【鉄道】次世代新幹線N700系　量産車両搬出を報道陣に公開　「車体傾斜システム」採用

1 名前：道民雑誌('A`) φ ★ ：2007/03/22(木) 12:55:41 ID:???0

Ｎ７００系の搬出を公開
次世代新幹線の量産車両

　　重さ約３０トン、長さ約２７メートルの真新しいボディーが宙づりに。
　　ＪＲ東海、西日本は２２日、７月１日から営業運転を始める東海道・山陽新幹線の
　　次世代車両「Ｎ７００系」量産車の先頭車両の搬出作業を
　　日本車両製造豊川製作所（愛知県豊川市）で報道陣に公開した。

　　午前１０時半すぎ、鳥が羽を広げたような先頭車両の台車部分にワイヤが取り付けられた。
　　約１メートルの高さまでゆっくりとつり上げられ、特殊トレーラーの上に。
　　約１５分で作業は終了した。

　　先頭車両は２３日朝までに静岡県浜松市のＪＲ東海浜松工場に運ばれる。
　　４月中旬から営業用車両としては初めての試運転を開始する。

　　Ｎ７００系は減速せず、最高速度の時速２７０キロでカーブを走行できる
　　「車体傾斜システム」を採用している。

2007年03月22日 12:14　【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200703/CN2007032201000313.html

Ｎ７００系の搬出を公開
搬出のためつり上げられる姿が報道陣に公開された
新幹線の次世代車両「Ｎ７００系」量産車の先頭車両＝２２日午前、愛知県豊川市
http://img.47news.jp/PN/200703/PN2007032201000336.-.-.CI0002.jpg

2 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 12:56:11 ID:/0yz1+Bk0

　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　./ ・ω・ヽ
　　　　　　　l　　 　　 l やるねー！！
　　　　 　　 `'ｰ---‐´

3 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 12:57:28 ID:bl8uswx50

つまり、カーブでテーブルの上に置いたジュースがこぼれるって事？

4 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 12:57:39 ID:7paYgCyh0

以下浜松市民がお送りします↓

5 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 12:59:29 ID:1P5m3fV70

ネコミミはー？

6 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 12:59:45 ID:tROVzcSk0

振り子電車というやつか

7 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:01:25 ID:+JsXcxy80

いまさら新型新幹線なんかじゃ萌えない

8 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:02:30 ID:09nuzt/c0

つーか線路をカーブに応じてあらかじめ傾けておけばそれでいいはずだｗ

9 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:03:07 ID:tJPcduzy0

カントはあるって

10 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:03:24 ID:+XQQQX2i0

人が死んでんねんで

11 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:04:13 ID:wQYHTok20

>>8の人気に嫉妬

12 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:04:44 ID:tpeQjfxQO

車体をバンクさせるんだろ、バイクみたいに

13 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:05:24 ID:YA6d2nDF0

うわ〜振り子電車苦手なんだよね
特急しなのでも毎回酔ってしまうし
新幹線酔いしそう・・・

14 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:07:55 ID:agJAUUyjO

新幹線がどんどんブチャイクになってゆく・・・orz

15 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:07:56 ID:O5vfwQU60

線路を地下にしてカーブなくせばいいのに。

16 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:08:50 ID:2hCtji1j0

イルカみたいな顔だな･･･

17 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:09:38 ID:T2lRXnSQ0

なんにん死ぬんやろか

18 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:11:36 ID:jfnYtyGF0

113系を時速270�`でカーブを走れるようにしたほうがいいだろ。

19 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:14:38 ID:ZfGGwjIG0

>>13　おれも！！
スーパーあずさでよく上諏訪にいったけど、
いつもは電車で酔うこと無いのにあれはダメだった。
でも、新幹線なら、あんなにクネクネ曲がらないから大丈夫じゃないの？

20 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:14:45 ID:duLMRrRM0

300キロで走ればそんなシステムいらんだろ

21 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:15:05 ID:uKCITzZs0

N700は窓が小さくなったという話を聞くけど、本当？

22 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:15:29 ID:c/2HhNtj0

何もかも全部入れて１m１トンちょいか。すげぇな。

23 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:16:19 ID:zudqdJGZ0

くじらみたいな顔してんな

24 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:16:47 ID:mUZ/yNeoO

昔、振り子特急しなのでゲロった俺がきましたよ

25 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:17:49 ID:SlnqEyqq0

車体傾斜システムってどんな乗り心地なんだろう。
でも旅行でもしない限り乗ることは無いだろう。

26 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:18:03 ID:ZU6vLNZ1O

後の銀河鉄道である

27 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:20:14 ID:pVhVBDXa0

700系格好悪いけど
乗り心地は500系と比べ物にならないくら良い
全然揺れないし　快適

500系デザインはいいんだけどねえ
あれで700系より速いとかなら　あの乗り心地も許せるんだが

出張でも500系にはもう乗りたくねえな
見るだけで十分

28 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:20:17 ID:LbqFYS5x0

振子式車両のスーパーおおぞら乗ったことあるが、結構ダイナミックな動きするんだよなｗ
通路でたってると、曲線内側の窓から地面しか見えなくなる

29 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:20:39 ID:aFo3FORk0

振り子列車ってアレか、
接続する２地点間に逆放物線のトンネル掘って中を真空にすれば低エネルギーで超高速運行ができるって奴。

30 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:21:02 ID:Ec7Us1FA0

京都を出ますと、次は岡山に停車します

31 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:24:21 ID:3ha2CHPq0

カーブで飛び出してマンション１階に激突しそうな仕様だなｗ

新型車両をぼんぼん作れるなら
国民に押し付けた国鉄債務の返済をしろと言いたい。

32 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:26:20 ID:Bea6n+Zo0

傾斜ったって一度とかだよ
違いがわかる男は少ないじゃないか

33 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:28:01 ID:v8ljwl080

シュティールか

34 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:28:03 ID:a61Nh+Zf0

>>25
スーパーあずさでは漏れは何も感じなかった、やたら風景が傾いて見えるのが面白かったよ
明らかに動力で傾けてるのが分かるのでそんなもんかって感じ

>>29
その発想は新しいなw

35 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:29:27 ID:WKR6h1um0

飛行機でもそうだけど操縦席って邪魔だな。
リニアは操縦席ないようだが新幹線では無理か。

36 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:30:03 ID:V9fAXed40

銀河鉄道９９９みたいなデザインにすればいいのに
９９９はあのデザインでも第２宇宙速度まで加速して超光速で走れるんだから
ＪＲなら可能なはず

37 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:35:53 ID:c4wdFkcGO

スーパーおおぞらやスーパー北斗には乗ったけど酔わなかったよ。

38 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:38:32 ID:wKugGvff0

500系こそ最強だと思ってる。

39 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:38:48 ID:Z6Z6MtAu0

いまこそ、０系の復刻が必要じゃないか

40 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:39:14 ID:aFo3FORk0

>>30
治安の悪いところはパスかよ！

41 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:39:18 ID:jrxuR4eY0

前から凄く興味があった事なんだけど、
海外の鉄ちゃんには日本の鉄道ってどう映ってるの？

うわぁ〜新幹線、流線型でかっけ〜〜〜とか
うわ！山手線（昔）緑じゃん！すげ〜！とか
お！すげ〜東横線（旧）芋虫みて〜とか

珍しがられたり憧れだったり？
それとも、

全部緑の山手線だってﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
なにあの緑ｳﾝｺｗ（昔の東横線）
何時の時代列車だよ！（旧南部線）
うはっ！メーテルの顔がｗ！
とか笑われたり？

どっちなんすか？

42 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:41:04 ID:2PZW0vO9P

量産車は自然振り子らしいな。

43 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:41:19 ID:LghVXHFb0

別に、これ以上速くなくともいいような。
それより、全車両禁煙とか混雑の緩和とかやってほしいわ。

44 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:43:30 ID:Z6Z6MtAu0

>>40
むしろ、名古屋どまりでは？

45 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:44:08 ID:9RNmvVrq0

中国が関心を持ちました

46 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:53:07 ID:uY6LL+db0

500系はかっこいいよね。ホームにあるとつい先頭車を見にいってしまう。乗りたくないけど

47 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:56:09 ID:OxASZecO0

この電車は中国が知的所有権を持つ電車です
激しく謝罪と賠償を請求します

48 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:57:34 ID:immkE5Jj0

N700って最大1゜しか傾かないから酔うことはない。
それよりFastech360の実用化マダー？

49 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:58:15 ID:4Fe/3ruM0

どんどん悪人面になっていく…

50 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 13:59:41 ID:uHCpILtjO

ネコ耳が無いようだが？

51 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:00:05 ID:LSyK9xLR0

「米中経済安全保障再検討委員会」のラリー・ウォーツェル委員長との一問一答は以
下の通り。

　――米国内で中国によるスパイ行為が活発化しているといわれるが。

　私は米軍の情報士官として３５年間、中国人民解放軍と中国情報機関の活動を追っ
てきたが、
米国の安全保障にとって中国以上に広範囲かつ積極的な諜報活動の脅威はないだろ
う。
　中国は一党独裁の共産主義国家だ。あらゆる職場、コミュニティーに国民を監視す
る共産党の
要員が配置されている。
経済的自由は随分拡大したが、政治的自由はない。
だから、中国人がパスポートを取得するときは、政府から徹底的な調査を受ける。
海外を訪問する者は、行き先の国で情報収集をするよう指示される。
　中国政府は旅行者にスパイ活動をさせるために、家族に圧力を掛ける。
「情報を集めてこなければ、おまえの家族を逮捕する」と脅すのだ。
米国や日本のような民主主義社会ではあり得ないことだが、中国ではこのようなこと
が行われている。
　
――中国は旅行者や学生、学者、ビジネスマンなど、あらゆる立場の人間を活用し
て情報収集活動
を行っている。「人海戦術」と言っていいだろうか。

　「人海戦術」と言うのはいい表現だ。
大量の海外訪問者に情報を断片的にかき集めさせ、帰国後にすべての情報を集約す
る。
中国はこのやり方を「バケツの砂」と呼んでいる。 全員が砂を一粒ずつ集めれば、
いつかはバケツがいっぱいになるという意味だ。

52 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:02:41 ID:N9DXOuMX0

ボートの先端みたい

53 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:05:11 ID:1HhoFLJW0

>>41
新幹線（500系）は人気みたいだな。
あとの在来線はカラフルでいいねって言ってた。

54 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:08:40 ID:r6WtJSqHO

ネコミミのやつってまだ実用化されてないの？いつ頃？
あれの擬人化フィギュア持ってるけど、こないだ500円で投げ売りされてて悲しかった。

55 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:09:55 ID:1HhoFLJW0

>>54
アレは試験車両
実用化はまだまだ先

56 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:09:56 ID:WYT/sgUG0

タバコを立てても倒れない

57 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:11:47 ID:B8geIWYoO

ねこみみＡＡキボンヌ

58 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:13:05 ID:Dn2E32WF0

>>27
同じく外見は確かに500系って映えるけど乗り心地や丸い車体のせいか
車内が狭く感じて圧迫感といいちょいパス。乗るなら断然700系ですな。
個人的に山陽区間のらないから300kmっていわれても関係ないし。

59 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:13:22 ID:/mV4UVmb0

ナイキのスニーカーみたいですね

60 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:14:01 ID:7QQzI2Kv0

しなの時代の381系電車は自然振り子方式、
これ以外のヤツは基本的に全部制御振り子だから余程敏感なヤツじゃない限りは
酔わない。

61 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:15:24 ID:aFo3FORk0

>>50
ビックリした時だけ出てきます。

62 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:15:30 ID:QvvaN1q/0

東北新幹線揺れすぎ。
なんとかしろJR束

63 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:18:30 ID:93hZEc2yP

>>8
今付いてる傾斜以上にキツい傾斜にすると、場所によっては
普通に走るのは問題なくても万が一列車がそこに停車したときに横転してしまう可能性がある
だからどこの区間でも停車して横転しない傾斜が限界
あとは車両側で補うしかない

64 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:20:40 ID:MsM5VHku0

>>1
なんか・・・　将来のテロ工作員が喜ぶだけな気がするよ
ハイテクがテロを防ぐならいいけど時間重視利便性重視なハイテクだったら安全欠くだけだからなぁ。。。

65 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:24:01 ID:6iRCtfvV0

500系って車体形状のせいで窓側席足元が大分内側に張り出してるんだよね
あれでかなり圧迫感増してるような気がする
あの形状で3列シート使ってるのはちょっと無理があると思う

66 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 14:38:54 ID:2PZW0vO9P

グリーン乗ればおk

67 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:12:49 ID:HwlL8FNN0

いつもグリーン車にしか乗らないけど、
５００系も７００系も違いなど無いと思うけど。

68 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:16:11 ID:3AoIrCwf0

「わが社の新幹線は既に傾いてるから法則発動の心配はない」

69 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:16:44 ID:2PZW0vO9P

狭いって文句言ってんのはグリーン乗れない貧乏人かピザヲタだからな。

70 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:18:11 ID:mjwwZHIX0

>>3
高校物理をやり直しなさい。

71 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:18:23 ID:fCZRi2zE0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／＼　　.､.､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　　　＼(＿）　<…! ……!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ι／ﾍ丿
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　　　　　　　　　　 ／＼　 ＼（ ;´Д`）　＜　・・生！　机・・・・ハン・・オ・・！　
　　　　　　　　　 O　 　 ＼　 ＼ぅ＿）
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　　　　　　　　　　　　　 し'／^ヽ..丿∴
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　　　　／＼ 　 m⌒∧＿∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ／　　　＼　 ＼（ ；´Д`）　＜　先生！　机でもハングオン！
　◎　　　　　　＼　 ＼　､_)　.）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／⌒＼／と＿ノ
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　　　　　　し' _／｀⌒ヽ..　 丿∴
　　　　　　　◎　　　　　゛゛""''

72 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:31:09 ID:co2bn6Hy0

どんどんエラが張っていく

73 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:40:50 ID:n88JXpqi0

白にブルーラインっていい加減にやめろよ。火災帝国

500系ってそんなに圧迫感あるか？
俺は窓側でも思ったより圧迫感なかったけど。
それよりも倒壊車の700系の明るすぎる照明のほうが嫌。

74 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:47:42 ID:fQDl6CoS0

>>65
窓の上あたりから既に迫ってくるから、視界的にも強烈に圧迫感感じるんだよ
700系では何事も無く乗ってられるけど
500系乗ると数分で頭痛と吐き気が襲ってくる

>>66-67,69
ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜどもは氏ねよ

75 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:49:59 ID:o7VOOL8p0

JR西日本さん。
いつまで自然振り子式の381系を使うつもりなんですか？
あれって相当慣れないと『船酔い』するんですよ・・・

76 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:53:06 ID:sLbUB5NE0

最近の新幹線は窓開けられないからアカン。
暑い時窓開けは基本だろ

77 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:54:59 ID:wA4G2V5g0

２７０ｋｍで窓全開にすると凄いことになるぉ

78 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:55:09 ID:Ld8W2cNs0

JR倒壊のカード作るとお安くグリーンに乗れますよ

79 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:56:55 ID:fvZdOnh50

むかし伯備線「やくも」でゲロり・・
いま日豊本線「ソニック」でゲロってる漏れが来ましたよ

80 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 15:59:56 ID:GM4xvWUQ0

やっと700の不細工顔に慣れてきたのに・・
さらに輪をかけて不細工じゃないかよ

81 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 16:00:44 ID:YDwPaUaV0

風の息遣いを感じるセンサーがついてないと怖くて乗れないな

82 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 16:04:31 ID:tyC9hjw60

標準軌じゃなくて広軌でレール引きなおせ
在来線も狭軌は廃止して標準軌で走れ

83 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 16:08:13 ID:AjpJNj7P0

>>1の画像見ると人に対してすごくデカく見えるんだけど新幹線ってこんなもんだっけ？

84 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 16:09:18 ID:fCZRi2zE0

>>83
ホームの部分がなく地面からだからでそ

85 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 16:09:36 ID:6iRCtfvV0

>>66-67
グリーン乗るくらいなら飛行機使うってばよ

86 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 16:14:58 ID:VcSArl7s0

ナニ（裏スジつき）の上下をひっくり返したようで、グロく感じる…
700系は格好良さとは違った味があったんだけど。

87 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 17:26:55 ID:pVhVBDXa0

>>85
国内線じゃクラスJでもたいしたこと無いけどな

88 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 17:38:31 ID:Bo3pYIXF0

500系をけなしているのは貧乏人
グリーン車はヘッドレストの構造、落ち着いた照明など
500系のがはるかに700より上。

89 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 18:33:58 ID:++aTnZ4M0

>>88
500系グリーン車で東京-博多間を乗ったことがあったけど
ヘッドレストのせいで首が痛くなったぞ。
あれは取り外せないのか ?

90 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 18:40:37 ID:EUGNNcg60

>>27
実際、700系よりだいぶ速いわけだが。＞500系

91 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 18:41:41 ID:18Z7o/jo0

>>3
ヒゲダンスを思い出せ

92 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 18:46:20 ID:n88JXpqi0

>>75
やくもを最近、岡山〜松江で初めて乗った事あるけど乗り物酔いしやすい俺が酔わなかったけど。
そんな事より簡易リクライニングで3時間弱はさすがにきつかった。

93 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 18:49:24 ID:vd8pLTKf0 BE:762388979-2BP(330)

>>12
○ カント
× バンク

94 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 18:52:07 ID:+Kv2ufo/0

甲種じゃなくて、陸送なの?

95 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:28:20 ID:ugmeMU3+0

緑色じゃないんだ？

96 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:31:06 ID:sPFLi63R0

>>94
新幹線車両の甲種輸送なんて久しく行われていない。
ずいぶん昔、0系のころにはやってたけど。
在来線直通新幹線は車体が小さいから別。

97 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:32:39 ID:sOws5O160

>>92
やくものシートはそんなにひどいのか！

グリ−ンのったけど普通のシートだったから
コストパフォーマンス悪かったかなと思ったんだけど、正解だったのかｗ

98 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:33:39 ID:VGAAT1GtO

しなののｹﾞﾛりやすさは異常

99 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:36:39 ID:bw4Wmw+X0

>>96
日車〜浜松は変換台車履かせて在来線使うんじゃなかった？

100 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:38:17 ID:zXLYQVKy0

500系最高
新幹線はスピードに挑戦する乗り物なんだから窮屈だとか文句言ってんじゃねーよ。
700系の間抜けな顔なんか見てられんわい

101 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:38:20 ID:sJzn4vhZ0

複線ドリフト案は採用されなかったのか

102 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:38:22 ID:IjXQ58Hp0

山陽新幹線に乗ると感じるのは漏れの彼女だけなのか？

103 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:44:10 ID:2g/X/0Nl0

少しは時間短縮してんの？

104 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:47:11 ID:zGv11fIcO

新幹線は500系だろ
何この不細工？
500系にカナード翼つけたら並の新幹線の比ではないわ。

105 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:48:23 ID:tlBooASn0

伝染るんです。に出てきそうな顔だな。

106 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:49:14 ID:LVNc1Z4K0

Ｎ７００ってＦＯＭＡ１期目だっけか？

107 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:51:11 ID:uiEf9Z5QO

21世紀は500系だらけになると信じてた俺

108 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:54:23 ID:HIT0+0/Y0

>>90
700系と500系じゃ最高速度は15ｋｍ/ｈしかかわらないぞ。
しかも今度はN７００系になったら全く同じ、
それどころか東海区間じゃN700の方が表定速度では速くなってしまう。
西にはがんばって５００系シリーズを展開して欲しかったが・・・。

109 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 19:57:43 ID:+oMFPVca0

たぶん色だけでもそれっぽくなると思うので、
西分だけでも500系のカラーリングを継承して欲しいな。

110 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:00:34 ID:r6WtJSqHO

500系ｶｺｲｲ、700系ﾌﾞｻｲｸとかいわれてもわからん。
カモノハシみたいなのはどっちの事？

111 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:07:00 ID:HIT0+0/Y0

>>110
カコイイのが５００系、ブサイクな方が７００系

もうこの一文でわかるよｗ

さあ見比べたまえ。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/b2/de4f6c98bfd2eab6ec026cbae00ad0a0.jpg
ttp://www.kippo.or.jp/News/1998/0916-05.jpg

112 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:08:16 ID:Zbg2kp1F0

上の精悍なほうが500系？
下のはイモムシみたいだ。

113 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:14:35 ID:HIT0+0/Y0

わざとボケなくても良い場面です。

114 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:24:45 ID:zAef3Iqq0

700系はレールスターの塗装にすると何かｶｺﾖｸみえる。

115 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:26:43 ID:qm8aQBfp0

命名しました「チンポくずれ」

116 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:26:58 ID:fp+WE2Vm0

デーモン閣下みたいに彫りの部分を黒くぬればいいじゃない

117 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:28:59 ID:Zbg2kp1F0

700系は、とりみきの漫画のキャラに似てるな

118 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:31:17 ID:A3qVRHhIO

東海の新幹線ってなんかカッコ悪い

119 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:38:24 ID:yrwS807PO

豊川市民だけどトレーラーで夜中に運ぶの?
この前台湾新幹線がサークルKの前を進んでいく姿は感動した
トレーラーで運ぶなら見に行ってみるかな

120 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 20:47:18 ID:j/z+pgJU0

車両開発ならJR西(500系)が最強だな。製造は川重。

121 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 21:36:16 ID:YrZ4VawZ0

学校の上履きみたいなデザインだな

122 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 21:45:17 ID:ufUsywC+0

どうみても奇形です
本当にありがとうございました

123 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 21:47:36 ID:7XohxBrW0

いつまで青と白のカラーを引きずってんだ？
利用者はそんな拘りには興味ねーぞｗｗ

124 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/22(木) 22:00:49 ID:ay4UxBAs0

振り子？
アレ酔いやすいし風景が斜めに傾いて見えるので微妙

125 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 01:12:03 ID:P8u/X2DH0

>>108
＞最高速度は15ｋｍ/ｈしかかわらないぞ
　　　　　　　　　　 ~~~~
おまいは技術というものが分かってない。文系かｗ

126 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 02:25:28 ID:X9GTorIV0

新横浜を出てすぐのカーブで傾いて体がずれるのが改善されるのか

127 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 07:15:28 ID:wwwVD0Lw0

15km/hしかかわらんとか言ってる奴は新幹線乗るな

128 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 07:37:00 ID:R4GIufKF0

レールスター　マンセー

129 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 09:18:05 ID:EOcdRV8q0

>>111
７００系の方が、いろいろ考えてるなって感じするな。

130 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 09:48:41 ID:7YKm8qrO0

>>124は振り子じゃなければ風景が斜めに傾いて見えないのか！？

131 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 12:01:36 ID:PX48OJq40

>>108
500系はスペック的には320km/hとかで営業運転できるんじゃなかったっけ？
線路や環境が追いついてないから無駄なオーバースペックではあるわけだが

132 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 12:06:47 ID:4AMFUAQ90

>>131
500系は東海道区間では規格曲線のR2500で速度制限(255km/hだっけ？)がある。
N700系は車体傾斜技術のおかげでそれがないから、表定速度が500系を上回ることになる。

山陽区間では320km/hいけると思ったのに、コンクリート劣化がorz

133 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 13:31:36 ID:9BhiEo+p0

R2500, 270m/h で大地震が来たら…

134 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 13:51:02 ID:zo82SCGl0

>>131
山陽区間なら350までは十分いける能力あるらしいよ。
問題は騒音のみ。

500を横から見た先頭部のカーブ、サンマの頭のカーブに似ていると思うのは
俺だけ?

135 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 13:57:29 ID:n75YvJkp0

>>133
270m/hならどうってことないヨ！
止まってるのと変わらない。

136 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 13:58:49 ID:bIg+gUTNO

>>134
似ているか？
特に歯が出ているとかはなさそうだが(´皿`)

137 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 14:08:37 ID:ytxELb6b0

>>89
ヘッドレストの位置は上下して調整したのか？

138 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 14:12:34 ID:cB1L4r9A0

車内放送の号令で乗客がカーブ内側に移動したらおｋ

139 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 15:17:49 ID:xJ+Uyymk0

デジタル振り子電車ですな

140 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 15:19:25 ID:Ew5zTRHh0

>>27
今頃700系と500系なんかダレも比べてねーよｗ

141 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 15:21:48 ID:1DxCEajz0

まるで戦争映画にでてくる、急速潜航中の潜水艦乗組員だな

142 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 15:30:10 ID:juPaSYer0

気合が足りねーんだよ

143 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 15:32:20 ID:AzktqZLV0

カモノハシの次は馬かよ

144 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 15:49:29 ID:42Ez82J+O

イルカか？
どるふぃん列車だな

145 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 15:54:43 ID:42Ez82J+O

今〜春がきて〜キミ〜は綺麗に〜なった
去年より〜ずっと綺麗に〜なった

146 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 15:58:40 ID:EOcdRV8q0

>>144
イルカは、可愛い種類とそうでもない種類がいるから要注意。

147 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 16:14:56 ID:zo82SCGl0

>>146
>>145のイルカは可愛くない種類の方か

148 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 16:19:31 ID:42Ez82J+O

なんかさりげなくひどいこと言ってない？

149 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 17:12:00 ID:mXRz4bNx0

500系って夢の車両だったよなあ。

150 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 17:39:22 ID:PqoQ6jvd0

夢は実現しちゃったら後は苦しい現実が待っているだけ。

151 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 19:12:59 ID:nGGprOW30

FASTECHって北海道新幹線？

152 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 21:35:21 ID:3Ut6LfS+0

>>151
ヒント：JR北海道管内には新幹線の路線がまだありません

153 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 21:43:20 ID:nGGprOW30

>>152
だから投入するのは計画が決まってから？って話
FASTECHを現存路線に入れてもあんまり性能生かせそうもないし。

営業320kphってどう考えてもJR東のエリアじゃ無理でしょ。

154 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 21:52:59 ID:5hSO83Dz0

カモノハシなんてどうでもいいからさっさとネコミミの量産車出しやがれバッキャロー！
と東海道新幹線沿線住民の俺が何故か申しております

155 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 22:00:47 ID:sekhICaT0

>>153
＞営業320kphってどう考えてもJR東のエリアじゃ無理でしょ
　なんで？東海道新幹線と違って全線スラブでカーブもきつくないじゃん。

　あと目標は営業速度360km/h、最高速度400km/hな。

156 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/23(金) 22:09:48 ID:EKrvhcY30

kphﾜﾛｽww

157 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 00:21:13 ID:c12EXKSq0

鉄道より車の方に興味がある俺は
700の方がかっこよく思える。
機能を追求すると美的感覚からは外れていくが、そこを乗り越えるとかっこよく見える。みたいな感覚。

各種パッケージを効率よく納めたポルシェの不格好さは、一回転してかっこよく見えるし、
機能的に殆ど意味のない外観のエンツォは一見かっこよさそうに見えるが、暫くすると不格好に見える。

158 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 00:44:52 ID:cIvDsNW50

＞＞０
ＪＲ　「どうですか？　我々自慢の新型車は」
報土陣「ぷっ（笑）　ＪＲはこんなかっこ悪い車両つくったのか　」

159 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 04:16:39 ID:T81WcU/M0

>>156
なんで？

160 名前：エラ通信 ：2007/03/24(土) 04:20:06 ID:zwA+JOU+0

なんつーか、・・・・・水中翼船をひっくりかえしたようなフォルムだな。

161 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 04:32:45 ID:OI2+ZaVV0

仕事帰りの深夜、特殊トレーラーが新幹線車輛を陸送してた
でも場所は言えない

162 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:06:31 ID:sj2DPDH/0

700系と500系を足して2で割って、さらに0系風味にした感じな顔だよね

163 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:15:16 ID:YnnsXWwR0

>>125
７００系の方が後からデビューしているから、
技術的には全く可能でそれこそたった15ｋｍ/ｈでしかないよ。
７００系でも理論上は340ｋｍ/ｈまで可能だし（何分かかるか知らんがｗ）
純粋に金の問題でそこに落ち着いただけの話という。

164 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:37:04 ID:eVHXX/5N0

日本の新幹線には、デジタルＡＴＣとか、双方向の走行ができるようにして１編成が止まっても追い抜けるようにしたり、万一ぶつかった時の衝撃緩和とかは、しないのですか？
台湾の新幹線にはそれらの最新機能が装備されているわけですが・・・・

165 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:40:04 ID:6QKkUoYY0

>>28
マジで？乗りてえな。

166 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:51:33 ID:OI2+ZaVV0

職業訓練をクリアして運転席に乗れよ・・・

167 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:51:56 ID:0UoVpR250

ねこみみとれたー

168 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:53:25 ID:HE8w1MVr0

スレ見ずに書くけど昔のしなのみたいなもんか？
うちの母ちゃんあれに乗ると必ずゲーゲーやってたが。

169 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:54:04 ID:R/PzoRC/0

しかし、ひでぇーデザインだな
日産みてーだ

170 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 05:56:53 ID:HE8w1MVr0

>>169
素直にホンダ車に乗ってるって書けばいいのにw

171 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 07:12:08 ID:/A8ui1gY0

やっぱり500系が一番だよ！！！！

172 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 07:14:45 ID:SnzQ0AUI0

らん　らん　頭で〜ハングオン〜♪

173 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 07:36:04 ID:K76/W1+Z0

>>159
パスカルかっ！

174 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 07:36:55 ID:03wFzJi+0

>>165
振り子式は乗り物酔いする奴には死ぬほどツラいけどな。
JR九州の白いソニックに乗ったことがあるけど、物凄い揺れで
吐き気と戦っている間、ただひたすらこの列車を設計した人間を呪っていた。

175 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 07:40:44 ID:kffiF/YHP

やくもが最強

176 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 07:46:59 ID:LNLoIPrz0

■ソープランド
http://www.youtube.com/watch?v=jzWnUz7lH40
戦時中の売春業の経営者は、分からないが、現在の売春業の7割が在日系なのは、あまり知られていない。

■パチンコ
フジテレビは２０日、ニュース番組「スーパータイム」の中で、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の金正日総書記との会談議事録を元に、金総書記が
「在日朝鮮人の７０％が、３０兆円市場である日本のパチンコ産業に関わっており、その送金がわが国を支えている」
という旨の発言を行ったと報じた。
※当時の実況スレ：http://live5.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1045714777/222-
ググ：http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2003-51,GGLD:ja&q=%e3%83%91%e3%83%81%e3%83%b3%e3%82%b3%e3%80%80%e5%9c%a8%e6%97%a5

■総論
で、どうして石原都知事はパチンコとソープランドには手をつけられないのですか？

177 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 08:27:39 ID:HnRTAOeA0

>>164
D-ATCは導入済み。
九州新幹線全線（通称ATC-KS）とか。

双単線は列車密度からいって日本ではあまり意味がない。夜行を走らせるのなら別だが。
むしろ保安装置の複雑化による保守性低下がデメリットになりかねないし。

178 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 08:33:47 ID:KbHTMNbG0

>>177
とてもわかりやすい説明ありがとうございました。

万一ぶつかった時の衝撃緩和構造については如何でしょうか？
もちろん新幹線ですからぶつからない前提ではあるでしょうが・・・・
あとメインのブレーキがきかなかった時の補助ブレーキも台湾新幹線には搭載されているようですが・・・

179 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 15:30:36 ID:6QKkUoYY0

こないだ熱海駅でこだまを待ってたら２５０�`くらいで通過してった便があったけどこれだったのか。

180 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 16:44:58 ID:ol1T+b180

>>179
>２５０�`くらいで通過してった便があったけどこれだったのか

おま、スピードガンでも持ち歩いてるのかよw

181 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 17:53:36 ID:Mu6+cird0

>>180
時計さえあればそれなりに計算は出来るが>179はどうなんだろｗ

新幹線の電車は1両の長さが25mだから1編成16両で400m。
例えば200km/hなら秒速56mぐらいだから通り過ぎるのに7秒強かかる。
これが250km/hなら秒速70mぐらいなので通り過ぎる時間が6秒弱になる。

……いやーやっぱりそんなに正確に測れそうには無いかｗ

182 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 19:37:50 ID:qmaqwzzP0

■新駅工事費減額■
栗東市議会、予算の修正案を可決

http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20070324/lcl_____sga_____000.shtml

183 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 19:43:33 ID:THe0slRz0

１度しか傾かないのか
JR北の振り子特急って５度ぐらい傾くから結構酔う人いるけど、１度なら大丈夫だろう

184 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 19:49:22 ID:3kTVka4LO

うちの会社も傾いてます〔＞＜〕

185 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 19:49:36 ID:Mu6+cird0

１度しか傾かないっていうので
「１度でいいワケないだろ幾つカーブがあると思ってるんだ！」
っていう書き込みを思い出したｗ

186 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 19:51:49 ID:pcYFl+ak0

酔うときは窓側にいたならば遠くの風景を眺めるといい。
近い所を見てしまうとどうしても酔うので。

187 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 20:10:31 ID:QUFBLKBP0

下ぶくれっぷりがすすむ君の様だ。

188 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 20:59:09 ID:5d+zw6ynO

新幹線に列車砲付けなくって大丈夫か？出来ればステルス機能も付けて欲しい。

189 名前：通過 ：2007/03/24(土) 20:59:40 ID:+QuF6qiX0

http://blog.livedoor.jp/center_south/
http://blog.livedoor.jp/center_south/
http://blog.livedoor.jp/center_south/
http://blog.livedoor.jp/center_south/
http://blog.livedoor.jp/center_south/
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http://blog.livedoor.jp/center_south/
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190 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 21:01:32 ID:lOcJsS7H0

新幹線の新型車両を開発する金をリニア建設に使った方が良いんじゃないの？
東京大阪2時間30分で十分なのに15分短縮するためになんでわざわざ大金使うんだろう？

191 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 21:10:40 ID:hqMYBG9B0

東海の青白カラーは正直ダセーよ。
同じ７００系でもレールスターはカッコイイし。

192 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 22:08:52 ID:2hME8pzo0

カーブ走行中で傾斜した状態の時に、対向列車が傾斜しない車両でもうまくすれ違える
のかな？
あと、架線の支柱との間隔も確保できてるの？

素人なので、非常に稚拙な疑問がわいた。

193 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 22:21:58 ID:Mu6+cird0

>>192
元々そんなギリギリに設定してると危険だから一定以上の間隔空けてる。
ただ、疑問の通りで幾ら傾けても大丈夫ってワケではないので、逆にその辺の
規格から傾けてもいい限度が決められるって感じ。

場合によっては線路側（架線なんかも含む）の設備を改良する必要が出てくることも。
（在来線で振り子車両を走らせる事になった際に発生したケースがあるはず…）

194 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 22:30:37 ID:YGX6LHJP0

>>192
ぶつからない様にする為に、車体上部が斜めになってる。

195 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 22:33:31 ID:T81WcU/M0

>>194
なるほど。振り子車の車体断面がああいう形な理由が今わかった。

196 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 22:35:09 ID:roH0nrcl0

これ、かなり酔うらしい

197 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 22:38:22 ID:j7cRUdim0

>>191
それが倒壊クオリティー
正直、５００系といいレールスターといいデザインセンスは西日本の方が上
在来線も倒壊３１３系より西日本２２３系３２１系の方がカコイイー！

198 名前：194 ：2007/03/24(土) 22:42:03 ID:YGX6LHJP0

追記
それと全幅も少し（20ｍｍ）細くなってる。　それでいて座席幅は1ｃm増えてるらしい

今まで

__＿
（
|
|
N700
　＿_
／　　
|
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こんな感じ

199 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/24(土) 22:47:49 ID:v44qc69G0

>>197
東日本のセンスをどうにかして下さいっ＞＜

200 名前：試されるだいちっちφ ★ ：2007/03/25(日) 11:30:30 ID:???0

★のぞみ新型車両、下松で完成

　ワシが羽を広げたような新幹線のぞみの新型車両「Ｎ700系」８両が23日、下松市の日立製作所
笠戸事業所から初めて搬出された。７月から東海道・山陽新幹線で営業運転を始める。空力抵抗
や風切音の低減に優れ、速度を落とさずカーブを曲がる車体傾斜システムを備えているという。
窓側に電源を設けてパソコンなどが使え、将来はインターネットにも対応する。全車両が禁煙で、
デッキに喫煙室がある。

中国新聞 '07/3/24
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200703240043.html
画像：クレーンでつり上げた新幹線のぞみの新型車両（下松市の日立製作所笠戸事業所）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20070324004301.jpg

★次世代新幹線　鼻高く俊足　東京‐博多４時間台に　山口の工場から積み込み

　ＪＲ東海とＪＲ西日本が共同開発し、７月１日に新幹線博多‐東京間の「のぞみ」に導入予定の
新型車両「Ｎ７００系」１６両が、山口県下松市東豊井の日立製作所笠戸事業所で完成し２３日、
運搬船への積み込み作業があった。
　最高時速３００キロ、曲線区間でも２７０キロ走行が可能な次世代型ハイテク車両で、博多‐東京間が
５‐１０分間短縮され、最短５時間を切る見込み。ＪＲ九州も、２０１１年春の全線開通を目指す九州新幹線
鹿児島ルートへの投入を検討しており、博多‐鹿児島中央間の全線に導入されれば当初計画の所要時間
（約１時間２０分）を短縮できる。
　同事業所によると、現在走行中の７００系より先頭部分が１．５メートル長く空気抵抗が少ない分、振動と
騒音が減り乗り心地が向上した。１６両編成で約４６億円。今回の車両を含め、上下８本が運行される。
同日、８両が船に積み込まれ大阪港に向け出発した。

＝2007/03/24付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070323/20070323_057.shtml
画像：日立製作所笠戸事業所から船積みのため搬出される新型ハイテク車両「Ｎ７００系」の先頭車両
＝２３日午後、山口県下松市
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070323/honbun20070323_057_000.jpg

201 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/26(月) 06:55:36 ID:szBSCg6a0

東京−博多間の時間短縮はそろそろ限界？

202 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/26(月) 06:57:05 ID:2S35zXHy0

それよりリニアモーターカーはどうした

203 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/03/26(月) 07:34:35 ID:OkMK/BvE0

>>199
東日本と東海を一緒にするな
一緒にしていいのは国府津駅だけだ