【鉄道】JR西日本、新幹線500系をこだまに格下げ　来年投入へ［07/10/20］

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1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ ：2007/10/20(土) 14:10:54 ID:???: JR西日本は、新型新幹線車両N700系の登場に伴い、のぞみ用の新幹線500系を
16両編成から8両編成にした上で、新大阪-博多間の山陽区間限定の「こだま」
として使用することを20日までに決めた。

近く車両の改造を始め、500系こだまは2008年中に投入される予定。現在も
山陽区間だけで運転している初代新幹線の0系は、入れ替わりに営業運転から
退いていく。

細長く流線形の先頭形状や円筒形の胴体など、旅客機を連想させる500系は
1997年3月にデビュー。最高速度300キロは当時世界最速で、ギネスブックにも
記載される一方
(1)座席数が700系など東海道新幹線のほかの車両と異なる
(2)先頭車両の運転席側に旅客用ドアがない
-など、運用上の欠点があった。

ソースは
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007102001000130.html
“2008年中に「こだま」としての運用が始まる新幹線500”という画像は
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2007102001000132.jpg

関連スレは
【鉄道】新幹線「のぞみ」、2011年度中には全てN700系で運行[09/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190808091/l50

依頼を受けてたてました。
2 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:11:58 ID:uYRWCWif: 鉄オタ涙目
3 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:12:25 ID:d45O7Rm3: まあ当然だな。
4 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:13:31 ID:0K6t67Y5: エエエエェェ
5 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:13:33 ID:9C3NwYqX: ていうか、鉄オタ以外で一番知られた車両だよな。
6 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:14:49 ID:WRG0NqGO: ぜいたくなこだまだ・・・・
7 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:15:00 ID:OGuKj736: 彼には１６両が似合う

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/ac/500.JPG
8 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:16:04 ID:d45O7Rm3: あの圧迫感はいただけない
9 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:16:21 ID:AuKAIdyR: 500系は揺れるしうるさい。
10 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:16:33 ID:lXXsTsUx: 最高時速300kmのこだまか

無駄に速いな……
11 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:17:46 ID:eksIRIxb: ライナーガオーか
12 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:19:20 ID:tpXW/2u7: 500系こだま

ってどれよ
13 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:21:10 ID:L3j33UzZ: 500系はいらない子
14 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:21:58 ID:sig3jtUb: レールスターぐらいにしろよ
15 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:25:16 ID:JJ3hdt9X: 成田まで新幹線作ってこれ走らせたい。
16 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:27:45 ID:xq14pnfB: 産経新聞ソース

５００系、こだまに格下げ　ＪＲ西が来年投入
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/071020/sty0710200915001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/071020/sty0710200915001-n2.htm

　ＪＲ西日本は、新型新幹線車両Ｎ７００系の登場に伴い、のぞみ用の新幹線５００系を
１６両編成から８両編成にした上で、新大阪－博多間の山陽区間限定の「こだま」として
使用することを２０日までに決めた。
　近く車両の改造を始め、５００系こだまは平成２０年中に投入される予定。現在も山陽
区間だけで運転している初代新幹線の０系は、入れ替わりに営業運転から退いていく。

　細長く流線形の先頭形状や円筒形の胴体など、旅客機を連想させる５００系は平成９年
３月にデビュー。最高速度３００キロは当時世界最速で、ギネスブックにも記載される一方
（１）座席数が７００系など東海道新幹線のほかの車両と異なる（２）先頭車両の運転席側
に旅客用ドアがない－など、運用上の欠点があった。
　東京－新大阪間の東海道新幹線はすべて１６両だが、乗客の少ない山陽区間では
非効率なことから８両にし、余分の中間車両は廃車となる。

　ＪＲ西などによると、のぞみから２段階の“格下げ”になるのは、山陽区間の「ひかり」には
４列のゆったりした指定席が人気の「ひかりレールスター」用７００系（８両編成）が既に
あるため。九州新幹線鹿児島ルートが開通する２３年には、九州新幹線との直通運転に
対応した新車両が大量投入されることからレールスター用７００系もこだまになる見通し。

　ＪＲ西が開発した５００系は当初、山陽区間だけで運転していたが、９年１１月に東海道
区間への乗り入れを開始。Ｎ７００系が今年７月にデビューするまでは、東京－博多間を
最短時間で結んでいた。
17 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:27:51 ID:3kNYf6dd: >
18 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:28:43 ID:3kNYf6dd: >>8
同意、窓側の車体の圧迫感は、いけてない。
19 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:30:56 ID:aXKZMEaN: 誰か、８両になった５００系を、>>7を参考に作ってくれ。
20 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:33:39 ID:gbzbA8em: レールスターにすると思ってたらこだまかよ
21 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:34:09 ID:xq14pnfB: 長野電鉄に行った小田急ロマンスカーを連想すればよいのかも。
22 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:37:45 ID:OGuKj736: 短小チン○と言われるんだろうな・・
23 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:40:02 ID:Tn+ZVIzJ: グレートこだま
24 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:43:12 ID:VZcLe7nH: 新幹線で最強のデザインだろ・・・
関西人じゃないんで乗ったことないけど
ここまで墜ちる程狭くて揺れるの？
25 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:43:20 ID:ScbS3hPB: 黒人即離婚
26 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:48:42 ID:9zPzljx9: 何度かグリーンで乗ったけど、現行７００系より、静かだったよ。
カーブ曲がるときも自然に曲がるし、振動少ないし。
27 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:49:30 ID:3kNYf6dd: >>22
おまいの▽ンポはそんなに尖っているのかよぅ。（w
28 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:50:28 ID:W4eSdlS9: 一度乗ったことあるけど、５００の良い所は外観だけで、
内装は全体的に窮屈で、シートインプレッションもあまり良くなかった。

俺みたいな素人には２７０キロと３００キロの違いなんてほとんど分からないし。
29 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:54:00 ID:aXKZMEaN: 乗る号車にもとるけど、加速と減速の時に「ブイ～～～～ン」と変な
音がして耳障りだったな。＞５００系
30 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 14:54:30 ID:F4WC28U8: おまえらがガキの頃は貧乏で、短くなった鉛筆２本をホチキスでとめて使ってただろ？
それと同じだ。
31 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:06:10 ID:tkBpPF5u: 中途半端な失敗作
32 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:06:39 ID:hOJTzGA1: http://story.awalker.jp/psy/
33 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:08:50 ID:sNzbMTRf: 500系をこだまに使っちゃ駄目！
34 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:10:03 ID:AYV+4U4g: >>24
狭い、揺れる、うるさい。
どれをとってもN700系に劣る。
35 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:10:42 ID:xLGrQp2P: 地方新幹線とかに使えば良いのにと思うけど、運用やメンテナンスコストが高いの?
36 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:13:14 ID:xq14pnfB: >>35
だから8両に減車して山陽新幹線に使うんでしょ？
37 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:13:55 ID:+cWe/faA: >>35
鉄道会社によって信号とか無線とか保安装置の規格が違うのです
電源周波数の違いもある
38 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:14:45 ID:s0nlRbEj: でもN700とやらのあの酷いデザインは・・・
世界にアレが新幹線と宣伝されるのはちょっと・・・
カラーリングだけでも何とかならないものかな？
青白は初代や二代目だからあってたと思うんだよな
39 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:17:33 ID:E9hV+IDW: 削られたぶんはスクラップになっちゃうのか
40 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:19:58 ID:xyq75wKQ: 座席も2+2の４列になるのかな
41 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:21:22 ID:7UlM828L: 火災の高笑いが聞こえる・・・
42 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:30:40 ID:f4FP7a5/: 結局一度も生で見たことなかった
これからも見ることないだろうけど
43 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:34:43 ID:Fs2NZb8/: >>1
なんでひかりには使わないの？
44 名前：シゲ：2007/10/20(土) 15:39:28 ID:xkf/N9GT: 鹿児島直通の新幹線に使うと、いいのに.....
8両にして、ビッフェとかつけて....
45 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:40:04 ID:xq14pnfB: >>43
山陽新幹線のひかりは、既にレールスターひかり専用車両(700系)が
充当されているからでしょ。
46 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:41:10 ID:xq14pnfB: >>44
500（や700）では九州新幹線の急勾配に対応できないとされている。
47 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:41:40 ID:gO8GFn3e: 中央線に格下げして時速300キロの中央線にしる。
48 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:42:11 ID:Lv+bxiBB: 最近、めったに500系に乗る事無かったんだが、この前久々に乗った時に
「なんでこんなに揺れるの？何か異常発生？」と思ってしまった位、揺れがひどいな。
49 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:44:22 ID:L5i3hdAU: この車両のグリーン車は７００系のグリーン車以上の乗り心地だった、シートの２×２で圧迫感は何も感じない。
自由車しか乗った事無い貧乏人は圧迫だとか言ってるが。
50 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:53:58 ID:kJAUiIm9: 余る中間車は運転台をつけて広電で使おうぜ。
同じ標準軌なんだし。
51 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:57:15 ID:veFzxk0T: オレンジ鉄道で走らせろ
52 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 15:57:42 ID:LLlM5g+N: >>38
不細工チ○ポ型の新型KTXよりはるかに美しいが何か？
さすが韓国だよ、チン○を国内最高として走らせるんだから。（w
53 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:08:46 ID:kPjRGEA/: 火災とそのポチ末喪吐が
バカ笑いしているんだろうな。
54 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:10:07 ID:tb539NZb: >>50
どうやって乗り降りするんだよｗ
55 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:13:02 ID:4hP+8/pX: ５００系こだま。。。
語感は悪くないな。

中間車両捨てるんだったら京急で買い取らないかなーｗ
56 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:14:28 ID:6eP8DFKa: >>52
君の顔はうんこよりきれいですねって誉め言葉になると思うか？
57 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:18:03 ID:MS0p4cnm: >>55
どうやって18mに縮めるんだよ！
58 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:18:53 ID:4WLG1ZeY: ５００系こだまも最高速３００キロは出すのかな
59 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:19:10 ID:l6XI7+UM: >>55
車体の大きさ的に在来線では無理なんだろうなあ
60 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:22:14 ID:43zDIUl5: ぢゃあ、東海はN700系をこだまにしよう。
61 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 16:55:44 ID:fv2Z4QKz: たぶんこんなカッコイイ電車はもう出ないだろう。
リアルタイムで乗れて良かった。
62 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 17:25:35 ID:Zg6iizGs: ↓児玉宏が一言
63 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 17:29:13 ID:QcZFLqkf: 京浜急行が買い取れ！
んでもって三崎口行き超特急に採用汁
64 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 18:10:02 ID:tb539NZb: 宏はそんなこと言わない
65 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 18:16:29 ID:XEAXuLAs: 意表をついて京成で買い取って成田～羽田の快特はどう？
66 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 18:40:13 ID:gxFvJBAu: 500系3800番台の誕生だ。JR西日本なら、やってくれる。
ttp://member.upstream.jp/mogiriya/other/113-3800/113-3800.htm
67 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 18:47:57 ID:AfJz47g9: >>1->>66
皆様に忠告。身長１８０ｃｍ以下で５００系が狭いといってる奴は「私はデブヲタです」
と宣言してるようなものなのでご注意を。

まあ>>53にあるように葛西の命を受けた工作員が書き込んでるんだろうけどｗ
しかし名残惜しい・・・。フェラーリ同様希少価値あるものの宿命なのかもしれない。
68 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 18:49:53 ID:0U4jTzJo: しかしＪＲ西日本も冷たいよなあｗ
山陽新幹線線用ののぞみとして晒して、いや、走らせておけば良いものをｗ
69 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:02:53 ID:NwXUI6Jj: >>68
山陽新幹線の300系／700系「のぞみ」は、高いばかりで大して速くもない存在。
ひかりにはJR西御自慢の「レールスター」がある。「新つばめ（仮）」ももうすぐ作るし。

よってこだま化なんだと思われ。
70 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:03:45 ID:NwXUI6Jj: しかし、これが実現すると、

「東海道新幹線ののぞみは、山陽新幹線のこだまよりずっと遅い」（のぞみ270km/h vs こだま300km/h）

という現象が・・・ｗ
71 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:09:00 ID:eCXqw4Ht: >>70
こだま先行で発車して各駅停車しても
のぞみ後発はこだまに追いつかないから
こだまの通過待ちが少なくできるかも。
72 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:15:06 ID:gfN4UbL8: さすがにギア比を変えてくるんじゃないの
こだまは各駅停車だから加速力が必要
300キロはいらん
73 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:17:31 ID:z3EsKLfr: 格下げｶﾜｲｿｽ
74 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:19:09 ID:aNv9pwkI: 500系もそうだが
名実ともに０系が営業運転から完全撤退する訳か。
75 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:25:38 ID:0HwzjXXV: http://www.vipper.org/vip646826.jpg
76 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:29:01 ID:0U4jTzJo: >>70
こだまになったら220km/hでしょ。
77 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:32:40 ID:C5oiOcDv: >>15 僻地で吹き溜まりな千葉県民の妄想乙！　北総線延線でオナニーが現実だろｗｗｗ
78 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 19:50:25 ID:aNv9pwkI: >>76
いや285㌔走行するだろ
そうすればこだまの退避も減らせるし
のぞみやひかりの邪魔にならずに済む｡
79 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:12:35 ID:CrO0unPa: 俺は新幹線に乗る機会が少ないんだが、一度だけのったことある
それが遅いしすぐ止まるわ座れないわでえらい目にあった
こだまに良いイメージはないな…
80 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:14:16 ID:mVerYmeU: >>1
ええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

あほじゃないのｋa ?
81 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:15:55 ID:mVerYmeU: >>38
FASTEC360が紹介されるようになるのでは？
こちらが最速になるんだし
82 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:16:10 ID:xrCQbmWF: 500系って、もしかして1編成しか製造してなかったの？
83 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:19:01 ID:/n3AFk5p: 500系の窓側でも別に圧迫感なんか感じ無いぞ。
どんだけピザなんだよｗダイエットしろｗｗ
84 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:23:21 ID:gdbhWkz/: ５００系大好きの俺は憤りでいっぱいだ。
火災配下の倒壊工作員は骨までしゃぶってやるから心して書き込んでこい。
85 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:27:50 ID:L5i3hdAU: >>83
だよな、新幹線座席に関しては関しては縦にデカイより、横にデカイ方が圧迫感あるぞ。

>>67
チビオタ乙
86 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:35:03 ID:gdbhWkz/: >>85
何故>>67を攻撃する？>>83と同様の趣旨に読めるが。
87 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:40:13 ID:/n3AFk5p: ウドの大木でもピザじゃなければ圧迫感感じないだろうよ。
88 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:44:51 ID:O+UW3RzZ: 500系大好きだったのに～！
ホームに滑り込んで来る時の格好良さは胸がドキドキするほどだった。

せめて16両フル編成で残して欲しいな、鉄道車両の素晴らしさを伝えるためにも。

by鉄子
89 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:47:24 ID:GV6bcDTq: これは仕方ない
90 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 20:57:43 ID:+cWe/faA: >>82
500系は9編成製造された
300系3000番台も9編成　9本までなら固定資産税が軽減されるため
91 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 21:04:43 ID:gdbhWkz/: 燃料になるかはわからんが、俺が妥当と予想していた線と見果てぬ夢を書いておく。
予想
○東海道撤退はまあ止むを得ん。倒壊は目の敵にしてたしな。
○８～１２両の短編成化、これも予想できた。
○２×２シート他アコモデーションの大幅改善。ビュッフェ等の設置。
○種別は今のひかりレールスターのポジション、ただし最高時速300km/hで運転。
以下願望～妄想
⇒先頭車新造、捻出した中間車と組み合わせて一気に編成倍増（９編成→１８編成）
⇒一からの新製車輌も大量増備で更に編成増。
⇒登坂能力も改善して九州新幹線全通時の新大阪－鹿児島中央間主力車輌に。
⇒北陸新幹線全通時は金沢－長野経由で東京乗り入れ。

さあどんどん叩いてくれｗ
92 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 21:14:36 ID:mI8aprsd: >>91
今の500系は登場から10年経過してるから、第一線で使い続けるのは
結構しんどそう。

ということで、鹿児島直通＆北陸用に酉がN500つくりゃおkじゃね？

とはいっても、500系開発した頃の情熱は今の酉にはなさそうだな・・・。
現状では鹿児島直通車両はN700ベースになるようだしな。
93 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 21:21:34 ID:MeBJkPGg: 新幹線は寿命が短いもんな

こだまでゆっくり余生を送ってもらう時が来たんだな
94 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 21:21:53 ID:hwU9iw7q: ８両編成と長くなるから、子供が遊べるフリースペースみたいなのはつけるかも？
どうせ、流用するであろうグリーン車の座席も足らないし。
95 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 21:25:10 ID:Wuh+sVSG: 遅い順にかっこいいってのはなんだかなと思う。
700系のデザインは外国の人に笑われそうだ。
96 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 21:31:51 ID:gdbhWkz/: >>92
Ｎ５００系、いいですね。
97 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 21:40:58 ID:s0nlRbEj: ここは西の意地で320キロで爆走するこだまとかやって欲しい。
加速する間がないかｗ
98 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 21:55:27 ID:06TKPgrr: あまりにもったいない。
東海が嫌がらせをしたばっかりに・・・。
99 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 22:22:39 ID:gdbhWkz/: >>97
700系を入れた当時、得意満面の倒壊に対して、酉は16両編成の自社製造分700系は
「ひかり」メインでいくと公言してはばからなかったんだよなｗあまつさえアコモ
が段違いにいいひかりレールスターは700系のぞみの山陽区間最高速度と同じ285km/h
なおかつ上乗せ料金はなし。あの頃のような反骨心があるなら、平気でＮ700のぞみ
より速くて安い500系ひかり位やってくれてたろうが、今の酉は>>92も書いてるとお
り、すっかりヘタレた抜け殻だからな．．．
100 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 22:23:31 ID:sOK1FaRF: 100get

脱線事故以後の酉は勢いがないな。
まぁ、これでいいわ、ついでに関西私鉄いじめもやめて欲しい。
101 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 22:25:05 ID:dSgs7Ckp: 高速用車両のはずなのにこだまですか
102 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 22:29:41 ID:gfN4UbL8: コンコルドを国内線で使うようなもんか？
103 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 22:40:21 ID:Pux4Hyis: チッチキチ～！にCMをやらせるため
104 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 22:51:48 ID:SMrsZltJ: こだまって東海道新幹線には走ってないの？
105 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 23:06:35 ID:D6uJy/dG: 富山地方鉄道のオンボロ車両捨てて、これにしろ
これなら富山－上市間　５８０円でも許すｗ
106 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 23:08:06 ID:USyMCniY: BCリーグ、県民球団名の応募続々　10日で500通超
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/sp_others/20071020ks01.htm
107 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 23:09:17 ID:DZ3w3vKD: 余った中間車両の両端を先頭車化して欲しいな。
715系みたいに。
108 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 23:31:57 ID:+cWe/faA: 先頭車化改造にしても車体の半分以上が作り直しになるから意味ない様なｗ
109 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/20(土) 23:51:02 ID:DZ3w3vKD: >>108
いや、食パン化希望。
500系だと金太郎飴か三文判かな。
110 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 00:30:28 ID:crUF/Nz3: もったいなさ過ぎる。
いまでもひかりRSは混んでいるのだし16両のままRSにしろよ。
で弾かれたRS用700をこだまにしたほうがいい。
111 名前： ◆iFNZlc1izc ：2007/10/21(日) 00:36:33 ID:h00GyNsA: １８２センチの俺は窓側でも全然問題なかったが、
１５５センチの主婦は圧迫感があって酔ったと言っていた

おれ個人はこんなに格好いいのにもったいないなぁと思うが、
まあ、やむを得ないのかも知れないね

しかし、欧州などの外国でもこういう対応になるのだろうか
112 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 00:37:58 ID:ZbNYtwYf: 昔、JR最速に引かれてわざわざ５００系運用の
時刻を調べて乗ったことがある。

感想？

たかだか１０分強を早く着くために
狭い車内に数十分も閉じ込められることが苦痛だった。
所詮東海や東日本に対抗したかった西日本のエゴが見えた車両だ。
いまや５００系に当たった時は「うわ、はずれ！」と
乗る前からブルーになる。おなじように思うビジネスマンは多いはず。
113 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 00:42:37 ID:PI+704bk: 雇われ工作員乙
114 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 00:46:02 ID:9gAzdI7o: 500系の外観でN700系の性能なら最強だったのに。
115 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 00:48:42 ID:5BKKpLdL: 飛行機に慣れてる俺は500系は別に狭くない。
ただ、腹が立つのが倒壊・倒壊・倒壊！
116 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 00:51:57 ID:JuEd/tJz: 出張でよく昼間の0系こだまに乗るんだけど、あの場末感がいいんだよね。
21世紀のいま、冷凍みかんとかカップ酒が似合う唯一の新幹線。
暑い夏でもクーラーガンガンで冷やしまくってくれる0系。
シート後ろのテーブルが紫外線焼けで限界まで黄ばんだ、
決してノートパソコンなんか似合わない、そんな0系こだまが俺は好きだ。
117 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 00:53:46 ID:1Hmzn/rd: 0系無くなっちゃうのか
なんかショック
118 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 04:46:40 ID:F6EG08Ho: これで白青カラー以外の車両を追い出す東海の念願はかなった訳だが。
西日本のN700は違ったカラーリングと内装にすれば面白かったんだがな。
119 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 06:10:14 ID:FDg9lkxA: あ～あ、倒壊のつまらん面子のために世界の名車両が消えていくのか。
いいのか？
不細工な車両が日本のナショナルトレインになっても。
120 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 06:29:17 ID:1u4xk3Xx: >>119
今となってはN700のが性能いいのは間違いないわけで
121 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 06:29:40 ID:FWX8bTdo: おまいら想像して下さい。
両肩が700系な勇者王を…
122 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 06:34:43 ID:1u4xk3Xx: >>121
すごく…どうでもいいですｗ
123 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 06:37:21 ID:VBVYovMi: 鉄道博物館には来ないで廃車かな
交通科学館に余裕があればのこすかな
124 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 06:37:56 ID:FDg9lkxA: ヨーロッパのTGVヲタ、大喜びだろうな。
目障りな500系が消えて、笑える700系で笑えるんだからな。
125 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 06:40:01 ID:FDg9lkxA: 中国・韓国もな。
126 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 06:49:15 ID:1u4xk3Xx: >>124
ヲタの反応よか実際に乗った客の反応が大事だから。

あと中国はE2が走ってるぞ
127 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 07:08:03 ID:vBzoH0IK: 500系の窓側の圧迫感のもとは足元の狭さだから、
体のサイズ関係なし。
128 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 08:54:09 ID:hyHJPAwQ: ただし自由車限定だけどな。
129 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 09:03:47 ID:rC2prKjn: っていうか山陽こだまなら8両もいらなくないか？
130 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 09:11:44 ID:1wlzU4Uo: 700系は、写真を見たときにクレヨンしんちゃんのしんのすけに見えて以来、乗るたびにそれを
思い出してしまう・・・・。
131 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 09:51:54 ID:dVfTwMT9: 倒壊は酋が開発したカッコイイ新幹線を排除したかったのだろう
132 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 09:52:26 ID:9J2oFCNh: >>128
500系投入によるスピードアップで需要増になりそうだから別にいいんじゃないの？
133 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 09:53:35 ID:dHw+WKei: >>116
『My名コピペ』フォルダに保存しますた。
134 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 09:57:48 ID:4suQk8mj: >>129
500系の設計上の理由で８両にせざるを得ない。
もっと短くしようとすると、（仮にできるとしても）思いっきり
めちゃくちゃ多額の費用がかかる。
135 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 09:58:01 ID:0t36GNbE: >>112
僕？正直に言いなさい。葛西のおじちゃんにいくらもらったのかな？
136 名前：132 ：2007/10/21(日) 10:02:51 ID:9J2oFCNh: 間違えた
>>128じゃなくて>>129ね
137 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 11:08:35 ID:h2ftrzgt: 暴走と転落の人生ですか。
人じゃないけど。
138 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 12:56:31 ID:WT7wyNLJ: >>135 いや、>>112はビジネスマンにはわかる感覚だぞ。
仕事で行きたくない大阪に出張なんて時は、
車内は少しでも快適な方がいい。

乗ってるときは外面見えないしな(w

私も大阪出張のときは500系を外して乗ってたよ。
一度500系の窓側の席で隣が外ピザだったことがあってね、
それ以来避けてる。
139 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 13:05:46 ID:yGNNn5h1: >>123
鉄道博物館はさいたまになってからＪＲ東日本の記念巻になってしまった
140 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 13:59:10 ID:YomkAmy+: >>135
仕事等で乗るとわかると思われ。
141 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 15:05:40 ID:sbKP4tiF: 8両編成にするとして、
編成の組み換えはやるとして、
パンタ付車両は改造でまかなうのかな？
それと、
中間車両改造先頭車を作るのか…。
新規製造で先頭車両を作るのか…。
142 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 18:42:42 ID:JuEd/tJz: >>141
要らない部位は捨てちゃうんだよ。
143 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 19:06:03 ID:+RS5BSMO: >>25

それは駒田ｗ
144 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 20:17:05 ID:T8ehMkgI: youtubeから
http://www.youtube.com/watch?v=HRIg9erM-MI
145 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 20:27:34 ID:m2d2LkM2: Ｎ７００乗ったが、電光掲示板が大型化、電源ソケット増加、テーブルが大きくなってたかな？
見た目は微妙に安っぽい
まぁマイナーチェンジだわな
146 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 20:36:00 ID:F6EG08Ho: いまだに500系の前でホーム端で記念撮影する親子多いよ。
500系に乗って駅に到着すると反対側ホームの外人が
ジロジロ興味深々で見たりするからN700では味わえない優越感を味わえる。
147 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 21:20:49 ID:aNvugodv: ８連化はよいとして、こだま格下げは屈辱だな。流線型が泣くよ
生まれついた日本と言う国が悪かったんだね。他の国なら300km/hで走れる仕様
の車両を、各駅停車形列車に運用することなんてありえないだろ
148 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 21:30:33 ID:I2UaVzgd: >>147
こだまに高速性能の車両が入れば、ひかりやのぞみから次の退避駅まで
逃げ切れるから（後続が減速せずにすむ）、結果として全体の速達化に繋がるんだ。
確かにもったいない気もするが、ポジティヴに考えよう。
149 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 21:33:40 ID:hBw8HxuR: >>138
ピザデブ乙
150 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 22:50:01 ID:aNvugodv: >>148
そうだね。
というか、新幹線は列車種別ごとに専用車両を造るのではなく、経年が進むにつて、
順送りで「のぞみ」→「ひかり」→「こだま」となっていくような気がする。
いつかはＮ７００も「こだま」になるんだろうね。
151 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 23:17:16 ID:JUtO0ePg: すでにひかりレールスター用700系が存在するからね。
ここに入るのは無理でしょ。
152 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 23:20:10 ID:iVexI84r: 500系ヲタ君はどんどん倒壊kasaiと700を憎めよw
153 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 23:25:17 ID:luKwZOrl: アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」
154 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/21(日) 23:47:13 ID:9J2oFCNh: >>152
どんなに憎んでも無駄な抵抗だけどね
155 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 00:12:05 ID:r70D1iIq: こだまも300キロ運転になるんだな。
156 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 00:30:50 ID:+UPBW/Sh: 滅多に新幹線利用しないから1回しか乗った事ないけど
乗ってる間は浮かれてて狭さとか揺れとか実感する前に目的地に着いてしまった
せめてもう一回のぞみとしてじっくり乗ってみたかったな
157 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 04:45:31 ID:LcsOQCVG: >>155
３００キロ出せる区間そんなになさそう．．．
158 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 04:49:21 ID:RGyG5SSd: こだまいらね
159 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 07:25:11 ID:0+APPnXi: ダサイ車両が残り
５００系が落とされる
160 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 07:32:43 ID:K9it8xtv: 今乗ってる。
161 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 11:19:43 ID:hqPUNWVn: 東海の陰謀で西日本がダメになる
162 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 11:35:19 ID:ROXO0gya: 根拠は？
163 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 11:56:07 ID:hcxAR7LL: 700のデザインは糞
164 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 12:20:03 ID:mUrw0Qhz: グリーン席しか乗ったことないけど、
178cmの俺でも圧迫感は全く感じなかったな。
165 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 12:36:54 ID:1Z5WCTYp: 500系は俺が新幹線で唯一乗り物酔いした車両…。
ちなみに俺の中で一番乗り心地がよかったのは100系だった。
500系がこだま化されると、こだまで細々と残っている100系もサヨナラなんだな。
166 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 12:43:33 ID:0FlpPOmX: サヨナラは０系だけじゃないのか
167 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 12:49:12 ID:1Z5WCTYp: あ、100系はまだ残るのか。
168 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 13:25:18 ID:wHYq6/jw: >>165
特急やくもに乗ればいいと思うよ。
169 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 16:46:47 ID:6DpN49cf: 300系廃車してくれねえかな、ハズレ車両に当たると
「びぃーーん！（インバータ音じゃない）」って頭の痛くなる音終始出るから。
170 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 20:35:16 ID:85Bhpyej: >>169
激しく同意。
びーんというかぷーんというかういーんというか、
なんか神経に障る音が延々と鳴り続けるよなあ。
あれ、インバーターじゃないのか。なんかの共鳴音のようにも思うけど。
横揺れも酷いし、あれこそ早く廃車して欲しい。
171 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 21:10:52 ID:ZNAgLLSt: >>170
700系も鳴る気がする
172 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 22:34:58 ID:CzzYsi0N: 今の技術だとどうがんばっても消せないので耳栓してもらうしかない。
173 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 22:39:32 ID:jjGwiBb9: >>170
でもオレ、あの音の変化で寝てても減速が判る身体になってるから完全に消音されるのは困るなあ。
寝過ごすから。ｗ
174 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 22:44:56 ID:KP6BoZfo: >>165
それは流石に「速度」の問題じゃね？
まぁ、でも新幹線は料金同じなのに車両によって当たり外れあるよね。

行楽でたまにしか乗らないなら、かっこいい500系にも乗りたいと思うが、
通勤、出張で多用するなら、少しでも乗り心地が良いものがいいな。

編成がのこるなら、こだまでも別に構わないと思う俺は愛が足らないのだろうか？？
175 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 22:53:16 ID:ROXO0gya: いいや
500系をRSにしろだとか言っている連中の要求のほうが無茶苦茶なだけ
176 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 23:20:45 ID:CzzYsi0N: どうムチャクチャなん？
177 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/22(月) 23:33:04 ID:85Bhpyej: 確かに、700系より500系のほうが古いのは事実なんだから、
700系がひかりRSで500系がこだまで何もおかしくはないよなあ。
忌々しき300系ひかりとの逆転は発生しちゃうけど、
300系は早晩お陀仏だろうから良いじゃんね。
178 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/23(火) 00:05:50 ID:OUu6XGok: >>172
ノイズキャンセリングヘッドホンが結構有用
何か音楽出しとけば周囲の話し声も聞こえにくくなるし

>>177
デザインが先進的過ぎた故の葛藤だねw
東京－博多往復でしか使わない上に数少ないから車体も酷使されてんだろうなぁ
179 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/23(火) 05:24:51 ID:ho3GR8te: 数字が上がるに連れて乗り心地が悪く感じる私には辛い展開
180 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/23(火) 16:26:53 ID:rHFT3g9I: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　長崎新幹線＝「実質時間短縮10分ちょっと」のインチキ新幹線！！！
　　　　　　国民から半兆円以上もの巨額血税をドロボウする計画！！！
　　統一協会が佐賀県で推進する日韓トンネル構想とリンクしたトンデモ計画！
http://p2.chbox.jp/read.php?host=money6.2ch.net&bbs=seiji&key=1167041898&offline=1&ls=283
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その１　　　　
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　1of4　
http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　2of4 　　
http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　3of4 　
http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4
★ひろゆきも激怒！長崎新幹線問題　その３
http://www.youtube.com/watch?v=aG-ax63k4O4
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　1of4
http://www.youtube.com/watch?v=vo4XuJjua1w
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　2of4
http://www.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　3of4
http://www.youtube.com/watch?v=VC9KF6pPTwc
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4
181 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/23(火) 16:27:52 ID:rHFT3g9I: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
長崎新幹線＝「実質時間短縮10分ちょっと」のインチキ新幹線
そのカネとして、国民を騙して半兆円以上もの巨額血税をドロボウする計画
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■その１■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2502002146087247845&hl=en
■その２■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=8730162548569640167&hl=en
■その３■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2655943224189120319&hl=en

●巨額血税を奪う長崎新幹線は不要！　長崎本線存続期成会公式HP
http://www.nagasakihonsen.jp/index.html
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続〓その１〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video1.asx
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続〓その２〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video2.asx

なしかい！？
http://www.nashikai.jp/
182 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/23(火) 19:52:14 ID:2LWHndNq: 交通新聞から

直通用車両は、
・N700系ベース、オールM車の8両編成の新車を製造
・4列座席、G車・個室はなし
・山陽区間は最高300km/h、九州区間は最高260km/hで走行
・今年度中に先行試作車の製造に着手し、来秋頃に落成予定
運用面では、
・東京～博多～鹿児島中央を一元的に管理するため、東京と博多にある指令所のシステムを改修
・災害等でダイヤが乱れた場合は、それぞれの区間で特発列車を出す
183 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/24(水) 23:32:32 ID:mCEhiXo+: >>169
あの不快音はインバーター
6両と12両目の指定席を取らなければよい
車掌に申し出れば空席があれば変更してくれる
車掌も苦情が多いことはよく分かっているwwwwwwwwwwwww
184 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/24(水) 23:32:40 ID:1BsuHIyv: ０系の車両が完全引退する時には、
鉄ヲタが大挙して山陽区間の駅に押し寄せたり、普段はガラガラの
こだまが激混みするんだろうなぁ・・・。

あと、Ｊ酉は最後の時くらい、０系を初期塗装（青と白）に戻してやれよ。
185 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/24(水) 23:35:05 ID:h90oLhpG: １００系とかまだ残ってるのか？

となると、５００系も末永く活躍できそうだな
186 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/25(木) 08:58:46 ID:zdSiNaQc: >>185
７００系ＲＳ一部もこだま化が決定しているので
１００系も後３～４年以内に７００系との入れ替えで
完全引退になるでしょう。
187 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/25(木) 12:04:43 ID:f5vM6Ed2: >>182
グリーンがないのは困るな
188 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/25(木) 12:47:48 ID:wNNT+bvA: ３００のデビュー当時の評判ってどんな感じだったんだ？
少なくとも、今ほど酷く言われてたわけじゃないだろ？
189 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/25(木) 13:27:46 ID:XptS2trK: とんねるずのみなさんのおかげですの間のJR当会CMでよく見たな＜300系
190 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/25(木) 16:24:05 ID:qDeD9qyY: >>184
新下関にあるので我慢汁
191 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/25(木) 16:27:05 ID:kKa3Sahv: >>182
正面デザインは800系っぽくならないかなぁ　＞直通用N700
192 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/25(木) 17:12:21 ID:XptS2trK: >>184
某ディスカウントショップの駐車場から見えるよな。俺あそこ行くと必ず見てる。

外観ボロボロでもちゃんと実働してる現役車（車籍はなさそう）
193 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/26(金) 08:34:58 ID:xcIYc9I2: 火災は笑いが止まらないわなw

>>8
束のシートピッチ900mm台の座席の方がよっぽど窮屈だと思った
デフォでおじぎしてる座席は涙を誘う
194 名前：電車大好き ：2007/10/27(土) 13:04:30 ID:baOn9+Q6: N７００系の性能５００系に取り付けてN５００系作ればいいのにー。
195 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/27(土) 13:43:48 ID:vQDvVSwn: 性能を取り付けるって。。。

ああ、今日は小学校休みか。
196 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/10/31(水) 00:49:46 ID:6m07jRf/: あの名車が…
197 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/02(金) 15:03:52 ID:uMPqz3RZ: あげ
198 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/03(土) 18:15:27 ID:CGUxDiL+: 782 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 17:12:40 ID:x9lkVjdo
さっき３歳になる息子と博多南駅前ビルに行った。ここの屋上からは、高さがちょっと
中途半端ではあるけど車輌基地に出入りする新幹線の様子が一望できるから。
「レールスターきたねー」「１００けいこだまいるよー」「ドクターイエロー！（０系ベースのがいた）」
など一緒に楽しんでいたのだが、ふとみると、駅とは反対側、一番東側の留置線に、
ぶつ切りにされた５００系の中間車輌が．．．
思わず泣きそうになった。

783 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 17:21:52 ID:tR4gOzYe
短編成化の改造途中か、検査中か
運用離脱してる編成あったっけ？
199 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/03(土) 22:38:10 ID:4jQ/AbO2: >>198
500系のブツ切りって
サンマの缶詰（蒲焼でない奴）みたいだよな
200 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/03(土) 22:52:20 ID:egqOFdhl: ウチ、秋刀魚のブツ切りで鍋をするんだが・・・確かに500系だw
201 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 08:07:17 ID:jB6FfEgm: ひょっとして塗色も変えるのかな
202 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 08:38:13 ID:hyF3weQM: ５００系が３００キロ運転しなくなったら日本の最高営業速度は２７０キロに逆戻りしちゃうの？
203 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 09:18:25 ID:CzaxD5Jl: ファステイックっていう奴が営業運転すればまた変わる。
たしか３８０キロ運転だっけな。（うろ覚え）
204 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 09:35:52 ID:mVoLOoVU: 700：285km/h
N700：300km/h
205 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 09:36:14 ID:mVoLOoVU: ああ、今日は小学校休みか。。。
206 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 10:26:21 ID:CzaxD5Jl: >>204
東海道線内は３００キロ運転出来ない、Ｎ７００はカーブでもあまり減速しなくていいから早くなるだけ。
207 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 10:28:01 ID:8BZithfk: かものはしタイプより絶対カッコイイのに。
208 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 10:37:57 ID:GBb8JsNQ: >>208
いったい何に対して突っ込んでいるんだ？
「日本の最高営業速度」は>>204の通りだと思うが

それに「東海道線」で300kmって怖すぎ
209 名前：208 ：2007/11/04(日) 10:40:50 ID:GBb8JsNQ: >>206だった

自分も何に対して突っ込んでいるんだ…
210 名前：不安嘘苦　教授 ：2007/11/04(日) 10:52:12 ID:GsTZ5AgA: ＪＲ５００は元々戦闘機になる予定でした
211 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 10:56:43 ID:78m8RXCR: >>188 酷かったよ。ねじが外れたり、色々問題があった。
212 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 11:11:00 ID:q+jnlZS/: >>202
また変なのが現れたな
213 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 14:15:56 ID:IHZCVtfk: もう酉の300系F1編成ボロボロなんだけど、ちゃんと保守しろよ
214 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 16:29:22 ID:uoHaRWGY: >>211
あまりの初期故障の多さに、マスコミが当時のキャッチフレーズを揶揄して、
「”のぞみが走れば、日本も縮む”！が、命も縮む！」って言っていたぐらいだよ。
215 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 17:00:15 ID:/Ncz0t8B: のぞみより速いひかりＲＳ５００つくれｗ
216 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/04(日) 17:15:21 ID:EN+wtaGp: 鉄道は、東横線と半ズボン氏しか知らん
217 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 00:37:35 ID:4XJRQTij: >>215
RSに求められてるのは快適性だけに、500系には向いてないかと。
218 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 02:47:24 ID:g36ZNeZb: 民間企業であれば、非効率な運用を避けたいもの
倒壊はその意識が高いんだろうけど
収益面で劣るにしはコストを抑えるため、既存車両を使い続けるんだろう
それはありがたいことだけどw
219 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 18:39:29 ID:RADbmQUO: じゃ、東海のホームにある停車目標から<W>が引っこ抜かれるんだな。
220 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 18:53:54 ID:MzrxFSEb: そういや0系の新幹線「ひかり」で東京から博多まで乗ったときに喰ったカレーは
旨かったなあ…。いよいよ引退ですか…。
となると100系もか…。
221 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 19:17:09 ID:QWHo7tN5: これ一番かっこよくて速いのに。こだまって各駅停車でしょ？もったいないなあ。
新横浜までは各駅でいいから菊名から先は東横線で特急として使ったらいいのに。
東横特急遅すぎ。
222 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 19:27:46 ID:YKlOfMoI: 東北新幹線にも、こういうかっこいいの走らせてくれ
223 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 19:38:53 ID:/8mOMnhJ: >>221
加速性能が良いからのぞみの運行もスムーズになるとさ。
そりゃ０系と比べたら天と地だ。
224 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 20:30:17 ID:oMHi33vx: クルマ好きに排気音が好きなやつがいるように、鉄にもＶＶＶＦインバーターの音が大好物のやつもいる。
225 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 20:47:17 ID:IVd0JcqG: 近鉄の初代1250系はええ音やった。
226 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/05(月) 21:38:52 ID:U0DdqXqK: 201系のバイオリン音は眠くなるzzz
227 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/06(火) 00:28:19 ID:T4w9UZJY: >>222
ぬこ耳にご期待ください

つかE3は小さいけど形はいいと思うけど。
228 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/06(火) 01:51:17 ID:qaIB3ObY: こだまにするよりは
全座席グリーン車の外国人観光客向けにしてほしい
229 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/07(水) 22:56:40 ID:QT/SMee4: ０系と１００系はオール２＋２列シートでフットレストがないとか
床が絨毯でないこと等を除けば座席はグリーン車並みだよ
しかも空いている
230 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/07(水) 23:03:33 ID:j1qyh2ED: 500系から速度の利点を取ったら何が残るんだ？
0系より乗り心地の悪いこだまって・・・
231 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/07(水) 23:07:48 ID:+VxVAbRg: >>229
グリーン並みというか、そのものだからね。
でもバネがヘタり切ってるんだわこれが。。。

>>230
利点が無いからこだまにされるんです（悲
232 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/07(水) 23:49:19 ID:UZVPim1N: >>230
爆速でのぞみから逃げるこだまをお楽しみくださいｗ
233 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/07(水) 23:54:06 ID:OmI8CYRE: ヨークの英国鉄道博物館からの、譲渡依頼は、まだですか？？？
234 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/08(木) 00:00:39 ID:H3AU1yn2: アタックチャ～～～～ス
235 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/08(木) 00:05:18 ID:UYzYGarJ: >>188
初期不良出まくりで、ポルトは緩むわ、途中で止まって、１００系に救援に来てもらうわで
散々だった。まぁ倒壊が相当見切り発車した感があった罠。
今の新幹線の始祖みたいな車輌だから仕方ないですがね。
236 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/08(木) 00:09:05 ID:rRUsdZUw: 300系導入当初は車体が軽いから空転が激しいとか言っていた
速度計が急激に触れてフワッと浮いたような感じがするからビビリまくっていたと聞いたことがある
まあ空転は鉄道では普通にあるんだけどな
237 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/08(木) 01:04:58 ID:jtJIRmPy: 世界有数のカコイイ電車を各駅停車の車両に使える余裕
238 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/08(木) 01:05:46 ID:jtJIRmPy: >235
あれって、大半が東芝製モーター周りのトラブルじゃなかった？
ボルト脱落なんてのをしょっちゅう起こしてた
239 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/08(木) 01:08:31 ID:k1vOsA2N: 中国からの国賓を乗せたまま三河で４時間立ち往生したんだっけ？？？
話が、こんがらがってるかな？
240 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/08(木) 07:06:23 ID:d50Na9Wu: 押し出されそうな0系って、どうなるのかな？
241 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/10(土) 17:11:26 ID:EaDhLrFs: >>221
東急とは線路の幅がちがうだろうが

品川駅から地下に潜って、浅草線経由で成田空港まで走って欲しいよ
242 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/10(土) 18:57:54 ID:cZHxE3CL: 浅草線とは車体の幅が違うだろうが
243 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 00:54:35 ID:/u5jTLgo: >>242
幅もそうだが長さも違うぞ（浅草線車両は18m、乗り入れる京急線と京成線も浅草線に合わせて18m）。
244 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 15:30:29 ID:7oaC06oj: 俺は５００系に３５回乗ったけど、乗り心地はその時々だ。
パンタ付の車両はトンネル内で左右に振られるし、車両の中央と端でも
違う。
ま、お世辞にも、山陽トンネル内での乗り心地は良いとはいえないが
７００系も同レベル。
Ｎ７００系はまだ３回しか乗っていないが、悪いと感じたことはない。
245 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 16:11:05 ID:yQtmodwB: 浅草線はたまに６両が入ってくる
246 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 17:24:18 ID:XxeMq22s: 500系厨は酷いなｗ
確かにカッコイイデザインの新幹線の一つである事は認めるけど、
700系列のほうが空力学データに裏づけされた機能美があるし、日本的美しさを
継承している。

欧米の高速鉄道に比べて新幹線の美しさがわからんのかね？
零戦や隼も巣ピットよりも美しい
247 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 17:27:00 ID:Lb8u1oiY: そういう見方もあるか
248 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 17:30:45 ID:XxeMq22s: 0系、100系、300系、700系列
どれも日本的な曲線美があり、それでいて精悍さも兼ね備えている。
0系、100系、300系、700系列が車庫に並んでいる勇士は圧巻。
まさに正統進化の系譜が見て取れる。
500系は、その進化の系譜からの枷が外れた、まったくの別物。
もちろん500系はかっこいいのは認めるが。
249 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 17:41:45 ID:d6W/11xp: >>246
いやー、700系は角度によってはかっこいいが、角度によっては
異常な程ぶさいくに見えるのも事実。
零戦はかっこいいと思うが、零デビューの数年前に非常に酷似して
いる飛行機がスピットのイギリスで作られている。
250 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 17:43:51 ID:XxeMq22s: >>249
スピットの7mm機銃8門って凄いよな。。。
13mm機銃6門とどっちがいいのか
251 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 17:44:09 ID:PZzk1a7k: >>248
いやあ、０→１００だけなら言うことはわかるけど
１００→３００や３００→７００は同じ系譜にあるとは言えないね。
カラーリングが似ているだけだよ。
252 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 17:49:19 ID:XxeMq22s: 300系はモロに0系、100系から進化した形状だろ。
300系も案外かっこいいな・・・
253 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 18:01:19 ID:praen5JH: ３００系が出た当時は豪華さを感じたが
７００系は安っぽさを感じた
254 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 18:03:21 ID:40264cl2: ５００系は狭く感じるから個人的には賛成
255 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 18:05:59 ID:37UEPZF1: もう、こだまじゃなくておおだまだろ
256 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 20:23:14 ID:QX8tnr3M: 各駅停車してものぞみに抜かれないこだまってなんかｶｺｲｲ。
257 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 20:44:05 ID:RAzsGykJ: リニアが完成したら、各駅停車の「こだま」でもそこそこ速くなりそうだな
258 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 20:52:29 ID:+2Ui4CIF: >>255
一応笑っといてやるw
259 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 20:55:38 ID:N/PAA4Bg: >>255
嘲笑

なにが「こ」じゃなくて「おお」なのか説明してくれ。
260 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 21:02:34 ID:yQtmodwB: 区間のぞみとか準ひかりとか出来ないの？？
ある駅を境にのぞみ化する。
261 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 21:33:10 ID:mt31FdoW: 東海が認めないから無理
262 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/11(日) 22:09:56 ID:yQtmodwB: 圧力かけれないかな。
263 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/13(火) 14:35:12 ID:dK6n9h54: 逆に圧力をかけられるのがオチだよ
264 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/13(火) 15:07:56 ID:DkZGKeZ4: ＪＲ東海の前では、ＪＲ西は太陽が出ている時の月のような存在。
安心しろ、皆既日食のようなことは起こらないから。
265 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/13(火) 19:04:05 ID:kL1xmmYT: 名古屋もしくは米原より西はＪＲ西日本にすべきだった。
266 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/13(火) 20:07:40 ID:JQU7vWoV: ５００系って真正面から見たら、ウォーズマンに見えてしょうがない

で、こだまって可愛いイメージがあるが
ウォーズマンは可愛くない
267 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/13(火) 20:17:46 ID:v2r+KCCL: >>255
もうね、さいだまでいいよ。
268 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/13(火) 20:44:52 ID:OTPisKKd: ノイマイスターのデザインでICEみたいな格好いいデザインの車両が出ないかなぁと妄想。
269 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/14(水) 02:07:17 ID:VHnqIBqL: N700は窓が小さすぎ。しかも内装がエコノミークラスみたいな閉塞感
（シートが青でダサい感じがモロにそうだ）
新幹線は流れるような爽快な車窓も魅力の一つなのに。。。
その点、500系とかE2の窓は長方形で最高。
外観も長方形窓のほうがかっこいい。
270 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/14(水) 02:15:00 ID:Le/4p+tV: やはり、軽量化の為なんでしょうかね？？？
欧州勢でも、300km/h台の車両は、大型の窓を装備していますよね。
座席と窓の位置が、合わない事があるけれど。
271 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/14(水) 02:32:55 ID:VHnqIBqL: >>270
とりあえず国鉄時代の100系発表時、小さい窓が不評で元の大窓に戻った経緯があるというじゃないか。
がんがん要望を出すつもり。
272 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/14(水) 03:36:58 ID:q+2lZKx8: >>270
バカの相手をしちゃダメだよ
273 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/14(水) 05:56:49 ID:kHJO0NHU: >>270
そういうこと。
外側のサイズが少し小さいのに中を広げたらどこを薄くしないといけないか？
その薄くしたところで強さを持たせるにはどうしたらよいか？
274 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/14(水) 08:20:46 ID:CxgYfOtF: ガラスって重いからね。それに、新幹線のは複層ガラスで高価だし。
コンコルド並に小さく、出来れば廃したいというのが海の考えじゃないの。
275 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/14(水) 17:22:20 ID:jgePxAVY: 外観から窓をなくして、室内に大型液晶モニターを貼って車景を延々と流せばよい。

飛行機だってテイクオフ＆ランディング時はモニターで写してんじゃん。
276 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 00:17:02 ID:KFX8UkTi: 山陽・九州用の新車両はＮ700系を基にするようですが・・・
私は500系を最も美しいと感じます
京都駅の上りホームではじめて500系を見たときには、大阪へ向かって消えてゆくまで見とれていました
私は美的感覚に乏しいのでしょうか、あるいは美的感覚が古いのでしょうか？
私は以下の順で醜いと感じます：
醜　ファステックアロー＞Ｎ700系＞ファステックストリーム＞500系　美
277 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 00:37:06 ID:2qUcxvEt: >>276

遊園地の乗り物じゃないんだから、外見よりも乗り心地。
その辺がひかりレールスターの支持された理由。
278 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 00:41:10 ID:aha6G2Vr: おなじ７００系でも、レールスター用は、
カラーリング次第で、随分とスタイリッシュだな。

倒壊が、何故に、冷蔵庫みたいな内装と白青パターンに
こだわるのか、まったくもって理解できないんですけれど。
279 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 01:04:45 ID:/RbkeJfU: 敢えて西と差別化させるためなんじゃないの？
人によっては好みも違うし
280 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 01:48:57 ID:KFX8UkTi: >>277
＞遊園地の乗り物じゃないんだから、外見よりも乗り心地。

ごもっとも
見た目より実質をという価値観を否定するつもりはありません。
問いたいことは
500系を美しいと、ファステックやＮ700系を醜いと思う感覚が、幼稚あるいは旧い感覚なのか否かということ
ファステックやＮ700系の方が美しいと思う”進んだ”美的感覚をお持ちの方がおられるかということです

機能的であるＮ700系やファステックの形に機能美を感じないのであれば
むしろ私たちの美的センスが裁かれるべきなのかもしれないとの疑問をもちます

トンネル微気圧波という特殊条件に機能的であるために美しいと感じられないと自己弁護したいところではありますが
281 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 02:05:22 ID:CFncyGlB: 新横浜で俺の隣に立っていた外人女が入線してくる500を見て
Oh！ Wonderful！と感激していたのを思い出す。
こいつは今でも世界でいちばんカッコいい電車だよなぁ。
N700じゃあ感動できない。
282 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 02:28:37 ID:/UBmzuS4: 新幹線で感動したい人は少ないしな
それより主力のビジネス客に速く・快適な移動を提供するのが大事
283 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 09:47:49 ID:WUawWRBZ: 走る白物家電（笑）
284 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 11:35:21 ID:vTFZsY4q: >>274
N700系の窓はガラスじゃない
285 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/16(金) 14:07:45 ID:WUawWRBZ: ポリカ？
286 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 00:09:09 ID:j6cjsBVD: アクリルじゃねーのか？
287 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 08:52:39 ID:QvwTf7Sn: サランラップ？
288 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 08:56:26 ID:pnlkqMOm: >>281
海外デザインだけどな。
289 名前：液を飛ばす特急こだね ：2007/11/17(土) 09:58:36 ID:6TiVEENa: 山陽こだまに8連は長すぎの気もする。2&2シート化、シートピッチ拡大でもまだ余るような。
あとは運転台寄り乗降ドアを設置するとか。
3両あるグリーン車両は残して指定席（うち1両はレディースカーとか）に充当して欲しい。
290 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 10:23:04 ID:JZxT9Zer: ひかりよりのぞみより速いこだまキタァ
291 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 11:07:19 ID:dgPgB5Za: >>289 レディースカーという発想じたいおワットる。
292 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 11:33:23 ID:BvJe9aJq: >>276
800系も700系ベースだが、九州が手がけるとああなるので、
どんなデザインになるのか全く予想つかない。
293 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 12:02:48 ID:CBlw/PNi: >>289
>山陽こだまに8連は長すぎの気もする。2&2シート化、シートピッチ拡大でもまだ余るような。

いままでのこだまってシートピッチ拡大はしてないよね？

>あとは運転台寄り乗降ドアを設置するとか。

むしろ先頭車は定員外のフリースペースにするとか。
客扱いは他のこだまと同様に６両ということに。
294 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 12:30:25 ID:3cDiWFhc: 搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」
295 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 15:03:09 ID:IgpMJVEW: 山陽区間のこだまの利用率は良くないんだよな、いつもガラガラだし。
最終的に２両編成ぐらいになっちゃうの？それだと出口２カ所？
296 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 15:07:30 ID:fRbqaddi: こだまがひかりより速いってほんとうでつか？
297 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 15:15:30 ID:8GLSWxMP: >>295
二両編成で走れるのか、あの車両？
298 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 16:03:40 ID:F0dwxrjS: なんかね、ニートがビジネスマンを必死で演じてるのが滑稽なんですけど。
あと、>>283は言い得て妙だと思う。
299 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 16:07:47 ID:8GLSWxMP: >>283
0系が登場したときは走るゼロ戦って言われたこともあったのにい
300 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/11/17(土) 22:57:43 ID:noSnVUNi: >>297
電気的には４両でユニットらしいよ

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