【鉄道】新幹線をブラジルに、政府が導入働きかけへ [07/12/31]

1 名前：本多工務店φ ★ ：2007/12/31(月) 12:48:53 ID:???

政府は30日、ブラジルが検討を始めた高速鉄道整備計画（全長約500キロ・メートル）について、
日本方式の新幹線導入を働きかける方針を固めた。

実現すれば台湾新幹線に続くものだ。
中国にも日本は新幹線の技術を提供している。
政府はブラジル側の検討結果を踏まえ、来年予定されているルラ・ダシルバ大統領訪日時に正式要請する。
2008年は日本からの移民100周年を記念した「日本ブラジル交流年」にあたり、
政府は新幹線を新たな友好協力関係の象徴にしたい考えだ。

外務省によると、ブラジル政府は09年中に事業主体を入札で決定する方針だが、
計画の中心であるリオ―サンパウロ間は山が多いため、高度なトンネル技術を持つ日本への期待が高まっているという。
日本企業も三井物産などを中心に「ブラジル新幹線」実現を目指す動きが活発化している。

高速鉄道整備計画では、リオデジャネイロから同国最大の都市サンパウロを経てカンピーナスまでを
最高時速250〜300キロの鉄道で結び、計6駅を建設する。
ブラジル政府が「実現可能性調査」を行っており、08年前半に計画の詳細が明らかになる見通しだ。

関係者によると、総工費は2兆円程度と見込まれ、
新幹線導入の場合は車両売却などで数千億円以上の直接的な経済効果が期待できるという。
将来、リオの北のベロ・オリゾンテからサンパウロの南のクリチバまでの
総延長約1500キロ・メートルにおよぶ巨大プロジェクトに発展する可能性もある。

計画には、韓国やドイツ、フランスなどが関心を示しており、
日本政府は外務省を中心にブラジル側への外交的な働きかけを強める。
大統領側近ら政権幹部の訪日を招請し、新幹線に乗車してもらい、日本の技術力をアピールする予定だ。
すでに、07年3月に全線開通した台湾新幹線（345キロ・メートル）の実績はブラジル側に説明した。

ソース：YOMIURI ONLNE
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071231it02.htm

2 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 12:51:55 ID:/aR/ln75

ブラジル、インド、インドネシアあたりが狙い目だな

3 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 12:52:20 ID:cuFgVdVx

ブラに運用できるの？

4 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 12:53:05 ID:byCMlit8

台湾は方式がごちゃごちゃになってうまいこと行ってたいんじゃないの？

5 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 12:58:35 ID:xGmyXhfv

韓国に高速鉄道の技術なんてあったっけ？

6 名前：永代日本人党 ：2007/12/31(月) 12:58:50 ID:Z2PMGGKE

良いことです。
少なくとも日本に来ているブラジル人は夫婦とも良く働きます。
信用できる人が多い。

7 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 12:59:23 ID:wbcKAv5H

ブラジルは航空機は進んでるのに鉄道はそうでもないんだな。

8 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:00:00 ID:SeuFqdAh

数年後中国が新幹線を世界に売り出すぞ

9 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:01:07 ID:Ryr9gCEj

なんというか、ブラジルってそんなに高低差とかある土地だっけ？

10 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:10:01 ID:3a9cfmX6

日本みたいにしっかりと車両、線路の整備点検はできんだろ。
何かあったら民度の低いブラが修理代を要求してくる可能性もあるし。

11 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:14:47 ID:/iBTfoZ3

高値で売ってやれ

12 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:19:25 ID:QJLEjmDH

日本がブラジル製の航空機を買うし、
代わりにブラジルが日本の新幹線を買うってのは、
十分ありえる話だと思うけど。

13 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:21:01 ID:4aUW8EQ0

韓国の高速鉄道って独仏の廉価版でしょ？

14 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:22:09 ID:4gPjEyHT

総工費は2兆円程度

15 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:22:27 ID:gz1+XpyN

＞新たな友好協力関係の象徴

2ちゃん見てもわかるけど、ブラジル人は日本人にひどく差別されてるのに友好ってｗ

16 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:22:52 ID:rUSgJYMg

ルラはあまり信用しない方がいい。
超反米、超左派政権で、中国と急接近中。

17 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:26:50 ID:3a9cfmX6

>>15
「差別」とゆうより「嫌われてる」との表現が正しい。
支那チョン同様に犯罪発生率が群を抜いてるからな。

18 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:34:59 ID:ctdwLflM

>>17
ただ、ブラジル人の場合は時間が解決しそうな気はするけどね。
ありゃどこにでもいる単なるDQNだから。
もっとも、今ブラジル人の扱いに失敗するとフランスみたいになりかねないけどさ。

支那や朝鮮の場合は、華夷序列による抜きがたい日本人侮蔑が根にあるのが大きい。
日本人相手なら何をやっても関係ねえ、って考えてる。

19 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:38:58 ID:TcjZILVN

次はインド辺りに…

20 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:41:54 ID:GQjePe+g

>>5

TGVの技術移転。
それをもとに国産化しようとしてる。
だがKTXのトラブルを見れば、だめぽなのは一目瞭然。

21 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:45:17 ID:22LT3tIa

>計画には、韓国やドイツ、フランスなどが関心を示しており
また余計なのが一匹・・・

22 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:48:08 ID:NZehSRnR

>計画には、韓国やドイツ、フランスなどが関心を示しており、

俺目が悪くなったかなぁ、なんか余計なモンが見えるが…

23 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 13:49:00 ID:C9y0EBXB

>>21
ロビー活動だけはうまいから油断できないけどな。
韓国企業が受注する可能性は低いが、日本への嫌がらせで
独仏を支援することもありうる。

24 名前：外国人参政権反対ただし南米系と台湾は人柄が信用できるからいいや ：2007/12/31(月) 14:00:27 ID:OudhxSfx

>>15ブラジルはじめ南米系には、特亜のような異常な犯罪は少ないけどな。軽犯罪は多いけど。基本的に彼らは明るくて、いい意味でアバウト。
アバウトがいいところなんだが新幹線のような緻密な管理操作が向いているかどうかはわからん。

25 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:04:22 ID:UnEbjwDt

>>19
ムンバイからデリーまで計画があるけど、
すでに働きかけてなかったっけ？

26 名前：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/31(月) 14:04:38 ID:2CimNsXP

>>24
殺人強盗は日常茶飯事じゃないのか？

27 名前：外国人参政権反対ただし南米系と台湾は人柄が信用できるからいいや ：2007/12/31(月) 14:05:23 ID:4iuSiSyC

日系人がいるから大丈夫。

28 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:07:08 ID:pQNczteH

ブラジルっていうと誘拐とか身代金要求とかが多いイメージ

29 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:07:18 ID:Qb1cWaeS

>>24
治安は悪くても
チョンみたいにジメジメした性格でないから全然いい

30 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:09:26 ID:hjylrHgc

>>18
同意。
ペルー、ブラジルのヤツラの犯罪はあるが、犯罪発生率は人知の範囲内。

31 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:12:14 ID:hAfDEmLn

>>25
安倍総理訪印時の置き土産で支援が決まってる

32 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:13:47 ID:Ryr9gCEj

安倍政権は、もうちょっと打たれ強かったらかなりの功績になったよな。

とは、いえ置き土産だけでもすごい功績残してるけど

33 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:29:52 ID:Ei5oQVz2

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93
台湾高速鉄道のホタテ型車両は勘弁して欲しい。生殖巣がはみ出してるし。

34 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:45:51 ID:AK2EiO5D

次ぎは車両とシステムの両方で完全な新幹線を輸出して欲しい
政治的な駆け引き抜きで、技術力だけなら圧倒的に新幹線なんだから

35 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:50:33 ID:UoV0HuL9

技術力だけならな……
つーか今のうちに海外輸出実績を沢山積んでおかないと中国の朴理新幹線に持ってかれるぞ

36 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 14:54:41 ID:ctdwLflM

>>33
なんか「セーラービーナス」とか「タンジェリンiMac」を彷彿とさせるな。

37 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:00:39 ID:nvPNOW7z

サンパウロ　人口１１００万人
日系人・ドイツ系・イタリア系が多い
産業都市　航空機メーカーエンブラエル社の本社がある
日本企業の南米拠点がある
日系ブラジル人の８割がサンパウロ州在住

リオデジャネイロ　人口６００万人
元首都　黒人が多いＤＱＮ都市
国営鉱山会社リオドセ　国営石油会社ペトロブラス　の本社がある


サンパウロ　リオデジャネイロ間（４００キロ）の交通需要は
東京大阪並にあるのに主要交通手段は現在飛行機とバス

38 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:02:31 ID:nvPNOW7z

資源バブルでブラジルは景気が良い
リオドセ　去年の利益　１兆円
ペトロブラス　去年の利益　２兆円

バイオエタノール提唱国ブラジル
農産物バブルで農業も景気が良い

39 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:04:25 ID:SEX75k1b

なるほど山が多いなら、新幹線がいいか、、、

40 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:15:59 ID:fFBC5bFW

かなり現実的だね

41 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:19:43 ID:dQ6msinC

インド、ブラジル
イギリスは車両導入だっけ？オリンピックで
おロシアは関わると危険かな？

42 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:31:26 ID:RP5GZI/5

費用ならＴＧＶが現実的なんだけど
もし新幹線がフランス鉄道をはしったら５００キロでるの？

43 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:39:38 ID:nbkvAWMU

2時間までは遅刻に入らないブラジルで、
2分の遅延でお詫びの放送がかかる日本の新幹線システムが運用できるのかしら？

44 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:42:36 ID:iQTOWXZF

ブラジルの地上デジタルは日本方式

45 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:44:14 ID:ybKEbkWO

>>43
２時間遅らせて走ればいい。

46 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:49:09 ID:ZzdOF/xO

ブラジルって、地震国だっけ？
山が多く、地震国なら新幹線が有利ですね。

47 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 15:52:07 ID:nbkvAWMU

>>45
4時間遅れちゃうよ。

48 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 17:39:52 ID:+StgOvBj

地球の裏側まで長期出張する
サラリーマンがいるわけか

49 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 18:39:24 ID:GQjePe+g

>>42

試験スペシャルを作れば可能だろうが、JRはまず作らないだろうな。
TGVも500km/hで営業運転できるわけじゃないし。

50 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:28:18 ID:rXZtOY5F

散々既出だろうが
新幹線てハード・ソフトも大事だが
もう一つ国民性ってのが絶対条件だ
よな

51 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:40:26 ID:DO6pWpCg

絶対日本採用だよね。

52 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:41:59 ID:gWrlJYHT

さて、BRICｓ投信買い増しとくか。

53 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:43:15 ID:rXZtOY5F

南米に高速鉄道網幹線を構築し大きく“北上”せよ！

54 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:48:59 ID:37OKt2MJ

ブラジル延伸計画かと思った

55 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:49:32 ID:7ej+Tuzv

中国の新幹線が採用されたりしてな・・

56 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:51:40 ID:YYpnneWR

ブラジル人に管理できるかねぇ
なんかおおらかすぎるイメージが

57 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:53:45 ID:rXZtOY5F

メキシコまで北上したらその内徐々にアメには大変な圧力になっていくかも

58 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:54:29 ID:ib3OZyAf

大陸と北海道はTGVでいいよ
安いもん

59 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 21:57:25 ID:iDgPUga9

韓国は車両狙いじゃないだろ、また手抜きできる鉄路だろ、台湾で失敗したけど
だから台湾と同じになるからフランスと韓国は外すように働きかけとけｗ

60 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:00:08 ID:DfZyOLSX

ハルとナツ、ハルGJ！！

61 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:01:26 ID:VVHb+ZW6

商都と商都を結ぶビジネスラインの性格が強いのか。
なら内装はあっさり気味でもいいから、輸送力が大きい方がいいんだな。

62 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:01:55 ID:aGVhIgZ1

>>33
あの色とデザインは台湾側の要請

>>42
日本の新幹線も試験車両で443km/h出したことがあるし
TGV実験と同じ直線下り坂1両編成なら可能だと思う

63 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:08:21 ID:KENrGuyb

>>62
構想が違うから無理かと

新幹線・・・軽量化して少ないパワーで速度を稼ぐ
TGV・・・・・重量化して摩擦係数を高くして速度を稼ぐ

新幹線で超高速化すると、車輪が空転して転覆すると思う。
まあ、TGVも車輪を大きくして、昇圧して、全車両機関車にするというチートをしてあの速度を達成したんだから、
記録更新仕様の新幹線を作ればいいといえば、いいんだけどね。強力なダウンフォースを発生できるようにするとか

64 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:09:20 ID:VVHb+ZW6

あと、高温多湿環境に強いからなぁ、新幹線は。

もし受注出来たらなら、車輌のタイプ名はB700になるんだな多分。

65 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:10:50 ID:ZXiV95f9

まぁよいじゃないか。日本の技術で交通が手軽になり世界が豊かになる。
それで日本も儲かる。
がんばってくれたまえ。

66 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:14:40 ID:UoV0HuL9

>>59
ＴＧＶのコピー列車ってフランスに許可取ってるのかなあ？
>>63
そのせいで燃費と言うかエネルギー効率は新幹線の方が良いんじゃないか？

67 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:27:37 ID:ib3OZyAf

海外の列車は
世界の車窓からのような無骨な大型機関車と個室みたいになってる客車がほしいな

新幹線だと萎える・・・

68 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:31:39 ID:gWrlJYHT

>>67
お前が普段乗るわけじゃないから気にするな。

69 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:32:57 ID:9loVTf+Y

そのうち、インドやロシアからも引き合いがくるんだろな

70 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:33:52 ID:ubvZVlR3

>>18
世界中で外人労働者の成功例なんてねえだろｗ

71 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:33:56 ID:sSILTgYa

隣の国の優秀なのを入れればいいんじゃない？
なんて言ったっけ？あの、追突して脱線したやつ

72 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:36:23 ID:ubvZVlR3

>>26
殺人は少ない。
ただし軽犯罪や強盗はシナチョン顔負けで半端ない。
愛知の犯罪統計がいい例。

73 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 22:39:20 ID:w06e2SzR

ブラジルって地デジも日本方式採用してなかったっけ？

74 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 23:11:42 ID:9kzK2SV5

>>43
新幹線使う層はそんな訳ねーよ。
向こうのエリートは日本並み。
貧民は高速バスで移動だろ今後も。

75 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 23:13:15 ID:UoV0HuL9

>>70
アメリカの歴史って知ってるか？
シンガポールって国は知ってるか？
イギリスが好調（だった）のはインドやポーランド移民のおかげだって事は知ってるか？

フランスの暴動とか些細な事ばっかり見てるからそんなアホな事が言える
移民排斥を主張する極右政党の躍進なんてのも一時的な現象に過ぎんよ

76 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/12/31(月) 23:19:55 ID:IHbzYZoK

F1のX-WINGみたいな空力装置がつく？

77 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 00:02:20 ID:9tnZeb6v

>>75
アメリカでの成功例は完全移民として選別を徹底しての流入のみ。
日本や欧州の出稼ぎと一緒にするな。

78 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 00:41:41 ID:KpcICAzj

>>63
明治時代から日本は地盤の弱さに悩んで来た。確か独仏は軸重25ﾄﾝだ。其の結果が動力分散の電車方式に結集した。
然し、現代は独も動力分散方式を導入し始めてる筈だ。

79 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 09:37:03 ID:GmMYtrpF

今後高速鉄道の導入が見込める国ってどこがあるんかいな？

ブラジル、ベトナム、ロシア、アルゼンチン、南ア、トルコ、メキシコ（自動車の国？）

このあたり？

80 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 09:48:56 ID:JCRA4+Og

台湾のは新幹線じゃないよ

81 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 09:55:40 ID:cDvvdvWH

アメリカ、カナダ、モロッコ、エジプト、イラン、インド、オーストラリア・・・・
首都一極集中」でなく東京大阪の関係の都市がある国じゃないと無理でしょうな

82 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 09:59:31 ID:3Goggr0n

ブラジル人はいい加減だから運行できないとか言う奴いるけど

ブラジルにはドイツ系移民が６００万人いて
ロケット打ち上げている国なんだぞ
航空機会社エンブラエル社が事業として成功している国なんだぞ

83 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 10:39:50 ID:rzpZx8kS

新幹線：
・M車が多くて加減速性能に優れる。
・軸重が軽いから軟弱地盤の多いところでも工事が楽。
・高頻度輸送の実績あり。
・モーターの数が多いので車両コストは高い。
・車体が大きいので輸送量も大きい。(5列シート、最大で6列＊2階)

TGV：
・機関車方式なので加減速性能は低い。
・機関車が重たいので軟弱地盤では工事が大変。
・機関車以外はモーター無しの客車なので車両コストは低い。
・車体は日本の在来線と同等。(4列シート）

ということになるから、人口密度の低いアメリカ中西部や南部、カナダ、オーストラリアなんかはTGVが優位。
人口密度の高いアメリカ東部やインド、ブラジルなんかは新幹線有利かも。

まあどちらにしても、高速鉄道が航空路を食えば食った分だけ、CO2の排出は減りますな。

84 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 10:48:09 ID:GmMYtrpF

>>83

要はＴＧＶはコスト競争力に優れ、
新幹線は大量輸送に優れるわけだな。

まあ、概論なんだろうけど。
何となくだが、ブラジルへの投資は頑張ってほしいな。
なぜか親近感を感じる国だ。

85 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:19:26 ID:DTJaSwpI

フランス国鉄もTGVの後継に動力分散方式を開発中。
http://ja.wikipedia.org/wiki/AGV

技術の進歩で動力分散方式の優位がはっきりしてきたな。
ICEも最新型は動力分散方式になったし。
となると、政治力の勝負になるか？

86 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:22:29 ID:DUKgNW5Q

>>83
この前KTXが正面衝突やったとき、実はKTX１編成はあの500系1編成より高い51億とあった。1座席あたりにするとさらに割高。
路盤は車両が重ければその分高価になるし、トンネルも新幹線なら断面が小さくても済む。

よく言われているTGVは安いというのは本当か怪しい。

87 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:28:16 ID:GlDxe8vs

新幹線は、ブラジル人に運用できるはずがない。

88 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:33:02 ID:46m31whl

>>86
>１編成はあの500系1編成より高い51億

為替相場で変動するものを単純に円レートにしているので高くなってるだけ。
実際の入札価格は全然違う。

入札時期の1990年代後半から今はもの凄い円安になっているので
今の水準でレート計算するとそうなる。

89 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:36:17 ID:3Goggr0n

>新幹線は、ブラジル人に運用できるはずがない。

ブラジルの航空機メーカーエンブラエル社知ってるか？
ブラジルは宇宙開発国であること知ってるか？

90 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:42:04 ID:rFjKCVIc

これ座席の大きさもちゃんとブラジル人の体格に合わせてるのか？
合わせないとまたフランスのTGVに負けるぞ。

91 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:44:55 ID:+vRUoLgz

>>15
これだけ良くされてて差別とかぬかすのかよっ

92 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:52:26 ID:3Goggr0n

新幹線は環境にやさしい

93 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:55:02 ID:z+xl2oM2

>>89
>ブラジルは宇宙開発国であること知ってるか？
宇宙開発にかかわるような優秀な人材が鉄道業界に来るのですか？
アメリカで優秀な人材はNASAなりコンピュータ関連に集まり
自動車業界や鉄道業界には来ないように、ブラジルの優秀な人材が
電車の運行なんかやりたがるとは思えないが。

94 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 11:55:17 ID:Pe/9yx9/

>>85
一部の新幹線は全車動力を持っているとパワー出過ぎになるため動力車を減らしているという。
将来的に日欧は結局同じところに行き着きそうだ。

95 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 12:00:39 ID:Szpe8Y7A

今の新幹線は、ほとんどコンピューター制御されてるだろ。

96 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 12:32:41 ID:4Ifw+lg9

ブラジルなら協力したいなぁ

97 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 12:58:47 ID:Ge2g2OQ5

>>82>>89
言ってるそばから貨物列車が大破する事故が起きてるわけだが･･･

だいたいこのクラスの事故が起きた回数は去年一度や二度じゃないし

98 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 18:33:55 ID:ELM3vDWp

>>86
KTXは38億円ぐらいで40億の700系ぐらい。

99 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/01(火) 20:26:58 ID:4sbZImMw

>>46
ブラジルは地震ないよ。
だから在日ブラジル人の地震対策が結構深刻だって言われてる。
彼らは地震と言ってもいまいちピンと来ないらしいから。

100 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/02(水) 12:36:10 ID:LiqxN/ob

ブラジルとオーストラリアは親日
肉と鉄でお世話になってる

101 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/02(水) 14:33:14 ID:roxM9oPM

オーストラリアは反日国家ですよ

102 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/02(水) 14:48:45 ID:s7BjkZmR

親日といってもブラジルは八方美人だからどこの国にもｲｲ顔したがるだけで
日本に対するより好感度が低い先進国なんてアメリカくらいのもんだろうからな。

>>1の国の中だと日本に対する技術力は評価するだろうけど、
国に対する好感度だと圧倒的にドイツ。次点がフランスで日本は良くて三番目

103 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/02(水) 18:54:27 ID:WwPCen/p

それはマジ、宗主国とアングロ・サクソン崇拝はデフォルト
と考える方が自然だろうな

しかし現実の文明力で敬服させろよ日本

104 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/02(水) 19:49:26 ID:suAi4GW9

新幹線は運用システムだからな
運用できないならフランスのTGVの方がいいよ

105 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/03(木) 00:15:02 ID:aRD8GCjq

ブラジルなら日本勢に決まるかもな。

>>104
今時TGVなんかの何がいいんだ？

ブラジルはけっこう保守が酷そうだけど、そういうところこそ日本のスラブ軌道がいい。

106 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/03(木) 00:26:42 ID:5v+WUtjk

日本の車両は確かに静かだとは思うし、技術力も高いんだろうが高価なのは否めないな
新幹線は車両よりも運営システムに重きをおいているからなぁ。基点から終点まで高速新線を引くところとか
ＴＧＶは在来線とのつなぎ合わせがデフォだからな

107 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/03(木) 00:43:21 ID:PGbeLlGn

ブラジルの鉄道は高速鉄道との連携云々いうレベルじゃないから。
一から引く状態ですね、高速鉄道は。

108 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/03(木) 01:20:38 ID:Hs44Jl5E

ブラジリアにも、駅ができんの？

109 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/03(木) 01:26:09 ID:lRRpbBvj

日本にいるブラジルは日系だからいいやつ多いぞ
といってもDQNはいるけど。
やはり低所得者は多いから軽犯罪は増えると思う
アメリカとかの移民とは少し違う
とりあえず来たけど仕事が無いという事はないから

110 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/03(木) 01:54:06 ID:PGbeLlGn

日本に来てるDQNブラジリアンも日本だから目立つだけで本国だともっと凄いのばっかなんだろ。
なんだかんだいって日系は裕福だ。リオやサンパウロの貧民窟に居る奴らは・・・
それだけ日本が異常に安全なだけ。

111 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/03(木) 10:19:24 ID:lE1ii01b

>>110
日本に来てるブラジル人って、日系人と白人ばっかだよね。
俺は「中の下〜下の上」くらいのプアホワイトと日系人が日本に来てるんだと思ってる。
それ以上の連中はブラジル本国で十分食えるから、わざわざ来日する意味が無い、
それ以下の連中はビンボーで来日することすらできない。この層の犯罪はスゴそうだ。

112 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/05(土) 23:05:17 ID:pHgMRpL3

>>104 　＞新幹線は運用システムだからな
　　　運用できないならフランスのTGVの方がいいよ

知ったか振りするな！
日本は数分間隔で運行する特殊事情がある
ブラジルで同じ密度の運用する理由がない

台湾だって、運転手がいないというのが本数を上げられない理由
運転手が育てば当初の予定はクリアできる

113 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 01:17:35 ID:U9HDhNH3

TGVの方が投資額が低いのが途上国には武器なんだろうな。
台湾みたいに地震が多いとか日本と同じ事情がある国なら、新幹線もいいけど。

114 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 01:19:17 ID:rrsb69pp

リニア輸出しちゃえよ

115 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 01:20:28 ID:i7YCiW0p

何だよリニアって
減価償却終わった中古売った方が良いだろ

116 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 01:22:35 ID:rrsb69pp

ウンコみたいに遅い電車なんか誰もイラネーよ

117 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 01:35:19 ID:sWkVQHni

ブラジルなら韓国風新幹線で十分だろ

118 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 01:38:52 ID:t80nwxyi

フランスドイツはわかる。
が、韓国ってなんだ？
TGVの転売でもするのか？

119 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:04:27 ID:LIFkDHep

>>118
ダウングレードしたTGVを売ります。名前はKTXだっけ？

120 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:09:09 ID:90kebciS

4ｻﾏのサイン入りシート

121 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:22:01 ID:2zVLLUkx

>>118
開発中のHEMU-400Xを売り込むニダ！
最高速400km/hニダ！

122 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:30:23 ID:h4fZNm2U

>>1
韓国…自国でまともに動いていないものを売るんかｗ

韓国人の勇気には、日本人は未来永劫勝てない気がしてきた。

123 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:30:27 ID:CahleHsG

>>112
高速運転を維持するには物凄い頻度の保守が必要なんだけどね
新幹線もTGVも同じだろうが
事故起きた時巻き込まれるのは面倒だぞ

124 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:38:44 ID:2zVLLUkx

同じラテン系のスペインだって、高速鉄道網を広げてるじゃない。
軌道・信号は、ドイツから。車両は、フランスのTGVを導入して。

125 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:40:03 ID:4IgpQPTF

犯罪大国に導入すんなよｗ

126 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:42:19 ID:FsjMrm++

ドイツ、フランスはわかるけど、韓国？ｗ
自国でなにもしてないくせに、ずうずうしいなあの国は

127 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:49:15 ID:2FZMLLPy

また、自国開発とか言い出す悪寒。

128 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:50:05 ID:rxnyU2pw

路線の建設だけ日本に任せて
車両は他国ってのがブラジルにとって一番いい気がするけど

129 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:52:59 ID:mhaSBlDp

イギリスでも走ってなかったっけ？＞日本の新幹線

130 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:54:38 ID:mhaSBlDp

>>128
トンネル突入時に先頭車両の鼻先が割れちゃうんじゃないの？
どこかの国みたいに

131 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 02:59:18 ID:mhaSBlDp

>>109
統計見ると、在日ブラジル人の検挙率は結構高いぞ。
ほんと残念だけど。

132 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 03:04:22 ID:2zVLLUkx

>>129
日立の車両が、来年末からユーロスターと同じ路線を走るよ。
こちらは、225km/hまでしかださない通勤型だけれども。

133 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/09(水) 13:05:39 ID:WlrjQlPl

そのうちに中国も出てくる。新幹線のコピー車両が中国産で。
そしてトラブルが起きたら日本が責任を取らされる。

134 名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/10(木) 01:51:10 ID:euwKiYf9

>>131
それでもスラム街の黒人とかは日本に来てる奴の比じゃないだろ。
日本基準だと在日ブラジル人も相当悪い奴多いけど。