（　｀ハ´）＜中国の鉄道は世界最高時速394．3キロ アル

1 名前： 餃子(東北地方) ：2008/06/26(木) 15:28:42.64 ID:2ruY4IF00 BE:598039946-PLT(13259) ポイント特典

sssp://img.2ch.net/ico/anime_syobon02.gif
　国産CRH3型高速列車の「和諧号」が6月24日午前、北京と天津を結ぶ北京天津都市間鉄道の試運転で
最高時速394．3キロを記録した。これは世界で運行されている鉄道の中では最高時速となる。
中国網（チャイナネット）日本語版が伝えた。

　北京−天津都市間鉄道は、直轄市の北京と天津間120キロを結ぶ。同鉄道プロジェクトは2005年7月4日に着工し、
2007年12月16日に全線開通した。7月1日から試運転の段階に入り、8月1日から正式に運行が始まる。

　北京−天津都市間鉄道の完成で、合わせて1千万人を超える北京と天津の2つの大都市間には、
「30分経済圏」が形成されることになり、中国の鉄道もいよいよ「高速時代」に入った。

　3年から5年後には、北京−ハルビン、北京−広州、北京−上海、ハルビン−大連など、時速250キロ以上の旅客輸送専用線も
全線開通し、中国人はより安全で便利な、そして快適な鉄道輸送サービスを享受することができるようになり、
旅行や観光の質も著しく向上するだろう。写真は北京と北戴河を結ぶ高速鉄道「和諧号」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080626-00000047-scn-cn
http://ca.c.yimg.jp/news/20080626143219/img.news.yahoo.co.jp/images/20080626/scn/20080626-00000047-scn-cn-view-000.jpg

2 名前： ピカちゃん(滋賀県) ：2008/06/26(木) 15:29:37.27 ID:gEClBQUw0

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3 名前： クイ(福岡県) ：2008/06/26(木) 15:30:24.45 ID:UUQEcTLl0

ウソくさすぎﾜﾗﾀｗ

4 名前： P.ゲラー博士(埼玉県) ：2008/06/26(木) 15:30:47.68 ID:eigWc28g0

そのまま宇宙まで飛び去れよｗ

5 名前： あどかちゃん(大阪府) ：2008/06/26(木) 15:30:49.37 ID:icLj86xN0

先端部こんなにクッキリ継ぎ目見えてて大丈夫？

6 名前： 占いババ(広島県) ：2008/06/26(木) 15:31:29.12 ID:z6f8VdVq0

新幹線じゃん

7 名前： ビップ＝デ＝ヤレー(福岡県) ：2008/06/26(木) 15:31:31.39 ID:evZQJ4/M0

相対速度800km/hで…

8 名前： マタオーサ閣下(埼玉県) ：2008/06/26(木) 15:31:32.34 ID:JjuzwKZa0

「めいっぱい出してみた」と「常に安全に出せる」はイコールではない

9 名前： セント・リー・ガッセン(鳥取県) ：2008/06/26(木) 15:31:52.12 ID:A2K+YRtF0

すげーーー

10 名前： オジル(巣鴨) ：2008/06/26(木) 15:31:59.34 ID:EFiv1DBs0

怖くて乗れねー

11 名前： マニ族僧正(東北地方) ：2008/06/26(木) 15:32:30.28 ID:mL14WsnE0

白に青帯
新幹線カラーだな

12 名前： フィボス(愛知県) ：2008/06/26(木) 15:32:56.14 ID:/J+BajiD0

２００キロ超えたあたりでバラバラになりそうだなｗ

13 名前： マサキ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 15:33:01.43 ID:U3Ino41+0

韓国KTXよりはまともに見える

14 名前： カル(鳥取県) ：2008/06/26(木) 15:33:05.52 ID:aAsvuWGy0

どうみても新幹線のパクリです・・・

15 名前： 武泰斗(滋賀県) ：2008/06/26(木) 15:33:07.24 ID:MDZNhQmc0

危険度も世界最高ある

16 名前： リュウ・ホセイ(讃岐) ：2008/06/26(木) 15:33:24.44 ID:G1jM+pc00

鉄道事故で全員死亡ってのまだないよね？記録が期待できるね。

17 名前： 武泰斗(横浜) ：2008/06/26(木) 15:33:53.10 ID:Fo3ngKhW0

空力とか無視でデザインだけパクった臭い感じだな

18 名前： テト(山形県) ：2008/06/26(木) 15:34:15.85 ID:NDT9GiZG0

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19 名前： ゴタン(福岡県) ：2008/06/26(木) 15:34:49.11 ID:rL3/SeYZ0

ﾊｰﾄﾞだけで、ｿﾌﾄのほうが大事なことに気付かないｱﾎｗ

こんなもの絶対に乗りたくないｗｗｗ

20 名前： ウッディ・マルデン(四国地方) ：2008/06/26(木) 15:35:27.39 ID:ObH924CW0

線路横断しようとする農民が轢かれまくったのって中国だっけ？

21 名前： カツ・ハウィン(横浜) ：2008/06/26(木) 15:36:06.17 ID:snlomzNRO

でも止められないアル

22 名前： ケニス・ルナー(埼玉県) ：2008/06/26(木) 15:36:27.59 ID:sU9XAR5L0

>>6

国産CRH3型高速列車の「和諧号」は日本の新幹線じゃない。
ドイツのICE3だ。1の記事の写真が間違ってる。

23 名前： ベジータ(讃岐) ：2008/06/26(木) 15:37:22.47 ID:rt0qBG7m0

この記事の写真が間違ってる。CRH3はドイツのICEをベースにしたモデル。

24 名前： 詳　細(久留米) ：2008/06/26(木) 15:38:33.73 ID:bS48wkrX0

>>2で結論が出てる

25 名前： アーゲンナー(横浜) ：2008/06/26(木) 15:38:39.28 ID:ULZjHCtT0

絶対3年以内に大事故起こすだろこれwww

26 名前： カル(鳥取県) ：2008/06/26(木) 15:39:06.00 ID:aAsvuWGy0

http://www.zibosky.com/cj/images/2008625818334.jpg

こっちか

27 名前： 孫悟空(香川県) ：2008/06/26(木) 15:40:30.22 ID:fW8SWyRk0

たとえ日本の技術で日本人が作ったものでも死那人の運用するもんには乗りたくない

28 名前： ユーキャンキャン(巣鴨) ：2008/06/26(木) 15:41:42.75 ID:dGb1jQIa0

世界過去最大の列車脱線事故に期待
1000は軽いね

29 名前： ジド(長屋) ：2008/06/26(木) 15:42:57.92 ID:7WusfZjy0

国産？パクリだろ

30 名前： サンマロ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 15:43:42.25 ID:mdFzeJbM0

安全係数とか考えずに営業運転して銀河鉄道になるのかな
KTXじゃ速さが足りない

31 名前： テパ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 15:49:36.57 ID:uZYj1Ksl0

用地買収とか民家とか畑とか無視して、定規で線引いた直線路なんだもんなw

32 名前： ケニス・ルナー(埼玉県) ：2008/06/26(木) 15:49:49.89 ID:sU9XAR5L0

”自称”国産高速列車　CRH3
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp392308998.jpg
http://pic.people.com.cn/mediafile/200804/12/F200804120816213186432408.jpg

ドイツ高速列車　ICE3
http://homepage3.nifty.com/rheintal/germany/2002.05.rheintal/m/ice3-1_thalys.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~NY8H-KY/db-page/db-photo/ice3photo2.jpg

33 名前： マッサーニ・ゲドー(山形県) ：2008/06/26(木) 15:51:13.14 ID:eyYXcxSu0

ジェットコースター並みのスリルが味わえそうだ

34 名前： クイ(福岡県) ：2008/06/26(木) 15:52:32.15 ID:UUQEcTLl0

走れる車両があってもダイヤが組めないんだっけかな

35 名前： ミリー(東京都) ：2008/06/26(木) 15:58:24.45 ID:+6/VobVp0

最近のスーパーカーって400キロでるよね

36 名前： ジョブ・ジョン(巣鴨) ：2008/06/26(木) 16:05:07.69 ID:l35uiO1S0

やっぱ直線多い国は違うな

37 名前： マサキ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 16:05:10.98 ID:U3Ino41+0

最高速を優先するのは、精神年齢の幼稚さを物語っている。
安全性、安定性、定時運行率の高さ、
そういう部分にこそ注力するのが技術の正しい使い方の筈。
最も大事なのは何か、見失ってはならない。



みたいな真っ当な事を語る中国人は居ないのか

38 名前： スノ(大阪府) ：2008/06/26(木) 16:05:26.38 ID:WnPzYXxF0

この間、脱線衝突事故おこしたばかりじゃ無かった？
こりずによく作るねー。
国産CRH3型高速列車とかいって事故起したらドイツの列車が・・
とか言うんだろうね。
おれは絶対乗らねー。　もっとも中国も行かねーけど。

39 名前： マニ族僧正(東京都) ：2008/06/26(木) 16:05:52.43 ID:YXgPd0vK0 BE:275875463-2BP(6015)

安全性は関係ないからね。

40 名前： ホーソレデ(横浜) ：2008/06/26(木) 16:08:25.88 ID:G0gsOp3MO

車両は日本のだろ？

41 名前： マジュニア(讃岐) ：2008/06/26(木) 16:17:29.19 ID:3T2E30EY0

ICE3の劣化コピーで394キロかぁ…命いくつあれば足りるだろうか
車で言えばﾌｭﾗｰﾘﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝが320キロ出したレベル

42 名前： ケン＝サクシル(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 16:17:40.87 ID:dNglRo1rO

これって骨組みは竹製？

43 名前： アーゲンナー(四国地方) ：2008/06/26(木) 16:18:36.64 ID:/0uMXXif0

200超えたあたりから外装が剥がれて300でバラバラですね分かります

44 名前： モーネル秋田(横浜) ：2008/06/26(木) 16:20:03.01 ID:BFGp8gzlO

マグナムトルネード！！！

45 名前： マーロン(埼玉県) ：2008/06/26(木) 16:21:27.80 ID:BRvRjeh90

ねーよｗ

46 名前： キ・シュツ(岡山県) ：2008/06/26(木) 16:21:28.79 ID:axVwOdgC0

名前からして日本をほのめかしてるじゃん

47 名前： ナレ・アウナ(福島県) ：2008/06/26(木) 16:22:35.67 ID:vYiD20Rv0

>>26
無理だろ…

48 名前： ニンキーニ・シット(巣鴨) ：2008/06/26(木) 16:26:01.79 ID:0keAjnDc0

初詣号って、中国は今が正月なの？

49 名前： ヤジロベー(福岡県) ：2008/06/26(木) 16:27:03.69 ID:sWtAUmuJ0

空中分解レベル

50 名前： ムズ(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 16:27:44.25 ID:N5Gc22hxO

空も飛べるはず

51 名前： マタオーサ閣下(埼玉県) ：2008/06/26(木) 16:28:28.41 ID:EJfFWen80

線路はずっと直線？

52 名前： エルラン(長屋) ：2008/06/26(木) 16:32:32.78 ID:CpIyJHHf0

はやて号に形が似てるな

53 名前： 地蟲(久留米) ：2008/06/26(木) 16:33:33.10 ID:I2x/ObMA0

騒音とかどうなんだろ

54 名前： アントニオ・カラス(横浜) ：2008/06/26(木) 16:34:20.06 ID:9FQYHUtTO

姫さまぁ、エンジンがぁ！

55 名前： コーリン(四国地方) ：2008/06/26(木) 16:34:30.88 ID:c/cLzoMu0

速いだけじゃだめだぞ？
ダイヤがきちんと守られることが大切

56 名前： チラシノーラ(徳島県) ：2008/06/26(木) 16:34:41.05 ID:eR1FZftG0

日本の新幹線じゃねーか
死ねよパクリチャンコロ

57 名前： 大ババ(久留米) ：2008/06/26(木) 16:35:51.86 ID:jmBsGEai0

馬鹿みたいに直線造って設備の耐久性を無視すりゃ可能だろ

58 名前： マサキ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 16:36:55.06 ID:U3Ino41+0

>>52
俺はJR九州の白いかもめかと思った

59 名前： ホドリ(高知県) ：2008/06/26(木) 16:36:56.47 ID:Th+gA12V0

>>5
俺も真っ先にそれが気になったなｗ
多分運用1ヵ月後には>>2になってると思う

60 名前： ツレマスカ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 16:38:37.33 ID:+bGhmWv50

>>22
やぱ技術移転してたんだね。
先進国が何十年掛かって手に入れた技術をシナチクが
そう簡単に作れるわけないと思ってたけど。

61 名前： ツレマスカ(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 16:40:38.69 ID:aiwuNdeaO

一番が好きなんだなホント

62 名前： 今北三仰　法師(岡山県) ：2008/06/26(木) 16:42:47.06 ID:wtAQti/G0

どうせあれだろ１か月も運行してるとブレーキぶっ壊れて大事故とか面白ニュース
を提供してくれるんだろ

63 名前： カミラ(佐賀県) ：2008/06/26(木) 16:43:29.22 ID:1GwSVNIw0

どうでもいいけどテスト走行時と営業時の最高速度比較するなよｗ

64 名前： クリリン(九州地方) ：2008/06/26(木) 17:03:12.25 ID:YKSINq7W0

食肉加工機能も付いてて一石二鳥だな
ミンチは得意だろ?

65 名前： オーマ・エガイー・ウナ(久留米) ：2008/06/26(木) 17:18:34.65 ID:oILK9MvD0

>>63
ちなみに、日本の新幹線は試験走行で443.0km/hを記録してる。
フランスのTGVってのは試験走行で574.8km/hを記録してる。
ギネス記録の世界最速鉄道は日本の試作リニアモーターカーで580km/hｗ

まぁ、中国にはまだまだ遠い壁だｗ

66 名前： ラステル(埼玉県) ：2008/06/26(木) 17:30:24.05 ID:3X8jdwMx0

＞※この記事は、「中国網（チャイナネット）日本語版」による提供です。中国網は中国国務院新聞弁公室の指導を受けて、中国互聯網新聞中心が各国語で運営する、中国政府による中国情報ポータルサイトです。URL : http://japanese.china.org.cn/

ﾜﾛﾀ

67 名前： トリウマ(久留米) ：2008/06/26(木) 18:10:31.05 ID:YPjzadwq0

日本も本気出して技術力の違いを見せ付けてやるべき

68 名前： チチ(東京都) ：2008/06/26(木) 18:12:18.84 ID:wjK6Ywhb0

上海のリニアって揺れがひどいらしいけどどうなの？

69 名前： セライネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 18:12:37.82 ID:1x+6Wjid0

乗客がいるときにバラバラにならないことを祈る

70 名前： モーネ・ミッテラン内閣総理大臣(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 18:12:40.21 ID:Yz6/u6n6O

嘘乙

71 名前： カイ(大阪府) ：2008/06/26(木) 18:13:21.71 ID:e9Og0FAh0

日本も速度だけ求めるならとっくに世界でトップになれんだろ

72 名前： ドーシタイン(讃岐) ：2008/06/26(木) 18:13:29.76 ID:ZhFZzlIf0

>>69
むしろ乗客もろともバラバラになることを祈るよ俺は

73 名前： ロウル(巣鴨) ：2008/06/26(木) 18:14:48.83 ID:tzYDS9Vd0

速けりゃいいってもんじゃない

74 名前： 鶴仙人(徳島県) ：2008/06/26(木) 18:15:07.54 ID:NPpq0YwI0

>>20 高速？

75 名前： ゼッヒ・ジップデークレ(横浜) ：2008/06/26(木) 18:16:10.19 ID:p/tcG1hxO

>>68
リニアなのに時速6キロしか勝ってないのかよ

76 名前： ツンデレ(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 18:16:45.78 ID:YN1tCyZWO

( ｀ハ´)＜世界の要人を招待して乗ってもらうアル

77 名前： ゴップ(香川県) ：2008/06/26(木) 18:17:19.12 ID:Wceu9Kh90

んで、この最高速度からフルブレーキングして、何メートルで止まれるの？

78 名前： シャプナー(宮崎県) ：2008/06/26(木) 18:18:01.17 ID:p8CGsuXn0

お前ら少しは考えろよ。
中国と日本では地理的条件が全く違うから、高速鉄道のあり方も全然違うんだよ。
中国は駅間の距離も長いし、ある程度まっすぐな線路を引けるから、速度を出して簡単に採算を取れるが、
日本みたいに駅間が短くて、クネクネの新幹線は速度出せる区間も少ないから、
加速性能を重視して最高速度は求めてこなかったんだよ。

ま、技術力は日本のほうが断然上だろうがね。

79 名前： ハヤト・コバヤシ(讃岐) ：2008/06/26(木) 18:18:33.92 ID:GIqNmmym0

先っぽが勃起時の俺のチンポみたいでワロタ

80 名前： ネーヨ(神奈川県) ：2008/06/26(木) 18:18:54.04 ID:3RHZZh4t0

＞最高時速394．3キロを記録した。これは世界で運行されている鉄道の中では最高時速となる。

は？

81 名前： ヒソクサリ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 18:19:30.80 ID:kr4wsp6g0

400ｋ近い弾丸が打ち出されるんですね。

82 名前： 通　報(巣鴨) ：2008/06/26(木) 18:19:42.53 ID:yury/3uA0

>>68
酷いよ
全体的になんかガタガタいってる
あと短時間だからまあ許せるけど座席とかがショボイ　オール2階建ての新幹線の2階自由席みたい
でも速い　平行してる高速道路の車が（比喩ではなく）止まってるように見える

83 名前： ワッケイン(横浜) ：2008/06/26(木) 18:19:51.63 ID:/p8rHci3O

直線の線路で安全性無視したら日本なら倍は出せそうだな

84 名前： ホーソレデ(東北地方) ：2008/06/26(木) 18:20:47.00 ID:3neF41No0

小日本涙目ｗｗｗｗ

85 名前： ムッシュ　ロイ・キロ(ネブラスカ州) ：2008/06/26(木) 18:21:06.59 ID:Y9XB/J+oO

中国必死すぎｗｗｗｗｗ

86 名前： 怪盗デキネ(長野県) ：2008/06/26(木) 18:22:20.43 ID:oh/h6DrC0

＞最高時速394．3キロを記録した。

…で、世界標準の時速に換算すると何キロなのさ？

87 名前： バビディ(神奈川県) ：2008/06/26(木) 18:24:16.22 ID:hrPGlXrn0

>>32
九州の特急にそっくりじゃんｗ

88 名前： ドーシタイン(讃岐) ：2008/06/26(木) 18:24:25.68 ID:ZhFZzlIf0

日本の一里≒４ km
支那の一里≒０．４ km

そゆことな

89 名前： 晶晶(長屋) ：2008/06/26(木) 18:25:52.09 ID:uoGgTZna0

日本のように様々な悪条件をクリアして最高時速何キロというのと違うからな
フランスや中国はスピードさえ出せればいいという幼稚園児並みの発想だが

90 名前： セライネ(京都府) ：2008/06/26(木) 18:27:08.21 ID:6gEj4VZR0

噂の轢殺列車のことか、これ？
列車の先頭に人の死体貼り付けたまま駅に入ってきたってやつ

91 名前： イヨクマン(横浜) ：2008/06/26(木) 18:27:28.54 ID:pVaqYUA3O

すごく乗りたいと思わない

92 名前： テパ(神奈川県) ：2008/06/26(木) 18:30:01.13 ID:b3j9hOKQ0

配色が日本の新幹線じゃねーか

93 名前： 皇帝ハーン(ネブラスカ州) ：2008/06/26(木) 18:30:51.73 ID:54x7l8LDO

どうせ高架どころか障壁すら無いんでしょ

94 名前： ケン＝サクシル(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 18:32:55.25 ID:k6qJQ51vO

日本製ですか？

95 名前： 大王ヤンマ(神奈川県) ：2008/06/26(木) 18:33:50.24 ID:e9YnuV/o0

1年後の愛称は走る棺桶

96 名前： シャプナー(宮崎県) ：2008/06/26(木) 18:35:49.06 ID:p8CGsuXn0

>>93
高架も騒音障壁も要らないってうらやましいと思わないかね？
ごちゃごちゃした日本ではできないことだ。

97 名前： ごきゅ〜(横浜) ：2008/06/26(木) 18:35:57.39 ID:XsjpIVDIO

臨死体験ができるんですね、わかります

98 名前： ナーラ・クルーナー(埼玉県) ：2008/06/26(木) 18:38:06.62 ID:HhacMS5O0

>>1の写真て日本製の車両だろ。ＪＲのＥ２系ベースのやつ。
まあ満州鉄道だからしょうがないのか。

99 名前： セライネ(京都府) ：2008/06/26(木) 18:38:22.17 ID:6gEj4VZR0

>>94
調べたところ、日本の新幹線技術ばっかりらしいな
もっとも日本のお人よしJRがブラックボックス無しの１００％技術提供やっちゃったから
シナ側は「これはうちで作ったものだ！」と発表してるらしい

問題は「冬の北京の極寒っぷり」らしい
日本の技術のみなので、−４０℃なんて世界を想定してないんだとよ



なんか日本の責任にされそうな気がしてきたなぁ……

100 名前： ケン＝サクシル(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 18:38:33.07 ID:k6qJQ51vO

どうせ事故って２号車から装甲列車化だろ

101 名前： こうふくろうず(福岡県) ：2008/06/26(木) 18:40:01.16 ID:pU9ZynV00

光速超えて、そのままどっか行っちゃえよ！

102 名前： ウミガメ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 18:41:53.49 ID:FTz708iv0

いや、日本、ドイツ、フランスの全部からパクってる

3カ国を競わせて技術を提供させた。

103 名前： ごきゅ〜(岡山県) ：2008/06/26(木) 18:42:05.86 ID:2mDh1MVY0

よくわからんけど例えるなら
市販のCPU買ってきて無茶なオーバークロックしてうちが最速ｱﾙって言ってるような感じ？

104 名前： キムラ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 18:43:56.46 ID:S0IhdryP0

いつも思うんだが、支那の高速鉄道て、リニアにしろ、なんでこんな短距離ばかりなんだ？
意味ないじゃんｗ

105 名前： 歓歓(巣鴨) ：2008/06/26(木) 18:44:22.22 ID:iholfTZG0

ブレーキあるのか確認してから乗車すべき

106 名前： ケン＝サクシル(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 18:45:04.13 ID:dNglRo1rO

高架もレンガ作り

107 名前： ビーデル(埼玉県) ：2008/06/26(木) 18:45:09.21 ID:ksiSeHqR0

http://jp.youtube.com/watch?v=8skXT5NQzCg

これには敵うまい

108 名前： キッカ・キタモト(巣鴨) ：2008/06/26(木) 18:45:36.48 ID:uSRVFEQa0

>>102
世渡りうまいんだな

109 名前： カツ・ハウィン(横浜) ：2008/06/26(木) 18:48:09.22 ID:RxTvKyuoO

ロンドンから釜山まで繋げろよ

110 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 18:49:17.40 ID:0yPD8wu30

世界最速はＴＧＶの５２７ｋｍだろ。
たいしたことないじゃん。

鉄道技術の最先端はフランス
つぎが日本とドイツ

日本は０系から進歩が遅すぎた。

その程度の新幹線だから運賃もっと安くしろ。

111 名前： キムラ(三重県) ：2008/06/26(木) 18:49:57.71 ID:dwOTQpn20

でも日本並みの技術があれば日本より速度は出せるはず。
日本はどうしてもトンネルという壁があるからなぁ。

112 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 18:51:28.52 ID:0yPD8wu30

中国にも負ける日本Ｗ
あの耳がでる新幹線はその後どうなったの？

113 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 18:51:39.80 ID:nuOI1MK/0

>>110
574だろ確か

後リニアも鉄道に入る

114 名前： ナーラ・クルーナー(京都府) ：2008/06/26(木) 18:51:44.51 ID:9+T/1KGG0

うだうだ言ってるけど、所詮JRも中国に勝てなかったんだろ

115 名前： ミーシャ(長屋) ：2008/06/26(木) 18:51:56.09 ID:nLPmwiJV0

上海でリニアモーターカー乗ったけど
あれは事故っても死骸を自動で撒き散らせて便利だな

116 名前： ツレマスカ(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 18:52:51.10 ID:HBlhyyA3O

どうみても､E2系です。ありがとうございました。

117 名前： スレータ＝テオッツ(三重県) ：2008/06/26(木) 18:55:03.49 ID:1Ig4lNKV0

あれ？TGVが550キロ超だしてなかったっけ・・・さらっと嘘つくなよな

118 名前： ニーチュ(東京都) ：2008/06/26(木) 18:55:10.92 ID:YMb2pK4L0

ヨーロッパや中国の速度が速いのって、
カーブがないからって聞いたよ

日本の新幹線は直線で線路をひけない

立ち退かない人がいてカーブが多い
なので今のスピードが限界

119 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 18:56:03.02 ID:0yPD8wu30

>>111
トンネルとか関係ないじゃん。
新幹線も東北とか東海道の平地で最高速だせばいいじゃん。
無理だけどＷ。
のぞみ特別料金を昔とっていたが、失笑。
鈍行新幹線にやけに金をとる国だな。

京王線の特急のほうが１００倍いいよ。

120 名前： 火ぐまのパッチョ(愛知県) ：2008/06/26(木) 18:56:36.29 ID:nZyBwG4I0

トヨタの新幹線

121 名前： 兎人参化(大阪府) ：2008/06/26(木) 18:58:21.34 ID:VRsbpsKH0

>>110
進歩遅すぎたとか言ってるけど、国鉄からJRに変わって20年という見方でいけば、早いほうだぞ

日本の新幹線は殆ど、無事故だけど、フランスは衝突事故とかで結構、死者出てたりする。


>>114
中国の車両はE2系(はやて、あさま）の技術で作られてるのもあるよ。

122 名前： キムラ(三重県) ：2008/06/26(木) 18:59:16.66 ID:dwOTQpn20

>>119
やほー知恵袋で悪いが
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111899766

123 名前： カル(鹿児島県) ：2008/06/26(木) 19:00:14.91 ID:ogjsGSOS0

鉄道の技術はそう難しいもんじゃないと思う
しかし安全性と速度の二本のレールがしっかりしてないと駄目だから
俺上手い事言ったな

124 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:00:27.73 ID:0yPD8wu30

え、ＴＧＶはようつべで５２７ｋｍだと思っていた。
５５０ｋｍ超ていったら日本のリニアより速いじゃん。
やっぱ、新幹線は普通乗車券で乗せる価値しかないなＷ。

125 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:00:47.65 ID:nuOI1MK/0

ネコミミも400超えてるし
300xが443km/hだったかな

新幹線にも届いてないっていう

126 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:01:24.16 ID:nuOI1MK/0

>>124
リニアは581km/hで世界最高ですが

127 名前： キ・シュツ(東京都) ：2008/06/26(木) 19:01:37.78 ID:hdTxGFLV0

>>118
相手公共物だと立ち退きは強制的にやるだろ
それで今大阪で揉めてる
１年立ち退きを待ってくれなかったから莫大な相続税払わされたとかで

128 名前： カレイニス・ルー(横浜) ：2008/06/26(木) 19:02:31.58 ID:AIJVStNSO

>>119
お前、その平地区間が連続で何キロかってわかってる？
騒音とかに煩い日本で速度を出すのはかなり難しいぜ？

129 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:04:01.03 ID:0yPD8wu30

>>128
最高速度の試験の話だよ。
おまえ営業運転と勘違いしてるぜ。

130 名前： カル(鹿児島県) ：2008/06/26(木) 19:04:08.73 ID:ogjsGSOS0

大地震でも怪我人０人の新幹線の敵ではないだろう

131 名前： スレータ＝テオッツ(三重県) ：2008/06/26(木) 19:05:54.62 ID:1Ig4lNKV0

微振動波を抑えるためにトンネルの口径を大きくすりゃよかったのに
ほんと日本人は後先かんがえない馬鹿だよな

132 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:07:37.08 ID:0yPD8wu30

>>126
一兆は超える建設費のリニアにしてその差たった３０ｋｍですか。
リニアを建設するより、ＴＧＶを輸入した
方がよくね？日本の低技術には失望した。

133 名前： ナッパ(讃岐) ：2008/06/26(木) 19:08:32.35 ID:dFSqkZ+d0

>>131
費用対効果というものがあってな
あと、トンネルはやたらに大きくするわけにもいかんのヨ

134 名前： マージ・レスキン氏(横浜) ：2008/06/26(木) 19:10:30.71 ID:59rt6/LjO

脱線クルー？

135 名前： クイ(東京都) ：2008/06/26(木) 19:10:35.85 ID:cxUGULJx0

ジェットエンジン搭載してるんだろ

136 名前： サンマロ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:10:39.76 ID:wa/cKS2g0

>>132
TGVは日本の鉄道の高架を走れない。重すぎて。

137 名前： 備府九斎(ネブラスカ州) ：2008/06/26(木) 19:11:10.54 ID:IIwrGtubO

どうせ耐久力・安全性・騒音対策・地理条件の全てを投げ捨てての速度だろ＞中国列車
事故で何人犠牲になるやらなぁ……

138 名前： ムッシュ　ロイ・キロ(ネブラスカ州) ：2008/06/26(木) 19:12:20.15 ID:r7D++3TwO

日本の建物は、大地震でもほとんど死者を出さなかったぞ。

139 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:13:31.28 ID:nuOI1MK/0

>>132
ほんと無知だな
TGVの記録は

・動力車のみの編成
・車輪口径大
・電圧大
・特殊な架線

で、無理して作った記憶

リニアは線路が18kmしかないから速度だせない

140 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:13:58.75 ID:0yPD8wu30

リニアは今の日本経済ではおまえらが生きている間
はできない。未来永劫に。整備新幹線と同じくらい
信憑性がない。飛行機で行くほうがいいじゃん。
リニアで採算とれるとはだれも思わん。

新幹線房は５００ｋｍ位だしたときにものを言え。
中国は仏の技術導入してよかった。
犠牲者は台湾

141 名前： スレータ＝テオッツ(三重県) ：2008/06/26(木) 19:14:55.77 ID:1Ig4lNKV0

>>137
いやもう整備員が作業中に中国版新幹線が突っ込んで１９人死亡というトンでも事故がｗ

142 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:15:51.71 ID:nuOI1MK/0

>>140
すでに予算も計上されてるんですけどねｗｗｗｗｗ

中国も日本の技術導入してるし

何もかも間違ってるなお前

143 名前： キビチー(会津) ：2008/06/26(木) 19:15:56.09 ID:w3TsJI2S0

※ブレーキはありません。

144 名前： ナーラ・クルーナー(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:17:04.38 ID:HhacMS5O0

日本の高速で走る技術はもうかなりのレベルまで達しているらしい。
ただそれに突き進まないのは鉄道が乗客の大量輸送を目的としたもので
あるので高度経済成長期のような目標でなく、乗客の高速かつ大量輸送
で安全確実に停車させる技術のほうが重要視されている。

145 名前： ケン＝サクシル(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 19:17:20.44 ID:HgkJOA9yO

何人死ぬんだろ

でそのニュースはどの程度おれらに届くんだろ

146 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:17:26.07 ID:0yPD8wu30

>>139
無知なオレが言うのもなんだけど、
そのことを報道しているマスコミ
があったら教えてくれ。

それと、じゃあ日本も同じやり方で
やればいい話だろ。その施設も技術もないか。

147 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:17:34.15 ID:Rm6g2ggG0

車輪で500キロ運転したらトイレに行けたもんじゃないぞ
常識で考えろｗ

148 名前： キッカ・キタモト(富山県) ：2008/06/26(木) 19:18:26.07 ID:QCmjuNPL0

中国の新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない涙目＞＞＞＞＞＞＞＞日本の新幹線

149 名前： 孫 悟天(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:18:33.23 ID:g2jqdY7S0

何キロ出すとキャストオフするの？

150 名前： ウミガメ(大阪府) ：2008/06/26(木) 19:19:48.72 ID:OD28R9ls0

TGVって事故多いよね
しかももの凄い事故

151 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:20:33.10 ID:0yPD8wu30

>>142
宮崎の実験線から何十年たってるか知ってるのかな。
中国が導入したのは周辺のたいした事ない技術だろ。
あくまで中国はＴＧＶ！

152 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:20:34.95 ID:nuOI1MK/0

>>146
公式にでもいけば？
25000Vを31000Vにアップとかあるはずだから

で、TGVは営業速度360km/hを目指してる程度なのに
仕様を変えてまでのテストに何の意味があんの？

153 名前： サンマロ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:20:51.22 ID:wa/cKS2g0

>>146
記録を出すためだけで、ほかには何の役にも立たない線路を、
何千億円も掛けてわざわざ作るんですかｗ

154 名前： スレータ＝テオッツ(三重県) ：2008/06/26(木) 19:20:59.19 ID:1Ig4lNKV0

客車にモーターついてるから騒音などの乗り心地や座席スペースの確保や
客室に高級感を持たせたり色々と課題は多いな。安全性やダイヤの正確さは
いいがその点ヨーロッパ勢には劣ってる
線路も軟弱だしなぁ

155 名前： テト(石川県) ：2008/06/26(木) 19:21:31.01 ID:WblnSABz0

　　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　ほー、良かったのお
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　　　中国の技術も負けてないのお
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　　　　　おまえらくやしいのｗ　くやしいのおｗｗｗ
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/

156 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:22:36.38 ID:0yPD8wu30

>>144
プ。
誰も説得できない
いかにもっていう理由だな。
ＪＲの人か、デンパ本の読みすぎだＹＯ。

157 名前： チチ(東日本) ：2008/06/26(木) 19:23:24.48 ID:jU4ZyU9H0

新幹線の技術をパクッテ、自国技術と言い張るのには恐れ入る。

158 名前： MILMOくん(神奈川県) ：2008/06/26(木) 19:23:31.18 ID:AxmPtqHa0

日本と違ってひたすら地平線でカッ飛ばせるからなぁ。

159 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:24:32.63 ID:nuOI1MK/0

>>156
新幹線の記録は443km/hって点について触れてよ

160 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:26:13.62 ID:0yPD8wu30

>>157
もう、中国の技術だろ。それ込みの商売だからな。
>>158
何回も言わせるな。日本にも一直線の軌道はある。

161 名前： キッカ・キタモト(富山県) ：2008/06/26(木) 19:26:32.37 ID:QCmjuNPL0

わっはーお寺とかありがたがってるのは大陸からつたわったもんだろ。
プッー。
自分の都合のいいことだけパクリっていうのかよ。
アホだ。
追い抜かれたんだよｗ日本はｗｗｗｗ
宇宙に有人飛行する時代なんだよ中国はｗｗｗｗｗ

162 名前： サンマロ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:27:20.55 ID:wa/cKS2g0

>>154
車内のデザインに関しては、日本の新幹線は課題が多いな。
新幹線は、ヨーロッパの高速鉄道よりシートピッチが広いのに、
なぜか「海外の高速鉄道に乗ったら、新幹線より広くて良かった」という感想が出てしまう。
これは広けりゃいいってモンじゃない、デザインや雰囲気が重要、って事を現してる。

163 名前： ナッパ(讃岐) ：2008/06/26(木) 19:27:58.37 ID:dFSqkZ+d0

軍事技術や科学技術はカネ出せば
土人にだって手に入れられるわけ
そゆコトよ

164 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:28:07.54 ID:0yPD8wu30

>>159
全然たいしたことないじゃん。
オリンピック標準記録にもとどかないくそ記録。

165 名前： ケニス・ルナー(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:28:27.04 ID:sU9XAR5L0

>>152
＞で、TGVは営業速度360km/hを目指してる程度なのに
＞仕様を変えてまでのテストに何の意味があんの？

あの試験の当日は、中国の上海かどっかで鉄道の国際見本市が開かれてたんだよね。
つまり、営業用。
見本市でTGVの営業がこのニュースを引っさげて売り込んでたわけだね。
先進国は無理でも、発展途上国なら最高速度記録とかのスペックに弱いから、
TGVを売り込みやすくなるよ。

166 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:30:09.50 ID:0yPD8wu30

新幹線の座席も２×３て
あれだけ金払っていて頭こないか？
２×２でも頭くるけどな。

167 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:33:10.81 ID:0yPD8wu30

それとあのかっこ悪くて低スペックの
新幹線を台湾に渡して贖罪の意識がないのか？
せめて５００系位のデザインでもっと高スペックの
やつ渡せよ。まあ、ＪＲの技術では無理だとは思うけど。

168 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:34:27.09 ID:nuOI1MK/0

>>165
俺は一番すごいのはダイヤだとおもうわｗｗ

どのみち営業速度はそんなでもないのに
やっぱ早いほうがいいとか思っちまうのかな

169 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:34:49.02 ID:0yPD8wu30

安全性房も寝言をいうなよ。
三島で死亡事故だしてるだろ。

170 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:36:10.90 ID:Rm6g2ggG0

>>154
指定でモーター無しの車両に乗る

171 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:36:25.18 ID:0yPD8wu30

５００系はもうすぐなくなるしな。

172 名前： エコまる(福島県) ：2008/06/26(木) 19:36:58.59 ID:xs4fUsuv0

マサキ(会津)

こいつ轢き殺してやろうか

173 名前： アスベル(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:37:15.16 ID:8a7pf0bb0

自殺にはよさそうだな

174 名前： 備府九斎(ネブラスカ州) ：2008/06/26(木) 19:37:36.50 ID:IIwrGtubO

>>166
Tu-144でも買い上げて
それに一人で乗ってろよｗ

175 名前： ナッパ(讃岐) ：2008/06/26(木) 19:38:14.72 ID:dFSqkZ+d0

支那には優れている(と主張できる)トコを過大にヨイショし
日本には劣っている(かもしれない)トコを目茶苦茶に蔑む
実にわかりやすいですな

176 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:38:54.38 ID:nuOI1MK/0

>>170
全車ついとるｗｗ

177 名前： ゴル(福島県) ：2008/06/26(木) 19:39:43.41 ID:xSaqdDjC0

またドイツが協力したのか

178 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:40:02.70 ID:0yPD8wu30

まあ、おれたちは新幹線はたいしたことない。
特別料金とるのも問題だ。と認識を共通にする必要がある。

岐阜羽島の路線曲線は新幹線の永遠の恥部。政治家に負けた当時の国鉄総裁の責任。

179 名前： ヒドラ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:40:29.96 ID:a6XOE0T30

釣りかそうでなくても知識も無いやつに反応してあげるなよ

180 名前： ケニス・ルナー(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:41:02.48 ID:sU9XAR5L0

>>168
そりゃ、このスレにだって最高速度が速いTGVに比べて、
新幹線は劣ってると主張してる奴もいるわけだから。
中国とかブラジルとかイランとか、アピールするんじゃないの。
速くて安全だよと。

181 名前： バーダック(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:41:37.69 ID:o2FKdIPv0

国産とか言っておきながら、事故が起きた際は外国のせいにする予感

182 名前： サンマロ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:42:55.52 ID:wa/cKS2g0

>>160
地図を上からしか見れないみたいね。
「勾配」の存在を忘れて無いかい？
TGVの場合は緩やかで長い直線の下り坂で出したもの。
日本にはそこまで長い直線の下りの路線が存在しないし、コスト的にも作る意味が無い。

183 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:43:08.84 ID:Rm6g2ggG0

>>176
モーター無し車両あるよ
車体についてる型番で分かる

184 名前： ケニス・ルナー(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:43:26.91 ID:sU9XAR5L0

>>177-179
もろデジャブｗ　このやり取り数ヶ月前に見たぜ。

185 名前： 孫 悟天(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:43:56.79 ID:g2jqdY7S0

>>174
ブラックジャックのほうが好きです

186 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:44:06.87 ID:Rm6g2ggG0

>>176
あぁN700は先頭以外全部モーターだ

187 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:44:52.56 ID:0yPD8wu30

>>179
おまえみたいなクソがオレにレスするな。
東海道新幹線ができるまえから
みてるからな、バカな国鉄と総裁と政治家もな。

188 名前： 孫悟空(香川県) ：2008/06/26(木) 19:45:20.15 ID:fW8SWyRk0

必死に日本をけなしてる奴いるがぶっちゃけ中国の鉄道なんかにゃ乗りたくないだろう？
中国独自開発とか嘯かれたら尚更さぁ。

189 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:45:38.16 ID:nuOI1MK/0

>>186
700は1と8.9と16か

グリーン以外だと
駅での移動がめんどくせーな

190 名前： ピコ・W・ロッソ(愛知県) ：2008/06/26(木) 19:45:53.29 ID:mjB6VkMO0

>>187
何歳だよw

191 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:46:58.97 ID:0yPD8wu30

死亡事故を起こしているＪＲが
仏や独に対しての優越性って何？
教えて。

192 名前： ピカちゃん(埼玉県) ：2008/06/26(木) 19:47:34.76 ID:7VoF7WEY0

>>2
つーか、名前欄・・・

193 名前： 大王ヤンマ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:48:13.57 ID:S9dsXu7y0

問題はどのくらいの列車間隔で走らすかだな。
TGVだって一日10〜15本程度だし。

東海道新幹線は毎日300本くらい走ってるけど↓
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down13101011.htm

194 名前： ムズ(神奈川県) ：2008/06/26(木) 19:49:07.72 ID:bo7m4o9x0

>>191
新幹線スレに必ず現れてるみたいだけど何がしたいの？
嫌なことでもあったの？
在日？

195 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:49:31.59 ID:0yPD8wu30

>>182
おまえ
そんな理由で新幹線の優位性をプレゼンできんの？

196 名前： ナーラ・クルーナー(京都府) ：2008/06/26(木) 19:49:34.59 ID:9+T/1KGG0

>>182
フランスの線路貸してやるから500km/h出してみろよ

197 名前： バロ(東京都) ：2008/06/26(木) 19:51:52.88 ID:N0U3BhrT0

世界で運行されている鉄道の営業運転最高時速の記録に
なぜ試運転の最高時速記録をねじ込むのか？

198 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 19:52:12.30 ID:nuOI1MK/0

>>196
貸してもらったところで線路の幅と電圧が違うんじゃ走れません＞＜

199 名前： ゴル(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 19:52:18.03 ID:dvsSUoQlO

トイレのフタとか蛇口とか盗まれてんだよなｗ
観光なんか行く気しねーよ

200 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:52:41.33 ID:0yPD8wu30

ばかばっか。レスの価値なし。

最終結論：ＪＲの技術力も新幹線の時代も終った。
　　　　　リニアは永遠にできない。てか、採算ベース
　　　　　にもっていけない。

201 名前： モーダ＝メダー(愛知県) ：2008/06/26(木) 19:52:55.28 ID:QRIQhxg90

日本だと加速性が無いとなぁ、まあどっかに自分の所の国土事情考えずにやっちゃった国も有るけどな

202 名前： 大王ヤンマ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:53:14.84 ID:S9dsXu7y0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A952%E5%BD%A2%E3%83%BB953%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
1993年（平成5年）12月21日、上越新幹線越後湯沢〜新潟間で試験中に燕三条付近で最高速度425km/hを達成している

203 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 19:54:58.61 ID:PRymAzgl0

TGVの技術力の無さは動力分散化とインバータの流れを見ればすぐわかるじゃん？

204 名前： ナッパ(讃岐) ：2008/06/26(木) 19:55:03.54 ID:dFSqkZ+d0

>>200
お前さん新幹線の歴史を見てきたにしては
新幹線の開発前の連中と同じこと言ってるねぇ
バカなの?

205 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 19:55:26.60 ID:0yPD8wu30

ああ、それから余談だけど
スタートが新幹線は早いってくそみたいな理由言ってたやついたな。
関係ないし。
ＴＧＶのスタートも同じかそれ以上の速さにもうじきなるから。

206 名前： 大王ヤンマ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:57:52.01 ID:S9dsXu7y0

>>204
JR東海やら西日本あたりに就職活動で落とされたんじゃないのかな？
その腹いせじゃないの？ｗ

207 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 19:59:21.23 ID:Rm6g2ggG0

０系新幹線っていつ発車したか分からなかったよな
あのなめらかさが今の新幹線にも欲しい

208 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:00:05.88 ID:0yPD8wu30

>>197
新幹線が明らかにおとるから。
営業速度にしても平均営業速度で比べたら
新幹線は悲惨。都市部に入ると恐ろしく低速だし
トンネルも異常に多いしな。

209 名前： ピコ・W・ロッソ(愛知県) ：2008/06/26(木) 20:00:30.99 ID:mjB6VkMO0

トンネルは良いだろ

210 名前： 貝貝(富山県) ：2008/06/26(木) 20:00:33.94 ID:nuOI1MK/0

もういみわかんねえｗｗｗｗ

211 名前： 今北三仰　法師(横浜) ：2008/06/26(木) 20:00:35.53 ID:HBezIqmEO

>>402 15年も前か

212 名前： 今北三仰　法師(横浜) ：2008/06/26(木) 20:01:31.91 ID:HBezIqmEO

新幹線の区間平均速度は世界一でギネス載ってるだろ

213 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 20:02:06.32 ID:PRymAzgl0

TGVはパワーエレクトロニクスにしても車体に関しても新幹線からもICEからも15年くらい遅れてる

214 名前： エルラン(横浜) ：2008/06/26(木) 20:02:16.87 ID:EY3jX+x5O

中国製のストップウォッチで計測すれば最速になるかも。
多分、正確じゃないけど。

215 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:02:32.68 ID:0yPD8wu30

０系の配色は当時のタバコの峰をまねたんだよ。

216 名前： 大王ヤンマ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:02:32.04 ID:S9dsXu7y0

>>211
こっちのが速かったわ
1996年（平成8年）7月26日未明、東海道新幹線米原 - 京都間で日本国内最速記録（リニアを除く）443.0km/hを記録している

217 名前： 大王ヤンマ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:03:10.01 ID:S9dsXu7y0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A955%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
1996年（平成8年）7月26日未明、東海道新幹線米原 - 京都間で日本国内最速記録（リニアを除く）443.0km/hを記録している

218 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:03:54.30 ID:0yPD8wu30

>>213
ＴＧＶと新幹線が逆になってるよＷ

219 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 20:03:58.67 ID:PRymAzgl0

>>215
峰じゃねーよｗｗｗｗｗｗｗ

220 名前： ツレマスカ(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 20:05:01.63 ID:SWKVM5vnO

>>207
今の新幹線って昔に比べてすごく揺れるようになった

前は使い捨てライター立てても終点まで倒れなかったのに
今は発車して数秒もしないうちに倒れる

どうしてこんなことになってしまったのか

221 名前： シャプナー(宮崎県) ：2008/06/26(木) 20:05:13.03 ID:p8CGsuXn0

>>218
ぼくちゃんはだれとたたかっているのかな？

222 名前： 大王ヤンマ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:06:18.50 ID:S9dsXu7y0

>>220
今は通勤電車並みの加減速になっちゃったからね．．．

223 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 20:07:12.64 ID:fN7QJvMN0

今のはのぞみが増えすぎてさっさと加速しないと後ろののぞみに追いつかれるからな。

6:00丁度に東京と品川を同時にのぞみが出てるあたりとかマジ基地外

224 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:07:32.85 ID:Rm6g2ggG0

>>220
何度も新幹線乗ってるけど
N700でも揺れる日と揺れない日がある
保線具合なのか風の影響か分からないけど

225 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:08:28.89 ID:0yPD8wu30

>>219
おまえらの頃の峰とちがうんだよ。
つまらんこと言わすな。

226 名前： 今北三仰　法師(横浜) ：2008/06/26(木) 20:08:39.76 ID:HBezIqmEO

>>223あんなに短い間隔で新幹線出すの日本だけだよ

227 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:09:36.73 ID:0yPD8wu30

前はタバコを立てても倒れなかったよな。

228 名前： ミーシャ(長屋) ：2008/06/26(木) 20:10:41.25 ID:nLPmwiJV0

何か中二くせースレだな

229 名前： ホーソレデ(久留米) ：2008/06/26(木) 20:10:56.84 ID:tx1aHxxI0

高速貨物列車まだですか？

230 名前： 大王ヤンマ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:11:26.09 ID:S9dsXu7y0

>>223
東京と品川だと7分くらい間隔あいてるけど、
東京発　X:10　X:13　X:20　って最短3分続行でのぞみを走らせてるのは驚きだわ。

http://www.ekikara.jp/newdata/line/2301011/down2.htm

231 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 20:11:49.11 ID:fN7QJvMN0

TGVは事故多くね？
http://www.railfaneurope.net/tgv/wrecks.html
とか

日本は営業運転以外だと鳥飼で職員を轢殺してる

232 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:12:07.49 ID:0yPD8wu30

山陽新幹線の高架橋も海の砂混ぜたコンクリでつくってるから
ボロボロはげてきている。おまえらの頭みたいに。

233 名前： エルラン(横浜) ：2008/06/26(木) 20:15:03.42 ID:EY3jX+x5O

正直、世界で一番とかどうでもいい
自分がこの国で快適に暮らせればそれでいいんだ。
世界一が好きな奴らで適当に張り合ってよw

234 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 20:16:17.50 ID:PRymAzgl0

>>218
パワーエレクトロニクスに関してだけでも、TGVって分散動力じゃないじゃん？今度のAGVから分散動力化するけど
90年頃までなら分散動力だから特に優れてる機関車式なら特に劣ってるとかそういうことは無くってそれぞれメリットがあったけど
だけどパワーデバイスがその頃急激に発展してまともな可変インバータが作れるようになって回生ブレーキが使用可能になった。
ということでモーターの単なる動力であったものがブレーキとしての役割が大きくなって
各車両に強力で劣化しないブレーキがついていることと同じ扱いである分散動力式が圧倒的に有利になった。

高性能なパワーデバイスが得意なシーメンスが率いるドイツのICEはすぐにそのメリットを享受するために分散動力化した。
TGVはあくまで機関車方式にこだわり続けた。
20年近くたってやっとTGVも機関車方式の限界に気づいて分散動力式のAGVを開発した。

235 名前： 皇帝ハーン(愛知県) ：2008/06/26(木) 20:17:43.81 ID:VaLvrBsk0

おい、にわか鉄オタばっかだな、ニュー速ってｗ
リニアは出来るよｗ

236 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:18:23.03 ID:0yPD8wu30

成田新幹線も未成線に終った。
千葉は用地の回収の目処がたっていたのにな。
江戸川区民の反対で駄目になった。
江戸川地区はトンネルでリニアを使えばよかった。
成田の地下駅も本来は新幹線用のものだった。
千葉ニューも用地は買収済みで企業誘致していた。

運輸大臣と国鉄総裁そしてなによりも当時の首相に
責任がある。

237 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:19:50.37 ID:0yPD8wu30

>>234
一行読んで止めたけど、ＴＧＶも分散動力になるんだよ。

238 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:22:44.25 ID:Rm6g2ggG0

成田新幹線なんて正直どうでも良いｗ

239 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 20:25:05.21 ID:fN7QJvMN0

船橋法典のマンション側に国鉄の境界杭があったりして面白い。

もうすぐ成田の途切れた高架橋も繋がるし楽しみである

240 名前： ナッパ(讃岐) ：2008/06/26(木) 20:25:11.57 ID:dFSqkZ+d0

>>237

241 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:25:43.11 ID:0yPD8wu30

成田新幹線が未成線になったのは
東京都に責任がある。
羽田拡張で国際空港なんてオレが許さん。
それに、あのおもちゃみたいなモノレールは
どうにかならんのかね。中国人もびっくり。

242 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 20:26:48.84 ID:fN7QJvMN0

成田新幹線推進派は珍しい。面白いからもっとやれ。

243 名前： mi−na(沖縄県) ：2008/06/26(木) 20:31:10.10 ID:eb5n3nD70

>>237
>>237
>>237
>>237
>>237

244 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:32:22.32 ID:0yPD8wu30

現実的に考えると成田新幹線はよほどの
政治決断がなければできない。
成田闘争みてもわかるじゃん。

成田新幹線の構想は完璧にできていたんだけどね。
完成していたら、成田は遠いとか、廃港にしろとか
いうやつはでなかった。

245 名前： モーダ＝メダー(愛知県) ：2008/06/26(木) 20:33:06.29 ID:QRIQhxg90

>>242
なんか新幹線に歪んだ愛情がありそうだなID:0yPD8wu30は

246 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 20:34:10.16 ID:fN7QJvMN0

>>241
厳密には今でも国際空港だけどね。
第四滑走路の開業後も欧米線は成田に残るでしょう。

本格的に映るには整備も成田から持ってこなきゃいけないしどうすんだろ。
EVAやCALなら数年前まで羽田だったし戻ってくるかも

247 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:35:20.46 ID:Rm6g2ggG0

なんか新しい成田用電車作ってなかったっけ？
30分ぐらいで着く奴

248 名前： おばこ娘(四国地方) ：2008/06/26(木) 20:37:17.11 ID:i9iYkA4C0

時速400キロってどんぐらい早いのかガンダムで説明して

249 名前： 大王ヤンマ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:38:15.34 ID:S9dsXu7y0

>>247
http://www.nra36.co.jp/
http://www.new-skyliner.jp/

250 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 20:38:34.58 ID:fN7QJvMN0

でもわずか30分の為に新幹線ってのもどうかと思うが。
今の中国みたいに外人向けのアピールといった所か。
羽田のモノレールも東京オリンピック向けのアトラクションだし。

成田新幹線の構想のお陰で今の成田空港高速鉄道や今度の成田高速鉄道があるわけだ。
京成もスカイライナー燃やされたかいがあるってもんだ

251 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 20:38:36.90 ID:0yPD8wu30

ああ、そうだよ。
おれは新幹線が子供の頃からずっと世界一だと思っていたからな。

たぶん、ソ連が経済崩壊してロシアになったときの技術力の衰退を
悔しく思った国民と同じレベルだなＷ。

252 名前： ナッパ(讃岐) ：2008/06/26(木) 20:39:54.38 ID:dFSqkZ+d0

>>248
ザクマシンガン弾頭初速の約５５％
すげー速さじゃね?

253 名前： ハッシュマ・ダー(三重県) ：2008/06/26(木) 20:39:59.78 ID:+ar+ZSdN0

>>244
既にわざわざ確保した用地の一部がが売り飛ばされ、
マンションとか建っちゃってる訳で

254 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 20:40:08.77 ID:PRymAzgl0

>>244
いまさら成田新幹線を建設するなら北総ほぼ全線130km/h〜160km/h対応化させて
京成も高速化した上で都営浅草線に分岐線を作って東京駅に乗り入れたほうがよくね？

ついでに北総＋空港鉄道？と押上線＋浅草線を単線並列化して夜中はゆっくり走行で24時間運転したらよくね？
大きく保線作業をする時は京成本線に迂回運転にして、押上線と浅草線が保線の時には上野に迂回で
青砥−高砂間のすべての線路を同時にいじらないと駄目な時はしょうがないから運休

255 名前： ツレマスカ(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 20:41:08.70 ID:8SDHmBsWO

いつか絶対に脱線するな

256 名前： おばこ娘(四国地方) ：2008/06/26(木) 20:42:50.09 ID:i9iYkA4C0

>>252
あんなでかぶつがその速度を維持して走り抜けていくのか
ゴーストファイターもびっくりだな

257 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 20:44:12.47 ID:Rm6g2ggG0

>>249
ﾄﾝｸｽ
既存線使うってのはおもしろいな

258 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 20:45:23.93 ID:PRymAzgl0

>>251
技術面で言ったらソビエト崩壊の辺りから衰退と言うか単独で取り残されていったのがフランスのTGVなんだけど

259 名前： 晶晶(宮城県) ：2008/06/26(木) 20:47:42.08 ID:SKvfpCXd0

無理すんな。

260 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 20:47:58.91 ID:fN7QJvMN0

日本がTGVというかヨーロッパの高速鉄道を参考にしたのは新在直通ぐらいかな。

261 名前： カミラ(横浜) ：2008/06/26(木) 20:48:26.58 ID:EJRAv661O

手抜き工事→脱線して大惨事

262 名前： ギックリ(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 20:51:22.78 ID:ZvNLbT4mO

電車と飛行機ってどっちが優秀なんだろ

263 名前： マージ・レスキン氏(福岡県) ：2008/06/26(木) 20:52:36.62 ID:JpcKavRJ0

国産って言ったってドイツだかフランスだかから技術使用権買い取ったやつだろ。

>>251
サッカーツアーで乗ってきた事があるが、乗り心地が全然違うぞ？
俺は日本の新幹線の進歩路線は正しいと思うよ。

264 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 20:52:37.37 ID:PRymAzgl0

>>260
新在直通は「新幹線は国の許可が無いと作れないけど在来線を新幹線っぽくするなら勝手にやってもいいよね？」っていう
政治的な問題から来たわけだから微妙に違うような。

参考にしたのってシングルアームパンタとかじゃね？500系の翼型パンタも短編成化したらやめちゃったし。

265 名前： ナッパ(讃岐) ：2008/06/26(木) 20:53:04.59 ID:dFSqkZ+d0

>>262
ベクトルの向きがぜんぜん違うものを
どうやって比較するんよ?
まず評価軸を固めなされ

266 名前： おばこ娘(四国地方) ：2008/06/26(木) 20:56:21.02 ID:i9iYkA4C0

乗車賃　電車
速度　飛行機
便数　電車
距離　飛行機
サービス　飛行機
痴漢冤罪なし　飛行機

267 名前： ギックリ(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 20:58:35.94 ID:ZvNLbT4mO

>>265
それもそうだ
運賃、安全性、速さ、積載量とか？

268 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 21:03:59.73 ID:0yPD8wu30

博士の新幹線に対する異常な愛情
>>254
成田新幹線はもはや完全に無理。

269 名前： マルティシネ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 21:05:05.36 ID:Rm6g2ggG0

成田新幹線用地を更地にして野球場を作ればいいと思います

270 名前： ピコ・W・ロッソ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 21:05:32.12 ID:+lCvM+9j0

>>268
百年の計を見誤った典型例だな

271 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 21:05:52.23 ID:PRymAzgl0

>>268
もう無理だから在来線を高速化したほうがよくね？って書いたのが>>254じゃん？

272 名前： ヤコン(横浜) ：2008/06/26(木) 21:07:36.87 ID:M+aigfxlO

ｱﾚｯ？
これって新幹線にそっk


おや？誰か来た様d

273 名前： 駿手 津代(埼玉県) ：2008/06/26(木) 21:07:37.20 ID:2qUkmXOT0

パーマンより早いな

274 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 21:11:13.71 ID:0yPD8wu30

狭軌の鉄道で高速化しても意味なし。
総武線快速程度だよ。

275 名前： パピラ(岩手県) ：2008/06/26(木) 21:16:42.52 ID:Co05AapL0

>>206
多分正解だなｗ

276 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 21:17:33.11 ID:fN7QJvMN0

>>274
京成と北総線は今でも標準軌で完成時には160km/ｈ運転するぞ

277 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 21:18:54.80 ID:PRymAzgl0

>>274
北総・京成って書いてるじゃんんんんん！！！！！！
標準軌じゃん
ていうかサブロクでも160km/hは出せるじゃん

278 名前： マタオーサ閣下(埼玉県) ：2008/06/26(木) 21:19:00.44 ID:JjuzwKZa0

冬に気温が下がって、留め金が錫ペストでボロボロになって車両バラバラ
そんな展開を希望

279 名前： 人造人間18号(大阪府) ：2008/06/26(木) 21:19:28.26 ID:/I/jb1cu0

大陸的には400ｋｍ/ｈの大台に乗せない所が安全性確保の証なのかな

280 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 21:21:25.84 ID:0yPD8wu30

tGV speed recordで検索
youtubeであるから興味あるやつはみてくれ５７５ｋｍの世界だ。

281 名前： タムラ(久留米) ：2008/06/26(木) 21:22:11.15 ID:Cu4XhToB0

頼むからリニアを成田〜羽田空港間で結んでくれよ、客足も見込めるだろうし
世界にも少しアピールできるし、所要時間も1５分くらいなんだろ？
早く乗りたいよリニア〜

282 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 21:23:54.11 ID:PRymAzgl0

>>281
マグレブで成田−羽田間を建設ってかなりきついような気がする

283 名前： 大王ヤンマ(久留米) ：2008/06/26(木) 21:23:59.30 ID:fN7QJvMN0

>>281
エアポート快速で我慢しとけ

284 名前： 駿手 津代(コネチカット州) ：2008/06/26(木) 21:25:35.84 ID:JxjYSik2O

冷凍餃子が400ｷﾛのスピードで走れるわけないだろ

285 名前： メルラン(巣鴨) ：2008/06/26(木) 21:27:43.73 ID:qWn6tbRV0

見た目はドイツ！
中身は日本！
整備は中国！
しかしてその実体は！

286 名前： ワッケイン(横浜) ：2008/06/26(木) 21:33:50.12 ID:BeGpDtOsO

今北
なんで今更成田新幹線の話が出てきてんの？

287 名前： リュウ・ホセイ(横浜) ：2008/06/26(木) 21:38:17.85 ID:l/DN/VhLO

成田と羽田を飛ぶ航空路線を作れば良い

288 名前： モスク・ハン(福岡県) ：2008/06/26(木) 21:40:16.47 ID:UPdjw10t0

試運転って・・・日本だって試運転の最速は４４１ｋｍ／ｈじゃん

289 名前： ブラ(福岡県) ：2008/06/26(木) 21:44:37.06 ID:Ba0oFPL10

すげーなｗ
技術盗まれまくりだなｗ
劣化コピーとは言えないかもしれないな

290 名前： ブラ(福岡県) ：2008/06/26(木) 21:46:50.19 ID:Ba0oFPL10

ボルボが中国企業に買い取られた記事といいもう本当に日本駄目かも知れないな

291 名前： ピコ・W・ロッソ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 21:51:12.98 ID:+lCvM+9j0

>>282
加速減速の高さもリニアの利点なんだぜ？

292 名前： マサキ(会津) ：2008/06/26(木) 21:53:50.03 ID:0yPD8wu30

成田新幹線未成線といい、成田空港といい、
国益に関して後世に負の遺産を残しすぎたな。

羽田の国際化と拡張しかあるまい。千葉知事は猛反対するけど。

293 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 21:58:49.80 ID:PRymAzgl0

>>291
性能の問題じゃなくてルート的に建設が大変そうって言いたかった

294 名前： クロトワ(福島県) ：2008/06/26(木) 21:59:26.18 ID:2fLvjHoS0

>>82
え？上海のリニアって浦東空港から竜陽路までつないでるやつだよな？
おれが乗った時は普通に快適だったが
いつも空いてるし
値段も600円ぐらいでまぁ満足

295 名前： ピコ・W・ロッソ(巣鴨) ：2008/06/26(木) 22:00:39.12 ID:+lCvM+9j0

>>293
そこで大深度ですよ

296 名前： 古代都市ワクテカ(東京都) ：2008/06/26(木) 22:09:04.15 ID:w8URWotk0

命が安い国は楽でいいな

297 名前： ムシゴヤシ(鹿児島県) ：2008/06/26(木) 22:09:46.09 ID:siUfoRG10

700ｋｍくらいで離陸してくれ

すっげえ期待してる

298 名前： シャプナー(宮崎県) ：2008/06/26(木) 22:13:15.91 ID:p8CGsuXn0

>>295
最近の、地上で問題があるならとりあえず地下へっていう風潮が嫌だ。

299 名前： カレイニス・ルー(埼玉県) ：2008/06/26(木) 22:14:46.27 ID:bGhtxpXk0

>>298
そんなこと言われても大都市圏とか無理なものは無理だし・・・

300 名前： ニガ(四国地方) ：2008/06/26(木) 22:15:20.51 ID:YBDH872MP

どうせ軽量化しまくってるから　事故にはクソ弱いだろう

301 名前： みらいくん(讃岐) ：2008/06/26(木) 22:16:37.52 ID:Co05AapL0

わたしはカモメ
わたしはカモメ

302 名前： 今北三仰　法師(奈良県) ：2008/06/26(木) 22:32:29.78 ID:Ik1UEUwQ0

今更新幹線作る金があったら成田と羽田の滑走路増やした方が費用対効果はでかいだろうな

303 名前： ロウル(埼玉県) ：2008/06/26(木) 22:41:42.39 ID:7HeofQiK0

最高速度で脱線するフラグですか？

304 名前： チラシノーラ(埼玉県) ：2008/06/26(木) 22:51:25.20 ID:wqYh9WPr0

そもそもこれ、日本が売ったもんだろうが
日本の物を中国で走らせてこの速度ってだけだ
驚くべきことは一つも無い

305 名前： 今北三仰　法師(巣鴨) ：2008/06/26(木) 22:52:04.72 ID:N/c1CBZS0

ただし安全性は保証しません

306 名前： ナッパ(東京都) ：2008/06/26(木) 22:52:15.31 ID:IXr9Gdt10

人口削減？

307 名前： ヒソクサリ(大阪府) ：2008/06/26(木) 22:53:26.15 ID:PRymAzgl0

>>304
CRH3はドイツのICE3のライセンス生産だよ

308 名前： ナーラ・クルーナー(京都府) ：2008/06/26(木) 22:54:15.21 ID:9+T/1KGG0

>>304
だからドイツのを中国が国産化したんだって

309 名前： 迎迎(巣鴨) ：2008/06/26(木) 22:54:17.08 ID:+dwLWnb30

結構かっこいいじゃん

310 名前： ムシゴヤシ(四国地方) ：2008/06/26(木) 22:55:03.17 ID:nkoi8i0f0

線路が時速394キロで動いてるってオチ

311 名前： キナガニオトス(石川県) ：2008/06/26(木) 22:59:23.29 ID:cipzsnNv0

二千年前が文明の絶頂期でその後は
文明レベルが後退しまくってる中国人が無茶しちゃダメっ（*＞_＜*）

312 名前： みらいくん(讃岐) ：2008/06/26(木) 23:22:16.94 ID:Co05AapL0

>>311
http://www.recordchina.co.jp/group/g11487.html
最新鋭

313 名前： リード(愛知県) ：2008/06/26(木) 23:24:36.78 ID:n+HxpwYj0

おまえら・・・乗る気にならんだろ？ｗ

314 名前： 飛行ガメ(広島県) ：2008/06/26(木) 23:31:37.40 ID:k5oLluBk0

九州でこんな電車見たな

315 名前： ヘンナナ・ガレ(埼玉県) ：2008/06/27(金) 00:20:09.95 ID:42EbxjX80

lenovoがintelのCPU買ってきて5GHzにオーバークロックして

lenovoのCPU「豹男人」はCPU最速アル

って言ってるレベル

316 名前： ケニス・ルナー(讃岐) ：2008/06/27(金) 00:36:10.05 ID:p7brfFNV0

中国のCHRシリーズってどれもこれも日加欧の車両だろ

317 名前： オジル(神奈川県) ：2008/06/27(金) 00:43:01.16 ID:uVOlISm70

フルチューンした棺桶だけど普通に業務にも使うよー
って感じですかね

318 名前： プーアル(埼玉県) ：2008/06/27(金) 03:37:06.03 ID:aPJhAoHu0

貨物列車とあぼーんするのがオチだよ。

319 名前： ツレマスカ(コネチカット州) ：2008/06/27(金) 03:41:14.43 ID:FdASMadRO

ドイツ人完全監修じゃなかったっけ？

320 名前： プーアル(大阪府) ：2008/06/27(金) 03:46:19.47 ID:4GV3AwZg0

もう速度はいいだろ
今のを維持して値段下げてくれ
この先の速度はリニアじゃ無いと物理的に無理なんだから

321 名前： 備府九斎(久留米) ：2008/06/27(金) 04:16:45.28 ID:C7oJwvFu0

>>314
鉄オタによると、JR九州の特急かもめとドイツ高速列車のICEは、
デザイナーが一緒らしいよ。だから先頭形状がそっくりなんだと。
そんで中国のCRH3はICEのコピーなので、九州のかもめに似てる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%80%80885%E7%B3%BB%E3%80%80%E3%81%8B%E3%82%82%E3%82%81.jpg

322 名前： ニーチュ(大阪府) ：2008/06/27(金) 04:24:58.43 ID:q67LPMpC0

>>321
885系は水戸岡たんじゃね？
ICE3とデザイナーが同じなのは500系新幹線でしょ？

323 名前： コッチ・ミンナ(埼玉県) ：2008/06/27(金) 07:28:30.21 ID:4vZ+Sab/0

離陸時間はいつ？

324 名前： アイスちゃん(巣鴨) ：2008/06/27(金) 09:00:05.12 ID:Mvc8miuj0

ミニ新幹線でいいよもう
速度的に十分だよもう

325 名前： ホッシュ(ネブラスカ州) ：2008/06/27(金) 09:06:08.30 ID:53xAvLCrO

あんなに先端丸くて大丈夫なの？

326 名前： ツレマスカ(コネチカット州) ：2008/06/27(金) 09:07:38.92 ID:UfwXG0EsO

盗んだ技術で走り出す

327 名前： モスク・ハン(東京都) ：2008/06/27(金) 09:08:15.28 ID:7m0SKuDT0

世界最高ってｗ
試運転なら新幹線４００�`超えてただろ

328 名前： ゼッヒ・ジップデークレ(横浜) ：2008/06/27(金) 09:13:54.08 ID:HFNRhWoYO BE:390520962-2BP(1192)

試運転なら日本が400K以上出してたはずって書こうとしたら直前に書かれてた

329 名前： 小和田　仁成(神奈川県) ：2008/06/27(金) 09:24:29.59 ID:MQKkiAj40

リニアって開発に何十年かかってんの？

330 名前： ヴィグリ(埼玉県) ：2008/06/27(金) 09:36:22.25 ID:4MY0hjAI0

北朝鮮の次は
中国＝悪か
お前らせいぜい　マスコミ、ネトウヨに踊らされてろ

331 名前： マッサーニ・ゲドー(神奈川県) ：2008/06/27(金) 09:39:18.08 ID:LX+fzKLY0

個人的には新幹線に無線LANとコンセントつけてくれればおｋ。
まあ１〜２時間の話だけどそれでも暇になるよ、

332 名前： 怪盗デキネ(ネブラスカ州) ：2008/06/27(金) 09:43:50.26 ID:6S3BZfAbO

３００Ｘなめんな

333 名前： アイスちゃん(巣鴨) ：2008/06/27(金) 09:46:44.63 ID:Mvc8miuj0

で、長江の橋の上も走るの？

334 名前： mi−na(山口県) ：2008/06/27(金) 09:49:56.80 ID:wzZuPHcz0

北京−天津で１千万人しかいないのか？
５億人ぐらいいると思ってた

335 名前： マッサーニ・ゲドー(広島県) ：2008/06/27(金) 16:59:48.54 ID:rqF4IWZo0

ネトウヨ今夜も怒りでｷｰﾎﾞｰﾄﾞを打つ指は震え涙で眠れない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

336 名前： ゴテンクス(長屋) ：2008/06/27(金) 18:28:03.82 ID:4v5fKFXD0 BE:31812236-2BP(3052)

また見えない敵と戦ってるのか

337 名前： カミラ(四国地方) ：2008/06/27(金) 18:35:33.02 ID:NBs2KbmH0

営業車両による試運転記録

国：速度（km/h）　yyyy.mm.dd　備考
西：403.700km/h　2006.07.16　AVE S103(ICE3)　AVE新線開業前
中：394.300km/h　2008.06.24　CRH3(ICE3) 京津城際鉄道開業前　★New!
独：393.000km/h　2001.07.13　ICE2
独：368.000km/h　2002.09.02　ICE3
西：364.000km/h　2005.06.25　AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h　2003.04.06　E2-1000小改造（燕三条〜浦佐）
西：356.800km/h　1993.04.23　AVE Class100(TGV) Mora〜Urda　
伊：352.026km/h　2006.??.??　 ETR500/2次車（トリノ〜ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h　2005.10.05　ETR500/2次車（ローマ〜ナポリ新線開業前）
英：334.700km/h　2003.07.30　Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h　2006.03.02　タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：323.000km/h　2003.05.23　E2-1000　無改造
日：345.000km/h　1991.03.09　400系（越後湯沢〜浦佐）
日：325.700km/h　1991.03.02　300-9000系（京都〜米原）
台：315.000km/h　2005.10.30　700T（台南〜高雄試験線）
韓：309.000km/h　2002.08.16　KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h　1990.02.02　100-3000系

338 名前： カミラ(四国地方) ：2008/06/27(金) 18:40:22.54 ID:NBs2KbmH0

試験車両版
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/news_infos/inhalt_rekorde.htm
国：速度記録　dd.mm.yyyy　　　　　　　区間　　　　　　　　　　　　　形式

日：581,0km/h　02.12.2003　山梨リニア試験線　　　　　　　Maglev MLX-01
仏：574,8km/h　03.04.2007　LGV-Esｔ(Paris-Strasburg)　 TGV 4402（V150）
仏：553,0km/h　14.02.2007　LGV-Esｔ(Paris-Strasburg)　 TGV 4402（V150）
仏：515.3km/h　18.05.1990　LGV-A(Courtalain-Tours)　　TGV-Atlantique 325
中：501.0km/h　11.11.2003　上海リニア（浦東空港-龍陽路）Transrapid 08
独：450,0km/h　17.06.1993　Versuchsstrecke Emsland　　Transrapid 07
日：443.0km/h　26.07.1996　東海道新幹線（米原-京都）　 300X(955型)
仏：430.0km/h　05.03.1974　no"rdlich von Orle'ans　　　　 Ae'rotrain
日：425.0km/h　21.12.1993　上越新幹線（燕三条-新潟）　 Star21(952/953型)
独：418.0km/h　01.06.1988　Versuchsstrecke Emsland　　Transrapid 06
独：406.9km/h　01.05.1988　NBS(Fulda - Wu"rzburg)　　　ICE-V
独：401.3km/h　**.**.1974　Manching　　　　　　　　　　　　　KOMET（コメット号）
日：398.0km/h　**.08.2005　東北新幹線（仙台-北上?）　　 FASTECH360S
独：393.0km/h　13.07.2001　NBS(Wolfsburg - Rathenow)　ICE2
仏：380.4km/h　26.02.1981　LGV-PSE(Moulins-en-Tonnerrois) TGV16
独：368.0km/h　02.09.2002　NBS(Wolfsburg - Rathenow)　ICE3
西：364.0km/h　25.06.2005　AVE(Madrid ― Lleida?)　　　　AVE S-102(TALGO350)
西：356.8km/h　23.04.1993　AVE(Mora -- Urda)　　　　　　 AVE S-100（TGV）
韓：352.4km/h　16.12.2004　KTX京釜高速線（天安-五松）　G7HSR350X
日：350.4km/h　08.08.1992　山陽新幹線（小郡(新山口)-新下関）　WIN350
中：321.0km/h　14.12.2002　中華之星

日：319.0km/h　1979.12.07　小山試験線　　　　　　　　　　　　961型（後の200系）
日：256.0km/h　1963.03.30　鴨宮試験線　　　　　　　　　　　　1000型（後の0系）