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【鉄道】JR年末年始の利用、成田エクスプレスは1割減、上越新幹線5%減[09/01/05]

1 名前:依頼@台風0号φ ★ :2009/01/05(月) 23:22:54 ID:???
 JR旅客6社は5日、年末年始期間(12月26日〜1月4日)の新幹線、在来線(特急、急行)の
利用状況を発表した。年末に新幹線の輸送障害が相次いだものの、全体では前年比2%減の
1109万4000人が利用した。12月31日までの下り列車を利用した乗客が前年並みに対し、
1〜4日までに上り列車を利用した乗客が同5%減となっており、JRは「5、6日にもUターンが
続き、前年に近い数字になるのではないか」とみている。

 29日始発から最大約3時間にわたり、東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線が運転を
見合わせた輸送障害による影響は1万人減としている。

 成田空港と首都圏を結ぶ特急「成田エクスプレス」は空港利用者の減少を反映して同10%減の
12万5000人、雪不足の影響で沿線にスキー場が点在する上越新幹線は同5%減の100万
3000人。今年3月に廃止する寝台特急「はやぶさ・富士」(東京−熊本、大分間)は期間全体で
約1割増えたという。

 三が日に明治神宮近くの原宿、代々木駅で降りた乗客の合計は同11%減の47万6000人。
スキー場隣接の上越新幹線ガーラ湯沢駅は期間全体で39%減の9000人と大きく落ち込んだ。

 一方、年末に近くの施設で集客力のあるイベントがあった水道橋駅は同23%増の43万1000人、
同じく海浜幕張駅は同22%増の20万7000人と好調だった。


▽ソース:MSN産経ニュース (2009/01/05 17:06)
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090105/trd0901051711008-n1.htm

2 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/05(月) 23:23:58 ID:CbCLBI9p
レギュラーガソリン100円切ったからな

3 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/05(月) 23:33:08 ID:YoOVhvrS
成田空港にこぞって行くような奴らはハイオクだろうけどなw

4 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/05(月) 23:54:17 ID:hPG/f8jf
在来線がえらい込んでたけどまさかそっちにシフトしたんじゃないだろうな

5 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 00:12:13 ID:Qqgn8k+Y
NEXがこんな状況では、成田新高速線の経営も危ぶまれますなぁ・・・

6 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 01:02:22 ID:RWuwd48y
>>1
>2月31日までの下り列車を利用した乗客が前年並みに対し、
>1〜4日までに上り列車を利用した乗客が同5%減となっており、JRは「5、6日にもUターンが
>続き、前年に近い数字になるのではないか」とみている。

毎日は最終的に3%増になると言ってる。
『JR:年末年始の帰省客、3%増 景気の影響見られず』
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090106k0000m040028000c.html

朝日はJR西日本のコメントを元に景気後退の影響って真逆の見出しを
付けてて笑えるが、西日本に至っては下り103%(内新幹線
105%)、上り90%と、全然「帰って来てない数字」で、
上の理屈ならもっと楽観出来ることになってしまう。

メディアによって行ってる事バラバラの中で、ソースに使えそうなのは
日経くらいだと思った。


7 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 01:17:34 ID:RWuwd48y
あと、のぞみは増えてもこだまが減少して合計でイーブンとか、
リリースを直接見るとそういうのも分かる。
短距離では自動車や在来線(都市圏で増加)にシフトしたが、長距離は
航空から転移して増加とかも有りそう。

8 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 01:30:31 ID:L3krRH9K
>NEXがこんな状況では、成田新高速線の経営も危ぶまれますなぁ・・・

ぶっちゃけ、NEXが高いだけだろ。しかも時間が掛かる。
普通は京成に乗るわなぁ

9 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 08:20:53 ID:+0A6EgzR
普通に京成の特急(スカイライナーではない)で行く。

10 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 08:38:36 ID:nCXmZ/sq
>>6
下りが去年より多く、上りが少ないのはUターン分散のためだけでなく
ハケンの人達が大量にIターンしちゃったのも有るのでは?

であれば東海道が減ってないのも景気雇用の格差で説明が付くし。
全部帰って来れば3%増というのは画に描いた餅かもよw
3%は二度と上京して来ないのかも。

11 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 08:49:27 ID:eKWOphG8
>>10
ならわざわざ値段の高い年末に帰る必要は無かろう

寮を追い出されるといっても12月末ではなく年明け10日ぐらいになるよ
きっちり月末にすると大晦日に担当者が出勤しなければならない
じゃあ期間を早めて、となっても年末の忙しい時期にわざわざそんな業務は普通入れない
12月15日前だろうね

12 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 09:00:35 ID:fTkAWm4b
>>9
この時期の京成は海外客と成田山参拝客で地獄。
途中駅から乗るのは極めて鬱。

13 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 09:13:51 ID:+0A6EgzR
>>12
普段の平日でも、空港への通勤客や八千代周辺への通学客で
すでに満員で到着するから、津田沼あたりから乗るの大変だよなあ。

14 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 09:21:37 ID:k6FOC4iA
京成は新しいスカイライナーが楽しみだね。国際線は一割乗客が減ればNEXが減るのはしかたがないね。

15 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/06(火) 10:45:04 ID:BqD5TILt
>>3
ハイオクだって安いじゃんか
レギュラー+10円だろw

16 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/07(水) 00:53:22 ID:n/8ozU3r
成田エクスプレスは、特急を謡う割に大して速くないし、
料金はやたらと高額だし、オンボロ車両だし、酷すぎる

速くできないのなら特急から急行に格下げで値下げして新型車両に変えろ

17 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/07(水) 00:55:38 ID:FKKEEJGP
>>11
>ならわざわざ値段の高い年末に帰る必要は無かろう

年末に値段の上がる航空は上下関係無しに大幅減なんだから
合ってるじゃん。
年内に寮を追い出されたのが派遣村に来た505人だけとは
とても思えんのだが、ちゃんとニュース見てる?

18 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/07(水) 01:15:03 ID:5Jo0eMpk
>>16
というか新型車両出すよ

19 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/07(水) 01:35:46 ID:83W0pJA+
京成のスカイライナーも新型になるし、
NEXも新型になるんだな。
でも、俺はYCATからリムジンで行く。

20 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/07(水) 07:17:34 ID:pcuqtA5b
>>13
幸いか不幸か、津田沼とか船橋とかから東京方面に向かう人はみんなJRに乗る罠。

21 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/07(水) 12:09:40 ID:khclbQwg

京成の新路線が出来たらどうするんだろ、NEX。

いくら東京直通だ乗り換えなしでいいだとか言っても、値段があれだけ高くて
時間があんなに余計に掛かるJRに勝ち目はあるのか。

この上もし仮に京成の新スカイライナーが今色々案が出ているように
東京駅まで来たら完全に終わりだろ。



22 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/07(水) 20:46:41 ID:n/8ozU3r
東海が新幹線を品川停車にしてくれるおかげで新幹線客を取り込めていたけれど
新路線が品川停車したら高いNEX利用されなくなるぞ

23 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/07(水) 20:53:50 ID:NaeRdPRO
>>16
いまさら存在そのものが危機になっている急行にはしないだろう。ただ、A特急料金やめて、
B特急料金にするだけでかなり違うんだが。

24 名前:名刺は切らしておりまして :2009/01/08(木) 07:11:51 ID:z6I1wKiN
>>22
新路線が品川にたどり着く間に何社も経由することになるから、
きっと運賃もNEX並みかそれ以上になる。


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