【鉄道】子供にも大人気　「男前」と称される新幹線５００系が来春にも東海道から引退へ

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1 名前： ◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★ ：2009/01/26(月) 19:41:09 ID:???0: 　日本で初めて時速３００キロでの営業運転を実現した新幹線５００系車両が、来春にも
東海道区間（東京―新大阪）から姿を消す見通しになった。開発したＪＲ西日本の関係者
から「男前」とも称されるスマートな形だが、速さにこだわったスマートさがかえって
あだとなった。山陽区間（新大阪―博多）での運転は続く。

　５００系は１９９７年３月に山陽区間の「のぞみ」としてデビュー。姫路駅より西で
当時世界最速タイとなる時速３００キロを出し、山陽区間の平均速度２４２．５キロなどは
ギネスブックに載った。東海道区間にはこの年１１月に乗り入れた。

　空気抵抗の軽減を追求したくさび形の先頭車両とほっそりとした車体は、鉄道ファンから
人気を集めている。「特に子どもの人気がすごい。彼らが撮る写真に、運転台から一緒に
写るのが誇らしかった」と運転経験のあるＪＲ社員は話す。

　だが、自慢のデザインで切り捨てた部分が、当初から難点と言われてきた。

　先頭車両の全長２７メートルのうちくさび部分が１５メートルを占めるため、座席は
ほかの車種より１２席少ない。ほかの車種の故障で５００系が代替車になると、指定席を
とったのに座れない乗客が出かねない。くさび部分の影響で通常は１両の片側に二つある
乗降扉が一つしかないことも、乗客には不便だ。「使い回しの悪さが東海道で最も嫌われた
理由」と証言する関係者もいる。
(>>2以降に続く)

▽画像
東京駅で出発を待つ新幹線５００系車両
http://www.asahi.com/national/update/0126/images/TKY200901260118.jpg
東海道新幹線の最新車両Ｎ７００系＝ＪＲ東海提供
http://www.asahi.com/national/update/0126/images/TKY200901260123.jpg
▽朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0126/TKY200901260116.html
依頼がありました
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232892359/117
2 名前： ◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★ ：2009/01/26(月) 19:41:26 ID:???0: (>>1の続き)

　さらに、円筒形の車体は特に窓際席で圧迫感と狭さを感じさせる。０７年７月に登場した
最新のＮ７００系車両が居住性を重視し、箱形にしたのとは対照的だった。

　こんな実験結果もある。ＪＲ東日本は東北新幹線に投入する次世代車両で、５００系に
似たデザインも試作したものの結局はＮ７００系似を採用した。トンネルに入る際に空気を
圧縮する度合いが、Ｎ７００系似の方が約１０％少なく、トンネルの出口から出る「ドン」
という衝撃音が小さくなるためだ。

　東海道・山陽区間では現在の主力の７００系が９１編成、Ｎ７００系も１１年度までに
９６編成が造られるのに対し、５００系は９編成が造られたのみ。うち５編成が昨年１２月
から、山陽区間の各駅停車の「こだま」に転用されている。東京―博多間の「のぞみ」と
しては、現在は１日２往復が走るだけだ。

（おわり）
3 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:42:00 ID:44ubfTIo0: JR東海のバカァァァァァァ！
4 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:43:04 ID:vuVfey4o0: ５００系好きだったのになぁ
5 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:43:42 ID:YmLR8TWA0: ｼﾇｶﾝｾﾝで一番かっちょええﾃﾞｻﾞｲﾝだとおもたが
もう寿命なのか？
6 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:43:57 ID:YQINYHGqP: ヤダー！
なんとか存続させろよ！
イベント時のSLみたいな形でもいいから。
7 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:46:37 ID:cR/ArVlMO: 男前の意味がわからない…なにが？
手塚治虫のマリンエクスプレスには似てると思ったが…
8 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:47:11 ID:AFT17fIK0: 男前ってよりむしろウナギ前だよな。
9 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:47:15 ID:lB8uIvCIO: まあ乗り心地が悪いのは事実だったからなあ
急ぎの時には少し速いから乗ってたけど
10 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:48:09 ID:BqQ1ewzx0: 新大阪から博多行くとき、５００系狙って乗る
５００系とコンコルドは、ファンがいるんだから残すべき
11 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:49:00 ID:4pR+imqd0: 誰が見ても500系がｶｺいいよな
なんてうか、景色のホームが古くさく感じるっていうか
12 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:50:33 ID:k5w17lw50: あら
このまえものすごく久しぶりに中国地方いったときに乗ったのがこれだった。

その前はゼロ系しか走ってない時代だったからｗ新鮮だったのに。
13 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:51:25 ID:E44W6cfW0: 700系ってオシムに似てるね
14 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:51:28 ID:gQYU1vir0: いまの靴べらみたいな奴が７００系？
15 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:51:42 ID:ixnN0dnc0: >>11
分かる
子供の頃に想像した未来都市の住人になったような気がする
空にエアカーを探してしまうぐらい
16 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:52:08 ID:Vn66iREQO: 東南アジアで余生送らないかな。遊びに行くよ。
17 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:52:09 ID:jmIsbjOu0: 500系のデザインが一番格好いい。
18 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:52:21 ID:fr2CSqKF0: まあデザイン優先だとえてしてこうなるよな。
使い回しが利かないのはどうしようもない。
19 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:52:28 ID:o5V9TUhe0: スリッパはブサイクだよな
20 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:52:37 ID:AQVOKC/R0: >>14
せめてアヒルとかカモノハシとか
21 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:52:39 ID:f/yWl1CH0: つうか古い機種が一番未来的なデザイン
廃車させるのは馬鹿だろ
22 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:53:07 ID:Uw3vPWPs0: たしかにイケメン新幹線だなｗ
23 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:53:57 ID:Ki7M8sC20: 500系が男前というよりも、700系がブサイクなんだと思うが。
この［チンポとキンタマ］みたいな断面形しかなかったのか？
24 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:53:57 ID:AHpBbak+0: 狭いし圧迫感あるし乗り心地すごい悪かったからなー
出来る限り乗りたくないなあと思う車両だった
25 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:54:25 ID:7yxU3aWR0: でも乗るとちょっとしんどいんだよなー
26 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:54:31 ID:EtfYneYr0: 若さ！若さってな～んだっ！

って言い出しそうな顔。
27 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:54:32 ID:7Yz162dN0: たしかにかっこいいけど、乗ってみると狭い
窓際が好きだけど、A席E席の圧迫感はなぁ・・・
28 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:55:02 ID:Z1BXeZlmO: 朝日新聞ニュースソースはスレタイに【朝日新聞ニュース】って入れてくれ。
携帯からは有料なんだよね。サヨクって銭ゲバで世知辛いね('A`)
29 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:55:05 ID:o5V9TUhe0: いや乗り心地は３００系が最悪だろ

最後尾に乗ってみろよ
揺れが激しくて酔うぞ
30 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:55:48 ID:W3DBSXrc0: さて、元新幹線乗りの俺が来ましたよ

500は故障も多いし停止位置も違うし座席定員減るし、東海からは
嫌われて当たり前。交換部品おいてないから、東海区間で故障したら
なんとか大一両まで持ってきてもらうしかないし。

運転もしにくいしなあ。低速のブレーキが強いから乗り心地悪いし、
台車故障すぐ起こすし・・・。

でもまあ、固定ファンがいるのはわかる気がする。技術的には成功
したかもしれないが、商業的には失敗した。飛行機のYS11みたいな
感じか?
31 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:56:10 ID:yb8OiPUn0: １号車前よりに並んでいて
扉がないと憤慨して
割り込み、後方の整列に並び直しするしないって
暴れていた奴思い出した。
32 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:56:12 ID:fBPhS5+50: 女らしい車両も教えてくれ
33 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:57:05 ID:J6mLnxMr0: >>1
新幹線は男前じゃないだろ。
34 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:57:14 ID:IkjO3Hdi0: ガオガイガー
35 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:57:35 ID:avgUOCHZ0: ライナーガオー
36 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:57:38 ID:7yxU3aWR0: 男前というよりカリ首が長い
37 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:57:44 ID:UE41SrEW0: >>32
おめめぱっちりの0系
38 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:57:49 ID:o5V9TUhe0: >>30
毎度、車内販売ご苦労様です。

抹茶のアイスクリームとコーヒーな。
きちんとお辞儀しろよ？
39 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:58:00 ID:GfwEFNJcO: ダイヤ改正で500系16連は、下り東京発1230のN29号と1730のN51号に、上りは博多発700のN6号と1230のN28号に変わります。
40 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:58:10 ID:d3rxxTJA0: >>23
山陽沿線に濃ゆい人達が住んでるんだよ。
現地行くとトンネルの出入りの音が静か過ぎて笑えるｗ
そんなに怖いのか、とｗ
41 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:58:29 ID:BqQ1ewzx0: >>30
やはり７００系は評判いいのか？
42 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 19:58:36 ID:v7wOYreQ0: 日本は夢がないね
43 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:00:57 ID:W3DBSXrc0: >>38
残念ながら俺は普段お客様とは一番顔を合わせにくい乗務員である
運転士だよ。

>>41
700はダントツ運転しやすい。でもおれは0が一番好きだったな。
ブレーキが角度ブレーキだし、一番腕の差が出やすい車両だった。
歴史があるだけに完成度も高かったしね。
44 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:00:57 ID:gxDBXmro0: うちの子は５００系よりレールスターがいいってｗ
でも普通の？７００系はカッコ悪いって言ってるのがよく分からん・・・
45 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:02:40 ID:jmIsbjOu0: 大量輸送の大前提を崩さずに、高速鉄道を実現できる技術を
古くから温めているこの国で、
あえて空気の壁に挑む選択肢を最優先に選んだところに漢気を感じる。
46 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:02:42 ID:TwmvRDnh0: 葛西さまのおっしゃることは絶対なのです!!ｗ

　本音では酉仕様の700・N700ですら倒壊区間から追い出したいんじゃないか？
自社の車だけで、みたいな。
47 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:03:50 ID:52sNdZcb0: 500のどこがかっこいいのか分からん。
昭和テイストで野暮ったいデザインだと思う。
この色遣いは酷い。
普通にN700の方が洗練されてる。
48 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:04:16 ID:zft9Bd6U0: 500系=フェラーリ
700系=クラウン
ってイメージだな
49 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:05:06 ID:XM2uB6oxO: 鉄ヲタウケはあまりよくないN700系もカッコいいと思うけどなぁ。。
http://p.pita.st/?m=kv0alzog
50 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:05:06 ID:2domMHGD0: Ｎ700は仕様は共通じゃなかったっけ？
広さと内装は西の700系が落ち着いてて好きやけどな、にしてもＮ700は完成度高いね
51 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:05:07 ID:xUrIpXlG0: 500系，好きだったのに。
東京から帰るとき無理にでもこの電車の指定を取ってたのに。
52 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:05:11 ID:ppjhfbC/O: そして残るのはカモノハシと顔長アヒル……

時代の変化って悲しいな
53 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:05:21 ID:d3rxxTJA0: >>47
でも無印700は断トツで酷いよね。
赤塚不二男の絵を小学生が真似たようなデザイン。
54 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:05:39 ID:nCnuC1/g0: >>44
乗り心地はレールスターが最高。
全席グリーン席みたいなもの。
55 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:06:18 ID:xxBAaOoX0: 車両に穴やくぼみを作ってトンネルに入るときに「ピロリロリロ～」って鳴るようにして
56 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:06:59 ID:ag82GX8x0: 700系って精子みたいだよね
57 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:07:51 ID:Vw+R3Xe/0: 700系→メシウマAA
N700系→キムチウマAA
58 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:08:20 ID:yjXAJCJC0: 出張で新幹線に乗るときにホームに500系がやってきたときのテンションの上がり具合は異常！！！
59 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:09:22 ID:gxDBXmro0: >>54
やっぱりそうなんだ
前に乗った時に子どもが座席と座席の感覚が広いとか言って喜んでた
私はえ？どれも一緒じゃないの？って感じだったんだけど･･･恐るべし5歳児ｗ
60 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:11:10 ID:UE41SrEW0: >>53
そのダントツ酷いのを高い金出して買った台湾
61 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:11:18 ID:aSBzDfzf0: 銚子電鉄で引き取って動態保存するといいかも。
62 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:11:35 ID:g3ccjlaa0: 一番美しい新幹線は僕らの心の中で絶賛営業中さ！！

逆に、山陽以外では見ることができないってのは子供にとって不幸なことかもな。
63 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:12:33 ID:XM2uB6oxO: >>43
運転士さんｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!
N700系はどうですか？
64 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:13:57 ID:cLaldPYa0: 500系見るために何度か東京駅行ったな
他のが丸っこかったりもっさりしてる中
クールビューティーで佇まいが際立ってた
65 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:14:12 ID:bC1zvxWx0: >>30
＞なんとか大一両まで持ってきてもらうしかないし。

大一両って何？
66 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:14:36 ID:gM5nGF/70: N700ダサすぎて悲しくなる。
“性能はいいけど、デザインがねぇ…”っていう従来の日本製品そのもの。
67 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:15:55 ID:XM2uB6oxO: >>59
椅子がぜんぜん違うだろｗｗ
どんだけボケてんだよｗ
68 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:17:18 ID:ppjhfbC/O: 乗り心地はダメでも
デザイン的には１番未来的なデザインだと思う
69 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:17:49 ID:E44W6cfW0: 700系
http://www.geocities.jp/shindaisakura/700b.JPG
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/070610N700/P1100109.JPG
http://takachan.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/700kei.jpg
http://nagare.info/so/06/0915/ike.jpg
70 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:18:18 ID:d3rxxTJA0: >>60
微妙に違うだろ先っちょの、角度とか。
塗り分けにも相当の苦労の跡が伺える。
71 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:19:22 ID:XM2uB6oxO: 東海道・山陽新幹線の車両が一堂に会しました
http://p.pita.st/?m=ooqdjouz
72 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:19:54 ID:ZxkHRx7X0: >>1の写真
500系＞このアングルに拘らず、どの角度から撮ってもｶｺ(・∀・)ｲｲ!!素晴らしい車両
糞Ｎ700＞このアングルでやっと少しはまともに。でも500系には到底敵わない。この他のアングルなんてもう…目も当てられない(ﾉ∀`)

結論：ＪＲ倒壊は糞
文字通りとっとと倒壊しろよ！！
73 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:20:05 ID:j7B4zRiOO: 鉄道ファンよりビジネスマンの意向を優先する企業体質に問題がある
ファンに嫌われてもビジネスマン受けすればいいと思ってる倒壊・火災
74 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:21:11 ID:AlsP+JLy0: >>73
そりゃものすごく正しいだろ
75 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:21:48 ID:2domMHGD0: >>72-73
ほんとお前らいい加減にしとけよ
76 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:22:02 ID:XM2uB6oxO: >>73
キモヲタ丸だしじゃねぇか
77 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:22:10 ID:bC1zvxWx0: >>73
そりゃまぁ実用に耐えてナンボが電車だからな

ファンだけに目をむけたら遊園地の乗り物になっちまう
78 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:23:05 ID:7yxU3aWR0: こだまでレールスターとか５００系とか豪華だな
79 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:24:52 ID:AlsP+JLy0: >>75
いや JR 東海が正しいだろうと
ネタにマジレスかもしれんけどさ
80 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:25:02 ID:gM5nGF/70: 0系とか見た目の美しさも考慮されたんだよね。
昔の日本人の方が感覚がいいと思うわ。
81 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:26:38 ID:HWctnPCY0: >>44
カラーリングの違いじゃね？
おれも素の700はイマイチと思ってるが、レールスターはイイ！
82 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:28:47 ID:d3rxxTJA0: 東海は新幹線の海外販売に乗り気じゃないんだっけか？
国際競争力を無くす為にあえてブサイクにした可能性も
ありそうだね。
83 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:28:48 ID:zNI6QlYk0: やっぱ500系見ると興奮するがなかなか乗れない
本数的に良くN700系に乗るけど乗り心地は良い
でもなくなる前に1回は500系に乗ってみたい
84 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:31:09 ID:TyLUqRZl0: 取り消されたとはいえ
ネコ耳ブレーキだの
パタリロ顔の７００系だの
絶対
開発にアニヲタが紛れてるはずっ
85 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:31:33 ID:2domMHGD0: それはない
86 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:31:49 ID:HWctnPCY0: 乗り心地とか性能とか今ひとつだけど、デザインだけなら300系も捨てがたい。

500＞300＞レールスター＞N700＞700

という俺の中の番付。
87 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:31:50 ID:Y+6fAtDX0: ５００系は見るもの
88 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:32:28 ID:pViwxcp20: 単純な先鋭型の５００系より、ハズシがある７００系の方が好きな自分は
もちろんＢ型です。

ていうか見た目カッコイイってよりは機能面から成った形というものが好きなんだが。
89 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:33:06 ID:ZxkHRx7X0: しかし何故に倒壊は白地に青のカラーリングに拘るんだ？
あの不細工な700系だってカラーリングを変えればレールスターのように洗練された感じになるのに…

所詮親方日の丸の殿様商売企業ってことだな糞倒壊はｗ
90 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:33:07 ID:aYgxbc2E0: 新幹線は３００系がいちばんカッコイイ
異論は認めない
91 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:34:21 ID:a5ka/6Fb0: 16両のまま、新大阪-博多の列車に残してくれないかなぁ…
92 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:35:18 ID:d9qnO5Ld0: >>90のセンスの悪さはガチ！

これ、世界の常識
93 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:35:22 ID:gM5nGF/70: 車のフェラーリだって、空気抵抗だけ考えてたら
プリウスみたいになるんだよ、きっと。
でもそうじゃない。フェラーリはそうじゃないんだって彼ら自身が知っている。
新幹線もそうであってほしいんだ。なんてね～。
94 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:35:51 ID:hCJuIdwe0: 頭の悪さも世界一だよ >>90
95 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:36:17 ID:79PKdE8D0: >>90
お前にはウンコがお似合いww
96 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:36:54 ID:Kzrm5dCgO: 今日ふと自分の足を靴を履いた状態で見て思った。

700系みたい…って
97 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:36:55 ID:AQVOKC/R0: >>65
大阪第一車両所じゃね？　よく知らないけど
98 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:37:02 ID:2domMHGD0: >>91
新大阪-博多で16両は供給過剰すなぁ
99 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:37:51 ID:L1S1dsA40: 実用重視は分かるがそれは格好悪くて良い理由にはならん
某JRの特急車両みたいに無駄に格好良くする必要も無いが
格好悪くなくする企業努力は必要だと思う
100 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:37:53 ID:2byI2M1r0: >>90
チョンにも劣るダサダサ野郎が何を言っても意味ない
101 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:38:06 ID:cLaldPYa0: >>88
500系がダントツで好きな自分もB型だよ
当てになんないもんだｗ
102 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:38:06 ID:esgMs0I20: 確か、７００系にカバの顔をコラした画像あったよな？
103 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:38:17 ID:IoHjCGvZ0: >>90
カッコ悪いやつだなw オマエww
104 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:38:48 ID:iVSj8UTfO: 500系って､まだ一度も乗ったことないんだよね。
105 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:38:59 ID:XM2uB6oxO: 九州新幹線(試作車)
http://p.pita.st/?m=zrjpqzwx
106 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:39:40 ID:ktn2bYjQ0: >>98
16両のままで4列シートにするってのはどう？
中の狭さも解消できていいよ！
107 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:40:01 ID:Q4Y+lJBA0: >>69の最後の写真は合成？
顔が････マンガだ･･･
108 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:40:07 ID:zNI6QlYk0: 新幹線として一番かっこいいのは100系だろ
500系は新幹線という枠を超えた別次元のカッコよさ
109 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:40:52 ID:gQYU1vir0: ２ちゃんてやっぱ鉄オタ多いのか

鉄オタがお勧めする一番イケメンな車両はなに？
110 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:41:10 ID:ZxkHRx7X0: >>93
いやフェラーリはプリウスなんかよりよっぽど空気抵抗のこと考えてるだろ
スポーツカーなんだし

新幹線とりわけ日本国内では騒音に対してとにかく規制が五月蠅い
だからそれを考慮するとあんな変な形になっちまうんだよ
111 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:42:58 ID:2domMHGD0: >>106
それでも過剰だと思う。
九州新幹線と直通が時期に始まるし、そう考えると0系の置き換えでこだまってのが正解だと思う
112 名前： ◆TDfJSfVyu. ：2009/01/26(月) 20:43:13 ID:n39FBHPd0: ｜ωﾟ) …

|彡ｻｯ
113 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:43:14 ID:hua2I87N0: 誰かエウレカセブンに例えてくれ
114 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:43:50 ID:x/I96Wew0: のぞみ　かなえ　たまえ
115 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:44:29 ID:oQKyT8Xk0: ｶｯｺｴｴなーもったいねー
116 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:44:56 ID:3mXwYy0u0: ＪＲ西区間だけの短両編成ダサ塗装こだまの５００系を見る日も近いか…
117 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:45:27 ID:4pR+imqd0: 500系はスパーカーぽい。
700系はファミリーワゴンぽいんだよ。
118 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:46:31 ID:deupspSy0: >>117
N700は言うなればオデッセイだな
119 名前：：2009/01/26(月) 20:46:44 ID:yyAjrO/70: 500系は少ない編成で酷使され過走行状態なんです。
故障による事故が起きる前に東京-博多運転は引退すべきと言われていたんです。
120 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:46:47 ID:B1K1GYwWO: 残るのはスリッパと祭りだゴッホ（馬）だけか。
121 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:48:03 ID:d3rxxTJA0: >>108
戦闘機のF16-18辺りと同系統の顔だね。
122 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:48:18 ID:6tO5oJV00: 今は慣れたが、N700に操業初日に乗ったときは微妙な横揺れと
椅子の堅さに酔ってしまった。

500系は博多発でよく乗るが、窓際になったときのがっかり感は・・・
123 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:49:23 ID:p7WJkEnW0: まさに時代のあだ花だな
124 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:49:30 ID:HXcKb9Wj0: 東京駅で見ていると外国人が記念撮影するのは５００系だけだね。
ヨーロッパでも中国でもあのような先鋭的なデザインの車両はない。
観光ニッポンのためには午前午後１往復は残したほうがいいんじゃないかね。
125 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:50:05 ID:2domMHGD0: >>122
椅子さえもうチョイ柔らかけりゃＮ700には文句ないんだがなぁ

しかし新幹線の椅子は全体的に座りにくい
126 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:51:20 ID:nQsM6caDO: 短編成に改造して余った中間車は、お得意の切妻先頭車に改造するべき。
127 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:51:32 ID:ZLx85Kwv0: 新幹線仕様にしたICE3を走らせて欲しいなぁ
500系の次にカッコいい！　(・∀・)
128 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:52:38 ID:iVSj8UTfO: 新幹線は「夢の超特急」というイメージを崩さないでいてほしい。
0系→500系。次はどんなだ？
129 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:53:39 ID:XM2uB6oxO: >>109
JR九州の特急　885系
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E885%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
車内も革張りでマジオヌヌメ
130 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:54:08 ID:7jJkjfx9O: この前乗ったけど、一日二往復しかしてなかたったのか。
131 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:54:17 ID:nBRN+M0T0: 北陸新幹線が新大阪まで延びた時には、
500系顔のサンダーバードにしてほしい
132 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:54:22 ID:vUn/oQVM0: 外国人用に週末１往復だけでも残せないかな。
133 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:54:31 ID:Y+6fAtDX0: >>122
微妙な横揺れは東海道のせいじゃまいか
東北新幹線のったとき、ほとんど揺れないことに驚いたもんだ
134 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:54:46 ID:Vn/8vO7NO: >>109
ｷﾊﾕﾆ26
135 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:54:50 ID:HrWKttHs0: >>1
擬人化したのか？
受けは？
攻めは？
136 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:55:14 ID:tJDsLLoq0: 500系でこだまってなんかすげーな
137 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:55:38 ID:ZxkHRx7X0: >>128
東日本のＥ5系（仮）がどうなるか
しかし、あっちもＮ700ライクなんだよなぁorz
正直カラーリングでカバーしてほしいところ

倒壊はもうこれ以上の車両は作らないだろ
リニアに躍起だし
138 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:55:47 ID:oeWOECZ+0: デザインは最高なのにな
139 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:56:21 ID:skX8rnI+O: 決定じゃないんでしょ?前から噂あるじゃん。なんで今更
140 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:57:04 ID:HWctnPCY0: >>129
長崎出張の時乗ったな。
確かに普通車だったけどゴージャスだった。

>>136
姫路に行くとき良く新幹線を使うけど、500系こだまになったら選んで乗るわ。
141 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:57:42 ID:ZvuRh9peO: もう、ガオガイガーの肩として余生を送ってもらうしか。
142 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:57:42 ID:XM2uB6oxO: >>139
噂じゃなくてJR社員の言質が取れたんでそ。
143 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:57:54 ID:2domMHGD0: >>139
決定です
144 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:58:42 ID:e8qX+g8n0: 個人的には>>69がもっと評価されてもいいと思う。。
145 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 20:59:02 ID:7CVIErft0: 東京博多間の新幹線ってＪＲ西とＪＲ東海の管轄が被ってるけど、新大阪で運転士や乗務員は交代するの？
東日本の新幹線運転士は東京より西を走ることはないの？
146 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:00:48 ID:MUIcj0w30: 春からの新ダイヤが掲載された時刻表には春以降も５００系のぞみの東京往復定期運用があるわけだが・・・
147 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:01:06 ID:HWctnPCY0: >>145
車内アナウンスで交代について話してないか？
148 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:01:07 ID:X/4ZJpYS0: 携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に　コードレスは4倍に”という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/

【調査】携帯電話の脳腫瘍リスクを調べる史上最大の調査、中間報告は最悪[01/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1231587090/

新幹線に無線ＬＡＮ導入はまずいだろ・・・
149 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:01:50 ID:7CVIErft0: >>147
あんま乗ったことないから分かんない。灰色の制服はＪＲ東海だっけ？
150 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:02:24 ID:7eU884n10: こんな未来っぽいデザインのが引退って
151 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:03:27 ID:pWJQRtIpO: こだまに使用？！
それがマジなら乗り潰しに行くぞ

ってか「カワセミからアイデアもらいました」と嬉しそうに語ってた開発者ｶﾜｲｿｽ
新幹線でダントツでカッコいい車両なのに勿体ナス
152 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:03:57 ID:MQL2DLP50: 見納めです
http://jp.youtube.com/watch?v=D0z8j61t5Yk&feature=channel_page
153 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:05:35 ID:/hZZw2vq0: 塩ビ管みたいなやつか。
格好悪いよねこれ。
154 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:06:07 ID:Fh0ZiDVwO: ださいと思った700に慣れたら500が古臭くなったな
155 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:07:27 ID:LBzKvBjtO: >>153-154
　_,,_ 　ﾊﾟｰﾝ
(‘д‘)
　⊂彡☆))Д´)
156 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:09:17 ID:6fplbrMs0: 500系のぞみ初めて乗るときはｗｋｔｋしたもんだけど、
700系のぞみは「あ、そう」って感じ
機能美という言葉があてはまるなぁ、と思ってたんだが
乗り合わせた外人が乗る前に車両をガン見してるの見たら「これが日本の新幹線を代表する車両だよ」って
胸張れたもんなんだが

７００系はダセェ
157 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:10:59 ID:M9wu7wO+O: 寂しくなるなぁ

ちょっと規格が違ったからって東海区間からは強制引退とは…

500系も不運だったな(´・ω・`)
158 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:14:27 ID:GfwEFNJcO: ほんまに今度の改正で無くなるの｡｀_´
159 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:14:52 ID:bPrcTObU0: >>116
すでに今の塗装のままバンバン走ってるぞ
160 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:16:56 ID:P6KFsX+B0: 朝日は何でいまさら500系の欠点をあげつらうような記事を…
ここまで来てなおあしざまに言うたぁ無いだろうに…
多少褒めてるけど全然フォローになってねえよ
161 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:18:05 ID:/7pSttpXO: どっかの私鉄で買い取りして走らせてくんないかなあ。
･･･あ、たしか京浜急行だっけ？レール幅同じとか聞いたような。
京浜急行さん、ぶあぁぁってコイツ走らせてよｗｗｗ

電圧とか違うんだっけか。
よくわからんけど
162 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:19:10 ID:YQINYHGqP: 21世紀の電車は全部500系タイプになるはずだったのに。
163 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:19:44 ID:3xhvym8S0: 0系　　ウルトラマン
100系　にせウルトラマン
300系　フリーザ様
500系　宇宙刑事
700系　カモノハシ

おまいら、こんな感じでどうよ？
164 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:19:54 ID:0nOpy1gF0: てっか、グリーン車でもやっぱ５００系は見た目はいいんだけど
すわりごこちは悪いわ・・

（１）見た目重視、素人、外見のみ＞５００系
（２）熟女好み＞０系
（３）名器重視＞Ｎ７００
（４）写真指名なし、フリー＞３００系
（
165 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:20:41 ID:u+Ufmh/PO: 何でも間でも効率化して益々鉄道の旅がツマラナク
なってしまった。確かに鉄道は早く目的地に着けば良いのだが、それだけでは全く旅情がない
ブルトレ、食堂車、二階建て新幹線、夜行列車
次々に廃止された
本当にツマラ無い世の中になったものだ
166 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:21:47 ID:bPrcTObU0: >>161
電圧も違うし車体の幅がでかいから走りながらホームやら周辺の構造物破壊するぞ
167 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:23:55 ID:/hZZw2vq0: おまえらの趣味になんか付き合ってられっか (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
って話しだ。諦めろ。
168 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:27:05 ID:IHvzicKm0: かっこよくて高性能な900系を出せばいい
169 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:29:10 ID:Zs7GYHWcO: ５００系を造った頃の西は、本当に輝いていた
まさかここまで落ちぶれる事になるとは・・・
170 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:30:10 ID:2bGQ7UsV0: ＪＲ九州の電車はどれも可愛い。
乗り心地も良い。

九州以外に行くと変な電車が多くてビビる。
171 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:41:27 ID:ZCdbESZz0: なんで700系人気ないんだ？
おれはかっこいいと思うんだけどなあ。カモノハシってのは意表つかれた。

500は無機的700は有機的なデザイン。

どちらも甲乙つけがたい。
172 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:42:58 ID:7C4dSNi/0: 東海道からいなくなるのは仕方ないが、500系の先頭車両はさいたまの鉄道博物館に展示してくれ
173 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:46:30 ID:PZbFo0Rl0: >>171
カモノハシって、大概思わないか？
個人的にはずっと思ってたが、実況なんかでニュースに出たとき、
そう思っている奴がもの凄いいて、昔驚いたよ
174 名前：171 ：2009/01/26(月) 21:47:36 ID:ZCdbESZz0: 俺の好みの外観デザイン。
500≒700＞0＞＞＞Ｎ700＞300＞＞＞＞＞100
175 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:49:39 ID:G1aZdinAO: >>163
100系は仮面ライダーblackに決まってるだろグランドひかりは仮面ライダーblack RX
176 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:50:23 ID:VoPtRu970: >>165
食堂車が効率が悪いのは分かるが
あの情緒が良かったのになぁ
ブルトレで飲むお酒は絶品だった
177 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:51:12 ID:/onO0Y/EO: 新幹線のなかでも、500系は、飛行機に近い感じだな。

外側の席は、頭ぶつかりそうになるし、狭い。

けど、かものはしより、好きかも。
東海道で無くなるのは悲しいなー。
178 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:52:49 ID:gel+NMTy0: エンジンポッドと翼を取り付けて旅客機に転用すればいい。たぶん飛ぶよ。
179 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:53:05 ID:Y+6fAtDX0: 食堂車ってプチ贅沢だったな。よくカレーとビール頼んだよ。
180 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:54:01 ID:lMHXjeG4O: 500系が出てきたときは未来の電車が現実になったみたいで感激したな
最近は何もかも効率優先で世の中から面白みが無くなってるよな
181 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:56:46 ID:KT/aBljv0: >>178
そしてロボットに合体ですね、わかります。
182 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 21:58:09 ID:XM2uB6oxO: 500系→｢のぞみ｣ではあと１年
300系→形式消滅まであと３年
レールスター→あと３年
100系→形式消滅まであと３年(噂)
183 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:03:42 ID:21ooBFqyO: 400系つばさと500系はカッコイイとおもったな
ふたつとも消えていくのか…
残念
184 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:04:09 ID:HORHWFEc0: まあ、実際狭いし乗るにはアレだけど、
かっこいいからずっと走り続けて欲しいな。。。。
185 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:04:37 ID:LBzKvBjtO: >>181
勇者王になるんですね。わかります。
186 名前：171 ：2009/01/26(月) 22:06:34 ID:ZCdbESZz0: >>173
ん？かものはしってゆう決して早そうに見えない(実際は非常に空気抵抗が少ないらしい)
鳥のクチバシを模したデザインを最新の新幹線に持ってきた発想に驚いたんだが。
187 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:06:54 ID:6tDDW1jI0: 500系は格好良いが新幹線には見えない
中古車両の売出しとかやってくれたら、先頭車両だけ欲しいかな
188 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:07:08 ID:lMHXjeG4O: 500系はだいぶ汚れてくたびれてるが、でもたまに乗る新幹線であれがホームに入ってくると未だにときめくもんなあ
189 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:09:32 ID:GihO1vEkO: 500系の先頭が必要以上に長いワケって

「長いほうが格好いいじゃん」

みたいな理由だったってマジ？
190 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:15:42 ID:bPrcTObU0: >>189
もう少し短くても空力性能は条件を満たしてたらしいが
かっこいいからって理由で伸ばしたのは本当らしい
191 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:16:23 ID:XM2uB6oxO: >>189
マジ。
それがJR西日本クオリティ。
192 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:16:35 ID:SFAHLIftP: せめて一往復ぐらい残したほうがいいと思うんだがなあ。海外の観光客にも受けるし。
食堂車が無くなったのも残念。東京から広島まで帰るときには必ずグランドひかり
に乗って食堂車でご飯食べたもんだ。
193 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:28:32 ID:VoPtRu970: 九州-東京間の寝台特急も3月のダイヤ改正で廃止になるし
ますます日本の鉄道は情緒を失っていくな
寂しい限りです
194 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:28:59 ID:+WB44VF6O: あの～、300系新幹線ってのが頭に浮かばないのですが、どんな形の車両でしたっけ？
195 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:31:08 ID:kr3hesOa0: 俺なんか0系しか乗ってことない無いだぜ？
変態だぜぜ？？100系の2階建てで興奮したのに。
なんなの。日本は動いてくのか。激動だぜ
196 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:31:56 ID:IzCapYjJ0: >>194
芋虫みたいなの
197 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:32:34 ID:svYG84S+0: 500系に似てると言われた＠毒女
198 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:33:49 ID:qVx5azX80: 廃止するのなら山陽本線にくれや。
199 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:34:25 ID:XM2uB6oxO: >>197
凄いじゃん
200 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:37:51 ID:XM2uB6oxO: >>194
＿＿＿
|＝＝＝|
|―且―|
￣￣￣
こんなの
201 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:38:00 ID:ByQm+k70O: 北陸新幹線用にN500系を開発してくれないかな？
202 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:38:08 ID:Z1BXeZlmO: >>109
ドイツ帝国鉄道装甲列車BP44編成。

ごめんなさいホントは初級軍ヲタです
203 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:38:10 ID:21ooBFqyO: >>194
鉄仮面かぶった新幹線
204 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:38:42 ID:+WB44VF6O: >>197
宇宙刑事ギャバンですね！
205 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:38:52 ID:leWGiSuAO: 昨年末に東海道区間から撤退する予定が…ずれ込んだなww
206 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:40:50 ID:pTOYkYsH0: ＞彼らが撮る写真に、運転台から一緒に写るのが誇らしかった

運転士さんも澄ました顔の裏でそんなことを思ってるんだなあ
207 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:41:06 ID:leWGiSuAO: >>201
この前殉職者出したよな…北陸新幹線
208 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:42:13 ID:qVx5azX80: >>202
２８ｃｍＫ５（Ｅ）のほうが剛直球的でカッコイイと思う
209 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:42:22 ID:XM2uB6oxO: >>109
JR西日本681系
特急｢サンダーバード｣｢はくたか｣
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC681%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
210 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:42:56 ID:gd0A6dMc0: なんつーか，銀河鉄道９９９に出てくる一般の列車のような未来感が素敵だったのに･･･
211 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:44:26 ID:fJHwTJrR0: 乗り物っつーのは
性能が良けりゃいいってものでもなくて、
カッコいいもの、せめて納得がいく姿かたちのものに乗りたいもの。それが人間の性。
212 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:45:03 ID:Op5EqezhO: >>1
ヒカリアンか！
213 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:47:32 ID:+WB44VF6O: 300系新幹線ググってきた、不細工だね。
緑色ラインの200系新幹線が男前だと思う。
214 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:47:55 ID:XJMBJJuN0: 500系…朝青龍
(N)700系…白鵬

>>129
前乗って酔って途中で降りた。
あれ以来振り子電車が駄目になった。

>>135
これでもみとけ
ttp://rail-g.net/rail-g/rail-g_tec.html

>>176
ブルトレの揺れと相まって酔いが進むよなｗ
食堂車（除カシオペア、トワイライト、北斗星）を経験できなかったのが心残りだ。
215 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:48:02 ID:Z1BXeZlmO: >>208
それならいっそドーラ(グスタフ)とか…
シトロエンケグレスは列車のうちに入るだろうか(笑)
216 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:48:23 ID:UpkDG0as0: こんな尖った電車って世界に他にある？
217 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:48:36 ID:pTOYkYsH0: 0系は偉大だったな
何であんなに長く続いたんだろう
218 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:49:12 ID:MQWwVRiG0: >>190
いいじゃん。カッコいいからって理由で。鉄道って子供達に夢を与える
乗り物であって欲しい。自分が子供のころ新幹線に憧れていたように、
今の子供達に新幹線ってカッコいいって思えるような新幹線であってほしい。
カモみたいな700系や見た目にどこが違うのかわからんN700系より500系は
カッコいいよ。別に赤字で首が回らない程でもないんだから、効率性追求
とか、乗り心地重視なんかより、カッコいい新幹線作ってよ。
スピードも世界一を目指してほしい。騒音がどうとか、そんなことを
子供達に言って、子供達が喜ぶと思うか？うるさくても我慢しろよ。
３８０キロぐらい出して世界一早いのは日本の新幹線だって、子供達が
誇りに思えるような新幹線作れよ。そうやって育った子供が日本の技術力を
守っていくんだと思う。
219 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:49:21 ID:5S6HBWo20: 広島電鉄に譲渡して広島～宮島まで走らせて呉よ
220 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:52:27 ID:+WB44VF6O: 500系みたく尖ってたら、何かにぶつかった時に相手へのダメージ考えてないよね？
221 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:53:41 ID:sGQpx4Pi0: 700系の編成の先頭に500系つなげばいいじゃん？
222 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:54:34 ID:nSBMRAlm0: あの急進的なデザインは好きだが、確かに狭い。
223 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:54:35 ID:R9M4zad+0: ぷらっとこだま愛用者の俺には全く関係ないな
大阪までグリーン車プランで￥１１５００だぜ
途中10本ぐらいのぞみとひかりに抜かれるけど
224 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 22:58:28 ID:UpkDG0as0: あんま詳しくなかったが今調べると速度は700系より速いんだな
300キロに乗せるか乗せないかってインパクト的にかなり違うのになんで・・・
225 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:01:20 ID:Y+6fAtDX0: >>220
いつだったか500系が人はねたとき、先頭車両に穴が開いて
オレが乗るはずだった500系が700系に差し替えになったな、そういえば
226 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:01:39 ID:qVx5azX80: >>215
ドーラはそのへんの線路上を走れないからなあ。
もはやアレは列車砲のカテゴリとはいえない希ガス
227 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:01:50 ID:mFiYlhbT0: http://jp.youtube.com/watch?v=XeMwuV8bjDEfe
http://jp.youtube.com/watch?v=cLO24yvwMN4
http://jp.youtube.com/watch?v=gVewyG1KmZI
228 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:04:04 ID:bPrcTObU0: >>220
そもそも新幹線は人とぶつかる想定はしていない
229 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:04:05 ID:pRJcFK0p0: デザインは確かに格好イイんだが・・・
窓際の席の足元が窮屈なんだよな。500系の時には通路側の席を予約してるよ。
230 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:05:03 ID:nRDLyPdS0: 今までひとつも

アッー！！！

がないのは奇跡に近いぞ
231 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:06:01 ID:WkuVZxmr0: ０系の転換クロスシートがカッコイイと思ったもんだった
232 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:07:17 ID:OMQxCIx40: 東海道でも、ひかり・こだまでなら使えそうな気がするのだが…
233 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:08:32 ID:8NoVNal60: うちの子も２歳もどれ買う？って聞いたら
５００系選んだからな
234 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:09:56 ID:5qU+uw800: VT１１．５
235 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:11:19 ID:mFiYlhbT0: 100系が東京から消えたときは残念だったわ
２階建てグリーン好きだったのに

http://jp.youtube.com/watch?v=N3IcePnHLDc
http://jp.youtube.com/watch?v=clUuKF7dbGA
http://jp.youtube.com/watch?v=jntdMt7e_BI
236 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:12:11 ID:HWctnPCY0: >>232
西の車両だから山陽でということになるんだろ。
237 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:13:35 ID:5qU+uw800: >>109
アンカ打ち忘れた
238 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:13:58 ID:FEF8F3e50: 500系はカッコイイ
700系はオシャレ
っておもた
239 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:16:11 ID:ceO1FWFoO: >>218
それはリニアの役になるかも
240 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:16:21 ID:G6NqYXSk0: 去年、出張帰りに乗ったのがたまたま500系だったな。
N700より膝元の空間が広かったような気がする。
241 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:17:36 ID:vTxHYbCtO: 乗り心地良くないならドクターイエローを500系の車両にしたらいいのに

でも引退までに一度は乗りたいな。
242 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:19:07 ID:Qykei3+H0: 全部、家裁の陰毛
243 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:21:32 ID:G/yLXvErO: 普通車を４列シートにして!!
244 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:22:47 ID:IJKFCwGbO: ヲタ服に脂ギッシュな顔で５００系に乗り込むおまえらはけしからん。
245 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:22:51 ID:7CVIErft0: 何だ。引退かと思ったら山陽区間では走るのかよ。
無問題だな
246 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:23:04 ID:ynDbjdNE0: >>223
ﾅｶｰﾏ

当日買えないのをなんとかしてほしいけどな…。
発車間際でも席が空いちゃってたら、売ればいいじゃんと思うんだが。

あの、新幹線にもかかわらず
「大阪って遠いんだ」
ということを実感させてくれる遅さがいいよな。
247 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:34:04 ID:yu7IpGo90: 山陽区間で『ただいま300㎞/hで走行中です』みたいな表示でるじゃん。
あれ大好きなんだよ。N700に乗ったら速度表示が無くてなんか物足りなかった。
248 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:39:19 ID:JE78zKxiO: 最近やっとN700を好意的に見れるようになった。それでも500の方が
スマートで好きなんだけどね。
N700がかっこいいとは思えないけど、何というか低く構えた面構えがいい。

700は未だにカモノハシ以外の何物でもないが。
249 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:43:50 ID:JE78zKxiO: >>248
低く構えた面構えじゃ不味いな、低く構えた前周り、だ。
250 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:44:32 ID:mFiYlhbT0: >>248
だが少し待って欲しい
500系もよく見たらカモノハシに見えるのではないか？
251 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:46:02 ID:UpkDG0as0: ７００は７００で考えられた形って感じがして一種の機能美を感じるな
５００みたいに分かりやすい美しさでは無いけど
252 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:47:51 ID:14cA9g530: デザインだけなら日本一。
でも乗るかと言われたら乗らないな。無難にN700を選ぶ。
253 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:51:15 ID:QHd71Hl90: >>26
串田アキラ発見
254 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:55:00 ID:9xb3+b4o0: 空気抵抗、cd値はシュッとしてたらええんやろみたいな単純なものじゃない。
このズングリムックリがあのシュッとしてるあれより空気抵抗が低いのか！？
みたいな場合がよくある。
255 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/26(月) 23:58:30 ID:mFiYlhbT0: >>254
そういや、ネコ耳新幹線は前と後ろで顔が違うが、
変な形してる方が新幹線には向いてるらしいな
256 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 00:22:44 ID:J/8GsQF+0: 500系　ホームに入ってくるときの登場感がたまらない。
オーバーテクノロジーな存在感。
257 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 00:30:20 ID:pxNvK6Q50: >>176
ロマンや旅情は無くなったな。
258 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 00:38:05 ID:Fpdb0fHXO: お…大人気
259 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 00:40:30 ID:UO0IL5zT0: ＪＲ西日本は技術を持ってるけど経営がＤＱＮ集団だから大惨事を二度も起こした（信楽、福知山線）
東海は守銭奴だが大惨事になるような事故は起こしていない
260 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 00:41:45 ID:JCUiWgk60: 早く快適につければなんでもいい
261 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 00:53:53 ID:OrMdGwrc0: ドアの開く時のギミックが無駄に格好よくて好きだったなー。

それはそうと、500系って何かに似てるなぁとずっと思っていたが
この前見た時に思い当たった。

鯖だ。
262 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:00:24 ID:pxNvK6Q50: なんぞこれwww
http://jp.youtube.com/watch?v=6-0i5CfXt3s&feature=channel
263 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:05:58 ID:NelEVeUS0: >>262
ドッカブルカメラおやじ乱入晒し動画
264 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:08:06 ID:l0QtbsPx0: 500系はスタイルはいいな
入線時はわくわくする
居住性は確かにあれだな

あと新幹線の車内のデザインが味気ないのを何とかしてくれ。
移動手段と切り捨てるのはいいんだけど趣がないんだよな
265 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:10:41 ID:lyG1dSJm0: そういえば100系は来年3月までに確実に廃止されるのに
原色に塗り替えしないのだろうか
266 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:16:54 ID:v6tdqtQq0: ふざけんなああああああああああああああああああああああああ

まだ乗ってねえええええええええええええええええええええええええええええええええ

東京-名古屋　だけは残して！！
267 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:23:51 ID:v6tdqtQq0: 700系はカモノハシにしか見えねーよｗｗｗｗｗｗｗ
268 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:28:07 ID:7Bxjda1z0: ７００系はフロントマスクにクレヨンしんちゃんを描けば人気急騰
269 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:29:05 ID:6Di4CQohO: >>1にあるように代替車で５００系が来て、
指定券持ってるのに座れない人がでたら
その人はどうなるの？

そういう経験したことある人いますか？
270 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:31:57 ID:v6tdqtQq0: ＴＧＶみたいにバー専用車両作れよ

http://worldtrain.web.infoseek.co.jp/wtn2004_0117CP.jpg
271 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:32:07 ID:CZt+5rcG0: >>264
つ九州新幹線
あれは手が込んでるぞ。まあJRQの中では地味な方だけど。
あと山陽九州直通列車にも期待。

>>269
実は座席数は500系の方が700系他より1席多い。
だから問題ないし、500系が代替車になることはまず無い。編成数的に考えて。
272 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:35:56 ID:ebDMF/C60: 700系はいっそフロント黄色く塗ったほうがいいな。
小さな子どもも喜ぶだろ。
273 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:40:11 ID:pxNvK6Q50: >>272
カバヤ食品のカラスみたいじゃん？
274 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:40:12 ID:6Di4CQohO: >>271
ﾄﾝｸｽ
275 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:41:59 ID:aaMafXE90: 里帰りするときよく乗ってたよ500系
居住性はそこまで悪いとも思わなかったが、確かに少しフラフラしたかなあ

ルックスが子供受けするのは、結構大事だと思う商売的にも
次世代でまた500系に似た車両を開発してくれ
276 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:43:53 ID:IUZvY/T8O: 次はN0系？
277 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:45:32 ID:v6tdqtQq0: まあスーパービュー踊り子号の窓に勝てる列車はないけどな
278 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:46:19 ID:zwgZRfk40: 目に触れる機会が多いんだから見た目も大事にしないとな
279 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:48:03 ID:EbBNHzHuO: 子供が観て楽しいのが500
乗ると大変なのも500
280 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:49:57 ID:Mq8op9e/0: 山陽区間は乗れるのか
良かった
乗ってみたい
281 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:51:57 ID:YYz97NF/0: たぶんJR東海のやっかみだろな。
座席数とかあまりに矮小化された問題。
このデザインは秀逸。日本の乗り物として自慢できたのに
いまの誰が見てもダサイデザインでは海外で
自慢できない。
282 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:54:06 ID:V8Z9zYQqO: さらばライナーガオー
283 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:57:10 ID:mWKPf6moO: 日曜日乗ってきた。何故不評なのかよくわからんよあんないい500系を
284 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 01:59:37 ID:IUZvY/T8O: >>280
ただし、０系の後釜のこだまとしてだけどな。
こだまに５００系はオーバースペックだね。
285 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:04:46 ID:58gm06uaO: 500系 A330
N700系 B773
286 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:06:46 ID:Mq8op9e/0: >>284
せっかく500系に乗ってこだまは嫌だなあ…
287 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:08:34 ID:JxEll7+G0: >>281
＞たぶんJR東海のやっかみだろな。

のぞみ１号がまだ５００系だったとき急遽運用上の都合で７００系に変更された日があったけど、
指定席の変更やらなんかで客も乗務員も面倒そうだったのは確かだよ。
やっぱ規格統一したほうがいい。
288 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:08:40 ID:rCIGPj2z0: これが出た時は銀河鉄道９９９に出てくるようなのがついにｷﾀｰって思ったんだけどなあ
289 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:12:30 ID:ZEhiu9f4O: カモノハシの前の、カワセミ型のやつだな。
中国に技術移転したやつだよね。
290 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:14:27 ID:v7vJaZAjO: 500系て計画当初は座席数絞って、居住空間向上したらしいじゃん。
座席数均一にこだわるのもわからなくないけど、じゃあ東日本はどうなんだ？って話だよな。
Max故障したら捌けねーだろ。
291 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:15:00 ID:OGkp+LuOO: 最近700系以外みないんだけど
292 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:15:40 ID:WmBNKzT20: 未来が来たと思ったもんだ
293 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:17:52 ID:EmQxp9tL0: ちょっとぐらい不便なの我慢しろよ。つうか十分便利だろうに
294 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:17:57 ID:SkPBih4E0: せめて、ひかりで使ってやれよ
先頭車と最後尾は自由席でいいじゃん
295 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:22:37 ID:Xpmp/evd0: ５００系はシュッとしてて好きだ。７００系はカバに見える。
296 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:28:53 ID:IUZvY/T8O: なんか、すべてがＪＲ東海のせいやね。もっと言うとトヨタか。
寝台列車がなくなるのも、０系引退も、500系こだま化も。
あの500系が短くなって６両とかになるんやぞ。
297 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:34:38 ID:nIjp812R0: 先頭車両の先頭の席になったことあったけど
えらい天井低いのな。
298 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:36:10 ID:yLa5VSTQ0: 一編成ぐらい東京博多で残しときゃいいのに
なんでこう極端なんだよ
299 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:37:06 ID:IUZvY/T8O: 300とか700に比べたら実際低いんだろうけど、
車体が丸いからなおさらそう感じるんだしょ。
特に困らないよ。
300 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:42:51 ID:nIjp812R0: >>299
いや低くても困らないどころか、頭上の棚がなくて
一席つぶして荷物置きの棚置いてたんで
むしろ快適だったよ。

まぁそんな仕様だから商売してる側にしてみたら困るんだろうけど。
301 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:43:09 ID:RMGRMn0w0: 乗り心地は最悪だったけどな
302 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 02:52:40 ID:GsUQr9qn0: 300系は鉄仮面みたいな面構えが受け付けん

DIOが、『俺は人間辞めるぞ、ジョジョォー』って叫びながら被る仮面が、
300系のデザインだとしても違和感が全くない
303 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 03:32:07 ID:5KZjKTEG0: むしろ700系をのぞみから降ろせよ
N700のぞみが出揃ったら、500系はひかりに使えばいい
304 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 04:02:48 ID:H7y87Gx70: 交通会館の屋上でも東京駅のホームでも、必ず500系目当ての子供連れがいるよね。
500系が通り過ぎたら、すぐ撤収。１往復だけでもいいいから、残してくださいませ。
305 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 04:48:40 ID:PHQT14k2O: Ｎ７００ってどうなの？
５００は窓際の圧迫感があるけど、Ｎ７００は窓が小さ過ぎて息苦しそうに見える。
東京に行く用事がないんで、しばらく新幹線使ってないからわからん。
306 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 04:53:00 ID:xSxmQkcnO: ５００は座席数の違いから東海から嫌がられてるんだっけ？
307 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 05:09:46 ID:jvS/Rzew0: http://blog.kitamura.co.jp/440/4754/images/r919ark14ote4q49_500.JPG
カッコいいのに…こんなにカッコいいのに……
308 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 05:14:16 ID:KpkU2ezgO: なんか、
コンコルドとかぶるな。
309 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 05:20:12 ID:kVCR42eVO: 一回だけ乗った。たしかに格好よかった。なくなるのは残念。
310 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 05:21:58 ID:GtLFCknuO: 座席数足りないなら1両増やせばいいじゃん
311 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 05:26:00 ID:qor6kxTq0: これは新幹線ファンへのサービスとして存続させるべきだろう
312 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 05:28:57 ID:rKv1YcwxO: ５００系の窓際はシート幅も狭くて乗ってて疲れる
313 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 06:02:37 ID:O/btPRya0: >>307　ちょｗｗｗｗ　カッコよすぎ
314 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 06:58:22 ID:UZFboW+W0: >>312　同意。カッコよくても、乗り心地が悪ければ、実用性にとぼしい。

５００系に乗らずにすみ、せいせいする。
315 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 07:00:40 ID:+12S+bxy0: 宇宙刑事っぽくてカッコイイと思ってたんだが残念だな。
316 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 07:00:45 ID:dvkW+/yoO: >>310
×足りない
○激しく位置が違う
317 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 07:19:16 ID:8yA2Hs5LO: 鉄ちゃん涙目w

一般人から見ても格好いいし、快適だったんだが。
318 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 07:26:19 ID:2yd5SfxS0: 車内完全禁煙にして喫煙スペースだった所をビュフェかミニバーにすればN700系は完璧
319 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:02:39 ID:F6/HmvhGO: 10年前に名古屋から博多行く時乗ったぐらいだが
イオンみたいに制服を着たお掃除おばさんが弁当の空箱とかゴミを回収に来たけどまだいるの？
東海にはないサービスだなあと思ったから覚えてる
320 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:09:05 ID:YVP5Oy+5O: グリーンは500系が最強なのに…
枕最高！
321 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:11:03 ID:+77k2z5/O: さすが鉄道ヲタは精神年齢が低いなｗ
カッコイイから残せって、マトモな大人の発想じゃないよなあ
規格を合わせて効率的な運用をするのは当たり前
ただでさえ混んでる東海道区間に「カッコイイから乗りたい」なんてガキは不要だしな
高速バスや飛行機と勝負してる九州なんかはデザインで客集めるってのもアリだけど、東海道新幹線でそれをやる意味はない

あと、500系の登場時期考えると、そろそろ走行距離がやばいのも理解できないガキだけが残せって騒いでるんだろうよ
322 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:22:32 ID:IEuAL+hEO: 700系はグエグエ
500系は未来刑事
323 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:29:42 ID:h2LvJxDHO: 在来線に活躍の舞台を移せ！
京成へ来たれ！
324 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:33:23 ID:6ga0LZa+O: >>305
窓の位置が500系より低いから、
窓側の席なら窓が小さいこともあまり気にならない。
ただ通路側の席なら外は見えないな。
多少息苦しいか。
325 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:36:06 ID:vEkF7wA60: 一度しか乗ったこと無いなあ。
かっこいいけど、乗り心地はイマイチ…
326 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:36:23 ID:/qwGmiTAO: 500…フェラーリ
(N)700…カローラ(笑
327 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:38:14 ID:VoSMm5zRO: ＭＡＸの１階席からはパンツが見えやすいってのは、言っちゃダメ？
328 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:40:59 ID:CEeMtuchO: マイトウィング見られなくなるのか…
329 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:44:04 ID:RAB0IxB20: 500系はかっこよさとかどうでもいいから
グリーン車がよかった。
330 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:45:50 ID:z5qc/CYHO: >>326
それは褒め言葉だな。
331 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:46:12 ID:rJDgq9+90: >>321
残念ながら、麻生とオバマじゃ二人並んだ瞬間に負ける。
見栄えって大事だよ。

人間の顔なら仕方ないけど
日本のshinkansenの顔が口曲がりになるということは
これから国際的に新幹線は軽んじられるようになるということだし
それを喜ぶ勢力も多いだろうな。

中国あたりから500系そっくりの車両が出てから悔しがっても遅いんだよ。
332 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:48:29 ID:T3lpdXLQ0: 500程度の居住性で不満を漏らすなんて、どれだけ虚弱体質＋神経質なのかと。
500は車内のカラーをホワイトグレーに換えれば、印象全然違うと思うぞ。
333 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:49:47 ID:aNJD8PGUO: 大きなお友達にはもっと大人気
334 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:55:00 ID:6ga0LZa+O: 2011年運行開始予定の
大阪と鹿児島を結ぶ新幹線が現在試運転中。
http://p.pita.st/?sf7zfgcl
335 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:55:09 ID:uI1jp79E0: 東京まで来なくなったら帰省は飛行機に変えようっと
336 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 08:58:09 ID:nI457U1l0: >>69
そうか、７００系はガキデカに似てると。そういいたいんだな？
337 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:01:11 ID:6ga0LZa+O: >>335
JR東海的には帰省ラッシュは列車がパンクするぐらい人が乗るから、
ちょっと減るのはむしろ歓迎らしいね。
338 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:02:26 ID:dJukNuGg0: デザイン重視、一部機能重視の尖った新幹線、
夢が有ったと思うが、
339 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:05:26 ID:3RS79KjD0: こうしてみるとチンポの形というのは芸術品なんだな
340 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:06:01 ID:+77k2z5/O: 新幹線は乗る物であって、見てﾊｧﾊｧする物じゃないんだよｗ
キモヲタはそれが理解できないから困る
きちんと乗れてきちんと走れば問題ないの

で二言目にはすぐ「カサイの陰謀」だとかｗ
効率を理解できないのは無職だから？ガキだから？
それとも池沼なの？

ホームの端で鈴なりになって撮影してダイヤ乱したりすんなよな
341 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:10:15 ID:T3lpdXLQ0: >>340
きちんと乗れてきちんと走ればいいなら、500系でいいじゃん。
342 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:10:31 ID:uG4UfuD2O: 俺に未来を感じさせてくれたのは500系のぞみと6輪タイレルだけだ
343 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:11:25 ID:g5NqyMbk0: >>333
本名か？
344 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:11:36 ID:5v6Ix3YlO: どう見てもウナギとしか思えん500
345 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:12:04 ID:z5qc/CYHO: >>341
乗れねえじゃん
346 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:13:23 ID:oGjsNHi50: 列車の顔で思い出すと関係ないんだけど
機関車トーマスって機関車だから鉄だろ？
顔の周辺の筋肉（？）はどうなってるんだろう
347 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:14:35 ID:nHDoNB6uO: >>340
500系は見て乗って(*´д｀*)ﾊｧﾊｧするものです。女子の私が言うのだから確かです！
348 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:15:22 ID:rJDgq9+90: >>340
安サラリーマンの発想そのものｗ
スーツは着れればいいってかｗ
349 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:15:55 ID:uI1jp79E0: >>337
盆暮れに休める仕事じゃないんで帰省ラッシュは関係ないんだけどねｗ
500系がこない東京駅じゃ行く楽しみは無くなるなー…

甥っ子たち連れて今のうちにまた行くか
見てワクワクしない物に子供は乗りたがらないし
350 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:16:45 ID:CjvYWu3I0: >>341
それが難しいから淘汰されるんじゃないのかね。
351 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:17:32 ID:Q7xF7sKm0: たしかに窓側の席とか圧迫感があったな。壁が迫ってくる感じ。
乗る人間からするとこの車両は「ハズレ」だった。
352 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:18:14 ID:oGjsNHi50: ７００系の、鼻面部分（てゆうか口部分か）を開けて整備中の正面顔と
ごはんがすすむくんの顔を並べてた画像あったけど激似だった
353 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:18:28 ID:1958wrK8O: >>340 朝から一生懸命ですねww
354 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:19:11 ID:0xeTfqElO: どれが一番まとも？
・乗り鉄
・撮り鉄
・桃鉄
355 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:20:51 ID:cwzQxqryO: >>319
ゴミの回収は西日本限定みたい。東海道では見た事無い。
356 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:32:07 ID:hcqrvTp40: ぱっと見はカッコイイと思うけど、500系は乗ったが１回乗って
「もういい」って思った。だいたいソースに書いてある内容のまんま。
月１程度の利用だけど東海道なら700系、N700系が楽だね。

まぁ、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ第二弾ってことで進化の過程で導入された悲哀かな。
357 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:32:30 ID:nHDoNB6uO: 500系は、それまで鉄道には全然興味が無かった私が唯一デザインと300kmに一目惚れした新幹線です。
キーホルダーからプラレール・加藤のNゲージ16両分買って、更には月2～3回の出張は必ず500系で。
今の日本が世界に誇れる数少ない物だと思うのです。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧチラ裏ごめんなさい。
358 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:33:11 ID:U3KMAVXuO: そうだ！

余剰の500系はJR東日本に買い取ってもらえばイインダ！

Maxから『こまち』まで、多彩なラインナップにも関わらず
指定券を華麗に売りさばくJR東日本なら、きっと返り咲きさせてくれるよ！
359 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:35:18 ID:10NSffatO: 窓際の席が狭いからな。仕方ない。
360 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:36:39 ID:oGjsNHi50: 500の頭と700の客車をくっつけれないの？
361 名前：358 ：2009/01/27(火) 09:36:59 ID:U3KMAVXuO: 電源が違ってたな… orz

でもそのくらいの改良工事ならしてほしいな。
362 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:39:50 ID:+77k2z5/O: あ～あ
別に500系を叩いてる訳じゃないのになあ
ボクちゃんの500系を否定するな！って顔真っ赤にしてる馬鹿がいるねｗ

あと700系は安物じゃないし
700は快適だしＮ７なんて東海道区間なら500より速いよな？
500信者は700を否定したくて仕方ないんだろうけどさｗ
363 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:39:59 ID:6ga0LZa+O: >>360
っ車体断面

700系が不細工の理由は四角い断面の車両なのも一因。
364 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:40:00 ID:QqDD/iVj0: 100系の次にかっこいい500系。
365 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:41:38 ID:DHRD4rIj0: 子供の頃まだ開発中だった500系の試験車両に乗ったことがある
ドラゴンボール号だったっけか？
あれむっちゃ興奮したの覚えてる
366 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:43:20 ID:6ga0LZa+O: >>340はJR東海の思想そのもの
367 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:45:35 ID:MW+fMOMmO: 窓側の乗り心地の悪さはひどいが
外人受けが一番よかったな。
368 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:47:54 ID:MlVN9fJm0: 私も５００系大好き。熱狂的電車ファンとかじゃないけど。
山陽区間では存続みたいなのでちょっと安心。
仕事で新幹線利用するときは
よほど時間に縛られて無い限り５００系選んで乗ってる。

色々と厳しい世の中だけど
小さく個人の楽しみとか好きなものを周りに置く喜びとかに楽しみを見つけて
ギスギスしないでやってれば
そのうち周りも明るくなるんじゃないかなとか思ったり。
趣味とか好みの世界ってのはそうやって世の中を潤すんだと思う。
369 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:48:58 ID:yeuocwIzO: ↓滝川クリサヘルがひとこと
370 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:49:09 ID:MW+fMOMmO: >>346
ナノマシン
371 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:50:21 ID:TRJe25Bu0: 初代のぞみって、「かっこわるい」で最初非難ぶーぶーだった気がするんだが、あれは何系？
あひるのくちばしみたいな感じの先頭の形だった気がする
372 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:52:05 ID:DHRD4rIj0: http://rail.hobidas.com/bogie/win350.jpg
これだwin350
373 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:53:13 ID:TakUebf60: >>340
俺は見るものだと思うけどな
乗ってしまうとただの移動箱
これは飛行機にも言えるな
374 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:54:23 ID:MW+fMOMmO: >>371
初代のぞみはアヒル口じゃないよ
375 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:54:38 ID:4k4dZy7F0: 乗り心地なら100系辺りの重厚なシートのが良かったなぁ。
376 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:56:03 ID:zITJDGW70: 500系の棚って、５日用くらいのスーツケースがもう入らないんだよな。
鈍行の網棚にも楽勝で乗るサイズなのに。
377 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 09:56:50 ID:QqDD/iVj0: >>371
初代のぞみは確かにかっこ悪いけどあひる口じゃなくて鉄仮面300系だね
378 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:00:25 ID:TRJe25Bu0: >>３７４，>>377 そうか、何か勘違いがあったかな。もう遠い昔なんだなー。３００系か
もしかして>>３７２？もう見てもわからなくなったw
379 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:02:53 ID:iT9Ol3ZBi: レトロフューチャーを体現したデザインだよね。
380 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:08:52 ID:M6QrVdkA0: のぞみはアンビシャスジャパンのCMの印象が強いから
アヒルで覚えている人多いと思う
381 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:13:34 ID:CNHrFUHtO: 300系の初期検討デザインはメチャクチャ格好良かったのになぁ
実車が出てきてガッカリだった。
382 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:17:19 ID:JFu12l0p0: ワールドカップの時、ロスケが新大阪ではしゃいでいたところを、
ホームにこの車両が入ってきた瞬間、口をポカーン
とあけてフリーズしてしまった。

あの時はワロタ。
383 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:19:43 ID:8lAAbFgQ0: 500系はスカしてて嫌い。
俺は300系が一番かっこいいと思う。
異論は認める。
384 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:20:24 ID:Ns1FAmwW0: おお、これはカッコイイ。
385 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:20:45 ID:XEwre5cj0: >>380
そんなのはゆとり世代しかいないだろ。
ゆとり前の世代はのぞみデビュー時をリアルタイムで知ってるからな。
300系の初期故障が頻発して「のぞみまたトラブル」の文字が新聞紙面を
賑わしてたからな。
386 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:30:45 ID:upBEmp1K0: 速度
500≧N700

デザイン
N700≧500

居住性
N700＞＞500

値段
N700＞500

まぁ500系はいらないな
387 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:31:13 ID:pdB1mbvO0: 2011年には消滅が予想されてる100系
http://image.blog.livedoor.jp/dc185exp/imgs/3/f/3fb3572b.jpg
同じく2011年に消滅する可能性のある300系
http://img01.kitaguni.tv/usr/ch12913/080507_300.JPG
2010年に東海道撤退、山陽こだまとなる500系
http://glanbia.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2008/01/24/262.jpg
現在の東海道の最大勢力だが近いうちにひかり・こだまに格下げの700系
http://takachan.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/700kei.jpg
2011年にはこだま格下げの700系ひかりレールスター
http://www.kqtrain.net/a-blog/archives/2008/08/images/1298727599.jpg
今年の夏からリニューアル編成が3本新造される800系
http://www27.tok2.com/home2/eastmelody/k800.JPG
どんどん増備中のN700系
http://img01.kitaguni.tv/usr/ch12913/080507_N700-Z5_3.JPG
2011年から営業運転に入るN700系九州直通仕様
http://www.uraken.net/rail/alltrain/tec/n700f.jpg
388 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:38:21 ID:Boy7YJcP0: >>8
江戸前でいっ
389 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:44:44 ID:ptbEubveO: 速度や居住性なんて無視してかまわないから、松本零士に車両デザインさせろ
390 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:46:00 ID:tZjvllcl0: 500系
編成出力　18240kW
アクティブサス、車体傾斜システム無し
回生ブレーキ有り
翼型パンタグラフ

700N系
編成出力　17080kW
アクティブサス＋車体傾斜システム
回生ブレーキ有り

加速　　　　700N＝500
最高速　　700N＜500
平均速度　700N＞500（カーブで速度低下が少ない）
省エネ度　　700N＞＞500
391 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:47:11 ID:+77k2z5/O: >>389
おまえのＮゲージでやってろキモオタ
392 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:49:07 ID:CWCG6+OL0: トンネル事情が無ければなー
700ださいし
393 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:56:48 ID:6ga0LZa+O: >>390
加速は
N700 ＞ 500
だよ。
394 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:58:03 ID:7hkVknhJ0: >>389
誰が見るのかわからないようなメーター類が外側に三列で並ぶのですね
さらに屋根にも内装にも・・・
わかります。
395 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 10:59:07 ID:K/V3eLXK0: なんで日本は地べた走り回る乗り物しか誇るもんないん？　空飛ぶ乗り物の方がカッコいいし
早いのにｗ
396 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:03:30 ID:cYY+IGnt0: >>393
途中まではそう
397 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:03:37 ID:55RiIXnq0: ７００系は乗り心地悪くないけどイケメンではない
仕事のきっちりしたタクシーの運ちゃんみたいな感じ
398 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:03:49 ID:uI1jp79E0: 戦争負けたから飛行機は研究も作るのも駄目な時期があったんじゃないっけ
身内にジェットエンジンの勉強してた人がいるけど
民生用はともかく戦闘機用とかになると日本には当分無理だろうって言ってた
399 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:06:41 ID:cImJ4kYAO: >>296
乗客が少なく採算の取れない寝台を廃止にするのは当然
需要がないのに鉄ヲタがホームで写真撮るためだけに残す必要はない

新幹線の主要な顧客から不評で運用上にも不便な車両を排除するのも当然

企業で働けば、如何にＪＲが的確な判断で
鉄ヲタが好き勝手なこというクレーマーか分かると思うよ
400 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:09:20 ID:P3aBMu/VO: ロビンマスクみたいだな
401 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:12:29 ID:tZjvllcl0: >>395
ＹＳ－１１
>>398
民間機の開発は米国側からのダンピング圧力で赤字となり瓦解
戦闘機用エンジンだと数千億円もの開発費をかけつづけてきた米国にはかなわない
今は次世代戦闘機の開発費が高額なため、複数の国で共同開発するのが普通
402 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:15:01 ID:kgFGFJij0: あんな形の車両　注文もらったって
つくりたくないよ

車両メーカーの本音
403 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:28:07 ID:13B335VX0: Ｗカップサッカーの時、イタリア人の集団みたいなのが駅ホームで騒いでて「うっせぇなあ」とか思ってた
500系入って来て、その集団、凍り付いて見とれてた

次の瞬間、さっきの倍のうるささで500系見て騒いでた
英語でも無かったんで何言ってるのかは解らなかったが、なぜか
「どうだ、まいったか」
と心の中でつぶやいた俺
404 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:41:25 ID:QJghmVz10: 俺は５００系乗るときは、あえて狭い窓際に座るのが
流儀だったな。
あの、そこはかとない狭さがたまらんかった。

仕事では窓際いやだけどｗ
405 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 11:43:32 ID:qRzt8Ja20: >>399
ヲタ用にどっかに展示しとけば良いのに。
撮影は1枚５００円でｗ
406 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:01:45 ID:u3MKGLGw0: 外見的だけで鉄道の車両を評価する連中の気持ちがわからんね。
鉄道なんざ利便性があって何ぼだろう。
外見は二の次。
407 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:10:02 ID:HOIN+Q1k0: >>406
ごめん
俺は多少性格が悪くても壮絶カワイイ子のほうが好きなんだぜ
408 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:15:04 ID:wlaoObgw0: のぞみが全部500系になると思っていた時期が俺にもありました。
409 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:18:04 ID:+77k2z5/O: >>407
ま、どうせおまえの所有物にはならないけどｗ
たまに乗る事はできるかもしれんがね
410 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:22:35 ID:nIjp812R0: たまに乗る事ができる壮絶カワイイ子だったらなおさら性格はどうでもいいな。
411 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:24:40 ID:7S4yZ6l5O: コイツに萌えて鉄道にハマった女がいた。
412 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:28:56 ID:UqOcaCWH0: 山陽からも撤退後は鉄博で展示して欲しい

いや、絶対しろ！
413 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:31:01 ID:VTVrLFrb0: もうリニアに期待するしかない
414 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:32:32 ID:QPWhXr0k0: >>411　けして萌える対象ではない
萌えについて勉強し直せ
415 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:33:26 ID:u3MKGLGw0: >>407
鉄道と人間を同一視してんのカヨ。
これだから鉄ヲタって奴は。
416 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:34:52 ID:TA+FCdpIO: 確かに500はｼｭｯとしててｶｺｲｲけど、0系の可愛らしさが好き。
417 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:35:45 ID:CjvYWu3I0: >>415
その二つの価値観に共通性を見出せないなら、
お前に学が無いと思う。
418 名前：aa ：2009/01/27(火) 12:39:21 ID:RD1er1kY0: >>1
鉄道車両に対し「男前」の意味がわからん。
なぜそこまで擬人化できる。
419 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:41:27 ID:wNSA3+Ds0: >407
「性格」よりもマンコの相性とか乳の大きさだな。
それが電車の乗り心地や使い心地のソレにあたる。

ただ商品の見た目は大事だから、500系の編成を2つは残した方が良いとは思う。
500系目当ての客が居る以上、採算が取れる間は使うのが商人。
420 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:42:40 ID:CZVntFTt0: 乗り心地を犠牲にして性能を追求したところがかっこいい。
今の時代ではなかなか出来ない事だね。
421 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:43:58 ID:o0+bnXGB0: >>331
どうでも良いけど、お前オバマがカッコイイと思ってるの？
はっきり言って、すごいセンス悪いよ。

麻生は一応、ズボンの裾に鉛を入れて折り目を正しくしたりしている。
422 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:44:18 ID:RNmiOLiK0: こいつ表面がテカッてるよなw
423 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:44:18 ID:77CUXyIW0: 　何　故　河　野

　
424 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:45:47 ID:FwhzGXSTO: >>409
俺がどんな女の子の所有物にもならないように
どんな女の子も俺の所有物になるわけないじゃん

好きってそういう意味じゃないんだけど
わかんないんだろうなあ(笑)
425 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:46:34 ID:nIDr40r5O: 新幹線といえば100系、200系、500系が好きだね
426 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 12:53:30 ID:u3MKGLGw0: >>417
学の有無は見出すか見出さないかに関係しない。
「見出す奴もいる」って事を知らないなら学が無いと言える。

そして、見出しちゃう奴はアホなんだよ。
427 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 13:13:14 ID:BQJaPESb0: この間N700系に乗ったけど確かにいいよ。
椅子も少し広くなったように思えるし、行先の表示やニュースも大ききな文字になって読みやすい。

唯一の欠点は顔か。
悪いとは言わんけど、歴代新幹線が如何にも「顔」って感じのフロントなのに、
N700系はどこに視点を持って行ったらいいのか分からない感じ。
あの折り目みたいなところも塗色の白で分かりにくいし。
428 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 13:17:48 ID:10NSffatO: あとは各座席にコンセントだな。
429 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 13:38:42 ID:sHzaeNPE0: オールＭだから、グリーン車に乗っても磁励音が堪能できる。500系最高！
430 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 13:50:43 ID:6ga0LZa+O: >>429
N700系もグリーン車はＭ車だぞ。
431 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 13:57:55 ID:FjE7Xn/w0: えっ？
一番サイバーなデザインの500系がもう引退かお？
初代がこないだ引退したばっかやろ
なんでやねんな
432 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 14:16:40 ID:sHzaeNPE0: >>430
GTOじゃなきゃダメなんだ。
433 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 14:36:37 ID:EDv6457z0: 500系は0→加速性能・→0減速性能に優れているので各停のこだまには最適
434 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 14:38:07 ID:mVpaweTo0: ５００系って秋刀魚だっけ？
カモノハシどれだったか。もう覚えてないや。
435 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 15:35:21 ID:6fETTHVC0: 空力に徹しすぎると気持ち悪くなる。
日本のメーカーはそういうの多いわ。トヨタとかも
436 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 16:41:34 ID:4AftHBjiO: 500系の本スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228891774/
437 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 16:51:26 ID:wlaoObgw0: >>431
座席レイアウトが700と違うから＋老朽化だろ。
438 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 17:02:30 ID:pYTovBmq0: なんか、懐かしさを感じる格好よさというか
イメージを一言でいうなら
宇宙刑事だな
439 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 17:09:49 ID:w1r+YMRxO: N700系は暖色系の照明に慣れないんだよね
440 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 18:03:59 ID:5GO3hup20: >>419
それ以上に500系に不満もってる客が多いんだろ
441 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 19:58:33 ID:6ga0LZa+O: >>431
減価償却の13年が経ったら車両を置き換えるJR東海(東海道新幹線)と
古い車両も徹底的に使い倒すJR西日本(山陽新幹線)
の違い。
会社によって方針が全然違う。
442 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:03:53 ID:fbPepspy0: この「男前」ってのは、コミケの一ジャンルとして確立されてる
「鉄道擬人化同人誌」のことだろうな。列車がホモキャラになってる。

「５００系総受け本」とかマジであるから恐ろしい。
443 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:08:12 ID:COaiEE0W0: 男前っていうのはな、こういう顔のことだ！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%87%E5%B1%B1%E3%81%95%E3%81%A4%E3%81%8D
444 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:16:51 ID:0DhX/K680: ５００系乗るならグリーンに乗るべし。
窓際でも圧迫感ないし、あの形状が飛行機のファーストクラスみたい。
445 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:23:41 ID:8IsQyNzA0: 座席数を自由にできるんだったら乗り心地なんかどうにでもなるんじゃないのか？
そもそも東海道に乗り入れたのが間違いなんでは
446 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:25:04 ID:MyayhPzp0: 100年後には、重力か電磁波かなんかのフィールドを張って空気を流せるようになって、
切り妻の運転台車両が登場するに違いない
447 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:38:06 ID:6ga0LZa+O: JR東海会長、新幹線が最適＝米カリフォルニアに売り込み

【ロサンゼルス27日時事】「安全性、効率性などの点で新幹線が最適」－。JR東海の葛西敬之会長は26日、
ロサンゼルスで開かれた環境問題に関する国際会議でカリフォルニア州が計画している州縦断高速鉄道に
新幹線を強く売り込んだ。同計画でJRトップが加州を訪れるのは初めてで、
日本政府とJRの期待の高さを示した形だ。

同会長は「プロジェクトは日本政府が進めるもので、まだ手を挙げる段階ではない」とあくまで慎重。
しかし、会議の分科会で欧州の高速鉄道との比較優位を強調し、出席者の喝采（かっさい）を浴びた
会長は「好意的に受け止めてくれた」と手応えを感じた。

環境問題への取り組みに積極的なオバマ政権の誕生、米景気の後退、中東情勢の不安を
背景にしたガソリン価格再高騰への不安などで高速鉄道導入への機は熟しつつあり、
政府・JRは州へのPRを積極化する方針だ。

世界のN700系
http://n700.jp/
448 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:44:13 ID:ZKDN32Jt0: 初代のぞみの300系が一番カッコイイと思う。
ttp://trainfan.up.seesaa.net/image/20070321kyoto3.JPG
ttp://blue-blue-moon.dip.jp/members/sobu/photo/sharyo_2/jr/300_Shinkansen_1-2.jpg
ttp://usuisummer.hp.infoseek.co.jp/300.jpg

あと、こだま、ひかり、のぞみなどと、女風な名前なのに男前とはこれいかに？
449 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:45:37 ID:4pPzrbIyO: >>440
下膨れに比べたらカッコイイんだけどな
450 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:46:21 ID:NelEVeUS0: 宝塚だな
451 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 20:49:52 ID:z7Xak+yD0: JR西日本の設計、製造だから、東海・東日本は、まったく採用しなかったんだよな。というより無視。
500系開発に携わった某企業の担当者はJR西日本が最初に提示した車両台数の発注中止で
開発・設計費大赤字。責任を取って辞めました。
452 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 21:00:13 ID:5v6Ix3YlO: >>448
ロボみたいでかっけーな３枚目
453 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 21:06:13 ID:8Wr5J8BV0: 700系じゃ合体しても格好良くないんだよ！！！

と、勇者王が叫んでおります
454 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 21:17:23 ID:KuPmz+hl0: せまい、圧迫感と言うが特には感じないぞ？
おれは出張の度に５００系になるとラッキーって思うが
みんなは？
455 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 21:24:30 ID:8Wr5J8BV0: ５００系で狭い圧迫感とか言ってたら
航空機なんて絶対乗れないな
456 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 21:54:05 ID:qjYgyZry0: バスツアーもムリだなｗ
457 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:01:24 ID:6UAfu+Kv0: 俺は子供のころ、「夢の超特急」と書かれた０系のおもちゃで遊んでいた。
当時はまだ新幹線開通前。
458 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:09:31 ID:6ga0LZa+O: >>455
777なら500系のが圧迫感がある。
459 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:12:57 ID:6ga0LZa+O: >>451
JR西日本もすぐに設計の失敗を認めて、
JR東海の700系の共同開発に鞍替えしたけどね。
JR間の問題以前に故障多発で車両自体欠陥設計とも。＜500系
460 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:13:40 ID:UFFr2Xrm0: 500系をすべてひかりレールスター仕様に変えてくれ。
461 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:14:38 ID:8Wr5J8BV0: 700系じゃ合体しても格好良くないよな！！！

と、旋風寺コンツェルン総帥も申し上げております
462 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:40:53 ID:VNOX4n1h0: デメリットと言ってる部分が、全て設計段階でわかっていたはずって所が凄い。
パニック映画の冒頭によくある、問題があっても強引に通してしまい破綻の
伏線になる展開をリアルでやってるんだな。

西って子供が運営してるのか。
463 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:43:47 ID:CqdbzoHm0: あのへんてこりんなカモノハシっていうか、アヒルのくちばしみたいな
のより、ずっとかっこいいと思ってたんだけど、そういった理由で引退
してしまうのは惜しいな。
海外でも評価高かったみたいなのにね。
464 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:44:29 ID:ZYH9uYZt0: この春の帰省は500系狙おうかな
465 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:45:01 ID:bqhy8VgO0: ５００系の弱点は中央リニアにも継承されてるんだがな
466 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:48:26 ID:idSfOrcN0: 500系はドイツ人がデザインしたんだよな
日本人がデザインするとN700系ですか・・・
467 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:48:52 ID:6ga0LZa+O: >>462
JR西日本のプロジェクトはいつもツメが甘い印象がある。
468 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:49:55 ID:pdB1mbvO0: 元々2*2シート想定してた設計で無理やり3*2シートにしたから居住性が低下してしまった
あとは東海道の線形が悪過ぎて270しか出せないのも東海が500系を採用しなかった理由の一つだろうな
469 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:52:56 ID:LGTOBbIm0: ドンファンの顔だ
ttp://www.charapit.com/img/nori_i/live2003/470.jpg
470 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:54:10 ID:6ga0LZa+O: >>466
日本人がデザインした800系はどうでしょう？
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_800tsubame.html
471 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:54:54 ID:ZbXMmrrdO: >>454
車両は一番きてほしくない車両だな。
圧迫感あるし暗いしトイレが汚らしいし。置物にしとけばいい車両かもしれないけど。
N700が一番いいわ。
472 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 22:59:24 ID:6ga0LZa+O: >>471
トイレが汚らしいのはJR西日本の仕様ｗｗ
700系のJR西日本所有車にも当てはまるよｗ
473 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:00:05 ID:lNVe5Opf0: >>458 777の横10列シートは最悪。
474 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:01:29 ID:0v5sgPm60: 500系が国鉄151系とすると
700系はキハ80系みたいなものか
475 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:04:10 ID:+js/WNGX0: >>448
あー…
なんか宇宙刑事っぽい
特に3枚目
476 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:18:58 ID:ZKDN32Jt0: な、な、そうだろう。
300系はカッコイイよねえ。
477 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:21:45 ID:HJ0lDjlI0: ２ちゃんねるの意見と一般の意見は違うって事がよく分かるスレだな
東海も客商売なんだから、客が５００系を望めば引退させないんだが

まぁ座席の配置がほかと違うってのは、性能が悪いって事とは違うから同情するけど
外観なんて乗り心地に比べたらどうでも良いよ
新幹線に少ししか乗らない＝金を落とさない人間は違うんだろうけどさ
478 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:38:11 ID:ZM8N3n1D0: ５００系はカッコ良いねんから乗り心地悪くても良いやん

カウンタック何かデザインの為にオーナーすら置いてきぼりやしw
479 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:38:19 ID:NelEVeUS0: >>477
でも乗り心地が悪いなんてのは二の次で
最大の理由は運用上の問題だろ？
480 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:42:19 ID:CZt+5rcG0: 500系の乗り心地云々なんていってるけれど初期の300系も悲惨だっただろ。
まさにじゃじゃ馬。
481 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:47:33 ID:znb/ZWqQ0: 乗って１番よかったのはグランドひかりだったな。
もうなくなって５年以上だけど
482 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:51:31 ID:AgyboCkE0: 700系、N700系はF1ファンには受けがよい。
空力を考えて、デジタルで作るとこうなると言うかんじ。

500系はかっこいいけど、なんか野暮ったい。
狭いし。
５００系なら、３００系のほうがいいな。

一番すきなのはE2です。
483 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/27(火) 23:58:26 ID:6ga0LZa+O: >>477
客商売ねぇ…
正直JR東海は客商売って意識は非常に薄い会社。
社風も非常に官僚的。
客が求めるものより自社の都合が優先されると思う。
東海的には500系さえいなくなれば、新幹線の車両の仕様を統一できる。
これは大きい。
484 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 00:03:24 ID:BKlOhHiN0: >>465
500系を初めて見た時、将来のリニアモーターカーを思わすデザインだと思ってたが、
その考えは間違ってないんだね。
485 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 00:12:13 ID:fKTRXwMqO: >>484
しかし実際のリニア新幹線はこんなの。
(試験用だけど)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR-Maglev-MLX01-2.jpg
JR東海はほんとセンスなさすぎる…
486 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 00:22:16 ID:EeHFo2ZPO: レールスターよりウエストひかりが好きだった
487 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 00:48:19 ID:8olhKJ8iQ: 博多駅で見る車両の楽しさは異常
特に湯布院の森
488 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 00:58:08 ID:0NbgTePv0: >>481
あれはバブルだから出来たのかな。ってぐらい完成度が高かった。
2階G車には乗れなかったのと、自分が乗ったときには既に食堂車が終了していたのが残念だけど。

>>487
うちは宮原総合が近いんだけど昔は銀河の準備が出来た頃に家まで汽笛が聞こえて情緒があった。
あれが廃止されて本当に寂しくなった。
489 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 01:04:03 ID:hP7JPIVUO: 東京駅の近くで新幹線を上から眺められる所があるんだけど
500系は色といい形状といいヘビがゆっくり動いているみたいに見える。
490 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 01:24:38 ID:4mM84Wft0: 何でこんなに種類があるの？
491 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 02:36:16 ID:YmO4y7WaO: 終わりは来春か。
今年は飽きるほど乗るしかないな。
カモノハシ形状が騒音や乗り心地や燃費などで有利であることが判明してしまって、
５００系の戦闘機スタイルの高速列車は永遠に出てこない。
悲しいことだ。
492 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 03:03:19 ID:Sezlq7meO: 京急にあげれば良いのに。
493 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 07:25:23 ID:Li3AybIO0: 700系は未来の超特急ってイメージじゃないんだよなぁ
新幹線ももう日常のありふれたものになったんだな
494 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 10:32:00 ID:M4YLIwRS0: 最終的には車両を18mに短くしてDC1500Vで動くようにして京急で走らせるべき。
1号車にはご乗車できませんｗ
495 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 10:35:58 ID:ki//w6SBO: >>460
こだまカコノスター仕様に改造してますが
496 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 10:57:46 ID:bBuZumAz0: 700系見てるとどうしてもパタリロを思い浮かべてしまう。
497 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 11:59:18 ID:v1AxAzu+0: えーあのシューンとした形好きなのに…
498 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 12:02:31 ID:ltZqod3E0: >彼らが撮る写真に、運転台から一緒に写るのが誇らしかった
これは写真を撮る方としても嬉しいね。
499 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 13:12:13 ID:POADkj4J0: >>390
省エネ度はほぼ一緒じゃなかったか？
500 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 13:12:42 ID:ggu+m9FkO: 効率ばかり追い求めてるとなんでも味気なくなるな。
501 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 13:14:43 ID:/4lyquAc0: 500系がこだまとはこれ如何に
502 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 13:24:39 ID:VyTuPc/60: >>500
それには激しく同意する。
500系の(デザイン的)人気は、かなりの広告効果を産んでいると思う。
子供に「新幹線」というものを意識させ、将来の顧客拡大に?げることは結構大切なのでは...と、
わが子が小さい時、何度も新幹線見学に連れて行った身としては、思うなぁ。
ま、全廃でないようだから良かった。
503 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 13:40:35 ID:acHxi/MU0: カリ首みたいな700系

トンネルに最もスムーズに挿入、もとい進入できるとはいえ
なんか嫌だ
504 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 14:07:50 ID:ki//w6SBO: >>501
九州新幹線に乗り入れできないから
505 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 15:43:13 ID:oBZsd7PY0: こんなに未来的なデザインなのにもう古いのか
506 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 19:08:09 ID:I8AuPi5u0: >>504
九州新幹線乗り入れは東海道山陽の700系やN700系だろうと無理。
直通時には全モーター車にしたN700ベース九州乗り入れ用車輌を新造投入する。
507 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 19:26:37 ID:t0By1eMY0: 乗り心地は700系のがよかった。
508 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:29:35 ID:WbY3YZHMO: 鉄ヲタの願望より乗客のニーズに合わせた車両のほうがいいな。
509 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:31:41 ID:oJ2d9R2r0: 愛しの５００系・・・
510 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:33:08 ID:zgPbhSir0: >>11
> 誰が見ても500系がｶｺいいよな

初めて500系を見たときに、

「俺達は、遂に”未来”を手に入れた！」

と思った。
511 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:36:00 ID:02zJYMy30: >>505
なんだかんだで10年経ってるからな
速度がアレだから老朽化も早いんだろうね

当時、500系が出来るまでの番組を見て、
職人・研究員が死ぬ気で調査して出来上がったのを見て感動した
512 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:42:25 ID:xvOXIk2m0: 男前って先端が亀頭の形にでもなってるのか？
513 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:42:27 ID:18VE/9sG0: >>511
調査する方向性が間違っていたから、こんな大失敗作ができてしまった。
514 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:46:14 ID:T9K5+Zbn0: カッコいいけど乗ってちゃカッコ良いの見られないからね。
スポーツカーなら運転してる自分もカッコ良く見えるからいいけど
500系は乗るだけでは閉塞感があるだけだから…
515 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:46:26 ID:md+XV4d50: どうも帰りの新幹線はシンドイと思ったのは
コイツが原因だったのか
窓のすぐ上に噴出し口があるやつだよな
行きは７００だったんだな
こいつは二度と乗りたくない
516 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:52:26 ID:ilj2+cP+0: 西日本にもG編成がいたよね？
なんで転属してきたんだっけ？
517 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:53:36 ID:AzGKVfMt0: >>515
荷物棚の下に吹き出し口があるのは700系とN700系のはずだが
518 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 20:55:45 ID:AzGKVfMt0: >>516
東海道直通の0系ひかり置き換えと
阪神大震災の時に東海の車両を西で検査したのがあったから
519 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:11:02 ID:EHNmTLt+O: >>146
俺も指摘しようとしたけど、確かに来春以降も500系（東京～博多）あるよね。
520 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:16:33 ID:cjLFiJix0: 世界に新幹線売り込むにしても
500系と700系並べて見せたら
500系の方選ぶと思うな
521 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:18:15 ID:so1gneCTO: 俺窓際、相撲取りがとなり

あれ以来、乗らなくなった

狭いし相撲取りの雑誌回し読みうざいし
522 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:19:11 ID:SfMOs8an0: 500系諏訪市に売ってやれよ
これ使って自前リニア（線路を走るけどw）作れよって
もちろん東海リニアとの接続は無し
523 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:25:11 ID:gFWqxOCN0: 数年前に500系にたまたま乗って、「ｶｯｺｲｲー」と思った自分は変わり者なんですかね‥。
来月乗ろうかと思ったら、今ってのぞみ2往復しかしてないみたいで哀しい。
524 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:25:15 ID:zUDws0sK0: これ決めた奴プリキュア好きだろ
絶対そうに違いない
525 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:26:23 ID:wNKJKG640: スペースマウンテンは500系を使え
526 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:27:00 ID:r/jJjFX7O: デザインはわからないが、「こだま」は最高の名だと思うわ
527 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:27:06 ID:F0bPT2Sd0: 内側から見るとアメリカの国内線を飛んでる飛行機みたいでカッコイイのになぁ。
圧迫感を感じる人はダメなんだろうな。
528 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:27:51 ID:gFWqxOCN0: >>527
なるほど。自分は飛行機も好きだから、あの感じが好きなのかも。
529 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:34:06 ID:ks50aLnm0: つまり童貞ブサイクが生き残るってことだろ
530 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:35:05 ID:6oCx0ik90: オレは名古屋東京間で乗るから、乗り心地に大した差なんてありゃしねえんだよ。
狭い？別に頭上何センチに天井があるわけじゃない。

それよっか大事なことは、「こんなかっこいい電車に乗れた」という満足感なんだよねえ。
700系？だれがこんなクソかっこ悪い電車を造れって言ったんだボケナス。
531 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:36:10 ID:AaNj3im10: >>69
これ、４枚目、どうみてもフォトショップでいじってるだろう。
マジだとしたら、骨格としておかしい。
532 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:36:30 ID:wNKJKG640: 500系の素晴らしさは、あのカラーリングにもある
533 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:38:21 ID:F0bPT2Sd0: >>528
あと、乗ると独特なキーーンっていう、タービン音みたいな高音ノイズがあるよね。
なんか剛性あるなぁって感じる音ｗ
飛行機でもボーイングやエアバスはべろべろだけど、BAeなんかはかっちりしてるじゃない。そんな感じ。

結局は人員輸送に使い勝手の良いものが選ばれるのだろうから、バスのようなパッケージングの乗り物の方が
選ばれるんだろうな。
534 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:41:43 ID:AaNj3im10: >>129

なんつーか、ビーム砲が装備されているように見えるなー。
今にも発射しそうな勢い。
535 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 21:50:59 ID:gFWqxOCN0: >>533
読んでたらますます乗りたくなってきた　ｗ
時間調整して、来月乗ることにします　ﾉｼ
536 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 22:00:57 ID:BCrmQRd+O: 12席足りないなら車両を伸ばせばいいじゃない。
１車両の長さをオーバーするなら、先っぽの連結器を別部分として併結すればいいよ。
537 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 22:08:07 ID:Q2L46OmpO: 旅行に行くのにわざわざ 500系のぞみの席を取ったが～あ～あ～ぁ～～

いざ乗ってみるとーお～ぉ～ぉ～

内側からは良く分からねーーーー
538 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 22:16:28 ID:18VE/9sG0: 500系は出来の悪い子
539 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 22:18:54 ID:Db4fua0J0: この新幹線に出会うとすごいらーっきー感がある
かっこいいし最高　デザインした人は天才やね
540 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 22:24:24 ID:ilj2+cP+0: >>530
騒音に文句言う人がいるからだろ。
541 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/28(水) 23:38:55 ID:v0wzJ7sg0: 食堂車も売店もいつの間にかなくなったな。
あまり利用しなかったけど
542 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 01:06:49 ID:O36OBrI80: 京急へあげろって言う人いるけど、路線短いだろｗｗ
どこ行くんだよ
543 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 01:29:04 ID:Zb02N/HAO: >>542
羽田空港
544 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 01:37:34 ID:drh0C7qJ0: かっこいいと基準なら0系より100系の方が人気あるはずだよな？
でもそうじゃないってとこがポイントだな。
ある程度かわいらしさがあった方がいいってことかも。
その点、500系は隙が無さ過ぎて、ファンを生み出す代わりに
拒絶する人も多かったのかもしれん。
545 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 03:13:08 ID:msZhZGeo0: ３０年前に戻って未来の新幹線だって５００系の写真みせたら信じるだろうけど
７００系の写真みせたら鼻で笑われるよ
546 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 04:05:07 ID:57FIb98KO: >>544
100系より0系の方が人気あったのは廃止直前だけだろ
547 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 05:20:18 ID:Yw5xhUP9O: 廃止となると乗っておきたくなるw
548 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 05:26:00 ID:31u3JXMc0: またホームで鉄ヲタが暴れるのか・・・
549 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 05:30:13 ID:r4o8rAuMO: だんごっ鼻の次の型だっけ？

出た当時、少年隊のヒガシみたいな顔の新幹線だなぁと思ったな。

あと、10年くらい前はシルバーの新幹線もなかったっけ。
シャーペンみたいの。
最近あまり見かけないが。
550 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 06:50:08 ID:ZE02G9yu0: >>549
それの二世代後。世界初の300キロ運転した車両
今も東京まで一日に二本きてるよ。
551 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 07:50:32 ID:NRHQsjV7O: >>235
イナゴみたい
552 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 09:10:45 ID:l94QxTr60: 時代の徒花か。一度だけ乗ったが、車内では寝てたから狭い云々はようわからん。
553 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 09:18:43 ID:HVw2bm8L0: 両開きの車内仕切りドアがかっこいい。
あと、到着駅の表示がロールダウンしてくるのとか。
554 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 13:00:08 ID:IonM5ad20: のぞみ33号東京発 13:30

これ何系？
何か車内が狭かった　
555 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 13:04:38 ID:DYLKgMw+0: >>554
今のダイヤなら700系
556 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 13:29:39 ID:4giU7fnrO: 昭和の車両を最近まで大事に使った西日本と、500系をもう使い捨てにする東海の品性の違い
コスト削減で大阪～東京にも遅い安物N700なんかを使う神経がマジわからん
天下の東海道新幹線を山手線と同じ感覚で運用する糞東海は潰れるべき

そしてこの会社はちょっとでも趣味的な視点の苦情を入れるとソッコーで「鉄ヲタ黙れ」と言い返す高飛車企業
557 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 14:19:51 ID:1bLKRDJo0: >>556
ツッコミどころ満載で、マジレスしてもいいものか悩んでるんですけど・・・
558 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 14:28:39 ID:tKc4jN5i0: 500系のデザインはドイツ人　やっぱりヨーロッパは洗練されている
700系の不細工さはどうにかならないか　それに白すぎ　わくわくするよな高揚感がが味わえない
559 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 14:43:01 ID:OoQE62bw0: 名古屋駅をよく利用するんだが、
ホームに５００系が入ってきたときの外人さんの反応が面白いよ
カメラ片手にホームの先まで駆け出す人までいるくらい
560 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 14:54:41 ID:EDnBvPXJ0: >>558
それ以上に犠牲になったのが多いからな
さすが
561 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 15:57:36 ID:txYJewL50: >>84
ぱぱんがぱん　だーれに消されたパタリロ顔　あそーれ
562 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 15:57:58 ID:vCbcl+sn0: エイズ電話相談でオナニー

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563 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 16:24:41 ID:ehxrCSdT0: やっぱ高速移動する物体は先端が尖っていて空気を切り裂いて進んでナンボだなｗ
500系はそんなイメージだった

実際には先頭形状がかなり丸っこくても抵抗にあまり差が無かったりする
だがトンネルの出入りで差が出る
そしてトンネルの出入りを考えると、靴みたいなモコモコになって
更に変なデコボコまでついてN700系に至ってしまった
564 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 18:25:20 ID:kzrEp2kcO: 500系には西日本のバカさ加減が詰まっている。
565 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 18:36:21 ID:t9ZsGWl10: >>564
ＪＲ西日本の経営陣がバカなのは認めるが
車輌設計は全く別
566 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 18:49:40 ID:6iwgpW5q0: 来年から中間車をクモハ化して、台車を変えて山陰線に転用だとよ。
567 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 19:49:39 ID:2FqlA8y80: >>566
え～福知山線だろ
568 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 21:55:00 ID:P0tcu0KdO: ＪＲは鉄ヲタの撮影より運賃払う乗客のニーズに合わせてるだけ。
運賃払って乗る客は、外観よりも乗り心地のほうが遥かに大事。
569 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 22:41:07 ID:DfQ+QDWQ0: >>568
鉄オタじゃない乗客はイチイチ新幹線が500系か700系かなんて
切符買う時に選ばないがな。別にどっちでもいいんだよ安けりゃ。
570 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 22:41:23 ID:7On1vfxW0: >>566
広島支社「・・・」
571 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 22:57:48 ID:R0h9CR8LO: あの優美な車体を見られなくなるなんて、関東人はかわいそうだな
東京駅で予備知識無しで初めて見たときは衝撃だったな
ゲーセンでバーチャファイターを見たときぐらいの衝撃だった

先日、500系がホームに入ってきたら、たまたま居合わせた
大陸系の団体さんが一斉にデジカメ取り出して興奮した
様子で写真を撮ってるのを目撃したよw
572 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 22:58:08 ID:MQTHTvE8O: 故・島秀雄御大が鉄道友の会初代会長と言う事を考えると
鉄ちゃんの意見を一応は謙虚に聞くべきである
573 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 23:05:48 ID:zQa5QaCD0: つか世代交代というか早過ぎじゃね？
０系なんてほぼ４０年は現役でいたんだろ？
技術の進歩と早さは誉められて（歓迎されて）いいだろうけど、
そのぶん新旧の入れ替わりが早くなる、っつのはどうもなぁ・・・
なんか違ってるように思う。上手く言葉で言えないけど。
574 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 23:07:22 ID:MQTHTvE8O: 故人の意見が聞けないなら500系の東京駅乗り入れを認めた
須田御大に敬意を表すべきである
575 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/29(木) 23:13:53 ID:9g/e7vHM0: それじゃ残るのは上履きとｽﾘｯﾊﾟだけか・・・
客を多く乗せて効率いいだけのﾌﾞﾀ。夢がないねぇ。
576 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 00:28:50 ID:346rEM2R0: >>573
0系を0系で交代してたんだよ。
最後に引退したのは今から20年ほど前に作られたタイプだ。
最初に走った0系は運用12年程でガタが来て引退してる。

それもこれも国鉄の経営がダメ過ぎたのと、高速化に熱心じゃなかったのが原因だ。
577 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 02:29:19 ID:9xNhvkqO0: こと、新幹線に関しては広島在住で良かったと思ってる。
０系も最後まで残ってたし。
500系もまだまだ現役。

在来線はあれだが
578 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 03:08:29 ID:ODR/9UWm0: ネコミミは先頭５００系タイプ、最後尾７００系タイプで試験してるんだから
別に５００系の設計に問題があるわけじゃないよ
579 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 03:35:47 ID:v9hx+scPO: >>577
モノレールや路面電車は新しいんだが国鉄型でも中身が綺麗になったからいいんじゃない
俺は宮崎にいたから100系は4、6両しか見れずじまい
580 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 06:29:57 ID:laJ66jQxO: 初歩の流体工学かじっただけの俺でも700の先頭形状は美しいと思うのに
あれが不細工に見えるなんて、無知な文系馬鹿が哀れでならないよｗ

N700の車体傾斜だって、ハードウェアはともかくソフトウェアには相当手間が掛かってるだろ
これを安物だなんて言っちゃう馬鹿は最適化って単語すら知らない池沼なんじゃないかな？
581 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 06:33:17 ID:Xj7Oj0JgO: 500系中狭すぎワロタ
582 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 07:11:31 ID:ODR/9UWm0: >>580
ピカソの絵を観覧して、ある人がいいました
芸術家にしか美しさを理解できないような絵に何の意味があるのかと
583 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 08:41:26 ID:KetpWa7X0: >>389
機回しのためのターンテーブルがいるようになる
584 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 08:49:52 ID:EguNrSor0: 「ひみこ」を見ても分かるように、彼のデザインは具象化した途端にださくなる。
585 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 08:49:53 ID:fbjMOf030: ５００系の運転手を見ていてもあこがれは全く感じないぞ
100系の運転はしてみたいが
586 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 09:08:57 ID:EXM2KbAr0: デザインとしてはJRQ臭い

鹿児島直通の暁には2×2シートにして乗り入れたらいいじゃん
587 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 09:11:56 ID:XT3+X+910: 俺が子供の頃未来の新幹線として想像図に書かれてたような
近未来的な車両が現役引退していく(´・ω・｀)
588 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 09:43:19 ID:1stuWiQAO: レスの半分以上の意味わかんなくてﾜﾛﾀｗ
589 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 09:44:09 ID:vboReqeJ0: ああああああああああああああああああ
早すぎる、、あまりにも早い・・
590 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 09:47:13 ID:7iMxIJbH0: フランス人のイケメンにーさんが、500系がホームに入ってきたとき
ヒュ～～♪と口笛を鳴らしたのを聞いた瞬間
500系かにーさんかどっちを見ようか迷ったおれ。
591 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 09:51:34 ID:uJLLZ++GO: >>580
車体形状でしか物を語れないのが理系馬鹿ｗ
デザインつーのは配色とか窓やランプの配置や形が合わさって出来てるんだよｗ
700はその辺りが最悪
592 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 10:09:55 ID:tpJPA0E00: 100Vの２階食堂で眺める形式が最高だった・・・・。
593 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 10:11:28 ID:mVVqHGf40: 500系乗らずに終わってしまうのか…
594 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 10:17:36 ID:laJ66jQxO: >>582
抽象芸術と同列に語るのは池沼だな
新幹線という社会的輸送システムのどこに抽象を求めるんだね？
自分自身の言葉で語れるようになってから出直しておいで

>>591
700にだって煮詰め不足はある罠
それは認めよう
だが、500は共通運用に支障があるほど規格外なんだ
それを無視して700のデザインを語る気かね？
使用者や運用者にとって使い勝手が良いというのは、産業システムデザインにおける最低限越えなきゃならんラインではないのかね？
使い勝手を無視したカッコヨサなんて、２流デザイナーのオナニーだよｗｗ
595 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 10:24:13 ID:eacz0ix/0: ５００系→鉛筆
７００系→カモノハシ
N７００系→イカ

N700系は天井低くて嫌い。窓も小さいし、凄く狭く感じる。
500系は言うほど狭く感じない。
596 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 11:47:04 ID:EguNrSor0: N700ばかり乗ってて、300のこだまに乗ったら窓が大きくて驚いた。
100から300の時は、小さくなったと思ったのだが…。
597 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/30(金) 13:29:29 ID:Q6RP0bzC0: >>594
言葉を額面通りにしか受け取れない理解力から
発想と応用力の貧困さをあなたの文面からは感じます。
そのうえひとりよがりで決め付けも激しく心も貧しい。
それを自覚していない器の小ささが憐れですらありますね。
賢い振りしても知性の無さが溢れて文面から隠しきれてません。
３点。

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