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リニア中央新幹線、長野の中でも足並みに乱れ

1 名前: ◆V3/DONjiko @変態仮面V3φφ ★ :2009/03/02(月) 05:15:05 0
東京−大阪間を時速約500キロで結ぶリニア中央新幹線計画。南アルプスを貫通する直線ルートを想定しているJR東海に対し、
長野県は諏訪湖近くを経由する迂回(うかい)ルートを強く要望している。合意への道筋が不透明な中、どちらのルートでも通過する
県南部の飯田市周辺では早期実現のため直線ルート容認の声もくすぶり、長野県側に足並みの乱れも生じかねない。

「早期開通と駅誘致のためなら直線でいい、という気持ちはある」。飯田地方の経済団体などで作る駅設置推進協議会の
宮島八束会長(64)は本音を漏らす。「東京まで最短でも高速バスで4時間以上かかる陸の孤島。リニアこそ地域の悲願」(宮島氏)だからだ。

JR東海が建設可能とするルートは3案。リニア開通後の地域活性効果を当て込む長野県は
20年前、諏訪・飯田地方を通過するルートで県内の意思を統一した。
一方、3兆円超の長期債務を抱えながら建設費を自力で賄う方針のJR東海は、コスト削減効果が高いとされる南アルプスを
貫く直線ルートで合意を得ようとしている。残る木曽地方を通るルートは、迂回距離がより長くなることもあり、実現を望む声は多くない。

県交通政策課の小林利弘企画幹は「県の総意は変わらない」と足並みの乱れを否定する。
だが飯田地方の“不穏な”様子に諏訪湖周辺の商工団体で構成する駅建設促進同盟会の
五味光亮会長(66)は「要望活動の歴史を忘れないで」と不満を隠さない。

最終的にルートを決める国は昨年12月、JR東海に建設費などの追加調査と地元調整を指示。
1月に長野県との話し合いが始まった。長野県は調整期限を設けず、JR側の説明を吟味する腹積もりだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090227-00000017-fsi-bus_all

2 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:16:40 O
もう長野無視すればいいのに。
さっさと作ろうよ。

3 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:22:21 0
ああ、うんこさん ...

4 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:29:36 O
変に目立たなくて良いから!
長野県民だからって大学でぼっちになりそうでこわいよ

5 名前: :2009/03/02(月) 05:35:52 0
>リニア開通後の地域活性効果を当て込む長野県は


コレが可能なら、イオンの開店でお客沢山来るよねぇ。

という楽観論も通るよ、普通。
(人が交通費とか考えていない生き物ならな・・・・リニア出来る頃には年齢分布がいくつ変わるやら)

6 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:36:24 0
もうさ、長野を通らないルートでいいじゃんw

7 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:40:45 0
諏訪なんて人住んでないのになんで意見が聞こえてくるんだ?
日本じゅうで多数決したら1万対1とかのごく少数派だろ
諏訪って何さまなの

8 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:43:13 0
直線ルート周辺の土地を長野県から没収し、
国の直轄地にすれば良い。

9 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:48:16 0
それを言い出せば俺の家も新大阪から遠い。

10 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:54:56 0
>東京まで最短でも高速バスで4時間以上かかる陸の孤島。

バスが出てるだけ感謝しろ

11 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 05:57:07 0
そんなふうに駄々こねてるから陸の孤島になったんだよ
もう長野いらないって。

12 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 06:00:47 0
>リニア開通後の地域活性効果を当て込む長野県

…長野って、なんか見るモンあったっけ?
仮にリニア引けたトコで、他所から観光客が来るとは、とても思えないんだが。
単に土建屋利権確保がしたいから知事がゴネてるだけだろ、コレ。
いい加減にしろよな、大都市(東京・名古屋・大阪)を直通で短時間移動出来るのがメリットだって言ってるのに。

13 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 06:00:59 0
リニアの停滞は長野の責任

日本の停滞は長野の責任

長野を消毒しろ!

14 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 06:07:46 0
万が一にも諏訪ルートが決まってしまったら当然罰として飯田市は通過だよね。
ひとつの県にひとつの駅が基本ということになってるはずだし。

15 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 06:10:10 0
どうしても諏訪に通したいなら駅は飯田にして線路だけ諏訪を通るとかw

16 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 06:17:00 O
長野はまず西松建設の件を解明してから発言しろ。

17 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 06:39:24 0
もうリニア計画自体無しでいいだろ

18 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 06:59:06 0
長野知事の秘書が自殺したけど消されたんだよね?

19 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 07:19:29 0
>リニア開通後の地域活性効果を当て込む長野県

むしろ自分の所から人が出て行くとは微塵も考えないんですねw

20 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 07:41:32 O
飯田の人たちのいうことは現実的落とし所としては一番アリなんだが、諏訪の連中は損した気分になるのが心底気にくわないんだろうな。
そもそも長野県を通るって話も成り行きで偶然決まったみたいなもんなんだから、飯田に通るんなら諏訪に固執することは無いだろ。
傍目からは見てられない話だな。

21 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 08:31:02 0
ゴミ会長はだまってろ

22 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 08:31:52 0
ヒェ〜〜〜ッ、恐喝

23 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 08:36:36 0
関西圏と東京を結ぶのが目的なのだから飯田も無視しろ。
長野県内はトンネルだけでいい。
田舎人の考える活性化とは、山をネオン輝く町にして、騒音、泥棒、公害を引き込むこと。
南アルプスを世界遺産に登録する前に、悔しかったら知床のような自然豊かな地にしてみろ。
飯田駅を考えるのはそれからだ。

24 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 09:21:39 0
部落利権ですね。

25 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 09:26:29 i
長野を全く通らないルートってないのか?

26 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 09:27:54 O
長野まじうぜえwww

27 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 09:40:06 0
>>23
殆どトンネルに決まってるじゃネエか、川を渡る部分だけ地上になるだけ
道路開発なんかと一緒にしないでくれ。



28 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 09:49:20 0
諏訪湖の周りにリニアの環状線引いたらいいじゃん

29 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 11:05:30 0
飯田地方だけ愛知か岐阜に編入すれば無問題。

30 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 11:07:26 O
もう面倒だから、山梨から静岡に方向転換して、
愛知通して長野無視しちゃえばいいのに

31 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 11:09:15 0
高速が縦断していて

新幹線で東京へひとっとび

おまけに空港まであるのに

まだリニア「4駅程度あっていい」






長野県民て・・・・・



32 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 11:14:31 0
そもそもリニアじたいがイラネが ここまで開発進めたからしゃーないんだが。
んなものより新幹線のルート使ってどうにか上手い事考えたほうが。


33 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 11:29:02 0
頼むからリニアだけはもう東京〜大阪間にしてくれ
いちいち東京〜青森とか大阪〜鹿児島とかつくらなくていいから

34 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 11:29:15 0
>県交通政策課の小林利弘企画幹は「県の総意は変わらない」と足並みの乱れを否定する。
>だが飯田地方の“不穏な”様子に諏訪湖周辺の商工団体で構成する駅建設促進同盟会の
>五味光亮会長(66)は「要望活動の歴史を忘れないで」と不満を隠さない。

当方長野県民。なにが「県の総意」だ?アホか・・・。
諏訪通せとか言ってるのは知事とその周辺一部だけで、住民の声からすりゃほとんど直進派だよ
本当にいい迷惑だ

35 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 16:38:58 0
知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
8月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムですw

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

36 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 18:19:17 0
長野県民アホばっか

37 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 18:40:53 0
東海がもっと全国規模で大々的にネガキャンを張らないと。
長野がゴネまくっているせいで計画は遅れています、と

38 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 19:43:28 0
>一方、3兆円超の長期債務を抱えながら建設費を自力で賄う方針のJR東海は、

自腹切ってんだからJRの好きにさせろよ
金出さずに口出すなってんだ


39 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 21:10:33 0
>>25
>長野を全く通らないルートってないのか?

長野県がCルート却下したら、こうしてくれていい。
http://chizuz.com/map/map39803.html

40 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 21:11:52 0
>>39
最高にすばらしいルートだ。
東海に提案すべきだ。

41 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 21:23:47 0
>>34
「要望活動の歴史を忘れないで」

恫喝の歴史ですか、諏訪のゴミ野郎

42 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/02(月) 22:02:25 0
>>39
面白いが山だらけの所を通すからコスト的に無理だろうな

43 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/03(火) 21:17:29 0
長野県民ってアホか!

44 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/03(火) 21:40:05 0
もめてるなら先に大阪ー名古屋を作ればよくね?

45 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/03(火) 22:51:48 0
>長野県側に足並みの乱れも生じかねない。
元々揃ってないから

> 20年前、諏訪・飯田地方を通過するルートで県内の意思を統一した。
してないから
同盟会が勝手に決めただけ
はっきり言って県民不在

> 県交通政策課の小林利弘企画幹は「県の総意は変わらない」と足並みの乱れを否定する。
正気で言ってるのなら、更迭した方がいいんじゃね?
馬鹿も休み休み言って欲しい

> 「要望活動の歴史を忘れないで」と不満を隠さない。
不満って何だよ 個人感情なんて知らんがな
だいいち何一つ活動してないから



なんだよ、この記事、捏造信濃毎日新聞より酷いぞ

46 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/04(水) 00:02:37 0
直線ルートで飯田に駅を作って、長野県を縦断するリニア盲腸線を作れば
長野全体に恩恵が行き渡るじゃん。


47 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/04(水) 06:47:50 0
長野を通過させるメリットねーじゃん。

48 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/04(水) 06:56:06 0
ダム作ってる暇があるならリニア自分で引けばいいじゃん

49 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/04(水) 19:11:20 0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイwが言ってくれたんだ!
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ!
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ!
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ!
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイwの遺志は、きちんと継ぐべきだ!
半径8000mのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ!
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ!
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ!
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ!
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ! ←New!
               :
               :
               :
時速720kmくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が2つでも3つでもあっていいんだ!
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイwが話を出してるんだ!
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ! ←New!
JR東海とJR東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ!

50 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/04(水) 23:49:57 0
>リニア中央新幹線、長野の中でも足並みに乱れ

もとから足並みは揃ってなかった。
県庁に恫喝されて、無理矢理「Bルートで要望しよう」と
県議会で決議させられて、言わされてるだけ。

51 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/05(木) 07:04:53 0
議会でさえ発言の自由はなく

報道は完全に統制されている

それが長野クオリティー

52 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/05(木) 08:07:20 0
>>48
リニア利権もほしいが、ダム利権もほしい。

53 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/06(金) 01:53:26 0
>>52 戸草ダム(上伊那ダム利権) 田中康夫氏記事
ttp://www.love-nippon.com/daihyo_M.htm#130
長い物に巻かれる意気地の無さよ

が、9つの県営ダム計画を中止し、ダムに拠らない治水と利水を目指して
2001年2月に発した「『脱ダム』宣言」から3ヶ月後、ガラス張り知事室
で県企業局長は僕に、具体的試算に基づく進言を行いました。
戸草ダムの利水事業から撤退すべきです、と。工業用水利用量は減少し、
電力会社への売電事業も黒字化は困難で採算が取れないと述べた「彼」
こそは、驚く勿(なか)れ、“名刺折り曲げ事件”の当事者でした。
知事に就任した以上は、我々と共に県民益を創出すべく侃々諤々
(かんかんがくがく)の議論を行うチームの一員なんだから、名刺交換なんて
儀礼的行為は省きましょうよ。斯(か)くなる積極的意思表示だったにも
拘(かかわ)らず、折り曲げる瞬間の映像が報じられて誤解された彼は、
面従腹背の県庁幹部が大半だった中で、数少なき「脱ダム」の理解者でも
あったのです。

おまけ、蓼科ダム(諏訪ダム利権) について大前研一氏記事
ttp://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/a/60/index4.html

あと松本は、地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」利権かな

54 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/06(金) 03:01:29 0
>>53
長野県って昔の大阪(太田房江知事時代)より腐ってるな。

55 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2009/03/06(金) 03:26:05 0
>>54
いや、昔の大阪(ノック知事時代)より笑える、が正解。


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