【鉄道】試運転中の新型車両Ｎ７００系が故障し停車、後続に遅れ　〜東海道新幹線　[6/8]

1 名前：ジュウザφ ★ ：2007/06/08(金) 18:24:31 ID:???

　８日午後２時２６分ごろ、岐阜県大垣市の東海道新幹線上り線で、試運転中の
新型車両Ｎ７００系回送列車の自動列車制御装置（ＡＴＣ）が故障、臨時停車した。

　列車は最寄りの岐阜羽島駅まで運転し、試運転は中止した。この影響で、後続の
「のぞみ２２号」など２本で１４〜１１分の遅れ、乗客約１７００人に影響が出た。
ＪＲ東海で故障の原因を詳しく調べているが、回送列車は７月１日の営業運転を前に、
博多から東京までの試運転中だった。

■ソース　（2007年6月8日16時21分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070608i511.htm?from=tb

2 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:25:59 ID:2ztsq4LF

アッー！

3 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:27:33 ID:W0FHIEGY

速度超過？

4 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:30:01 ID:0fzlIk+Y

ゆとり教育の成果の一環だな

5 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:30:26 ID:e+6Nmhty

夜中にやれよー

6 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:30:32 ID:J/de1lOA

>>4
そうだな

7 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:31:18 ID:CDGUuVbe

すでに中国人に部品盗られたんじゃね？

8 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:32:54 ID:1Av3IWQb

鉄ヲタの呪いじゃ

9 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:39:16 ID:FjBidxZA

踏んだり蹴ったりのＮ７００

10 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:43:34 ID:9PU7AtdX

初期不良か

11 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:43:58 ID:hy6A55Vw

日勤教育が足りないな…

12 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:45:41 ID:W0FHIEGY

Ｎ７００系の営業運転は取りやめという方向でおｋ？

13 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 18:53:03 ID:zb5r2xgk

>12
それはない。

14 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 19:03:05 ID:0vYlCPw4

運行システム構築に　あの　日本ユニシス　が絡んでいたとか！？

15 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 19:07:07 ID:mCCTj1PS

>>14
実は　コムスンの紙オムツが絡んでたんです。

16 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 19:23:20 ID:NRuu0nSA

欠陥だらけのN700系について、拙速な営業開始の強行は避けるべきであり、
11万キロ×3（新幹線は在来線の3倍速いから）の十分な走り込み試験が必要ではないか。
数の力で無理を通そうとしても、国民の支持を失うばかりだ。


＃もちろん東海道新幹線内だけでやること＞試運転

17 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 19:26:21 ID:90dLZy0a

ボ　ル　ス　タ　レ　ス　台　車　が　原　因　で　す

18 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:06:01 ID:6xP0Upbx

>>16
社員だがＮ７００はすでに５０万キロオーバーの走行試験してるぞ？

19 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:15:36 ID:QJ9IU+kk

試運転てこんなもんじゃねーの？

20 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:18:16 ID:ylgK3fRT

http://oriharu.net/jjinsin.htm
在日韓国人による日本女性の人身売買　　　 マンガで説明
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1152046631/314n-323

21 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:18:16 ID:pABkiMbs

FOMAN700i

22 名前：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2007/06/08(金) 21:23:54 ID:V/jDy8Nk BE:138458423-2BP(180)

全席禁煙の呪いれすよ
喫煙厨の呪いれすよ

23 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:29:54 ID:6X7nN7E4

300系の時ほど悲惨なことにはならないようにしてほしい。

24 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:34:30 ID:K9Yc84P8

昨日見たN700車両は試運転だったのか
営業運転はいつからなの？

25 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:35:31 ID:6X7nN7E4

>>1のソースが更新


東海道新幹線、試運転の新型車両が故障・停車…後続に遅れ
　８日午後２時２５分ごろ、東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００系」が、試験走行中の
米原―岐阜羽島駅間で緊急停止した。ＪＲ東海によると、新型の自動列車制御装置
（デジタルＡＴＣ）の不具合で車両ブレーキが自動的にかかったという。乗務員が装置
を再起動し、岐阜羽島駅まで走行した。Ｎ７００系は来月１日から営業運転を始める
予定で、最終的な確認のため試験運転を行っていた。

　このトラブルで、後続の博多発東京駅行き「のぞみ２２号」など２本が１４〜１１分遅れ、
計約１７００人に影響が出た。

　デジタルＡＴＣは、コンピューターで車両の位置を測定しながら、前方を走る列車や、
減速すべきカーブ、駅までの距離などを自動的に計算する機能がある。今回のトラブル
では、一時的に位置測定が正確にできなくなり、安全装置が作動して緊急停止したと
いう。ＪＲ東海は、営業運転開始までに装置を改良するとしている。

（2007年6月8日21時4分 読売新聞）

26 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:37:13 ID:6xP0Upbx

>>24
７月１日からＮ７００は営業運転に投入する予定
俺は走行試験で何回か乗ったが７００系よりずいぶん快適
ただ、加速力が在来なみなので加速中室内を歩くのがきついな

27 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:39:34 ID:xs2tdSo1

なにやってんだよ。見た目が悪いんだから性能くらい完璧にしとけ。

28 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:43:21 ID:K9Yc84P8

>>26
どもです。
そういえば毎日見てるけど、暫く乗ってないなぁ、新幹線
N700は当面のぞみ専用なのかな

29 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 21:49:27 ID:6xP0Upbx

>>28
次の次世代車両が出るまでＮ７００はのぞみ専用になると思う。まあ数が揃えばひかり運用も考えられるが
おそらくのぞみが７００→Ｎ７００、ひかり・こだまが３００→７００系になってくるかと、
それに遂次Ｎ７００は投入していくからＮ７００に乗る機会はこれから増えていくと思う
西日本は５００系の８両化とか、Ｎ７００の８両編成なんｋ（ｒｙ

30 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 22:15:29 ID:zb5r2xgk

>27
完璧に近い状態にするために
試験走行しているのだと思うが。

試験走で不都合が見つかっても仕方がないよな
本来なら一般客に迷惑のかからない真夜中に実験してほしいが
騒音問題でそうも行かないだろうし。

事故が起きないようにがんばって作り込んでほしいものです。

31 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 22:37:42 ID:cRocyUYv

石立鉄男の呪い

32 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 22:48:27 ID:JcGFXq2Z

そのための試運転なんだから、仕方ない

33 名前：３０ ：2007/06/08(金) 22:56:58 ID:zb5r2xgk

と書きつつも
もし営業運転で同じようなトラブルが起きたら
叩いてしまうんだろうな俺。

34 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 23:02:17 ID:gonXkrbD

東海道新幹線ＡＴＣ新型にミス、非常停止など１９件
http://nemo.cocolog-nifty.com/news/2006/04/post_8152.html

>　ＪＲ東海が３月１８日のダイヤ改正から東海道新幹線の東京―新大阪間に
>導入した新型の自動列車制御装置（デジタルＡＴＣ）にプログラムミスが
>あり、列車の非常停止や遅れなどのトラブルが１９件、相次いでいることが
>わかった。

35 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 23:04:31 ID:nZxX1tOz

>>7
ソレダ！

>>8
恐ろしい。　オカルトも真っ青ですな。（w

36 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 23:05:56 ID:vkPLFE5+

きっと停車駅から外されそうな
名古屋の怨念が。

37 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 23:07:45 ID:nZxX1tOz

>>36
シャチホコパワー？　（w

38 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 23:23:48 ID:zb5r2xgk

東京駅　東海道・山陽新幹線　下り
http://jr-central.co.jp/cgi-bin/timetable/tokainr.cgi?MODE=7&HOUR=0&DIAF=%c5%ec%b5%fe&DIAR=%c5%ec%b3%a4%c6%bb%a1%a6%bb%b3%cd%db%bf%b7%b4%b4%c0%fe&DIAD=1

こうやってみると良くまぁ
事故が起きないものだなと感心する。

そこらの通勤列車より本数が多いんじゃないのか

39 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 23:38:59 ID:nZxX1tOz

>>38
速度の差を考慮すると山の手線より詰まっている感じだと思うね。

40 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 23:40:37 ID:lpw5ij6m

>>34
そのトラブルはもう対策されて問題ないけどな
今回の故障はおそらくノイズ関係のやつだと思われ

>>38-39
DATCについて少し勉強してこい

41 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/08(金) 23:53:16 ID:GCimGWNP

1700人に影響って…謝罪だけで終わり？

42 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/09(土) 00:00:05 ID:clXrRG8h

松下電器、レンジ・冷蔵庫など３０５万台をリコール（2007年5月）
ttp://national.jp/

更に、また事故発生です（2007年6月）
＞松下電器産業が製造した電気コンロが原因で火災が発生する事故が、過去に54件起きていたことが6日わかった。
＞経済産業省が発表した。

6年間出火を隠し続けて、ほとんど製品がなくなったらまた『好感度アップ』のリコールですよ
あなた達がわざわざ買い替え終わってからのリコール
悪質です

43 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/09(土) 00:10:28 ID:o4dHcTQB

>40
勉強してきた。が
頭では理解できても
やはり良く事故が起きないものだと思ってしまう。

とりあえず読んだページ
http://www.weblio.jp/content/DATC++

44 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/09(土) 00:24:51 ID:O1jRZ4JG

>>43
まじで勉強してきたのか・・・お疲れさん
ＡＴＣの技術情報なんて社員になるか書籍を買うくらいしか勉強する方法ないと思うがｗ
まあ、新幹線はＡＴＣだけじゃなくてブレーキやらの兼ね合いもあるからなぁ
ちなみにＡＴＣは二重系で構成されていて片方がダウンした時点で非常ブレーキがかかるし
すぐに止まれるようにセラミック噴射なんて装置までついてるし
地震でもない限り事故なんて起こらないと思うね俺は

45 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/09(土) 00:41:39 ID:8VlPDXrC

結局、ATCのベンダはどこだったの？

46 名前：個人情報は切らしておりまして ◆uNKo1072PU ：2007/06/09(土) 01:47:38 ID:EpaFUGcE

>>18
タイマー発動？？

47 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 17:01:13 ID:LpSWJvKr

試運転は不具合を洗い出す為でもあるんだろうから
問題視する必要ないよね？

48 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 18:26:33 ID:sPBenf+j

>>47
実はよくない。
不具合洗い出しフェーズの試運転は、ふつうは他社（山陽新幹線）線内に乗り入れたりしないし、
真っ昼間に走ったりしない。事故った時に迷惑だから。

今やってるのは、関係者の習熟が第一、消耗部品類の耐久テストが第二。

49 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 18:43:01 ID:05JZs4Et

営業一番列車乗る人はスリル満点だよね

50 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 20:04:51 ID:Cp5YmYdj

ボルタレ台車でなんだ？

51 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 21:08:11 ID:IQNfRkoN

　　　∧_∧
　（´・ω・｀)＜こわけた
　//＼￣￣旦＼　　　　　　　　　　
／/ ※＼＿＿＿＼　　　
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ

52 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 21:19:00 ID:eJ77sZU8

なんと言うか、完成までのテスト走行（試運転）の意味解って無い奴多すぎ。
問題の出ないテストなんてテストじゃねーよ。
テストの段階で問題の出ないように予定調和した走行しろとでも言うのか？
机上の空論では解らないことが多いから実走行で検証するんだぞ。
本当なら、貧乏臭いこと言わずに、衝突実験とか大規模事故実験もすべきなんだぜ。

もう少し、物作りの基本ぐらい知ってくれや。

53 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 22:42:21 ID:4gYJW/f3

かつて営業のぞみが、立ち往生した際に、マスコミに叩かれたが、
一方で、独ICEは、営業運転開始後も、しょっちゅう故障したらしい。
これに対して、「ドイツでは、故障しながら、完璧な品物に仕上げる
のが通例。故障は当然。」という類の発言を聞いた。
このあたりは、日本人の性分なのかなあ？

とはいえ、その後、買った独車は、新車の時からよく故障した。
生産開始後３年も経ってるのに。
自分のこととなると、やはり、日本人的な思考のほうを支持
したくなった。

54 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 22:45:43 ID:ZtRB+6IF

>>53
だからといって、エシェデ事故のようなことを起こしてはいかん。

55 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/11(月) 22:52:34 ID:qzb7WC0e

こだま号に導入しろ。

56 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 00:16:54 ID:h+E2AXlu

＞＞１８
　もう老朽化か

57 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 02:11:20 ID:/kuNyb5w

>>52
お前こそ 物作りと走行テストの基本ぐらい知ってくれや。
こんな時期にテスト走行で問題を起こしてて、営業運転に間に合うかよ。
走行テストで問題を洗い出すのは開発初期の段階だ。

58 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 02:43:33 ID:MxMqBq5D

便所の逆流とかならふ〜んで済むけど、ATCの故障ってのがマズイわな。
新幹線システムの根幹部分だもんな

59 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 07:22:59 ID:TeMBVTqH

>>57
質問。
開発初期の段階って何時の事だい？

走行可能車両が完成したの何時か知ってる？

まだまだ続くテスト走行の間に問題見つけずに何時テストするんだ？

60 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 07:26:24 ID:TeMBVTqH

>>58
ATCの故障検知＝車両停止なら問題無いだろ。

むしろ、故障テストは計画的にすべき内容だし。
どちらかというと、安全性を示す内容だよ、コレ。

61 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 09:22:38 ID:gyMSNPwm

ATC故障で停止したのなら正常動作じゃないの？

62 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 09:30:02 ID:Cc5h+S7w

>61
暴走するよりは

63 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 09:38:57 ID:MuCYLLBN

なんつーか、元々無知が適当な事言って、検討違いなアンチ発言が多い２ｃｈだけど
リニアが都市間高速輸送の最重要区間を如実に示しただけに、アンチが増えてる感じだね。

静岡はともかく、大阪までは１０年待てば、必ず延長されるのに
お国自慢板の馬鹿があっちこっちにでばって、痛いんだよなぁ・・・・・

64 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 10:28:46 ID:nd95rByR

>>58
誰うま

65 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 10:44:42 ID:lxzXDL8N

100系の時のようにまた車輪にクラックが入りませんように…
まあ、右左に流しただけだし関わったロットではなかったし、あの時はひあせもんだった。

66 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 11:32:55 ID:Dl0H84cN

700系はウォッシュレットなんだろうか

それだけが気になる。

67 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 11:57:09 ID:B7KEOexh

>>66
700系は違うがN700は知らん

68 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 11:59:20 ID:dAVL366Y

>>66
水の問題が在るので無理でしょ。
そもそも浄土くされるとはいえ、巡回利用される水をウォシュレットに使ってほしくない。

69 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/12(火) 12:05:51 ID:B//fRKc6

ミントGM代行と共に苦難をのりこえますわ４７
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1181394652/l50

70 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/14(木) 00:32:50 ID:lbOgUvBW

>>59
公式発表しないだけで試験車両は大昔から存在するよ。
新幹線の試作車なんて営業運転してない夜中にバンバン走ってるよ。
新幹線の車両基地の近所に住んでたが、500系なんて 発表する1年ぐらい前から
夜中に走り込んでたし。

最終的な車両ができて 昼間の営業時間中に走らせるテストなんて最終段階だ。
この時期の確認は ありとあらゆる動作を確認して問題がないことをチェックするためのテストだ。


知ったかこいてんじゃねぇよ 文系野郎

71 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/14(木) 01:15:27 ID:/XPsxGpP

塚口は何をやっているんだ？
あれほど無故障をゲンメイしておいたというのに。

72 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/14(木) 07:22:27 ID:Np1KIBfG

>>70
何をそんなに必至になってるのか知らんが、先行試作車は2005年3月完成だな。
普通に公式公開されてるぞ。

もっともコレは量産車両を作り上げる為の開発車両で耐久テストを行う性格の物じゃない。
量産車両が完成し耐久テストが始まったのが2006年12月。

で、この耐久テスト中に、ATCの故障による車両停止という正常動作して何が悪いんだ？
ATC復旧に時間を要した整備員や体制を非難するなら解るが。

もしかして、運行テストって車両だけの実験と思ってるんじゃ無いだろーね？？

73 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/14(木) 16:47:00 ID:meJIIXKZ

lbOgUvBWの方が文系野郎だな

74 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/14(木) 23:01:42 ID:GJmTORuO

もういいよ。あんなぶさいくな新幹線なんかに乗りたくない

75 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/14(木) 23:07:41 ID:kGAdAO5P

>>74
先頭形状は、開発段階から、散々「見た目に欠陥あり。」と
指摘されているのに改善しなんだな。
その開発姿勢は、かなり問題だと思う。

76 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 02:07:13 ID:cavjcJc2

>>72
何でそんなに開き直ってるの？
本線上で立ち往生して一時的にシステムを麻痺させてるんだから、
どう転んでも重大ミスだと思うが。

77 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 07:14:07 ID:nSdcIcwj

>>76
何の為の試験運転だと思ってるの？ｗ

78 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 15:43:38 ID:XzkNJI3L

営業時間中のミスは経済的に痛いね
もっと他の時間にできないもんなのか

79 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 16:02:12 ID:q4agxA5H

>>75
機能＞＞デザイン

これだから文系は・・・。

80 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 17:10:29 ID:PC2fZkI8

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/47716.jpg
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/25019.jpg
http://a-re-ya.ddo.jp/~areya/up/200706/15/01/070615-170121-1280x720.jpg
http://a-re-ya.ddo.jp/~areya/up/200706/15/01/070615-170132-1280x720.jpg
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/25020.jpg

81 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 17:23:33 ID:Iut7Zh1S

>>80
この頬紅は・・・血痕？？

82 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 17:33:09 ID:PC2fZkI8

731 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/06/15(金) 17:21:38 ID:KCXr+Hm+0
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/25023.jpg
日テレ死体映像ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

83 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 18:20:58 ID:Oq83R2r2

>>79
デザインってのはカラーリングも含むのだが。
あの塗り分けが不細工を一層際立たせている。

84 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 19:00:53 ID:Fkexx9Og

>>18
なぜ故障した？
ＡＴＣ止めた試験も含めての数値だろ？
ＡＴＣ稼働して、あと５０万キロ試験しなさい。

>>38
なに？
三島行き 静岡行き 浜松行き なんてあるのか？ ＜ 知らなかったｗ

85 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 20:37:39 ID:GSwzBda0

これでも見て７００系堪能してくれ。
http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B010602&i_renban_code=004

86 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 21:37:37 ID:Yreg5Qj/

マスコミの取り上げ方に悪意がある。本来はNHKの現代うんたらで特集するべきアカデミックなネタなはず

87 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 21:59:52 ID:asFBPXl/

>>83
だからお前は文系野郎なのさw

88 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 22:17:19 ID:Oq83R2r2

>>87
自分は75ではないし理系なのだが。
盲目的文系批判は見苦しい。

500系みたいにデザイン優先じゃなくても、800系みたいに
機能と性能を両立したデザインにする事は可能。
東海のセンスの無さは300系の頃から言われていた訳で。

89 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/15(金) 23:09:53 ID:asFBPXl/

で、その800系は１号車5×13列の定員は満たせたの？

90 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 00:34:00 ID:KLJTWU6l

>>77
　オ　レ　ン　ジ　必　死　だ　な　ｗ

故障で機外停車やらかすってことは、冗長構成が機能しなかったことを意味するわけだが。
それとも今のオレンジ会社は予防保守を捨てたの？

91 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 00:35:07 ID:KcgRyadh

>85
本体はアルミの押し出しハニカム構造
フェイスは一枚ずつ溶接か
やっぱり金かかっているんだな。

こういう技術は簡単に中国にあげるなと言いたいな。

92 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 00:39:01 ID:KcgRyadh

>85
このサイエンスチャンネルのメイキングって面白いんだな
思わず見入ってしまったよ。

93 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 00:46:21 ID:JR1v9NN6

〉91
東海は中国とか他国にはっきりNOと言える数少ない企業

94 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 00:48:11 ID:tokjMffX

コーポレートカラーが、オレンジなんだから、
Ｎ７００から、塗装は、せめてこれにしてちょ。
http://www.youtube.com/watch?v=t7ATtSgcwbA

95 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 00:49:31 ID:nVVwNSaE

新幹線は白地に青ってのが東海のポリシーだし
子供の頃からその姿を観てきたから、正直変えて欲しくはないね

96 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 00:53:42 ID:KcgRyadh

>94
日本の新幹線のイメージカラーは白と青だろうから
極端に他の色は導入は難しいんじゃないかな

白と青だけでも配色によって７００系のイメージは
ずいぶん変わりそうだとは思うのだが。

まぁなんだかんだと言いつつも
不細工なら不細工なりに愛着がわいてくるのではないかと思っていたりする。

97 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 00:54:39 ID:1eQScUn7

あーあ、ついに新幹線で人が死んだのか
新幹線安全神話も終わったかもな


だから俺は移動はムーンライトだ

98 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 01:48:52 ID:KcgRyadh

>97
頭痛い事故だよな
自殺らしいんでしょ。
何故新幹線を選ぶのかな。
柵を乗り越えて路線内に入り込んでいるみたいだから
神話に傷が付くとも思えないが
死亡事故は死亡事故だからしかたがないけど。うむ・・・・。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070616k0000m040133000c.html

99 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 02:12:40 ID:zQMtFyi2

怪我人がないようで なにより。

100 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 02:29:09 ID:Ouo2d/Mr

>>97-98
こういう死亡事故なら前にもあったかと

101 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 08:45:03 ID:kEcJK3VN

自殺者をはねた500系に大きな穴があいてたな

102 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 21:02:36 ID:AtgFUbAf

>>97
何言ってんだ？まだ乗客からはでてないだろ

103 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 22:57:11 ID:rKD17doV

前には東海の社員が静岡あたりで700系に飛び込んだことがあったような

104 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 23:40:21 ID:siQo75ib

>>96
正確には、白い車体に青ラインははJR東海のイメージカラー。
他の所では、カラーを結構変えてる。
まぁ、基本車台は７００系以降全部同じなんだけどねｗ

105 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 23:45:50 ID:siQo75ib

ちなみに８００系でデザインの見た目を良くできたのは、速度を求めなかった為。
山中を走る８００系は勾配の激しい路線を走る目的でトルクの強い編成になってる。
その勾配の為に高速は逆に危険な為、一定以上の速度が出ないよう、低速装置まで付いてる。

このあたり、理解せずにデザインの話はしない方が良いよ。
ちなみに５００系の欠点は乗れば解る。
新幹線に必要なのは、速度は当然だが、それ以上に安全で快適な居住性。
外観など、更にそこから5段後ろの存在だよ。

106 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/16(土) 23:56:44 ID:RrpsZrjZ

800系の先頭形状は700系のコンペに落ちたデザインだから、要求仕様上も285km/h対応なんだが。

定速装置も結局使ってねえし。

107 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/17(日) 09:58:58 ID:0FVnAfXE

800系の座席は12列×4席、300系の座席は13列×5席
席数はともかく、13列は満たせるの？

108 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/17(日) 18:49:15 ID:K+6BKMLr

そもそも300系よりノーズ長い時点で無茶と言うほかないだろｗ
先頭車の座席の列の数はｗ

109 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/17(日) 18:51:18 ID:K+6BKMLr

>>97
飛び込み自殺なら以前もあったじゃん
500系の連結器カバーに穴が開いたやつ

110 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/17(日) 22:12:51 ID:lOzAYWxq

>>107
16両編成なら1列増は余裕。
4両単位の機器配置でよくなるため、800系で運転室後部にあった機器が床下に移せる。

ただし13列＋2ドアまで行けるかは微妙。

111 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/18(月) 18:38:18 ID:7ilV3FUB

てか新幹線で小田急のロマンスカーVSEみたいなパノラマカーって出来ないのかな？
あったらすげえ迫力で面白そうなんだけどな。


家族旅行に飛び入り参加する人も出て来そうだけどｗ

112 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/18(月) 23:43:31 ID:r0gSyAP4

>>111
国鉄末期の新型車両のイメージスケッチに、
運転席越しの展望が楽しめるというものがあったなあ。
モックアップも、展示してあった記憶も。

独ＩＣＥも、そんなタイプだが、運転席と客席の仕切り
ガラスが液晶にて、急制動時対策に前方視界をさえぎる
ようにしているみたい。

113 名前：名刺は切らしておりまして ：2007/06/19(火) 22:17:27 ID:8JFBm0Iu

>>110
それじゃ無理ってことだね