【腰砕け】KTX開業後のトラブル集2005【ソースつき】

※事件ごとに記事原文のURLを併記していますが、海外メディアの場合リンク先は、Naver経由の自動翻訳になります。
KTX未開業区間進捗やG7試運転、在来線・都市鉄道のニュースはこちら

2004年 【別表参照資料】開業後の故障統計一覧 2006年 2007年

05.12.12更新 

Home >> Korea >>試運転開始から開業前のトラブル集を見る >>KTXの車内設備を見る >>銀河鉄道KTXのFlash:http://enjoynews.net/photo/ktx.swf

路線図
---高速新線(最高速度300km/h)・連絡線(80-90km/h) ---在来線(140km/h)
本日の
腰砕け
これまでの被害状況(Web上での判明分・2004年分含む)
人身事故13件(死亡12名・負傷2名。11件は在来線内、1件は新線上で保線作業員が轢死、1件は在来線内で作業員が死傷)
間接的死傷9名(病死2名・転落死1名・感電死1名・感電による負傷1名・乗客による暴行で乗務員負傷1名・乗用車が駅に転落で重傷3名)
負傷1名(乗務員が感電)
+1 故障・システム異常59件(うち過失1件)
他運行妨害9件(軌道侵入で転落死1名、タクシーによる侵入1件、置石2件・ニセ爆弾騒動4件・未遂1件、踏切内トレーラー接触事故・乗用車が駅構内に転落1件)
乗務員の規則違反3件(信号所で客扱い・規定時間外の線路立入による保線作業員事故死・運転中の携帯電話使用)
共食い整備65件(開業後5ヶ月以内)
+1 その他運営上のトラブル(予約など)
沿線の環境問題8件(騒音問題7件、日照権係争1件)
駅舎などの施行不良7件(疑惑含む)
が、実際は・・・2005年1-7月だけで故障件数が1,300件にも及んでいたことが判明


<リンク>
TGVweb - TGV Accidents
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/wrecks.html

ハインリッヒの法則(1:29:300)
http://www.anzenkun.nishio-rent.co.jp/anzen/139.htm

イ・ナックヨン(李洛淵)韓国民主党国会議員(建設交通委)公式サイト(イッテヨシとは読まないこと。)
http://www.nylee.or.kr/

Date Time Type What?(事件要約/詳細はリンク先参照のこと。※は試運転時のトラブルが再発)
11Dec 9:26 車輌 京畿道華城(ファソン)市の華城-高徳区間(ソウル起点55km)で、幸信発釜山行KTX7号が電力伝達装置トラブルのため立ち往生。鉄道公社は光明駅から予備編成を送り込み約700名の乗客を移し、事故列車も46分後に運行を再開。
この影響で京釜線上下7本・湖南線1本が5ー30分遅れ、乗客2,000名余りに2,700万ウォンを払い戻した。
7・81・49号は釜山駅到着が24ー52分遅れ、駅では乗客の抗議が相次いだ。

中部日報:http://www.joongboo.com/includes/ViewArticle.asp?ArticleID=190848&PaperDate=2005-12-12
京仁日報:http://www.kiib.co.kr/news/session_view.asp?tbl_str=news_03&news_num=43889
朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200512/200512110231.html
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000037548
KBS(動画あり):http://news.kbs.co.kr/article/news9/200512/20051211/809723.html
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/output?f=totalbm&code=bm_&n=200512110135
10Dec 14:25 釜山駅の2F待合室とプラットホームを結ぶエレベーター(定員17人)に乗客22人が閉じ込められ、14:30発のKTXに間に合わず乗客が抗議する騒ぎが発生。列車を止めなかった駅側は乗客らに全額払戻や後続列車の手配に応じた
国際新聞:http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20051212.22006213512
KTX開業からの累積乗客数が619日目のこの日、5000万人を突破
京郷新聞:http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200512111731161&code=940100
朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200512/200512100115.html
09Dec チユル僧侶が11.30から5回目の断食突入
ノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=120727
07Dec 京釜高速鉄道第2期区間の慶州市内で初期新羅王朝時代の遺跡が大量に出土し、工事遅延の恐れ。
国際新聞:http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0500&key=20051207.99002131935
03Dec 鉄道公社、次世代国内高速列車選定でTGVではなくG7/HSR350Xを選択
聯合ニュース日本語版:http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=632005120300400
朝鮮日報:http://www.chosun.com/economy/news/200512/200512030060.html
18Nov 8:30 車輌 大田駅でソウル7:25発釜山行KTX33号が電流装置異常のため運転を取り止め、乗客約380人を後続のKTX5号に乗り換え措置
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200511181040046239
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20051118/270600000020051118100608K2.html
朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200511/200511180101.html
韓国経済新聞:http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005111881708&Date=200511&Cid=10&Sid=1002
15Nov 6:40 予約 予約電算システムの異常で釜山駅で1時間ほど乗車券の発券が中断し、KTX6号ソウル行など6本の列車で乗車券を買えなかった乗客が猛抗議。駅側は座席指定なしのチケットを急遽発行したが、乗務員の案内不足で途中停車駅からの座席指定を受けた乗客との争いが絶えず、無割引のまま自由席や逆向き座席を割り当てられるなどの不便を強いられた。
国際新聞:http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20051116.22008213222
12Nov 9:50 車輌 東大邱駅からソウルに向かっていたKTX106号が安全センサー(詳細不明)故障でトンネル内で20分ほど停車。
同様の故障は去年3件、今年8件発生した。

KBS:http://news.kbs.co.kr/article/local/200511/20051114/798056.html
6:54 脅迫 KTX光明駅を爆破すると脅迫電話をかけた男、遺留品の鉄道会員のカードで逮捕。
「利用者の少ない光明駅が注目を浴びれば客が増えると思った」と動機を供述。列車の運行に影響はなかった。

KBS:http://news.kbs.co.kr/article/society/200511/20051112/797590.html
国民日報:http://www.kmib.co.kr/html/kmview/2005/1113/113172150530150000.html
イノライフ:http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&ai_id=50370
11Nov 盧武鉉「湖南高速鉄道、経済性に問題あっても着工すべき」
KBS:http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=19742
10Nov G7/HSR350X海外進出「準備完了」
予定の12万km走行試験まもなく終了。米フロリダ・中国京津高速鉄路などを攻略へ。試験最高速度は352.4km/hのまま。

電子新聞:http://www.etnews.co.kr/news/detail.html?id=200511100132
08Nov プリンターで切符を印刷するホームチケッティングサービスを悪用したキセル横行。大量のカラーコピーのチケットが大量に使われた。検札体制にも問題。
忠清トゥデー:http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=143666
06Nov KTX=故障鉄?2日に1日は運行中断
 鉄道公社の発表によると開通後17ヶ月間209件の故障で運行が中断した。内訳は車輌欠陷が113件(54%)[今年分は32件で全体の約半分]、
信号保安装置異常47件(22.4%)、線路異常9件(4.3%)、給電装置問題8件(3.8%)、その他衝撃など外部要因32件(15.3%)
特に車輌欠陷は電源装置や走行装置、制動装置など大型事故を誘発する核心部分で集中発生したことが明らかになった。
忠清トゥデー:http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=143311
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=98150
05Nov 鉄道公社、平日30%・休日15%の割引が受けられる「KTXビジネスカード」の割引適用座席数を20日ほど前から告知なしに減らし、乗客の抗議続く
TJB大田放送:http://www.tjb.co.kr/news/view_contents.asp?stype=&admin=&no=37656&ref=37656
李哲鉄道公社社長、イタリア・ミラノでのユーレイル・スピード(第5回世界高速鉄道大会)参加のため出国。
ニュースワイヤ:http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=94484
04Nov 与党ウリ党のチョン・ジャンソン議員(京畿道平沢選出)、「KTX平沢駅(光明〜天安牙山間)設置で建設交通部と合意」と記者に漏らすが
建設交通部直ちに「検討中であり確定ではない」と否定。
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/output?f=a_s&n=200511040148&main=1
03Nov 6:00 転落

当て逃げで逃走中の乗用車が欄干を突き破って東大邱駅京釜線上りホームに転落、架線を損傷し電力供給ができなくなったため、釜山5時発ソウル行KTX2号などが下りホームに迂回するなど12本の列車が10-44分遅れるなど、2時間ほど混乱が続いた。始発列車の走る4分前の出来事で惨事は回避された。
欄干はKTX開通時に要補強指定されていたが、放置されたままだった

世界日報:http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0007&DataID=200511031544000167
KBS:http://news.kbs.co.kr/article/news9/200511/20051103/794311.html[vodeo]
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000022748[vodeo]
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/output?f=c_s&n=200511040112&main=1
国際新聞:http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20051104.22006212456
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=95737
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20051103/270300000020051103081749K2.html
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200511030859010954
大邱新聞:http://www.idaegu.co.kr/new_gisa.html?uid=99052
朝鮮日報日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/04/20051104000002.html
Fuji News Network[video]
01Oct KTXダイヤ改訂で週末を中心に京釜線で週38本増便。土日+8、金曜+6、月〜木曜+4で週754本に。
KBS:http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=19658
29Oct 11:12 車輌 忠北北道沃川(オクチョン)郡の京釜線で東大邱発ソウル行KTX108号が電力供給異常でストップ。予備編成に乗客370人を移し、故障列車が大田駅に回送されるまでの1時間ほど上下線の運行が中断した。前日から続く事故に鉄道公社は明確な回答ができないでいた。
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20051029/030000000020051029124611K4.html
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200510291421599494[video]
(2):http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200510292014012339
(3):http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200510300055013618
国際新聞:http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20051029.99002155657
ニューシース:http://www.newsis.com/_common/content.aspx?val=20051029133901767
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000021181&gubun=1[video]
KBS:http://news.kbs.co.kr/article/society/200510/20051029/792206.html
(2):http://news.kbs.co.kr/article/society/200510/20051029/792163.html
ハンギョレ:http://news.kbs.co.kr/article/society/200510/20051029/792206.html
朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200510/200510290100.html
28Oct 21:10 車輌 忠北北道沃川(オクチョン)郡の京釜線で釜山発ソウル行KTX68号が電力供給装置の異常のため、列車を
京釜(在来)線沃川駅に停車させ、乗客約890人を予備編成に乗せ換えた。
68号がソウルに1時間ほど延着したほか、後続列車5本にも波及した。

聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20051028/030000000020051028230412K2.html
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200510282203011494
ハンギョレ:http://www.hani.co.kr/kisa/section-002001000/2005/10/002001000200510282348082.html
韓国日報:http://news.hankooki.com/lpage/society/200510/h2005102901252574960.htm
TJB大田放送:http://www.tjb.co.kr/news/view_contents.asp?flag=1&no=37503&ref=37503&depth=0&step=0&forumname=news
17Oct 開業1年半のKTX、累計乗客数は4600万人突破。(遅延が5分以内の)定時運行率94.3%で仏独上回る。(←なぜか日本との比較なし。)
朝鮮日報:http://sports.chosun.com/news/news.htm?name=/news/life/200510/20051017/5aq22001.htm
が、新聞の読者投稿で実態が・・・「KTX定時運行率0%水準」5分程度の遅延常態化
京郷新聞(2005.07.18付):http://www.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200509071808531&code=990402
13Oct KTX女性乗務員の労働環境劣悪。全員が不正規職、乗客からの暴行・セクハラ、過労に悩む
ohmynews:http://www.ohmynews.com/articleview/article_view.asp?at_code=286301
盧武鉉大統領も公約した、2007年に予定されていた全羅線への高速列車投入が3年延期
中央日報:http://news.joins.com/society/200510/13/200510130440572731300032003220.html
12Oct フットサルでの「KTXドリブル」イベント
京仁日報(10.8付):http://www.kiib.co.kr/news/session_view.asp?tbl_str=news_07&news_num=20955
06Oct 10:50 人身 忠清南道論山市彩雲面の湖南線彩雲信号所駅付近で保線作業中の施設管理員2人が光州発龍山行KTX240号にはねられ、梁某氏(43)が死亡、金某氏(27)が負傷。
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000012782
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20051006/030000000020051006120356K0.html
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/output?f=c_s&n=200510060298&main=1
KTXのトンネル騒音低減に成功。翌年5月までに全編成に取り付け予定。
車輌間にマッドフラップを設置したことで、平均3-4dbの騒音低減に成功(最大73db)
ニュースワイヤ:http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=86096
ワウニュース:http://www.wownet.co.kr/news/newsSelect.asp?mode=view&seq_cnt=224599
李哲鉄道公社社長、KTXの逆方向座席段階的改善を表明
http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0101&key=200510060009007959動画
横行するKTX運転士の携帯使用。鉄道公社も危機感なく、フランス人も辟易。9.29の記事参照
 KTXに標準装備されている2種の無線通信装置のうち、前後の隣接列車同士での交信に使う近距離(VHF)方式は通信距離の制約があり、運行中の全列車相互間での通信に使う広域通信(TRS)方式は2列車が交信中、他の列車の通信が遮断されるため、緊急時に限り鉄道庁/鉄道公社が一般携帯電話の使用を認めてきた。また253名の運転士にはそれぞれ携帯端末と月1万ウォンの通話費用を支給している。
 このため、鉄道公社側は常態化している運転士の携帯使用を問題視していないが、発信はともかく、着信時の応答が運転上の不注意を誘発させると物議を醸している
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200510061046591&code=940100
05Oct 【国会】TGVと全く同じはずのKTX、乗り心地は大きく劣り、逆方向座席入れ替えに「最低100億ウォン損失見込み」で鉄道公社及び腰
ハンナラ党金泰煥(キム・テファン)議員が公開した「高速鉄道乗り心地のエルゴノミクス的分析'内容」(byソウル大)によると、
乗り心地は-6.67ポイント、満足度は-6.92ポイント。吐き気感は+14.6ポイントで平均乗り心地が9.4ポイント下回る結果となった。
また、逆方向座席を入れ替えた場合、今後30年間月平均1.7億ウォン、総額558億ウォンの利益が計算できるが、特室座席の自動回転(終着駅で使用?)機構搭載が368億ウォン、モニター改良33億ウォンなどが反映された場合、最低100億ウォン以上の損失が発生するという分析がなされた。
ソウル新聞:http://www.kdaily.com/news/newsView.php?id=20051005500008
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=79880
ニュースワイヤ:http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=85674

YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0101&key=200510051247010690
01Oct 17:30 車輌 ソウル発釜山行KTX97号が牙山市を走行中、運転席のモニターが機器の異常を示し、30分間運行を停止した。
鉄道公社は予備編成に乗客895人を移し、払戻等に応じた。

KBS:http://news.kbs.co.kr/article/local/200510/20051001/781492.html
SBS::http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000011135
国際新聞:http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20051001.99002191439
29Sep 辞典サイトでの
「鉄道公社」検索結果→ソウル市都市鉄道公社
「韓国鉄道公社」検索結果→子犬サイト
(www.koreadogs.co.kr)
「韓国鉄道」→韓国鉄道施設公団がドメイン取得済み

ハングルドメインの確保ができないことから起きた珍事が国会でも追及された。
オーマイニュース:http://economy.ohmynews.com/articleview/article_view.asp?at_code=283569
KTX開通以後、2000億ウォン赤字累積。営業係数(100ウォン稼ぐためにかかる経費)は京釜線122、湖南線293
与党ウリ党の朴サンドン議員が、鉄道公社が国会に提出した資料を分析した結果、列車運行1回で、京釜線400万ウォン、湖南線は3倍の1240万ウォン(経費2,120万ウォン・料金収入879万ウォン)の赤字が発生していることが判明。
運行収支赤字(建設費償還費用除く)は京釜線1230億ウォン、湖南線830億ウォン。

※国鉄末期の新幹線の営業係数(1985年):東海道42・山陽73・東北177・上越195
大田日報:http://www.daejonilbo.com/news/news/newspage_06.asp?pk_no=565121&gubun=06_001_01
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0101&key=200509291129005536
忠清トゥデー:http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=138035
文化日報:http://www.munhwa.com/society/200509/30/20050930010116430580010.html
鉄道公社が沿線住民のKTX通過時の騒音に対する改善請願を黙殺しているとされる国政監査資料が国会建設交通委員会で糾弾される。(↓08Aug参照
※判定基準が1時間辺りの騒音エネルギーの等価(=平均)騒音値に基づくため。日本では最大値を使用している。
※KTX沿線の現状の規制値は商業地/農林地70db・住宅地65db
韓国式の判定基準により基準超過は光明-天安牙山の3ヶ所のみとなっているが、最大騒音値による判定だと、基準をクリアできる地域がほとんどなくなることから、騒音基準の上方修正(厳格化)を求める議員の声も。
ニュースワイヤ:http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=84284
携帯電話使用による運行障害発覚
鉄道公社と鉄道施設公団に対する国政監査資料によると、2004年4月10日に発生したKTXの運転トラブルは運転士が着信した携帯電話を受けたことで起きたと明らかになった。あわせて昨年9月にフランス人技術者が運転士の携帯電話応答を見て驚いたという報告書も提出された。
04年12月にも抜き打ち検査で対象の3名全員の使用が発覚。
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200509291815231&code=950301
韓国日報:http://news.hankooki.com/lpage/society/200509/h2005092918533021980.htm
「故障鉄」KTX、今年だけで故障1300件に迫る
国会建設交通委員会で明かされた、鉄道公社提出資料の分析の結果、2005年1-7月で発生したKTXの故障件数が1,295件に逹することが判明。また欠陥保証期間が来年3月までにも関わらず、メーカー(アルストムorロテム)が補修費用を支払わず、鉄道公社が立て替えた費用が総額100億ヲンに達した。
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=79024
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200509291825441&code=940100
KTX制動制御・牽引装置欠陥、今年だけで231件、30編成で発生。
一部部品の製造時の欠陥が原因とされ、リコール措置が予定されるも11月以降になる見通し。

SBS:http://news.sbs.co.kr/politics/politics_NewsDetail.jhtml?news_id=N1000010420
高速鉄道トンネル44ヶ所で延長2.5Km以上の8ヶ所中6ヶ所で義務付けられているはずの防災施設不足。
*4ヶ所は避難通路なし。 そのうち2ヶ所は待避所の設置もなし。
*建設当時の不十分な防災基準のままで、「地形特性,、環境保護などやむを得ない事由がある場合、5Km以上のトンネルに待避通路を設置は免除」という例外規定も適用している
*が例外規定の適用条件である、耐燃・排煙設備と換気装置の設置義務さえ果たさず
ニュースワイヤ:http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=84305
(2):http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=84281
13Sep 15:40 車輌 釜山発ソウル行KTX22号の2・3号車の客車下部に設置された保護板が落下しているのを検査員が発見。大田駅で駅で運転が打ち切られ、乗客約440人は天安牙山駅からの非常用列車に乗り換え40分程度遅れが出た。
忠清トゥデー:http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=135918
中都日報:http://www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200509140034
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200509131904008913動画
24Aug 顧客満足度、無窮花>>セマウル>>航空機>>高速バス>>>>>>>>KTX
朝鮮日報日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/24/20050824000066.html
08Aug 建設当時、韓国側は日本の新幹線の騒音上限基準
(=車輪発生騒音(転動音)86db、沿線騒音:住宅地70db、商業地75db/いずれも最大値)

採用したが、車輌入札後、コンクリートスラブ軌道を想定しない仏TGVでは達成できず、立ち退きエリアの拡大に直面(沿線50m→170m)も見込まれたため、高速鉄道公団(当時)は仏コンソーシアムからの要請で
環境基準の緩和(車輪発生騒音88→93db、最大値→平均値、測定地点はバラスト軌道のみ)を受け入れていたことが発覚し、係争中の騒音訴訟10件や、2期延伸区間(東大邱〜釜山)の開業後のへの影響が懸念されている。

釜山日報:http://www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0808/020020050808.1001113657.html
(2):http://www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0823/010020050823.1003113158.html
(3):http://www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0818/030020050818.1006101146.html
(4):http://www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0818/010020050818.1002114454.html
(5):http://www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0810/020020050810.1001113747.html
現在では運行本数が少ないため測定値の正確性に欠ける
(6):http://www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0818/030020050818.1006101128.html

>>more
06Aug 21:50 信号 京畿道平沢市古徳面(コドンミョン)の無人信号所で落雷があり、安全装置の作動により30km/hの徐行運転を行ったため、
ソウル行7本、釜山行3本の列車が20-50分遅れた。
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_01&a=v&l=0&id=200508080095
中都日報:http://www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200508080003
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311786774&gubun=1
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200508071254016516
29Jul 鉄道公社の李哲新社長、逆方向座席の解消赤字の光明駅廃止を示唆
朝鮮日報日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/31/20050731000012.html
28Jul G7/HSR350X、2008年に全羅線に投入か。2006年12月に10両1編成、2007年2月にさらに10両1編成の先行量産車落成予定
KBS:http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=18214
23Jul 19:30 信号 龍山駅信号室の信号操作盤モニターが故障し、セマウル1081列車の出発が40分遅れたのをはじめ、19:57到着予定の
光州発龍山行KTX232号が20分遅れて乗客420人が払戻を受けるなど、上り線KTX3本に影響が出た
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200507231551027378
世界日報:http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0003&DataID=200507231455001032
14Jul 10:00 車輌 10:00発ソウル行KTX12号がドアの故障で出発できず、乗客450人は15分後の後続列車に乗り換えた。
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=67630
また、鉄道公社の発表によると、開業後10ヶ月の故障は130件で、内訳は車輌83件・施設8件・電気系統40件となった。
国際新聞:http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20050715.22006215256
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=67698
13Jul 10:30 車輌 ソウル行KTX236号(乗客約250人)が光州駅発車直後、熱センサーがモーター過熱を検知し、修理点検のため20分ほど運行が中断した。
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200507131147002557
11Jul 10:30 豪雨 大田市西区佳水院洞の湖南線で線路沿いの壁が崩れ、KTXなど上り線が3時間ほど不通に。
世界日報:http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1052&PCode=0003&DataID=200507111500002590
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050711/270600000020050711151613K8.html
07Jul 15:55 架線 ソウル発釜山行KTX15号が釜山市北区の京釜線亀浦駅で発車間際に架線からの電力供給が断たれ、30分ほど運行が中断した。
乗客約500人は亀浦駅通過予定で臨時停車した後続のKTX57号に乗り換え、この列車は定刻より35分遅れで釜山に到着。他の後続列車2-3本も10-30分遅れた。

国際新聞:http://www.kookje.co.kr/news2000/asp/news.asp?gbn=v&code=0300&key=20050707.99002185448
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050707/270200000020050707170404K6.html
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=66619
京郷新聞:http://nocut.khan.co.kr/artview.html?art_id=66619&dept=0503&p_date=2005070760808
21Jun 建設交通部、経営難の鉄道公社に1兆ウォン(2000億ウォンを5年間)支援を検討。
聯合ニュース日本語版:http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=012005062103400
11Jun 11:50 軌道 天安牙山駅近辺で分岐器故障。復旧作業中の約2時間、分岐器を手動切替したため、この間上下16本が30-70分遅れた。
ノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=62479
中都日報:http://www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200506130024
大邱新聞:http://www.idaegu.co.kr/gisa.html?uid=86458
釜山日報:http://www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0612/030020050612.9099074131.html
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311764698&gubun=1
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200506111747596796
ハンギョレ:http://www.hani.co.kr/section-005000000/2005/06/005000000200506111700269.html
朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200506/200506110108.html
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=738587&kind=c
07Jun 困り者高速鉄道
6日19:00ごろ大田駅近辺の信号障害によりソウル18:00発釜山行KTX25号が19:36到着予定の東大邱駅に30分ほど遅れて到着したほか、
後続列車数本も10-15分相次いで遅れた。また、開通以後先月末まで 3分以上遅延だけでも計1,947回あり、このうち50分以上延着した場合も29回と調査された。(大半は技術的障害)
大邱新聞:http://www.idaegu.co.kr/gisa.html?uid=86024
03Jun 15:27 鉄道公社の座席発売システム(IRIS)が通信障害を起こし、現金決済が3分間、カード決済が18分間中断した。
このため釜山駅では15:50発ソウル行KTXなど3本の列車で販売が滞るなどの影響が出た。

ハンギョレ:http://www.hani.co.kr/section-005000000/2005/06/005000000200506031659834.html
韓国経済新聞:http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005060347478&Date=200506&Cid=10&Sid=10
世界日報:http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1052&PCode=0003&DataID=200506031645002775
01Jun KTX東大邱駅の新駅舎(04年3月完工)待合室と駐車場入口など5ヶ所で施工不良による雨漏りが発生。昨年ホーム天井100ヶ所余りで雨漏りが発生し、
全面的に補修工事が終えた後だけあって、新築・補修時の業者の手抜きや工事後の監査に手落ちがあったという疑惑が出ている

大邱新聞:http://www.idaegu.co.kr/gisa.html?uid=85621
18May 京郷新聞がJR脱線事故を受けて実施した高速鉄道運営実態点検によると、旧鉄道庁がKTXの運行時の安全規定をフランスTGVより大幅に緩和(※かの国的には'Upgrade')していたことが明らかになった。
TGV KTX
モーターブロック異常時 最寄駅に停車し直ちに点検・修理 終着駅まで運行後、検査
車体振動による速度制限 220km/h 220km/h→230km/h→270km/h
信号機システムダウン時 30km/h徐行 秋夕特別輸送期間につき、170km/h
*他に、速度監視装置故障中で速度超過の可否を制御できない中、司令部の「ATCオフ」命令に従い、そのまま運行を続けていた
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200505181809151&code=210000
鉄道公社が天安〜高徳(ソウル基点75〜78q・上り線)・永同〜金泉(ソウル基点192〜196q・上下線)・金泉〜若木(ソウル基点220〜247q・上下線) 間など高速専用線で線路が上下左右で捻れる異常現象が発生していると明らかにしたが原因は未だ不明。

※全区間バラスト軌道であるが、10日ごとに路盤を保守している五松〜天安の試験線区間を除き、砂利地盤の安定化(通常2年を要する)を待たずに4-8ヶ月で試運転に突入したため、これらの区間では3日ごとに保守していると見られる。
(東海道新幹線は開業から1年は地盤が安定するまでは最高速度を抑えて徐行していた。)
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/news/artview.html?artid=200505181758331&code=210000
高速鉄道専用線区間62%外部侵入対策お粗末
建設中は駅舎と変電所だけに柵を設置していたが、開通後の昨年10月にテロ対策が本格化してから、専用線(柵なので上下線分計485.5q)で柵が不要な橋梁(上下線計174.5q)・トンネル(上下線計157.6q)を計153.4qのうち過半数の96kmで柵の新設・補強が必要とされた
京郷新聞@empas:http://news.empas.com/issue/show.tsp/cp_kh/1191/20050518n10522/
29Apr 22:30 車輌 釜山発ソウル行KTX98(?)号が通過予定の光明駅付近で故障し約20分間立ち往生。乗客約170人は後続列車に乗り換えた。
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311748195動画
12Apr 【IT/バグ】1日から始まった「ホームチケッティング・サービス」で画面の出力ボタンを押すと「印刷失敗」というメッセージが表示されるのに、発売済み扱いとなっているため、駅での再発行・キャンセルに本来支払わなくてもよい手数料を徴収される乗客が続出
国民日報:http://www.kmib.co.kr/html/kmview/2005/0412/091976613811131200.html
15日からダイヤ改正。KTX京釜線は週末10便(5往復)、金曜夕方5便、月曜朝3便増発
大邱新聞:http://www.idaegu.co.kr/gisa.html?uid=80906
10Apr 築1年のKTX龍山駅舎が雨漏り。


SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311740134動画
05Apr 15:40 侵入
(再発)
全羅南道長城郡黄竜面の湖南線の線路を横断中の75歳の老人が龍山発光州行KTX245号にはねられ死亡。
empas:http://news.empas.com/issue/show.tsp/cp_yt/1191/20050405n08915/
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=712683&kind=c
湖南毎日新聞:http://www.honammaeil.co.kr/read.php3?no=78479
01Apr
1周忌
開業から1年、今年も5,000億ウォンの赤字見込み。
SBS:http://news.sbs.co.kr/economy/economy_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311737030
家庭・オフィスのプリンターでKTXの乗車券を出力できる「ホームチケットサービス」が開始。
31Mar 環境団体が37本KTXの特室内での騒音を測定した結果、260km/h以上での走行時に睡眠が困難な80dbを記録、TGVやユーロスターの数値を大きく上回った。また振動値もソウル〜東大邱間で82dbに達した。


YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200503311843015802
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311736661動画
開通限度をKTX 大手術・・顧客のそばで
ハンギョレ新聞http://www.khan.co.kr/news/artview.html?artid=200503311759441&code=950201
開業1年記念の写真展
6月からATMによるKTXの予約サービス開始
韓国経済新聞:http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005033198760&Date=200503&Cid=16&Sid=07
29Mar 鉄道公社がサハリン油田開発事業で60億ウォン貸し倒れ危機。与党議員介入か?
朝鮮日報日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/29/20050329000059.html
28Mar 来年5月以降、地震計設置で列車への伝達時間を3秒に短縮へ
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200503280111436879
27Mar 姜東錫建設交通部長官辞任
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050327/180000000020050327200452K6.html
25Mar KTX8号車に授乳室・オムツ交換台を設置。また8月までに客室モニターをLCDに交換へ。
忠清トゥデー:http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=110746
23Mar 開業1年を控えたKTX特集記事
2004.04.01-2005.03.20 乗車率(%) 当初見込
京釜線 平日67.8
週末83.5
3,159.6万人
1兆1,693億5800万ウォン
湖南線 平日31.5
週末57.8
356.5万人
1,016億9700万ウォン
両路線 2,713万人(7.4万人/day・予測の53%)
7,900億ウォン(21億ウォン/day・予測の45%)
63.2 3721.9万人(13.5万人/day)
1兆2,710億5500万ウォン(46.2億ウォン/day)
「半分の成功」聯合ニュース(1):http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050323/200600000020050323151116K5.html
「顧客満足度は5点満点で3.29点」(2):http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050323/200600000020050323141206K2.html
朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200503/200503230370.html
同日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/23/20050323000064.html

増加が見込まれた(在来線)貨物輸送も開通前の94%に減少」ソウル新聞:http://www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=846743126
21Mar ソウル大地球環境システムエンジニア部の金教授が、地震発生時におけるKTXの安全運行のため、韓国気象庁が当初15分→10分としていた警報伝達時間の短縮を半分以下の4分にするように主張。
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=5&id=200503210312
※↓の記事(2004.10.14付)では気象庁→CTCまで10分かかるとされている
マネー東亜:http://www.donga.com/fbin/output?f=totalbm&code=bm_&n=200410140157
韓国経済新聞:http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004101477548&Date=200410&Cid=10&Sid=1008
ニュースワイヤ:http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=12472
18Mar 韓国政府、KTX赤字対策を検討
鉄道公社ニュース日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/content-top.top?lang=jpn&pid=15&bid=571
↓の監査院摘発に対する鉄道公社の言い訳。
http://www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=37217
17Mar 【先端高速鉄道、管理・運営は大雑把(ケンチャナヨ)】昨年の監査院による高速鉄道運営実態に対する特別監査で、
*共食い整備(車輌補修に他の車輌部品を流用)が開通後5ヶ月間で67回も行われていた
*↑部品のストックが必要量より18-20%不足していた
*昨年8月、車載機器の作動状況をチェックする(運転席の)車上モニターが1万6,250件の故障情報を表示したが、このうち正確な故障情報は僅か0.2%の30件に過ぎなかった。
*開業後5ヶ月間の車輌・信号設備のトラブル708件中68%の483件の鉄道庁(当時)側の過失案件をアルストム等のTGVコンソーシアムが拒否
*【ライセンス生産無意味】KTXの主要部品国産化参加19社から3社を標本調査した結果、関連業務従事の職員105名のうち、現業従事者は9名(8%)に過ぎず、参加企業が事業性不透明を理由に生産ラインを撤去していたことで、フランス側のサポート期間満了の2006年4月以降の部品調達がさらに厳しくなることに対する勧告を行った。
*車輌故障などによる運行障害で延べ30,304人に払戻た額が3億ウォン超に達した

など多数の問題点が判明

KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=705346&kind=c
韓国経済新聞:http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005031750891

朝鮮日報:www.chosun.com/national/news/200503/200503180021.html
同日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/18/20050318000004.html
MBN:http://mbn.mk.co.kr/newscenter/newsRead.php?sc=&cc=mbn00009&cm=&year=2005&no=99364&relatedcode=
【監査2】開業前の試運転時にKTX黄鶴トンネル(慶尚北道)通過時における車内騒音が基準値の73dbを大幅に超過する80.1dbに達していたにも関わらず、対策無しに開業に踏み切ったと監査院が指摘。また、大邱以南の第2期区間ではトンネルが58%を占め、車内騒音をより誘発するスラブ軌道で建設予定のため、問題がより深刻化する懸念も見込んでいる。
 また曲線通過時に140km/h走行の車輌を停止させた場合、国際基準の3倍以上の振動が発生している。


YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0101&key=200503171639012320
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=49910
世界日報:http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0007&DataID=200503172039000355
忠清トゥデー:http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=109509
SBS:http://news.sbs.co.kr/politics/politics_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311731228動画
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=200503171749351&code=940100
15Mar 6:10 ソウル駅の電算システムが未明のメンテ中のトラブルによりダウン。KTXとセマウル号の照会・券売などの発売システムが1時間20分に渡ってストップし、予約サイトも接続不可に。予約済みの座席情報も消滅した。

朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200503/200503150038.html
同日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/15/20050315000008.html
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200503151436007336動画
ハンギョレ新聞:http://www.hani.co.kr/section-005000000/2005/03/005000000200503151835242.html
国民日報:http://www.kmib.co.kr/html/kmview/2005/0315/111081257830150000.html
釜山日報:http://www.pusanilbo.com/news2000/html/2005/0315/030020050315.1038113232.html
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=704311&kind=c
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311730057&gubun=3
世界日報:http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0003&DataID=200503150800000942
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=49393
26Feb

KTX1月に200回延着・・・高速鉄?故障鉄?
韓国鉄道公社が国会建設交通委員会でハンナラ党金兌換議員に提出した資料によると、
4月の開業以来1月末までに通算1947回、1月あたり195回の延着事例が発生し、

(10分以上延着が447回・10分〜30分が374回・30分〜50分が44回・50分以上が29回)
延着誘発原因の大半は車輌故障(106件)で、このうち70%を車輌の電気・モーター系統のトラブルが占めた。
路線別ではソウル〜大田間が84回・大田〜釜山が39回・湖南線が11回。
延着による払戻補償は計5万500人に対して5億4900万ウォンに達した。特に1月は月平均の45%増の7900万ウォンになった。
(現金返還1.79億ウォン・割引券発行3.7億ウォン)
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=47408
大邱新聞:http://www.idaegu.co.kr/gisa.html?uid=76807
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311724240&gubun=1動画
22Feb 18:40 架線
(再発)

大田特別市西区チョンリム洞の湖南線西大田(ソテジョン)〜佳水院(カスウォン)間のチョンリムトンネル付近で、
強風により倒れた松の木が架線を切断したため、木浦発龍山行KTX222号が80分足止めされたほか、上下4本の列車が10〜30分延着した。222号は長時間の給電停止のためバッテリー切れを起こし、車内放送や暖房・照明が途絶えたまま客が缶詰になっていた。

参照:開業前に起きた同様の事件(2004.03.05)
朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200502/200502220483.html
同日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/23/20050223000000.html
デイリー・フォーカス:http://focus.freechal.com/news/contents.asp?DocId=261684&dcode=0101
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200502222110017969
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=46853
ハンギョレ新聞:http://www.hani.co.kr/section-005000000/2005/02/005000000200502222220124.html
中都日報:http://www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200502220174
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=200502230701441&code=940201
SBS:http://news.sbs.co.kr/economy/economy_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311722504動画
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=696319&kind=c
KBS(2):http://news.kbs.co.kr/news.php?id=696356&kind=c
21Feb KTXの騒音・振動、フランス基準適用の場合基準超過地域が急増(昼間+27ヶ所、夜間+105ヶ所)
国会建設交通委員会でチョン・ジャンソン議員が指摘
平沢市民新聞:http://www.pttimes.com/news/read.php?idxno=7353&rsec=MAIN&section=MAIN
11Feb ↓の事故原因は鉄道公社の杜撰管理・経験不足。
京仁日報:http://www.kiib.co.kr/news/session_view.asp?tbl_str=news_03&news_num=40536&tbl_img=
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_707&a=v&l=1&id=200502110257
10Feb 10:20 車輌
信号

京畿道光明市の光明駅手前2.5km付近の光明トンネル内(地図)で
ソウル10:00発釜山行KTX9号が信号トラブルにより徐行中に故障し、乗客600人が1時間ほど閉じ込められた。後続列車6本も30-70分遅れ、3,465人に影響が出た。
故障車は後続の83号により光明駅まで移動させた後、乗客らは11:50ごろに配備された予備車輌で出発。

9号の停車地点が高速新線と在来線の分岐するデッドセクション(死電区間)上だったため、再発車できなかった。
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050210/060100000020050210114913K4.html
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=45316
(2):http://www.cbs.co.kr/nocut/show_nocut.asp?idx=4022
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0102&key=200502101148002537動画1
(2):http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200502101851011718動画2
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=691886&kind=c
オーマイニュース:http://www.ohmynews.com/ArticleView/article_view.asp?menu=c10100&no=210372&rel_no=1&back_url=

朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200502/200502100031.html
(2):http://www.chosun.com/national/news/200502/200502100123.html
同日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/10/20050210000007.html
ハンギョレ新聞:http://www.hani.co.kr/section-005000000/2005/02/005000000200502101157313.html
世界日報:http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1052&PCode=0003&DataID=200502101220000966
(2):http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0007&DataID=200502101633000157
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=200502101240112&code=940000
大田日報:http://www.daejonilbo.com/news/news/newspage_05.asp?pk_no=517920&gubun=05_001
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/output?f=c_s&n=200502100149&main=1
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311717855
ソウル新聞:http://www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=s843772053

台湾・大紀元「南韓高鐵?隧道 600乘客摸K1小時 」:http://www.epochtimes.com/b5/5/2/10/n808992.htm
05Feb 旧正月期間(2.5-13)のKTX・セマウルの売れ残り座席を25%割引で販売。
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=690576&kind=c
24Jan 18:52 - 先行する貨物列車の故障のため、ソウル行KTX66号の出発が45分遅れ、乗客たちが払戻を求めて荒々しく抗議した。
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=43231
14Jan イ・ヘチャン国務総理「湖南高速鉄道は失敗作」
※この「湖南高速鉄道」は現在の在来線ではなく、計画中のフル規格高速新線を指す。
朝鮮日報日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/14/20050114000069.html
「高速鉄は死んだ」(原文):http://www.moodeungilbo.co.kr/read.php3?no=155335&read_temp=20050115&section=1
1.20[寄稿]高速鉄 富益富 貧益貧:http://www.gwangnam.co.kr/view.htm?Key_code=8&Sub_code=35&No=101079
09Jan 15:50 電力 光州発龍山行KTX248号(乗客約800名)が架線異常により西大田駅から4km過ぎの湖南線大田操車場付近で80分ほど停車。後続の木浦発龍山行KTX218号と無窮花1478号など3本も西大田駅で暖房が切れたまま30-50分ほど足止めされた。
架線張力の調整は半島人にはケンチャナヨの模様・・・。

CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=41177
CBSノーカットニュース(2):http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=41199
YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200501092221007744
YTN(2):http:///www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200501091840040425
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=679737&kind=c
http://script.imnews.imbc.com/society/article.asp?SeqNo=302612&CntsCode=A010000&CateCode=B030000
光州日報:http://www.kwangju.co.kr/sectionview.asp?idx=189171&section=%EC%82%AC%ED%9A%8C
毎日経済新聞:http://inews.mk.co.kr/CMS/headLine02/headline/6339235_3645.php
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311706779
08Jan 23:09 電力 京釜線(在来線区間)沃川(オクチョン)付近のトンネル内を走行中の上り3118油槽貨物列車のタンクカバーが架線と接触、火花を発しながら架線が切断された。
このため釜山発ソウル行KTX72号が10分遅れで大田駅に、93分遅れでソウル駅に到着、後続のKTX100号・無窮花1254号・セマウル1036号など6列車が90分ほど遅延。乗客らはそれぞれ払戻に応じた。

YTN:http://www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200501091034009766
朝鮮日報:http://www.chosun.com/national/news/200501/200501090070.html
朝鮮日報(2):http://www.chosun.com/national/news/200501/200501090243.html
同日本語版:http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/09/20050109000010.html
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=41131
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=200501091732011&code=940202
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=679625&kind=c
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311706499
韓国日報:http://news.hankooki.com/lpage/society/200501/h2005010911245721950.htm
中都日報:http://www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200501090068
ハンギョレ新聞:http://www.hani.co.kr/section-005000000/2005/01/005000000200501101312544.html
04Jan KTX初の騒音訴訟による補償
04年6月の腰砕け集参照

環境府中央環境紛争調停委員会が豚の死産が相次いだ沿線農家への約4000万ウォンの支払いを決定。









CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=40558
中央日報日本語版:http://japanese.joins.com/html/2005/0104/20050104183936400.html
東亜日報:http://www.donga.com/fbin/output?f=totalc&code=c__&n=200501040183
毎日経済:http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30500001&year=2005&no=3662
KBS:http://news.kbs.co.kr/news.php?id=677614&kind=c
聯合ニュース:http://www.yonhapnews.co.kr/news/20050104/060200000020050104050152K5.html
世界日報:http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0007&DataID=200501042144000533
SBS:http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311704962
ハンギョレ新聞:http://www.hani.co.kr/section-005100030/2005/01/005100030200501042209282.html
京郷新聞:http://www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=200501041756071&code=940301
韓国経済新聞:http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005010463571&Date=200501&Cid=10&Sid=1006
03Jan 4月からKTX料金3割以上値下げへ。
セマウルとの格差を+40%から+5〜10%に。ソウル〜大田間は19,700ウォン→15,000ウォンの見込み
毎日経済:http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30500001&year=2005&no=1967&relatedcode=
高架化に決まっていた大田市内高速新線建設方式が一部(東区)住民の白紙に
中都日報:http://www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200501030006
02Jan KTX利用客277日目に2000万人突破!
男性比率61%・女性39%。曜日別では土曜日が17.9%・火曜日と水曜日が11.9%
04.04.01-05.01.02実績 乗車率(%) 04年分当初見込
京釜線 1,683.8万人
5,020億ウォン()
72.9 3,159.6万人
1兆1,693億5800万ウォン
湖南線 321万人
827億ウォン
37.2 356.5万人
1,016億9700万ウォン
両路線 2004.4万人
5,847億ウォン(20.9億ウォン/day)
63.2 3721.9万人
1兆2,710億5500万ウォン(46.2億ウォン/day)
中都日報:http:///www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200501030022
光州毎日:http://kjdaily.com/read.php3?no=34084&read_temp=20050103
データニュース:http://www.datanews.co.kr/news/news_view.php?pno=1&sno=1&mode=con_1&seq_no=11821
CBSノーカットニュース:http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=40297
4月から休日ダイヤ増発(上下142本→154本、10月からは170本)へ
01Jan 京釜線100周年&鉄道庁公社化スタート。
この日よりKTXの遅延に伴う払戻規定が25%払戻が25分→20分、半額払戻が50分以上→40分以上に変更。また、無料扱いの幼児は6歳未満→4歳未満に。
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