【中国】来春から鉄道在来線の運行速度を時速200キロに　一部250キロ区間も　[11/21]

1 名前：鉄火巻φ ★ ：2006/11/21(火) 08:54:05 ID:???

　中国鉄道省は、鉄道在来線の運行速度を時速２００キロに引き上げる第６次
高速化事業を２００７年４月から実施する。これにより、全国の鉄道輸送能力は
旅客線で１８％、貨物線で１２％高まり、鉄道輸送の制約が緩和されるとしてい
る。

　同省の胡亜東次官によると、各地で行っていた試験運行が成功し、線路インフ
ラ、電気、通信面の技術改造など高速化の条件はほぼ整ったという。

　来年の高速化後、時速１６０キロ以上で走る路線総延長は１万４０００キロと
なり、うち時速２００キロに達するのは北京−ハルビン、北京−上海、北京−広
州など。一部区間では時速２５０キロで運行する。（北京　時事）

FujiSankei Business i. 2006/11/21
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200611210043a.nwc

2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 08:55:15 ID:6P46pUEm

いいなぁ、ちゅうごくはおかねがあって

3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 08:55:24 ID:mkJFuH7d

E2系の劣化コピーか。

4 名前：七つの海の名無しさん ：2006/11/21(火) 08:55:54 ID:UpBjM3up

リスク倍増で、ますます乗りたくない。

5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 08:59:48 ID:csdpXWyT

事　　故　　多　　発　　の　　予　　感

6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:01:08 ID:bHqltaqk

屋根にどっさり人のっけてるやつも200キロで走ってくれるのか？
見てみてエ

7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:01:31 ID:6B7y7wQJ

ぬるぽ^^

8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:02:27 ID:KLF5eA/a

確かに安全、保安設備無視だし

9 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:02:39 ID:7GyFSIPi

騒音も気にならないくらい街中がウルセーんだろうな

10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:04:38 ID:anZbWAKR

中国人の里帰りの帰省ラッシュの電車ってさ　笑うぞ！
編成５０輌とかで車内のネットにも寝る始末の５００パーセント乗車率くらいらしい　それに十数時間　着くまで拘束されるから
ウンコもオシッコもそこでやる始末ｗキチガイになる人とか死人も毎年出てるから　まぁ生き地獄ですよ！！！
それで高速化になったのかな？　ｗｗ

11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:05:50 ID:2xJdJi0H

列車事故　多発の予感。

支那人はメンテナンスの概念がない。　壊れるまで使ってポイ捨て---
カラスに胡桃を置かれて----タブン脱線する。

12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:06:07 ID:j9BMGZ1F

電車が空を飛ぶわけですね

13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:06:35 ID:gmSBCj0r

KTXの導入をお勧めします

14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:07:14 ID:UDinmzOO

線路とか大丈夫なのか？

15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:07:54 ID:rmWOJqV5

大昔の機関車みたいに巨大なｽｶｰﾄ付けた列車で人とか牛とかいろいろﾊｼﾞｷ飛ばしながら
暴走するんだろ？ｗ　とんでもない大事故が予約されたようなもんだな・・・

16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:07:59 ID:jJ3Tu3AQ

これ、線路や車両の強化って話じゃなくて、
単に「You,もっとアクセル踏み込んじゃえYo!」って事なのかな？

17 名前：あれま ：2006/11/21(火) 09:09:01 ID:ov8GrKP8

大変危ない。
二言目には、
中国は人口が多いから、少しくらい死んだ方が良い
と言うからね。

18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:09:35 ID:j9BMGZ1F

尼崎の脱線事故並の事は中国ではよくある事

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:12:18 ID:Z4GF66qr

電車がブーーーンって飛んでいきそう。（ＡＡｒｙ

20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:16:48 ID:ZHabXr8l

>11
カラスは頭がいいから、そうやって餌を確保するんだね

21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:22:42 ID:RnDrK/Ib

Railway To Hell...

>>11
東京のカラスを輸出汁w

22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:29:05 ID:/A5c+uaO

リニア順調だね

23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:30:45 ID:vkFCG9u2

貧民を跳ね飛ばしながら失踪する偉大なる革命鉄道!!!

24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:32:16 ID:HKrIn6R1

大惨事発生の悪寒。

25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:43:09 ID:/A5c+uaO

でも最近、大事故の話は聞かないよね

26 名前：自称右翼 ◆Uyoku.4uL6 ：2006/11/21(火) 09:45:24 ID:X+4O9Zkb

不安はあるが、あっちじゃカーブやトンネルがほとんどないから、何とかなるかもね。

27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 09:47:49 ID:Y3mQbRku

１０年近く前のことだけど、北京-上海を移動した列車では、トイレの穴から走っている線路が見えたものでした。
車内トイレは床に穴を開けただけ。

日本の電車も、昔は線路にウンコを落としながら進んだそうだが、今はさすがにそんな電車はないよね？
中国は、あんな電車で時速２００キロ運行しちゃうの？

恐ろしすぎ。

28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 11:25:01 ID:9r7LeTEA

きのう見た世界まる見えでスゲーモノレール特集やってた。
中国のもあったからそれ延ばしてやりゃいいのに。

時速５００キロなのに区間約３０�qくらいしか走ってないって
もったいねーなー…って輸送力があんま無いのか？

29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 11:28:31 ID:RiI4eR41

オレがいうのもナンだが、こりゃアレだぞ。

30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 11:34:21 ID:Wnya+Uj1

暴走列車か
危険度倍増だな
まぁ中国だから人間の命は砂利より安いか┐(´д｀)┌

31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 12:13:03 ID:FajdCzz3

線路が盗まれて…

32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 12:14:49 ID:J0nAm1yh

どうせ日本の責任

33 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 12:20:32 ID:FCPOEW3h

乗りたくない。

34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 12:25:34 ID:ioEyVnF3

マジレスすると、中国の鉄道網のうち幹線にあたる部分の軌道強化とかは尋常じゃないレベルで進んでる
新幹線の軌道より数倍強固なものになっている部分も多々どころでなくて総延長1万キロ近くある
向こうの機関車とかは重量が半端無くて、おまけに貨物列車の場合は編成一本1万�dって世界だから

向こうの蒸気機関車を道楽で撮影してる奴の動画を何時だったかネットで見たけど
軌道床の厚さは国内じゃちょっとお目にかかれない
そんな訳で車輌側の能力さえ追いつけば200km運行は実際には簡単に出来る

ただ、人民の側の順法精神とか社会道徳とかそっちがね･････

35 名前：曙機関 ：2006/11/21(火) 13:08:17 ID:UMlxu/UU

　中国が鉄道路線の拡充に熱心なのは、経済発展の為に物流がネックになっていることと、それに(いつもの事だけれど）軍事的な側面が大きいのだろうな。
　人民解放軍は建軍当初から鉄道建設兵団という師団が三つくらいあって、辺境での路線建設を担当していた(現在は、鉄路局に編入）。

　しかしそれでも鉄道輸送能力は貧弱で、台湾侵攻のための大規模演習をやっても、参加する筈の師団が演習開始の日までに、演習地点にたどり着けない、なんていうお粗末な自体が頻繁にある。
　もし紛争や内乱が勃発した場合、鎮圧に必要な部隊が紛争地点に終結できないのではないか、という恐怖感は人民解放軍にとって深刻な事態なのだ。

　ところでioEyVnF3さん、私ら反中国マンガを作っているんですけど、中国の鉄道問題について、ちょっと教えていただけませんか？

http://akebono.iza.ne.jp/blog/

36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 13:14:59 ID:LrQNeUPf

（´八｀）＜いい商売思いついたある！

　　レールを外す　→レールを屑鉄屋に売って一儲け
　　　　　↓
　　列車脱線する　→車体を屑鉄屋に売って一儲け
　　　　　　　　　　　　→事故死した乗員乗客の遺品で臨時収入→転売
　　　　　　　　　　　　→事故死した乗員乗客の遺体でお腹もいっぱい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→保存食にして市場で売る

37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 13:19:04 ID:+/woFFST

>>36
全然ネタになってないところが怖いｗ

38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 13:23:24 ID:jJGVqESw

む〜〜〜マジに乗れないｗｗ

39 名前：特焼蟹定 ◆CrAb/P/a4c ：2006/11/21(火) 13:31:23 ID:fwu0nu1+

>>36
臓器売買を忘れるているｱﾙ

40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 14:50:34 ID:0rpSnwUk

>>34
軌道の土台については問題ないなら、その部分はＯＫ

速度を出す電車において一番の問題は、軌道と車輪の摩擦だ
（車両は１００％管理点検されてるとして・・・）
適切な保守点検が必要になるが、できると思う？
新幹線の保守点検クラスだと・・・たぶんどうやっても赤字

経費削減→適当な保守点検→脱線　このパターンが見える

41 名前：エラ通信 ：2006/11/21(火) 14:57:01 ID:Ypt3EA8q

>>36
鉄道関連の施設盗むと、問答無用で死刑だけどね。

42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 14:59:42 ID:MuxMpSYX

流石人命の安い国だな。

43 名前：エラ通信 ：2006/11/21(火) 15:02:54 ID:Ypt3EA8q

>>42
これに関しては、中国の態度のほうが正解。

44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 15:38:11 ID:F3IyUhKe

>>11
それ国民党や馬賊の時代の話。

45 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 15:44:09 ID:MkaeRIij

>>34
踏切じゃないところを横断する車に乗り上げて横転とかありそうだな。

46 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 15:46:59 ID:cbhm6pJO

事故をうまく隠せるのだろうか
北京五輪の時に事故ったらやばいな

47 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 15:48:49 ID:E11tMUgM

これなんて兵器？

48 名前：韓流小娘。 ◆y8DaYsR54k ：2006/11/21(火) 15:50:42 ID:lB7ekqgQ

ばよえーん

KTXでもなかなか故障だらけなのに、在来線で新幹線の速度なんて無理に決まってるわ

49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 15:54:16 ID:iyNXTWFV

銅線ぬすまれるとおもわれ

50 名前：何足道 ：2006/11/21(火) 16:11:14 ID:EHSKowOA

軌道が強固だと、列車は簡単に高速で運行できるのですか？素朴な疑問。

51 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 16:18:48 ID:o09/0v2F

騒音気にしなくて良いんだろ？ｗ

52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 16:19:56 ID:A9hliENa

>>28
支那のはドイツの技術ですよ

53 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 16:21:14 ID:pwOzh9Fh

反日工作としてＥ２系をわざと脱線させるｵｶﾝ

54 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 16:28:14 ID:2FELL1Rr

走る棺桶こえ〜〜

55 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 16:28:15 ID:N0CLe6Vj

さすがに大陸の鉄道は速いな。
日本もいい加減にスピードアップせいや。

56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 16:30:08 ID:XELz7Pj8

中国のリニアモーターカーと同型のやつが
こないだドイツだかどっかで事故起こしたよね？
でも、あの後って中国はあのリニアモーターカーの
安全対策を特に何かしたように思えないが
いつかヤバいような気がする・・・さすがにアレが事故起こしたら
いくら中国でも隠匿は無理だと思うし

57 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 16:32:28 ID:KIkTgCar

　　∧∧
　／ 支 ＼ アメリカ横断鉄道を敷設した我を甘くみるでないアル！
　（ ^ハ^ ）　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

58 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 16:36:09 ID:64tqVfIU

>>40
新幹線の保守はある意味職人芸だからなあ。
ハード面を整備して高速化させるのはいいけどソフト面（主に人的要素）は大丈夫かねえ....

59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 17:44:23 ID:QmgLUQ/M

>>55
> さすがに大陸の鉄道は速いな。
> 日本もいい加減にスピードアップせいや。

日本は狭軌に軟弱地盤。無理。

60 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 19:11:22 ID:Yv3UwYzz

速度あげると設備の消耗が早くなるから同じよう考えてたら
どえらい事になるよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

61 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 19:31:01 ID:+g87qk0W

>>34
＞車輌側の能力さえ追いつけば
てコトは､高速走行非対応な貨車の車軸のベアリングが過熱発火っつー事故が
期待もとい懸念され。ま､ケンチャナヨw

62 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 19:31:16 ID:iImQZnaN

直線が多いからスピードを出すだけだと200km/hは可能だろうな。
それに昔と違い保守はレーザーやら使うので、大きな事故も起きにくいだろうし。
でも乗りたくねーｗ

63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 19:41:35 ID:ZHh0os3l

つか在来で250km/hも出せるなら新幹線なんかいらないと思うのだが…いや真面目に。

64 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 19:48:20 ID:vJO4fzH7

ジェット機を車輪出したまま加速して超高速で走らせたらいいんじゃね？

65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 19:51:29 ID:4OGW5se8

はちゃめちゃな中華ダイヤを考えると明らかに無理。

66 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 20:01:26 ID:FZ5c/b+9

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85
上海列車事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

上海列車事故は、1988年3月24日に中国上海で起こった列車事故である。
修学旅行で当地を訪れていた高知県の高知学芸高校1年生ら193人を乗せた
列車が対面の急行列車と正面衝突、36名が負傷し生徒26名(のちに1名増)と
引率教諭1名が死亡した。
中国当局の調べでは、原因は修学旅行生を乗せた列車の運転手による
信号の見落としと結論付けられ、翌年3月より補償交渉が進められた。
しかし中国側との補償交渉は当時の政治的問題や経済格差、
日中友好ムードにも押され難航を極めた。
また不可解な旅行目的や日程、事故後の対応など学校側の責任も問われ、
一部の遺族らが学校側を訴える事態にまで発展した。

67 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 20:16:42 ID:UWQQiqlp

これから人間乗っけてテストするってことだろ

68 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 20:24:37 ID:W5eLkvuf

トラック立ち往生２００ｋｍｈで追突とか
普通にありそうなんだが

69 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 20:31:15 ID:2nMsvKU0

> 　来年の高速化後、時速１６０キロ以上で走る路線総延長は１万４０００キロと
> なり、うち時速２００キロに達するのは北京−ハルビン、北京−上海、北京−広
> 州など。一部区間では時速２５０キロで運行する。（北京　時事）

限定した区間だから、できるだろ

70 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 21:09:26 ID:8a923hYA

>>63
すごい同意。新幹線のレーゾンデートルなんて無いよねもう。
実際42年前の技術だし、日本もいまだに新幹線にアイデンティティ載せてたらおかしい。

こういう運行が本当にできるならね。

ていうか技術的な飛躍が無いのになぜ出来るようになるのかな・・・
ちょっと不思議。昔は200km以上出せなかったのはなぜだぜ？

71 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 21:46:05 ID:uK9omCo0

何が起こっても泣きを見るのは川重ｗ
日車の俺には無関係

72 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 22:13:57 ID:xGkK0wLJ

電線やレールが盗まれるのに大丈夫なのか？

73 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/21(火) 22:16:21 ID:0cVex45U

【中国】 ネトゲ中毒の少年、線路脇で熟睡→電車にはねられ死亡 [11/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164013528/

こういうやつも時速２５０キロで轢かれるようになる？

74 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 02:03:32 ID:k6Mbu6mI

数両だけ売って、製造技術供与でこれもんだよ・・
底なしの間抜け企業だな。

75 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 02:04:53 ID:A23+cjga

どうせ日本からぱくるんだろ。

76 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 02:07:57 ID:k6Mbu6mI

はやて型新幹線

日本の企業連合が受注した４８０両のうち、完成車の形で出荷するのははじめの２４両
だけで、残りの車両は、日本の企業連合と提携する中国の車両メーカーに技術移転を
行いながら、現地生産される予定です。

77 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 02:11:10 ID:/7kg+O1C

なんか無茶な計画のようなきがするね
安全面の意識的な軽視がある。　いずれ大事故をおこすだろうが　
人名の安い中国は気にしないない

78 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 07:17:01 ID:pQ/0PLoq

さて来春から何百人くらい死者が出るかな・・・。
尤もその程度で支那は全く何にも処置はせんだろうが。

79 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 08:01:38 ID:bJwpCl0H

蒸気機関車でこの速度を出したら神と呼んでやろう。
ただし、事故っても知らんぞ。

80 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 08:09:36 ID:PkzrFwr9

何これ、恐怖の超特急？

81 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 09:12:38 ID:Tt/Ti2Et

在来線でこんなふうにできるんだったら、ロシアやアメリカもすぐ
同じやり方採用するだろうな。よいことなので見てみたい。

82 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 09:16:22 ID:B0UqcX6d

(　｀ハ´) ワタシ、この電車が開通したら一番に乗るアルヨ…

83 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 09:17:17 ID:0idlgUcm

あ？

84 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 09:23:11 ID:P7gTGdbi

よしよし、これで中国の人口が減るぞ

85 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 23:07:52 ID:a30dheIU

>>79
蒸気機関車のスピードレコードは220km/hくらいだったぞ。

86 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/22(水) 23:36:46 ID:JpjFLDs/

>>70
満鉄のＳＬが２１０キロまでは出せていたはず。
経済性考えるとそこまで早くしても無駄だから通常運行では１２０キロぐらいだったらしいが。

87 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/23(木) 19:31:57 ID:IIjUkOn3

>>76
＞４８０両のうち、完成車の形で出荷するのははじめの２４両
＞残りの車両は、技術移転を行いながら、現地生産

は？何の冗談？
それじゃ日本側は何もいいことないじゃないか


>>85-86
蒸気機関車って意外と速いのね…

88 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 05:51:07 ID:olqWD6qo

台湾新幹線が脱線ばかりだよ。やっぱり高速鉄道は技術的に
質のちがう難しさがあるんじゃないのかねえ。
中国は本当に技術の裏づけをもって計画を立ててるのかな。。
そうは思えないなぁ。

なぜって工学は難しいから。専門外の人が全体像をつかんでる
はずはありえないし、そういう人が計画を算定するんだろうから。

89 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 06:48:06 ID:qZ1uDuX6

>>88
台湾の場合は起きて当然
あんな湿地帯に鉄道敷設したドイツ人は死刑でもいいね。
高架橋がみんな地盤沈下してる様子は恐怖以外の何者でもない。
あの上を２５０キロで走るなんてクレージーだ。
日本人技術者もさじを投げてるんじゃないか？

90 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 07:11:58 ID:/8Gt4tXI

土木建築技術に関しては欧米は遅れているのは事実なんだよな

91 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 07:22:44 ID:Lstm5GlV

狭軌？広軌？
中国での在来線の位置付けってどうなんだろ？
今の日本のJR在来線と同程度なのかな？
JR西のサンダーバードがやっと160を越えられる位なのに。
まあ脱線事故に巻き込まれたくもないしね。

92 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 07:25:44 ID:l2gx3LF5

>>1
ふ〜ん(´・ω・｀)・・・え！！？？在来線！！！？？？ｗ(゜∀゜)ｲｲ!

93 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 07:31:47 ID:lwX4DXVa

踏切を２００Ｋｍで通過するのかと思ったが

踏切がないんだろうな

94 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 07:41:20 ID:obzsc4fn

>>91
広軌。満鉄時代から。チャイナユーロスター誕生の予感ｗ

95 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 07:52:03 ID:NBMMk/eK

>>93
踏み切り自体はある。
だが、数は日本と比較して圧倒的に少ない。
そもそも交差する道路がないからだが。

96 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 08:00:11 ID:+05K2sVe

現実すればすごそうだけどな

97 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 08:16:19 ID:4cedeO5v

ようやく満鉄を超えるんだな＞中国

98 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 08:17:16 ID:CCd2q9Pd

悪いこと言わんからやめとけ
どんなに利益を出したって1回の事故でパーだ

99 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 08:31:01 ID:X/1KBVMA

戦前からの車両がいまだに走っている現状で、中国の鉄道がいきなりすべて
新幹線なみになるなんて誰が信じるんでしょうね？

100 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 09:01:03 ID:obzsc4fn

いや、最近の中国パワーは侮れないﾖ。

101 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 09:32:07 ID:OEJQRcT3

・・・て事は、たまに北朝鮮の鉄道として紹介されるあの緑色のボロ客車が新幹線並みのスピードで走るのか・・・。
末恐ろしい国だなw

102 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 10:10:53 ID:zGDxqvdP

まあ、中共の交通インフラが整備されるのは結構ですが、
あくまで日本の鉄道技術の枠外でやってくださいと。

103 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/11/25(土) 11:12:17 ID:cwJxcyzj

>>85-87
蒸気機関車の世界最速記録？「マラード号」でぐぐってみろ。