【台湾新幹線】台湾新幹線３６０両出荷完了　神戸で式典

1 名前：TRONφ ★ ：2005/11/03(木) 00:04:59 ID:???0

　台北―高雄を結ぶ台湾新幹線の新型車両の最終出荷式典が一日、
神戸市中央区新港町の神戸ポートターミナルであった。

川崎重工業（神戸市）などが二〇〇三年に製造を始め、
契約していた全三十編成（計三百六十両）の納入が完了。

日本の新幹線システムの「初輸出」は大きな節目を迎えた。


　ＪＲ東海、西日本が共同開発した「七〇〇系」の改良型。
台湾新幹線は今年十月の開業予定だったが一年延期。
しかし、車両の出荷は予定通り進んでいた。
最終となった八車両は川重の兵庫工場で製造され、五日、高雄港に陸揚げする予定。

　式典には関係者四十一人が出席。
運行会社「台湾高速鉄路」の劉国治総経理が
「車両の高速運転試験も順調で、来年十月の開業に向けて全力を尽くしたい」
とあいさつ。最終車両を製造した川重の大橋忠晴社長も
「車両部門を長年担当してきただけに感無量」
と述べた。式典の後、出席者は輸送用の大型船に運び込まれる様子を見守った。（大久保　斉）

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/00043470kz200512021000.shtml

2 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:05:40 ID:Ffgltk6+0

1000

3 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:07:14 ID:pWB/Yl+k0

いいことだな。
台湾とはこれからも仲良くやっていきたいものだ。

4 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:09:20 ID:J4FW1pZs0

４だが

5 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:09:20 ID:f6knmaRx0

めでたい、がこの前システムの不具合で開業が1年余りも遅れる、
ってニュースなかったっけ？

早く台湾を疾走する姿が見たいのに

6 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:09:41 ID:qTOSXXBL0

日本を誇りに思う。

7 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:09:45 ID:3GsWTF6B0

川崎工場で見かける電車はこれだったんだ。納得。

8 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:09:55 ID:dc5sRL8T0

また朝日が韓国新幹線の特集やって
潰しにかかるぞｗ

9 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:10:39 ID:AuCZLq+IO

台湾よ 中国なんかに負けるなよ！！ 応援してるぜ！！！

10 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:12:10 ID:I8AJ/Qqz0

あのカモノハシみたいなオレンジのやつ？

かわいいカラーリングだぜぇ

11 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:12:24 ID:QvOBOxkr0

>>8
むしろ、台湾新幹線との対比でKTXマンセー記事を組むと思われ

12 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:12:32 ID:f138uNB40

台湾ＧＪ！

どんどん新幹線に乗ってね

13 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:12:38 ID:yhn0OYqO0

アジア相手にはもう商売する必要ないな。まともな商売相手がインドくらいしか思い浮かばない。

14 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:12:55 ID:MZBIZDZr0

ウリにはKTXがあるﾆﾀﾞ<丶｀∀´>ﾎﾙﾎﾙ

15 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:13:00 ID:U3UgIOSsO

台湾新幹線無事故で頑張れよ〜
(･ω･)/~

16 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:13:11 ID:yYR8L8a30

ギャオで来来キョンシーズやってるけど、
本当にテンテンは可愛いな。天使だよ。

17 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:13:38 ID:4XhGyS3F0

特定アジアの工作員を除いて、２ちゃんねらーって概ね親台湾だよな。

18 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:14:51 ID:RsH3Fz9tO

ＫＴＸがよけいに恥をかく事態に陥りそうだな

19 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:14:55 ID:X4DYF16b0

>>17
同じように中国の理不尽さに晒されているから、かな？

20 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:15:16 ID:J4FW1pZs0

でも日本の新幹線よりもフランスの何とかっつー奴の方が性能いいんでしょ？
釜山に住んでる俺の叔父さんが言ってたよ。

21 名前：名無し ：2005/11/03(木) 00:15:36 ID:4UuESv0K0

>>17
そりゃ、あれだけダークサイドを知れば、自然と。o○

22 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:16:54 ID:532pB3+J0

>>17
そりゃ、人間だからだよ。

自分に好意を持たれれば悪い気はしないよね。それと同じ。

23 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:16:54 ID:GmdRJ2E90

台湾新幹線って、南朝鮮の手抜き工事で開業が遅れたんだっけ？

24 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:17:10 ID:DOvH+9Xv0

>>13
古い電車はインドネシアへ
古いバスはミャンマー・スリランカetc.へ

まあ前者はODAだから「商売」じゃないんだけどね

25 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:19:48 ID:6sht1avQ0

>>20
釣りだろうが、ば〜か、何ひとつ新幹線が負けてる点はねぇよ。

26 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:21:41 ID:VwkN05Ws0

しかし車両だけ順調に納入しても、１年開通が遅れると
モーターなんかに不具合が出るんじゃ？

27 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:23:16 ID:Fg+JDjfq0

>>20

韓国ではなく中国で…ということなら
KTXというかフランスのでいいと思うんだけどね。

28 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:24:30 ID:SV0FJ9WN0

>>20
ＴＧＶに乗ったけど「のぞみ」の方がしずかで快適だぞ
運行ダイヤの乱れもあまりないし

29 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:24:40 ID:s0z0mo9g0

>>26

結構テスト走行をするんじゃないかな？
信号系はおフランスと共同作業だから。

30 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:26:26 ID:w19bLKXQ0

>>24
商売なら電車はアルゼンチンとかにも行ってるぜ。

まじそのまんま走ってるの。内装とか日本語書いてあったり。
ちょっとびびる

31 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:27:46 ID:Fg+JDjfq0

台湾高鉄の全体進捗率は、
�@土木工事が100％
�A軌道工事が100％
�B駅舎工事が92.08％
�C車両基地工事が76.17％、
�D機械設備と電力設備工事が60.44％
（2005年７月現在）

ttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

32 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:28:31 ID:y3XoraGu0

（・○・）

33 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:28:58 ID:lBKmY2gv0

延期になったのは欧州の安全基準を満たせなかったからと聞いた
車体こそ新幹線そのものだが、信号システムと路盤は欧州規格だそうだ

世界一安全と言われる新幹線が、厳しい欧州基準を満たせないってのは変な話だね

34 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:30:12 ID:FM0se1CM0

台湾(・∀・)ｲｲ!!

35 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:30:27 ID:OOAEEbPT0

や、めでたい。
李元総統もさぞお喜びになられるであろう。

36 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:32:36 ID:1Yr3IsRG0

>>33
システムも日本なら開業できてたよ。

37 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:34:20 ID:HHYwa78M0

正直言って、台湾への輸出（新幹線に限らず）は安心出来るのはなぜか？

これは、中国、韓国への工業製品輸出と台湾とでは心理的に無いかが違う。
やっぱり、台湾は「ありがとう」と言い、又、不当なクレームが無い事か。
輸出された工業製品を設計思想や開発思想を理解して正しく使ってくれる事か？

38 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:34:54 ID:s0z0mo9g0

>>33

てか、変更につぐ変更で大変だったそうだ。
オールジャパニーズだったらもっと早かったそうだ。
ま、もともと欧州で決まってて、台湾地震がきっかけで台湾政府が
日本の新幹線と技術をお願いして来たのだから。

39 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:35:10 ID:BoFw8+0g0

日本の新幹線より韓国のほうが20倍技術が進んでる
ソウルに住んでる俺のおじさんが言ってた

40 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:35:31 ID:VwkN05Ws0

>>31
＞「台北〜高雄」：　片道1,280元（約4,400円）

やすっ、くね？？

41 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:35:57 ID:u/UWXzud0

台湾新幹線はチョンの手抜工事で遅れたと聞いたが？

42 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:37:04 ID:iH3suhYo0

台湾大好き〜ｖ
|　 |
|　 |＿∧
|　 |#`Д´>
|　 |⊂ﾉ　　　　　　 　　　　 　　ともだちでいてね。
|　 |∧∧　　　　　　　　 　∧∧
|＿| 中＼　　　　　　　　／ 台＼　 　　　　∧＿∧ うん。
|共|｀ハ´）　　　　　 　　(　*ﾟーﾟ )　　　 　（･ω･｀　）　　
|￣|⊂ﾉ　　　　　　　　 　( つ旦O　　　 　O旦⊂　）
|　 | ﾉ　　　　　　　　　　と＿)＿) 　 　　　（__（__￣）

43 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:37:07 ID:/MSJtOvH0

>>30
それぐらいの電車だったら、ニューヨークの地下鉄はとっくに日本製だよ。

44 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:37:42 ID:ErcdRCBd0

ビビアンスー以外に台湾芸能人いるかい

45 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:38:07 ID:lBKmY2gv0

>>44
インリン様

46 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:38:12 ID:HHYwa78M0

>>39

20倍進んでいる技術を使い切れない国はマイナス何倍なのか？

47 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:38:26 ID:DOvH+9Xv0

>>30
ああ、忘れてたorz
名古屋のお古ね

しかし高松とブエノスアイレスが同レベルの車両ってのもなぁ（ｗ

48 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:38:59 ID:DMPPjPxHO

何気に川崎ｽｹﾞｰな

49 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:40:39 ID:s0z0mo9g0

>>44

林志玲（リン・チーリン）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130845853/l50

50 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:42:37 ID:6YXCOE3Q0

ttp://www.taipeitimes.com/News/editorials/archives/2005/11/02/2003278429
Editorial: A Japan that can say `let's go'
Wednesday, Nov 02, 2005,Page 8

台北タイムズ（社説）：「さあヤルぞ」と言える日本（要約）

最近の日本に起こっている一連の出来事は、日本がアジアの安全保障により大きな役割を
はたす計画であることを示唆する。台湾は、日米のそうした努力に、全面的に支持・支援
をすべきである。

月曜日の日本の小泉内閣改造や、土曜日の日米の（２＋２）構造協議に見られる動きは日
米が共同してアジアの安全保障をより確実なものにしたいとの意思を示しており、日本の
「普通の国」への着実な歩みが見られる。

日本を批判する勢力は、これを日本の軍国主義や民族主義の復活と言うのだが、その昔の、
安全保障に無関心な日本、という時代は終わったのだ。

日本は憲法改正や自衛隊の海外派遣をよりやりやすくしようとしているが、これは日本帝
国主義の復活ではなくて、それは北京やピョンヤンの増大する脅威への健全な対応なので
ある。日本にとって朝鮮半島が軍事的脅威であることは今に始まらない。歴史の中で日本
は中世の時代から朝鮮半島との軍事的緊張関係がある。金正日のならず者政権に対して日
本が必要な対応をするのは当然である。普通の国というのは、そういう行動をするものな
ので、それを好戦的だの鷹派だのというのはあたらない。

東アジアにとって望ましい事は、日本単独ではない、民主主義国連合としての日米同盟が
地域紛争を（軍事的にではなく）対話によって解決できるように促す勢力として存在する
ことである。そのために、日米が健全な安全保障のメカニズムを構築することは地域の安
全保障に寄与するのであり、東アジア地域の各国政府はそれを支持すべきものである。

51 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:43:20 ID:/2DUcswD0

>>43
9.11の時だったか日本製の車両だけ潰れなかったとか・・・って話しあったよね？

52 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:43:33 ID:GfEcUwhd0

>>20>>39あてにならないおじさん

53 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:45:29 ID:XVNhhenR0

こんなんありましたけど
http://whhh.fc2web.com/taiwan/taiwan_railway_vs_rotem.html

54 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:47:19 ID:/2DUcswD0

>>47
つhttp://www.geocities.jp/nanbeipy2005/chikatetsu.html

55 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:47:24 ID:euH0ds/s0

>>49
ちーりん愛してる・・・ﾊｧﾊｧ

56 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:48:17 ID:DOvH+9Xv0

>>48
日立と日車も受注してまつ

>>51
それが川重製
ちなみにビードレスの軽量ステンレスではなくて
昔の東急みたいなコルゲート全開のタイプ

57 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:49:41 ID:s0z0mo9g0

Taiwan High Speed Train　700T こまーしゃる

ttp://www.thsrc.com.tw/bulletin/2005cf.wmv

58 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:50:17 ID:u/UWXzud0

>>43
シカゴのメトラも日本製（日車だったか）あるよ。しかも新車。
しかし、デザインと内装があまりにもアメリカ的で最初は気が付かなかったくらい。

59 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:51:31 ID:a9zK0/fr0

台湾のMRTって日本製？
駅のつくりとか日本とそっくりなんだけど

60 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:52:19 ID:qffGeZ630

>>50
すげーまともだな！朝日っていったいどの国の新聞だあの売国バカチンが！

61 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:53:05 ID:+NiMn+Wq0

台湾は独立国であってほしい。

62 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:54:42 ID:ZaWwONdG0

>>50
台湾も日米の動きを注意深く見守ってくれているか。
せっかく芽生えた期待を裏切らないように、頼むぞ政府。

そして、この手の”アジアの声”は絶対マスコミに報道されないことに360ﾄﾚｲﾝ。

63 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:55:38 ID:FKuVLoQb0

おめっとさん

64 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:56:05 ID:euH0ds/s0

開通が待ち遠しいなぁ
台湾に行って乗ろうかなぁ

65 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 00:57:10 ID:4XhGyS3F0

>>20
KTX＋事故　でググったら
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/19/20040419000074.html

柵ねーのか？

66 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 01:01:16 ID:4e//HXS80

>>65
赤い霧か・・・

67 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 01:05:51 ID:euH0ds/s0

お約束だけど、張っておこうｗ

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

68 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 01:17:10 ID:tJq4E2zR0

>>1
この車両の製造に関わった関係者は、我が子を見送る心境だったろうな。

ほんと台湾で頑張ってほしい。

69 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 01:17:42 ID:zQnYsF2P0

台湾の人なら、大事にしてくれるさ。

70 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 01:21:39 ID:wV4QA/vU0

>>20>>39
確かKTXは飛ぶらしいな



斜め上を

71 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 02:06:00 ID:WoGmMYv00

なんか、素直にとてもうれしいね。
これを契機に、日台関係をより良好なもとのしていきたいな。

72 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 07:07:40 ID:9G4VtyW80

おめでたい叔父さん……

20 ：名無しさん＠６周年：2005/11/03(木) 00:15:16 ID:J4FW1pZs0
でも日本の新幹線よりもフランスの何とかっつー奴の方が性能いいんでしょ？
釜山に住んでる俺の叔父さんが言ってたよ。

39 ：名無しさん＠６周年：2005/11/03(木) 00:35:10 ID:BoFw8+0g0
日本の新幹線より韓国のほうが20倍技術が進んでる
ソウルに住んでる俺のおじさんが言ってた

73 名前：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：2005/11/03(木) 07:10:10 ID:jJ6Tt/0s0

台湾への輸送は商船三井が落札したんだっけ？

74 名前：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：2005/11/03(木) 07:13:28 ID:jJ6Tt/0s0

ぐぐれば良かったのねorz

−日本初の新幹線輸出−
台湾高速鉄道(台湾新幹線)の車両海上輸送を受注
http://www.mol.co.jp/pr-j/2004/j-pr-2413.html

75 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 13:49:27 ID:4V47JCuLO

あげ

76 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 22:42:20 ID:hrdLGtlf0

いいね。旧式のお下がりなんかじゃなくて、日本の最新のシステムで作られているというのがいい。

77 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 22:45:45 ID:uUgGRKuf0

台湾人が一番好きだよ。
アメリカに旅行して困って台湾人の店を頼ると親切にしてくれるのは、日系人
以上。風来坊みたいな旅行をした時に一番頼れる人たちだと感謝した。
みんなも困ったら台湾人。

78 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/03(木) 23:35:59 ID:ScEfAWME0

360両か、すごいな。
中共とさっさと縁をきれよ

79 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/04(金) 05:30:43 ID:mFCqfqye0

がんばろうカンベ

80 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/04(金) 05:39:26 ID:fCH0xQ4B0

汽車會社と帝国車輌も頑張ってるな。

81 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/04(金) 05:40:50 ID:Nu3OSzYT0

<丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´>

82 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/04(金) 05:53:03 ID:XLAbVHLw0

>>67
大爆笑した

でも台湾も日本へ納期遅れの損害賠償だっけ？
起こしてるんだよね・・・めっちゃ莫大な金額。
払ったら利益消し飛ぶくらい。

83 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/04(金) 11:04:44 ID:GRVk7b3k0

>>80
汽車は川崎、帝国は東急へ合併でしたっけ…
メーカーとしては悪くないのに消えたのは残念ですなあ。

>>82
それ飛ばし記事じゃなかったか？
んで当の台湾高鐵に否定されてたとも。

84 名前：80 ：2005/11/04(金) 16:12:46 ID:fCH0xQ4B0

>>83
そう。汽車會社は車輌製造部門が国鉄に依存する体質となってしまい、
ヨン・サン・トオ以後の国鉄の車輌発注の激減で経営が左前になり、
加えて粉飾決算が発覚したことによって、川重による吸収合併を
余儀なくされてしまった。（昭和47年4月合併）

帝国車輌は、高度成長期においての製造設備の増強が後手に回り、
設備が老朽化。加えて主力としていた国鉄向け気動車の受注が減少。
そこに関西進出を模索していた東急車輌が目をつけ、合併されてしまった。
（昭和43年3月合併）

85 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/04(金) 16:34:34 ID:b0r8iJE50

たいわんがんがれ

86 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/04(金) 16:42:17 ID:BLOxkXBg0

しっかりアフターサービスもしてあげなよ！！！

87 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/04(金) 16:44:53 ID:RiNIy4RU0

中国には時速430kmのリニアが走ってるけど、7分間のやつね、あれはドイツの技術？

88 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 00:19:34 ID:5lXucGGO0

>>87　全面的にドイツの技術。
運転手までドイツ人

89 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 20:29:46 ID:y0otc+PK0

>>87-88
あの常電導方式超高速鉄道は、軌道と車両の隙間が１ｃｍしかなく、
地震が多い日本では無理だろう。空港アクセス鉄道としては、地下鉄
など従来の鉄道に乗り入れられない欠点もある。

日本の場合、愛知万博で走らせて、台湾も導入を検討している時速
１００キロのリニモあたりが限界かな。

90 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 20:48:58 ID:6xnkMUJl0

他所の国がシステムに関わっているっていう不安要素はあるけど、
開通したら乗りに行くか。

91 名前：　　　　　　 ：2005/11/05(土) 20:52:04 ID:0zGr+zUm0

先週、ＫＴＸの線路に車が落ちたってニュースが

あったな・・・・・幸い、手前でＫＴＸが停止できたらしいが・・・

92 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 20:54:09 ID:cw8PqY++0

中・韓による破壊工作が心配だよ。

93 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 20:58:11 ID:hu19PFBM0

>>39
世界を知らないだけだろうな
井の中の蛙、大海を知らず

94 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 21:04:39 ID:vpYWP49O0

あのさ
中国の高速鉄道って結局どうなったの？
フランスとかドイツで決まりなの？

95 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 21:17:12 ID:hlLAx3CjO

>>77
台湾の人に頼るだけじゃなく、台湾の人に頼られた時も優しくできたらｲｲﾈ(｀・ω・´)b

96 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 21:17:38 ID:j6pDBxBA0

造るんだが、造らないんだか・・・
本来なら2000年に着工のはずだった訳だが

>>39
なんでフランスから中古買ったのに、新幹線を越えられんだよｗ
どんな理屈か

97 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 22:01:46 ID:xAx83Gcq0

有事には新幹線に対空砲、対空ミサイル、
対艦ミサイル、無反動砲積んだ軍事車両連結して、
線路沿いの拠点防衛任務にも使えそう。兵員輸送にも。

逆に中国に捕獲されて量産されたらやばいかも（笑

98 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 22:32:29 ID:NUN62JKl0

＞中国に捕獲されて量産されたらやばいかも
心配しなくても経団連のO氏がしＲ束日本とつるんで「はやて」を中国様に献上することになってるよ

99 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 22:33:37 ID:5lXucGGO0

＞経団連のO氏

辞職決まってたっけ？

100 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/05(土) 22:35:35 ID:GhafnuYX0

>32
身は滅び　博物館の　中なれど
　南の島に　翔くる魂

101 名前：ネオ生茶 ◆ARCR34htR6 ：2005/11/05(土) 22:50:00 ID:DCm2ziSP0

>>87
ドイツのリニア。
てか中国の兵員輸送列車となったらかなり贅沢な列車だなw

102 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 19:00:10 ID:YwywnHIs0

ＫＴＸによるこのような死亡および負傷事故は開通以降、計６件。４日に１度の割合で発生していることになる。

103 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 20:01:29 ID:JF8vVFRq0

ニュース動画です。

時速300キロ台湾版「新幹線」のテスト走行に初試乗
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20051106/20051106-00000016-ann-int.html

落としてから見たい人、保存しておきたい人はドーゾ
ttp://osiire.x0.com/uploader/src/up3283.zip.html

104 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 20:03:00 ID:wuBHg4AC0

TGV乗ったけど小田急のロマンスカーと変わらないと思った　のぞみの方が凄みがある

105 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 21:37:41 ID:wDj6AGjW0

つばめに比べたらＴＧＶも単なる輸送機械

スタイリッシュなつばめとホスピタリティ溢れるＩＣＥが超高速鉄道車両の双璧。

106 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 21:41:13 ID:aXQBh6SIO

>>105
九州人乙
俺もだけど

107 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:24:59 ID:E68tWyj40

つばめの座席はいいな。
正直、500系グリーン車以上

108 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:32:28 ID:9+mYjb9WO

台湾ごときに日本製の新幹線なんて似合わないけど！
そもそも新幹線を走らせること自体が無駄！バナナでも運ぶんですか？

109 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:32:43 ID:LfoZx8J30

つばめのグリーンは内装と接客が良い。
リレーつばめの話だが。

だって、ちょうど新八代で降りちゃうから
乗る必要がないもん。

110 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:32:56 ID:AUEvCmvB0

日台友好バンザイ

111 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:35:42 ID:X7PLiSjh0

台湾に売るのは許せるけど中国に売るのは許せない

112 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:36:14 ID:wDj6AGjW0

>>108
いいから早く甘栗の皮むき作業に戻るんだ

113 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:41:54 ID:SEhTF79o0

台湾新幹線が時速300km達成したらしいね。おめでとう！
日台友好万歳！

114 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:42:49 ID:X7PLiSjh0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
台湾高速鉄道　ウィキペディア（Wikipedia）

115 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 22:50:19 ID:la/r/ayc0

タイワン　タイワン　フレーフレーー　タイワン

116 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 23:12:36 ID:ct7LT8uq0

是非試乗した現地の人の声を聞いてみたい

117 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/06(日) 23:13:25 ID:2ygjaITN0

支那人にいじめられてます。援軍求む
http://post.baidu.com/f?kz=62494356

118 名前：名無しさん＠６周年 ：2005/11/07(月) 01:11:08 ID:jJQq7Tgu0

>>107
需要ないから６両で、その上でシート間隔も広いという
新幹線と思えない規格ですな