【韓国】KTX：韓国企業初、KORAILに世界的サービス認証[11/10]

1 名前：力士 ◆RiKiCQzWKY ＠力士庶Oφ ★ ：2007/11/10(土) 09:34:34 ID:???

★KTX：韓国企業初、KORAILに世界的サービス認証

KORAIL （旧・韓国鉄道公社）は9日、スイスの品質認証機関ソシエテ・ジェネラル・ド・サーベイランス（SGS）
からサービス品質認証の「クオリサート」マークを韓国企業としては初めて獲得したと発表した。高速鉄道
KTXのサービスが世界的に認められたことになり、認証書授与式は12日に政府大田庁舎で行われる。

SGSは先月15日から31日にかけ、各分野の専門家で構成された標準化審議委員会を開き、KTXの列車
と停車駅20カ所のサービス水準が国際的な品質基準に適合しているかを現場審査と書類審査で厳格に
評価した。その結果、KTXのサービス品質が認定基準に「適合している」との判断を受け、最終的に同
マークを獲得した。

クオリサートは、世界的に信用度があるサービス品質認証マークで、1994年にフランスで生まれた。
「クオリティー（品質）」と「サーティフィケート（証明書）」の合成語で、高品質のサービスに対する国際的な
認証制度として定着している。品質認証を維持するため、該当企業は毎年再審査を受けなければならない。

（NEWSIS／朝鮮日報JNS 2007/11/10 08:57:28）
http://www.chosunonline.com/article/20071110000010

(関連スレ）
【韓国】 釜山駅のKTX衝突事故、原因は運転手の居眠りとシステムの不備[11/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194359260/l50
【韓国】釜山駅でKTX衝突事故[11/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194056503/　（dat落ち）
【韓国】 議員「KTXの定時率上昇は虚偽」〜運行時間増やして時間調整[10/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193407216/l50
【韓国】線路を歩いていた20台男性、KTXに轢かれて死亡［10/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193577982/l50

2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:35:21 ID:7M9Ohcow

>>1
その前に、事故起こすなよｗ

3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:36:38 ID:r2fo6Ejh

おきてるし

4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:36:54 ID:7M9Ohcow

サービスの中には、定時運行って項目はないんだｗ

5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:38:15 ID:iav42Aaw

で
実際KTXってどうなのよ
誰か乗った人いないの？

6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:39:07 ID:VCNCekk7

金で勲章を買ったが現実は事故を起こしてるKTXか。
まあ、いかにも朝鮮人らしい行動だねぇｗ

7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:39:10 ID:sTzjXyt8

あんな未完成のものに与えられる証明って、価値あるの？
ガセネタや、誇大婉曲報道が多すぎてどんな機構が与えて
いるのか、調べるのも大変です。

8 名前：力士 ◆RiKiCQzWKY ：2007/11/10(土) 09:40:08 ID:W2Dcc4ye

＞SGSは先月15日から31日にかけ、

事故後でも適合でたんだろうかと（ｒｙ

9 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:40:45 ID:19NIvUoL

そもそもＳＧＳって何？

10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:40:54 ID:6bmsKKmC

チョンメディアソースでスレ立てんな、チョン工作員




　

11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:41:38 ID:S4XNNM8m

くだらない認証取る金があるなら他に回せばいいのに
国内限定サービスなのに世界認証とってどうする？
ISOよりくだらない

12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:44:13 ID:ECONxGUP

俺が認定してやる
“何もかも韓国が世界一だ”

どうだ嬉しいだろ

13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:44:19 ID:ZEEFiIFO

今までどんなサービスしてたんだよ、って話しだ。

14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:45:47 ID:ECONxGUP

お前らも認定してやれよ

　　　　↓

15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:45:56 ID:JVMj20tt

＞停車駅20カ所のサービス水準
キオスクの品揃えとか？

16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:46:01 ID:bYcpHLw+

[やばいぞ日本]失われる「判断・思考の力」

(前略)
本多氏は１９８４年８月に韓国ソウル市で学生を対象に開催された日韓合同の
数理科学セミナーを思いだす。４年後にオリンピックを控えた当時の韓国には、
近代化を目指す活気が満ちていた。しかし、乗用車の性能ひとつをとっても、
日本との産業・科学技術力には、大きな差があった。
この合同セミナー開催にあたった日本側は広中教育研究所。当時、米ハーバード大と
京都大の教授であった広中平祐氏が主宰する民間組織だった。韓国側は明知大学校で
日韓合わせて６１人の高校生から大学院生までが集まり、数学やコンピューターなど
数理科学の勉強に取り組んだ。
「このとき、日本と韓国の高校生や大学生の間に歴然とした差が表れたのです」
当時、東大の大学院生であった本多氏は、セミナーの運営を手伝うスタッフとして
参加していたこともあり、より客観的に見ることができた。驚いたのは、知識や
学力の差ではない。数学や物理の力では日本側が圧倒的に上だった。英語力も韓国側が
後れをとっていた。しかし、学生として最も基本的な部分の判断力や、ものを
考える力で、日本の参加者が劣っていたのだ。
(中略)
自分の頭で考えない。言われたことしかできない。自己本位。確認の甘さ。
希薄な責任感…。基本的な部分であまりにも差があった。「自分を含めて、
この世代が社会の中核になる２０年後、日本と韓国の力は逆転するのではないかと
感じました」
本多氏はソウルの夏を振り返る。明知大学校の教授は「このセミナーで自信を
与えられた」と言ったそうである。それから２３年−。日本の停滞傾向は予兆から
現実へと変わった。日本での理科離れは、加速して止まらない。
(後略)

*+*+ 産経ニュース 2007/11/10[03:45] +*+*

17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:47:24 ID:indLQLFW

あれじゃね？　ドクター中松方式の認定じゃね？

18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:52:16 ID:xqKnluRt

qualicertでググってみた
エビしかでてこないw

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 09:56:32 ID:2ztzHuwc

韓国人職員がいる認証機関だと思うよ。

20 名前：瀬戸内漁業協同組合☆支援機構@任侠 ◆2ChOkEpIcI ：2007/11/10(土) 09:59:07 ID:3oTYCr9L BE:89019533-2BP(350)

>>9
創価学会サービス？

21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:00:07 ID:1GUp6Tv7

普通の認証機関だよ
金払うと認証してくれるよ

22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:06:14 ID:41wAQk5+

ＵＳＯ８００

23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:13:04 ID:/gjJ9IjM

>>5
二度乗ったけど、二回とも５〜７分遅れ。
３００ｋｍ出してるって感じは全くなかったな。
とにかく加速力がないｗ

24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:32:49 ID:4vkkMefj

少し前に流行った資格詐欺と一緒か

25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:36:34 ID:MLMzOg7e

プラレールの方が事故率低そう

26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:39:54 ID:Hl+lGhfl

>>5
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:41:42 ID:6oTHHqJl

鉄博にある鉄道模型ジオラマとＫＴＸを比べたらどっちの運行が正確ですか？
http://www.railway-museum.jp/experience/index.html

28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:41:55 ID:W/F2oAbi

>>21
漢字検定のほうが、重みがありそうだな。

29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:43:08 ID:6oTHHqJl

鉄博にある鉄道模型ジオラマとＫＴＸを比べたらどっちの運行が正確ですか？
http://www.railway-museum.jp/experience/index.html

30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 10:59:40 ID:ABr8hF1g

>>4
定時運行なんて項目に含めたらフランス自身が取れないと思うんだがｗ
定時運行がまともにされてるのは日本ぐらいで、外国からはクレイジーと呼ばれてるぐらいだし

31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 11:27:58 ID:35EW+Eyd

【韓国】 釜山駅のKTX衝突事故、原因は運転手の居眠りとシステムの不備[11/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194359260/l50

惜しい。この事故がクオリサートとやらの翌日だったら、韓国らしさ全開だったのにな。

32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 11:29:39 ID:mn6slA+A

>>21がすべての裏側を語った。

33 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 12:35:49 ID:rUpWpItu

モンドセレクション・金賞のようなものか

34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 12:40:20 ID:t/DnTztU

>>33
またそういう嘘をつくｗ
どこに受賞したって書いてあるんだよ！
認証を受けたってだけだろｗ
例えるならＩＳＯみたいなもんだ！
毎年認証の更新するのに一々高額な料金取られて大変だぞｗ

35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 12:53:20 ID:S/eGaq7P

>>31
日本の新幹線は運転士と車内販売のﾒｲﾄﾞさんが
ﾁﾁｸﾘ合っていても事故らない安全性能ﾃﾞｽ。m9（´ー｀）

36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 13:27:52 ID:m2C+8vaZ

>>23
遅れはＫＴＸに限らず常態化している。それに、ご自慢の３００Ｋは一部区間でしか
だしていない。平均速度は２５０−７０程度。その為か、天井ＴＶでは常時速度を
表示していない。

37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 13:31:32 ID:/SnBMJY4

中国やロシアと接続してるならともかくなぁ
列車のサービスだけじゃ客は増えないだろ

38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 13:48:14 ID:ZzhY5tIk

韓国に高速鉄道は不要。今ある鉄道インフラを活用するだけで十分対応可能。
それともチョンは大韓民国という言葉をいまだに信じているアホ集団なのか？

39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 14:17:12 ID:dh7rJaKn

あんな小さな国で高速鉄道なんか要らないだろ

40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 14:56:22 ID:/lXRYww2

　>クオリサートは、世界的に信用度があるサービス品質認証マークで、1994年にフランスで生まれた。

なるほどね。フランスの高速鉄道システムを導入してくれたから、おまけで認証マークを付けて

やってくれ、とフランスがスイスに頼み込んだのかｗｗｗｗｗ

41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 16:28:05 ID:/I+4dtd+

まあ比較水準のレベルをどこに置くかにもよるんじゃねーの？
旅客鉄道で大切なのは、　安全、快適、時間通り　だよな

　安全　−　正面衝突事故
　快適　−　シートピッチ激狭　方向転換×　快適度はＪＲ在来線特急以下
　時間通り　−　５分遅れまでは定刻扱いw　　JR東海　平均遅延時間は36秒
　　　　　　　　　　５分以上遅れた列車比率　2005年　6%、　2006年　8.3%、

いったいどういう認証なんだ？

42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 16:36:58 ID:Hvf4ROAW

>>4
日本以外取れんぞw

TGVだと2,3時間遅れるとタダ乗りになってた。
システムは良く知らん。

43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 16:58:17 ID:rUePepGv

>>42
日本だって定時運行ってホルホルできるのは新幹線だけだろ？
首都圏の在来線はひどいもんだ。
埼京線なんてまともに1本も遅れなしで運行してる日なんて一日もないんじゃないか？

44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 17:03:42 ID:Hvf4ROAW

>>43
海外の電車乗った事ある？
日本の遅延なんて遅延にならんよ。
ホームもコロコロ変わるから荷物持った客が右往左往する様子は笑えるぞ。

45 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 17:47:40 ID:AZVEJkxK

>43
地元は定時運行してるよ
もっとも２時間に一本といったのんびり運行だがｗ

46 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 18:11:01 ID:5JFbtniI

韓国人女性の65％がキムチの作り方を知らない、調査結果
【10月27日 AFP】韓国の伝統がひとつ、今、消え去ろうとしている。オンラインショッピングサイト「Auction」による調査の結果、韓国人女性の65％がキムチの作り方を知らないと回答したという。25日の英字紙コリア・タイムス（Korea Times）が報じた。
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2303617/2287183

47 名前：天の川市民（知性派） ：2007/11/10(土) 18:12:20 ID:fHFffNhC

羨ましいなぁ。日本も取れてるの？



986 ：天の川市民（知性派）：2007/11/10(土) 17:15:57 ID:fHFffNhC
985ならもう二度と来ない！

48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 18:34:42 ID:1xkp1ZGw

正面衝突する技術の認証か。

49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 18:42:55 ID:bt3v6+Bq

今、ちょうど中央線が人身事故で遅れてるが下り3分上り10分遅れてるが2分おきくらいでアナウンスが入ってる

50 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 18:46:59 ID:Hvf4ROAW

>>49
昨夜のダウか円ドルの影響だな。。。

51 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 18:47:16 ID:dKakMRRE

ヨーロッパの技術をヨーロッパの人間が認定したに過ぎない事なのに・・・。

52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 18:48:09 ID:W3TRHpEr

金払うと学士の資格くれるアメリカの
ペーパー大学みたいなもんか

アリランを国家規模でギネス申請する北チョンと
思考回路はやっぱ同じだなｗ

53 名前：Park☆Lee ◆UlGAtY16H. ：2007/11/10(土) 19:10:06 ID:RZxEE21T

東京地下鉄は割と正確だな。小田急やJRとか朝は駄目だが、昼になれば定時運行してるぞ。
小田急線は新宿−下北沢あたりで糞詰りだから仕方ないけど

54 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 19:46:53 ID:lQcLSZRD

ネットで買える学歴証明書みたいなもんだなｗ

55 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 19:56:36 ID:MpNpqd2Z

>>7
フランスとの契約で許可なし改造は一切厳禁じゃなかったっけ？

56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 21:04:15 ID:21H4l1Dl

鉄道の最大のサービスとは何時でも定時で高速かつ安全に
人と物を大量に運ぶと言うことなんだけどな。
ＫＸＴはどの条件も合格点に達してるかな？
小手先の認証取るより先に､やることいっぱい有るんじゃねーの。
それが分かってないからダメダメなんだよ。

57 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 21:06:48 ID:XV7YZcJT

>>56

元々ソウル一極集中で高速鉄道なんて必要ない所に、チョッパリへのライバル心だけで
高速鉄道を導入してしまった成り立ちからして、基本的に何をやっても駄目駄目に
なるのはしゃーない。本来いらないものなんだから。

58 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 21:21:25 ID:DRc5xnUL

>>1
よほど認証基準が低いんだろなｗ

59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 21:27:57 ID:hh2Ng3gG

列車の遅れに関しては日本が異常すぎるだけだから(秒単位のダイヤなんて例がない)
チョン並の水準でも認められるんだろうが、事故はなあ…

60 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 21:42:21 ID:JIn1IxW4

高速でトンネルに入ると車体に亀裂が入るという噂だけどどうなの？

61 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 21:49:51 ID:f9xtuu6I

>>44
ホームもコロコロ変わるから荷物持った客が右往左往する様子は笑えるぞ。

あれがわからん。時間遅れはまあ、許すが
なぜ、到着ホームが到着寸前まで決めてない、なんてことがあるのだ？
荷物もって右往左往してた漏れに誰か教せえてくれ。

62 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 21:56:16 ID:/I+4dtd+

>>60
気密の不具合発生でトンネル走行時は、170km/hに減速運転してるんじゃなかったっけ？

63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 21:56:55 ID:ABr8hF1g

>>61
日本ほど定時性が保たれてないから指令がその時々で順次割り振ってるんじゃないかな
日本も大幅に遅れたりすると着番線がかわったりするでそ

逆に日本くらい過密にダイヤを割り振ってたりするとホームを決めておかないと人的ミスが起きる可能性が高くなるし

64 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 22:32:11 ID:P7+ISJm8

「クオリサート」って海老が受ける賞だろ

65 名前：瀬戸内漁業協同組合☆支援機構@任侠 ◆2ChOkEpIcI ：2007/11/10(土) 22:35:04 ID:3oTYCr9L BE:247275555-2BP(350)

>>21
グッドデザイン賞受賞くらいの価値かｗ

66 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 22:57:48 ID:DkPQDWKY

開通した時、特室（グリーン車!?）に乗って缶のオレンジジュース・コーヒー・水・おかしとかのサービス、英語・日本語・中国語のアナウンスがあった。
次乗った時、水と変なおかししかなかった。しかも、自分で取りに行く。アナウンスも韓国語と英語だけになっていた。
質が下がったのにナゼ？？？

67 名前：瀬戸内漁業協同組合☆支援機構@任侠 ◆2ChOkEpIcI ：2007/11/10(土) 22:58:49 ID:3oTYCr9L BE:296730656-2BP(350)

>>66
一方、日本の東海道新幹線は
英語のアナウンスがインテリジェントデバイスだった。

68 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/10(土) 23:36:51 ID:+O496h3R

>>66
そういえば新幹線のグリーンでも、飲み物サービスってあったなぁ・・・

69 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 00:08:20 ID:YE+elFaO

鉄道の車内サービスって、車両のデビュー時やリニューアル時が最高級で、
その後徐々に削減されて行くパターンが多いね、国内外を問わず。
頑張ってはみたものの需要が少なく挫折するパターンが多い。

70 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 01:01:54 ID:MViPUo6R

日本ではエビとＫＴＸが貰ったことしか知られていない認証か

71 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 01:09:03 ID:w8Zzwvv8

> 世界的に信用度があるサービス品質認証マークで、1994年にフランスで生まれた

たいした認証機関じゃないね。カネ積んだら取れるだろう。設立が新しすぎる。

72 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 02:28:20 ID:8GbhgTRW

昔新幹線には映画が見れる専用車両あったよな
のったことないが

73 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 02:29:34 ID:Jeqs2/dJ

>>72
シネマカーﾅﾂｶｼｽｗ

74 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 04:57:34 ID:Yea/4j7h

>>72
KTXもシネマカー始めたけど
そのJR西のことを無視して「世界初」とか言ってたぞｗｗｗ

75 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 05:04:29 ID:CITgGqVU

京阪のテレビカーって何時からあるんだろうってレベルなんだが
大井川鉄道なんて客車に自動販売機が備え付けだぜ

76 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 05:31:32 ID:eihOgNnR

校内記録会の認定証みたいなもので、スコアが書いてあるだけじゃないの？

77 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 05:49:56 ID:EzkKPdGD

>>1
世界的なサービス認証か・・・

それもいいけど、その前に釜山駅でのＫＴＸ列車の正面衝突事故。
あれも世界的サービス認証の結果かい？

78 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 05:53:58 ID:SByH93FR

ＩＳＯといいＳＧＳといい、認証と毎年の更新にやたらと金が掛かるんだよ。
だから、以外と欧州の大企業ほど、この手の認証を見下して採用していない。
積極的なのは、それこそイマイチ！な企業が多い。

79 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ ：2007/11/11(日) 05:57:09 ID:gds5+QU5 BE:981080879-2BP(1024)

>>78
社員を入社当初から全員管理職にして、残業手当を払わないようにしてる会社とかねｗ

80 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 05:58:27 ID:TS8ivoo6

>>77
ある一面だけに偏った認証なんで
事故起して安全性に問題あろうが、乗客が窮屈な思いしようが、到着時刻が正確じゃなくても
全然問題ないんだろうなｗ

いったい何の為の認証なんでしょうか？ｗｗ

81 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/11(日) 08:12:18 ID:H1unsj6L

鉄道公団はどんなに赤字出しても屁の河童で経営続けるから金の力だろう。
債務の詳細はここへ。
ttp://www.jterc.or.jp/koku/shyokoku/o1pdf/Korea.pdf

82 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/12(月) 12:18:28 ID:d9RwZ8eu

>>78
ようするにブラック企業ねｗｗ

83 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/12(月) 14:03:40 ID:SorsbjDx

よっぽど頑張ってアピール活動をしたんだろうな
お金も使ったのかな？

84 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2007/11/12(月) 14:12:10 ID:oDlFadnX

「QUALICERT」でググると、英語のサイト以外は中国語のサイトしか引っ掛からず
日本語のサイトは海老の通販のみな件