【鉄道】川崎重工：時速350キロ、高速鉄道車両「efSET（イーエフセット）」開発へ[08/09/11]

1 名前：依頼458＠PAMELAHφ ★ ：2008/09/11(木) 22:37:13 ID:???

　川崎重工業は１１日、時速３５０キロで営業運転できる高速鉄道車両「ｅｆＳＥＴ（イーエフセット）」を、
１０年３月末までに自社開発すると発表した。新興国の経済成長や原油高に伴い、海外で高速鉄道
路線の建設が進むと見込んで、輸出に適した高速車両を開発する。

　これまで開発に携わった新幹線の技術を使い、乗り心地や安全性を高めながら、新幹線の現在の
営業速度より５０キロ以上速く運転できるようにする。

　川重はこれまで、新幹線を改良した高速車両を中国や台湾に納入した実績を持つ。しかし、新幹
線は現在、カーブや騒音対策のために時速３００キロ以内で運転するのに適した設計になっている。
海外ではさらに速い車両が好まれるため、最高速度を重視した車両を開発し、海外メーカーなどとの
受注獲得競争に備える。

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
ソース：毎日jp
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080912k0000m020063000c.html

画像：「ｅｆＳＥＴ」の完成予想図＝川崎重工業提供
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20080912k0000m020101000p_size5.jpg

2 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:38:58 ID:ODWltNEq

かっこいいやん

3 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:39:47 ID:i/POvbHQ

こういうのって充分軍事転用可能だろ。

4 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:40:18 ID:ksBHn8Nh

売国企業め

5 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:40:39 ID:6sbjRrDo

素晴らしい

6 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:41:51 ID:M/hED1bO

FASTECHよりいいのん？

7 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:42:44 ID:OMN32fdg

で、なんでMoto GPであんなに遅いの？

8 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:43:04 ID:3bjSXAz4

ロシアに3兆円で売ってやれよ

9 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:44:46 ID:TL/AqvPA

俺のZX-12Rも３５０km/h出るようにしてください。

10 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:45:47 ID:/B11VDpq

>>6
途上国でも買える廉価バージョンじゃね？

11 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:46:17 ID:yrjB4/nq

JR南武線で時速１４０ｋｍ出せる車両を作って下さい。

12 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:47:29 ID:EKQipSk9

>>11
そのとおり。
在来線の高速化の方が、効果高い。

13 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:48:28 ID:hDre6/iW

たぶん、ブラジルの新幹線用なんだろうね。

14 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:48:38 ID:kCU+/8Lk

んで、中国じゃ、「わが中国の国内技術で開発しました」
って宣伝されるんだろ

15 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:49:19 ID:3bjSXAz4

>>11
南武線って一度乗ったことがあるけど、・・・遅いねえ。w

16 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:49:22 ID:4FeoqWK3

軍用列車も作りましょう！

17 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:52:47 ID:fJJ8XwgY

原油高騰狙いならもう少しバイクにも力を注いでくれ

18 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:54:31 ID:7xM1s4n3

JRからのフィードバックもなしで作るのか？
正直止めておいたほうがいいと思うのだが

19 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:55:19 ID:nG6RlfzQ

これで中国製が海外進出する機会は失われた訳ですな

20 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:57:16 ID:nG6RlfzQ

やっとビジネス板にもスレが立ったか、遅かったから待ちくたびれたぞ
だが取りあえず>>1乙

21 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 22:58:13 ID:+aNfFmKy

>>1
JR東が実験用につくった新型新幹線のかわいくないほうの先頭に似てるな

22 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:10:41 ID:nG6RlfzQ

>>4
今度は中国に教える気は更々無いでしょ
売り込む為に独自で開発するくらいだし

23 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:13:57 ID:2VMdOsHD

リニアっていらんよね？
あんまり差が無い

24 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:14:07 ID:qcp+541U

これ、カワサキの技術者や経営陣が怒り狂ってるってこと？
ジェーアールの奴らに対して、さけんなゴルァってこと？

25 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:14:34 ID:pOiOt7xQ

萌えた

26 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:15:18 ID:niW4x2fc

高速化の前に、乗り心地をもっとよくしろよ。

27 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:16:19 ID:MWv6Friq

　あぁリニアに軸足を置いた東海との決別？

28 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:17:55 ID:qHXec/Zg

>>4は劣等種･糞チョン
日本の技術に嫉妬して、日本人のフリして日本を叩く敵工作員

29 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:18:37 ID:NF13SBsp

ロシアがレニングラード-モスクワ間で高速鉄道でも作れば良いんだけどな、

30 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:19:16 ID:Fj71X16L

>>26
乗ってから書き込め
新幹線にも乗れない最下層愚民め

31 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:20:33 ID:nG6RlfzQ

海外進出を目論んだシナチョンオワタ＼(^o^)／

32 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:26:19 ID:8woGZCiC

しかし国は一切支援いたしませんｗ

33 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:36:23 ID:nG6RlfzQ

寧ろ支援しない方が技術移転の心配が無くなるから逆にプラスだろ

34 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:41:55 ID:OiXPxcfV

>>24
JR東海とは昔からの仲だからリニアでの一件は了解の上だと思われ
単に車両事業の売上高における海外比率を高める戦略の一環かと

35 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:45:01 ID:K+Vp2YYs

>>34
リニアで何があったの？

36 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:46:51 ID:cJtyLKu2

KAWASAKIか・・・

37 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:50:21 ID:OiXPxcfV

>>35
JR東海が日本車両を買収

38 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:52:29 ID:K+Vp2YYs

つまりリニアの仕事もらえないことが確定した川重がブチキレたのかもって話か
ＪＲ東海ってなんかムカつくんだよなー

39 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:53:38 ID:Eq2OpaqH

東も新津で新幹線車両を作りはじめたりしてｗ

40 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:57:24 ID:OiXPxcfV

>>38
上にも書いたがJR東海にぶちギレというもんでもないと思う
理由は単純、リニアだって失敗のリスクはあるからだ

41 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/11(木) 23:57:37 ID:7xM1s4n3

確かJR東海は新幹線の中国輸出には大反対だったからね
袂を分かつのも仕方がないかと

42 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:01:37 ID:wH/IPTTZ

そういえば今度の新型新幹線てあの猫耳は省かれるんだってね、かなりガッカリだよ。
個人的に何か、かっこかわいい感じで好きだったのに。

43 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:02:40 ID:r61BYZbU

高速鉄道ってのは車両だけがいくら速くても意味ないんだけどな。
土台（鉄路）の運用、保守、管理さらに営業利益というのを知ってるか？

44 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:02:56 ID:J1EqDOxV

Kawasaki の新幹線ていうのは、海外ではインパクトあるのかな

日本の鉄道は携帯電話以上にガラパゴスだもんね。
今までは世界一正確で速かったけど、世界が日本レベルに追いついてきたからな
常に政治やお役所が絡む業界だし、何でも独自規格で安全や騒音に厳しすぎて高コスト。
欧州も中国も、うるさくてもたまに故障しても良い、希になら衝突事故しても良いから
スピード上げようとしてるのに。

45 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:06:16 ID:a55iOURB

>>43
日本の鉄道の保守は特殊すぎるだろ。
たとえば線路は、コンクリート路盤にすれば性能も高く保守も楽なのに
騒音が小さくなると言うだけの理由で、高架線の上にわざわざ砂利を敷き詰め
１００年前のやり方で線路敷くとかしてる。

46 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:08:08 ID:Ot1rRl/0

>>43
たぶんお前よりはずっと詳しいだろｗｗ

>>40>>41
なるほど。てか東海は自分勝手すぎ
内需なんてこれから減る一方なんだから海外展開に協力するべき
これは東も同じだ

47 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:08:51 ID:27wPXa9W

>>45
何でそこで在来線の話が出てくるんだ？

48 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:11:12 ID:yknwJddL

分刻みで運行する制御システムは日本にしかない
ドイツもフランスも真似できない

49 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:12:00 ID:+xRcPLGy

>>1
キターーーーー

50 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:13:00 ID:cx4mKvba

ニューヨークの地下鉄は川重の車両だらけだが
隣のニュージャージーに川重の組立工場がある

51 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:15:14 ID:ynOQObzp

>>44
＞何でも独自規格で安全や騒音に厳しすぎて高コスト。
＞欧州も中国も、うるさくてもたまに故障しても良い、希になら衝突事故しても良いから
＞スピード上げようとしてるのに。
高い規制をクリア出来るから技術も上がるし、商品価値も上がる。
悪かろう安かろうなものを売っても利益取れないから
そんなのに参入しても意味なし。

52 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:16:08 ID:MBt3La6r

>>44
インパクトで言ったらスズキの方が。
メーター700kmまで切ってkami-kazeとか名付けて売って欲しいなー

53 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:16:54 ID:kBwxRz4j

>>46
JR東海はリニアを自社だけでやろうってんだからその心意気は買ってやらないといけない
いくら連結売上高2兆円規模の企業とはいえリニアは一大プロジェクトだし
これが成功したら東海道メガロポリスの大きな起爆剤になることは間違いない
恩恵は大きいと思うよ

54 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:17:27 ID:8tbPouid

おーい、C-X早くしてくれよー

55 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:25:35 ID:a55iOURB

>>51
たとえば日に３本、中国やブラジルの荒野を疾走する超特急が求められてるときに
トンネル内の微気圧波を押さえ、車外騒音を低減する技術とか
回生ブレーキや空気力学を駆使して電力消費を押さえる技術とか
分刻みの運行システムとか
絵文字やおサイフ携帯機能以上に、そういうものは海外では無意味。ていうか宝の持ち腐れ。

56 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:28:23 ID:Ot1rRl/0

>>53
東海道は他の新幹線と違って役に立つってワケか。

57 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:29:26 ID:mmNWohkO

上野大宮間の速度が向上するのはまだですか？

58 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:30:22 ID:D8foUIHl

次は江の電で150キロだせる電車開発してくらさい。

59 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:32:13 ID:D8foUIHl

>>Kawasaki の新幹線ていうのは、海外ではインパクトあるのかな

進むだけで引き返すことは出来ないのですか？

60 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:32:29 ID:7VrTFa8/

>>46
そんなに中国に新幹線技術あげたいか。
海外に新幹線技術あげたいと思っているのは今ままで草加に汚染されてた国交省だけ。

61 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:33:38 ID:VnsX7pEl

http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20080912k0000m020101000p_size5.jpg
なんかＣＧみたいで現実感がないね。

62 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:34:11 ID:AGjFop5j

輸出用かよ

63 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:38:45 ID:mDF9gqZ5

>>60
もう渡ってるじゃないか。

64 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:39:38 ID:r61BYZbU

>>46
それで海外で事故起こしたら日本のせいにされんだろ（特アとかな）
いくら新幹線並みでも高性能でも橋脚や地面が沈下したら脱線だぜ。
土木技術下手な国には売れねーな、管理ズサンな国にも売らないほうがいいな。

65 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:40:19 ID:Ot1rRl/0

>>60
いや、ブリックスに輸出するって書いてあんじゃん。
川重が輸出しなかったらアルストムやらが売るだけの話なんだから
商機を逃す手はないいべ。

66 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:49:04 ID:D8foUIHl

それより日本の私鉄って速度遅すぎない？

特に関西の私鉄なんて殆ど広軌なんだから、
200キロ近くだしてもいいのかと思うのだが…

電車の性能の問題？。
カーブとか線路の形の問題？

67 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 00:56:08 ID:fWSzlnnG

鉄道車両自体は、家電みたいなもんだもんな。

作っても儲からないし、ライバル他社が多いし、
常に新しい技術を取り入れていかないと、コスト競争で負けてしまう。

裾野が広くて、家電やデジタル機器を一緒に売り込めるから、
メーカーは維持してるんだろうけど。

68 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:00:09 ID:ynOQObzp

>>55
それは、飛行機にしたほうが費用対効果がはるかに良くないか？
作ること、運用すること自体が無駄だろ。

69 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:04:42 ID:LbCVKT4n

>>66
広軌じゃなくて標準軌
踏切だらけだったりブレーキ性能の制約なんかだったりする

70 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:06:14 ID:fWSzlnnG

>>68
大量の人間がいる国は航空より鉄道の方が効率がいいんでない？

71 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:06:47 ID:XE4mwL7H

>>66
そもそも駅間が短いのに最高速上げたってそんなに意味ないし。

72 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:13:41 ID:F6lS7oeU

>>71
昭和恐慌が無かったら鈴鹿山脈をぶち抜く私鉄が出来て、
近鉄、鉄道省と激烈な競争してたかもしれんけど


しかしこの車両、どこでテストするんだ？
またアメリカのプエブロ実験線？

そろそろどっかにJR・私鉄メーカー各社共同の実験線とかあってもいいと思うんだけど....
場所が無いか

73 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:18:22 ID:27wPXa9W

>>72
つ中国
何たって客を乗せながら実験出来るから生きたデータ採取が可能だし
試験の過程で騒音やその他不具合が発生しても大して気にしない土地柄だからやりたい放題出来るし

74 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:23:09 ID:D8foUIHl

>>69
>>71

ナルホリ。

近鉄大阪線の難波⇔名古屋特急なんて、
新幹線をライバル視してんだから、もう少しガンバって飛ばして欲しいと思うのですが…

75 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:31:40 ID:27wPXa9W

>>61
何処をどう見てもCGだろ

76 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:35:12 ID:yuAk6x7F

>>53
国の作った技術ににタダ乗りしてるだけやんけ

77 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:40:33 ID:KxC0AIFO

>>29
ソコル計画だっけ？確か、ドイツの支援ですでに作ってる。

78 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 01:51:52 ID:27wPXa9W

>>76
それを言ったら国鉄から引き継いだものが存在する以上JR全てに言える事なんだが

79 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 05:42:31 ID:wYrl7i+K

日立といい川崎重工といい、鉄道業界は明るいですなあ

80 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 05:52:56 ID:fWSzlnnG

明るくないって。

国内需要も少なくなってるし、
海外も欧米メーカーに圧倒されてるし。

海外市場に切り込めないと、
たぶん廃業する。

81 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 06:11:47 ID:phxTdnra

>>70
客のニーズによるが、中国とか広大な土地での人の移動手段としてはインフラの整備等考えると高速旅客鉄道より飛行機の方がコスト的によい

82 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 06:18:02 ID:M+bngUis

ライムグリーンにしろ

83 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 06:20:11 ID:lp+K7acq

技術力でもデザインセンスも欧米メーカーの圧勝だしな
しっかりしろ、日系

84 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 06:28:45 ID:kwBn23Ju

銀色に赤ラインなのでウルトラマン系

85 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 06:46:44 ID:cF+sbQDg

猫耳は絶対条件だな

86 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 09:29:55 ID:2nRWdGqs

>>53
同意。
これに関しては日本国全員一丸となって支持するべきだよな。

87 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 11:29:34 ID:GiNVmWCP

関西の企業が好調というのは胸糞が悪いな。
川崎とつく以上、関東に移転してもらわないと困る！

88 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 11:58:02 ID:WFKL67lg

東京人の僻み乙

89 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 12:53:54 ID:Y41jQuD7

輸出用に新幹線と別ブランドがあってもいいかもなそろそろ。

90 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 14:33:25 ID:Bo0T2M4y

>>89
システムもセットだから無理。

91 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 14:53:43 ID:mTkezcJV

>>66
そこで、阪神電鉄のジェットカーですよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2848341
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2506125

92 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 14:56:56 ID:UY+93Xev

>>27
東海が日本車輌を傘下に納める方針を発表したから
リニアを当てに出来なくなったんだろう。

93 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 15:12:51 ID:iv+qtbwJ

>>90
欧州方式に合わせるのは台湾新幹線で苦労したからな！

94 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 15:13:38 ID:0Li6A+tP

伊予鉄道
高浜ー横河原にこの車両を導入してください
駅と駅の間は800メートルくらいなんですけど
この車両であれば時速300キロで走れるはず

95 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 15:41:21 ID:B4eL6YHP

>>89
Newkansen

96 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 15:43:45 ID:RdZyDmZ2

>>89
FASTEC360 って、トンネル出口の騒音がネックとなって320キロに落ちたと聞く。
そもそも、JR東海の試験車両300Xってかなり昔に430キロ？出してる。

日本で騒音がネックとなってお蔵入りした車両を、海外バージョンとして売り込めそうなのだが。
せっかく開発したものを海外で有効活用

97 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 15:57:39 ID:fChEMdrH

よーーし、じゃあ、お父さん奮発して
シベリア鉄道高速化しちゃうぞーー！

By ぷーちん

98 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:00:06 ID:UPjdpJR3

ZX-SHINKANSEN-RR

99 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:01:20 ID:lJ2Waa/m

チリの東と西を繋ぐのに必要なんだ。

100 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:01:38 ID:iLgXAPJg

川重vs日立vs近鉄特急の速度競争時代突入！

101 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:02:15 ID:nUFmb+GS

バチカン環状線じゃないの？

102 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:06:37 ID:O+E3qIw+

韓国の４００キロ鉄道作るぉ！宣言まだー？？(ﾁﾝﾁﾝ

103 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:12:17 ID:lJ2Waa/m

>>55
お前は国全体のエネルギー効率の高さが、今の日本をどれだけ下支えしてるか
よく勉強してから書き込みなさい。

104 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:12:43 ID:K+xfjDpn

バカルン超特急

105 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:13:37 ID:n2PFyqw0

物凄く未来を感じさせるデザインだ

106 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:14:01 ID:QY96+OR5

KTX-2のパクリ。

107 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:17:08 ID:lXTqvW8U

>>103
効率は低いよ。
5%いってたらいいかなって感じ。

108 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:36:44 ID:PTbylvoa

川崎重工の起源は韓国の組織。
倭猿はもって感謝するべき。
理解しなさい。

109 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 16:43:56 ID:lBFwSRzZ

ハイブリット仕様？

110 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 17:10:58 ID:aWlO3P6K

ここまで”efは芸術”無しか。
意外にbis+って真面目だな。ｗ

111 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 17:23:17 ID:ArF2Bzf5

>>100
つまり京急・阪急・アーバンライナー
リアル電車でＤですねｗ

112 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 17:35:00 ID:8nC19cYd

弾丸列車か

113 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 18:06:57 ID:cx4mKvba

川重？
これからは近畿車輛の時代ですよ

114 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 18:19:28 ID:VGGRI1g0

>>43->>45
新幹線は、車両だけでなくシステム全体の輸出でなければならないと思って
いるから、欧州勢に出遅れるんだわ。

イタリアのペンドリーノやドイツのICE、フランスのTGVのように在来線のシステム
でも運用できる車両でないと海外では使い勝手が悪いだろ。
発展途上国などでは、線路改良なしにある程度高速運転できるような車両を開発
しないとな。

115 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 20:28:47 ID:TvZBfxDn

>>81 冗談で言うことではないな。地球をいったいどうしたいのか？

116 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 20:33:30 ID:Ei718qGY

どこでもドア開発しろよ。

117 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 20:43:44 ID:iv+qtbwJ

>>116
その前に、タケコプターだろ。

118 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 21:21:31 ID:gA/hGcOb

精力増強ライトほしい

119 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 21:21:49 ID:OppGW7FX

ZZR1400か

120 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 22:26:02 ID:w1s70HgE

>>91
鉄腕dashで、勝負したときのない？
駅員さんがインパクトあった

121 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 22:31:26 ID:eMdZX8Dt

アルゼンチンはアルストムに取られたからブラジルは必ず日本が取れよ。
ブラジルはデジタル放送も日本方式採用したし、日系人が非常に尊敬されている
この資源大国との関係をどんどん深める必要がある。

122 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 22:58:45 ID:Tok4K+3H

車両だけ350km走行可能でも運用システムがダメなら丸損だけどな。

123 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 23:01:46 ID:s3cjfLJv

川重の350km/h新幹線車両開発の為の踏み台にされた中国ざまあｗｗｗ

124 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 23:07:05 ID:w1s70HgE

つーか、いままで売国奴扱い一辺倒だったのにオマエラどうした？

ちゃんねる桜に至っては「中国政府のために空母を作っている」とかいってなかったか？
完成したのか？

125 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 23:33:49 ID:a55iOURB

>>68
おおざっぱに言うと、飛行機で乗客一人輸送するのに必要なエネルギーが１０だとすると
新幹線は１。TGVがの効率が新幹線の半分で ２だとしても飛行機より全然良いんだよ。

>>81
中国の鉄道は戦前日本が新幹線を作るつもりで引いた鉄道を元にしてる。大陸だし坂もカーブもない。
在来線そのままで車両だけ作れば３００キロで走れる。（線路や信号は改良が必要だろうけど）

>>103
回生ブレーキは新幹線位の本数がないと宝の持ち腐れだって。

126 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 23:38:52 ID:w1s70HgE

>>125
東急だったかが入れてるフライホイールタイプの回生装置って無意味って事か？
どっかの電車のブレーキ(エネルギー)をどっかの電車に使うって。

127 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 23:42:58 ID:bgBa0Qnj

究極的には鉄道システム一式で売り込み図るはずだから結構大きな商談になるので
是非各国に売り込んでほしいもんですね、

128 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/12(金) 23:47:37 ID:vZjFP9au

どうでもいいが、複葉機だった頃の戦闘機の最高時速と
同じかよ。

129 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 00:29:58 ID:UbJOBtdd

>>121
俺も仲の悪そうなこの両国は違う規格を採用するものと思っていたが、
アルゼンチンはブラジルが採用していた日本式地デジを採用したらしい。
そしてアルゼンチンはすでにTGVを採用している…。考えすぎかｗ

130 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 01:22:38 ID:EiRm1fJD

川崎は中国軍拡に寄与する売国企業です。

2004年（平成16年）に開設されたスカイパーフェクTV!「日本文化チャンネル桜」（767ch）にて
放送されていた「報道ワイド日本 クリティーク」（2006年に番組名が変わり、
キャスターも毎週交代制となった。
2007年2月、番組復帰）の金曜日担当キャスターを務めている。2005年12月29日に同番組上で
西村は川崎重工が中国で、空母が建造可能なドックを建設中と指摘、これを見た視聴者がネット上で
川崎重工は売国企業であるとして不買運動を呼びかける（これについては川崎重工は文字通りの
重工業企業であるため、「一般消費者が買う物があるのか」と有効性を疑問視する声がある。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%9D%91%E5%B9%B8%E7%A5%90

131 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 01:32:55 ID:zpMZy2rX

これは新幹線版のA−トレインですかね

どんなにいい技術を持っていても
他国の規格がグローバルスタンダードになったらぽしゃっちゃうから
売国奴とかいうのは視野が狭い。

ただ心配は売り方。なんでもかんでも提供しても食いつぶされるだけ

132 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 02:01:39 ID:4ETZzV0n

>>91
モスクワ地下鉄には、かなうまいぞ。

133 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 02:43:17 ID:T1ICcmZz

あれだろ、リニアに車輪つければ明日にでもできちゃうんだろ？

134 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 09:50:30 ID:EiRm1fJD

>>133
リニアって車輪ついてるはずだけど

135 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 10:34:19 ID:37TxGB0Z

鉄道車両メーカーで海外に高速車両を売れなかった会社は事実上完全な下請けってかんじだよな
川重と日立以外は今受注してるとこに切られたら、次の受注取る前にアボーンしそうだし

136 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 10:40:29 ID:EiRm1fJD

>>135
近畿車輛、三菱重工は安泰だと思うけどなぁ。
ディーゼルがだめになれば、危ういかもしれないけど新潟鉄工(新潟トランシス)も大丈夫だろうな。

137 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/13(土) 12:08:04 ID:K2kjNFIR

基地外マッハの電車版なのですか？

138 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/14(日) 16:58:12 ID:bwRd9/vg

なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。


ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。


というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/

139 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/15(月) 11:56:16 ID:7Pw9nMve

思ったんだがKTXは今の車両を取り替える際には何処から買うつもりなんだかね？

140 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/15(月) 16:21:03 ID:DAVbVasR

もうTGVの韓国パクリバージョン完成してるよ。

141 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/15(月) 18:42:30 ID:XPt/3Pmz

国内で使わないのはもったいない。

142 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/15(月) 20:42:00 ID:DAVbVasR

でも国内は各社自由に作ってるからな。。。

143 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/15(月) 21:23:53 ID:4B6uIuLm

色はライムグリーンで

144 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/15(月) 22:10:46 ID:L49nAZUX

南武線に快速走らせろよ。
停車駅は、川崎・武蔵小杉・登戸・府中本町・立川。
そしてこの新型列車を、武蔵野線直通快速として走らせる！

145 名前：梶野善明　 ：2008/09/15(月) 22:42:47 ID:eXiQsQN7

豚専用の高速鉄道ｷﾎﾞｰﾝ

146 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/18(木) 00:54:20 ID:r+RXzRu8

南武線なんて乗るやつ田舎者だけだから
朝夕一日二本だけにして、あとは貨物列車だけ走らせとけばいい

147 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/09/18(木) 04:29:24 ID:F1fnEW/G

>>121
アルストムに取られたも何も、応札したのはアルストムなどで構成するフランス企業体だけで、
日本は入札すらしていない。