:15 ID:0dJMPx7hO

>>118
新幹線がTGV並のスピードを出せないのは、騒音とか振動とかの
環境基準が厳しくて出せる場所が短いのと、国土が狭すぎるから。

フランスは574kmなんて数字を叩き出したが、それは開業前の路線を
改良し、周りに何もない場所でやった。
日本じゃそんな場所はないし、お金も時間もない。



飛行機は知らね。

125 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 16:57:35 ID:8gG7SXKI0

飛行機はエンジンが造れない。戦後、技術者が国鉄とかに流失して研究が止まってしまった。

今から造ろうとしても、ノウハウも無いし特許でがんじがらめ。
三菱とホンダが何とか純国産で頑張って小型機や訓練機が飛ばせる程度。

126 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 19:24:36 ID:aD4nt8rE0

出張に私用によく使って愛着のある、400系ともじきにお別れか。
線路沿いに住んでるけど、運がないせいかまだE3系2000番台はまだお目にかかったことが無い。


ところで、もし山形新幹線がフル規格で作られていたら
200系の5両編成とかだったのだろうか・・・

127 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 22:57:51 ID:zs5r1jyU0

木村さんは？？

128 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/10(火) 23:11:51 ID:VMG+TxAzO

九州の新幹線かと思った。

129 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 10:34:05 ID:6gHQn06U0

木邑裕子が一言・・・

130 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 10:45:59 ID:MPpPcx3t0

>>93
最近の通勤型になって前方の景色が
見れるからカブリツキには改善されたw

131 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 10:59:23 ID:iJbQIKt50

ついこないだデビューしたばかりと思っていたんだが。
ひょっとして失敗作？

132 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 11:17:18 ID:PPUpXV6ZO

東海エリアの人間としては、縁のない400系より身近な300系に思い入れがある。
あれも残念ながら2011年で東海エリアから姿を消すが、300系の功績は偉大だった。

133 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 11:32:57 ID:lgX8E+g60

フランスは昔から電気機関車の速度記録に熱心だけど、あれは全部架線の横波伝播速度が上限になってる。
普通のテンションで張ったのでは300キロの上あたりに限界が来ちゃって、でも実用線区ではガチガチのピンピンに張るわけにも行かない。
一箇所切れたら、数十キロにわたって架線柱倒れましたってやでしょ。

134 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 11:38:23 ID:DfDF+DnD0

>>131
いや、普通に寿命。
ただ後続のE3系と比べると性能差がかなりある。

135 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 14:09:46 ID:vwzZ6ZhgO

寿命と言うが、何が寿命なんだろうな、
このまま走らせたら車体がポッキリ折れるとかそんなもの？
電装品は代替品に交換すれば修復は可能でそ、
基本的にオーバーホールできないような構造にでもなってんのかねぇ。

136 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 14:41:00 ID:PPUpXV6ZO

車体が少しづつ歪んできて、気密性が保てなくなる。
気密性が保てなくなると、トンネル進入時の気圧変化が乗客を襲い
いわゆる耳つん現象の原因となる。

137 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 14:45:44 ID:6ELM5iKB0

>>135
電車はあんまり詳しくないけど、乗り物の場合の寿命は大抵フレームの寿命の事を指すので
本格的にフレームに手を加えないと延命できない場合が多い。

今回の場合は、これに該当するだと思う。

138 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 14:51:52 ID:vwzZ6ZhgO

>>136-137
車体を修復するくらいなら壊した方がローコストという事か、
了解です。

139 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 16:36:01 ID:SUDVgQyG0

>>134
E3との性能差って？
具体的にお願いします。

140 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 18:48:32 ID:cKFroqWt0

>>139
勾配とカーブ対策以外は200系と同じ技術と性能。営業速度じゃE3系の275km/hに対して240km/hまでしか出せない。

141 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 19:39:50 ID:MOt8b7L00

>>139
Wikipediaソースだけど、良かったらどうぞ。

400系
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A400%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

E3系
http://ja.wikipedia.org/wiki/E3%E7%B3%BB

142 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 21:26:09 ID:SUDVgQyG0

>>140-141
ありがとうございます。
E3系の2000番台は目付きが変ですね。見ようによっては愛嬌があると見る人も
いるかな。

143 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 21:29:47 ID:cX+jF0dE0

こういう「中型の高性能機」という位置は大好きだ。
燃えるポジションだと思うｗ

144 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 21:33:05 ID:UvUBXO+q0

>>6
大手がやったからうちも便乗で、リストラしやすくなったんじゃない？

145 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 21:34:04 ID:kYQ6bEpm0

阪急も可
神戸京都間があっという間
レールとかの規格が合えばの話

146 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 21:42:54 ID:mrlTHPLL0

東北芸術工科大学受験するときに乗った


落ちた

147 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 22:11:35 ID:k61Cnvaq0

>>142
つザクレロ

148 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 23:16:38 ID:X8994K1y0

>>1
搭乗時でなく「登場時」だろが、ｱﾎﾎﾞｹｸｿｶｽ。

149 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/11(水) 23:35:24 ID:vgh1Ef360

マイトウイングGOGOGO！

150 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 00:10:01 ID:XRbjvUvP0

たまに宇都宮に行くとき、この車両の方に乗ったりする

151 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 00:13:44 ID:IdPlr+2p0

なんだこのジオン系車両は

152 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 00:15:26 ID:nRqOzgCd0

>>103
700系がガンダムで500系はバルキリーな感じ

153 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 00:19:29 ID:nRqOzgCd0

>>118
TGVは客車を外した機関車だけで、開業前の路線で線路や架線を破壊しながらやった
ようするに記録を残すのだけが目的

154 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 01:40:22 ID:Gr5yN0UQ0

そういやTGVは単線なんだよな

あっちは在来線も単線なのかねえ

155 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 03:27:48 ID:JvxhEwTa0

>>154
双単線のこと？

156 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 10:25:21 ID:YBdLhIXO0

>>146
頭悪すぎ

157 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 11:04:06 ID:+eik51Od0

>>153
TGVのﾁｰﾄっぷりは有名だが、ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰ込みで574�`って半端じゃないぞ。

こーゆう一見アホに見える実験でもとんでもなく貴重なデータが手に入る。
実験データの蓄積がいかに重要かは言うまでもないでしょ。

ファステック魔改造して600�`でトンネルドンとかやってくんないかな？

158 名前：一尉 ：2009/02/12(木) 11:27:02 ID:HmVw/Mly0

悲しいよ続て欲しいよオオオオ(泣き)

159 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/02/12(木) 15:59:24 ID:ktMlou/yO

究極の車体を追求して行くと、前面は円錐形、中間は円筒形になるんだろうな