【韓国新幹線KTX】遅い！狭い！高価！故障！逆向き！で大赤字

1 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:05:31 ID:lrZH5Z/7

遅い･･･ソウル〜釜山間　１時間４０分　→　現実２時間４０分以上
狭い･･･座席の間隔が8〜20センチ　（在来線より狭い）
高価･･･原価の54.5％の料金なのに、在来線より20%以上高い
故障･･･昨年だけで127件の故障
逆向･･･進行方向と逆になる座席が多い　←　完全にアホ

　最も大きな問題は低調な利用率。最初から目標を高く設定したためでも
あるが、1991年、高速列車着工前に推算した予想利用客1日19万1000人を、
13万5000人に減らしたにもかかわらず、昨年の利用客はそれの53％水準に
とどまっている。
　改善するために進めている第2段階工事が、千聖（チョンソン）山
トンネル区間で市民団体との摩擦により限りなく遅延しており、
KTXの未来に暗雲を広げている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/23/20050323000064.html

2 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:06:56 ID:D0Rr3Xks

韓国クオリティ

3 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:07:35 ID:W6j8eN48 BE:131256877-

天井を突き抜ける

4 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:07:49 ID:96MoFfIy

きよひこ　歌うまい

5 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:07:51 ID:9+TNMLcq

だが、それがいい。

6 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:08:36 ID:0zpMyjrL

突然座席が跳ね上がる

7 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:08:42 ID:sVo79BO6

もしかして日本のせいだとか言ってないよね

8 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:08:49 ID:w2uNmW3z

宇宙への旅はいつから実現しますか？
鉄道で空へ！それが私の夢

9 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:09:13 ID:DIGvbM/6

駅でもないのに途中で止まるんだろ

10 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:09:25 ID:gMO12Yvs

新幹線の起源は韓国ニダ！

11 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:09:46 ID:sXojybcW

ホント新幹線にならなくてよかった

12 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:09:59 ID:CAmewNyo

脱線も近いかもね

13 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:10:00 ID:W6j8eN48 BE:21430324-

>>6
それだったな
エレベーターと間違えた

14 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:10:02 ID:aXC9GR+Z

ｷﾑﾁﾊﾟﾜｰが足りない

15 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:10:08 ID:k0s/0ihK

地球博のリニモが500k出ない件

16 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:10:22 ID:inStHDZ5

また日本に泣きついてくるなよ＞韓国

17 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:10:24 ID:otOfn5gy

日本製の部品のせいﾆﾀﾞ

18 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:11:16 ID:tsHOXM61

元から「日本には新幹線があるのにｳﾘの国には素敵な高速車両がないﾆﾀﾞ！」
ってくだらん見栄だけで作ったから当然。

19 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:12:32 ID:LzTUJ/n9

重複
【韓国新幹線KTX】遅い！狭い！高価！故障！逆向き！で大赤字
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1111583130/
確認してから立てろ

20 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:12:35 ID:G66e4pCR

＞現在、KTXの料金はソウル〜大田（テジョン）1万9700ウォン、
＞ソウル〜釜山（プサン）4万5000ウォン、龍山（ヨンサン）〜
＞木浦（モッポ）4万1400ウォンなどとなっている。


すげえ安いじゃん！！KTX以下の日本の低速新幹線の方が高すぎ

21 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:13:40 ID:CAmewNyo

>>20
在来線なみの遅さ＆座席はクソですが、それでもＯＫ？

22 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:13:50 ID:26H2XJh7

>>19
確認できねーよｗ

23 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:13:54 ID:rHOAl06X

>>19
無茶言うなよ

24 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:14:25 ID:IF5yq7U4

＞逆向･･･進行方向と逆になる座席が多い

ﾊｹﾞﾜﾗ

25 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:14:43 ID:j0lKZ/Wa

急行りょうもう号より酷いな

全席進行方向に変えられるぞ

26 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:15:22 ID:kYS6jFSI

挟軌？

27 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:15:17 ID:EHT0mM9A

竹島抗議でKTX燃えるのまだ〜？

28 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:15:37 ID:8EwXvPFt

あのトンネル問題まだ揉めてたのかw

29 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:16:42 ID:UJvskf6E

127件って3日に一回は何か不具合が起きるのかよｗｗ

30 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:17:08 ID:+YMcTABv

ソウル〜釜山間・・・約４００ｋｍ

新型新幹線・・・最高時速は４０５ｋｍ/時

この新幹線の試験走行が、今年６月から東北新幹線の仙台〜北上間で
夜間、週２回で約２年間続けられる予定なわけだが

31 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:17:22 ID:G66e4pCR

>>21
在来線並みは新幹線だろ？KTXは300キロ出る
在来線区間が遅いだけだが数年後には専用線建設で解消される
遅い、古い、高いの低速日本新幹線ヤバスギ

32 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:17:53 ID:hyV/tcru

シベリア鉄道に吸収されそうな勢いだな

33 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:18:10 ID:ELYqyKrN

嘗糞ビッフェとかあるんかな

34 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:18:42 ID:EgCp8TFj

これってフランスじゃなくて韓国が独自で開発したんだったよね

35 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:18:52 ID:8WbCXUSd

のぞみで品川〜名古屋が８０分　指定席で１万円

定刻通りの出発、定刻通りの到着　快適な乗り心地

１万円払う価値がある幹線鉄道だ

36 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:20:00 ID:inStHDZ5

>>34
TGVの車両だけ買ってきてパクったはず。

37 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:20:11 ID:LDCcENA0

>>31
ここは釣れますか？

38 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:20:45 ID:oi3V8i4G

もう車内で女車掌が売春でもするしか黒字は見込めんだろ

39 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:21:06 ID:9sofg3I5

＞約束していたソウル〜釜山間の所要時間1時間40分到達もまだ先は遠い。
＞現在はこれより1時間以上長くかかっており、大邱〜釜山区間の列車速度は
＞130〜150キロメートル水準と、事実上“低速列車”に近い。

ﾜﾛﾀ

40 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:21:08 ID:Ast0IWmb

　ここオモロイよ。一見の価値あり。

北と南の統一が、いかに夢物語かという事を認識できる。↓

> 統一した時、必要な物リスト
> 日 : もし韓国と北朝鮮が統一したら・・・日本の援助は必要ですか？
> http://211.218.150.204/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=1043164

朝鮮半島が念願の統一を成し遂げたあとに、先進国である韓国が責任を持って行わなければならない事がリストアップされてます。

そう言えば、今から約100年ほど前に始まった日本の統治で、半島は目覚しい発展を遂げましたが、今度は韓国の出番ですね。ぜひ頑張って下さい。

韓国人よ、何故「日帝」の功績を認めないのか？
　http://members.at.infoseek.co.jp/konrot/rekisi20.htm
100年前の朝鮮半島
　http://plaza.rakuten.co.jp/khiroba/diary/200501100000/
日本統治時代の朝鮮の人口増加（１）（２）（３）
　http://byama.hp.infoseek.co.jp/tyousen/kaihousya.htm
「１９２０〜３０年代の成長率４．１％」
　http://211.218.150.204/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=928729
　

41 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:21:18 ID:DmjBzrFZ

>>31
誰か翻訳して

42 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:21:22 ID:9X5itcAZ

九州新幹線も同じ　早く八代博多間開通せいや　(´∀`)ｺﾞﾙｱ!!

43 名前：○るぽ廃人 ◆hAIJINpBsE ：2005/03/23(水) 22:21:35 ID:XrW/04HF

どうせ日本のせいにするくせに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

44 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:21:38 ID:6c+gisrj

さっきどっちに書き込んだかが分からなくなってきている件について

45 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:22:49 ID:ELYqyKrN

３００ｷﾛ出したらバラバラになりますよ

46 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:22:53 ID:UCDZ/4du

>>31
専用線建設費はどこから？って、その前に、土地買収も進んでないらしいよｗｗｗ住民が抵抗してるんだとさｗ

47 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:24:03 ID:i/M3dP8t

＞申社長は「現在の運賃は原価の54.5％に過ぎず、経営正常化のため料金の引き上げは避けられない」とし、
＞近く行われる料金の引き上げを示唆した。

開業謝恩価格でこの利用率なのか。終わってんな。　

48 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:24:06 ID:rtsstfBM

鉄っちゃんの忌憚のない意見を聞きたいな。

49 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:25:01 ID:8Xl2/VwJ

すでに交換用部品を作ってた会社が生産ラインを潰してるらしいね。
で、すでに部品の使いまわしで共食い状態とかｗ
万が一半島へ行くようなことがあってもKTXにだけは乗ってはダメダメ。

50 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:25:03 ID:G66e4pCR

>>46
開港から３０年経っても完成しないどこかの国際空港みたいな
アジアの恥晒しの体たらくにはならないから安心しろよバーカ

51 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:25:55 ID:t2hlJbNB

うわーすごい発展途上国www

52 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:26:09 ID:k5qotrs5

ソウル〜釜山で4500円って激安じゃないかい？

53 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:27:12 ID:+NlPcK7k

ＫＴＸ　韓国鉄道急行
ＫＩＸ　関西国際空港

54 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:27:12 ID:ombR3nu4

日本が関係しないと、「こうなる」という良い一例。

55 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:27:21 ID:ELYqyKrN

＞遅い･･･ソウル〜釜山間　１時間４０分　→　現実２時間４０分以上

この差はなんだ？

56 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:27:52 ID:rHOAl06X

>>50
ﾜﾛﾀ

57 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:27:56 ID:bDuArJzM

完成する前にもう一度経済破綻ｗｗｗ

58 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:28:00 ID:/G3q+ULa

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

59 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:28:52 ID:pfscq4fP

まぁそこまで笑ってやるなよ、かわいそうだべ。
しっかしなんでわざわざ近くの便利なものより、遠くの不便なものを買ったのか・・・
よくわからんなぁ。

反日感情を考慮して新幹線を選ばなかったとか言いそうだけど、そうやって日本を避ければ避けるほど
その反日感情とやらは深まるばかりだと思うんだが。

60 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:28:53 ID:2QGPVyee

日本円で約４５００円だから、韓国の物価水準からすると
結構な金額になるんじゃないの？

61 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:29:15 ID:+NlPcK7k

>>54
自分のせいで何か失敗しても日本のせいにされるから絶対駄目

62 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:29:36 ID:DmjBzrFZ

>>50
ID:G66e4pCRが火病った

63 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:29:47 ID:PTs52CU3

ID:G66e4pCR
↑
こいつのＩＤトレースするとだんだん馬脚を現していくのに笑える
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

64 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:30:23 ID:i/M3dP8t

日本人からみたら安かろう悪かろうだがな。

65 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:31:30 ID:VTOzfywa

>>41
在来線並み（の遅さ＆座席は日本の）新幹線だろ？（韓国の）KTXは300キロ出る
在来線（との混合）区間が遅いだけだが数年後には専用線建設で解消される
遅い、古い、高いの低速日本新幹線ヤバスギ

だと思う（ｗ

66 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:32:21 ID:zp3m6F9T

└<丶｀∀´>┘座席が8cm間隔ではどうしようも無いな

67 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:32:30 ID:qwla2AZD

ところで台湾の新幹線はどこまで出来てるんだろう

台湾って行った事ないから
新幹線が出来たら行ってみたい
でも最初のうち新幹線は混むかな

68 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:33:34 ID:4g+A35/5

<ヽ`Д´>ﾁｮｯﾊﾟﾘが新幹線を売らなかったせいﾆﾀﾞ！
<ヽ`Д´>故障箇所の修理を無償でしる！
(´・ω・`)

69 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:35:11 ID:eqLoRQKK

>>67
既に走ってるけど

70 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:35:40 ID:sADNbb1f

>>67
俺も始めての海外旅行は台湾に行きたい。
（まだ飛行機にすら乗った事ないww）
当然目的は新幹線だわな。

71 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:35:41 ID:3VUabnyJ

8cmって俺のチンポより短いじゃん。

72 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:36:11 ID:ORfI8GHj

KTXフラッシュ置いとくね。笑えるよｗ
ttp://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

73 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:36:44 ID:ELYqyKrN

【腰砕け】KTX開業後のトラブル集2004【ソースつき】
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html


もうドリフも顔負けですよ

74 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:37:30 ID:rVvvFPVN

G66e4pCR君がモデムの電源入れなおした?

75 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:38:01 ID:mY74mldP

アク禁？（テスト）

76 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:38:23 ID:39QxUtLI

座席間隔が狭いんじゃ隣のチョンの息がかかって臭そう

77 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:40:40 ID:EHT0mM9A

＞ロテムは戦略産業である列車事業を主力に、米国や欧州、日本などを攻略する計画だ。
うわー（棒読み）日本もうかうかしてられませんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

78 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:40:46 ID:85rPh4oS

>>71
え！韓国人は９.５ｃｍのはずじゃ・・・

79 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:41:56 ID:NEWh3nH3

高価･･･原価の54.5％の料金なのに、在来線より20%以上高い


これの意味わからん。誰か説明したってください

80 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:42:08 ID:TLEo03XC

>>72
なるほど。
KTXがどんなものかよく分かったw

81 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 22:55:59 ID:EF1WHqnY

韓国の鉄道庁関係者も「日仏を比較したとき、日本の新幹線の方が
良かったと思うが、当時は日本を選べる情勢じゃなかった。
日本が積極的に売り込まなかったのが悪いニダ！」とか言ってたしな。

まぁ韓国が日本に要求したのは、技術の無償提供、トラブル時の日本引責、
韓国の高速鉄道輸出認可、輸出先でのトラブル時の日本引責etc.…
そら積極的に売り込まんて

82 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 23:07:02 ID:1xGBUoBb

座席の間隔が8〜20センチってのは、隣の席との間隔だよな？
シートピッチが８センチとかだったら、足入らないもんな。
でも、半島ならそんな仕様にしかねないしなぁ。

83 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/23(水) 23:14:48 ID:inStHDZ5

217 名前： ◆WHhh4nwOyo [sage] 投稿日：2005/03/23(水) 22:48:16 ID:2wiH7a+p
>>196
今更だが

＞その上、座席の間隔が8〜20センチ　「と」　せまく、

お得意の誤植のせいでまた意味が違ってるぞ。＞朝鮮日報

（ジョークスレに爆撃禁止ｗ）

84 名前：ID:lrZH5Z/7 ：2005/03/23(水) 23:38:18 ID:SXPeYRh0

　　　　　　 ＿　　 　 　　＿
　　　　　　（_　＼＿＿／_ ）
　　　　　　　 ＼　　　 ／　
　　　　　　　 ／∧　∧＼　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、神山満月ちゃん！

85 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 00:42:45 ID:nJI9EGvk

>45
いいえ、300キロも出したら溶けてバターになります

86 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 00:46:23 ID:E/gQtpjG

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰ

87 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 00:51:08 ID:UJQrpec0

新幹線は標準軌に対して３倍近い車幅の車体のため
正面から見るといかにも不安定そうで、あれが３００�`近い
速度で走るので速度が上がると不安になる。
実際かなりゆれるので怖い。脱線でもすれば即鉄屑になる。

以前、パリから南フランスへ行ったとき航空機ではなくＴＧＶ
を利用したが、機関車方式なので社内は非常に静か、しかも車体は
新幹線に比べて一回り小さく安定感も抜群でした。
これには日本の新幹線技術者も驚いているとのこと。

88 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 00:52:59 ID:8LK46XdF

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

89 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 01:09:04 ID:m4RImLU6

>87
>　　　　　　　　　　し
>　　　　　　　　　か
>　　　　　　　　　　　　　　と
>　　　　　　　　　　で
>　
>　　　　　　　　南
>　を
>　　　　　　　　一
>　　　　　　　　新

（〃´Д｀)高度すぎて、最初なんと書いてあるかわかりませんですた

90 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 01:09:57 ID:lhKu5xiJ

>>89
頑張ったな

91 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 01:11:47 ID:rnjW/liD

>>87
走行中の上越新幹線、直下型の地震発生後も無事停車。
死者0。

そちらは揺れて無くても人が死んでますねぇ。

92 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 01:55:43 ID:MOyktIEj

ＴＧＶは起伏の無い平坦な地形を長距離高速走行するように設計されている。
新幹線は起伏の激しい地形で長距離高速走行するように設計されている。

さて韓国の地形に適しているのは・・・・・

93 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 03:14:19 ID:8LK46XdF

>>92　TGV！TGV！　半島には新幹線なんて恐れ多いですので今後ともTGVオンリーでおながいします

94 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 03:18:46 ID:VQPZayOV

チョンは一輪車が似合ってる
不便でも似合ってるものは似合ってる

95 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 03:31:31 ID:k1oowz63

例え新幹線でもチョンが運用したらこんなもんだろ。

96 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 03:32:54 ID:2I30B9xr

市民団体との摩擦

97 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 03:45:44 ID:l0v66XEm

>>92
KTXは気性の激しい地域で長距離高速走行するように設計されている。

98 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 03:53:46 ID:wqThV+Xt

　ざ　　ま　　あ　　み　　ろ

とでも言って欲しいようだな、かの国はw

99 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 07:04:28 ID:GBLXULv6

低速で走ればいいじゃない

100 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 07:35:54 ID:kLolzGz3

─新大阪──────────京都───────────────名古屋─
　 　│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃近鉄京都線　 　 　 　 近鉄名古屋線┃
　 　│ 　 　 　 　 　近鉄奈良線 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 難波━━━┳━━━━━━━━╋━奈良　 近鉄伊賀線　 　 　 　 　 　 ┃
　 　│ 　 　 　 ┃　近鉄大阪線 　 　 ┣天理　 　 　 　 ┃　 　 近鉄大阪線　 ┃
　 　│地下鉄 ┗━━━━━━━━╋━━━━━━┻━━━━━━━━┫
　 　│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃近鉄橿原線　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 阿倍野橋━━━━━━━━━━┫　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 近鉄山田線┃伊勢市
　 　│ 　 　 　 　近鉄南大阪線 　 　 ┃近鉄吉野線　 　 　 　 　 近鉄鳥羽線┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 吉野　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　賢島
大阪難波⇔近鉄名古屋　ノンストップ特急アーバンライナー約２時間
新幹線に乗っていると京都でも名古屋でも近鉄線乗換が案内される。それが近鉄クォリティ

101 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 07:38:35 ID:c0zXtG9B

KTXはTGVとカラーリングまでほぼ同じでTGVに失礼だ
ピンクボディに黄緑とイエローのラインを入れ
正面は真っ黒にするのが妥当

102 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 07:45:55 ID:kLolzGz3

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━宝塚┓　 日生中央　 　 　 　 　 　 　 　 　 河原町
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 ┠──┴妙見口　 能勢電鉄妙見線　 ┃
須　 　 　 　 　 阪急今津線┃　 　 　 　 　 ┣━━箕面　 阪急箕面線　 　 　 　 　 ┃
磨　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃阪急伊丹線┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 嵐山━━┫桂
浦　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━┓伊丹┃阪急宝塚線　 　 　 　 阪急嵐山線　 ┃
公　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃　 ┃　 　 　 　 阪急千里線　 　 　 　 　 　 ┃
園　 　 　 　 　 　 　 　 阪急神戸線┃┃　 ┃　 　 　 ┏━北千里　 　 　 　 　 　 　 ┃
───西代───三宮━━━━╋┻┓┃┏━━╋━━━━━━━━━━━┛
山陽電鉄　 神戸高速　 　 　 　 　 ┃　 十三駅　 　 │　 　 　 　 阪急京都線
直通　 　 　 鉄道直通　 　 　 　 今津　 ┃┃┃　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃┃　 　 │大阪市営堺筋線直通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 阪急梅田駅

103 名前：名無しさん ：2005/03/24(木) 07:56:48 ID:EDnAkGps

日台友好の為に台湾新幹線に乗りに行こう

104 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 07:57:06 ID:2SF56UhV

>>101
http://web.archive.org/web/20020210010904/http://chubu.yomiuri.co.jp/syakai/umi-6.html
＞「フランスが『日本の新幹線は非力で登りに弱い』と言っている。本当か？」
＞「フランスはロビー活動で政治家に働きかけていた」

おフランス製なんか使うからこんなことになるんだ。
TGVの評価ががた落ちになって、ざまあみろだｗ
フランスは、ワインだけを輸出してりゃいいんだよ。

105 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 08:00:51 ID:xqxoCrww

>>49
マジ？
そのうち必ず大事故が起きるぞ。

106 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 08:10:36 ID:EAaN4Dyi

貧乏人ほど安物買いの銭失いをしたがるものだよ。

107 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 08:35:16 ID:MOAebtmK

まだ走ってたんだKTX

＞「フランスが『日本の新幹線は非力で登りに弱い』と言っている。本当か？」
それがマジだとしたら、韓国は何も調べずに決定したんかな？
普通はスペックぐらい調べるだろうに・・・

108 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 09:13:03 ID:htmNDnDV

人間とは自分の信じたい情報を信じる物だ。

109 名前：朝鮮人がよくこの話題でKTXの正当性を表現するために・・・ ：2005/03/24(木) 12:05:26 ID:m4RImLU6

<丶｀д´>ノ KTXは大陸横断のための高速鉄道nida！
　　　　　　　 釜山からパリまで行くための車両nida！
　　　　　　　 列島猿には関係の無い話ですねwww ｸｽｸｽ

110 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 12:07:25 ID:J5RVw5dX

まずは北と繋がんとな、、、、、、、

111 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 12:08:50 ID:H/Nz04u7

>>107
韓国の鉄道関係者は新幹線を欲しがってたんだが、
韓国の政治家が新幹線に大反対してた。

112 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 12:10:46 ID:nStTvbVD

車内狭すぎだろ

113 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 12:14:28 ID:/cy1AsA/

>>111
韓国の鉄道関係者が一番気の毒だな

114 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 13:24:53 ID:PSdoQeDu

まだ死人が出てない















そりゃすごい

115 名前：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/24(木) 13:29:36 ID:gtPpQGms

出てるよ

人身事故11件（死亡10名・負傷1名。10件は在来線内、1件は新線上で保線作業員が轢死）
間接的死傷4名（病死2名・転落死1名・感電死1名・感電による負傷1名）
負傷1名（乗務員が感電）
故障・システム異常44件（うち過失1件）
他運行妨害8件（軌道侵入で転落死1名、タクシーによる侵入1件、置石2件・ニセ爆弾騒動3件・未遂1件、踏切内トレーラー接触事故）
乗務員の規則違反2件

高速列車でてんかん症状の男性が死亡
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000014.html

116 名前：停止しました。。。 ：停止

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ