【長野】リニア中央新幹線計画、県が目指すルートはJR東海の(直線)ルートより「5分長いだけ」…知事「駅が2

1 名前：らいちφ ★ ：2008/10/25(土) 19:32:58 ID:???0

★諏訪・伊那谷ルート「５分長いだけ」　県が試算

リニア中央新幹線計画で、諏訪・伊那谷回りの「Ｂルート」実現を求めている県は２４日、ＪＲ東海が
想定する南アルプスを貫く「Ｃルート」と比べ、伊那谷ルートの所要時間は「５分程度長くなるだけ」
とする独自の試算をまとめた。大都市間を行き来する利用者にとっても、利便性が損なわれないと
アピールしていく方針だ。

県は、旧国鉄が１９７８年、国に提出した地形・地質調査の中間報告書を基に、東京−大阪間の
ルート別の長さをＢが約５２０キロ、Ｃが約４８０キロと想定。ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００
キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。

ＪＲ東海などが今月２２日、国土交通省に提出した中央新幹線の地形・地質調査の最終報告書は、
ルート別の距離には触れていないが、同省は旧国鉄時代の中間報告について「実際のルートも
大体そのくらいになる」（幹線鉄道課）との見方を示す。諏訪付近などのカーブでは速度が落ちる
可能性もあるが、県側はその場合でも「時間は１０分とは違わないはず」とする。

ＪＲが昨年末に発表した直線ルートの想定では、首都圏−中京圏は約２９０キロ。所要時間は
約４０分としていた。ＪＲなどは年内にも同省から指示される輸送力や建設費などの調査に合わせ、
各ルートごとの長さや所要時間を示す方針だ。

一方、村井知事は２４日の定例会見で、リニアの県内駅について「大きな県だから、２つでも３つ
でもいいのではないか。Ｂルートの北の所に駅がなければ意味がない」と述べ、松本などとの
アクセスを考慮し、諏訪地域に駅を設けることが望ましいとの考えを示した。

http://www.shinmai.co.jp/news/20081025/KT081024ATI090011000022.htm
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT081024ATI0900110000221.jpg

前：10/25(土) 11:28:09
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224915828/

2 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:33:52 ID:xETmIk8F0

5分も長いルートなんて嫌です

3 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:34:27 ID:t65qYSyP0

もう静岡ルートにしちゃえって

4 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:34:28 ID:XOyB35aH0

長野に用がある奴なんていねえよ

5 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:34:55 ID:mUSPzaCG0

その5分のために幾らかかると思ってんだお

6 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:35:12 ID:3flXLjC50

新幹線もない県民としてはリニアとか夢のまた夢だよ

7 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:35:25 ID:0MGXGff50

新幹線があるのに　どうしてリニアが必要？

8 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:35:58 ID:t65qYSyP0

>>7
東海道新幹線はもうすぐ寿命

9 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:36:12 ID:C9uz5fqwO

長野が全額負担すればいいよ

10 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:36:15 ID:lBOd3GmO0

長野は朝鮮人みたい。

11 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:36:47 ID:Vswn9y+/0

　<#｀Д'>＜比例は田中先生に投票したニダ！ダム中止した田中センセイは偉大ニダ！ダム推進派は悪ニダ！
　(,,ﾟДﾟ)　＜田中康夫がダムの代替案として発表した「えん提」は全高50ｍでダムそのものだぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
　<#｀Д'>＜ざ、財政破綻の原因になった北陸新幹線の建設推進派は悪ニダ！
　(,,ﾟДﾟ)　＜田中康夫は北陸新幹線建設を推進してましたが何か？
　　　　　　　田中康夫本人が東京まで出向いて建設推進を陳情してますが何か？
　<#｀Д'>＜・・・中央リニアの建設推進派は悪ニダ！土建屋ニダ！
　(,,ﾟДﾟ)　＜田中康夫は中央リニア建設期成同盟会に参加してる建設推進派ですが何か？ ←←←←←←←←←←←←
　　　　　　　しかも田中は「羽田成田間のリニア線も推進するべき」とか斜め上の発言をしてますが何か？
　<#｀Д'>＜・・・は、反田中派は土建屋ニダ！土建屋の手先ニダ！
　(,,ﾟДﾟ)　＜田中康夫は土建屋から多額の献金を受け取ってるぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　しかも田中康夫後援会は会長も副会長も建設業経営者だぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　田中後援会の企業に有利なように口利きした疑惑がいくつも発覚して支持率激減して落選したんですが何か？

12 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:37:36 ID:O8Lj5d480

長野県には絶対に行かないし
長野の物は買わないようにする
長野県は最低な人間の集まりだと思う

13 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:37:40 ID:iedFGqMj0

長野県へのご意見・質問はこちらへ

「信州・フレッシュ目安箱」
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

注意点
知事への意見でなく県としての回答を求めるとしないと知事メールに転送
されて放置プレイされる。
検閲により質問・回答が県のＨＰに公表されない可能性有り。
公表されたとしても時期は２ヶ月以上遅れ。

14 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:37:55 ID:JSIRQBDcO

難しいところだな。５分でも長いが地域振興のために駅はあったほうがいいから

15 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:38:01 ID:lyXU3ol/0

愚かしい現代の「大八廻り（旧中央線の岡谷〜辰野〜小野〜塩尻ルート、
政治工作で大回りすることになった）」。
中央線を３０分も鈍くした愚行をまた繰り返す気かwww

俺は長野県系都民だが、信濃の誇りと良識にかけて、
この愚劣な意見に抗議する。

16 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:38:15 ID:tlJvhQ0E0

もう東海道ルートにして長野を１ｍｍも通過するな。

17 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:38:30 ID:o3tGSWz70

長野にリニア乗ってまで行きたいという需要がどれだけあるのか。
コストに見合う程需要があるとは思えない。

単に自分が面倒だからこっちへ寄せろと言ってる様にしか聞こえない。

18 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:38:52 ID:5Z4YYGQv0

直線なら将来の高速化にも対応できるだろうに。
曲線があると現在の新幹線のように高コストの改善が必要になる。
よって静岡ルートでいいと思う。

ほしけりゃ、自前の金で誘致しろって。

19 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:39:06 ID:v4c+dY2X0

長野県を通らないルートを設計すれば、長野県にあれこれ指図されなくて済むんじゃないか？

20 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:39:28 ID:DExu05xr0

5minuteではなくて5%の意味で「５分」

21 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:39:39 ID:t65qYSyP0

>>14
駅が地域振興にならないのは長野新幹線が証明しています
むしろ地域経済を崩壊させる害悪にしかなりません

22 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:39:48 ID:dFKJQILj0

空港、高速道路、新幹線、リニア、　　そんなものに頼るしか手段ないのかｗ、僻地そのもの

23 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:39:51 ID:Z3flT6D+0

信州まつもと空港使えよバカ
何のために作ったの？あれ
新幹線も通ってるのにこれ以上要求するのはチョンと同じ

24 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:39:59 ID:MTpRPNBn0

>>14
長野県に駅を作らないとは言ってないだろ？
飯田には作ってやるんだから。

Ｂルートの諏訪大回りが顰蹙買ってんだよ。

25 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:40:32 ID:iQ/TKBYFO

>>14
本来、諏訪・松本などはＪＲ東日本の営業エリア

中央本線の高速化なら、長野県はＪＲ東日本にまず相談するのが筋。

26 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:40:41 ID:UOecZA+1O

メールと電話で凸するにはどこへしたらいいの？

27 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:40:57 ID:Wjs96nM80

長野の要求は、どう考えても無理だよな。

28 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:41:15 ID:xlmPnLEY0

日本アルプスを貫通するなんてどんだけ金かかるんだよ。

29 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:41:16 ID:SFXl8H850

陸の孤島が初めてインフラ整備のチャンスなんだから

舞い上がるのも判るが、

長野ルート・・・無いわ・・・

30 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:41:41 ID:+S9jRQ/Y0

東海道新幹線はその5分を短縮するために膨大な費用と時間をかけてるわけだが．．．

31 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:41:41 ID:h221hGbH0

長野人は知能指数が低いからなあ

32 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:41:54 ID:UbPwTfNE0

おまいら、これは釣りだwww。
こういっておけば仮に実現しなくても、
「いいましたよ。土建業者さん。票下さい。」
っていえるしなwww。

33 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:42:04 ID:Ops49+UL0

駅で止まらないなら迂回する意味ないだろ。

34 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:43:02 ID:t65qYSyP0

>>32
衆院選が近いからな・・・
議員さんも必死なんだろう

35 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:43:06 ID:MTpRPNBn0

>>28
逆だろ？

諏訪を迂回するほうが金が掛かるんだよ。必死なのは分かるけどさあｗ

36 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:43:24 ID:G1Ne6+mN0

ワープすればいいんじゃね？

37 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:43:30 ID:+TxyE12E0

長野なんていかねぇよ

38 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:43:50 ID:JFxOS2mi0

迂回ルートの積雪で止まるわけですね
わかります

39 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:43:58 ID:m5P0K6fw0

★臨時 vol 86 「舛添要一・厚生労働大臣　インタビュー」

〜　ウソをつく官僚は、クビを切るしかない　〜

国民みんなが足りない足りないと思っているのに、平成９年の閣議決定以来、
歴代の厚生労働大臣は役人にそそのかされたのか、
医師は十分にいると答弁し続けてきた、偏在しているだけだ、
と。そんなの普通の人から見たら違うんじゃないのということで、
国会答弁から変えた。

http://mric.tanaka.md/2008/07/01/_vol_86.html

【政治】 医師不足は“国策”で進められた医学部定員減が要因　「国は見通しの甘さを認めるべきだ」と弘前大学元学長
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200037752

必要な常勤医の総数に対し、麻酔科と神経内科は６６％、
眼科は６７％、病理部門は７０％しか常勤医がおらず、
医師離れが著しい産婦人科の７１％を下回って全診療科に
医師不足が広がっている現状が浮かび上がった。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008100302000051.html

生死に直結しやすい産婦人科が目立っているだけですでに他の科まで医師不足
この間、東京で亡くなった妊婦は国策に殺されたようなもの

40 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:44:02 ID:cpIWJDc80

住人に迷惑かけないためにも最短距離がいいのに、わざわざ距離を長くして地域住民の
こと考慮しろって、矛盾もいいとこだろ。

41 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:44:03 ID:ekAwtxiL0

早くなければリニアの意味なし！

42 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:44:12 ID:TtaJladm0

長野のために作るわけでないし

43 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:44:17 ID:b/41fRHC0

５つ６つあってもいいだろ

そんな話でグタグタです

44 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:44:19 ID:c80miiXl0

長野県もくだらない計算してねーで、自分の都合で迂回して欲しいなら全額
負担して作ればいーじゃねーか。金はだしたくないけど、自分のわがままは
聞け、なんて朝鮮人みたいなこと言ってる奴はもう日本の迷惑だよ。

45 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:45:33 ID:t65qYSyP0

長野県内は1市１駅を要求する勢いだな

46 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:45:44 ID:iedFGqMj0

優秀な職員が多々いるだろうに>>1のようなアホな試算を嬉々として公表する長野県。
優秀な記者が多々いるだろうにそれを批判もせず嬉々として>>1と報じる地元紙。

地域エゴ案ゴリ押しよりもその情けない長野県の現実が嘆かわしい…。
頼むから自治権剥奪して国直轄地としてくれ。

47 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:45:50 ID:v4c+dY2X0

本当は、品川の次は名古屋でもいいくらいなんだよ。
それなのに、２，３個駅を作れってか？
・・・必要ありません。地域エゴはやめてください。

48 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:46:19 ID:UOecZA+1O

>>14
リニアは地域振興が目的ではありません。リニアは東海道新幹線のバイパスです。
そもそも、今までに新幹線停車駅が出来て地域振興になった田舎は1つもありません。

49 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:46:39 ID:wA896TMN0

やめれ
新幹線の関が原の二の舞は

50 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:46:46 ID:kedk+2Jr0

山賊村井

51 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:46:50 ID:ud0TebDpO

40分が50分になったら結構大きな違いのような気がしなくもないような、大して違わないような

52 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:47:08 ID:thDNSGTA0

その５分の為、工事費がどれだけ増えるか考えろ
駅が増えれば維持費だって増える
長野県が負担してくれるのか

増える費用は長野が負担しなければ
運賃にはね返るぞ

結論：ド田舎長野県無視・パス

53 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:47:20 ID:YBS6pEMI0

まあwikipediaからのコピペなんだが、
昭和48年11月15日 運輸省告示第466号によれば、中央新幹線のルートは
>東京都 大阪市 甲府市附近、名古屋市附近、奈良市附近
であり、諏訪付近を経由するなんて一言も約束されてないんだな。

まあ単に当時AかBかってだけかもしれないが、おかげでCルートが可能になるとはなんという先見性…

54 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:47:34 ID:ZULGxtIi0

新幹線の５分とリニアの５分を一緒にするなよ
割合で考えろ

55 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:47:46 ID:idYzvVwd0

直線で工事してトンネルの真中あたりに地下駅作ってやれｗｗｗｗ

56 名前：「破戒」島崎藤村 ：2008/10/25(土) 19:48:25 ID:yXRovRmc0

リニア実験線を山梨に作っといて良かった。
長野に作っていたら、今頃、どうしようもなかった。

57 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:48:49 ID:6UrSVGmk0

勝手なこと言ってるなあ

国鉄ならともかく、いまはイチ企業じゃん
お役所がどうこう言うことじゃないし、その５分長いルートを作るための
建設費や維持費は億単位

58 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:48:53 ID:tOTLmuZk0

２時間半も新幹線に乗っていると、５分がどれほど長いか判るよ。
５分でも早く到着する方が利用者はありがたい。
長野県のワガママは絶対却下。

59 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:49:53 ID:2I5Dnm400

>>23
一応反論しときますが
新幹線は諏訪地方には全く関係ありません


リニアはどうでもいいから中央線を複線にして下さい…

60 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:49:56 ID:t65qYSyP0

>>56
静岡県北部もルート案の調査対象にいれるべきじゃないだろうか

61 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:50:52 ID:iedFGqMj0

>>26
>>13参照、電話先はリンク削れば長野県庁の電話番号あるだろうな。
まあ、土日電話しても休みだから入札で叩いた薄給の警備会社社員の人困らす
だけだろうけど。

62 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:50:54 ID:t65qYSyP0

>>59
> リニアはどうでもいいから中央線を複線にして下さい…

需要が無い

63 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:51:01 ID:YBS6pEMI0

>>53
> 起点　 　終点　 経由地
>東京都 大阪市 甲府市附近、名古屋市附近、奈良市附近

↑一行追加

64 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:51:09 ID:VqwRKYkW0

要望するだけじゃなくいちおうJRは民間企業なんだから
わざわざ迂回してもJR東海にメリットがあるか説明しなきゃ。
まあ何も無い気がするが

65 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:51:14 ID:tIvkcstq0

>>47
豊橋に止まってくれないと俺が困るわけだが

66 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:51:17 ID:r3iO8eRq0

長野に気化爆弾おとして話進めたらいいじゃん。

67 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:51:38 ID:yRWkdvIp0

長野のために作るんじゃないんだよ

68 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:52:17 ID:UOecZA+1O

>>53
甲府や奈良などの都市も単に｢経由地｣として定義してるにすぎないのであって、
｢駅設置・停車｣を義務づけてるわけではないからな。だが、長野土人はそこをわかってないw

69 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:52:44 ID:of1RCCKa0

長野自重しろ。

70 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:52:46 ID:xlmPnLEY0

諏訪は甲府から特急あずさに乗り換えでいい。

あの形状じゃ早い速度は出せない。
リニアは甲府に止まると最高速出せないんだって。
新幹線とは感覚が違う。

71 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:52:53 ID:Q815Qsdd0

駅で止まれば5分ではすまないじゃん。
ただこのまま温暖化が進めば東京水没で首都は松本に移転せざるおえなくなる
から北回りは現実的かな。

72 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:53:05 ID:2LnBCys+0

東京名古屋を40分くらいで繋ぐトコに５分って寄り道過ぎるだろ！
それに図を見ると絶対５分じゃ済まないよな！？１０分以上絶対掛かるだろ！

地域エゴむき出しで国家百年の大計に口出すんじゃないよ！！！

73 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:53:45 ID:jPB52yWu0

そもそもリニア路線に各駅停車みたいに大量の駅を設ける必要はない。各駅からそれぞれ乗り継げばいいだけ

74 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:54:44 ID:UCgV515p0

加速減速入れたら、５分じゃ済まない。
よって、長野には駅を造らず、素通りするって意味なんだろう。

75 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:55:03 ID:uqiPKtlK0

東海道線の上にリニア作ればよくね？二階建て線路

76 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:55:17 ID:tBdC3WTD0

>>55
吉岡海底駅www

77 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:55:20 ID:aGblmMp/O

>>1
　
いつの時代も政治家は自分の利益しか考えていませんね
５０キロ増えたらいくら余計にかかるのか・・・
地元の国道も迂回ルートを通したために、長距離トラックが県道や町道を抜け道に使って、道路がすぐ壊れてしまう

78 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:56:04 ID:G1Ne6+mN0

リニアに乗って移動するような人は
長野なんかに用は無い
野沢菜喉に詰めて死ねバカ知事

79 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:56:05 ID:LDwQLu/bO

糞田舎長野最悪だな

80 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:56:09 ID:2I5Dnm400

>>62
ひどい！
先週試験で甲府まで行った時も
あずさを先行かせるために電車遅れたのに

諏訪市民は新幹線乗るために長野まで行くくらいなら
あずさで直接新宿行きますんで念のため
情報技術者試験受けるのも
長野会場ではなく甲府会場に行くんですから

81 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:56:11 ID:AM02HzjSO

おまいら、忘れないでくれ。
遠回りになれば、そのぶん料金が割高になる。
それを支払うのは長野県民じゃなくて、乗客だぞ。

82 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:56:35 ID:ZnHvIZW70

(520km(Bルート) - 480km(Cルート)) / 500km/h = 0.08 h = 4分48秒 ≒　５分

停車駅やカーブが無いものとして、最高速で長野県を通過するという試算なら正しいかｗ

83 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:57:06 ID:v4c+dY2X0

南アルプス駅を一駅作るっていうのはどうだ？
甲府の次は、「赤石岳」とか。
そうすると、静岡にも駅ができて円満解決。

84 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:57:18 ID:OFmTZ8460

>>66
氏ねよカス
中国板にいけやクズ！

85 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:57:28 ID:t65qYSyP0

>>80
ケチらずにあずさに乗れ

86 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:57:39 ID:iedFGqMj0

>>71
日本でもっとも直下型地震が起こる可能性が高いとこに遷都するバカがどこに
いるよ。
>>1といい前スレの諏訪に遷都なんていうバカといい、長野県はリスクを隠して
情報操作・印象操作しようとする連中多すぎｗ

87 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:58:11 ID:wA896TMN0

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　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
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　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
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　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　いっそ「東京」と「長野」をリニアで結ぶ！
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　と考えるんだ
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88 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:58:27 ID:MTpRPNBn0

>>80
だったら、こんなスレで文句たれてないで、
おまえが上諏訪〜岡谷間の複線化に用地提供をしないで駄々こねてるＤＱＮに言えよ！

89 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:58:40 ID:yusXVQNe0

>>83
いらねえよ
東京名古屋大阪だけでいい

90 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:58:40 ID:cpIWJDc80

>>57
Ｂルートにすると１兆余分にかかるらしい。
さらに永久に１０分遅延、延長分の運賃増、維持費を負担させるというキチガイじみた
要求。
長野のわがまま認めると他の地域も認めないといけなくなる。

91 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:59:14 ID:yGHYfPC+0

長野新幹線だってガラガラなのに何言ってんの？長野県民って馬鹿なの？

92 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:59:17 ID:v4c+dY2X0

>>82
なるほど。長野は基本的には通過でいいんだよという。
知事の意思表示なんだな。

93 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 19:59:36 ID:SXLf3SHB0

実現したとして


「お客様にご連絡いたします。現在長野地方にて降雪の為運転を見合わせております」

　

94 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:00:00 ID:SFXl8H850

ＪＲ東海が予定している路線上に駅を作って欲しい、ってなら話は判るが

わざわざ迂回して駅を作ると思うか？

それも、１日どれだけ利用者があるか判らない過疎地に。

慈善事業やってるんじゃねーんだよ、ビジネスなんだよビ・ジ・ネ・ス（・∀・）

95 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:00:19 ID:Q815Qsdd0

最高速で走るリニアに、同じスピードでホームを伴走させ乗り降りする
これで解決♪

96 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:00:20 ID:bTymBjpr0

実家飯田市だけど、長野県内駅ナシでCルートでいいよ。
たまに行くだけなら高速バスでそれほど困らん。
頻繁に飯田に行き来する人はそんないないだろうし。

97 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:04 ID:H298EMcH0

アルプスを貫通させるトンネルなんて、本当に作れるのかよ

98 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:05 ID:Q+KSZeL10

長野県ふざけすぎだろ
駅3つも作ったら5分じゃ済まなくなるだろうし
誰が金だすんだよ

99 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:22 ID:v4c+dY2X0

まあ、土建屋が儲かるってやつだね。
やめとくれ〜

100 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:30 ID:DzHwUCrZ0

腐れ政治屋はすっ込んでろ。

101 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:36 ID:vhN0jWi80

JR東海よ、長野に言ってやれ
「い　や　な　ら　、乗　る　な」

102 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:37 ID:t65qYSyP0

>>90
その通り！
名古屋以西の関西ルートの前哨戦だけにDQN達の不当要求は
断固として跳ね除ける必要がある・・・

ここで折れるような事があれば関西リニアは南北にネジ曲がった
超迂回路線に成り果てるだろう・・・

103 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:38 ID:OFmTZ8460

俺の地元じゃリニアなんていらねえよ
長野回りでも、金沢回りでも好きにしてくれ

104 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:40 ID:5rQ4e7VIO

駅作っても良いが停車は年１回な

105 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:47 ID:9LBU4hNV0

長野県民ってのは、地域エゴのかたまりでしょ。

伝統的に山村には、巨大なエゴを持つ人間が多いんだけど、長野は日本でも１、２の山国ですから…。

間単に言えば、人間のクズが大量に住んでるところ。

県全体が部落みたいなもんですな。

106 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:01:48 ID:yR6550CwO

長野に駅作りたかったら自分らで作れば

107 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:02:01 ID:iedFGqMj0

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
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　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　いっそ「長野」を通らないリニアを造る！
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　と考えるんだ
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108 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:02:02 ID:MTpRPNBn0

もう諏訪Ｂルートでいいよ、その代わり駅は造らない。

109 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:02:18 ID:/YyRLT6Z0

長野県が勝手にリニア作ればいいだけじゃん？

110 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:02:39 ID:oYvj0DUF0

新幹線もあるんだし、もういいだろ
長野に駅もできるわけだし

111 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:03:22 ID:CW95ztFm0

通過するだけなら５分かも知れないが止まると１０分以上だろ

112 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:03:43 ID:Q815Qsdd0

>>86
リニアは中央構造線を地下でぶち抜くことになるわけですがなにか

113 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:03:49 ID:9c/6IdrY0

金出すのはJR東海なんだがなんでこんな生意気なの？

114 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:03:52 ID:31px68qz0

県民だから良く解る
あのお爺ちゃん知事には何も出来ないと…

115 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:04:30 ID:OFmTZ8460

長野に駅つくらなくていいから、長野を走ってくれ！
それが長野県民の夢なんだよ

116 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:04:55 ID:343rJ2U10

この際、長野県にＢルートの建設費用捻出ならオケ

117 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:05:03 ID:HKmblgaXP

ＪＲ東海が途中駅は一つもつくりませんって言ったらルート問題なんか起きないんじゃ

118 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:05:30 ID:5NBb9m3M0

まあそんなに意地悪しなくても諏訪〜甲府にシャトル運航でいいじゃん。専用軌道を造って160Km/hくらい出る
リニアで甲府停車の列車とすぐ乗り換えられるようにしたら。

119 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:05:33 ID:SFXl8H850

>>113
日本に金を無心する半島人みたいなｗｗｗ

なんか、ちょっとショックだな

120 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:05:35 ID:sakQ99k20

長野なんて通らなくていいよ

オリンピック借金返してからいえ

121 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:05:58 ID:sGR6HjCJO

まず電力の供給を原子力以外で確保してからにしろ




これ以上原発作られるのはたまらん

122 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:06:07 ID:Hbc3/6Vn0

JRは、新幹線の所要時間を１分でも縮めるために、
どれだけの現場の努力と、どれだけの費用を掛けているのか、県は知らないだろ。


それにリニアの距離感だと、東京−名古屋間に中間駅ができるかどうかすらあやしいものだ。

123 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:06:20 ID:mIEyQdegO

支那野人は恥を知れよ！

124 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:06:39 ID:iedFGqMj0

>>112
松本・諏訪住民には残念なことだけどあのあたりの断層の活動度はそっちと
比べてかなり低いことが判明してる。
だからこそＣルートでとＪＲ東海も判断しているわけでｗ

125 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:06:45 ID:Ku2Ok8aMO

長野っていまだに「知事閣下」とか言ってそう

126 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:07:27 ID:z2Lk57Z80

長野県が自前でリニア作って乗り入れしろよ

127 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:08:04 ID:gGxQk2Tn0

出張組舐めてんのか

128 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:08:05 ID:M3QOnNNv0

リニアって必要？
上海でも走ってるし、もう新鮮味も無いよ。
地上を時速500kmなら飛行機の方が安全だし。
リニアは敷設にカネかかり過ぎるし。
また莫大な借金だけ残るのなら中止して欲しいな。

129 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:08:19 ID:v4c+dY2X0

そういえば、、、
なんで名古屋なんだ？
大阪まで行かないと意味なくね？
俺、名古屋ってあんまり用がないんだけどね。。。

130 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:09:39 ID:t65qYSyP0

>>128
> 地上を時速500kmなら飛行機の方が安全だし。

飛行機は地上を500km/hでは走れません

131 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:10:00 ID:cpIWJDc80

>>129
名古屋開設後すぐ大阪延長着手する計画。

132 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:10:20 ID:z6t+sdq/0

総工費を駅の数で頭割りした金額を払ってもらえばいいんじゃね？
完成したあとは維持費全額かな。

133 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:10:33 ID:tYxm3ScNO

長野県民の方！
良く聞いて下さい！
貴方達は何故に県内の
北信、中信、南信でいがみあうのですか？
特に、北中信の南信に対する差別は酷いと思うよ！
今までほったらかしにされ続けた南信飯田にリニア駅が出来るのがそんなに不服なのですか？
東京⇔名古屋で仕事してる自分は、長野県民と接する機会も多いのだが…
日本海に近いのに…
新潟なんて興味無い！
南信が名古屋圏なのを
あんな、ど田舎長野ぢゃ無い！長野は関東圏だし！
的なコンプレックス剥き出しの言動にはびっくりするよ！
はっきりと
優しさが足りないよ！！
がっかりだ！！

134 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:10:47 ID:Um6lVjD20

いくらでも作ればいい
冬場オンリーにして残りのシーズンはノンストップにすればいいよ

135 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:10:51 ID:Q+KSZeL10

>>129
とりあえず名古屋まで先行して営業開始して
資金の余力があれば大阪まで行くって感じらしい

136 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:11:28 ID:mx2Esp+l0

>128
いずれ技術が発達すれば
飛行機の飛行距離や時間より
地球の裏側に一直線でいけるようになるだろ

137 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:11:33 ID:M21O2D9X0

おー珍しく長野スレか
どうせ伸びないんだろうな

138 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:11:34 ID:gSnXxhnEO

>>128
東海が勝手に作るんだから別にいいじゃん。

139 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:11:36 ID:2I5Dnm400

>>124
諏訪はほとんど諏訪湖の埋立地だから地盤がめちゃやばいんだ

もし東海大地震が来たら
築30年の木造に住んでる自分の冥福をみんなで祈って欲しい

140 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:11:54 ID:t65qYSyP0

>>129
長野ルートは関西の土地ゴロと闘う前の前哨戦です
ここで負けるようでは関西の着工は無理です

141 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:12:51 ID:SFXl8H850

>>129　ってか、それはＪＲ東海の勝手なわけだな

142 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:13:10 ID:OSG++SDmO

全く通すな

通してものぞみの静岡みたいにスルーしろ

143 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:13:14 ID:Ciuwcafg0

お願いする立場の癖に何でこんなにえら遭難？

144 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:13:31 ID:iedFGqMj0

>>129
名古屋-大阪間は京都廻せ、奈良廻せ、うちのとこ来るな芋堀させろって揉める
の目に見えてるからね。
まず東京-名古屋開通させてお願いですから大阪まで伸ばしてくださいってなる
の待つってことだったんじゃないの？
そうしたら長野県知事がゴネたってのが今。

145 名前：諏訪 ：2008/10/25(土) 20:14:20 ID:HV5pTKc4O

だからリニアはいいから中央東西線の高規格化を・・・

146 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:14:23 ID:iQ/TKBYFO

>>71
第２新東京市ですね、わかります。

147 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:14:26 ID:e5VZGFwW0

５分も延長して止める価値があるのか？

名古屋に止めるのでさえ無駄なのに。

東京−大阪ノンストップにしろよ・・・

名古屋はのぞみで行っても大差ないだろ。
長野は・・・何の必要があるんだ？

148 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:14:27 ID:1hpl/JC60

名古屋は降りたら向いが新幹線なんだろうな？

149 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:14:31 ID:KwJpRoUp0

長野如きが調子乗ってんじゃねえよ
余分にかかる50km分の工費と増えた駅の維持費を県が負担すんのか？

150 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:14:47 ID:gzCcPSbp0

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151 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:15:25 ID:yusXVQNe0

>>135
三重奈良はアレな人結構居るからなあ
時間かかりそう…どういうルートか知らんけど

152 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:15:31 ID:f5pSJoKC0

自己主張は、カネ出してから言え。田舎モン。

153 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:15:42 ID:cpIWJDc80

長野がこれ以上ゴネるようだと、民間では賄い切れずリニア断念になりかねん。
国家的プロジェクトが長野のせいで潰される。

154 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:15:49 ID:q3LVQQ920

走りながら最後尾の１両だけ切り離して長野に置いてけばいいじゃん

155 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:15:55 ID:BV3zv4Oi0

長野県民だが、
伊那諏訪に曲げたら、リニア（直線）にならねえだろう。
東京〜名古屋〜大阪、最短ルートでいいんだよ。

156 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:16:16 ID:v4c+dY2X0

長野新幹線が長野を通っているのに、都市圏として県内第二位の松本に新幹線が通っていないので
通したいらしい。

でも、豪雪地帯だから、実際の運行を考えると、長野近辺は前線屋根付きにしないと冬はむつかしいのでは？
東北新幹線でつかっているような技術があるにしても、結局雪が降ることに変わりないし。。

157 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:16:16 ID:rE3rOJWp0

つーか、民間企業のやることに一々、口出しして指図する資格が長野にあるのかよ
偉そうによ。そこまで言うならお前が建設費用全部出してやればいいだろ

158 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:17:25 ID:o5dyoBdX0

>>82
まあ、そういうってことは、長野の土建屋のためだね

159 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:18:11 ID:ce2IJ2t70

長野県は金出さないくせに舐めてんのか？？

160 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:18:22 ID:R+c12ehr0

正直、長野県人が、一分一秒を争って、東京や名古屋に行く用事があるとは、思えない。
岐阜羽島みたいになるだけ。あれのせいで、新幹線が冬場は関ヶ原で止まって、迷惑しまくり。

161 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:18:35 ID:lllIUosIO

>>139
壁沿い内側にに鉄骨を組みなさい。
知人がボロ家に鉄骨組んでたから阪神震災で、まわりの家屋全壊の中倒れず助かった。

162 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:18:39 ID:FvXc+1pu0

第一500km/hって直線での最高時速だろ？
あんなクネクネしたルート作ったら他のところにも影響出るし、
たった5分で住むとは到底思えない

曲がるたびに減速、減速じゃあコストもかかるし、やっぱどう考えても、
乗車賃を下げるためにも直線しかない

163 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:18:39 ID:KelbucPOO

長野のせいで終了〜
国賊知事お疲れ様！

164 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:19:29 ID:K2S9Fq5j0

長野まで急ぐ目的など殆ど無いし乗降客も少ないからリニアは不要
リニアは東京−名古屋−大阪−福岡と、大都市間だけ結ばないと価値がない
全国に不要な地方空港や港湾が赤字を垂れ流しているけど
国はもっと鉄道と道路や空港など、連携したアクセスを考えて計画しろ

165 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:19:53 ID:yusXVQNe0

>>160
それは違うだろ

166 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:20:20 ID:iedFGqMj0

>>150
おお、ようやく諏訪の神が降臨された。
地元民と思われる者もあなた様のことを言及されず嘆かわしいと思っておりましたｗ

167 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:21:17 ID:z4koQwF00

>>164
大都市間だけ結ばないと価値が無いのはそうだけど、
福岡には行かないと思うぞ。たぶん大阪で終わり。

168 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:21:23 ID:FvXc+1pu0

迂回ルートにするなら俺は真面目に銀行から現金引き出すぞ
こんな馬鹿馬鹿しい所に投資する銀行に金預けてられるか！！

169 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:21:59 ID:HV5pTKc4O

まずは中央東西線をほくほく線並の高規格鉄道にすべき

170 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:22:06 ID:t65qYSyP0

>>167
大阪以西は完全にJR西日本の問題だからな

171 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:22:16 ID:TL4a5agB0

民間企業にタカるなよ、貧乏知事ｗ
県費でBルートを建設するので東京まで乗り入れさせてください、と
お願いする立場だろ？
カッペがナニ偉そうな口利いてるんだ？
相手はタダの民間じゃないぞ
旧国鉄の流れを汲む名門企業だ

172 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:23:18 ID:yusXVQNe0

>>167
大都会(おかやま)をお忘れじゃないですか

173 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:23:54 ID:FvXc+1pu0

迂回ルートにすると名古屋-東京で片道2000円は運賃上がるだろうな
考えれば考えるほど馬鹿馬鹿しい、というよりもはらわた煮えくり返るわ

174 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:23:59 ID:i9uWFwVA0

まさかの分岐ルート？

175 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:25:31 ID:wMH30udc0

構内減速と停車時間考えたら20分は長くなるな

176 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:26:46 ID:hofTjzwY0

「リニアが出来たらすぐ帰れるから東京で仕事探すよ！」
こうして
長野で仕事を探す若者はおらんようになったそうじゃ
ますます東京はごみごみした街になり
長野には年寄りだけが取り残されたそうな

177 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:28:07 ID:v4c+dY2X0

>>59
ほら、松本が駅を欲しがっているよ。

178 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:28:29 ID:QiGaTpJQ0

あのルートはどう考えても不自然。
直線にしても長野通ってるし駅も作るんだから文句言うなよ。
長野県知事馬鹿すぎる。

179 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:28:41 ID:ydX9F/f/0

>>155
巧い事を言ったつもりだろうが、
君も知っている通り、この場合のリニアは別の意味だ。

180 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:28:45 ID:qK0pzgRXO

>>172
北陸新幹線の全線開通が先です
」尺西臼夲

181 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:29:10 ID:34IPr27h0

長野土人にはお猿の列車がお似合い

182 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:29:49 ID:10g+KQue0

こんなの大阪東京だけに駅があればいいだろう。
他の県なんてあっても無くてもどうでもいいんだし（わらい

183 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:30:11 ID:yusXVQNe0

>>176
で国が悪いと騒ぐわけですねw

184 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:30:41 ID:1bn0oI7q0

全く長野県人は腐ってやがる
長野なんか地震でなくなってしまえ

185 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:30:43 ID:VrF6kS81O

長野迂回ルートだな。

186 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:31:15 ID:1hQLsMtw0

駅が2つ3つ増えるのに5分て意味わかんね

187 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:31:18 ID:tYxm3ScNO

長野県民の方！
良く聞いて下さい！
貴方達は何故に県内の
北信、中信、南信でいがみあうのですか？
特に、北中信の南信に対する差別は酷いと思うよ！
今までほったらかしにされ続けた南信飯田にリニア駅が出来るのがそんなに不服なのですか？
東京⇔名古屋で仕事してる自分は、長野県民と接する機会も多いのだが…
日本海に近いのに…
新潟なんて興味無いし一緒にするな！
南信が名古屋圏なのを
あんな、ど田舎長野ぢゃ無い！長野は関東圏だし！
的なコンプレックス剥き出しの言動にはホントびっくりするよ！
はっきりと
優しさが足りない！
がっかりだ！！

188 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:32:45 ID:cpIWJDc80

長野がこれだけゴリ押しするからには、それ相応のメリットを提示しないと利用者は
納得しない。
長野のエゴのために、時間的、エネルギー的、経済的損失を営業する限りずっと
出し続けることになる。

189 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:32:57 ID:JMeG4aN/0

もうなんか　痛々しい　可哀想な人にしか見えない　＞ナガノ

190 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:33:17 ID:4d3W0YmkO

駅があっても止まるかどうかは別問題。県の予算で駅を作れや爺

191 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:33:19 ID:mx2Esp+l0

「トンネルを抜けるとそこは雪国だった」

トンネルばかりで雪は見えないだろうなｗ

192 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:34:07 ID:c3/s/Ndc0

リニアを曲げるんじゃなくて
飯田までの高速鉄道を作ればいいだろ、長野は

193 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:34:30 ID:yusXVQNe0

>>180
あれ、開通する見込みが全くないんだが…

194 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:34:53 ID:XPmVJ0lv0

>>129
あの、JR倒壊の本社所在地ご存知ない訳ないですよね？

195 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:35:25 ID:b9R/qMb+O

停車時間入れて5分じゃないだろ

196 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:35:39 ID:8uP4Bu8L0

AやBになったら騒音がどうとか言って騒ぐんだろ？w

197 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:36:08 ID:54D6sYLI0

荒船清十郎にたのめ

198 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:36:24 ID:uC+Tq+st0

５分長いだけって・・・、
もしかして距離差４０キロメートルを時速５００キロメートルで割ってる？

原則や加速のことなんてどうでもいいんだなｗ
駅での停車時間も。

なんで物理法則に逆らって急発進急停止できるとおもうのかね？
それに、将来更なる速度向上を図ろうとしたときに
車両側が技術的に可能でも線路の線形が邪魔をすることになるだろうに。

199 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:37:02 ID:QrNyz6sYO

常々ＪＲに蔑ろにされてる静岡県民としては、長野を応援する。
他に私鉄があれば、絶対ＪＲなんか使わねー。
石川も空港なんか使わずにノゾミから税金とりゃいいのに。

200 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:37:02 ID:qK0pzgRXO

>>193
敦賀以西はね

201 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:37:44 ID:t65qYSyP0

>>196
その前に地上げする為に土地収用でひと揉めする予定です

202 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:37:59 ID:gSnXxhnEO

建設にかかる+１兆円だけじゃなく、その後の維持費人件費とかどうすんの？
長野が出すの？バカなの？

203 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:38:09 ID:2b8AILv80

長野のために巨費を投じてリニア建設するのではない。
調子こくなド田舎知事

204 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:38:16 ID:Tn5Q40iz0

県営でやれや

205 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:39:06 ID:5qF5IwqfO

駅だけ作って駅に停めなかったらいいよ

206 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:39:34 ID:yusXVQNe0

>>200
そこが重要だろw

207 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:40:16 ID:go9nwJ630

もう日本から金を収奪するだけの会社だな＞JR本州三社

208 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:40:20 ID:nrjXIReaO

鉄道会社は１分時間短縮するのに大金を出し、努力をしてるのに、
長野県のエゴで大金出して５分も遅らすのはおかしいだろ。
頭悪いな、長野県民！

209 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:40:23 ID:czfajQto0

JRがCルートを作って、
長野は自腹でBルートを作れば良いんだよ。

Bルートを走る本数は、利用実績に合わせて増減とか

210 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:41:04 ID:t65qYSyP0

>>209
いきなり廃線確定ですか？

211 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:41:14 ID:jbypB10g0

まさしく、そこを曲げて頼んでるんだな。

212 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:42:09 ID:cQd2vnrXO

地元のしたいようにしたらええやん
駅を作らなければ五分多くかかるだけ

213 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:42:14 ID:/yK3TMRuO

民間企業に何やらせるつもりなんだ。

214 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:42:15 ID:UWWi4+yIO

よくねーよ　馬鹿が死ねよ

215 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:43:29 ID:e8QqCVT90

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1024&f=business_1024_023.shtml

中国鉄道部の王勇平報道官は、現在までに国務院が批准した鉄道に関する投資額の累計は
2兆元（約28兆円）に達しており、すでにそのうちの1兆2000億元でプロジェクトが進んでいることを
明らかにした。「これは現在までに確定した数値であり、今後さらに伸びる可能性もある」とも
コメント。鉄道部のウェブサイトが伝えた。

「世界的な金融危機が中国の実体経済に影響を与えつつある。固定資産投資の増加は、
中国の経済成長の原動力だ」とした上で、王報道官は、「経済成長をけん引するためにも、
鉄道部の関連部門はすでに十分な準備を進めている」と指摘。

中国共産党中央政策研究室の鄭新立副主任は先週、「世界的な金融・信用危機の衝撃を
やわらげるためにも、中国は鉄道投資の増加という積極的な行動を準備しており、国内需要を
拡大させる」としていた。また、鄭副主任は「現在、国家発展・改革委員会（発改委）は関連する
研究を順次進めている」ことも明らかにした。

鄭副主任は「現在暖めている政策案は1997年のアジア金融危機の際の道路建設プロジェクトを
参考にしている」とした上で、「当時は道路の整備をすることで内需を高めた。今回の主眼は
鉄道網だ」と指摘した。

中国の鉄道建設最大手で、香港市場に上場する中国鉄建（チャイナレールウェイ
コンストラクション、01186）は3日続落後の24日、前日と比べて4．430％反発して
8．25香港ドルで引けた。（編集担当：鈴木義純）

216 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:43:51 ID:U4I3wlSJO

>>198
そうなんだよね、2〜3カ所も停まったら最高速度なんか出わけねーしな。

217 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:44:26 ID:2b8AILv80

ナガノはいらない子

218 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:44:47 ID:j5NBKX30O

>>154
下りはいいとして上りはどうすんだ？
ガツンとぶつけて先頭車両にすんのか？
まあ…それもアリか。

219 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:45:03 ID:t65qYSyP0

>>212
じゃあ長野県営にしてください

220 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:46:00 ID:nbUYcyy/O

長野って見栄っぱりなんだよ

たしかスタバだかなんだかも、
県としてじゃないけど署名集めて作らせたって聞いた

221 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:46:21 ID:b6WFgjfy0

アルプスを貫くだけで金と危険が掛かりすぎるわ。
却下。

222 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:47:19 ID:smkDDjyfO

痴漢が増えるだけ。

223 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:47:53 ID:ghj+AYHT0

長野ってオリンピックでもアホな首長がいたが、まだバカなんですか。

224 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:48:22 ID:3plhtzpp0

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1224322727/118-

225 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:48:57 ID:W2YreH0mO

JR倒壊が自腹切るんだから好きにやらせろって…ったく。

226 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:49:23 ID:Xhj123SG0

1本５分とかいうけど、一日に運行できる本数が確実に減るだろ
Bルート建設予定を当て込んで、土地買占めやってる奴らの圧力だな、こりゃ

227 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:49:44 ID:v9VFrBp70

単に距離だけ考えてノンストップなら5分だけど
カーブができるから、その辺で速度が稼げない
出発して加速、減速して停止に時間喰う
もっとかかるよ

228 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:50:03 ID:kESvU6nw0

村井知事の我田引鉄ぶりには開いた口が塞がらない。
今すぐ発言を撤回せよ。
リニアは直行ルートこそ国益。
長野に恩恵はない。
分かったか！

229 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:50:08 ID:uDlKu7A80

同一の速度の場合で試算してるがカーブを時速500kmで突っ込むわけないだろｗ
しかも駅を２,３個なんていったら10分以上余計にかかるじゃねえかｗ

230 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:50:42 ID:U4I3wlSJO

>>220
俺の友達のナガノ出身のやつも見栄っ張りだお。

>>193
福井生まれ・実家いま石川・東京在住の俺涙目ｗ

231 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:51:27 ID:dEJLzer70

５分１０分ってでかいじゃん…
ってか、過減速にかかるタイムロスとかちゃんと計算してるのかな？

232 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:51:40 ID:N7pWCYOx0

>>4
長野在住だけど、そう言い切られると返す言葉は無いな。
長野は上から、北信、東信、中信、南信と大まかに分かれているんだけど
それぞれの境は山間地に阻まれているので、
隣合っていてもそちらがどんな感じなのかよくわからん。
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT081024ATI0900110000221.jpg
を見ても、伊那や茅野なんかは現在の生活地域とはあまり関係ないし。
あの辺は県外から訪れる人にとっては、別荘地、避暑地的な感じなんだろうか。

>>9
こっちにつけを回さずに、偉い人たちが勝手に自腹切るのだったら構わない。

233 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:52:12 ID:sO5KrQ1D0

5分の遠回りは　たいしたことない

問題はどこのために遠回りするかだ
まあ政令指定都市レベルならってとこだろ

静岡　新潟クラスならいいんじゃない

234 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:52:35 ID:xETmIk8F0

遠回りとかふざけるな

235 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:53:11 ID:uOo/9C3g0

>>212
氏ね

236 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:54:13 ID:kESvU6nw0

村井某とは何様のつもりだ？
長野にリニアなど用なしである。
都市間輸送に口を挟むな。

237 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:54:32 ID:0HETa0Km0

これがエゴと分からぬ老ボケ。

238 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:54:43 ID:yusXVQNe0

>>230
それなら問題ないじゃん。
ただ大阪まで行かないと沿線価値はあまり上がらないと思う

239 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:54:44 ID:FVMhpGUo0

この知事は田舎にできた新幹線駅を視察するべき

240 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:55:14 ID:EGmY6bed0

遠回り分の運賃は誰が負担するのかなー？かなー？

241 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:55:16 ID:R6+OHn+q0

長野なんて寂れた処に通すのかw
これは岐阜羽島の二の舞かw

242 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:56:31 ID:uC+Tq+st0

・・・って思ったらちゃんと書いていたな。
＞県側はその場合でも「時間は１０分とは違わないはず」とする。

でも、
＞首都圏−中京圏は約２９０キロ。所要時間は約４０分
なんだろ？
１０分違ったらかなりのロスじゃん、いずれにしても。

243 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:56:56 ID:FHbfNkd6O

迂回ﾙｰﾄ長野県内は全て県が負担、
駅建設も長野が負担すりゃ2駅でも3駅でも
いくらでも作りゃいいんじゃね？
但し、東海は全て通過する方針を
長野にお伝えしてやればいいんじゃね。

244 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:58:11 ID:hA6yGVeo0

一方、N700静音改造を全線300km/hで運転すると
東京名古屋間はリニアより速かった

245 名前：長野県民 ：2008/10/25(土) 20:58:23 ID:93mjY1ElO

最初から通さないほうが良い。長野県民の自己中は異常なくらいだからリニア通せ駅作れ作ったら停車させろと要求が限りなくなるから。ちなみに建設費は一切、出しませんってスタンスだよ。地元は

246 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:58:25 ID:0d6EOnl9O

で、相模原には停まるの？

247 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:58:42 ID:IatP2ldvO

駅がないなら長野県に通すなと言うが、
通るだけなら東北新幹線が既に茨城県を実走してるし

248 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:58:43 ID:zgijsVHs0

１分で、イニシャルとランニング、それぞれ何兆円ロスだ？

249 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:58:57 ID:E5vD6VMW0

ど田舎には、新幹線新駅はいらんだろ、JR東海もいい迷惑だろうな。
直線あるのみ、最短距離でGO！

250 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:59:19 ID:uC+Tq+st0

>>239
だな。
いわて沼宮内なんておすすめだな。

251 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:59:23 ID:SFXl8H850

>>243
その止まらない駅の為に、乗客は遠回りを強制される訳？

勘弁してくれ

252 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 20:59:39 ID:af4T6WMz0

>>187
東京から見ると全部ド田舎で終わりなんだがｗ
さいたまと千葉のバトルのような不毛さを感じる。


迂回ルートの土地は全部支持者様が無料で吐きだしてくれるんだよな？
どうせ長野の土地なんて坪１万ってところでしょ。これを数十倍で売りつけようとする下衆な連中。

253 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:00:16 ID:UOecZA+1O

そのうち長野はリニアに通行税を課しそうだなw

254 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:00:20 ID:aIROrAmz0

>>1
曲げる分の建設費用を全額長野持ちにするからとＪＲ東海に提案しても・・ボツ

公共工事と同じに論ずるなアホ知事
ＪＲ東海が自己資金での建設にした時点で黙れよ利権政治家

255 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:01:41 ID:R6+OHn+q0

長野オワットルなw

256 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:01:45 ID:thDNSGTA0

直線でよし

地域エゴ無視

257 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:02:12 ID:RSDHp8AzO

直通と迂回の２ルート作って迂回は長野県が全額負担
好きなだけ駅作って１日１往復させてやれ

258 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:02:34 ID:M7+lL8WA0

故障で南アルプスの山の中で立ち往生したら、どうなるかな？
クマの餌になるのかな？

259 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:02:49 ID:hA6yGVeo0

リニアは東京奈良間を１時間半で結んだ

一方、奈良から大阪天王寺に行く関西本線は
１時間かかり１時間に１本しかなかった

260 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:02:51 ID:d/8RywgH0

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tcosmetic&nid=318805

261 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:02:55 ID:7aSbhMW/0

トヨタはその一分を縮めるために5億かける。
なぜなら10億の利益が出るから。

262 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:02:57 ID:TOyCKcnq0

「５分長いだけ」と言っても、1分でも惜しんで
移動したい人が利用するのがリニア。　

263 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:02:59 ID:cpIWJDc80

税金で「一兆円増加しました、１０分遅くなりました」じゃ袋叩きだろ。

264 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:03:06 ID:LWbJq1T20

いったいこの知事は何期待してんだ？
どうせ東京と名古屋と京都と大阪にしか止まらんのだろ？
むしろ土地出すだけ損になるのに

265 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:03:21 ID:sK+zK8L/O

直線で結んで、飯田線とクロスする辺りに、駅作っておけば？
そこからリレー号でも走らすとか。

266 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:04:23 ID:uC+Tq+st0

>>264
支援者がＢルート上の土地を買い占めてるんだろ、さしずめ。

267 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:04:44 ID:RSDHp8AzO

>>258

地元民がここぞとばかりにぼったくり価格で弁当を売りにきます

268 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:04:54 ID:cA2xiuYg0

東京-横浜-熱海-静岡-TOYOTAで良いよ。
他はいらないだろ。長野なんて以ての外。
北回りにするくらいなら南回りにしろよ、常識的に考えろ。

269 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:05:19 ID:JKCmkTr/O

>>254
正論

270 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:05:19 ID:yusXVQNe0

>>264
正直京都もいらん

271 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:06:21 ID:o3f8YQMkO

長野地域民の自分からしたらリニアなんてどーでもいい

実際諏訪地域の人も通して欲しいなんて思ってないんじゃないの
あずさがあるんだし

272 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:06:27 ID:cesLOrH10

>>28
おまけにJRの自腹だからさ。環境にさえ気を配れば文句ないなあ

273 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:06:43 ID:uL32dc5p0

なぜ、長野を通す必要あるのか？長野新幹線もどきがあるだろう。

274 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:06:50 ID:6PnNlAH80

何が大きな県だ。面積が多少でかいだけじゃないか。
それも東京に近い地の利で新幹線ひいておきながら、さらにリニアもくれか。
飯田だけでもありがたく思え。

275 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:06:51 ID:pnLpAUa50

「弁当を二つ食べたいのでBルートのほうがいいです」（４５歳・ロイヤルニート）

276 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:07:50 ID:p+VssmUl0

ちんちん電車じゃあるまいし、駅など２つも３つもいらんがな。

277 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:07:55 ID:MMqi7LuK0

Bルートは有り得ない。
Bルート通すよりは、

　　　　　　　　　　　諏訪
　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　茅野
　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　韮崎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
名古屋＝＝＝飯田＝)＝＝＝＝(＝甲府＝＝＝＝品川

甲府分岐　単線リニア諏訪線を作ったほうがまし。　　　停車駅も好きなだけ作ってくれていい。

建設費は要相談だが、たとえJR東海負担になってもBルートで全線通すより安くなると思う。

278 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:07:58 ID:2b8AILv80

AHO知事の言う事なんか無視無視
倒壊は1cmでも距離短くすることにこだわれよ。

279 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:08:33 ID:R6+OHn+q0

>>268
豊田市なんて田舎に停めるなよw

280 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:08:45 ID:7OR930630

長野から甲府を往復する鉄道通せばいいだろ

281 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:09:48 ID:xqPDpjDS0

時間は 5分長いだけ・・
時間は 10分長いだけ・・
時間は 15分長いだけ・・
時間は 20分長いだけ・・
・
・
・
時間は 90分長いだけ・・

少しずつ増やしていくと誰も気が付かない予感・・・

282 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:10:14 ID:ZHmLQWcT0

>>1
アホ知事村井は死ねよ

283 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:11:31 ID:8fZEpk/r0

>>264,270　京都府内は通らない。奈良県内を通り、大阪府内へと行く。

284 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:11:40 ID:7IPih3ft0

もう甲府止まりでいいよ

285 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:12:25 ID:xqPDpjDS0

長野の中心地(県庁所在地) を飯田にしてしまえば、問題なし。

286 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:12:30 ID:aqDsPSCh0

東京大阪だけでいいだろ。

287 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:12:40 ID:hA6yGVeo0

リニアは東京奈良間を１時間半で結んだ

一方、奈良駅周辺の巨大寺院が振動を理由に
リニアの奈良駅乗り入れに反対した

奈良駅から斑鳩古道を徒歩１時間の場所に
新奈良駅が作られた

288 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:13:11 ID:2y2EiF3I0

　日本は人口増加も高度経済成長も終わった。
　今の新幹線で十分。リニア新幹線などいらない。第二東名高速なども無駄。

289 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:13:35 ID:XTXsYILS0

通り過ぎるだけで5分なんだろ？
で駅を作ってとまると10分どころじゃないだろｗ
死ねよ長野県民

290 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:13:53 ID:t65qYSyP0

>>288
しかし東海道新幹線はもうすぐ寿命です

291 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:14:02 ID:i0xwmc2n0

支線にするって発想はないのか

292 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:14:08 ID:PQ5U0bqx0

めんどくせえから空飛ぶリニアしちゃったら？
500キロで走るなら、羽根つければ空も飛べるだろ。

そしたら駅作れとか言わんだろうし。
線路もトンネルも作らんで済むじゃん。

293 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:14:37 ID:uC+Tq+st0

>>277
そうそうこれこれ。
これで長野県は手を打ってくれないかな。

294 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:14:53 ID:8fZEpk/r0

>>278　>1cmでも距離短くすることにこだわれ

賛成。ならば山梨実験線を使わないことを勧める。長野県を通らないですむしね。

295 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:14:59 ID:Lje19KblO

東海は静岡迂回ルートで長野を脅せばよい
なぜなら首都移転目指して東濃地区に駅作ろうと考えている岐阜県が激怒するから(首都移転ありえないけど)
攻撃された長野は直線ルート受けるしかない

296 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:16:48 ID:LBc//1ez0

>>281

>時間は 20分長いだけ・・

和歌山県知事が言い出しそうですね。

297 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:17:11 ID:tYxm3ScNO

>>232
長野県民さん…
貴方達は何故に県内の
北信、中信、南信でいがみあうのですか？
特に、北中信の南信に対する差別は酷いと思うよ！
今までほったらかしにされ続けた南信飯田にリニア駅が出来るのがそんなに不服なのですか？
自分が出会った長野県民は…
海が無くすぐ近い日本海側の新潟に海水浴に行くのに…
新潟なんて興味無いし一緒にするな！
南信が名古屋圏なのを
あんな、ど田舎長野ぢゃ無い！長野は関東圏だ！
的なコンプレックス剥き出しの言動にはホントびっくりするよ！
はっきりと
優しさが足りない！
と思う。。。

298 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:17:16 ID:zufCePnW0

たとえ、長野県知事と同県の一部の県民が主張しても、
この件に関しては、全国民で潰させてもらう。
そもそも、金も出さずに、いち企業の事業に横槍を入れる方がおかしい！

299 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:17:35 ID:gLVKaO8X0

諏訪方面はJR東日本管轄の中央本線(中央東線）だろ？
下諏訪あたりまで片道6000弱で行けるんだし、東京から日帰り旅行もできるんだから
高いリニアなんていらないよ。
特急あずさ・スーパーあずさ号の高速化をJR東日本にお願いするべきだ。

300 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:17:40 ID:x8y4rQtz0

駅１つ増えたら５分差で済むかよド阿呆

301 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:17:55 ID:As13gjAP0

新幹線総利用者の時給の1/12の経済損失をこの馬鹿国賊知事はどう考えてるんだ？

ものすごい金額になるぞ

302 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:18:17 ID:t65qYSyP0

東海道新幹線の設計寿命は一応70年となっている
しかし突貫工事で無理している関係上実質は50年くらいとの事
そして東海道新幹線の開業から35年
つまりの残された時間はあとたった15年って事だ

あと１５年の間に代替のリニア路線を完成させ新幹線を運休し
徹底的なオーバーホールに入らなければならないって事だ

とにかく時間が足りない

303 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:18:42 ID:ZCNcjb8l0

もう面倒だから愛知→静岡→神奈川と通せば

304 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:20:10 ID:N7pWCYOx0

>>289
ちょっと待てｗ
なぜに全員死ねみたいに言われにゃならんのだ。

305 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:20:48 ID:O8toHfq7O

『中央リニア新幹線』という名称が勘違いの元
『東海リニア新幹線』にしたらいい。
東海道新幹線の補完なのだから。

品川→諏訪→長野というのは時間の無駄。
万が一諏訪に駅を作るならば、
品川→諏訪と諏訪→名古屋を別系統で運転し、
空席は長野県に買い取ってもらう方法が良い。

306 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:20:49 ID:53wAciOZ0

「のぞみ停めろゴルァ」の静岡の方がまだましに見えるな。

307 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:22:13 ID:GSZ7N4wQ0

中央リニアって、東京−名古屋−大阪がメインで、
後はオマケみたいなモンだろう。

計画した沿線に人口密集地があれば、ついでに駅が
何箇所かできるだけで、”オマケ”なことにはかわりはない。

その”オマケ”が、計画自体に横槍入れるってのは、どう
いうもんだろうか？

308 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:22:18 ID:kW8/n4LL0

こんなの本当に欲しがってるのは土建屋と連んでる田舎議員や知事だけ
地元民は建設コストと税金投入額を考えたら「冗談じゃない」と思ってるはずだからw
存在しない「県民の要望」を高らかに謳って税金というあぶく銭を利益誘導して私腹を肥やす
もう利権政治屋の考えてることは見え見えでしょうがないw
本人達は誤魔化せてるとでも思ってるんだろうかw

309 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:23:30 ID:LBc//1ez0

リニア誘致ではなく、長野県の予算で

カーブの多い中央線の線形改良→
諏訪〜新宿・東京間の時短

を目指すべき。

310 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:25:07 ID:ih6vdLvH0

リニアが諏訪通ったら、あずさは廃止だろう？
特急が無くなった中央東線は維持できるのか？

311 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:25:42 ID:igJBcAxR0

第二東名やめて→リニアにすればいいじゃん
今さら有料道路なんていらね

312 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:25:45 ID:QDweyPIB0

折角のリニアで、何で長野に駅なんか作る必要あるんだよ。
東京−名古屋−京都−大阪で十分。

313 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:25:55 ID:72VN1ViRO

このスレを討論する以前に【山梨県】を通過するのが間違ってる。

この正論に反論出来る奴いる？

314 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:26:09 ID:F/MycH9kO

長野県の自治体は長野県に全く関係のないＪＲ東海が建設費用を全額出資するってこと知らないのか？
口出すのは金出してからにしろ。それもどうせ国会議員使って補助金頼みだろ。どんだけ他力本願なんだよ。

315 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:27:42 ID:UOecZA+1O

大きい県って…長野より大きい北海道ですら、新幹線の駅はいくつもないんだぞ。長野はアフォか。

316 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:27:52 ID:og1Ik1qk0

糞長野県民死ね

317 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:27:58 ID:b8Zjs2Ek0

岐阜と山梨が1駅しかないのに
長野にわざわざ回り道して３駅って
大多数の利用者の利便性を損なうような住民エゴは
無視していいよ。
氏ねよ、諏訪、茅野、エゴ市民！！

318 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:28:14 ID:NBwyFql+0

■汚染米■
農水省が発癌率１００％汚染米を、国民の「主食用」として売却することを容認していた

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224898598/

つまり、日本国民は苦しんで野垂れ死にしろということです

319 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:28:27 ID:O8toHfq7O

羽田←→伊丹・関空の航空便も、松本空港に寄港するように求めたら？

320 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:29:18 ID:zufCePnW0

長野県知事は、やむを得ず、言うところあろうから、勘弁してやるが、
こんなとんでもない横槍を入れるのなら、距離が長くなっても、長野県を通過しないルートを
選ぶべきだ。
今や、石油に依存すべき時代にあって、鉄道も単純ではなくなっている。
リニアは、航空便に替わるものでもなくてはならない。
長野県の主張は、国益に反する！

321 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:29:31 ID:kW8/n4LL0

>>307
リニアはあくまで主要都市を短時間で直結させる交通機関であって
沿線開発に影響を与えるような在来鉄道とはコンセプトが全く違うんだよなw
田舎者が自分たちの価値観で次世代交通機関の優位性をねじ曲げないでもらいたいもんだw

322 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:29:37 ID:pFrFZzgZ0

韓国酋長へ

援助がほしければ、長野県民を全て引き取れ。

以上

323 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:30:29 ID:q0LczQhL0

>>205
長野が欲しいのはリニアじゃなくて駅でもなく、
リニアや駅にくっついてくる工事だからそれでも喜ぶんじゃね？

324 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:30:55 ID:F/MycH9kO

山梨には長いこと実験線を置かせてもらってるだろ。恩を仇で返すわけには行くまいて。

325 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:31:45 ID:UOecZA+1O

>>313
否。中間駅の存在自体が間違ってる。

326 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:31:57 ID:iW6fuWdn0

長野ってオリンピックの借金が県民1人あたり200万ほどなかったか
つくづく浪費するバカ県だと思う

327 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:33:11 ID:HKW3FYfE0

リニアってシートベルトすんの？
たって乗車できんの？

328 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:33:35 ID:O8toHfq7O

遅くなる分、運賃の１割を長野県が負担するなら良いが。

329 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:34:06 ID:mGlf7/dd0

５分程度　→　実時間で２０分は堅いな。

330 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:35:26 ID:mY1a6hw80

>>277

リニアが通ることはどうでもよくて
工事さえあればいいんだら地元負担で
路線なしの駅だけ作ればいいんだよ。
これで目的は100%達成できる。

331 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:35:34 ID:P1H+scdf0

Bルートを主張する自治体への意見はこちらへ

長野県
「信州・フレッシュ目安箱」
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/
諏訪市
http://www.city.suwa.nagano.jp/contents/contents_main2.asp?BOXNO=1400
伊那市
https://www.inacity.jp/letter/newentry.rbz

332 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:36:19 ID:JLaNRSgl0

時間は5分として
建設費の違いは何十億？

333 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:36:29 ID:UOecZA+1O

>>324
実験線は金丸信が強引に山梨へ持ってこさせただけ。JR(旧国鉄)が土下座して頼んだわけじゃない。

334 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:37:28 ID:hTawkJuR0

　長野は大阪を越えようとしているのか

335 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:37:54 ID:iW6fuWdn0

つーかリニアなんて要らん

336 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:38:21 ID:ZHmLQWcT0

>>330
おまえｗｗｗ

337 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:38:29 ID:CUpihUOF0

>>332
何十億なんてレベルじゃない。
東海の試算では、ＢルートだとＣルートより１兆円余分にかかる。

338 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:38:44 ID:7vD9QxHV0

>>306
のぞみは停まらなくてもいいけど、全ひかりを停めてくれ・・・

339 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:39:30 ID:AfSmgGow0

リニアモーターカーの「カー」っておかしくないか？

340 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:41:14 ID:zufCePnW0

>>339
別におかしくはないよ。
列車は、英語でトレインだが、車両はカーだよ。

341 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:41:53 ID:yLO2J8t+0

じゃあ、わかった。

長野の土地は使わせません。

長野を迂回してくださいね。

342 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:41:55 ID:CUpihUOF0

>>340
車輪もタイヤも付いてないのにカーはおかしいって意味じゃないか？

343 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:42:53 ID:SFXl8H850

>>341 そうする

344 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:43:13 ID:v4c+dY2X0

俺、山のぼりには長野よくいくけど。
そのルートなら、もっと迂回して穂高のほうまで延びてくれると
ホントいいな。
徹夜で自動車で言ったりしなくても朝一でのぼれるし★

345 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:43:23 ID:zufCePnW0

>>342
リニアには、車輪は、付いている、
最初は、車輪走行で、速度が高くなったら、車輪を収容する。飛行機みたいに。

346 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:43:42 ID:d42D7s6u0

>>342
空飛ぶエアカーもおかしいってことになるな。

347 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:43:48 ID:JuWHVxQr0

富士山の下にトンネル掘って頂上の火口から出てくるってのはどう？

348 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:44:00 ID:cpIWJDc80

１兆余分に負担は不可能だが、長野さんは幾ら負担していただけるのか？と訊くべきだな。
こんな無茶な要求するからには、それ相応の負担はするはずだろうし。

349 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:44:04 ID:vHwbeEcW0

山梨経由で諏訪通すとなると高低差が恐ろしいことになるんだが
急カーブだけじゃなくこれも大きな問題になるんじゃないの？

350 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:44:06 ID:tYxm3ScNO

これ以上長野がごたごた言うなら東海道新幹線の微妙に北を通して
品川→橋本→静岡の何処か一ヶ所→甲府→飯田の南、三河北部の山間部を通過しつつ名古屋→京都→大阪
で良くね？

351 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:44:17 ID:GvPNuaie0

勘違いしないでほしいんだけど、Bルートなんていってるのは
村井痴痔ほか自民土建コネクションと諏訪・松本あたりの
中信人だけだからな。長野県民の総意じゃないぞ。
これをもって信州を悪く言うのは止めてくれ。

だいたい、中信人はもともとがデムパ入ってるんで
リニアというより電磁波みたいなのが目がないんだよ。
超波動共鳴水「活」みたいなオカルト商品、他じゃまったく見かけないのに、
中信だと、当たり前のようにスーパーで扱ってるしｗ

352 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:44:17 ID:AfSmgGow0

>>345
ホントだったら謎が解けた　ありがとう

353 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:44:22 ID:CUpihUOF0

>>345
その飛行機はカーとは言わない。

354 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:44:45 ID:O8toHfq7O

JR東海は、中央西線の廃止を切札にしたらいい。
諏訪に駅を作るなら、平行在来線の中央西線は廃止。

355 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:45:04 ID:ntzWPW3b0

経済効果うんぬんもだけど
今後地震とか起きるだろうから
災害喰らった時に路線が復旧しやすいルートを取るのを
優先するべきなんじゃね？

356 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:45:08 ID:qP4XFj8o0

「成田空港 <--> 東京」の約80kmを平均時速320kmで走って「15分で到着」する路線
があれば都心から国際空港までのアクセスが飛躍的に便利になって良い。

運用コストの高いリニア線は、都心と空港を結ぶような高付加価値路線にこそ投入
すべき。「成田まで15分で行ける」となれば片道1万円でも人気になる。

357 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:45:49 ID:zufCePnW0

>>353
列車だからだろう？　揚げ足をとるところまでも行ってないぞ。

358 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:45:49 ID:f6Xzi3o00

年間何十万人が使うんだぞ。

５分でも凄い損失だろ。

359 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:45:49 ID:/wIwO9U70

リニアなんて要らん！
必要なものは東京に集めてしまえ。
地方は切り捨てて東京だけが生き残ることが日本が生き残る手段。

360 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:46:45 ID:d42D7s6u0

蒸気機関車
電車
気動車
リニアモーターカー　　　←なぜここだけカタカナになるの？　漢字で書いて欲しい

361 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:47:00 ID:T04Yd9y/0

脅迫長野県知事だなwww

１兆円でも２兆円でも金負担するなら発言権はあるが

金も出さないのに口出すなっての！！

362 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:47:11 ID:WfRTKCF+0

リニアの長野県内駅は飯田線との乗り換え駅を一つ造り、
飯田線の飯田ー伊那間を複線高速化する
諏訪付近は複線高速化する

これで手を打てばよい

363 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:47:29 ID:MM1Aia3x0

>>351

何言ってるんだ？？？
リニアが長野を通るのなら、きっちりと長野を通過する必要があるだろう。
飯田なんて通過したって無意味。

せめて茅野・伊那には駅必要だ。
本来なら、松本を通過するのがベストだけども、仕方ないかな。

364 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:47:54 ID:ZwxOdydQ0

長野県民だがリニアはぶっちゃけ要らん。ていうか地元で通して欲しいって話一度も聞いた事ないぞ。
多分一部の利権者が騒いでいるだけだと思う。特に土建屋だろうね。
地元の土建屋も居るだろうけど大手資本がいい機会だからと狙ってるのもあると思われ。
長野県民の総意的希望っていう風に報じられてるけど、これマジで一部だよ。
殆どの県民は「え？そうなの？いつの間にそんな話になってたん？」て感じ。

365 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:48:07 ID:GvPNuaie0

>>344
赤石に上ればいいじゃん

366 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:48:24 ID:qK0pzgRXO

>>359
大阪の活力を完全に吸い取るためのリニアだが

367 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:48:29 ID:RsgzPsAl0

お前らの土建利権の為に税金使うわ、運賃上がるわ、時間は増えるわ
なんて冗談じゃない。
長野なんて誰も降りねえし、乗らねえよ。
うだうだいうんじゃねえよ、非国民め。

368 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:48:29 ID:WxCo4KtX0

5分で済むわけないし、その5分縮めるのにどんだけ努力し技術開発してると思ってるんだろうか？？

369 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:48:29 ID:pFrFZzgZ0

>>354
賛成！
あずさ、かいじは邪魔。

廃止、廃止!!
さっさと廃止っ!!
しばくぞｯｯ!!!!
　＿＿＿　♪
`|◎□◎|　　♪
二二二二二|
　 　 ∧_∧
　　 <`д´>つ─◎
　/￣し"￣し＼///
￣|　､人_/　彡◎￣￣
　| _)　◎彡| |　ﾊﾞﾝ
　| ´Ｙ　　| | ﾊﾞﾝ
　t＿＿＿＿_t_ﾉ

370 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:48:43 ID:8/1pYtVI0

ふざけんな！！JRの料金は距離に比例して高くなるのを忘れるな。！！
迂回すれば乗客の料金が高くなるぞ！！

371 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:48:56 ID:xXyWmZO60

ひと月に一回止まるとかにすればいいんじゃないか

372 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:49:00 ID:2I5Dnm400

>>363
茅野も上諏訪も駅前は壊滅状態ですが何か

373 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:49:09 ID:cpIWJDc80

>>364
新聞社が焚きつけてるから、それそのまま信じる人もいるんでない？
知事もこんなだし。

374 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:49:16 ID:yLO2J8t+0

>>361
長野の土地ですから当然です。

375 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:49:18 ID:T2hNwMc10

　　　　*'``・* 。
　　　　　|　　　　 `*。
　 　　,。∩　　　　 　*　　長野県なんて・・・・・・
　　　+　(´・ω・`)　*。+゜　　もうどうにでもなーれ
　　　`*。 ヽ、　 つ *゜*
　　　　`・+。*・' ゜⊃ +゜
　　　　☆　　 ∪~ 。*゜
　　　　`・+。*・ ゜

376 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:50:12 ID:MM1Aia3x0

>>361

カネなんて出す必要ないだろう？？

リニアは長野を通るんだ。
リニアが雲の上を飛ばない限り、JR東海は長野県民の意見、尊重すべきだろう。
村井知事はちゃんと長野の為にJRに意見していると思うよ。

>>372

リニア開通したら、にぎわうだろう。
いま寂れているからこそリニアの駅いるんだよ。

377 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:50:19 ID:b8Zjs2Ek0

>>363
　無駄な時間にリニア利用者の大多数が迷惑するんだよ

378 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:50:37 ID:eJ+Wmqm40

>>369
西線は特急「しなの」だ

379 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:50:40 ID:SFXl8H850

>>364
ああ、判るよ、多分それが正しいだろう。
いつの時代でも、どこも国でもそういう
利権だけを主張する輩はいるもんだ。

380 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:51:02 ID:MtSSqDvpO

わざわざ迂回させようとするってことはその先に駅作る気なんだろ？
止まったら5分どころじゃないだろ。しかも2つ3つとかいってるし。
リニアの主旨を理解しろよ。理解したなら自重しろ

381 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:52:23 ID:r2C5ZildO

長野県民消えろよ
まじうざいわ

382 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:52:25 ID:Qc3RhwRvO

リニアで５分のロスはあまりに大きすぎるだろ。
長野の人間はアホばっかりか？

383 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:52:52 ID:5O7YzrynO

>>1
もしかして信濃毎日新聞かな？思ったら、信濃毎日新聞でした（笑）

384 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:52:52 ID:Ksow9jOw0

公務員の試算って、自分達に都合のいいように試算するから、信用性ゼロなんだけど

385 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:53:07 ID:d42D7s6u0

>>376
多少賑わうために何千億円もかけるなんて優しいな長野は

386 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:53:10 ID:pFrFZzgZ0

日本にいらない子
大阪、福岡、長野、香川、鳥取、三重、奈良

387 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:53:44 ID:MM1Aia3x0

>>377

直線ルート採用するなら、リニアは出来ないかもしれないね。
だってリニアは長野を通るんだから！

直線だと長野にとって何のメリットもない。
通られ損だ。

リニアが長野の地上を走る限りは長野の意向絶対に無視できないよ

>>380
長野は東京に比べりゃ広いんだから駅がいくつかあっても無問題だろう。
5分くらいどうって事無いんじゃないの？
そんなに長野を通過したいだけなら、運賃の半分くらいは長野の地域振興の為に吸い上げれば良いんだ。

388 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:53:46 ID:cpIWJDc80

避暑やスキーとかで長野自体は結構いいイメージだったが、この知事はすごいマイナスだ

389 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:53:49 ID:SO4d/4P40

だいたいなんで長野県だけ
JR東、西、東海にまたがってんだよ？
長野なんて貨物で十分だっつうの。

390 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:54:08 ID:pFrFZzgZ0

>>378
西線だったのねぇ〜ｽﾏｿ〜

391 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:54:34 ID:vHwbeEcW0

>>372
茅野はともかく上諏訪は狭すぎるからなぁ
そのうえまだリニアの駅？どこに作るんだ？

392 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:54:38 ID:zN8D9vBt0

>>310
「あずさ」はＪＲ東日本、リニアは東海、他社だから並行在来線扱いは
許さん！競争しる！だそうです。
>>327
トイレ（まあスピードがスピードなんで作るかは分からんが）以外は
全着席。シートベルト。でしょう。
>>337
純粋な軌道の工費だけでね。収用費、駅の設置費（←これも要求！）他諸々
・・・、恐ろしい額だろうね。
>>338
計画通りリニアがＣルートで出来て、東海道新幹線が改修できればイヤでも
そうなる（静岡全列車停車）じゃろうのう。一方長野県の（諏訪など多数
市町村の。知事はもうちょっと別の考えのようだ。結果は同じだが）寝言に
付き合ったり、与野党一部議員の「国策会社は潰れてでも国の整備新幹線に
献金せよ！」の主張が通れば、かなりの確率で一切の鉄路が無くなる可能性
も・・・。

393 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:54:41 ID:SFXl8H850

>>383
なるほど、支那の毎日かｗｗｗ

394 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:54:53 ID:ko1Z9cvj0

リニアで5分だけとか
100m走の選手に0.5秒遅れるだけだからこうしろああしろと言うに等しい
遊覧船じゃないんだから

395 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:54:57 ID:GvPNuaie0

>>363
お前こそ何言ってやがるｗ
長野新幹線ですら寂れかけてるのに、
なんで、県庁所在地のくせに長年、都市部に直通する高速も
鉄道も作られなかった辺境の長野なんかに通す必要があるんだ？
茅野も松本もリニアの前に中央本線使えよカス
伊那？飯田まで一時間もかからんだろ、通えよｗ

つーか、お前みたいなバカが県民のせいで
信州全体が悪く言われなきゃいかんのだっつの！

396 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:55:07 ID:P6oWiy/w0

本線とは別に、自費で引き込み線でも作ったら？車両基地のような

397 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:56:26 ID:ghWcLN3h0

>>351
あの長野オリンピックを「県民の総意」とほざいて必死に誘致していたのはどこの地域でしたかな？ｗ

398 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:56:32 ID:/5RUW/pk0

>>351
そりゃ長野県を四地域に分けたら南信にはどうせリニア通るし、
東信・北信には長野新幹線通ってるんだから。
中信の人間しかこの話題に興味ないだろうよ。

長野県民が地域ごとに馬鹿にしあってるってのは本当だったんだなｗ

399 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:56:36 ID:UWWi4+yIO

長野県は新幹線ができたおかげで、観光客相手のかなりの商売が
壊滅的打撃を受けたことから何も学習していない

400 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:56:53 ID:c/2X4AAMO

工事が何年間のびる？
建設費は？

401 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:06 ID:B7a4iuqvO

腐れ長野にリニアは贅沢
無駄なことはしないでほしい
費用を100％負担してそう年100億円くらい出させるなら許してやる

402 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:08 ID:aA4irKzi0

で、長野ルートを採った場合、5分長くかかることをカバーする　全　国　的　な　メリットは
なんかあるの？

403 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:21 ID:d42D7s6u0

>>387
吸い上げればいいじゃん。

長野通行税を長野県で制定し、すべての電車車飛行機問わずすべての通過車両から
地域振興のために税金を吸い上げればいい。なんでやらないの？

404 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:22 ID:yLO2J8t+0

長野県民は全員、県歌が歌えるって本当？

405 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:27 ID:MM1Aia3x0

>>385

もちろんJR東海とリニア利用者の負担だろう。
長野県民がリニアの建設費を出す理由ないだろう。

>>395
飯田みたいに鎖国しているような僻地にリニアの駅不要だ。
茅野には駅必要だ。

なんでワザワザ僻地の飯田までリニアを乗りに行かなきゃ行けないんだ？？？
意味不明な事言うな！

406 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:31 ID:vHwbeEcW0

>>381
だからこんなバカなこと言ってるのは知事とその取り巻きだけだって
いい加減このバカ知事死んでくれないかなと思ってるよ

407 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:39 ID:52xeFQj20

>>395
信州とか言ってるやつってキモイよね

408 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:46 ID:xqPDpjDS0

>>360
理似亜網田亜化亜

409 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:49 ID:Vir+puaX0

ＪＲ東海の工作員ばっかりだな
長野が長野の利益を最優先して何が悪い
妥協しろって言うなら金出せよ

410 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:57:58 ID:2I5Dnm400

>>397
北信以外には何だったんだろうな長野五輪って

411 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:58:01 ID:5mgNUWMAO

迂回して駅を作ったら5分どころじゃすまないんじゃない？

412 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:58:31 ID:TL4a5agB0

>>387
ああ、分かったよ
飯田に3つくらい、それも10メートルおきに駅を作ればいいよ
で、列車ごとに飯田１駅とか飯田２駅とかに停車駅を振り分ければいい
どれに停まっても隣の駅まで10メートルなら便利だろ？

413 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:58:59 ID:mV45swosO

俺は長野には一生行かないだろうから5分早いルートがいい

414 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:04 ID:d42D7s6u0

>>408
DQN珍走でもそんな簡単な漢字は使わないぞ？

415 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:19 ID:CUpihUOF0

大体、長野のためを思うんならむしろＢルートよりＣルートの方がいい。
開発の遅れている飯田地域の振興になるし、新幹線が通ると平行在来線が３セク化されたり
廃止されたりして、結局地域の足が貧弱になるし、地方自治体の赤字が増えるのは今までの
新幹線で経験済みだろう。つか、長野新幹線で長野は十分経験しているはず。

416 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:23 ID:TF94qscW0

>>252
坪1000円〜１０円だよ。

417 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:30 ID:0Ni77ziU0

>>409
工作員様、ごくろうさまです。

418 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:30 ID:vwsOuIjp0

どうみてもリニアのルートは直線で決まりです。ありがとうございました。

419 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:42 ID:dYCiMTVO0

ちょっとは日本人の迷惑考えろよ、長野土人。

420 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:49 ID:A3LLosoTO

長野に新幹線すら
もったいないってのに、リニアなんて必要無いだろう。

国鉄時代の車両を集めて贈ってやれ！

421 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:51 ID:hL9JJ11w0

随分と田舎ばかり通るんだな
これで採算取れるんだろうか？

422 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 21:59:52 ID:MM1Aia3x0

>>403

そんなことよりも、兎に角中信にリニアの駅必要なんだよ！
飯田みたいな僻地に駅作っても無意味。

飯田にリニア通って駅出来ても意味がない、JR東海も損するよ。
中信に通してこそ、リニアが長野の役に立つってもんだ。

423 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:00:06 ID:BGYKmdoD0

>>410
北信も道が広くなっただけでほとんど意味無かったけどね

424 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:00:10 ID:6rrQoFpz0

朝の５分って短いようで長いからな。田舎の長野の言い分なんて聞く必要ないだろ・・

425 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:00:27 ID:qP4XFj8o0

リニアは「成田-東京」間で営業すべき。

新幹線が通ってる所は新幹線で充分。都心から空港までのアクセスの方が切実。

426 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:00:32 ID:zufCePnW0

何か、長野県民をすべて悪いように行っている人がいるが、それも２ちゃんねる上での作戦かもしれんが、
それは止めようよ。
地域抗争に持っていくのは、間違いだし、これは日本の国益レベルで考えるべき問題だよ。

427 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:00:33 ID:y9NoTbe+0

一箇所だけ曲がってるから文句が出て来るんだよ
東京-大阪を高速で結ぶ鉄道だと思うのが諸悪の根源

東京-品川-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-甲府-茅野-諏訪-松本
-上高地-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根-大津
-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪

こんだけグネグネ曲げれば、誰も文句言わないだろ

428 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:00:51 ID:vYn8SfNw0

長野経由だったら、山梨、長野、新潟、富山、石川、福井、岐阜、愛知というルートもありってことになるよな

長野だけずるい！　ならば他県にもリニアを通すべきだ。もちろん、全額長野県の負担で
それなら、十でも二十でも、好きなだけ駅を作っていいよ

当然、全額長野県の負担で。借金なしで作れたらな
リニアや高速道路、空港ができたら景気が上向くなんて、半世紀前の発想だよな

429 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:01:00 ID:SO4d/4P40

いっそのこと
飯田線丸ごとリニアになったら面白そうだな。

430 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:01:11 ID:+UkmsEMp0

５分以内ならまぁいいか

431 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:01:16 ID:kmtJ8rrt0

>>426
この発言をした人を知事に選んだのは長野県民。

432 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:01:22 ID:vHwbeEcW0

>>404
2番までなら歌詞わかるお
そんな長野県民だがリニアは別にいらんと思ってる

433 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:01:23 ID:B7a4iuqvO

JRはヨゴレ長野に負けないでほしい
どうせカスしか利用しないんだから

434 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:01:31 ID:T+2V4CwlO

よくないし

435 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:01:51 ID:Vir+puaX0

>>429
南信の土人には飯田線でも分不相応

436 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:01:55 ID:52xeFQj20

>>412
面白いことを言いたいならもう少し頭使えよ

437 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:02:44 ID:MM1Aia3x0

>>429

何言ってるんだバカ！
飯田なんて馬車で充分だ！
飯田なんて駅必要ないだろう！

長野から分離すりゃ良いのにな。

438 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:02:48 ID:znHZpqGi0

ＪＲがＮ７００系という、振り子新幹線というハイテクを導入して
やっと作り出したアドバンテージが５分。それも二時間某の中の５分。
その５分をたった４０分に加えてたいしたことない、かよ。しかも、
工費も何千億か増えて、つまり、長野以外の乗客は、５分余分に乗った
対価として工費の増加分も払うというわけね。確かに５分余分に座席を
占領するんだから、料金が高くなるのもしょうがないな。　ナットク。

439 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:02:56 ID:NxTJ0ctT0

どっちみち、このスレを見ている人の生きているうちには
中央リニアなんて開業しないよ。

無用な心配するな。

440 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:03:05 ID:ri/CV0Mo0

ID:MM1Aia3x0
ID:MM1Aia3x0
ID:MM1Aia3x0
ID:MM1Aia3x0
ID:MM1Aia3x0

441 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:03:31 ID:vwsOuIjp0

>>425
東海道新幹線は鉄橋等の老朽化による架け替え問題がある。
そういう意味でもリニアは必要。

442 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:03:33 ID:343rJ2U10

早い話が長野県のエゴ

443 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:03:47 ID:bCZiiUtB0

長野県内の敷設費用＆維持費用全部県が出すなら考えても良いかも

444 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:03:51 ID:vYn8SfNw0

>>48
岐阜羽島駅とかな……

445 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:04:00 ID:zufCePnW0

>>439
お爺ちゃん、そんなことを言わずに長生きしてくださいな。

446 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:04:16 ID:xLtusgSR0

5分分の工事代はどれくらい違うの？

447 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:04:20 ID:L3eS0XBM0

>>437
飯田が愛知県になったら解決だね

448 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:04:30 ID:WfRTKCF+0

>>415
伊那市は同じ伊那盆地だからね、飯田線との乗換駅と飯田線の伊那ー飯田の高速複線化で対応出来る
松本方面は中央東線の諏訪付近の複線化だね

449 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:04:47 ID:pFrFZzgZ0

長野県を解体して、県民は全て竹島へ移住させる。
多少入りきれず、おぼれるかも知れないが、ケンチャナヨということでｗｗｗ

450 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:05:12 ID:RsgzPsAl0

うだうだいうなら国策でリニア線のまわりだけ飛地で静岡・愛知・岐阜に割り当ててしまえw

451 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:05:18 ID:y1f8X2aa0

距離が伸びれば、建設コスト・維持管理コストがかかり運賃が高くなる。
航空機と競争関係にあるＪＲにはあきらかにマイナスである。
民間なんだから利益が薄くなることを避けるのは当然。
冬季五輪の帳簿を隠滅したコスト意識がない長野県の言うことなどきくべき
ではない。

452 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:05:31 ID:1M0+uqXD0

>>82
長野の駅に12秒だけしか停車しなければおｋ

453 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:05:49 ID:eJ+Wmqm40

いずれにしても中央西線の塩尻〜坂下間は三セク化又は廃止だから

454 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:06:04 ID:b/EapSyM0

品川　［東京都］
　┃
橋本 ー 横浜線、相模線　［神奈川県］
　┃
双葉（竜王） ー 中央（東）線　［山梨県］
　┃
岡谷 ー 中央（東）線、飯田線連絡　［長野県］
　┃
座光寺（元善光寺） ー 飯田線　［長野県］
　┃
恵那 ー 中央（西）線、明智鉄道　［岐阜県］
　┃
名古屋　［愛知県］

こうですか？わかりません＞＜

455 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:06:21 ID:K3xmHhZA0

直進ルートで決定するとして、あと何年くらいでのれるようになるんだ？

456 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:06:42 ID:XDxXy8Iz0

>>427
半田市が入っていない！断固抗議するニダ！

457 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:06:46 ID:GvPNuaie0

>>405
まあ、当のJRが自費で名古屋まで引くっていってる以上、
どう泣きわめこうとCルートはほぼ決定だからｗ
僻地の飯田にこないでいただいて結構ですから
寂れた茅野駅前の復興がんがって下さいねーｗｗ

458 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:06:50 ID:Q+KSZeL10

>>439
そんなにもたもたしてたら
東海道新幹線逝っちゃうぞ

459 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:03 ID:B7a4iuqvO

時間は５分だけど工事費とかもったいない
長野のバカが土地をもう押さえてるから必死なのかもしれないけど、無駄なことをしないでほしい

なんか利権が絡んでるんだろうなヨゴレどもが

460 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:03 ID:52xeFQj20

>>455
2025年って話だったと思う

461 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:12 ID:d42D7s6u0

>>422
必要なら作ればいいじゃないか

なにもJR東海を頼る必要はない。第三セクター方式とかでいくらでもやっていいんだぞ。
誰も長野県の邪魔はしないよ。

JR東海はCルートを建設するが、長野県が別途Bルートを造ることに誰も文句は言わないぜ。

462 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:13 ID:69jcp/CM0

長野でわざわざ２つ３つまわって誰が何するんだよ・・・基地外か

463 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:16 ID:zABEtzO5O

長野県民だけどリニアは必要ありません。
同じ県民としてごねる奴らが恥ずかしい。

464 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:28 ID:MGp8Dhz60

>>430
5分は500km/hで全速で駆け抜けた場合な
迂回ルート1駅減速・停車・加速で10分は伸びる

465 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:33 ID:TNlFfT3A0

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224927770/l50
毎年１０００万円投資して２４年間かけて新種のりんごを開発したが
数千円の手数料を支払い忘れ独占権失効だと
簡単に同じりんごが合法的にコピー出来るって事だろ？

466 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:36 ID:CUpihUOF0

>>447
愛知はいつでも飯田地区の愛知編入を歓迎します。
矢作川水系の治水・水道事業もやりやすくなるしね。

467 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:07:48 ID:NxTJ0ctT0

>>455
早くて50年後
遅くて100年後
下手すりゃ計画倒れで終わる

468 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:08:00 ID:MM1Aia3x0

>>447

飯田の人間なんてリニアで来ても乗るような用事無いような人間ばかりだ。
中信に通って始めて、長野でリニアに乗車する人間が多くいるエリアを通る事になる。

469 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:08:04 ID:zufCePnW0

>>452
１２秒でもだめだよ。
時速５００キロ以上に走行している列車に、乗降してくれないとね。
そんなことができる、人間はいないと思うが。
それでも、５分ロスなんだが。

470 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:08:04 ID:P+z591ZQ0

5分？
うそくせえ

大きなカーブを3つも増やすくせに、500キロで走行できるとか、どんな計算だよ

471 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:08:21 ID:vHwbeEcW0

>>459
んでその長野のバカってのは村井の血縁とかだったりするんだろうさ
所詮村井なんてその程度のバカだからしょうがない

472 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:08:44 ID:lc8FLxXr0

長野のクソ田舎モンが何を偉そうに言ってんだよ。
京都ですら止まらないのに長野に駅なんか作るかよボケ。

473 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:08:52 ID:y9NoTbe+0

>>456

東京-品川-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-甲府-茅野-諏訪-松本
-上高地-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-半田-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根-大津
-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪


これで文句ないだろ
他にも曲げて欲しいやつはこの際ドンドン主張しろ

474 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:08:58 ID:qP4XFj8o0

>>454
こうなるべき。↓

成田空港　[千葉県]
　┃
上野　［東京都］
　┃
東京　［東京都］
　┃
品川　［東京都］
　┃
(以下、どうでもいい。)

475 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:09:06 ID:+UkmsEMp0

>>464
時速500kmで切り離して、時速600kmで追いかければいい

476 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:09:20 ID:1eXMvoxt0

http://mainichi.jp/area/nagano/news/20081025ddlk20040023000c.html
「おとなしく引き下がる長野県ではない」

長野ってヤクザが知事なの？

477 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:09:40 ID:MGp8Dhz60

>>446
1兆

478 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:09:59 ID:2T9RZIKP0

>>470
ひんと：ボブスレー

479 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:10:00 ID:vYn8SfNw0

>>446
下手すっと一兆円に迫りかねない
基本的に超高速線は直線区間が長ければ長いほど有利なので、迂回ルートは愚の骨頂
長野の主張が通るなら、リニアは全国の都道府県全てをぐねぐねと曲がりながら走る、
世界のお笑い路線になってしまいかねない

気持ちはわかるんだけどさ。でも、リニアが通っても人が大勢長野に来るわけじゃないのよ
東京と名古屋を高速で行き来したい人は多いけど、長野にどれだけ人が来る？
新幹線が常に満員だったら、リニアの意味もあるんだろうけどね

480 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:10:41 ID:2I5Dnm400

>>468
貧乏人なんでリニアが来ても
中央高速バスしか乗れません＞＜

481 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:10:45 ID:GvPNuaie0

>>423
新幹線も高速も通ったじゃん。

482 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:11:11 ID:zufCePnW0

Bルートを通すなら、東京ー神奈川ー静岡ー愛知のルートでいいだろう。
Bルートで駅停車って、馬鹿だろう。

483 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:11:13 ID:jeRzLpC00

長野はキチガイ

484 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:11:20 ID:B2y2rNNo0

飯田を長野の県庁所在地にすればいいだけ。

485 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:11:31 ID:y9NoTbe+0

ID:MM1Aia3x0＝ID:4CI5vcc50だろｗ

486 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:11:33 ID:CUpihUOF0

>>468
名古屋飯田間の高速バスはバス会社にとってドル箱路線だということを知らないのか？
リニアの運賃がそんなに高くならなきゃ、圧倒的に時間が短縮される分、利用客がリニアに相当流れるぞ。

487 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:11:45 ID:MM1Aia3x0

>>457

JR東海が自費といえども、長野県が反対したら工事なんて出来ないよ。
県としては中信通過を進めるようだ。
村井先生は心強いな。

何が何でもCルートなら、用地買収反対運動でも起こすしかないな。
今から飯田あたりのタダ同然の土地買ってね。

488 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:12 ID:3THfEfzA0

余計なだけの5分だし、そもそも品川⇔名古屋間に中間駅は一切イラネ。

我を張るなら建設費の半分くらいは長野県が無償でだせや。

489 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:21 ID:SFXl8H850

>>473
岡崎-半田間は刈谷が必要ニダ！！
DENSO本社・AISIN本社をどう考えているんだ？

490 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:21 ID:B7a4iuqvO

長野はもういらない子
国益考えるのなら通すほうがおかしい
長野県民はそんなこともわからない連中か？

491 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:26 ID:vYn8SfNw0

>>473
茨城は？　ねえ、茨城は？
千葉も忘れないで！　あと、埼玉も！
北海道にもやさしいリニアであった欲しいと、政治屋は願っているに違いないの

だからもう、いっそのこと鉄道は全部リニアにしちゃおうよ！

492 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:34 ID:STSK6vrlO

村井は救いようがないからな
田中の方がマシに見えてくる

493 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:46 ID:NYq7H4tL0

俺達はいつもこの手口で自民党に騙されて来たんだよな。

先ず第一に5分ってのは長野を通るけど止まらない分でしょ。
その上急な曲がりが入るから。
長野に止まらなくても10分は余計にかかる様になる。
減速に10分、加速に10分、停車5分でも35分余分にかかることになる。
減速に5分、加速に5分、停車5分でも25分余分にかかることになる。
東京-大阪が1時間しかかからないのに。

494 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:48 ID:8+GksXSM0

>>476
そのためにリニア作ったんじゃないの？

途中駅作ったところで長野なんて観光客いかんよw

495 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:54 ID:kmtJ8rrt0

成田空港　[千葉県]
　┃
東京　［東京都］
　┃
品川　［東京都］
　┃
羽田空港　[東京都]

496 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:12:59 ID:ygFT73H00

スピード上げて時短しよってときに、遠回りさせた挙げ句に停まる駅を増やすって、バカかよｗ

497 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:13:04 ID:2SB1D39w0

中央リニアが本当に2025年に開業すると思っている
馬鹿が集まるスレッドは、ここですか？

予算は大丈夫？　用地買収は順調に行くの？

498 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:13:08 ID:SO4d/4P40

>>488
名古屋すら不要。
品川→新大阪

超のぞみ

499 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:13:17 ID:1eXMvoxt0

長野から自治権を取り上げろよｗ
国の管理でいいよ

500 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:13:32 ID:P+z591ZQ0

カーブを3つ増やして、駅を3つ増やして
なんで500キロで走行できるん？

カーブでも減速せず、駅もノンストップでいくのか？
頭おかしいだろ

501 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:13:40 ID:d42D7s6u0

>>488
まあせっかくだから甲府ぐらいには停まってやってもいいかな。
トイレ休憩ぐらいはできるだろう。リニア弁も買いたいし。甲府はなにがうまいかな。

502 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:14:12 ID:5O7YzrynO

5分遅れを積算すると１日どれくらいダイヤが遅れる計算になるの？

503 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:14:12 ID:zcDEPvhB0

駅が２つも３つも増えたら5分じゃ済まないだろが
もう長野だけ除外していいよ

504 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:14:25 ID:WfRTKCF+0

>>498
大阪も借金だらけだからな
むしろ名古屋まででいい

505 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:14:45 ID:RSDHp8AzO

>>427

スタンプラリーしたら楽しいな
京都〜大阪間は京阪各駅より時間掛かりそう

おやおやリニアさん、また寄り道ですか？

506 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:14:53 ID:MM1Aia3x0

>>486

じゃあバスのままで良いんじゃないの、飯田は。

バス客が多いから飯田に駅とはならないだろう。
中信はバスよりリニアのほうが便利だろうしな。

507 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:14:54 ID:GvPNuaie0

>>429
それはやめてくれ。
ギリギリ乗り遅れた客を、気分次第でバックして
迎えにきてくれたりしちゃう、あの長閑さが飯田線であってほしい。

>>439
いちおう２０２５年だかだったから、そんなに遠い話でもない。
東海道新幹線の老朽化があるからJRも悠長なことしてないだろうし

508 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:15:12 ID:B7a4iuqvO

キチガイを選んだ県民もキチガイだから

509 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:15:22 ID:eJ+Wmqm40

駅作ったって旅行客に来て貰うが前提で
地元の人間がリニア使う気なんてさらさらないんだろうな

510 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:15:24 ID:2I5Dnm400

>>501
信玄餅

511 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:15:48 ID:wc+8MAu90

もう長野みたいなゴミは大阪、福岡とともに日本から切り離せ
県境に壁を作って流刑地にしろ

512 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:15:55 ID:8+GksXSM0

>>495
それ俺も考えたけど恐ろしいくらいながーーいエスカレーターを
降りることになると思うんだよなー

513 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:15:56 ID:y9NoTbe+0

>>489

東京-品川-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-甲府-茅野-諏訪-松本-上高地
-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪
-名張-彦根-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪


これで文句なかろう

514 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:16:14 ID:kmtJ8rrt0

>>501
ケルシェのハンバーグ

>>504
大阪はこれ以上東京に吸われるのはゴメンって感じだから
リニアいらないだろうな

515 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:16:30 ID:7r/SNFmG0

>>473
成田-白井-松戸-北千住-上野-秋葉原-東京-品川-・・・・・-新大阪-大阪がいいと思います。

516 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:16:33 ID:pFrFZzgZ0

まじな話をすると、長野県の全体最適を考えると
駅ではなく、通行税をとる仕組みを作った方が良いと思うよ。

乗客一人当たりにするのか、一通行当たりにするのかは
シミュレーションしてみないと分からないけどね。
でも、長野の未開人には出来ないだろうなｗ

517 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:16:37 ID:og1Ik1qk0

長野＝中国
長野県民＝中国人

518 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:16:39 ID:r2C5ZildO

>>387
消えろよ

長野人はバカなの？

519 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:16:44 ID:tYxm3ScNO

>>398
なぜ？
長野県民は最短ルート上の今まで一番不遇だった南信飯田に駅を作って
上中信との高速連絡網を作って県全体の底上げの起爆剤にするって発想が出来ないのかな？
飯田の南から愛知三河北部の山間部の田舎景色って…日本人なら誰が見ても感動するくらい素晴らしい所だぞ！
都会に近い避暑地には最適だと思うよ…

520 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:16:46 ID:izq3UMxc0

あさまとかあずさとかいっぱいあるだろ
それ使えよ、りんご脳の長野県民！

521 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:17:04 ID:BGYKmdoD0

>>481
忘れてたわ
ミニ新幹線規格からフル規格に変更されたんだった

522 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:17:16 ID:3THfEfzA0

>>498　てか東海が品川⇔名古屋で建設って話なので。
君がポケットマネーで別途作るなら話は別だが。


いっそのこと計画大変更で静岡を通せばｗ
静岡空港駅新設でのぞみも停車させますで十分オチるんじゃね？

523 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:17:23 ID:L3eS0XBM0

そんなにリニアが欲しかったら、

リニモをくれてやる！

524 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:17:31 ID:SFXl8H850

>>513
豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田
どんなルートだよｗｗｗ
だがＧＪ

525 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:17:42 ID:J5tbLAK70

もう全区間大深度地下でいいだろ

526 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:17:43 ID:pFrFZzgZ0

>>498
大阪民国民は、まだ幻想を持ってるんだねｗ
大阪なんて既に過去の都市なのにｗｗｗ

527 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:17:48 ID:RsgzPsAl0

さっさと道州制にして、長野なんぞ分断してしまえ！

528 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:17:48 ID:SO4d/4P40

つうか
長野県だけJR三社入ってるなんておかしい。
東に高速路線出来りゃ駄々こねて
西に出来りゃ駄々こねて
東海に出来りゃ駄々こねて

529 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:18:17 ID:1eXMvoxt0

迂回ルートになったら、長野県は乗客にも遅れた分の損害金を払えよｗ

530 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:18:26 ID:adZiQNe+0

甲府は駅前じゃなくて、南にとまればいいよ。新甲府とか名前つけてね。そのまま南アルプスへ向かって直進

531 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:18:30 ID:8d+3/y6+0

飯田へのアクセスが便利になるからうれしいぜ。
今でも首都圏から直通高速バス出てるから
時間かかっても易く済ませたいときはコレと使い分けられるな。
もう飯田を県庁所在地にしちゃえよｗ

532 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:18:31 ID:72VN1ViRO

>>324
馬鹿、宮崎県の実験線を延長すれば良かったんだよ。
ノウハウもわからないまま山梨県へ糞総理大臣が横車押すから、わけのわからない事になったんだよ。
福岡熊本鹿児島ルートは新幹線決まってたから福岡大分宮崎鹿児島はリニアの一番低規格路線作って人柱実験させとけば良かった。

開通もしてない夢物語に必死な奴大杉。
それで無くても無駄な新幹線長崎県ルート２３０億円や長崎高速道路８キロ間で１６００億円投資とかふざけてんのか？
今度は無駄な山梨・長野通過とか止めてくれ。
この両県はミニ新幹線を激安乗車運賃で走らせば誰も文句言わないだろ？

日本のお荷物なんだよ、山梨・長野・長崎。

533 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:18:41 ID:6dXYiko/0

いつものことだが
こういう県とか国とか役所がだす試算てのは
いつも自分に都合がいいように数字を合わせるだけだよな

今回もこう来たかという感じだ
３度もの急カーブを５分〜１０分で済むわけがない
そもそも５００キロでその区間は通過できないのに
それは都合が悪いからと５００キロ通過が前提とかアホすぎる

534 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:18:45 ID:MM1Aia3x0

>>519

南信なんてそもそも対象外だろう、考えに入れることすら間違っている。
不遇なのは中信。
オリンピック効果も今ひとつだったしな。
北信はオリンピック引っ張ってきたんだから、今度は中信にリニアだろう。

535 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:18:51 ID:c4Z3dYg0O

リニアなんかより北海道新幹線を早く作ってくれたまえ

536 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:18:53 ID:RSDHp8AzO

用地買収のゴタゴタを避けてアルプスの中通すのに
駅なんか作るワケないだろ
馬鹿じゃねーの？

537 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:19:13 ID:/5RUW/pk0

>>427
奇才現る

538 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:19:23 ID:GvPNuaie0

>>468
諏訪なんて人口10万にも達してねーじゃねーかｗ
飯田より人少ないのになんでリニアに乗車する人間がいるわけ？
ひょっとして鉄の人口比が多いとかｗｗｗ

539 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:19:23 ID:kmtJ8rrt0

長野には「自称地下鉄」が走ってる
長野には小田急ロマンスカーも走ってる

540 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:19:35 ID:STSK6vrlO

これ県民全員が悪いわけじゃあないんだな

541 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:19:50 ID:kQ5l99ra0

長野新幹線があるじゃないか

542 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:20:04 ID:bTymBjpr0

>>476
「影響を被る地元に利益が還元されないといけない」
だから影響を最小限にするためにCルートにしろと。わかります。

実家飯田だけど長野県内駅無し、Cルートでいいよ。
俺はとろとろ高速バスで帰省するから。

543 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:20:12 ID:XOyB35aH0

背骨を作ろうとしてるのになんで最初から曲げるんだよ。奇形のまま育つことになるのがわからねえのか田舎もん。
マジで死ねよ。

544 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:20:23 ID:y9NoTbe+0

>>513
どうせならディズニーランド行く人の利便性も考慮してやれよ

TDL-浦安-船橋-千葉-成田-白井-松戸-北千住-上野-秋葉原-東京-品川-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀
-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-甲府-茅野-諏訪-松本-上高地-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃
-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡
-京田辺-奈良-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪

これでいいだろ

545 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:20:30 ID:ydX9F/f/0

>>521
何だって！！！
そうだったのか・・・・・

546 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:20:31 ID:It7N+JhlO

村井知事、まだいたのか


こんな馬鹿が知事で長野は大変

547 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:20:46 ID:JHCm9LbC0

必死だな
直線でいいじゃねーか

548 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:21:04 ID:MM1Aia3x0

>>538

本当にバカだね。
南信なんて、飯田だけ。
中信通るのなら松本も近いじゃないか！

意味不明な事言うな！
南信原人

549 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:21:18 ID:2I5Dnm400

沖縄まで電車で行ける日が来ないかなあ…（めんどくさくなったから現実逃避）

550 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:21:20 ID:wb6w1+ep0

>>528
JR西はできることなら県内自社路線を喜んで手放すと思うぞw

551 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:21:32 ID:vHwbeEcW0

>>538
けど諏訪ナンバー(車の)ってのはあったりするんだよｗ
そのくせ合併するって言った時は失敗ｗｗｗ
なにがしたいか正直わからん

552 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:21:36 ID:pFB+bGdk0

飯田駅の存在価値が見いだせない

553 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:21:52 ID:d42D7s6u0

>>544
TDLまで伸ばすんなら幕張まで繋げて欲しい。メッセが近くなれば莫大な効果があるし
千葉ロッテの人気も急上昇するだろう

554 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:21:53 ID:q3LVQQ920

長野て山ばっかだろ？
そんなとこ通るとなるとスイッチバックにしなきゃなんねーだろ

555 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:22:14 ID:adZiQNe+0

そんなこといったらあ〜るくんが悩んでしまうではないか

556 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:22:22 ID:neVM+I/E0

リニアから乗り換える直通線を１つ作ればいいだろ

557 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:22:30 ID:qP4XFj8o0

>>495
思い切って、空港連絡線というのもありかなw

成田空港　[千葉県]
　┃
　┃
羽田空港　[東京都]

558 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:22:34 ID:zufCePnW0

そもそも、諏訪大社のある地域に、鉄の道を通そうという発想が気に食わない。
不信心の奴らには、天罰が下るだろう。

559 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:22:40 ID:r4BoOh6D0

ウチの村井がご迷惑をおかけして申し訳ございません
なにぶん昭和の政治家でして地元の利益誘導になりそうな話にはいつでも
飛びついてくるもので、、、

560 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:22:51 ID:WfRTKCF+0

>>528
長野県は南北に面積の広い県であり山で生活圏が分断されているのです
長野上田、佐久、松本、諏訪湖、伊那盆地と
例えば滋賀県とかは琵琶湖を中心に生活圏が統一されているけど
長野県は県都一極集中はなされていないようです
まあ、福島県も会津、福島、郡山、いわきと分断されていそうな気もするけど

561 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:22:57 ID:OPdQ34fjO

駅は造りますが、通過で

562 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:23:12 ID:NxTJ0ctT0

起点は東京駅？
そこからどこを通って山梨県に行くの？
そんなに簡単に行くのなら、東京〜八王子間なんて
とっくの昔に完全複々線化されてるでしょ。

563 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:23:15 ID:MM1Aia3x0

>>542

リニアは長野県を通過する。

だから、長野にとってメリットの有るルートを通るべきでしょ？

そもそも南信なんてアウトオブ眼中だ。
そのままバス帰省してたら。

564 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:23:21 ID:aBrP3JFIO

長野てチョンみたいだなｗｗｗ

565 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:23:23 ID:B+Cvs1DX0

直線ルートでいいよ、別に

でもな、地球温暖化で海抜０地帯が消滅しても
そのとき長野県にはよそ者は足１本入れさせねーからな

　　　　　　　　　　　　　　　by長野県民

566 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:23:44 ID:QTWyV9pA0

速達性を優先するため、静岡県内通過＝＝＝＞のぞみ
速達性を優先するため、長野県内通過＝＝＝リニア新幹線

567 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:23:50 ID:5O7YzrynO

でID:MM1Aia3x0は長野県民なの？

568 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:23:56 ID:wb6w1+ep0

>>558
旧大社線には天罰が下ったのですねわかります

569 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:06 ID:L4TTMd0/O

新大阪⇔鹿児島中央 直通新幹線 列車名募集中
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen-name/index_pc.html

570 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:06 ID:d42D7s6u0

>>556
JR東海がCルートを造り
長野県がBルートを建設する

両方同時に作ればいい。そうすれば便利になる。

571 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:07 ID:Vir+puaX0

ＪＲ東海が直線ルートに変更したいなら
建設予定地を買って先行投資してる長野県民に補償するのが先だろ

572 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:07 ID:mY1a6hw80

工事さえあればいいんだから
路線なしに駅で十分だよ。
どうせ駅は地元負担だし。

573 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:12 ID:zcDEPvhB0

ＭＡＸリニア　東京　-　名古屋　-　大阪
普通リニア　東京-新横浜-浜松-名古屋-京都-大阪

この2種類でいい。後は新幹線か在来線利用

574 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:15 ID:+zPJBnxz0

長野県のごっつぅ悪い道路事情

575 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:23 ID:adZiQNe+0

静岡は空港作っても通過されるそうですね

576 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:27 ID:kmtJ8rrt0

>>553
だったら蘇我まで伸ばしてジェフの人気も伸ばしてほしいわ

577 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:38 ID:7r/SNFmG0

>>562
大深度地下ですよ

578 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:46 ID:XFKIN5yJ0

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　分不相応な僻地（長野）に
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　リニアを通す予定はない
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

579 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:24:53 ID:XGsZ5kdp0

長野死ね

580 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:00 ID:P+z591ZQ0

急カーブ3つも増やしてるのに
500キロで走行できるとか、長野県民は頭おかしい

581 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:00 ID:GvPNuaie0

>>516
そんなことしたら、リニアどころかあらゆる交通網が
長野県を避けて作られるだろ。アホかｗ

582 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:09 ID:Qamkzm0T0

長野人と青森人はどっちの方が頭悪いと思う？

583 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:09 ID:CUpihUOF0

飯田付近の惨状に比べりゃ諏訪辺りは便利すぎる。甲府辺りからリニア接続の特急出せば十分。
中信にオリンピック効果がなかった？南信はさらになかったろｗ

584 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:22 ID:B7a4iuqvO

長野は
キチガイが首長やってるんだから県民はなんとかしろよ

585 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:26 ID:6dXYiko/0

とにかくＪＲ東海に言いたいのは
県の主張を聞き入れてＢルートにするのは阻止してくれ
最悪の場合中止すべき
中止した場合は東海道新幹線の改良に資金を注げばいい

586 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:28 ID:z1YuaeUc0

今更実験線を放棄するとは思えないから、山梨に駅ができるのは確定だな

587 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:32 ID:DjrHNAZW0

>>573
京都府下、リニア通らないからw

588 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:41 ID:o9ENCE+N0

５分って、通過したときの計算でしょ？

もちろん止まりませんよね

589 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:25:42 ID:ZwxOdydQ0

だから何で、つーかいつの間に長野県民の総意としてリニアが欲しいて話になってるんだよ。
殆どの県民は知らん。むしろ蚊帳の外だ。一部の利権屋と糞ったれ地方紙に焚き付けられんなよ。

590 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:26:20 ID:og1Ik1qk0

>>582
長野人

591 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:26:26 ID:7r/SNFmG0

>>576
だったら銚子まで伸ばして銚子電鉄を救おうじゃないか

592 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:26:32 ID:d42D7s6u0

>>565
おめえら山猿も海水浴に来んなよな。　野尻湖で泳いでりゃいいのに。

593 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:26:34 ID:MM1Aia3x0

>>583

だから、南信はそもそも対象外なんだよ！
飯田なんて、リニアとおったところで、どうしようもないだろう！

身のほど知らずもいいところだな、飯田猿人。

594 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:26:42 ID:9+bK1TKxO

>>538,539

なぜ、伊那より北に住んでる長野県民は頭のイカレタ奴多いんだろうか

会社に、長野の田舎から出てきた奴居るが

全員使えねぇw

松本と、諏訪と、上田と、長野

さすが、早期ゆとり教育県

595 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:27:06 ID:LWbJq1T20

長野人は頑固らしい。
頑固というか絶対譲らない性格らしい。
これは一気に決めないと長引くと思う。

596 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:27:08 ID:SO4d/4P40

>>593
ヒドイわそんな言い方…ｗ

597 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:27:15 ID:0WcY6tHG0

JR東日本に中央線の下通る奴作ってもらえよ

598 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:27:29 ID:vHwbeEcW0

>>560
信濃の国の歌詞に
松本、伊那、佐久、善光寺
という部分がある
諏訪？なにそれ？くえｎ･･･食ったら間違いなく腹壊すなｗ

599 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:27:32 ID:STSK6vrlO

>>589
その通りだが、アホなやつを知事に選んだ県民には責任というものがあるだろ

600 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:27:38 ID:L3eS0XBM0

ＪＲ東海がＢルートを作って、

新幹線の代替に、東京−富士山−渥美半島−伊勢−大阪を、東と西が作ると良いな

601 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:27:56 ID:PbKtbDobO

そこだけ曲がってりゃ不自然だな

602 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:28:16 ID:ESGiDW82O

土建利権だな

603 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:28:23 ID:Vir+puaX0

伊那谷の昆虫食い土人だけが潤って諏訪がババ引くってのはあり得ん
長野のには長野の序列とルールがあるんだよ

604 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:28:30 ID:z1YuaeUc0

長野には長野新幹線があるだろ

605 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:28:42 ID:d42D7s6u0

>>599
いますぐリコール請求すべきだな

606 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:28:47 ID:B7a4iuqvO

長野県民は在日理論を使うからムカつく
日本から出ていけばいいのに

607 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:28:48 ID:GvPNuaie0

>>534
中央本線もあれば、空港もあるし、わざわざ曲げて中央道も引っ張ってきただろ。
また中央道と同じ愚行を繰り返そうってのか？
やたら雪が多い諏訪に高速迂回させただけでも、大迷惑じゃねーか。

608 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:28:50 ID:MM1Aia3x0

>>594

何言ってるんだ？
上田と長野は知らんが、松本・諏訪は民度高いし、教育も充実しているだろう！
そもそも南信なんて、バカばっかりじゃないか？

609 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:29:27 ID:eJ+Wmqm40

御坊に駅作って紀鉄と接続を・・

610 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:29:36 ID:Q815Qsdd0

500km/hのスピードがあるのなら
トンネルの出口から入り口まで空中を飛んでいれば
軌道敷設の費用を抑えられるんじゃね?

611 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:30:02 ID:1j19xYpE0

そういう小さい駅によるのは在来線にまかしてだな
リニアなんて、東京、名古屋、大阪、博多だけでいいんだよ

612 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:30:13 ID:CUpihUOF0

>>585
全くその通りだ。
ＪＲ東海は一応東海道新幹線の有利子負債も3兆くらい残ってんだろ。
浮いた建設費をその返済に回して、余ったら新幹線や在来線の改修費用や
東海地震時の復旧工事費用にでも回せばいい。

613 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:30:20 ID:qP4XFj8o0

この際、国際空港間を繋いだらどうか？

成田空港　[千葉県]
　┃
羽田空港　[東京都]
　┃
セントレア　[愛知県]
　┃
関空　[大阪府]


伊丹は廃港でいいやw

614 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:30:20 ID:r4BoOh6D0

>>608
山猿同士の醜い争いすんなよ、、、

615 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:30:25 ID:d42D7s6u0

>>610
もともと空中を飛んでるからなリニアは

616 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:30:38 ID:TT63ISBu0

JR東海負担でCルート全部作って

長野県が全額自己負担で
Ｂルート途中から長野県側だけ作れば国民も文句は無い。
…長野県民は知らんが

617 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:30:40 ID:STSK6vrlO

>>608
松本には松本ルール(笑)がありますからねwwwww

618 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:31:16 ID:q3LVQQ920

Ａルートはどうなったんだ？

619 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:31:34 ID:MM1Aia3x0

>>607

中央道のようになるのが、長野県を通過する交通機関のあるべき姿だろう？
遍く長野にリニアの便利さを広げるには中信を通って駅を２、３作るべきなんだよ！

中信重視というよりも、アタリマエのように作れば中央道のようになる。
リニアもアタリマエに作れば中信を通る。
JR東海もアタリマエにリニア作れ！

620 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:32:14 ID:aBrP3JFIO

一日あたり、日本の都市間を移動する優秀なビジネスマンの労働力を…

五分×30万人＝1,500,000分人＝75,000人時間

長野チョン人のせいで失うことになるッ！！

時間あたりの給料を2000円とするとッ！？

0.2万円／時×7.5万時間＝1.5億円

つまり年間400億円以上の労働力が、長野チョン人のせいで失われることになるのだッッ！！！

621 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:32:37 ID:2yHljtYw0

>>593
そもそも長野自体が対象外なんだが。
折角飯田付近を通るなら、飯田線も有るし駅を作りましょうってだけで、
ひょっとしたらJR東海からすれば、それすら不要かもしれないのに。

622 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:32:50 ID:Qamkzm0T0

【社会】24年間毎年1000万円かけて開発した青森リンゴ「あおり21」　手数料6千円を納めず品種登録取り消し　知事は涙ぐみ陳謝★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224927770/

623 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:32:56 ID:CUpihUOF0

>>593
残念、長野県の面積の何分の1かしかないのに、長野県より何倍も人口がある東京都民だｗ

624 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:32:57 ID:MiNFtdNN0

ユーラシア大陸横断リニアモーターカーの旅とか近未来に出来るんだろうな

625 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:32:58 ID:Vir+puaX0

南信いちwの進学校の飯田高校の偏差値を見れば
土人にリニアは分不相応だってわかる
諏訪の次は名古屋に駅作ればいいよ

626 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:33:13 ID:y9NoTbe+0

>>491>>553

TDL-浦安-船橋-幕張千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷北千住-上野-秋葉原
-東京-品川-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-甲府-茅野-諏訪
-松本-上高地-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋
-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪

これでいいだろ、おらが町にもリニア来てくれってやつはドンドン主張してグネグネ曲げてやれ

だいたい今時リニアなんて古いんだよ、時代は非線形だよ、フラクタルだよ
名づけて「中央ペアノ新幹線」

627 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:33:20 ID:B+Cvs1DX0

東京ー名古屋は、これはこれで作って
東京ー山梨ー長野ー新潟と
本州横断の路線も別に作れば解決じゃん
俺って頭いいー

628 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:33:27 ID:d42D7s6u0

>>617
松本ルールはむしろ合理性の高さの発現ともいえなくもないから微妙だな
あれはすべてのドライバーの技倆と民度が高いことを前提にしてこそ成り立てるルールだ。

629 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:33:27 ID:3cW2O2an0

１県あたり、県の思惑で5分長くなる。

6県またぐルートで、それぞれの県の要望を聞くと、30分長くなる。
12件またぐルートだと、1時間長くなる。


県の意思なんていちいち聞かないほうが良い

630 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:33:42 ID:SBCcTYlx0

大きい県だから二つ三つなんて控えめなことを言わないで、
２０とか３０をリクエストすればいいのに。
４ｋｍおきに停車する画期的な電車を長野独自で走らせたらどうかな。

631 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:33:48 ID:P+z591ZQ0

500キロで走れば5分だろうけど

急カーブ3つふやして、駅3つ増やして、どうやって500キロで走るんだ？
減速もせず、駅もスルーなのか？

頭おかしいだろ、長野県民

632 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:34:11 ID:MM1Aia3x0

>>617

うるさいんだよ、バカ！
松本で悪かったな！

飯田猿人、エセ人間よりマシだ！

>>621

そんなことして、直進ルートとるなら、成田空港の様に用地買収反対の為に中信の人間が
飯田あたりの土地買い占めるんじゃ無いかな？
中信通らないリニアなんて開通阻止だろう。
雲の上をリニアが飛ばない限りは、中信を通らなきゃいけない。

633 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:34:49 ID:DGdfsUbf0

>>627
そのお金は誰が出すのかなー

634 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:34:59 ID:9+bK1TKxO

>>607.607
雪に埋もれた北をわざわざ通して、何の利益があるんだろ

635 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:35:11 ID:SO4d/4P40

アプト式のリニアてなんやねん？

636 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:35:28 ID:iQ/TKBYFO

>>619
アルプス展望諏訪君 乙

お前の脳内願望がすべて当たり前ではないよ

あなたは中２か？

637 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:35:28 ID:8g5Pj26O0

昭和の時代じゃあるまいし、そんなルートを作れる
重量級の政治家が地元にいるのか？ばっかばかしい。

638 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:35:52 ID:zN8D9vBt0

>>497
（条件にもよるが）おまいがバカね。都市内大深度地下、Ｃルートで「土地
買収」などない！（一部除く。即ちこじれるよーな場所にない。）
それとも「長野と一部国の議員を相手にするいじょう、強行ならば新幹線に
選定されないだろう。ならば公共性はない！」とか言いまくるクズか？私鉄に
公共性がないならば日本全国ないなあ。帰れ！！

639 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:36:11 ID:J5tbLAK70

>>628
右折が直進より優先とかありえないから

640 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:37:08 ID:Vir+puaX0

諏訪駅の駅構内に全国初のリニア温泉を作る
これだけで観光名所がひとつ増えて諏訪も日本も繁栄

641 名前：るしふぁー ◆EwQutt67eM ：2008/10/25(土) 22:37:41 ID:i1pACUPI0

>>626
うどん国への玄関口【舞子】を大阪の西に入れてくんろ

642 名前：飯田民 ：2008/10/25(土) 22:37:56 ID:kW8/n4LLO

飯田に駅が出来ないのなら
せめて中央高速バスを３列シートにして下さい
４列シートで４時間１５分はつらいです＞＜

643 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:38:03 ID:WfRTKCF+0

諏訪は中央東線全線高速複線化すれば解決

644 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:38:05 ID:STSK6vrlO

>>628
曲がりくねった道が多かった昔は合理的だったかもしれんが、
今は整備されているし、他県から来るドライバーもいるので危険なだけ。

645 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:38:07 ID:CUpihUOF0

ID:MM1Aia3x0
このスレ一の基地外はこいつ↑でいいかな？
次点はこいつ↓辺りか？
ID:Vir+puaX0

646 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:38:11 ID:vHwbeEcW0

>>639
優先じゃないよ、隙があれば行くだけ

647 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:38:24 ID:J5tbLAK70

>>638
村井はもう買い占めて塩漬けしてる土地あるんじゃねーの？
てかBルートなんて地元がごねて値段吊り上げる気満々だろｗ

648 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:38:35 ID:GvPNuaie0

>>548
中央本線複線化もままならないのに、諏訪・松本あわせたって
リニアまわせるわけねーだろｗ
つか松本空港黒字化してからいえよ、恥さらし。

飯田はたまたま東京−名古屋間にあるってだけだからな。
基本、都市間交通に便利に使ってもらえばいいってスタンスだし、
おこぼれに、通勤時と時間一本程度停車して多少人口が増えてくれればいいだけ。

649 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:38:57 ID:y9NoTbe+0

やっぱり東京発じゃないと、新幹線ぽくないな

東京-お台場-TDL-浦安-船橋-幕張-千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷北千住-上野-秋葉原
-新宿-品川-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-甲府-茅野-諏訪-松本-上高地
-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張
-彦根-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪


これでよし

650 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:40:05 ID:SO4d/4P40

湯谷温泉駅にリニア停車したら
まんま
９９９だな。

651 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:40:14 ID:87XlHAoh0

第2の岐阜羽島になりたいのかねえ

652 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:40:18 ID:jWmwldx80

県にどこまで許認可権があるかだなあ。

いきなり、「南アルプスの環境を保護するため、トンネル掘るのは許さない！」とか
県が言い出したりして。

653 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:40:42 ID:74tpULo90

実験線に乗ったけど、500km/hはかなり振動あるよ。
新幹線の270km/hとはまったく別次元。変な緊張感もあるし。
だから乗車時間は少しでも短いほうがいいなぁ

654 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:40:44 ID:pFrFZzgZ0

諏訪と言えばセイコーエプソン・・・
この件に絡んでないなら、不要宣言を出してもらいたいな

655 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:40:55 ID:MM1Aia3x0

>>648

あんた長野県に住んでないだろう？
中信に住んでる人間ならリニアは中信を通過すべきと考えるがね。

私はリニアが中信通過して、用地買収に引っ掛かったら土地はちゃんと売却するよ。

656 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:41:14 ID:2yHljtYw0

>>632
どうしてもなら、多少金がかかってもその地点だけ地下を走ればいい。
Bルートで遠回りするより結局安上がりだな。
勾配が得意なリニアは、そういう芸当がやりやすい。

657 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:41:26 ID:Q3Z89q6v0

単純にＢルートとＣルート両方作ればいいんじゃね？
もちろんＢルート敷設費は長野県もちで

658 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:41:33 ID:GvPNuaie0

>>571
・・・ったく
結局、それが本音か。
まったく浅ましいことこの上ないな諏訪人は・・・

659 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:41:58 ID:i7/DEh7i0

こういうアホがトップだと本当にしんどいな
誰かこのアホをなんとかしてくれよ

660 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:42:15 ID:vHwbeEcW0

>>654
中央線すらなるべく使わないようにしてるから不要っちゃ不要だと思うよ
けど会長が村井信者だから・・・

661 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:42:36 ID:AmRlqN0hP

その5分でどのくらいの損失が出るか試算したりしてくれたのかな。

662 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:42:38 ID:CUpihUOF0

>>652
南アルプス一帯は国定公園じゃなくて国立公園だから、管轄は知事じゃなくて国土交通大臣じゃないか？

663 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:06 ID:NlPKjIWf0

ていうかマジでリニアが来たら諏訪は廃れる。
観光客は日帰りし、地元の買い物客が東京に流れる。
なのに莫大な建設費負担だけが増える。

そりゃ企業にとっては仕事しやすくなる部分もあるんだろうが、
一般庶民の生活はむしろ貧しくなる一方。

いち長野県民として本気で反対したい。
地域性を保って少しでも地方都市として自立する方向にいくなら、
リニアだの新幹線だのは出来るだけ通さないことだ。

村井はアホ県民へのリップサービスのつもりなのか、企業に気を遣っている
ポーズを取りたいのか知らんが、恥ずかしい発言をしていると知るべき。
しっかりしたビジョンを持って長野県を考えて欲しいよ。

664 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:07 ID:MM1Aia3x0

>>656

地下通っても一緒。
意味の無い事だよ。

リニアが雲の上を飛んでいかない限り、長野を通過する。
地上でも地下でも一緒。

665 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:14 ID:HjFzpwp8O

JR東海は独自で着手するんだ
文句言うな
長野はだまって山の如しでもしてろ

まず中央線の高速化に力を入れなさい
新宿−（1時間３０分）上諏訪−（１時間３０分）名古屋

そうなれば長野はリニアがいらなくなる

666 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:14 ID:Vir+puaX0

>>655
諏訪じゃ用地取得への調整も地元で一部進んでるのに
変更するならＪＲ東海が慰謝料＋αを払うべきだな

667 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:23 ID:61AgdRa50

＞＞5分

一編成千人(１ｋ人)として１０分に一編成(一日に１００編成)ならば
１ｋ×１００×２(上り下り)×５分＝１Ｍ分≒７００日

輸送人数が多いとはいえたった一日で７００日の損

７００日！？　オレ計算間違ってる？

668 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:27 ID:dXUepp0Q0

長野が、変更に伴う莫大な建設資金を負担するって言わない限り曲がらないでしょ
東海はこういう利己的政治家の口封じも目論んで、全額自己資金を決定したんだし

そもそも関東-諏訪とか関西-諏訪とか、どんだけ需要があると思ってんだ？
松本・長野に直結してないから営業的にメリット少ないのは明らかなんだし

669 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:30 ID:KkBLDnqc0

リニアの駅が長野に出来たら
経済を全部東京に持って行かれるのにな。
東京や名古屋の人間が駅を利用することはほとんど無いだろうし。
ばかだな

670 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:37 ID:rPjw8OUm0

東信の群馬県境付近に住んでいる俺の認識
諏訪→観光の目玉は諏訪湖
松本→昔の人が松本城を建てておいてくれてよかったね
飯田→北信だと思ってた（飯山と間違えた）

671 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:48 ID:y9NoTbe+0

>>641
中央リニア改め中央ペアノ新幹線

東京-お台場-TDL-浦安-船橋-幕張-千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷北千住-上野-秋葉原
-新宿-品川-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-甲府-茅野-諏訪-松本-上高地
-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張
-彦根-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪

第三期工事（大阪以西延伸）案
大阪-尼崎-伊丹-宝塚-西宮-三宮-舞子-・・・

672 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:43:49 ID:X7fkZ6pn0

>>1
画像見て吹いた
すごいカーブだなｗ

673 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:44:34 ID:ZwxOdydQ0

いやさ、そもそもリニア自体が本当に必要なのか？て気もするんだがどうなのよ、実際。

674 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:44:39 ID:iQ/TKBYFO

>>571

>>655


恥ずかしい人たちだね

675 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:44:42 ID:P+z591ZQ0

そもそも、急カーブ3つ増やしてるのに

500キロで走行できるってどんな計算だよ、減速しないのかよ

676 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:44:55 ID:GvPNuaie0

>>593
いや、ただいま現在、全国の方々から
「諏訪なんかに迂回させんなエゴ県民」って
声が多数寄せられているわけで・・・ｗ

諏訪って文盲率高いのか？

677 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:45:00 ID:N7pWCYOx0

>>592
ちなみに長野県の人は海水浴というと新潟の海が定番コース。
「信州の海は新潟の海」などという言葉を長野県人の口から聞くと
なんて自己中なんだ、と感じる人も居るらしいけど、
親近感を感じている上で出てくる親しみを込めた言葉であってジャイアン的な発想ではないよ。
海水浴場側としても、夏になると必ずと言っていいほどやってくる長野県人は
常連でもそうでなくても良い客なのだそうだ。
また、釣りをするにも新潟、だったようだけど、
最近は事故防止の為に港等への立ち入りを禁止してあることが多いので
富山方面へ行く釣り人が多いらしい。

678 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:45:11 ID:i/8MqKaO0

>>666
> 諏訪じゃ用地取得への調整も

地上げ活動ですね
わかりますよ

679 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:45:15 ID:7IPih3ft0

>>671
一生懸命書いたんだろうけど気持ち悪い。

680 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:45:21 ID:Cg5srwPk0

４０分と４５分の差って、そうとう大きいと思うが

４時間と４時間５分なら分かるが

681 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:45:21 ID:STSK6vrlO

>>646
隙間をなくすようにｶﾞｼｶﾞｼ詰めるの間違いだろwwwww


それよりさっさと村井辞めさせろ

682 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:45:34 ID:WfRTKCF+0

>>663
諏訪は確かぐるぐるナインティナインで冬の分厚い氷の張った諏訪湖でワカサギ釣りしてなかったっけ？
あとは温泉とグルメで舌鼓を打つとか

683 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:45:51 ID:L3eS0XBM0

>>671
愛知県内の周遊ルートは善意ですか？嫌がらせですか？

684 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:46:03 ID:9nrWJVq60

しょうがないから折衷案出してやるよ

東京−名古屋−大阪−岡山−広島−新山口
　l
諏訪

これでお前ら納得だろ？

685 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:46:11 ID:neoGIzSt0

せっかくのリニアなのに駅増やしてどうすんだ馬鹿知事ｗ

686 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:46:20 ID:vHwbeEcW0

>>655
はぁ？確かに東京まで出るのにあずさじゃ辛いとは思うけど
リニアはオーバースペック、やるなら新幹線で十分
最高速度の高い=過減速に時間がかかるリニアは途中止まらず
目的地を最短で結ぶべきでしょ

687 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:46:22 ID:MM1Aia3x0

>>663

建設費心配ならJR東海に負担させれば良いだろう。
そうしたら、JR東海は運賃に上乗せして利用者に負担させることになる。

長野県は、リニアの負担は周辺整備での負担だけで充分だろう。
駅含めたリニアの整備費はJR東海が出すんだし出すべきだ。

>>666

もしそうなら、補償しなきゃね。
私んちも、用地買収されるだろうと、皮算用してしまってるくらいだ。

688 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:46:56 ID:y9NoTbe+0

>>683
善意です

689 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:47:06 ID:IM94h7IcO

北杜市にも駅をつくって下さい。
そうすれば人口も増えるだしょう

690 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:47:29 ID:eJ+Wmqm40

>>673
一つより二つあったほうがいい

691 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:47:53 ID:jWmwldx80

>>672
南アルプスの貫通を避け、山脈を迂回するということを前提にするのなら、
そんなにおかしなルートじゃないのよ。

今まで道路とかを造ってきたときは、南アルプスの貫通ができなかったんで、
みんな迂回した。今回のリニアの件でも、南アルプス貫通が無理と思って、
地元はＡルートだのＢルートだの言ってきたわけで。
技術的に「南アルプス貫通可能」とＪＲが言い出したから、Ｃルートが一気に浮上して
きてるんだけどね。

692 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:48:10 ID:WvZvI7Yt0

長野ルート案なんて最近知ったのだが
いつ沸いた話なんだ？
リニアが長野に迂回なんてすごい無駄に見えるが…

693 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:48:17 ID:d42D7s6u0

>>639
右折待ちの車で詰まって後続車渋滞とかイライラしない？　あれ無駄だよね。
そもそも交差点内で停車することこそ危険きわまりないんだよ、本来は。

ただ、全員が上手なドライバーじゃないから、愚直に直進車優先にした方が
事故リスクが低い。面倒もあるし効率悪いが確実。そういうことだ。

>>644
まあそういうわけで、そもそもドライバー全員の技倆が充分に高くないかぎりは
成立しえないわけで、そんな理想は望むべくもない。
世の中の人間は運転が下手なものとして考えるべきだし、実際そうだ。

誰もが合理的に考えられるかどうかを見ても、合理性の高い思考ができるやつはとても少ない。
松本ルールは、まあ理想のひとつではあるが、現実とかけ離れていること甚だしい。

694 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:48:25 ID:urTY9omwO

長野県？利用者少ないだろうな
特に田舎だしね
長野県は何か強いコネでも有るのかな？

695 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:48:26 ID:/FSnXjAw0

クソ岐阜のクソ議員が新幹線を引っ張ったせいで時間はかかるわ雪で止まるわで大変な迷惑だ
せっかく短時間で走れるように考えてるのにどうして時間がかかることをしようとするんだ

696 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:48:43 ID:NlPKjIWf0

>>677
「信州の海は新潟の海」

そんな言葉は無いよ。
「上越（直江津）の海は信州の海」或いは「谷浜の海は信州の海」
じゃないかな。

697 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:48:43 ID:qP4XFj8o0

東京-名古屋の間にどうしても駅を作るなら「無人無停車駅」でOKだろ、常考

698 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:48:48 ID:32E4rQm50

県レベルでしか考えられないってのがまず駄目だな。
現実を直視して国土全体の利益で考えたらスルーされてもやむを得ないのは分かるはず。
諏訪地域に100万の人口があれば分からんでもないがそうじゃない。

699 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:49:00 ID:zN8D9vBt0

>>585
>>612
お前ら死ね、マジで。いくら返済に廻すつもりだ？（大体６兆近くあったのが
３兆強に落ち着いて来て、キャッシュフローも出て来たから、「次」なのに）
貴様らの脳内ではあの（４０年前の突貫工事による酷い基準・老朽振りの）
新幹線を五秒で改修できるようだなゴミ。
区間別に数年止めるか、さもなきゃ大量に土地を収用して線形良くして
作りなおすかでなきゃ、代替コースがないばあいはしなくちゃならんこと
を知れ！どんだけ掛かるか？収入は？もうＪＲ東海潰れろ主義者が「リニア
は信用ならん。鉄輪よお」とかほざくのは飽きた。荒し専用スレにでも
行って暴れてアク禁になってろ！ボケ！

700 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:49:00 ID:Vir+puaX0

直線ルートは諏訪を兵糧攻めするのと同じ
いくら善良な諏訪人でも攻撃されれば怒るよ

701 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:49:17 ID:9nrWJVq60

そして気付いたら中核派が中信に潜り込み・・・

702 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:49:18 ID:A3LLosoTO

>>655

あんた長野県民？
リニアなんて正直、不要でしょ？
新幹線は年に何回利用？

703 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:49:28 ID:ZTqSDqw90

要するに各駅停車と各駅無停車と運行すれば、
各駅無停車は五分しか違わないということだろ
各駅停車なら３０分くらい違ってきそうだな

704 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:49:31 ID:vHwbeEcW0

>>666
そんな皮算用で大枚つぎ込むバカが悪い

705 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:50:20 ID:GvPNuaie0

>>603
まあ、夏は短いし冬は脳味噌凍るほど寒いし、
土地はせまいし、湖から変な匂いがただよって町中なんか臭いし、
諏訪が誕生した瞬間からババ引いたような街なのは同情するが
あんまりファビョるなよｗ　

706 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:50:28 ID:pnLpAUa50

>>626
いいなー楽しそうだ
やっぱ静岡にも通してくれよ。山の中でいいから

707 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:50:45 ID:r3lkpQC90

岐阜羽島は鈴鹿峠を越える技術力と時間が建設当時はなかったための苦肉の策なのだが･･･
こだまのひかり退避用としても使ってるし。

岐阜駅まで迂回しなかっただけましだと思うよ。

708 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:50:46 ID:urTY9omwO

今新幹線のルートが最善のルートじゃないの？
長野県行くのはリニアじゃなくても良いと思う

709 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:50:52 ID:+3MZQfYA0

>>1
いやいや、カーブと停車駅増加で20分は遅くなる
地域エゴで40分が60分になるのを許容しろと？
明治初期ならともかく今の時代では絶対無理だよ

710 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:51:14 ID:/5RUW/pk0

>>519
俺の書いた内容理解できてないだろお前？
飯田に駅ができるのは確定だぞ？

711 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:51:25 ID:Yokp7z/xO

39分を目指してるのに45分はないわw

712 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:51:33 ID:MM1Aia3x0

>>702

乗る乗らないの問題じゃないと思うよ。
長野の利益考えたらリニアは中信を通るべきでしょう。

713 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:51:43 ID:P+z591ZQ0

>>!
カーブを3つも増やしてるのに

500キロで走行できるとかどんな計算？

カーブで減速しない気か？

714 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:51:53 ID:9nrWJVq60

諏訪人がカスばっかりだからセイコーエプソンも東京へ本社移転するんだろうな

715 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:52:16 ID:vHwbeEcW0

>>681
バス(帯域)の有効活用と言ってくれｗ

716 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:52:16 ID:G9fUcydAO

新幹線あるのにリニアとかどんだけ欲深いんだよ
早さが売りのリニアでわざわざ遠回りのルートを選ぶ必要ねーよ
５分でも遅くなるなら不要

717 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:52:21 ID:Ghhokjgr0

>>695
そりゃ違う。
鈴鹿山脈をぶち抜く時間がなかったら、工事が簡単な関ヶ原越えを選んだ。

718 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:52:33 ID:QsfdKIb/O

>>680
同意。
首都圏の私鉄が急行を3〜5分縮めるのに
高架化したり努力してるくらいなのに、
日本最高速の高速鉄道を
遅れてもいいから迂回して通せとか支離滅裂。

719 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:52:51 ID:Vir+puaX0

>>709
もしそうならリニアの加速性能が悪いだけだろ
開発元のＪＲ東海の責任なんだから長野のせいにするな

720 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:52:55 ID:L3eS0XBM0

>>712
貴殿の名字は『長野』ですねｗ

721 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:53:24 ID:y9NoTbe+0

>>706
中央リニア改め中央ペアノ新幹線

東京-お台場-TDL-浦安-船橋-幕張-千葉-成田-白井-つくば-水戸-日立-下妻-常総-柏-松戸-流山-草加-越谷-さいたま-鳩ヶ谷北千住-上野-秋葉原-新宿-品川
-調布-府中-青梅-八王子-多摩-町田-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-藤沢-平塚-小田原-厚木-相模原-都留-御殿場-沼津-富士宮-甲府-茅野-諏訪-松本-上高地
-伊那-飯田-中津川-下呂-高山-飛騨-郡上八幡-美濃-岐阜-瀬戸-豊田-岡崎-豊川-豊橋-安城-刈谷-半田-常滑-名古屋-桑名-四日市-津-松阪-名張-彦根
-大津-京都-小浜-舞鶴-亀岡-京田辺-奈良-橿原-五條-橋本-和歌山-泉佐野-堺-八尾-寝屋川-高槻-吹田-新大阪-大阪

第三期工事（大阪以西延伸）案
大阪-尼崎-伊丹-宝塚-西宮-三宮-舞子-・・・


これでどうだ

722 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:53:41 ID:LDwQLu/bO

長野知事最悪だな
日本の将来を考えないでど田舎に寄り道しろって、馬鹿過ぎる

723 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:53:44 ID:WCqZbsFb0

長野うぜーな
いいかげんにしろよ

724 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:53:45 ID:XOyB35aH0

>>719
そんな加速に人間が耐えられる分けねえだろ。馬鹿なのか田舎者は。

725 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:53:46 ID:HjFzpwp8O

飯田駅周辺の土地買いあさってるやつが多数(笑)
温泉調査済みか(笑)

726 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:54:15 ID:61AgdRa50

＞＞Ｂが約５２０キロ、Ｃが約４８０キロと想定。ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００
＞＞キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。

ちょｗｗｗどんな試算ｗｗｗｗｗ
小学生かｗｗｗ

線形性が失われれば最高速度を出せる時間はぐーんと減るし
減速した時間が長ければ長いほど失う時間は大きくなるんだぞ

長野県がつくればどんなカーブでも時速５００ｋｍで突っ切れるのかよｗｗｗ

727 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:54:42 ID:MM1Aia3x0

>>480

そんなのは、あんたの感覚の問題だろう。
リニアなんて100年に一度有るかなしかの巨大プロジェクトだ。
そんなときにリニアが走る長野の利益を考えれば、5分くらい何でも無いだろう。
都会人のエゴも良いところ。

728 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:54:49 ID:NlPKjIWf0

>>722
そこで田中康夫ですよ

729 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:54:51 ID:+3MZQfYA0

>>708
災害時の迂回も想定して建設するから
そもそも東海道新幹線と同じようなルートは100%ありえないんだよ

730 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:55:23 ID:Op0y0esmO

日本には長野人が邪魔なことが身に染みてわかるスレですねｗ

731 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:55:39 ID:CuHzCpd0O

長野うざ〜

732 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:55:45 ID:vHwbeEcW0

>>712
県内の利益考えたら各盆地間のインフラ整備の方が重要だろ
県庁までいくのに松本から1時間、飯田からだと2時間↑？
下手に東京へのルート増やしたって流出が増えるだけだよ

733 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:55:52 ID:A3LLosoTO

>>653

中国の430キロのリニアでも、揺れは大きいよ。

734 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:56:05 ID:QIPKtllC0

ＪＲは直通ルートを作れば良いと思う。

で、どうしても長野がリニアをほしいなら、
直通ルートに乗換駅をつくり、
長野県が別線でリニアを運営するべきじゃね？

まぁ、その乗換駅に停車する直通リニアは
一日一便程度になりそうだけど。

このままだと計画自体が延び延びになるだろうな。
地方はいつもこんなふうだな。

735 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:56:28 ID:BIFCj+Ao0

日本の癌だわ

736 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:56:37 ID:Vir+puaX0

ＪＲ東海の工作員ばっかりだな

737 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:56:42 ID:YjNmS26oO

開通したら急いでる人間はみんな長野の駅通過する度、恨みを募らせるだろうな

738 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:56:44 ID:9nrWJVq60

>>727
では長野以外の全国民の「最短距離で東名間を移動する」という利益のために長野のエゴを引っ込めてもらおうか

739 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:56:59 ID:N7pWCYOx0

>>696
てっきり上越か谷浜の関係者かと思うような（ｒｙ
「信州の海（と言ったら）新潟の海」のつもりでした

740 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:57:17 ID:STSK6vrlO

>>693
右折車の殆どが対向車や歩行者見てないだろ
技量とかの問題ではない

741 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:57:32 ID:Llo5/YAQO

物理法則な計算もできずに算数で求める
知事素敵だな

742 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:57:39 ID:1eXMvoxt0

長野っていつも時代遅れなこと言って困らせるよね。

743 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:57:54 ID:UWWi4+yIO

>>713
超バンク

744 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:57:55 ID:IAhiZhmA0

図説を見て想像以上に無理な引き込みようで笑えた。

そういや我田引鉄という言葉があったな。

745 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:58:11 ID:MM1Aia3x0

>>738

リニアが雲の上を飛んでいくなら、中信通過引っ込めてもいいが、そうでないなら
JR東海は長野県の意向、絶対に尊重すべき。
知事の言ってるとおりだ。

746 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:58:41 ID:WfRTKCF+0

>>734
伊那谷に乗換駅を作って飯田線の飯田ー伊那間の高速複線化だね
諏訪や松本は中央東線の高速複線化が望ましい

伊那谷は食べ物が美味しいし、諏訪は冬はワカサギが美味しい

747 名前：遠い者 ◆fMHk1I.OsA ：2008/10/25(土) 22:58:59 ID:XqbB25CZO

東京〜静岡のどっか〜名古屋近郊〜大阪〜博多

748 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:59:04 ID:iyfsL/EB0

長野県って面積が広いから
駄々をこねている一部の人間と一部の地域の人の発言のせいで
全県民がそうおもっているように思われているのが耐えられない。
県内を移動するだけで数時間かかるような土地の感覚って
ほかの県の人には理解されないんだろうな、と。つぶやく長野県の上のほうの人

749 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:59:21 ID:d42D7s6u0

>>727
長野にはいずれ重力式真空チューブ列車を作ってやるから、今回のリニアはあきらめろよ。

750 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:59:41 ID:A23gcVQM0

もう甲府〜中津川間は全部トンネルにしちまえ

751 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:59:52 ID:6dXYiko/0

長野県のエゴには本当にあきれた
このスレにも本気でＢルートを支持する長野県民らしきレスを見て驚いた
Ｃルート支持は工作員でもなんでもない国民の総意だよ

752 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:59:59 ID:NS2E9ZQn0

所要時間ではなくて建設費の話しようぜ！知事さんよ・・・。

753 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 22:59:59 ID:+3MZQfYA0

>>719
加速性能はあるよ、でも人体がロケット加速に耐えられないよ
どうしてもってなら、長野が独自で大回り線別線を建設して運営委託でもすりゃいい
資金の裏付けがあるなら、いちばん現実的だよ

754 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:00:01 ID:1eXMvoxt0

>>748
県知事は全県民で選んでるだろｗ

755 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:00:06 ID:A3LLosoTO

>>719

アホだな
性能・特性を考えて直線にしてるのに
曲げろだの駅増やせだの、長野のせいだろが！
>>1を読みなおせ。

756 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:00:14 ID:BIFCj+Ao0

>>745
典型的な韓国人だな

757 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:00:20 ID:vYn8SfNw0

>>549
ああ、それはいいなあ……日韓トンネルより、まず沖縄までの道路・鉄道兼用の直行トンネルを造って、
その後は台湾までトンネルを……そのあと、インドまでトンネル作ってみたいよね

758 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:00:26 ID:Vir+puaX0

>>741
技術的な問題を解決するのは長野じゃなくて
ＪＲ東海の技術屋の責任だろ
5分じゃできないなんていうのはタダの言い訳にしか聞こえん

759 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:00:32 ID:STSK6vrlO

>>748
県の代表が言ってりゃ勘違いされるのは当たり前だろ

760 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:00:44 ID:P+z591ZQ0

>>748
耐えられないもなにも
知事の発言なんだから、全県民がそう思っているのも同義だろ

違うならリコールしないと

761 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:00:57 ID:NlPKjIWf0

>>732
全くその通りだと思う。これ以上長野〜東京間のインフラを整えてどうすんの？
頼むから止めて欲しい。

どうか長野県民がみんな村井のアホ案に賛成してると思わないで下さい。
ホント、このたびは大政翼賛知事がしょーもない発言したせいで
みなさんにご迷惑をおかけして申し訳ないです。

762 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:01:03 ID:vHwbeEcW0

>>754
土建屋と老害に負けたんだ・・・

763 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:01:13 ID:Tt7WKJuz0

「あいつらのせいで計画が進まない」とか国や他の自治体に思われるようになれば
どんなことが起きるだろうね。

764 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:01:18 ID:9nrWJVq60

>>745
長野が日本から独立するなら、諏訪ルートを認めてもいいが、そうでないなら
長野県は日本国の意向、絶対に尊重すべき。

ほれほれ、今すぐ国交大臣を抱きこまないと手遅れになるぞｗｗｗ

765 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:01:24 ID:J5tbLAK70

てか街道ががんばってる感じを受けるわｗ

766 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:01:27 ID:H/KATwK70

１０分長いだけといっても、その時間のむだが積み重なれば
日本にとって損失だ。

767 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:01:40 ID:MM1Aia3x0

>>748

何言ってるんだ、バカ！
北信はオリンピック引っ張って利益得ただろう！！！！！

こんどは中信の番なんだよ！
リニアは絶対に中信通れ！
村井は全力でJR東海に圧力かければいい。

飯田の駅は無くして、中信経由は絶対。

カネの問題なら、利用者から吸い上げれば良い。

768 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:01:46 ID:zufCePnW0

>>745
別に、絶対、長野県を通過する必要は無い！
静岡県周りでもいいよｗ

769 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:01:47 ID:A3LLosoTO

>>743

F-ZERO並みとか…

770 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:02:11 ID:aSo/u5Sb0

ビジネスのために、できる限り時間を削りたいといって40分の所要時間。

そこへ、誰も使わない長野の駅のために
距離換算5分、減速加速で最低2分、停止時間3分で、10分増やしてどうする？
貴重な時間とコストを浪費させんな。

771 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:02:29 ID:GvPNuaie0

>>655
・・・要するにJRに自分の土地を買わせたいって話なのねｗ

中信の人柄のサンプルという意味では、ある意味有意義だね、キミの意見はｗ
JRの関係者がこのスレ見てたら、Bにしたら着工から開業、果ては運行中にいたるまで
こーゆー人間にイチャモンつけ続けられるって参考にしてほしいな。

772 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:02:31 ID:1eXMvoxt0

次は姑息な嫌がらせかな。

773 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:02:34 ID:urTY9omwO

長野県走る電車なんて何両繋がってると思う？

まったく出たがりやりたがりにも迷惑極まりない沢山雪の降る所だし雪降ったら、予定の時刻に間に合わねえよ

774 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:03:05 ID:STSK6vrlO

>>761
そう思ったらさっさとリコールしろ

775 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:03:32 ID:d42D7s6u0

そもそも長野には時間はたっぷりあったんだから、
飯田なり諏訪なりを名古屋以上の大都市圏にしてりゃあ
リニアだって向こうから停めさせてくださいとか頭下げてきたのにな

人口100万人以下の都市には駅を作りませんよ、ふつうは。

776 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:03:41 ID:ZCldxBOm0

つまり、長野人は、飯田に駅ができることがあまり快く思えないわけか。
長野に駅はなしってことで。
まあ、甲府くらいしかそこそこの規模の町はなさそうだし、
東京、甲府、名古屋でいいだろ。

777 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:03:47 ID:6UVBb/mX0

リニアの売りは三大都市間の移動時間短縮なんだから
5分でも短い方がいいと思うんだが。
その為にリニアなんじゃないのか。

778 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:03:50 ID:Vir+puaX0

大体アルプスにトンネル掘るにしたって
長野の了解えないで掘れるわけないだろ

779 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:10 ID:zEIgp9790

また大八まわりかよ
南信のやつらの恥知らずったらきりがないな

780 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:12 ID:CUpihUOF0

>>729
現行新幹線と同じルートではなくても、どうしても長野を通らないといけないって理由もないけどね。
山梨でちょっと南にカーブして、静岡と愛知の北部を通るルートでも、東海地震の想定震源域は通らないし、
予想震度6強又は7の地域も通らない。
同じく東海地震対策目的もある第二東名なんて、思いっきり想定震源域や予想震度6強又は7の地域を通ってる。

781 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:16 ID:FXi8mBTJ0

飯田あたりにセレブの別荘ができたり、リニア通勤の人間の高級住宅地が
できそうだ。名古屋、東京から３０分ぐらいなのかな。長野にとっては
それはそれでいいんじゃないんだろうか。諏訪、松本だけが長野でもないだろう。

782 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:21 ID:B+Cvs1DX0

これってさ、諏訪市長とか伊那市長とかが長野の村井知事とかと
一緒になって騒いでるだけでさ、
普通の諏訪人、伊那人、ほとんどの長野県人はリニアに来て欲しいなんて全然思ってもいないよ
だって会社の人も、この諏訪廻りルートは変だよなぁ、ってみんな言ってたから
だからみんな長野県人のこと誤解しないで！
長野の行政が変なだけだから

783 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:21 ID:zufCePnW0

誰が、どう考えても、長野県の負け

784 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:21 ID:kd1PVlKQ0

>>360
電滑車

785 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:25 ID:y9NoTbe+0

あんまりゴネてると、駅なんか要求しなさそうな静岡北部へ曲げて長野県ごと迂回されるぞｗ

786 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:58 ID:nqg8FkpP0

リニアは大都市を結ぶためのものであって長野のような僻地のためにあるのではありません

787 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:04:58 ID:QHal1++tO

｢リニアは鉄道ではない｣JTB時刻表ではリニアは航空機の次ページに掲載？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1224830999/

788 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:05:07 ID:BIFCj+Ao0

>>778
タカリ屋乞食チョンは黙ってろカス

789 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:05:16 ID:MM1Aia3x0

>>781

飯田なんて、長野じゃないんだよ！

飯田に通すんだったら、リニアは雲の上走るべきだな！

790 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:05:21 ID:0FgyAaD50

> ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００
> キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。

そりゃ500km/hで走り続けたらの話だろ。
停車駅が増えたら加減速区間が必要になるだろ。
しかも2〜3駅も増やしたら20〜30分で済むかどうかまで伸びるぞ。

791 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:05:54 ID:+3MZQfYA0

>>758
マジここまで酷い基地害は久しぶりに見たわ
交通系のスレはほんと基地害出現率＆クオリティが高過ぎｗｗｗ

792 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:06:09 ID:qP4XFj8o0

もう、これでいいだろ。

【リニア】成田空港
　　　　　　┃
【リニア】東京(→乗り換え)【東海道新幹線】-品川-新横浜-･･･名古屋･･･京都-新大阪
　　　　　　┃
【リニア】羽田空港

793 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:06:26 ID:eJ+Wmqm40

>>789
涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

794 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:06:25 ID:vyiq7nQb0

そのうち、東京大阪間の飛行機も、長野の空港に降りろ、とか言い出しそうだな。
東京大阪間の運搬船も、長野に寄れとか言いそうだな。

795 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:06:36 ID:y9NoTbe+0

ID:MM1Aia3x0は、南信州独立運動を煽ってるわけですね

796 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:06:45 ID:iyfsL/EB0

>>767
オリンピックで利益が出たなんて思ってる馬鹿がいた。
オリンピックの代わりにのイベントとして開催した信州博のほうが稼いだんだぜ。

でも、リニアは長野を走る必要は全く感じないけど
加速減速にじゃまをする名古屋停車も気に食わない。
のぞみの停車ですらトヨタ様から圧力かけたのに
リニアこそ名古屋停車不要

797 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:06:51 ID:/5RUW/pk0

もう自称長野県民はは釣り人しかいないな。
部落ルート支持も不支持も。

798 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:07:06 ID:vHwbeEcW0

5分って言うから短いと思ってしまうのだろうか？
割合で言うと1割以上余計に時間が掛かるんだからかなりのムダだよ
その5分ってのも距離と速度だけの単純計算だからデタラメだし

799 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:07:07 ID:urTY9omwO

マジで沢山雪降りますよ！

800 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:07:09 ID:ZCldxBOm0

>>789
もうちょい詳しく。

801 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:07:09 ID:Gsx6iFZ20

Bルートだとほとんどトンネルになるんだろ？
電車の楽しみと言えば日本の田舎風景なのだがな・・・
トンネルばかりだと息が詰まる。
5分10分なら、諏訪周りでもいいんじゃないか？

802 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:07:22 ID:Ui84dfOxO

>>758
物理学的な問題なんじゃね？

803 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:07:31 ID:Vir+puaX0

>>782
はいはい長野から出て行け非県民

804 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:07:40 ID:UXn4PZI30

長野のわがままのために5分も無駄にするのはいやだな

805 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:07:44 ID:W2uQ1RNb0

長野県は根本的な部分から間違ってるわ。
知事も役員も業者も県民も全てが。

806 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:08:23 ID:1eXMvoxt0

定期的に貼ってね


長野県知事「おとなしく引き下がる長野県ではない」
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20081025ddlk20040023000c.html

807 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:08:46 ID:6dXYiko/0

>>758
技術で解消できない問題がカーブなんですよ
だから高速鉄道はカーブを少ないように計画するんです

808 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:08:48 ID:zufCePnW0

Cルートで、可能なのに、Bルートを飯田す長野県って、国民の敵レベルに思われるのは覚悟しとけよ。

809 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:08:51 ID:GvPNuaie0

>>700
はあ？
東海道新幹線ならともかく、中央本線とリニアじゃ
ほとんど競合しないだろ。
善良な諏訪人？被害妄想もはなはだしいｗ

810 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:08:53 ID:y9NoTbe+0

ID:MM1Aia3x0とID:Vir+puaX0は、そんなに南信州独立運動を煽りたいのかｗ

811 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:09:02 ID:MM1Aia3x0

>>782

ｵﾏｴみたいなのは長野県民じゃないんだよ！
長野のこと考えたら、リニア中信アタリマエだろう！！！！！！！！
バカも休み休みに言え！

812 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:09:14 ID:Llo5/YAQO

>>758
技術的に不可か可だろうかわからずに難癖つけるのはどうかと
お客がやれといって利益ならんことして
経営体力落としてどうする
全部金持ってくれんの？

813 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:09:26 ID:HG1HV6z50

偉そうに
この馬鹿はいくら金だして物言ってんだ？

814 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/10/25(土) 23:09:31 ID:6BC0Xgyu0

その５分を短縮するために、技術屋は血を見るわけだが。
馬鹿言ってんじゃねーぞ、クソども。
長野なんか蕎麦しかねーだろ。

815 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:09:39 ID:6UVBb/mX0

>>806
ﾜﾛﾀｗ
どれだけエゴ剥き出しだよｗ

816 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:09:39 ID:nqg8FkpP0

>>778
できるよ

817 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:10:12 ID:6edge2aG0

>>796
名古屋無くしたら暫定建設すらできませんがな。
名古屋以西はルート作成すらままならんのに。

818 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:10:16 ID:Vir+puaX0

>>806
だいたい地面の上を走る鉄道を敷くんだから
ＪＲ東海は長野と喧嘩しても百害あって一利なしだろ
計画そのものを水に流したくなきゃ妥協すべきだな

819 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:10:18 ID:d42D7s6u0

>>794
長野は大きな県だから２つ３つの空港を経由してもいいのではないか。

仮に羽田-伊丹便が長野空港と松本空港の２つを経由しても、飛行時間は５分とは違わないはず。

820 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:10:45 ID:P9FCBYMO0

１０００人ぐらいのビジネスマンに調査してやれよ

需要的には
大阪〜名古屋〜東京間の時間の短縮（１分１秒でも）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長野の停車

になるのは目に見えてるが。

通行税よこせとか駅を作らないなら通さないとか言ってくるなら長野は通すな、そのかわり地方交付金ゼロにしろ

821 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:10:48 ID:zufCePnW0

これ、長野県として、真剣に言っているなら、長野県は基地外扱いされるよ。

822 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:10:55 ID:og1Ik1qk0

長野は中国へ行けよ

823 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:10:59 ID:cdhBNagiO

松本通った時に右折車が鬼カーブしてたのは県民性だったのか

824 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:10:59 ID:8rMWLtwV0

南北でローカル百年戦争やってる長野に介入したくは無いわな。
なんでそんなに仲悪いんだ。

825 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:03 ID:eHh/osq10

諏訪地区は旅客も重要だけど、地域振興を考えると
電気電子・精密機器関係の輸送力増強の方が重要。
リニアの夢を追うのに精力と金を使うよりは、
現在進行形の三遠南信道の建設促進と、松本空港の改良にチカラ入れた方がいい。

826 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:09 ID:apsabef9O

長野？ 品川―新宿―調布 ―名古屋―新大阪ルートにきまってんじゃんw

827 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:09 ID:tYxm3ScNO

ああぁぁぁＷ
長野の上･中･南信の対立発言にはヘドがでそうだ…
おまいらもっといっち団結しろよ！
北の経済中心地＝札幌
南の経済中心地＝博多
東京⇔名古屋⇔大阪は地理上の近さの利を最大限生かして密にやり取りし日本の経済圏の中心を構築！
長野は地理的にはかなり有利な場所なんだからさ…
もっと頑張れよ…

828 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:21 ID:zEIgp9790

昼神温泉が近くなればそれでいい

829 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:27 ID:DczTRg0W0

>>798
そうそう、現行の新幹線だって、停車駅が1つ増えたら5分遅延じゃ済まない
停車時間に加えて加減速にかかる時間が増えるからね
>>1の発言が馬鹿すぎる訳だ

830 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:39 ID:CUpihUOF0

>>801
Ｂルートでもトンネルばっかだし、500キロで地上走ったら景色どころじゃないからｗ
それに、Ｃルートの方がある程度の高さまでアルプス登ってくから景色いいかもしれないぞｗ

831 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:44 ID:kd1PVlKQ0

>>806
静岡北部ルートに決定みたいな話だ

832 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:45 ID:MM1Aia3x0

>>809

あんたバカだろう？？？

直線ルートで飯田になんて駅できても無意味なんだよ！！！！！！！！！
中信に出来てこそリニアの意味あるんだよ！

中信にリニアとおって、駅も2つはいるだろう。
JR東海は建設費を利用者に負担させれば無問題だ。
村井も全力でガンバレ！

833 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:50 ID:qtqxQUWc0

つかなんで長野県のわがままのために5分と莫大な建設費用を運賃にのせられなきゃいけないんだよｗ

834 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:52 ID:P+z591ZQ0

いやいやいやいや

カーブ3つも増えてるのに減速しない気か？

長野県民はカーブでも減速せず曲がれる超人なのか？

835 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:53 ID:J5tbLAK70

>>806
怖い(*・д・)(・д・`*)ﾈｰ

836 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:53 ID:H+Y4Eoix0

長野県営リニア新幹線作ればいいじゃん

837 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:11:56 ID:STSK6vrlO

>>821
既にされてる

838 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:12:17 ID:ZNLXV8PcO

>>796
名古屋は出張多いから止まって欲しいっす。
自動車王国が有る限り止まると思うんだがね。

品川 甲府 名古屋 京都 新大阪
あたりじゃないの?

839 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:12:18 ID:1eXMvoxt0

>>829
馬鹿というか、嘘をついてるに近いよな。

840 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:12:21 ID:61AgdRa50

>>697
それなんて信号場？

841 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:12:37 ID:oY+isa0qO

レール代と工期がかかるからやだって
ジョニーライデンが言ってた

842 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:12:38 ID:nqg8FkpP0

迂回すれば当然コストはアップするわけだがその分は長野県が払ってくれるんですよね

843 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:13:09 ID:NlPKjIWf0

俺は長野県民だが>>782支持。

諏訪にリニアを！とか言ってる奴こそ「売県奴」だと思う。
そんなに地域文化を破壊したいの？

844 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:13:13 ID:6dXYiko/0

そういえば長野は土建国家だから田中が負けてこの知事が当選したんだよな
リニアも実際は土建目当て
長野の土建を潤すためにＢルート建設なんて無理に決まっている
しかも貴重なＪＲ東海自己負担金を長野の土建に支払うわけないだろ

845 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:13:21 ID:FXi8mBTJ0

>>789
なるほど、飯田にリニアが通ったら松本や諏訪より知名度が上がって、今まで
馬鹿にしていた飯田に追い抜かれると思ってる連中が、ごねているわけか。

846 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:13:21 ID:bCz+K6KaO

長野は基地がい認定ておkwww

847 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:13:22 ID:qP4XFj8o0

>>826
調布イラネwwww

新宿から京王特快でも乗れよw

848 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:13:22 ID:yRzI2Hbu0

東京との間だけ便利に結んでどうするつもりだ？
長野から飯田まで、電車で４時間かかってるんだぜ？
県内移動を先に改善しろよ。

本音では飯田なんて、同じ県とは思ってないんだろ？
都合のいい所だけ、「我が県内」とか言ってんじゃねえよ！

849 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/10/25(土) 23:13:52 ID:6BC0Xgyu0

長野をマグマに沈める方向で。

>>832
諏訪や伊那に駅が出来ても無駄。
長野新幹線すら夕方以降は半無人駅だ。

850 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:14:08 ID:J5tbLAK70

>>819
いや飯田空港つくって松本と長野に直行便飛ばして
リニアと接続させればいいんじゃね？

851 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:14:10 ID:yHZB91Gs0

　　　　松本
　　 　　 |
　　　 　 ＼
　　　　　　|
　　　　　芽野
　　　　　/
　　　　伊那
　 　 　 ｜　←Ｄルート（全額長野県持ち）
　 　 　 ｜
飯田―┴―甲府
　　　　↑
　　　Ｃルート

これなら松本やもっと上の方に好きなだけ伸ばせるぞ

852 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:14:22 ID:U9zb2uoX0

中国地方に住んでるけどＪＲ東海がんばれ

てか長野は県の税金でリニア長野線作ればいいじゃん。
ＪＲ東海は東京と名古屋をできるだけ最短距離で結んでその途中の長野に近い駅から
長野線をつなげればいいと思うんだが。

853 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:14:51 ID:zufCePnW0

>>836
そうだな。長野県には、リニアｊかなくて、リニモで十分
※リニモ：愛知県のローカルなリニアモーターカー鉄道

854 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:14:52 ID:Vir+puaX0

>>832
中信に二つ駅作るってのは名案だね
加速しきる前に減速できるくらいの駅間隔なら
離れて駅作るより時間の節約になるからな
技術音痴の俺でもそのくらいはわかる

855 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:14:53 ID:6UVBb/mX0

長野は日本の中のユーゴスラビア

856 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:14:54 ID:ZCldxBOm0

長野って、おかしなやつ多いな。
サリン事件の時の長野県警の対応とか思い出した。
河野さんにきちんと謝罪しないあの感じになんか通じるな。

857 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:15:02 ID:/uPAwYyp0

現状トンネルの中に駅作る利点無い直線ルートは、
駅を作らなきゃいけない迂回ルートに比べて１０〜１５分は短縮できます。

858 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:15:08 ID:og1Ik1qk0

糞長野は日本から消えろ！糞県民が！

859 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:15:15 ID:nqg8FkpP0

リニアに必要な駅は３つだけ

東京→名古屋→大阪

あとは赤字になるだけ

860 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:15:16 ID:NlPKjIWf0

>>844

いやいやそれだけじゃないよ。田中は二回も買ってる。
にもかかわらず負けたのは土建屋王国だからというよりも
あまりにも康夫に知事としての資質が欠けていたからだと言われている。

それでも自分は村井が嫌で嫌で仕方なかったので
田中に入れたけどね。

861 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:15:22 ID:iyfsL/EB0

>>827
長野県民に一致団結という思考パターンはない！
ちなみに、東信　北信　南信　中信
まあ、「中」といい切る、該当地域の人間は気が触れているから仕方がないが。
中華思考の「中」だしね

862 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:15:29 ID:vHwbeEcW0

>>811
そのリニアが長野市に行くならな
わざわざ迂回させるなんて愚の骨頂

>>842
やだ、どうせ税金だろ？いい加減やめてくれ・・・

863 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:15:32 ID:MM1Aia3x0

>>818
何言ってるんだ！

地面の上走るからこそ、JR東海は長野県の意見絶対だろう！
長野の意見無視なら、JR東海はリニアを雲の上走らせるべきだ！

>>843

売県奴はｵﾏｴだろう？
中信に住んでいる人間ならリニア建設は絶対的なこと。
北信はオリンピックやったしな。
こんどは中信にリニア、絶対だ。

864 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:15:53 ID:A3LLosoTO

>>838

名古屋は出張多いから止まって欲しい？
新幹線乗れ！
以上。

865 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:00 ID:5O7YzrynO

でID:Vir+puaX0は長野県民？

866 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:01 ID:GvPNuaie0

・・・だんだんMM1Aia3x0こそ
反Bルート感情をあおるための
JRの工作員じゃないかと思えてきたｗ
さもなきゃ村井本人かｗ

867 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:09 ID:tzuj+XOp0

長野県民だが、駅作らなくていいよ。

それよりも最高時速を更新してくれｗ！

868 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:18 ID:CUpihUOF0

これでＢルートになったら、日本が被った社会的損失は長野から一歩でも外に出た
長野県民に県境越境税を払ってもらうことで補填しましょうｗ

869 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/10/25(土) 23:16:20 ID:6BC0Xgyu0

面倒くさいから、諏訪・伊那・飯田で合併でもしろよｗ

870 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:26 ID:Jw1T5qm60

駅が2つ、3つって
東京→諏訪→松本→諏訪→大阪じゃないだろな

871 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:26 ID:d42D7s6u0

>>845
長野県内の争いも熾烈なんだな

軽井沢＞＞＞＞＞＞＞長野＞松本＞諏訪＞上田＞＞＞飯田＞佐久＞小諸

ぐらいの知名度で争っているのか？

872 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:30 ID:smAesNWd0

15〜20年くらい前かなJR東海がやるリニアのイベントに
学校から強制参加させられたことある。
そのころから迂回ルートなんぞまったく考えてなかったのにね。
もっと言えば、戦前の弾丸列車が元だろ、この計画。
アホ言うよなあ。

もっとも、この知事じゃなくてもヤッシーも変なこといいそうだけどな。
選択肢ないのはつらいねえ。

873 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:36 ID:16roqsRE0

まぁ、長野のためにリニア敷くわけじゃないからなぁ。
なにか勘違いしているよな。

874 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:36 ID:J5tbLAK70

>>861
てか差別意識が強くてビックリしたわｗ

875 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:45 ID:t9yKS4Gx0

東京−水戸−栃木−新潟−富山−石川−京都−島根−鳥取

これで問題なし

876 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:55 ID:zufCePnW0

そもそも、JR東海なんだから、長野県を通る義理はない。

877 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:57 ID:FpSykPYe0

５分短縮する為に頑張ってる人もいるのにな･･･。

自分ぐらいは、と言ってゴミ捨てる連中と同じ理屈。

878 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:16:57 ID:qtqxQUWc0

だいたいさ、長野五輪の無駄遣いで国から大金せしめたばかり
あと数十年は、わがままおねだりの順番は回ってこない考えて、
我慢を学んでなさい、バカ永の

879 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:17:11 ID:Vir+puaX0

>>867
俺日本人だけど、と同じだな
エセ県民乙

880 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:17:25 ID:x7E+XtuH0

５分といっても営業距離はえらーく長くなり、運賃も値上がりする。
長里予の強欲ジジイどもは氏ね！もの凄く迷惑だ。

881 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:17:29 ID:DczTRg0W0

>>851
それが最も現実的だよな
長野民には全く理解できないらしいがｗｗｗ

882 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:17:49 ID:B+Cvs1DX0

飯田みたいな僻地が首都圏と３０分で結ばれて大発展するのが
悔しいので、断固としてリニアは諏訪廻りを支持します！
ていうか、リニアの終点が諏訪でもいいと思う

883 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:17:51 ID:57LXdJqk0

赤字になるのが分かっていても、地元建設業者に仕事を回したい。

５分間の延長路線で幾ら余計な費用がかかるの？
一人の乗客の為に、残り９９人の乗客を遠回りさせるの？

884 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:18:04 ID:6dXYiko/0

>>860
あら、そうだったのか

885 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:18:13 ID:znHZpqGi0

あ〜あ、馬鹿知事のせいで、せっかくの固定資産税まで無しにするのかよ。

886 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:18:13 ID:nqg8FkpP0

そもそも需要がないだろ長野なんて

887 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:18:27 ID:MM1Aia3x0

>>862

なんで、長野なんだよ！
バカか！

オリンピックやっただろう！

通るなら松本に駅作るべきだが、妥協して諏訪・伊那だろう。

888 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:18:51 ID:jCXCDQi60

責めるならキチガイ松本人だけにしてくれｗ
長野民は直線でいいと思ってるよ。

889 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:18:58 ID:iW6fuWdn0

リニア要らん

890 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:04 ID:tzuj+XOp0

>>871

正解。

891 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:06 ID:XFKIN5yJ0

山猿どもが必死ｗｗｗ

892 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:07 ID:vHwbeEcW0

>>863
中信ってどこに住んでるんだ？諏訪か？松本か？
うちは松本だがリニアは不要だと思ってる
オリンピックを引き合いに出すのはなんか間違ってないか？

893 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:07 ID:iyg0dHqa0

>>843
>売県奴
なんて読むんだ？
ばいけんやつ？

894 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:43 ID:Vir+puaX0

飯田みたいな田舎にしか駅がなければ長野が誤解されるだろ
長野の顔はリゾートと先端科学のハイブリッドの諏訪地域しかない

895 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:46 ID:P+z591ZQ0

長野県民はカーブでも減速しないで曲がれると思ってるようだな

馬鹿か、3回もカーブしてるのに500キロで走れるかボケ

896 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:49 ID:og1Ik1qk0

糞長野を中国へ譲ろう！聖火リレーのときみたいに歓迎してくれるぞｗ

897 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:50 ID:4HxcD7Oe0

時は金なり

898 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:19:51 ID:BcrU+OxiO

遠回りしないで下さい

そのルート、無駄です

899 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:20:07 ID:iDvg2ABnO

>>882 どちらも僻地だろ。

900 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:20:12 ID:izxaoy3W0

長野なんかリニア乗ってまでだれが行くんだよ…

901 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:20:31 ID:BIFCj+Ao0

ID:Vir+puaX0は本物の乞食キチガイ糞チョンカスタカリ長野県民

902 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:20:46 ID:NlPKjIWf0

ID:MM1Aia3x0最悪だね。

リニアが来たら中信が栄えるとか思ってる短絡思考。

903 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:20:47 ID:vYn8SfNw0

>>712
新潟の利益を考えたら、新潟を通すのが筋道でしょう？
富山の利益を考えたら、富山を通すのが筋道でしょう？
石川の利益を考えたら、石川を通すのが筋道でしょう？
福井の利益を考えたら、福井を通すのが筋道でしょう？
滋賀の利益を考えたら、滋賀を通すのが筋道でしょう？
岐阜の利益を考えたら、岐阜を通すのが筋道でしょう？

日本全国、高速道路と新幹線と空港ばかりになってしまうわけだ
でもって、赤字になったら国の責任だとかで赤字を東京近郊におっかぶせる
これで政治家やっていけるんだからいいよねー

904 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:21:02 ID:kd1PVlKQ0

>>848
三遠南信自動車道が完成したら、飯田は浜松市飯田区にしてもらった方が幸せになれる。
経済力が段違いだから、ぜひ嫁ぎなさい。浜松人はよそ者田舎者を毛嫌いしない。
自分たちがそうだから。お祭りだけはよそ者は見物onlyだけど。

905 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:21:00 ID:r3lkpQC90

>>789
飯田は長野じゃないのか。
じゃあCルートでは長野を通らないから長野関係ないなwww

906 名前：遠い者 ◆fMHk1I.OsA ：2008/10/25(土) 23:21:04 ID:XqbB25CZO

>>875
山陰側通ってほしいな。
関西〜九州の間がいまいち鬱陶しい。

907 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:21:10 ID:FpSykPYe0

長野県が総力あげて、もう５分早く走れるリニアを開発すればよろし。

908 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:21:16 ID:MM1Aia3x0

>>845

何言ってるんだ？？

南信なんて僻地だろう！
高速バスで充分だろう？

南信猿人なんてリニアに乗る事無いんだから駅も不要。
リニアは伊那・諏訪を通るか、松本を通るべき。

南信・飯田なんて、眼中に無いんだよ！

909 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:21:27 ID:GvPNuaie0

>>801
そーゆーの楽しみたいなら何もリニアなんてのらなくてもいいだろ。
中央本線から飯田線経由で東海道線の各駅にでも乗ればいいじゃん。

910 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:21:58 ID:LrUp8GK+0

長野なんて何にもないだろ
スキーしに一度行っただけだ
何度も使う奴ならその5分で何十時間無駄にすると思ってんだよ

911 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:22:17 ID:Vir+puaX0

>>909
景色楽しまないなら飛行機で雲の上飛んでろカス

912 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:22:22 ID:Llo5/YAQO

じゃ長野一周リニア作ればいいよ
地場産業の代わりに再建団体いりできるね

913 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:22:41 ID:vHwbeEcW0

>>887
目的地間を最短で結ぶってのがリニアのウリだろ？
ムダに曲げて時間をロスするのはムダそのものだよ

914 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:22:42 ID:qjrIKaxW0

だから松本盆地行きは上田から長野新幹線分岐して、
三才山鉄道トンネル掘ればいいじゃん

ＪＲ東に頼み込めよ、

915 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:22:46 ID:og1Ik1qk0

糞長野県民は死ね

916 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:22:56 ID:0mLQWe+YO

>>870
長野人は本気でそう思ってるんじゃね？

どーせ若者は東京に出やすくなって過疎が進むだけなのにな。
リニア等の高速の世界での5分のデカさを全く理解してないしな

917 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:23:07 ID:+C8TgdNH0

東京長野間を作りなおせとは言わないが、
せめて迂回分の建設費全部
＋東京〜甲府の半分費用持てよ。

918 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:23:08 ID:vYn8SfNw0

>>591
そうだよな。ついでにマザー牧場と鴨川シーワールドもよろしく！

ああ、そうだ！　ベイブリッジと並行してリニアを走らせるのもステキだとは思わないか？

919 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:23:09 ID:oIWLLVMEO

５分はあまりにも長すぎる。１分でも１秒でも短縮することを目指しているのに。
長野県知事もそのことはよく解っているはずだ。
ただ県の代表だからそう言うしかないのだろうな。

920 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:23:38 ID:6UVBb/mX0

まずこの5分という数字も適当そうだから
JR東海の試算待ちかな。
5分という時間に対する感覚も
生活サイクルが違う都市部か否かで違いありそうだし

921 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:23:46 ID:nqg8FkpP0

長野は日本で一番価値がない県そんなとこにリニアはいらん

922 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:23:49 ID:U9zb2uoX0

リニアが大阪まで延びたとしたらどのくらいの時間になるの？
1時間くらい？

923 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:24:09 ID:v42tofN50

どこの山口の話かと思った

924 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:24:10 ID:BIFCj+Ao0

>>911
内政干渉だぞ糞在日

925 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:24:12 ID:NlPKjIWf0

ID:MM1Aia3x0最悪だね。
リニアが来たら中信が栄えるとか思ってる短絡思考。
こういう奴に限って田舎根性丸出しで根拠もなく都会に憧れて東京に引っ越す。

>>893
「売国奴」が「ばいこくど」なんだから
「売県奴」は「ばいけんど」ってことで。

926 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:24:36 ID:Ui84dfOxO

>>907
ジェットエンジンでも積むか？
耐Gスーツの開発と供給は長野県の予算で頼むわ。

927 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:24:44 ID:kHuGvInw0

40分→45分は大きいだろ。

928 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:24:46 ID:33ALIQ5e0

これまで実験線に協力してきた山梨がごねるなら話はわかるけど、
ビタ一文金を出さない長野県知事がなんでこんなに偉そうなの？

929 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:24:58 ID:og1Ik1qk0

糞知事と糞県民は死ね！

930 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:25:21 ID:iyfsL/EB0

ちなみに、駅を作って欲しい市の経済団体・土建業者・地域の有力者には
流出人口を全く考慮されていない、流入人口のみを大々的に誇張した
報告書が提出されている。
だから、リニア駅＝市の復興と刷り込まれている

931 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:25:25 ID:vHwbeEcW0

>>919
あのバカ知事は木曽出身らしいからそこらへんに何か作りたいだけなのだろうと思う

932 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:25:36 ID:1eXMvoxt0

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224901689/274

274 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/25(土) 11:55:47 ID:+nXaoFIU0
まあ、長野がリニアに金を出すと言っても誰も信じないけどな。
冬のオリンピックで選手全員の滞在費を出すといいながら、決まった途端に
金は出さないとか抜かして、日本の顔に泥を塗りやがって。



長野ってリアル韓国じゃんｗｗｗｗｗ

933 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:25:42 ID:BcrU+OxiO

一つの県が「5分長くなるだけ」と主張してたらキリがない

せっかく速いリニアなんだ、その5分の無駄は要らない

934 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:25:42 ID:unsOYlZM0

>>429
君、飯田人でしょ。その発想は、飯田人だ。

935 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:25:52 ID:P+z591ZQ0

この5分って40kmを時速500キロで走れたら出せる数字だよな？

長野県民は急カーブ3つも増えたのに減速しない気か？

936 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:26:30 ID:umKDHQ190

5分でもそれが何回も積もり積もれば長くなるんだよ。同じ事を
他の県でも言い出したら歯止めが利かなくなるだろ。何のための
リニアだよ。

937 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:26:33 ID:6dXYiko/0

新幹線は１分短縮するのも大変なことなのに
N700系導入による短縮もたった５分だぞ
たった５分に思えるかもしれないがそれは大きな５分だ
それをなんだこのデタラメ試算で「５分長いだけ」とは
そんなことではリニアを通せという資格はないわ

938 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:26:37 ID:B+Cvs1DX0

おいおい、リニアが長野なんかに来たら東京や名古屋の大学に自宅から通えて
しまうじゃないか。
若者はこんな僻地を出て１人暮らしをしたいと夢見てるのに
リニアが来たら夢ぶち壊しだろ。

939 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:26:45 ID:JY3+wVCa0

土建屋県民氏ね！

940 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/10/25(土) 23:26:53 ID:6BC0Xgyu0

諏訪にとめるメリットが何も無い。

941 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:01 ID:Cg5srwPk0

長野県ができることといえば
県内の土地・建設費を全て供出するくらいかねえ

C案でトンネル掘るよりJRさんにとって○兆円浮きますよ
みたいな提案なら見当の余地があるかもね

ただし国のカネ使うのは無しだぜ

942 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:02 ID:U9zb2uoX0

>>933
だよな
4時間だったのが4時間5分になるのと
40分？だったのが45分になるのじゃ割合も違うしせっかくのはやさをいかしきれないしね

943 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:04 ID:Llo5/YAQO

でも長野通ったら冬場とか明らかに五分以上ロスとか
雪って降らないの？

944 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:17 ID:og1Ik1qk0

糞知事と糞県民は死ね！

945 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:31 ID:MM1Aia3x0

>>894

確かに。
諏訪には技術集積してる、諏訪湖はレマン湖、日本のスイスだ。

946 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:36 ID:d42D7s6u0

>>801
「ﾎﾟｰﾝ！　ただいま当列車は、南アルプス貫通トンネルに入りました。時速は502km/h。
この時間を利用しまして、客車前方のモニターにて、『諏訪湖の四季』　『旅情の街松本』の
ビデオプログラムを上映いたします。

諏訪新駅、松本新駅に停車したつもりになって、長野県の魅力をご堪能ください。ｾﾝｷｭｰ」

947 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:42 ID:Vt0jOJQ40

っていうか５分ってのはただ通り過ぎる時間だろ。
迂回ルート作ったら当然駅は作るし停車時間もあるしそれを考慮したら
かなりロスになるのでは。

948 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:46 ID:oNvFN+Kq0

本線はまっすぐで、迂回ルートに小型バスでも走らせておけば
十分足りるだろうな。

949 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:27:47 ID:Vir+puaX0

>>935
だから減速しないですむちゃんとしたリニアを作るのはＪＲ東海の責任だろ！
何度も言わせんなボケ

950 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:07 ID:WCA6mM7I0

長野県と長野県人の為に５分も浪費するなんて

　　　　お　　　　　断　　　　　り　　　　　だ

951 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:10 ID:kW8/n4LLO

>>908
どうでもよいが、諏訪も伊那も南信なのですが・・・
あんた、他県民だね？

952 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:16 ID:NlPKjIWf0

ていうかアホ知事の発言=長野県民の意志、みたいな展開が悲しい。

953 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:23 ID:J5tbLAK70

>>904
浜松どれだけ縦長になったら気が済むんだよｗ
静岡7区の立候補者大変だぞｗ

954 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:26 ID:tzuj+XOp0

>>879

コンクリが日本で三番目に高い県。

アグリネットの本部所在地、ADSL見に孫が来たんですが？ﾅﾆｶ？

955 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:27 ID:+hI1S3xa0

諏訪にカーブ作ったら、そこに「エフュージョン諏訪」を作れ。
脱線した車両が飛び込む。

956 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:32 ID:iyfsL/EB0

>>943
ＡとＢルート上はほとんど積雪のない地域

957 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:33 ID:huVaPb1o0

毎回長野県民だわがままな
山猿がわいてくるね・・・・

原爆は長野に落とすべきだったと思う

958 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:50 ID:CmTCFBD+0

リニアは長野のためじゃないんだよ

引きたけりゃ長野リニアを別に引け

東名阪のためのリニアに長野のエゴを入れるな

959 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:52 ID:BQQVJE9j0

>>1
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

960 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:58 ID:7DYc1+Q/0

>>12
陰険すぎてﾜﾗﾀ
長野の女にでも振られたか？ｗ

961 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:28:59 ID:iyg0dHqa0

>>925
２つとも初めて聞いたが、意味は何だ？

962 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:29:03 ID:nqg8FkpP0

>>949
馬鹿物理的に無理だ
おまえ馬鹿だろーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

963 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:29:11 ID:+UkmsEMp0

まぁ、万が一決まったら名前は「スーパー水すまし号」にしてくれ

964 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:29:18 ID:smAesNWd0

>>943
南はそれほど積もらない。それでも30センチ積もることはあるが…
ほとんどトンネルだからつうのもあるし。

965 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:29:21 ID:ZCldxBOm0

>>952
事実、その通りのようだけど。

966 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:29:22 ID:6dXYiko/0

>>949
頭悪すぎるだろ
急カーブを減速なしで走行するのは不可能
この意味がわからないとは小学生以下だな

967 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:29:32 ID:vHwbeEcW0

>>935
あー、あれだ、車体の4隅にローラーつければおｋだよ

>>943
降らないことはないけどそんなに積もらないよ
ただ一回降ると温度が低いせいでいつまでも溶けなかったりするがｗ
中央線で言えば雪で止まるのは山梨の辺りが圧倒的に多い

968 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:29:50 ID:TA4AzTwW0

たかが5分って、その5分を削るために
技術者は必死になってるんだけど。
政治的な思惑で適当なこというな、馬鹿知事。

969 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:29:52 ID:og1Ik1qk0

糞知事と糞県民は死ね！

970 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:12 ID:OEbPwF+iO

>>933
はげど
てかこのレベルだと1分削るのが大事じゃないだろうか。

971 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:18 ID:Vir+puaX0

>>958
工作員乙
引かせないと言っているなら妨害だけど
ちょっと迂回しろと要求しているだけで何が問題だよ

972 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:22 ID:MM1Aia3x0

>>951

南信州広域連合

飯田市、高森町、松川町
阿南町、阿智村、売木村
大鹿村、下條村、清内路村
喬木村、天龍村、豊丘村
根羽村、平谷村、泰阜村

973 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:22 ID:CUpihUOF0

>>945
レマン湖に失礼。諏訪湖はせいぜい太湖レベル。

974 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:27 ID:JkU26uiB0

　　へき地の山猿の分際でリニアとか100億年早いわ

975 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:30 ID:d42D7s6u0

>>967
ガイドローラーは前方内側にやや傾けるのがコースアウト防止のコツだな

976 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:31 ID:Ui84dfOxO

>>949
減速しないと駅作っても停まれないじゃん。

977 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:36 ID:hIk6+u2x0

長野ってチョンに似てるって思うのは俺だけかな？w

978 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:53 ID:p6Qvvc4g0

ひたすら見苦しい、としか言いようがない

979 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:30:55 ID:xoo19mAW0

長野県はずっと田舎ものでいろよｗ

980 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:05 ID:hoGVYYkj0

全てのリニアが５分のロスを抱え込むわけだ。
それも未来永劫に渡って。

その損失は長野県民に払わせる必要があるな。

981 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:10 ID:t8a5Dda4O

義理の妹が長野県人なんだが、意地悪でワガママで大嫌いだ。長野のイメージさらにダウン

982 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:13 ID:33ALIQ5e0

>>966
車体を振り子にして軌道もバンクにして・・・なんだ、カッコいいじゃないかw

983 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:14 ID:STSK6vrlO

>>952
県の代表の発言だからしょうがないだろ
都知事がよくアホな発言するが、その度都民が叩かれるのと一緒

984 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:16 ID:6UVBb/mX0

http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT081024ATI0900110000221.jpg

やっぱり無駄な回り道にしか思えんけどな。
しかも雪の問題まであるとなると

985 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:27 ID:LdOjvmBU0

まあ俺は名古屋より長野へ行く事のほうが多いから別に諏訪まわりでもいいがｗ

986 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:36 ID:WCA6mM7I0

>>949
ＪＲ東海の責任を問うなら、駅の設置もＪＲ東海の責任においてやるべき

田舎者が口を出す話じゃないｗ

987 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:40 ID:J5tbLAK70

>>973
アオコで大変なことになってるあれか

988 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:45 ID:NlPKjIWf0

>>965

長野県民だけどイラネって書き込みも結構あるじゃん？
県内のインフラの方がずっと重要だって話も常に出てる。
俺もそう思う一人だし。

989 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:47 ID:nqg8FkpP0

ＪＲ東海は長野なんて無視だから

990 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:31:55 ID:PuclvuIv0

もう少し大胆に言えば名古屋も行かない。

991 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:32:00 ID:bQuWiiQo0

まず、東京から山梨に入るまでの用地はどうすんの？
中央線の上でも走らせんの？

992 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:32:31 ID:og1Ik1qk0

糞知事と糞県民は死ね！

993 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:32:46 ID:iyfsL/EB0

>>972
広域連合と県内で通常言われている南信とは構成がちょっと違うんだけどな

994 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:32:54 ID:57LXdJqk0

土建長野復活か

995 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:33:02 ID:qjrIKaxW0

>>984
松本行かないんじゃ意味ないじゃん

やっぱ上田松本間に長野新幹線分岐建設だな

996 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:33:09 ID:smAesNWd0

あんまり無理言うと、飯田線廃止にされかねんよね

997 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:33:27 ID:6UVBb/mX0

知事さんもそうとうなガンコ者だな

998 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:33:33 ID:0HETa0Km0

今でさえ、東海道新幹線の線形を悔やむ声が出てると言うのに。

999 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:33:46 ID:8T2IlbrI0

>>1
駅が２〜３増えて、５分長くなるだけなんてあり得ねーＹＯ！！！

1000 名前：名無しさん＠九周年 ：2008/10/25(土) 23:33:47 ID:Vir+puaX0

1000なら諏訪経由でｹﾃｰｲ

1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread

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