【鉄道】中央新幹線「調査」をJRに指示。年内に地元と対話−国土交通省［08/12/24］

1 名前：依頼＠台風０号φ ★ ：2008/12/25(木) 03:06:39 ID:???

　リニア中央新幹線計画をめぐり、金子一義国土交通相は２４日、中央新幹線（東京−大阪）の整備計画
決定に必要な建設費など４項目の調査をＪＲ東海と鉄道・運輸機構に指示した。ＪＲ東海の松本正之社長は
指示を受けた後の記者会見で、２６日の長野など、年内に東京−名古屋間の計６都県の知事らを訪ね、
同社の考え方の説明や地元意見を聞くことから調整を始める考えを示した。

　リニア新幹線は、諏訪・伊那谷回り（Ｂ）、南アルプス貫通（Ｃ）、木曽谷回り（Ａ）の３ルートが検討されている。
県などはＢルートを要望、ＪＲ東海はＣルートを想定しており、意見が分かれている。

　調査指示書は「ルートや駅等に関し、地域との調整を図ることを前提」と明記。報告書の提出時期は「必要な
調査を終え次第」として調査期間は明示せず、十分な調整を求める長野県と、早期開業に向け調査期間短縮を
求める他県自治体の双方に配慮した。

　ＪＲ東海などは３ルートについて、リニアと鉄輪駆動の２つの走行方式を対象に４項目を調査する。国交省は
「報告前にデータを明らかにして地元自治体と協議する」よう求めた。ＪＲ側も応じる考えで、調査自体は
早ければ１年以内にもまとまる見通しだ。

　会見で松本社長は、首都圏−中京圏のリニアの２０２５年開業を目指し、軌道は「できるだけ直線に近い形」で
自費で整備、中間駅は地元負担とするようにしたいとの考えをあらためて表明。報告書の提出時期は「できる
だけ早く」と述べるにとどめた。

　調査指示に先立ち、自民党のリニア特命委員会は都内で開き、調査指示の内容について国交省の説明を
受けた。堀内光雄委員長は会合後、ＪＲと長野県などとのルート調整について、地元の意向を重視する必要性を
強調。「あまり長引くようなら、党としての取り組みを辞さない」と話し、場合によっては特命委が仲裁に乗り出す
可能性も示した。

▽ソース：信濃毎日新聞　（2008/12/24）
http://www.shinmai.co.jp/news/20081224/KT081224ATI090002000022.htm
▽関連スレ
【鉄道】リニア新幹線で具体的な整備計画を作るための調査指示へ−国土交通省［08/12/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229528754/l50
など

2 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:08:40 ID:ei1poLAc

ちうし

3 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:12:49 ID:2sc6qpT/

衆院選の争点にしろ

4 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:14:38 ID:vuwM/Ih6

Cﾙｰﾄを了承しなければ長野はぬるぽ

5 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:19:21 ID:kZYCv7KH

つまらん駄々こねて、無駄なコストを掛けさせやがって

6 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:24:15 ID:/w5QKAvH

＞堀内光雄委員長は会合後、ＪＲと長野県などとのルート調整について、地元の意向を

このクズ野郎。日本のために早くくたばれ

7 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:27:58 ID:s/FoQsSO

だから諏訪回りを主張する地元民は、中央線の高尾から塩尻までが第３セクターになっても良いのか、と。
ＪＲ東に与える影響を考えれば、直線ルートしかないのは分かり切ったことだろ。

8 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:28:02 ID:r6cDxbtt

長野が建設費を負担するならＯｋだよ、このたかりやろうめ

9 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:28:50 ID:OJ0FlObj

>>8
長野県に「見舞金」を支払ってでもCルートにして貰いたい。

10 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:38:35 ID:4Hzk0hcX

>>7
いいよ

11 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 03:53:20 ID:GTUWPMSt

長野を日本から切り捨ててしまえ

12 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 05:38:54 ID:NM0vww9A

> 地元の意向を重視する必要性を強調

おいおい、糞長野のゴリ押しを認めろって恫喝してきやがったのか！
なんて、汚い野郎だ！！
こんな汚い堀内って奴は次の選挙で落としてやろうぜ

麻生閣下には申し訳ないが、こいつが居る限り自民党は支持しないことにする

13 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 05:47:58 ID:P+Zi/yYt

もう鉄輪駆動方式にして、Ａルートにして中央西線廃止、
で、中央新幹線が開通したら、東海道新幹線を架け替えてそっちをリニアにしたら？

14 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 06:04:10 ID:fTEVHqwC

長野がゴネてくれるおかげで、リニアが不便になって
しかも開業が遅れかねない状況になってない？
国益を考えれば、直線ルートしかありえないと思うのだが。
あんな迂回ルートにしちゃったら諸外国から笑われるよ。
日本は政治は3流ってこういう部分も含めての話だと思う。

15 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 06:09:09 ID:+rGyMLnm

>>9


　　　バ　カ　が　つ　け　あ　が　る　だ　ろ

16 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 06:10:52 ID:CqO0yl8q

画像あった
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/dc/ac4326543db3b9d9270ba1365440bd11.jpg

どう考えてもショートカットするべき

17 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 06:30:03 ID:CH+ipv5+

リニアより、飯田線を複線化しろ！！

18 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 06:47:51 ID:u9suUNn4

>>16
東海道新幹線とあまり変わらん曲がり方な気が・・・・

この際長野を南北分割しようぜ。
東北信の人達に迷惑をかけずに中南信の血税で全部やれや。

19 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 07:08:55 ID:o3jeN2Xe

迂回ルートの場合の停車駅多すぎでワロタ、無駄だから直線ルートでいいよｗ

20 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 07:11:49 ID:n+sdKB8W

諏訪地区を複線化しろ。それさえもできないのになぜリニア誘致なんだ。

21 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 07:11:51 ID:z+gRqqiR

カーブが増えたりきつくなると、将来に高速化するときの障害になるのも
明白だしね。

22 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 08:39:46 ID:gxIHyK6V

南に長野を避けたほうが確実だな

23 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 08:49:11 ID:KiVuh+wf

不景気により計画撤回
終了
以上

24 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 09:06:01 ID:8kOC8e0Y

Ｃルートでいいだろ。

>>16　>>18
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg

25 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 09:36:09 ID:DeyNKcRg

>>23
だよね　この先景気の変動とか想定してんのかね東海は

26 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 09:43:17 ID:alCR/MRI

２０２５年まで不景気だと思っているのか？

27 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 09:47:19 ID:Q3SFr23U

18年位には回復するかも

28 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 10:04:49 ID:3VE5JfkE

>>22
静岡通るのか？
もっと、もめそうな予感。

29 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 10:25:13 ID:hc6AEh7e

>あまり長引くようなら、党としての取り組みを辞さない

与党で居る為に、これ以上下手を打たない事に全力を尽くすのが先決だろう。

30 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 10:29:14 ID:Pbz1Kx2m

>>13
公費（政府か地方の金で。即ち通常の「整備新幹線枠」でってこと。）で、
やるんなら、それもありなんだがな。今時、新たな鉄軌道新幹線作れば、
どこからか客が湧いて来る時代じゃねえから。北海道新幹線も九州新幹線
（鹿児島）も件のリニア（東京〜大阪間全通時だけど）も、飛行機の客を
取れないとペイ出来ない状態で、新幹線同士しか取り合い出来ないのを
私費でやる訳にもねえ・・・。
>>23
>>25
不況とかじゃねえ。何か手を打たねば倒産する。だから打って、飛行機から
客を取る。それだけだ。

31 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 10:34:36 ID:3U6zvZ2W

今朝の朝日の記事でも学者が計画に疑問を呈していたな。民間企業がやることだから公的団体より
しっかり調査して計画を立てているのだろうが確かに本当にペイするのかな？

32 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 10:37:39 ID:bMvGCs3P

どうせ駅は東京と名古屋しかつくらないんじゃないの？
最短ルートでいいじゃん

33 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 10:58:46 ID:6NUIkjA3

すくなくとも直線ルートとはべつの迂回ルートは長野が全線自分の費用でつくるべき。
その後迂回ルートへの乗り入れを長野の費用で運営すべき。
迂回ルート分の運賃がただになると、迂回してくれる客もいるかもしれないだろ。
時間をとる人は直線コースで。

34 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 10:59:26 ID:6NUIkjA3

>>31
東海道新幹線もそうだったな

35 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 11:01:56 ID:k3Fuh5Yi

すっかり長野土人ののタカリイメージが定着したな

36 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 11:04:45 ID:p05KBJ61

>>18
じゃあ、新幹線や高速道路を作ったときの借金は当然、北信東信のやつらの血税で負担しろよな。

37 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 11:09:07 ID:dL2QueX/

JR東海はクズ会社だから仕方ない

38 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 11:49:29 ID:MJe5aXJ+

>>18
もちろん五輪で使った無駄な金やしなの鉄道の赤字補填も北だけでやれよな。
あ、諏訪は北で引き取ってください。存在が迷惑です。
どうせなら諏訪以北は日本から独立してもらってもかまいませんよ。
そうなると長野・北陸新幹線も廃線ですが。

軽井沢は群馬でいただいときます。

39 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 11:55:51 ID:UA9Mm6Zh

>>36
餓鬼かよｗ

40 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 11:56:13 ID:UA9Mm6Zh

>>38
お子ちゃまかよｗ

41 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 12:20:09 ID:MJe5aXJ+

>>40
諏訪市民乙

42 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 12:32:39 ID:0BRWWDJ6

もう実験線の活用は諦めて長野を通らないルートにしてよ

43 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 14:10:10 ID:aQA/q1ie

長野県は、日本の癌であり抵抗勢力だ。

44 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 14:53:35 ID:T7DfcDi+

>>16
長野県を通らずに静岡・愛知を通るようにした方が、より直線になるんじゃね？

45 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 16:14:29 ID:6NUIkjA3

山梨の実験線をすてる決断をすれば長野を通らなくても直線になりそうだよな

46 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 16:16:53 ID:UA9Mm6Zh

実験線を捨てるって、山梨〜東京・神奈川の地理を知らないアホだｗ
現地をみてないのがバレバレじゃん。

47 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 16:55:59 ID:mKWjU4M4

実験線から早川町へ伸ばして、雨畑ダム、井川ダム、千頭ダム、水窪ダム、豊根ダムの谷間を結ぶようなラインで愛知へ伸ばせばいいよ。
ダムがあるってことは、工事に必要なダンプ道が既にあって、環境破壊になるそのままの自然ってものもないってことだからさ。
豊田市も通って、後のペイできそうな新駅候補地もある。

48 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 20:44:36 ID:BlfGrUVn

これで諏訪駅は確定だな。

49 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/25(木) 21:49:36 ID:gD6YSxQb

長野はスルーして静岡から行けばいいんじゃね？

50 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/26(金) 08:22:47 ID:9VyZdBn5

たしかに実験線はあきらめて、林道かなにかに転用して、長野を南に迂回するあらたなコースのほうがはやいな。
どうせほとんど地下なんだし。

51 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/26(金) 11:05:35 ID:pfIWbwuN

建設費のことも、少しは考えろよ・・。

52 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/26(金) 14:15:07 ID:LSE9IiQA

鉄道マニアは算数や理科も出来ないようなのがシッタカぶって技術論とか
語った気になってるから痛い

53 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/26(金) 20:00:25 ID:i1hH/zE9

実験線、今自費で距離を倍以上に延長工事中ですが

54 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/12/27(土) 08:16:57 ID:cqG5yYm4

各県一駅、直線ルートで決定みたいですね