【技術】 "時速３６０キロ" 次世代新幹線、営業時間帯の走行試験開始（画像あり）

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2006/02/21(火) 16:44:12 ID:???0

★次世代新幹線　営業時間帯の走行試験開始　ＪＲ東日本

・ＪＲ東日本の次世代新幹線試験車両「ＦＡＳＴＥＣＨ（ファステック）３６０Ｓ」が２１日、
　仙台―盛岡間で営業時間帯の走行試験を始めた。

　次世代新幹線は、営業運転として世界最速の時速３６０キロを目指している。
　約４０億円で開発されたファステックは、現在の新幹線より約７メートル長い先頭車両の
　「鼻先」が特徴。昨年６月から仙台―北上間で、深夜や未明に試運転を重ねた。

　営業時間帯の試運転は、夜間の走行に伴う騒音など沿線住民への影響を軽減する
　措置。走行距離が伸びた場合の安全性などを確認する。最高速度は当面、現在の
　営業車両と同じ時速２７５キロ。６月までは毎月２―８日間、１日３往復する予定。
　３６０キロまで速度を上げるなどの試験は、これまで通り営業時間帯以外に実施する。
　http://www.kahoku.co.jp/news/2006/02/20060221t73042.htm

※画像：◆「鼻先」スマート◆ＪＲ仙台駅付近を走行する次世代新幹線試験車両＝２１日午前１１時４０分ごろ
　http://www.kahoku.co.jp/img/news/2006/20060221006jb.jpg

2 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:44:33 ID:WYD+I/gq0

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3 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:45:13 ID:gbemAMjJ0

秒速100めーとる

4 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:45:31 ID:K2qiHK/Q0

猫耳の奴？

5 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:45:36 ID:uQ5ws7HH0 BE:578583869-

今日は人少なくいていいや
３げとーーーーー

6 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:45:39 ID:yfx7dYRI0

なぜスレタイに「ネコミミ」入れなかったんだ

7 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:46:22 ID:Oul8WAJw0

猫耳ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

でいいのかな？

8 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:47:04 ID:cfCSF59W0

×現在の新幹線より約７メートル長い先頭車両の「鼻先」が特徴
○ネコミミ型エアブレーキが特徴

9 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:47:44 ID:Hn7C8sDo0

ネコミミ画像がうｐされるはず

10 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:50:12 ID:O16BJmgb0

３６０キロでの試験は、これまで通り営業時間帯以外にやるとなっているが
それこそ沿線住民には迷惑じゃないのか

11 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:52:54 ID:c3yOqfoO0

エアブレーキ展開時
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader97200.jpg

もう一個候補があったはずだが、結局こっちに決まったの？

12 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:53:39 ID:sxjLgEw30

乗り物メカヲタ系スレがどんどん立つなあ

13 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:53:53 ID:3ZGzPGHB0

画像だけ見ると、うなぎか鱧みたいだな。

14 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:54:02 ID:4l/hcAM60

500っぽい

15 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:54:11 ID:k45tUGKU0

この車両の液晶はアップルコンピュータのシネマ液晶です。

16 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:55:36 ID:x/8XP30o0

ネコミミ、うpうp!!

17 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:56:29 ID:E+I+l6Vu0

何時に走るんだろ。近所に見に行けるところあるので見に行きたい。

18 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:56:36 ID:dhurBAw30

あくまで緊急用のエアブレーキだから、見ることあんまりないんだろうなぁ

毎回やってほしいんだけどな。

19 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:56:51 ID:QhhoBpPG0

なんか、普通にかっちょいい

20 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:56:59 ID:huTuc4Sf0

カッコ悪いね

21 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:57:38 ID:RsloMpy30

ヲタ技術者が上司をだまして開発した悪寒。

22 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:57:54 ID:0nUm0NY10

>>11
これは・・・ｺﾗですよね・・・？

23 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:57:59 ID:bJZIkihH0

先頭に顔も描くんだよね？

24 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:59:01 ID:gFjVYvfx0

>>16
>>11

25 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 16:59:05 ID:+UiemIhO0

最高にかっこ悪いねｗ

26 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 17:00:54 ID:xJpzAna2P

このイルカ顔が良いんじゃないか。
馬面のN700系よりは。

27 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:03:22 ID:DhON9qyQO

テレ東系の番組でやってたが真夜中に走られるほうがよっぽど迷惑だと思う。

28 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:04:37 ID:hwnBJXFs0

で、何時360キロ営業運転が実施されるの？

29 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:04:58 ID:RsloMpy30

ぬこみみ新幹線（正面）
ttp://ameblo.jp/user_images/19/aa/10001064897_s.jpg

ぬこみみ新幹線（斜めから見たトコ）
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/photojournal/archive/news/2005/06/24/images/20050624k0000e040043000p_size6.jpg

ぬこみみ新幹線（平常時のぬこ）
ttp://www.rail-j.com/topics/050629.jpg

30 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:06:26 ID:I2F3vpZ90

ご開帳動画ｷﾎﾞﾝ！！

31 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:06:39 ID:jG2RLAdf0

ふたばあたりで絶対に擬人化されて描かれてると思う。

32 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:07:54 ID:FbOim1y40

これも貼っておこう
ttp://www.akibablog.net/archives/2006/02/360.html

33 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:08:00 ID:0nUm0NY10

うーん・・・ｺﾗにしか見えない・・・
こんなのでエアブレーキかけたら
ﾊﾟｷｰﾝっと折れて、ステージから投げられるピックのように吹っ飛んできそうでｺﾜｲ

34 名前：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2006/02/21(火) 17:08:12 ID:5a+sOqei0 BE:375354869-

ネコミミ新幹線 の検索結果 約 41 件中 1 - 20 件目 (0.19 秒)
ttp://images.google.com/images?svnum=10&hl=ja&inlang=ja&lr=&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%83l%83R%83%7E%83%7E%90V%8A%B2%90%FC

35 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:08:20 ID:RsloMpy30

>>31
ttp://haratanka.at.infoseek.co.jp/swf/sample07.jpg

36 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:08:46 ID:RqEvV0Ek0

エアブレーキつけてまで早く走りたいニカ？
ここは韓日有効のため、ギジュチュをＫＴＸ提供
するのが良いのでわ？

37 名前：2ちゃんねるDNAぬこニャ ：2006/02/21(火) 17:09:12 ID:TJLwxdk00

おれか？

おれなのか？

38 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:09:16 ID:iXYUTtlJ0

猫というより、人相の悪い狐。

39 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:10:59 ID:RsloMpy30

北海道の大地を駆け抜けるぬこみみ新幹線･･･。

40 名前：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2006/02/21(火) 17:11:45 ID:5a+sOqei0 BE:173775555-

>>31
そんなのは昨年から描かれまくっているのれす

41 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:12:10 ID:c3yOqfoO0

確か、空気抵抗やらなにやら考え、かつ通常時の収納スペースからこの形になった、などと
説明されていた。

ただし、なぜオレンジ色に着色されているのかは不明。

42 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:13:01 ID:Sfn4hB6k0

どうしても、と言うのならこの技術貰ってやっても良いアルヨ

43 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:13:21 ID:WfxboA5X0

子ネコの直前で急停止するネコミミ新幹線のgifがあったような気がするんだが･･･

44 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:14:54 ID:bJZIkihH0

可愛いよね。
しょっちゅう耳を出して欲しい。サービスで。

45 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:17:17 ID:9MWvZ1ikO

ネコミミかわゆい

46 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:17:50 ID:345e/LN10

カッコ悪・・・

47 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:19:49 ID:SjZuyVjE0

ｸﾚｸﾚ厨は帰れ！！
http://www.uploda.org/uporg318189.gif

48 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:25:51 ID:dNzhnWtmO

>>41
緊急用だからじゃないか？赤とか黄とか橙色

49 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:25:52 ID:RsloMpy30

＞ＪＲ東日本では騒音対策に引っかけて「足音をたてずに走る猫にあやかりたい」とコメントしているが、

じゃ、しっぽもつけてくれ。

50 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:26:04 ID:XBm+KP/3O

360km/h＝225mile/h。

アメリカ人に「地上を200マイルオーバーで突っ走る乗り物あるよ」なんつったら、
「ヒュー超クール！ファッキン速いじゃん！」とか大喜びで乗りにきそう。
やつらスピードとか大好きなわりに、100マイル以下で生活してるだろ。

あげくネコミミ。
「ファッキン未来っぽいしファッキンあにめっぽいじゃん！」
ついでに"JR東日本はおかげさまで25周年"とか書いてあったら
「ガッデム漢字クール。いやファッキンまじで」なんつって大騒ぎ。

51 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 17:31:26 ID:xJpzAna2P

>>49
車体側面には騒音を吸収する新素材＝肉球

52 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:32:33 ID:+f8Fce3i0

>>51
へぇ、そんなんがあるのか。面白いな。

53 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:35:41 ID:epBZsmfH0

40億円で360が実現するなら、もっと金かけていいよ。

54 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 17:36:10 ID:xJpzAna2P

ただ残念なのは、形は肉球状ではない。
空気抵抗を減らすためにつるぺたなのです。

55 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 17:39:12 ID:xJpzAna2P

何か嫌になってきた(･ω･)

56 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:39:21 ID:+f8Fce3i0

>>54
なーんだ。せっかくなら、ぷにょぷにょさせろよ。

57 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:41:26 ID:RsloMpy30

営業運転時は360km/hですが、最高時速は405km/hだそうです。

ぬこみみ新幹線が360kmで走るようになると、東京〜札幌は約４時間弱。
（上野〜大宮は130km/h、大宮〜宇都宮は270km/h）
例：東京発06：00→仙台発07:24→盛岡発07:58→新青森発08:32→新函館発09:12→札幌着09:53　　

58 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:41:50 ID:LMkO+2YU0

アメリカの裕福層なら自家用飛行機使ってるんじゃね

59 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:47:09 ID:+f8Fce3i0

>>57
北海道には飛行機で行くものとおもってた。

60 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:48:09 ID:345e/LN10

>>50
ヤンキースの選手達が新幹線乗った時はしゃいでたとか。

61 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:50:01 ID:+f8Fce3i0

新幹線って手荷物検査しないから、ﾃﾛやるきなら出来る。
それが怖い。

62 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:50:15 ID:345e/LN10

ヤンキースじゃなくて米選抜だったかも。

63 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:52:07 ID:+f8Fce3i0

>>62
そっちも確立の方がたいかいぞ。

64 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:52:16 ID:BH8inQzk0

>>57
お

こういうふうに時刻表風に書かれると凄くよく解るな。

俺実家が札幌で大宮在だけど、帰省する時６時に大宮を出て空港へ向かっても１０時前に札幌駅に到着のは困難。

65 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:54:33 ID:CGX4y11c0

>>59
その常識を覆せるかどうかがFASTECHにかかっている。
360km/hが実現しない限り盛岡以北のフル規格新幹線は全部ムダ。
>>61
山手線や埼京線狙った方がいっぱい殺せるだろ

66 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:54:42 ID:UEJWj/2F0

北海道は20時間電車に乗る方がシブい。

67 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:55:09 ID:RB/O9VPl0

これってレーダーで探知できないんだよな

68 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:56:18 ID:tevPYaL/0

>>31
つ　ttp://rail-g.net/rail-g/picture/e954.html

69 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:57:07 ID:fSjn3ulk0

>>50
俺の知っているアメリカ人。みんなそんな反応しそうだな。

70 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:57:11 ID:+f8Fce3i0

>>65
FASTECHって何？

71 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:57:38 ID:RsloMpy30

>>64
新函館までの延伸が2014年度まで、というのはｹﾃｰｲして、現在ちんたらと工事中ですが、
札幌まで延伸するかどうかは2008年度に決めるそうです。
北海道新幹線室では2020年度までに札幌まで開業させたい、とのこと。

採算がとれるかどうかはよくわかりませんが、新幹線ができれば便利になりますね。
札幌〜新函館が最速39分（現行約170分）、札幌〜倶知安が19分（現在、最速で108分）だっつーんだもん。
短縮効果は絶大だから。

72 名前：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2006/02/21(火) 17:58:31 ID:9+uW2hSt0

('A`)y-~~　猫耳エアブレーキとは・・・・
(へへ 　　　次はメガネか？ドリルか？

73 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 17:58:34 ID:xJpzAna2P

>>70
ねこみみ新幹線の正式名称

74 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 17:59:17 ID:KWKuupJ10

通常運転時
　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　./ ,' 3　`ヽｰっ
　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　 `'ｰ---‐'''''"

エアブレーキ展開時

　　　　　　　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　　　　　　　ヾ　 ,' 3　　　　彡
　　　　 　　　ﾐ　　　　　　　　 ミ 　　　
　　　　　　　 彡　　　　　　　 ﾐ
　　　　　　　　/ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`　

75 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:00:26 ID:+f8Fce3i0

>>73
なるほど。ありがとう。

>>74
すごいブレーキ効きそうだね。

76 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:06:39 ID:tq/DpPus0

こんなもん走られちゃあー、北斗星まで廃止になるじゃろうが。
もうやめちくりよー。
在来線いらんのかよー。
山線でＣ６２３復活させようよー

77 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:07:31 ID:+f8Fce3i0

時速３６０Ｋｍでて平常営業運転できるなら、ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰいらないじゃん。
どうするんだ。ﾘﾆｱの開発は。

78 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:09:41 ID:jQcMY3ey0

軍事転用

79 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:09:53 ID:qOb7U3S20

>>77
どーして？

80 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:10:43 ID:jsZ/eVyd0

>>77
リニアは走らせる所違うし500kmでるし。

81 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:11:24 ID:8Vwr2JTh0

>>74
ブレーキと言うか、衝突時の衝撃を和らげるためって感じがする。

82 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:11:48 ID:jQcMY3ey0

リニアもとっとと実用化すりゃあいいのに

83 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:14:23 ID:UEJWj/2F0

幹線じゃなくて枝葉をもっと速くしてほしい。
御堂筋線や環状線で隣の駅まで5秒で着く方が’嬉しい。

84 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:15:45 ID:+f8Fce3i0

>>79　>>80

いや、ﾘﾆｱつくってほしいんだけど、
これだけ、安定した高速新幹線があれば、莫大な金かけてﾘﾆｱ作る必要が無くなってしまうと思うんだ。
ﾘﾆｱはｽﾋﾟｰﾄﾞは出るけど、ｶｰﾌﾞが苦手だし、輸送力が少ない。

85 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:17:44 ID:jQcMY3ey0

>>84
だから軍事転用やこの技術から派生する新技術や新産業もあるんだし
必要性は全然薄れませんよ

86 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:17:45 ID:jsZ/eVyd0

>>84
静音・省電力であることも忘れずに。

87 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:18:03 ID:zgciracz0

>>77
リニアを東京大阪間に通すと、ただでさえヤヴァイＪＡＬが潰れるからだろ。

核融合とは言わないから、高速増殖炉が当たり前の世の中になって、
なおかつ原油１バレル３００ドルとかになったら、さすがにリニアを通すだろ。
ケロシン代が高騰しすぎて、東京大阪間を飛行機で飛ぶのは余りにも無駄だから。

そういやH2ロケットの次世代は、LPGロケットだな。LPGはメタンハイドレートから
分離できるし、ケロシンロケットを今更開発するより日本には合ってる。

88 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:18:18 ID:UAg6c0CJ0

リニアは500Km運転させると近所の家の窓ガラスを衝撃波で割っちゃうとか
運転中の室内のモーターの唸り音が気にさわるとか
走行中に電磁波が生じるのでその対策が大変とこで実用段階に移行できないとか聞いたけど

89 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:18:43 ID:yB4QxIGT0

飛行機は1200km近くでるよ。
このまえスカイマーク乗ったら現在の時速出るの。
新幹線みたいで感動した。

90 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:18:57 ID:VC0dESVV0

リニアはムリでしょ
金がないし数も運べないしね

91 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:20:11 ID:uYWG21B90

そんなのより、軌道引く方が圧倒的に大変 >88

92 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:20:30 ID:b/dZ6Ke00

>>1
何だよ【技術】 って。
【ネコミミ】だろが!!

93 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:20:32 ID:jQcMY3ey0

ＪＡＬみたいな半官半民営の非効率企業は潰れてくれたほうがいいんだけどなあ

94 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:21:16 ID:PC50xg7+0

ﾈｺﾐﾐすげー

95 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:21:32 ID:UAg6c0CJ0

>>91
なんだ結局金の問題かよ

96 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:22:06 ID:ENu6BAOv0

ネコちん♪はまだ来てないのか？

97 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:23:52 ID:+f8Fce3i0

>>85　>>86　>>87
俺はﾘﾆｱ反対しているんじゃないよ。
作って欲しいんだ。
実は、ﾘﾆｱが通るとしたら、ﾙｰﾄは家の近くを通るし、たぶんﾘﾆｱ駅も家の近くにできる。

でも実現しない。
こんなことなら新幹線引いて欲しいよ。

98 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:24:05 ID:3A7YjlZm0

>>76
北斗星やカシヲペアは廃止にはなりません。廃止になるのならとっくになっているはずです。

99 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:25:14 ID:LtZQlnwC0

あの猫耳はいつか風圧で吹っ飛ぶんじゃねえの

100 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 18:27:17 ID:xJpzAna2P

>>86
嘘をつくな。
リニアの方が消費電力も騒音も大きい。

101 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:31:35 ID:+wwqDJLU0

>>93
だって大株主が元衆議院議員の個人ってーのはどう考えてもおかしい

102 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:35:12 ID:9E15KRpp0

え？マジでコラじゃないの？

103 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:35:42 ID:F4j+mXc80

>>100
飛行機と比べればリニアは省エネ。

リニアの騒音は、新幹線と比べるとレールと架線の摩擦音が無い分、
リニアの方が有利。あとは風切り音とトンネル突入時の騒音を
どうやってクリアするかが問題だが。

104 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:36:15 ID:33Hm94yWO

360km/hともなると０戦とか第二次大戦初期の巡行速度と同じくらいじゃないか？

105 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:36:18 ID:+f8Fce3i0

>>99
そんな気がする。

それと、どうもｽﾋﾟｰﾄﾞ上がらねぇなぁと思ってたら、ﾈｺ耳でてたりして。

106 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:39:24 ID:+f8Fce3i0

>>103
東京〜大坂でﾘﾆｱを引くと、大部分ﾄﾝﾈﾙの中だと聞いた。

107 名前："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2006/02/21(火) 18:40:01 ID:4aTBFZux0

>>99
点検・交換は念入りにやるでしょ。

108 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:40:16 ID:JlA47sA00

>>100
でも車輪で走る乗り物はそれだけでエネルギーを無駄にしてるから。
単位速度当たりではリニアのほうが上とかじゃね？

109 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:41:18 ID:jQcMY3ey0

シナやアフリカへODAで金バラ撒くならリニアに使って欲しい

110 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:41:47 ID:jsZ/eVyd0

>>103
あとすれ違いもね。
相対速度は音速に近いし。

111 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:42:17 ID:V4gzQg1x0

くくく・・・
しょーがねーなぁどいつもこいつも

112 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:42:29 ID:nf79/rAR0

今の技術じゃズバッと止まれないのか。
俺が爺さんになる頃には一瞬にして止まれるようになったりして

113 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:42:34 ID:qOb7U3S20

>>108
鉄同士だから、摩擦が少なく結構効率はいいんだぞ。

114 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:42:39 ID:tq/DpPus0

リニアって言うけどね皆さん、東京駅に乗り入れるとしたら、
地下の奥深くになっちまいますよ。
山手線から乗り換えるのにえらい大変。
５００キロ出るけど、途中に駅作ったら前後で減速したり加速したりで
相当時間食っちゃいますよ。
しかも新幹線みたいに大人数乗れませんよ。
兆単位の莫大な金かけて作ってみても、次世代新幹線との差は、
結果的にそんなにありがたいものじゃなくなっちまいますよ。
だから、すでに技術的にはとっくに完成してるんだけど、
実現可能性ゼロですわ。
軍事目的かどうかは知らんが、
やはり他の分野への技術展開しか生きる道はないのでは。

115 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:42:56 ID:kXEJDoda0

今の東海道線の無駄なカーブなんかを、上手く直線化して
短縮していけば、かなり時間節約できるんじゃないか？

116 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:43:13 ID:V1tW+XAa0

どうでもいいが昨日から２CHのサーバーが重い。

攻撃されてないか？

117 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:44:14 ID:nAQmlN+60

ＪＲ東日本商品化許諾済　orz
ttp://pinkco.net/neta/fastech.html

118 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:44:53 ID:TpqNF7060

ＪＲ東海とＪＲ東日本が合併してくれると便利になるんだが

119 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:45:43 ID:qOb7U3S20

>>112
中の人死ぬって

120 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:45:56 ID:/KHfn8kC0

こいつを営業運転に投入した暁には、駅入線時は常にネコミミ展開してほしい
で、停車するとネコミミがパタッてひっこむ
かわいすぎ

121 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:47:17 ID:FRjMkwE+O

これが日中友好の証として無償で中国に
技術移転される新型新幹線ですね？

122 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:47:28 ID:JlA47sA00

>>120
ちょこっと減速するなら
一々ネコミミ展開するよりも、回送ブレーキつかったほうが省エネに……

123 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:47:46 ID:jsZ/eVyd0

>>118
わざわざ赤字路線の東海道新幹線を切り離したいがために別にしたのに、
今更合併するわけがない。

124 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:49:18 ID:unfFm7lV0

>>98
ヒント：狭軌‐標準軌、青函トンネル

125 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:50:02 ID:J7wOjOBl0

せっかくだからﾇｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ時を撮影してほしかった

126 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:50:31 ID:7QlxNSOY0

>>87
H2だってメタンハイドレートから作れるだろ。
なんかちがくないか

127 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 18:51:23 ID:xJpzAna2P

>>124
三線軌になる予定ですよ。
http://www.hakodate.or.jp/JR/tonnel/default.htm

128 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:51:30 ID:+f8Fce3i0

追い風を受けているときは、逆にﾈｺ耳を出した方がｽﾋﾟｰﾄﾞが上がる。

129 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:51:54 ID:JlA47sA00

>>126
ＬＰＧってリキッドプロパンガスの略だと思ったが、わざわざメタンから造るのか？

130 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:52:31 ID:nOHAj8YG0

>>128
風速何m/sの追い風ですか？

131 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:53:08 ID:unfFm7lV0

>>127
じゃ、昼は新幹線で、夜は寝台と貨物か…

132 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:53:08 ID:7AzNFEN00

　 _　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ネコミミ！ネコミミ！
　⊂彡

133 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:53:24 ID:HvC4Qis+0

特アにソッコー技術盗まれんなよ！

134 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:54:06 ID:6N1HiA8i0

磁石で浮いて走るのはどうなりましたか？

135 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:54:12 ID:+f8Fce3i0

>>130
m/s単位では分かりませんが、時速なら４００ｍ程度です。

136 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 18:54:33 ID:xJpzAna2P

>>87
メタンの方が熱量は少ないが酸素の消費量が少なくて済むんじゃないか。
てかケロシン≒灯油だったのか。初めて知ったｗ

137 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:54:42 ID:GPo5RDI50

>>115
そうだよな。
新幹線の茨木から伊丹の間は無駄にカーブしているから直線にして欲しいよな。

138 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:55:15 ID:pOB+aSis0

これは一度は乗ってみたいなあ

139 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:55:26 ID:Q8JDDt2K0

>>57
＞営業運転時は360km/hですが、最高時速は405km/hだそうです

最高時速405km/hってすげええええええええええええええええええええ

140 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:56:42 ID:HXParwd40

進行方向にハイハイする赤ちゃんは時速３６５�`

141 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:57:19 ID:VOJXxVFq0

リニアはこのまま消えてゆく運命なのか・・・

142 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:58:41 ID:jsZ/eVyd0

>>126
H2を水素と勘違いしてる？

>>136
あとNOxの排出量が少ない。

143 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 18:58:43 ID:+f8Fce3i0

>>133
盗んで耳が�dで怪我人続出。それで日本に賠償請求。

144 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:00:30 ID:ENu6BAOv0

>>141
中国が「国産」のリニアを開発してまもなく営業走行を開始するらしいよ

145 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:01:32 ID:ngqq6Q0C0

将来的には結局、一両まるまるノーズになりそうだな

146 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:02:48 ID:JlA47sA00

>>144
ぜってー事故りそうｗ

協力した日本企業乙ｗｗｗｗ

147 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:03:07 ID:qLUm187VO

>>144
なのに輝く日本車両のエンブレム

148 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:06:06 ID:KjnPMEWf0

>>146
ドイツじゃねーの？

149 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:08:00 ID:UAg6c0CJ0

>>142
あだちみつるの野球漫画だっけ？

150 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:10:03 ID:+f8Fce3i0

>>149
流れがわるくなったぞ。

151 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:12:14 ID:KjnPMEWf0

なるほど。あの上にでてるやつでエアブレーキがかかって止まるのが早くなるってことか
ネコミミ出すとき運転手の人は「ネコミミモードっ！！！」って叫んでボタンを押すのかな

152 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:12:29 ID:btZmR4cs0

東京→大宮→仙台→新青森→新函館→札幌

で4時間か
盛岡は停車する必要無し

153 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:13:18 ID:JlA47sA00

アレは電動か？　油圧か？　エアか？

154 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:13:54 ID:4VJ27bJ50

猫耳新幹線

155 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:14:40 ID:uYWG21B90

>140
赤ちゃんHAEE

いやたしかに凄い速さでハイハイするのはいるけど、
大抵は時速１，２ｋｍが限度では。

156 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:15:44 ID:EJKWu9DyO

>>152
青森もｲﾗﾝだろ

157 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:17:24 ID:7AzNFEN00

500系に乗った際に感じた300km/hは想像よりは風景の流れとか遅かった(´･ω･｀)

158 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:18:04 ID:ENu6BAOv0

>>152
> 東京→大宮

東京-大宮間を地下化できれば3時間半は堅いのでは？

159 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 19:19:58 ID:xJpzAna2P

>>158
新宿〜大宮を11分で結ぶ計画がある。
費用は日本橋移設と同程度。

160 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:20:40 ID:+f8Fce3i0

>>140
そのｽﾋﾟｰﾄﾞで這い這いしている赤ちゃんは止まるときはどうするの？

161 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:21:30 ID:j1zcFO+10

>>97
おまいがどこに住んでるかは知らないが、リニアは東京−大阪の間に駅を造りすぎると加減速の時間が占める割合が
多くなって平均速度も落ちる
むしろ在来線を改軌・線型改良してミニ新幹線を走らせた方が首都圏には速く出られるんじゃないか？

162 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:22:57 ID:btZmR4cs0

>>156
JR東日本とJR北海道の乗務員が交代するから
おそらく新青森は全停車っぽい

163 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:23:47 ID:ENu6BAOv0

>>159
新宿から小田急線経由で小田原まで行って
東海道新幹線と合流してくれない金？

164 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:25:18 ID:JJrQz4aS0

カモノハシよりかっこいいな

165 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:26:38 ID:+f8Fce3i0

えりまきﾄｶｹﾞ型の方がﾌﾞﾚｰｷきくんじゃないかな？

166 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:27:10 ID:j1zcFO+10

>>163
まず小田急を改軌汁
つーかそれってあさぎり？

167 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:27:20 ID:RU7T+dmw0

>>114
不要になる新幹線のホームを代替すればいいだけだし、
加減速は新幹線とは比べ物にならんし
輸送密度も新幹線とは比べ物にならんし
平均速度は２倍以上
軌道はメンテナンスフリー
建設費は新幹線とどっこい

168 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:28:16 ID:p7lyKqc90

40億円で開発って随分安くあがりましたね

169 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:28:56 ID:UQO7HTwr0

出発前点検でのネコミミ開閉が東京駅での風物詩になります

170 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:29:33 ID:JG23cX260

どんどん鼻が長くなるな。
１０年後の新幹線は1両目だけで2台分の長さになってたりして。

171 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 19:30:15 ID:xJpzAna2P

>>168
多分車両制作費だけ。
それでも8両で40億は破格の値段。

172 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:30:53 ID:wKbWfTdm0

てっちゃんじゃ無いけど、日本の高速鉄道ってすげーキワモノっぽくて大好き。
あんな形状の列車なんてｽﾃｷ過ぎでしょ。
トンネルが多い、地盤が軟弱という日本の地形のせいなんだろうけど、
開発者が形でかなり遊んでる雰囲気もあるし。

それに比べて自動車と来たら・・・

173 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:31:48 ID:7AzNFEN00

もう俺のCBR1000RRでも追いつけないな(´･ω･｀)

174 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:34:13 ID:JbrFHPe40

>>171
そんなに安いの！？　新幹線て！？　すげーな……。

175 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:35:20 ID:+f8Fce3i0

>>172
ｵｰﾌﾟﾝ電車はできないの？

176 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:35:34 ID:RU7T+dmw0

>>168
400キロ運転用の試験車両開発は国鉄時代に終えてるし。

177 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:36:14 ID:z80NUvc20

>>173
2台直列に繋いでみろ
多分いけるはず

178 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:36:29 ID:HGEQ+pfW0

>>159
日本橋の高速道路を移設するくらいなら大宮〜新宿に新線を造ったほうが遥かに有意義だよな。
日本は金を稼ぐのは上手いが、いまいち金の使い方を知らん。

179 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 19:36:41 ID:xJpzAna2P

>>174
量産車なら1両2〜3億くらい。

180 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:37:55 ID:QAGiAVAs0

チェンジ！ネコミミモード！

181 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:38:53 ID:Bx0MHBOs0

こんなのいらないから静岡県にのぞみを停めてください。
本当にお願いします。
あんなに東西長い県なのに・・・ひどいよ。

182 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:39:48 ID:8likefEw0

>>181
のぞみを馬鹿にしすぎ

183 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 19:40:11 ID:xJpzAna2P

>>181
わざわざ1000円高い金払って移動してる人間の事も考えてやれ

184 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:40:12 ID:btZmR4cs0

>>181
静岡にのぞみが止まる事になったら
のぞみより早い別の新幹線が設定されそう（もちろん静岡通過）

185 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:41:59 ID:E+I+l6Vu0

>>181
わがまま(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

186 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:42:29 ID:DVSmn2K6O

>>184が正しい

187 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:42:44 ID:qOb7U3S20

>>184
あじあ

188 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:43:39 ID:+Xuu6oeL0

どこでもドア

189 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:44:52 ID:HXParwd40

じゃあなんで京都に止まるの？

190 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:46:35 ID:8likefEw0

>>189
京都には空港がないでしょ
なら新幹線止めれば観光客ｲﾊﾟｰｲくるじゃないの

191 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 19:47:30 ID:xJpzAna2P

>>189
利用者が多いからじゃないの？正真正銘の政令指定都市だし。

192 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:48:19 ID:btZmR4cs0

>>189
・100万都市で元日本の首都
・日本で最も有名な観光地
・滋賀県民、奈良県民、山陰方面の人も利用する
・利用者数5位（1位東京、2位新大阪、3位名古屋、4位岡山、5位京都）

193 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:52:29 ID:Bx0MHBOs0

そこまで言わなくてもいいだろ。
ﾊﾞｶ ヽ(`Д´)ﾉ ｺﾞﾙｧ

ttp://www.cnet-sb.ne.jp/ahcom/boardm/img-box/img20060216202611.jpg

194 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:53:51 ID:h2h4E4QfO

むしろひかりの存在意義が静岡に停まるだけな件

195 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:54:19 ID:aJCQEWF30 BE:162988463-

首都圏本部の改正ﾊﾟﾝﾌ
●富山港線が2月28日廃止、4月29日ﾗｲﾄﾚｰﾙ化(富山−富山駅北間は完全に廃止)
●東京−博多間でのぞみが毎時2本に
●ひかりﾚｰﾙｽﾀｰのｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟ
●JR新宿と東武日光･鬼怒川温泉間に4往復の直通特急日光･きぬがわ･ｽﾍﾟｰｼｱきぬがわを新設
●首都圏にｸﾞﾘ-ﾝ車Suicaｼｽﾃﾑを導入
●湘南ライナー3･7号を旅客線経由(大船･藤沢･辻堂･茅ヶ崎･平塚に停車)
●113系をE231･E217･211系に置き換え
●2階建てＧ車2両化
●午前中上り2本を15両化（小田原8:15発・平塚9:24発）
●日中のアクティーと普通を15両化（下り5本・上り3本）
●ｽｰﾊﾟｰいなば91･92号を当分の間、毎日運転
●日本海1･4号(青森−函館間)･出雲･かすが･銀河の廃止
●利尻･ｵﾎｰﾂｸ9･10号の季節列車化
●ｽｰﾊﾟｰひたち･ﾌﾚｯｼｭひたち･南紀･ふじかわ･九州横断特急･有明の停車駅統一
●湘南新宿ﾗｲﾝ平塚行き１往復を国府津延長（国府津15:48着・15:22発）
●211系が残るため東海道線の到達時間変更なし
●秋田−青森−函館に特急「たまひこ」新設
●2枚きっぷ･4枚きっぷの新設(東北･上信越地区)

196 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 19:54:36 ID:xJpzAna2P

名古屋から各駅停車のひかり・・・

197 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:54:51 ID:btZmR4cs0

ひかりは静岡全停車、浜松は半分くらい停車で良いとは思うが

198 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:56:28 ID:gBYm7t1Y0

中国に新幹線技術を売り飛ばした会社のスレはここですね？


　ＪＲ東日本＋川崎重工＋各総合商社
　はやて型車両を中国へ輸出

199 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:56:31 ID:JlA47sA00

>>197
浜松って東京の浜松じゃ無くて、徳川家康がウンコもらした浜松だよな？

200 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:56:50 ID:HbTt3HpW0

>>152
こまち相当のFASTECH360Zと併結運転するとしたら盛岡には止まらないとダメ。
埼玉のDQN住民と東京駅のホーム何とか出来れば併結なんてしなくてもいいんだけどね。

201 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:57:04 ID:wK9DigMNO

>>140
進行方向にビールとか弁当売ってるお姉さんは時速363キロくらいだな

202 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:57:13 ID:5XnWyIJv0

ネコミミモードです！

203 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:57:30 ID:6k9rX/2c0

リニアの必要性がマスマス低下

204 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:58:41 ID:8likefEw0

>>198
倒壊の火災は保守派だから安心

205 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:58:52 ID:W5Xl1NdT0

そのうち先頭車両は全部鼻先になるだろう

206 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:58:54 ID:JlA47sA00

>>203
新幹線がネコミミなあ、リニアは百合にすればいんだよ！！

207 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 19:59:25 ID:7eao/04x0

442 名前：名無しさん＠大変な事がおきました[] 投稿日：2006/02/21(火) 14:22:15 ID:GivJp+fv
■細村香奈という中学2年生の女の子が夜道を歩いていると男3人にレイプされました。
彼女は必死で抵抗しましたが男3人の力に勝てるわけでもなく、まだ14歳という年齢で知らない男達に犯され、口封じとして殺されました。男達は別に罪の意識など少しも、欠片もありません。彼女は成仏出来ないまま、自分を犯した男達を探し続けています。

この話を全部読んでしまった人は必ず、他のスレ5個に同じ内容のレスを貼り付けてください。さっきも言いましたが、ここまで読んでしまったなら貼り付けるほか方法はないです。殺されてもいい人は関係ない話ですが…。
・有村奈津実　　
・清中みずき
・鈴鹿陽一　　　
・村上梓
・畠山龍夜　　　
・野口太一
上の人たちはこのチェーンレスを貼り付けなかった為に殺されました。
細村香奈に…。

208 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 20:00:31 ID:xJpzAna2P

>>206
リニアはうさみみ
http://www.pref.yamanashi.jp/linear/kids/shikumi/shikumi5.html

209 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:00:43 ID:/vAyMMuT0

360�`実現してほしいな。
陸路で札幌まで4時間そこそこなら、飛行機嫌いで札幌出張多しの俺には朗報。
実際飛行機じゃなくて、新幹線使って移動する人結構多いかもね。

東京⇒大宮⇒仙台⇒新青森⇒函館⇒札幌か？

210 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:01:06 ID:wK9DigMNO

>>207
そのコピペは最大限守ってあげたい

211 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:01:34 ID:RU7T+dmw0

>>192
利用者数６位の静岡カワイソス

212 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:02:45 ID:8likefEw0

>>211
別にのぞみを使わなくても東京にも名古屋にも行けるからじゃないか

213 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:03:56 ID:tnvpH7aT0

隼あたりに乗って新幹線と競争したいって馬鹿な夢見てんだけど
360じゃモトＧＰでも無理か・・・

214 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:04:21 ID:qP1z98530

>208
リニアの空力ブレーキは
意味がないということで搭載されなくなった。

215 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:04:36 ID:btZmR4cs0

>>211
新幹線の一日当たり利用客数 （2001年）　※品川駅開業前

１東京駅　　２１４９２８人
２新大阪駅　１４０５９９人
３名古屋駅　１０２６３５人
４岡山駅　　　５１４０９人
５京都駅　　　４９６５２人
６広島駅　　　４５２７７人
７博多駅　　　４１９００人
８新横浜駅　　３６８０６人
９静岡駅　　　３３８１２人
（現在の品川の利用客数はこの辺）
10小倉駅　　　２５４４０人
11浜松駅　　　２１７０４人
12新神戸駅　　２０１０２人
13姫路駅　　　１４４６９人
14福山駅　　　１２８９６人
15小郡駅　　　１１４２９人
16米原駅　　　１０７６２人

216 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:06:45 ID:HGEQ+pfW0

>>208
これは良いギロチンドアですね。
リニアって駆け込み乗車に失敗してドアに挟まれたらマジに殺されそうｗ

217 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:06:54 ID:epg5KktV0

４００キロぐらいで走れよ
もうすぐ韓国でさえ３５０キロで営業始めるってーのに

218 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:07:27 ID:qP1z98530

>216
シールドに覆われていて、
ホームドアになっているから駆け込み出来ないかも

219 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:08:17 ID:JlA47sA00

>>217
明日にでも大事故起こしそうで怖いなｗ

220 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:09:25 ID:xK6dKkHg0

埼玉あたりに住んでると札幌までの時間がかなり短縮できるよな〜と思う埼玉県民
大宮→羽田→（搭乗手続き云々）→新千歳→札幌
大宮→札幌

221 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:14:27 ID:Owi3CHid0

静岡から京都にこだまで行くと途中の駅で通過列車の為の停車時間が30分以上って事知ってるか
こだま・ひかり・のぞみの時間差は停車時間の差だけだぞ

222 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:18:04 ID:gVYqC7a80

ん？、開発費40億円って結構安いな。

量産型の新製電車は１両辺り大体１億円位（電動車）だからね。

223 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:21:10 ID:UAg6c0CJ0

次に出てきそうな新幹線

眼鏡っ娘新幹線、妹新幹線、メイド新幹線、巫女新幹線、ツンデレ新幹線、ツインテ−ル新幹線

224 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:23:16 ID:rDaUtf+Q0

>>159
大宮〜東京間は本気で過密だからね
北陸新幹線が本格開業したらますます苦しくなるよ
だから一日も早く上越新幹線の全線開業（大宮〜新宿間の未成区間）を目指さないと

225 名前：57 ：2006/02/21(火) 20:24:31 ID:RsloMpy30

>>139
現在、一番速い新幹線である「のぞみ」の営業運転時が285km/h、
最高速度が300km/hなのに比べたら、
ぬこみみ新幹線はめっちゃ速いですね。。。

226 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:24:59 ID:k+kV48Gs0

売り子は全員メイドさんか。

227 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:25:22 ID:ZaL3SCPw0

http://vista.o0o0.jp/img/vi29000.jpg

228 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:27:26 ID:b7SeWWrS0

たった40億でできるのか……。
国が本腰据えたらどれだけのものが出来るんだか。

229 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:30:06 ID:vW+SPbqE0

エアブレーキ展開してるところを正面から見ると、猫耳つけたまじめな七三リーマンに
見えた。

230 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:30:53 ID:zLo6GTB20

東京−大宮間ってもうちょっと早くならんの？
東京−新横浜間も同様。
騒音とかが原因かね。

231 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:31:02 ID:i6jnhRyG0

もうリニアいらなくね？

232 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:36:26 ID:RsloMpy30

>>230
東京〜大宮間は、今年の新型ＡＴＣ導入にあわせて最高速度を110km/hから130km/hに引き上げることを検討中。
これで所要時間は２分短縮されるそうれす。

それとは別に、自民党が大宮―新宿駅間の地下新幹線ルート建設の検討に入ってます。
ただ、建設費は概算で6000億円強とみられてるので、どうなることやら･･･。

ちなみに現在の大宮―東京駅ルート（30km）は、東北、上越、長野の3線が共用していて、
混雑時には1時間あたり片道15本前後が運行。輸送力は飽和状態に近いんです。

233 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:44:43 ID:25Z+uLad0

浮上型リニアが５００キロ走行中に浮力を失ったらと思うとマジで怖くて乗れない
普段のブレーキも効かなそうだし

ぬこみみガンバレ

234 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:47:30 ID:JF36ncLS0

飛んできた小石が弾き飛ばされたら、、、あたったら頭が吹っ飛ぶね、、、

235 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:48:15 ID:ohT1FF990

もうこれ以上スピードあげなくていいと思う
今ので十分早いよ

３００ｋｍ以上出したら何かあったら絶対大事故になる
やめたほうがいい

236 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 20:48:43 ID:xJpzAna2P

>>233
超電導コイルが停止すれば落ちるかも。
地上側の浮上・案内コイルには特に電力入れてるわけではないので。

237 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:49:48 ID:unfFm7lV0

>>232
確かに、現状＋北陸新幹線＋北海道新幹線では持たないね。

上越新幹線の本数が、これ以上増えそうも無いことだけが救いだ。ｗ

238 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:51:25 ID:8HHzTIXo0

浮上するけど、レールはあるから。
俺、板前なんで、これ以上は。

239 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:51:49 ID:twz8dXpsO

西のWIN350ってどうなったん？(´・ω・｀)

240 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:52:50 ID:qP1z98530

>234
着雪した雪が落下して、
沿線民家の屋根瓦・窓ガラスが割れることならよくある。

241 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:54:06 ID:riQzkSlQ0

東北新幹線の新青森延伸は早ければ2010年の夏になりそう（用地買収がうまくいけば）。
北海道の高橋知事は、新函館開業はできれば2013年度に前倒ししたいと言ってる。

大宮−新宿ルートは早く整備してほすぃ。

242 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:54:17 ID:JF36ncLS0

毎日ヒコーキに乗って８００ｋｍ／ｈで飛んでるから、、、３６０ｋｍ／ｈ
じゃ、、、ちっともぞくぞくしない、、台車だけで、、、車体なしのほうが
絶叫マシンになるぞ、、、

243 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 20:56:43 ID:5jtyklo60

ねこみみモード（　´∀｀）
ttp://www32.ocn.ne.jp/%7Eivynet/lineup002.htm

244 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:05:11 ID:AKMz6KPX0

>>217
走行中に部品燃えたり、実験で時速350キロ記録したのはたった一度というが

245 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:10:10 ID:riQzkSlQ0

>>235
何かあったとき、早く止まれるように「ねこみみ」をつけるの。

246 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:12:09 ID:/MIUUlCi0 BE:215057467-

>>242
全席にバーチャルエアスポット体験機能でもつけるか

247 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:12:18 ID:sxjLgEw30

>>239　あの尖った形状は、500系に受け継がれた。

STAR21はE2系かな

しかし新幹線が通常路線で400km/hで営業運転するようになったら
リニアは650km/h位出ないと乗る人が出ないなあ

400km/hで東京−鹿児島行ったら3時間くらいか？

248 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:14:30 ID:jsZ/eVyd0

>>170
ノーズが長くなるのはスピードが上がれば避けられない。
トンネル突入時の衝撃和らげるのに必要だからな。
600系はそれでノーズ長くしたんだけど、そのぶん定員が少なくなるから採算的には不利。

249 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:15:39 ID:jQcMY3ey0

鉄道の路線で３時間で鹿児島行けるとか具体的な数字が出てくると凄いって実感できるね

250 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:16:53 ID:O88YgxsK0

新大阪から始発でコミケにサークル入場できるとありがたいのですが、
まだまだ無理ですよね……。

251 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:18:52 ID:tKWANdsi0

ゴルフのドラみたいなネーミングだな

252 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:19:05 ID:tUtm7+hg0

車内アナウンスに声優起用とかしてくれJR
もうそういう路線行けばいいじゃない

253 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 21:20:16 ID:xJpzAna2P

今N'sあおいでネコミミがどうとか言ってたぞ

254 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:21:20 ID:2mjXuRPq0

【フィギュア】ネコミミ新幹線「FASTECH360S」、擬人化キャラがフィギュアに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1135785067/

255 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:26:43 ID:UOTPl1oW0

嫉妬したチョンが爆弾仕掛けたら、新幹線も金属探知機くぐらなきゃ乗れなくなるんだな。

256 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:26:46 ID:1fsuGQLY0

インドあたりに輸出する計画は無いの？

257 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:29:44 ID:qP1z98530

>256
インドは高速鉄道を前向きに検討しているらしい。

イランに輸出する計画があった。
国鉄技術陣が詳細な調査をしたらしい。

革命でおじゃんになったが。

258 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:31:00 ID:cPhk3/5L0

>>11
すげーﾜﾗﾀｗｗ

259 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:31:40 ID:5ebAHPl40

駅前でフィギュア売ってくれろ

260 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:35:11 ID:0XHdv8Jl0

つか東京駅の東北新幹線ホームはまぢ狭すぎ
これ以上路線が増えるようなら半分くらい上野に
もってかないとさばききれンゾ

261 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:41:49 ID:Oe6VloUv0

新幹線　萌え系？

262 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:43:54 ID:pS0tws1wO

確か前と後ろで形が違うやつか

263 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:45:13 ID:Lu6ktoqt0

猫耳新幹線は
去年、試験走行で395km/hくらい
だしているらしいなあ。

264 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:47:49 ID:JIzIb+aR0

>>252
大平透でいいですか。

265 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:48:20 ID:BZ9rRkJ80

KTXパクルだろ
＜（ニダ）＞

266 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:48:32 ID:JF36ncLS0

高架の耐振動がもたないんじゃないか？いまでも高架からコンクリが剥げ落ちている。
それとトンネルを出るときの空気振動でオオタカがびっくらこくぞ、
だいたい、エネルギー効率が悪すぎるだろ、、、経営を圧迫して、第２の国鉄になるのかな？

267 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:50:23 ID:riQzkSlQ0

>>247
仮にだけど、東京〜鹿児島中央間にぬこみみ新幹線を投入すれば、４時間40分くらい。
（表定速度を北海道新幹線同様、290km/hで計算しますた。）

268 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:52:31 ID:BVEhgNUf0

まてまて、FASTECHって投入される路線もう決まってるのか？

技術が公開されたあたりでは北海道新幹線用？って思ったがそうでもないようだし

269 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:56:02 ID:g6o1Ekxx0

北海道新幹線って何時頃開通予定ですか？

270 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:56:06 ID:n+Sjuusz0

新幹線が400ｋｍか・・・
リニアは減圧チューブで走らせて1000ｋｍにするしかないな。

271 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:57:35 ID:qrPjED3K0

ネコ耳っつーより、ノーズの形と合わせるとイヌっぽいね

272 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 21:57:53 ID:xJpzAna2P

>>268
まずは東京〜青森、北海道・北陸にも投入されるのではないか？

>>269
14年度に函館まで、20年度までに札幌まで開通すると思われる。

273 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:59:05 ID:gwI4xUrh0

>>267
これは中央鉄軌条新幹線を作らんと無理だろ
リニアなんて廃止廃止

274 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:59:05 ID:zLo6GTB20

先端部の形状がカッコ悪い気がするんだけど。
500系とかの方が速そうジャン？

275 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 21:59:20 ID:riQzkSlQ0

北海道新幹線が開通しても、現行の300km/h運転では、
東京〜新函館で３時間35分、札幌まで４時間25分くらいかかってしまう。
ぬこみみ新幹線がなければ北海道新幹線つくったって意味がないのだ。

>>269
新函館までは2014年度中の開業を目指しています。
去年の11月には渡島当別トンネルが着工。

276 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:00:10 ID:VstudyXo0

234 ：名無しさん＠６周年：2006/02/21(火) 20:47:30 ID:JF36ncLS0
飛んできた小石が弾き飛ばされたら、、、あたったら頭が吹っ飛ぶね、、、

242 ：名無しさん＠６周年：2006/02/21(火) 20:54:17 ID:JF36ncLS0
毎日ヒコーキに乗って８００ｋｍ／ｈで飛んでるから、、、３６０ｋｍ／ｈ
じゃ、、、ちっともぞくぞくしない、、台車だけで、、、車体なしのほうが
絶叫マシンになるぞ、、、


266 ：名無しさん＠６周年：2006/02/21(火) 21:48:32 ID:JF36ncLS0
高架の耐振動がもたないんじゃないか？いまでも高架からコンクリが剥げ落ちている。
それとトンネルを出るときの空気振動でオオタカがびっくらこくぞ、
だいたい、エネルギー効率が悪すぎるだろ、、、経営を圧迫して、第２の国鉄になるのかな？

277 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:00:23 ID:BVEhgNUf0

>>272
ってことは今E2、E3が走っている路線にに広く分布するってことか。

278 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:00:37 ID:2fF3hXQo0

>>274

５００系は乗らずに外から見るだけが吉

279 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:01:28 ID:YkZLIuxlO

東京発、直通札幌行きなんかあったらどんくらいで行くんだろ？

280 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:02:05 ID:riQzkSlQ0

>>279
>>57

281 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:02:08 ID:wEk0J6St0

うな電　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!

282 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:03:03 ID:t1UVajNw0

あのエアブレーキは開くと騒音を撒き散らすので緊急停止するときしか使わない

283 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:03:26 ID:uqz5c18GO

西も500系の後継車作ってくれよ。もちろん500系より
かっこいいデザインでな。

284 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:04:06 ID:MtH3lnGk0

騒音対策に金かけるなら
線路の高架をｶﾏﾎﾞｺ型のアクリル板かなんかで覆えばいいじゃないか
雪で遅れる事もないし一石二鳥じゃないの
なんでやんないの

285 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:05:02 ID:2LrWwMga0

開発費、たった４０億円なんだ。
支那へのＯＤＡやめて科学技術に金を使えば、日本は発展するのにね。

286 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:05:25 ID:hxX0d5L00

これは、オーシャンアローですな。とうとう新宮〜仙台開通ですか

287 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:05:56 ID:Lu6ktoqt0

西は、賠償金を払わなければなりませんので、
お金がありません。

かしこ。

288 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:05:59 ID:BVEhgNUf0

>>282
というよりも、回生使わない分だけ無駄な減速方法だからな。
でも新幹線って回生ブレーキって有効なのかな。

都市圏以外を走るわけだしそれほど車両もないように感じるが。
新幹線って一応閉塞で運用してるんだよな、きっと
どれぐらいの長さなんだろ

289 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:07:56 ID:zLo6GTB20

>>284
俺も激しくそう思う。
素材なんて特に拘らなくても、覆ってしまえば騒音なんて激減するのにね。

290 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:11:05 ID:JGgzjftt0

>>288
高電圧(25kV)小電流＝き電区間長大だし、新幹線は減速時以外はほぼ常に力行するから、回生失効は少ないと思う。
余れば変電所経由で戻せばいいわけだし。

291 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:11:10 ID:OSZuHZVN0

　発車するときに毎回テストと称してパカパカと開閉するといいと思います。

292 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:11:22 ID:Lu6ktoqt0

走行中の風圧のことも考えましょうね。

293 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:12:05 ID:riQzkSlQ0

シェルターつくったら、１kmで13億くらいかかっちゃう･･･。

294 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:13:51 ID:9xptak4J0

ジェットエンジン搭載ﾏﾀﾞｰ？

295 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:14:09 ID:BVEhgNUf0

>>290
そうか、変電所経由って言うのがあるのか。
確かに新幹線の減速って、制動かける訳じゃなく、少しノッチ戻すことによって
空気抵抗で減速するようなもんだもんな・・・

ホーム侵入時以外は空気抵抗で十分か。

296 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:14:51 ID:HGEQ+pfW0

>>284>>289
548 名前：名無し野電車区：2005/05/06(金) 22:12:29 ID:BpYhpgIP

>544
シェルターですっぽり覆ってしまえば可能である。ただし、費用が高くつく。
薄い金属シェルターではかえって騒音が上がる場合があるのでコンクリート製に
しなければならない。そうすると高架橋の柱が持ちこたえられないから高架橋ごと
作り直す必要があるのである。これは現実的とはいえないから、基準緩和で
対処すべきである。
今の技術なら、新幹線は速度記録で700km/h、営業で500km/h出せる。１００ｋｍ
程度の線形のいい実験線を作って試験を行うべきである。

297 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:16:02 ID:yIpT2p940

KTX-G7のほうが早いし最先端技術満載
日本の機械は未だにＩＧＢＴだけどＫＴＸ-G7はＩＧＣＴだよ

298 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 22:17:38 ID:xJpzAna2P

>>296
また酷いレスを持ってきたねｗ
700km/hでは架空線からの給電が出来ない。

299 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:20:15 ID:2LrWwMga0

新幹線の車体に、騒音を感知してそれと逆波形を出力する装置を開発して取り付ければいいんでないの。
これなら安くできそう。

300 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:20:49 ID:ITUi2Uc90

　 　　　　∧∧
　　　　('（^o^=∩　　ﾜｰｲ ﾜｰｲ ♪
　　　　　ヽ 　 (＾)
　　　　　　し'´

301 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:22:26 ID:HGEQ+pfW0

>>298
671 名前：360 ◆c65w7bfMNw ：2005/05/09(月) 22:52:05 ID:plcsBOu6

また詳しい方が出て来られたようですね。楽しみです。
ICEの騒音に関しては、防音壁なしで300km/hで93dB(A)という資料しか手元に
ありません。400km/hなら100dB(A)程度行くでしょう。ただ、新幹線の場合
防音壁ありでの計測が当然ですから条件が違いすぎます。
高さ２ｍの防音壁ありの条件のTGV-Aの騒音は、400km/hで88dB(A)、480km/h
で93dB(A)となっています。300km/hで79dB(A)で、やはり新幹線に比べたら
相当うるさいです。
あの長文氏？の試験700km/h、営業450km/hの件ですが、700は現状ではちょっと
無理かな・・・と考えます。一番のネックはやはり集電です。600km/hであれば、
十分に達成可能でしょう。何しろ１５年前に500km/h以上が既に達成されてますから。
当然、条件の良い試験線でないと無理です。今、日本一条件の良い上越新幹線の
長岡、新潟間でも530km/h程度が限度でしょう。しかも600kw級のモーターで
ないと無理です。この出力のモーターは現在の技術では０〜２００系のモーターよりも
軽くコンパクトに作れますが。
営業450km/hも、全く新しいリニア並みの線形の路線なら、もう１歩え可能な
所まで来ています。やはり架線がネックですね。現在の架線では最大張力でも
実用最高速度は420〜430km/hです。これがもう少し上がれば射程圏に入ります。
粘着、走行安定性等に問題がないことは以前もカキコしたと思います。
更に、リニアも新幹線も地上大気中を高速運転するという条件は全く変わらないの
ですから、いずれは500km/hも夢ではないといえます。当然、完全に新しい地上設備で
騒音も防音壁やシェルターで最初から考慮されているという前提です。現在のR4000、
軌道中心間隔4.3m、トンネル断面積64�uの規格では、360〜375km/h、一部区間400km/h
が１つのゴールとなるでしょう。やはりカントは200mm、低重心の新車しか走行
しない区間では250mmに上げたいですね。後者は規定を改正しないと出来ませんが、
２００系より重心が30cm低い車両なら可能です。横風による転覆の危険も全く
ありませんし（危険があるのは400mm以上）曲線で停車中は車体傾斜を逆に作動
させればよいでしょう。

302 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:22:27 ID:zLo6GTB20

>>296
俺が覆えば良いと思うのは、東京-大宮、東京-新横浜の低速ゾーンだけだよ。

303 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:22:48 ID:EcU/HEnQ0

>>31 投下
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader97542.gif
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader97543.jpg

304 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 22:23:46 ID:xJpzAna2P

>>297
「BよりCの方が高性能ﾆﾀﾞ」とか思ってるのかね。

すぐ燃えるような素子では新幹線には追いつけない。

305 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:24:09 ID:CgxN8ERO0

試験車両にしてもカラーリングがごみ
センス0

306 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:25:37 ID:HGEQ+pfW0

Ｎ７００が？

307 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:25:39 ID:qP1z98530

騒音よりも振動がなぁ。
こいつはかなり改善されているらしいが…

308 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:26:04 ID:EcU/HEnQ0

追加
http://homepage2.nifty.com/express/rail-g/train_sisters/images/train_sisters_006.jpg

309 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:27:11 ID:BVEhgNUf0

>>304
GTOの方が音が燃えるジャマイカ

310 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 22:30:24 ID:xJpzAna2P

>>305
あの塗装、結構手間かかってると思うけどな。
マジョーラだし。

311 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:31:28 ID:e6Y464dt0

500系でも、350km/hの営業運転は可能みたいだな。（うぃきぺでぃあより）
やはり騒音低減が鍵か。

312 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:32:37 ID:5QWRNG9W0

>>305
確かにちょっと緑がくどいね。

313 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:36:16 ID:qOb7U3S20

>>311
可能だが変電所がぶっ壊れるといわれている。

314 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:36:33 ID:EcU/HEnQ0

FASTECH（ファステック）360 ８両編成
http://nrehatsukari.or.tp/cgi-bin/ftp-box/img20050801221802.wmv

山陽新幹線次世代車両「Ｎ７００系」
http://www.geocities.jp/trta06_101/N700-04.JPG

315 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:37:54 ID:BVEhgNUf0

>>314
ワラタｗ
なんでこんなにかっこよくまとまっちまったんだ？！

316 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:40:12 ID:e3r4Vx/U0

で、あの鼻先は、あい変らず職人のおじさんたちが
ハンマーでたたいて作ってるわけ？

317 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:43:13 ID:BVEhgNUf0

ttp://chocho4141.cocolog-nifty.com/soutengi/images/FASTECH360S.jpg
ノーズ、船みたいだな
このアングルから見ると長いしちょっこかっこいい

318 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:48:09 ID:e+BkQdlh0

リニアって地震には強いの？
簡単に壁にぶつかりそうな気がする。

319 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:49:04 ID:AKMz6KPX0

>>195
銀河廃止はデマ
そんな話出てないぞ

320 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:51:05 ID:zLo6GTB20

>>318
ぶつかっても横転しなけりゃ最悪の状態は免れるんじゃないの？

321 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:54:06 ID:5QWRNG9W0

>>317
いかん、やっぱりどうしても耳が笑えるw

322 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:54:30 ID:N78ckbyS0

もういっそ沖縄まで新幹線伸ばそうぜ
海上に線路引いてさ

323 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 22:55:20 ID:xJpzAna2P

あの小さな耳によって高速時の減速力が倍になるんだぞ。

324 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:56:29 ID:ND+0iUyR0

またカモノハシか！

325 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 22:59:23 ID:BVEhgNUf0

これ試験車両なんだよなぁ。
なんかかわいいし、個人的に愛着あるんでこのまま行ってほしいんだが・・・

326 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:03:24 ID:33Hm94yWO

しっかしFastechは何処のスレに行っても大人気だな。
それにひきかえ馬面ときたら…

327 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:08:49 ID:epg5KktV0

432 名前：名無し野電車区 New! 投稿日：2006/02/21(火) 22:17:37 ID:lTauw58z
映像キタ！

http://news.tvi.jp/plus1/wvx.cgi/1/2006/2/21/2109/5/video.wvx

328 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:10:07 ID:ypZC2Spp0

ファステック・サンロクマル
もう１０足さないと。

329 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:13:47 ID:108ELiO30

>>327
しかし、このアナウンサー下手糞だなぁ〜
「流線がた」だってさｗ

330 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:14:57 ID:wQfQkQr80

Fastech　って
何系？

331 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:17:19 ID:yCp72GBE0

鼻先デザイン2種類あったけどどっちかに確定したの？

332 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:18:13 ID:QSDpJBUm0

>>327
このアナウンサーのしゃべり方北朝鮮の放送に通じるものがあるな

333 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:19:00 ID:RU7T+dmw0

>>301
４５０は超えない。
この辺から急激に空気抵抗が増大し粘着力が不足して空転を始める。

334 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 23:19:09 ID:xJpzAna2P

>>330
E954系
今月か来月あたりに、ミニ新幹線バージョンのE955系が完成する。

335 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:20:41 ID:wQfQkQr80

関係者さんでつか。

336 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:21:01 ID:wSQci6Za0

んで３６０キロで走るのは何秒間ですか？

337 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:24:26 ID:wQfQkQr80

だから、去年、395km/hを・・・・・・。

338 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 23:24:28 ID:xJpzAna2P

>>335
単なる鉄ヲタですよｗ
>>333
常時セラジェット噴射だってｗ
ADSLの最大スループットと同じと考えれば分かりやすいｗｗｗ
400以上は、悪条件で安定して運行出来る速度だとは思わない。

339 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:35:18 ID:RU7T+dmw0

>>338
360も平坦区間でのみ許される速度だしな。

新幹線にリソースを注ぎ込むのは止めて
リニア軌道網の整備に移るべきなんだが。

自民党はチキンだから絶対にやらない。

340 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:35:19 ID:2McdxB6M0

世羅ジェットってそんなに摩擦力が上がるの？
雨が降ったら減速運転なんてのはできないよなｗ

341 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:37:09 ID:Cjop+bj60

つか　別に飛行機でいいじゃん

342 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:41:35 ID:P/S+ZY0HO

東京―水戸―仙台間の常磐新幹線をつくれ

343 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 23:41:43 ID:xJpzAna2P

>>339
盛岡までは曲線部330km/h制限がかかるからな。
北海道区間は、一部を除くほとんどの区間で360km/h走行が可能。

344 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:45:36 ID:BVEhgNUf0

一人あたりの燃費は新幹線＞飛行機＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自動車
なんだよな、たしか

345 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:45:51 ID:AKMz6KPX0

>>342
スーパーひたちで仙台まで4時間半ぐらいでしたっけ

346 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:47:58 ID:JlA47sA00

>>344
でも日本の輸出産業中心は自動車だから、ＪＲも「飛行機の１０倍環境にやさしいです」だけじゃなくて
「自動車の１０００倍環境にやさしいです」って言いたいけど出来ないんだよなぁ

変な力が働いててｗ

347 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/21(火) 23:49:33 ID:xJpzAna2P

>>346
むしろJRは「新幹線駅までは車でどうぞ」という宣伝だよ。

348 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:51:54 ID:biElrbv/0

>>333
今は450km/hなんだ。
俺が子どもの頃は、300km/hって言われてたな。

…だからリニアの開発が必要云々と続いてたな。

349 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/21(火) 23:54:41 ID:WY9DBp8FO

>>340
結構違うよ。
高圧空気でショットブラストみたいに吹くから
雨でも平気だし。
ただコスト高いし何処に吹きっぱなしにできるほど
蓄えるかが問題。

350 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 00:02:45 ID:4gcS0vm50

上野〜東京結んだり品川駅つくったりするんなら
大阪止まりが多いんだから、新大阪−大阪を地下でもなんでもいいから造って保水

351 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 00:06:05 ID:oRy4t2VV0

>>225
のぞみの営業最速は、500系の300km/h。
285km/hなのは、700系。

352 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 00:20:08 ID:el8Z/esl0

>>で、体感速度最高があさまと聞いたが。
地形の関係だか知らないが。

353 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 00:23:30 ID:zA1CBxm/0

やっぱり宇都宮は通過ですよね。そうですよね。

354 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 00:58:07 ID:gxTXFW+U0

どうしてアメリカに売り込まないの？
むこうなんざいまだにトロイ電車で物資輸送・・・
つかごめん。いま気付いた。あっちは飛行機があるか。

355 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 01:16:00 ID:PJtGU1p10

早く乗りてーー
1番列車グリーンでだな

356 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 01:23:50 ID:40ioOTAt0

ナイト2000がSPM時のブレーキみたいだな

357 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 01:31:23 ID:sDxxpHxu0

次の日全線運転休止にしてもいいから、
ＴＧＶの世界最速515.3km/hを超えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

358 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 01:47:38 ID:7IfeHTeG0

>>354
北東回廊にはTGVもどきが走ってる。

>>357
次の日どころか…ここまでくると新線使わないとダメだよ。TGVもそうだったはず。
次のチャンスは北海道新幹線開業前だ。

359 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 01:50:54 ID:9Q7Z0kAY0

新規路線はトンネルの断面積大きくすればいいのに
してる？

360 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 01:57:55 ID:9ivTZlC50

>>358
アクセラか？
俺もマイクロソフトトレインシミュレーターで見ただけで、詳しくは知らないのだが。

361 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 02:05:30 ID:sDxxpHxu0

>>354
何処も財政難や反対派の抵抗で、計画が頓挫してるみたいなんだよ。
一時期、フロリダの高速鉄道ガスタービン列車の採用というNewsも
あったんだが。
>>358
北海道に延々と続く一直線+下り坂区間を作ってくれ。この為だけに。

362 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 02:29:35 ID:SIOHPm6w0

妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら、
「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」と言ってきた。
親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。
が、直ぐケツの力で這い出してしまう。
奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！と切り返したら、
引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると
妹は何度も絶対に変な事するなよ！絶対に変な事するなよ！と言いながら


（省略されました・・全てを読むには名前にfushianasanと本文にワッフルワッフルと書き込んでください）

363 名前：ｆushianasan ：2006/02/22(水) 02:54:54 ID:gxTXFW+U0

ワッフルワッフル

364 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:00:39 ID:oCz7fnBj0

ネコミミが黄色いのが気に入らんな。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader97200.jpg

営業運転の暁には、白ふちにピンクにしてほしいもんだ。
本体のカラーリングも茶の虎縞とか。

365 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:01:29 ID:a6pXMymc0

すいません。リニアモーターカーはどうなったんですか。

366 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:04:57 ID:ZN9pXa6x0

レールを上にも２本つけて車両が４本のレールの中を通るようにしたら
超高速でも脱線しないんじゃないの

367 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:08:59 ID:el8Z/esl0

>>366
架線にしてしまうのか。

368 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:21:24 ID:wqDRrZ9a0

ずーーーーーーーーーーーっと疑問なんだけど
新幹線って２００キロ以上のスピードで走っていたら
車内で垂直でジャンプしたら飛んでる間に車両が進んで
着地するのは別地点になる気がする。

４００キロとかだと壁にモロぶつかるよね？

369 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:23:59 ID:sDxxpHxu0

>>368
確かにそうだよ。ちなみに、高速になればなるほど
時間の進み方も遅くなる。車内販売の売り子が、
若いのは、そのせいだよ。

370 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:24:46 ID:el8Z/esl0

>>369
なるほど、理解した。

371 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:26:41 ID:Vu/10f450

福岡-大阪-東京間に完全に直線なトンネルを掘って減圧チューブリニア作ろうよ。
東京-大阪間30分！
駅は三つだけ。他は新幹線でどうぞと。

>>368
飛んでる間に一瞬で400ｋに加速するわけじゃないだろ。
あと空気も一緒に加速するし。

372 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:26:55 ID:FhGMKvSZ0

>>369
マジかよ・・。
それ疑問に思ってたんだよな。なんか若いのばっかりだから。

373 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/22(水) 03:28:54 ID:ZvGkZuMTP

>>369
その類の話を聞くといつも思うのだが
行って帰ってくると元通りじゃないのかな。

374 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:30:37 ID:NDKbJ5o/0

リニアよりエアロトレインだか何だかのほうがいんでね？

375 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:31:04 ID:el8Z/esl0

ttp://ch2.ath.cx/load/
感動した・・・

376 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:31:34 ID:e5OCGMGT0

ＫＴＸより速そうニダ。
そろそろパクらせろや。

377 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:32:30 ID:sDxxpHxu0

>>371
慣性の法則ですよね。
>>372->>373
ジェツト機使って絶対狂わない原子時計で計測したみたいよ。

これ以上は∩( ・ω・)∩

378 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:32:48 ID:LHKh8mIkO

>>369
よく新幹線を利用するけどずっと疑問だったよ。
それでみんなあんなに若いのか。
うちの嫁もあそこで働かせようかな。

379 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:34:17 ID:el8Z/esl0

もしかして新幹線乗ってれば長生きできるんじゃね？

380 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:34:57 ID:FJM7unMC0

>>371
サイクロイド曲線になるようにトンネル掘ったほうがいいよ。
東京ー大阪間10分くらいだってさ。
摩擦とかの抵抗が一切無ければ動力もまったくいらない。
(↑さすがにこれは無理だから、摩擦で失われる分だけ補助する。)

381 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:40:23 ID:Vu/10f450

>>377
地上の原子時計とジェット機に乗せた原子時計じゃ
僅かばかり違いが出たらしいな。
地球と同方向に80時間で一周したら2500万分の1秒違いが出たとか・・

>>380
深度方向にカーブ、最深部が中間地点って事か？
なるほどね。頭いいね。

382 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:45:04 ID:Lj5FY28x0

故障したら、トンネルの最深部で立ち往生イヤすぎ。

383 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:47:30 ID:Vu/10f450

>>382
そこまで極端にしなくていいだろｗ
自力で登れる程度
てか現実的には出発駅から数十キロが下り、到着駅手前数十キロが登りだろうな。

384 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:49:10 ID:0cdD6lp00

>>380
俺が小さいころに読んだ「２１世紀の世界」みたいな図鑑では
「みらいのれっしゃは、うみにしずめたチューブのなかを、ジェットエンジンではしります」
って書いてたな・・・

385 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:50:33 ID:Vu/10f450

>>384
ジェットかよ！
チューブの空気汚しちゃダメだなｗ

386 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:50:54 ID:yEvDv1d40

先頭車デザインが２つあるけど、どちらか一つに決まるのか？
船というかスリッパみたいなやつより、500系みたいに尖ったやつの方がいいな。

387 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 03:59:58 ID:FJM7unMC0

>>383
そうそう。理想通りだと静岡あたりでは地下100km を通ることになる。
しかもスタートとゴールでは垂直落下&上昇なので、無重力を楽しめたりもするw
、、、さすがにこれは無理w

止まったら動きようがないから途中に駅を作ることすらできない。
つまり、並走する別の車両に乗り換えることも不可能なわけで。
理想としては素晴らしいものだけど、コストやリスクを考えれば実現不要な夢だな。

388 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/22(水) 04:01:37 ID:ZvGkZuMTP

地下100kmともなると、気圧・気温が恐ろしい事になりそうだ。
マントルの中を掘り進む技術もないし。

389 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 04:05:20 ID:Sk5SD4uE0

うな電（うなぎ電車）
猫耳新幹線

どちらも捨てがたい

390 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 04:05:22 ID:Vu/10f450

現実的には加速と減速を助ける緩い下りと上りだな。
てかどっかの地下鉄はそうなってたよな。

391 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 04:06:07 ID:sDxxpHxu0

映画「コア」みたいに、マントルをレーザーで
掘り進んでいけば、ブエノスアイレス行きも簡単に出来るな(・∀・)

392 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 04:12:08 ID:xME6EhHy0

新幹線秋葉原駅を造れば利用客倍増。
間違いない！

393 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 04:14:33 ID:yEvDv1d40

猫耳はどちらのタイプにもあるのだろ。船形にもウナギ形にも。

394 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 04:20:42 ID:uJltEdW20

大宮までは最高速度で飛ばしていけるが
そこから先は、埼玉プロ市民のおかげで埼京線並の鈍足だもんな。
埼玉プロ市民を全滅させるべき。

395 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 04:27:16 ID:gve4Gj6/0

自殺等の人身事故があったら人間なんて木っ端微塵だな。

快速電車でさえヤバイのに360キロの鉄塊に跳ねられたら
肉ミンチってよりひき肉でしょうな。

396 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 05:04:27 ID:KlnfKC8K0

>>389
ウナギネコ新幹線でどうだ

397 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 06:21:49 ID:g3H69r+l0

>>395
実際にはひき肉以下みたいですよ。
一面に赤い霧が発生するそうだ・・・・・

398 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 08:41:12 ID:IYWYii+F0

運転席だけで普通の電車の一両分くらいありそうだ

399 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 09:32:28 ID:qe8mFuUy0

>>103
高速走行になればなるほど実は風きりが大部分になるそうですが

>>167

> 不要になる新幹線のホームを代替すればいいだけだし、

ならんだろ

> 軌道はメンテナンスフリー

な理由をソースつきで説明してください
可動部分または摩擦部分がないからとかいうのは理由にならない
電磁コイルのサポートはそれなりにコストがかかる

> 建設費は新幹線とどっこい

新幹線の１０倍だそうですが

400 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 09:56:06 ID:hiQTP8Jz0

リニアってどうなった？ｗ

401 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:11:12 ID:Cd61zBs20

車体が茶トラで、耳が茶色じゃなきゃイヤ。

402 名前：屑野郎 ：2006/02/22(水) 10:14:32 ID:Nh+BLNtR0

お前の姉ちゃん次世代新幹線だ！

新・幹・線！　　新・幹・線！

403 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:16:36 ID:qe8mFuUy0

http://news.tvi.jp/plus1/wvx.cgi/1/2006/2/21/2109/5/video.wvx

404 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:31:18 ID:SuD2ZYe50

http://www.chara-ani.com/ditails.asp?prdid=U12601001

405 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:32:55 ID:AYIgkyyy0

開発費４０億ってかなり安くね？

406 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:36:17 ID:cIqh4HRb0

俺、新幹線の中で垂直にジャンプしたことあるけど、車両の自動ドアを突き抜けて、いちばんうしろのトイレまで
いったよ。楽だから良くやってるよ、

407 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:36:23 ID:c73oek8i0

いくら早くしても、長距離だと飛行機のビジネスパックの激安価格に対抗できないだろ

408 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:36:54 ID:qe8mFuUy0

>>403は岩手のテレビ放送のクリップです　見たい人はどぞ

>>405
技術試験ものではなく営業むけ試験ものですから

409 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:39:11 ID:qe8mFuUy0

>>407
そのビジネスパックって急に買えます？
かなり条件厳しいはず

某スレでは正規料金はほぼ一緒という試算がある

410 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:39:56 ID:rDC4rJVz0

飛行機は点から点。途中から乗って途中で降りるという芸当ができない。
対して電車は線。伸ばせば伸ばすほど発着パターンの組み合わせが増えてゆく。

411 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:46:36 ID:c73oek8i0

>>409
一週間前か10日前だったはずだけど、
あの値段設定以上だよ。普通料金で乗るのがばからしくなる

412 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:48:11 ID:Wtfqm+IV0

たしかにこの原油高の状況じゃ飛行機は割りに合わんわな。
ただ速いだけで、もともと輸送効率悪いのに。

輸送効率
船＞＞＞越えられない壁＞＞＞鉄道＞トラック＞＞飛行機

こんな感じか。

413 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 10:56:53 ID:Cd61zBs20

あるサラリーマンが、12時に丸の内の本社を出発して、
大通の札幌支社に向かうとする･･････。

�@ヒコーキの場合
東京12:08発→羽田空港12:39着/13:00発→
新千歳空港14:30着/14:49発→札幌15:25着/15:35発→大通15:37着

�Aぬこみみ新幹線の場合
東京12:20発→札幌16:13着/16:20発→大通16:22着

414 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:05:56 ID:LMI0eyCo0

大体一週間以上も前から決まってる出張って少ないじゃん？

415 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:10:17 ID:9rmGLbzI0

>>414
んだな。前の日だな。

416 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:12:07 ID:w9bWnnxDO

発着地点も問題だしな。

東京駅に着くのと成田では大違いだし。

417 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:17:24 ID:rDC4rJVz0

>>413
４時間車内でゆったりしてられるのか。

418 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:24:44 ID:Cd61zBs20

2020年冬のある金曜日。
東京に住んでいるあなたは、ふとニセコのパウダースノーで初滑りでも、と思い立った。
仕事は18時には終わる。このまま北海道に行っちゃおうかな･･･。

東京駅19時発の札幌行き新幹線に乗る。倶知安駅には22時35分着。
タクシーに乗ってニセコプリンスホテルに着いたのは23時ちょっと前。
明日は朝からパウダースノーで遊び放題。
倶知安から札幌までは新幹線で約20分だから、夕方には札幌まで足を延ばして、
すすきのの「だるま」でおいしいジンギスカンでも食べようかな･･･。
帰りは札幌20時00分発の最終便で帰れば、東京駅には23時53分に着くみたいだ。
日曜はおうちでゆっくり休もーっと。



と、札幌まで新幹線が延伸して、ぬこみみ新幹線が走れば、こんなこともできるわけですな。

419 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:26:33 ID:CBnGwuzt0

もうリニアは不要だな。山梨県はアホ過ぎ

420 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:28:42 ID:U940jsRF0

次世代っていっても中国で営業開始してるリニアには遠く及ばないな

421 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:30:42 ID:5KXWa9c90

>>420
故障だらけだけどねｗ

422 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:33:06 ID:cwTQQgp50

長さ1300�`位の車両にすれば博多東京間あっと言う間だな

423 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:36:28 ID:Pb+Okm+h0

>>406
飛行機墜落する時にそれやれば助かるのにな
何でみんなしないんだろ





って思ってたけどエレベーターで停止階で減速中にジャンプしたけど飛べない事で無理だっちゅう事に気付いた

424 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:46:53 ID:lQc6Q+s50

>>422
それはあまりかんしんせんな。

425 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:48:45 ID:4gcS0vm50

関が原付近に雪よけトンネル作る方が先じゃね？

426 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 11:50:04 ID:5KXWa9c90

>>425
そら東海の方だろｗ

427 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 12:00:34 ID:JZ+1RBDJ0

>>88
衝撃波なんて音速超えないと出ませんが？

428 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 12:51:27 ID:W4SpBg8l0

東京ー大宮間は　沿線プロ住民の圧力で　制限速度が130キロに制限されています。
なのであの遅さなのです！！！あと10分は詰められます。

現状としては、平行して走ってる埼京線のほうがうるさいそうです。

429 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 12:53:37 ID:udbc3FTZ0

ファンタスティック

430 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 12:55:20 ID:Ij1qwhzE0

　　∧_,,∧　
　 < ｀∀´>　

431 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 12:56:21 ID:EmRxFX120

>>427
はぁ？

432 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:02:14 ID:8ZLannV60

427は中学生並みの知識しかない　あるいはリアル厨房
結石破砕する患者みんな死んでまうがな

433 名前：427 ：2006/02/22(水) 13:11:29 ID:JZ+1RBDJ0

まぁ、間違いなく君らよりは偏差値の高い国立大学工学部ですが。

434 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:11:32 ID:iK4foijJ0

>>243
＞車両擬人化 SuperExpressトレインガールズ 「ファステック３６０Ｓ」


＞JR東日本商品化許諾済
＞JR東日本商品化許諾済
＞JR東日本商品化許諾済

（ﾟдﾟ)

435 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:15:48 ID:3kf1E1Qq0

>まぁ、間違いなく君らよりは偏差値の高い国立大学工学部ですが。

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

436 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:19:06 ID:w6FbdqHm0

あの猫耳は非常用らしいが、
普段から使うこともできるんじゃない？

437 名前：427 ：2006/02/22(水) 13:19:54 ID:JZ+1RBDJ0

＞結石破砕する患者みんな死んでまうがな
ただの超音波だろ。

438 名前：これからもボクを応援してくださいね ◆nullpo.RR2 ：2006/02/22(水) 13:22:55 ID:BX/yRr190

あうちッ

439 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:23:20 ID:eX1pkQzz0

東海道は当時の議員が強引に下にひっぱっていったから雪山の中途中でつっこむんだよな。
そのせいで冬にしょっちゅう新幹線が止まって不便すぎるヽ(`Д´)ﾉ

440 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:24:14 ID:6YQWJUR60

>>434

ワンフェスとかのイベントでは、版権元に
事前に承諾をとらないと出品できないので。

441 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:28:00 ID:rDC4rJVz0

衝撃波とは通常の振動する波と違い、
媒体そのものの移動を伴う突入波である。

地震の際生じる津波や、船が進む時に舳先で
水を切って進む際に生じる波なども衝撃波である。
そして、これは空気中を物体が通過する際にも発生する。

無論、これらが音速以下であることはいうまでもない。

442 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:31:04 ID:JipuyZ9P0

>436
あまりにも空気抵抗が大きすぎるので普段は使えないらしい
ぬこたんはよほどのことがない限り本気を出さず、ﾏﾀｰﾘ過ごすんだよ

>440
それって、やっぱあのサンプルとかJRに持っていくの？

443 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:50:08 ID:tLQr5izG0

>>428
遅いよなぁ〜あの区間
でも、北海道や金沢まで新幹線つながれば今くらいがちょうど良くなりそうだがどうよ？

444 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 13:57:33 ID:qe8mFuUy0

>>418
そゆことです。

>>428
110km/hですよ

445 名前：427 ：2006/02/22(水) 14:41:59 ID:JZ+1RBDJ0

>>441
それは縦波では？
衝撃波とはドップラー効果の延長ですよ。

446 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/22(水) 14:46:43 ID:ZvGkZuMTP

微気圧波だよ。

447 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 15:36:01 ID:uR83W52f0

>>360
それはマツダ車ｗｗ
アセラね

448 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 15:42:59 ID:fdp5AuNW0

>>354
向こうって電車じゃなくて汽車じゃなかったっけ？

449 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 16:11:43 ID:qe8mFuUy0

◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part7◇◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137938770/462

462 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/02/22(水) 15:30:59 ID:NpHlHgUM
正面どぞ！

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/113189.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/113190.jpg

450 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 16:15:20 ID:2XxQMGOj0

さあみんな、ここで考えてみよう！
どこぞの駅で新幹線を待っているとしましょう。
目の前を280キロでのぞみさんが通過していくとこを想像しましょう。
あれでもし脱線したら、すんげーことにならんかえ？
衝突エネルギーって速度の二乗に比例するんじゃなかったっけ？
１６両編成の質量がみんなエネルギーになるって、
それを想像しながら通過するのぞみさんを見ていると
次に来る列車に乗るのがちいと怖くなる。
飛行機事故と変わらんことになるだろうて。
これがあんた３６０キロだなんて、ちょっと怖くて乗れないよ。

451 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/22(水) 16:17:10 ID:ZvGkZuMTP

そんなの始めから分かりきった事。何を今更。

452 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 16:27:38 ID:cg6o9wAC0

>>450
じゃあおまいは飛行機にも乗るなｗ
新幹線は実績からしても世界一安全な乗り物。

453 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 17:00:21 ID:WdKLo52L0

>>450
どこに行くにも歩いてろ
走ると約８倍危ないぞ

454 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 17:26:19 ID:MGEV6qfi0

桜井ｷﾀｰ！

455 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 17:29:18 ID:4gcS0vm50

漏れも３００ｋｍオーバーの新幹線チョと怖い
脱線したら飛行機と変わらないんじゃないか
ドイツのときもイパーイ死んでるし

456 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 17:30:14 ID:i2U1jtUl0

>>243
JR東何考えてんだ

457 名前：（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY ：2006/02/22(水) 17:34:05 ID:QJHJ7/5LO

東京堂で模型ですよ

458 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 17:34:31 ID:+d1H4sqy0

>>450
そんな事言ったら２０�`でも３０�`でも脱線したらすんげー事になるよ。
もうオマイは徒歩で移動しろ

459 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 17:50:18 ID:zgGR+VGJ0

なんでこの列車の画像ってみんな「ぬるっ」ってしてるんだ？ステルス機みたいな。
なんが合成に見える

460 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 18:25:24 ID:RpdM8Z7G0

ぬこーぬこー。

461 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 19:00:40 ID:5yBZLwXx0

>>441
＞水を切って進む際に生じる波なども衝撃波である。
それは音速以下の衝撃波かもしれないが、水面の波の伝達速度は超えてるぞ。

空中だとマッハ１を超えないと発生しないし、水面だとちょっとしたスピードで発生するってだけでは。

462 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 19:01:06 ID:/HOObGBC0

360kmって音速までもうちょっとだな。

463 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 19:06:55 ID:XuD6zw420

拳を挿入できるなんてどれだけガバガバなんだよ？と

464 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 19:07:29 ID:GgJMmph5O

>>418
(・∀・)イイネ！

465 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 19:16:34 ID:J2jogNKA0

>>463
ねこみみっ娘がか！

466 名前：427 ：2006/02/22(水) 19:27:10 ID:JZ+1RBDJ0

水中の波も空気中の波も水面の波も全部別物ですからね。

ってことで、>>88が間違いってことでおｋ？

467 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 19:58:46 ID:RpdM8Z7G0

ぬこみみー

468 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 20:17:51 ID:SsIZuIJr0

>>449
薄暗い天気と線路の雪とあいまって
なかなか渋いなあ

469 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 20:18:37 ID:R5FF3Xld0

耳と顔のデザインをちゃんとマッチさせろ
コンパニオンや車内販売がネコ耳のメイドさんじゃなかったら抗議するぞ

470 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 20:29:37 ID:TOEPhz4t0

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七新津木新八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸青軽古函雲万知樽幌
●━○━━━━━━━●━━━━━━○━━━━○━━○━━━━● 北斗
●━○━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●━━●━○━○● はやて
●━○━━━━━━━●━━━━━━●∵∵∴∵∴∵∴∵∵∵∴∵∵　こまち※併合運転
●○●○●○○●●○●●○○●●●●∵∵∴∵∴∵∵∴∴∵∴∵∴　やまびこ
●●●●●●○○∴∵∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵∴∵∵∵∴∵∵　なすび
∴∵∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵∴●●●●●●●●●●●●●●　たまひこ

471 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 20:33:51 ID:cH3m0Uxy0

>>470
てめー、どさくさに紛れて山線通してんじゃねーよｗ

472 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 20:55:13 ID:iTtjDA/M0

.∧∧
(*ﾟ∀ﾟ) ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ

473 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 21:00:33 ID:m3ydqPPeO

はて？
リニアはなんのためにあるの？
誰か教えてー！

474 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 21:29:01 ID:w01RDjuU0

!!騒音公害をまき散らかすな!!

475 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 21:47:50 ID:RpdM8Z7G0

>>418
日帰りでススキノの激安ソープをはしごできるってわけっすね？

476 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 21:50:12 ID:/EiBR4dP0

山手線をリニアにした方が静かでいいんでない？

477 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 21:51:51 ID:bjtvC4360

寝台新幹線　北斗星
E24系25型新幹線車両で運転

478 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 21:52:14 ID:8WPc3BU60

北海道東北新幹線は、「やまびこ」と「やまねこ」の２種類になるんだな

479 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 22:12:18 ID:esCqzdDJ0

マジでリニアいらねぇなｗ

480 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 22:14:53 ID:oVSapJ/p0

ｲﾙﾈ

481 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 22:15:57 ID:IYWYii+F0

>>462

482 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 22:21:58 ID:D0W+v1yI0

>>434 >>440
鉄道車両（⊂芸術を目的としない工業製品）に著作権は発生しないだろ、という議論ではなくて？

483 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 22:31:53 ID:aqZNqEeL0

>482
著作権というより意匠だろ

484 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/22(水) 23:05:29 ID:3h8vGLUH0

>>471
北海道新幹線は山線経由じゃなかったっけ？
間違っていたらｽﾏｿ。

485 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 00:09:25 ID:OlqNZLDU0

>>482
よくJRがOKだしたなー、と思いまして。

486 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 00:14:14 ID:jyRYHfGV0

山線って言っても、実態はトンネルでブチ抜くんだろ。

487 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 00:25:49 ID:p6EZLkO10

ホームの「まもなく列車が到着します」のアナウンスが「ニャー」に変更。

488 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 00:28:56 ID:sIgihWWR0

ホウライエソみたいだな

489 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 00:30:27 ID:0yB59xsn0

この新幹線カッコいいな

490 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 00:30:54 ID:hHzYv8EH0

隼より早い?

491 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 00:47:48 ID:4t/Qy6H10

>>114
　リニアって東京に乗り入れできるのかなあ？中央線沿いに走るから、新宿辺り
になりそうな気がするけど・・・。
>>248
　多分500系の事だと思うけど、定員は300系などよりもむしろ増えている。座席
の間隔を詰めてあるから。もちろんこうなったのは乗り入れる東海(ｒｙ

492 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 00:57:54 ID:DilYBNHb0

ねこ大好き
こ
ミ
ミ

493 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 01:01:17 ID:sukj/Ckr0

新幹線よりも各駅停車を速くしてくれよ。

鉄道事故で安全運転マンセーになってるけどさ、
俺は脱線ギリギリまで加速してもらいたい。
東京大阪２時間切るよりも隣の駅まで５秒の方がうれしい。

494 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 09:53:51 ID:0p3uvwA90

先頭を小田急のロマンスカーみたいな展望車にしてくれ。360km/hのスピード感を味わいたい

495 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 09:54:22 ID:jBmkiDQG0

真空チューブにすればいいんだよ。

496 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 09:56:20 ID:ZgMuBEZc0

>>494
360km/hのグモッチュイーン
ガクブル

497 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 09:59:19 ID:njGppRhKO

中国のリニアは四百キロでないの？

498 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 10:20:16 ID:9m1WlQs10

リニアにもいろいろあるけどさ、ＪＲ東海がやってるマグレブ式は
ほかにもどこもないぞ。
車両や軌道のシステムを絶対零度に冷やしてとか、手間かかるじゃん。
やっちゃおれんよそんなこと。

499 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:04:45 ID:UV00E27C0

俺らが爺さんになった時は交通博物館に展示されている罠

500 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:05:23 ID:wSkLJ76P0

リニアモーターカーまだまだまだぁ〜？？？

501 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:24:34 ID:Csz28Ga60

リニアって磁石で浮かそうとするからダメなんじゃ？
短めの羽をつけて、浮力で浮かせばいいと思うんだけどどうだろう？

502 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:37:04 ID:3AJDLgt80

>>498
うむ。
海外のリニアはほとんど吸引式。
吸引式は都市部の低速列車用（数ミリ〜数センチしか浮かない）。

真に高速リニアと言えるのは今のところマグレブ方式だけ。

503 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:38:25 ID:l/kjzEUj0

>>497
でるよ

504 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:43:05 ID:VkHor0910

>>501
羽付けて浮力で浮かすやつは現在開発中です。
だけど、予算が無い上に鉄道業界反対しているみたいです。

505 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:50:03 ID:0H7oTLHv0

>504
あれって新幹線軌道の倍の面積が必要だろ。
トンネル主体だから建設費が幾らかかるのかと…

506 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:52:50 ID:lN2LyEPQ0

これって「新青森−八戸」区間が開通したら、最高速で雪ダマリに突っ込む？

507 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 12:53:45 ID:3PPPxIKX0

>>501
浮いたあとの推力はどうすんの？

508 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 13:00:10 ID:Tjzwzv1Y0

>>506
新幹線はスプリンクラー付けるから無問題
秋田新幹線はタダの在来線

509 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 14:17:17 ID:24EPTWV+0

結構かっこいいじゃまいか

510 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 14:26:58 ID:FHMiKxjK0

>>490
はやぶさ(JAXA)＞＞＞＞＞＞＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞ぬこみみ＞＞＞＞隼＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞はやぶさ(JR)

511 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 14:51:04 ID:3AJDLgt80

運転席からの眺め
ttp://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/photo/05_06_27_sinkansen/untendai.jpg

512 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 15:24:56 ID:TvEo55uc0

>>501
なんかの番組で見た憶えがある
翼による浮力で車体を浮かせて走る車両だよね
推進力はプロペラかジェットエンジンだったかなぁ
低速時はタイヤ（もしくはレール）の上を走り
スピードが上がると浮いて、両サイドのガイドレールに沿って走る。

技術的には既存の線路にガイドレールを取り付ければ走行可能なので
リニアの路線を新規に作るより比較的安価でできるとか
あまり細かい事は覚えていない　ｽﾏｿ

513 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 16:17:02 ID:j4EqDiCK0

>>511
うは、E231のグラスコックピットの方が見やすい希ガスorz

514 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 16:45:52 ID:3AJDLgt80

>>513
まあ次世代ATCでほぼ自動運転みたいなもんだからあまり視界は関係ないのかもな。

515 名前：513 ：2006/02/23(木) 17:25:31 ID:j4EqDiCK0

>>514
いや、視界じゃなくて、ディスプレイの配置の話…
なんかメインの画面が小さい気がするし。

516 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 17:33:29 ID:3AJDLgt80

>>515
なるほど。
実は風防がHUDになってたりしたらｶｺﾖｽ

517 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:07:16 ID:mUVa3T4A0

リニアは工夫さえすれば1000km/hでも2000km/hでも出る。だが新幹線はレールがある限り1000km/hは不可能。
だからこそリニアは必要。

518 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:08:44 ID:nS8AEW8j0

>>517
リニアが2000km出たとしても人が耐えれんわな

519 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:13:53 ID:LU3OIOhL0

>>513>>514
新幹線の運転席を比較するなら間違いなくＥ系列が最高ですよ。
Fastechのグラスコクピットは世界で一番ハイテク化された最高峰のコクピットでありましょう。
比べてみると５００系の運転席でさえも古臭く感じてしまう。

Ｎ７００
http://osaka.yomiuri.co.jp/shinkansen/img/sk50216a.jpg
５００系
http://www.transport-pf.or.jp/land/rail/img/sh09.jpg
５００系（列車番号と始発駅の設定器）
http://tohmori.sakura.ne.jp/okiniiri/hakaso/W7sihatu030720.jpeg
７００系
http://www.agui.net/imglog/29/img-box/img20040726190838.jpg

Ｅ２系
http://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/sendai/e2_2.jpg

520 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:13:58 ID:53378vCC0

>>518
加速Ｇでタップしちゃうよな
ゆっくり加速してたらすぐ次の駅に着いちゃうし

521 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:19:10 ID:KlfjuvH50

>517
停車駅をかなり減らさないと、実際殆ど1000km/hは出せない罠

522 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:22:49 ID:kROyJ1Uo0

東京−札幌便なんて途中駅不要じゃないの？

523 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:23:57 ID:3AJDLgt80

それ以前に1000km/hでどうやってトンネルに突入するんだ。
すれ違いざまに衝撃波発生するしｗ

524 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:24:08 ID:53378vCC0

>>522
俺だったら飛行機乗るｗ

525 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:26:24 ID:kROyJ1Uo0

800km/hくらいならよか？

526 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:45:43 ID:F6Uy6mi60

スピード感は速度でなく加速度。
新幹線にはジェット機の離陸時のようなワクワク感を希望する。

でも止まる時は緩やかに。吐きそうになるから。

527 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:48:22 ID:9m1WlQs10

>>501エアロトレインというのを宮崎実験線跡で実験中です。
地面効果で浮上して、あとはプロペラの推力で前へ進みます。
地面効果ってのは、むちゃくちゃ簡単に表現すると
平べったいレーシングカーをひっくりしてしまう、あの力です。
マグレブみたいな複雑なシステムがいらないのであれよりはチョー安くできますが
残念ながら世の中からあまり興味を持ってもらえてません。
エアロトレインは軌道をカバーで覆うことになりますが
そのカバーに太陽電池パネルを貼り付けておくと
タダで走ってくれます。

528 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 18:52:23 ID:9m1WlQs10

ＪＲ東海のリニアは、加速はともかく安全に減速するのに時間がかかり、
東京を出て甲府に止まるとなると、５００超を出せるのは１０分もないと
ＪＲ広報マンが言っとりました。
また、新宿で終わりでは商売にならないので
イヤでも東京地下に入らないといかんとか。
無論、東海道新幹線をなくすわけにはいかないので、
地上にホームを新設することはできないそうです。

529 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 19:03:05 ID:ieluhkpO0

ネコミミの替わりにプロペラとかタービン出せば発電できるのに・・・

530 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 19:17:39 ID:xQlP/LdHO

次世代は稚内から日本海側経由
取り鳥の手前で南下して四国から九州東海岸に通してくれ
支線乗り継ぎに富山〜東京

531 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/23(木) 21:14:40 ID:1FgIQU460

>>418
やってみてぇぇぇぇぇぇぇ

532 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 00:51:33 ID:OVV0V9w90

>>530
日本海縦貫新幹線も、つくりますよ。新青森-新潟-富山-福井-米子-下関

533 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 01:03:22 ID:o1OnzouD0

で、なんで、新幹線って北海道まで行ってないんだっけか？

534 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 01:15:21 ID:o1OnzouD0

東京から博多行くのって、新幹線よりスカイマーク使ったほうが安いんだね、
知らなかった、、、、

535 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 01:18:51 ID:OVV0V9w90

大蔵省主計局が、必要性を説いた北廻り新幹線（北陸新幹線）を、
角栄が新潟に引っ張っていった。仙台までの計画を善幸が、
盛岡へ引っ張っていった。

(σ｀(Å)´)σ ＜ムネちゃんが、北海道へ引っ張っていけるかは、
今のところ定かではない。

536 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 01:19:11 ID:qiDxB1Un0

　ドイツのシュタインマイヤー外相は22日、北京で中国の温家宝首相と
会談した。外相は中国に知的財産権の保護強化を強く要請したもよう。
背景にはドイツで中国におけるドイツ製リニアモーターカー技術の流出
疑念が噴出していることがある。メルケル独首相の政策は前政権の
親中路線から対中警戒へ変化しつつあり、中国の外交政策にも影響を
与えそうだ。

ソース（日経新聞）　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060223AT2M2201C22022006.html


どうやら先日支那が高らかに宣言した国産リニア第1号は、それ以前に導入して運行していた
ドイツ製リニアの完全なパクリである可能性が強くなってきた。

こんな国に新幹線を輸出すればどうなるか分かっているよな？

537 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 01:20:16 ID:o1OnzouD0

なるほど、綱引きのプロの実力差って事か、、、

538 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 01:21:10 ID:OVV0V9w90

もう、在来線高速化用のはやてのサンプルが、完成近いんじゃないの？
何処かで、青色の帯を巻いたはやての写真をみたよ。
>>536

539 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 01:31:51 ID:Zzg9gdvb0

現行機で上野−大宮200km運転した方が表定速度上、とかのオチはないの？

540 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/24(金) 01:38:08 ID:ux2KaUIVP

>>538
一部が既に海を渡った可能性がある。

541 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 02:15:10 ID:qiDxB1Un0

>>538
日本の新幹線もやがてこうなる↓

特許料込み購入価格

少し前、中国航空機工業公司(CAC)は、今年の7月に全長1.7キロの実験線で
自社開発の磁気浮上式高速鉄道「CM1ドルフィン」の走行試験をはじめると
発表した。このニュースを聞いたドイツ人は心穏やかでないかもしれない。
中国側は「航空産業でつちかわれた自社技術の転用でドイツのトランスラピ
ッドと無関係、特許侵害など問題外」と胸を張る。今のところはっきりした
ことはわからないが、でも中国側の実験線の構造が現在操業中の「上海トラ
ンスラピッド」路線と同じというニュースは流れている。
バイエルン州のシュトイバー首相のように「これは技術盗用臭い」と中国側
をはじめから疑ってかかる人もいる。ここまで露骨にいわなくても、こうな
る日がいつか来るとおそれていた人々は少なくないかもしれない。というの
は、かなり早い時期から、現場ではたらくドイツ人には中国側の挙動不審が
眼についたからである。
04年12月にトランスラピッド車両点検場に深夜忍び込み、浮上・推進装置
部分の寸法を計測している中国人エンジニアの姿がティッセンクルップ社
従業員によって撮影されてしまった。ドイツ側が疑惑を抱くことに怒った
中国側は、すでにトランスラピッド所有権が中国に移っていることを盾に
取って、技術を盗用しようとしていたのはドイツ企業だと逆に非難。中国
側はこの奇妙な主張を展開することによって、「中国人は機械の購入価格に
特許料まで含まれていると思っている」というドイツ側の見解をあらためて
証明することになってしまった。

以下
リンク先へ（登録必要）
美濃口　坦
欧州どまんなか　2/21
A.I.C
http://aspara.asahi.com/club/

542 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 02:21:50 ID:OVV0V9w90

>>540>>541
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

543 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 02:24:02 ID:+x5QsICQ0

松本零二の銀河鉄道就役列車よりも未来的なデザインなことについて。

544 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 02:28:33 ID:ia4l7/UG0

カラーリングをもうちょっと凝った方が良かったような気がするなぁ。
ノーズの形状からして芋虫感が出ちゃってる。

545 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 03:09:10 ID:F5ZeSjVBO

かねてからの妄想なんだけど、
リニアって、磁石で位置がかなり正確に割り出せるだろうから、
始発から終着までノンストップにして、
真ん中の車両をドアだらけにして、
そこに各駅から走らせた座席のないドアだらけの車両(シャトル)を同期させて、
走りながら乗り換えさせれば、加減速による時間のロスを防げると思う。
この方式なら、のぞみを静岡に停めろなんていう愚かな議論もしなくてすむし。

546 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 03:13:18 ID:Kb/hPly50

>>545
何本レール敷く気なんだｗ

547 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 05:10:05 ID:uRXIX3zJ0

>>89
1200もだす旅客機なんかあるの？ｗ

548 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 09:19:01 ID:BpLUJAr6O

強い追い風の便だったんじゃね?

549 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 10:23:49 ID:YnuMkLCZO

これリニアへの死刑宣告だよ。

長年リニアを開発してきた皆様、この度はご愁傷さまでございます…

550 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 11:21:51 ID:XfSG+vK20

とうほぐに、何の用があるべ？

551 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 11:44:24 ID:MG2xkfEo0

おれみたいな年寄りは学生のときに、鉄道は時速300キロ
が理論的限界だと授業で教わったはず。

552 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 12:14:11 ID:91r867lZ0

新幹線つばさの車内放送は山形弁
http://ubook.fem.jp/yamagata_2.htm

553 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 12:29:29 ID:f+CzYhQW0

ドイツ人て本当に馬鹿だよね。技術流出しないとでも本当に思ってたんだろうか

554 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 12:33:36 ID:tsIxNh4B0

３６０キロ出せるところなんてあるのかね。
つーか３００キロ以上出していられるところがどのくらいあるのかね。

そもそも・・・地震とかで安全に止まれるんだろうか・・・

555 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 12:43:47 ID:bs0H7ejH0

時速360キロって、複葉機が飛べる速度じゃね？

556 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 13:55:58 ID:x7YmH+HTO

>>551
二足歩行ロボットは仕組みが複雑だから無理って教わった口だろ？ｗ

557 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 15:09:13 ID:5mk0+GC20

どうせMITかどっか三流工科だろ




MIT=武蔵野工科大学

558 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 15:44:55 ID:Kb/hPly50

ワラタｗ

559 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 18:41:57 ID:2XKhPvEh0

時速119キロって、パーマンが飛べる速度じゃね？

560 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 20:56:46 ID:/8x8WSPQ0

>557
武蔵工業大学ではなくて？

（別名東急工業大学）

561 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 23:17:54 ID:uJt/V0Kc0

sa

562 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/24(金) 23:26:36 ID:GWIHLgNy0

>>541
「技術を盗用しようとしていたのはドイツ企業だと逆に非難」

相変わらずの国だよな、中国は。
深夜に忍びこんでるのに謝るどころか相手を非難するんだから。
こういう国なんだって日本人の多くに知ってもらいたいよ。
知ってれば中国が日本にふっかけてるいちゃもんも「中国のことだから」ですむのに。
靖国や教科書問題にしても中国側に同調する馬鹿がいるからな。

563 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 00:49:42 ID:k+qwUxh50

スーパー北斗の拳

564 名前：縄文主義者 ：2006/02/25(土) 01:18:15 ID:/AvE+w6R0

>>562
＞相変わらずの国だよな、中国は。
ま、そうだが…
ドイツだって相当したたかだぜ。
お隣の半島人もそうだし、大陸国家はほとんどすべてしたたかでずるいよ。
日本人や台湾の本省人のような島国で暮らしてきた民族はアホウドリみたいなものさ。

鳥島あたりに生息していたアホウドリは、外敵に遭遇する機会がなかったから、
人間が初めて進入したときも簡単に捕獲できたらしいな。
それで、羽毛を求めてやって来た業者筋の乱獲に会い、
危うく絶滅寸前に至ったらしいが…

中国や韓国は大陸国家の常識を、露骨に実践しているだけ…
サッカーの国際線試合を見れば、大陸国家のしたたかさが直感的に理解できる。

565 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 01:54:56 ID:Dp6hJ7KF0

まああり得ないが、一往復ぐらいこんな列車があってほしい。
鹿児島中央→博多→広島→岡山→新大阪→京都→名古屋→東京→大宮→仙台→新青森→新函館→札幌

566 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:00:49 ID:00KJkrpk0

(･∀･) ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ♪

567 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:03:11 ID:00KJkrpk0

車内アナウンスは斎藤千和つーことで。

568 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:07:55 ID:6MqgEvnq0

>>565
日本海側は無視ですか・・。

569 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:12:01 ID:PpnwBKHE0

>>567
超採用

570 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:19:11 ID:XF6uVTLv0

山びこよりヤマネコのが速くなるのか。

571 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:23:11 ID:8noSIVkY0

一人当たりのエネルギー効率＊＊乗車率込み＊＊＊
Ｎ７００系のぞみ東海道新幹線＞＞超えられない壁＞＞Ｎ７００系のぞみ山陽新幹線
＞Ｅ２使用仙台行きやまびこ＞＞Ｅ２使用あさま＝Ｅ２使用とき＞＞８００系つばめ＞＞青森行きファステックはやて？
（客数少なく、電気だけ食う車両？）

国への支出度
買い取り金の支払い分や貸し付け料はプラス
建設に伴う債務分はマイナス

プラス東海道新幹線＞＞超えられない壁＞＞東北新幹線　盛岡以南＞＞山陽新幹線＞＞上越新幹線＞＞越えられない壁
ここからマイナス＞＞長野新幹線＞＞九州新幹線＞超えられない壁＞東北新幹線　盛岡以北

572 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:24:30 ID:3h1AHF6v0

田舎に用なんてないから不用
こんなものに無駄金使ってないで運賃値下げしたらどうなの。

573 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:28:49 ID:7e5Q+5c40

スペーシアの方がカッコイイ件について

574 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:29:23 ID:2MuBMJji0

新日本超高速移動網
札幌-仙台-東京-名古屋-大阪-広島-福岡
これだけ整えば良い

575 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:41:04 ID:kI16Yu0e0

>>559
パーマンは時速91キロじゃなかったか？

576 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 02:42:11 ID:Guy/Nj9j0

デザイン自体は美しいんだけど、また街並みと全くマッチしてないな・・・
日本の景観って、改めて醜いと感じた。

577 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/02/25(土) 03:11:21 ID:O3YORts2P

>>576
田園地帯とか山間部の緑にはすごいよく合うと思う。

578 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 03:46:51 ID:GvSd2VQL0

そういやリニアモーターカーはどうなったの？
俺が子供の頃読んだ本ではあと10年で実用化って書かれてたけど
あれから20年近く経つのにまだだよなあ。

579 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 03:47:42 ID:PpnwBKHE0

オーケー、オーケー

このスレをリニアで抽出するんだ

580 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 03:59:11 ID:vyx9ow7C0

>>578
東京には大深度地下で乗り入れるらしいけど
東京の地下は大丈夫なの？

TXも大深度なんでしょ？リニアが入るときくらいには
大大大大大大深度地下くらいになってるんじゃないの？

581 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 04:26:52 ID:GvSd2VQL0

>>579
オーケー、オーケー

抽出上から読んでって
>>517-518でﾜﾗﾀ。

582 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 04:36:49 ID:kYK53y4r0

制帽忘れたくらいで運転席を離れるんじゃね〜よ>日本の運転士
http://n.limber.jp/cgi-bin/limberUploader?m=dl&n=0qRJIGfF2

583 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 22:13:26 ID:jlOtguKg0

名前は「特急えぞ」とかになるのか

584 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 22:17:17 ID:ZjMOgz5N0

>>575
アニメ版では 119km でしょう。歌にもなってるから。
確かに、マンガ版の初期は 90km 程度だったかもしれないと・・。

パーマンの技術も進歩しているんだよ。

585 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/25(土) 23:05:21 ID:IVgosAR+O

ゴジラも高層ビルが増えたから身長伸びたんだよな

119キロだと3人いないとあの標的は撃墜せない――――――
その標的とは
悪魔のZ―――――ッ!

586 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/26(日) 00:07:53 ID:vw8krX8v0

>>578
新幹線車両がどんどん更新されて、寿命が延びてる。でもそろそろ線路のほうが限界じゃない？
台湾に新幹線技術を売ったのは、リニア開始の布石だと思うよ。まあ、日本の景気にも左右されるけど。

587 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/02/26(日) 11:18:02 ID:CqNuoXGf0

>>498
液体ヘリウム使ってマイナス270度に冷却しつづけるんだっけ？　すげー力技だよな。

でもちょっと未来って感じがしてカコイイ