【フランス本気出す】次世代高速鉄道ＡＧＶの試作車公開　省エネでも時速360キロ

1 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:13:14 ID:d3e4ssuf0

　フランスの重電・輸送機器大手アルストムは５日、仏西部ラロシェルで次世代高速鉄道ＡＧＶの
試作車を公開した。流線型の車体は側面がグレーで先頭部が黒。時速３６０キロでの運行を目指す。
ＪＲ東日本も次世代新幹線で３６０キロ運行計画を進めており、日仏が車輪で走る鉄道車両による
営業運転世界最速を争う。

　現在の高速鉄道ＴＧＶは編成車両両端の動力車が全体を動かす方式で、運行速度は世界最高の
３２０キロ。ＡＧＶは新幹線と同じ各客車に動力モーターを備える方式で、重量を軽減し、消費電力
を１５％削減。速度アップを可能にした。

　仏国内では２０１４年運行開始の見通しだが、イタリアの鉄道会社が発注済みで、１１年にも
時速３００キロで運行する。試作車の公開にはサルコジ大統領も出席し、ＡＧＶをＰＲ。
アルストムは中国やブラジルなどへの輸出を目指しており、日本の新幹線との受注合戦が予想される。

（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080206-00000018-mai-int

2 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:14:41 ID:eLQIXH5r0

中国の市場は許す

3 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:18:59 ID:EEc0ndhk0

新幹線方式採用！ TGV厨死亡www

4 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:21:21 ID:lnOkczIJ0

ダサすぎじゃね

鉄オタの人から見て性能とかはどうなん？

5 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:25:16 ID:XXkGQS6T0

デザイン的には最高時速120が精一杯、って感じだな。

6 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:26:15 ID:4YKO+Qap0

TGVもついに分散動力方式を採用！
新幹線大勝利！

7 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:32:08 ID:aggcXfki0

このデザインでトンネルに入る時の衝撃波に耐えられるの？
詳しい人教えて？

8 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:33:47 ID:BsYIMXJp0

以前TGVで時速550キロ以上での走行実験みたいなのやらなかったっけ？
あれはスピード競争したかっただけなのか？

9 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 15:59:09 ID:Czt53Dyg0

>>7
耐えられるからこのデザインだよ

10 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 16:03:07 ID:SUC9Y2yS0

近鉄特急で是非採用してください

11 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 16:03:43 ID:mrh6LRbz0

良いこと考えた。車両を上に飛ばせば最短距離で目的地に着けるんじゃねー？

12 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 16:10:41 ID:ZE1DzKcH0

>>8
まったくそのとおり。

13 名前：Ψ ：2008/02/06(水) 17:33:41 ID:FyTosZdh0

AGVってこれと似てる
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/eb/JRW-683-3000EC.jpg
でももっとモスラっぽいな。
鉄道のエアバスＡ３８０だとか。
そういや500系新幹線は鉄道のコンコルドか、いやＦ１６かｗ