【韓国】磁気浮上鉄道マグレヴ、商用化へ　独、日に続き世界で３番目[050512]

1 名前：つかφ ★ ：2005/05/13(金) 00:43:41 ID:???

　韓国の鉄道車両メーカーのロテム社と韓国機械研究院は、11日、韓国型磁気浮上鉄道
マグレヴの商用化計画を発表するとともに、大田大徳研究団地の機械研究院に設置されている
試験線路で試乗会を行った。

　計画によれば、今年の10月、大田エキスポ科学公園内の磁気浮上鉄道路線を1キロまで
延長する工事に取り掛かって2007年までに完成させ、ドイツと日本に次いで世界で3番目の
商用化を実現させる。

　マグネットの力で走る磁気浮上鉄道は、列車が磁気力で浮上して軌道に接しないまま
走る方式の鉄道で、列車が軌道に接しないため、騒音や振動が少なく、また車輪を使わない
ためスピードも出せる。

　マグレヴは、韓国の技術で開発された磁気浮上鉄道であり、最高時速は110キロ、
編成は都市型の場合は2両、定員は1両135人、浮上方式は常電導吸引式である。
1989年から開発し始めて、1993年、ドイツの技術指導を受けて列車を製作した。この列車は
大田エキスポで一時的に運転された。2005年、政府は、マグレヴを実用化国策模範事業に
選定し商用化を推進している。


以下ソース（KBS WORLD Radio・韓国）
http://rki.kbs.co.kr/japanese/news/news_zoom_detail.htm

関連サイト
磁気浮上式高速鉄道：ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A3%81%E6%B0%97%E6%B5%AE%E4%B8%8A%E5%BC%8F%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

関連スレ
【韓国】高速列車、「350キロ」試験走行に成功[12/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1103168485/ （dat落ち）
【韓国】ロテム製列車、米国で初採用-イランでも契約締結【11/03】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1099471555/ （dat落ち）

2 名前：okinotorishima ◆Y8BmtX/bho ：2005/05/13(金) 00:44:05 ID:n+CXQXMO

重複２ダ

3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:45:01 ID:m2BE9qZN

次期非常識高速鉄道

4 名前：つか ◆us4ym.Sc1. ：2005/05/13(金) 00:45:26 ID:TAebK2X9

＞マグレヴは、韓国の技術で開発された磁気浮上鉄道であり、
　　　　↑↓
＞1993年、ドイツの技術指導を受けて列車を製作した。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:47:05 ID:twfJOD3/

>>4
お約束の展開ですな。時代劇みたいだ。（ｗ

6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:47:33 ID:gLyOTPUv

きゃはははは。

7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:48:07 ID:IPybZPoc

磁気浮上鉄道の起源は韓国ﾆﾀﾞ

8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:48:14 ID:gLyOTPUv

きゃははははは。
きゃははははは。

9 名前：つか ◆us4ym.Sc1. ：2005/05/13(金) 00:48:46 ID:TAebK2X9

これか！ヒットしないと思った・・・

【韓国】「国内の技術で開発」 リニアモーターカー公開（画像あり）[05/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115722685/

　　↑
皆様以上のスレに移動してください。
ここは重複スレです。

あーもうﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:49:02 ID:deXe9SjL

>>4
俺もそこで意味不明と思った

11 名前：ウィーン条約26条 ◆rSZqaTqacg ：2005/05/13(金) 00:49:34 ID:CpnicmC9

>>4
それはそのまま　KTXだな

12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:49:50 ID:b2+jY2Ec

>>4
俺もそこで引っかかった。
意味わからん。

13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:50:17 ID:uBsw63r5

まずはＫＴＸをまともに走れるようにしましょうね。
チョンにリニアなんて百万年早いよ（ｗ

14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:51:32 ID:lAV+F6Q9

ニューモデル・ニダリニア
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/bgh50513001845.jpg

15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:53:00 ID:uBsw63r5

>14
幼稚園の送迎バスみたいだな

16 名前：つか ◆us4ym.Sc1. ：2005/05/13(金) 00:54:52 ID:TAebK2X9

読み直してみると
>>9のスレは「１０日の公開・試乗式と２００７年までの常用化」であり
これは１１日の試乗会と磁気浮上鉄道の仕組と商用化計画が書いてあるから

重複じゃなくて続報スレで行くことにしますた。

17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:55:24 ID:YfERCmad

>>14
ファビョってやがるな、外観からして

18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:57:36 ID:+Ta7iQ9Q

日本がすでに580キロを成功させ
ドイツも400キロ以上を成功させているとこで、110キロ程度ではとうてい太刀打ち出来ない
アメリカが現在、空母カタパルトとして磁気浮上型の開発を進めているが
これも現在の蒸気式以上の瞬発力が求められるわけであり、韓国の技術では無理だな

韓国がどれほど研究を続けているか知らないけど、日本もドイツも何十年に渡る開発の歴史がある
その歴史で得たノウハウがない韓国にどれだけのことが出来ることか？

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:58:23 ID:QZC6PFsi

マクスウェルの方程式により、電波⇔磁波の変換が可能。
つまり動力源は、チョンのでn(ry

20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 00:58:24 ID:KMeCcIDm

>>14
職人芸はさておき‥そいつに135人も押し込むのか？

21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:01:40 ID:JT++UtaL

宗主国を無視したら不味いんでないの？寒国

【中国】中国初　吊り下げ式リニアモーターカーが登場(写真あり)[05/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115890682/

22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:02:06 ID:xa+kBlB8

ドイツ、バラのロイヤリティーで痛い目にあったから、
二度と技術供与などしないだろ。

もう、進歩はないね。

23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:02:44 ID:+2KMG4vl

今回は世界初って言わないのか？

24 名前：つか ◆us4ym.Sc1. ：2005/05/13(金) 01:04:43 ID:TAebK2X9

つまり韓国技術＝韓国でこさえたものﾆﾀﾞ
という思考回路なのだな。さすが。

25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:06:04 ID:lAV+F6Q9

宗主国様は相変わらず「先行者」な香り。
http://news.zj.com/China/2004-10-28/312038.html

26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:10:06 ID:KMeCcIDm

>>25
ロープウェイのゴンドラみたいだ。

27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:14:19 ID:0CmhZHFf

>>14の元デザインはコレ？
　　　 　∧＿∧ 　
　　　　<丶｀∀´>

28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:27:38 ID:A48kOWQK

>>18

　っていうか、これって日本のリニアモーターカーとはちがって、リニモみたいなやつだと思う。

リニモの方式とかだと、時速５８０キロは無理だと思う。

29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:30:02 ID:UIgcGDMv

KTXは・・・

30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:30:24 ID:3sr3Vn07

日本の技術が・・・漏れて・・・パクられて・・・
しかも反日・・・何なんだこいつらは・・・！

31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:40:57 ID:aW2PLrEr

110キロって普通の電車より遅いじゃんｗ
なんのためのリニアだよｗ

32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい ：2005/05/13(金) 01:45:38 ID:b3ZHfKrk

>>18
スパイして盗むことができる、隣のハイテク先進国から。

33 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:56:59 ID:nnnkaCgH

この方法では速度が出ないことはすでに証明済み。

34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 01:57:49 ID:7NjeEcEm

>>14
なんかとなりのトトロの猫バスみたいだ…

35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 02:06:44 ID:7DSdBuAj

JR「スイカ」技術、特許退けた審決取り消し … 高裁
ＪＲ東日本の「スイカ」などで使用されている、ＩＣカードに利用金額を記録
する仕組みについて、開発したソニーと鉄道総合技術研究所が、特許として認
めなかった特許庁の審決の取り消しを求めた訴訟の１審判決が１２日、知財高
裁であった。
塚原朋一裁判長は「銀行取引用のＩＣカード技術から容易に考案できるとした
特許庁の判断は誤り」と述べ、審決を取り消した。
判決などによると、ソニーと鉄道総研は、利用履歴と残高がカードに記録される仕組み
を開発。１９９３年に特許出願したが、認められなかった。ソニー側は不服を申し立てた
が、特許庁は２００４年、「周知の技術で考案することができた」と退けた。

36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 02:21:30 ID:3r5U34Dk

>>14
すげぇーコラしまくりで、かわいいす。
それよりあの中華01号なんとかしてくれよ。ライトもついてないのに夜走れんのかよ。

37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 06:28:23 ID:fcxc7EWl

アレ、>>14には耳があるのに>>1に耳がない。え〜あれは角か分け判らん。

38 名前：見果てぬ夢 ◆72VHAvdhx6 ：2005/05/13(金) 06:30:01 ID:a+QWuMhP

そんなもの遊園地にでも使うのか。
日本のは超高速鉄道としてあるのだが、比較にもならん。

39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 06:47:17 ID:SVu/k13+

リニアじゃなくてモノレールで良いじゃん。
順位にこだわって実用性なかったら意味無いし。

40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 07:18:58 ID:3hegabea

>>18
在日のスパイが日本の技術盗むニダ　ケンチャナヨ

41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 07:48:32 ID:puMnssxG

>>14
ニダバス……。
>>25
屋台……。

てゆーか、外観だけであえて言うけど、流体力学とか

　技　術　舐　め　て　ん　の　？

42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/13(金) 08:38:27 ID:I//gyUfw

>ドイツの技術指導を受けて列車を製作した
>ドイツの技術指導を受けて列車を製作した
>ドイツの技術指導を受けて列車を製作した
>ドイツの技術指導を受けて列車を製作した
>ドイツの技術指導を受けて列車を製作した


結局、他人の力を借りないと何も作れない国なんだな