【社会】東海道新幹線の乗客数、２カ月連続減少　ビジネス客落ち込む

1 名前：鉄火巻φ ★ ：2009/01/20(火) 23:37:42 ID:???0

東海道新幹線の乗客数、２カ月連続減少　ビジネス客落ち込む

　ＪＲ東海が発表した12月の東海道新幹線の乗客数は前年同月比3％減と2カ月連続で減少した。
乗客数の2カ月連続の前年割れは2005年に開催された愛知万博（愛・地球博）の反動で減少した
06年6―7月以来。景気後退で東京―名古屋間を中心にビジネス客の利用が落ち込んだためとみられる。

　12月の乗客数はのぞみが2％減、ひかりが1％減、こだまが7％減といずれも振るわなかった。
今年も1月18日までの乗客数は全体で5％減で推移している。(23:23)

NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090120AT1G2002S20012009.html

2 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:38:05 ID:3610pVHN0

また大阪か

3 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:40:01 ID:EYp5G0k00

あらためてネーミングセンスいいな

4 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:40:05 ID:za9+5C80O

リニア要らなくね？

5 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:40:48 ID:2EmSiuL80

夜行バスの方が全然安いから当然

6 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:41:24 ID:S3MpFIF40

>のぞみが2％減、ひかりが1％減、こだまが7％減

浜松の落ち込みっぷりがよくわかる

7 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:41:39 ID:Z8qJMdj90

金曜の夕方とかグリーンも指定も取れないくらい混雑してるのは何とかしてほしい
と思っている人はきっと俺だけじゃないはず
ぷらっとこだまに逃げるしか選択肢がない

8 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:43:13 ID:nTC0jV2G0

ビジネスマン人口自体が減ってるんじゃないかな。
団塊退職＆少子化世代就職で。

9 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:43:45 ID:Zua94hmY0

のぞみがなくなり、
ひかりも消えかけ、
悲鳴がこだまする。

10 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:43:46 ID:pk5x7kjK0

ECO出張（笑）

11 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:44:00 ID:NeMXiMaHO

いつも乗らない俺様が年末に乗ってやったのにな

品川to三島

12 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:44:43 ID:heycGYbo0

現在の東海道新幹線でこのざまなら、リニア中央新幹線で中間駅を作ったり
諏訪迂回ルートを作ったりした日にはJR東海の再国有化決定だなｗ

13 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:45:48 ID:+VLOLsPV0

ありゃりゃ、こりゃ深刻な指標だな。

14 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:46:23 ID:nkf4FFSY0

ECO出張

15 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:47:21 ID:yEUa2nyF0

こだまは車両ボロボロだなあ
シートはすり減っちゃってヤニ臭いわ
あれじゃ不快御見舞金もんだわな
　静岡県民をコケにしとるのかァ！！！

16 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:47:22 ID:4v5j1uKZ0

ビジネス客→(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

17 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:47:52 ID:v15MP0l30

500系を廃止するからこうなる
あと経費削減で高速バスになった会社もあるのかな・・・
そこまで酷くないかな？

18 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:48:23 ID:VsLkOKLL0

普段>>11みたいな距離でも乗ってた人が乗らなくなったor在来線に逃げたんだろうな
品川〜三島・沼津ぐらいなら直通列車もあるし時間的にもまだ我慢が出来る範囲だし

19 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:49:37 ID:ra/6n7ZT0

帰りたくても帰れないのだ。
帰れない二人

20 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:51:44 ID:koipsiUc0

醜いナゴヤ人の会社はトコトン潰れて欲しい。トヨタ・ＪＲ東海・中日新聞…
ポッカとカゴメは例外！

21 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:52:15 ID:8hTJapV20

まぁスカイプで十分だぉ

22 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:53:08 ID:cdZNaMhG0

出張費出ないから仕方ない

23 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:53:47 ID:aCJkvNfq0

単に不景気で人の流れが少なくなっただけだろ

24 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:54:04 ID:dtTU0CHdO

ビ〜アンビシャ〜スの頃は良かったな

25 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:55:02 ID:LEJhQ7VL0

そもそも出張なんて本当に必要なのか？　このご時世に。

26 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:55:08 ID:9KbQTKGW0

新幹線はスピードが遅すぎるからなぁ
長時間乗ると疲れるんだよ

27 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:58:09 ID:D8uygNLLO

名古屋ってほんと底の浅い街だな。
大阪なんてあれだけずーと景気悪い悪い言われながらも切り抜けてきたのに

28 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:59:01 ID:ifUUkVBx0

こだまの落ち込み理由は、これと同じ。

【鉄道/群馬】年末年始､群馬の新幹線客が減少普通に切り替えかJR輸送状況
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231295560

29 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:59:24 ID:F9DI3/8QO

来月ウチの課の４人が名古屋⇔東京日帰り出張で使うから心配すんなって

30 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/20(火) 23:59:31 ID:+nVk6Hmu0

名古屋なんかにいかない

31 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:00:55 ID:PqGajEim0

以前は、名古屋で大量に乗降があったんだけどね。
最近少し減ってる？

32 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:02:09 ID:kFRxRFrb0

なんだかんだ言ってもやっぱりビジネス客も500系が好きだったんだよ

33 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:03:21 ID:ERUCnspv0

予想どおり名古屋叩きスレだ

34 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:04:01 ID:O0gCdPgx0

まあ客を客とも思わないＢＬＡＣＫでＤＱＮな会社だからな
ざまあとしか言いようがないｗ

35 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:04:29 ID:p970W7Xm0

ＪＲざまぁｗ
東阪間はＡＮＡ以外選択肢としてありえないだろｗ

36 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:05:00 ID:Q8wzlt/Y0

＞こだまが7％減

これはやっぱ静岡に工場を置く企業の影響か

37 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:05:26 ID:EwVCl0KvO

仕事が無いからな

38 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:06:19 ID:KekeiI2GO

【民営化】ＪＲ東日本、横須賀線と総武線を京浜急行と京成へ売却★25


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1229505910/

39 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:07:33 ID:OSiRZfSUO

>>38
パン

40 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:12:03 ID:LRKWTjOHO

宿直

41 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:13:56 ID:GLl3HfMZ0

もう日本列島そのものを、東海地方で折り曲げろ。

42 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:14:24 ID:ZXjkd7/IO

出張回数を減らしているから、当然だな。

43 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:18:20 ID:azLoNpql0

出張するほどの重要なことってあんまりないと思うけどな

44 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:23:05 ID:yNICeaXUO

確かに出張は減った
テレビ会議が増えた

45 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:25:39 ID:0QBqO0OmO

火災･松本一味は早くこの世から隠居しろ

46 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:27:47 ID:JTjZcECg0

緊急経費削減で出張削減命令が出ていますしねぇ・・・

47 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:32:00 ID:hmazOlQ8O

一般に利用したくても高すぎる

48 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:37:10 ID:MyCfjiGv0

今日日の中小なら18切符渡して「行ってこい」だろ

49 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:37:27 ID:JqrXXc8r0

うちなんか、経費削減で出張減らされて、その分の経費で
TV会議システムを入れられちゃったので、ますます出張が
減っています。

主張先での夜遊びは楽しかったのになぁ....

50 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:39:23 ID:dtVf9S+h0

>>48
今冬の利用可能期間は過ぎました
3月まで利用できません＞18きっぷ

51 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:41:06 ID:wHvmjx0UO

値段下げたら使ってやる

52 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:41:58 ID:AfQHtABO0

在来線、バスを使って新幹線代を会社に請求

53 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:44:37 ID:MyCfjiGv0

>>50
いやだからこの統計はもろ18期間だろ

54 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:44:55 ID:fY9SWqkZ0

格差社会なんだから新幹線も座席なしでカーペット敷きの４等車とか作って
安くすれば乗るだろ

55 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:45:37 ID:+4QMDF8fO

新幹線なんて12年前に乗ったきりだ。
遠出はもちろん18きっぷ期間しかしない。

56 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:49:34 ID:mIHBbmJr0

電話と同じように、政策によってJRグループにも新幹線路線網や運行設備を開放させ、門戸を開くべき。
超高速鉄道網だけが独禁法の例外などというのは法治国家に非ず。競争が必要だ。

想像してみるがいい、東京駅や新大阪駅で新幹線を待っていると、
私鉄各社が社運を賭けた超高性能超快適車両が続々と入線してくるのだ。

名鉄のミュージックホーンが響き渡る傍らで、整理券200円だけで乗れる京急新幹線Wing専用券売機は
バーゲン会場のような人だかり。早朝の西武新幹線は押し屋が無理やり突っ込んだ鮨詰めの乗客が発酵状態。
東京-新横浜に特化する東急東横新幹線。西の雄・近鉄はおしぼりおばさんを一気に入れ替えておしぼりガールズが東京来襲。
タイガースファンは阪神新幹線で東京ドームを制圧しようと押し寄せ、阪急、南海は関空行き列車を東京から始発させて
もう余裕の無い成田空港を救う。東武が浅草から東海道新幹線への乗り入れ工事を行う一方で
小田急は箱根登山鉄道への乗り入れ工事、大阪の私鉄各社も当然新大阪直結乗り入れを画策。
京王は参入を見合わせる代わりに将来八王子あたりからリニアへ乗り入れるバーター取引、
西鉄は博多-東京間で夜行高速バスの需要減回復を狙う。

どう考えてもあり得ないと思うやつは、自由競争の原理原則というものをよく考えてみるべき。
どう考えてもあり得ないのは現状の方なのだ。

57 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 00:53:10 ID:owaNSFZL0

豊田様が出張控えたから。上に習えで下請けまで出張控えた
今までのは全部無駄な出張だったんだろ

58 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 01:11:17 ID:QtoS9OJX0

徳川の雇われ武士の竹中の言うように、東京が発展すれば日本全国が良くなる

という妄想はいい加減にしてほしい。「東京こけたら、皆こけた」「関東だけ豊かになる」


東京大学の色に染まった偏向した内輪人間だけの官僚たちの政策が間違っていたら、

最悪である。　　２１世紀にふさわしい「道州制」を促進しょう！

59 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 01:29:31 ID:ieIvcF/z0

この歳三河安城と岐阜羽島は駅から信号所に降格

60 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 01:34:07 ID:RvwNz5df0

とりあえず食堂車復活してくれよ

61 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 01:34:17 ID:gBmgHnKx0

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4416460.html
こうやって無知な乗客を騙して不当に金を取っていたことへの怒りだろ

62 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 02:07:26 ID:iGC7+ggY0

新幹線は高いからね。

体力に余裕があるときはバスで十分。

63 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 02:26:55 ID:kgx0bvCq0

こんなんでリニア造る気かよ
どう見ても赤字になるからリニア建設費を今ある新幹線の運賃値下げにまわせよ

64 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 02:47:19 ID:lzm6KZVa0

　ははあ、ＪＲ東海の株価が、強烈に下げてるのは、これが原因なわけね。

なるへそ。

65 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 02:52:56 ID:0fKWPNGOO

二ヶ月連続減なんて珍しいことじゃないだろｗ一年で何回記事書く気だｗｗ

66 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 02:56:27 ID:lzm6KZVa0

>>65　そうはおっしゃいますけれども、株価は暴落してますよ。

株価をみるに、もっと利用者が落ち込むんじゃないでしょうか？　私はそう思います。

67 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 02:58:28 ID:9H3Pmdy80

料金が高すぎるわな。
高速バスに比べて3倍も4倍もするんじゃ、そりゃ客足も鈍る。

68 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 02:58:45 ID:mBfS5cUK0

結論を言う。全て男が悪い。

大人の男の癖に、最近、遊ぶこと覚えたよね？
昔なんか、２０過ぎた男なんか人生捨ててた。
一生奴隷のように社会で働き続け、夜も帰ってきてるところを見ないぐらい
遅いのが当たり前だった。そう言う覚悟を持ってた。
男に娯楽だ休息だなんてものは、必要ないの。
大の男が私らがするようなことしていいの？それ自体がおかしい。
大人になってテレビ見て笑っていいのは、女性だけ。
コンサートとか、アイドルとか、テレビ番組に夢中になっていいのも、女性か少年少女だけ。
野太い男の声なんかがテレビで放送されたら不快でしかない。そんな人権ねーんだよ。
それから、女性が職を奪ってるのに主夫になれないと言う意見。これ、論外ね。
男は女性をどれだけ幸せにするかと言うのが性役割。
女性は男にどれだけ幸せにしてもらうかが性役割。
だから、男による保護と言う保険を持ちながら、社会進出にも挑戦でき、
仕事が嫌になった時には、気軽にいつやめても大丈夫なように
夫が常に働いてるのは当たり前のこと。

大体、男の癖に主夫なんかになれると思ってるその神経が終わってる。
男にそんな権利ねーんだよ。お前金玉ついてんの？
お前の運命はその金玉ぶら下げてる時点で確定してる。
女性のように幸せになる権利なんかねーんだよ。
２１世紀レベルの女性の幸せとは「働きたくなければ働かなくてもよく、
働きたければ働いてもよく、辛くなったらいつでもやめていい。
主婦と言っても、料理が出来ないといけない、裁縫が出来ないといけないなどと言う
女性差別を言われない」これ。その要求水準に男があわせないといけないだけのこと。
そんなことも分からんのかね。グダグダ言ってないでさっさと働けよニート。
働かない「男だけ」徴兵しろよ。女性は子供生む性だもんね。死ぬのは野郎だけでいい。
男の中にも売国奴と言うか、女に味方するまともな男がいるから、共闘できて助かる

69 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:03:09 ID:lzm6KZVa0

>>67　東京から「のぞみ」に乗車すると、ええ年したおっさんが、「切符の拝見」に
くるけれども、あいつらでも「７〜８００万」もらっているとしたら、そりゃ「バス」には
勝てまへん。
　自動改札機を通しているのに、「切符の拝見」に正社員を２〜３人投入しているような「殿様商売」
では、無理でっさ。残りのセールスポイントは「スピード」ですけど、これからは、どうでしょうねえ。

70 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:07:34 ID:jXNAufHIO

多分バスにしてるんだと思うよ。
俺も新幹線からバスにした。安いもんね。

71 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:16:07 ID:SfbWlumP0

貧乏人ばかりのスレになってんな、予想通り

72 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:17:59 ID:QiiEYu8v0

みんな時間よりもコスト重視だよな。
経営者はもっと良く考えないと、TOYOTA
の様に一気に利益が減っちゃうぞー。

73 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:18:50 ID:kgx0bvCq0

>>71
実際、低所得層が増えてるからな
昨日の国会でも言ってた

74 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:22:55 ID:gJhA/0RfO

>>67

バスと同じ土俵で比べるなよバカ。

バスは公共の道路をたかだか一台4,500万円位の車両で走るんだろ。
安いに決まってるだろ。

鉄道は自前の線路だから軌道や電力、信号とか維持するのに金かかるし、
車両も一両何億もするのが16両も繋いで走ってるんだよ。
時間だって比較にならないだろ。

75 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:23:03 ID:lzm6KZVa0

>>73　新幹線、ぴーんち！

　てっきり俺は、（東海の株価は）「高速代千円」で下がってるのかと思いきや、挟撃されてるのね♪

76 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:25:00 ID:5rP156sv0

新幹線もビジネス客優先で、210kmの頃に比べると
やたら揺れるようになったよな。
たかだか５分か10分のために、やたら疲れるようになった。
時速95kmくらいの急行で駅弁食いたいわ

77 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:47:20 ID:nEBPZS3p0

>>69
そりゃ殿様商売じゃなくて、企業として当たり前な姿だろ。
高速バスのように現場の人間を安くこき使って安全性までも無視して
低価格を実現しているのは、企業努力でもセールスポイントでもない。
そうやって現場を搾取した上で成り立っている安い物を喜んで使って、
給料を安くして貧乏人を多く作り出して、お互いの首を絞めるなんてマゾ。

78 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 03:52:37 ID:lzm6KZVa0

>>77　ＪＲ東なんかは、指定席には検札こねーけどな。東海も指定席の検札は
してねーのか？

79 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 06:56:52 ID:aKnfrnWm0

三月のダイヤ改悪で、いっそう在来線を不便にして、是が非でも新幹線に乗せようと必死なわけだが。

80 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:00:33 ID:lzm6KZVa0

　トヨタがこけて、名古屋経済が縮小している現在、ＪＲ東海の前途は、暗い。
ＥＴＣ優遇、原油価格下落も、新幹線にとって、マイナス。

　そこで提案だが、新幹線の特急料金を半額にしてみてはいかがだろうか？そうすれば、
乗車してやらないこともないぜ。

81 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:07:11 ID:aKnfrnWm0

半額にしても、乗客が二倍以上になるわけではないので無意味。

82 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:13:15 ID:lzm6KZVa0

　まあ、値下げするかどうかは、東海の自由だが。ＥＴＣ優遇、原油下落、名古屋衰退の
トリプルパンチは、きついわな。

　客が減っても、従来単価で押し通すというのなら、それも一法であろう。

83 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:21:10 ID:JaGQuUpIO

急に静岡の幕の内が食いたくなった

84 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:23:17 ID:5fQollNs0

500系をもっと走らせれば．．．
http://jp.youtube.com/watch?v=D0z8j61t5Yk&feature=channel_page

85 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:25:01 ID:ltXpsOQP0

出張減らせ命令でたもんなぁ。うちも。

86 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:31:32 ID:YyQPGcGtO

ここ数年ほぼ毎日名古屋に通ってるがまったく減った感じはない
寧ろ増えてる


粉飾だろ

87 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:32:39 ID:lzm6KZVa0

>>86　時間帯にもよるんじゃないの？

88 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:45:35 ID:+4QMDF8fO

俺は愛知県で東京まで約6時間かかる。
すぐ着いては面白くないし普通列車で18キップでしか行かない。

89 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 07:57:28 ID:wHvmjx0UO

本数減らしてロングシートを半分導入すればいいんだよ。

90 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:00:04 ID:l/Ldoq050

０系復活すりゃ乗ってやる

91 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:00:51 ID:lzm6KZVa0

>>88　僕も東海道本線を利用した事が何度もあるけれども、「浜松〜熱海」がつらい。

92 名前： ：2009/01/21(水) 08:20:43 ID:/9Yqlc7S0

無線LANはやばいんじゃね？

【調査】携帯電話の脳腫瘍リスクを調べる史上最大の調査、中間報告は最悪[01/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1231587090/

携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に　コードレスは4倍に”という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/

携帯電話利用に健康リスクの可能性
――ピッツバーグ大学がん研究所が警告（7月23日）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230082798/187
・電波が弱い場所、また車や電車での移動時には使わない。携帯端末が
繰り返し新しいアンテナに接続しようとするため、電磁場が強くなる

ウィーン医師会
・絶対に交通機関の中で使ってはいけない(自動車、バス、列車・・・の中では電磁波が強くなる)！
・周囲の人を被曝させないため、通話中はいつも他の人から数メートル離れること。

93 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:23:08 ID:lzm6KZVa0

　↑　携帯黎明期から、ヤバいという噂はあった。昔は「電磁フィルター」売ってたのにな。
いまどうしたんだろう。

94 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:24:41 ID:+4QMDF8fO

>>91
確かにキツイけど安さの為に我慢する。
暇潰しは携帯に録画したビデオ観たりネットや音楽聴いてる。もちろん予備電池完備

95 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:27:54 ID:0uIDlKch0

１日乗り放題で１０００円を、発行したほうがいい。

96 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:30:03 ID:HBRiBbwVO

EX-ICの割引をもっとしてくれ

97 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:49:33 ID:LNmpggcKO

世界的な時代に逆行して喫煙席完備(呆)

98 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:52:58 ID:a9yuAd+9O

喫煙席があるのは日本だけになりつつあるな？

99 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:55:00 ID:JIVW1OUx0

のぞみの2％は出張需要の減少だろうね、こだまは高速バスの影響もあるだろうな
元々の数も少ないし、％は大きく出でもしゃーないし、高速バス程度の輸送量で影響がでるんだろう

100 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:55:20 ID:LNmpggcKO

>>93
あんなもの効果なしwww

101 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:55:21 ID:A7bVDAMcO

うちのは用も無いのに出かけてくのがいるが
ありゃ邪魔

102 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:56:01 ID:FqlZgnjAO

>>7
EX-IC導入で、Express予約を使う人が増えたんだろうな。
自分も使っているが、去年からこだまでも指定が激混みだよ。
自由席料金以下で指定に乗れるからねぇ。
でも混んでいるから、最近は空いている自由席に移動すること多いなぁ。

103 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 08:59:15 ID:O02E0TEg0

1/18新大阪１９：５３発のぞみに乗りました
乗ってびっくり、新大阪始発じゃないのに指定席ガラガラ
俺の乗った13号車なんか新大阪乗車分含めても２０人以下
しかも新大阪で乗ったのは俺と中国系家族５人だけ
いくら日曜とはいえ少なすぎ

104 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:02:46 ID:3oTgdAxP0

こりゃリニアいらね〜な

105 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:03:50 ID:lzm6KZVa0

　自由席と指定席でも、差がありそーだね。

106 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:15:32 ID:GgWnAmugO

バーロー。スタフラ忘れんな


あ、伊丹利用すか、サーセン

107 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:18:55 ID:FEA40eAP0

>>103
ﾜﾗﾀ・
全車両、乗り降り調べたのか？
妄想も行き過ぎると病気になるぞ。

108 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:22:16 ID:lzm6KZVa0

　まあ、東海の株価、順調に下がってるから、乗客数が減ってるのは間違いなさそう。

109 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:25:58 ID:JIVW1OUx0

>>106
スタフラも関空撤退、新路線就航しようとしたら何故か許可でなくてANAとコードシェア
やってる有様だしなー、

110 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:46:03 ID:PqGajEim0

>>103
最近新幹線に中国人が多いよ。
のぞみに乗ってる。
外人向けのパスだとひかりとこだましか乗れないんだけどね。

111 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:47:26 ID:Pg9CUlmeO

臨時便減らしたらいいんじゃね？

112 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:50:17 ID:PqGajEim0

>>88
神奈川だけど、
熱海までは何とか使えるけど、
熱海から先が困る。
ましてや静岡から浜松までは本数が少ない。

113 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:53:32 ID:NeQa3q9C0

リニアいらない

114 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:55:41 ID:81+rlOhT0

景気が悪くなれば減るに決まってる、飛行船なら利用者増える

115 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 09:58:17 ID:Pg9CUlmeO

高速道路作る金があるならリニア作れよ国の金で
高速道路は無料とか言うふざけた話もでつつあるから減価償却できないが
リニアなら利用者から金もとれるし羽田発着枠もあけられるだろ

116 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 10:03:52 ID:lKfWUhGJ0

札幌ツアが大バーゲン中ですな
ホテルも飛行機も大変

117 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 10:05:45 ID:aUHqmRTV0

会議も経費削減でネットですましてるし
ますます減っていく一方

118 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 10:09:56 ID:WSjA8oJ20

バスヲタうざいな
値段は安いけどシートが狭すぎ、時間かかりすぎ。
グループ単位の移動なら自動車利用へシフトしてるだろうな
燃料代下がったし割り勘すればよし、時間に制約されない、にもつを持っての歩き移動がない

119 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 10:13:36 ID:7CLbTdvL0

>>9
> のぞみがなくなり、
> ひかりも消えかけ、
> 悲鳴がこだまする。

おまいはもっと評価されていい、と思うんだがなぁ。

120 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 10:14:09 ID:7CLbTdvL0

>>118
1人当たりCo2排出量は？

121 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 10:24:38 ID:oDSK8gyL0

>>8
税金上げたい誘導に洗脳されちゃいかん
ちゃんとイメージを作り直そう
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2003np/index.htm

加えて
男女共同参画で専業主婦時代よりビジネスマンは増えているはず
少子化は、まだ先の問題

122 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 12:02:20 ID:7/UvMqO2P

客がいないなら安くしろ

123 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 18:06:57 ID:lKfjfvxQ0

乗るのをためらうような超高速鉄道を作らないで
時速200km出せる超高速道路を作るべきだった。
そうすれば田舎への新幹線効果も悲喜こもごも感は大きく薄らいだ。

高速バスが最高時速200kmで東京-大阪4時間ならまずまずだろう。
鉄道高速化は時間がかかっても初めからリニアを狙うべきだった。

（田中角栄の失政）
・列島改造論で高速道路の有効性を充分に考慮しなかったこと。
・新潟に遷都しなかったこと。（ために一極集中に歯止めがかからない）

124 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/21(水) 23:28:17 ID:DGu4hqfA0

　ＪＲ東海および西日本の株価が、相当下がってきた。

客数は相当伸び悩んでいると見る。

125 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/22(木) 00:35:08 ID:t4r1AyZh0

液を飛ばして早くイク





ひかりやのぞみよりも
こだまに乗っていた方が同じ料金払うのに乗ってる時間が長いから
お得な気がする俺はおかしい？

126 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/22(木) 03:57:59 ID:qbgr9y+S0

>>4

言っちゃらめぇえ

127 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/22(木) 04:12:16 ID:0CEBoy8g0

>>125　そんなキミには、「ぷらっとこだま」がお勧め♪

128 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/22(木) 11:56:10 ID:onX3B+iRO

>>123確かに超高速の道路を造るべきだったね。

129 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/22(木) 12:01:14 ID:CRNEcNxD0

東京→大阪
在来線の急行を復活させたら
激込みの悪寒ｗ

130 名前：名無しさん＠九周年 ：2009/01/22(木) 12:35:36 ID:RHK4GfZX0

在来線の急行って座席がひどいから、使いたくない。
戦前の3等車と同じでしょ？