【韓国】K1戦車回収車の補助発電機をドイツ製から国産に変更…449億ウォンの予算節減［11/24］

1 名前：特亜の呼び声φ ★ ：2006/11/27(月) 00:48:17 ID:???

　軍が今まで海外から導入して来たK-1救難戦車用の補助発電機を国産品に取り替える事
で400億ウォン台の予算節減效果が期待される。

　防衛事業庁は24日、「K-1救難戦車に搭載する補助発電機を外国産ガスタービンから国内
で開発したディーゼルエンジンに取り替えることに決定。計449億ウォン（約56億円）の予算を
節減することができるようになった」と明らかにした。

　K-1救難戦車の補助発電機は主エンジン停止時の非常電源供給と蓄電池充電、乗務員室
暖房の提供などの役目をする。

　ドイツから導入して来た補助発電機は高速回転用超精密部品の故障が頻繁で、野戦整備
能力の制限になって稼動率が低調だったということが防事庁の説明だ。

　これによって防事庁は5月からK-1救難戦車野戦部隊の運用実態を確認する一方、防事業社
と国防科学研究所を対象に意見を取り集めて最近次期戦車用に国内のK社が開発したディーゼル
エンジン補助発電機を搭載する事にした。

　既存のドイツ製補助発電機は導入に1台で最小1億8800万ウォン（2300万円）が必要なのに
比べて国産製品は3000万ウォン（約370万円）ほどで、燃料消耗度もドイツ製品が時間当り
12Ｌを消費するのに比べて国産製品は2.2Ｌとずっと效率的だと防事庁は説明した、

　K-1救難戦車は軍が運用しているK-1及びK1A1戦車、K-9自走砲などが戦・平時に可動
しない場合、これを部隊や修理場所に移動させる装備だ。

▲ソース：世界日報/連合ニュース（韓国語）2006-11-24 11:11
http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1052&PCode=0004&DataID=200611241047001265
WEB翻訳後記者が辞書で修正

▲参考サイト：日本周辺国の軍事兵器、K1ARV装甲回収車
http://wiki.livedoor.jp/namacha2/d/K1ARV%C1%F5%B9%C3%B2%F3%BC%FD%BC%D6

2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:49:08 ID:7fJmyKJK

にゅ

3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:49:15 ID:Ep8au8Xd

キレテナーイ

4 名前：しらす干し ◆I2WKh4T9OU ：2006/11/27(月) 00:50:20 ID:3MfXAU9G

安物買いの銭失い

5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:51:36 ID:9HcTt18O

>>1
車もしかり、外モノが高い理由を、韓国は本当にわからないのか？

6 名前：Ta152 H-0 ◆jpg96MxYlg ：2006/11/27(月) 00:51:44 ID:B6OblDJ0 BE:1261389299-2BP(111)

ああ、Ｋ１だけはマシだったのに。
もうダメだあｗ

7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:52:36 ID:pYovB59t

こういうのはコスト面以外のほうが大切なのでは・・・

8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:52:36 ID:lD2H0kRR

K-1かあ
ﾊﾟｸﾘはいいとしても
劣化しちゃあダメだと思う。

関係ないけど
おｍぷって入れて変換したら
音符になるんだね

9 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:55:12 ID:di0Imh0w

壊れちゃｲｶﾝところにｳﾘﾅﾗ製品を導入か・・・ｵﾒﾃﾞﾀｲ民族だなｗ

10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:55:21 ID:aYf+12gx

>>7
相手が相手だけに大丈夫でしょ

11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:55:35 ID:qO8SwmLr

韓国にも戦車回収車はあったのか。当たり前の筈なのに意外に感じてしまうな。

12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:55:52 ID:wPoAyXAy

いわゆる劣化コピイだかしん？

13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:56:29 ID:+DEZQr/h

＞ドイツから導入して来た補助発電機は高速回転用超精密部品の故障が頻繁で、野戦整備
能力の制限になって稼動率が低調だったということが防事庁の説明だ。


m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:56:38 ID:W510RPpf

>>4
で結論

15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:56:45 ID:13zlh4qR

>>7
自国で生産ってのも重要だと思うが

16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:56:46 ID:Uj8hxM1v

どうせ戦争に使えないんだから、安いほうがいいじゃん

17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:56:50 ID:zWBhA0lj

アホが予算節減をすると
数年後には、その何倍もの
出費が.......orz

18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:57:32 ID:UcTIvsW2

ガスタービンと、ディーゼルの
燃　費　を比較して、維　持　費　
を論じるとは、こは如なるOiNKぞ。

車載重量とか、航続距離とかならわかるけど

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:58:48 ID:m5gk5LuP

北朝鮮との”内戦”再開ﾏﾀﾞｰ？

20 名前：Ta152 H-0 ◆jpg96MxYlg ：2006/11/27(月) 00:59:07 ID:B6OblDJ0 BE:373745838-2BP(111)

>>16
K1はミニM1エブライムズで、まともな戦車なんですよ。
斜め上は、K1A1でｗ

21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:59:29 ID:IZrNm6ye

どんどん・・・劣化してゆく韓国の戦車・・・稼働率はどのくらいなんだろ？('A`)

22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 00:59:59 ID:aYf+12gx

ガスタービンのメリットって高出力じゃないのけ？

23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:00:11 ID:tNHDswx7

戦車回収車回収車がもうすぐ登場します

24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:00:24 ID:uOsgRVxD

>既存のドイツ製補助発電機は導入に1台で最小1億8800万ウォン（2300万円）が必要なのに比べて
>国産製品は3000万ウォン（約370万円）ほど

要するにウリ製品の方が壊れるかもしれないけど、
６回交換しても割安だーってことか。
平時はそれでいいかもしれないけど、
はたして戦時に６回交換できるかな？

25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:00:38 ID:g2Nkw8UJ

ドイツ人が必死で考えた理由がわかってないね。
きっと寒冷地仕様なんだろ。
韓国では整備がわるかっただけだろ。

26 名前：八八空域防衛空軍 ◆JASDFI21fY ：2006/11/27(月) 01:01:09 ID:VpI00G1X

>>18
K1戦車の発電機じゃなくて、救難戦車の発電機の話じゃないですか？>>1は。

27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:01:35 ID:hOa2djs9

まあ、緊急時の補助発動機だからケンチャナヨってことなのだが
それならいっそ外してしまって乗務員の居住スペースを確保した方が・・・

28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:01:37 ID:23n6IFgY

>燃料消耗度もドイツ製品が時間当り12Ｌを消費するのに比べて
>国産製品は2.2Ｌとずっと效率的だ

普通ガスタービンは大出力でディーゼルはそこそこ。馬力あたりの燃費で論じて欲しい

29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:02:42 ID:sgqJdwA3

ドイツが部品売ってくれなくなったんじゃねーの？

30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:04:08 ID:ddfOG5x5

やられメカの性能なんてどーでもいーよ。

31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:04:28 ID:IZrNm6ye

ノロノロ戦車になりそうだな・・・しかもディーゼルエンジン・・・あの国って作れたっけ？

32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:05:21 ID:BccaTc/w

F-15Kが堕ちたときも思ったけど、韓国軍って洋物の機械を整備するの苦手なんじゃないの？

33 名前：Ta152 H-0 ◆jpg96MxYlg ：2006/11/27(月) 01:06:35 ID:B6OblDJ0 BE:327026873-2BP(111)

>>32
自国産（コピー品だけど）もダメｗ

34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:07:12 ID:KusYzrFd

切り替え後のメンテ費用が、ドイツ産の発電機より高くつきそうだな。

来年の今頃にそれを嘆く記事が出るだろう。

35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:07:39 ID:yfScnUy3

そうだな燃料消費率だけ比べてるが絶対に他の部分がちがうな。

36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:08:54 ID:+VxoHZOv

>>27
戦車回収車なので乗員の居住スペースはあまり必要ないかと（ｗ

37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:09:56 ID:sgqJdwA3

>最近次期戦車用に国内のK社が開発したディーゼル
>エンジン補助発電機を搭載する事にした。

試験運用みたいなものか。
それにしても次期戦車って、どんなんだ？

38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:10:08 ID:OsTPno/O

K社が開発したディーゼル エンジン

K社ってどこだよ？っつーか、チョンにガスタービンのメンテは無理なのが証明されたなｗｗ
F-15Kが堕ちるのも無理ない

39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:11:12 ID:m9LrTwOY

ドイツ製部品の故障を頻発させるってのは
さすが韓国だな。

40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:11:20 ID:sgqJdwA3

予算節減「效」果って、「効」果と同じ？

41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:13:20 ID:wPoAyXAy

韓国でエンジン開発をしている事に先ず驚いた。

42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:14:31 ID:IZrNm6ye

>>41
ディーゼルエンジン・・・三菱製ってオチは無いよね？ね？

43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:15:01 ID:kYLWz5cb

>>42
俺もそうおもたｗ
部品の大半は結局日本製な気が

44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:15:57 ID:tnXurCkn

発電機なんだから出力が２０Kwから５ｋｗに
なったとかいう説明は無いのか?

45 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:16:31 ID:y73rnSK9

ドイツ製の安かろう悪かろうで済ましてたんだろうけど、換えるにしても韓国製はないだろ

46 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:18:32 ID:OsTPno/O

>>39
大抵の燃料が使えるガスタービンを壊すってどうやってんだろ？
吸気口にゴミでも詰めてんのか？冷却水にションベン入れてるとか斜め上な気がする

47 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:19:43 ID:/9nN7Nes

この前のイグール墜落とか、今回の戦車弱体化計画とか・・・。

韓国の軍部に北朝鮮シンパがいると考えたほうがしっくり来ると思うのはオレだけかな？

48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:19:57 ID:4oegsx2k

今のドイツ製のほうが数段上ってことはバカ民族でも
気づくだろうなｗ

49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:20:46 ID:tIWqVTDn

>>39
ドイツ製の機械はデリケートだからちゃんと整備してないと簡単に壊れるんじゃね？
ずぼらな人にはロシア製とかの方が向いてると思う

50 名前：特亜の呼び声φ ★ ：2006/11/27(月) 01:20:58 ID:???

>>37
これか
http://wiki.livedoor.jp/namacha2/d/K2%c0%ef%bc%d6%a1%caXK%2d2/%b4%da%b9%f1%bc%a1%b4%fc%bc%e7%ce%cf%c0%ef%bc%d6%a1%cb

51 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:21:27 ID:p2WenXzJ

ドイツ製品を捨てるなんて、フーバーに怒られるぜ？

52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:21:40 ID:SjQukrDU

車のエンジン止めるボルトも作れない国が、ディーゼルエンジンですか。

53 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:23:27 ID:IZrNm6ye

ガズタービンって異物混入ぐらいしか壊れる原因がない希ガス・・・構造が構造だし・・・

54 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:23:53 ID:07BqZn+y

記者「何故壊れたんですか？」
防事庁「ドイツ製だから」

また他人のせいか

55 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:24:23 ID:BccaTc/w

>>46
熱を利用してキムチの発酵を促進させるんですよ。

56 名前：訂正＠特亜の呼び声φ ★ ：2006/11/27(月) 01:25:23 ID:???

で400億ウォン台の予算節減「效」果が期待される。
　　　　　　　　　　　　　　↓
で400億ウォン台の予算節減「効」果が期待される。

>>40
ゴメンナサイ、修正ミスです
微妙な違いで見逃していましたがご指摘の通りで意味は同じです

57 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:25:32 ID:BccaTc/w

>>51
どのフーバーだ。鋼鉄の撃墜王ことフーバー・キッペンベルクか。

58 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:25:57 ID:wPoAyXAy

一方韓国は三台で牽引した。

59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:26:05 ID:W+5KvIrt

そもそも、なぜドイツ製のガスタービンを採用したのだ？
ディーゼルエンジンに置き換え可能なら、最初からディーゼルエンジンを
乗せりゃいいのに？

60 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:26:31 ID:OsTPno/O

>>53
いくらなんでもブレードぶっ壊すほどの大物を混入する事はないだろ　　　・・・多分
どちらかと言えば、発熱量が大きいから冷却系に問題抱えてる気がする
ラジエータ付けた場所に風が来ないとか邪魔だから小さくしたとか

61 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:27:00 ID:sgqJdwA3

>>50
なんか、砲塔前面と車体の間に敵弾が挟まって
旋回不可能になりそうなデザインですねぇ。

62 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:27:07 ID:Gz3UsHYi

>>51
やっぱ日本製にしとくよ…

63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:27:33 ID:tNHDswx7

>>59
ドイツとの共同開発だからそこの絡みじゃないかな

64 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:27:57 ID:Szh09jgE

よくよく読んでみたら、
戦車に積んでる　「ディーゼル補助発電機」　をドイツ製から韓国産に変更、であって、
戦車自体(戦車本体の発電機とか)を国産に変更って訳じゃないな。
つまり、積んでる装備品の調達先が変わるだけ、と。

>>46
ガスタービンエンジンじゃなくて、積んでるディーゼル発電機だから、ディーゼルエンジン。

大方、灯油ぶち込んだ(それでも普通はそうそう壊れない)か、
アルコール系ガソリン代替燃料でも突っ込んだんじゃないかと推測。

65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:28:20 ID:ryBggQ8J

>>51>>57
ｴﾘ8厨乙

66 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:28:25 ID:y73rnSK9

>>59
ソースも何もないけど、同時期の自衛隊の方針が影響してると想像

67 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:28:52 ID:+rnY8Mu3

>>59

タービンの方が立ち上がりが速い（始動性）から
だから「主エンジン停止時の緊急時用」に選定したんでは

68 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:28:53 ID:GoqRTJ+e

メインエンジンはドイツのMTU社のライセンス生産なんですけどね。

69 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:29:12 ID:Szh09jgE

あ、間違えた。
元々はドイツ製ガスタービンなのか。

…やっぱりあのミンジョクは斜め上だな。

70 名前：ﾎﾞﾝ太君☆支援機構@ﾗﾑﾀﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞ ◆2ChOkEpIcI ：2006/11/27(月) 01:30:28 ID:FbsBa7+b

【韓国】K-1救難戦車用の補助発電機を国産品にしたら作動せず［mm/dd］

71 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:31:06 ID:8FzFoWh3

12Lが2.2Ｌってありえないだろｗｗｗ

なんか間違ってるぞｗ　アンペア数とか確認したのか？
発電能力が低くて肝心の電装品が動かないんでね？

72 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:31:19 ID:tnXurCkn

>>70
寒さで乗員が凍死までつかないとｗ

73 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:31:37 ID:g2Nkw8UJ

動けなくなった戦車の救出という場面で燃費の心配しないんじゃないの？
ロケット砲構えて囲まれそうだし。
自動車の牽引とは違って戦車のキャタピラがいかれてると膨大な出力が
必要だよね？穴から引き上げるにしてもそばに大木があるとはかぎらんし。

74 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:31:57 ID:tNHDswx7

K2に乗せる前にK1と車体が同じ回収車でテストってことじゃない？

75 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:33:23 ID:W+5KvIrt

>>63
なるほど、共同開発の絡みですか

>>67
始動性の問題があるとすると、
ディーゼルへの置き換えで何か不都合が出そうな気がします

76 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:34:27 ID:Hrs28NIs

<ヽ｀∀´>〈プロゲーマー参謀であるウリとしては、白頭山の皇、白き皇たる将軍様が本来の姿を顕せばチョッパリ機甲師団なんてへっちゃらと思うﾆﾀﾞ

77 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:34:29 ID:8FzFoWh3

Ｋ２ってちょっとレオポルド２っぽいな。

78 名前：豊秋舎(ほうしゅうしゃ) ◆S4bznlZT2U ：2006/11/27(月) 01:34:41 ID:K5LsHxs3

>>1
何で補助のジェネレーターにガスタービンみたいなメンテナンスし辛い機械を組み込んだんだ？
枯れた技術のディーゼルの方がケナンチャヨ整備でも何とかなるだろうに・・・・・気付くのが遅いよww

79 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:35:18 ID:W+5KvIrt

>>72
いや、怒った乗員が放火、でｗ

80 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:36:12 ID:QZmf+Zro

寒いニダーっつって停車時にぶん回してたんじゃねーの
3時間とか平気で

81 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:36:38 ID:ZKW185Ng

>>77
…K-2…


ｱｰｯ

82 名前：拓也 ◆mOrYeBoQbw ：2006/11/27(月) 01:37:06 ID:PRbJklRl

ああ、Ｋ−１戦車から砲塔を取り除いて回収車にしてるやね>1

しかしガスタービンからディーゼルだと、
確実に暖房の出力は落ちるよなぁ

83 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:39:08 ID:4EaEpNLO

　　　　　　　　 　　　　 　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　|　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　＿,＿＿_|ﾛ<丶｀Д´>　　ｱｲｺﾞｰ　ウリナラ戦車の稼働率は最低ニダ
　　　　　　　　　　　 ￣￣'┬‐;!宀宀丶,,
　　　　　　　　　　 .O[く===く l‐‐‐ヽ　　`''‐:;,,,,,._______________.,,,,,,,,,,,,,.______________
　　　　____,,;-------;,=ヽ==ヽl__________,彡_;(】┴‐‐‐┴‐‐‐┴---┴‐‐┴‐┴┘
　　 　　.>-/====!ニニ!.|========i========i======='i--ヽ
　　　　 ヾ‐‐‐--:;;,,.____|_|_韓国陸軍　　第7軍団　_______|,,,,メ
　　　　　"ヽ(@)γ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒'(@丿
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84 名前：豊秋舎(ほうしゅうしゃ) ◆S4bznlZT2U ：2006/11/27(月) 01:39:09 ID:K5LsHxs3

>>82
でも、「アイツラ」の整備のこと考えるとディーゼルの方がマシではないですか？

85 名前：拓也 ◆mOrYeBoQbw ：2006/11/27(月) 01:43:22 ID:PRbJklRl

>>84
整備面ではディーゼルでしょうね、

でも二次大戦から寒冷地用のガスタービン戦車は試作されてまして、
排熱を利用した暖房や馬鹿でかい出力、トルクが出せるってのはあります。

まず大出力もトルクも要らない蓄電用で、ちゅうことみたいですね＞試作ディーゼル

86 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:43:33 ID:X0t7yzmh

>>83
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｒ､
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　　　　　　　　　　 　 　 ｒ''ｒｒｭｒ;|,,ｨ''､_)
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〜〜〜ﾞ'‐''‐'‐''‐'‐''‐ﾞ‐''‐‐ﾞ'‐''‐ﾞ‐'ﾞ'――‐'ﾞ‐''‐'‐''‐''‐‐ﾞ'‐''‐ﾞ‐'ﾞ'――‐'ﾞ


　　､‐ｪ‐ｪ‐ェｧ
　oく∽=くl,◎z(]((ニ(0)
　　i <ﾚﾉλﾉ)ﾚ〉'
　 ﾉﾚ§ﾟ ヮﾟﾉi　　　　それはT−72だよｗ、上がK-１
　 ｀k'_.(つ旦O　
　　 く/_/つつ　　　　まぁT-80持ってるから、ある意味あってるけど　

87 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:44:12 ID:BDv/oxjm

盧武鉉が独島を日本の脅威から守ると、対日戦争を主眼に置いた防衛計画を打ち立てただろ
その分のしわ寄せが対日戦略とは関係のない部分
つまり陸軍に及んでいるのだよ
海軍がイージスだの、ＡＩＰ機関潜水艦だの、強力な装備を次々と導入を決めている反面
陸軍の方は次期主力ヘリの導入が遅れ、汎用ヘリの国産化に遅れるなどの主要装備の更新に遅れが目立っている
今回の節約もそのために迫られたのではないの？

88 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:48:12 ID:oWfBtCa6

<丶｀∀´>　ウリナラのびっくりドッキリメカ

89 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:50:24 ID:dtAAax2X

回収車という特殊車両用の代替部品の差額が1台2000万ほどで合計56億円の経費削減て
そんなに予備部品が必要なのか？

というか何台配備されてるんだ？

90 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:54:05 ID:1l2E7jSZ

【韓国】国産ディーゼル車、エンジンは全て外国製
みたいなスレが最近あったような記憶があるのだが

91 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:55:23 ID:W+5KvIrt

>>90
どうぞ

【韓国】国産ディーゼル車の核心部品はどれも輸入品！？ネチズンも叱咤　[10/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1162272994/

92 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:56:11 ID:M1T/vDnA

さて実効値はいくらだ？

93 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 01:59:15 ID:teZn5cL7

これはF-15Kのように期待してもいいんですか＞ｗ＜

94 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:00:04 ID:qn/vo3ce

あいかわらず韓国だなー

95 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:00:14 ID:SkkwCH2a

そんなことより、日本国憲法第９条を採用すればいいのに。

96 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:01:41 ID:3Ho4wr7Z

>>93
流石に酋長のＶＩＰカーには負けるかもしれない

97 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:02:53 ID:isQx/kW7

素直に精密部品の整備が出来ませんから単純設計の国産にしてくれと家

98 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:04:49 ID:He9Dk+aW

兵器は安定した運用が出来なきゃゴミだよな…馬鹿高いだけの…

99 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:05:40 ID:1l2E7jSZ

>>91
thx

100 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:06:57 ID:OsTPno/O

>>91

(；´Д｀)・・・　なんかもーダメダメだな

101 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:08:24 ID:CG4ilVnm

いかなるモノであろうと韓国整備なら結果はひとつ

102 名前：Ta152 H-0 ◆jpg96MxYlg ：2006/11/27(月) 02:09:24 ID:B6OblDJ0 BE:840926669-2BP(111)

>>101
あぼーん

103 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:15:59 ID:isQx/kW7

あたかもドイツ製は高いくせに壊れやすいと言ってるな

新幹線売ってたらと思うとガクプルもんだなｗ

104 名前：ε(*´・ω・)з＊麻耶＊ε(・ω・｀*)з ◆GG/iTdNb3w ：2006/11/27(月) 02:18:29 ID:Q3+HlSna

ドイツ陸軍は、世界一ぃぃぃぃぃぃいいいい！！
日本海軍は、世界一ぃぃぃぃぃぃぃいいい！！

アメリカ陸海軍は、・・・ｱｲｺﾞｫ　卑怯ﾆﾀﾞ

105 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:19:16 ID:9b5mv3PN

また粗大ゴミを作って。
そんなに的を多くしてもしょうがないだろう。

106 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:19:34 ID:ZvJ7LqD0

要するにショボくなるというだけか。言い訳ばっかりだな。

107 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:20:01 ID:4EaEpNLO

>>87
強襲揚陸艦独島（ドクト）級　造ったけど　乗せる大型輸送ヘリが無い
独自開発してるはずのＬＣＡＣ（　LSF-II型エアクッション揚陸艇　）は、影も形も無いｗ
２艇入るはずのＬＣＡＣも艦内の構造上（エレベーターの位置がまずい）
１艇しか乗らないんじゃねーの？　状態ｗ

これを３艦も造るらしい　日本上陸用だなｗ

108 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:27:48 ID:6qgO9TzS

削減されたのは予算じゃなくて寿命だね

109 名前：つーか ：2006/11/27(月) 02:29:37 ID:psd4kxn0

この戦車いいねー。
工事現場に一台ほしい。

110 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:50:58 ID:nzJTLwgN

ライセンス違反で違約金取られるか、契約解消で今後保守も打ち切り

111 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:54:26 ID:WLadE7o4

さすが韓国！自国製品のクォリティをよく理解してる

112 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:54:52 ID:lYGJtqO2

韓国へディーゼルエンジン用部品を輸出することは
軍事に転用されるということだな…。











戦争反対サヨの批判ﾏﾀﾞｰ？

113 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:56:04 ID:IZrNm6ye

いよいよ、韓国政府の資金が尽きてきましたね

114 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 02:58:50 ID:MlFUPzEK

韓国の戦車って「萌えよ！戦車学校」に出てこない・・・('A`)

115 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:04:57 ID:FDgnlpPn

>>46
>日本ともFTA結ぼうとしてたがあれは大丈夫なのか？
>日本側からまた韓国に持ちかけたらしいが

本当に日本側から持ちかけたの？
前のは、日本の代表者が、
（韓国が何を考えてるのかわからない）といって、
呆れてたと思ってたけど。

この間のは韓国から、日本の財界から日本政府に働きかけてください。って、
経団連に話を持っていったんじゃないの？？
で、（のむひょん大統領の強いリーダーシップを望みます）って、
日本のお手洗い会長が、応えたという記事だったと思いますが

最後のは絶対ウソだなと、思いましたけどねぇ

116 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:09:36 ID:kXNlEaaJ

故障したK1戦車を回収しようとしたら故障した戦車回収車を回収しようとして故障した戦車回収車を
回収しようとしたら故障した戦車回収車を回収しようとしたら故障した（以下略
みたくループする予感

117 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:11:32 ID:kj6Ziv8z

つまりドイツのガスタービンエンジンはメンテナンス出来なかったてことか？

118 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:29:02 ID:v41aMTqu

半可通なんで変なコト言ってたらつっこみヨロｗ

ベルゲK1用ってことは、クレーン動かしたり、場合によっては電力を外部へ供給する必要なんかも
有りそうなんで、発電電力はある程度余裕を持った設計の方が好ましいと思うんだが

ウリナラディーゼルに換装
　↓
出力不足で色々と稼動せず & 運用上必須な定格を全然満たさず
　↓
仕方ないので再設計 or 複数搭載
　↓
複雑化に伴い整備効率低下・大型化に伴い被弾率増加(ベルゲだからｹﾝﾁｬﾅﾖか？ｗ)・大型化し
すぎで重量過多になって著しい運動能力の低下(そもそも動けないくらい重くなったりしてｗ)・全体
重量が増した為、発電補機の燃費は向上したが、車両の走行燃費が一気に低下　etc etc…
　↓
そんなこんなをどーにかしようと開発予算膨れ上がる
　↓
仕方ないので再設計………以下ループｗ




と、色々と楽しい結末が浮かんできたのだが、妄想しつぎでつか？ｗｗｗ

119 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:30:42 ID:gqxY39uf

マブチモーターでイイだろ

120 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:36:06 ID:kj6Ziv8z

>>118
よくわからんけど
バランスが悪くて使い物にならなくなるってことか？

121 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:41:34 ID:rdYPtmMJ

「どうせ出番なんかないから能力なんかｹﾝﾁｬﾅﾖ！それよりｳﾘの給（ｒｙ」じゃないの？
実際問題空海に予算取られまくりなわけで、北の機動戦遂行能力考えたら無問題な気が。

122 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:46:58 ID:kj6Ziv8z

>>121
空軍は兎も角、半島国は海軍よりは陸軍のが大切に思うが

123 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:49:15 ID:p2WenXzJ

>>122
ヒント：韓国は戦時国家だが、戦争の対象を日本だと思っている

124 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:51:51 ID:v41aMTqu

>120
そゆことです

本来ガスタービンエンジンによる発電って
・稼動させてから一旦稼動に適した温度まで上昇してしまえば、非常に出力が安定する
・エンジン本体の重量、大きさに比較して、発電できる電力量が他の発電機より高い
みたいな特性があるはずなんで
(うろ覚えですが ^^;) なんでツッコミあったらﾖﾛということでｗ)

そいった特性があるんで、一定の大きさに収まり尚且つ重量負担を低減できるから戦車
そのものの運動性等に対し負担にならない、確かに燃費は悪いが、必要な時必要な分
だけ稼動させる補機なんで、そのくらいのデメリットは全体性能とのバランス内の範囲と
元々の供給側の独では判断したんだろうなぁ……と思ったわけですよ

125 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:53:18 ID:1sUsmdlZ

＞12Ｌを消費するのに比べて国産製品は2.2Ｌとずっと效率的だと防事庁は説明した

約6分の１の燃費か・・・
韓国製ということを考慮すると、更に半分で、出力は１２分の１かなｗ

126 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 03:57:03 ID:+de5B8YP

>>4で終わらせるなよ･･･

127 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 04:00:15 ID:kj6Ziv8z

>>123
日本と戦争だったのか…
そういやそうだな

>>124
小難しい理屈はわからんけど、
使い物にならんのはわかった
解説サンクス

128 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 04:03:40 ID:XptCdg8W

ガスタービンをディーゼルに置き換えるって
使い物になるのかそれ？

129 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 04:08:28 ID:v41aMTqu

>127
いやいやいや、マトモなディーゼルエンジン､それとセットでマトモな蓄電設備、マトモな
改装用設計プラン(車体重心に適した重量配分とか、組み付け精度とか、整備効率を考
慮した取り付け位置 等々)でやれるんなら、ディーゼルエンジンでも全然かまわんと思う
のですよ






ただ、アノ国がそんな「マトモ」なコトできるんかなぁ………ってコトですｗ

130 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 04:27:59 ID:1sUsmdlZ

＞K-1救難戦車の補助発電機は主エンジン停止時の非常電源供給と蓄電池充電、乗務員室
＞暖房の提供などの役目をする。
　~~~~~~
演習中寒くて車内で練炭を使用、乗務員意識不明の重態っておまけがあるもｗ

131 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 04:35:44 ID:RInrxWhX

ガスタービンをディーゼルにしても弊害は重くなることぐらいか。戦車改修車なら問題ないでしょ。
ガスタービンの野戦整備が難しいのは万国共通。米軍なんかは機関ごと交換とか割り切ってるしね。そんなこと米軍にしかできんけど。

132 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 04:48:23 ID:1sUsmdlZ

>>131
と言う事は、ウリナラ製ディーゼル発電機はドイツ製ガスタービン発電機と比べて重いだけで、
出力はほぼ同じ、価格や燃費に至っては約６分の１という画期的な発電機って事ですね。ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

133 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 04:49:19 ID:tTn7gkX0

魔改造は日本の専売特許。

134 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 05:08:14 ID:p1Phx/sB

いや、皆！ここでこう考えるんだ！

「ひょっとして独逸から韓国への発電機輸出を断られたんじゃないの？」とｗ

135 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 05:50:57 ID:UTMkky5k

なんかディーゼルってだけで馬鹿にしてる馬鹿がいるけど
戦車用としては極めて一般的な選択肢だろ？

136 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:26:22 ID:Y08WeN8v

ちゃんと稼働すればいいんじゃない？
国産かどうかは大事だよ、似たようなものが作れるなら国産のほうが言いに決まってるし

問題はちゃんとかどうするかどうかだがｗ
国産しようと思わなければ永遠に国産できない

チャレンジ自体は至極当然の話

137 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:29:20 ID:guUv7s8H

>>135
非常用の補助の発電機にガスタービンを使っていた理由はメイン部分がおしゃかになっても速度は落ちても自走して帰れるようにな訳だけど、
それを普段の使用には問題ないニダと低出力のディーゼルに変更したら平時には良いかもしれないけど、戦時には敵の真っ只中に取り残されるって可能性もある訳で
まあ、どんどんいっそうの張子の軍隊化が進んでるんだなと実感

138 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:32:46 ID:oMhtrusY

牽引したら動かなかったりしてな

139 名前：狗肉 ◆ZZ9KunKunE ：2006/11/27(月) 07:35:12 ID:gjh5ybKI

擱座した戦車を回収中に擱座する戦車回収車
が見られそうですね＾＾

140 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:38:13 ID:0OL9MFAK

部品をチョン製にしたら、導入コストは安くなるが、維持管理コストが
跳ね上がるよね。

141 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:42:09 ID:CG4ilVnm

>>140
それで在韓米軍がえらい目にあってた罠‥

142 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:42:46 ID:Y08WeN8v

>>140
それはわからんよ

自国で作るというのは部品調達のタイムラグが飛躍的に縮まるのが常
多少品質が落ちたとしても
むしろ維持管理コストが安く済むようになる

143 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:44:38 ID:+cTPgqNd

いや、ディーゼルをバカにしてるのではなくて、
単純に燃料消費が６分の１なら、動力は８〜９分の１以下になるんだが、
大丈夫か？
同じ燃料消費のディーゼルなら少し出力が落ちるだけで何の問題も無いと思うが。

144 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:44:39 ID:wFT+qfhq

＞燃料消耗度もドイツ製品が時間当り
＞12Ｌを消費するのに比べて国産製品は2.2Ｌとずっと效率的だと防事庁は説明した、

で、馬力は？

145 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:48:31 ID:OxZdW+tl

>>1
つ「メンテナンス」

146 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:49:31 ID:G70g26kt

>>135
そりゃそうだけど、ガスタービンエンジンの特性を考えたら、そう簡単には置き換えられないはず。
燃費は悪いけど、起動性に優れ、機関単位重量当たりの出力が大きいのがメリットだから。
適材適所で設計してるはずだよ。

147 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 07:53:39 ID:hxN2vVyX

うまい話には裏がある。

148 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:00:50 ID:xhFPxZre

んーと、スーパーカブの50ccのエンジンだって、
車ぐらい動かせるぞ、、、、てことてFA。

149 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:04:38 ID:EbPDq+OK

戦車回収車、大活躍の予感

150 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:04:46 ID:4gJusAHA

要するにちっこくて高出力だから非常用APUにはもってこいだったんだろ。
戦車回収車ならちっこくなくてもいいんじゃないの。

151 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:16:33 ID:FAkESMnq

ドッチにしても、韓国は中国には勝てない。

152 名前：ﾀｯｹｼｰﾏ管制塔♪(PDA) ◆DctJAPANV6 ：2006/11/27(月) 08:18:06 ID:niSwzrkz

回収車もね、エンジンが壊れたの！K1君みたいに！

153 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:19:15 ID:G70g26kt

>>151
今更のご意見、誠に有難う御座います。
まぁ、比べる方が間違っていると思うが。

154 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:21:12 ID:+cTPgqNd

戦車回収車回収車が必要なんじゃないか？

155 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:25:09 ID:D1dSLRgu

>>152
ひぐらしかよww

156 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:35:41 ID:ExxK4HxY

この程度で経費節減とか言っているウカレポンチな韓国人に、日本の財務省が大鉈を振るう自衛隊の予算削減の恐怖を小一時間とくと語ってやりたい。
嗚呼語ってやりたい。
畜生、財務省め！

157 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:38:40 ID:w6u9RILC

>>152
それで、戦車回収車はどうなったんだよ？！

158 名前：ﾀｯｹｼｰﾏ管制塔♪(PDA) ◆DctJAPANV6 ：2006/11/27(月) 08:43:56 ID:niSwzrkz

>>157
フフフ・・・言ったでしょ。回収車は｢回収｣されちゃったの・・・

K1君は｢回収｣されないよね・・・・あはははははははははｈ

159 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:47:32 ID:2nY7Qns9

>>156
最終的に決めるのは総理大臣。
効果の怪しいＭＤや米軍移転費用には惜しげも無く大枚をはたくのにね。
何かおかしいよね。

160 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:50:34 ID:3ThfSevc

ベルゲパンツァーから更に遠のくわけか。

161 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:52:54 ID:oMhtrusY

　　/)_/)ｳﾘも買春したいﾆﾀﾞ
　 < `Д´>
ﾉ) /　　|
＼(＿＿_)

162 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:57:15 ID:WuKbT8b4

ドイツの整備兵と韓国の整備兵じゃ整備スキルに違いがありすぎでは。

同じタービン部品をはめるだけでも、相当な差が出そうな気がする。

163 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 08:59:24 ID:4gJusAHA

>>159
無論、政治的効果というのも考えに入れなければならないが…
それにしても足りん。

164 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:01:57 ID:Y08WeN8v

>>163
そう？
ＭＤ関連費用というのはＭＤだけに効果を及ぼすものじゃないんだよ
十分元とってマス

165 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:02:48 ID:vIFOWzDT

わかってないなぁ？
湯沸かし用のガスタービンじゃないんだぜ？
別に低出力低温稼働なら何年も使えるんだよ？
しかし戦車船舶航空機は別
エンジンメーカーが一番儲けるのは換え用のブレード販売だよ？
一枚いくらだとおもってんの？
お前らの二ヶ月分の給料だぜ？

166 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:06:15 ID:BCZq4vJw

>>165
おまえの家では湯沸しにガスタービンを使うのか。
そうですか。

167 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:09:34 ID:mOcSzyo0

三菱か小松辺りの朴モノなのかしら？燃費の良いのは良いが、寒そうだよな>>130

168 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:09:49 ID:4gJusAHA

>>164
いや、MDに金を回すなということではなくて、正面装備とか人員にももっと欲しいなということ。

169 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:17:23 ID:vIFOWzDT

>>166
低学歴乙

170 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:18:51 ID:NSwPowjb

牽引する戦車の重量を考えてなかったりしてw

キャタピラが動かないこともあるんだぞ
出力足りんのか？

171 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:22:55 ID:mbn73nUv

産業用のﾎﾞｲﾗｰのことだと思いますが＞湯沸し
発電や動力に遣いますよね。

172 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:24:19 ID:IeGAPU+m

軍靴の音が聞こえる。韓国が軍国主義化している。

173 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:24:41 ID:Cz1zfyKY

ガスタービンのスペースにディーゼルエンジンを詰め込めるものかね？
いくら補機類が巨大になるとはいえ、ガスタービンエンジンの方がコンパクトな気がするんだが。

その物自体の単価が高く燃費が極悪だからと言って、ロータリーエンジンのスペースに韓国産
ディーゼルエンジンを詰め込むようなものではないかな？

174 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:25:22 ID:BCZq4vJw

>>171
うむ
ボイラーにタービンが入っているとは、おもしろい話だよな＞165

175 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:27:48 ID:Y08WeN8v

>>168
正面装備のためのＭＤ投資だったという面もあったのですよ

仮に正面装備をへらさずＭＤもやらなかった場合と
現状をくらべたら間違いなく現状のほうが戦闘力は上がります

ＭＤを奇貨として、なかなかできなかった情報投資を一気に進めたというメリットがあったのです

176 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:28:18 ID:mOcSzyo0

>>166
発電だけだとディーゼルより低効率だし、お湯で熱を回収して全体の効率を上げるのでわ〜
少なくとも関東より南では、熱が余って経済的とは言えないね。。
ある程度の規模なら、熱で冷房も稼動出来るけど･･･

177 名前：ヴァンプ将軍 ：2006/11/27(月) 09:28:37 ID:Y3JOG/tX

魔改造ならぬバ改造ですか？

178 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:29:20 ID:+Xu83V0p

戦車の構造ってぜんぜん知らないけど、

毎時油を２．２L消費→毎秒0.5ｇの油
脂1ｇで、8キロカロリーとダイエットの本に書いてあった。
４キロカロリー　→　×4.2　＝　1７キロジュール
これが取り出しうる最大のエネルギー

非常に効率の高いエンジンだとして、５KWの発電機か。
ガスタービンなら２０ｋW程度かな。

http://www.honda.co.jp/generator/products/em45isem55iseb45ieb55i.html
とりあえずガソリンだけどこれくらい？

179 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:30:55 ID:08nrjyPu

>>136
チャレンジはいいが、出力を落としたら問題になるとか思わないのかと。

180 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:32:31 ID:G70g26kt

>>165
そりゃ一般航空機のタービンブレードの話な。
軍事機器のメンテナンス料に占めるタービンブレードの価格なんてクソだよ。
稼働率が違い過ぎる。

181 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:33:00 ID:/qU3dVel

発電機けちって戦車を失う

182 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:34:27 ID:IBHh/1Fh

発電機用のブレードは1枚3万5千円だったが。

183 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:34:42 ID:Y08WeN8v

発：韓国軍　防衛事業庁
宛：防衛庁　防衛庁技術研究本部

本文：
・・・　−−−　・・・

184 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:37:29 ID:G70g26kt

>>182
一般航空機のブレードは1枚80万円くらい。
ジェット機のブレードを全て交換すると1億円以上の経費が掛かるらしい。

185 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:38:45 ID:IBHh/1Fh

そりゃ発電機用のブレードは水蒸気タービン用だもん。
耐熱の度合いが違う。

186 名前：Ｋ＠理想だと！？ザレゴトだ！！ ：2006/11/27(月) 09:40:17 ID:/zP1A2X+

そして使い物にならなくなる落ち

187 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:41:07 ID:qaYARBAN

メインの方はさすがに国産にしないんだろうな。
整備するのが錬度不足だろうから何しても一緒だと思うけどね。

188 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:41:56 ID:tTn7gkX0

韓国型の結末

KF-16：勝手にコピー出品して怒られる
F-15K：墜落・部品不足・稼働率低迷・整備不良
ヘリ：墜落
戦闘ロボット：非防水
船舶：重要部品が日本製じゃないと保険入れず
KTX：車体共食い整備・線路グダグダ
G7：半導体素子炎上
新交通システム：コア部品は日本製、日本の安全認証不合格
地下鉄：丸焼け
人工衛星：宇宙で行方不明
無人潜水艇：1000/6000mで故障
イージス：水深不足で竹島有事の際停泊不可
エレベーター：打ち上げ
橋：崩落
高層ビル：傾斜
デパート：崩落
スタジアム：規定以下の風速で屋根吹っ飛ぶ
マンホール：大雨時に感電
携帯電話・洗濯機・炊飯器：爆発

189 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:43:50 ID:G70g26kt

>>185
そりゃそうだ。
水蒸気タービンは最高で400度いかないし、
ジェットエンジンは最高1,400度位だしな。
内部構造が全然違う。
水蒸気タービンのブレードには冷却機構が無いし。

190 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:44:13 ID:08nrjyPu

>>178
灯油　３６．７メガジュール／リットル
軽油　３８．２メガジュール／リットル

燃費１／６ということは熱量も１／６なので、韓製ディーゼルが独製ガスタービンの
６倍の効率がないと・・・


ありえねぇｗ

191 名前：Ｋ＠理想だと！？ザレゴトだ！！ ：2006/11/27(月) 09:44:50 ID:/zP1A2X+

>188
朝からワロタ

学校いこ…

192 名前：ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw ：2006/11/27(月) 09:44:54 ID:KL2bKpdX

えーと、いまさらだけど…。

韓国の戦車回収車はエンジン２機搭載なの？
いや、発電機だから電動なの？

193 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:51:40 ID:IBHh/1Fh

>>188
>人工衛星：宇宙で行方不明

知らなかったけど、あれってもう故障したのか。
はぇー

194 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:55:58 ID:tTn7gkX0

>>193

こっちのことな。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/29/20030929000066.html

まあアリラン2号のほうもネタ満載だけどｗ

195 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 09:56:39 ID:cGEHY53B

>>188
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

196 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 10:00:23 ID:IBHh/1Fh

>>194
あー、それか。

197 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 10:39:55 ID:DKTw/D4g

おまえら、あんまり知恵をつけてやるなよ。
どうせ、日本に対して使うつもりなんだから。

198 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 11:03:38 ID:+Xu83V0p

>>197
> おまえら、あんまり知恵をつけてやるなよ。
> どうせ、日本に対して使うつもりなんだから。

ああ、先進国の人相手なら、こういうマスコミに出るような表面的な
事柄は、いくら話してもかまわないんで、ついうっかりする。
そういう相手なら、本当の部分は裏に隠れたノウハウの部分での
戦いだから。

199 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 11:52:42 ID:c/XBrvwm

ドイツ兵器はデリケートだからね。

第一次大戦後、戦勝国が気球とUボートを手に入れたけど、
墜落、沈没させまくったとの話もあるし

200 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 11:56:09 ID:c/XBrvwm

>>194
ほんとかよ。

まったくデブリ撒き散らしやがって

201 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 12:02:39 ID:RraEealQ

90式戦車回収車はｸﾚｰﾝ25ｔ、牽引50ｔ
K1戦車回収車も、ｸﾚｰﾝ25ｔ、牽引…35t。

えーと、K1戦車回収車はドイツ製…と。奴等が手抜きすることはないだろう。
ウインチの、引っ張り上げる能力が35ﾄﾝで、牽引能力は55tあるよね？
K1A1引っ張らないといけないのだから。

202 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 12:15:06 ID:97Wlghof

>>188
>KF-16：勝手にコピー出品して怒られる
稼働率1桁？予備エンジンほとんど動かない（予備無し状態）
＞いまある予備エンジンの97パーセントが動かない
＞予備エンジンが全部で211基あるけど205基が動かない
＞所有するF16用の39基と F-4の67基の予備エンジン全て動かない

203 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 18:11:57 ID:/7gXc6aa

そういえば、韓国はタービン作れないもんな。
海外で韓国が発電施設を受注しても、日本か欧米メーカーのタービン使うしｗ

204 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 18:16:45 ID:/7gXc6aa

旧型通常火力発電→コールド起動→並列まで１〜２日、ホットだと数時間
新型通常火力発電→DSS運用ホット起動で一時間くらい、コールドだと半日
ガスタービン発電→コールド起動でも20分〜数十分
水力発電→５分〜数十分

205 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 18:18:50 ID:mzb9BLFV

>>192
普通はエンジンの回転で発電してるじゃん
エンジン止めていろんな作業して電気を使ってると、バッテリーが上がるので
発電用の小型エンジンを搭載してるんだろう。

206 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 18:51:18 ID:u7a9U1YN

電源車を別途用意すれば、別予算になるぞw

207 名前：ズゴックＥ ：2006/11/27(月) 18:52:37 ID:RvBwmjha

どう考えても維持費で余計にかかります

208 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 19:04:39 ID:b5JXGEK/

戦車回収車の戦車回収車をドイツから輸入

209 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 19:30:02 ID:tTn7gkX0

>>208
戦車回収車回収車の補助発電機を国産に変更。

210 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:07:09 ID:ABOrkLC5

>>203
タービンのブレードを耐熱問題があるからだろうな。

211 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:10:09 ID:c+rKm36+

> 国内のK社が開発した

H社じゃないって、どこの会社だ？

いや、H社だったらいいかというと、どうせダメなんだけど

212 名前：ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw ：2006/11/27(月) 20:13:49 ID:KL2bKpdX

>>205
あ、なるへそ。
そういう事か。


そんなもんすら輸入頼りとは…。

213 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:22:28 ID:dSx1xeKn

>>204
同じ出力で艦艇のガスタービンと舶用重油ディーゼルを比較すると、さらにコールド起動から全開運転まで短いらしい。
分解整備直後に全開運転やっても平気なんだそうだ、まぁ、無負荷運転らしいけど

214 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:28:59 ID:yFiLCqUk

故障率が上がるんじゃね？
安物買いのナンチャラ

215 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:31:41 ID:LJgdGZ6H

戦車無くせばいらないじゃないか。

216 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:34:20 ID:w3W0cawZ

足こぎ発電にすればいいのに

217 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:36:15 ID:ZR/80Bhr

ディーゼルにして排ガスと振動は大丈夫なのだろうか？

218 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:43:48 ID:VHcN+P61

大丈夫、戦車を回収どころか　国民まで見捨てて逃げる軍隊ですから。

219 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:51:39 ID:R+xF16cf

実はホンダの発電機積んでたに5ｦﾝ

220 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 20:58:21 ID:rdYPtmMJ

補助発動機よりもｱｳﾞｪﾝｼﾞｬｰ！

221 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 21:49:43 ID:ZL60g8Py

ついでに、APU廃止して、主機関止めなきゃいいじゃないか。
どうせディーゼルだし、アイドルでもｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ回すくらいは訳ないだろ。

222 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 22:05:28 ID:itJca9FF

　軍が今まで海外から導入して来たK-1救難戦車用の補助発電機を国産品に取り替える事
で信頼性の低減效果が予想される。

223 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 22:15:14 ID:9aSXpZey

K社ってどこだ？
起亜か？

224 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 22:20:57 ID:W5YWVFCz

ドイツ製→韓国製

ウォシュレット付水洗トイレ→紙製おまる

225 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 22:25:57 ID:cfXs5iMY

んで、全部動かなくなるんだろｗ
いつもの事だ分かってるよｗ

226 名前：別ソース＠特亜の呼び声φ ★ ：2006/11/27(月) 23:06:10 ID:???

防衛事業庁が海外から導入してきたK-1救難戦車補助発電機の国産開発に成功した。防衛事業庁地上装備テクニカルサポートチームは24日、「ガスタービンエンジン補助発電機（APU）を国内開発のディーゼルエンジン発電機に代替開発した」と明らかにした。

海外購買部品の国産化は国内防産（防衛産業）育成策の一環として防衛事業庁がスタート時から追い求めて来た。

イ・サンボムチーム長は「補助発電機の国産化で予算節減と共に維持補修の為に海外に持って行かなければならなかった問題も解決した」と説明した。

防産製品の維持補修は買上価格の2〜3倍に達する費用を出費して、予算の無駄使いが酷い部分と指摘されて来た。

ディーゼルエンジンの国産化は防産企業の慶州電装（KAES:Kyongju Aerospace Electrical SystemsCo., LTD　慶州航空電装？）が6ヶ月で達成した成果だ。高速回転用超精密部品で故障が多く発生して、今までは国産化が難しかった品目と数えられた。

K-1救難戦車生産業社のロテムがこれを2008年から採択する事にするによって約449億ウォンの国防予算が節減されることと期待される。

K-1救難戦車はK-1戦車などが横転や故障した時これを引揚して牽引する用途で使われる51トンの重装備だ。

http://www.naeil.com/News/politics/ViewNews.asp?nnum=306021&sid=E&tid=3

英語サイト
http://www.kaes.biz/en/

227 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 23:11:14 ID:tNHDswx7

アッ、「採択」→「採用」に変換して読んでください

228 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 23:22:48 ID:O4voYKr4

>>188
> エレベーター：打ち上げ
ぉぃぉぃwなんじゃコリア。どんな話だったん？

229 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 23:48:56 ID:guUv7s8H

ドイツは第2次世界大戦の頃から破壊された戦車の引き上げ、修理、戦線への復帰の早さでは世界1だったからな
そのノウハウで導き出したのがガスタービン発電機な訳だが、それを勝手にディーゼルエンジンに置き換えるというのは
ノウハウをどぶに捨てるようなもんじゃないか・・・・・・

230 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 23:52:22 ID:QWL4ZXMp

要するに、デッド・コピーを作るために分解しまくって壊して、
稼働率が低調だったが、晴れてコピーできる見通しが立った！
独逸君、ハイ・サヨナラ♪って感じかな。

231 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 23:53:20 ID:dRqGPBUl

もともとガスタービン式だったのは、容積の割りに出力が大きいからだろう。
換装して燃費よくても出力がさがったら使えねぇじゃんｗ

232 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 23:59:20 ID:x3JpRMQZ

>>228
４８階建て住商複合マンションのエレベーターが停止せずに天井を突き破り、住民１人が負傷する事故が発生した。

　　　　 □
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2003/11/21

233 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/27(月) 23:59:27 ID:7rjQP9Df

>>42
コマツのコピーでしょ？

234 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 00:00:13 ID:LJgdGZ6H

ガスタービンって、ディーゼルよりコンパクトで高出力のイメージがあるけど、韓製品ディーゼルが入るスペースに入るの？

235 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 00:09:04 ID:SdCO3rhJ

>>234
いや、２０〜３０KWのガスタービン発電機を５KVA程度の小型発動機式発電機に変える
のだから、大きさは同じくらいじゃないのかな。

236 名前：小泉前首相 ：2006/11/28(火) 00:12:18 ID:BCEIpSid

>>234
外付けなんですよ。だから心配ないんです。

237 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 00:12:36 ID:vzyRcmzC

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238 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 00:14:04 ID:fyBufqvH

エアフローの自由度が少ない感じがするガスタービンは、思ったより占有スペースがあるのかも？

239 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 01:48:41 ID:3V3ctEbe

尻(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

240 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 02:06:21 ID:AWCeHLtg

>>238
吸気系はエアーフィルターの面積が必要なので
設計が難しいです。
　ですが、排気系はガスタービンの方が圧力が高いので
楽です。
　さらにはガスタービンの方が冷却系は小さくてすみます。
　どちらかといえば、防音／振動で苦労してます。

241 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 02:18:10 ID:y8ox7T8Z

韓国にしてはめずらしくまともな記事に見えた。
戦車回収車両が存在したこと自体驚きを禁じえない。
（日本の戦車回収車両の少なさはたびたび軍板で非難の的になる）
あとは何両韓国にあるかだが
１０両前後でないことを祈る

242 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 02:28:51 ID:3gtehAR2

どうせ回収なんかしないだろ？

243 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 04:38:09 ID:7+bg2mtR

ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20061121ia22.htm
外国人労働者受け入れへ、実習制度の見直し検討

情報や物流、金融など幅広い分野でアジアとの交流拡大を目指す「アジア・ゲートウエー戦略会議」（議長・安倍首相）は２１日、
首相官邸で第２回会合を開き、外国人労働者の受け入れのため「研修・技能実習制度」の見直しを検討課題とすることを決めた。
根本匠首相補佐官が「比較的単純な労働者に対する適切な受け入れ制度の構築」などを盛り込んだ検討課題を示し、了解された。
今後、最長３年となっている外国人の「研修・技能実習制度」を５年程度に延長し、

事実上の単純労働者の受け皿とすることなどについて話し合う考えだ。

244 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 05:09:52 ID:gir6NfNF

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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　なんで、韓国すぐ劣化するん？
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
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245 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 05:43:38 ID:uw9rB1iq

>>1
外部電源でいいじゃん

電線引きずって走れよ

246 名前：猫の手猫の目 ◆YI1RHxNFik ：2006/11/28(火) 10:20:31 ID:blcrbntg

>>241
日本は少ないのか・・・・。それはやばいな。

247 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 10:30:25 ID:5cfZRAfi

戦車回収車なんてものは、防衛戦、それも撤退戦闘ではほとんど機能できないからなあ。。
陸自の考えてた戦車まで引っ張り出すような戦闘となれば、、

248 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 10:33:49 ID:1zRXEGIw

戦車と回収車両の妥当（or必要最低限）な比率って、どのくらいなの？

249 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 10:37:47 ID:SajshBDp

普通の戦車の補助発電機ならディーゼルが良いと思う。戦場での待機時間も長いだろうし、
そんなに電気食わないし。戦車回収車にガスタービン発電機積んでたって事は後方の
臨時整備施設でそれなりの出力を長時間出すために選んだ…としか思えないんだな。
戦車同様にエアコンやセンサの電源程度なら最初っから戦車と同じ発電機積んどけば
部品も共通化できて良いと思うし。

つーかガスタービンは高温高回転になるからその分高品質なオイルが要るけど、
その分けちって安物オイルぶちこんで焼きつかせてんじゃないのかな。
ガスタービンはディーゼルに比べてアイドリングでの燃費悪いけど発電機は一定の出力で
動かすから実際の使用環境だと大差が出るとは思えない。実際企業向けの自家発電でも
ガスタービン増えてるしね。

250 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 14:20:34 ID:OsmzYPXS

>>202
＞いまある予備エンジンの97パーセントが動かない
＞予備エンジンが全部で211基あるけど205基が動かない
＞所有するF16用の39基と F-4の67基の予備エンジン全て動かない

ゴミ屋敷状態ワロス

251 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 14:34:19 ID:jyJslJkz

韓国って、ノーマルの方が性能良くて格好いいのに
変な部品つけて性能もスタイルも台無しにしてる珍走君みたいだね。

252 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 15:25:11 ID:cShfU60a

ttp://www.khi.co.jp/gasturbine/what_gt/what_gt.html
ガスタービンについてはここがわかりやすぞ

253 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/28(火) 19:19:00 ID:RdEnnTIB

陸のドイツ、海の日本、空のアメリカと言っても良いくらい陸戦物はドイツ製
が優れているのに、なんでパチモノのコリア製にするんだろう？
ここは経費節減しちゃいけない部分だと思うけど

254 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/29(水) 02:11:58 ID:/8AYPN22

∩#｀Д´>'')　＜ｱｲｺﾞｰ！補助発電機を取り替えたら戦車回収車のオンドルの効きが
　　　　　　　　　悪くなったﾆﾀﾞ！これもコジェネのｷﾞｼﾞｭﾁｭ指導したﾁｮｯﾊﾟﾘが悪いﾆﾀﾞ。
　　　　　　　　　　謝罪と賠償…