【台湾】「リニモ」、台北市の新交通システムに導入へ【10/13】

1 名前：仕事コネ━!声優φ ★ ：2005/10/13(木) 09:19:02 ID:???

「愛・地球博」（愛知万博）のアクセス交通機関として活躍した
磁気浮上式リニアモーターカー（ＨＳＳＴ）「リニモ」が、
台北市の新交通システムに導入される方向になった。十二日付の台湾主要各紙が伝えた。
「聯合報」などによると、台北市当局は十一日の市議会で、
新交通システム（ＭＲＴ）計画に関連し新北投支線（一・一キロ）へのリニモ導入方針を説明。
議会審議や地元説明などが順調に進めば、
二〇〇六年年末に完工、〇七年夏前に営業開始の見通しという。
新北投支線は、台北市中心部と郊外を結ぶ幹線から、
枝分かれする形で温泉地の新北投地区に通じる路線。
現在運行中の鉄道は線路と住宅の距離が近く、
沿線住民から騒音・振動対策を求める声が出て、市当局がリニモ導入を検討していた。
市議会では、計画賛成の声が多いが、約八億台湾元（約二十七億円）とされる事業費と、
住民の電磁波への不安解消が課題となりそうだという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000021-nnp-int

2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:19:29 ID:NYcZuMdq

加油台湾！

3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:19:39 ID:oqBHdvon

おんなはかちく

4 名前： ：2005/10/13(木) 09:23:25 ID:Bznttb/R

間違っても大陸には売るなよ。

5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:25:02 ID:QCV+KAsR

国民党がとったら間違いなく朝貢するだろうな

6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:31:29 ID:7w0Xp9RD

ずいぶん短い区間だな。歩きの方が早い気がするね。シャトルバスでも充分なんじゃねぇか？

7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:32:45 ID:aZkMzDkb

試験車両の丸焼きを見てヒいた日本では
リニモはなかった事になってますから

8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:35:17 ID:Y/6TA1iL

歓迎、日台友好！ヽ(･∀･)人(･∀･)ノ 我們是永遠朋友！

9 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:35:29 ID:1IZIriIV

新幹線の件はどうなってる？

10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:43:25 ID:crRscu23

これさ、まだ人体への影響がわかってないんじゃないの？
んな危ないモンを台湾に渡すのはどうかと思う。
これから先もお得意さんになってくれる可能性があるのに
お得意さんになるかもしれない存在の信頼を裏切るような真似はやめて欲しいな

11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:47:03 ID:q7ZxfHCr

半年間の人体実験済

12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:48:10 ID:4c/4tfif

こんなダメな乗り物を台湾に出していいのか？

13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:50:55 ID:IHvJ4ATr

しかしリニアは新幹線の四倍は施工費用が必要との話もあるし
そんなものまで台湾が造る必要があるのかね？

14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:56:09 ID:ByKor9fw

愛知万博行ったけどさ、
リニモが速いのもわかったんだが、
乗り継ぎが多すぎて疲れただよ。
地球に優しいけど、人間には優しくなかった。

15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 09:56:39 ID:o//XAb+G

みんなﾘﾆﾓとﾏｸﾞﾚﾌﾞの違いわかってないのね

16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:05:30 ID:VawoyUPp

リニモって速いの？

17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:07:39 ID:6a1pWPA5

台湾はkの国と違って、余裕が感じられる。
余裕の理由はたくさんあるだろうが。

18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:10:15 ID:ASSgYihD

台湾可愛いよ台湾

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:10:35 ID:1IZIriIV

>>15
よくわからん
超伝導磁石と普通の永久磁石の違いか？

20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:11:56 ID:10TVJYCG

ペースメーカー使用の人は乗れないのか。

21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:12:05 ID:4c/4tfif

>>19
リニモは磁力で吊り上げるタイプ。
マグレブは反発力で宙に浮かすタイプ。

22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:13:15 ID:uKKAT1nC

1.1Km?
そん位なら東京駅地下の動く歩道で充分じゃね？

23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:15:11 ID:10TVJYCG

台湾に寄生する外省人は出て行け。

24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:37:11 ID:GewlgJXZ

このニュース、何回も見た希ガス

25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:42:15 ID:PLy/FpsQ

>>7
台湾も新交通システム（ＭＲＴ）導入時に試運転車両が市内の高架線上で大炎上してるね。

事故後新聞の見出しが、『欧州から電車を買った筈なのに火車（汽車ポッポ）になった！』

26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:43:08 ID:IHvJ4ATr

>>14
乗り継ぎが多かったのは博覧会展示用のために駅が多いからだろ
それは運用面で改善される。問題になるほどではないと思うがね
まあ、列車の旅も、蒸気機関車でのんびりと走るのも良いからリニアなど不要と考える人もいるかも知れないが

27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:43:53 ID:iMf5uNRU

さてと、問題はここからどうやって
半島ネタやウヨサヨ論争に持っていくかだ。

28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:51:08 ID:/9y3s+AK

リニモすぐ停電して止まっちゃうよ
冷房切れた薄暗い満員の車内でのカンヅメ辛かった・・・

29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:53:19 ID:7LNNDi7M

1.1kmの為にリニアって無駄じゃね？

30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:57:28 ID:z/q8Q9UM

電磁波

31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 10:58:32 ID:NOg8tyE/

>>13
それ超伝導リニアだろ。

>>29
リニモは高速性が重要なんじゃなくて、例えば加速性、登坂性能、静粛性、乗り心地といった面で
鉄車輪式の鉄道システムよりもアドバンテージがある点に魅力があるの。
だから、区間が短いからこそ、加速のよいリニモが選ばれたとも考えられる。

32 名前：29 ：2005/10/13(木) 11:08:39 ID:7LNNDi7M

>>31
なるほど…理解しました。
ありが�d。
一度名古屋行って乗ってみるかな。

33 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 11:23:14 ID:k6xSLzzS

工事と規格は日本の元で行う事だ！
Ｋなんて絡ませるな、ペトロナスタワーの時のようにごり押しで、
この工事に割り込んでくるぞ。

34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:01:02 ID:QuTliPmr

日本の金でドイツの高架鉄道を買ったタイとは違うな。

日本も金でドイツの地下鉄まで買ったタイとは違うな。

35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:02:33 ID:luk2GjDo

中華台湾にこれを輸出するならバランスから言って中国本土には
JRのリニア技術を提供する必要出てくるんだがバカウヨはそれでもいいの？

36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:05:38 ID:Rjn0IlOU

>>35
無問題。台湾と中国は全然っ別の国だからｗ

37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:08:06 ID:C/y4+GNp

35＞ 根拠が解らんが

38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:11:28 ID:s8j0QCnZ

>>35
この技術はもう３０年くらい前からある古い技術だよ、
高速リニアとは別物。

コスト面で普通の鉄道を越えられないから
発展しないだけ。

39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:13:46 ID:PF2WDjZ1

>>35
＞バランスから言って
何のバランスだよ？ それと読点句読点が無いのはわざとか？
｢エドガー！鏡に映ってないぞ！！｣

40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:21:43 ID:ca4rTz/9

万博リニモ壊滅的に遅かったような
距離がないせいもあったかもしれんが
2kmに5分て、マラソンよりちょっと早いくらいじゃんとか思ってたんだが

41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:29:03 ID:7xmDCTZB

要するに、今走っている地下鉄（と同じ電車）では騒音が大きいから、
支線をリニモに改築するということね。

確かに静かだとは思うが…

42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 12:30:51 ID:7xmDCTZB

>>35
なんかさあ、どっかの国に自転車製造の技術を提供したら
そのライバル国には自動車の製造技術を提供しないとつりあわない…みたいな
レベルの差がある意見だね。

43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 13:00:55 ID:VtuWZ/3U

温泉地までの路線ていうから、
傾斜がきついのかもしれない。

リニモは登坂性能は確かに良い。
でもゴムタイヤ式でもいい気がする。

44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 13:14:04 ID:7t5gqCXk

まぁ、温泉地のアトラクションだな。
電磁波も大阪・東京で走っている鉄輪式地下鉄とあまり変わらないと思う。

45 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 13:28:45 ID:uWo+xRqC

＞沿線住民から騒音・振動対策を求める声が出て、市当局がリニモ導入を検討していた。

たしかに鉄道は騒音・振動が激しいから、いい選択かも。
ｋの国がまたダンピングして、なんちゃってリニモを販売攻勢をかけるのかな？
でも新幹線でまたまた手抜工事をやって膨大の補修費用と工期延長ってのを
やってくれたし、その前には不良品の鉄道車両でｋは今後入札から締め出すって
いわれているからｋは除外かな？
あと競合相手でドイツがいるし、入札で取れるかな？日本式リニモ。

46 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 18:43:44 ID:7xmDCTZB

今気づいた

>>1のタイトル
＞「リニモ」台湾で復活　愛知万博のリニアカー　台北市が計画推進

いまも毎日、昼間も10分おきに（がらがらで）走ってるけど…廃止になったと思われてる？

47 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/10/13(木) 18:48:42 ID:STse/hSA

電磁波は関係ないだろ