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【韓国】ブラジルに韓国式高速鉄道を・・・しかし投資を手土産にしたイタリアに比べ不利[06/11]

1 名前:壱軸冠蝶φ ★ :2007/06/11(月) 13:04:41 ID:???
(前略・・・ブラジルでこれまで資金難から延期されていた、リオデジャネイロとサンパウロをつなぐ高速鉄道の導入が、このたびの大規模なインフラ投資に伴い検討が開始されており
海外からは日本、韓国、イタリアが名乗りを上げているという内容です。)

この事業に一番積極的な動きを見せているのはイタリアで、現在イタルプラン(Italplan)と
いう会社がブラジル建設業者であるバルレク(Valec)と協力関係を結んで事業受注のため
の努力を傾けている。

バルレクのズキンヤダース・ネベス代表は「高速鉄道建設事業には、イタリアの他にも高速
鉄道建設及び運営経験を備える、韓国と日本など多くの国が膝を乗り出している」とし「完全
な民間主導で推進されるこの事業の事業者は、今年の年末に確定される」と言った。

我が国(韓国)は建設交通省と韓国鉄道技術研究員の主導の下、昨年末からブラジルを
対象に韓国型高速鉄道の初海外市場進出を推進している。

研究員側は特に韓国型高速鉄道の最高速力が350km/hであり、300km/hであるイタリアの
システムよりは早く、建設費用も85%位にキープすることができるので競争力は確保して
いるという判断だと伝えている。

しかし韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ないという点で、数年前からブラジル政府
に投資意向書を提出という手土産を持ちこんだイタリアに比べ不利な案件を抱いている。


ソース:聯合ニュース・・・ハングル。誤訳あったらごめんなさい
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000006&cm=%EA%B5%AD%EC%A0%9C%20%EB%
A9%94%EC%9D%B8&year=2007&no=301742&selFlag=&relatedcode=&wonNo=&sID=303

関連スレ:
【韓国】 「KTX−II」模型を公開 【写真】[05/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179226530/

依頼スレ>>484さんの依頼で立てました。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180711384/484

2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:05:12 ID:Y0K0QuvP
韓国て…

3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:05:37 ID:wws8G2dZ
低速の高速鉄道とはこれ如何に

4 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:05:37 ID:VwPempm8
2ダ

5 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:05:46 ID:sHE6KuMl
韓国に作ってほしいなぁ
半分に割れ落ちるやつを

6 名前:雛見沢村☆支援機構@L5 ◆2ChOkEpIcI :2007/06/11(月) 13:06:29 ID:jrJmCL1C
韓国式って何?
TGVだろ?

7 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:06:42 ID:/MYykEMa
実用化の実績が全然ない、ですと?

8 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:06:52 ID:goo972vw
>>3
ヒント:潜在能力

9 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:07:00 ID:uovwgLl5
イタリアの高速鉄道って、初めて聞いたw
韓国の高速鉄道ってのは、フランス型のことだよな?

10 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:07:18 ID:ro0cJnJc
それなんて劣化コピー?

11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:07:19 ID:EwCV6HeT
ドイツ、フランスが無くて、韓国が・・・

12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:07:20 ID:CbIMsRRj
>建設費用も85%位にキープ

イタリアより安くなる理由は? 技術的な説明がつかない。

13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:07:44 ID:38cigTKE
何?テコンVに変身するやつ?超ハイテクだよね

14 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:07:59 ID:meoV5bOU
研究員側は特に韓国型高速鉄道の最高速力が350km/hであり、300km/hであるイタリアの
システムよりは早く、建設費用も85%位にキープすることができるので競争力は確保して
いるという判断だと伝えている。


馬鹿?実用化の実績は?

15 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:08:17 ID:k0nONwy2
自分のところで実用化していないものを他国に売り込むなよ
でも、海外では良くあること

16 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:08:39 ID:5owtstdh
チョン如きがバカデジャネイロ?
早くもパクリ高速鉄道輸出で御苦労サンパウロ・・・。

17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:08:43 ID:75VIbcrs
>>12
技術的な説明はできません!
経費削減です!


18 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:08:45 ID:ob19HQWf
ブラジルの人は、2ちゃんを読めないからな。

19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:09:21 ID:goo972vw
>>14
>馬鹿?実用化の実績は?

「韓国以外では、台湾で高速鉄道を施工しました。」
…ぐらいはシレッと言いそう。w

20 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:09:28 ID:I9RbkXD8
あばれはっちゃく
http://www.youtube.com/watch?v=vAo0zZOFEZw

シュールリアリズムだ

21 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:09:57 ID:VqRYgNWL
普通買わないだろう、韓国からは。
多分勝手なホルホル記事

22 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:09:58 ID:wws8G2dZ
>>12
手抜(ry

23 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:10:02 ID:RknuiPmV
>韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ないという

ありがとう。今日も笑いを私に運んでくれて。

24 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:10:26 ID:CbIMsRRj
最高速度は350韓国式(=K)m/H ニダ!

25 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:10:46 ID:ro0cJnJc
ソンス大橋や三豊デパートみたいに自滅タイマー付きなのか?

26 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:12:00 ID:LEIMv+tU
>韓国型高速鉄道の最高速力が350km/hであり、
>300km/hであるイタリアのシステムよりは早く、
なぜか所要時間はイタリアよりかかる。

>建設費用も85%位にキープすることができるので
早くも手抜き宣言。


27 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:12:24 ID:oUdw0Xu0
壮大なテロじゃん

28 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:12:19 ID:nG/y3jDU
手土産で決まると思ってるあたりが何とも。
まあ、ブラジル相手には手土産合戦の方が適切かもしれんがw

29 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:12:32 ID:buu43Ray
ブラジルは飛行機のほうが効率よさそうだけど。
貨物なら高速性いらんだろうし。

30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:12:37 ID:W++rmw+r
ブラジルの日系人は一体何を(ry

31 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:12:39 ID:GXwyVJtj
技術の又売り?独自技術なわけないから、日本とかフランス、ドイツあたりの技術だろうけど
又売りする許可は得てるのか?

32 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:12:42 ID:TF2H4rfQ

イタリアに嫌韓を広めるいいチャンス
 

33 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:13:28 ID:JqYVFmWy
>しかし韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ない
ブラジルで金貰って実験するつもりか

34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:13:45 ID:l2vz3UHc
しかし 相変わらず世界のあちこちに
嘘と妄想を吹いて歩くミンジョクだな
それが世界中から嫌われる理由なんだぜw


35 名前:きんしじゃく ◆rMP8CANARY :2007/06/11(月) 13:14:09 ID:S4ddXASV
ちなみに機械翻訳ですと、キープのところがチープと表示されるので面白いです。

36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:14:29 ID:VpOPQpPV
>>16
誰が上手い事を(ry

37 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:14:31 ID:buu43Ray
>>30
ブラジルの日系人は地域に溶け込んでるから
政治的なことはあんまり口出さないみたい。

日本にこれるし。

38 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:14:54 ID:HOiMLwAK
>>16

【審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ サンパウロがどうも・・・ ネェ・・・
 u-u (l    ) (   ノu-u 
     `u-u'. `u-u'


39 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:15:07 ID:cGm4Op+J
朝鮮Pを1000人ばかり手土産に贈るニダ
ただし病気は自己責任ニダ

40 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:16:05 ID:buu43Ray
>>38
ご苦労サンバに負けてやれ

41 名前:屑野郎 :2007/06/11(月) 13:16:19 ID:3/PztkQ4
落ちた橋 片方だけ電気の点かないビル

まさかとは思うがブラジルよ・・・ 選ばんだろうな。
どんだけコストが安くてもダメ むしろダメ。

42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:16:36 ID:bPZ85CzP
ヒント:
マレーシアのペトロナスタワー
パラオの端
自国内での数々の理由無き建物崩壊

等々


43 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:17:41 ID:PMPOXLgT
北側が韓国とジョイントして売り込むとかいいだすなよ

44 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:18:51 ID:1fR2y5j2
ブラジルで朝鮮人って嫌われてなかったけ?

45 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:18:59 ID:zwBU2HMj
韓国式wwwwwwww

46 名前:tbs :2007/06/11(月) 13:19:48 ID:wufuXi0E
韓国式じゃなくて、旧フランス式だろ。

47 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:20:12 ID:G03a1jbH
もし候補に入ってるなら当然視察に来るだろ
あの悲惨な現状を視察に来られたら終わりだなw


48 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:20:27 ID:cE9a8FEg
事故を起こしたくなければ、日本の新幹線を是非。

49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:20:46 ID:7PhgnFN3
つーか、そもそも実話か?
民間主導とかあやしくね?

50 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:20:58 ID:IPdAs7p6
また走れない線路を作るつもり?

51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:22:00 ID:VdSxod13
だいじょうぶ。地震の時のように
援助を申し出て受注したら後でばっくれちゃえばいい。
お得意のパターン。

52 名前:弄韓厨論客 ◆RH.E/.1DBw :2007/06/11(月) 13:22:05 ID:o1B6cFYf
>研究員側は特に韓国型高速鉄道の最高速力が350km/hであり、300km/hであるイタリアの
>システムよりは早く、建設費用も85%位にキープすることができるので競争力は確保して
>いるという判断だと伝えている。

他より凄くて安い。ほんとうなら競争力はまぁあるのだろうけど、「安全性」は?

53 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:22:40 ID:kbKGk13D
劣等民族特有の被害者意識がありありと伝わってくる

54 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:23:14 ID:G03a1jbH
他国から入札拒否られた前科持ちだが大丈夫かい?w

55 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:23:31 ID:NhYociKw
日本の新幹線だってブラジル人が運用したら事故起こすと思われ

56 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:23:48 ID:7PhgnFN3
韓国式 っていうと風俗しか浮かばんな。

57 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:23:54 ID:wws8G2dZ
>>52
<丶`∀´>安全性も65%はキープしてるニダ。

58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:24:00 ID:ro0cJnJc
つか、日本は新幹線の技術輸出してもメリットにもならんだろ

59 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:25:53 ID:qdGajsMS
他国より自分たちの鉄道を整備するほうが先だろうに

60 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ ) :2007/06/11(月) 13:26:09 ID:NmILj1+m
300km/h÷350km/h≒85%という計算なのか?
なら140km/hの在来線なら40%で建設できるのか?

61 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:26:21 ID:zUXSUCSo
ブラジルでも大虐殺するのか?
朝鮮人は。

62 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:26:24 ID:aeYJgecI
朝鮮お得意の賄賂が足りないんじゃないの?

63 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:26:37 ID:c8q7Z9a6

ここはアブナイ国だから いつ破産してもかまわない 韓国に任せよう


64 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:26:47 ID:GojZAyEy
実際に運用すらしてないものを売りつけようとしているのか
すごいなw

65 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:27:34 ID:ReTc3RDE
不謹慎なことを書き込むところでした
ブラジル国民の皆様方にお詫び申し上げます

66 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:28:07 ID:7jEmna3y
新幹線はリオの環境に合うかね?車両売るくらいにしとけば?

67 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:28:34 ID:cFs/fKzE
まだ出来てないし技術的に目処がついてないけど安く売るニダ。

68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:28:35 ID:MyLI06h8
韓国内のKTXすら、まともに運用できてないのに
それを売りつけるのか。酷いね。

69 名前:うさぎ病が悪化しました ◆AVd8sQd.Tk :2007/06/11(月) 13:29:47 ID:O4+Poo6v
フランスのバッタモンを売りつける気か?

70 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:30:00 ID:CbIMsRRj
「新韓線」って、使うなよ。 新幹線が汚れるから…

71 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:30:44 ID:iFWIu7p5
リオデジャネイロとサンパウロ間は平坦じゃないよ。
トンネルで遅くなるTGV方式だと、苦労するけど・・・
新幹線方式だと、コスト高にみえるかもしれないけど・・・
まあ、日本は涼しい顔で、ながめているのが、いいかもしれない。

72 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:30:55 ID:YN1YKgWS
ブラジル、韓国、高速鉄道、サッカー。
この4点で大喧嘩するところを見てみたい気がしないでもない

73 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:31:44 ID:CbIMsRRj
寿命に達しない部品は永久保証させると永遠に使えるよ。

74 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:32:14 ID:5kgneHm5
東南アジアで日本以外の国が技術でなのりあげるな(笑)
韓国なんてまだリニア110kmしか走らせてなくて、2016年に550kmをやっと完成させるんだろ?
そんな自分の国も整ってない国が名乗り上げたら恥
ソウルで陥没してる安全性が皆無だ

75 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:32:16 ID:cFs/fKzE
とりあえず儲かりそうな話には首突っ込んで、
上手く潜り込んだらホルホル、相手にされなかったら屈辱と火病。

76 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:32:21 ID:cnZswuss
北朝鮮以外は有り難迷惑な話

77 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:34:10 ID:YMcpBaze
つうかマジメに鉄道作る気あんのかね?ブラジルは

78 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:34:18 ID:5kgneHm5
日本は東アジアかww

79 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:35:15 ID:yUNbTOal
半島国家に競争させ、任せておけば安心だと思うよ。
がんばれ。

80 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:35:19 ID:lNxywpQT
地獄への弾丸列車 >チョン幹線

81 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:35:49 ID:hQiyxgV0
関係無いが、アマゾンの森林がまた無用に伐採される悪夢が。

82 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:35:53 ID:MM4gF6PR
>>6
TGVの改悪版を韓国式高速鉄道といいます。
一緒にしちゃTGVに失礼ですから。

83 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:36:17 ID:KZuU1R5k
いっそのことやらせてみれば…?
然るべき重量を積んで無人で数百回も運転すればわかるだろ…

84 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:36:26 ID:IPdAs7p6
新韓線ですか。

85 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  ) :2007/06/11(月) 13:36:47 ID:E0Bm6rwb
おいおい韓国wおまえらGDPブラジルに負けてるだろ

86 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:36:57 ID:vQreCUOD
その高速鉄道、日本に作って貰ったのではなかったっけ
金も一部出して貰ったんだよね

87 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:37:18 ID:5kgneHm5
あの国バイオ燃料の最先端国だけど使いすぎて逆に自然破壊になってるんだろ(笑)

88 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:38:22 ID:TF2H4rfQ

新幹線売ってたら、こんな感じになってたんだろうな〜
 

89 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:39:32 ID:CbIMsRRj
走行試験済みのKTXをブラジルに売って、韓国内はKTXIIを導入する。
ウマ〜のつもりだったが、稼働率が酷くKTXの注文をフランスにかける。

90 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:40:55 ID:5kgneHm5
まぁ電車は日本、ドイツ、フランスだろな普通

91 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:41:19 ID:xTkbQIMa
日本・・・新幹線
下朝鮮・・・劣化TGV

イタリアは独自なの?

92 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:43:02 ID:VK4wiSJT
フランス「(売っていいなんて)そんなことは言っていない」

93 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:43:28 ID:5kgneHm5
イタリアは欧州産業同盟ってな感じのやつに加盟してなかった?

94 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:43:31 ID:m7082MCR
マンホールに落ちちゃうニダ

95 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:43:36 ID:a9ulVoSR
>>86
そんな話しらない。

96 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:43:48 ID:goo972vw
>>77
高額案件に、韓国を候補に紛れ込ませておくのは、
入札対策として定石。ただ入札側も、どうせ韓国
は当て馬と判っているので、効果は今一。

何かの弾みで間違って落札すると、台湾の地下鉄み
たいな惨状になる。

97 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:46:51 ID:Q7hER2eT
ブラジルでの大事業は無理して獲る事ないよ


98 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:48:20 ID:gB0QfsWK
>研究員側は特に韓国型高速鉄道の最高速力が350km/hであり、300km/hであるイタリアの
>システムよりは早く

「限界」の最高速度(韓国)と「営業運転」の最高速度を比較しても意味ないだろ
やっぱチョンは馬鹿だなw

99 名前:しっぽり尿道 :2007/06/11(月) 13:48:52 ID:2L82v8RT
また新幹線売るの?
汁に売ってダイジョブ?
国内の三大犯罪民賊の一つジャン。

100 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:48:52 ID:Lqh+6zBZ
韓国高速鉄道ってフランスからパクったやつの事か?

101 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:50:34 ID:73LjPbj2
>韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ない

国内でさえ、フランス製だもんなぁ

102 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:51:04 ID:goo972vw
>>100
KTXはちゃんと全部金だして、技術を買って、その後の改造・輸出権も持っているよ。

…型落ち品に対しては、凄まじいボッタクリ価格だが。

103 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:51:37 ID:PnAd8GAN
フランスの許可はいらないの?


104 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:53:28 ID:VqRYgNWL
>>103
問題ないニダ

105 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:53:45 ID:PnAd8GAN
>>102
椅子の向きを変えれなかったんじゃないの?

106 名前:????? ◆HrCnQC6VH. :2007/06/11(月) 13:53:52 ID:AJbuEdRO



朝鮮列車でGO!









107 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:54:24 ID:3MdAKl0M
韓国式って
フランスの劣化パクリのことでつか?( ´・ω・)

108 名前:Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ :2007/06/11(月) 13:55:02 ID:VjFmXunn BE:155727825-2BP(234)
>>106
自殺の新名所ですか……。

109 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:55:17 ID:ZGXfHgIu
× 350km/h
○ 350kimuchi

110 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 13:56:28 ID:goo972vw
>>105
もう変えてもいいはず。変更禁止の期間は過ぎただろう
…まさかここまで計画が遅延するとは、フランスも思ってなかっただろうし。

111 名前:名無しさん@恐縮です!omikuji :2007/06/11(月) 13:58:25 ID:jiF9HU9V
韓国って自分のところではフランス式を使ってるだけだろ
なにが韓国式だ?

112 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:01:05 ID:ntTLn1rs
カリオカ逃げてー

113 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:01:44 ID:N2D7dk1G
>しかし韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ない

アホ丸出しだなw
安全性の検証もできていないのに、
外国に売ろうと考える厚顔無恥ぶりには感心するわ。


114 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:02:12 ID:IYivrESR
韓国式ってのは、人もすれ違えないほどの狭い車体の事を言うんだろ?

115 名前:エラ通信 ◆f6WQr1G8JU :2007/06/11(月) 14:02:54 ID:+TO3yTJO
ちょっと前の韓国だったら、『日本にODAを出させるよう働きかけるからウリに受注させてほしいニダ』といっていたなw・・・・・?・・・・・・・・!・・・・・・!!

 日本政府のODA倍増論はこの伏線か?


116 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:03:17 ID:XJlWeIJx
ブラジルのひとー、にげてー、にげてー!ww

117 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:05:47 ID:xhNmE3N9
>>111
やつら曰く…韓国で作り直したから韓国製だ…だそうです

118 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:06:11 ID:8iYEHXG6
>>106
副題
〜あの世への旅立ち〜

119 名前:ハニャーン・カーン ◆fX9YHx8ayc :2007/06/11(月) 14:06:44 ID:dLyniYA/
>>114

(;Д) え゛・・・?
     TKXて広軌なんじゃ・・・

120 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:07:12 ID:KfkhRr0+
とりあえず、共食い整備しなくなってから輸出しろ

121 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:07:16 ID:IPdAs7p6
>>119
いくらなんでもTKXってのはないと思う。
意図的なネタとしても、ちょっとね・・・。

122 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:07:53 ID:t+Tps84X
チョーリンボーにその手の工事をやらせたら・・・・の実績はあるだろ

あーーー悪夢悪夢

123 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:07:59 ID:xi2TFgaU
新幹線は完全な専用線敷かないとあまり意味無いからな。

124 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:09:06 ID:GtpfL0nd
一方日本は電ライナーを提案したw

125 名前:名無しさん@お腹いっぱい :2007/06/11(月) 14:09:29 ID:Bzh7ea8L
しかし何度見ても朝鮮人は凄いなあと思います。(別な意味で)

パラオKBブリッジ@韓国製 半年で崩壊
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html


126 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:10:36 ID:0EC52tIx
フランスTGV
  ↓型落ち劣化改造
韓国KTX
  ↓ケンチャナヨコピー製作
ブラジル


ブラジルに対してのイジメ?

127 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:11:32 ID:BVMl7M60
フランスざまー

128 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:11:37 ID:xhNmE3N9
世界各国に日本式の鉄道を普及するいい手…

マイトガインを見せようw

129 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:12:15 ID:ILhWJHTB
直接フランスから買った方がいいと思う。

130 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:12:28 ID:GtpfL0nd
>>125
作ってすぐに崩落したものと思っていたが、20年近くは持ったんだ・・・

131 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:12:29 ID:w5tLRNxS
>>1
>しかし韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ないという点

・・・・・・・・せめて自国で運用して実績作ってから名乗りを上げろよ。
チョンは、旅客運輸事業が人様の命を預かる責任の極めて大きい事業で
安全性・信頼性が重視されるってこともわかって無いのか ('A`)

132 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:13:16 ID:+1GeAisZ
>>125
道路から降りて橋の根元へ行ってみると・・・
古い石碑が建っている。
http://blogfiles.naver.jp/data1/2004/11/29/260/200410290282179183197-l38.jpg
その碑文は!!
http://blogfiles.naver.jp/data2/2004/11/29/204/20041029028282564588-l38.jpg
(訳)
ここ 七十人余りの 韓国の技術と 汗の結晶で
南太平洋の二つの島を引き継ぐ 友情の橋 太平橋が立てられた
1977.4.24 SOCIO建設株式会社 社長ゾングビョングヨック

誰が削ったのかは判らないが、英文の一部が削り取られています!!
http://blogfiles.naver.jp/data1/2004/11/29/263/200410290283281598474-l38.jpg
しかしよく見れば判別が付けられる。
KOREA とCHONG ・・・・・

133 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:13:35 ID:gB0QfsWK
>>117
奴ら曰く
「連接台車」も「流線型の先頭車」もウリ達のアイディアニダ
だそうですw

あとディスカバリーチャンネルでやってたドキュメンタリーで
直線で線路を引く為にトンネル堀まくったニダ

アイゴー!、断層にぶち当たったニダ!(事前に調査してなかったのかよw)

いっぱいトンネル掘らなきゃならないし、100年単位ならまだしも、数年なら影響少ないからケンチャナヨw

で、工事再開してるの見て、ポカーン(AAryてなったよw

134 名前:ハニャーン・カーン ◆fX9YHx8ayc :2007/06/11(月) 14:14:04 ID:dLyniYA/
>>121
 あ゛ー・・・・・・OTZ

135 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:14:29 ID:VP480CVH
ブラジルは、都市間飛行機はもちろん、高速バスが非常に発達してるよ
でもまあリオサンパウロに電車が走ったら楽ではあるな
人の流れも多いしね
ちなみにブラジルでシナは非常に嫌われております
チョンはシナと区別がつかないらしく、一緒に嫌われております
日系人はわりとうまくとけ込んでいます


136 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:15:24 ID:xhNmE3N9
>>135
ブラジルで日系人の地位が高いのはそれこそ先人の努力の賜物でしょうね

137 名前:雛見沢村☆支援機構@L5 ◆2ChOkEpIcI :2007/06/11(月) 14:16:02 ID:jrJmCL1C
>>106
こんな感じかな?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm175086

138 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:16:11 ID:GtpfL0nd
>>128
お子様に間違った期待を持たせてしまいそうだwww

139 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:16:30 ID:tebJTovd
韓国とイタリア

どっちも半島・・・・・・

140 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:16:53 ID:MT1UGDvX
>>133
さすがディスカバリー・・・

141 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:18:12 ID:H5ANVuyJ
韓国式って、なかなか開通しない方式のことですか?

142 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:18:29 ID:8iYEHXG6
>>132
ラクガキされてんな。
余程大切にされてるんだな。(棒読み)

143 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:18:32 ID:xhNmE3N9
>>138
しかし欠点が…

銀のツバサにノゾミを乗せて

が日本語以外では意味不明じゃないかとw

144 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:18:50 ID:w5tLRNxS
>>141
いえ、嫌がってるのに無理やり貫通させる方式です >韓国式

145 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:19:49 ID:xhNmE3N9
>>144
え〜〜っと、韓国人の国技の一つのことニカ?

146 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:20:15 ID:8iYEHXG6
>>137
削除されてる

147 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:20:50 ID:+XxPSXhJ
自国のもまともにできないでいるのにバカかしら


148 名前:奥さん・・・アンタがいけないんだぜ? :2007/06/11(月) 14:21:27 ID:DJdX1r51
ブラジル頼むww
開通後のネタの為に是非導入してやってくれww



149 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:21:30 ID:buu43Ray
>>140
ヒュンダイの造船もケッチャナヨ

造ったのはいいがクレーンが邪魔で移動できないニダ
クレーンを溶接で切ればいいニダ
(゚Д゚)ポカーン


150 名前:弄韓厨論客 ◆RH.E/.1DBw :2007/06/11(月) 14:21:52 ID:o1B6cFYf
>143
海外ヲタをなめると痛い目に合うぞ

151 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:22:28 ID:VP480CVH
>>139
イタリアにあやまれ!

152 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:22:35 ID:UbSWnLOw
韓国に受注させて大事故&高架崩落とか面白いと思う。

153 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:23:18 ID:heSi0Mxb
さすがブラジルには日系人が多いだけあって、日本のものには手を出さないね。
実態をよく知っているんだろう。

新幹線技術は単にマシンの設計技術じゃなくて、日常の恐ろしいまでに厳密な
保線とメンテナンス技術であると、日本人の気性から推察できているんだろう。

そして、ブラジル人のラテンな性格ではそれを維持できるはずもないということを。

154 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:25:47 ID:h1m9qID3
韓国型って何?
日本型とフランス型のハイブリッドですか?

155 名前:天の川市民(知性派) :2007/06/11(月) 14:26:02 ID:mSkIxlEw
日韓で共同入札とかはできんの?

156 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:26:22 ID:8lf42oTo
劣化版TGVが何を言ってるんだか(笑

157 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:26:43 ID:GtpfL0nd
>>151
そうだそうだ、イタリアはご褒美にジェラートをおねだりしてくる
可愛い子がいる素晴らしい国だw


ところで最近盛んにCM打たれてる新しい新幹線、
なんかもう地上を走る飛行機ですな、、、先頭車両の土アップみせられたら、
飛行機ですねっていう人が居ても不思議じゃない

鉄に興味のないウリも思わず乗りたくなる、カコイイデザインだ

158 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:27:42 ID:uzvPmH4L
フランスの技術を勝手に転売していいの?

159 名前:奥さん・・・アンタがいけないんだぜ? :2007/06/11(月) 14:27:57 ID:DJdX1r51
>>149
マジでそんな事がww

>>155
ちょw やめれwwww



160 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:29:05 ID:S9RMJ/vf
これは韓国国民向けのプロパガンダだろ?

実績無しでは凄い事になるぞ!橋崩れたりビル傾いたりの実績は沢山あるけど。

161 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:29:48 ID:VP480CVH
>>155
それが一番最低だよね…
W杯の悪夢が

162 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:30:53 ID:GtpfL0nd
>>149
そして考え無しに切り倒して、新造船にガシャーン

とかいうオチが付いたりはしないよね??????
してたらうちのボスにコーヒー吹いちゃうぞw

163 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:30:54 ID:0EC52tIx

韓国式高速鉄道のメリット
・あのすばらしいTGVと同じ(ような)車両を使える。
・技術先進国韓国(自称)の技術をふんだんに使った高速鉄道
・もし壊れても高級部品を韓国本国から1ヶ月以上かけて送ってもらえる(かも)
・技術者はブラジルには常駐せず、韓国本国から最高の技術者を派遣してもらえる(かも)

164 名前:雛見沢村☆支援機構@L5 ◆2ChOkEpIcI :2007/06/11(月) 14:30:54 ID:jrJmCL1C
>>146
数瞬まえまで生きてたのに!w

165 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:31:11 ID:heSi0Mxb
ブラジルに対する偏見だが、あんな国で高速列車を走らせたら、バードストラ
イクならぬ、大量の虫のへばりつきでとんでもないことになりそうな気がする。

ましてやFastech360なんかを持ち込んだら、ネコミミに虫がべったり・・・

166 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:31:50 ID:vgS9ZryD
この冗談はすごすぎ。
つい昨日まで、高速で走る際の巻きげた石の対策が出来ず、JRになきついてきた奴がた。


167 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:32:07 ID:uELbHod+
>>151
イタリアにも蛆虫入りチーズなんてあるからな。うじの集ったチーズを生きた蛆虫ごと食べる

168 名前:雛見沢村☆支援機構@L5 ◆2ChOkEpIcI :2007/06/11(月) 14:33:52 ID:jrJmCL1C
んじゃこっちで(・ω・)
http://www.youtube.com/watch?v=L9IrV55lh5o&mode=related&search=

169 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:33:57 ID:buu43Ray
>>155
自信あるなら単独入札汁!

>>159
ディスカバリはチョンマンセーするので面白いニダ


170 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:34:03 ID:Sa00PN0e
>>167 蛆はよけて食ってるよ

171 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:34:32 ID:vgS9ZryD
>>157
あほ。

172 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:34:34 ID:ZhS7klMN
>>1
何が出来るつもりなんだか。
自前で高速幹線を作ってから言え。

173 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:37:13 ID:1CqBQ/++
韓国って
トロッコ列車に高速鉄道あったか

174 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:37:16 ID:3gRWJGtp
車輌も出来てないのにいい度胸してるな。
おフランスのやつ売るのか?

175 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:37:31 ID:FUrwasyO
>しかし韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ないという点で・・・
"実用化の実績が全然ない"のに、売り込みに首を突っ込んでくるかよ、馬鹿民族。
実用化どころか、自前で作れない基幹部品が数限りなくあって
車両に生ずる亀裂にも対応できない馬鹿どもがよく言うわ。

ところで宗主国様には売り込みに行ったのか?
買って下さいと言ったとたんに蹴飛ばされて、飛んで帰って来たんだな。
宗主国様は鼻も引っ掛けなかったぞ!

宗主国様には端から無視されて相手にさえしてもらえなかったのに
何でブラジルに? それ、ブラジルを馬鹿にし過ぎだろう、恥知らず姦国人。

176 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:38:20 ID:s3Sc+LWi
>>155
よぅ、朝鮮人。
小倉の天気は今日は良いか?

177 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:38:54 ID:eQNxbK2W
ラテンの国民性を考えたら、何処の、システム入れても五十歩百歩だと思うが。


178 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:39:46 ID:uELbHod+
>>170
蛆毎喰ってる映像を見た。本場のホームパーティーで、年寄りから子供まで喰ってたよ

179 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:40:25 ID:eQNxbK2W
>177
自分で補足。
同じ、ラテンのイタリアならウマが合う。

180 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:41:01 ID:LcPnsMBI
すげー TGVの技術パクって転売かよ。

中国もこれ狙ってるんだろ。 
ブラジル人、トヨタが沢山受け入れてるんだし、
ブラジルは日本の新幹線を買うって選択肢ないのか?

181 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:42:54 ID:T8uCKVBb
ちょwww
ウリジナルきたこれwwwwwwwwww

182 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:45:23 ID:nI5OTmTT
>>9
イタリアは鉄道技術では結構進んだ国だったような気がする。
国土もあまり平坦ではないから振り子なんかの技術も進んでるとか聞いたような。

183 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:46:09 ID:O3nFDspd
>>180
新幹線は保守がアホみたいに大変だからなぁ 
ラテンの人には辛いかと

184 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:46:40 ID:xhNmE3N9
>>169
ディスカバリーは統一協会系と聞いたことがあるんだがほんとなのかな?

185 名前:ズゴックE ◆MNLdw6tsFo :2007/06/11(月) 14:48:09 ID:yB7+quau
全部DQソな国ばかりですね

186 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:48:34 ID:cLcGxlNN
KTXってフランスから調達してる部品があったよな?
そんな状況でブラジルに売る?
舐められてますよ>ブラジル

187 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:50:10 ID:VP480CVH
>>182
たぶんブラジル人は日本みたいに速度でなくてもいい気がする
せっかちな人少ないしね
それよかメンテしやすいほうがむいてるような…

188 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:51:51 ID:UwWSqUvR
どう見ても日本製導入が一番ブラジルの為になる
日本の技術流出云々言うが新幹線は既に確立された技術、いわばファミコン
それにブラジルのように国際常識のある国なら転売される心配も少ない
日本はもっと積極的に売り込んだほうが良いよ

189 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:52:30 ID:N2D7dk1G
>>149
ああやっていたなw

190 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:52:40 ID:SIvwiI2O
>>建設費用も85%位にキープすることができるので

嘘だろ。KTXは当初予算を使い果たしても完成していなかったぞ。

しかも、納期が、1998年→2002年春→2002年秋→2003年10月→2004年→2005年4月


と二転三転したよな。おかげで予算が膨らんだ。納期も間に合わない。
2005年4月の開業は一部区間のみ。

計画通りの行動も出来ない馬鹿チョン。極め付けが、開業前日に人身事故。

馬鹿だよ。

191 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:54:44 ID:s0+euCpb
韓国式w

192 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:54:59 ID:nI5OTmTT
>>186
考えようによってはおいしいんじゃない?
契約条項に厳しい日数規定入れとけばフランスから部品取り寄せたりするのが
間に合わず、違約金せびれるかもしれんし。

193 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:55:14 ID:5kgneHm5
ブラジルは日系多いんだから日本を推進してくれりゃいいのに
パクり国チョンじゃなくて

194 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:56:40 ID:FvahjSnX
おいおい… 
チョーセンの電車(自称)なんか買うくらいだったら、
プラレール買う方がいいぞ。その方が役に立つだろ、どー考えても。

195 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:57:17 ID:s0+euCpb
KTXの技術って、海外移転おkなのかな。
フランスから待ったがかかるんじゃないの。

196 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:58:12 ID:T8uCKVBb
別に新幹線だろうがTGVだろうが500キロとか出せるよ。
上越新幹線でちょっと車両改造した&設定変更して下り坂使えば
いつでも500キロ越えはできる。フランスも似たようなもの。

なんでやらないかといえば、コストと安全性とか騒音。
特に東海道新幹線は市街地通りまくりなので騒音帰省が厳しい。
だからN700系は曲線通過速度向上って言う地味なところで頑張った。
実際は在来線のがよぽどうるさいんだがなwww
あとバラスト軌道なので275キロが限界&スラブ軌道に作り変えるのは金の無駄。
フランスTGVは山の中ばっかだから別に騒音は問題ない。韓国は知らん。
北海道新幹線は田舎だから車両等の技術発展で360キロ越えを目指してるはず。

197 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:59:13 ID:5kgneHm5
フランスは待ったかけてるんじゃないの?

198 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 14:59:14 ID:Ie5+b71z
ブラジルにイタリア、そして韓国か・・・
なんつーかある意味究極の取り合わせだなw

199 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:00:04 ID:xi2TFgaU
完全新線で旅客専用なら新幹線方式を薦める。
在来線改良で貨物等も走らすなら他の方式のほうがいい。

200 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:03:20 ID:N8ACTF2K
サルコジが怒んぞ!

201 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:05:10 ID:3lwZGidT
アルゼンチンだか何処か南米の国で、日本で廃車になったような古い電車をそのまま持ってって
使ってなかった?塗装とかもそのままだから、中東で第二の人生を送る日本の中古車の電車版
みたいな感じで。たしか丸の内線だかなんだか。そんな影響もあって日本式のメンテ楽な廉価版か
なんかが走ると嬉しいね。

202 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:06:31 ID:ndCdmy1g
日本はODAで新幹線を各国に輸出すればいいんだよ

日の丸付けて走らせれば効果抜群

203 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:07:06 ID:Pk1CyVzl
レール一本につきソナタ1台プレゼント

204 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:09:56 ID:T8uCKVBb
>>199
ブラジルって多分標準軌じゃん。
で、都市部の発展が進んじゃってるから都市部の完全新線は大変だと思う。
そんなに経済的にゆとりもないだろうし。
それに都市部の新線建設は時間がかかる。
なので都市部は交流化&多少の高速化で在来線利用で、都市間は高速軌道になるんだろう。


205 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:12:28 ID:I7BKLI+k
> 韓国式高速鉄道
TGVのパクリじゃねーかw
輸出するのにフランスの許可いらんの?www

206 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:13:40 ID:xi2TFgaU
>>204
それなら他の方式のほうがいいね。
閉じた高速鉄道でなければ新幹線方式の利点は生かせない。

まあ、車両売るだけならいいかも知れんが。

207 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:14:20 ID:OHFEE6vn
新幹線を輸出できて事故を起こさなそうな国ってどこなのかねぇ。

高度なシステムは、運用にも高度な知識が必要だと思うんだが。

208 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:15:07 ID:goo972vw
>>207
インドは、上の方10%の人材は非常に優秀だぞ…いや、5%かも。w

209 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:15:48 ID:6xBQ5ExR
半島どうし仲良くしろよ
目指せ共同開発

210 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:17:22 ID:gB0QfsWK
>>201
乗客があんまり綺麗な状態なので、中古じゃなくて新品だと思ってたとか言われたやつだね
http://www.geocities.com/Tokyo/Bay/2309/chikatetsu.html

211 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:17:29 ID:0EC52tIx
>>208
10%なら1億人、5%でも5千万人もいるぞw

212 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:18:35 ID:f6dzGgPX
>>206
> 閉じた高速鉄道でなければ新幹線方式の利点は生かせない。

なんで? 日本でも山形新幹線とか秋田新幹線とか、在来線と直通やってるじゃん
都市部だけ在来線ってことなら、山形新幹線などよりも簡単じゃないの?

213 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:20:05 ID:5kgneHm5
そういやブラジルは日本のお古をよく使ってるんだよな
バスと重機とき

214 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:20:52 ID:OHFEE6vn
>>208
あー、インドがあったか。あそこならマトモそうだねー。

マイクロメーターと万力の区別すらつけられない国に売っても、
あとあと事故を起こされるのがオチだよなぁ……とw

215 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:23:29 ID:A45stm16
ブラジルからしてみれば、馬鹿にされてると思っているのでは?
なんで韓国、イタリア??って

216 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:25:55 ID:t6n/o2yW
よく分からんが、おフランスと世界いちーーーのドイツは何故いない?

217 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:26:11 ID:IB7emvkE
まともに作ろうと思ったら、多少高くてもall日本製にするのが正解だろうにな。
普段の運用しかり、保守しかり、将来のリプレイスしかり。

218 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:28:39 ID:YbDHc+p2
韓国がフランスから買い取って、どうにかこうにか開業できたのが3年前だが、
何故か開業と同時に独自開発とか公言している恥知らずの変態民族韓国。

自国の列車の整備も部品が無くてままならないのに外国に輸出などと考えるのは
ハッキリ言って狂人の所業です。

219 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:29:40 ID:T8uCKVBb
>>212
そうだね。別に新幹線自体が向いていないと決まったわけじゃないだろうけど
その辺はコストとか地形とか需要予測とか色々競争する点があるので素人にはわからんわね。
新幹線もTGVも自国の特性に合わせて開発してるので台湾とか韓国とか、今回のブラジルなど
技術を取り入れて建設するところはそういう点でどちらかを選択したりいいとこどりをするわけですが。

台湾は車両は新幹線だけど台北都市部は在来線乗り入れ予定だったはずだし、
韓国のTGVもソウル市内は在来線乗り入れ(予定?)だったはず。
どちらももともと標準軌なのでうまくいくんです。
(日本は狭軌なので、標準軌に変えようとすると線路を作り直すだけじゃなくって
土地の買収コストが発生する。)


220 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:30:18 ID:O3nFDspd
>>212
山形新幹線には踏切があるんだぜ? 
福島までは新幹線かも知れないが福島〜新庄はただの特急・・・ 


221 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:30:37 ID:zGskZURQ
リオ〜パウロ間たった400kmか.1時間40分前後か.

222 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:31:06 ID:BuAleZ94
台湾新幹線の工事で見てくれだけの手抜き粗悪品作っといてまだ他を騙す気ですか?
いい加減見栄張るのやめろ。

223 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:31:31 ID:xi2TFgaU
>>212
ミニ新幹線方式の拡大解釈か。
不可能では無いと思うが、外国じゃ数時間の遅れとか当たり前だからな。
300qでる車両で在来線区間で無理な回復運転とかしそうだしな。
事実やってる国も近所にあるし。

224 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:31:43 ID:fwsee7jp
フランスとドイツが名乗りを上げていない理由が知りたい

225 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:32:40 ID:goo972vw
>>220
今、必死にあちこち陸橋にしたり、跨線橋作っているよ。

…でも、金がないんだ、東北の県には。w

226 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:34:10 ID:GtpfL0nd
>>223
うーん、やっぱり二、三分遅れただけで案内板にテロップが流れ、
下手すれば「昨日は○○で遅れちゃいました、サーセン」って張り紙がされる日本は異常なのですねw

227 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:35:11 ID:elRcrof5
イタリア系移民とイタリア系企業が強い→イタリア有利
日系移民と日系企業への信頼→日本有利
リオに日本の某新興宗教団体が多額の寄付→韓国が有利

228 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:37:03 ID:T8uCKVBb
そもそもミニ新幹線って意味合いが違うじゃん。
本当はフル規格で275キロとかでぶっちぎりたいんだけど、
金がない&新幹線作ると在来線が廃止→3セク化されちゃうから
妥協案として直通&在来線高速化してるわけ。
その結果、東京〜新庄とかえらい時間かかるようになってしまったがwww

229 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:38:29 ID:R8yavTXc
>>196
大体、乗り物っていうのは速度を2割上げれば、レールなどの寿命は半分になるって事わかってないんでしょ
チョンはw

230 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:40:13 ID:zGskZURQ
>>14
だからサ,チョンには時間認識が欠如してるんだってば!,計画と実験済がチョンの頭では
同なんだよう.全てチョンの書いたものは過去,現在,未来が等価の前提で読む事.

231 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:40:18 ID:x+2ILsO5
>>155我々大和民族は半島人とは関わりません

232 名前:奥さん・・・アンタがいけないんだぜ? :2007/06/11(月) 15:42:44 ID:DJdX1r51
チョンはとりあえずまともな土留工法が出来るようになってからやろうな!

233 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:44:10 ID:zGskZURQ
>>38
……,???

234 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:44:14 ID:c8q7Z9a6

フランスや日本の劣化コピーはアブナイだろう


235 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:44:14 ID:MT1UGDvX
>>230
朝鮮人はヨグ=ソトースかw

236 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:44:45 ID:O3nFDspd
>>225
ああ、計画立てても本社が予算くれないんだよね 
首都圏はバンバンやるのにさ

237 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:45:04 ID:8lf42oTo
っ秋田新幹線

238 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:45:20 ID:GtpfL0nd
>>230
時が未来に進むとぉ♪誰が決めたニダ〜♪

239 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:47:19 ID:xi2TFgaU
>>228
そう、新幹線と呼べるシステムは専用区間だけ。
ミニ新幹線ってかえって在来線のネットワークを
切っちゃうことになるんだよね。

>>212
専用区間だけの安全を保障するだけでいいなら
それもありかも知れないけど。

240 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:47:22 ID:O3nFDspd
>>238
日本はいいところニダー!みんな早く来るニダー!

241 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:47:31 ID:apf1TQp1
朝鮮人はブラジル人にどんな恨みがあるんだ?
いくら恨の民族だからとはいえコレは酷いだろ。
一体何人のブラジル人を死なせて、何人の現地女性をレイプするつもりなんだ?

242 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:49:22 ID:3Kb1SB2V
韓式鉄道=簡式鉄道=トロッコ列車


243 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:52:44 ID:pTPZ1ka/
別にどこの国の技術を採用しても文句は言わんが、
韓国の提案を候補に上げるなんてブラジル人も人がいいんだか何だか。
つか、ちゃんと調査しる!


244 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:54:33 ID:gB0QfsWK
そういえば、博物館に展示してある1800年代の地球儀に日本海と書いてるニダ
コレは日帝残滓ニダー!!!!!!、訂正汁!!!!!!!

って、チョンがからんでた相手って、確かブラジルだったよねw

245 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:55:05 ID:rGaJLZPi
ブラジル政府関係者を招いて新幹線に乗せたらいちころになるんじゃね?
2階建てのほうがインパクトが強ければ東北・上越新幹線に、トンネル通過時の
高速運転性能のほうがインパクトが強ければ東海道・山陽新幹線に乗せたら
どうよ?


246 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:56:01 ID:0VtDyXi4
フランスGTVの劣化コピーなんか誰が欲しがるんだ?

247 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:57:39 ID:2nrh+9bi
イタリアの場合鉄道が高速でも、運用のノウハウがかなりいい加減なんじゃ・・・
時間通りこないじゃん。イタリアの鉄道って。
まぁブラジルにはそれで十分な気もするが。

248 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:57:52 ID:Jc5ruQF0
>>1
こども新聞ですか?

249 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:57:52 ID:BhLbls8H
>>241
金儲けしか考えてないんじゃ?
社会貢献とかそういう意識皆無だからなあ
それにしても、日本人の移民は本当に立派だったよ
歯くいしばって働いて働いて大農場買ってさ
小売店やサービス業にしても、ニコニコして本当に街の人から好かれて信頼されてた

それに比べてシナチョンは…
日本人が作った日本人街がサンパウロにあるんだけど
後からのこのこやってきて偽日本料理屋やニセモノショップ
結局日本人街は治安が悪化してアジアンマフィアの巣窟になっちゃったよ

250 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:58:33 ID:0VtDyXi4
>>243

たぶん 値引きの噛ませ犬w

251 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:59:16 ID:xhNmE3N9
>>221
東京−名古屋間くらいですね

252 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:59:30 ID:y5/BepFO
在来線の線路で350km/h走らせる気じゃないだろうな・・
韓国はまず自国で試せよ
他国に迷惑かけんな。

253 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:59:37 ID:O3nFDspd
>>245
猫耳見せても驚きそうだね 

そういやJR公認の猫耳新幹線擬人化フィギュアあったなw

254 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 15:59:56 ID:x7D5nHYH
>>208
5%でも5千万人以上だぜ!

255 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:01:36 ID:6LeV3gj/
ブラジルでは、運行の正確さは評価されないので、
日本にその面でのアドバンテージは無い。

256 名前:しっぽり尿道 :2007/06/11(月) 16:02:45 ID:2L82v8RT
初めてお花畑板に逝って来ますた。orz

スレタイ>ペニスの音楽

45 名前:名無しちゃん…電波届いた? :2007/05/31(木) 21:34:43
シーッ!
耳を澄ませて…

きこえない?
ペニスの音楽が
あたしにはきこえるわ

257 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:03:06 ID:xi2TFgaU
フランス・ドイツが候補に挙がってないというのが
ちょっと引っかかるな。

258 名前:名無し :2007/06/11(月) 16:03:36 ID:FH9AP31C
高温、多湿、地形…
新幹線しかありえないよ。
外の選択肢は自分のクビヲ閉める行為だ。
しかし他国に売らなくとも食えないわけでなし、
欲しがるところにしっかり売ればオケ

ソデノシタで転ぶ国に売っても豚に真珠だ。

259 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:03:41 ID:vVFCejEd
>>255
「正確な運行が出来るけどやらなくてもいい」と「正確な運行が出来ない」では雲泥の差だと思うがね。

しかもハードウェア品質の差で。

260 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:04:04 ID:goo972vw
>>245
>ブラジル政府関係者を招いて新幹線に乗せたらいちころになるんじゃね?

どうみても、いちころにするならKTXです。ありがとうございました。

261 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:05:23 ID:OGNpv1B0
>>260
"いちころ"の意味違うwww

262 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:05:51 ID:GtpfL0nd
>>260
イチコロって・・・・・・芯でしまうやん!w

263 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:06:55 ID:5rCzC2WZ
これを日本が落札する意味を感じられない。

イギリス優先でヨロ

264 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:08:07 ID:cLcGxlNN
あのフランスが出てきてないってのはどういう事だ?
もしかして、韓国からライセンス料をふんだくって、
リスクゼロの商売をウマーか?

265 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:08:17 ID:UxMjPEud
なぁ、チョソよりイタ公の方が遥かにましだというのは分かるんだ。

だが、イタ公はまともな鉄道作れるのか?

266 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:08:17 ID:C98ODPF9
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%96%93
なんかブラジルの在来線ってレール間1000mmみたいね。日本の在来線は
1067(1065)mmで新幹線は標準軌の1435mm、韓国は標準軌の1435mmらしい。
イタリアも同じ1435mmだって。

ブラジルに流用するんだったら日本の在来線の車両なんかがいいんじゃ
ない?

267 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:08:30 ID:E6NdQohr
導入されたらこういう話もなくなるのかな。

 静岡県湖西市の東海道新幹線浜松?豊橋駅間の線路内に立ち入ったとして、
同県警新居署は6日、同市吉美、ブラジル国籍の工員、エデソン・オノテラ容疑者(29)を、
新幹線特例法違反(線路内への立ち入り)の疑いで逮捕した。「新幹線を近くで見たかった」などと話している。
 調べでは、同容疑者は5日午前7時40分ごろ、線路脇に設置されている
約2メートルの金網のフェンスを乗り越え、線路内に侵入した疑い。
このため、東海道新幹線は同区間で上下線44本が最高1時間35分遅れ、約2万8000人に影響が出た。
 同日午後10時ごろ、同容疑者はアパートのブラジル人の隣人と口論になり、
110番通報。アパートは、侵入現場に近かったことから、
駆けつけた警察官が不審に思い事情を聴いたところ、容疑を認めた。同容疑者は約1カ月前に来日した。

毎日新聞 2005年6月6日 

たしか採算は取れるかもしれないけれど
 (距離は東京名古屋ぐらい、今は バスで6時間か飛行機。)

初期投資額が大きいので
2014年WCを機会に、だったような。


268 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:10:28 ID:ZTTmS1hD
もう中国に新幹線技術提供したんだしブラジルに渡しても別にいいな

269 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:10:37 ID:cii4jntO
>>263
日本がどこまで本気か判らんけど、受注し営業運転が上手くいったら南米各国への宣伝になるかもな

270 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:11:52 ID:gB0QfsWK
>>260-262

( ´・ω・) <一度乗せたらイチコロです

<丶`∀´> <一度乗せたらイチコロです

271 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:13:17 ID:E6NdQohr
http://www.porta-brasil.com/brasil/brasil_report/sports_torendo_back/old_04.html
ルラ大統領は選挙を前に、一大プロジェクトを打ち出した。「リオ-サンパウロ間の新幹線建設構想」である。

プロジェクトの概要は、サンパウロのルース駅とリオのセントラル・ド・ブラジル駅間の
約403km間を最高速度280kmの高速列車を走らせ、ノンストップ(途中の停車駅は設置せず)
の88分間でブラジルの2大都市を結ぼうというものである。1編成での最大輸送能力は855人で、
毎時4本程度の列車を運行させる予定だ。工事期間は約7年間で、
現在イタリアのItalplan Engineering, Enviroment & Transportsが総工費90億万ドルで提示しているが、
今後交通省による競争入札が行われる

バスが70レアル(約33ドル)で約5時間半、飛行機は150レアル(約71ドル)で50分だ。
これに対して新幹線構想の想定運賃は115レアル、所要時間88分。近年航空業界も競争が激化、
格安航空便が増えており、運賃と所要時間に大きな差はないのが現状である

賃、所要時間のバランス、現在の両都市間の利用者数を鑑みると、
果たして経済的に実現可能性がある計画かどうか甚だ疑問が残る。

ブラジルの鉄道路線は延べ29,798キロあり、その大半がブラジルの南部、南東部、北東部に集中する。
19世紀にはコーヒー豆の輸送などで栄えた鉄道も、20世紀になると高速化の波に乗り遅れ
、輸送手段の主力が自動車に取って代わられた。多くの路線は廃線となり
、2002年の民営化によっていくつかの路線が復活したものの、鉄道路線の35%は60年前のもので、メンテナンスも不足している状態だ。



272 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:13:37 ID:/sdAh9be
『謝長廷 先生は、韓国の東洋大學栄誉博士号』

http://www.ey.gov.tw/content.asp?CuItem=4120&mp=1
 行政院
 首頁 > 認識行政院 > 首長資料

 首長簡介

  謝長廷 先生
   民國35年5月18日生
   台北市人
   已婚 一子一女

   學歴
    民國59年 國立臺灣大學法律系學士畢業
         大學3年級律師高等考試第1名及格、司法官特等考試通過
    民國61年 日本京都大學法學碩士
    民國65年 日本京都大學法學院博士課程結業
    民國93年 韓國東洋大學榮譽博士』

273 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:14:52 ID:E6NdQohr
>271
イタリアの企業が提示する総工費90億ドルは、キロ当たりの建設コストに換算すると2,233万ドルで、
通常は3,500万ドル程度とされる建設費に比べかなり安い見積もりであり、
現在敷設されている鉄道を最大限利用した見積もりと見られ、日本の「ミニ新幹線」的な計画であろう
。しかし、前述のようにブラジルの鉄道施設の大半が60年前の老朽化した施設であり、
本当に現状の線路を利用できるのか、利用者予想などF/S(フィージビリ調査)などを通じてなお詳細な調査、検討が必要であろう

これは日本は手を出さないほうがよさそう。
ある意味、似た状況の韓国のほうが
メンテナンスのこつがわかるかも。

274 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:15:03 ID:gMoLMNQR
イタリア式の高速振り子列車もTGVと同じアルストム社製というのは
韓国はまだ気づいてない。

275 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:16:04 ID:CI03iVf+
KTXは勝手に販売してもいいのか?

276 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:16:34 ID:vdO9L5HP
姦国に高速鉄道技術など有りません。
したがって輸出するって事は「何処からか買って来て横流し」 って事です。
フランスのTVGの劣化コピーを意図していると思うが、事故多発の予感。

277 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:16:50 ID:D1nPbg1k
台湾で経験してよく判ったことでしょうが、幾ら優秀な技術があっても
それを使う能力・技能が無いと意味を成さない。
日本の新幹線は使えこなせないばかりか、非常に危険でさえある。

278 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:16:57 ID:xi2TFgaU
>>271
>日本の「ミニ新幹線」的な計画であろう。しかし、前述のようにブラジルの鉄道施設の大半が60年前の老朽化した施設であり
本当に現状の線路を利用できるのか、利用者予想などF/S(フィージビリ調査)などを通じてなお詳細な調査、検討が必要であろう。

と、書いてありますな。

279 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:18:31 ID:uYRy9v/e
>>273
鮮人になんのコツがあるのさ
そもそも”型落ちTGV”を韓国型高速鉄道なんていってる狂人ミンジョックだぞ

280 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:18:46 ID:cxO+eE4v
関連スレに
↓これ足しておいて

【韓国】工事現場で長さ50m・幅30m・深さmの範囲で地盤陥没。列車運行が全面中止に 〜線路が宙ぶらりん [6/4]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180941700/

281 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:18:55 ID:5S9KnuFD
面白いので韓国にがんばってもらいたい。(他人事)

282 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:20:13 ID:BhLbls8H
>>267
ww
そいやさ、ブラジルで有名な鉄道に乗って旅したことあるのね
で、駅でもないところに急に停車したと思ったら、
車窓の下にはぐっちゃぐちゃ血みどろの死体が転がってたの!

ブラジルって都市と都市の間は小さな集落があるくらいで
ほぼ荒地or牧場or農地だった
で、踏み切りもフェンスもあるわけないから
地元の人が適当に線路を渡って横断するらしくってさ
んで、渡れると思って渡ったら電車のほうが速かったらしい

新幹線なんて走らせて、農村部に住んでいる人はついていけるのかな




283 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:21:06 ID:cLcGxlNN
>>277
台湾のは運行システムとのマッチングが問題なんだろ?
完全な新幹線のシステムじゃない。

284 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:22:24 ID:boZWdw37
韓国?フランスの劣化コピーじゃん。

285 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:22:26 ID:wVbONCdW
   この手のスレにどうしてもこのAAを貼る俺って・・・
 __ ____________________/
    V                 
          /''⌒ヽ       
         ノ7ヽ`∀´>       
    ∧_∧ ('''-o 》》o   ∧_∧ 
    <ヽ `3´> [===L||:|」  <  `3´ > ぽっぽ〜
 〜 (つエニニニニニニニニOエ    )エ
    , ヽ Y    ||      , ヽ Y
    レ〈_フ  ,,◎      レ〈_フ
            コロコロ〜

286 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:22:49 ID:zGskZURQ
>>266
ブラジルって狭軌?,然う言えば故宮脇修三さんのブラジル鉄道記にも
そんな様な記述があったかも知れん.Thanks.

287 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:23:02 ID:HcAkiRFe


         安物買いの銭失い



288 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:24:18 ID:y5/BepFO
>>273
>ある意味、似た状況の韓国のほうが
>メンテナンスのこつがわかるかも。

無理無理。
KTXの振動が凄くて、線路の監視してるんだけど、
毎回揺れる箇所が違うつーて運転士が怖がってるって記事になってた。
あいつら、わかってねーまま走らせてる。

289 名前:278 :2007/06/11(月) 16:24:25 ID:xi2TFgaU
278の記事を読むと在来線改良して、せいぜい日本の在来線特急クラスのを
走らせるのが無難なところだね。

290 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:24:25 ID:870tE6V8
このあつかましさが韓国だな。ネタ的にはやってほしいがw

291 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:24:43 ID:iaKSMemI
ケセラセラ vs ケンチャナヨ

292 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:25:42 ID:xhNmE3N9
>>283
先週のどこかのスレで誰かが基幹システムは東芝が作ったとか言ってたけど
本当かな?

運行システムはフランス製って聞いてたんだが

293 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:26:56 ID:iseZU3B3
韓国式高速鉄道はペーパースペックはともかく運用がひどすぎるからなあ……
日本やイタリアが、KTXのいままでの遅れ云々の歴史を見せたら、
ブラジルも導入に腰が引けるんじゃないだろうか。

日本も新幹線は中国には車体だけ売って、それを生かすノウハウはひとつも渡さなかった。
一方、インドには地下鉄を円借款で建設する一方で、
1日遅れなければ通常運行の国で日本の分刻みの正確さを持つ運用ノウハウも伝授した。
ブラジルではどうするんでしょ。

294 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:26:58 ID:y5/BepFO
>>277
台湾のは運行システムがフランス式だから混乱してるだけだろ?
運転士もフランスの研修受けてるみたいだし、
最初から全部日本に任せれば良かったんだよ。

295 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:28:24 ID:zGskZURQ
>>270
下のイチコロは「 一 殺 」の意味か,www

296 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:29:16 ID:goo972vw
>>294
台湾鉄道は、安全保障案件

なるべく多くの国に関与させる方針だった。日本とEUが両者とも
関与しているのは、対中国的には大きい外交圧力。

297 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:29:34 ID:T8uCKVBb
>>266
>>271
を見る限り今のものは使わずに完全新線のがいいんだろうな。
間に液を作らないならTGVでいいんじゃない?
新幹線みたいに加減速性能が優秀でも使い道ないし。
多少うるさくても住民は文句言わないだろうし。
日本と違って自由に線を引けそうだから
限りなくカーブをゼロにすればいいし。

298 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:30:13 ID:y5/BepFO
>>280
中国での地盤沈下は環境問題のような・・
工場用の地下水汲み上げで各地で起きてるぞ。

299 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:30:22 ID:cLcGxlNN
>>292
俺もフランスだと思ってたんだが違うのかね?
仮に東芝が何等かの仕事をしてるとしたら、
フランスのシステムと新幹線とのすり合わせに係わったって所じゃないかなあ。


300 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:30:33 ID:xi2TFgaU
狭軌のまま高速化するのなら日本以外の選択はありえないんだが

200qオーバーなんて無理!

301 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:31:48 ID:Zq1dTJDY
「営業」車両による試運転記録

西:403.700km/h 2006.07.16 RENFE AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独:393.000km/h 2001.07.13 DB ICE2
独:368.000km/h 2002.09.02 DB ICE3
西:364.000km/h 2005.06.25 RENFE AVE Class102(TALGO350)AVE新線開業前
日:362.000km/h 2003.04.06 JRE E2-1000小改造(燕三条〜浦佐)←←←←←←←←
西:356.800km/h 1993.04.23 RENFE AVE Class100(TGV) Mora〜Urda 
伊:352.026km/h 2006.??.??  FS ETR500/2次車(トリノ〜ノヴァーラ新線)←←←←←←←←
伊:350.800km/h 2005.10.05 FS ETR500/2次車(ローマ〜ナポリ新線開業前)
英:334.700km/h 2003.07.30 Eurostar(CTRL開業前)
蘭:334.200km/h 2006.03.02 タリス(HSL-Zuid2008年開業予定区間、車両はTGV)
日:323.000km/h 2003.05.23 JRE E2-1000 無改造
日:345.000km/h 1991.03.09 JRE 400系(越後湯沢〜浦佐)
日:325.700km/h 1991.03.02 JRC 300-9000系(JR海・京都〜米原)
台:315.000km/h 2005.10.30 THSRC 700T(台南〜高雄試験線)
韓:309.000km/h 2002.08.16 Korail KTX(天安-鳥致院)
日:277.200km/h 1990.02.02 JRW 100-3000系

厳密には営業車両ではないが
日:256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
日:319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線

備考
仏:574.800km/h 2007.404.?? TGV-POS V150
日:398.xxxkm/h 2006.xx.xx FASTEC360S
韓:352.400km/h 2004.12.13 G7-HSR350X(半導体素子炎上で量産先行車?のKTX2はICGT→IBGTに)


302 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:32:00 ID:zGskZURQ
>>285
猫車,www,!!

303 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:32:31 ID:Tp0Qbnd9
新幹線は輸出しなくていいよ

304 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:32:49 ID:iseZU3B3
>>271
環境問題対策も兼ねて、旅客230km/h、貨物180km/h程度で営業運転する中速鉄道でも
内陸と海岸を結ぶ感じで整備したほうがいいんじゃないだろうか。

>>282
日本にはないノウハウが必要だから、
応札するつもりなら知っておいたほうがいいわなあ。

305 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:34:06 ID:FUrwasyO
身の程知らずにも、恥知らずにも、性懲りも無く
ブラジルに売り込みに行くぐらいなら、
何で宗主国様に売り込みに行かなかったの?

チョン日報も、宗主国様に売り込みに行ったぞ!、応札したぞ! って
ホルホル記事書かなかったよね、一本も。
な〜んで かな〜。ふしぎだな〜。どうして?姦国人。

306 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:37:51 ID:zGskZURQ
>>293
>日本も新幹線は中国には車体だけ売って、それを生かすノウハウはひとつも渡さなかった
本当?,然うなら大したモンだ.支那が新ソフト開発出来るか如何かだ.

307 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:39:12 ID:DVQCa75E
鉄道工事における日本とブラジルの関係は鉄板です。
日本の保線作業も屈強でハングリーなブラジル人無しにはありえません。


みんな日本に決まったら喜ぶだろうなー。
昔そういう会社で働いてたけど7割がブラジル人だったよ。


308 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:40:29 ID:vnXwN2kf
イタリア採用が一番良いんじゃん。
日本は輸出用簡易新幹線作ったら売れそうだけどね。
整備が簡単なやつ

309 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:40:29 ID:zGskZURQ
>>294 >>296
唯,台湾は火山の有る地震国だからナ〜

310 名前:66 :2007/06/11(月) 16:40:36 ID:5CfgdOHg
ここはやはり韓国高速?鉄道でしょう。決まりジャン。

311 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:43:03 ID:zGskZURQ
>>300
いや,南アは凄いよ,同じ狭軌だが

312 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:43:19 ID:DbdhmFYZ
オレとしては韓国選んでくれるとワクテカなんだが

313 名前:韓国通信使 ◆fAJW5X5JSU :2007/06/11(月) 16:44:05 ID:I9aADAmq

<丶`∀´> ブラジルさようならニダ!グッドバイニダ!

314 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:46:00 ID:760K8X3r
>>1慰安婦手土産とかはやめろよ?

315 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:48:31 ID:elRcrof5
ブラジル旅行した時はサンパウロからクリチーバまで飛行機で移動した
ブルジョアなオレ・・・50分の空の旅ってのも意外と楽しかったのを思い出した
クリチーバからサンパウロまでは高速バスで6時間だったけどな

316 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:50:15 ID:DVaLQqtd
隣国は 労働者も一緒に派遣するから
工賃安く出来るんだよな
その他の国は現地労働者を雇用するから
結構 手間隙かかるしお金もかかる

いいよな 不法労働者国政で輸出できる国って

317 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:50:40 ID:lMeCNCUe
一番良いのは新幹線だろうけど
商売として考えたらブラジル向きではないだろうね
導入のコスト考えたら運賃が高くなるのは必至だろうし
そしたらブラジル人乗らないんじゃないの?

KTXで良いんじゃない?
ブラジル人はKTXをマトモに(除・時間)運用しちゃってる!
なーんてネタがまた一つ増えるしさw

318 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:51:00 ID:zodarbmM
>>274
元はフィアットだぞ?
アルストム吸収されたけど。

319 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:51:53 ID:T8uCKVBb
別に韓国がこの仕事獲得してもあんま儲からないし
一応実績にはなるくらいなのかね。
台湾新幹線は政治的な意味がありすぎwww

320 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:52:07 ID:GHZ9D+Ib
   ∧∧
  / 支\
 ( `ハ´)   。・゚・⌒) チャーハン作るアルよ!!
 /   o━ヽニニフ))
 しー-J

  ∧∧   アッ! 。・゚・
 / 支\ て     。・゚・。・゚・
 (  ゚パ)て   //
 /   o━ヽニニフ
 しー-J    彡

    ∧∧
   / 支\   アイヤー
   ( `ハ´)
  c(,_U_U      ・゚・。・ ゚・。・゚・ 。・゚・
     ━ヽニニフ

          ∧∧  埃の方がチャーハンよりキレイアル
       クルッ/ 支\  
         ミ(`ハ´ )つ サッサ
         c( U・ ゚U。彡・ 。・゚・ 
 ━ヽニニフ
 ∧∧
/ 支\  。・。゚・。 ゚・。゚・ できたアル〜
( `ハ´)つ\・゚・ 。・゚・・/


321 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:53:06 ID:gVRy4qwm
トンネル入ると窓ガラス割れる仕様だったよな、確か。

322 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:53:11 ID:cLcGxlNN
正直、韓国が取ってどうなるかを見てみたい気もする。

323 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:53:17 ID:lq6sQQz5
韓国式ってアレか?
行き当たりばったりの無計画ケンチャナヨ敷設をする事か?

324 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:53:57 ID:GHZ9D+Ib
うはー誤爆

325 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:54:07 ID:xi2TFgaU
>>311
南アフリカって狭軌だったんだ。
でも軌道が重量貨物用に高規格なだけで、
車両の技術はあまり無いんじゃない?

326 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:57:54 ID:pyO4efv5
>>321
日本に何とかしてと頼み、
日本は「80km/h以下に落とせば?」と冷たい答え。

327 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 16:59:17 ID:zGskZURQ
>>325
然うか,黒人とか治安との問題あって,其れは言えるかも.ただ狭軌のマイル・tレーンは凄い!

328 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:01:11 ID:T8uCKVBb
そもそも
>韓国型高速鉄道
とKTXってのは別物?

329 名前:66 :2007/06/11(月) 17:03:02 ID:5CfgdOHg
取り合えず、キムチを持って行ったら??

330 名前:韓国ってなんでも実用化できていないよなぁ・・妄想癖恥ずかしい :2007/06/11(月) 17:04:20 ID:EBFRVUum
チョンコは空想大好き火病虚言癖民族ぅぅぅぅ

331 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:06:10 ID:EylkQsCK
実用化してから手を挙げろ

332 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:07:20 ID:y5/BepFO
日本の実績にして次への弾みにしろって話ならわかるが
何で韓国韓国言ってる奴が居んの?

333 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:07:24 ID:4AijpstC
韓国式は350キロだから新幹線より性能は高いが
値段も高いんじゃないの?
韓国製はブラジルには高値の花じゃないの?

334 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:07:56 ID:GHZ9D+Ib
>>328
韓国には”誇り高い国産の”KTXという高速鉄道しか無いよ

335 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:08:42 ID:cLcGxlNN
>>332
正直、リスクが多そうだから。
フランスが名乗りを上げてないから更に不安が増す。

336 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:10:08 ID:cLcGxlNN
>>333
機関車方式のTGVモドキが性能高いだって?
それと、金額的には安いんじゃないかと思うよ。

337 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:10:16 ID:raPSTRUQ
>333
それは巡航できればの話だろうが

338 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:10:27 ID:xi2TFgaU
狭軌のまま高速化という足枷があるからドイツ・フランスはやる気無いのかな?
チョンにやらせてみればいい。
日本に泣きついて来るぞ。

339 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:11:02 ID:y5/BepFO
>>335
正直、途上国の高速鉄道バブルみたいなのは
リスクの多いところばかりだと思うぞ。
そういうところを商売を韓国に渡すつもり?

340 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:12:02 ID:xhNmE3N9
>>333
350Km/hでれば新幹線より性能が高いというのはどこから出る発想よ

341 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:12:36 ID:cLcGxlNN
>>339
高リスク、ローリターンの商売ならする必要は無いと思うし、
韓国がそれでもやりたいってのなら、別にかまわんと思うよ。

342 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:13:32 ID:wFjFkPsQ
フランス大使館に通報しておきました。

343 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:15:08 ID:T8uCKVBb
>>338
狭軌(1067mm)で高速化って限界160キロなのでそれはありえない。
>>271に最高280キロって書いてある。

344 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:15:27 ID:xjQqjbDW
他国のものを劣化コピーした挙げ句本国でもろくに運用できていないものを押しつけるつもりか?

どこまで図々しいんだよ、この乞食。

345 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:16:09 ID:y5/BepFO
>>341
リスクはともかく、リターンに国の性格でロウもハイも無いだろ?
商売としての交渉しだいじゃないの?>ロウ・ハイ

346 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:16:22 ID:fdMr0D19
>>332
トランプでいうババだから
「ババ抜き」やったことあるだろ?

347 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:17:36 ID:t9jzA8C+
イタリアとチョンの鉄道か…
ジャンクになるのが早いのは同じくらいだろうけどデザインと速度はイタリアの方がマシだな

348 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:17:59 ID:y5/BepFO
>>346
ババが大半なのに、ババ抜きしてどうする。
ババならババなりの商売考えろよ。

349 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:18:24 ID:xi2TFgaU
>>343
その下に>278が書いてあるんだが改軌だけするつもりなのかな?

350 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:18:51 ID:T8uCKVBb
KTXを韓国製とか言ってブラジルに売ろうもんなら
サルコジが絶対黙っちゃいないと思うぞwww

351 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:18:52 ID:NfDmBtSr
>>348
イヤ!! 絶対イヤ!!

352 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:19:18 ID:EylkQsCK
>>132
後ろに写っているのは建て替えられた橋だと思うが、崩壊した橋の
記念碑だけが残っているというのは韓国の圧力か、それとも
日本とパラオの心遣いか?

353 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:19:19 ID:ytKCCIhZ
ほんとに懲りない奴らだ…

354 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:20:06 ID:puuxvDDF
半島 vs 半島でいいんじゃねえの

355 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:20:21 ID:y5/BepFO
>>351
嫌ったってもう中国に売ってるだろ

356 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:20:23 ID:pyO4efv5
>>348
法則爆弾?

357 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:20:48 ID:HD5JWDVe
韓国式建設は、大金を投じて壮大なギャグをやる事が美意識なんだろ。


358 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:21:51 ID:4lJhUAZK
なんかDQNの自慢話みたいな論調だな・・・
ボッコボコにしてやったんだけどよ。相手三人連れてきててよ。
あいつら何人で来るか分からないから、流石の俺でも手こずるかもなぁ・・・
まぁでも任しとけや。

359 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:22:13 ID:NfDmBtSr
>>355
おまえ学習能力ないんだな
バカだ

360 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:22:39 ID:cLcGxlNN
>>345
競争相手は韓国、イタリアだよ?
どう見ても採算が合うような金額で取れるとは思えない。
それに、交渉して儲かると思えば本気で参入すれがいいだけの話。
個人的にその余地は無さそうって思うだけ。

361 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:22:47 ID:+XxPSXhJ
お前らは関係ないんだから熱くなるなって

362 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:23:14 ID:y5/BepFO
>>359
詳しく説明してくれ

363 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:24:27 ID:NfDmBtSr
わざわざ取り引きするメリットないのに
無理して商売するのはバカなんだよ

364 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:24:38 ID:ytKCCIhZ
>>354
イタリアをバカにするな!
多くの職人、芸術家を輩出した国だぞ
それに11人までならかなり強い。

365 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:24:41 ID:y5/BepFO
>>360
誰も損する様な商売しろなんていう奴は居ないよ

366 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:26:23 ID:NfDmBtSr
>>365
んじゃ、この件で損をしない方法を示してみろよ


367 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:26:39 ID:VXHhzyku
…手土産…たらん。…たんまり…やんないと…契約…できない…ぜ。

368 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:26:50 ID:cLcGxlNN
>>365
そんな当たり前なレスされてもな。
得する商売が出来そうな物件じゃ無いと思ってる人が多いって事よ。


369 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:27:25 ID:y5/BepFO
>>363
商売として利益が出るなら、実績は次の商売へのメリットになるだろ。

370 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:29:20 ID:xi2TFgaU
>>364
道楽に徹する物については、かなり良いもの作るしな。

371 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:30:01 ID:NfDmBtSr
>>369
だから、この案件でどうやって利益を出すのか、
サルにも理解できるくらい詳しく説明してみろよ


372 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:30:18 ID:y5/BepFO
>>366
値段じゃなくて良質を売りに相手に買いたいって思わせるしかないのでは。

373 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:30:28 ID:CI03iVf+
>>333
速いといってもマージン削った数値だし

374 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 17:30:51 ID:rXD5lEST
ブラジルって日本みたいに高低差が極端にあるんかな?
無いんだったらヨーロッパ式の鉄道で行ってもらうのが一番だと思うが。

停電も多そうだし治安も悪いからこういうのはよそに押しつけちゃった方がいーんじゃねーかなぁ?

375 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:31:22 ID:goo972vw
>>371
俺がフランス人なら、利益を出してみせる。方法はこれだ。

「受注して、韓国に丸投げ」

376 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:32:14 ID:MT1UGDvX
韓国のは普通に試験速度だろ
それも危険度無視した数値に思える

377 名前:Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc :2007/06/11(月) 17:32:30 ID:H2JFbTs8
もう、何とでも言ってください。

378 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 17:32:58 ID:rXD5lEST
>>377
(´◎ω▼`)なんでまたこんなスレに顔出すかなお前も。

379 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:33:08 ID:NfDmBtSr
>>372
じゃ、やって見せろ
おまえがな

380 名前:Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc :2007/06/11(月) 17:33:40 ID:H2JFbTs8
>>378
すいません。黙ってればいいのに口出しして・・・

381 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:33:49 ID:y5/BepFO
>>379

なんだそりゃ

382 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:33:50 ID:xjQqjbDW
>>377
随分やさぐれてるな……

そういえば本国のKTXの評判って実際どうなんだ?

383 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:33:57 ID:FUrwasyO
大都市が限られた距離に数珠つなぎになっているならともかく
あんな広い国土に点在している環境で高速鉄道はどうかな。
保線に掛かる費用と手間を考えたら、飛行機だよ、飛行機。

すべて民間出資で建設・運営なら、姦国にやらせよう、姦国に。
巨額の赤字抱えて苦しむ姦国の姿が見たいな。

384 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:34:05 ID:T8uCKVBb
漏れ的には、もし日本がやるならODAという形にすればいいと思うんだ。
ブラジルは台所事情苦しいから、建設費を貸すっていう形で。
その代わり、日本とブラジル以外の業者は入れさせない形で、実際の作業は
現地の人を雇う。
まあ、中国がアフリカに属国を増やす手段なんだがな。こういうの。

385 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:36:12 ID:dYmZ11U3
KTXはフランスの奴じゃん。韓国製とか恥ずかしくないわけ?

386 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:36:44 ID:BUoIdw+z
台湾高速のレールの盛り土で開業遅らせたの何処の会社や。
車両がトンネル突入に・・・とか、動力集中旧タイプとか
なのに、よく言うよ

387 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 17:37:43 ID:rXD5lEST
まあこれで韓国が勝つにゃ賄賂攻勢しか無いんだろうけど
ブラジルみたいなとこだと賄賂もらうだけもらってトンズラしそうだからなぁw

うかつに仕掛けられまい。

388 名前:Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc :2007/06/11(月) 17:38:13 ID:H2JFbTs8
>>382
そうですね・・運賃が高くてちょっと・・・

389 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:38:17 ID:NfDmBtSr
>>381
おまえの言ってることが机上の空論じゃねえんなら、
実行して見せろ

おまえみたいな、経験のないバカにゃ無理だろうがな


390 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:39:03 ID:xjQqjbDW
>>388
運賃が高いのか。
新幹線と比べたらどんな感じ?
新幹線、乗ったことあるでしょ?

391 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:40:41 ID:cLcGxlNN
>>372
新幹線のメリットは高価だけど、電車方式だから加減速につよい。
よって、途中に大小の人口を抱えた路線に駅を設けて利用客増大が
見込めるような路線・一定勾配、直線が確保しにくい路線に向いてると思わないか?
途上国がノンストップで行こうとか言う路線なら、安い機関車方式でないと採算が取れないと思わないか?
高価な車両に高価なシステムなど導入して儲けられるほどの事業になると思うのかい?

良質を売りにだとかそんなレベルの計画じゃないよ。

392 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:40:46 ID://ThvJbR
>>323
いや、車両毎に垢すりネェちゃんや、ヘルスのネェちゃんが
居るんだとおもふ。

393 名前:Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc :2007/06/11(月) 17:41:40 ID:H2JFbTs8
>>390
専門的なことは分からないけど、日本の新幹線とスピードや雰囲気はそんなに
変わらないと思います。
ただ、従来のセマウル号などと比べると、値段が・・・


394 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:43:16 ID:DVQCa75E
ポルトガル語と日本語ができる幹線含めた軌道経験者はたくさんいるから、
現場レベルでは一番効率良いと思う。

395 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:43:40 ID:J0XOKWuo
>韓国式

はぁ?

396 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:43:45 ID:zGskZURQ
ブラ政府もチョンに遣らせたら?,但し最後まで絶対に100%責任持つか,
逃げ出す時には課徴金100億$払うとかの契約書付けて.
所で,今 KTX 共食い整備??

397 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:44:20 ID:uahEWJGx
ブラジルはいま経済が好調なんだから、日本の新幹線を是非導入すべきだ。
でもブラジルってモンゴロイド系が嫌いだから、イタリア製に落ち着きそうだな。
それにしても、イタリアに高速鉄道なんてあったんだね。

398 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:44:34 ID:qACqIzAW
韓国はただ笑われて帰ると思う

399 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:45:08 ID:y5/BepFO
>>389
お前は橋の建設を議論するのに自分で作るのか。
それこそやってみせろよ。

俺は交渉の席に着けって言ってるだけだろ。
はなから途上国を蹴ってたら、途上国が高速鉄道を求めてくるケースで商売できねーだろ。
で、俺に交渉しろって?馬鹿じゃないの

400 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:45:12 ID:7p+UGMzj
>>391
バカ相手に そんなまともな事ならべ立てても… ww
労力のムダだよw

401 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:45:14 ID:syOP2c73
>>396
>但し最後まで絶対に100%責任持つか,

パラオの橋の時のように、会社ごと無くなってるのがオチ。

402 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:45:58 ID:MT1UGDvX
>>396
かの国のことだから普通に計画倒産とかでトンズラするし、
課徴金とか契約してもごく当たり前に踏み倒すぞ

403 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:45:58 ID:cLcGxlNN
>>400
ホントそんな感じだな。

404 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:45:59 ID:J0XOKWuo
面白いからやらしてみればいい。

鉄道の保守にどれだけ労力使うことか…

405 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:46:06 ID:iHtWj3EQ
ブラジル、韓国に任せちゃダメだかんな。
絶対ダメだかんな

406 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 17:46:06 ID:rXD5lEST
>>397
求めてる物の方向性が新幹線と真逆な気がするしなぁ…

407 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:46:22 ID:YqziIoj8
>>1
>>韓国型高速鉄道の最高速力が350km/h
とそんな数字はいいから、通常営業運転で何キロ出せるか教えてくれ。w

408 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:46:55 ID:Dh7AYWGd
日本の新幹線方式の場合、停車駅が多い、勾配があるなどの場合じゃないと

やっぱり割高ですからね。この距離ならイタリアのでいいんじゃない?

409 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:47:24 ID:36x/ZUZX
>>399
湧いてやがるなww

410 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:48:19 ID:y5/BepFO
>>391
>途上国がノンストップで行こうとか言う路線なら

そういう路線なの?

411 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:48:22 ID:pxkrYUKl
事故ったときはフランス式

412 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:48:34 ID:Fbz9s1u1
いまこそ友邦ブラジルにこの格言を送ろう


「安物買いの銭失い」

413 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:48:36 ID:zJq7Z334
>>1
投資とか以前に自分とこの高速鉄道すらまともに維持できないのに
導入されると思ってるのか?


414 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:50:05 ID:zGskZURQ
>>364
>それに11人までならかなり強い
此の表現,秀悦だ,上手い!!

415 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 17:50:37 ID:rXD5lEST
>>410
国土が広いから必然的に一駅区間が長くなるだろうしな。
リオからサンパウロだから日本じゃ北海道から沖縄行くような距離になっちゃうんじゃね?

それこそ新幹線の区間で駅作っちゃうと役に立たないだろう。

416 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:51:51 ID:q/PdxwZm
TGV韓国起源説


417 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 17:53:45 ID:rXD5lEST
あ、地図見たらさすがにそんな距離にゃなんねーか。

でも飛行機じゃ直行便が出てるみたいね、だとすると高速鉄道でもやっぱ直行に近い形になるんかな。


418 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:54:58 ID:nWh/TcZd
ブラジル..て
標準軌なの.....け

419 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:55:25 ID:ggVlVU9j
>>415 >>417

>>271

420 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:56:13 ID:xjQqjbDW
>>417
>>271
ノンストップみたい。

421 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:57:38 ID:y5/BepFO
距離は東京〜名古屋間くらいみたいだね

422 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 17:57:43 ID:rXD5lEST
>>419
あー、やっぱ直行便なんだ、安い直行便で人の行き来をもっとスムーズにしようって事か。
効果の是非はともかくこれじゃコスト削ろうとするだろうからまず新幹線ははじかれるだろうなぁ。

423 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:57:56 ID:YmT8qRmr
韓国式高速鉄道のメリット。。。
キムチ冷蔵庫付きか?

424 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:58:10 ID:zGskZURQ
>>401〜2
>所で,今 KTX 共食い整備??
って付ける事で皮肉の積りがマジになられた,orz.

425 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 17:59:47 ID:FUrwasyO
Give Peace a Chance さん って、
在日さん? それとも、仕事か勉強で日本に来てるの?

別に、ひとり ひとりの在日の方々や姦国人の方々に悪意は無いけど、
姦国の知識人や指導的立場にある要人の言行やマスコミの論調に触れると
言い返さずには、いられなくなるんです。ごめんなさい。

426 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:00:32 ID:qACqIzAW
韓国は世界一ズルイ民族。
世界の人々はそのことを知りつつあるが
もっともっと知ってほしい。

427 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:01:04 ID:VP480CVH
>>417
サンパウロとリオ間に途中停車するような都市ないよ

428 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 18:02:16 ID:rXD5lEST
>>425
確か留学だったかな。

日韓の関係がまだ民間レベルでの交流からどうにかなると思ってたみたいで
それがここに来て思いっきりぶっ壊されたから最近ヤケんなってるみたいだぞw

まー話が通じるだけまだマシだがちょっとソースに近い臭いがしてきてるのでアレだなと。

429 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:04:01 ID:vnXwN2kf
日本ははくたかみたいな狭軌の列車を輸出すれば良い。
べつに新幹線輸出して事故られるよりいいと思う。
中国に輸出したシステム抜きの新幹線でも良さそうだけど

430 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:04:21 ID:xjQqjbDW
>>428
まーホロン部っつーか、レス乞食がウザイのはこちらも同意だからその辺はしょうがない罠。
少なくともカス未満の死んで欲しいヤツ堂々一位の糞ソースと同類扱いは哀れだろ。

431 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:04:38 ID:6H62nc1u
これはブラジルとイタリアに嫌韓流フラグ立ったかww

432 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:05:06 ID:UvsUQ83D
投資をてみやげとか、そういう問題ではない。

433 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:06:36 ID:3nBZr1iX
>>407
よく考えたらKTXも比較対象の(たぶん)ESスターもTGVの派生なんだよなw
営業速度も同じ最高300キロだし。

まだ営業運行していないKTX-IIの最高速度と現行ESスターの営業最高速度を
記者or研究員が故意に使い分けているんじゃまいか。


434 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:06:58 ID:OrmkrH0d
<丶`Д´> 鉄道の売買なのに、それ以外に何かを付けるなんて卑怯ニダ!
イタリアに謝罪と賠償を要求するニダ!

435 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:07:14 ID:v77mcs1Y
韓国に高速鉄道なんか無いだろw
フランスから売ってもらったんじゃねーかw

436 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 18:08:53 ID:rXD5lEST
>>430
まぁ今後に注視したいところ。

>>434
それ以上にまだ実績がないっていう部分でハブられるんじゃないかと思う。
肝心な本命の部分で保証が無いんじゃおまけまでくっついてくる相手にゃ分がなさ過ぎだな。
賄賂しまくって利く相手でもなさそうだし。

437 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:10:13 ID:WJC3OSpy
イタリアは自前で高速列車作ってた記憶が。
古きよき時代のTEEとか。

438 名前:Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc :2007/06/11(月) 18:10:31 ID:H2JFbTs8
>>425
>>428
>>430
留学ではありません。親戚の測量関係の会社に勉強兼仕事をおぼえる為に
日本にいます。
帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtwさん、決してヤケになっていませんので・・
ソース君?って何ですか?


439 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:10:50 ID:CI03iVf+
>>425
亀を鳥と教え込まれてるようなものだから説明するのが厄介やね


ソニック辺りで十分な気がする

440 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 18:12:01 ID:rXD5lEST
>>438
>決してヤケになっていませんので・

だったらもうちょっと現実見た方がいいな、悪いこた言わねーからよ
ソースに関してはお前は別に知らなくていいと思うぞ、知ったところで胸くそ悪くなるダケだからな。
そういうゲスが居るって思っておけばいい。

441 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:13:28 ID:0+lGpbjo
要約すると

韓国型の高速鉄道なんて今現在存在しない。
韓国にあるのは、フランス型だ。
だから、稼動実績ゼロwこれから作るニダ
試算はでたらめだけど、イタリアよりはいいものが出来ると思うニダ

ってことでOK?

442 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:13:39 ID:GtpfL0nd
なんか随分しおらしくなってるけど、別人のなりすましじゃないの?

443 名前:帰ってきた奥州(´◎ω▼`)ゝ ◆OUSYUv/qtw :2007/06/11(月) 18:15:15 ID:rXD5lEST
>>441
だいたいそんなとこ、加えて言うならイタリアは鉄道以外でもメリット見いだせるような攻め方してきてるから困った
みたいな感じ。

444 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:16:46 ID:sN8OWRzW
おいおい、韓国式高速鉄道って、フランスのTGVのことだろ。
フランスに技術使用料払うのだろうが、自国産といってしまうのは、
図々しくないか?




445 名前:Give Peace a Chance ◆9JRnTPspcc :2007/06/11(月) 18:17:13 ID:H2JFbTs8
>>440
ご親切にありがとうございます。スレ違いのようですいませんでした。

446 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:19:38 ID:cii4jntO
どこの技術で作ったからではなく
部品の大半を韓国内で製造≒自国産ということらしい。


447 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:19:44 ID:zGskZURQ
>>418
狭軌,標準軌,広軌が混在してる.

448 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:21:27 ID:zodarbmM
>>444
フランスから輸入したKTXなら欧州以外への輸出はできる。

自称国産G7(HSR350X)=KTX2はフランスの特許に抵触していなければ、どこでも輸出はできる。

449 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:21:54 ID:7Ka1YZ7N
ブラジルが購入するならたぶんドイツ製だろ 間違えても韓国は有り得ない


450 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:23:41 ID:OrmkrH0d
>>436
確かに重要な【実績】が無いわなぁ。
軍事方面と色合いが違うとはいえ、大きな買い物には必須材料やね。
単なる噛ませ犬になれるかすら怪しいくなるねぇ。

451 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:23:47 ID:Y9PIqWtT
>>447
・・・凄い状況だなそれ。
日本みたいに明確に別れてるの?

452 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:24:33 ID:zGskZURQ
>>449
漏れも.又は日か

453 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:24:42 ID:dYmZ11U3
>>450
斜め上の実績ならあるがな。

454 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:25:07 ID:zodarbmM
おまいらイタリア馬鹿にしすぎ。

20年以上前から国産高速振り子電車(ETR450・460・480)走らせとるし、輸出も欧州内ではダントツ。
土木工事がラテン仕事で遅れまくったけど。

455 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:26:36 ID:FUrwasyO
>>428 さん、レスありがとう。
せっかく、日本で勉強しようとするくらいの人だから、いい印象を持って欲しかったけど
多分無理ですね。 盧武鉉があんなに反日に狂った態度を見せなければ、
俺も、嫌韓・反韓に目覚める事は無かったかも?なんですがね。

456 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:27:22 ID:FCbweSou
フランス製のパチモンが何言ってんだ

457 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:33:32 ID:QfIiK5rG
イタリアかぶれのチョイワルオヤジ(笑)に
フェラーリのF1エンジンのクランクシャフトを日本で作っている事を教えたら
ショックを受けたみたい。

458 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:33:44 ID:mmKLXRVX
そもそも自前の技術ではないでしょうに。
いつの間にか韓国の技術にすり替えられてる。

459 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:35:11 ID:6TdmLVKb
イタリアに比べて15%手抜き工事するってことか

460 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:39:37 ID:uM1EReV6
>>458
韓国が高速鉄道やると決めた時から
予想されてたことww

461 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:40:49 ID:C98ODPF9
>>343
> 狭軌(1067mm)で高速化って限界160キロなのでそれはありえない。
>>271に最高280キロって書いてある。
なるほどー。それだと標準軌を新設するしかないね。

>>374
> 停電も多そうだし治安も悪いからこういうのはよそに押しつけちゃった方がいーんじゃねーかなぁ?
センセー、ディーゼル機関の高速鉄道ってあるんですかー?それだと
燃料さえ積んでれば停電してもオッケーかなーって思うんだけど。

>>376
350km/hってさ、今開発中(てかモックアップだけ)のKTX-IIのこと
でしょ?しかもその試験速度って、車で言えばサーキットで最高速度
テストして得られたような常用には使えない数値でしょ。
さすがに実験もできてないようなものを売り込んだりはしないでしょ。
・・・するかもしれないのが奴らか・・・

ブラジルで技術的にも維持できて維持コスト安くて部品も調達できて
標準軌使って280km/h出せるシステム。
そういうのってある?


462 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:43:22 ID:zGskZURQ
>>451
http://travel.jp.msn.com/overseas/guide/basic/transport.aspx/globalareaid=4/countryid=403/
上記によると
《 ブラジルに旅客を運ぶ鉄道はほとんどない。
それでも、クリチバ Curitiba とパラナガ Paranagua 間など、
旅行者にとって嬉しい素晴らしい鉄道がなお運行されているので、
鉄道ファンは諦めてはいけない。》
って書いてある.如何も空とバスが主体らしい

463 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:47:45 ID:eDBfapje
JRも輸出向けのメンテかんたんなやつ研究したりしてるのかな?

464 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:48:05 ID:sATTVn9D
この件について、鉄っちゃんの意見が聞きたい

465 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:50:30 ID:9zsMWY/f
この先進国気取りには脱帽する

466 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:52:15 ID:Y9PIqWtT
>>461
内燃機関積んだ高速鉄道は確か米国が研究してたよ。
ガスタービンエンジン積んだ奴。
燃費が悪いだかの理由で没になってたけど。

467 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:54:11 ID:OzUxaKmz
>>466
ガスタービンで発電とかならまんまターボファン乗っけちゃってもそれはそれで良さそうとか考える俺

ま、騒音とかいろいろ無理があるんだろうけどね

468 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:55:09 ID:ShP9i5DR
>>467
ガスタービン乗せるくらいなら飛行機使ったほうがいいだろうw

469 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:56:51 ID:XGsCilUQ
韓国の鉄道技術をなめてはいけないよ
日本のD51やC62なんかのSLを設計したのは在日朝鮮人技術者だよ

470 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 18:56:55 ID:InoAAFu+

韓国式?「あかすり」のことじゃろう


471 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:02:55 ID:sFu0gNp1
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/ktx.html

472 名前:ズンドコ桜 ◆pjykbu.D7. :2007/06/11(月) 19:03:08 ID:DtsDYQtX
日本・・・高技術・安全設計だが高価
イタリア・・・かなり高技術だが、仕事が遅れがち
韓国・・・死への片道切符だが、ケンチャナヨ

ブラジルの選択や如何に。

473 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:05:10 ID:D6a+HYV3
>>472

ラテンをキーワードにイタリアで。w

474 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:07:00 ID:zodarbmM
>>461
>>301

営業車両はないな。
まずKTX2とやらを国内で安定稼動させてやっと輸出を視野に入れる。普通の国ならな。
営業350km/hなら最低でも380km/hを試運転で叩き出すぐらいじゃないと。

で、40万km近く耐久試験する。(G7は12万km)

475 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:07:45 ID:0qrQAR/U
>>1
その前に自国のをちゃんと動くようにしろよ

476 名前:ズンドコ桜 ◆pjykbu.D7. :2007/06/11(月) 19:09:47 ID:DtsDYQtX
>>473
やはりそれが正解かな?
ブラジル人、工期が少々遅れても文句言わなそうだw

477 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:10:11 ID:iPtE51do
こんどはイタリアに盗まれたって大騒ぎするわけかw

478 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:11:01 ID:3nBZr1iX
>>454
電車にひかれて自殺しようと線路に横たわると、イタリアでは8時間後にお亡くなりになれます。

479 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:12:18 ID:/dDEftIu
またフランスに断りも無く売ろうとしてるのか・・・・





480 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:13:09 ID:XouoUDGc
ブラジルって金の支払い反故にしそうでやだな。
手出さない方がいいような希ガス

481 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:15:48 ID:wFjFkPsQ
ブラジル姉ちゃんの体で支払う。

482 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:21:07 ID:zodarbmM
サンバvs病身舞

483 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:22:08 ID:HQ01HuZM
つまり大事故をブラジルでと

484 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:23:53 ID:MEb5mwOX
自分の所で開発しても居ないものを「韓国式」とはよく言ったものだな・・・
厚顔無恥というかなんというか。

485 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:25:00 ID:+Yd42uFt
か 韓国式てなに?

486 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:29:51 ID:zodarbmM
ネジ1本でも韓国製なら韓国式。

487 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:32:02 ID:GdJclVp/
本当に恥ずかしい国だな。

488 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:32:27 ID:EFdkx7d7
ふーん、速度は速く
コストは85パー、、、、、
安全性はイタリアの何ぼがけでしょうねえ

489 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:33:51 ID:CbIMsRRj

名付けて、「 新韓線 」ニダ!

490 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:38:32 ID:bXVWET+O
そういえば、「韓国初のロシア製国産ロケット」なんてこの前言ってたなw

491 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:42:31 ID:gB0QfsWK
>>489
【審議拒否】

         <⌒/ヽ-、___
        <⌒/ヽ-、___/
      <⌒/ヽ-、___/
     <⌒/ヽ-、___/
   <⌒/ヽ-、___/
  <⌒/ヽ-、___/
/<_/____/

492 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:44:54 ID:ap8a2KHv
衛星写真を見るとこの二都市間は結構山がちなんだね。新幹線にも勝機ありかも。
でもブラ公に新幹線似合わねえええええ!

493 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:45:33 ID:CbIMsRRj
>ネジ1本でも韓国製なら韓国式。

その1本で大惨事か?



494 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:49:18 ID:qtlM5Wig
フランスに作ってもらったのに、何を輸出すんの

495 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:50:04 ID:C98ODPF9
でさ、高速鉄道ってことは車両のこと以上に通信/管制/保守とか考えなけりゃ
いけないんだよね?
韓国のはまぁどうでもいいとして、そこらへん候補になりそうなのってある?


496 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:50:35 ID:q21AcuJF
>>492
今こそ0系を復活すべき時だよな

497 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:53:33 ID:AistD6+x
いやあ、これは韓国に頑張ってもらって燃料のバイオエタノール切り替えの風潮を叩き潰してもらいたいわ。

498 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 19:58:47 ID:CbIMsRRj
>フランスに作ってもらったのに、何を輸出すんの

KTXを輸出して、国内はKTXIIにするニダ!

499 名前:真紅 ◆Sinku/DHFw :2007/06/11(月) 20:03:22 ID:Ko1P8FON BE:60630825-BRZ(11112)
>>498

基幹技術はブラックボックス。

500 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 20:04:12 ID:CPT31Apk
共食い整備してる高速鉄道をブラジルに輸出て、おい

501 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 20:04:26 ID:ViIeyk2Z
ブラジル政府に50万通FAXすれば採用されるのに。
韓国のブラジル大使館でもOKかな?

502 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 20:08:26 ID:5+qxtCIm
イタリア?! どっちもどっちだな


503 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 20:09:37 ID:cLcGxlNN
KTXを売るって事になれば、フランスが抑えてる特許とかあるだろうから、
フランスも確実に利益があるんじゃないかね。
しかも、契約決まったら韓国の利益部分を根こそぎ分捕るくらいに、色々言いそうだよ。

504 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 20:14:04 ID:ScNNarmA
>>502
イタリアも日本同様に高低差が激しいんで、
加速性能に優れた良い車両を作ってますよ。

おフランスの中古技術を買ってホルホルしてる
イヌ食い猿と一緒にしたら気の毒です。

505 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 20:31:02 ID://9GsfdX
韓国式っておまwwww

506 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 20:53:36 ID:C98ODPF9
韓国式の○○○
問:○○○の中に入る語句を埋めよ


507 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:02:20 ID:y2xRdmhr
韓国だけはやめておけ  ↓の二の舞になるぞ


韓国がパラオで橋を手抜き工事 死者1名

http://72.14.235.104/search?q=cache:_9yr8ebuqjcJ:www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html+%E3%83%91%E3%83%A9%E3%82%AA+%E6%A9%8B&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp&lr=lang_ja



508 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:04:22 ID:HrHm2tJy
どうせ日本の売国政治家が、韓日交流の為、技術を韓国に提供してくれるよ。
売国奴いがいの政治家は、年金やら談合の不祥事で政治家になれなくなるからな。
お隣で、まさにノムが保守政治家腐敗にじょうじて大統領になれたように。

日本終了wwwwwwwwwwwwww

509 名前:ズンドコ桜 ◆pjykbu.D7. :2007/06/11(月) 21:04:39 ID:DtsDYQtX
いたりあ長介

510 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:07:32 ID:3nBZr1iX
>>508
日本語でおk
なんでここで韓国への技術供与が出てくるかワケワカメ。

511 名前:八八空域防衛空軍 ◆JASDFI21fY :2007/06/11(月) 21:11:23 ID:Fm0F2DFp
>>503
ブラジルで取得されていない特許ならケンチャナヨ。

512 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:13:28 ID:5uJlWGUB
> 韓国型高速鉄道

      /   / _l    ├ーt、,   l         ∨
        {    イ~ ∧    ! ヽ \`ト、|   }   .|
        | !  !  / ヽ   l  ヽェ \ |\ /  j  !
      V | l /ィ=、 \ {"ィひてヽ、|   /l  / /
       ヽl   { トO:|  `  {l.zO: } ゝ ///-v'
        \ l`ゞ,_ソ     ヽェツ // " ) )リ
          i   ,        ′ /ェ_, ノ
          ヽ               //
.           >、. (⌒ヽ    ィ">/     ふがぁ?
                `┌´-‐' ´_イ ヽ

513 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:14:10 ID:fS3p+W1I
パクリ技術ばかりでオリジナル技術がない韓国がなんだって?

韓国式ってなんだ?
外国に頼っている韓国に売れるようなオリジナル鉄道技術なんかあるのか?

514 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:15:01 ID:IlRX/xa7
えー根性してはる

515 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:35:47 ID:fS3p+W1I
 |       やっぱりコリア百人乗っても…
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    ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄ ̄∨ ̄
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|二二 /    ::::|二二二二二二ニ|/||   ̄| | ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄||
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516 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:51:44 ID:RdX6wMxm
>>499
戦闘機のブラックボックス勝手にあけてお灸を据えられとった国があったなぁw

517 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 21:54:54 ID:klMrPFXM
>>469
 その話は、以前台湾新幹線スレで見かけたが、
 その設計者の名前も挙げられずに逃走してたな

 だいたい、その設計者は朝鮮が併合される前の生まれだぞ
 朝鮮に鉄道を敷設したのは日本だし、時系列が歪みまくり

 ま、時空がねじれた朝鮮人らしい主張ですわ

518 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:00:18 ID:K2l1HZ/l
まかり間違って韓国製が採用されたら、遠くない将来にブラジルが日本に泣きついてくる

519 名前:源氏 ◆M2/Q0cBV.6 :2007/06/11(月) 22:01:37 ID:ySInX1eL
>>516
それはネタじゃなかった?

520 名前:日本に感謝するアジア :2007/06/11(月) 22:06:18 ID:R2lKKd2R
>>518
パラオの橋の再来だね。

521 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:09:46 ID:N8pifNnw
広大なブラジルならTGV方式で無問題だな。
新幹線はオーバークオリティだな。


522 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:09:57 ID:RdX6wMxm
>>519
ネタでしたね。スマソ
http://mltr.free100.tv/faq03x.html#02547

523 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:11:38 ID:N8pifNnw
韓国型っつうよりフランス型じゃん。
技術もノウハウもフランス頼み。

524 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:12:51 ID:CAdGkTC0
>>1
ブラジルに売り込むより、北朝鮮に走らせろよ。

525 名前:源氏 ◆M2/Q0cBV.6 :2007/06/11(月) 22:16:07 ID:ySInX1eL
>>522
いや、マジに遣りそうなネタなので、
みんな信じちゃうんですよね

例えば「F-16のエンジンを水洗いにした」とか言う噂も聞いたことがありますけど、
本当なのかどうかよく分かりませんでしたけどね

526 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:18:42 ID:2Ro+jPRL
>>1
通勤電車やセマウル型DL・客車にとどめておいた方が吉。

527 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:20:15 ID:K2l1HZ/l
高速鉄道って単なる車両と線路だけじゃなくてシステムなんだよ。運用管理保守サービスを含めた。
速けりゃいいんだったら、通勤車両にジェットエンジンつけてぶっ放せばいい。
そのシステム構築がまともに出来ていない韓国が高速鉄道を売りつけるなんて冗談にも程がある

528 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:20:52 ID:1fdQPME7
KTX輸出!?
恐ろしか〜

529 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:21:01 ID:Q1g68Xs1
>>523

いや、元はフランスだったニダが、
ウリナラに売っただけで何故か猛烈に劣化し、実質韓国型ニダ!! > <#`Д´>

530 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:24:37 ID:fS3p+W1I
        |           シコ   n_            |       |
        |                (  ヨ          |       |
        |           シコ   | `|.            .|       |
        |                 | |.   ∩       |       |
        |                / ノ ̄ `/⊂//     .|       |
        |              / / イ  O○ヽ      | まーたはじまったか
        |             ( `ノ )/(/|  |'^ \ \    | ∧_∧  |
        |            <,Д、''>~ |  |   \ \  | (´Д`,,)←2ちゃんねら
        |       ____.   ∨∨  |  )    |  ) |  ( : )   |
        |.|  ̄ | ̄ /   /||      / /     / /  .|   ∪∪   .|
       /|. : | | ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄ / / ̄ ̄ ̄ ∪  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |=| .\ ̄ ̄\|| ∧   ∪
  人人人人人人人人人人人人人/ `人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
  )                                                    (
  ) 日本が羨望のまなざしで見つめてるニダーー、ウリナラマンセー!ウエーハッハ!(

パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   ) ←聯合ニュース
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\ \   └\ \   └\ \
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ

531 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:25:24 ID:ox8fgYYp
輸出出来るようなもの造ってから売れよ、高速鉄道なんて事故が起こったら大惨事だろうが。
こういういい加減なっつうか無責任な所がムカつくわ。

532 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:25:50 ID:EM9XuL9B
>>511
鮮人の事だから、自国で作れない部品とか、フランスから輸入するんじゃねぇ?

533 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:29:39 ID:YuoSyfQz
>>1
関連記事

【中央日報】W杯に勝っても日常問題は解決されない…我々がサッカーしか知らない南米の三流国家でない限りこれではいけない[2006/6/6]

5.31地方選挙が終わるや我々社会はワールドカップ(W杯)の熱気に吸い込まれて
いる。W杯サッカー本選はまだ始まってもいないのに大韓民国ではかなり前から本線が
始まっている。どこに行っても赤い波一色で、テレビを見ても「大〜韓民国」だ。ガーナと
の最後の親善試合があったおとといの夜、ソウル市庁前広場などでは2万人が街頭
応援を繰り広げた。雰囲気だけ見ればベスト16には当然進出するようである。
(中略)
果たしてこれでいいものか。W杯に陥没し、すべてのものを忘れて暮らしてもいいのか。
W杯とは関係なく現実は現実として存在する。北核問題や韓米自由貿易協定(FTA)
締結、石油価格の高騰と為替レートで不安定な経済、不動産バブル、地方選挙以後
まひした国政運営など国の懸案は懸案のまま残る。
個人も同じだ。個人の日常の問題が、W杯で勝って解決されるわけではない。
我々が、サッカーしか知らない南米の三流国家ではない限りこれではいけないのだ。
そんな今、ある市民団体の活動家約100人がこんなW杯の狂風に歯止めをかける
ことにしたという。彼らは「商業主義に属したW杯熱風が社会問題を覆い被せてしまっ
ている」と反W杯キャンペーンをするそうだ。熱しやすくて冷めやすく、一方に偏りがち
な我々社会で、このような声があるということ自体だけでも新鮮でうれしい。
W杯は勝っても負けても1カ月後には終わる。しかし我々の生活はその後にも続くのを
忘れないでほしい
ソース:中央日報 2006.06.06 07:54:50
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76492&servcode=100§code=110


534 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:33:27 ID:9T8dXRPk
結論を言って、2ch諸氏には申し訳無いが。


韓国の高速鉄道が、ブラジルから受注できる可能性は、皆無です。




535 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:36:30 ID:klMrPFXM
>>532
 おフランスは保証期限切れた瞬間に、部品のラインを消したザマス

 韓国側も、満足に部品の生産ができないから、共食い整備ザマス

 こんな状態で輸出なんて、夢のまた夢ザマスよ

 名乗りをあげる事自体が自尊心主体の詐欺ザマス


536 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:39:46 ID:UCZHbu1z
>>534
絶対に認めない。
お前は、俺らの楽しみを奪うつもりか。

537 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:46:05 ID:9T8dXRPk
>>536


ごめんチャイ。



538 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:46:21 ID:mmKLXRVX
ブラジルさ〜ん、韓国と日本は違う国ですから混同しないでくださいね〜。

539 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:49:41 ID:Jy/RuiQc
350 km/h=350 kimuchi/horuhoru

540 名前:ココ電球(∩T∀T)y-~~~~   ◆tIS/.aX84. :2007/06/11(月) 22:54:26 ID:cPyOjxUq
事業説明会に韓国企業は招いていなかったのに強引に押しかけてきました。
準備不足を理由に断ると職員に対して連日連夜の嫌がらせが始まったのでしかたなく受注に参加させました。

韓国企業のプランは未だ存在しない車両をこれから開発しようと言うもので、一度も開発した事が無い実績不足は否めませんでした。
車両の仕様説明会では、あろうことかブラジル側の注文、特に使用環境の温度、湿度特性について反論してくる有様でした。

「わが国は比較的高緯度に位置するので高温多湿環境での車両運用の経験が無い、それをあえて仕様に盛り込むのは差別である
 謝罪と補償を求める」
そういって韓国人たちはブラジル高速鉄道公社のビルを連日数百人で囲んで騒いだのでした。

彼らがいくら抗議したところで、ブラジルの自然環境は変わりません。
ブラジルの環境で使えない車両をどうして買わせようとするのか理解に苦しみました。
ある日本人が教えてくれたところによると、韓国人は相手の都合を考慮したり、相手の立場になって考える能力がほとんど無いそうです。
その話を聞いて我々はやっと彼らの行動を理解しました。

という1年後のお話

541 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:55:35 ID:C98ODPF9
>>533
> サッカーしか知らない南米の三流国家ではない限りこれではいけないのだ。

これ、どこの国のつもりで書いたか知らないが、ものすげー失礼だ。
韓国人記者ってこんなやつばっかり?

542 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 22:57:30 ID:5owtstdh
>>541
ごく一般的な朝鮮人デス!m9(´ー`)

543 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:01:31 ID:V1hkTZxy
>しかし韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ないという点で、数年前からブラジル政府
>に投資意向書を提出という手土産を持ちこんだイタリアに比べ不利な案件を抱いている。

544 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:03:21 ID:2Ro+jPRL
>>541
たばこ屋の経営すら・・・とか言っていたのも韓国人だっけ?

545 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:03:46 ID:9T8dXRPk
>>541


心配するな、この記者は後にこんな記事を書く。


長年の韓国・ブラジルの友好関係から、ブラジルは、韓国に、燃料用エタノールを輸出する義務があると
記事にする、記者だよ。




546 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:06:06 ID:ecKt0yd2
ブラジルでは新幹線は高コストで勝負にならんだろ
低価格で儲からない事業に手を出す必要はない
韓国にやらせとけ

547 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:11:36 ID:OXjpougU
>>527
単艦のイージスを作ってホルホルしているのと同じ図式だな

548 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:14:30 ID:C98ODPF9
>>545
まじすか・・・
ほんとにもうどうしようもなく最低だ・・・

549 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:17:16 ID:zGskZURQ
>>547
其れも日本海,黄海に居て仏軍事衛星とリンクさせる奴!!!

550 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:21:55 ID:afkdLt20
>>1  激しくガイシュツですか?

>バルレクのズキンヤダース・ネベス代表は

頭巾嫌だす

551 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:24:24 ID:go3nxYv4
イタリアの高速鉄道を知らない奴が多いのにちょっと驚いた
ペンドリーノといって、振り子式の高速列車なんだけど

552 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:32:13 ID:9T8dXRPk
>>1の記事にはカナダのボンバルディアが抜けている。


韓国よりはボンバルディアの方が良いと思うが、俺は乗らない。

車輪が本当に線路に接地しているか、気になりそうだから。



553 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:38:23 ID:Jy/RuiQc
イージス就航は8,000 kimuchi/horuhoruぐらいニダ

554 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:40:21 ID:9HOKDIYF
>>1 ブラジルに韓国式高速鉄道を・・・
フランスから買った方が早いってのw


555 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:42:44 ID:IegbpbCH
朝鮮人がフランスの高速鉄道をブラジルに転売しようとしてるニュース?

556 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:43:09 ID:gtxFpCce
JRの古い車両使って在来線作ったほうがいいと思ってしまう俺変態

557 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:44:49 ID:xNtFHU7r
やめとけ、ブラジルで土砂崩れを地盤沈下と言って誤魔化すのは無理だぞ

558 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/11(月) 23:49:09 ID:bpaqwxiM
>>525
こんな感じ

http://portal.nifty.com/2006/04/26/b/

559 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 00:03:29 ID:U+KpGj9A
>>469
在日乙
よくもそんな嘘ばかり・・・
D51もC62も朝鮮起源ですか、ああそうですか。
「韓国型高速鉄道」って?TGVも朝鮮起源ですか。
市ね、パカミンジョク


560 名前:nothing tone ◆ZnBI2EKkq. :2007/06/12(火) 00:05:35 ID:igSRzQ0a
>>546
別に新幹線じゃなくても特急でいいんじゃないかなぁ?

561 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 00:08:14 ID:etNL2vZX
ラテンの血が騒ぐのか?w

562 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 00:09:11 ID:GEEBVyNu
後ろ向きの座席にも、正面衝突時にわずかながら生存率が上がるメリットがあるから、捨てたものじゃない

563 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 00:09:40 ID:jJ/Hoy6H
>>557
ブラジルの富裕層は優秀だからね

564 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 00:15:42 ID:L27iFQJK
>研究員側は特に韓国型高速鉄道の最高速力が350km/hであり

>しかし韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ないという点で


是非とも落札して世界の嘲笑を買ってくれっ

つうか事故って人だけは殺さないでね

565 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 00:18:01 ID:V51sxeGJ
>>563
日本みたいに意思決定機関に取り入って無理やり受注を試みるのでは。

とにかくぜひともブラジルに走るKTXを見てみたいですな!
きっとすばらしいよかんこくのすごさをせかいがにんしきするよ!


566 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 01:06:55 ID:0DYzn7xT
>>512
             /  ////  /´/</ / / / i ヽ
            / / /ヽ/  ,.代≦、/ヽ / イ / i ',
            // :{ ( /   /  `くバ /´ |/イ/ i i
          // /人 y  /         /ナフ,イ | i|
         /  /  /  /         Kカイ/ イ/リ
        /  / / /  /    ヽ  / .イ//リ
       /  ./ / i  .ハ      `   /       ふふん
     ,. -―- 、 /  i  /  \    ,. イ 〉 y´ 〉
    /      ヘヽi  i    ヽ イ〈∨{ / イィ' i

567 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 01:10:29 ID:88e9H6aA
糞チョンは身の程知らず。

568 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 01:15:26 ID:88e9H6aA
身の程も知らずに日本の真似ばかり。
死ねゴミムシ。

569 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 03:09:56 ID:4s/HfUhk
ブラジルじゃ、どうせ実現しないよ。やつらが軌道のメンテナンスを
きちんとやるとは思えないし、いまの飛行機でも不便を感じていないし。

おきまりのドイツ、フランスが手を挙げないのも実現性が低いと
みているからでは?

570 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 03:14:22 ID:QIjBpPG9
韓国ってアタマ良いよなぁ。自国で実用化する前に他国で実用化しようとするんだからwww


571 名前:高校生の主張 :2007/06/12(火) 03:41:32 ID:7SRPr/VX
韓国のKTXはトラブル続き、日本に応援を求める、技術水準。
韓国だけは止め解きなさい。

572 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 03:43:53 ID:9mLBh1US
>>570
自国でだとちっとも運用ができない高速鉄道に見切りをつけて外国で新しいのをテストをしたいんだと思う。

でも、とっても困った問題があって…移民というか勝手に居付いた朝鮮人の素行の悪さにブラジル政府も頭を痛めていたはず。
なもんで根本的に論外なのよね。

573 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 03:51:44 ID:ArmbSxSl
日本も名乗りを上げているって書いておいて、後はまったく日本について触れてないな。
ひょっとして日本が最有力ってこと?

574 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 04:14:29 ID:tgyDv79V
>>573
名乗りを上げるって結構あやふやな表現だから、そもそもデタラメかも。
こういう飛ばし記事って極端に多いからね。


575 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 04:21:21 ID:VHA5HXog
>>573
日本の新幹線は、ぴか一の輸送力に比例する、超高コスト。

一時間に12本x800人およそ、一万/hourの輸送力を誇るが、
そんなスペックが必要な国は、世界に2,3しかない。w

576 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 04:25:32 ID:VDz2d7IX
もう韓国の独自技術みたいに言ってるけど、フランスはこれ聞いて抗議はしないのかな?
余談だが、これならテコンドーやコムドを韓国の武術だと言い切るのも無理ないとおもた

577 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 04:30:20 ID:tgyDv79V
余談じゃねーじゃん。
そのまんま核心だよ。

578 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 05:11:07 ID:acK+o6Qg
>>1
>投資を手土産にしたイタリア有利

おまえらがKTXのときに資金援助(と賄賂と技術移転)でフランスに決めたくせに何を今更…

579 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 05:15:37 ID:myCW8bqi
>>578
自分たちがやっているから他人もやっていると思うのが、朝鮮人のデフォw

580 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 05:37:21 ID:tMiNjeRL
都市間交通ならリニアでいいんじゃね・・
400k・・1時間とか・・

581 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 05:38:17 ID:K/8hXPGZ
フランスはさすがもと帝国主義の本場というか、近々ディスコン決定済みのゴミを売りつけるなんて、やること汚すぎw
最初から韓国にまともな高速鉄道を提供する気なんてなかったんだろうな

582 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 05:40:08 ID:MCZkG04f
>>575
アメリカがNY〜WashingtonD.C間に走らせたらいいと思うんだが

583 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 05:55:05 ID:2Kly4a3a
┌──────────────────────────
│ブラジル政府が要求する 韓国式高速鉄道 導入の条件
│ ・全技術のライセンスの無償供与
│ ・製造した車両輸出の自由
│ ・輸出で問題が発生した場合の補償
│ ・建設費の超低金利融資

│      ∧_∧   。
│      ( ´_⊃`) / よろしく頼むわ
└───.(    つ──
       | ̄ ̄ ̄ ̄|

584 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 06:29:20 ID:acK+o6Qg
>>581
文化財返還とか東海表記とかエサもえげつねえよな。

そのエサすらマトモに履行しなかったしwww

585 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 06:32:12 ID:4s/HfUhk
>>581
>>584

いや、朝鮮のあしらい方として日本は見習うべきところが多いぞ。

586 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 06:46:40 ID:2Kly4a3a
KTX導入時のフランスの汚い手口

韓国 政・官界を抱き込んだフランスのロビイ工作

フランスは元ミス・コリアで、パリでレストランを営んでいた女性実業家をロビイストに起用、
盧泰愚政権に接近 彼女は大統領夫人と女学校の同級生。
その関係から政権中枢に食い込む。
後日、このロビイストは大統領夫人から露骨にカネを要求された、と手記で暴露。ww

フランス政府も側面援護
フランスは19世紀、江華島を砲撃、略奪した李朝王家の古文書、奎章閣図書の返還を約束。
                                                ~~~~~~~~~~~~
まだ返してもらってないww 騙されやがる 仏蘭西さすがだwwww


587 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 08:30:29 ID:sjMyKwuI
〈丶`∀´〉韓国式高速って劣化速度ニダ
こればかりは世界一とチョパリも認めないわけにはいかないニダ

588 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 08:33:37 ID:s3Ne3e9m
韓国式?

589 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 08:38:04 ID:vhk+oKuQ
>>韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ないという点で


なんでこれで名乗りだして有利だ不利だと考えられるんだよ…
どこまで脳みそにウジムシが湧いたらこうなれるのよ(´・ω・`)

590 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 09:17:19 ID:7XL9UQfa
KTX始業開始直前に 研修で日本に2〜300人送り込んで
運営方法や接客のノウハウを学んでいったが
もしブラジルに(ないとは思うが)納入された場合は
ウリナラのすぐれた安全管理のもとに鉄道は運行される
我が国からの学んだ日本はこれにより 無事故で運営されているニダ
っていいそうだけど・・・・・

591 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 09:21:20 ID:MDuxdLOI
奴らならやってくれる
運行しても運転ソフトを数世代前の市販OSのXPで作り
その上
マザーコンピューターがウィニーに汚染されると言う斜め上をしてくれるに違いない

592 名前:Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ :2007/06/12(火) 09:23:25 ID:X188cB2o BE:280308863-2BP(256)
>>591
KTXがマジにWin2Kだそうですが……。

593 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 09:27:54 ID:OvXT0XW1
>>592
ライセンスあるニダ?

594 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 09:31:01 ID:msSk6wmk
>>586
>フランスは19世紀、江華島を砲撃、略奪した李朝王家の古文書、奎章閣図書の返還を約束。
仏蘭西、役者やのう。


595 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 10:36:54 ID:N7jJ0UXd
ブラジルにTGVモドキなんて勝手に売り込んだらフランスがここぞとばかりに抗議してくるんじゃないかな?
その辺は話がついてんの?

596 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 10:53:11 ID:pzEhNi0d
独自の技術がないのに、何で輸出?
TGVの技術すらパクれないのに、何で?????

597 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 10:55:18 ID:13ERRoQ1
まともに動かない物を輸出しようとするなよ韓国w
しかもTGVの技術を丸パクリなのに特許料が払えるのか?

598 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 11:01:14 ID:jJ/Hoy6H
>>595
フランスはそれを狙っているとしか思えない



599 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 11:08:09 ID:lo8zwB0l
巨大なビジネスチャンスの予感
少なくとも中国相手よりリターンは大きいと思う

600 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 11:19:33 ID:D2c0aWfA
パラオの橋のように、後から日本が支援→友好になってくれるのもいいな。


601 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 11:25:23 ID:YlAqjoTS
ブラジルも背伸びしないで在来線高規格化
160q運転程度にしといたほうがいいよ。

602 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 13:01:37 ID:RUTuCU1k
>>600
パラオは元々親日じゃ。

603 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 13:08:14 ID:fwsQwVc9
>しかし韓国型高速鉄道まだ実用化の実績が全然ないという点で、
>システムよりは早く、建設費用も85%位にキープすることができるので

実績も無いのに、安くできる???
明らかにインチキ品を売りつける、ぼったくりというのでは?
作って壊れてブラジルが抗議したら逆切れするんだろ。

日本にしろ。とは言わないから、朝鮮と中国以外にしといた方がいいよ。

604 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 13:10:31 ID:fwsQwVc9
>>586
流石、お仏蘭西。
ヒトモドキの扱いが上手いw

605 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 13:14:49 ID:lAhpBEQ2
イタリア人め・・・
この事業を機に、ブラジル娘をたぶらかす気だな?

606 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 13:56:09 ID:OhZmF+Qg
デコもお気に入りの新幹線をぜひ

607 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 14:13:47 ID:gZIvGFfd
>>586
さすがヨーロッパの中国だけの事はあるなw

608 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 14:18:21 ID:hfD8me/V
アルストムとSNCFの許可なく輸出できんのかよ。
フランス様なめてっと知らんぞ。

609 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 17:43:58 ID:acK+o6Qg
2002WCでもセレソンに大人気だったぞ。>新幹線

610 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 17:46:13 ID:OvXT0XW1
猫耳新幹線の対抗で、エラ付新韓線をぜひ!

611 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 17:51:15 ID:HlTVAy/4
>>563
中流層は性格最悪らしいぞ

612 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/12(火) 22:59:50 ID:Twl4OCdD
共食い整備遣ってるんだろう??,無茶な!

613 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 00:34:16 ID:JQmyQfvz
こうなったら高速鉄道は新幹線方式を採用して
運用は日系ブラジル人に任せるのはどうだろうか?
パイが少ないとか言われるけど
飛行機や高速バスを利用している人達を取り込めれば本数もそれなりに増やせるのでは?
ただ、ブラジルに新幹線に乗れるほどお金がある人が多いようには見えないけどね

614 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 00:56:02 ID:6LiPInih
>>613
あそこは貧富の差が中国並に凄まじいから、日本と変わらないかもっとリッチな人もいっぱいいる。
海外からなだれ込んでくる色々な過去を持った金持ちたちもいるしね。
新幹線代くらいは楽にだせるだろう

まぁ高級列車になるのは否定しないけど……

615 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 01:55:54 ID:zSYQJXyx
電車なんぞ今更いらね

616 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 02:06:30 ID:NO31Gjlt
>>563
日系人てどの階層にどの程度居るの?

617 名前:109Messer :2007/06/13(水) 02:17:11 ID:qHDRELSv
台湾に、韓国の鉄道事業がどうだったかを喋らせてやってくれ。

618 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 02:32:28 ID:DIX15M6Z
まぁブラには韓国式がお似合いかもな

619 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 06:03:26 ID:C4P0jwK/
いまさら高速鉄道なんてブラジルに定着しないだろ。

620 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 06:08:38 ID:zOXBjXZM
韓国に高架工事させると、倒壊して後悔するぞ

621 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 06:09:19 ID:zIsN2GE3
そもそも韓国式ってなんだよーw
そんなもんあんの?

622 名前:ホロン部員 ◆t/GUd7ef.2 :2007/06/13(水) 06:28:57 ID:CqvWrhp/
ケンチャナヨ体質とラテンの血、恐るべきものが出来そうだ。

イタリアならラテンX2ですむんだろうけど、いかんせん技術力がなぁ〜
日本の新幹線システムは、人口過密な都市間には有効だろうけど、
アマゾン打通作戦とかには使えるのかな?

623 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 06:53:40 ID:guSvOWNd
なんかサンパウローリオデジャネイロ間は、東京ー名古屋ぐらいみたいでつね
鉄道自体衰退しちゃってるみたいだし(飛行機、高速道路が主)
新幹線入れましょww かの地じゃ日系人の評判は鉄板ですよ
サンパウロの地下鉄で東急車輛が技術協力してるみたいだし

624 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 06:54:47 ID:lz7qR/Z5
あっさりと技術を奪われたフランスが気の毒なわけだが。

625 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 07:17:41 ID:cWcHcFbK
>>624
フランスがただで済ますはずがない。
絶対ライセンスに抵触してるとか難癖つけて上前だけくすねようとするよw

626 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 08:11:00 ID:Yjq8MqRn
二つのもの見せられて「イタリア製と韓国製どっちが欲しい?」

627 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 08:24:45 ID:guSvOWNd
>>626

 ( ´_⊃`)  シンカンセン ください!w

628 名前:109Messer :2007/06/13(水) 21:52:00 ID:qHDRELSv
我々はニューヨークにメトロを納入しましたからね。

次は、イギリスのブリット・レイルに超特急を納入します。

629 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 21:59:30 ID:ohzgpviL
投資を手土産にしたイタリアにくらべ不利…?
技術力そのものが不利のくせに何言ってんだこいつは。

630 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 22:01:58 ID:pbUwqpbM
朝鮮TGVって便所がオリジナルだってな。
クソが線路に落ちるのか?

631 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 22:41:31 ID:zQh72dWr
長さ50m、幅50m、深さ35mの「地盤沈下」しなきゃいいけどねぇ…
ってかアレ復旧したのか?w

632 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 22:42:53 ID:rDdoweVe
そもそも自前じゃねえだろw

633 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 22:45:20 ID:zQh72dWr
幅30mだったか…

634 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/13(水) 23:13:17 ID:FjcQVyYI
>>624
 いや、盗みきれてないから
 韓国国内で部品生産ができずに、
 共食い整備なんて非常手段を常用にしちまってんだが・・・

635 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2007/06/14(木) 10:31:54 ID:Q5LWMv+W
[単独]KTX危機一髪…ひょっとすれば惨事もたらすところ
客車連結鉄パイプ2個中1犬切れて
13日午後5時5分頃清道隣近で事故発生
http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?SiteID=&OrgTreeID=3118&TreeID=1051&PCode=0070&DataID=200706131919002180
 乗客360人を乗せたまま超高速で走った京釜高速列車(KTX)客車連結部品に重大な欠陷が生じて
ひょっとすれば惨事をもたらす、そらぞらしいくらっとする事故が発生した.
 13日午後3時ソウル駅で出発した釜山行149号KTXが午後5時5分頃清道駅を通過した直後
7号車と8号車を連結する衝撃緩和装置用鉄パイプ(車両間ダンパ)上の2個中下側パイプの一方が切れて
レール上バラストを掻いて5分余間走った中バラストが列車ガラス窓で跳ね上がって金が行った.

 また鉄パイプがバラスト及び列車違う部品とぶつかりながらスパークが発生,
瞬く間に煙が立ち上ろう驚いた乗客たちが慌てて機関室で連絡するために釜山を震えた.
 これ過程で一部乗客は悲鳴を上げて“列車を止めなさい”と叫んだりした.
故障が149号KTXの搭乗客たちの非常連絡を受けた後こそ慶南密陽市上東駅で停まった後乗客を下車させた.
 この事故で鉄路周辺にあった50代後半の男1人が跳ね上がったバラストに
手の甲をそう擦過傷を病院に入院したし,搭乗客中負傷者はないので知られた.

 搭乗客たちは後続KTX(151号列車)便で乗り換えた後、定時より47分遅れたこの日午後6時27分頃釜山駅に到着した.
149号列車乗客ゾンドックグン(52・事業・京畿道高陽市枝葉洞)さんは“清道を去る直後、鉄とバラストがぶつかる
金属性轟音が5分与洞耳もとを殴りながら煙が立ち上ってガラス窓に石が飛んで来るにも
高速列車が引き続き走って乗客たちが一年の間恐怖に震えた”と“いったい整備をどうにしたから最新型KTXでこういう事故がだ出るのか”と憤痛を噴き出した.
 韓国鉄道公社は事故列車乗客たちに‘今後1年中にKTXを利用時50%を割引してくれる’と
言う補償案内状を配って乗客たちに謝りの意味を伝えた.

※清道駅・上東駅:京釜線の大邱と釜山の間の小駅(在来線内)


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