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【鉄道】韓国新幹線業績は低速 来月1日で開業1年 客も収入も「目標の半分」

1 名前: ◆jumpGGu.T6 @ジャンピングじじぃ(050415)φ ★ :2005/03/26(土) 08:37:42 ID:???

 【ソウル25日原田正隆】韓国鉄道公社(申光淳(シングアンスン)社長)は
二十五日、四月一日に開業一周年を迎える韓国高速鉄道(KTX)の初年の
利用客と収入が、目標の半分にとどまり、大幅赤字となる見通しを明らかにした。
同日会見した申社長は「日本のJRにならい、鉄道付帯事業や観光、
IT(情報通信)事業の展開によって収益増を図る」と述べた。

 申社長によると、今月末までの利用客総数は約二千七百万人の見込み。
一日平均利用客は約七万四千人で、目標だった十五万五千人の53%どまり。
昨年の一日平均収入は約二十一億ウオン(約二億千六百万円)で、
目標の半分にも届かなかった。今年に入って利用率と収入は上向いているものの、
KTX関連の昨年の損失は約三千五百億ウオン(約三百六十七億三千八百万円)に上る。

 同公社の利用客調査によると、高めの運賃(ソウル―釜山間四万五千ウオン
=約四千六百円)設定に加え、座席の間隔が狭いなど乗車感に不満を持っている
人が多い。経済の低迷と一部区間の非高速運行、車両などの故障が一月末までに
百三十件発生して遅延運行が少なくなかったことも不振の原因とみられる。

 韓国高速鉄道はフランスのTGV技術を導入して、日本に次ぎアジアで
二番目に開業。最高時速約三百キロで、ソウル―釜山間は最速二時間四十分で
運行している。


引用元:西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news039.html

2 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 08:39:42 ID:a2okXd/I
2da

3 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 08:53:11 ID:URV19DYK
いつになったら「飛ぶ」んだ?

4 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 08:53:26 ID:OvS0kZdI
3コン

5 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 09:03:46 ID:NufNoY9l
やっぱり使いこなせないんだ・・・(W

6 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 09:06:53 ID:JRNOP4JM
日々の整備の大変さを今身をもって体験してる最中なんですかね。

7 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 09:07:43 ID:IeWto9iB
>>日本に次ぎアジアで二番目に開業
笑うところはここあたりか

8 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 09:08:30 ID:QlUVKuEX
将来にわたって韓国経済の足を引っ張る
国民の足だ。

9 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 09:10:36 ID:pGAinpZe
猫に小判 豚に真珠 韓国に新幹線

10 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 09:39:29 ID:4yQGukhn

大患民国新幹線、


11 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 09:40:18 ID:aEnMjL6v
TGVの醜いところが、そのまま導入されている。

やはり、チョンは、劣等民だ。

12 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 09:45:01 ID:LtSxt92Y
>日本のJRにならい


13 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 10:20:24 ID:f9lhlQz7
まぁ高速鉄道なんてつけると大概ろくなもんにならんと
×高速
○高額

14 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 10:31:33 ID:TP15C9lJ
京城ー釜山間のドル箱路線で大赤字 

原因 大陸横断型のTGV  (0.8km/s)
   各駅停車が可能な新幹線(2.6km/s)
   耐震対策済み新幹線
         結論 安物買いのゼニ失い技術力の差でしょう



15 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 10:34:44 ID:aM1e1SzQ
おまけにアルストムの口車にはホイホイと乗るしな・・・。
韓国も動力分散にすりゃいいものを。

16 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 10:35:46 ID:TP15C9lJ
>>14
0.8 2.6の意味が抜けていましたTGVと700系の加速性の差です
しかし2.6km/sとは通勤電車並ではJRの技術力て凄い



17 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 10:42:36 ID:G/gBZPaQ
KTX開業記念FLASH

ttp://www.geocities.jp/f_mir_f_2/KTX_fv.html

新幹線の起源は朝鮮nida !!!

ttp://member.nifty.ne.jp/ysi/travel/nkorea_train.jpg ←これはよく見るが、

ttp://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg ←これはちょっと衝(笑)撃 !!

18 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 11:09:56 ID:GOFqVCay
チョン共の責任転換発言マダ-----?

19 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 11:10:50 ID:gUdd/M82
亡国の鉄道ですね。しっかり貢献してるじゃん。


もっとがんがれ、全面開通が未定になっているそうだな。工費の工面もつかないそうだ。


無理に背伸びをするからだ。狭い国土で高速鉄道。あふぉかと。

20 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 11:15:41 ID:gUdd/M82
後ろ向きに走る高速鉄道。韓国の事情を反映しているね。

21 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 11:19:52 ID:BMit3ait
もし日本の新幹線だったら「ノ」大統領は、システムが植民地主義的とかなんとか全
責任を日本におっかぶせ賠償を求めるに違いない。

22 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 11:28:35 ID:K92Ob4Zu
車両も設備もシステムも、日本式を与えたところで、
運用するのが半島の人なら、けっきょくコケて、
その際、日本に謝罪と賠償求めまくりだったと思う。

関 わ ら な い の が 一 番

23 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 11:48:19 ID:wcQ/yBRe
>>IT(情報通信)事業の展開によって収益増を図る
乗客の足元にF5ペダルを付けて、日本へのサイバー攻撃でも
しますか?

24 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 12:01:39 ID:F2jlKA1o
>>23 (爆
>>22 ありえるだけに笑えないなぁ。

ま、今年10月開業の台湾新幹線がKTXより優れている事を証明して欲しいと思っている。

25 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 12:02:39 ID:8mTzfFhg
そりゃ減るだろ。熊が空飛ぶんだからさ 

26 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 12:12:44 ID:9yA+r15W
「韓国鉄道公社」ってことは、国営ってことだな。
やっぱり韓国も、一刻も早く民営化したほうが良いんじゃないか?
国営だと、全社員が「うちは絶対につぶれない」って思うから、ロクなことに
ならない。

27 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 12:46:42 ID:K92Ob4Zu
>>24
半島の人はKTXに全力注げば良いものを、
台湾新幹線で手抜き工事やらかして工期に影響与えてたらしい。
劣化スピードが著しく早くならないことを祈ります。>台湾新幹線

28 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 12:47:58 ID:fwN75CcQ
JR並の運賃にすれば黒字になるよ

29 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 12:51:23 ID:ShI2PUAC
しかし、日本の新幹線を導入させなくてよかった。賠償におかわりがあると
思っているだけに。

30 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 12:58:37 ID:ATA+W5Xr
>>26
国営だとどこの国も一緒でだれかが使い込み
するしね!



31 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 12:59:52 ID:GrM5nBYk
よかったな新幹線輸出しないで


32 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:06:10 ID:k23tPqKG
>>22
現にソウル地下鉄だったか日本の資金技術援助で作られたのに開通式にも呼ばず
指定した規格の材料を使わない手抜き工事が原因の事故が起きても日本の所為にして
日本の関係者を辟易とさせたことがあり、そういう国で受注してもろくなことはないということを学んだのだそうだ。


33 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:06:33 ID:RVmQbhBj
やっぱり中国には売るべきではないな

34 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:11:50 ID:5UKkagEu
低速?

35 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:14:34 ID:k23tPqKG
>>33
中国の入札条件は、
見本で数両輸入し、あとの生産は中国ですること。
その技術を転用した車両の第3国への輸出を認めること。
これらの車両の不具合については日本が責任を持つこと。

なんだそうだ。

36 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:14:53 ID:k0D+Ao3o
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

37 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:15:57 ID:k0D+Ao3o
>>17
ほんと衝撃ですね。

38 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:24:25 ID:k0D+Ao3o
>>17
こんな衝撃的な写真初めて見ました。信じられません。愕然としました。

39 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:25:02 ID:inB4zCVl
これはウソ電? というかディーゼル機関車か

40 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:43:55 ID:/Dx5zLAR
>>37-38
?

41 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 13:58:15 ID:7D8PMrKO
KTXは、新幹線と比べ圧倒的に安いから、そこはKTXの方が上だな。
新幹線高すぎ、新横ー東京の特急券200円ぐらいにしてくれ

42 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 14:57:53 ID:H4L9wgjg
>>41
18切符でも使え

43 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 15:02:01 ID:GYbNHZ5K
これで台湾新幹線大成功だったら
ますます韓国が火病るな

44 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 15:05:40 ID:LqhBYbEq BE:62794548-
くだらない反日感情に基づき、世界最高の技術・能力を持つ日本新幹線を嫌い、
時代遅れのフランスTGVを選択した結果が、韓国KTXの現状だ。

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/
ダイナミックコリア  
銀河鉄道KTX FinalVersion   ←このフラッシュがKTX
2ちゃんねるF5攻撃記念作品


45 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 16:41:09 ID:iBM8Qpkr
ふむ、ますます体験したくなったな。KTX。
次回の亜細亜旅行は大韓帝国に決まりだな。
デジカメでバシバシ取材したいぞ。

46 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 16:59:54 ID:cMRv6Tl+
>44
シーッ。あまり新幹線の優位を大声で言うな。
人口の多い某国でどこの国の高速鉄道を導入するか決まるまでは・・・

47 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 18:29:24 ID:0tBTKZ2T
日本政府の反撃 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

【竹島】日本政府、裁判呼び掛ける意見広告掲載へ【欧米主要紙】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1110843208/

48 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 18:31:17 ID:0tBTKZ2T
>>36 の新幹線もどきの写真について、タマに見るのですが、これはいったい何でしょう。

49 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 19:56:25 ID:ytfOoNZK
>>48
韓国が60年代に開発した超特急「観光号」

1969年(昭44)からソウル・釜山間に運転を開始した「観光号」用固定編成客車です。
 その頃使用されていた、戦前の旧朝鮮総督府鉄道の生き残りや戦後の韓国製車両と違い、
電源車から編成全体への集中給電方式など、当時の日本のブルートレインの技術を応用した
クリーム色地に青い帯の軽快な外観の客車は、同時に導入された米国製ディーゼル機関車
との組み合わせで、6月からソウル・釜山間を55分短縮の4時間50分で走破しました。

50 名前:名前をあたえないでください :2005/03/26(土) 20:11:49 ID:0tBTKZ2T
>>49
ありがとうございました。出典はここですね。
http://www.tt-museum.jp/asia_0095_kr1956.html

あの写真は北朝鮮か韓国が日本の新幹線のデザインをパクって
作った物だとばかり思っていましたが、なんと日本製だったのですね。

51 名前:名前をあたえないでください :2005/03/27(日) 04:11:56 ID:/XYCY7kf
最高時速300キロってすごいな


52 名前:名前をあたえないでください :2005/03/28(月) 15:26:17 ID:IVbWShpe
斜め上に飛んでいく新幹線

53 名前:名前をあたえないでください :2005/03/28(月) 19:50:24 ID:+J24ok4W
こういう赤字を出しても、韓国人は日本という ”打ち出の小槌”
があるから、何とか生活してこれたんだろ。

文鮮明率いる韓国の凶悪カルト集団・「統一協会」だけでも、
日本人からこれまで1〜2兆円の金を巻き上げてきたらしいな。

54 名前:名前をあたえないでください :2005/03/29(火) 23:46:33 ID:t+rCbzP4 BE:7849722-

くだらない反日感情に基づき、世界最高の技術・能力を持つ日本新幹線を嫌い、
時代遅れのフランスTGVを選択した結果が、韓国KTXの現状だ。

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/
ダイナミックコリア  
銀河鉄道KTX FinalVersion   ←このフラッシュがKTX
2ちゃんねるF5攻撃記念作品



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